時間：2023-01-22 15:59:45
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工作思路及規劃，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】企業；科技檔案；檔案管理；工作思路
從當前企業科技檔案管理的實際情況來看，科技檔案管理現狀不佳，存在諸多問題，這與管理者秉持傳統思想觀念、管理人員綜合素質不高、管理制度不健全等因素有很大關系。為了盡可能地杜絕此類問題再次發生，應當強化企業科技檔案管理工作，也就是做好企業科技檔案管理工作的思路規劃，加強科技原始資料、科技檔案分類、科技檔案整理、科技檔案歸檔等方面的監管，盡可能保證科技檔案的應用價值，為企業提供科技信息，便于企業更好地進行科技項目的研究或為科技應用提供數據支持，從而使企業更好發展。由此看來，合理規劃企業科技檔案管理工作思路，有序、合理、規范地實施科技檔案管理工作是非常有意義的。
一、企業科技檔案管理的原則
參考相關文獻及筆者工作經驗總結，確定企業之中科技檔案管理的有效實施，需要遵循以下原則：
其一，統一領導，分級管理。出于充分發揮科技檔案管理作用的目的，遵循統一領導，分析管理的原則，合理地實施科技檔案管理，可以對企業的全部檔案實施綜合管理，如根據科研項目檔案的內容及其作用，合理分類科研準備方面、研究實驗方面的、總結鑒定驗收方面的檔案，并進行有針對性的控制，以此來提高科研檔案管理效果。
其二，維護檔案的完整與安全。因科研檔案資料收集、整理、分類等工作實施的過程中容易出現資料丟失、資料破損等現象，導致檔案的使用價值大大降低。為了避免此種情況出現，在實施科技檔案管理的過程中，還要注意遵循維護檔案的完整與安全的原則，對涵蓋企業全部活動所產生的各種檔案文書進行監管，并且嚴格監督檔案整理、分類等工作，避免檔案被破壞。
二、做好企業科技檔案管理工作的思路
相關調查顯示，國內企業科技檔案管理存在一些問題，如科技檔案收集不齊全、科技檔案制度不健全、科技檔案人員素質不高等，導致科技檔案管理現狀不佳。針對此種情況，應當結合科技檔案實際情況及其管理情況，合理規劃企業科技檔案管理工作思路，有計劃、有目的地實施各項檔案管理工作，必然能夠提高檔案管理效果。對此，筆者的建議是：
首先，建立科學檔案管理制度，理順科技檔案管理歸檔程序。科技檔案是科研課題科技成果研究的全過程的反映，但又不僅僅局限于某一項科研課題、某一項成果。它是課題及成果之間、學科之間的綜合反映，因而就形成了科技檔案的四個特點：專業性、系統性、集體性和階段性。基于此，應當結合相關法律法規合理規劃制定科技檔案管理制度，進而統一檔案管理標準，規范合理實施科技檔案管理。另外，還要注意理順檔案歸檔程序，以便檔案歸檔工作的能夠有序進行，避免出現檔案遺漏或檔案丟失的現象。
其次，加大重大科研項目的檔案管理。重大科研項目檔案中明確了科技的成果及研究過程，對于有效應用科技及深入研究科技有很大幫助。為了保證重點科研項目檔案的使用價值，科技檔案管理實施中應當將重大科研項目檔案管理作為重點任務或內容來對待，將此項工作的責任具體落實到管理人員的頭上，以便管理人員能夠認真對待，規范化、合理化地監督控制重大科研項目檔案。
最后，加大科技檔案的開發利用。目前一些企業之中科技檔案查閱依舊采用手工方式，導致檔案查閱既浪費時間，又浪費人力。對此，應當有效利用計算機技術、網絡技術、信息技術等，構建科研檔案信息化平臺，以便更好地開發利用科技檔案。
三、結束語
因管理者秉持傳統思想觀念、管理人員綜合素質不高、管理制度不健全等因素影響，導致目前我國一些企業科技檔案管理不佳，未能有效保障科技檔案的使用價值，致使科技檔案在企業部門之中的應用效果不佳，未能促進企業更好發展。對此，筆者建議遵循企業科技檔案管理的原則，合理規劃科技檔案管理工作思路，如理順科技檔案歸檔程序、加大重大科研項目的檔案管理、加強科技檔案的開發利用等，可以大大提高科技檔案管理水平，更好地保障科技檔案的使用價值。
【參考文獻】
[1]戴志艷.加強企業科技檔案管理的實踐意義分析[J].中國科技縱橫，2014（6）：290-290.
[2]房秀霞.企業科技檔案管理工作現狀及改進策略[J].企業改革與管理，2014（6）：33-33.
關鍵詞：人防專項規劃評估
中圖分類號： R852.81文獻標識碼：A 文章編號：
引言
人防專項規劃是城市規劃體系的一個專業規劃，是人防設施合理布局的技術保障。近年來，我國各地先后陸續開展了人防專項規劃的編制工作。從實踐來看，人防專項規劃的編制對推動我國人防事業發展的貢獻不容置疑。但從實施情況來看，人防專項規劃制定的指標與布局是否合理？與城市建設是否匹配？這就需要對人防專項規劃實施的效果進行評估。城市規劃的評估工作，近年來一直是城市規劃界研究的一個熱點。他們的研究成果對于指導人防專項規劃的評估工作具有借鑒意義，但人防專項規劃有其特殊的專業指向性，其理論體系與評估指標與城市規劃有一定的差異性，近年來，尚無針對人防專項規劃的評估實踐，也無專家學者針對人防專項規劃的評估方法進行理論研究。筆者嘗試通過杭州市人民防空專項規劃的評估實踐探討人防專項規劃評估的方法與內容，對人防專項規劃的評估工作起到拋磚引玉的作用。
1 規劃評估的基本認識
1.1規劃評估的概念
規劃評估，最早起源于對城市規劃執行情況所作的評價【1】。完整的規劃評估主要劃分為三個階段：一是對規劃方案的可行性進行論證，稱其為規劃預估；二是對規劃實施過程進行監測，動態修正規劃目標，稱其為規劃監測；三是對規劃實施結果進行評價，考核規劃目標實現程度，提煉經驗，稱其為規劃評估。
圖1規劃評估流程【1】
2007 年頒布的《中華人民共和國城鄉規劃法》第四章城鄉規劃的修改第四十六條中提出省域城鎮體系規劃、城市總體規劃、鎮總體規劃的組織編制機關，應當組織有關部門和專家定期對規劃實施情況進行評估。從提出條款的章節不難看出，《城鄉規劃法》中所指的規劃評估是對規劃實施結果進行的評價，即事后評估，但《城鄉規劃法》中并未對規劃評估的具體內容、評估程序及評估標準做出明確，沒有形成規范的評估機制，尚未形成主流的評估準則和具有建設性的指導方針，導致一些規劃評估趨于形式化。鑒于本文所述人防專項規劃評估是在規劃修編前對上輪規劃的實施性進行評價，提煉經驗，故本文所述只針對規劃實施結果評估展開。
1.2 規劃評估的內涵
按照《城鄉規劃法》的要求，在規劃評估中，規劃實施的結果為評估重點，但是在實際的規劃評估過程中規劃實施結果又取決于政策背景和制度環境，政府的決策和制度的運行決定了規劃的實施結果。故規劃評估的內涵表現為在特定的政策背景和制度環境下檢驗上輪規劃目標實現情況，并分析影響規劃實施效果的原因，提煉經驗，科學客觀的指導規劃的修編。
1.3 規劃評估的內容
針對不同層級的規劃，其評估的內容以及側重的方面也有所不同，大體可總結為三個方面的內容：一是針對規劃的實施績效進行評估，即運用定性和定量的方式將規劃實施的結果與規劃確定的目標進行對照，得出每一部分內容的實施效果，并在此基礎上形成規劃實施效果的總體評價；二是針對規劃實施效益進行評估，即對規劃實施后產生的政治效益、經濟效益、社會效益、環境效益等進行分析；三是針對規劃修編的建議，即在上述分析總結的基礎上，關注由規劃實施績效和實施效益得出的結論，為規劃修編的優化、提升提出建議。
2 人防專項規劃評估的背景
人防專項規劃的編制從九十年代末的探索性開展到“十五”期間的開創性編制，至“十一五”時期引導人防工程建設快速發展，歷時十余年。杭州市2002年以《杭州市城市總體規劃（2001~2020年）》為依據，著手編制了《杭州市人民防空與城市地下空間開發利用規劃》，該《規劃》于2004年獲市政府批復，成為杭州市城市規劃區范圍內各項人民防空建設和城市地下空間開發利用的法定性文件。為杭州市“十一五”時期高速發展的人防工程建設及城市地下空間開發利用提供了規劃引導與技術保障。但是, 隨著杭州市社會經濟的迅速發展, 規劃所確定的發展目標有許多已提前實現, 如人防工程的建設總量、人防工程的人均面積、以及城市地下空間的開發總量等，同時隨著城市化進程的快速發展，發展背景、客觀條件、相關政策的變化，對人防專項規劃的修編也提出了迫切的要求。在開展人防專項規劃修編前對上輪規劃進行評估其目的是梳理上輪規劃實施的情況，發現規劃實施過程中存在的問題，分析問題產生的原因，結合實際提出對策和建議，為規劃的修編提供科學依據。
3人防專項規劃評估的工作思路與主要內容
3.1 工作思路
由于在國家相關法律法規層面對于評估環節的技術空缺以及缺乏相關工作經驗的借鑒，人防專項規劃評估工作如何開展是項目組反復斟酌的技術難點。
經過反復討論，確定以“資料整理、成果評估、歸納總結”為主要工作思路，采用圖表分析和量化指標的方式解讀規劃成果。
成果評估的前期工作主要通過調研和座談的方式，收集資料和了解情況，并對資料進行整理分析研究；成果評估的第二階段是對規劃實施績效進行評估；第三階段是通過評估檢驗規劃目標實現的程度，提煉經驗以指導規劃的修編。
3.2 評估內容
人防專項規劃有其特殊的專業指向性，其理論體系與評估指標與城市規劃有一定的差異性，其規劃評估內容應建立在城市政策環境以及城市空間拓展發展趨勢的背景下結合人防相關政策展開。
人防專項規劃的評估內容主要分三個層次進行：一是結合人防“六大體系”建設，對人防總體防護體系進行評估。將人防指揮工程、防護工程、專項工程、警報設施、疏散場所以及兩結合工程進行分類對比，得出總體防護體系是否完備的基本結論，并對其深層次原因進行分析研究；二是結合防空片區，對重點地區和各類功能片區進行評估。將城市所轄各區自成防護體系的各類工程建設實際與規劃確定的目標進行對比分析，按照“完成規劃目標，略滯后于規劃目標，明顯落后于規劃目標”三類進行歸納分析，并以“實施率”的形式給出定量的評價指標[2]形成區域防護體系評估；三是結合城市發展，對人防專項規劃的實施所產生的各類效益進行評估；四是在上述分析總結的基礎上，得出由規劃實施績效和實施效益評估的結論，為規劃修編的優化、提升提出建議。
圖2人防專項規劃評估內容圖
4結語
規劃評估是規劃修編的前提和基礎工作，是規劃實施管理的反饋性工作。人防專項規劃的起步較晚，規劃的修編和評估工作尚處于探索階段，本文對人防專項規劃的評估工作從工作思路與主要內容方面做了初步探索。由于資源和能力所限，僅可為人防專項規劃的評估工作做一參考。期待更多的人防規劃編制人員及使用管理人員能關注人防專項規劃的評估工作，建立完善的人防專項規劃評估體系。
參考文獻
***同志有著長期的農村工作經驗，對農村有著深厚的感情，深知農民的疾苦，多年來始終堅持為農村服務。擔任***市交通局黨委書記、局長以來，他認真貫徹省、市關于扶貧開發工作的一系列安排部署，他不斷強化幫扶意識、健全工作機制、拓寬幫扶思路、落實幫扶項目、解決農村實際困難，堅持以解決廣大貧困村群眾行路難問題為重點，不斷加大交通扶貧開發工作力度，積極實施交通扶貧開發工程，通鄉路、通村路、農村鄉鎮客運站、停靠站、江南鄉等一批交通扶貧工作均取得一定成效，為全市扶貧開發整體工作做出積極貢獻。
一、深入調查研究，謀劃扶貧開發工作思路
為了準確把握目前農村交通狀況，有針對性地做好交通扶貧開發工作，他經常輕車簡出，深入縣市、鄉鎮、村屯調查研究，進行了認真、細致的調研摸底，農村廣闊的土地留下了他的足跡，通過深入調查研究，掌握了第一手資料，他對縣鄉基本情況、經濟發展現狀、全市農村公路狀況、群眾脫貧愿望和扶貧開發規劃等有了很深刻的認識。在他良好的工作作風，務實的工作態度的帶動和感染下，我局參與扶貧開發工作的全體同志動真情、動真格，真扶貧、扶真貧，真抓實干、埋頭苦干。進一步確立了扶貧開發工作思路，找出問題癥節，找準致貧原因和制約農村經濟發展的主要矛盾，制定出臺了“***市農村公路10年遠景規劃”和“***市農村公路發展五年規劃”，科學合理的確定了我市農村公路建設的目標、規模、重點、技術標準及實施程序。全面改善農村的交通條件，為農村脫貧致富奔小康創造良好的交通條件。
二、健全工作機制，確保幫扶工作穩步推進
在調查研究的基礎上，他確立了我局總體幫扶工作思路、推進策略、工作重點和工作機制，貫徹“統籌協調、發揮優勢、形成合力”的工作方針，并較好地堅持了定期走訪調研、定期分析情況、定期講評工作、定期通報情況的“四定”制度。成立了領導小組，明確了各自分工，發揮了部門和行業優勢，形成了工作合力，落實了責任，層層抓好落實，一級抓一級，措施有力，狠抓落實，使扶貧工作越來越深入，措施越來越有力。做到了思路一起謀、工作一起做、成果一起出。幾年來，在他的帶領下，我局有多人次深入各鄉鎮、村屯調查研究、落實幫扶項目，開展送溫暖活動，解決實際問題。通過他的表率作用，我局對交通扶貧傾注了大量人力、物力、財力，并制定最優惠的政策，創造最好的施工環境。確立了以提升市、縣、鄉、村公路通行條件，促進與外界溝通為重點，積極申報項目，經過他和工作人員多次跑省進京，爭取建設計劃，落實工程建設資金，爭取資金，加快公路建設步伐。
三、謀劃發展思路，構筑交通先行發展戰略
承接“九五”公路建設的強勁發展之勢，他以大氣魄、大手筆，結合我市地理條件和社會經濟因素，抓緊組織實施交通扶貧開發項目，加快公路運輸主通道建設，進一步明確了農村公路建設的發展目標、主要任務和工作思路，明確了加大投資的辦法。在交通扶貧開發基礎設施建設中，做到早規劃、早部署，早安排，早啟動。切實加快***市交通基礎設施建設步伐。在全市行政村村村通公路的基礎上，實現鄉鄉通油路；以提高公路技術等級、改善路面質量為重點，以提高鄉村公路通達深度、擴展完善區域公路網絡為中心，改建主干線公路、骨干通道為二級公路，擴大油路覆蓋面；升級改造鄉村道路，提高技術等級；修通環縣公路通道。形成以***為中心，以二、三級干線公路為骨架，以縣鄉、鄉鄉公路為分支，以鄉村公路為延伸，以環縣公路為框架的四通八達、互聯輻射的全市公路交通網絡。
四、全面開工啟動，加快交通基礎設施建設步伐
在他的帶領帶，全市交通系統廣大干部職工努力工作，奮發進取，從2003年開始到2005年，計劃完成16個鄉（鎮）與所在縣（市）用次高等級以上等級公路相連接，使我市等級路面硬化的鄉（鎮）從現在的40個增加到56個，占鄉（鎮）總數的100%，力爭用三年的時間完成建設公路里程800公里以上的規劃目標。2003年已完成208.7公里，到2004年底共完成552.6公里，占總里程的69%。已用次高等級以上等級公路連接的鄉（鎮）達到50個，占規劃目標的89％。受益人口增加近38.73萬人，為縣域經濟和農村經濟的快速發展創造了良好的交通條件。2004年，全市通鄉公路建總投資8.32億元，設計劃總規模396.2公里，計劃竣工343.9公里（***至省界52.3公里為3年工程）。續建***至省界、***至***、***至***、***至***、***至***、***至***等6條通鄉公路，總計253.3公里。新開工項目總投資1.1億元。建設7條總計142.9公里，***區至***公路、***區至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路。2005年我市計劃建設通鄉公路134.3公里，分別是***至***42公里、***至***10公里、***區至***5公里、***至***46公里、***至***19.3公里、***至***12公里，計劃總投資32268.4萬元。在改善農村候車環境方面，他想農民之所想，急農民之所急，為了改善農民提高出行條件，2005年將建設8個鄉鎮客運站、20個農村客運停靠站。現已完成立項準備。通過完善交通運輸基礎設施，提高服務水平，將極大的改善農民出行條件。
五、堅持標本兼治，促進農村經濟穩步發展
關鍵詞：民航空管；發展趨向；工作思路
在航空行業中，民航空管是航空運輸過程中十分重要的保障。在科技不斷進步的今天，想要保障航空運輸的安全以及暢通，就必須發展創新民航空管行業，確立科學正確的民航空管工作思路。同時也要根據民航空管的發展前景以及發展趨向，制定科學可用的戰略計劃，以此來提高民航空管的工作效率以及工作準確度。然后在吸引大批優秀人才加入到民航空管行業中來，保證民航空管的工作質量和發展前景。
一、當下民航空管存在的問題
隨著社會的變革，民航空管行業中存在的問題暴露的越來越多，筆者就比較重要的幾點進行以下整理與分析。
1.安全工作問題
在現在社會中，隨著科學技術的日新月異，大大減輕了民航空管的工作任務量，讓民航空管再過做過程中的失誤大量減少，同時也提升了工作的準確度。但是在民航空管的工作過程中還是會出現一些安全工作問題，從而導致一些事故的發生。筆者研究發現，民航空管在工作中的安全問題主要體現在兩個方面。一方面是空管人員本身對民航空管的工作流程和規章制度的忽視，比如民航空管工作人員在航班起飛或者是降落的時候沒能積極做好引導指揮工作，這就會導致安全隱患的產生，同時這種不負責任的工作態度也會留給乘客以及其他工作人員不好的印象。另一方面是技術革新速度較快，空管人員的知識水平沒能跟上技術革新，導致對問題處理的能力不高。比如飛機在需要降落的時候機場方面臨時出現問題需要飛機盤旋幾分鐘，這時知識水平不夠的空管人員就可能會出現指揮失誤的問題，嚴重會導致事故發生。
2.人才短缺
現在飛機越來越多，航線也越來越密集、越來越復雜，各種事故也是頻繁發生，這些因素也就導致對民航空管人員的專業知識和專業素養要求越來越高。但是現在民航空管人員存在著老員工素養高但是知識水平偏低，新員工技術過硬但是實際操作能力不過關等問題，這也就導致民航空管的工作創新比較困難。而且一些新興部門和高端技術部門還存在著人才短缺的現象，比如說維修部門、導航部門等等。這種人才的不足也是民航空管工作遲遲未能創新發展的重要原因。
3.資金規劃不合理
雖然最近幾年國家對航空行業十分重視，在空管領域也投入了大量資金進行研究、發展以及更新，但是由于沒有合理的資金規劃，導致空管領域的人才以及設備仍存在著較多弊端。舉一個簡單的例子，雷達是空管領域中比較重要的設備，但是多年以來一直存在著研究大過使用的弊病。也就是空管領域研究雷達的更新換代速度很快，但是研究出來的成果并沒能及時投入使用，這導致一些地方的雷達設備甚至已經用了十年之久，存在著嚴重的安全隱患。
4.通信設施問題
隨著經濟發展的不斷加速，人民生活水平與生活質量越來越高，手機的使用也日趨平民化。但是通信設備的普及對航空通信產生了巨大的影響。比如一些大功率的手機在通話過程中可能會影響到正常航空通信的頻率，導致飛行員無法接收到正常指揮。甚至一些不法分子還會進入航空頻率，冒充空管人員進行錯誤的指揮等等。這些問題也都是現在航空行業的安全隱患，同時也是空管行業的短板。
二、民航空管發展以及工作思路淺析
針對現階段空管行業中存在的幾點問題，筆者進行簡要分析，同時提出以下幾點想法，以供探討。
1.轉變空管人員的工作思想
空管人員是航空事業中十分重要的一環，其工作性質枯燥乏味，導致工作人員容易產生懈怠心理，因此我們要提高空管人員的責任心，改善他們的工作態度。首先要通過空管工作的工作中心以及工作意義對空管人員進行思想上的轉變，要讓空管人員意識到他們是保障航空安全的重要一環。要讓空管人員積極主動恪守職業道德，形成良好的服務意識，提升自身的職業素養，從而保障空管工作的質量與安全。其次要建立起科學可靠的工作制度，保證空管人員能夠接受并準確實施。領導班子在制定工作制度的時候一定要依據當地的工作習慣以及工作問題，貫徹落實實事求是的理念方針，在能夠保障空管工作順利開展的基礎上，盡量滿足員工的工作需求。最后就是鼓勵老員工帶好新員工，雖然老員工的業務熟練、素質較高，但是未來始終是年輕人的，民航空管的未來也注定是年輕化的。因此要解開老員工的思想包袱，避免老員工認為新員工是來“搶飯碗”的，導致老員工敵視新員工，最終導致空管人員出現內部矛盾，影響航空安全。
2.明確各部門工作關系
在空管行業中，部門十分復雜，各部門之間的關系更是冗雜，因此需要明確各部門之間的工作關系，避免忙中出錯，導致安全事故的出現。舉個最簡單的例子，在民航空管部門中，地方空管部門與總局之間就存在著各種各樣的聯系。首先地方部門是在總局的基礎上建立起來的，需要接受總局的領導；其次在日常工作方面，由于地方差異性的存在，地方部門與總局之間又存在著相互扶持、相互合作的關系。針對這些關系，我們一定要將其明確，保證在工作過程中不會出現失誤。
3.重視安全工作
在整個航空領域中，安全是永恒不變的話題，因此安全工作也是民航空管一直以來不懈追求的目標。民航空管作為航空服務行業的一環，對乘客的生命安全和財產安全都要承擔起責任。由于空管人員工作分類較多，一些工作人員并不需要跟機，這就導致了他們的安全意識薄弱。所以我們一定要重視對空管人員的安全教育工作，讓工作人員意識到安全的重要性，提高安全意識。從而保障空管人員在工作過程中能夠細致入微，建立起嚴謹的工作理念。安全工作在空管工作中是至關重要的一環，因此空管工作人員在任何時候都要把安全工作放在第一位。針對這一重要環節，筆者建議民航空管應該建立合理的工作時間制度，避免工作人員因工作時間過長導致工作或者指揮失誤。
作者:白振興 單位:中國民用航空華東地區空中交通管理局
2010年工作總結
一、圓滿完成企業信用信息系統升級改造工作。
在市信息辦及其他32家成員單位配合下，歷時一年多時間，圓滿完成了企業信用信息系統的升級改造任務，升級后的系統于2010年4月30日正式運行。
（一）系統升級改造主要工作
為按時按要求完成系統的升級工作，中心年初通過多次調研，實現了與市工商局“金信工程”數據自動采集，達到企業基本信息每日自動更新的要求，為升級工作打下了重要的基礎，隨后完成了市國稅、地稅、質監、勞動、法院的數據自動采集部署。
在使用 “金信工程”基礎數據的同時，完成了原“4.30”系統成員單位數據和重點人群數據向新系統的移植，成功移植67余萬條數據，成功率達96%。對缺少質監碼或國、地稅碼的數據，進行了兩次清理比對，成功入庫49萬余條。
積極拓展數據采集面，通過與成員單位多次協商和交流，根據各成員單位工作實際，首先完成了環保局、衛生局、文化局的區（市）縣數據采集試點工作，使系統數據采集從以前單一地從市級部門采集向市級以下的二級部門縱向延伸，使數據采集更加及時、內容更加豐富。同時，為保證區（市）縣數據采集的安全性，為上述三家成員單位辦理了數字安全證書40個，并分別召開了3次操作人員培訓會。在此基礎上，中心對其他成員單位的區（市）縣級數據采集進行了可行性調研。
（二）升級后系統主要功能及特點
系統升級改造后，新增了成員單位定制企業信息，便于及時了解企業信用狀況；增加了企業自主申報其認證、資質、業績等信息功能；強化了數據統計分析功能，可以提供企業注冊資金分布、行業分布、開業注銷趨勢、納稅額等統計分析；實現了企業基礎數據按日更新，數據項由100余項擴展到2300余項。系統升級后較之以前，平臺數據覆蓋面、數據時效性、數據采集手段和服務功能都有較大提升。通過系統升級改造，改變了原來各個成員單位只能在政務外網內放置前置機上傳數據的方式，對非自動采集單位實現統一入口，通過政務外網或互聯網均可報送數據，從而為進一步擴展數據采集打下了基礎。
（三）升級后系統數據量
2010年1-6月系統升級改造中移植歷史數據67萬余條，成員單位上傳數據量92.8萬余條，市環保局、衛生局、文化局的區（市）縣部門提交數據2453條。信用記錄達189萬余條，較升級改造前上升了約32.75%。截至2010年11月1日，系統采集企業信用數據224萬余條，重點人群信用數據32750條，開通自主申報企業21戶，網站日均訪問量穩定在9000余次。
二、初步完成中介機構信用信息子系統開發工作。
2010年初，中心按照中介機構子系統建設需要制定了《成都市中介機構信用子系統建設實施方案》，并與市場處共同召開了中介機構子系統成員單位會議，明確了“統籌規劃、資源共享、分步實施、監管互動、服務民眾”的建設指導思想，制定了中介系統成員單位數據采集項目錄，確定了建設進度。目前，系統開發已基本完成，11月召開中介系統聯絡員會議和操作人員上機培訓，采集歷史數據，12月系統進入試運行階段。
三、深化系統應用推廣工作。
按照小維副市長加強系統應用和推廣宣傳的指示，中心積極開展了以下工作：
（一）大力推進系統應用，挖掘系統使用價值
1、制定完成《成都市企業信用信息系統聯席會議工作目標考核暫行辦法》, 并下發到各成員單位，推動各成員單位的系統應用。
2、開發完成系統簡化版本，以系統數據的統計分析為重點，并在簡化版網站上，為市領導提供我市企業的開業、注吊銷、提警示等統計分析信息。
3、加強了與深圳、重慶、湖南、寧波等兄弟城市企業信用體系建設情況交流和互動。為增強省市和區域間企業信用信息的互通，拓寬信息覆蓋面，提高企業信用信息系統影響力，中心率先促成了與其他地區的信用信息區域聯動機制。目前，我市企業信用信息網已與深圳信用信息網實現信息互聯互通，并與重慶、湖南、寧波等省市簽訂了互聯互通協議。
（二）不斷推出和完善信用產品及服務
1、進一步完善了企業公共信用評價指標體系，并根據該指標體系評選、公示2010年度企業“公共信用aaa級”企業95家，對優化投資環境、提高我市企業的整體誠信水平起到了積極作用。
2、積極推廣企業基礎信用報告的應用。2010年5月4日向四川科特空調凈化有限責任公司出具了第一份企業公共信用基礎報告，該企業使用信用報告順利參加了招投標活動。根據相關工作要求和企業申請，2010年1-10月中心已查詢83批次共1067家企業，共出具企業公共信用基礎報告88份。
3、開通自主申報系統，并積極向企業和公眾推行。2010年3月30日，成都錦廈建筑工程有限公司成為第一家正式開通自主申報的企業。目前開通自主申報20余戶，待開通35戶。 【1】
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4、加強與市品牌辦的聯系，積極參與到推進品牌戰略發展的工作中，在系統首頁開設了品牌戰略專欄，自主申報頁面開設品牌展示平臺，加大平臺的影響力，促進品牌戰略子系統的建立。
5、按照《成都市電子商務發展規劃（2010－2012）》關于加強電子商務誠信體系建設要求，設計和開發了為下步電子商務平臺交易雙方服務的認證標識。通過標識，交易雙方可以方便地查詢該企業的主體身份信息和信用狀況。
（三）積極開展調研系統應用深化調研工作
1、積極探索建設行業協會誠信子系統的可行性。通過對餐飲、食品、家具和家禽等行會的走訪調研，編寫了《成都市行業協會誠信子系統建設調研報告》并已報送市政府審閱。
2、積極為我市的品牌戰略服務。通過走訪調研，完成了《品牌成都子系統建設方案（初稿）》，計劃依托成都市企業信用信息系統數據，建立品牌成都相關企業的信用信息集中查詢和披露的信息平臺，擴大品牌宣傳力度。
3、隨著3g無線網絡的發展，為方便社會公眾對企業信用信息的查詢，對系統wap網站建設的可行性進行了調研并初步形成了實施方案。
（四）積極拓展多樣性的推廣宣傳方式
1、按照市領導有關指示和工作實際需要，中心起草并報送了《成都市企業信用信息系統宣傳推廣方案》，經市政府批準同意，目前宣傳方案已正式實施。
2、通過參與成都電臺“成都面對面”訪談節目、在年檢窗口、機場和“3.15”活動現場等地發放宣傳單8000余份、開通網上論壇及博客等方式對系統進行多種方式宣傳。
3.以“信用助發展”企業評選、“傳遞就業關懷、放飛創業夢想”、“送網進企業”等主題活動為載體，走進工業園、校園和協會組織，宣傳系統功能，服務企業發展和大學生就業。
四、做好聯席會議辦公室及相關綜合協調工作
加強溝通協調，召開了系統升級建設協調會、征求意見會、演示匯報會、中介機構子系統建設工作會、成員單位聯絡員半年工作會等各類會議，推動了企業信用體系建設工作的開展。做好辦文和辦事工作。完成政務信息、匯報材料、情況簡報、信箱回復、領導講話以及市局要求的其他工作材料等；做好系統網站日常信息更新工作。共在門戶網站各地誠信建設動態、信用新聞200余篇，在“金信工程”系統報送和采用政務信息15條，保證了網站新聞的及時性、廣泛性和可讀性。按照市局貫標和檔案管理工作要求，建全了檔案管理制度，做到及時收集、呈閱和歸檔工作；完成領導交辦的其他事項。如新興課題調研、電子商務與誠信平臺對接調研等。
2010年的工作思路
緊緊圍繞市委、市政府中心工作，以服務我市經濟建設發展、促進社會誠信體系建設為目標，以推進平臺應用拓展，打造網站誠信品牌為主線，進一步提升平臺服務水平和影響力，營造誠實守信的市場環境。
一、研究擬定成都市企業信用體系的規劃和建設，促進成都軟環境的提升。
根據《成都市企業信用信息征集和使用管理辦法》（政府令157號）和企業信用信息管理中心職能職責要求，計劃于2010年底開始著手調研和制定我市企業信用體系規劃，并于2010年全面開展該項規劃及建設，推動和完善我市企業信用體系建設，促進我市軟環境的提升。
二、優化完善新系統，增強系統使用價值。
（一）完善系統數據，固化《成都市企業信用信息系統數據采集目錄》及指標體系，加強企業信用系統的信息標準化建設工作，為與其他市級信息平臺共享互通打好基礎。
（二）完善系統功能，逐一走訪成員單位，針對系統存在問題和成員單位的合理需求，協調開發公司進一步完善系統功能、數據和應用。同時做好系統服務功效的評估工作。
（三）加強區域交流與合作，擴大系統影響力，在與重慶、湖南、寧波等地簽訂互聯互通協議的基礎上，盡快完成系統相關開發工作，實現與數據庫層面的交換和查詢功能，建立包括深圳在內的五省市區域企業信用體系建設聯盟及聯網互查工作機制，逐步實現企業信用數據共享和交換。同時要加強區域間、城際企業信用信息交換標準及安全問題的研究，建立和完善有關規范標準。調研建立手機企業信用網站的建設方案，完成wap網站建設。
三、推進數據采集工作和中介機構子系統應用。
（一）定期通報數據情況和進一步完善考評機制，督促成員單位按要求每月報送數據，確保數據的完整性、及時性和準確性。積極做好企業自主申報業績的宣傳、開通和指導工作，豐富系統數據資源。
（二）總結和推廣三家試點單位經驗和做法，穩步推進區（市）縣數據采集和共享工作開展，爭取再完成2—3家成員單位區（市）縣采集工作，逐步建成“全域成都”企業信用信息系統。
（三）加強與市中介機構聯席會議辦公室溝通協調，進一步完善中介機構子系統建設并積極推進系統應用。
四、推進平臺及信用信息應用，服務社會。
（一）加大信用數據的挖掘和整理工作，通過完善企業公共信用評價體系、完成《成都市企業信用信息系統推廣現狀調查》調研報告、定期出具成都市企業信用狀況分析報告等措施，為政府、社會和企業提供服務，深化信用信息在行政機關日常監管、政府評優評先和招投標等更廣泛領域的應用。
（二）為電子商務等新興產業發展服務，加強對企業的走訪工作，了解企業發展需求，特別要結合我市電子商務產業的推進，為完善信用系統和更好服務產業發展提供新思路、新舉措。結合我市電子商務的發展，在我市企業網站上推廣認證標識。 （2） 關于企業信用信息管理中心工作總結和工作思路的文章 >>
縣教育體育局工作總結及工作安排 | 交警大隊工作總結及工作思路 | 施工管理部工作總結及工作計劃 | 2010年社區工作總結 | 2010年物業公司工作總結 | 信息調研網絡工作總結 | 2010年度房地產項目推廣策劃工作總結 | 創建和諧企業工作總結 |
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（三）推進行業協會誠信子系統建設工作，繼續完善對我市一期8個行業協會組織的調研工作。積極爭取建設經費支持，在經費保障的前提下，充分考慮行會和社會公眾需求，全面開展行會子系統需求調研工作。加強與行會主管部門聯系，從工作實際出發，確定子系統數據采集、披露模式和標準，逐步完成系統開發工作，為行業協會誠信建設和規范發展服務。
（四）繼續做好與品牌戰略推進辦公室的聯系工作，將誠信成都與品牌戰略更好地結合，完成品牌成都系統建設，運用系統平臺功能，推進品牌戰略，促進產業發展。
五、通過實施宣傳方案，提升平臺知曉度。
（一）組織實施《成都市企業信用信息系統宣傳推廣方案》，拓寬宣傳渠道，借助專業的推廣機構進行網絡推廣，提高系統訪問量和企業自主申報數量，有效提高系統知曉度。
（二）以誠信主題、3.15活動、4.30周年活動等為載體，結合走訪企業、協會，做好調研工作，繼續加大系統宣傳推廣力度。
（三）通過多種手段和調查方式，加強宣傳推廣效果的評估工作。
（3） 關于企業信用信息管理中心工作總結和工作思路的文章 >>
加強濱海新區建設，繼續推進“十大改革”和“十大戰役”
推進高端產業高地建設，加快經濟結構調整
加快自主創新高地建設，為跨越發展提供動力
打造生態宜居高地，建設現代化宜居城市
第九次黨代會以來的5年，天津市大力實施“一二三四五六”（明確一個奮斗目標，把握兩個發展階段，實施三個重要戰略，堅持四個毫不動搖，貫徹五個工作方針，取得六個顯著變化）的奮斗目標和工作思路，著力構筑“三個高地”，全力打好“五個攻堅戰”，推動各項工作站在高起點，搶占制高點，達到高水平，綜合實力躍上新臺階，經濟結構明顯優化升級，濱海新區全面開發開放，區縣發展活力顯著增強，生態城市建設成效顯現，探索出一條符合科學發展觀要求、具有天津特點的發展路子，開創了科學發展、和諧發展、率先發展的新局面。
中央明確提出，到2020年將天津市逐步建設成為經濟繁榮、社會文明、科教發達、設施完善、環境優美的國際港口城市、北方經濟中心和生態城市。今后5年，是為實現中央對天津的定位奠定更加堅實基礎的關鍵時期。2012年5月22日，天津市委書記張高麗在第十次黨代會上，以《進一步加快濱海新區開發開放為把天津建設成為國際港口城市北方經濟中心和生態城市而奮斗》為題作報告時提出，必須按照中央的要求，根據新形勢新任務，堅持和完善市委“一二三四五六”的奮斗目標和工作思路，到2016年，全市生產總值超過2萬億元，人均生產總值超過2萬美元，地方財政收入突破3000億元，服務業增加值占生產總值的比重達到50%以上，全社會研發經費支出占生產總值比重達到3%以上。實際上，“一二三四五六”的奮斗目標和工作思路是2007年提出的，這次黨代會，按照中央的要求，根據新形勢新任務，天津市對“一二三四五六”的奮斗目標和工作思路進行了完善，形成了新的奮斗目標和工作思路。
加強濱海新區建設，繼續推進“十大改革”和“十大戰役”
我國“十二五”規劃，重申“要更好發揮經濟特區、上海浦東新區、天津濱海新區在改革開放中先行先試重要作用”的要求，進一步凸顯了濱海新區在全國改革發展大局中的重要地位。近年來，濱海新區深入落實國家發展戰略，確定實施“一核雙港、九區支撐、龍頭帶動”的發展策略，爭創高端產業聚集區、科技創新領航區、生態文明示范區、改革開放先行區、和諧社會首善區。在實際工作中，濱海新區完成了綜合配套改革三年實施計劃，啟動了第二個三年實施計劃。目前，以“殺出一條血路”的拼勁和魄力，趟過“深水區”，啃下“硬骨頭”，新區“十大改革”，正在深化中拓展，在探索中突破。
2010年，濱海新區在綜合配套改革方面重點實施了管理體制、行政審批、土地管理、住房保障和醫療衛生“五大改革”，取得重大突破：組建了全國同級區域中部門最少、最精簡的行政架構，完成各城區和各功能區機構設置；濱海新區行政服務中心正式運行，全面推進“職能歸并”，建立了全市首家公共資源交易中心和街道行政服務中心，獲得全市行政審批管理改革創新獎；土地征轉分離、集中交易改革取得實效，提升了土地供應調控能力和土地資源配置效率；確立了經濟適用房、定制商品房、公共租賃房、藍白領公寓等住房保障模式，以“訂單生產”、“陽光交易”方式與企業和群眾直接對接；啟動了醫療衛生體制改革試點工作，實施了醫療重組計劃，構建了新型醫療服務模式。
2011年，濱海新區乘“五大改革”之勢，全面推開包括10大領域26項重點內容的“十大改革”：行政管理體制改革通過市編辦考評，改革成果進一步鞏固，獲得全國機構編制工作先進單位；高效落實市政府第一批下放的110個審批事項，完成了審批職能歸并，審批事項減少到230項，成為全市審批辦事效率最高的地區；土地管理改革專項方案獲國土資源部批復，指標動態管理、征轉分離、建設用地增減掛鉤試點取得新成效；創新推出訂單商品房、藍白領公寓等多層次保障模式，建立了具有新區特色的住房保障體系；醫療重組計劃全面展開，構建了新型社區醫療服務模式，公立醫院改革得到國務院醫改辦充分肯定；股權投資基金及管理企業超過2000家，天津股權交易所掛牌企業128家，中新天津生態城16家企業實行意愿結匯，金融資產交易所交易網絡覆蓋全國；天津北方國際航運中心核心功能區建設方案獲得國務院批準，國際船舶登記等4項試點任務全面實施；融資租賃公司達到209家，業務總量占全國四分之一；國有產權登記等基礎工作全面啟動，國企整合重組進展順利，航母旅游集團掛牌成立，公交集團整合基本完成；強街強鎮計劃深入實施，8個項目列入市級示范鎮試點，3個社區被評為全國基層組織自治示范村（居）；社會管理創新綜合試點區建設步伐加快，流動人口服務管理經驗和社區管理模式全國推廣；科技、教育、文化等領域改革扎實推進。
進一步提升企業形象。按照即定的規劃目標，三是搞好環境美化。有計劃、有步驟、有重點地進行環境刷新和整治，并本著量力而行的原則，進一步加大投入，努力營造一個和諧優美、舒適優雅的工作生活環境，進一步提升企業形象。四是創新工作思路，規劃好明年創建工作。認真總結以往好的經驗和做法的基礎上，立足當前，著眼長遠，進一步創新工作思路，改進創建形式，研究并提出明年企業文化建設的意見及思路，確保企業文化建設工作健康有序發展。總之，開展企業文化建設是一個需要認真實踐和探索的重大課題，也是一個長期的過程，更是一項緊迫而艱巨的現實任務，需要堅持不懈的去培育和建設。這一點上，白莊礦僅僅有了一個好的開端，離集團公司的要求還有很大差距，還有很多的工作要做。相信，隨著黨的屆五中全會的召開和礦區主輔分離輔業改制的深入進行，將面臨難得的機遇，只要抓住機遇，積極探索，努力實踐，以這次會議精神為動力，進一步加大創建力度，豐富文化內涵，就一定能夠創造出更多更鮮活的經驗，建塑企業文化的宏偉目標就一定能夠實現。
最主要的感受有以下幾點：建塑企業文化的具體實踐中。
必須有明確的思路和目的企業文化建設是一項涉及內容多、覆蓋面廣并帶有戰略意義的龐大系統工程。建塑企業文化必須著眼全面性、注意繼承性、發揮能動性、體現長效性。
第一。也就是說，要有一個明確的思路和目的否則，就很難達到預期的效果。正是基于這一認識，礦在實施企業文化建設之初，就客觀理性地提出了一年全面起步，兩年升華發展，三年形成特色”企業文化建設規劃。特別是新班子調整后，又聯系新一階段企業文化建設實際，提出了以崗位創建為基礎的抓亮點、創特色、上品位”創建思路，使文化建設與企業管理活動融為了一體，達到互促雙豐”效果。
第二，必須堅持結合本企業實際來進行。開展企業文化建設的實踐中我體會到要形成優秀的有個性的企業文化，既不能關起門來盲目地創建，也不能機械地照抄照搬其它單位的做法，必須結合企業自身特點和發展目標，進行合理的揚棄和大膽的創新，從各個層面作全面科學的分析和規劃，突出企業文化的個性和可操作性，建設有企業特色的文化體系。礦在開展企業文化建設過程中，每做一件事情，每搞一項活動，都要思考這樣做是否有利于企業的可持續發展，否有利于職工的精神和物質需要，否在實事求是地塑造具有煤礦特色的企業文化，從而防止和避免了企業文化建設過程中的各種偏差，有效地促進和保證了安全生產經營等各項工作的健康穩定發展。
第三，必須克服脫離實際的幾種不良傾向。建塑企業文化既要正確理解和把握企業文化的深刻內涵，更要尊重客觀規律，結合實際來開展，特別要注意克服三種不良傾向，即急功近利的傾向；象抓一般活動一樣抓創建的傾向；企業文化建設包羅一切的傾向。之所以有些人對企業文化的認識上產生這樣那樣的偏差，就是因為只看到企業文化豐富多彩的表面現象，而對深藏于內里的本質及深刻內涵不了解。抓企業文化建設的過程中，只有堅持以人為本的方針，正確認識企業文化的深刻內涵，防止走入企業文化建設中的幾個誤區，才能有利于建設優秀的企業文化，企業也勢必會有更加長足的發展。
第四、今后企業文化建設的初步打算
盡管取得了階段性成果，從當前我礦開展企業文化建設的現狀看。但與先進單位相比，還有很大差距，還有很多方面亟待加強和改進。為此，今后一個時期，將進一步加大創建力度，努力探索和實踐符合企業發展戰略、遵循文化發展規律、體現員工根本利益、具有鮮明時代特征和獨具特色的企業文化建設新路子，著力在以下幾個方面下功夫：
進一步推進創建步伐。充分發揮企業文化建設領導小組和職能部門的作用，一是加強組織領導。狠抓動態創建的監督檢查和考核，特別是抓住事關企業文化建設的重點、難點和關鍵點，強勢推進，狠抓落實，力爭再有新的進展和突破。二是突出崗位創建，進一步深化精細管理。不斷健全完善各項管理制度的基礎上，立足于崗位創建，著力在RMO精細化管理、走動式看板管理、6S管理及班前禮儀上求深化、促提高，并進一步拓展RMO精細化管理領域，使之向地面單位、機關科室及經營系統延伸，不斷鞏固和發展現有成果。
為進一步改善我街道投資環境，把田心街道辦事處201*年招商引資工作早安排，早落實，抓緊抓好，抓出成就，做好十二五的工作規劃，全力以赴抓好招商引資各項工作，根據《**區招商引資工作考核辦法》精神及考核辦法的有關規定，特制定如下工作方案：
一、堅持發展是第一要務。
堅持“引進來”與“走出去”并舉的戰略，圍繞以經濟建設為中心不動搖，按照市領導有關要求和我市“十二五”規劃，做好擴大開放和招商引資工作，以“環境友好型、資源節約型”，不斷擴大我街道利用外來投資規模，推動我辦經濟結構調整和增長方式轉變，加速實現**區經濟社會的跨越式發展。
二、堅持區政府制定的“五年再創一個新**”的工作思路。
堅持區政府制定的“五年再創一個新**”的工作思路。發展戰略和依托城市壯大三產，加強投資方向性指導，積極引進符合清水塘街道辦事處優化經濟結構，具備資源優勢和區域優勢的項目，引導投資流向主導優勢產業，并對我街道四個村進行道路硬化改造，突出自身優勢，加強科技投入和基礎設施建設，加強引進項目和項目建設工作，一條龍為投資商協商服務，并且將在辦事處設立“投資商家意見投訴站”，對我街道各相關部門進行監督，為商家提供最大化的優質服務。
三、抓好項目前期工作，提高招商引資效率。
深入企業、基層，結合實際制作一批可實施項目，對重點項目要做到一定的深度。要充分利用好招商項目庫。及時將招商引資項目庫中的項目進行歸類、更新、調整，利用招商引資項目冊、政府信息網站、市內外新聞媒體進行宣傳推介，把我辦的招商項目信息向國內外傳遞。
四、不斷創新招商方式，提高招商引資的針對性和實效性。
要利用全街道工作人員、在外創業人員、各類商會聯系廣泛的特點，動員他們參與我辦的招商引資與經濟協作，不斷拓寬招商與協作渠道。不斷加強招商人員業務素質培訓。通過多種渠道和途徑，努力培養一支適應對內對外開放的高素質工作人員。
；在制定工作目標上，“一般高”，講遠近不夠；在宣傳教育對象上，“一鍋煮”，分彼此不夠；在宣傳教育活動上，“一陣風”，抓經常不夠；在宣傳教育方法上，“一副樣”，出生動不夠；在宣傳教育推進上，“一家忙”，搞合力不夠。這些問題，既是我們現實工作的薄弱環節，也是我們今后工作改進和創新的著力點。因此，僅就拜泉縣普法依法治理工作的實踐，筆者認為，必須在精心打造好普法“1234”工程上狠下功夫，使法制宣傳教育工作逐步走上制度化，規范化的軌道。
一、加強法制宣傳教育，必須要做到“一個確立”
就是要確立理念創新的科學工作思路。思路決定出路，確立一個創新的、科學的工作思路，是深入貫徹落實科學發展觀的具體體現，是指導實際工作的靈魂。從1986年至今，拜泉縣普法經歷了“一五”探索、“二五”實踐、“三五”重在建設、“四五”依法治理、“五五”全面建設法治縣五個階段，我們的民主法制建設不斷深化和發展，很重要的一條經驗就是堅持不斷創新的科學工作思路。“五五”普法初期，根據普法依法治理的形勢和任務，我們拜泉縣提出了“條塊結合、齊抓共管；典型引路，分類指導；拓寬渠道，活化形式；普治并舉，整體推進。”的工作思路。實踐證明，這條思路是科學的、可行的。
二、加強法制宣傳教育，必須抓好“兩個強化”。即：強化職能定位，強化工作手段
強化職能定位。就是根據《“五五”普法規劃》和《依法治縣綱要》的要求，結合各部門、各單位工作職能的實際情況，按照分工協作的原則，將各職能部門的抓普法工作職責用文件分別固定下來，達到“各司其職，各負其責、責權明確、任務落實”的工作目的，克服過去單靠依法治縣辦“唱獨角戲”和“小馬拉大車”現象，形成強大合力，從而構成“條塊結合、縱橫相融”的大普法格局。
強化工作手段。就是要建立科學的工作目標管理考核評估體系，具體就是建立科學管理機制、嚴格考核機制和競爭激勵機制。一是要合理分類。合理分類是為了科學定標有的放矢，就拜泉縣共分七大類，即：中省市縣直執法綜合管理類、中省市縣直社會服務類、縣人大、政協及黨群機關綜合（事業）類、農村鄉（鎮）類、教育類、企業類和社區類。二是要科學定標。確立科學目標是法制宣傳教育工作的歸宿和起點，在整個法制宣傳教育系統中處于指導和支配地位，對于確定公民法制宣傳教育的任務具有決定性的作用。目標的確立就是按照不同類別、實現時間和可能程度，可以分為根本目標和具體目標，長遠目標和近期目標。根本目標可分為組織領導重視程度、基礎工作、普法工作、依法治理和超前工作五個方面，具體目標可分為若干條，近期目標就是當年可實現目標，長遠目標就是五年可實現的綜合目標，由近及遠、階梯式、；連貫性將公民法制宣傳教育導向一個更高的層次。三是要嚴格考核。就是由縣委、縣政府目標考評辦牽頭，匯同組織、宣傳、依法治理辦等部門，采取平時抽查、半年檢查、年終兌標相結合方式進行分類嚴格考核，逐項逐條兌標。四是要落實“一票否決”權。就是將普法依法治理工作納入縣委、縣政府對各部門、各單位領導任期目標責任制大目標考核體系，對年度未達標的落實“一票否決”權機制，確保普法依法法理工作的順利推進。五是要強化各種監督手段。就是人大的法制監督、政協的民主監督、人民團體的群眾監督、新聞媒體的輿論監督等手段，督促各級黨委政府抓好普法依法治理工作。六是要強化激勵手段。就是要深入開展爭先創優活動，既要制定好方案，又要組織好每年度的經驗交流會、總結表彰會，大力宣傳、樹立、表彰和獎勵先進典型，以此來帶動中間，激勵后進，形成“學先進、趕先進、超先進”的工作濃厚氛圍。
三、加強法制宣傳教育，必須突出“三個結合”
普法與法律服務相結合，普法與文化建設相結合，普法與現代科學相結合。突出這“三個結合”就是打破過去就普法而普法的工作做法和工作方式，跳出固步自封的工作怪圈，拓寬渠道，活化形式，尋求法制宣傳教育工作新的結合點和切入點。一是普法與法律服務相結合。圍繞法律服務是做好普法工作的根本要求，只有在開展法律服務中找準普法工作方位，才能使普法與法律服務互為促進，相得益彰。普法可以搞些必要形勢，但要樹立以人為本的思想，也就是群眾最關心的就是我們普法工作正要搞的。法律服務也是如此，目前要著力開展關系民生與發展問題、群眾關心的社會熱點問題、人民內部矛盾調解問題、公民權益保障問題和貧弱群體法律援助問題等法律服務工作，通過廣泛開展法律服務和結合個案調解，有針對性宣傳有關法律法規，以案說法、以案普法、以案學法，增強當事人及周圍群眾的法律意識，以此達到普法與法律服務雙豐收。二是普法與文化建設相結合。圍繞文化建設是做好普法工作的有效途徑，只有在文化建設中找準普法切入點，才能促進普法工作卓有成效地開展。結合城鄉文化建設正在興起的熱潮，一方面可以將文化陣地與普
法陣地、文化圖書與法制圖書、文化學習與普法學習、文化活動與普法活動等有機結合、同步推進。另一方面還可以通過繁榮地方文藝之機來開展法制文藝活動，充分發揮文化館、文化站、劇團專業隊和群眾業余隊的作用，深入鄉村、深入生活、創作編排群眾通俗易懂、喜聞樂見、形象幽默、朗朗上口的法制方藝作品，在城鄉巡回演出，使法律條文化枯燥為生動，化抽象為直觀，提高法制宣傳教育的靈活性、趣味性和實效性。三是普法與現代農業科技相結合。廣大農民普法一直是普法工作的“重頭戲”，也是困擾普法工作的難點，因此，必須抓住廣大農民對現代科技應用的積極性，結合每年度農村科普之冬、科普之春和科普下鄉活動，將普法教育融入其中，隨之開展送法下鄉活動，通過“
尊敬的各位領導，同志們：
大家好!很榮幸今天能站在這里向大家匯報和展示我的工作，并就自己所要競爭的市場科科長崗位來向大家介紹自己的工作經歷和個人能力、個人優勢以及市場科今后的工作思路和方法。
市場科是這次我局機構改革中新成立的一個負責我市土地二、三級市場和土地儲備的綜合性科室，在今后我局的工作中會處于很重要的地位。對于市場科科長的這一職位，我相信我能勝任。
第一、
我長期從事土地管理的基礎性工作，多次在xxxx大學進行業務學習和培訓，在局領導的指導和同志們的幫助下，經過長期的工作實踐，增強了自己的工作和業務水平，提高了管理經驗和領導能力。自己所帶領的部門也取得了良好的工作成績。期間，參加過建局以來的首次土地詳查、首次基本農田保護區的劃定、分等定級土地估價、城區地籍調查的確權工作以及首次定級估價、總體規劃的修編工作;并從事國有土地的轉讓及國有土地使用金的征收等工作。在我參與的這些工作中，我取得和掌握了豐富的業務知識和工作經驗。
第二、
任評估所所長期間，在局領導的大力支持、幫助和同志們的刻苦努力下，我能按照領導要求，服從領導安排，嚴格要求自己，認真參加業務學習，積極謀劃本科室工作思路，帶領大家努力和按質完成領導交辦的工作，在工作能力和思想、協調和管理能力方面有了進一步的提高，我所領導的科室也取得了很好的工作成績。
第三、
我能在工作中做到高標準嚴要求，把工作放在心上，責任擔在肩上，盡職盡責。無論是在業務學習和管理上，我走到哪里學到哪里，向領導學習，向老同志學習，在生活和工作中坦坦蕩蕩，老老實實做事，誠誠懇懇、實實在在待人，尊重領導，團結同志，不利于團結的話不說，有損于團結的事不做。能夠正確看待工作中的一些名利得失，凡事做到以工作為重，有大局觀念和服務意識。通過多年的學習和實踐，我拓寬了思路、開闊了眼界，增強了大局觀念，豐富了管理經驗，提高了分析能力，組織協調和領導能力。我個人的工作也獲得了領導和同志們的認可，多次取得先進工作者榮譽稱號。
如果這次能得到領導們的信任和同志們的支持，我將積極努力的去工作，找準位置，擺正關系，認真履行職責。
路政隊伍建設是一項基在硬件投入，重在軟件建設，細在規范管理，嚴在制度執行，利在整體隊伍素質提升的系統工程。本人認為應從以下兩個方面著手，建立長效機制，才能收到成效。
(一)首先，路政領導層對隊伍建設工作的定位是決定隊伍建設工作的決定因素。
路政隊伍領導層是路政隊伍建設的創設者和實施者，領導層工作思路及管理措施的定位就顯得尤為重要，而且對隊伍建設所產生的作用也有著深遠的影響。就我們大隊分級管理的建制體制而言，大隊領導層應對路政隊伍建設，作出長遠規劃，明確階段目標，分級逐步實施。隊伍建設總體思想要體現一個長期性和規范化。中隊(站)領導層人員的對換不能影響到隊伍的建設的規劃，領導層個人工作思路的開展不能影響到隊伍建設規劃的整體思路，但也要不斷吸取工作實踐中好的思路和措施，結合形勢的發展和工作的需要，不斷完善隊伍建設的遠期規劃。這就是遵循總體規劃與工作與時俱進關系的處理，只要處理好兩方面的關系，領導層對隊伍建設的作用就能顯現，就能使路政隊伍的建設實現連續性、發展性，長期性的目標。
大隊領導可以在有空的時候采取個體進駐基層中隊(檢測站)的工作方法，不僅能有效傳達領導層的隊伍建設思想，而且可以在基層實際工作中總結優秀工作經驗和完善管理措施，逐步充實完善隊伍建設機制，實現理論與實踐的指導，實踐對理論的發展，從而更好的發揮領導層的具體指導工作作用。并能及時了解路政隊員的思想,工作情況和工作中的難處等情況.
其
二、辦公環境的優化和辦案工作現代科技手段的運用是提升路政隊伍建設的基礎.
高速公路路政執法機構和人員的管理工作是動態和靜態的結合。靜態工作體現于，管理工作計劃的制定、指導；路政員的教育培訓；路政案件的辦理、歸檔、統計、分析等等工作。動態工作就是我們所講的外業工作，日常巡查；事故現場的處置；違章案件的查處；故障物的清理查處超限車輛等等工作。優化辦公環境，就是要做到，部門健全，人員齊備，辦公環境干凈大方，辦公物品整齊劃一。辦公環境的優化，不僅給各項管理工作的開展提供了便利，而且也是路政整體形象的集中展示。在外業管理工作中，現代化設備的使用，高科技手段的運用，也體現著路政隊伍的現代性、科技性和正規性。結合我站工作我認為我們大對應該設立一個各項案件咨詢處理投訴的辦事大廳這樣可以很好的規范各種法律文書和減少一些不必要的投訴.
第
三、一線路政管理人員個體對路政隊伍建設的影響和作用
路政隊伍建設是路政一線管理人員整體素質提升的一個集中反映，路政員的個體素質程度對隊伍建設有著極其重要的影響。我們大隊有工作人員近160余人，個人素質層次不齊，雖然正式編制人員根據交通部有關文件要求，已全部達到大專文化程度，但從實踐工作中看到，執法過程中所發生的個別執法不嚴、違規操作、辦案程序不規范等現象也確有存在。這就需要在日常管理工作中以中隊為基層管理部門應堅持不懈地對路政員進行專業知識、操作規程、嚴格執法與親情服務的教育培訓，不斷地逐步提升路政員嚴格執法、防腐拒變、快速反應、自我保護的綜合能力，從而提升隊伍的整體素質，推動全線路政隊伍建設工作的進程。
基層中隊應采取中隊長、副中隊長的分工側重培訓教育工作方法。中隊長應深入一線執法服務工作中指導辦案工作流程，機械規范操作規程，并結合實際管理工作，不定期地組織相關法律法規的業務知識培訓；副中隊長應從路政員工作、生活中的執法思想、服務意識方面入手，細致入微，潛移默化的教育影響路政員，使其在思想上牢固執法思想，樹立服務意識，把制度化的工作形成一種工作習慣。現在，基層中隊制定的周一例會制度就是一個很好的例證。例會總結前一周的工作情況，明確近期的工作重點，指出工作中的不足，強調工作安全問題，適時宣講有關法律法規知識。但我們還可以嘗試性的進行兩個基層中隊骨干人員轄區短期輪換制度，定期輪換制不僅對兩中隊業務骨干人員綜合素質提升有一定的幫助，而且還能將各自中隊的先進管理經驗、工作方法帶到新的環境中，促進各自中隊隊伍建設工作。
第
四、圍繞創建公路文明行業活動開展職工道德教育，塑造高速公路路政管理人員的良好形象。
高速公路職業道德教育要針對高速公路的特點和創建公路文明行業的要求，以愛崗敬業、勤奮工作、遵紀守法、廉潔奉公為基準，以忠于職守、文明禮貌為標桿，要求路政執法人員嚴格執法、辦案準確、排障及時，在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，處理好管理與服務的關系，從“權利本位”向“責任本位”轉變，強化服務管理，寓管理于服務中，開展各種便民服務，主動為司乘人員排憂解難，要把扶危救困視為天職，樹立高速公路行業的文明新風和高速公路職工的良好形象。
第
五、強化軍事化管理，加強安全生產管理，提高政治、文化、業務、職業道德素質，錘煉高速公路路政管理隊伍高度的組織紀律性和快速反應能力。
高速公路是一個復雜的多因素動態組合體系。為了保證道路的安全暢通，必須做到"集中、統
一、高效、特管"。強化軍事化管理，通過對軍訓、操練、交接班、休息、內務衛生、請銷假、安全生產等方面，參照部隊條令制定實行一系列嚴格的制度，將崗位責任落實到個人，規范路政管理人員的工作和生活，增強組織紀律性，培養了步調一致、團結協作、一切行動聽指揮，辦事雷厲風行的作風，促成路政、排障人員快速反應保障暢通等。
高速公路路政管理部門是高速公路綜合管理工作的重要組成部分，也是高速公路維護路權、保護路產、保障公路安全暢通的行政執法機構。路政隊伍建設的成效，直接關系到路政部門綜合素質的提升和專業管理能力的提高，關系到路政部門社會形象的展示和行政執法工作的順利開展。本人通過對《公路法》、《浙江省公路路政管理條例》、《杭州市公路路政管理條例》及相關理論知識的學習，結合幾年來在繞城公路路政管理工作的實踐，現將個人對高速公路路政隊伍建設的幾點想法及管理建議與廣大同仁作一交流。
路政隊伍建設是一項基在硬件投入，重在軟件建設，細在規范管理，嚴在制度執行，利在整體隊伍素質提升的系統工程。本人認為應從以下兩個方面著手，建立長效機制，才能收到成效。
(一)首先，路政領導層對隊伍建設工作的定位是決定隊伍建設工作的決定因素。
路政隊伍領導層是路政隊伍建設的創設者和實施者，領導層工作思路及管理措施的定位就顯得尤為重要，而且對隊伍建設所產生的作用也有著深遠的影響。就我們大隊分級管理的建制體制而言，大隊領導層應對路政隊伍建設，作出長遠規劃，明確階段目標，分級逐步實施。隊伍建設總體思想要體現一個長期性和規范化。中隊(站)領導層人員的對換不能影響到隊伍的建設的規劃，領導層個人工作思路的開展不能影響到隊伍建設規劃的整體思路，但也要不斷吸取工作實踐中好的思路和措施，結合形勢的發展和工作的需要，不斷完善隊伍建設的遠期規劃。這就是遵循總體規劃與工作與時俱進關系的處理，只要處理好兩方面的關系，領導層對隊伍建設的作用就能顯現，就能使路政隊伍的建設實現連續性、發展性，長期性的目標。
大隊領導可以在有空的時候采取個體進駐基層中隊(檢測站)的工作方法，不僅能有效傳達領導層的隊伍建設思想，而且可以在基層實際工作中總結優秀工作經驗和完善管理措施，逐步充實完善隊伍建設機制，實現理論與實踐的指導，實踐對理論的發展，從而更好的發揮領導層的具體指導工作作用。并能及時了解路政隊員的思想,工作情況和工作中的難處等情況.
其
二、辦公環境的優化和辦案工作現代科技手段的運用是提升路政隊伍建設的基礎.
高速公路路政執法機構和人員的管理工作是動態和靜態的結合。靜態工作體現于，管理工作計劃的制定、指導；路政員的教育培訓；路政案件的辦理、歸檔、統計、分析等等工作。動態工作就是我們所講的外業工作，日常巡查；事故現場的處置；違章案件的查處；故障物的清理查處超限車輛等等工作。優化辦公環境，就是要做到，部門健全，人員齊備，辦公環境干凈大方，辦公物品整齊劃一。辦公環境的優化，不僅給各項管理工作的開展提供了便利，而且也是路政整體形象的集中展示。在外業管理工作中，現代化設備的使用，高科技手段的運用，也體現著路政隊伍的現代性、科技性和正規性。結合我站工作我認為我們大對應該設立一個各項案件咨詢處理投訴的辦事大廳這樣可以很好的規范各種法律文書和減少一些不必要的投訴.
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三、一線路政管理人員個體對路政隊伍建設的影響和作用
路政隊伍建設是路政一線管理人員整體素質提升的一個集中反映，路政員的個體素質程度對隊伍建設有著極其重要的影響。我們大隊有工作人員近160余人，個人素質層次不齊，雖然正式編制人員根據交通部有關文件要求，已全部達到大專文化程度，但從實踐工作中看到，執法過程中所發生的個別執法不嚴、違規操作、辦案程序不規范等現象也確有存在。這就需要在日常管理工作中以中隊為基層管理部門應堅持不懈地對路政員進行專業知識、操作規程、嚴格執法與親情服務的教育培訓，不斷地逐步提升路政員嚴格執法、防腐拒變、快速反應、自我保護的綜合能力，從而提升隊伍的整體素質，推動全線路政隊伍建設工作的進程。
基層中隊應采取中隊長、副中隊長的分工側重培訓教育工作方法。中隊長應深入一線執法服務工作中指導辦案工作流程，機械規范操作規程，并結合實際管理工作，不定期地組織相關法律法規的業務知識培訓；副中隊長應從路政員工作、生活中的執法思想、服務意識方面入手，細致入微，潛移默化的教育影響路政員，使其在思想上牢固執法思想，樹立服務意識，把制度化的工作形成一種工作習慣。現在，基層中隊制定的周一例會制度就是一個很好的例證。例會總結前一周的工作情況，明確近期的工作重點，指出工作中的不足，強調工作安全問題，適時宣講有關法律法規知識。但我們還可以嘗試性的進行兩個基層中隊骨干人員轄區短期輪換制度，定期輪換制不僅對兩中隊業務骨干人員綜合素質提升有一定的幫助，而且還能將各自中隊的先進管理經驗、工作方法帶到新的環境中，促進各自中隊隊伍建設工作。
第
四、圍繞創建公路文明行業活動開展職工道德教育，塑造高速公路路政管理人員的良好形象。
高速公路職業道德教育要針對高速公路的特點和創建公路文明行業的要求，以愛崗敬業、勤奮工作、遵紀守法、廉潔奉公為基準，以忠于職守、文明禮貌為標桿，要求路政執法人員嚴格執法、辦案準確、排障及時，在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，處理好管理與服務的關系，從“權利本位”向“責任本位”轉變，強化服務管理，寓管理于服務中，開展各種便民服務，主動為司乘人員排憂解難，要把扶危救困視為天職，樹立高速公路行業的文明新風和高速公路職工的良好形象。
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五、強化軍事化管理，加強安全生產管理，提高政治、文化、業務、職業道德素質，錘煉高速公路路政管理隊伍高度的組織紀律性和快速反應能力。
一、階段安排
編制區司法行政工作“十二五”規劃并最終形成區公共安全事業發展“十二五”規劃，總體上分三個階段：
（一）部署動員階段。司法局召開局長辦公會，研究部署編制區司法行政工作及公共安全事業發展“十二五”規劃工作，正式啟動規劃編制工作。召開專項工作會議，傳達區“十二五”規劃編制工作會議精神，進一步研究部署區司法行政工作及公共安全事業發展“十二五”規劃編制工作。
（二）調研起草階段。按照業務工作，由分管局領導負責，相關業務處室通過召開座談會、咨詢會、征集調研論文等多種形式，具體組織開展專題研究，提出各業務條線“十二五”規劃工作基本思路及基本內容，并報至局辦公室。
（三）初稿擬定階段。由局辦公室根據各業務條線“十二五”規劃工作基本思路及基本內容，進行匯總，牽頭擬寫涉及區司法行政工作及公共安全事業發展“十二五”規劃綱要，并征求各部門和局領導對發展規劃綱要的意見和建議，作進一步修改完善，形成審議稿。
（四）提交審定階段。將區司法行政工作及公共安全事業發展“十二五”規劃綱要（審議稿）提交局黨組會審定，根據黨組會意見再進行修訂。
（五）協調磋商階段。由局辦公室牽頭，與公安分局聯系溝通，磋商研究區公共安全事業發展“十二五”規劃綱要的合并撰寫工作，并與公安分局一起最終形成區公共安全事業發展“十二五”規劃綱要，報送區“十二五”規劃編制工作領導小組辦公室。
二、工作要求
（一）要加強組織領導。成立區司法行政工作及公共安全事業發展“十二五”規劃編制工作領導小組，組長由局黨組書記、局長于冠波擔任，副組長由副局長寇德祿、李建國、周俊亭擔任，成員由局政治處、辦公室、督察研究室、財務審計科、法制宣傳教育科、法律服務工作管理科、公證處、法律援助中心、社區矯正科的主要負責人組成。領導小組下設工作小組，日常工作由局辦公室負責，具體組織、協調、推進“十二五”規劃編制工作。
（二）要準確把握當前形勢。要準確把握當前社會發展的形勢。當前我區總體上是和諧穩定的，但人民內部矛盾凸顯、刑事犯罪高發、對敵斗爭復雜的狀況仍然沒有改變，特別是受國際金融危機等各種復雜因素的影響，保持經濟平穩較快增長、維護社會和諧穩定面臨的壓力明顯增大，司法行政工作如何更有效地維護社會和諧穩定，需要深入認真研究。要準確把握當前經濟發展的形勢，圍繞“科技”的功能定位和創建科學發展示范城區的目標，認真研究解決司法行政工作如何在服務好區域經濟與社會建設的同時，推進自身工作更好地發展。
