開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車保養實訓報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

關鍵詞：校企合作；汽修；專業建設；高職

作者簡介：陳剛田（1969―），男，山東人，東營職業學院講師，工程師，碩士，主要研究方向：工學結合、校企合作；新能源汽車；支淑民（1967―），女，河北人，山東勝利職業學院高級講師，碩士，主要研究方向：工學結合、校企合作；石油與天然氣工程。

基金項目：本文系教育部高等學校高職高專汽車類專業教學指導委員會“十一五”規劃課題2010年度立項課題（課題編號：QCJ10Y07）。

目前我國職業院校大部分設有汽車類專業，尤其以汽車檢測與維修技

一、 校企合作職業教育現狀簡析

術專業為基礎, 辦學模式基本上繼承了原中專或技術學校的思路，以理論教學和實訓教學為主，生產服務型實踐教學環節較弱。專業教師基本上來自普通高校的汽車類相關專業，大部分沒有經過系統的實踐培訓，來自生產一線的教師更是缺乏，教師的實踐教學技能基本以自我摸索為主，實質性“雙師型”教師隊伍尚未形成。因此專業教材也只能以系統理論知識學習為主，生產服務型項目化教學難以真正實施。導致三年的學校教育很難完成職業技能的培養，不能很好的滿足企業的需求。

同時，目前國家大力倡導的工學結合校企合作的辦學模式尚無制度上的促進和保障，學校實踐教學組織架構尚不完善，企業參與辦學的熱情難以轉化為合作辦學的動力。校企合作培養教學改革困難重重，致使企業在職業教育中發揮的作用非常有限。而有限的財政教育經費難以覆蓋所有的學校和專業，同時社會辦學渠道不暢，導致許多社會急需的專業辦學經費不足，極大限制了市場急需專業人才的培養，限制了職業院校的快速健康發展。

“校企合作、產學研結合”是世界各國高職院校培養技能應用型人才的成功經驗，發達國家的成功做法主要有以下三種：

“企業參與型”：企業直接參與職業教育，部分承擔學生的培訓任務、培訓費用及生活津貼。如德國職業技術學院模式。

“財政投入型”：用財政投入來推動職業院校培養方向適應企業的需求，如美國的公立社區學院。

“企業主導型”：企業制定技術培訓計劃，通過職業學校配合實施的方式。如通用汽車的ASEP汽車維修服務技能校企合作項目、豐田汽車的T-TEP豐田技術培訓計劃校企合作項目、大眾汽車的SCEP訂單式培養校企合作項目，這些項目不僅作為企業人力資源開發體系的組成部分，也為校企合作提供了人才培養新模式。

以上國外職業院校的辦學模式給我們提供了很好的借鑒價值，我們需要認真研究分析，采取自上而下與自下而上相結合的方式，積極探索適合國情的符合地域特色的職業教育辦學模式。

二、 我院汽修專業建設的研究與探索

我院汽車檢測與維修技術專業在近幾年的專業建設中，始終堅持“服務社會、培養學生”的教育宗旨，積極推行“與社會接軌，與市場互動”的開放式辦學思路，通過不懈的努力和探索，汽修專業逐漸成長為學院獨具特色的優秀專業。

在校企合作不斷深入的基礎上，本專業積極尋求全方位與汽車企業合作，從合作模式、培養方向、課程設置、師資培養、教材改革、專業管理等方面深入探討和研究，正在逐步形成適應市場需求的適合我院特點的發展模式。

（一） “2+1” 實踐教學探索

我院汽修專業自2006級開始推行“2+1”校企聯合培養計劃，至今已培養并輸送學生近百名，先后與奧潤、振東、勝拓、博運通、攀登等近十家東營及北京汽車銷售和服務企業建立起了穩定的校企合作關系。

通過聯合培養的方式，彌補了學校生產型實踐教學的不足，密切了該專業與汽車行業的關系，打通了學生的就業渠道，同時在一定程度上提高了學校的知名度。

（二） 跨專業教學探索

自招生以來，該專業畢業生一直供不應求，并且出現逐年快速遞增的趨勢。為了緩解這種供需矛盾，我們在機電專業實行自愿選擇跨專業學習汽修專業的嘗試，目前選擇跨專業學習的學生達到120多人，占機電專業學生的50%，該模式突破了傳統專業界限，拓寬了學生的就業領域。

跨專業學生自二年級開始，不再選修機電專業和公共選修課，改選汽車專業核心課程，通過一年的跨專業學習，學生基本能夠掌握汽車專業的知識和技能，為將來就業增加了一條可選道路。

（三） 增設培養方向與申辦新專業相結合

在校企合作的過程中，了解到企業對汽車營銷和后市場服務人才的迫切需求，我們增加汽車技術服務與營銷培養方向，同時拓寬了校企合作領域。

在此基礎之上，我們還根據學院在汽修、道橋、能源、機電、數控等專業方面的綜合優勢，積極申辦汽車類新專業，爭取早日建立起具有我院特色的汽車類專業群。

（四） 校內生產實訓基地建設

在校內汽修實訓室的基礎上，于2009年暑假組建“大學生汽車服務中心”，有機的把學生實訓和汽車服務結合起來，目前中心在汽車美容、汽車裝飾、汽車保養、四輪定位、輪胎服務等方面已經具備了較強的對外服務能力，逐漸發展成為校內生產型汽修實訓基地。

服務中心還積極拓展外部市場，參加“2010年東營市首屆黃河三角洲汽車及汽車用品博覽會”，不僅成功的向社會展示了我院汽車專業的實踐教學成果，還很好的詮釋了本專業“服務社會、培養學生”的辦學特色。通過服務中心的孵化過程，學生掌握了汽車后市場服務的技術和管理技能，為今后的創業奠定了基礎。

（五） 積極承擔汽車教指委科研課題

2009年和2010年連續兩年成功申請教育部高職高專汽車類專業教學指導委員會“十一五”規劃課題。課題立足校企合作辦學研究，培養適合市場要求的技能型及創業型人才，推進我院專業建設研究水平的提高，同時對學生就業、頂崗實習、創業也起到了很好的指導作用。

（六） 組織學生深入市場開展社會調查

我們一直在思考高職教育區別于其它類型教育的辦學特點究竟在哪里？我們認為高職生對專業理論的掌握能力要優于中職生，對崗位的適應能力要優于本科生，培養學生對市場的適應能力和對社會的認識能力非常重要。我們組織每屆學生對東營市汽車后市場進行調查，完成了《東營市汽車美容裝飾市場調查報告》和《東營市汽車輪胎市場調查報告》等市場調查報告。

在市場調查中，學生對汽車行業有了初步的認識，對汽車后市場有了一定的了解，溝通能力得到了很大的提高，堅定了學習汽車專業的信心。

通過一系列不懈的努力，我院汽修專業逐步實現了校內和校外雙培養環境教學，校內實行實訓與生產服務一體化教學，校外實行實習與就業捆綁式培養，逐步建立起企業與學校資源共享系統，形成了一套具有鮮明特色的專業創新發展模式。

三、 校企合作面臨的問題與思考

我們在校企合作專業建設方面已經邁出了堅實的第一步，并得到了當地汽車行業和社會的配合與支持。同時，在探索和研究過程中也發現了一些問題。

學校方面，要實現校企合作的健康持續發展，還需要體制的支持和保障，以及指導教師的培養和硬件設施的完善。

合作企業方面，各企業對合作的認識程度存在很大差異，缺乏專門的校企合作機構，技師的授課技能也需要培養。

學生方面，家長對該專業缺乏正確認識，學生對企業文化認同與企業存在較大差異，缺乏正確的職業定位。

針對校企合作中遇到的問題，我們正在努力尋求克服與解決的方案，并在很多方面展開探索和嘗試，取得了部分階段性成果。校方正在積極研究制定校企合作方案，創造積極的校企合作環境。

企業越來越認識到人才的重要性，部分企業正在積極主動與學校聯系，逐步認識到學生頂崗實習和職業發展規劃對企業人力資源健康發展的重要意義。

家長和學生也漸漸認識到技能對職業發展的重要性，對人生職業規劃所起的重要作用。

第2篇

關鍵詞：惰性 中職教師 心理

人類的大腦內部有千億個神經細胞，人具有很大的潛力，這已是科學上不爭的事實。這種潛力可用冰山理論來形容，浮在海面以上的部分，是人的顯在能力，即我們已經知道的能力；沉浸在海面以下的部分，是人的潛在能力。人具有無限的潛力，但也有無窮的惰性，中職教師亦然。

筆者通過對本校教師的觀察、調查、分析和研究，發現目前教師成長缺動力的惰性心理主要有五：一是忙于應付無序心理――中職教學任務重，學校的專業建設、課程設置、教學內容等工作都要需要隨著行業發展而適時調整，教學以外的工作也繁多，近階段又正在推行課程改革……這一切對于一些低學歷的教師、缺乏生產一線實踐經驗的教師、剛上講臺的新教師來說壓力更大，他們總感心有余而力不足，每日處于被動執行狀態，疲于應付，減弱了主觀能動性；二是自我滿足求穩心理――在日復一日的工作中，成熟教師走出了適應期的忙亂和成長期的忙碌，因“熟練”而喪失創造的欲望，對職稱、職務、榮譽等沒有“想法或盼頭”之后，放松了對自己的要求；三是得過且過抱怨心理――有些教師想得到更多，卻因害怕競爭而原地不動，缺少工作、生活激情和熱情，不愿提高自己的專業知識和職業技能等，甚至多年沿用同一教案，看到與其他教師的收入差距，或在技能輔導、頂崗實訓等方面的工作實力差距又心存不甘；四是普職理念迷惑心理――近幾年，本校逐漸合并了城區和鄉鎮的3所學校，教師數逐年增加，師資素質也亟待提高，有些教師想轉換已經習慣的普高教學方式，可缺乏鉆研，對中職教學理念認識模糊，導致“普高化”教學現象偏多；五是職校生源失望心理――中職學校的學生素質整體偏低，引發了一些教師的失望與無奈，不自覺的或理所當然地以學生素質低為口實不思進取。

惰性心理在一定層面上阻礙了中職教師潛力的發揮，如何“逼”出潛力讓它變成實際的能力？楚霸王項羽用釜破舟沉的絕境逼出了巨鹿之戰的勝利，六國相蘇秦用尖錐刺股的疼痛逼出了六國合縱抗秦……因此，筆者認為可從教師心態的引導、能力的培養兩個維度切入，依靠外界因素或內心給自己施壓，以事業單位年度考核為依據，以績效工資獎懲為保障，當達到化壓力為動力時，則可有助于中職教師潛力的挖掘，進而實現可持續進步。

一 、心態的引導――“逼”出動力

曾有一位心理學工作者對1850年到1950年間的301位科學家進行研究，發現這些人不但智力水平高，而且在青少年時期就表現得十分堅強，充滿自信心，有百折不撓的堅持精神。可見，培養良好的心態和心理品質對激發動力、開發人的潛力作用重大。本校采用“心理保鮮修煉”和“螺旋遞進閱讀”兩種方式引導教師樹立自信、調整心態、明確目標。

1.在“心理保鮮修煉”中設航向促成長

通過周前會、和專家面對面等具體活動，對教師進行“三心修煉”，讓教師明白自己要做什么，可做什么，在渴望和勇氣的指引下，堅定自己的路。一是恒心的修煉。解讀職業精神、企業對人才的需求，以數據、實例說話，讓教師真切感受到在現在這個智者競爭的時代，永遠不要跟別人比幸運、比聰明，拼的是一心一意、拼的是毅力。在最困難的時候，就看誰可以多堅持一秒鐘、兩秒鐘，那將會“柳暗花明又一村”。二是信心的修煉。多元解讀具體的政策文件，如《中等職業教育改革創新行動計劃（2010-2020）》指出，加強中職教師師資培養培訓體系建設，讓中職教師成為中等職業教育科學發展強有力的人才支撐和智力保障，《浙江省中等職業教育“十三五”發展規劃（征求意見稿）》指出，培育250名在國內有較大影響力的中職學校名師名校長……讓教師充分認識到中職教師專業成長的前景、重要意義，從而樹立提升自我的信心。三是雄心的修煉。及時解讀中職教師師資應具備的“一多二師三能四證”新內涵，即要具備寬泛的職業視野和職業素質；能勝任技能之師和職業指導、價值引導的人師；具有進行專業理論或文化知識講授的教育教學能力、專業技能和基本訓練指導的能力、課題研究和課程開發的能力；獲取學歷證書、技術（技能）等級證書、教師資格證書和繼續教育證書，并以此積極引導教師為自己構想發展規劃。古人講“志不強者智不達”，只有找到了方向，才會拼盡全力，發揮出潛在的能力。

2.在“螺旋遞進閱讀”中講效能促成長

“螺旋遞進閱讀”是通過“自主閱讀―榜樣領讀―論壇辯讀”讓教師明效益、講效率。學校推薦和工作效益有關的書籍，如《80/20定律》，第一輪閱讀按章節或按各個部分交叉進行自主閱讀和榜樣領讀，如在每位教師自主閱讀第一章節或第一部分后就組織這一內容的榜樣領讀，在周會之前10分鐘請教師代表就同一內容和全校教師分享自己的理解，以此類推讀完全書；第二輪閱讀根據書中的內容設定辯論主題，如“事半功倍、積極行動的力量”等，全校教師分成若干團隊，結合書中的內容和自身的實際闡述各自的想法，各團隊的想法在碰撞中升華、內化。“螺旋遞進閱讀”引導教師面對壓力、問題與挑戰時，要善于掌握自己的優勢，尋找適合自己的事情去做；在安排自己的時間上，有所不為才能有所為；要抓關鍵的人、關鍵的環節、關鍵的崗位和關鍵的項目，這樣才能有所收獲。

二 、能力的引導――“逼”出潛力

能力與惰性既相生又相克，惰性心理滋生，會使中職教師產生專業成長的盲點，他們的工作能力會逐漸減弱，受惰性影響越深，就越難以自拔；可是借助外力促進教師的能力不斷提升，能幫助擊敗惰性，為盲區重啟動力。因此，我校以“訓、賽、研”為立足點，開展“3+1”工程，即展開三項職業化素養專題訓練、創新一種工作室群落捆綁推進，從短板補起，促教師的專業成長，為他們筑起“防惰墻、消惰墻”。

1.職業化素養專題培訓

以“內煉+外訓”的方式，利用職校實訓基地、校企合作等獨有的優勢，給教師組織企業文化、專業技能、教學能力三項專項培訓。

（1）企業文化專項培訓。以學習“創新的企業文化、以人為本的企業文化、價值導向的企業文化、優質服務的企業文化、團隊合作的企業文化”為內容，這種培訓主要采用兩種活動形式：一為采訪式的考察培訓，如去年10月組織的“汽車保養和維修小技巧知識”培訓，先是安排卡羅拉汽車（1ZR發動機）的直觀展示和專業人員的講解，然后由教師結合自己收集的相關問題與專業人員進行采訪式的互動，最后組織考察反思。這種培訓以實地實景實例為載體，學習內容形象直觀，易感受、易交流、易借鑒。二為授受式的專題報告，每次活動都會聘請就業指導專家、有較高知名度的企業家，如廣汽吉奧汽車有限公司路橋基地田副總經理等，通過《企業需要怎樣的員工》等講座介紹他們親身經歷的或本地域的創業，極具親和力。采訪式的考察培訓、授受式的專題報告，都旨在有意識地加強教師的專業認知，不僅感受敬業、創新、吃苦耐勞、競爭的職業精神，還要讓教師更清晰企業的需要，及時調整自己原有的認識、知識結構，找尋企業文化與職校教學的銜接點，為教學做好更積極的準備。

（2）專業技能專項培訓。以企業鍛煉、實操培訓、技能節等為培訓形式，實踐的主要內容包括了解企業的生產組織方式、產業發展趨勢等基本情況，熟悉企業相關崗位職責、操作規范、技能要求、用人標準等，學習所教專業在生產實踐中應用的新知識、新技術、新工藝、新設備等。學校構建了師資技能一線培訓模式，出臺了教師進企業實踐制度，要求所有教職工每年都須進企業實踐兩周，專業課教師每兩年至少兩個月，選派部分專業課教師開展半年乃至一年的全脫產企業實踐。僅去年，28位教師在暑期期間到富凌電器有限公司參加實踐鍛煉，汽修、機電以及機械專業的13位專業教師到上海龍工集團、奧迪金奧達、長江機械廠以及附近省市有關企業蹲點實習……學校還在每年11月定期舉行教師專業技能比賽，以教研組為單位進行，上學期政治組進行時政評論比賽，汽修組進行發動機拆裝比賽，藥劑組進行藥品分析比賽等。教師借助這些培訓歷練的收獲豐富了教學內容，提高了實操技能，逐漸走出缺少生產實踐經驗的困惑，同時提高與同事或員工的溝通、協作、配合等通用管理能力，形成實際工作能力。

（3）教學能力專項培訓。一抓教學研討破傳統，組織教研組活動、校學術節、校際交流調研等活動，每次都有明確的主題，如“針對文化基礎偏弱的中職學生如何有效教學、如何將企業元素融于常態教學”等，及時指導教師樹立正確的教學理念，突破傳統的教學方式，完善教學行為。二抓教學競賽施壓力，教科處組織開展“五年內教師、社聘教師的優質課評比、教師模擬上課評比、多媒體課件制作評比、三年內教師教學基本功大賽、創新教學設計與說課比賽”等活動，引導教師積極參與競爭，加強過程體驗，提高業務素質。三抓送培研修穩基礎，學校每年不斷加大財力組織教師參加各項培訓，如文化課教師培訓、教育科研培訓、90學時培訓、論文撰寫培訓等，送配研修成為教師成長的加油站。

2.工作室群落捆綁推進

教師的成長離不開“群落”，工作室就是最佳的“群落”之一，彼此的合作會激起出乎意料的潛能。本校推行工作室補短板模式加速每位教師“化蛹成蝶”，組建了創業和教改兩類工作室，每個工作室以本校獲得過市級及以上名師、技能大師、優秀指導師、教壇新秀、教學能手、骨干教師、大比武等業務競賽獲獎者等名優教師、專業帶頭人領銜。

（1）創業類工作室：開發了金曙光汽修、轉角手繪、平面攝影等項目。教師根據自己所教的專業或自身的特點自選參與項目團隊，承擔“學徒+師傅”的雙重角色，按“模仿-實踐-指導”的三步驟模式，以領銜人為師，模仿學習專業技術，如四輪定位、車輛清洗、手繪圖像設計等，通過實踐體驗熟練掌握，研究技術關鍵點、難點或工藝材料、使用工具的革新等，在此基礎上指導、訓練、規范校中廠學生的技術行為，組織他們完成客戶的訂單任務，從中幫助他們樹立創業創新意識，鍛煉提高創業能力，同時實現教師自身學、教角色的轉換。

（2）教改類工作室：以領銜人任教的學科或專業設立若干個，以任務驅動培養為主要方式，各個領銜人按學科、專業、成員等的特點作好年度和學期的工作室計劃，提出每階段的研究任務，如汽修實訓課中項目學習的探究、選修教材的開發與使用、藥劑專業“做中學”課堂教學觀察、針對一線問題進行小課題研究等，再把工作室的成員分成若干個小班組，讓各個班組自由申請任務展開研究，領銜人主動、及時給予理論與實踐方面的指導，也可為各班組聘請校內外的領銜顧問開展過程指導，并通過“流動的名班組”授牌制度肯定他們的成效，分為“月名班組”和“年度名班組”。

每個中職教師的思想、能力、所受的壓力等等的確是有差異的，因為天賦、環境、資源這些天生或者后天的因素各不相同，不要抱怨身邊的不公，別痛恨自己身上的枷鎖，只要有合適的機遇、平臺，只要依舊保持良好學習的能力，依舊保持每天進步的狀態，枷鎖自然會變成翅膀，差異也會隨之縮小甚至超越比你優秀的人，這就是挖掘潛力的迷人之處。

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