時(shí)間：2022-11-28 21:25:13
開(kāi)篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇公司車輛管理制度，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
二、車輛使用按先上級(jí)、后下級(jí);先急事、后一般事;先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。除公司領(lǐng)導(dǎo)或各部門到有關(guān)部門、工地辦事外，單獨(dú)一人在城區(qū)辦事，原則上不安排車輛。
三、外單位借車，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、車輛駕駛實(shí)行專人專車，專車專管。面包車由投資發(fā)展部使用，由該部統(tǒng)一領(lǐng)油、維修、持有手續(xù)、承擔(dān)責(zé)任。如有臨時(shí)安排，其他部門用車，在用車期間內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，保持車況完好。
五、車輛在下班后或節(jié)假日必須停放公司院內(nèi)，并采取必要的防盜措施。
六、車輛實(shí)行定點(diǎn)維修，需維修的項(xiàng)目由駕駛員列出清單后，由辦公室報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
七、車輛用油由辦公室統(tǒng)一購(gòu)買，油票由辦公室發(fā)放登記，桑塔納轎車每100公里按12升耗油量計(jì)算，面包車每100公里按9升耗油量計(jì)算，節(jié)獎(jiǎng)超罰。公司車輛一律憑票到指定加油站加油。
八、辦公室建立車輛的用油臺(tái)帳，每月核算一次，嚴(yán)格按行車?yán)锍膛c百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)油料，并做到每月核對(duì)無(wú)誤。
九、駕駛員應(yīng)做到合理用車，節(jié)約用油，將油耗控制在指標(biāo)以內(nèi)，特殊情況需增補(bǔ)油票的，須報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
十、車輛在外加油須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批，否則不予報(bào)銷。
十一、駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈(zèng)送他人，如有發(fā)現(xiàn)，按貪污論處。
十二、辦公室應(yīng)按時(shí)辦好車輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)繳納等各項(xiàng)手續(xù)，車輛有關(guān)證件及資料由駕駛員妥善保管。
十三、違規(guī)與事故處理
1、下列情況，違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員負(fù)擔(dān)：
(1)無(wú)照駕駛;
(2)未經(jīng)許可將車借予他人使用;
(3)違反交通規(guī)則引起的交通肇事;
[關(guān)鍵詞]車輛安全管理；存在問(wèn)題；解決措施
中圖分類號(hào)：TP44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）10-0070-01
車輛安全管理工作較為系統(tǒng)，不可出現(xiàn)任何馬虎，因此，要能夠樹(shù)立科學(xué)的安全發(fā)展理念，并且對(duì)車輛管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，朝著經(jīng)常化、規(guī)范化、制度化、信息化方向轉(zhuǎn)變，從而讓車輛安全管理工作順利進(jìn)行。
一、車輛安全管理存在的問(wèn)題
車隊(duì)車輛安全管理存在的問(wèn)題是誘發(fā)事故的主要原因，事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果。由于車輛安全管理中經(jīng)常出現(xiàn)的安全意識(shí)淡化、車輛維護(hù)和管理制度落實(shí)不到位等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。這些問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、思想認(rèn)識(shí)不到位
車隊(duì)安全管理是一項(xiàng)經(jīng)常性工作，容不得半點(diǎn)的麻痹和大意，可以說(shuō)車輛安全管理工作是否到位，直接影響到各項(xiàng)工作開(kāi)展和企業(yè)安全穩(wěn)定。然而，不能準(zhǔn)確掌握駕駛員隊(duì)伍的思想、工作情況和車輛狀況；車隊(duì)管理人員和駕駛員對(duì)車輛安全管理工作的重點(diǎn)把握不夠，沒(méi)有從根本上將工作落在實(shí)處，思想認(rèn)識(shí)存在偏差，給車輛安全管理工作埋下了很大隱患。
2、維護(hù)保養(yǎng)不到位，注重短期效益，車況欠佳
當(dāng)前車隊(duì)車輛安全管理的一個(gè)突出問(wèn)題就是重使用、輕保養(yǎng)。一方面，由于車輛使用頻率高、行駛路況差，需經(jīng)常性、定期性的維護(hù)保養(yǎng)，但由于經(jīng)費(fèi)的制約，車輛維修費(fèi)用投入不足，車輛更新率過(guò)低，導(dǎo)致車輛安全性差。另一方面，駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)和技能不過(guò)硬，大部分駕駛員普遍對(duì)車輛保養(yǎng)維護(hù)的專業(yè)知識(shí)和技能不掌握，導(dǎo)致車輛維護(hù)不及時(shí)。車輛一般都是單位配置，并非個(gè)人財(cái)產(chǎn)，從而導(dǎo)致個(gè)別工作人員出現(xiàn)管用不管修、能湊合就湊合的心理；而且，車況長(zhǎng)期得不到細(xì)致周密的檢查，從而誘發(fā)嚴(yán)重的不維修現(xiàn)象，致使車況越來(lái)越差。
3、制度落實(shí)不到位
在車隊(duì)車輛管理方面，出臺(tái)了一些管理制度，如車輛派遣、車輛維修保養(yǎng)、車輛交接班制度，員工素養(yǎng)考核機(jī)制等等。但在落實(shí)過(guò)程中，這些管理制度往往成為一紙空文，得不到落實(shí)。個(gè)別駕駛員存在僥幸心理和特權(quán)思想，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象偶有發(fā)生。
4、監(jiān)督檢查不到位
從以往經(jīng)驗(yàn)看，車輛派出后的車輛動(dòng)態(tài)、駕駛員動(dòng)態(tài)難以實(shí)時(shí)掌握，是車輛管理的一個(gè)盲區(qū)和軟肋。另外，車隊(duì)管理人員的監(jiān)督檢查職能作用發(fā)揮不明顯。
5、注重經(jīng)濟(jì)核算，導(dǎo)致安全管理受到影響
這種問(wèn)題在單位領(lǐng)導(dǎo)層表現(xiàn)較為突出，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)變化較快，受到各種因素的影響，單位領(lǐng)導(dǎo)所選擇的都是劃塊的管理方式，并且對(duì)實(shí)體進(jìn)行組建，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)核算單位劃分過(guò)小，實(shí)施自負(fù)盈虧、費(fèi)用承包。而車輛作為運(yùn)輸工具的一種，所實(shí)施的是“分散管理、分散使用”的方法，從工作層面來(lái)分析，基本滿足目前的工作狀況，也調(diào)動(dòng)了基層生產(chǎn)部門、車隊(duì)的積極性。但是，車輛安全管理職責(zé)得不到落實(shí)，導(dǎo)致管理出現(xiàn)空檔問(wèn)題，誘發(fā)較多問(wèn)題以及安全事故。
二、做好車輛安全管理措施分析
近年來(lái)，隨著信息化管理在各個(gè)方面的應(yīng)用，有效解決了以往制度不落實(shí)、措施不到位等問(wèn)題，以信息化手段為支撐，實(shí)現(xiàn)全程掌控。
1、加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)
駕駛員是車輛管理中最活躍的因素。抓好車輛安全管理，必須堅(jiān)持“管車先管人，管人先抓思想”的理念，首先解決駕駛員安全意識(shí)淡薄的問(wèn)題。要運(yùn)用信息化管理手段，利用《安全一堂》微電影視頻，微信交流群等手段，開(kāi)展專題教育、技能培訓(xùn)和警示教育，進(jìn)一步提升駕駛員的安全意識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)教育可有效解決安全教育制度不落實(shí)、駕駛技能不過(guò)硬等問(wèn)題。
2、強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)淘汰老舊車輛
車輛的日常維護(hù)是保持汽車正常技術(shù)狀況的基礎(chǔ)性工作，日常維護(hù)保養(yǎng)的好壞，直接影響到行車安全。對(duì)此，強(qiáng)化駕駛員日常三檢工作以及出入庫(kù)檢驗(yàn)工作，并且對(duì)每臺(tái)車輛建立檔案，詳細(xì)記錄車輛的故障問(wèn)題、維修保養(yǎng)時(shí)間、維修保養(yǎng)次數(shù)等，實(shí)時(shí)掌握車輛維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，從而有針對(duì)性的加強(qiáng)管理和使用，使車輛技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，安全可靠，還可延長(zhǎng)車輛的使用年限。對(duì)老舊車輛及時(shí)上報(bào)公司，申請(qǐng)?zhí)蕴鼡Q，提高車輛成新率，確保安全運(yùn)行。
3、健全完善制度，強(qiáng)化日常管理
不斷健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，要能夠貫徹預(yù)防的原則，加大管理的力度。一是在內(nèi)部管理方面，不斷完善各項(xiàng)規(guī)章制度，完善管理制度中存在的不切實(shí)際條款和過(guò)于苛刻內(nèi)容。經(jīng)常召開(kāi)全隊(duì)職工大會(huì)對(duì)反映較為強(qiáng)烈的管理制度重新進(jìn)行修訂。在制定內(nèi)部管理制度過(guò)程中，必須廣泛聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，每項(xiàng)管理制度制定都須全體人員會(huì)議討論通過(guò)，并公告宣傳欄。但制度一經(jīng)實(shí)行，必需嚴(yán)格執(zhí)行，二是加強(qiáng)管理制度的宣傳和學(xué)習(xí)工作，就是把有關(guān)制度和規(guī)范性文件組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，同時(shí)我們也充分微信群的優(yōu)勢(shì)，把管理制度學(xué)習(xí)材料放到微信群中供大家學(xué)習(xí)，讓大家利用業(yè)余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度。三是重點(diǎn)還要能夠?qū)︸{駛員行車規(guī)范、車況檢查加以落實(shí)，形成相應(yīng)的制度體系；并且對(duì)回車隊(duì)的司機(jī)、車輛進(jìn)行落實(shí)，對(duì)于較遠(yuǎn)的現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)的車輛，車隊(duì)管理人員需要能夠定期做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，所有的檢查都要能夠記錄在案，探究相應(yīng)的規(guī)律，并且把握實(shí)際的車輛管理工作方向
4、加強(qiáng)監(jiān)督檢查，拓展監(jiān)督檢查渠道
當(dāng)前，車輛管理的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)是車輛派出后，即脫離了管理視線，往往各類事故就是在這個(gè)時(shí)間段發(fā)生。對(duì)此，我們車隊(duì)所有車輛安裝了北斗車輛GPS定位系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)軌跡、行駛區(qū)域、行駛路線、行駛速度進(jìn)行實(shí)時(shí)、全程跟蹤監(jiān)控，回放倒查，確保車輛管理實(shí)時(shí)化、可視化、可控化。通過(guò)跟蹤監(jiān)控情況，對(duì)駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)懲激勵(lì)，及時(shí)提醒駕駛員避免出現(xiàn)超速駕駛和疲勞駕駛。
5、對(duì)汽車運(yùn)輸安全責(zé)任進(jìn)行落實(shí)
車隊(duì)要進(jìn)一步落實(shí)駕駛員個(gè)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，并且對(duì)駕駛員個(gè)人工作行為進(jìn)行規(guī)范，明確相應(yīng)的懲獎(jiǎng)界限。針對(duì)安全事故處理而言，司機(jī)需要結(jié)合自己所負(fù)責(zé)任的大小、經(jīng)濟(jì)損失比例來(lái)加以賠償，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)提升司機(jī)個(gè)人的安全意識(shí)，盡可能實(shí)現(xiàn)不違章行車。
按照公司上級(jí)對(duì)車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全用車之需。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會(huì)議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn)，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責(zé)。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和安全意識(shí)，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車意識(shí)、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞某主要從三個(gè)方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時(shí)，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來(lái)，我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問(wèn)題
車輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車意識(shí)和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營(yíng)運(yùn)一線，部分分布在三個(gè)生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車，保萬(wàn)里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
車輛的安全幾乎等同于個(gè)人生命的安全，是非常重要的，為了加強(qiáng)車輛的安全，簽訂了安全責(zé)任書。下面是小編給大家整理的車輛安全責(zé)任書范本，歡迎大家參閱。
車輛安全責(zé)任書范本1為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，增強(qiáng)部門員工安全生產(chǎn)責(zé)任心，防止安全責(zé)任事故的發(fā)生，公司組織維修部全體員工簽訂了__年度《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，具體內(nèi)容如下：
1、服裝整潔，儀表大方，掛牌上崗。
2、工作責(zé)任區(qū)內(nèi)清掃干凈，在施工過(guò)程中做到有臟即除。
3、工具箱內(nèi)工具設(shè)備清潔整齊，按規(guī)定擺放。
4、車輛在上下舉升過(guò)程中，施工人員不得進(jìn)入車輛下面。
5、車輛在開(kāi)啟引擎蓋時(shí)要附葉子板護(hù)墊。
6、車輛在維修過(guò)程中保證物不落地(工具、材料、舊件)。
7、拆下大配件(傳動(dòng)軸、引擎等)要放到指定位置。
8、輪胎拆下后要整齊的擺放在車輛的四周。
9、在維修車輛時(shí)，工具箱、工具小車、貨架要按規(guī)定擺放，嚴(yán)禁放在通道上。
10、增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)：做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
11、凡有化學(xué)危險(xiǎn)物品場(chǎng)所必須做好防火、防爆、防漏、防毒、融離等安全防護(hù)措施。
12、堅(jiān)持文明生產(chǎn)、不違章指揮、不違章操作。
13、不在禁煙區(qū)內(nèi)吸煙。
14、正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。
15、熟練掌握本崗位各項(xiàng)事故應(yīng)急措施，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處置，不延誤時(shí)機(jī)。
備注：以上項(xiàng)目獎(jiǎng)罰措施參照公司5s管理制度、以及公司內(nèi)部管理手冊(cè)執(zhí)行。
本人承諾：我已經(jīng)接受過(guò)本崗位安全教育，并熟知安全生產(chǎn)承諾書全部?jī)?nèi)容，愿認(rèn)真執(zhí)行，如違反本承諾，愿承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
甲方：機(jī)電主管簽：
年 月
乙方：機(jī)電技師簽：
年 月
注：此書一式二份，一份本人留存，一份公司存檔
本責(zé)任制時(shí)間從__年1月1日起至__年12月31日止
日 日
車輛安全責(zé)任書范本2為了進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，使各種車輛安全行駛，確保通信生產(chǎn)正常進(jìn)行，經(jīng)理與車輛駕駛?cè)藛T簽訂安全合同如下：
一、車輛駕駛?cè)藛T必須遵守下列安全制度：
1、駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)格和操作規(guī)程。
2、嚴(yán)禁酒后駕駛車輛。
3、患有妨礙安全行車的疾病和過(guò)度勞累時(shí)不準(zhǔn)駕駛車輛。
4、嚴(yán)格執(zhí)行各種車輛的客貨裝載規(guī)定，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。
5、車輛必須定期檢修，出車前、行車中、停車后做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)。
6、不準(zhǔn)將車輛交給他人駕駛。
7、未經(jīng)主管部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得私自出車。
二、對(duì)車輛駕駛?cè)藛T的獎(jiǎng)罰：
1、獎(jiǎng)勵(lì)：駕駛?cè)藛T在一年內(nèi)模范遵守制度，未發(fā)生任何交通事故，獎(jiǎng)勵(lì)50-100元。
2、處罰：駕駛?cè)藛T由于違反以上安全制度，造成交通罰款和交通事故，按橫山移動(dòng)分公司車輛管理辦法有關(guān)規(guī)定處罰。
__公司 駕駛員：
年 月 日 年 月 日
車輛安全責(zé)任書范本3甲方：__實(shí)業(yè)有限公司
乙方：
為了進(jìn)一步搞活經(jīng)營(yíng)機(jī)制，挖掘資源潛能，不讓__業(yè)務(wù)流失，發(fā)揮公司在__的優(yōu)勢(shì)，公司購(gòu)買一臺(tái)大型高一級(jí)宇通客車，配合專線，由__客運(yùn)分公司經(jīng)營(yíng)，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，特制定本協(xié)議并共同遵守執(zhí)行。
一、購(gòu)買方式
1、甲方籌資購(gòu)買大型高一級(jí)宇通廠牌車一輛，車牌照號(hào)：發(fā)購(gòu)車款46萬(wàn)，總計(jì)：
。
二、經(jīng)營(yíng)方式
甲方將車輛責(zé)任經(jīng)營(yíng)權(quán)交給乙方，乙方自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盁虧進(jìn)行營(yíng)運(yùn)。
三、折舊方式
根據(jù)車輛的購(gòu)車價(jià)，加上卡牌費(fèi)用合計(jì)總車價(jià)折舊，按六年平均分扣。
四、繳納方式
乙方應(yīng)在每月月底向四方繳納折舊費(fèi)： 銀行利息按1%繳納： 合計(jì)： 。
其它一切日常費(fèi)用(含保險(xiǎn)費(fèi)、油料、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)、年審年檢費(fèi)、修理費(fèi)、配件、員工工資、違章罰款等費(fèi)用)由乙方自理。
五、甲方權(quán)利和義務(wù)
1、甲方負(fù)責(zé)辦理好該車行駛證和營(yíng)運(yùn)證;
2、甲方負(fù)責(zé)協(xié)助乙方辦理車輛年檢，營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)和有關(guān)換證、年審工作，費(fèi)用由乙方承擔(dān);
3、甲方有權(quán)調(diào)動(dòng)車輛權(quán)利，但與乙方結(jié)算費(fèi)用。
六、乙方權(quán)利和義務(wù)
1、乙方在營(yíng)運(yùn)中，應(yīng)嚴(yán)格遵守客運(yùn)規(guī)定和交通法規(guī);
2、經(jīng)營(yíng)期間，乙方車輛發(fā)生交通事故，造成車輛損壞或人身傷亡事故時(shí)，除向保險(xiǎn)公司索賠外，差額不足部分及其它費(fèi)用由乙方承擔(dān);
3、必須保持車輛整潔、衛(wèi)生、技術(shù)狀況良好;
4、乙方有權(quán)招聘駕駛員、乘務(wù)員，但由甲方考核并存檔。
七、附則
1、責(zé)任經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，如遇不可抗力的原因造成無(wú)法營(yíng)運(yùn)或國(guó)家政策及有關(guān)部門對(duì)所經(jīng)營(yíng)調(diào)整時(shí)，合同自動(dòng)終止。
2、甲乙雙方以本協(xié)議為依據(jù)，未盡事宜，雙方可再共同協(xié)商，并以書面形式另訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
3、本協(xié)議壹式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
4、本協(xié)議自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方簽章： 乙方簽章：
代表人簽章： 代表人簽章：
車輛安全責(zé)任書范本4車輛使用安全責(zé)任書
甲方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)
乙方(第一責(zé)任人)： (以下簡(jiǎn)稱乙方)
丙方(第二責(zé)任人)： (以下簡(jiǎn)稱丙方)
為進(jìn)一步加強(qiáng)公司車輛管理，確保員工及車輛使用安全，根據(jù)公司《車輛管理制度》，現(xiàn)就車輛使用管理與使用人簽訂如下責(zé)任書：
一、甲方權(quán)利、責(zé)任：
1、甲方將
車型，車牌號(hào) ，車架號(hào) ，屬甲方財(cái)產(chǎn)，按照相關(guān)管理規(guī)定，予以乙方、丙方所在公司或部門管理及使用。
2、甲方負(fù)責(zé)車輛的調(diào)配工作，并負(fù)責(zé)車輛的年審、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)工作。
3、甲方根據(jù)車型(每百公里油耗量為什么
升)，部門工作需要進(jìn)行計(jì)劃安排。
二、乙方、丙方權(quán)利、責(zé)任：
1、乙方
先生，身份證號(hào)碼： ，駕駛證號(hào)為 ，為第一責(zé)任人(即使用責(zé)任人); 先生，身份證號(hào)碼： ，為第二責(zé)任人(即管理責(zé)任人)。
2、乙方、丙方承諾：嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通法》以及公司制定的《車輛管理制度》及相關(guān)其它管理制度，對(duì)所使用車輛的安全負(fù)全部責(zé)任。
3、乙方、丙方承諾：此車只限于公務(wù)用途。
未經(jīng)甲方同意，任何情況下個(gè)人均無(wú)權(quán)將車輛借于他人使用或因私使用。否則，出現(xiàn)的一切后果由乙方承擔(dān)，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人各罰款500元/次。任何情況下個(gè)人均無(wú)權(quán)將車輛借與他人，
4、乙方、丙方承諾：遵守交通規(guī)則，安全駕駛。
不酒后駕車，不疲勞駕駛，不危險(xiǎn)駕車(如超速，緊跟，爭(zhēng)道，賽車等)。違反交通規(guī)則而造成的罰款、扣分、責(zé)任等一律由乙方自行承擔(dān)。
5、乙方、丙方承諾：上班時(shí)間一律不得飲酒，飲酒后不得駕駛車輛，否則，處以1500元/次罰款，并立即開(kāi)除處理。
6、乙方、丙方應(yīng)愛(ài)護(hù)車輛，保持車輛外觀，內(nèi)室，底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，后備箱整潔干凈。
否則，處以30元/次罰款，三次以上處以200元罰款，如再屢教不改，做開(kāi)除處理。對(duì)車輛定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，并遵守公司相關(guān)規(guī)定程序。凡因違反規(guī)定程序而產(chǎn)生的費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)。
7、乙方、丙方所使用車輛發(fā)生交通事故，無(wú)論何種情況，無(wú)論車況程度，要立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)警、及時(shí)向甲方(主管部門或分管負(fù)責(zé)人)報(bào)告?zhèn)浒福瑳Q不逃逸。
若逃逸而造成的一切法律、經(jīng)濟(jì)及刑事責(zé)任，概由本人承擔(dān)一切，絕不推卸責(zé)任;并按照公司《車輛使用管理制度》的相關(guān)條款處理。如隱瞞不報(bào)，發(fā)生的任何經(jīng)濟(jì)責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)，并視情節(jié)參照公司相關(guān)規(guī)定給予處罰。
三、附則
1、乙方、丙方因違反上述規(guī)定所應(yīng)當(dāng)支付的款項(xiàng)，甲方有權(quán)在乙方、丙方(工資等)部扣除，乙方、丙方不得提出異議。
2、以上條款具有同等法律效力，叁方各執(zhí)壹份，相互遵守嚴(yán)格執(zhí)行。
3、本責(zé)任書自簽訂之日起生效。
甲方(簽章)： 授權(quán)代表(簽字)：
乙方(簽字)：
丙方(簽字)：
醫(yī)院停車場(chǎng)承包合同范本
甲方：____________________
乙方：____________________
簽訂日期：____年____月____日
醫(yī)院停車場(chǎng)承包合同范本
合同編號(hào)：________
發(fā)包方(下稱甲方)：____公司
承包方(下稱乙方)：____
甲方同意將___路___號(hào)_____大院停車場(chǎng)發(fā)包給乙方承包管理，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同。
第一條
承包范圍：____路___號(hào)_____大院內(nèi)的汽車、摩托車、單車保管站。
第二條
承包價(jià)：__________。
第三條
承包期限：
_______________________
第四條
付款方式：按___(年、月)支付承包價(jià)，_____月___日前由乙方向甲方財(cái)務(wù)
部門交付承包費(fèi)用。
第五條
在簽訂合同之日起，乙方應(yīng)在_____天內(nèi)向甲方交付_____萬(wàn)元的保證金，用于擔(dān)保停車場(chǎng)所有停放的車輛和財(cái)物的保管責(zé)任(包括車輛丟失)和本合同的違約責(zé)任。合同到期不再續(xù)簽時(shí)，乙方已盡到保管責(zé)任并交接手續(xù)完善時(shí)甲方退還保證金(不計(jì)利息)，否則保證金不予退還。
第六條
甲方自用的汽車(____臺(tái))、摩托車(____臺(tái))，以及甲方認(rèn)可的上級(jí)主管局國(guó)家職能部門的車輛進(jìn)入大院的，乙方應(yīng)提供免費(fèi)保管。
第七條
甲方的義務(wù)：
1.負(fù)責(zé)車輛保管站經(jīng)營(yíng)許可證的申領(lǐng)，購(gòu)買車輛保管發(fā)票及代繳發(fā)票稅(稅費(fèi)由乙方按實(shí)際發(fā)生額負(fù)擔(dān)，____月____日向甲方財(cái)務(wù)交付)。
2.對(duì)乙方制定的車輛管理制度和相關(guān)的通知、通告進(jìn)行審核。未經(jīng)甲方審核批準(zhǔn)的信息不能公布和實(shí)施。
3.提供完善的消防設(shè)施。
第八條
乙方的義務(wù)：
1.遵守國(guó)家政策法規(guī)和甲方的相關(guān)管理制度，制定和完善車輛管理制度，應(yīng)盡職盡責(zé)，保管好停放在停車場(chǎng)的車輛。
2.按國(guó)家物價(jià)部門核準(zhǔn)的保管車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
3.簽訂承包合同后，按車場(chǎng)實(shí)際車位購(gòu)買車位保險(xiǎn)。
4.負(fù)責(zé)摩托車、單車保管站使用的水、電的費(fèi)用。
5.對(duì)在承包過(guò)程中出現(xiàn)的車輛被盜、車輛損壞等負(fù)全責(zé)。
6.承包后立刻統(tǒng)一更換月保牌和停車牌。
7.____月___日前向甲方財(cái)務(wù)交付車輛保管發(fā)票的稅費(fèi)。
8.負(fù)責(zé)使用的洗手間的衛(wèi)生清潔和管理工作。
9.負(fù)責(zé)繳納車輛管理稅費(fèi)。
第九條
乙方在承包過(guò)程中出現(xiàn)一個(gè)月不繳交承包費(fèi)用的，合同自動(dòng)終止，保證金不予退還。
第十條
乙方在車輛保管過(guò)程中出現(xiàn)故意傷人、破壞車輛的情況或連續(xù)發(fā)生兩次車輛被盜的情況或車輛被盜沒(méi)有給予賠償視為未盡保管責(zé)任，乙方應(yīng)自付賠償費(fèi)，甲方不予退還保證金，本合同自行終止。
第十一條
未盡事宜或因環(huán)境、政策發(fā)生變化引致的問(wèn)題，由雙方本著誠(chéng)信、公平的原則協(xié)商解決，協(xié)商不能解決的由訴訟解決。
第十二條
本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。各具法律效力。
甲方(章)：
乙方(章)：
住所：
住所：
法定代表人：
法定代表人：
居民身份證號(hào)碼：
居民身份證號(hào)碼：
委托人：
委托人：
電話：
電話：
郵政編碼：
郵政編碼：
公證機(jī)關(guān)：
(章)
簽約時(shí)間：
年
月
日
簽約時(shí)間：
年
月
日
簽約地點(diǎn)：
簽約地點(diǎn)：
合同編號(hào)：__________
承包停車場(chǎng)合同模板一
甲方(發(fā)包人)：_________
乙方(承包人)：_________
甲方同意將_________小區(qū)停車場(chǎng)發(fā)包給乙方承包管理，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同。
一、承包范圍：_________小區(qū)內(nèi)的汽車、摩托車、_________保管站。
二、承包價(jià)：每月_________元整。
三、承包期限：_________年(_________年_________月_________日至_________年_________月_________日)。
四、付款方式：按月支付承包價(jià)。每月_________號(hào)前由乙方向甲方財(cái)務(wù)部門交付上月承包費(fèi)用。
五、在簽訂合同之日起，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)向甲方交付_________元的保證金。用于擔(dān)保停車場(chǎng)所有停放的車輛和財(cái)物的保管責(zé)任(包括車輛丟失和本合同的違約責(zé)任)，合同到期不再續(xù)簽時(shí)，乙方已盡到保管責(zé)任并交接手續(xù)完善時(shí)甲方退還保證金(不計(jì)利息)，否則保證金不予退還。
六、甲方自用的汽車(_________臺(tái))、摩托車(_________臺(tái))，以及甲方認(rèn)可的政府、主管部門等國(guó)家職能部門的車輛進(jìn)入中心大院的，乙方應(yīng)提供免費(fèi)保管。
七、甲方的職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)車輛保管站經(jīng)開(kāi)許可證的申領(lǐng)。購(gòu)買車輛保管發(fā)票及代繳發(fā)票稅(稅費(fèi)由乙方按實(shí)際發(fā)生額負(fù)擔(dān)，每月_________號(hào)向甲方財(cái)務(wù)交付)。
2.對(duì)乙方制訂的車輛管理制度和相關(guān)的通知、通告進(jìn)行審核，未經(jīng)甲方審核批準(zhǔn)的信息不能公布和實(shí)施。
3.提供完善的消防設(shè)施。
八、乙方的職責(zé)：
1.遵守國(guó)家政策法規(guī)相甲方的相關(guān)管理制度，制訂和完善車輛管理制度，應(yīng)盡職盡責(zé)，保管好停放在停車場(chǎng)的車輛。
2.按國(guó)家物價(jià)部門核準(zhǔn)的保管好停放在停車場(chǎng)的車輛。
3.簽訂承包合同后，按車場(chǎng)實(shí)際車位購(gòu)買車位保險(xiǎn)。
4.負(fù)責(zé)摩托車、單車保管站使用的水、電的費(fèi)用。
5.對(duì)在承包過(guò)程中出現(xiàn)的車輛被盜、車輛損壞等負(fù)全責(zé)。
6.承包后立刻統(tǒng)一更換月保牌和停車牌。
7.每月_________號(hào)前向甲方財(cái)務(wù)交付車輛保管發(fā)票的稅費(fèi)。
8.負(fù)責(zé)使用的洗手間的衛(wèi)生清潔和管理工作。
9.負(fù)責(zé)繳納車輛管理稅費(fèi)。
10.按附件執(zhí)行管理制度、員工守則、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
九、乙方在承包過(guò)程中出現(xiàn)_________個(gè)月不繳交承包費(fèi)用的，合同自動(dòng)終止，保證金不予退還。
十、乙方在車輛保管過(guò)程中出現(xiàn)故意傷害、破壞進(jìn)駐中心的人員和車輛的情況或連續(xù)發(fā)上_________次車輛被盜的情況或車輛被盜沒(méi)有給予賠償視為未盡保管責(zé)任，乙方應(yīng)自付賠償費(fèi)，甲方不予退還保證金，本合同自行終止。
十一、未盡事宜或環(huán)境、政策發(fā)生變化引致的問(wèn)題，由雙方本著誠(chéng)信、公平的原則協(xié)商解決，如協(xié)商不成交_________人民法院訴訟解決。
十二、本合同一式_________份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，各具法律效力。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
負(fù)責(zé)人(簽字)：_________負(fù)責(zé)人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
承包停車場(chǎng)合同模板二
甲方：_________
法定代表人：_________
住址：_________
郵編：_________
聯(lián)系電話：_________
乙方：_________
法定代表人：_________
住址：_________
郵編：_________
聯(lián)系電話：_________
鑒于：甲乙雙方就_________路_________號(hào)至_________號(hào)停車場(chǎng)的使用事宜，雙方經(jīng)協(xié)商一致，達(dá)成停車場(chǎng)承包合同，合同如下：
第一條 乙方以安全使用方式承包該停車場(chǎng)，保證每月按期支付承包費(fèi)用，積極配合當(dāng)?shù)卣畬?duì)停車場(chǎng)的工作，如因違反政府條例造成責(zé)任自負(fù)，甲方概不負(fù)責(zé)。
第二條 承包價(jià)格：乙方于每月_________日交付甲方承包費(fèi)用人民幣_(tái)________元(￥_________元)。
第三條 乙方在對(duì)外言論上不能有損甲方公司形象，乙方對(duì)外絕對(duì)要維護(hù)公司利益。
第四條 甲方在整個(gè)承包時(shí)間內(nèi)有對(duì)乙方的監(jiān)督權(quán)，也有責(zé)任積極配合乙方的工作，如需甲方協(xié)助同政府和其他方面的關(guān)系等。
第五條 陳述和保證
(一)甲方的陳述和保證。 甲方向各方陳述和保證如下：
(1)其是一家依法設(shè)立并有效存續(xù)的有限責(zé)任公司;
(2)其有權(quán)進(jìn)行本合同規(guī)定的交易，并已采取所有必要的公司行為授權(quán)簽訂和履行本合同;
(3)本合同自簽定之日起對(duì)其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
(二)乙方的陳述和保證。乙方向各方陳述和保證如下：
(1)其是一家依法設(shè)立并有效存續(xù)的有限責(zé)任公司;
(2)其有權(quán)進(jìn)行本合同規(guī)定的交易，并已采取所有必要的公司行為授權(quán)簽訂和履行本合同;
(3)本合同自簽定之日起對(duì)其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
第六條 違約責(zé)任
(一)除不可抗力的原因外，任何一方違反本合同，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц逗贤s定承包費(fèi)_________%的違約金。
(二)任何一方違反其在本合同中所作的陳述、保證或其他義務(wù)，而使守約方遭受損失，則守約方有權(quán)要求違約方予以賠償。
第七條 保密
一方對(duì)因本停車場(chǎng)承包合同而獲知的另一方的商業(yè)機(jī)密負(fù)有保密義務(wù)，不得向有關(guān)其他第三方泄露，但中國(guó)現(xiàn)行法律、法規(guī)另有規(guī)定的或經(jīng)另一方書面同意的除外。
第八條 補(bǔ)充與變更
本合同可根據(jù)各方意見(jiàn)進(jìn)行書面修改或補(bǔ)充，由此形成的補(bǔ)充協(xié)議，與合同具有相同法律效力。
第九條 合同附件
本合同附件包括但不限于：
(1)各方簽署的與履行本合同有關(guān)的修改、補(bǔ)充、變更協(xié)議;
(2)各方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、及相關(guān)的各種法律文件;
任何一方違反本合同附件的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)按照本合同的違約責(zé)任條款承擔(dān)法律責(zé)任。
第十條 不可抗力
任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本合同或遲延履行本合同，應(yīng)自不可抗力事件發(fā)生之日起三日內(nèi)，將事件情況以書面形式通知另一方，并自事件發(fā)生之日起三十日內(nèi)，向另一方提交導(dǎo)致其全部或部分不能履行或遲延履行的證明。
第十一條 爭(zhēng)議的解決
本合同適用中華人民共和國(guó)有關(guān)法律，受中華人民共和國(guó)法律管轄。
本合同各方當(dāng)事人對(duì)本合同有關(guān)條款的解釋或履行發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商的方式予以解決。如果經(jīng)協(xié)商未達(dá)成書面協(xié)議，則任何一方當(dāng)事人均有權(quán)向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
第十二條 權(quán)利的保留
任何一方?jīng)]有行使其權(quán)利或沒(méi)有就對(duì)方的違約行為采取任何行動(dòng)，不應(yīng)被視為對(duì)權(quán)利的放棄或?qū)ψ肪窟`約責(zé)任的放棄。任何一方放棄針對(duì)對(duì)方的任何權(quán)利或放棄追究對(duì)方的任何責(zé)任，不應(yīng)視為放棄對(duì)對(duì)方任何其他權(quán)利或任何其他責(zé)任的追究。所有放棄應(yīng)書面做出。
第十三條 后繼立法
除法律本身有明確規(guī)定外，后繼立法(本合同生效后的立法)或法律變更對(duì)本合同不應(yīng)構(gòu)成影響。各方應(yīng)根據(jù)后繼立法或法律變更，經(jīng)協(xié)商一致對(duì)本合同進(jìn)行修改或補(bǔ)充，但應(yīng)采取書面形式。
第十四條 通知
本合同要求或允許的通知或通訊，不論以何種方式傳遞均自被通知一方實(shí)際收到時(shí)生效。
前款中的實(shí)際收到是指通知或通訊內(nèi)容到達(dá)被通訊人(在本合同中列明的住所)的法定地址或住所或指定的通訊地址范圍。
一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起三日內(nèi)，將變更后的地址通知另一方，否則變更方應(yīng)對(duì)此造成的一切后果承擔(dān)法律責(zé)任。
第十五條 合同的解釋
本合同各條款的標(biāo)題僅為方便而設(shè)，不影響標(biāo)題所屬條款的意思。
第十六條 生效條件
本合同自雙方的法定代表人或其授權(quán)人在本合同上簽字并加蓋公章之日起生效。各方應(yīng)在合同正本上加蓋騎縫章。
本合同一式_________份，具有相同法律效力。各方當(dāng)事人各執(zhí)_________份，其他用于履行相關(guān)法律手續(xù)。
第十七條 如有未盡事宜，雙方可協(xié)商解決。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
承包停車場(chǎng)合同模板三
合同編號(hào)：______________
發(fā)包方(下稱甲方)：_______公司
承包方(下稱乙方)：_______
甲方同意將______路______號(hào)_____大院停車場(chǎng)發(fā)包給乙方承包管理，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同。
第一條承包范圍：_______路______號(hào)_____大院內(nèi)的汽車、摩托車、單車保管站。
第二條承包價(jià)：___________________。
第三條承包期限：_________________________________________
第四條付款方式：按______(年、月)支付承包價(jià)，_____月___日前由乙方向甲方財(cái)務(wù)部門交付承包費(fèi)用。
第五條在簽訂合同之日起，乙方應(yīng)在_____天內(nèi)向甲方交付_____萬(wàn)元的保證金，用于擔(dān)保停車場(chǎng)所有停放的車輛和財(cái)物的保管責(zé)任(包括車輛丟失)和本合同的違約責(zé)任。合同到期不再續(xù)簽時(shí)，乙方已盡到保管責(zé)任并交接手續(xù)完善時(shí)甲方退還保證金(不計(jì)利息)，否則保證金不予退還。
第六條甲方自用的汽車(____臺(tái))、摩托車(____臺(tái))，以及甲方認(rèn)可的上級(jí)主管局國(guó)家職能部門的車輛進(jìn)入大院的，乙方應(yīng)提供免費(fèi)保管。
第七條甲方的義務(wù)：
1.負(fù)責(zé)車輛保管站經(jīng)營(yíng)許可證的申領(lǐng)，購(gòu)買車輛保管發(fā)票及代繳發(fā)票稅(稅費(fèi)由乙方按實(shí)際發(fā)生額負(fù)擔(dān)，____月____日向甲方財(cái)務(wù)交付)。
2.對(duì)乙方制定的車輛管理制度和相關(guān)的通知、通告進(jìn)行審核。未經(jīng)甲方審核批準(zhǔn)的信息不能公布和實(shí)施。
3.提供完善的消防設(shè)施。
第八條乙方的義務(wù)：
1.遵守國(guó)家政策法規(guī)和甲方的相關(guān)管理制度，制定和完善車輛管理制度，應(yīng)盡職盡責(zé)，保管好停放在停車場(chǎng)的車輛。
2.按國(guó)家物價(jià)部門核準(zhǔn)的保管車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
3.簽訂承包合同后，按車場(chǎng)實(shí)際車位購(gòu)買車位保險(xiǎn)。
4.負(fù)責(zé)摩托車、單車保管站使用的水、電的費(fèi)用。
5.對(duì)在承包過(guò)程中出現(xiàn)的車輛被盜、車輛損壞等負(fù)全責(zé)。
6.承包后立刻統(tǒng)一更換月保牌和停車牌。
7.____月___日前向甲方財(cái)務(wù)交付車輛保管發(fā)票的稅費(fèi)。
8.負(fù)責(zé)使用的洗手間的衛(wèi)生清潔和管理工作。
9.負(fù)責(zé)繳納車輛管理稅費(fèi)。
第九條乙方在承包過(guò)程中出現(xiàn)一個(gè)月不繳交承包費(fèi)用的，合同自動(dòng)終止，保證金不予退還。
第十條乙方在車輛保管過(guò)程中出現(xiàn)故意傷人、破壞車輛的情況或連續(xù)發(fā)生兩次車輛被盜的情況或車輛被盜沒(méi)有給予賠償視為未盡保管責(zé)任，乙方應(yīng)自付賠償費(fèi)，甲方不予退還保證金，本合同自行終止。
第十一條未盡事宜或因環(huán)境、政策發(fā)生變化引致的問(wèn)題，由雙方本著誠(chéng)信、公平的原則協(xié)商解決，協(xié)商不能解決的由訴訟解決。
第十二條本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。各具法律效力。
甲方(章)：乙方(章)：
住所：住所：
法定代表人：法定代表人：
居民身份證號(hào)碼：居民身份證號(hào)碼：
委托人：委托人：
電話：電話：
郵政編碼：郵政編碼：
公證機(jī)關(guān)：(章)
大家好!
感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的信任，我全身心地投入工作，深入一線了解隊(duì)員工作、思想情況、熟悉小區(qū)周邊的治安情況，根據(jù)小區(qū)實(shí)際情況，調(diào)查工作思路采取一系列有效措施，取得了一定的成績(jī)，同時(shí)也存在許多不足之處。現(xiàn)將工作述職如下：
一、成績(jī)
帶著隊(duì)員走出失敗的陰影。到公共秩序維護(hù)部后，發(fā)現(xiàn)隊(duì)伍由于多方面的原因，工作積極性不高、責(zé)任心不強(qiáng)、缺乏激情，隊(duì)伍被一種無(wú)形的壓力籠罩著，隊(duì)員壓力過(guò)大導(dǎo)致身心疲憊，針對(duì)這一情況，及時(shí)與隊(duì)員交心、談心，多次開(kāi)展文體活動(dòng)(如橡棋比賽、乒乓球比賽等)讓隊(duì)員在娛樂(lè)中放下思想包袱，同時(shí)以身作則加強(qiáng)對(duì)隊(duì)員、對(duì)班長(zhǎng)的監(jiān)督檢查力度，提高隊(duì)員、班長(zhǎng)的責(zé)任心。通過(guò)培訓(xùn)與周末例會(huì)，我主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，讓隊(duì)員在無(wú)思想包袱下工作、生活，通過(guò)一段時(shí)間努力隊(duì)伍恢復(fù)了往日的生機(jī)。
充分利用智能化系統(tǒng)，監(jiān)督隊(duì)員履行職責(zé)情況。公司給配備了巡更系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)，為了發(fā)揮兩大系統(tǒng)的作用。我根據(jù)小區(qū)的具體情況現(xiàn)場(chǎng)查勘，對(duì)巡更點(diǎn)作了全面、有效的布置，使巡更不留任何空隙與死角，并同時(shí)執(zhí)行巡更管理制度，使隊(duì)員履行職責(zé)情況有較大的改善，車輛管理系統(tǒng)實(shí)施以前，業(yè)主多次投訴門崗隊(duì)員對(duì)車輛把關(guān)不嚴(yán)，并有業(yè)主以此要脅不交物業(yè)費(fèi)。車輛管理系統(tǒng)安裝時(shí)，及時(shí)跟進(jìn)，學(xué)習(xí)系統(tǒng)的操作，為更好地管理門崗收費(fèi)，防止費(fèi)用外留，及時(shí)檢查電腦收費(fèi)與實(shí)際收費(fèi)是否相符，并主動(dòng)管理門崗費(fèi)用與財(cái)務(wù)對(duì)接，8月1日對(duì)小區(qū)所有車輛執(zhí)行刷卡進(jìn)出，門崗的工作得到業(yè)主的充分肯定。
xx年社會(huì)治安形勢(shì)比較混亂，小區(qū)的治安環(huán)境也較差，根據(jù)不同時(shí)期確定不同的重點(diǎn)區(qū)域采取不同的巡邏方式和巡邏路線，如采取圍墻外圍巡邏、用自行車巡邏等;采取補(bǔ)“洞”的方式，防止事故的發(fā)生(如圍墻邊安裝鐵刺、增強(qiáng)照明等);并與公共秩序維護(hù)部隊(duì)長(zhǎng)輪留值夜班，多次把犯罪分子擋在門外，并在9月份、11月份分別抓獲1名小偷，交公安機(jī)關(guān)處理，
根據(jù)公司的安排今年創(chuàng)“全國(guó)物業(yè)管理示范住宅”小區(qū)，此事困難大、任務(wù)重，我?guī)ьI(lǐng)隊(duì)員積極配合管理處的各項(xiàng)工作。國(guó)優(yōu)期間到處都是維護(hù)員身影，刷墻漆、清下水溝、刷馬路等，協(xié)助管理處完成大量工作，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)國(guó)優(yōu)期間維護(hù)員共出動(dòng)500人次，共計(jì)1800小時(shí)。通過(guò)努力，使小區(qū)的面貌煥然一新，各項(xiàng)工作基本達(dá)到“國(guó)優(yōu)”標(biāo)準(zhǔn)。
二、不足
xx年是多災(zāi)多難的一年，大到全球、國(guó)家，小到公司、管理處、部門，雖然公共秩序維護(hù)維護(hù)部取得以上成績(jī)，但也存在諸多不足之處：
1、招聘渠道不暢通，隊(duì)員不穩(wěn)定。公共秩序維護(hù)部一直都是缺編，人員一直不夠。主要原因是：一方面招聘途徑較少，主要是熟人介紹、火車站介紹所介紹，招聘途徑?jīng)]多樣化、沒(méi)有積極想辦法采取有效措施，應(yīng)聘人員來(lái)源較少，從而導(dǎo)致沒(méi)有按公司人力資源的規(guī)定把好人員的入口關(guān)，招聘時(shí)沒(méi)有選擇余地，有時(shí)招聘的隊(duì)員根本不符合公司要求，給以后的工作帶來(lái)諸多不便。隊(duì)伍不穩(wěn)定是導(dǎo)致缺編的另一方面，公共秩序維護(hù)部隊(duì)伍比較大，隊(duì)員來(lái)自五湖四海，思想工作沒(méi)及時(shí)跟上，再加上酬金制度、平面小區(qū)等原因，使大部分隊(duì)員在這里工作時(shí)間比較短，導(dǎo)致部門流動(dòng)性較大，隊(duì)伍不穩(wěn)定。
2、思想麻痹、安全意識(shí)不強(qiáng)。今年在社會(huì)大環(huán)境治安形勢(shì)較差的情況下，小區(qū)也出現(xiàn)多起業(yè)主家中被盜現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)今年小區(qū)共出現(xiàn)家中進(jìn)人、被盜20余起，雖然被盜事件后及時(shí)分析原因、采取措施，但平靜一段時(shí)間后，上到部門主管下至隊(duì)員，思想上沒(méi)有使終把緊“安全”這根弦，工作中放松了對(duì)自己的要求，責(zé)任心下降沒(méi)有一如既往地工作，是導(dǎo)致下一起安全事故發(fā)生的導(dǎo)火線。沒(méi)有按公司的規(guī)定，從嚴(yán)管理、按規(guī)范管理，叫想麻痹，從而導(dǎo)致出現(xiàn)今年轟動(dòng)整個(gè)公司的7·7事件的發(fā)生，這一系列的事件發(fā)生使業(yè)主財(cái)產(chǎn)受到損失，給公司、管理處造成很大影響，與部門主管思想上沒(méi)有高度重視，管理不規(guī)范、安全意識(shí)較差有關(guān)。
3、隊(duì)員責(zé)任心較差、監(jiān)督力度不夠。今年雖然部門的培訓(xùn)、訓(xùn)練照常進(jìn)行，但培訓(xùn)的隨意性較大，隊(duì)員沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，導(dǎo)致新隊(duì)員進(jìn)來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間還不知道崗位職責(zé)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，給部門整體工作帶來(lái)很大影響。部門主管對(duì)班長(zhǎng)、隊(duì)員監(jiān)督力度不夠，雖然晚班有部門主管人監(jiān)督，但中班的監(jiān)督力度不夠，從而使中班出現(xiàn)安全事故。部門主管、班長(zhǎng)以身作則、模范帶頭作用不強(qiáng)，特別是班長(zhǎng)，巡邏過(guò)程中，有偷懶、不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與解決問(wèn)題，平時(shí)管理沒(méi)按規(guī)定從嚴(yán)管理隊(duì)員，部門沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“公共秩序維護(hù)部獎(jiǎng)懲制度”，隊(duì)員作好作壞一個(gè)樣，是隊(duì)員責(zé)任心不強(qiáng)的另一方面。
4、系統(tǒng)操作不規(guī)范、處理問(wèn)題不靈活。門崗車輛管理系統(tǒng)未充分全發(fā)揮作用，隊(duì)員沒(méi)按規(guī)范操作，實(shí)行刷卡以來(lái)，小區(qū)還有許多車輛未辦理智能ic卡，照常出入小區(qū)，而門崗隊(duì)員憑經(jīng)驗(yàn)也沒(méi)給發(fā)卡直接開(kāi)門，系統(tǒng)對(duì)這部分業(yè)主形同虛設(shè)
。監(jiān)督力度不夠，臨時(shí)卡管理混亂，值班人員大部分時(shí)間坐在崗?fù)ぃ袝r(shí)利用電腦做與工作無(wú)關(guān)的事，未及時(shí)收回臨時(shí)卡，多次出現(xiàn)車輛沖崗現(xiàn)象，到至今為止臨時(shí)卡丟失的40余張。隊(duì)員在執(zhí)行制度時(shí)處理問(wèn)題不靈活，解釋問(wèn)題不到位，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致兩起撞桿沖崗現(xiàn)象發(fā)生。
5、公用物品管理不當(dāng)，損壞程度嚴(yán)重。今年初雖采用集中管理，實(shí)行領(lǐng)用登記制度，但沒(méi)有采取強(qiáng)有力的措施，沒(méi)有執(zhí)行公用物品管理制度。雖沒(méi)有出現(xiàn)丟失情況，但出現(xiàn)對(duì)講機(jī)進(jìn)水、手電筒摔壞等現(xiàn)象，出現(xiàn)這些現(xiàn)象只是口頭批評(píng)，沒(méi)有追究當(dāng)事人的責(zé)任，從而導(dǎo)致公司財(cái)產(chǎn)受損。
未來(lái)工作
xx年工作已結(jié)束，xx年工作即將來(lái)臨，為了更好地開(kāi)展xx年的各項(xiàng)工作，更好地為業(yè)主服務(wù)，決定xx年工作從以下幾個(gè)方面開(kāi)展：
1、拓寬招聘途徑，招聘新隊(duì)員，補(bǔ)充隊(duì)伍力量，嚴(yán)格執(zhí)行“末位淘汰制”以提高隊(duì)員責(zé)任心和憂患意識(shí)。
2、加強(qiáng)內(nèi)部管理，抓好隊(duì)員、骨干的培訓(xùn)、訓(xùn)練、思想工作，提高隊(duì)伍集體形象和綜合能力，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求開(kāi)展各項(xiàng)工作。
3、充分利用車輛管理系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行收發(fā)卡制度，加強(qiáng)車輛管理，針對(duì)小區(qū)車輛亂停亂放現(xiàn)象，及時(shí)采取上門、貼建議函等措施解決，確保小區(qū)車輛停放有序，并嚴(yán)格對(duì)車輛實(shí)行收費(fèi)制度，為管理處創(chuàng)造一定利潤(rùn)。
4、加強(qiáng)公用物品集中管理，實(shí)行責(zé)任到人，采用定期檢查、不定期抽查，誰(shuí)損壞誰(shuí)賠償并追究責(zé)任的原則，確保公用物品的正常良好使用。
5、立足部門窗口形象，加強(qiáng)與各部門的團(tuán)結(jié)協(xié)助，積極配合管理處各項(xiàng)工作，提高辦事效率。
一、原則與適用范圍
1、為切實(shí)加強(qiáng)我公司公務(wù)車輛管理，提高工作效率，節(jié)約財(cái)政開(kāi)支，降低行政成本結(jié)合我公司的實(shí)際情況，制定本制度。
2、本制度的適用范圍是三輛車。
二、公車使用管理
1、公車使用要根據(jù)工作緩急由各部門提前申請(qǐng)用車，盡量多件事情一次性出車辦完，避免一件小事出車數(shù)次情況發(fā)生，如發(fā)現(xiàn)有故意違反本規(guī)定者，此行為將直接納入到當(dāng)事人的績(jī)效考核中。
2、用車人在工作完成后，需及時(shí)將車輛及鑰匙交還公司車輛管理人員，并填寫由公司制定的《車輛管理情況表》，做到所有車輛出車情況清晰明了。凡不及時(shí)填寫《車輛管理情況表》者，每次罰款100元。
3、公車要停放在公司指定的停車場(chǎng)所，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，所有用車人都不得私自將公車開(kāi)回家，事情辦完之后，用車人要及時(shí)將車輛送回公司，否則按公車私用處理，并處罰款200元。
4、車輛原則上不外借，如遇特殊情況，在滿足公司用車無(wú)障礙的前提下，外借時(shí)間在一天以內(nèi)的，由公司副總經(jīng)理批準(zhǔn)；外借時(shí)間在一天以上的，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
5、到外地出差需要用車時(shí)，需公司領(lǐng)導(dǎo)同意并由公司管理人員核對(duì)里程表，返回后用車人要及時(shí)將里程表數(shù)報(bào)給公司車輛管理人員，途中加油數(shù)和區(qū)域路（橋）費(fèi)等填寫在《出差報(bào)銷單》上，并由公司領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)簽字報(bào)銷。凡不按規(guī)定辦理者不予報(bào)銷有關(guān)費(fèi)用。
6、用車人要樹(shù)立節(jié)約用油的觀念，實(shí)行車輛刷卡加油的管理辦法，原則上在指定的加油站加油，并記錄好所加油數(shù)及加油卡內(nèi)余額數(shù)，歸還車輛時(shí)如實(shí)填寫《車輛管理情況表》。任何人不經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自給外單位的車輛加油，違反者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處所加油數(shù)十倍以上罰款。
7、用車人要經(jīng)常檢查車況，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)告和處理，嚴(yán)禁車輛帶"病"行駛。
8、用車人在行車時(shí)應(yīng)帶齊證件，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁疲勞駕車、酒后駕車和超速行駛，確保行車安全。因違章受到處罰，由駕駛員本人承擔(dān)全部責(zé)任。
9、用車人應(yīng)做好公車日常保養(yǎng)，保持車輛清潔衛(wèi)生。
10、如果車輛發(fā)生交通事故后，要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)撥打"110"報(bào)警，并與單位車輛管理部門及汽車租憑公司取得聯(lián)系，已確定事故責(zé)任方及保險(xiǎn)事宜。未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛公車外出辦私事發(fā)生交通事故的，所有損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠償；未經(jīng)批準(zhǔn)，將公車借給外人使用發(fā)生交通事故的，所有損失由借車人承擔(dān)。
11、公務(wù)車輛發(fā)生損壞或被盜，用車人員應(yīng)當(dāng)立即向公安部門和保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向單位報(bào)告。凡違反車輛管理規(guī)定，不按規(guī)定停放或公車私用期間發(fā)生損壞或被盜，當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)公司理賠不足部分。
三、維修管理
1、用車人對(duì)所經(jīng)常使用的車輛實(shí)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告、維修，確保行車安全。
2、車輛需要維修、裝飾時(shí)，首先應(yīng)由用車人向公司提出申請(qǐng)，經(jīng)鑒定確認(rèn)后，再由用車人將車輛維修、裝飾申請(qǐng)交由公司領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入指定維修廠維修、裝飾；不許擅自送修車輛，否則，費(fèi)用自行承擔(dān)。
3、機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)廠修理時(shí)做好交接手續(xù)；出廠時(shí)要進(jìn)行驗(yàn)收，合格后該車駕駛員在維修材料單上簽字，并將維修材料單帶回一份，以便結(jié)帳時(shí)核查。
4、車輛進(jìn)廠維修期間，用車人要跟車監(jiān)修，并對(duì)車輛的維修質(zhì)量負(fù)責(zé)，確保車輛維修后達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；因維修配件質(zhì)量問(wèn)題所發(fā)生的再修費(fèi)用，用車人不與認(rèn)可簽字，由修理廠承擔(dān)；因用車人管理使用不當(dāng)所發(fā)生的二次修理費(fèi)用，由其本人自負(fù)。
5、車輛在維修、保養(yǎng)期間，需要更換總成部件或費(fèi)用較高部件時(shí)，要經(jīng)過(guò)有關(guān)技術(shù)審核鑒定，并報(bào)副總經(jīng)理同意后，方可更換；車輛需進(jìn)行大修時(shí)，要經(jīng)過(guò)有關(guān)審核，并副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，方能修理。
20xx年下半年，重點(diǎn)要加強(qiáng)對(duì)《安全生產(chǎn)法》、《消防法》和《煙草行業(yè)安全管理規(guī)定》的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并邀請(qǐng)市交警大隊(duì)和消防大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)專題輔導(dǎo)講課，進(jìn)一步增強(qiáng)員工的法律意識(shí)，著力提高安全防范的自覺(jué)性和責(zé)任性。
二、進(jìn)一步加強(qiáng)安全責(zé)任制的落實(shí)。
全體員工要牢固確立“防范勝于救災(zāi)、責(zé)任重于泰山”的思想，狠抓各項(xiàng)制度的落實(shí)，各科室、部門要切實(shí)加強(qiáng)工作責(zé)任性，做好安全的監(jiān)督檢查工作。一是要按照職能，抓好責(zé)任的落實(shí)到位；
二是要扎實(shí)抓好自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告整改；
三是要定期組織安全檢查，消除隱患；
四是要加強(qiáng)值班和查崗管理；
五是加強(qiáng)物流中心的安全管理，嚴(yán)格庫(kù)區(qū)的各項(xiàng)管理制度，切實(shí)做好防火防盜工作，努力把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)；
六是要進(jìn)一步加強(qiáng)事故責(zé)任追究制度，嚴(yán)格執(zhí)行省局有關(guān)的獎(jiǎng)懲規(guī)定。
三、強(qiáng)化對(duì)車輛的安全管理。
一是要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育管理，堅(jiān)持每月開(kāi)展一次安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，著力提高駕駛員遵守《道路交通法規(guī)》和局（公司）《車輛管理制度》的自覺(jué)性；二是進(jìn)一步強(qiáng)化車輛管理，嚴(yán)格實(shí)行公務(wù)用車派車單制度，進(jìn)一步明確規(guī)范派車權(quán)限和用車規(guī)定；三是嚴(yán)把車輛準(zhǔn)駕關(guān)，堅(jiān)持持證上崗，定認(rèn)定車，不準(zhǔn)公車私用，不準(zhǔn)繞道辦私事，嚴(yán)禁沒(méi)有上崗證的人員駕駛車輛；四是嚴(yán)格執(zhí)行事故責(zé)任賠償制度，進(jìn)一步強(qiáng)化交通事故的責(zé)任追究制度，杜絕交通責(zé)任事故的發(fā)生。
四、進(jìn)一步強(qiáng)化考核機(jī)制。
一是加強(qiáng)對(duì)客戶服務(wù)部的考核，每月結(jié)合綜合考核一并進(jìn)行，把安全工作列為重要項(xiàng)目，并與工資兌現(xiàn)掛鉤考核；二是加強(qiáng)對(duì)各科室、部門考核，實(shí)行安全工作一票否決制，安全工作業(yè)績(jī)作為年終綜合考核的重要依據(jù)，與獎(jiǎng)金兌現(xiàn)掛鉤；三是加強(qiáng)對(duì)駕駛員考核管理，堅(jiān)持每月一次，考核業(yè)績(jī)與當(dāng)月工資兌現(xiàn)掛鉤。
五、工作要求
1.各科室、部門要高度重視安全工作，消除麻痹思想，抓好措施的落實(shí)。
2.要認(rèn)真履行職責(zé)，增強(qiáng)責(zé)任性，強(qiáng)化監(jiān)督檢查。
第一章 總則
第一條 為了嚴(yán)格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要，特制定本制度。
第二條 本制度所指車輛系公司管理的公務(wù)車輛。
第二章 車輛管理與使用
第三條 公司車輛由綜合管理處統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，并實(shí)行“一人一車制”。車鑰匙統(tǒng)一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。
第四條 車輛的附帶資料，除行駛證、保險(xiǎn)卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其余均由綜合管理處統(tǒng)一保管。隨車攜帶資料由車輛責(zé)任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)辦理移交手續(xù)，隨車攜帶資料一并移交。
第五條 本公司人員因公外出需要用車時(shí)，應(yīng)填寫經(jīng)部門負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)的《車輛使用申請(qǐng)單》報(bào)綜合管理處，綜合管理處將根據(jù)公務(wù)的重要性安排車輛。未辦理申請(qǐng)的，綜合管理處不予安排。
第六條 每輛車內(nèi)均設(shè)有《車輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車輛使用詳細(xì)情況，駕駛員應(yīng)認(rèn)真填寫，并于每月1日將《車輛使用記錄表》報(bào)綜合管理處。
第七條 車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛（除公司許可自駕者外）。駕駛前駕駛員必須對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，包括：水箱、油量、機(jī)油、電瓶液、輪胎、外觀等。
第八條 車輛在行駛途中應(yīng)遵守交通規(guī)則，注意安全。
第九條 駕駛員不得將公務(wù)車開(kāi)回家，不得公車私用或?qū)④嚿米越杞o他人駕駛。
第十條 出車期間，車輛應(yīng)停放在安全位置。晚上車輛駛回后應(yīng)停放在公司指定場(chǎng)所。
第十一條 駕駛員出車的（除出差一天以上），必須當(dāng)天把車輛開(kāi)回公司車輛停靠地。
第三章 車輛維修保養(yǎng)
第十二條 車輛的維修、保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排。未經(jīng)許可，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養(yǎng)，否則費(fèi)用自理。
第十三條 需要維修、保養(yǎng)的車輛，由駕駛員提出申請(qǐng)，經(jīng)綜合管理處審核批準(zhǔn)后在公司指定的地點(diǎn)進(jìn)行。維修保養(yǎng)費(fèi)用由駕駛員申請(qǐng)，維修保養(yǎng)后憑有效單據(jù)報(bào)銷。
第十四條 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復(fù)或更換零件時(shí)，應(yīng)向綜合管理處匯報(bào)并請(qǐng)求批示。事后再補(bǔ)辦申請(qǐng)手續(xù)。
第四章 車輛違規(guī)與事故處理
第十五條 未經(jīng)許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，所發(fā)生的罰款及責(zé)任由責(zé)任駕駛員自行負(fù)責(zé)。
第十六條 各種車輛如在公務(wù)中發(fā)生車禍，除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)即刻與公司綜合管理處聯(lián)系。綜合管理處除即刻派員前往處理外，還應(yīng)即刻通知保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)。
第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規(guī)則行為所發(fā)生的一切罰款和費(fèi)用由駕駛員自行負(fù)責(zé)。特殊情況需報(bào)銷的，駕駛員應(yīng)寫書面情況說(shuō)明并由用車人證明，報(bào)經(jīng)總經(jīng)理特批。
第五章 駕駛員行為規(guī)范
第二十條 駕駛員應(yīng)絕對(duì)服從公司領(lǐng)導(dǎo)和綜合管理處的管理，認(rèn)真、熱情地做好公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門及公司客人的安全駕駛工作。
第二十一條 因公司需要在正常工作時(shí)間之外用車的，駕駛員不得無(wú)故推諉。
第二十二條 駕駛員應(yīng)遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時(shí)趕回公司簽到、簽退的，應(yīng)及時(shí)告知部門負(fù)責(zé)人，否則按違反公司考勤管理制度處理。
第二十三條 駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機(jī)費(fèi)補(bǔ)貼者必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，否則取消手機(jī)費(fèi)補(bǔ)貼。
第二十四條 駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行為，經(jīng)教育不改者，予以除名。
【關(guān)鍵詞】采油廠 生產(chǎn)運(yùn)行 車輛管理
各油田建立的車輛管理制度很多，主要都是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛及駕駛行為的有效監(jiān)控而制定的，由于各油田的管理重點(diǎn)和主要控制環(huán)節(jié)有所不同，所以制定的制度也有所不同[1]。
1 采油廠車輛運(yùn)行與管理的基本要求
1.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)阻滯現(xiàn)象，設(shè)計(jì)時(shí)速大于100千米時(shí)的機(jī)動(dòng)車最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不應(yīng)大于100度，在乎直道路上行駛，轉(zhuǎn)向盤不得有擺振；轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無(wú)裂紋和損傷，并且球銷不得松曠。1.2 制動(dòng)系統(tǒng)
行車制動(dòng)必須使駕駛員在能夠控制車輛行駛的情況下，使車輛安全有效地減速和停車，行車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合該車的有關(guān)技術(shù)條件；應(yīng)急制動(dòng)必須在行車制動(dòng)系統(tǒng)有一處管路失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將車輛停住；駐車制動(dòng)應(yīng)能使車輛即使在沒(méi)有駕駛員的情況下，也能使車輛停在上、下坡道上，不致溜滑。駕駛員必須在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)[2]。
1.3 照明和信號(hào)裝置
機(jī)動(dòng)車輛的照明和信號(hào)裝置應(yīng)完好有效。機(jī)動(dòng)車的前后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈及制動(dòng)燈白天距100米可見(jiàn)，側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈白天距30米可見(jiàn)；前后位置燈、示廓燈和掛車標(biāo)志燈夜間好天氣距300米可見(jiàn)；后牌照燈夜間好天氣距20米能看清牌照號(hào)碼。制動(dòng)燈的亮度應(yīng)明顯大于后位燈。
1.4 其他要求
（1）機(jī)動(dòng)車輛的刮水器、后視鏡等應(yīng)保持齊全有效；
（2）機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)按規(guī)定配備隨車工具，配備滅火！器、故障車警告標(biāo)志牌等；
（3）大型貨車、大型特種車、大型礦山專用車（帶裙邊的車輛除外）等機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)按照GB11567《汽車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)裝置要求》的有關(guān)技術(shù)要求安裝側(cè)下部安全防護(hù)裝置；
（4）小型客車、大型客車、客貨兩用車前排應(yīng)配備安全帶，安全帶性能應(yīng)符合GBl4166《汽車安全帶性能要求和實(shí)驗(yàn)方法》有關(guān)規(guī)定，其安裝應(yīng)符合GB14167《汽車安全帶固定點(diǎn)》有關(guān)要求；
（5）載重車、油罐車、自卸車、平板拖車、管子拖車、吊車、客車等特種車輛應(yīng)遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程；承擔(dān)油品、爆炸物品、放射物品、液化氣等特殊拉運(yùn)應(yīng)配備專用運(yùn)輸車輛，并按規(guī)定接受檢測(cè)、檢驗(yàn)和檢查；裝載易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品應(yīng)遵守相關(guān)安全規(guī)定。
2 采油廠車輛的檢驗(yàn)和維護(hù)
（1）所有車輛應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行年度安全技術(shù)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)由地方公安車管部門統(tǒng)一組織，進(jìn)行外檢和上線檢測(cè)后，出具《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)報(bào)告》，檢驗(yàn)合格后驗(yàn)證簽章；車輛應(yīng)按規(guī)定每年進(jìn)行一次冬檢，由公安車管部門現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)車、簽章。
（2）車輛應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)等級(jí)評(píng)定。企業(yè)統(tǒng)一安排車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定上線檢測(cè)，檢測(cè)評(píng)定為一、二級(jí)的車輛，進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定簽章；評(píng)定為三級(jí)的車輛，由單位組織進(jìn)廠維修并重新上線檢測(cè)。
（3）車輛單位根據(jù)車輛運(yùn)行里程，按規(guī)定的維護(hù)間隔里程安排車輛進(jìn)行日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。
（4）車輛單位應(yīng)建立回場(chǎng)檢查制度，每月對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行不少于4次的安全狀況檢驗(yàn)；車輛修保后應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格方可繼續(xù)投用。
（5）車輛到達(dá)報(bào)廢年限，按照公安車管部門的規(guī)定，由單位提出預(yù)處置意見(jiàn)，油田設(shè)備、資產(chǎn)、安全等部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鑒定，提出鑒定結(jié)論。需要報(bào)廢的按報(bào)廢處置程序進(jìn)行；需要報(bào)廢延期使用的，車輛技術(shù)狀況良好，符合相關(guān)規(guī)定，報(bào)公安車管部門批準(zhǔn)后，按規(guī)定進(jìn)行加密檢驗(yàn)[3]。
3 加強(qiáng)采油廠生產(chǎn)運(yùn)行與車輛管理的措施
車隊(duì)安全管理要求油田企業(yè)車輛的70%-90%都集中在建制車隊(duì)。車隊(duì)是企業(yè)交通管理的最基本單元，如何規(guī)范車隊(duì)的安全管理，把住車隊(duì)這個(gè)監(jiān)控關(guān)口顯得異常重要。車隊(duì)安全管理應(yīng)體現(xiàn)以下相關(guān)要求：
3.1 健全安全管理網(wǎng)絡(luò)
應(yīng)成立由安全生產(chǎn)第一責(zé)任者為組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確一名主抓日常安全工作的領(lǐng)導(dǎo)（副隊(duì)長(zhǎng)），配備專（兼）職安全員。車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)分工對(duì)班組（分隊(duì)）進(jìn)行安全生產(chǎn)責(zé)任承包，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任書。
3.2 確定管理目標(biāo)
包括全年事故發(fā)生率，嚴(yán)重違章、重大事故隱患發(fā)生率，安全教育到位率，動(dòng)態(tài)分析落實(shí)率，準(zhǔn)駕證取證率，管理措施落實(shí)率等具體目標(biāo)。
3.3 建立完善的規(guī)章制度
應(yīng)包括各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)操作規(guī)程、安全領(lǐng)導(dǎo)小組例會(huì)制度、安全檢查檢驗(yàn)制度、安全培訓(xùn)教育制度、車輛調(diào)派制度、車輛維修保養(yǎng)制度、安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度等一系列相關(guān)制度。
3.4 建立系統(tǒng)資料臺(tái)賬
通常應(yīng)建立以下資料臺(tái)賬：安全生產(chǎn)綜合記錄本、安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議記錄、年度工作計(jì)劃和每月周安全活動(dòng)實(shí)施計(jì)劃、安全承包責(zé)任書、車隊(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金臺(tái)賬、駕駛員動(dòng)態(tài)分析記錄及臺(tái)賬、駕駛員例會(huì)簽到臺(tái)賬、駕駛員安全行車考核臺(tái)賬等相關(guān)資料臺(tái)賬。
3.5 其他管理措施
（1）各油田應(yīng)有自己統(tǒng)一的車隊(duì)管理標(biāo)準(zhǔn)和管理模式，車隊(duì)?wèi)?yīng)有對(duì)駕駛員教育、駕駛員管理、車輛管理的基本措施。
（2）車場(chǎng)、車庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)規(guī)范到位、整齊劃一，進(jìn)出口應(yīng)設(shè)有“限速（5千米）”標(biāo)志和“內(nèi)有車隊(duì)”提示標(biāo)志，車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置門衛(wèi)，24小時(shí)值班。消防設(shè)施、消防器材、安全通道應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求[4]。
4 結(jié)論
油田是一個(gè)獨(dú)立的工礦區(qū)，其環(huán)境有一定的特殊性。其有三個(gè)方面的突出特點(diǎn)：一是職工和周邊居民混雜，人們的整體安全意識(shí)不強(qiáng)；二是道路的規(guī)范化管理程度不高；三是道路的基本狀況沒(méi)有城市道路規(guī)范。因此，油田礦區(qū)應(yīng)有自己的交通安全管理的基本要求，形成自己的車輛管理制度。
參考文獻(xiàn)
[1] 康延良. 安全重于泰山 責(zé)任就是使命——延長(zhǎng)油田股份有限公司永寧采油廠安全生產(chǎn)及標(biāo)準(zhǔn)化管理的調(diào)查[J]. 新西部，2011（08）
[2] 劉俊，何棟梁. 構(gòu)筑安全文化支點(diǎn)[J]. 中國(guó)電力企業(yè)管理，2010（25）
關(guān)鍵詞：礦山；運(yùn)輸車輛；道路工程；經(jīng)濟(jì)效益；安全生產(chǎn)
隨著礦山生產(chǎn)的發(fā)展和整體效益的需要，運(yùn)輸?shù)缆窐?biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和維護(hù)將是十分重要的一項(xiàng)工作， 現(xiàn)以電動(dòng)輪汽車運(yùn)行效率過(guò)程為例進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)圖表分析道路效應(yīng)的內(nèi)涵及其意義，論證提高運(yùn)輸?shù)缆焚|(zhì)量對(duì)提高礦山的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。
一、礦山道路分析
1.基本特點(diǎn)
特點(diǎn)是坡度大，彎道多，路線變化快；垂直高差大， 持續(xù)重車上坡運(yùn)行； 道路所承載的靜力和動(dòng)載大，運(yùn)量大；受氣候影響大， 采區(qū)運(yùn)輸條件一般不適于修建水泥道路。另外由于礦區(qū)道路和廠房?jī)?nèi)通道狹窄、曲折.不但彎路多且急轉(zhuǎn)彎多或路面破損導(dǎo)致凸凹不平.再加上路面兩側(cè)的物品堆放占用道路，致使車輛通行難.裝卸作業(yè)受限.在這種情況下.如駕駛員精神不集中或不認(rèn)真觀察路況.行車安全根難保證。
2.道路技術(shù)指標(biāo)
道路修筑與養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)要與電動(dòng)輪汽車的特性相適應(yīng)，道路的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)必須符合標(biāo)準(zhǔn)，要求道路的安全設(shè)施始終保持完好。 只有具備了高質(zhì)量的運(yùn)輸?shù)缆泛头?wù)質(zhì)量，才能最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的效率。另外，由于礦區(qū)內(nèi)建筑物較多，特別是車間、倉(cāng)庫(kù)之間的道路狹窄，且交叉和拐彎道頻繁，致使駕駛員在駕車行駛中的視距、視野大大受限，特別是在觀察前方橫向路兩側(cè)時(shí)忙去較多，在客觀上給駕駛員觀察和判斷造成困難，對(duì)于突況不能及時(shí)處理，缺乏足夠達(dá)到緩沖空間，由于措施不當(dāng)而導(dǎo)致事故。
3.路面對(duì)車輪的影響
道路橫拱坡參數(shù)的大小對(duì)車輛及輪胎的影響，輪胎受力的不均勻?qū)е螺喬サ牟痪鶆虻哪p；造成汽車載荷分布不均勻。使一邊輪馬達(dá)減速器齒輪磨損加劇而過(guò)早的損壞，造成汽車側(cè)向穩(wěn)定性差，在下坡制動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生側(cè)滑或側(cè)翻現(xiàn)象。
（1）路面不清潔造成的影響
路面存在有
（2）路面不平整造成的影響
汽車在不平整的路面上行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生震蕩和沖擊，使車輛的結(jié)構(gòu)件加劇損壞，車輛的損壞率高！行車?yán)щy，增加駕駛員的疲勞強(qiáng)度， 易誘發(fā)各種事故。
二、礦山運(yùn)輸車輛分析
1.違章行車.趕譴行駛
部分機(jī)動(dòng)車駕駛員安全行車意識(shí)淡薄.在行車中盲目自信或心存僥幸.爭(zhēng)強(qiáng)好勝心強(qiáng).自持駕車技能水平高超.駕齡長(zhǎng).特別是在礦山運(yùn)輸任務(wù)重，工期限短或在礦區(qū)倒運(yùn)趕時(shí)間的情況下.時(shí)常超速駕駛、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì).違法占道行駛.不按規(guī)定讓行.開(kāi)斗氣車.一旦遇到前方有障礙物，祝線不清（明）或有行人或車輛下坡時(shí).當(dāng)遇到險(xiǎn)情時(shí)由于操作不當(dāng).加之機(jī)動(dòng)車輛缺少定期雛護(hù)和保養(yǎng).超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).制動(dòng)失靈.在這種情況下.極易發(fā)生車輛交通事故。造成不必要的損失。另外由于思想方面的原因而導(dǎo)致的錯(cuò)誤操作行為.不按有關(guān)規(guī)定行駛.擾亂正常的礦區(qū)內(nèi)運(yùn)輸秩序.致使事故發(fā)生。如酒后駕車，非駕駛員駕車、疲勞駕車、超速駕車、爭(zhēng)道搶行、違章超車、違章裝載等原因造成的車輛傷害事故。
2.雨天路滑.制動(dòng)失是
因風(fēng)、雨、霧等自然環(huán)境的變化.在惡劣的氣候條件下駕駛車輛.駕駛員視線、視距、視野以及聽(tīng)力都受到影響.往往造成判斷情況不及時(shí).加之雨水，路滑等自然條件.會(huì)造成剎車制動(dòng)時(shí)摩擦力小.制動(dòng)距離變長(zhǎng).或產(chǎn)生橫滑打轉(zhuǎn)等。另外.車輛行駛時(shí)輪胎沖壓路面積水、在沙地上行走或路面有積油.造成剎車制動(dòng)（進(jìn)水）導(dǎo)致失靈，這些也是造成事故的因素。
3.缺乏維護(hù)，車況不良
有的單位車輛管理制度落實(shí)不到位.出車前沒(méi)有按照有關(guān)車輛制度對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真的安全檢查，導(dǎo)致車輛隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn).留下事故隱患.而且有的車輛修理、維護(hù)不及時(shí)，帶病行駛，致使車輛安全裝置如轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)器、液壓裝置、喇叭照明、后視鏡和轉(zhuǎn)向指示燈等不齊全或失效。
4.車輛管理不到位
制度建設(shè)是一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)期堅(jiān)持、不斷完善的工作，目的就是為了避免最大限度減少車輛事故的發(fā)生，不斷提高執(zhí)行力，分析總結(jié)認(rèn)真處理，杜絕對(duì)制度的藐視和敷衍了事的行為，提高隊(duì)伍的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。對(duì)日常工作中的本職工作做好嚴(yán)格要求自己，對(duì)車輛維護(hù)、修理、檢驗(yàn)工作要常抓不放，對(duì)交通設(shè)施的標(biāo)志、信號(hào)有充分的認(rèn)識(shí)，并定期培訓(xùn)，提高駕駛水平和執(zhí)業(yè)操守，在更大范圍內(nèi)減少事故的發(fā)生。
三、提高礦山運(yùn)輸?shù)男Я?/p>
針對(duì)礦山道路交通事故面臨的嚴(yán)峻形勢(shì).應(yīng)自從礦山道路交通事故的影響因素分析.制定預(yù)防和減少交通事故的有效措施。
1.完善安全管理制度
在嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上.結(jié)臺(tái)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不斷健全和完善規(guī)章制度與撮作規(guī)程。如車輛安全管理、駕駛員安全管理、車輛安全檢查管理、危險(xiǎn)化學(xué)品遠(yuǎn)輸管理、車輛保養(yǎng)與審驗(yàn)、加油站安全管理等一套管理制度和規(guī)定.初步做到運(yùn)輸行駕操作規(guī)范有序.違章扯罰有章可依.基本適應(yīng)企業(yè)安全管理的要求。
2.提高駕駛員安全意識(shí)
在抓好安全管理制度落實(shí)監(jiān)督的同時(shí).公司將教育作為安全管理的出發(fā)點(diǎn).每年對(duì)車輛駕駛員進(jìn)行兩次以上安全技術(shù)培訓(xùn)。同時(shí)自上而下堅(jiān)持每周安全例會(huì).總公司以指導(dǎo)和監(jiān)管相結(jié)合的原則.對(duì)例會(huì)的內(nèi)容、形式、出勤人數(shù)作出嚴(yán)格的要求.增加例會(huì)的實(shí)效。各分公司受控股公司利用例會(huì)、通報(bào)本周的安全情況.及時(shí)解決存在的問(wèn)量.還采用座談會(huì)、講授、聲像等多種形式講解法律法規(guī)、操作規(guī)程.獎(jiǎng)懲細(xì)則、事故處理辦法、案例分析等.以良好的教育氛圍.調(diào)動(dòng)廣大駕駛員學(xué)目的積極性.使他們對(duì)各項(xiàng)法規(guī)制度、辦法耳熟能詳.有效提升駕駛員的綜臺(tái)素質(zhì).增加安全意識(shí)。
3.加大宣傳提高監(jiān)督力度
安全檢查是消除運(yùn)輸車輛隱患直接有效的方法之一。根據(jù)季節(jié)變化、節(jié)假日、車輛技術(shù)條件等情況.不定期開(kāi)展車輛安全檢查.特別是檢查安全責(zé)任制的落實(shí)情況.車輛設(shè)備的安全狀況與隱患.不留死角.及時(shí)限期落實(shí)整改措施，并按臺(tái)帳規(guī)定將其詳細(xì)記錄在案。每年組織車輛駕駛員安全知識(shí)考試、技術(shù)比武等事故預(yù)案演練。對(duì)每年“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、事故應(yīng)急救援預(yù)案演練等.精心組織.及早布置落實(shí).認(rèn)真查找各類事故隱患.提出整改措施.總結(jié)安全工作的執(zhí)行情況.以提高駕駛員的安全操作技能、事故應(yīng)急能力和自我防范意識(shí).做到處事不亂.不擴(kuò)大事故損失.進(jìn)而有效地控制事故的發(fā)生和發(fā)展。
4.提高管理水平
公司把礦山運(yùn)輸車輛安全管理工作的重心定位在事前控制、預(yù)防為主的基礎(chǔ)上，結(jié)臺(tái)實(shí)際，投入人力、物力和機(jī)械設(shè)備對(duì)礦山運(yùn)輸?shù)缆窌r(shí)常出現(xiàn)坑凹不平的路況及時(shí)填整修復(fù)保養(yǎng)。在礦山及采礦區(qū)域的十宇路口、拐彎處、上下坡.事故多發(fā)路段、有落石等不斷完善設(shè)置安全警示標(biāo)志牌.做到科學(xué)、合理和實(shí)效.以保礦山道路安全暢通和運(yùn)輸車輛安全營(yíng)運(yùn)。同時(shí)加大安全處罰管理，不定期對(duì)礦區(qū)內(nèi)的駕駛情況進(jìn)行通報(bào)，對(duì)出現(xiàn)的運(yùn)輸事故進(jìn)行公告、張貼并嚴(yán)肅處理，加大對(duì)駕駛員的安全預(yù)警，對(duì)違章操作，違章駕駛等行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，文明駕駛、零事故的駕駛員加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，并在相關(guān)政策上給予支持。
參考文獻(xiàn)：
