時間：2022-01-28 21:52:55
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇道路匯報材料，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
工作匯報，就是把某一時期已經做過的工作，進行一次全面系統的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什么經驗、提高。以下是收錄的一些范文，希望能為大家提供幫助.
為深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的慘痛教訓，高度重視，精心組織，以落實責任為主線，以專項治理為重點，切實加強對道路交通安全工作的管理，規范運輸市場秩序。現將今年以來道路交通事故整改工作情況匯報如下。
一、壓實責任，形成強大工作合力
把打擊非法營運車輛聯合整治納入掃黑除惡專項斗爭工作中，制定詳細實施方案，成立以分管縣委常委、副縣長為組長，縣公安局、交通運輸局、運管所、交警大隊負責人為副組長，相關部門負責人為成員的打擊非法營運車輛整治工作領導小組，確保工作推動有力。同時，建立落實打擊非法營運車輛聯合整治工作定期協商、聯合約談、信息資源共享、聯合執法協作、保障機制。對工作不認真、不細致，黑惡勢力明顯存在卻排查不出、發現不了，或者排查出來以后瞞報、漏報、遲報的以及違反工作紀律、為黑惡勢力通風報信的，嚴肅追責問責，以問責倒逼工作責任落實。
二、嚴格執法，整治行動穩步推進
打擊非法營運，靠一個部門單打獨斗，事倍功半。為此，深化聯動，由5個部門聯合開展執法。一是摸清現狀，心中有底。在開展打擊非法營運專項整治行動前，便發動干部職工、客運企業、社會群眾協同開展線索摸排，對涉嫌從事非法營運的車輛和人員進行登記造冊，做到底子清、情況明，并將其納入重點人員進行監控管控。同時，在老客運站等非法營運現象較為突出的重點區域，設置了固定聯合執法點，加強對客運站周邊以及重點路段開展聯合執法，形成協調互動、左右互補的工作機制。二是精心組織,形成全力。按照州委主要領導對“4.20”道路交通事故的指示精神，修訂完善了《縣非法營運市場專項整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行動時間和行動路線等整治方案，采取常規行動和集中整治相結合，實行24小時按方案隨時出擊，確保有效打擊。同時，展開24小時工作制，在出城和入城的拖壩卡點、卡點，由公安、交警和交通執法、路政大隊協同配合，檢查過往的每一臺車輛。截止目前，出動執法車輛95臺/次，執法人員265人/次，查獲無證、假牌車3輛;持假證1輛;查處城區內非法營運車輛8輛/次，長途以及縣際非法營運51輛，現已處罰非法營運車輛罰沒款14萬余元,進行暫扣且未處罰車輛21輛。三是強化宣傳，正確引導。結合交通安全宣傳“七進”工作，采取掛橫幅、設展板、發傳單、播放宣傳片等形式，有效利用客運站場、戶外led頂燈、公示公告欄等傳統媒介，發揮短信、微信、“黨建引領縣交通”微信公眾平臺等現代傳播媒體，加大宣傳力度和輿論引導，強化正面宣傳，營造良好氛圍，把安全生產大檢查、非法營運、掃黑除惡專項斗爭貫穿到推進平安交通、法治交通建設的過程。截止目前，在縣內主要街道、出入口、重點路段，張貼、發放《非法營運專項整治公告》、《道路交通安全法宣傳手冊》2600余張，懸掛橫幅15條，進一步強化了廣大干部群眾的道路運輸安全防范意識。
三、保持高壓態勢，確保排查整治全覆蓋
“4.20”道路交通事故以來，全面排查事故易發的重點地段、要害部位和關鍵環節，列出清單、建立臺賬、嚴查實改，形成閉環管理。一是深入開展安全生產大排查大整治，從安全生產的責任落實、監管措施、宣傳教育、應急處置等方面進行全方位排查，堅決遏制道路安全隱患，推動交通運輸行業安全得到明顯好轉。二是自汛期以來，以甘扎路、麥達路、老甘達路、泥柯鄉上泥巴溝、下泥巴溝為重點，及時組織做好全縣縣道、鄉道、村道道路安全隱患排查整治工作。工作開展以來，排查公路安全行車隱患65處，累計投入500余人/次，機具80臺/次，實施路面整治、邊溝清理、維修涵洞、加固路基、清除塌方8處16500余立方米，增設道路警示標志牌29個，投入大量資金及人力物力排查隱患，確保道路安全通行。
四、存在的問題
一是“黑車”分布面廣,車主多數為自由職業,生活無來源,對取締“黑車”一時難以接受,抵觸情緒較大;部分偏遠鄉鎮道路交通運輸保障能力差,群眾出行不便,有隨整治隨反彈的現象。
二是摸排出的新老車站、幸福飯店亂點亂象問題突出，涉及人數多，形成集團，參與人員結構復雜，甚至有宗教寺廟參與違規經營的問題，打擊難度增大。
五、下一步工作打算
為深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的慘痛教訓，高度重視，精心組織，以落實責任為主線，以專項治理為重點，切實加強對道路交通安全工作的管理，規范運輸市場秩序。以下是收錄的一些范文，希望能為大家提供幫助。
一、壓實責任，形成強大工作合力
把打擊非法營運車輛聯合整治納入掃黑除惡專項斗爭工作中，制定詳細實施方案，成立以分管縣委常委、副縣長為組長，縣公安局、交通運輸局、運管所、交警大隊負責人為副組長，相關部門負責人為成員的打擊非法營運車輛整治工作領導小組，確保工作推動有力。同時，建立落實打擊非法營運車輛聯合整治工作定期協商、聯合約談、信息資源共享、聯合執法協作、保障機制。對工作不認真、不細致，黑惡勢力明顯存在卻排查不出、發現不了，或者排查出來以后瞞報、漏報、遲報的以及違反工作紀律、為黑惡勢力通風報信的，嚴肅追責問責，以問責倒逼工作責任落實。
二、嚴格執法，整治行動穩步推進
打擊非法營運，靠一個部門單打獨斗，事倍功半。為此，深化聯動，由5個部門聯合開展執法。一是摸清現狀，心中有底。在開展打擊非法營運專項整治行動前，便發動干部職工、客運企業、社會群眾協同開展線索摸排，對涉嫌從事非法營運的車輛和人員進行登記造冊，做到底子清、情況明，并將其納入重點人員進行監控管控。同時，在老客運站等非法營運現象較為突出的重點區域，設置了固定聯合執法點，加強對客運站周邊以及重點路段開展聯合執法，形成協調互動、左右互補的工作機制。二是精心組織,形成全力。按照州委主要領導對“4.20”道路交通事故的指示精神，修訂完善了《縣非法營運市場專項整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行動時間和行動路線等整治方案，采取常規行動和集中整治相結合，實行24小時按方案隨時出擊，確保有效打擊。同時，展開24小時工作制，在出城和入城的拖壩卡點、卡點，由公安、交警和交通執法、路政大隊協同配合，檢查過往的每一臺車輛。截止目前，出動執法車輛95臺/次，執法人員265人/次，查獲無證、假牌車3輛;持假證1輛;查處城區內非法營運車輛8輛/次，長途以及縣際非法營運51輛，現已處罰非法營運車輛罰沒款14萬余元,進行暫扣且未處罰車輛21輛。三是強化宣傳，正確引導。結合交通安全宣傳“七進”工作，采取掛橫幅、設展板、發傳單、播放宣傳片等形式，有效利用客運站場、戶外led頂燈、公示公告欄等傳統媒介，發揮短信、微信、“黨建引領縣交通”微信公眾平臺等現代傳播媒體，加大宣傳力度和輿論引導，強化正面宣傳，營造良好氛圍，把安全生產大檢查、非法營運、掃黑除惡專項斗爭貫穿到推進平安交通、法治交通建設的過程。截止目前，在縣內主要街道、出入口、重點路段，張貼、發放《非法營運專項整治公告》、《道路交通安全法宣傳手冊》2600余張，懸掛橫幅15條，進一步強化了廣大干部群眾的道路運輸安全防范意識。
三、保持高壓態勢，確保排查整治全覆蓋
“4.20”道路交通事故以來，全面排查事故易發的重點地段、要害部位和關鍵環節，列出清單、建立臺賬、嚴查實改，形成閉環管理。一是深入開展安全生產大排查大整治，從安全生產的責任落實、監管措施、宣傳教育、應急處置等方面進行全方位排查，堅決遏制道路安全隱患，推動交通運輸行業安全得到明顯好轉。二是自汛期以來，以甘扎路、麥達路、老甘達路、泥柯鄉上泥巴溝、下泥巴溝為重點，及時組織做好全縣縣道、鄉道、村道道路安全隱患排查整治工作。工作開展以來，排查公路安全行車隱患65處，累計投入500余人/次，機具80臺/次，實施路面整治、邊溝清理、維修涵洞、加固路基、清除塌方8處16500余立方米，增設道路警示標志牌29個，投入大量資金及人力物力排查隱患，確保道路安全通行。
四、存在的問題
一是“黑車”分布面廣,車主多數為自由職業,生活無來源,對取締“黑車”一時難以接受,抵觸情緒較大;部分偏遠鄉鎮道路交通運輸保障能力差,群眾出行不便,有隨整治隨反彈的現象。
二是摸排出的新老車站、幸福飯店亂點亂象問題突出，涉及人數多，形成集團，參與人員結構復雜，甚至有宗教寺廟參與違規經營的問題，打擊難度增大。
五、下一步工作打算
為確保春運期間轄區公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發現問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。
二、加大執法力度堅決遏制違章占道經營
對于日常管理中出現的難點問題*公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規模性的占道經營，*公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。2009、2、14日縣政府責成城關鎮組織城建、工商、*、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。
三、聯系當地政府清除路肩種植農作物
為凈化路域環境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執法人員走村入戶發放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。
四、貫徹落實各級文件精神依法拆除違法建設
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于2009年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《*縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉鎮負責人、沿路鄉鎮派出所所長、沿路鄉鎮土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉鎮為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線2*間建筑面積達3152m2，地磅14處。執法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執法陷入僵局，為維護執法秩序，鎮派出所*人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。
五、多項措施加強控制區管理
為認真貫徹執行亳政辦【2009】13號文件精神，我分局執法人員采取三項措施加強控制區管理：一、加大巡查力度，發現有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳;二、發現違法建設及時制止，并下發相關法律文書;三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當地政府;四、對轄區內新增違法建筑進行逐一排查，并制作統計表，準備隨時向“兩違”辦公室匯報;五、加強與當地政府的聯系，加大執法力度，依法拆除違法建設。
六、五項措施確保標志完好、清晰、醒目
夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標志被遮擋，致使其指示作用不能完全發揮，更有部分標志損毀導致指示信息中斷，為此*分局本著“為民服務”的宗旨，制定4項措施：1、對于標志損毀嚴重的，聯系專業維修點的技術人員協助將標志修復完好;2、路政人員和道班養護人員相互配合，補齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復;3、部分標志受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復;4、路政人員對轄區公路樹木遮擋標志進行逐一排查，并組織道班養護人員及時修剪遮擋標志的樹木。5、對轄區沿線公路的交通標志進行逐一排查，對缺失的交通標志進行統計，并于4月份統計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標志44塊，險橋標志16塊，確保轄區道路交通標志完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準確、暢通的公路信息。
七、多部門聯合依法治理亂堆亂放
*分局8月初對公路用地范圍內亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，并積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項m協調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地范圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區干線公路和重要縣道進行逐一排查，發現有所屬權的電桿已清理完畢，剩余的無人認領的電桿20*年8月28、29日我分局組織人員對找不到業主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100余根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。
八、工作扎實有力依法拆除違法設置
莊子大橋地處省道203線中段，是進出*縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設置了花花綠綠、五彩繽紛的商業廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給*的形象帶來一定影響，多次找到設置者協商拆除，并明確告知要想設置合法的非交通標志必須通過審批許可后方可設置。在設置者置之不理的情況下2009年9月10日早上6：00*分局路政大隊執法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。
下一步工作打算：
1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【2009】13號文件等。
2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規行為消滅在萌芽狀態。
3、加大對建筑控制區的管理力度，嚴格控制新增的違法建筑，堅決把違法建設控制到最低限度。
規范管理完成各項工作任務
分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并認真做好巡查記錄，對在路政巡查中發現的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執法的工作理念。在省局路政信息網宣傳信息132篇；路政預警信息1268處，A類16處，B類1252處；新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊（含橫幅），桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處（29間），拆除轄區沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858M2，清除堆積物1800余立方米，清除路肩種植農作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發了百余份宣傳材料和【2012】13號文件，發放給沿線群眾和鄉、鎮政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網站宣傳信息，通過電視臺流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規走進千家萬戶，增強廣大人民群眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。
一、加大執法力度堅決遏制違章占道經營
對于日常管理中出現的難點問題公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規模性的占道經營，公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。2012、2、14日縣政府責成城關鎮組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。
二、加大巡查力度確保春運期間轄區道路安全、暢通
為確保春運期間轄區公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發現問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。
三、聯系當地政府清除路肩種植農作物
為凈化路域環境，針對省道307線141K附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執法人員走村入戶發放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。
四、貫徹落實各級文件精神依法拆除違法建設
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于2012年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉鎮負責人、沿路鄉鎮派出所所長、沿路鄉鎮土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉鎮為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除S307線私搭亂建209間建筑面積達3706M2，S203線208間建筑面積達3152M2，地磅14處。執法人員在拆除S203線97K+960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執法陷入僵局，為維護執法秩序，鎮派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。
五、多項措施加強控制區管理
為認真貫徹執行亳政辦【2012】13號文件精神，我分局執法人員采取三項措施加強控制區管理：一、加大巡查力度，發現有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳；二、發現違法建設及時制止，并下發相關法律文書；三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當地政府；四、對轄區內新增違法建筑進行逐一排查，并制作統計表，準備隨時向“兩違”辦公室匯報；五、加強與當地政府的聯系，加大執法力度，依法拆除違法建設。
六、五項措施確保標志完好、清晰、醒目
夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標志被遮擋，致使其指示作用不能完全發揮，更有部分標志損毀導致指示信息中斷，為此分局本著“為民服務”的宗旨，制定4項措施：1、對于標志損毀嚴重的，聯系專業維修點的技術人員協助將標志修復完好；2、路政人員和道班養護人員相互配合，補齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復；3、部分標志受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復；4、路政人員對轄區公路樹木遮擋標志進行逐一排查，并組織道班養護人員及時修剪遮擋標志的樹木。5、對轄區沿線公路的交通標志進行逐一排查，對缺失的交通標志進行統計，并于4月份統計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標志44塊，險橋標志16塊，確保轄區道路交通標志完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準確、暢通的公路信息。
七、多部門聯合依法治理亂堆亂放
分局8月初對公路用地范圍內亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，并積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地范圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區干線公路和重要縣道進行逐一排查，發現有所屬權的電桿已清理完畢，剩余的無人認領的電桿2011年8月28、29日我分局組織人員對找不到業主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100余根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。
八、工作扎實有力依法拆除違法設置
莊子大橋地處省道203線中段，是進出縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設置了花花綠綠、五彩繽紛的商業廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給的形象帶來一定影響，多次找到設置者協商拆除，并明確告知要想設置合法的非交通標志必須通過審批許可后方可設置。在設置者置之不理的情況下2012年9月10日早上6：00分局路政大隊執法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。
下一步工作打算：
1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《省公路路政管理條例》、《市公路路政管理辦法》和亳政辦【2012】13號文件等。
2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規行為消滅在萌芽狀態。
3、加大對建筑控制區的管理力度，嚴格控制新增的違法建筑，堅決把違法建設控制到最低限度。
一、安全事故的分類
1、火災事故；2、交通事故；3、建筑質量安全事故；4、民用爆炸物品和化學危險品安全事故；5、特種設備安全事故；6、地質災害事故；7、洪澇災害事故；8、急性中毒事故；9、其他安全事故。
二、安全事故的上報與現場保護
各股室發生安全事故后，應在12小時內報局辦公室。事故股室和局相關部門必須迅速組織搶救工作，力爭減少人員傷亡和財產損失。同時，要對事故現場嚴格保護，妥善保存現場重要痕跡、物證。
三、事故救援的工作步驟和內容
1、成立指揮機構。
成立事故處理指揮部和現場指揮部。事故處理指揮部由局主要領導、分管領導及相關部門負責人組成，下設辦公室，辦公室設在局辦。事故處理指揮部職能為：（1）應急救援命令；（2）組織指揮救援隊伍實施救援行動；（3）及時向上級匯報和向有關單位通報事故情況，必要時向上級有關單位發出救援請求。公安局、防火辦、醫院等部門接到事故通報或救援令后，要按統一指揮，緊急調用救治器材和人員，迅即趕赴現場進行搶救；（4）配合上級開展事故調查工作，寫出有關書面材料。
現場處理指揮部由事故單位主要領導和有關人員組成。負責搶險施救、現場保護和事故善后處理。
2、迅速開展救治工作。
成立指揮機構后，可根據災情下設：（1）聯系組：主要任務是傳達貫徹領導指示，報告事故處理情況，協調有關單位分工負責救援工作，完成領導交辦的各項任務。保證現場指揮與上級的通訊暢通，溝通指揮部與外界的聯系。（2）搶救組：主要任務是對事故進行現場救治，如調動設備、滅火等。（3）警戒維護組：負責設置警戒區域、維護現場秩序、疏通道路，組織危險區域人員撤離，勸說圍觀群眾離開事發現場。（4）救護組：開設現場救護所，負責受傷、中毒人員的救護，保證救護藥品和救護器材的供應。（5）后勤保障組：迅速調集車輛運送現場急需物資、裝備、藥品等。輸送現場疏散人員，協助處理傷員的救護。（6）善后處理組：負責對死、傷者家屬的安撫、慰問工作，妥善處理好善后事宜。
3、做好情況通報工作。
做好上情下達、下情上報工作，迅速將事故災情按分類管理程序向上級匯報，及時將上級的批示傳達到基層。
4、開展事故調查工作。
5、進行事故處理和善后工作。
四、救援安全事故的職責分工
（一）局主要領導：親臨現場，聽取匯報，作出指示，調集力量。
（二）局分管領導：協助主要領導提出建議，具體組織開展事故處理工作。
（三）辦公室：協助局領導做好事故上報，事故處理。與相關部門配合實施危險化學品、煙花爆竹事故的搶救工作。具體負責并與相關部門配合實施火災、道路交通、民用爆炸物品和化學危險品等安全事故的搶救工作，對事故現場進行警戒、人員疏散、治安保衛、滅火、道路交通管制及對事故重大嫌疑人實施監控等。
協調水上交通、道路源頭、公路工程等事故搶救及現場指揮工作，與相關部門配合實施特大洪澇災害搶救工作和其他事故的水下作業和施救工作，搶險救援物資的組織、調運和搶險工程的現場指揮工作。
協調相關部門配合實施建筑質量安全事故的搶救工作和地質災害事故的搶救工作，負責其他事故處理中土建工程力量、設備的調集和現場指揮工作。
以科學發展觀為指導，圍繞統籌城鄉經濟、社會、環境協調發展，深化農村環境長效管理工作機制，把農村環境管理與促進農業可持續發展、改善農村人居環境、提高農民生活質量和健康水平結合起來，為建設“三創之都、大橋新城、幸福”提供保障。
二、工作目標
按照年全鎮農村環境長效管理工作的總體要求，通過開展農村環境長效管理“達標村（居）”創建工作，進一步推進農村環境長效管理工作體制機制的完善和管理效果的提升。
三、創建標準
（一）農路：道路及其用地范圍內無暴露垃圾；路肩邊坡排水溝整理到位；路肩邊坡無15cm以上的高草，無種植；路面（橋面）干凈整潔，無堆積和拋灑物，無占道和占道攤曬農作物、損壞綠化等現象；橋下無堆積物、無住人、停泊船只等現象；路口拐彎處無遮擋視線的障礙物，用地范圍內無攤曬農作物。
（二）河道：河面、溝塘水面無惡性水生植物、漂浮物、無障礙物；河水潔凈、無工業廢水、生活污水、畜禽糞便直排入河等現象；河坡無翻耕種植、無高桿雜草、無垃圾；河兩岸青坎無違章搭建，無肆意取土、亂占河道現象。
（三）綠化：河坡、道路綠化林帶整潔，無秸稈焚燒、無明顯病蟲害。硬質化道路每側一排喬木以上，一、二級河道每側五排喬木，三、四級河道每側兩排喬木以上。
（四）垃圾收集：無暴露性、陳舊性垃圾，垃圾日產日清無積存。
四、申報時間、程序、內容
1、申報時間：每年7月1日-9月30日
2、申報程序：申請農村環境長效管理達標村（居）須由鎮長效辦初驗合格后向區長效辦申報（申報表附后）。
3、申報內容：鎮政府的申請報告須附有創建農村環境長效管理達標村（居）的工作總結、相關指標完成情況和證明材料（包括日常臺賬資料、主要指標報告以及申報表）。
陳華忠中師畢業那年，被分配到一所偏遠的農村小學。當時的學校除提供課本、教參外，沒有其他的教輔材料；教研活動幾乎沒有，很少有互聽課、外出聽課、進修或培訓的機會。在這樣簡陋的條件下，對教育事業的熱愛支撐著陳華忠刻苦鉆研、不斷探索、努力成長。
剛步入教壇的陳華忠，本著對孩子的愛陪伴著孩子的成長。看著他們活潑可愛的笑臉，聽著他們單純而有趣的問題，讓自己保持著一顆年輕樸實的心。憑著一股子的執著，憑著一腔的熱血，堅信自己能干好一切的工作。但在剛開始的一個學期里，深感舉步維艱。上課時，他過多的表揚鼓勵，就算孩子犯錯了，也總是和顏悅色地說服教育。于是，造成了“愛過多”而“嚴不足”，學生不“怕”你了！課堂指名匯報時，個別搗蛋學生就會故意大喊起來，課堂出現失控狀況……他憤怒了，第一次在課堂上發火。之后他迷茫了，困惑了，淚水奪眶而出，漸漸地他開始閱讀當時的一些教育刊物，尤其學習介紹班級管理的文章，給班級管理與教育學生指明方向，使他懂得既要關愛學生，又要嚴格要求學生。
從此，陳華忠喜歡上了教育期刊，開始堅持訂閱一些教育刊物。經過幾年的學習與借鑒，他學到了許多好經驗、好方法，嘗到了很多“甜頭”。逐漸地走上了一條“自己學習，自主探究，自我成長”之路，不斷探究數學課堂教學，努力提高課堂教學質量，形成了“教前想想，想后預設；教后想想，想后記錄” 的教學之路。
二十多年來，陳華忠堅持每天擠出一定時間，用“教后記錄、日記、隨筆”等形式把日常教學點滴記錄下來。這些大量的不成熟的文字讓自己嘗到了“成績”的喜悅。
時下，他承擔國家級課題“抓準數學教學‘核心問題’”實驗研究，主張以核心問題作為教學出發點，讓學生在分析問題、探究問題與解決問題的過程中學會新知。探究過程中，建構新型課堂教學基本模式：1.課前提出問題小組探究問題匯報解題方法質疑并提出問題應用并解決問題；2.創設情境，提出問題――小組交流，分析問題――指名匯報，解答問題――引導質疑，再提問題――實際應用，深化問題。
成長的道路曲折艱辛，一路走來，有汗水，有喜悅。二十多年來的努力汗水，帶來的是：學歷從中師到大專，從一般教師到省級數學骨干教師，到省級學科帶頭人和省特級教師；帶來的是被評為福清市首屆高層次人才，福建省優秀農村教師，福建省第三屆杰出人民教師。這些，是成績，更是陳華忠的起點！
今天，這次全市道路交通安全突出問題集中整治緊急電視會議，是市委、市政府研究決定召開的。對今天的會議，書記、劉市長都提出了明確要求，要求全市各級各有關部門要積極行動起來，用超常規的措施，集中開展道路交通安全突出問題整治工作。在今天上午的市長辦公會上，市長再次要求各縣區要加強領導，落實措施，確保集中整治取得實效。剛才，同志宣讀了省近期發生的兩起特大交通事故通報。從這兩起事故看，不但給人民生命財產造成了極大損失，更給社會穩定帶來了影響。國家安全局和省委、省政府正在對這兩起事故依法依規查處。昨天，省公安廳又召開了緊急會議，對這兩起事故進行了通報，省長助理、省公安廳廳長同志提出了明確的要求。這些事故的發生都不是偶然的，是各級各部門在管理上有漏洞，基層基礎工作薄弱。所以，全市必須迅速行動起來，做好道路交通安全集中整治工作。
一、要充分認識當前道路交通安全形勢的嚴峻性和緊迫性
道路管理任務越來越重，壓力越來越大，道路交通事故已經成為安全生產中最大的殺手，直接影響人民群眾生命財產的安全。每年道路交通事故的死亡人數、經濟損失都占整個安全事故的90%以上。抓好當前的道路交通安全整治工作，壓減事故，是各級政府關注民生，確保人民群眾生命財產安全的重要職責。進入冬季以后，冰凍雪霧天氣增多，隨時都會給道路交通安全帶來隱患。又地處蘇魯豫皖四省交界處，河南、安徽、江蘇、、河北等地的車輛大量過境。我們自身的管理工作中，農用三輪車、拖拉機、客運車、危化品車和接送學生的車輛存在的隱患比較多，如果不切實地采取針對性措施，必然產生重大安全隱患。在當前的管理工作中，酒后駕車、超速行駛、無牌無證、疲勞駕車、超員超載以及道路自身的問題，都是造成事故的直接原因。道路的標志標線標牌不全，道路的中心沒有隔離措施，使兩輛車正面相撞，這都是重大的隱患。今年我們的安全生產形勢比較嚴峻，特別到了年底，省和市都對各縣區和市直有關部門的安全生產和社會治安綜合治理進行考核。如果我們的工作不到位，就會對整體工作一票否決，所有工作就會前功盡棄，特別是對人民群眾生命財產造成的損失更是無法彌補。我們今天召開這次會議，就是在非常時期召開的非常會議，必須用非常手段對當前的形勢采取切實措施。各縣區的分管縣區長、各有關部門分管同志都參加了這次會議，這次會議要簽到到位，誰來開的會，將來這次會議落實到什么程度，都要記錄在案，落實不到位的要嚴肅追究。雖然來的是分管同志，但也代表一個部門、一個縣區，回去后都要匯報好、研究好、落實好。只有這樣，我們才能避免和減少交通安全的隱患，才能把道路交通安全工作做好，才能不發生大事故。無論從科學發展、關注民生的高度，還是從當前各級政府應當承擔的責任，我們都應該認識到道路交通安全形勢的嚴峻性、復雜性和緊迫性。
二、要集中精力，全民動員，壓減道路交通事故
（一）要集中抓好重點車輛和重點駕駛員的管理。各縣區政府、市直各有關部門一定要對農用三輪車、機動三輪出租車、拖拉機、公交客車、危化品車、學校和幼兒園的校車、大型貨車普遍進行登記檢查。要以縣區為單位，政府牽頭，交通、交警、公路、教育等有關部門參與，要分單位、分區域、分社區、分村莊，把所有的農用車全部登記，并對農用車的車主進行一次安全教育。在一些公交車、長途客車、臥鋪車里面都有馬扎，為的是多拉人，這都是違規違章行為，要嚴處。今后再發現客運車、長途車違章一律要嚴處，并通報有關部門，多次違章的要停運，駕駛員的駕駛證給予吊銷。凡是違章行為要頂格處理，該扣分的扣分，該銷證的銷證，該拘留的拘留，決不能姑息遷就。一定要抓好車輛管理，會后各縣區要以村莊、社區、有車單位為單位，抓好落實，凡是沒簽責任書，沒有登記，把車交給無證人員駕駛的將來都要倒查，追究責任。農村三輪車凡是不合規的一律停運，封存。危化品車也要按照系統管理要求抓好管理，校車以教育部門為主，交警配合管理好。今后出了問題要嚴肅追究主管部門和有關縣區政府的責任。要普遍對駕駛員進行一次安全教育，教育他們遵章守紀，不能違法行駛，要把自己的生命安全和乘客的生命安全記在心上，這項工作非常關鍵、非常重要。今后交警查處的重大違章行為，要每天一通報，報紙、電視、廣播要曝光。會后，各縣區要召開一次鄉鎮黨委政府負責人參加的會議，一直開到村，開到社區，把基層組織全部動員起來。
（二）要全面提高見警率和管事率。交警支隊要拿出三分之二以上的警力到一線去，交警大隊除事故處理和有關必須的工作人員以外，全部上街面、路面，全面加強路面的見警率，全面提高路面管事率。對一些無牌無證，超速超載、酒后駕車一定要加強管理，要把重點放在農用車和農用車載人，對違章者一律不能放過，對無牌無證，酒后駕車者要一律拘留。每天要對拘留情況進行通報。凡是酒后駕車者各縣區局、刑科所、交警支隊必須盡快處理，局長隨時審批，新聞媒體跟蹤曝光。要嚴禁說情，凡是民警查處酒后駕駛違法行為，不拘留不頂格處理的，要追究責任。各級政府要重視起來，給予支持，加強對事故易發路段、隱患多的地段、高速公路和省國道的管理。要加強極端天氣下的交通管制，如果下雨，就要分析在哪些路段容易發生交通事故，如何采取相應的管理措施，交警支隊要專門拿出方案。各縣區政府也要針對極端天氣下高速公路如何關閉、車輛疏導、器材準備、警力動用等情況研究出一套方案。一旦發生交通事故，政府如何組織施救，如何處置，現場如何勘查、鑒定，以及救治救援工作如何到位，都要引起高度的重視。因此，一定要把重點放在主要道路上，次要道路的管理工作也要搞好，要合理布局。
（三）要全面加強道路交通隱患的排查整治。當前，道路交通事故之所以多，是因為隱患多。對一些易發事故的地區、地段、路段都要全面排查，20號以前各縣區政府要召集交通、公路、交警部門進行研究，要有針對性的迅速采取措施，力爭在本月內消除隱患。在城區，道路如果6車道以上，中間不安隔離設施的，要追究縣政府的責任；在公路4車道上如果中間不安隔離設施的要追究縣政府和公路部門的責任。標志、標牌、信號燈不全，出了事故要追究交警的責任，同時追究有關政府的責任。我們要迅速開展隱患排查，看哪些路段應該安裝什么樣的隔離設施，如果交警部門提出來，政府不做，那就是政府的責任；如果交警部門沒有提出來，要追究交警部門的責任；如果通報給公路部門，公路部門不解決要追究公路部門的責任。20號以前市和各縣區都要向政府專題匯報隱患有多少，應該增設哪些標志、標線和設施，都要匯報到位。政府在本月內要采取果斷措施盡快解決，不能因為這些影響到人民群眾生命財產安全，影響到社會治安綜合治理，影響到平安建設。高速公路上的道路交通設施不全，冬季防滑物質不到位，出了問題也要追究責任，高速公路管理部門和交警、交通部門要研究高速公路設施如何整改到位的問題。
（四）要加大宣傳，提高全民的交通安全意識。宣傳工作必須要“進社區、進農村、進家庭、進單位、進校園”，各級新聞媒體要加大道路交通安全的宣傳，出門戴頭盔，不準乘坐無牌無證的車輛，不準超載超員，舉報者有獎等等，要利用廣播、電視、圖版等多種形式對有關部門宣傳到位，所有有車單位都要開一次交通會議進行宣傳。凡是沒有接受交通安全宣傳，沒有部署，出了問題的都要問責。宣傳的力度越大，聲勢越大，效果才能越好。各級公安機關要利用包村居優勢，對農村交通安全進行宣傳。全市有13000多個自然村，有6410個行政村，交警部門要印制10萬份宣傳材料，圖文并茂，采用血淋淋的農用車、摩托車不戴頭盔造成事故的圖片進行宣傳。宣傳工作必須進社區、進單位、進家庭、進農村。凡是有車的都要登記，就和人口普查一樣，要普查到每一輛車、每一個戶、每一個人。感謝新聞媒體長期以來對這項工作的支持和重視，希望媒體要多曝光，多支持，對酒后駕車的要當天曝光，讓被拘留人員在拘留所里談體會。交警查酒駕的力度要加強，要不定期、不定時、不定路段，甚至要到社區、到村頭查進出車輛，發現一個拘留一個。
要通過這四項措施，抓車、抓人、抓路面、抓隱患、抓宣傳、抓重點，全面壓減交通事故。確保奮戰一百天，使我們道路安全打一個攻堅戰，既能保證我們今天完成安全生產的任務，又能為明年的交通安全形勢奠定良好的基礎。對于這項工作，市政府將出臺方案，今明兩天就會下發到各縣區。各縣區要不等不靠，從今天會議之后，就要立即研究，堅決杜絕死亡3人以上的重大交通事故，對發生事故的要問責。
三、要加強組織領導
哈爾濱鐵路建設集團公司陽平高速
公路no.2合同段項目經理部
2006年4月22日
勞動競賽總結匯報材料
尊敬的各位領導、同仁：
大家好，現在我代表第二合同段全體員工向各位領導及同仁匯報我標段本次會戰施工情況，題目是“抓住機遇，迎難而上，誓保下次的勞動競賽再創佳績”。
在百天大干勞動競賽活動期間，我標段計劃及完成情況為：計劃產值2174.62萬元，實際完成1748.15萬元，完成占計劃80.39%。完成的實物工程量為：路基土石方29.3萬m3，挖除淤泥3.5萬m3，軟基換填3萬m3，粉噴樁32780延米，路基排水漿砌片石846m3，橋梁樁基礎20根，涵洞通道共完成19座。
下面我將會戰開展期間的一些做法向大家作介紹：
一、項目部黨建與生產互動，充分發揮黨員的先鋒模范作用
會戰期間，項目部把黨建工作和施工生產同部署、同落實，使黨建工作和施工生產形成互動。在本次施工會戰中，全體黨員為廣大參戰員工做出了榜樣，如：雨多路濘，材料無法進場，作業隊的黨員們冒雨用山體爆破石方鋪墊道路；負責橋梁方面的技術方面的黨員干部堅持跟班作業、現場全過程監督、指導；會戰期間機械設備修理人員相對不足，項目部懂機械維修的幾位黨員干部主動請纓配合搶修；負責涵洞通道施工的黨員干部在當地潮濕的氣候條件里早出晚歸，堅持在施工現場，層層把關，通過發揮黨員的模范先鋒作用，為大戰掀起注入了活力。
二、抓住機遇合理安排，形成全員參與會戰氛圍，掀起施工會戰，確保了會戰目標的實現
百天大戰動員會后，項目部結合實際，認真分析了百日會戰的形勢，周密地制定了總體計劃安排，成立了以項目經理為首的百日會戰領導組，制定了安全、質量及進度的保證措施和方法。
在安全生產施工控制方面項目部組織成立了由項目部、施工隊、作業班組三級安全網；完善安全技術交底制度并確保落實，使每一道工序、每個分項工程都有安全記錄；在各施工作業工點設置專職安全員，確保技術權威、安全到位、質量放心。大家都知道安全責任重于泰山，安全就是效益，形成了沒有安全員或責任人在場下不準進行施工的管理模式。
在質量控制方面項目部建立qc攻關課題；嚴格要求技術人員對每道工序都按設計和規范進行質量檢驗和驗收；加大了質量獎罰制度的力度；同時將現有較強組織能力、業務水平高的6名管理人員充實到生產一線。分別擔任起生產一線的工班長和安全、質量監督員等重要工作崗位上，對加強質量管理起到很大的作用。
在工期保證措施及控制方面項目部精心組織籌劃，按照任務計劃，倒排工期，把百日會戰分解為了“30天攻堅戰”，“40天大會戰”，和“30天大決戰”，并加強資源配置，優選上場的施工隊伍和機械設備，加大宣傳力度，要求大家今天的任務一定要完，不得拖欠，如遇特殊情況情況沒有完成，在短時間內一定補上。同時加強對各施工作業隊伍人員的考核，對業務水平不滿足施工要求的一律換崗，力爭做到了誰負責的事情，誰就能完全處理，沒有遺留問題，一次成型，避免了返工，節省了時間，確保了施工進度。
三、按章操作，獎懲分明，形成人人爭當先進，爭當尖兵的濃烈責任意識
百日會戰中，項目部拿出一萬元的資金作為百天會戰的獎勵資金。對于每天堅守在施工現場，在百日會戰中的工作突出人員進行了獎勵。對違反勞動紀律，造成負面影響的人和事馬上進行罰款。獎罰制度的開展，大大地促進了干部職工的工作積極性，從而提高了工效，為確保本次會戰的成功奠定了基礎。
局黨的群眾路線教育實踐活動領導小組辦公室：
11月27日下午，我局由黨支部書記孫毅帶隊對局機關服務中心黨支部開展黨的群眾路線教育實踐活動進行了檢查，聽取了機關服務中心黨支部書記李建功同志關于開展黨的群眾路線教育實踐活動的匯報，認真查閱了機關服務中心活動開展以來的文件資料、學習筆記，分別約談了機關服務中心黨支部負責人、普通黨員代表。現將檢查情況匯報如下：
一、機關服務中心黨支部活動開展的主要特點
一是高度重視、組織到位。按照省局活動辦總體部署，機關服務中心成立了黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，黨支部書記、主任李建功任組長，制定了符合自身實際的活動《實施方案》，通過職責分工、明確責任、確定目標，確保活動開展扎實推進。
二是聯系實際、注重實效。機關服務中心作為后勤服務保障單位，有經營職能，工作人員組成較為復雜，崗位相對分散。針對這種情況，該中心在組織學習的過程中，利用難得的機會，既按照局活動辦要求學習規定文件和材料，又緊密結合中心工作實際，為每位員工配備了業務學習資料，并通過組織考試獎優懲劣，激勵員工自覺主動提高，同時還建立了機關服務中心學習QQ群和微信學習群。針對“”查擺，機關服務中心開展了“四查”活動（即查找出中心員工自身最關心、最需要解決的問題；查找出為服務對象服務時應當改進的問題建議；查找出對支部書記個人的建議；查找出對中心開展黨的群眾路線教育實踐活動方式方法的意見和建議），要求每位員工匿名每條寫出不少于3條意見和建議，調動了大家諫言獻策的積極性，收到了200多條回復，并在此基礎上梳理出了35條加以研究解決。
三是整改有力、措施到位。機關服務中心針對查擺出的問題和意見，積極面對，認真整改，在較短時間內修訂完善了《內部會議制度》、《學習制度》、《考勤制度》、《財務管理制度》、《年終考核制度》、《獎懲制度》《工資晉升制度》7項制度和《機關服務中心車輛管理辦法》，明確了三金、帶薪休假、重大節日慰問、困難應急救助等員工關心的10項基本福利，得到廣大員工的熱情擁護。
二、存在問題
一是有部分黨員的學習筆記記錄較亂；二是部分整改措施尚未落實到位；三是學習方式需要進一步豐富。
三、機關服務中心對局開展第三環節的建議
一是希望建章立制注重實效，杜絕為建章而建章，所立制度能切實解決我省旅游業發展及機關建設管理過程中出現的問題。
二是希望局黨組加大對二級機構的關心支持力度，明確職能，增強其造血功能，減輕生存壓力。
三是希望局黨組進一步改進作風，深入基層，注重創新，加快推進我省旅游業轉型升級，建議每位局黨組成員不僅選擇優勢旅游企業作為聯系點，指導其發揮優勢，盡快做大做強，同時，針對分管工作存在的突出問題，選擇1-2家面臨困難的旅游企業或項目，深入指導，助其克服困難、解決問題，助其早日走上健康的發展道路。
__鎮2013年工作務虛會
__交警大隊__中隊匯報材料
__中隊現有干警5名，黨員5名，其中4人具有本科學歷，平均年齡38周歲，管轄著八陡、石馬、__3個鎮道路交通安全管理工作，轄區面積233.43平方公里，人口11.13萬人，機動車16080臺，駕駛人17545人.其中，省道40.9公里，縣鄉道路44.3公里。中隊擔負著省道博沂路和湖南路以及轄區其他縣鄉道路的交通安全管理工作。
主要工作情況
中隊深化實施文明交通行動計劃，開展“四創”“五進”活動，共創建交通安全村4個、交通安全企業2個，組織民警深入轄區舉辦展板巡回展出30余次，張貼宣傳掛圖100余套，發放宣傳資料3500余份，受教育群眾達2萬余人次，進一步增強了轄區群眾的文明交通意識。圍繞黨的十交通安全保衛工作，中隊先后開展“三超一疲勞”、“七治”等針對重點交通違法行為整治行動，依法查處各類交通違法行為5600余起，進一步凈化了轄區交通環境。組織警力為博沂路路面整修、轄區新路建設、舊路改造、山區基礎設施建設等工作，提供職能服務。積極開展愛民實踐活動，組織民警看望北__敬老院孤寡老人，資助__鎮下莊村“三胞胎”兄弟上學，主動幫扶山村貧困家庭、失學兒童、殘疾老人。組織民警深入偏遠山區為群眾提供辦證落戶上門服務1100余起，贏得了群眾廣泛贊譽。協助鄉鎮清理公路沿線集市，協助八陡鎮政府、宏馬集團等單位分別在八陡鎮中心學校門口路段增設了6組減速震蕩線、2組斑馬線、1組中心黃線；在宏馬集團門口路段增設了6組減速震蕩線；協調大隊交管科在博沂路明珠玻璃廠門口、萬喬耐火材料廠門前、湖南路東頂村路口、蘇家溝村路口分別增設了黃閃燈和警示標志，在下莊中學、下莊村、馬家溝等事故隱患路段增設了標志標線，在蛟石路口增設信號燈，提高了道路安全通行能力，及時消除安全隱患，1-10月份事故四項指標，同期下降31.5%。中隊組織帶領民警認真學習各級關于黨風廉政建設的文件精神及條例規定，積極參加各項警示教育活動，增強了廉潔從政意識，筑牢了拒腐防變的道德防線。
**年，因各種原因，xx公司發生多起工農糾紛，公司本著遵循歷史，尊重現實，共建和諧礦區的原則，積極與當地政府、村民聯系、溝通，大部分矛盾已化解，達成了共識，維護了礦區的整體穩定。現將有關情況匯報如下：
一、發生的主要糾紛：
1、8月8日，上百人沖擊公司要害重地3#井瓦斯泵房，如造成瓦斯泵停運，將引起井下瓦斯超限，危及井下現場作業的200余名職工的生命安全。事件的起因主要有：青苗賠償、山體滑坡、瓦斯泵噪音大、供水、供電等問題。
2、村民多次堵矸石山絞車房，嚴重影響正常生產，起因主要有：村民居住在矸石山附近，要求搬遷其住房，征用其土地等。
3、9月17日因遭雷擊，xx公司供電線掉在村民土地中，公司派人維護，村民把工人堵在電桿上既不讓干活也不準下桿，致使工人困在桿上5個多小時。
4、自3月份始至11月份結束，經過多次調解，對2#井附近居民進行搬遷，解除了潛在隱患。
5、9月5日，村民蓋房，要求對給老醫供瓦斯的管路進行改道。
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6、9月15日，村民認為去汽油庫加油的車把公路上的泥濺到其莊稼上，要求公司解決其飲用水問題。
7、村民因運水洗矸石的汽水車揚起灰塵大為由，多次要求公司解決其住房附近道路問題。
8、9月22日，公司在1#井附近施工錨索鉆對護坡進行處理，村民以影響其住房為由阻止施工。
上述八件事件中，以8月8日沖擊瓦斯泵房尤為嚴重，引起了集團公司、地方政府、警署的高度重視，集團公司領導XX書記連夜趕到公司現場指揮，區政府、鎮政府主要領導親臨現場辦公，協調解決相關事宜，XX警署對帶頭鬧事者實行了治安拘留，對村民提出的問題，地企領導根據客觀實際，定人、定責、定時提出了處理意見。有的問題已解決，有的正在進行中。當前，村民情緒相對穩定。
二、采取的主要措施：
1、公司領導高度重視，親自抓。
2、積極與地方政府、村民聯系，加強溝通，協調處理。
3、為保安全、保生產，公司不惜犧牲企業利益以暫時緩解矛盾。
三、目前還存在的問題：
1、矸石山賠青問題，村委會不蓋章，村委根據村民的意見，要求征地31畝。
