時間:2022-03-31 09:19:26
開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇四風問題解決措施,希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進步。
一、思維方式:“理想導向”與“問題解決”
在中國,說到學校發展,很容易首先想到“理想學?!薄Uf到制訂發展計劃,自然將“現實學校”與“理想學?!奔右詫Ρ?,主要看“現實學?!辈钍裁?,尤其容易關注學校“硬件”差什么。于是,學校發展計劃變成了一份“采購清單”。然而,往往對學校的現實狀況,尤其是學校發展面臨怎樣的現實問題關注不足。
學校發展當然是“向理想邁進的過程”,但更重要的是“現實問題解決的過程”。如果學校發展連現實問題都不能很好解決,何談“向理想邁進”呢?反過來講,學校的“現實問題”解決了,也就是學校實實在在的發展。
英國的SDP,非常顯著地具有“以問題解決為中心”的特征。整個計劃最核心的就是學校發展面臨的現實問題以及如何解決。在SDP中,重視學?,F狀的分析,重視學校發展“優勢”、“劣勢”、“機遇”、“風險”的分析,即“SWOT分析法”。他們把學校的問題分成五個類別,即:學生學業成就與綜合發展方面的問題、教師隊伍建設與專業發展方面的問題、辦學條件與學校環境方面的問題、學校領導與管理方面的問題、學校與社區協調發展方面的問題。在具體的SDP制訂過程中,強調對學校發展面臨的問題進行優先排序,找出學校發展需要優先解決的問題。在SDP文本撰寫過程中,沒有抽象的學校發展“措施”,而是圍繞一定周期需要解決的問題,制訂具體的目標,設計具體的活動。
問題的表述也與中國的習慣不同。中國人在表述問題時,喜歡用問句,比如“如何提高學生的鞏固率?”而在SDP中,則強調用“陳述句”描述問題,而且要把問題的具體表現說清楚。然后用“問題樹”工具分析問題,就很容易找到問題解決的具體措施。這種“以問題解決為中心”的思維方式,對有效改進實際工作,非常具有實際價值。
比如,筆者在培訓校長的過程中,一位民族地區的校長提出問題:“如何提高小學低年級學生的漢語水平?”顯然,這樣的問題更多是提給培訓者的,期望從培訓者那里找到解決答案。事實上,學校發展的問題更多的是學校自己才能找到解決措施。我要求校長將這個問句改成陳述句。通過一番小組交流討論之后,他改成了“小學低年級學生漢語水平很低”。是陳述句了,但問題還沒有表述清楚。筆者又要求再加一句話,把問題表述得更清楚一點。于是,形成了一個較為合乎規范的問題:“小學低年級學生漢語水平很低,約90%的學生聽不懂、不會說漢語。”這是少數民族聚居區學校普遍面臨的問題。于是,筆者又要求采用“問題樹”工具分析這個問題。在一棵樹的樹干上寫下問題;在樹冠上寫下這個問題可能導致的結果;在樹根處寫下這個問題產生的原因。在小組活動中,大家用頭腦風暴的辦法,很快形成了這個問題的“問題樹”,如圖:(見上圖)
然后,筆者又引導參與者做“消除問題原因可能性評估”。用“+”號標注學校力量“可能完全消除的原因”;用“一”號標注學校力量“無法消除的原因”;用“”號標注學校力量“可能部分消除的原因”。(見上圖)
最后,要求大家通過小組交流討論完成下表:___________。
從這個案例可以發現“問題分析”的價值:
其一,通過分析“問題結果”,可以引起我們對問題的高度重視。任何事物發展過程中都會出現問題。所謂發展,很大程度上表現為問題的解決。
其二,通過分析“問題原因”,其實就是在研討問題解決的思路。任何問題的存在,主要就是因為存在導致問題產生的原因。如果把導致問題產生的原因消除了,問題自然也就解決了。
其三,通過“消除問題原因可能性評估”,有助于增強問題解決的信心。就“消除問題產生的原因”而言,一般都存在三種情況:自身力量完全可及;自身力量部分可及;自身力量完全不可及。如上文中的問題分析,校長們通過“消除問題原因可能性評估”發現,大多數問題原因都是自身力量可以發揮作用的。
其四,針對具體的問題原因,探尋消除問題原因的策略,使問題解決變得更為簡單和容易。這也就為制訂學校發展計劃中設計“問題解決的目標”和“活動”奠定了重要的基礎。
這種“以問題解決為中心”的思維方式,不僅值得我們在制訂學校發展計劃中學習和借鑒,也值得我們在思考和規劃其他工作時學習和運用。如教師培訓,我們更多也是以“理想教師為導向”的思維模式,分析教師應具備什么樣的理念、素質、能力,對應“現實教師”,然后形成“補課清單”。最近這些年,我國對教師培訓投入的經費可謂不少,培訓的量也不可謂不大,可為何教學總是不見改善呢?我以為與“理想導向”的思維方式不無關系。教師培訓或教師專業發展,也應當首先發現和幫助教師解決教育教學中面臨的實際問題。在實際問題解決的過程中,不僅能夠有效促進教育教學的改善,也將有效促進教師的專業發展。
二、制訂過程:“自上而下”與“自下而上”
中國也許更重視計劃本身,英國更重視制訂計劃的過程。我國的計劃,開篇就有一個顯著的文字表述特點,那就是根據“XX精神”等,而對于自身的實際卻研究不夠。制訂計劃的過程,也常常是某個人閉門造車的結果,很少有相關人員的參與。
英國的SDP非常重視計劃制訂的過程。他們把SDP制訂的過程分為五個階段,并明確每個階段需要做的具體工作。
第一階段為前期準備。主要工作包括:校長接受培訓或自學;成立學校發展管理委員會,成員包括社區負責人、師生代表、婦女代表、宗教代表等;校長對本校教師及相關人員進行培訓;擬定制訂學校發展計劃的工作日程表。
第二階段為廣泛征求意見。主要工作包括:廣泛在社區和學校征求意見和建議;匯總學校發展問題,進行問題分類、問題分析;召開社區大會。
第三階段為學校發展計劃文本撰寫。主要工作包括:文本撰寫、學校發展計劃答辯、學校發展計劃報批。
第四階段為實施學校發展計劃。主要工作包括:計劃的執行、執行過程的監測、計劃的調整。
第五階段為回顧與總結。主要工作包括:學期總結;年度總結;三年回顧,并向社區公布學校發展計劃三年實施情況。
很顯然,英國的SDP在計劃制訂過程中具有三個顯著特點:
一是高度重視計劃制訂的過程。其實很多事情都是這樣:過程比結果更重要。英國的SDP過程,不僅重視制訂的過程,而且將計劃實施與計劃總結也包含其中,明確了計劃執行過程中的監測以及計劃實施結束之后的總結和向社區公布。
二是高度重視學校發展“利益相關人群”的參與。我們在實施SDP的初期,很多校長也很不理解,覺得現在農村都是些老弱病殘,對他們能否對學校發展提出有價值的意見和建議表示深度懷疑。但事實完全相反,學校在社區訪談的過程中發現,社區人員參與,不僅幫助學校發現了很多自己不曾發現的問題,而且一些學校還通過社區訪談帶來了現實的利益。四川省富順縣起鳳小學,通過社區訪談,與一位校友建立了聯系。當他了解自己曾經就讀的村小存在危房問題時,主動捐資40萬元,幫學校排除了危險。通過訪問學校附近的公路建設工程隊,工程隊了解學校運動場中間有一座石山,學校多年無法解決。工程隊利用兩天休息時間,動用工程機械,很快幫助學校鏟平了操場。
三是高度重視工具和技術的開發和運用。為了做好社區參與的工作,他們開發了“問題樹”、“問題排序”、“社區地圖”等組織社區人員參與的工具;開發了“頭腦風暴”、“訪談”、“傾聽”等具體技術,通過培訓,使相關人員掌握了這些工具和技術,使社區參與更加有效。
三、目標:“定性”與“定量”
中國學校發展計劃的目標多為定性目標,難以檢測。比如,很多學校在計劃中總是喜歡提出“全縣一流”甚至“全國知名”等目標。是不是能夠實現這樣的目標?怎樣檢測目標是否實現?都是難以界定的。
英國的SDP在描述學校發展總目標時,采用“愿景”的概念,要求學校展望三年之后學校發展的“愿景”,采用“形象化語言”,描述學校發展三年之后一幅幅具有“畫面感”的情境。這樣的描述,不僅讓師生更感親切,而且更容易理解,并對學校發展產生更具體的導向作用。
在描述目標時,他們更強調“SMART(聰明的)目標”,即Spe—cific,目標必須是具體的;Mea-surable,目標是可測量的;Attain-able,目標是可實現的;Realistic,目標是客觀的;Time-bounded,目標是有明確時間限制的。
然而,教育發展的很多目標,如果只是從結果來看,很難完全量化。于是,他們在描述“結果性目標”的同時,提出“過程性目標”。有些難以用“結果性目標”描述的問題,采用“過程性目標”描述。
比如,提高教學質量,如果只用學生考試成績來衡量,就容易導致學校教育只抓分數,忽視學生的全面發展。如何更有效評價學校的教學質量?英國人開發了“量化課堂觀察表”,通過觀察一堂課的20個瞬間,記錄下教師和學生在這20個時間點上的課堂行為,通過分類,就可以統計出師生教學行為的數據。課堂觀察達到一定的量,就可以分析特定學校或區域的課堂教學水平,進而從課堂教學行為這個具體角度,給學校或教師提出具體的意見和建議。也可以在學校發展計劃中涉及教學改善的問題時,提出教學行為增加或是減少的量化目標。
發展目標從“定性”到“定量”的變化看似很小,實際意義非常大。通過定量目標的描述,可以有效促進校長在思考學校發展時更加具體和落實。
四、計劃文本:“措施”與“活動”
在中國的學校發展計劃文本中,主題的內容是“措施”的描述。諸如“加強組織領導”、“強化制度管理”、“深化課堂教學改革”,等等。這類措施的提出,我們稱之為“正確的廢話”。這些措施確實“正確”,是學校發展應當重視的工作。但具體怎么做,大多都比較模糊,不夠具體。因此,這些措施很大程度上都變成了“廢話”。
英國的SDP在這方面的特點是非常有價值的。他們把學校發展計劃文本的主體設計成一張張表格,每個表格圍繞一個問題,把“問題”、“目標”、“活動”整合在一起,并強調三者之間緊密的邏輯關系。如下表:
從表可以看出,英國的SDP,在具體文本上具有以下顯著特點:
一是以“活動”為主體。整個學校發展計劃文本,主體都是具體“活動”的設計,沒有中國學校發展計劃文本中最常見的“措施”。通過具體“活動”的設計,使學校相關領導、教師等明確在什么時間應該做什么事情。這樣使學校發展計劃不再是應付上級要求的差事,而是形成學校發展中“有用的計劃”。
二是“問題”、“目標”、“活動”非常具體。如上表,問題和目標都是具體的、可量化的,明確到活動的具體時間應當由誰來組織實施以及需要的資源也作出了初步的計劃。
元認知(meta-cognkion)作為一個科學概念由美國著名發展心理學家弗拉威爾(Havell,J.)于1976年正式提出。元認知是對認知的認知,意指以人的認知過程為對象,并對人的認知過程進行監視、控制、調節,包括元認知知識、元認知體驗、元認知監控。
數學元認知直到20世紀90年代才引起我國數學教育界的關注。初期,研究者主要根據元認知理論架構對數學元認知及其成分進行定性分析。譬如,有研究者認為,數學元認知指的是人們對數學認知活動的認識和控制,包括數學元認知知識(前提)、數學元認知體驗(基礎)、數學元認知監控(關鍵),三者的有機結合組成一個整體一數學元認知結構。較多研究者結合問題解決,分析了數學學習活動中的元認知,譬如有研究者認為:在數學解題活動中,數學元認知知識由主體性知識、客體性知識和策略性知識組成,數學元認知體驗由修正目標、改組元認知知識、激活策略組成,數學元認知監控則包括解題方向、解題過程、認知策略的監控。
隨著研究的深入,研究者利用定量方法研究數學元認知及其結構。譬如,有研究者利用因素分析,確定了中學數學學科自我監控能力的五個因子:計劃、調節、檢驗、管理和評價。另一項研究則在此基礎上制訂了由31個測查項目構成的數學解題監控能力問卷,調查結論與上述結論基本一致,另外,有研究者對數學問題解決的元認知結構進行了探索性因素分析和驗證性分析,提出數學解題元認知結構包括“三主因素九次因素”元認知知識(個體知識、認知任務、認知策略)、元認知體驗(情感體驗、認知體驗)、元認知策略(計劃、調控、評價、反思)值得注意的是,研究者開始從動態與靜態的視角對數學元認知進行了區分。其中,靜態元認知是對認知任務、策略、體驗、體驗、調控等方面較為穩定的知識結構,動態元認知是指面對具體認知情境時,對當前活動的計劃、監控、認知策略、自己解決該問題能力的意識和評估等。
綜上所述,研究者從定性與定量兩個層面,對數學元認知及其成分結構進行了研究,觀點雖略有不同,但基本達成了以下共識:數學元認知是人們對數學認知活動的認識,實質是人們對數學認知活動的自我意識和自我調節,其結構成分包括數學元認知知識、數學元認知體驗、數學元認知調控。
二、數學元認知對數學學習的影響
教育心理學界普遍認為,元認知在整個智力活動中處于支配地位,對整個活動起控制調節作用。數學教育界持相同觀點,認為數學元認知在數學認知過程中具有重要作用,主要體現在數學問題解決、數學思維、數學學業成績三個方面。
(一)對數學問題解決的影響
數學問題解決是一個認知與元認知交互作用與影響的過程。數學元認知對數學問題解決的影響,體現在元認知知識、元認知體驗及元認知監控三個緯度。
數學元認知知識對問題解決具有統攝作用。這種統攝作用表現在:程序性知識具有控制性,情境性知識具有引持性,評價性知識具有收效性,數學核心思想具有統攝性,數學思維模式具有規范性,策略性知識具有啟發性。[2]譬如,擁有豐富元認知知識的學生,總體上能把握解題過程,思維整合流暢,所建構的“解題空間”具有較髙的質量,解題過程表現為較髙層次的元認知過程。[9]而且,隨著問題難度與開放度的增大,元認知知識的統攝作用更加顯著。
數學元認知體驗是數學問題解決的心理推動力,對問題解決活動主要起調節作用。這些調節作用有:①對問題情境中各種線索的體驗,決定和調節著對情境中有關信息的覺察與認知;②激活和提取不同問題情境下相應策略的知識和經驗的體驗,影響著調控對策和方法的選??;③解題進展的體驗,影響和調節著解題過程的進展。實驗發現,認知體驗因素對簡單題成績有顯著影響和回歸效應;隨著認知任務難度與開放度的增大,學習者的認知體驗與情感體驗越加明顯,并且這些體驗對解題過程中的方向、進展等調節和監控也越加顯著。
數學元認知監控是元認知的核心內容,對問題解決主要起控制、監察、預見、調節和評價等作用。[4]譬如,有研究者認為,在理解問題階段,監控可以引導解題方向;在擬訂解題方案階段,監控有助于解題者模式識別和解題遷移;在執行方案階段,監控起調控、檢驗解題者行為的作用;在解題回顧階段,監控可以促使解題者反思。值得注意的是,數學元認知監控作用是通過數學元認知知識和數學元認知體驗的交互作用來實現的。
(二)對數學思維的影響
在教育心理學界,有研究者實驗發現,元認知與思維品質存在因果關系,它們是同一事物的兩個方面,都是完整思維結構的重要組成部分。其中,思維品質是思維整體結構功能的外在表現形式,而元認知則是思維整體結構功能的內在組織形式,即思維品質代表的是表層結構,元認知代表的是深層結構。
教育心理學界對元認知與數學思維關系的研究,給數學教育界在該領域的研究帶來了啟示。一些研究者認為,在數學思維活動中,思維監控系統處于支配的地位,它是數學思維活動的控制室,對其他四個系統(思維的目標系統、材料系統、操作系統、產品系統)起著監控、調節作用。因此,要培養和提髙學生的數學思維能力和學習水平,必須抓住這個核心,把它作為關鍵和突破口。也有研究者認為,元認知思想是數學思維發展的“導航器”,在元認知思想的指導下,即便思維受阻,也會及時矯正思維方向,調整思維的策略,把思維活動引入正軌,起到導航作用。另一項研究則從數學元認知的三個成分結構分別探討其對數學思維的意義,認為元認知知識、元認知體驗、元認知調控對數學思維分別具有奠基、調節、監控作用,培養學生的數學思維能力,必須提髙學生的元認知知識水平,加強元認知體驗、強化元認知思維監控。
(三)對數學學業成績的影響
多項研究表明,數學元認知對數學學業成績有著深遠的影響,數學元認知水平、元認知技能越髙的學生,學業成績越優秀。相關研究主要集中在學優生與學困生的數學元認知特點的比較上。研究發現,在數學學習中,與學困生相比,學優生表現出較髙水平的動態數學元認知,譬如更善于監控自己的數學解題過程,具有計劃、監控、反思、調節的意識與習慣。同樣,學優生在問題解決中使用的元認知策略的數量及質量均優于學困生,這些元認知策略包括自我提問、自我指導、自我監控以及對題目難度的主觀判斷等策略。[19]值得注意的是,關于學生的數學元認知對數學學習成績的影響,多數研究者認為這是一種間接的影響,即主要通過影響學生的問題解決、思維、遷移等而影響數學學業成績。
三、學生數學元認知水平
研究者通過調查、解題實驗等實證研究,發現我國各個層次學生的數學元認知在三個緯度的水平普遍較低,嚴重影響了學生數學學習的效率和效果。
(一)元認知知識缺失
有研究者調查發現,中學生認知個體、認知任務、認知策略、認知調控等方面知識的靜態元認知水平總體偏低,且發展水平不平衡。髙職生也存在類似的情況。譬如:髙職生難以確定自己在數學學習上存在的問題出在哪里,即使順利完成任務,也會認為是自己運氣好;不能對所學的數學知識和問題有清晰的把握;在解決數學問題時,對問題的條件、結論和與之相關聯缺乏清楚認識;不能經常了解、掌握和運用數學思想方法;等等。這些現象同樣體現在大學生群體,很多大學生對自己解決數學問題的興趣、爰好、記憶與思維特點、與他人相比的優勢與不足等認識還不夠清楚。
(二)元認知體驗消極
有研究發現,學生對題目任務的難度、熟悉程度、對完成任務的把握程度、遇到的障礙或面臨的困難等情感體驗比較深刻。[但這種體驗對問題解決的意義是消極的,即對問題解決的促進作用不明顯或無效。譬如,一項以“自我效能感”來衡量中學生元認知的認知體驗的
研究顯示,學生的自我效能感普遍較低,且隨著年級升髙而降低。譬如,初二有66%的學生“認為自己有把握做對數學練習”而初三學生不到30%,髙中生更是在10%左右。22]髙職生與大學生的數學元認知體驗同樣不容樂觀,許多學生在解答數學問題時不清楚自己采用方法的優劣,一半左右的學生在解決數學問題時缺乏情感體驗和美的享受。
(三)元認知監控偏弱
多項研究表明,中學生和髙職生數學學科自我監控能力發展速度比較平緩,并落后于其他心理能力的發展,集中體現在學生較差的題后反思、計劃、檢驗、調節和管理等水平上。譬如,“許多中學生談到自己看到陌生、難度大的問題時,就把平日里能隨口回答的‘解題前要充分理解題意'‘考慮自己的理解與做法是否合理'‘要進行小結與反思'等元認知行為拋到一邊,或一條道走到底,或猛然想到解法后,髙興地寫出答案,而忽略了全面考慮問題”多數髙職生在解決問題時,沒有定向的意識、計劃或者設想幾種解題方案,不會使用改變方法、改變方向、特殊化等調節策略。大學生群體也有相似情況,絕大多數大學生對學習中的漏洞、薄弱環節、作業與考試中的錯誤等缺乏補救意識,很少反思自己存在的問題并進行針對性的補缺和補差。
可以看出,我國學生數學元認知各個維度的水平較低,尤其表現在數學元認知監控上。這種較低水平的數學元認知,是否存在著一定的發展規律性?研究者深入調查發現,學生數學元認知監控等能力隨學生年齡的增長、數學知識的積累而不斷發展,甚至延續到大學階段,并具有“從他控到自控、從不自覺經自覺到自動化、遷移性逐漸提髙、敏感性逐漸增強、從局部到整體等基本規律”
四、數學元認知能力的培養
目前我國學生數學元認知水平普遍較低,如何從學生數學元認知的發展規律出發,培養學生的數學元認知能力已成為數學教育需要迫切解決的問題。
(一)自我提示策略
有研究者認為,波利亞“怎樣解題表”中蘊含大量的元認知。譬如,“能聯想起有關的定理或公式嗎?還能以不同的方式敘述它嗎?”等等,這些問題不是問別人,而是問自己,稱為“提示語”。教學中應重視運用“提示語”來培養學生的數學元認知能力。一方面,學生需要學習運用波利亞的元認知提示語,培養良好的解題元認知習慣;另一方面,學生還應當從自己的體驗中提煉和總結自己在解題監控中的經驗,形成具有自己風格的元認知監控的“提示語”自我提示策略訓練效果得到了干預性實驗的證實。
有研究者在實驗中要求學生完成三項工作:①做題前用文字寫出問題“目前要解決的問題是什么?”“為了解決這個問題,應采取什么樣的策略?②完整地寫出習題的解答過程。③用文字寫出“運用該策略時需要注意什么?”“該策略能否推廣到其他情境?和“還有沒有更好的策略?”實驗表明:元認知技能訓練顯著提髙了數學學困生的元認知技能。
(二)反思策略
反思在當代認知心理學中屬于元認知的概念范疇,指學習者對自身數學學習活動的過程以及活動過程中涉及的有關事物(材料、信息、思維結果等)的學習特征的反向思考。[24]其實,反思主要涉及元認知的核心內容一監控,譬如怎樣分析問題,怎樣制定、調整、執行方案,采取了哪些方法與策略,發現問題后采取了哪些補救措施,等等。有研究者認為,反思可以將學生的注意力集中到問題解決過程的執行監控上,從而有助于預測、計劃、執行計劃的監控和評價能力的提髙。
有實驗發現,題后反思諸如“你是怎樣發現和解決問題思路的?你運用了哪些基本的數學思想方法?解題時你走過哪些彎路?解題時容易犯什么樣的錯誤?從中可以吸取什么樣的教訓?”等問題,可以大大提髙學生,特別是學困生的元認知技能水平。
(三)相互講題策略
有研究者對八名學困生進行了為期三周的相互講題實驗研究:每人發放一張預先準備好的習題卡片(卡片上有兩道難度相當的習題),接著在半小時內做自己卡片上的那兩道習題,完成后從中隨機選出兩人,每人講解其他同學不會做的習題,講題人講解時需要說明選擇哪種方法,并講清楚先做什么,后做什么,再做什么,最后還要說出解決這個問題易犯的錯誤和解決這個問題的關鍵。訓練后,學困生的元認知技能有顯著提髙。這與國外的一些研究相似,譬如在解決問題的研究中,有研究者發現,解題時相互提問最多的學生解決問題的速度也快,相互問答也能提髙被試的元認知能力。
不難發現,相互講題實際上將學生的注意力部分指向元認知加工,即對解題過程的認知。因此,通過該訓練可以提髙學生元認知技能水平。
可以看出,提髙數學元認知能力策略的相關研究主要以解題活動為載體,既強調教師有意識地啟發與訓練,也需要學生在學習中積極積累元認知知識、豐富元認知體驗、增強元認知監控,并提髙到自我水平。
五、數學元認知的研究展望
數學元認知的研究成果頗豐,但無論從研究的內容取向還是研究的方法取向,都急需數學教育研究者深入探討。
關鍵詞 電力企業 人力資源培訓管理模式 收益
一、前言
人力資源培訓管理模式是電力企業提升自身員工隊伍工作能力的重要因素。從電力企業當前的人力資源培訓管理模式應用情況來看,其模式中存在的問題影響了員工的培訓管理效果。在這種情況下,為了提升自身的市場競爭力,電力企業需要結合模式中的問題及員工培訓需求等因素,對原本的人力資源培訓管理模式進行優化,提升人力資源培訓管理模式應用帶來的各項收益。
二、當前我國電力企業人力資源培訓管理模式中存在的問題
從整體角度來講,當前我國電力企業人力資源培訓管理模式中存在的問題主要包含以下幾種:
(一)上級單位培訓問題
當前,我國電力企業人力資源培訓管理中應用的模式大多為上級單位培訓模式。事實上,上級單位對電力企業實際培訓需求的了解存在一定偏差。因此,在這種模式下,上級單位為電力企業制定的人力資源培訓管理計劃實用性較差。處于這種培訓情境中,電力企業員工解決問題的能力、勞動能力等無法得到有效提高。[1]
(二)電力企業管理人員的問題
某些電力企業的管理人員并未對人力資源培訓管理工作形成正確的認識。部分管理人員認為,用于人力資源培訓管理方面的成本投入沒有必要,這項投入無法獲得相應回報。管理人員的不合理觀念對人力資源培訓管理模式的有效性產生了一定的影響。
(三)人力資源培訓管理評價問題
評價環節是判斷人力資源培訓管理模式應用質量的主要步驟,培訓師及企業管理者需要通過評價結果對后續人力資源培訓管理模式進行合理優化。就目前情況來看,某些電力企業只注重培訓環節,忽視了評價環節的重要作用。
(四)人力資源培訓管理內容與電力企業實際生產要求契合問題
從本質角度來講,人力資源培訓管理的目的是優化企業員工的生產質量。從我國目前電力企業人力資源培訓管理模式的應用情況來看,部分電力企業的培訓管理模式并未遵循上述要求,其所選內容與電力企業的實際生產要求之間存在一定差距。[2]
三、電力企業人力資源培訓管理模式的優化
根據上述問題,為了提升電力企業人力資源培訓管理模式的質量,需要利用以下幾種措施,對傳統人力資源培訓管理模式進行優化:
(一)風險控制措施
電力企業人力資源培訓管理模式中的風險主要包含培訓工作實效及培訓環節發生安全問題這兩種。為了保障培訓工作的順利進行,可以利用培訓全過程管理方法及員工激勵法,實現對培訓風險的合理控制。
(二)回收機制構建措施
當前,我國電力企業人力資源培訓管理模式中的成本支出主要是由電力企業負責的。在這種情況下,成本的支出不僅增加了電力企業的總成本,并且該項支出還會為電力企業帶來一定的風險(如人力資源培訓管理失效)。對此,可以利用回收機制構建措施對電力企業的人力資源培訓管理模式進行優化:將培訓工作所需的成本按照一定的比例分成兩部分,由電力企業支付其中一部分,另一部分則從被培訓員工的工資中扣除。從整體角度來講,應用回收機制之后,員工參與培訓活動的積極性會顯著提升。因此,電力企業人力資源管理模式的提升,員工問題解決能力、新技術應用能力等作用能夠得到更好的發揮。[3]
四、電力企業人力資源培訓管理收益
這里主要從以下幾方面入手,對電力企業人力資源培訓管理收益進行分析:
(一)成本投入方面
就成本方面而言,電力企業開展人力資源培訓管理工作需要的成本主要包含以下幾種:其一,人員方面。電力企業在人員方面消耗的成本主要包含人力資源培訓師的時間、薪酬,以及被培訓對象員工的時間、薪酬。其二,材料方面。電力企業人力資源培訓管理過程中消耗的材料成本主要包含培訓設備成本、培訓場地成本、培訓教材成本等。對于電力企業而言,應用人力資源培訓管理模式獲得的收益應該為減掉各項成本之后的收益。[4]
(二)收益獲得方面
就收益獲得方面而言,電力企業通過人力資源培訓管理模式獲得的無形收益與有形收益主要包含以下幾種:
第一,問題解決能力與新技術應用能力。就問題解決方面而言,人力資源培訓管理工作的開展為電力企業員工的問題解決過程提供了更加開闊的思路。培訓環節激發了員工的創新思維,在這種狀態下,當電力企業員工在工作中遇到問題時,能夠迅速利用自身的創新思維解決問題,保證電力企業的正常運營。就新技術應用方面而言,由于新技術是電力企業人力資源培訓管理中的主要組成因素,培訓工作可以為員工提供各類應用新技術的經驗,因此,員工的新技術應用能力會得到相應發展。對于電力企業而言,員工上述兩種能力的發展能夠間接提升企業的收益數值。
第二,銷售收益。經歷人力資源培訓管理之后,電力企業通過培訓員工獲得的銷售收益可以通過以下幾種因素來確定:第一,勞動能力增長因素。人力資源培訓管理工作的開展能夠提升員工的勞動能力。以電力企業的汽輪機組部分而言,員工經過人力資源培訓管理之后,他們的汽輪機組故障問題判斷水平、解決能力會得到相應提升。因此,他們為電力企業創造出的生產價值也會發生顯著變化。第二,勞動力變化因素。電力企業為員工提供的人力資源培訓管理強度、時間等直接影響員工勞動力的變化水平。[5]
第三,節約資金收益。與其他企業相比,具有技術性特點的電力企業的安全風險相對較高。安全事故的發生會為電力企業帶來一定的經濟損失。由于人力資源培訓管理工作可以提升員工的工作能力和安全意識,因此,電力企業的安全事故發生概率可以得到良好的控制。從這個角度來講,人力資源培訓管理工作的開展會為電力企業提供一定的節約資金收益。
五、結語
當前,我國電力企業的人力資源培訓管理模式主要存在企業管理人員不重視、上級單位培訓模式與電力企業生產需求不契合等問題。對此,需要從風險控制及回收機制構建等方面對傳統培訓管理模式進行合理優化。除此之外,人力資源培訓管理工作能為電力企業帶來的收益主要包含:銷售收益、節約資金收益、問題解決能力與新技術應用能力提升收益等。
(作者單位為國網河南虞城縣供電公司)
參考文獻
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[3] 陳淑蕓.電力企業人力資源培訓管理模式與收益探析[J].中新技術新產品,2013(05):222.
――韶關市市委書記江凌
韶關礦產資源豐富,是全國有名的“有色金屬之鄉”,形成了以鋼鐵、有色金屬為主的支柱產業。與此同時,由于規劃,產業布局等深層次原因,也催生了不少環境問題。
借此次中央環保督察東風,韶關全市各級黨委政府各部門擰成一股繩,著力解決了一批以有色金屬產業為主的環境老大難問題,綠色礦冶發展之路邁步向前。
迎督察
領導包案 責任到人
“不拼環境、不拼資源、不拼速度,在鞏固珠三角地區綠色生態屏障的同時,探索將綠水青山變成金山銀山的有效途徑?!?/p>
2016年年初,韶關市委書記江凌上任韶關伊始就提出了生態立市,謀劃綠色礦冶的發展理念。此次中央環保督察正契合了這一發展理念。
2016年11月28日,中央環境保護第四督察組督察工作動員電視電話會議后,江凌就保障、配合中央環保督察工作進行了指示和部署。
“各縣市區及部門都要高度重視督察組交辦的舉報案,主要領導要牽頭研處并跟進落實,決不能簡單批轉?!苯枰?,韶關各地各有關部門要把握機會,認真梳理出韶關市長期存在、社會高度關注、上級持續督辦的突出環境問題,加大解決力度,研究具體解決措施,借助這一機會將問題解決到位。各縣(市、區)要強化環境保護意識,要始終堅持綠色發展,走綠色發展之路;要強化環境監督執法,嚴厲打擊所有非法開采、破壞環境的行為,堅決取締環保不達標的企業,守住生態底線。
韶關市委副書記、市長駱蔚峰也多次對中央環保督察交辦案件作出批示,并主持專項工作會議,就如何做好案件辦理提出具體要求。
督察進行時
立行立改 從嚴從快
“南雄市帽子峰、瀾河、百順存在非法開采稀土礦資源?!边@是中央環保督察組交辦韶關的第8批21號件。
對于該類破壞生態的件,韶關市委、市政府高度重視,主要領導批示南雄市要認真查處,嚴肅追責,并將案件轉交監察部門。
韶關市公安、國土、環保等部門和有關專家立即組成督察組前往南雄市督辦,南雄市迅速成立了以市長任組長的調查處置工作組,抽調精兵強將,利用所有科技手段對案件展開調查。
“無人機在天上進行區域‘偵查’,發現可疑非法開采點后,地面‘部隊’立馬攜帶檢測設備進行地毯式排查。”參與辦理此件的執法人員坦言,環保、公安等多部門無縫辦案,天上地面協同作戰,這種陣勢堪比禁毒行動,顯示出韶關重拳打擊環境違法行為的決心。
此外,案件調查組還邀請核工業二九研究所專家對帽子峰鎮和瀾河鎮礦點現場進行取樣分析和技術鑒定,及時查明和認定了帽子峰鎮、瀾河鎮存在的非法_采稀土礦行為。
立行立改,從嚴從快。查明違法行為后,南雄市即時成立了專案組,對案件進一步開展偵查,依法依規嚴肅查處了責任企業和責任人,同時著手對礦點現場開展全面治理修復。南雄市紀委和市檢察院也及時介入,嚴肅執紀問責查處涉事干部職工。
據統計,韶關市接辦中央環保督察組交辦案件29批次共60宗,目前均已辦結。其中,立案12宗、罰款58萬元、追繳排污費74830元、責令立即改正12家、限期整改(改正)33家、責令停產整改10家、關閉5家、約談71人、問責32人、刑事拘留14人,有力地打擊了環境違法犯罪行為,及時解決了一批群眾反映強烈的環境問題。
后督察
自查自糾 整改到位
仁化董塘有色采礦冶煉企業污染、翁源炭坑電站影響飲用水源、仁化銀海等企業污染……以上案件,多是近年來反復投訴的環境老大難問題,涉及到規劃、企業搬遷、利益糾紛等復雜因素。
韶關市環保局相關負責人介紹,中央環保督察組交辦韶關的60宗案件中,重點案件有20件,幾乎都是上面提到的環境老大難問題。
關鍵詞:高中數學 數學思想 數學方法
數學思想是對數學的知識內容和所使用方法的本質的認識,它是從某些具體數學認識過程中提煉出來的一些觀念,在后繼研究和實踐中被反復證實其正確性之后,就帶有了一般意義和相對穩定的特征,是對數學規律的理性認識。數學方法是人們在數學研究、數學學習和數學問題解決等數學活動中的步驟、程序和格式,是達到數學研究和問題解決目的的途徑和手段的總和,是數學思想的具體化反映。數學方法是數學的“行為規則”,數學思想是數學的“靈魂”。在小學數學教學實踐中,兩者之間并不作嚴格的區別,許多數學思想和方法往往是一致的,一般情況下可以將數學思想與方法看作一個整體,稱作“數學思想方法”。
1.數學思想教學的重要性
首先數學是枯燥的,有時甚至艱難,如果教師單純從數學知識的角度去設計一堂課的教學過程,實質上是十分片面和不科學的,因為完全靠數學內容來吸引學生,其實很難使學生展開積極思維,而數學思想卻容易激發學生的興趣,讓思維活動處于最佳狀態。其次數學學習的過程是學生獲取知識和形成個性品質兩個過程交融進行的,數學思想不僅升華了數學知識,有助于學生認識客觀世界,而且有益于個性品質的優化,有益于主觀世界的改造。三是數學思想相當抽象,其程序性更弱,但功能性強,它偏重于對數學知識教學和數學方法教學的指導,具有方法論意義,更具有認識論意義。所以說,唯有深入到數學思想教學這一層次的教學,才是高水平的數學教學。四是數學思想具有觀念性的作用,所以,數學思想教學是數學觀念的階梯層次。數學觀念教學是數學教學的最高境界,也是數學素質教育所刻意追求的目標,數學思想教學實施得好,就有利于培養學生的數學思維、數學觀念,形成數學頭腦,根深蒂固的數學思維模式、數學精神會隨時隨地發揮作用,指導人受用終身。五是新修訂的大綱把數學思想列入基礎知識的范疇,使數學思想的地位和作用得到了更充分的體現,而且高考中心也建議了適當增加對數學思想的考查力度,這更有利于促使教師重視數學思想,培養學生的能力。六是數學思想是數學德育的重要內容,數學思想教學也能體現“既教書,又育人”、“德育為首,教學為主”的素質教育的特征之—一。
2.數學思想的類型
一是概念型的數學思想。如函數思想、方程思想、集合思想等,這類思想以有關的數學概念的背景為內容。二是方法型的數學思想。如分類、變換、歸納等,這類思想是解決數學問題的方法論。三是結構型的數學思想。如公理化思想、形式不變思想、基底思想等,指建立數學的大大小小結構的指導思想。四是根本性的數學思想。如統一化思想、一般化思想、嚴密化思想等,指簡單性原則或多樣的統一的原則,根本性思想是上述各類數學思想的共同出發點。
3.數學思想教學的方法
數學教學的本質是數學思維過程,數學教學追求的是數學知識教學、數學方法教學、數學思想教學和數學觀念教學的所有層次。因此,我們學習和研究數學思維理論,討論和認識教材中的數學思想,把數學思想教學的特色反映在數學活動之中。一是實施數學思想教學的主要途徑是把數學思想適時、適度、適量、有機地滲透在數學課堂之中。二是實施數學思想教學的必然途徑是把數學教學與實際相結合,開展“數學中的實例”和“生活中的數學”討論活動。三是在高一開展專題輔導和講座的活動,在高二開設數學思維選修課。
4.數學思想教學風格
綜合教材、學生和教學時間的實際,我們實施高中數學思想教學形成了一定的教學風格,突出了“五主”和“四個優化”的高要求,五主指學生是主體、教師是主導、教學內容是主線、練習是主措施、育人是主旨;四個優化指引人的優化、講解的優化、練習的優化、教學時間的優化。具體說來,注重了每堂課的八個一:即分析一個知識點、舉出一個實例、講一句激發興趣的幽默話、強調一種數學思想、總結一類題的解題步驟、深化一種解題方法、保證一次德育滲透、形成一種數學觀念。
5.數學思想教學的感想
一是實施數學思想教學,就要學習別人的經驗,還要學習數學題型教學、解題方法教學、知識點教學、模式教學,也要學習數學觀念教學,這樣就增多了我們的教育教學理論知識,端正教學思想;把之用于實踐,我們又可以獲得一定的感性經驗,提高教學水平;如果能夠創新和總結,我們就走向了“會科研”的層次,還取得了一定的科研成果。二是實施數學思想教學,往下,有利于學生數學知識的內化、數學能力的形成,往上,有利于學生數學觀念的獲得,雖然其掌握是長遠的,但對學生的受益卻是終生的。實踐表明,數學思想教學有利于學生成績大面積、大幅度的提高。而且數學活動也使學生的課外活動豐富多彩、興趣盎然。
[關鍵詞]素質拓展 職業素養 體驗式學習
[作者簡介]薛紅(1959- ),女,北京人,北京電子科技職業學院,教授,研究方向為體育與健康、生命教育;劉利平(1962- ),女,北京人,北京電子科技職業學院,副教授,研究方向為高職教育教學改革。(北京 100016)
[課題項目]本文系2012年北京市教育科學“十二五”規劃課題“融入式生命教育體系構建的研究”的研究成果之一。(課題編號:DFB12092,課題負責人:薛紅)
[中圖分類號]G712 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-3985(2014)20-0184-02
在職業生涯中,個人的專業知識、專業技能固然重要,但要想獲得職業的成功,最關鍵的并不在于他的能力與專業知識,而在于他所具有的職業素養。職業素養是指勝任某種職業必不可少的個性心理特征的綜合,是個體順利運用已有知識、技能解決實際問題所需具備的資質和潛能,其中協作能力、溝通能力、問題解決能力、創新思維等是職業素質的核心,良好的職業素養是從業生涯中可持續發展的基礎,是大學生進入企業的“金鑰匙”。
一、高職教育職業能力培養現狀
高等職業教育是我國高等教育大眾化的重要組成部分,占據了我國高等教育的半壁江山,培養的是掌握社會生產、管理、服務一線職業崗位必備的知識和技能的應用型、技能型人才。為此,職業技術教育的人才培養應以滿足工作崗位需要為目的,適應不斷發展的社會需求,不僅要向學生傳授職業技能,還要結合未來職業的需要,提升學生的職業素養。然而,當前高等職業教育偏重于對學生專業知識和職業技能的培養,對學生職業素養和適應能力等方面的關注較少,缺乏專業知識與職業素養的融合,甚至很多專業課教師認為培養學生的職業素質是班主任、輔導員的事,導致學生素質結構單一,職業素養未能得到全面培養與提高,社會適應能力差,直接影響他們未來的發展。如何培養和提高學生職業能力和素養是高等職業教育教學改革迫切需要解決的問題。
二、職業素質培養的策略與方法
1.教學活動體現合作與互助。合作是現代社會發展對勞動者提出的基本要求,是當前被企業看重的高素質人才所必備的基本素質之一。成功需要合作,需要團隊中每一個成員積極默契的相互配合。一個人的力量是有限的,可當個人融入團隊后,每個人如果都能發揮自己的優勢,那么整個團隊就能獲得“1+1>2”的效果,完成個人能力所不及的任務。勞動者不僅要具備某種工作特定的知識和技能,而且要具備與他人交往與合作的能力。由于素質拓展是以團隊形式開展活動的,以團隊成績為評價標準,因此團隊的成功有賴于所有成員的協同工作,需要每一位成員竭盡全力為團隊爭取榮譽,并在集體中汲取信心和力量。如“齊心協力”“植樹造林”“團隊合拍”等項目,需要團隊成員相互配合、共同努力才能完成,一人的失誤將影響整個團隊的成績,學習個體處于相互依賴、相互影響的情境中,個體學習轉向整體學習,增加了學生的榮譽感和責任感,學習過程充滿了鼓勵、探索和社會性互動的元素,團隊成員相互學習、相互幫助,打破了傳統封閉式的課堂教學模式,有效地激活了整個團隊學習的熱情,不僅發揮了群體的智慧,提高了團隊整體的能力,也擴展了各成員知識的存量,養成了樂群互助、友善溝通的良好品質。
2.問題的形式呈現學習內容。學校教育不僅要教給學生單純的知識,更要教會學生如何去獲取知識,學會獨立思考、獨立解決問題,養成踏實嚴謹的工作作風。因此,創設問題情境、引發學生思考、激發內在學習動力尤為重要。傳統教學在一定程度抑制了學生自主性、能動性和創造力的發展,學生按照教師要求被動地執行任務,缺少獨立思考的過程,制約了學生的探索和求知欲望,限制了學生創新性思維和自主解決問題能力的發展,削減了學生的學習熱情,學習過程變得枯燥無味,本該靈動的生命未顯示出生機。素質拓展教學改變了教師向學生單向傳遞現成知識的傳統模式和單純機械訓練的過程,教師根據教學內容、學生情況和教學資源,設計真實、具有挑戰、開放的教學環境與問題情境,誘發、驅動和支持學生的探索、思考和解決問題的活動。教師在布置教學任務時,首先進行情景導入、項目介紹,然后提出要求和注意事項,對問題解決和項目完成的方法則不做任何限定,追求解決問題方案的開放性,在不違反規則的前提下,鼓勵學生自主探究,發現和運用獨特性、創新性和與眾不同的完成任務方法,以鍛煉學生獨立思考和解決問題的能力。如“穿越電網”項目,創設了“如何以最快的速度、最合理的方法通過大小不一、高低不等的網孔”的問題情境,把學生帶入思考和想象的空間,引起學生強烈的探索和問題解決的欲望。學生利用教師提供的信息和任務情景擬定問題解決策略,依據同伴的身高、體重、性別等因素,結合既有的知識、技能和經驗,統籌規劃,合理布置穿越順序和位置,有計劃、有方法、有步驟地解決問題。學生在嘗試和探索中表現了集體的智慧,發揮了想象力、創造力和實踐能力,凸顯了思維的開放性和解決問題方法的多樣性,體驗了戰勝困難所帶來的成就與快樂,形成了面對困難保持正向、積極的心態。拓展訓練不僅鍛煉了體能和意志,增強了自信心,養成了先思考后行動的良好習慣,而且對未來的學習、工作和生活也產生了積極的影響。
3.營造溝通情景增加溝通頻率。溝通是現代人必備的品質,也是職業精神和職業道德的體現。著名組織管理學家巴納德認為“溝通是把一個組織中的成員聯系在一起,以實現共同目標的手段”。職業院校的學生是未來一線的生產者或管理者,他們有可能成為機械操作人員、電工技師、計算機操作人員、機械維護人員等,未來的職業不僅需要體力與腦力,還需要與人打交道,這就要求從業人員具備一定的人際交往能力和組織協調能力。由于素質拓展項目的形式為團隊學習,隊員間必須通過思想和信息的交流才能完成目標,如“驛站傳書”“信任背摔”“盲人走路”“數字游戲”“多人夾球跑”等項目,缺少溝通環節難以完成。因此,在任務下達后,同學們便浸潤于設定的情境中,就采用怎樣的操作方法展開熱烈的討論,紛紛貢獻自己的智慧和力量。為了增加學生溝通的頻率,提供修正問題的機會,有些項目要重復進行。通過大家相互交換思想和分享經驗、不斷溝通和修正問題,實施方案越發完善,時常呈現出令人驚喜的思路和出人意料的結果。有效溝通增進了同學間的了解,融洽了組織內部的關系,展現了集體的智慧和能量,發揮了各自的潛能,實現了分享資源、、提高學習效率的目的,學生們在學習中提升了能力,收獲了快樂,展現了與傳統教學完全不同的景象。
4.反思中強化體驗與感悟。教學過程的瞬間感悟往往很難長久地保持在記憶中,特別是靈感性的東西往往轉瞬即逝。因此,及時討論與回顧學習活動中的行為、方法以及由此產生的結果,進行及時的自我審視、自我剖析、自我調整是十分必要的,學生能在回顧、反思與交流中,強化自己訓練中的感受和體驗,獲得不斷進取的動力。每當一個項目結束時,教師都會及時組織學生進行回顧與討論,幫助學生梳理和分享訓練中的體會和感受,啟發他們相互補充和修正,借鑒和吸納其他團隊的成功經驗,反省自己的不足,在回顧、反思和比較中認識自我和客觀地評價自我。同時,教師還會將觀察到的情況進行歸納和總結,使情感體驗進一步升華,在肯定同學們的表現、提煉活動中閃光點的同時,指出活動中的不足,引導大家取長補短,博采眾長,使知識技能學習內化為職業素養的提升,將體悟和感受遷移到未來生活、學習和工作中。
5.強化風險意識珍惜生命安全。素質拓展訓練是在戶外進行的,訓練項目不僅具有一定的危險性和挑戰性,還存在一定的風險,需要毅力和意志,更需要耐心和細心,在完成活動的過程中學生不僅要承受體能的考驗,更要承受心理的考驗,不得有半點馬虎,一旦發生意外將釀成嚴重的后果。要將安全教育自然地融入素質拓展訓練中,強調任何事情包括訓練過程、勞動生產過程都要遵守安全第一的原則,并運用真實的案例,分析和指出戶外活動因缺乏安全意識和安全措施而導致發生的意外,及由此帶來的嚴重后果和沉痛教訓,以鮮活的事例來引起大家的重視,警示學生增強安全意識,珍愛寶貴的生命。要傳授學生戶外活動必備的安全知識和技能,強調自我保護和同伴間的相互保護與幫助,確保在安全狀態下進行練習。如在進行“信任背摔”項目時,告知項目的潛在危險,強調操作過程的嚴肅性與安全性,并提出項目要求,增強風險防范意識,預防意外發生。同時,指導臺下的同學筑起堅固的防線,保證“人床”的牢固程度,消除高臺上同學的恐懼心理。學生們在一系列活動過程中增強了安全意識,掌握了安全管理的知識和技能,提高了自我防護、規避風險的能力,為維護生命安全和身體健康奠定了基礎。
三、結論與討論
1.豐富了體育教學的形式和內涵。素質拓展訓練打破了傳統教學模式和單純機械訓練的過程,項目設置更具趣味性、實用性、挑戰性、健身性和育人性,豐富了體育教學形式和內涵,融入了素質教育的理念,給學生帶來一種全新的體驗式學習方式,激發了學生學習動機和參與熱情,學生對每次課都充滿期待,改變了接受式學習的狀況。調查結果顯示,有84.9%的同學對該課程表示非常喜歡,15.1%比較喜歡,獲得了學生的高度認同。
2.體現了自主學習的教育理念。以問題的形式呈現教學內容,喚起了學生主動探求問題解決方法和認知興趣,給課堂教學注入了活力與生機,克服了預設性、灌輸式、接受式的教學弊端,以及機械刻板、缺乏生氣和活力的教學現狀,教學過程的生成性和開放性得以凸顯,促進了學習過程認知因素與情意因素的整合,體現了自主學習的理念,課程保持了很高的出勤率,甚至還吸引了未選該課程的同學加入練習中,學生們在態度、行為和情感等方面發生了明顯的變化。
3.實現了課程與職業素質培養的融合。素質拓展訓練是素質教育的有效途徑和載體,不僅發展了學生體能,還有效地培養和提高了其未來職業所需要的團隊精神、溝通能力、問題解決能力、創新思維和安全意識,這些無形的品質是他們未來職業發展的必備素養。教學過程不僅是知識技能的傳授,更關注學生觀念和態度上的轉變和能力的提升。調查數據表明,有90.4%的學生認為素質拓展課程獲得的體驗與感悟會對未來的學習和生活產生積極的作用。
4.增強了教師課程研究意識。課程改革的實踐使我們意識到,教師不僅是專業知識的傳播者,更是課程的設計者與開發者,應對社會發展與變遷及時做出回應,做到與時俱進,研究新形勢下學生的需求與特征。教師要不斷提升自己創新教育能力,沖破傳統教學模式的束縛,開發更多優質的課程資源,構建與社會發展相適應的課程體系,營造適合學生發展的課程環境。
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規范司法專項整治活動進入第二階段以來,江蘇省宿遷市檢察院堅持邊整邊改、立查立改,堅決把問題解決在開始階段。
一是抓典型作示范。該院組織開展“學典型、促規范”活動,通過案件質量評查、十佳案件評選等方式方法,認真評選出一批先進辦案典型,發揮先進典型的引領示范作用。同時,對辦案中的司法不規范問題置若罔聞,頂風違紀違規辦案的問題,堅持從嚴處理。通過正反兩方面典型,進一步增強干警的規范司法意識,在全市檢察機關形成規范司法的濃厚氛圍。
二是抓排查促整改。對查擺中發現的突出問題,做到即知即改。尤其是對新發生的不規范司法行為,做到發現一起,嚴肅處理一起,絕不姑息袒護。每月向全市檢察機關通報監視居住強制措施使用、保障律師會見、聽取律師意見等方面的情況,努力形成高壓態勢,促進增強規范司法意識。對于列入排查范圍的案件,逐案核查,并認真填寫不規范司法問題排查表。
三是抓機制促規范。制定出臺指定居所監視居住強制措施使用,扣押處理涉案款物,律師執業權利保障,訊問犯罪嫌疑人、詢問證人等方面的具體辦案規范,出臺相關制度規定,進一步細化實化,制定切實可行的操作流程和具體標準。
四是抓督查促質效。充分發揮市院各業務部門對下指導作用,牽頭開展督促檢查活動,找準存在問題。成立督查組,采用定期督查與不定期督查、實地督查與書面督查、全面督查與隨機督查相結合的方式,確保全市檢察機關嚴格按照方案要求,認真落實對照檢查階段各項舉措,確保發現問題即知即改,立行立改。
大下訪活動要以“三問”(問政于民、問計于民、問需于民)為抓手,突出聯系群眾,增強與人民群眾感情;突出調查研究,明晰為人民服務的方向內容;突出解決問題,化解矛盾,變上訪為下訪,什么問題突出就解決什么問題。通過廣泛開展下訪、接訪、調研等活動,引導組織各級政府的工作思路向惠民富民匯集,工作向為民利民凝聚,作風向親民愛民轉變,形成真抓實干創先進,為民服務爭優秀的良好局面;通過全面深入排查、及時有效化解各類突出矛盾糾紛,重點解決群眾最關心、最直接、最現實的利益問題,從源頭上預防和重大矛盾糾紛,最大限度地增加和諧因素、減少不和諧因素,在全縣上下營造和諧發展的良好氛圍,促進全縣經濟社會又好又快發展。
二、時間安排
三、工作任務
(一)深入開展矛盾糾紛排查調處,及時發現問題隱患。各鄉鎮、各部門要立即行動,精心組織,認真集中開展一次矛盾糾紛和安全隱患大排查活動,著力解決本轄區、本系統各類不穩定問題和安全隱患。特別要把企業改制、城鄉低保、城鎮拆遷、土地征用、農村電工、涉法涉訴、涉軍涉戰、鄉鎮“員”、年代整組積極分子等群體領域作為排點,對排查出的矛盾糾紛及縣上摸排交辦的重點群體和人員,按照“屬地管理、分級負責、歸口調處”、“誰主管、誰負責”和“依法、及時、就地解決問題與疏導教育相結合”的原則進行徹底化解,把不穩定因素和安全隱患消除在萌芽狀態,把各類矛盾和問題解決在最基層,最大限度地減少不穩定因素。
(二)認真進行領導干部大下訪活動,不斷增進群眾感情。各鄉鎮、各部門要周密部署,由主要領導帶頭,切實落實領導干部下訪和領導負責包案制度。要按照“公開透明、規范有序、方便群眾、解決問題”的原則,對重點群體、重點人主動約訪、登門下訪,主動了解問題、解決問題。同時,要充分發揮好縣大廳、鄉鎮綜治維穩中心的職能作用,抽調足夠力量,及時接待來訪群眾。對群眾提出的訴求,及時辦理,確?!笆率碌玫秸J真答復”。對群眾反映的難點、熱點問題,要逐一落實包案領導和責任單位限期解決,真正把群眾的訴求解決好、把群眾的利益維護好、把群眾的情緒疏導好,切實將問題解決在當地,確保不出現越級上訪和非正常上訪。
(三)集中化解不穩定問題和隱患,扎實做好重點人的摸排和穩控工作。各鄉鎮、各部門一定要高度重視主要社會矛盾和重信重訪化解工作,要認真梳理歸納、全面審核。對重信重訪問題訴求合理有政策的,要按政策解決到位;對訴求合理但無政策的,要給予耐心說服教育;對訴求不合理但生活確實困難的,要通過幫扶、救濟等辦法,保障其基本生活;對一些已處理到位,但依然纏訪、鬧訪且把上訪作為謀求利益手段的,在加強教育疏導的同時,要采取有效措施進行管束,情節嚴重的要依法處置。
(四)切實加強社會管理和秩序整治,努力創造安全穩定的發展環境。承擔社會管理職能的單位要對各自管轄的區域、系統進行一次集中全面整治,人防上要做到“管用”,物防上要配足配強,技防上要重在安裝視頻監控設施,不斷解決存在問題,加強管理職能,規范各類秩序,確保全縣社會秩序規范、和諧。各鄉鎮、各部門要進一步強化責任意識和安全意識,切實履行好領導帶班值班制度,確保值班電話24小時暢通、值班人員24小時在崗。對重大情況和重要信息,在及時報告的同時,要早介入、早化解、早穩控。同時,對單位內部安全保衛工作,要高度重視,重新全面進行檢查,切實落實設施、人員、責任,重點加強對門房門衛、重點地段、要害部位“三防”措施落實情況的檢查,查缺補漏,及時更新,管好自己的人,看好自己的門,確保萬無一失、安全無恙。
四、方法步驟
大下訪活動分三個階段進行:
(一)動員排查和集中下訪階段:各鄉鎮、各部門召開會議專題研究,認真分析研判形勢,找準本地區、本部門存在的突出問題。重點排查有可能影響社會穩定的各類矛盾糾紛和苗頭隱患,群眾比較關注、反映比較強烈的熱點、難點問題,有可能引發的突出治安問題,有可能影響穩定的突出問題。在全面排查的基礎上,認真研究制定具體的活動實施方案,建立下訪臺賬和工作計劃,明確目標任務,強化工作責任,切實增強活動的針對性、可操作性和實效性,為開展大下訪做好充分準備。
要堅持“三問”于民(問政于民、問計于民、問需于民),采取公開定點接訪、重點約訪、帶案下訪、駐點指導等多種方式,全面開展大下訪工作,掌握群眾反映的突出問題和制約我縣科學發展的突出問題。
(二)集中化解階段:對排查和大下訪中發現的問題系統整理、分類處理,集中力量進行解決。要按照“誰接訪、誰負責”的原則,實行首問責任制,一抓到底,務求落實。
(三)檢查總結階段:月底前,各鄉鎮、各部門要對大下訪活動中排查解決的問題進行“回頭看”,并全面總結活動開展情況,將大下訪工作總結材料和有關專題調研報告報送縣政府辦公室。縣政府辦向市上報送我縣工作總結和有關專題調研報告。
五、工作要求
(一)高度重視,精心組織。各鄉鎮、各部門要充分認識大下訪活動的重要意義,從思想上高度重視,把走訪群眾、為民辦事作為“為民服務,創先爭優”的具體行動和重要抓手,精心組織,周密安排,求真務實,不走過場。各級領導干部要迅速行動起來,深入扎實的開展下訪活動,深入了解社情民意,排查調處矛盾糾紛,化解積案,努力探索建立穩定工作長效機制,全力維護社會穩定,為全縣經濟社會發展營造良好的社會環境。
(二)加強領導,強力保障。為了加強對大下訪活動的組織領導,縣政府成立由縣長任組長,縣委常委、常務副縣長任副組長,縣政府辦、考核辦、局、人社局、民政局、教體局、衛生局、監察局、縣政府督辦室主要負責同志為成員的大下訪活動領導小組,領導小組辦公室設在縣政府督辦室。各鄉鎮、各部門也要成立專門領導小組,統一安排好干部大下訪活動。主要領導要親自帶頭,干部要全員參加。要處理好下訪活動與日常業務工作之間的關系,保障大下訪活動順利進行。
[關鍵詞]導游;交互質量;游客感知風險;游客感知價值;游客滿意度
[中圖分類號]F59
[文獻標識碼]A
[文章編號]1002-5006(2011)08-0037-08
1 引言
旅游是一種特殊的消費行為,是游客在旅行過程中通過對多種服務(信息、交通、住宿、景點服務等)的使用而獲得的一種復雜消費體驗,旅游消費的異地性、綜合性等特征令這一消費活動具有了更多的不確定性,增加了消費者的感知風險,因此,游客會選擇使用旅行社的服務,以求降低旅游過程中的不確定性帶來的負面影響,獲得滿意的旅行體驗。在旅行社提供的服務中,最重要的當屬導游服務,導游人員代表旅行社具體負責游客的旅行活動,為游客提供引導講解服務,落實旅行社的各項服務安排,并處理旅游過程中可能出現的各種問題,導游服務質量對游客在旅游過程中的風險感知具有至關重要的影響,進而可能影響到游客的感知價值和滿意度。
長期以來,導游服務質量問題一直困擾著我國旅游業的發展,導游本應是游客旅行過程中的依靠和保障,現在卻成為旅游者出游過程中的一種擔憂,這對于旅行社行業的長遠發展十分不利。而要想從根本上解決導游服務質量問題,改變導游人員在游客心目中形成的負面認知,我們首先應當對導游服務質量的作用機制有一個客觀、全面的認識。
營銷文獻普遍認為服務是一種過程,顧客在與服務企業的多層次互動中感知風險、價值及對服務質量做出評價,交互過程的好壞直接導致顧客對服務形成正面感知或負面感知,因此,本文在理論框架的構建中引入了“交互質量”這一概念,重點研究以下問題:(1)導游人員與游客的互動如何影響游客感知風險;(2)游客感知風險又將如何影響游客感知價值和滿意度。
2 文獻回顧
2.1服務人員交互質量
1977年,法國學者艾利爾(Eiglier)和朗基德(Langeard)在“服務生產模型”中提到顧客與服務人員的交互,后來眾多學者開始關注服務人員這一關鍵要素。美國學者肖斯塔克(Shostack)最早提出“服務交互”的概念,認為服務過程中的服務交互包括顧客與服務人員的交互及顧客與設備設施的交互。1999年,我國學者范秀成提出擴展的服務交互模型,認為服務過程中,除了顧客與服務人員的交互以及顧客與設備設施的交互之外,顧客之間也存在著交互作用。1987年,薩普里南特(Surprenant)和索羅門(Solomon)將顧客與服務提供者之間的動態交互過程定義為“服務接觸”,這里的交互只是服務人員與顧客的關系。
在測量服務質量的過程中,學者們也注意到了交互質量的重要性。列迪寧(Lehfinen)將服務質量分為物質質量、交互質量和企業質量3個方面??肆_寧等(Cronin,et aL.)提出了新整合的服務質量概念模型,認為整體服務質量由交互質量、有形環境質量和結果質量3個維度構成,交互質量可通過態度、行為和專業技能3個維度進行測度??_(Caro)和加西亞(Garcla)在布蘭迪(Brandy)和克羅寧的模型基礎上,提出了旅行社業的服務質量模型,他們認為交互質量可通過行為(包含態度與行為兩個方面)、專業技能和問題解決3個維度進行測度。
由此可見,交互質量一直被認為是服務質量的重要組成部分,學者們甚至將“人員交互”(personalinteraction)看作是顧客服務質量感知的最重要的影響因素。交互質量不僅會影響顧客對總體服務質量的評價,而且也會影響顧客的滿意度。英國學者約翰斯頓(Johnston)和萊斯(Lyth)把赫茲伯格雙因素理論中的概念引入服務質量研究領域,提出交互質量類似于激勵因素,交互質量的改進對提高顧客滿意度的效果顯著。赫斯克特(Heskett)提出的服務利潤鏈也強調了員工、顧客與服務績效之間的關系,員工是影響服務價值、顧客滿意度及提高服務績效的重要因素。
2.2顧客感知風險
自鮑爾(Bauer)將顧客感知風險這一概念引入營銷研究領域以來,圍繞這一主題已有大量的研究成果。鮑爾最初將感知風險定義為一個二維結構,認為其包含不確定性和不良后果兩個維度(uncertainty and adveme consequences)。除了鮑爾提出的二維結構理論外,大量的研究指出顧客感知風險是一個多維概念,其主要類型有財務風險、績效風險、人身風險、心理風險、社會風險和時間風險。同樣的分類體系也被應用于旅游領域的風險研究中。學者們通過對上述各種風險進行因子分析歸納出了兩個主要維度:一個包含財務風險、績效風險、人身風險和時間風險,另一個包含心理風險和社會風險,前者被稱為期望績效風險或非個人風險,后者被稱為心理社會風險或個人風險。
一些學者通過研究證明了顧客感知風險在感知質量和感知價值之間的中介作用。多茲等(Dodds,et a1.)認為,感知價值是感知質量和感知損失之間的權衡,感知質量越高感知價值越高,感知損失越高則感知價值越低。斯威尼(sweeney)研究發現,顧客感知風險(績效風險和財務風險)對顧客感知質量和顧客感知價值(經濟價值)之間的關系有著重要影響,是這一關系中重要的中介變量,他們將傳統的“質量-價值”(quality-value)研究范式擴展為“質量-風險-價值”(quality-risk-value)研究范式”。提斯和安格沃爾(Teas&Agarwal)研究了感知價值的前導因素,結果顯示,感知質量和感知付出的確通過績效風險和財務風險來影響感知價值,他們提出的感知價值模型揭示了營銷人員應該怎樣影響消費者的風險感知,以增加他們的感知價值。兩位學者隨后的研究進一步明確指出績效風險是質量和價值的中介,財務風險是損失和價值的中介,并且驗證了感知價值模型的國際通用性。
2.3顧客感知價值與顧客滿意度
顧客感知價值和顧客滿意度都是顧客的主觀感受,服務價值的高低、對服務滿意與否都取決于顧客的感知,服務的最終評價者是顧客而不是企業。在現有研究中,對顧客感知價值的理解主要有兩種L231:(1)顧客感知價值被認為是顧客對其所能感 知到的利得與其在獲取產品或服務中所付出的成本進行權衡后對產品或服務效用的整體評價,這一闡述得到了眾多學者的贊同;(2)顧客感知價值被理解為一個多維概念,包含功能價值、社會價值、情感價值等多種類型,這一理解有助于克服以往感知價值研究中存在的一些問題,特別是對經濟效用的過度關注,提高人們對情感因素影響作用的重視程度,因此得到了學者們的普遍支持。
由于顧客滿意度對顧客消費行為意向和顧客保留的潛在影響,這一問題一直是營銷研究領域中關注的重點,圍繞這一主題也產生了大量的研究成果。亨特(Hunt)將顧客滿意度描述為“一種情感評價”。奧利弗(Oliver)提出了顧客滿意度研究的期望差異模型,強調顧客滿意的重點是顧客對某一服務過程或結果的評價與消費前期望的比較,這一解釋得到了學者們的普遍認同,為顧客滿意研究奠定了堅實的基礎。
從20世紀90年代以來,顧客滿意研究開始與顧客價值相聯系,赫斯克特等(Heskett,et a1.)學者在服務利潤鏈模型中描述了顧客滿意由顧客認為所獲得的價值大小決定的思想。隨后許多學者的實證研究也驗證了顧客價值有助于顧客滿意度的提高,顧客滿意是顧客感知價值的結果這一觀點。一些學者也將顧客感知價值和滿意度的理論引入旅游研究領域,結合旅游消費的特殊性進行了探討。
綜上所述,服務人員是服務企業與顧客多層次互動中的重要“角色”,顧客通過與服務人員的互動形成對服務的一系列感知和評價,但關于互動質量對顧客感知影響的研究并不多見。感知風險和感知價值在營銷研究中的地位也不盡相同,過去的大多數研究都著重于如何增加顧客價值,對風險的考慮相對不足,即使是減少風險的研究也多是一些質化研究,研究的角度多為消費者主動尋求降低不確定性的途徑,鮮見從服務企業及服務人員角度考慮降低消費者感知風險的實證研究。本文選擇了旅游消費這一高風險感知的消費行為,針對導游人員這一爭議較多的特殊服務群體,從游客感知視角出發,嘗試探討導游人員在同游客互動的過程中如何降低游客感知風險,進而增加游客感知價值和游客滿意度。
3 研究假設與理論模型
在文獻回顧的基礎上,本文把感知風險看作是連接導游、游客交互質量與游客感知價值和滿意度的中介變量,在此邏輯框架下提出了下面的研究假設和理論模型。
與實體產品購買者相比較,服務購買者感知的風險更大。而相比于其他的服務消費,旅游消費所具有的異地性、綜合性等特征可能又會進一步放大消費者的風險感知。導游作為代表旅行社具體負責旅游團的旅游活動的人員,其服務對于游客在旅游過程中的風險感知具有關鍵性影響。服務質量是一種過程質量,服務過程中人際交互所導致的服務質量的不穩定會增加顧客感知風險。員工行為、專業技能和問題解決3個維度都將會對導游與游客的交互質量構成影響,進而影響游客的感知風險,無論是個人風險,還是非個人風險。因此,本文提出如下假設:
假設1:導游人員的(a)行為、(b)專業技能和(e)問題解決情況對游客非個人風險的感知都有顯著負影響。
假設2:導游人員的(a)行為、(b)專業技能和(c)問題解決情況對游客個人風險的感知都有顯著負影響。
有學者將蕊擔交易風險看作是購買者付出的一種非金錢性質的交易成本,認為服務價值是包括承擔交易風險在內的總體成本和從服務中獲得的整體效用之間的交換關系函數。在服務總效用一定的情況下,顧客所感知的風險越高,付出的總體成本就越大,所感知到的服務價值也就越低。顧客價值與顧客滿意都有一定的層次性,顧客如果認為購買的服務“物有所值”或“超值”,就會獲得較高層次的滿意,否則滿意層次就可能會降低??偟膩碚f,顧客感知風險對顧客價值產生負向影響,并由此引發連鎖反應,即顧客感知風險越高,顧客感知價值越低、顧客購買意愿越低、顧客滿意度越低,顧客的重復購買行為越少。由此,可得到以下假設:
假設3:游客的非個人風險感知對(a)游客感知價值和(b)游客滿意度都有顯著負影響。
假設4:游客的個人風險感知對(a)游客感知價值和(b)游客滿意度都有顯著負影響。
假設5:游客感知價值對游客滿意度有顯著正影響。
基于此,筆者構建了以下理論模型:
4 數據收集和數據分析
4.1量表開發與初測
本研究在借鑒以往成熟量表的基礎上,運用多重測項對所有潛變量進行測量。交互質量的測量,本文參考了卡羅和加西亞的研究,采用了員工行為、專業技能和問題解決3個維度,每個維度包含兩個問項。筆者將游客感知風險劃分為非個人風險和個人風險兩類,參考皮特(Peter)和塔佩(Tarpey)的研究及辛普森(simpson)和西格沃(sa’guaw)對旅游者感知風險的細分,采用財務風險、績效風險、人身風險、時間風險、社會風險和心理風險6個維度對游客感知風險進行了測量,共包含6個問項。對游客感知價值,筆者將其劃分為功能價值、情感價值和社會價值3個維度,參考桑切斯等(s6nchez,et a1.)對游客感知價值的研究,共使用了6個問項。本文對游客滿意度的測量主要是參考奧利弗的測量方法,共使用了3個問項。因此,本研究所使用的量表均來自以往學者的相關研究成果,共有21個問項。為了使被調查者能夠保持足夠的辨別力和耐心,調查問卷采用了李克特五點量表,即從1~5分別代表“非常不同意”、“不同意”、“一般”、“同意”和“非常同意”。
量表開發完成后,筆者通過便利抽樣進行了初測試,共收集50份樣本信息,采用Cronbach’sα值來檢定問卷的內部一致性。在根據初測結果刪除個別問項,并對量表的措辭進行了一定修改后,最終形成了包含18個問項的正式量表。
4.2數據收集
正式調查在北京、天津、保定、濟南4地實施,調查時間為2011年2月7日到3月7日,選取的調查對象為具有導游服務使用經歷的旅游者。本次調查共發放問卷600份,北京、天津、保定、濟南各發放150份,收回問卷581份,剔除無效問卷51份,共計回收有效問卷530份,有效樣本率達88.3%,其中天津139份、保定137份、北京128份、濟南126份。調查對象的性別比例基本持平(男性54.7%,女性45.3%),年齡集中在23~60歲(75.8%),以大學(??苹虮究?及以上學歷為主(75.3%),月收入集中在2000~7000元之間(89.9%),所從事職業包括企業員工(37.2%)、公務員或事業單位員工(28.9%)、自由職業者(16.5%)及學生(17.4%)。本研究采用SPSSl8.0及AMOS7.0對數據進行分析。
4.3數據分析
4.3.1信度和效度分析
本文采用Cronbach’sα系數來測度量表的內部一致性,結果如表1所示。從表1可以看出,各測 量項目的α系數均大于0.7,說明各項的內部一致性良好,總量表的信度系數大于0.8,說明問卷具有較高的信度。
量表測量的效度主要包括內容效度和建構效度兩個方面。在內容效度方面,本研究使用的量表主要是借鑒了以往經過多次實證檢驗的成熟量表和測項,并根據初測結果進行了刪減,因此,可以認為本研究使用的量表有較好的內容效度。
建構效度檢驗包括收斂效度與判別效度檢驗。通過進行驗證性因子分析(CFA)發現,所有問項的標準化因子載荷(F.L.)都大于0.5,大多在0.7以上,組合信度(CR)都大于0.7,平均變異抽取量(AVE值)均大于0.5,說明量表具有較高的收斂效度,詳細檢驗結果見表2。在輸出的CFA模型擬合度指標中,NC(χ2/df)=2.349,RMSEA=0,053,GFI=0.971,AGFI=0.965,NFI=0.914,這表示CFA模型可以被接受。
判別效度的檢驗標準是各潛變量之間的相關系數不能為1,任意潛變量的AVE平方根值大于對應潛變量間相關系數絕對值。本研究將所有潛變量的AVE平方根值放入潛變量間相關系數矩陣進行比較,均滿足了大于其所在行與列潛變量相關系數絕對值的標準,說明量表通過了判別效度檢驗,具體比較結果見表3。
4.3.2模型擬合與假設檢驗
在檢驗了測量模型的信度和效度后,本研究運用AMOS7.0軟件,采用最大似然估計的方法來驗證之前提出的研究假設。結構模型與數據的擬合指標為:NC(χ2/df)=3.180,RMSEA=0.057,GFI=0.931。AGFI=0.927,NFI=0.906,數據結果表明結構模型的擬合度在可接受范圍內,可用于檢驗研究假設。通過檢驗發現,本文的11個研究假設中,有3條路徑關系的t值小于1.96(p>0.05),未能獲得支持,其他研究假設均得到驗證,詳細情況參見表4。
5 討論與建議
5.1結果討論
本文從游客感知視角出發,以游客感知風險作為中介變量,研究了導游與游客交互質量對游客感知價值和滿意度的影響作用。本文理論模型的構建,借鑒國外學者的研究成果,將游客感知風險劃分為個人風險與非個人風險兩類,研究發現,這一劃分有助于對研究問題獲得更為系統的認識。
在導游與游客交互質量對游客感知風險的影響方面,通過實證分析發現,導游人員的行為、專業技能和問題解決情況對游客的個人風險感知都具有顯著負向影響,導游人員的專業技能對游客的非個人風險感知也具有顯著負向影響,但是,導游行為和問題解決情況對游客非個人風險感知的負向影響在本研究中并未獲得驗證,這可能是由于以下兩方面的原因:
(1)游客對導游人員的行為動機存在懷疑。導游行為體現了導游人員的服務態度和熱情。長期以來,我國旅行社行業中存在著零、負團費的運作模式,旅行社以低價招攬客源,通過游客在旅游過程中的消費來獲取盈利,因此,導游人員的熱情很多時候是出于誘導游客消費的目的,這種利益驅動的熱情非但不能帶來游客感知風險的降低,可能還會導致游客財務風險和績效風險感知的上升。游客希望獲得導游人員的熱情服務,但是,他們同時也會對導游人員熱情服務的原因做出判斷。
(2)游客希望導游人員能夠及時、有效地解決出現的問題,但更希望問題不要出現。問題解決是指導游人員處理旅游過程中可能出現的問題和游客抱怨的能力,它隱含的前提是問題已經出現,而導游人員只是針對出現的問題做出相應的服務補救。盡管學者們指出了服務補救的重要性,但是,麥克洛(Mccou。ugh)和白瑞(Berry)研究發現,即使服務補救措施做得再好,相比于沒有問題的服務,顧客的對服務的評價仍然會降低,因此,筆者認為,對于某些游客來說,即使導游人員的問題解決做得再好,問題的發生仍然會給其帶來風險的感知。
在游客感知風險對游客感知價值和滿意度的影響方面,筆者通過研究發現,游客個人風險感知對游客感知價值和滿意度都具有顯著負向影響,游客非個人風險感知對游客滿意度也具有顯著負向影響,但是,令人感到意外的是,游客非個人風險感知對游客感知價值的負向影響在本研究中并未獲得驗證。游客感知價值對游客滿意度產生顯著正向影響,這與以往營銷文獻中的研究結論基本一致。
游客非個人風險感知對游客感知價值的負向影響未獲得驗證可能是由于兩方面的原因。顧客感知價值是指“顧客基于收益與付出感知而對產品效用做出的總體評價”,游客在旅游過程中可能會因為消費、購物等而感知到較高的非個人風險,但是,很多情況下這與其參加低價位的旅游團有關,考慮到較低的參團成本,非個人風險感知對游客感知價值的負向影響可能并不如預想的那么大。而且,游客本身在旅游過程中也有購物、消費的需要,顧客感知價值是一個多維概念,游客可能會因為購物、消費而感受到財務風險,但是,卻也可能因此而增加其感知到的情感價值和社會價值。
以往的旅游文獻中,關于導游服務質量對游客感知價值及滿意度的影響作用有過一些研究,但是從交互質量的視角進行的實證研究并不多見,同時,由于旅游消費的異地性、綜合性、服務的無形性等特點,旅游過程中充滿了不確定性,因此,在研究中引入游客感知風險作為中介變量,有助于我們對導游服務質量問題獲得更為深入的認識。本研究是在中國情境下開展的一次有益的理論探索。
5.2管理啟示
隨著信息技術的發展、交通條件的改善和旅游目的地服務、配套設施的不斷完善,旅游者的出游變得更加自由與靈活,旅游者可以選擇使用旅行社的服務,也可以方便地選擇自助出游,以旅行社為主導的旅游市場格局正在逐漸被打破,在這樣的背景下,旅行社對于服務質量的關注應當被提到新的高度。導游服務質量問題一直以來都是我國旅行社服務中爭議的焦點,在新的市場背景下,這一問題解決的好壞可能會決定我國旅行社企業未來的生存與發展?;诒疚牡膶嵶C分析結果,筆者認為,要解決導游服務質量問題,降低游客感知風險,提高游客感知價值和滿意度,關鍵要做好以下幾個方面的工作:
(1)樹立正確的導游服務理念。要解決導游服務質量問題,就要從根本上轉變導游人員利益導向的服務心態,樹立顧客導向的服務理念。這一目標的實現,有賴于完善的制度保障,最根本的是要建立合理的導游人員職業制度,落實導游人員的權益保障,同時,還要做到嚴格導游隊伍的準人制度、完善導游人員的考核制度、落實導游服務的監管制度,形成一套完善的制度保障體系。
(2)構筑健康的企業運營模式。導游服務質量問題并不是一個單純的導游群體內部的問題,這一問題的背后是旅行社企業運營模式的扭曲。在旅行社零、負團費的運營模式下,導游人員不僅要為游客提供服務,還要承擔為旅行社企業賺取利潤的任務,如此一來,導游服務根本不可能實現真正的顧客導向。導游服務質量問題要解決,首先需要從根本上轉變旅行社企業的運營模式。這一目標的實現需要借助于有效的政府監管和公眾監督。
(3)培育成熟的旅游消費群體。我國旅行社企業運營模式問題的出現,與旅游消費者不成熟的消費心態密不可分。旅游者對低價的片面追求,給了一些旅游經營商投機經營的機會,他們以低價吸引客源,然后在旅游過程中讓導游引導游客消費、購物來回收成本并賺取利潤,因此,旅游消費群體的不成熟是我國導游服務質量問題出現的深層次原因。這一問題的解決需要政府、媒體等權威機構加強對游客的正確引導。
關鍵詞:高中歷史;組合式;選擇題;解題方法
組合式選擇題占整個論文的20%到30左右,是一個必不可少的題型。多選題一般都設置在單項選擇題之后,這個安排是為了使解題的難度由淺至深,也讓我們學生在單選題的鋪墊下可以提高組合選擇題的解題正確率。我們可以深入探索排除法和這兩種常見問題解決方法解決問題,再輔以其他方法,使解題正確率在班級的前列。
一、組合式選擇題對于高中生歷史理解的促進作用
因為組合式選擇題的難度和考查內容明顯大于多項選擇和純粹單選,已成為現如今試卷考核的大勢所趨,它主要的突出特點是信息容量大、知識涵蓋面廣,呈現出的形式可以是異同分析,評價對比,知識總結等。歷史的長河貫穿了中華民族上下五千年,時間作為歷史這門學科的明線,對我們的學習掌握程度起到至關重要的作用,作為一名優秀的高中生必須提高自身對待歷史重大事件的認知水平,鞏固分析問題、比較異同、概括結論的能力。首先選擇題的出題形式通常是給出四個明確的答案供我們選擇,相較于主觀題和解答題已在無形中降低了些許難度;其次我們抱著猜測的心理忽視了選擇題的重要性。運用組合式選擇題的形式加入數字序號或者英文字母可以改善試卷的單一度,在一定程度上豐富了試卷內容。不可置否,組合式選擇題囊括的文字會比普通選擇題多,需要我們聯系上下文仔細閱讀,如果我們學生能把這種閱讀方式持之以恒下去,審題能力自然會日復一日提高,也就同時考察了我們對近來所學知識的再現再認能力和邏輯思維推理等綜合能力。[1]
二、正確解決高中歷史組合式選擇題的措施
1、利用排除法,深入了解每道問題本質
組合式選擇題是由多項選擇題開發的,所以兩種方法解決問題應該大相徑庭。在解決問題的過程中,傾向于排斥法,使用排斥不僅可以有效地控制自己的解決問題的時間,為試卷后面的主觀敘述題留出足夠的時間思考和回答時間,并且可以保證正確率。雖然排除法有很多不確定因素,但是高中歷史常用的問題解決方法也不例外,都有利有弊。排除法的正確方法應該是逐一排除答案,然后逐步縮小范圍的選擇。如果你遇到困難的題目,我們必須經過反復的思考,反復排除可能得出正確的答案。例如:由德國人完成的發明有①飛機②發電機③汽車④電話⑤無線電報。A①③⑤B②③⑤C①③D②③解這道題時,我們的第一反應應是飛機是美國人首先發明的,由此即可排除A、C這兩個選項。這道題的考察點是第二次工業革命時期的重大科技發明,通常這類題目極易造成混淆,導致題目錯誤率上升。經反復推敲分析之后,正確答案應該是選擇D,因為無線電報是由意大利發明家馬可尼創造的。在做題之后,為了彌補這一板塊的記憶漏洞,我們應該記住德國人發明的技術有發電機和汽車等。在排除法得出正確答案之后,如果能夠在每道題以后做下備注,便會為以后的學習減輕許多負擔。[2]
2、利用法,尋找出問題的突破口
除了上述排除法之外,許多組合式選擇題旨在教導我們區分同一時期的不同歷史事件,或者每一代帝國政策之間的相似性和差異性,這類問題適合用的解題方法。例如:在做英國資產階級革命開始和結束的標志是①1640年新議會的召開②1649年共和國成立③1688年“光榮革命”④1689年《權利法案》頒布。A①③B①②C③④D②③上述這四大關鍵轉折點分別是如何發生,又有何聯系與分別,都需要我們去探索發現,在我們自主思考的過程中也就掌握了的解題方法。經分析之后,根據英國資產階級革命相關基礎知識可直接選A??偟膩碚f,是一種嚴謹的解題方法,它全面地分析了題目中各個選項的異同,非??简瀸W生的解題耐心,也提升了審題能力。歷史這門學科隱藏著許許多多不為人知的秘密,高中三年的歷史涉及程度遠比初中、小學深得多,課本內容的難度是和學生的年齡及接受能力成正比的,因此我們不應抱怨組合式選擇題的難度,而應該全盤接受這種出題方式,讓歷史課堂成為自己的一種學習習慣。[3]
三、結束語
總之,高中歷史組合選擇題的組合增加了一個美麗的風景。關于歷史,我們不僅僅可以理解為一種學習的目的,更是表達自己真知灼見的一種渠道。歷史是靈活的,深刻的,當老師將穿插在這些美好的內容在試卷中很容易喚起我們的好奇心。我們在學習的過程中學習了2-3個課程的課程,如果你不介紹多選題的組合,文章會出現太空的離散化,以滿足高中歷史的點睛之筆,模塊化選擇的選擇是必要的。其實,歷史與語文、思想政治等學科都是掛鉤的,我們對中華上下五千年的歷史絕不可停留在淺表性層面,否則會失去對文學的興趣。
作者:林麟 單位:湖南麓山濱江實驗學校
參考文獻:
[1]李然.新課標高中歷史教科書的研究現狀及展望[D].四川師范大學,2011.
論文關鍵詞:PBL教學模式;現代教育技術課程;教學設計
一、PBL教學模式
所謂PBL教學模式是指基于問題的學習(problem—basedlearning)模式。對于教師,它是指一種教學模式,對于學習者,它指一種學習模式。它把教學或者學習置于復雜的、有意義的問題情境中,通過讓學生以小組合作的方式共同解決復雜的、實際的或真實的問題,來學習隱含于問題背后的科學知識,發展解決問題能力的一種教學、學習模式。其旨在通過引導學生解決復雜的、實際的或真實的問題,使學習者建構寬廣而靈活的知識基礎,從而激發學生的內部學習動機,發展有效的問題解決能力、合作能力、自主學習和終生學習能力,培養學生的創新意識和創新能力。
二、PBL教學模式引入高師現代教育技術課程
(一)引入的必要性和作用
1、必要性:課程目標和學生特點的要求
“現代教育技術”課程是師范類專業學生必修的一門公共基礎課程,是培養師范生教育技術能力的主渠道。教育技術能力是教師職業技能的重要組成部分,對于推動教育信息化、促進教育改革和實施國家課程標準具有重要作用。只有將現代教育技術的學習與學生具體的專業問題結合起來,才能顯示其巨大的價值。
另外,處于一線的現代教育技術教師認為,現代教育技術課程的教學對象是專業背景復雜的師范生,包括文科、理科、藝術等學科,應該把課程知識融入學生具體的專業問題情境中,培養他們解決相關實際問題的能力。
2、作用
改善知識技能的教學。PBL教學模式是一個先分析面臨的問題需要什么現代教育技術手段,然后探索知識技能的具體內容,最后解決問題的過程。這一過程超越了傳統教學中的“知識灌輸”、“技能訓練”,將理論知識與實踐技能,融于問題的解決過程之中,激發了學習的動機,并為學生理解正在學習的內容提供了經驗基礎。
有利于教學過程與方法、情感、態度與價值觀的教育?,F代教育技術課程強調培養師范生教育技術能力,以及形成積極主動地學習態度,這些內容的傳遞只能靠體驗,靠滲透,PBL可以為學生提供體驗的機會,學生在使用現代教育技術手段解決具體問題的過程中領悟其思想,感悟其意義。
培養學生利用現代教育技術手段解決問題的意識和能力。在教學過程中,讓學生能夠看到現代教育技術與所學專業的聯系,認識到現代教育技術手段在解決實際問題中的作用,并借助己有的經驗,運用學到的知識來解釋或解決實際教學問題.
(二)學科特殊性考慮
由于PBL教學模式并非專為現代教育技術課程開發,所以在應用時必須結合現代教育技術課程的特殊性。在教學設計時,首先要選擇合適的教學內容。教師可以從學習內容類型和學習目標水平兩個角度來選擇適合問題解決式教學的現代教育技術知識。從總體上看,那些應用性強的內容比較適合也比較容易使用問題解決式教學。而現代教育技術課程中應用型課程占據多半內容,所以總體現代教育技術課程適合運用PBL教學模式。
三、基于PBL的高師現代教育技術教學模式設計
(一)基于PBL的教學設計要素
1、教學目標分析
教學目標是教學活動的導向,又是檢驗達標效果的尺度。在確定教學目標時,應考慮現代教育技術學科的特點、學生的特點以及基于問題學習的特點等,注重培養學生的批判性思維;培養學生發現問題與解決問題的能力;培養學生探索與利用現代教育技術手段的能力;培養自我驅動、自主學習與協作學習的能力。
2、情境創設
建構主義認為知識不是通過教師傳授得到的,而是學生在一定的社會文化背景下(一定的情境),借助教師和同學的幫助,利用必要的學習資源,通過意義建構的方式獲得的。在教學中將學生引入一定的情境,這是教學設計最重要的內容之一。
所謂問題情境,指的是存在(提出)一種具有一定困難,并且經過努力探索而又力所能及解決的問題。事實證明,任何學習愿望總是在一定的情境中發生的。針對現代教育技術這門學科,其內容不具有嚴謹結構的特點,應創設接近真實情境的學習環境,在該環境下應能仿真實際情境,從而激發學習者參與交互式學習的積極性,在這過程中去完成問題的理解、知識的應用和意義的建構。
3、問題設計
PBL將問題作為學習的起點,所以,在開展基于問題學習時,如何設計、形成促進學習的問題對整個學習起著至關重要的作用。因此設計的問題既有一定深度、廣度,又可以預測其解決的途徑,而且問題的提出真正出自于學生的需求和興趣。對問題的設計可以分為兩個階段,第一階段是學習開始進行時對問題進行設計,第二階段就是當學習進展到關鍵階段,學習者搜查了大量資料,對資料進行分析與共享時,進一步對問題進行設計,以促進學習的深入。
在第一階段,設計問題時應注意以下幾個方面的問題。
第一,在設計問題時,必須以教學大綱的要求為核心,并考慮教學目標、學生現有水平、知識結構和動機態度等因素。第二,問題必須是基于真實情境問題,從而能夠在學習者的經驗中產生共鳴,需將學習置于復雜的、實際的問題情境中。學習知識的情境與以后應用知識的情境具有相似性,這可以促進知識的提取,在解決問題的過程中來掌握概念、原理和策略可以促進學習在新問題中的遷移。第三,問題應該對學習者有一定的挑戰性,具有足夠的復雜性,包含許多相互聯系的部分,而每部分又是很重要的,這不僅可以吸引學生,而且能夠發展學習者有效的解決教學技能和高級思維能力,確保在將來的工作和學習中學習者的能力有效的遷移到問題的解決中。第四,問題應該具有劣構性,從創設的問題情境中找出結構不良的問題(最好是能引起學生認知沖突的問題)。更有利于培養學生的探究能力。
在開展第二階段的學習時,可以按照以下三個層次來進行問題的設計:在認知的水平層次上,設計的問題應該能夠提供并促進開發出一個更寬廣的信息基礎在大量的信息中建立起某種相關聯系。從元認知的層次上,設計的問題應該注意考慮以下的問題:怎樣才能有效的使用這些有限的資源,誰應該去做哪些對處理問題有效的事情,應該到哪里去查找所需要的信息,小組還有哪些人沒有明確的分工,誰還沒有充分地發揮作用。從認識論層次上,設計的問題還應該關注以下內容:如何才能從不斷變化的信息中找出問題的本質,采取的解決辦法和結論怎樣才能對結果產生影響,若改變措施將會得出什么結論出現什么結果,學習者怎樣才能樹立一種整體觀念。
4、學習者活動設計
在PBL中,學習者是學習的主人,對學習承擔著一定的責任。我們在對學習者的互動進行設計時,可以采用激勵、探究學習的方法,圍繞發現問題—分析問題一解決問題這條線索而展開。學習者的活動可進行如下設計:
提出問題、劃分小組。對教師所提出的問題情境仔細思考,進行分析,參與討論問題。根據學生的興趣和能力,進行異質分組,推舉一名同學擔任組長,負責整個小組的工作。
分析問題、分配任務。在分析問題情境的基礎上,確定問題的實質。列出已知和未知的信息,列出需要知道的和需要做的,形成要點,制訂計劃。小組成員通過頭腦風暴形成一個解決問題所需信息的概念地圖,并確定在哪可以找到所需信息。探究、解決問題。通過各種途徑,如查閱書籍、瀏覽相關網站、走訪相關人員、借助通信工具求助他人等,搜集與主題相關的信息。當小組成員認為自己搜集到足以回答或解決問題的信息時,開始對所搜集到的信息進行歸類、整理、分析。小組成員面對面或者通過電子郵件、郵件列表、聊天室、電子公告板系統、電子會議系統進行交流,交換意見、思考解決方法,對可能的解決方法進行權衡,對可能采取的路線進行考慮。提出自己對解決該問題的建議或主張。
展示結果、成果匯總。以適當的形式,最好能用多媒體、多種方式來展示你的小組對解決問題的建議、預言、推論、或其他的合適的解決辦法。要準備好相關的資料,以說明自己的觀點、方案等。展示的具體內容包括小組成果展示、小組活動的計劃任務安排、小組各成員是如何完成任務的,小組是怎樣開展協作活動等。
5、教師活動設計
在基于問題的學習中,教師擔當學習向導、學習輔助者、教練或專業顧問的角色。教師的角色和活動以及作用的發揮在基于問題的學習中仍是很重要的。教師作用發揮的好壞以及教師提問的技巧和所提出的問題的內容和深度給學習者的學習以推波助瀾的作用。在基于問題的學習中,教師活動的設計可以按照起錨一支持一隱退三個過程來進行設計。
起錨階段。在基于問題的學習開始前,教師應該分析教學內容,列出知識要點,把這些知識要點濃縮成幾個主要的、有意義的問題。這些問題可以驅動學習者去仔細思考、積極探索,讓他們去尋找問題、分析問題從而進一步解決問題。教師在這一階段設計問題時,應注意選擇那些與實際生活緊密相關而且包括了學習者要學習的知識點的那些問題,并且這些問題是不協調、結構不良、能產生矛盾的問題,能夠對學習者原有的知識與假設形成挑戰,從而使學習者的認知水平產生不平衡狀態,激發和促進學習者進行學習。教師在這一階段設計問題時,還應該創設一種支持學習、對學習不斷形成挑戰、利于訓練學習者思維、進行有意義探索的環境,也就是說,教師應該創建一種探究環境。在這種環境里,教師分析學習者的思維,針對一些不斷增加的相關事物提出問題,這些問題對學習者當前的知識結構形成挑戰,于是就“誘導”或激發起學習者解決問題的興趣,使他們不斷去探究問題。
[關鍵詞]噪聲; 振動; 故障; 診斷
中圖分類號:U472 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2015)42-0138-01
一、前言
隨著汽車故障診斷要求的不斷提高,研究其噪聲和振動問題凸顯出重要意義。該項課題的研究,將會更好地提升對汽車噪聲和振動問題的認識程度,從而通過合理化措施對其進行優化解決。本文從概述噪聲和振動問題相關內容著手本課題的研究。
二、概述
汽車是企業生產、人們生活以及商業運行必不可少的交通工具,汽車各個零部件的高效、安全運轉能夠促進運輸的高效安全進行,為人們的生活提供交通便利。相反,如果汽車零部件或者重要設備出現問題,那么則會影響汽車的安全。穩定運行,甚至會產生故障,其中故障性振動就是一大問題,為了有效解除這些故障首先就要明確振動產生原因,以及對應的故障排除方法與解決措施。汽車故障性類型多種多樣,其中振動是非常常見也是危害較大的故障類型,會影響汽車的安全行駛,同時也會為乘坐人員帶來危險感,汽車振動狀況多種多樣,對應的原因也各不相同,為了能夠有效解除振動,就要深入分析振動產生的原因,根據振動類型、振動狀況來判斷問題產生的源頭,進而探究問題解決的方法和策略。
三、汽車噪聲和振動產生的主要原因
1.噪聲原因分析
產生汽車噪聲的主要因素是空氣動力、機械傳動、電磁三部分。從結構上可分為發動機(即燃燒噪聲),底盤噪聲(即傳動系噪聲、各部件的連接配合引起的噪聲),電器設備噪聲(冷卻風扇噪聲、汽車發電機噪聲),車身噪聲(如車身結構、造型及附件的安裝不合理引起的噪聲)。其中發動機噪聲占汽車噪聲的二分之一以上,包括進氣噪聲和本體噪聲(如發動機振動,配氣軸的轉動,進、排氣門開關等引起的噪聲)。因此發動機的減振、降噪成為汽車噪聲控制的關鍵。
此外,汽車輪胎在高速行駛時,也會引起較大的噪聲。這是由于輪胎在地面流動時,位于花紋槽中的空氣被地面擠出與重新吸入過程所引起的泵氣聲,以及輪胎花紋與路面的撞擊聲。
2.汽車振動產生的主要原因
(一)發動機運轉引起的振動
由于發動機運轉時,曲軸轉矩的變化,引起旋轉部件的不平衡,產生振動。4缸發動機曲軸每轉1圈,就會產生2次轉矩變化;6缸的發動機曲軸每轉動1圈,會產生3次轉矩的變化。這種轉矩變化產生于不同的方向,所以不同方向的轉矩變化越多就越容易對振動產生抵消和衰減。因此,6缸機的穩定性優于4缸機。特別是采用V型布置的發動機,發動機的穩定性更為出色。
(二)不平衡的旋轉件引起的振動
簡單地說,由于部件的旋轉中心產生了偏移,從而產生了這類振動。該類振動包括靜態和動態。我們可以這樣去理解:靜態的平衡是指發生在一個平面內的,動態的平衡是指發生在不同平面內的。離心力是隨著轉速的增加而上升的,因此一個微小的不平衡隨著轉速的增加,會產生很大的不平衡,因此我們在檢查振動故障時,就不得不考慮轉速帶來的巨大影響。例如,當一個直徑20cm的車輪有60g的不平衡,在1200r/min時將會產生186N的不平衡力。
(三)萬向節傳動角度引起的振動
傳統萬向節有不等速傳動的特性,并且動力傳遞角度越大,產生的不平穩傳動就越大。車輛在行駛過程中,由于萬向節傳遞角度隨著道路狀況的變化而變化,從而導致了車輛振動的發生。現代汽車,隨著等速萬向節的使用,這類振動發生的可能性大大降低,這里就不作詳細的闡述。
(四)輪胎不均勻引起的振動
輪轂和輪胎的不均勻和失圓,會直接導致車輪在行駛中徑向力和軸向力的不斷變化,從而引起車身的振動。所以在診斷這類問題時,不能忽略對輪胎、輪轂失圓和不均勻性的檢查。
四、噪聲與振動故障診斷檢修的一般方法與措施
1.生產制造時的降噪措施
生產制造時降噪的關鍵是需要材料的質量好,生產工藝科學合理,安裝質量高。發動機的各種噪聲中,最主要的是表面輻射噪聲,降噪的關鍵是減小表面振動,降噪方法是增加發動機結構剛度和阻尼。由于輪胎噪聲主要來自于輪胎振動和泵氣效應,所以通過改進輪胎結構、胎面形式,選用高阻尼材料,調整輪胎負載平衡等措施可以降低輪胎噪聲。為了防止輪胎噪聲和發動機噪聲竄入車廂,應提高車廂結構的密封性。此外在車身鋼板上貼合高效的減振材料是很好的車內減振方式,可以強化車體強度,降低共振頻點,從而減小車內噪聲。
2.進入運行后的降噪措施
(一)被動控制
噪聲被動控制可以通過以下兩個途徑實現:一是減弱或者消除噪聲源,二是隔絕聲源和振源與車身間的傳遞路徑。首先,可以通過以下方法減弱噪聲源:a.對發聲部件和振動部件分別采用消聲器和減震器;b.采用改進的密封元件,消除泄漏氣流的間隙;c.通過改進車身尺寸和形狀,避免產生空腔共鳴。其次,可以使用一些具有彈性和阻尼的材料來改善振源和車身之間的傳遞關系以此來減弱行駛中由車外傳入車內的噪聲:a.隔聲:在不同部位合理組合吸聲防振材料構成車室隔聲結構;b.防振:一方面可以通過適當懸置、選用隔振材料和采取防共振措施來避免發動機、懸架、傳動系及輪胎振動傳入車內,另一方面要保證地板等大面積鈑金件剛度足夠,提高外覆蓋件的拉延強度;c.吸聲:為了有效減小車內噪聲,可以在車室壁板上采用吸聲材料,能有效地降低車室混響作用。
(二)主動控制
汽車在運行中的降噪主動控制主要是運用重疊聲場相互干涉的原理。把壓電元件嵌入車身結構,傳感器能夠檢測到車身振動并反饋信號給ECU,電信號經過控制算法計算處理后生成相應的控制信號并經過功率放大,驅動驅動器使車身結構產生應變以改變其動態阻尼,從而實現對車身振動的主動控制。所以通過創建在振幅和頻率上與初級振動大小相同而方向相反的反向聲場,使之與原聲場重疊,即可消除發動機的振動,從而抑制車內輻射噪聲。
3.主動懸架
為了克服傳統被動懸架其特性參數不能隨車輛運行工況及激勵變化而進行調節的缺陷,近些年來提出了主動懸架的概念。車輛主動懸架系統一般可分為主動懸架和半主動懸架,主動懸架系統通常由測量系統、執行機構、反饋控制系統和能源系統組成,這些系統單元共同組成一個閉環控制系統,由傳感器檢測出振動模式,經數據處理后,由CPU發出指令,控制執行機構的輸出,以此來改變車體的運動狀態,從而達到減振的目的。相比于被動懸架,自適應性強是主動懸架的最大優點,它的動態特性可以在汽車運行中任意變更和調整,以滿足不同的要求,具有比較良好的減振效果。
五、結束語
通過對汽車噪聲和振動問題的相關研究,我們可以發現,要想更好地識別及排除汽車噪聲和振動問題,有關人員應該從汽車故障診斷的客觀實際要求出發,充分利用既有優勢條件,研究制定最為符合實際的問題解決策略。
參考文獻
[1] 邢世凱,聞德生,潘景,呂世君.轎車內減振降噪控制方法的研究[J].噪聲與振動控制.2013(04):26-28.