時間：2022-07-08 11:51:16
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車整車實訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
（一）課程設(shè)計的理念與步驟
汽車營銷基礎(chǔ)與實務(wù)課程開發(fā)理念是以“職業(yè)能力為本位”，項目為載體，學(xué)習(xí)任務(wù)為汽車銷售企業(yè)整車銷售崗位真實的工作任務(wù)，學(xué)習(xí)任務(wù)的完成過程就是工作任務(wù)的完成過程。同時，教學(xué)環(huán)境盡量貼近企業(yè)工作崗位的實際銷售環(huán)境，保證課程開發(fā)“三個一致”：學(xué)習(xí)任務(wù)與工作任務(wù)一致、學(xué)習(xí)環(huán)境與工作環(huán)境一致、學(xué)習(xí)過程與工作過程一致。在課程內(nèi)容的組織上，要遵循企業(yè)汽車整車銷售崗位銷售流程所包含的8個環(huán)節(jié)（客戶開發(fā)、展廳接待、需求分析、產(chǎn)品介紹、試乘試駕、報價成交、交車流程、售后跟蹤）的次序，并盡量符合學(xué)生的認知規(guī)律，由淺入深、由易到難，由單一到綜合，教師參與度由多到少進行學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)內(nèi)容的設(shè)計。在課程的教學(xué)實施上，以學(xué)習(xí)團隊為單位共同協(xié)作完成學(xué)習(xí)任務(wù)，每次下發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)單引導(dǎo)學(xué)生通過獲取與學(xué)習(xí)任務(wù)相關(guān)的有效信息、制訂完成學(xué)習(xí)任務(wù)的計劃，并由學(xué)習(xí)團隊進行合理分工、實施學(xué)習(xí)計劃，學(xué)生全程參與學(xué)習(xí)任務(wù)完成的各個環(huán)節(jié)，由教學(xué)的被動接受變成主動學(xué)習(xí)，教師由教學(xué)的主導(dǎo)者轉(zhuǎn)變?yōu)橐龑?dǎo)者、咨詢者和組織者。最后在學(xué)習(xí)效果的評價方面，采用多元化的評價體系，過程性考核與總結(jié)性考核相結(jié)合，并引入學(xué)生評價的指標(biāo)?；谛袆訉?dǎo)向的汽車營銷基礎(chǔ)與實務(wù)課程開發(fā)，可使學(xué)生通過學(xué)習(xí)任務(wù)的完成獲取汽車營銷相關(guān)的知識和技能，培養(yǎng)學(xué)生的汽車營銷能力和學(xué)生的團隊協(xié)作精神。根據(jù)以上的課程開發(fā)理念，該門課程的開發(fā)步驟如下：第一，確定行動領(lǐng)域：通過汽車銷售企業(yè)調(diào)研，召開汽車銷售企業(yè)營銷專家工作過程分析會，進行汽車營銷職業(yè)和崗位能力分析，共同確定整車銷售崗位的典型工作任務(wù)；第二，行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)化成學(xué)習(xí)領(lǐng)域：由本課程開發(fā)小組對整車銷售相關(guān)的典型工作任務(wù)進行分析，并設(shè)計相應(yīng)的學(xué)習(xí)情境；第三，教學(xué)方法和手段設(shè)計：對每個汽車營銷學(xué)習(xí)任務(wù)的實施進行學(xué)習(xí)方法和手段的設(shè)計，提高學(xué)習(xí)的效率和效果；第四，評價體系設(shè)計：采用多元化的評價指標(biāo)，設(shè)計科學(xué)、合理、開放的教學(xué)效果評價方案。
（二）課程開發(fā)的過程
1.教學(xué)內(nèi)容的選擇。基于行動導(dǎo)向的汽車營銷基礎(chǔ)與實務(wù)課程開發(fā)，通過工作過程分析法，以汽車營銷能力為主線，將汽車營銷所應(yīng)具備的汽車營銷市場分析、汽車營銷活動策劃、汽車整車銷售、汽車電話營銷、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷能力，劃分為等“汽車展廳銷售”、“汽車售后服務(wù)”、“分析汽車營銷市場”、“認識汽車分銷渠道”、“汽車營銷活動策劃”、“汽車網(wǎng)絡(luò)營銷與電話營銷”六個具體的項目，開發(fā)了15個學(xué)習(xí)任務(wù)，設(shè)計了31個具體的學(xué)習(xí)情境，并根據(jù)完成這6個綜合項目所需具備的理論知識點，重新組織構(gòu)建課程內(nèi)容，將知識與技能訓(xùn)練有機地結(jié)合起來，更加符合學(xué)生的認知規(guī)律，并保證了理論知識的“必需、夠用”，強調(diào)實踐動手能力的培養(yǎng)。與同類型的課程相比，該課程的內(nèi)容上，不僅加大了汽車整車銷售的實踐技能訓(xùn)練，還引入了汽車營銷企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)流程，使課程內(nèi)容貼近企業(yè)實際工作過程。此外，還增加當(dāng)前迅速發(fā)展的電話營銷和網(wǎng)絡(luò)營銷的相關(guān)內(nèi)容，使培養(yǎng)的人才更能適應(yīng)不斷發(fā)展的汽車營銷行業(yè)用人需要。2.教學(xué)內(nèi)容的結(jié)構(gòu)化設(shè)計。主要包括以下三個方面：（1）行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)領(lǐng)域———將教學(xué)項目轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的學(xué)習(xí)情境。從來自汽車銷售企業(yè)與汽車營銷工作過程相關(guān)的“汽車展廳銷售”、“汽車售后跟蹤服務(wù)”、“汽車營銷活動策劃”等6個典型工作項目進行分析，將行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)領(lǐng)域開發(fā)了“潛在客戶開發(fā)與管理”、“展廳接待顧客”、“新車推介”、“新車交易”等15個學(xué)習(xí)任務(wù)，并設(shè)計了“開發(fā)潛在客戶”、“管理潛在客戶”等31個具體的學(xué)習(xí)情境。這31個學(xué)習(xí)情境由汽車營銷能力的培養(yǎng)為主線，模仿企業(yè)汽車營銷綜合業(yè)務(wù)流程，引入企業(yè)汽車營銷的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并盡量貼近汽車營銷企業(yè)的工作環(huán)境，保證課程開發(fā)的實用性、適應(yīng)性和職業(yè)性。同時根據(jù)每個項目能力培養(yǎng)的難度、技能形成所需時間，對每個學(xué)習(xí)項目、學(xué)習(xí)任務(wù)和學(xué)習(xí)情境給出了參考的課時，如表1所示。（2）學(xué)習(xí)情境設(shè)計———學(xué)習(xí)環(huán)境與工作環(huán)境相一致。課程開發(fā)組從汽車營銷崗位能力出發(fā)，以企業(yè)汽車營銷涵蓋的汽車銷售實務(wù)、汽車營銷市場分析、營銷活動分析、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷及電話營銷等實際工作業(yè)務(wù)，為學(xué)習(xí)情境設(shè)計的主線，共設(shè)計了31個具體的學(xué)習(xí)情境。在學(xué)習(xí)情境設(shè)計的過程中，內(nèi)容上盡量模仿汽車營銷工作實際，在學(xué)習(xí)環(huán)境上盡可能貼近汽車營銷實際工作環(huán)境，并充分考慮到學(xué)生的認知規(guī)律，內(nèi)容由簡單到復(fù)雜、單一到綜合、學(xué)生參與度由少到多，教師參與度由多到少。此外，還根據(jù)完成學(xué)習(xí)情境所必備的專業(yè)知識與技能，重新構(gòu)建課程內(nèi)容，同時兼顧學(xué)生后續(xù)發(fā)展的需要，對每個學(xué)習(xí)情境設(shè)計了后續(xù)拓展能力教學(xué)內(nèi)容。（3）學(xué)習(xí)情境的實施過程———學(xué)習(xí)過程與工作過程相一致。在教學(xué)實施過程中，采用“學(xué)中做，做中學(xué)”的行動引領(lǐng)式的教學(xué)模式，通過資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價6個教學(xué)環(huán)節(jié)，完成來自汽車營銷企業(yè)實際工作任務(wù)的學(xué)習(xí)任務(wù)，并在學(xué)習(xí)過程中獲取解決汽車營銷實際工作問題的思路、方法和技能，培養(yǎng)學(xué)生知識應(yīng)用的能力、創(chuàng)新能力和資助學(xué)習(xí)的能力，增強學(xué)習(xí)的職業(yè)能力和后續(xù)拓展能力。3.教學(xué)手段和教學(xué)方法。根據(jù)課程內(nèi)容實踐性強、業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱的特點，不斷探索新的教學(xué)方法和手段，采用行動引領(lǐng)式的教學(xué)方法，將傳統(tǒng)的以教師為主體的單向灌輸式的教學(xué)方法，轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為主體，讓學(xué)生參與到學(xué)習(xí)任務(wù)完成的各個環(huán)節(jié)，引導(dǎo)學(xué)生自主完成學(xué)習(xí)任務(wù)來獲取汽車營銷相關(guān)的知識和技能。同時，靈活運用現(xiàn)場教學(xué)法、案例分析法、分組討論法、角色扮演法等教學(xué)方法，進一步激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，寓教于樂，鼓勵學(xué)生參與實踐，樂于思考。4.考核評價體系。合理的學(xué)習(xí)效果評價不僅可使教師掌握教學(xué)的效果，指導(dǎo)教師調(diào)整教學(xué)的方法，同時對學(xué)生也起到積極促進的作用。為了使學(xué)習(xí)效果的評價更加合理、科學(xué)，該課程采用過程性考核和終結(jié)性考核、實訓(xùn)考核與理論知識考核、專兼教師評價與學(xué)生評價相結(jié)合的多元化評價體系，并且更加注重實訓(xùn)的過程性考核，這與高職教育以“理論必需、夠用為度，注重實踐”的原則是相一致的。
二、課程的特色
（一）能力為本，注重學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)
該課程以“以汽車營銷能力”為主線，企業(yè)實際工作項目為載體，所開發(fā)的6個學(xué)習(xí)項目、15個學(xué)習(xí)任務(wù)均來自汽車營銷企業(yè)的實際工作過程，通過營造學(xué)習(xí)環(huán)境貼近汽車營銷真實工作環(huán)境，并引入企業(yè)汽車銷售的標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程，保證所學(xué)即為企業(yè)所用，體現(xiàn)課程開發(fā)的職業(yè)性。同時，強化實訓(xùn)環(huán)節(jié)，采用體驗式的教學(xué)方法，注重汽車營銷實踐技能的培養(yǎng)，提高學(xué)生的汽車營銷能力。
（二）吸收前沿營銷理論和營銷方法，緊跟汽車營銷行業(yè)發(fā)展
該課程吸收了目前發(fā)展迅速的汽車電話營銷和網(wǎng)絡(luò)營銷的相關(guān)內(nèi)容，同時吸納了企業(yè)常用的潛在顧客判別與評估的相關(guān)理論，以及4R和4C等營銷理論，使得課程內(nèi)容能夠緊跟汽車營銷行業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)的學(xué)生更符合企業(yè)用人的需要。
（三）多元化評價體系更加合理、科學(xué)
關(guān)鍵詞：中等職業(yè)；高等職業(yè)；汽車維修；汽車運用；教學(xué)方法
要實現(xiàn)項目教學(xué)及學(xué)做一體的教學(xué)方法，不是只憑一句空話就能做到的，它需要具備各方面的條件。
一、汽車專業(yè)課的教學(xué)方法
1、傳統(tǒng)教學(xué)方法的弊端
汽車專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)模式重理論課的講授，輕實踐課的教學(xué)。這種教學(xué)模式所導(dǎo)致的結(jié)果是：教師費盡精力，或是利用一張掛圖，通過講解和比畫的方式來描述汽車零部件的結(jié)構(gòu)和運動原理，但教學(xué)效果很差，學(xué)生還是難以學(xué)懂，這樣，教師失去了信心；學(xué)生滿懷希望要學(xué)好的專業(yè)課，由于基礎(chǔ)差，理論課多，實驗和動手的機會少，想學(xué)而又學(xué)不會，從而也失去了學(xué)習(xí)的興趣，于是厭學(xué)、逃學(xué)的現(xiàn)象就會越來越嚴(yán)重。
2、先進的教學(xué)方法
目前汽車上普遍裝備的、建立在先進的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車控制與故障診斷系統(tǒng)，決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測設(shè)備的操作能力。這些都是傳統(tǒng)的以機械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的培養(yǎng)目標(biāo)所不能適應(yīng)的?，F(xiàn)行汽車運用類專業(yè)維修、檢測技術(shù)人員的培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)與實際需求差距較大，為了縮小這種差距，就要從汽車專業(yè)課教學(xué)入手，采用現(xiàn)代先進的教學(xué)方法培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代汽車運用與維修職業(yè)要求的適用型人才。
采用“項目教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，針對于職業(yè)院校的教學(xué)，是一種很好的教學(xué)方法，項目型課程的教學(xué)方法，是將每門課程設(shè)置若干課程項目，每個項目有特定的任務(wù)，明確學(xué)習(xí)的目的、學(xué)習(xí)的內(nèi)容、學(xué)習(xí)的方法。在學(xué)習(xí)過程中，教師應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、學(xué)生應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、操作的步驟怎樣，都一一在項目中明確。這樣，教師和學(xué)生都知道自己應(yīng)該完成的教與學(xué)的內(nèi)容，目標(biāo)明確后，學(xué)生學(xué)習(xí)就有動力，學(xué)習(xí)任務(wù)的完成也顯得容易。
例如：以《汽車電氣構(gòu)造與維修》課程中，“起動機不能轉(zhuǎn)動的故障檢測與維修”課題為例，按項目教學(xué)法：
（一）教學(xué)目標(biāo)。
（1）按崗位要求接受起動機不能轉(zhuǎn)動檢修工作任務(wù)。
（2）會描述起動工作原理。
（3）會描述起動不能轉(zhuǎn)動的檢修流程，能按要求完成檢查、維修整個過程的作業(yè)任務(wù)。
（4）會對修竣的起動機進行檢查。
（5）會撰寫起動機不能轉(zhuǎn)動檢修工作總結(jié)。
（二）技術(shù)要求。
接通起動機開關(guān)時，起動機運轉(zhuǎn)并能帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，輸出轉(zhuǎn)矩及功率符合原廠規(guī)定。
（三）教學(xué)資源。
（1）實訓(xùn)車間應(yīng)具備滿足教學(xué)條件且可運轉(zhuǎn)的發(fā)動機臺架或整車（允許不同型號）；
（2）四組以上常用工具、工具車、零件車、萬用表等。
（3）原廠維修手冊或維修資料。
（四）教學(xué)過程的具體內(nèi)容。
（1）起動機不能起動的故障現(xiàn)象：接通點火開關(guān)起動檔，起動機不轉(zhuǎn)動。
（2）教師將起動系組成、各元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及起動系工作原理及過程以多媒體結(jié)合實物教學(xué)的方法給學(xué)生講解。
（3）學(xué)生按教師所講的內(nèi)容，對產(chǎn)生起動機不轉(zhuǎn)動故障的原因進行分析，討論出有可能引起該故障的原因。
（4）教師指導(dǎo)學(xué)生確定檢測及維修方案。
（5）教師指導(dǎo)，學(xué)生動手排除故障。
（6）學(xué)生撰寫維修工作總結(jié)。
在教學(xué)中注重工學(xué)結(jié)合的引導(dǎo)，課程項目盡量來源于企業(yè)，如果將教學(xué)場地安排在校內(nèi)、外實習(xí)基地、企業(yè)現(xiàn)場，教學(xué)效果會更加顯著。通過這種教學(xué)模式，讓學(xué)生以維修任務(wù)項目的承擔(dān)者的角色完成課程的理論學(xué)習(xí)，掌握技能，最后又以綜合性任務(wù)來考核掌握專項技能的程度和水平。
采用“雙師同堂教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，是兩位教師同堂教學(xué)（其中一位教師為理論講解，另一位教師為實踐操作），針對于汽車的某個部件或總成件的結(jié)構(gòu)及工作原理，理論教師進行理論講解，同時實習(xí)指導(dǎo)教師運用實物配合理論教師現(xiàn)場操作的方法對學(xué)生講解。以使學(xué)生對所講述內(nèi)容有徹底的了解和真正的認識。這種教學(xué)方法由于直觀，學(xué)生學(xué)習(xí)也感興趣，學(xué)的知識也容易理解和掌握。
采用“學(xué)生分組教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，是讓學(xué)生是以學(xué)習(xí)小組的方式分組學(xué)習(xí)，針對每一個學(xué)習(xí)內(nèi)容，教師講解后，提出問題，讓各小組的學(xué)生要進行實際操作、交流、討論、總結(jié)，多給學(xué)生做、說的機會，讓他們通過討論、質(zhì)疑、交流，圍繞某一個問題展開辯論，充分發(fā)揮學(xué)生們的動手能力、思維能力，這樣既提高學(xué)生的學(xué)習(xí)的積極性，也增強了學(xué)生的團隊精神。
二、教學(xué)條件
從以上的教學(xué)方法可以看出，采用先進的教學(xué)方法，必須要有相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備及“雙師型”教資隊伍。
1、教學(xué)設(shè)備
加強校內(nèi)生產(chǎn)型實訓(xùn)基地和專項技能型技術(shù)中心建設(shè)，即具備校內(nèi)相應(yīng)的實訓(xùn)設(shè)備、實訓(xùn)工具、檢測儀器、實驗臺架等教學(xué)設(shè)施，可以積極自籌資金，也可以整合社會企業(yè)資源，加強實訓(xùn)基地建設(shè)，將汽車實訓(xùn)基地建成汽車整車實訓(xùn)工作區(qū)、汽車發(fā)動機實訓(xùn)工作區(qū)、汽車電器實訓(xùn)工作區(qū)、自動變速器實訓(xùn)工作區(qū)、汽車底盤實訓(xùn)工作區(qū)、汽車仿真實訓(xùn)工作區(qū)等。
2、教師也要不斷學(xué)習(xí)和更新知識
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，對汽車各種性能（經(jīng)濟性、安全性、排放等）的要求也不斷提高，電工電子技術(shù)在汽車上的運用不斷增多。由于汽車新技術(shù)的不斷運用，汽車專業(yè)課程的教學(xué)，要求教師首先必須樹立終身學(xué)習(xí)的意識，把不斷學(xué)習(xí)作為自身發(fā)展的源泉和動力。其次，教師應(yīng)把學(xué)習(xí)貫徹在自己的教學(xué)實踐中，將學(xué)習(xí)與實際教學(xué)結(jié)合起來，努力探索新的教育教學(xué)方法。再次，在豐富自身專業(yè)知識的同時，廣泛涉獵各種社會科學(xué)和自然科學(xué)知識，從而更好地適應(yīng)職業(yè)教育的需要，通過總結(jié)經(jīng)驗，提高自身，向更完善的目標(biāo)努力。
通過對教學(xué)方法的改進，學(xué)生掌握了先進的汽車專業(yè)使用與維修知識，把握了新的汽車維修方法和理念，增長了自身的專業(yè)知識，提高了專業(yè)技能水平，真正做到了學(xué)有所獲、學(xué)能所用，才能為今后的就業(yè)和發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
參考文獻：
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1.校企合作項目處處可見。實訓(xùn)室內(nèi)外停滿了企業(yè)捐贈的教學(xué)車輛，并有明顯的標(biāo)識和編號。南京交通職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院實訓(xùn)基地建有豐田技術(shù)培訓(xùn)中心、東風(fēng)標(biāo)致培訓(xùn)中心、汽車整車維修實訓(xùn)中心、汽車鈑噴實訓(xùn)中心、汽車營銷培訓(xùn)中心和汽車維修工培訓(xùn)鑒定中心等6個實訓(xùn)中心，擁有大眾系列、福特系列、豐田系列、東風(fēng)標(biāo)致系列等實習(xí)用車40多輛，基地建筑面積達12500平方米，設(shè)備總值達2700多萬元。該學(xué)校還與江蘇蘇舜集團、南京朗馳集團、南京雨田車業(yè)、常州外汽集團、蘇州華成汽車貿(mào)易集團、蘇州客運集團、徐州潤東集團、南通文峰集團、上海冠松集團、中國人保江蘇分公司等50多家單位建立了穩(wěn)定的校外實習(xí)基地。校外實習(xí)基地既是人才培養(yǎng)基地，也是學(xué)生就業(yè)基地。
2.多個訂單班。在辦學(xué)過程中，該校汽車工程學(xué)院與知名企業(yè)進行深度的校企合作，共同開辦多個“訂單班”。與豐田汽車公司合作開辦了“T-TEP/GR班”、“F-SEP班”和“T-TEP/BP班”，與東風(fēng)標(biāo)致公司合作開辦了“標(biāo)致定向班”，與深圳民太安保險公估有限公司合作開辦了“民太安班”，與優(yōu)配汽車零件貿(mào)易（江蘇）有限公司合作了開辦“優(yōu)配班”?！癟-TEP/GR班”定向培養(yǎng)汽車機電維修人才“，F(xiàn)-SEP班”定向培養(yǎng)汽車銷售人員“，T-TEP/BP班”定向培養(yǎng)鈑噴人才；“標(biāo)致定向班”定向培養(yǎng)汽車機電維修和服務(wù)顧問專門人才；“民太安班”定向培養(yǎng)汽車保險公估人才；“優(yōu)配班”定向培養(yǎng)汽車配件銷售和管理人才。2013年該校又與東風(fēng)汽車有限公司簽訂了《校企合作共同培養(yǎng)人才合同》，正式啟動“東風(fēng)日產(chǎn)定向班”項目。根據(jù)合同，東風(fēng)日產(chǎn)將負責(zé)發(fā)動機變速箱總成、實驗用車、培訓(xùn)資料、學(xué)校教師的培訓(xùn)等，學(xué)校則按照東風(fēng)日產(chǎn)的要求建設(shè)實訓(xùn)中心，雙方計劃于2014年下半年共建“東風(fēng)日產(chǎn)班”。訂單班生源從汽車工程學(xué)院二年級學(xué)生中選拔，訂單班學(xué)生完成學(xué)校既定課程和東風(fēng)日產(chǎn)的課程學(xué)習(xí)并考核合格后，即可走上東風(fēng)日產(chǎn)旗下經(jīng)銷商的銷售顧問、服務(wù)顧問等服務(wù)類專業(yè)崗位和機電維修、鈑金噴漆等維修類專業(yè)崗位。
3.汽車學(xué)院與企業(yè)多次開展校企研討會。汽車工程學(xué)院與廣汽豐田相關(guān)負責(zé)人多次開展交流研討，校企雙方就人才培養(yǎng)、實習(xí)實踐、課程設(shè)置、學(xué)生就業(yè)等方面進行了深入探討。這些探討的資料給我們提供了寶貴的經(jīng)驗，對我們品牌專業(yè)的建設(shè)很有幫助。
4.校內(nèi)訓(xùn)考核。一汽豐田一般維修科目內(nèi)訓(xùn)考核在汽車工程系每年舉行一次。系部負責(zé)人全程參與，一汽豐田上海培訓(xùn)中心教師親臨現(xiàn)場指導(dǎo)。考核分為理論、基本技能、汽車維護保養(yǎng)實際操作等多個項目，汽車工程系共派出6名豐田班教師參與考核?？忌鷣碜越K、江西等華東地區(qū)的8家經(jīng)銷店，共計29人。這種考核方式作為校企的一次成功的互動合作，既緩解了豐田在中國四大培訓(xùn)中心的培訓(xùn)壓力，同時一汽豐田汽車銷售有限公司對本次考核給予了資金和技術(shù)支持?？己似陂g，學(xué)院與企業(yè)的溝通，教師與一線技術(shù)工人開展交流，真正體現(xiàn)了校企深度合作共贏的辦學(xué)模式。
二、取得的收獲和啟示
通過考察調(diào)研，我們感到值得學(xué)習(xí)地方很多，也取得了一些經(jīng)驗和啟示，主要有以下幾個方面。
1.實訓(xùn)建設(shè)方面。實訓(xùn)室的建設(shè)和課程設(shè)置是高職教育的核心，對于提高學(xué)生競爭力至關(guān)重要。一汽—大眾在廣州舉行“伙伴讓我飛翔”2013全國職業(yè)院校校企合作簽約儀式，校長張毅與一汽—大眾有限責(zé)任公司商務(wù)副總經(jīng)理兼銷售有限公司總經(jīng)理胡詠簽訂了校企合作協(xié)議。一汽—大眾將向合作院校贈送價值120余萬元的教學(xué)用車和檢測設(shè)備等教學(xué)設(shè)施，組建“一汽—大眾班”，實施TQP項目（技術(shù)人才培養(yǎng)工程TQP———TechnicianQualificationProgram），為項目團隊教師開展技術(shù)培訓(xùn)，校企共同培養(yǎng)適應(yīng)一汽—大眾品牌經(jīng)銷企業(yè)崗位需求的技術(shù)人才，更好地為企業(yè)發(fā)展服務(wù)，實現(xiàn)一汽—大眾、合作院校、經(jīng)銷企業(yè)及學(xué)生的四方共贏。汽車工程學(xué)院進行了精心組織和充分準(zhǔn)備。寬敞整齊的實訓(xùn)場地、日益成熟的校企合作運行機制、成績斐然的人才培養(yǎng)質(zhì)量（特別是我校代表隊在近兩屆“一汽—大眾杯”全國職業(yè)院校汽車賽中獲得6金3銀的優(yōu)異成績），贏得了一汽大眾TQP項目考察組的一致認可。此次合作將有力推進汽車職業(yè)教育教學(xué)改革，有效提升企業(yè)人才隊伍素質(zhì)，促進企業(yè)發(fā)展。
2.課程設(shè)置合理，教學(xué)改革以企業(yè)需求為基石。南京交通職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院在課程安排上進行了課程的調(diào)整，把汽車發(fā)動機、底盤、電器、營銷、配件管理、檢測技術(shù)與維修等課程進行了整合并模塊化，每個課程項目安排了一個教室并配備了相應(yīng)需要的實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備和資源，同時也配備了相關(guān)的教師。實現(xiàn)了教師、教室和教學(xué)設(shè)備場地的一體化。學(xué)生每個月完成一個項目的課程學(xué)習(xí)，這樣依次花10個月的時間完成本專業(yè)的所有專業(yè)課程學(xué)習(xí)。這種課程整合并配合一體化教學(xué)，在一個固定的時間段內(nèi)能實現(xiàn)項目化，具有針對性，一氣呵成，訓(xùn)練集中，方法比較有創(chuàng)意。
3.不斷深化教學(xué)改革。要緊密結(jié)合高職教育特點，深化教育教學(xué)改革，堅持走內(nèi)涵發(fā)展之路，按照高職教育的特點和規(guī)律，加強專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)。要加快推進產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，擴大開放平臺，全面推進多層次實質(zhì)性校企合作。產(chǎn)學(xué)研合作教育是高職教育發(fā)展的必由之路。要借鑒南京交通職業(yè)學(xué)院的經(jīng)驗，結(jié)合地方經(jīng)濟的特點，創(chuàng)辦一些校企結(jié)合、教學(xué)生產(chǎn)并重的股份制合作公司（企業(yè)），并不斷在積累經(jīng)驗的基礎(chǔ)上擴大規(guī)模?？山Y(jié)合武漢市大力發(fā)展汽車行業(yè)，擁有東風(fēng)、神龍、通用等多家汽車或汽車零部件廠的優(yōu)勢，大力開展校企合作。
三、總結(jié)
關(guān)鍵詞：教學(xué)目標(biāo) 教學(xué)過程 教學(xué)內(nèi)容 教學(xué)評價
中圖分類號：G64 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）03（b）-0183-01
1 教學(xué)目標(biāo)
根據(jù)《汽車電氣》教學(xué)大綱、《汽車空調(diào)維修工國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車電氣維修工國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》，考慮到中職學(xué)生目前的現(xiàn)狀和以后實際工作的需要，確定本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)是以下幾方面。
1.1 知識目標(biāo)
（1）能敘述汽車空調(diào)的基本組成及功用。（2）能敘述汽車空調(diào)控制電路常用控制裝置的作用及簡單原理。（3）能敘述汽車空調(diào)控制電路常用電路的組成及工作原理。
1.2 能力目標(biāo)
（1）正確認識和使用汽車空調(diào)面板各按鈕。（2）認識汽車制冷系統(tǒng)各部件的位置及作用。（3）通過實踐操作，能夠初步判斷和檢測壓縮機電磁離合器控制電路、鼓風(fēng)機控制電路、冷凝器風(fēng)扇控制電路和發(fā)動機怠速控制電路的簡單故障。
1.3 情感目標(biāo)
（1）感受空調(diào)給人們帶來的舒適感，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)知識的興趣。（2）通過實踐操作，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范操作和文明生產(chǎn)的職業(yè)習(xí)慣。（3）通過實踐操作，培養(yǎng)學(xué)生在工作中嚴(yán)謹(jǐn)認真的作風(fēng)和在檢修中認真做好記錄的職業(yè)習(xí)慣。（4）通過實踐操作，嚴(yán)格落實“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約”的7s管理理念。
2 教學(xué)過程
2.1 教材分析
《汽車空調(diào)電路的檢測與維修》課程選用的教材為機械工業(yè)出版社出版的《汽車電器》。該教材是汽車運用與維修專業(yè)――機電維修專門化方向課程教材。
教材采用項目教學(xué)，任務(wù)驅(qū)動的方法編寫的。內(nèi)容分為汽車電源系統(tǒng)、汽車啟動系統(tǒng)、汽油機點火系統(tǒng)、照明信號系統(tǒng)、儀表和報警系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、電動車窗及刮水系統(tǒng)的檢測與維護，汽車解碼器的基本操作，傳感器的檢測九個項目，每個項目由若干個任務(wù)組成。
2.2 教材處理
為了更好地適應(yīng)寧夏銀川市汽車4s企業(yè)的需要和教學(xué)實際，提高教學(xué)效率，我以中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生所必備的汽車電路維修技能為主線，對教學(xué)內(nèi)容進行有效的整合，遵循“實用為主，夠用為度，應(yīng)用為目的”的原則，降低理論教學(xué)難度，簡化以學(xué)科知識體系為基礎(chǔ)的知識要點的講述。強調(diào)以典型工作任務(wù)引領(lǐng)，在“做中教，做中學(xué)，做中悟”實現(xiàn)學(xué)生對相關(guān)知識和技能的建構(gòu)遷移。
2.3 教法學(xué)法設(shè)計
（1）教法設(shè)計。在教學(xué)過程中針對中職學(xué)生首先要解決的是如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的問題。而中職學(xué)生的現(xiàn)狀恰恰是缺乏學(xué)習(xí)興趣，所以教師的教學(xué)要以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣入手?！芭d趣是最好的老師”，在教學(xué)設(shè)計中解決如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣是教學(xué)的首要問題。在教學(xué)中發(fā)揮學(xué)生的主體作用，使學(xué)生愿意學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。
在教學(xué)設(shè)計中充分體現(xiàn)“理實一體，做中教，做中學(xué)”的職業(yè)教育理念，讓學(xué)生學(xué)有所用?！耙月殬I(yè)能力為主線，崗位工作任務(wù)為起點”，始終把學(xué)生放在教學(xué)的首位，以學(xué)生的全面發(fā)展和個性發(fā)展為中心，學(xué)做合一。
在教學(xué)設(shè)計中充分體現(xiàn)“因材施教，分層教學(xué)”，對于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)主動性不強，自控能力欠佳的中職學(xué)生采取“先看―― 再模仿―― 最后獨立完成”的學(xué)習(xí)方法。
在教學(xué)設(shè)計中充分體現(xiàn)現(xiàn)代教學(xué)手段與傳統(tǒng)教學(xué)手段的結(jié)合。現(xiàn)代教學(xué)手段要因效果而選擇，要“適量、適用、適合”。針對性的運用傳統(tǒng)教學(xué)手段，實現(xiàn)教學(xué)效果的最優(yōu)化，達到更加關(guān)注課堂中學(xué)生的情感態(tài)度和價值觀發(fā)展的目的，使傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)有機融合，解決學(xué)科教學(xué)中的重點和難點。
（2）學(xué)法設(shè)計。我校2010級汽車運用與維修中職班共有40名學(xué)生，全部為男生，本學(xué)期（第三學(xué)期）開始學(xué)習(xí)汽車電氣的檢測和維修。學(xué)?，F(xiàn)有浙江天煌科技實業(yè)有限公司生產(chǎn)的THCEZX―1A型汽車整車（帕薩特）電氣系統(tǒng)實訓(xùn)考核裝置10臺。
為了便于教師指導(dǎo)和學(xué)生學(xué)習(xí)，現(xiàn)將40名學(xué)生分為10組，每組4人，每人一份實訓(xùn)手冊，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力強弱搭配。
第一步，老師在實訓(xùn)臺上事先設(shè)置好故障（一），老師先進行示范，再由能力較強的1名學(xué)生，根據(jù)故障現(xiàn)象和老師在課堂上的講解，進行故障檢測及維修，其余3名學(xué)生在一旁觀摩和思考。故障排除后，由這名學(xué)生向其他3名學(xué)生講述發(fā)生故障的原因和檢測故障的思路和方法。然后，其余3名學(xué)生按照同樣的方法排除同樣的故障每人做一遍，能力強的學(xué)生在一旁指導(dǎo)。使每一位學(xué)生對電氣故障的檢測維修有一個入門。知道根據(jù)故障現(xiàn)象先做什么，后做什么。
第二步，為了使每一個學(xué)生的動手能力都能得到鍛煉，采取輪流的方法，由老師設(shè)置故障（二）、故障（三），每一個學(xué)生獨立去排除故障，同時記錄每個學(xué)生排除故障的時間。
第三步，每個學(xué)生將自己所排除的故障的過程進行整理，按實訓(xùn)手冊上的要求進行填寫。然后進行小組討論和總結(jié)，將在檢修中弄不明白的問題列出，并反饋給老師。
第四步，老師根據(jù)每一個小組反饋的問題，集中在教室進行講解。
2.4 教學(xué)流程
五步教學(xué)流程圖符合中職學(xué)生的認知規(guī)律，體現(xiàn)了專業(yè)教學(xué)的科學(xué)性、客觀性的要求，在感官認知、行動體驗、反思內(nèi)化過程中完成學(xué)習(xí)任務(wù)，掌握技能（見圖1）。
2.5 教學(xué)反思
（1）激發(fā)興趣，項目導(dǎo)入。汽車電路的檢修是一個比較難學(xué)的內(nèi)容，根據(jù)教學(xué)經(jīng)驗，在教學(xué)中創(chuàng)設(shè)情景推出項目任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生梳理知識儲備，激發(fā)興趣，完成項目任務(wù)，能起到事半功倍的作用。
（2）先模仿，后獨立完成任務(wù)。在汽車電器檢修中，針對故障現(xiàn)象，如何下手檢修，對中職學(xué)生來說確實是一大困難。檢修思路是通過模仿開始，動手去做，深入理解，最后提高。
摘 要：學(xué)生隨崗實訓(xùn)是學(xué)校“三階段”式課程體系的一部分，目的在于讓學(xué)生了解企業(yè)文化，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，最終指向?qū)W生的綜合職業(yè)能力的形成。本文以中職汽修專業(yè)的汽車維護課程為例，探討中職汽修專業(yè)隨崗實訓(xùn)的課程指導(dǎo)思想、課程目標(biāo)設(shè)計、課程整體設(shè)計、教學(xué)內(nèi)容的組織與實施設(shè)計方法、教學(xué)評價等。
關(guān)鍵詞 ：汽修專業(yè)學(xué)生 隨崗實訓(xùn) 課程體系
學(xué)生隨崗實訓(xùn)，是指按照學(xué)校專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求和教學(xué)計劃安排，組織在校學(xué)生到企業(yè)生產(chǎn)一線參觀、訪談或在不同生產(chǎn)崗位上進行生產(chǎn)工作的實訓(xùn)教學(xué)。隨崗實訓(xùn)一般在“三階段”教學(xué)中的第二階段，即“職業(yè)培養(yǎng)”階段，隨崗實訓(xùn)時間長度原則上為1～2個月。汽車產(chǎn)業(yè)系從去年開始組織汽修專業(yè)的學(xué)生去廣豐長寧會展店、聯(lián)輝汽車（香港港太行）有限公司進行針對汽車維護課程進行隨崗實訓(xùn)。
一、課程指導(dǎo)思想
汽車類專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容的改革，要貫徹就業(yè)導(dǎo)向、能力本位的指導(dǎo)思想。積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)職業(yè)崗位（群）和技術(shù)領(lǐng)域的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。按照教學(xué)與工作相結(jié)合、校內(nèi)學(xué)習(xí)與實際工作一致、校內(nèi)評價與企業(yè)評價相符合的原則，與企業(yè)專家一起確定教學(xué)內(nèi)容，共同開發(fā)模塊化的課程。大力推行工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的改革，探索課堂與實習(xí)地點的一體化。加大課程建設(shè)與改革的力度，改革教學(xué)方法和手段，融“教學(xué)做”為一體。
二、課程目標(biāo)設(shè)計及課程標(biāo)準(zhǔn)
課程目標(biāo)可以理解為課程學(xué)習(xí)目標(biāo)，是學(xué)生學(xué)習(xí)該門課程后應(yīng)該達到的水平。在隨崗實訓(xùn)過程中，強化實踐教學(xué)，采取任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等教學(xué)模式，增強學(xué)生的實踐能力。汽車維護這門課程按照汽車經(jīng)銷店維修車間技術(shù)的特點和實際崗位的要求，將汽車維護課程建設(shè)成工學(xué)結(jié)合型的能力本位課程。以“汽車保養(yǎng)崗位的工作任務(wù)”為引領(lǐng)，以“汽車保養(yǎng)中每個工作位置的工作項目”為導(dǎo)向，以“任務(wù)驅(qū)動、理論實踐一體化”的方式來設(shè)計課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法。
根據(jù)隨崗實訓(xùn)企業(yè)的汽車維修服務(wù)顧問SA所提供的維護單，汽車維修技師制訂工作計劃，在規(guī)定的時間內(nèi)，按照企業(yè)維護作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對維護車輛的發(fā)動機、底盤、電氣等系統(tǒng)進行檢查與維護，提高車輛的使用性、安全性和經(jīng)濟性、舒適性、環(huán)保性。并追加汽車定期維護工單上未記錄而車主又反映要求的維護項目。正確完成廢件、廢油、廢氣處理和車輛清潔等工作，并記錄已完成的工作。汽車維護一般在舉升機工位上進行，使用通用工具、汽車維護專用工具和汽車維修手冊等，以雙人或獨立工作方式，對汽車各系統(tǒng)進行維護。工作中自覺保持安全、環(huán)保作業(yè)，遵守6S工作要求。
在教學(xué)實施過程中，我們采用學(xué)生參加企業(yè)隨崗實訓(xùn)的教學(xué)模式，以實際的真實生產(chǎn)環(huán)境提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。根據(jù)隨崗實訓(xùn)企業(yè)的組織架構(gòu)，建議每位企業(yè)兼職教師負責(zé)組織和指導(dǎo)3～5位學(xué)生，分4～6個小組。組員隨機確定，教師指導(dǎo)、訓(xùn)練互動，學(xué)生提問與教師解答、指導(dǎo)有機結(jié)合，讓學(xué)生在“教”與“做”的過程中，掌握汽車維護的操作技能。在企業(yè)輪訓(xùn)期間，《汽車維護工作頁》是教學(xué)中的主線，其他學(xué)習(xí)資料是為工作頁服務(wù)的。在教學(xué)過程中，零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理要利用真實的生產(chǎn)過程，幫助學(xué)生理解。在實際使用中，教材要根據(jù)企業(yè)實際的生產(chǎn)情況對具體學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)時間和教學(xué)內(nèi)容進行調(diào)整；在教學(xué)過程中，企業(yè)兼職教師應(yīng)積極引導(dǎo)學(xué)生提升職業(yè)素養(yǎng)，提高職業(yè)道德。
三、課程整體設(shè)計
1.課程內(nèi)容設(shè)計
根據(jù)頂崗實訓(xùn)的工作內(nèi)容，選取了汽車整車日常維護保養(yǎng)中的頂起位置一至九等九個教學(xué)項目的典型工作任務(wù)，具體任務(wù)如下。
頂起位置一是以車輛在低位時為主線，學(xué)習(xí)車輛基本保養(yǎng)維護作業(yè)。
頂起位置二是根據(jù)車輛在中低位時，檢查車輛前懸架球節(jié)為目標(biāo)進行作業(yè)。
頂起位置三是根據(jù)車輛在高位時進行汽車底盤各部位進行保養(yǎng)作業(yè)。
頂起位置四是車輛在中位時進行輪胎的拆卸以及進行制動系統(tǒng)的檢測。
頂起位置五是當(dāng)車輛在中低位時制動拖滯的檢查。
頂起位置六是根據(jù)車輛在中位時進行車底制動系統(tǒng)管路排空以及輪胎的安裝預(yù)緊。
頂起位置七是當(dāng)車輛在低位時主要進行發(fā)動機艙內(nèi)各部件的檢查及更換。
頂起位置八是以車輛在高位時進行工作的復(fù)查。
頂起位置九是進行保養(yǎng)車輛的清潔、復(fù)位、道路測試等。
2.課程目標(biāo)設(shè)計
能正確使用常用工具、儀器儀表等維修設(shè)備，實施維修作業(yè)。在學(xué)習(xí)或作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行5S現(xiàn)場管理及操作規(guī)范，能與其他學(xué)員團結(jié)協(xié)作，共同處理工作或?qū)W習(xí)過程中的一般問題。
能對經(jīng)銷店維修車間汽車的基本保養(yǎng)要求有深刻的了解，并熟練實施車輛基本維護作業(yè)。
3.教學(xué)方法與手段
隨崗實訓(xùn)教學(xué)采用以案例或真實的任務(wù)（模塊和項目教學(xué)）為實習(xí)實訓(xùn)項目，將實習(xí)實訓(xùn)與產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)結(jié)合起來；使知識與能力有機地結(jié)合，且有利于學(xué)生掌握每一模塊的知識和能力。
四、教學(xué)的組織與實施
學(xué)校汽車產(chǎn)業(yè)系在隨崗實訓(xùn)前，向?qū)W生明確隨崗實訓(xùn)目的、任務(wù)和要求，對學(xué)生進行法制觀念、安全知識、防范技能、校紀(jì)校規(guī)等教育。負責(zé)檢查產(chǎn)業(yè)系汽修專業(yè)隨崗實訓(xùn)進展情況及隨崗實訓(xùn)質(zhì)量，處理學(xué)生隨崗實訓(xùn)期間發(fā)生的各類突發(fā)性事件，總結(jié)、交流隨崗實訓(xùn)教學(xué)經(jīng)驗。學(xué)生隨崗實訓(xùn)教學(xué)實行雙導(dǎo)師制，由企業(yè)指派的技術(shù)人員擔(dān)任企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校指派的教師擔(dān)任的學(xué)校導(dǎo)師共同指導(dǎo)。校方現(xiàn)場導(dǎo)師同時負責(zé)學(xué)生隨崗實訓(xùn)期間的學(xué)生管理工作。汽車產(chǎn)業(yè)系組織隨崗實訓(xùn)考核、成績上報和有關(guān)材料的整理、歸檔工作，并負責(zé)安排教師到企業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)，并對其工作進行指導(dǎo)、監(jiān)督和考核等。
五、教學(xué)評價
學(xué)生在企業(yè)的隨崗實訓(xùn)是學(xué)校教學(xué)的延續(xù)，學(xué)生在企業(yè)隨崗實訓(xùn)期間具有雙重身份，既是學(xué)校的學(xué)生又是企業(yè)的準(zhǔn)員工，必須接受企業(yè)與學(xué)校的雙重管理。在企業(yè)上班時間內(nèi)，須按照企業(yè)的紀(jì)律要求執(zhí)行；在下班之后的時間，須參照學(xué)校的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。隨崗實訓(xùn)成績的考核主要分為以下幾部分。
1.企業(yè)導(dǎo)師對學(xué)生的考核與評價
學(xué)生隨崗實訓(xùn)工作可在企業(yè)不同崗位進行，企業(yè)要對學(xué)生在隨崗實訓(xùn)期間的表現(xiàn)，如專業(yè)技能、工作態(tài)度、創(chuàng)新意識、團結(jié)協(xié)作、遵守企業(yè)管理制度、對企業(yè)的貢獻等方面進行考核，占隨崗實訓(xùn)考核成績的50%。
2.學(xué)校導(dǎo)師對學(xué)生的考核
學(xué)校導(dǎo)師根據(jù)學(xué)生在企業(yè)崗位的表現(xiàn)、輪崗工作日志、隨崗實訓(xùn)總結(jié)等完成情況對學(xué)生進行考核，占隨崗實訓(xùn)考核成績的50%。
3.考核等次分優(yōu)秀、良好、合格和不合格四個等級
學(xué)生隨崗實訓(xùn)需按要求進行考勤，凡參加隨崗實訓(xùn)時間不足學(xué)校規(guī)定時間三分之二者，隨崗實訓(xùn)成績按不合格處理。對嚴(yán)重違反企業(yè)和學(xué)校規(guī)章制度的、被企業(yè)終止實訓(xùn)或無故不按時提交實訓(xùn)報告及其他規(guī)定的材料者，其隨崗實訓(xùn)成績按不合格處理。
隨崗實訓(xùn)為學(xué)生建立了學(xué)習(xí)與工作時間的直接聯(lián)系，相對于原有職業(yè)教育課程而言實現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合的一個全新的課程模式。在改革實踐過程中，教師要注重觀念的變革，構(gòu)建真實的學(xué)習(xí)環(huán)境，關(guān)注課程的質(zhì)量監(jiān)控與評價，適時對課程進行改進和完善。
參考文獻：
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1.學(xué)生整體素質(zhì)不高。
課堂是是一個師生互動的過程，學(xué)生的課堂表現(xiàn)會影響教師課堂的教學(xué)實施。而近年來，由于中職類學(xué)校生源比較匱乏，學(xué)校為了多招學(xué)生不惜降低錄取門檻，導(dǎo)致學(xué)生整體素質(zhì)不高。因此有部分學(xué)生在上課過程中容易出現(xiàn)注意力不集中，上課玩手機，思想開小差，不遵守課堂紀(jì)律，喜歡趴著睡覺，產(chǎn)生厭學(xué)情緒；也有部分學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度端正，但由于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)比較差，聽不懂，學(xué)習(xí)困難，自感壓力大，久而久之，導(dǎo)致學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)興趣，不想學(xué)，不愿學(xué)，最后干脆就不學(xué)，導(dǎo)致惡性循壞！
2.教材內(nèi)容滯后性，同質(zhì)化。
教材的選用對于課程的授課目標(biāo)的實現(xiàn)會起到事半功倍的作用。汽車營銷課程有別于其他課程，它是一門時效性和實踐性很強的課程，其授課內(nèi)容應(yīng)緊隨汽車市場的變化而做相應(yīng)的調(diào)整。但目前所教學(xué)過程中所用的教材基礎(chǔ)理論內(nèi)容較為陳舊，缺乏最新的理論內(nèi)容，尤其是書中的案例有部分還引用的是20世紀(jì)八九十年代的例子，學(xué)生學(xué)起來覺得枯燥乏味，學(xué)習(xí)興趣不佳，教授課難度也相應(yīng)地增加，需要絞盡腦汁設(shè)計教學(xué)過程以增加課堂的教學(xué)效果。此外，根據(jù)歷年使用教材的感受，大多數(shù)教材在內(nèi)容和形式上同質(zhì)化現(xiàn)象比較普遍，主要內(nèi)容有兩個方向，一種是比較側(cè)重于市場營銷的基礎(chǔ)知識，幾乎就是在每個章節(jié)上多加了“汽車”兩字而已，這導(dǎo)致教師授課過程中容易與市場營銷課程知識點重復(fù)，學(xué)生會覺得教師是在“炒冷飯”。另一種是側(cè)重于汽車4S店銷售流程，整本教材圍繞汽車整車銷售流程展開，而忽略了汽車銷售的基礎(chǔ)理論知識，缺乏課程的銜接性，不太符合學(xué)生的認知規(guī)律，給教師的授課也提出了新的挑戰(zhàn)。
3.教學(xué)形式與方法不夠多樣化，課堂缺乏互動。
汽車營銷目前在中職類學(xué)校主要采用的是傳統(tǒng)的講授式的授課方式。在這種授課形式下，教師旨在講完課程的相應(yīng)的知識點，學(xué)生則處于被動的聽課狀態(tài)，有時教師為了完成理論授課目標(biāo)，容易出現(xiàn)滿堂灌的現(xiàn)象，學(xué)生整體課堂參與的積極性略顯不足，互動性不多，這樣容易導(dǎo)致教與學(xué)相分離的現(xiàn)象，在這種情況下教師的預(yù)期教學(xué)效果很難達到。
4.實訓(xùn)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)不足。
汽車營銷課程是一門實踐性極強的課程，但目前實訓(xùn)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)不足。當(dāng)前汽車營銷課程授課過程仍以理論教學(xué)唱主角，且缺乏具有汽車銷售與服務(wù)相關(guān)企業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗的教師；同時缺乏相應(yīng)的實踐基地，有部分學(xué)校雖有實踐基地，但流于形式?jīng)]有真正展開教學(xué)實施，此外，相應(yīng)的汽車營銷實訓(xùn)室的利用率也不高。總之，實訓(xùn)實踐環(huán)節(jié)的匱乏，會導(dǎo)致學(xué)生對所學(xué)理論知識無法很好地掌握，容易使理論與實踐脫節(jié)，學(xué)無所用。
二、中職汽車營銷課程教學(xué)中的對策
汽車營銷的教學(xué)主旨是理論知識與實踐技能并重，結(jié)合汽車營銷課程的教學(xué)需要，特提出以下幾點建議：
1.加強校風(fēng)學(xué)風(fēng)建設(shè)，提高學(xué)生整體素質(zhì)。
學(xué)風(fēng)是一所學(xué)校的靈魂，中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)風(fēng)建設(shè)要結(jié)合學(xué)生的特點，提升學(xué)生的理想定位，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的動力，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。要開展一系列富有特色的工作，如為幫助新生盡早適應(yīng)中職學(xué)校生活，熱愛所學(xué)專業(yè)，新生人校開始，就制定一系列新生人學(xué)教育工作，教育內(nèi)容包括“認識學(xué)校、熱愛專業(yè)、端正態(tài)度”等等；如以班級為單位開展學(xué)風(fēng)競賽等；營造校園學(xué)習(xí)氛圍，加強學(xué)校文化長廊建設(shè)；召開學(xué)生座談會，提高對學(xué)風(fēng)建設(shè)的認識利用周末或課余時間組織主題班會活動等等，努力在學(xué)校營造你追我趕的學(xué)習(xí)氛圍，以此提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和整體素質(zhì)。
2.積極開發(fā)校本教材與網(wǎng)絡(luò)教程，引導(dǎo)學(xué)生主動建構(gòu)自己所需要的知識。
由于目前各出版社的汽車營銷教材都不能完全吻合各個學(xué)校的教學(xué)需求，所以各中職學(xué)校應(yīng)根據(jù)學(xué)校及學(xué)生的實際情況并結(jié)合當(dāng)今社會發(fā)展的形勢需要，有計劃的進行校本教材的研究，并結(jié)合不同教師的專長和興趣，明確職責(zé)，廣泛搜集資料，去粗取精，按由淺入深的原則，選編難易適度、內(nèi)容豐富、新穎及時的營銷案例及方法，圖文并茂，最終形成系統(tǒng)的校本教材。還有必要把學(xué)校所在地的一些著名的營銷活動及時的補充到教學(xué)過程中，讓學(xué)生感覺到真實可信，增加校本教材的實用性，也為校本教材內(nèi)容的更新打下基礎(chǔ)。同時重視開發(fā)汽車營銷網(wǎng)絡(luò)教程，網(wǎng)絡(luò)教程的內(nèi)容遠比課堂講授的內(nèi)容豐富。采用圖文對照的方式，同時插入了大量的視頻信息，補充了汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)；提供的自測題有評分功能，可以檢驗學(xué)習(xí)效果。這樣學(xué)生可以依據(jù)自身興趣、專業(yè)需要及就業(yè)需要，建構(gòu)與吸收所需的知識，為下一步專業(yè)課的學(xué)習(xí)及就業(yè)打基礎(chǔ)。
3.引入互動式的教學(xué)模式—項目教學(xué)法。
“互動式教學(xué)模式”是指教師“教”和學(xué)生“學(xué)”兩個過程互相作用的整體性動態(tài)過程。具體表現(xiàn)為教師的主導(dǎo)施教和學(xué)生的主體認識相輔相成的課堂活動過程，即“教”和“學(xué)”之間相互聯(lián)系，相互促進，有序發(fā)展的整體性活動。在汽車營銷教學(xué)過程中可采用以下項目教學(xué)法。項目教學(xué)法就是在老師的指導(dǎo)下，將一個相對獨立的項目交由學(xué)生自己處理，信息的收集、方案的設(shè)計、項目實施及最終評價，都由學(xué)生自己負責(zé)，學(xué)生通過該項目的進行，了解并把握整個過程及每一個環(huán)節(jié)中的基本要求。下面以項目教學(xué)法在汽車營銷教學(xué)過程中的“初次接待顧客”為例，描述其實施的主要過程。例：基于工作過程的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計對4S店里的初步接待工作過程作如下安排：確定項目任務(wù)—計劃—小組決策—執(zhí)行—檢查—效果評估。確定任項目任務(wù)：教師根據(jù)汽車4S店銷售人員的實際工作設(shè)計出教學(xué)情境，并下發(fā)任務(wù)給各小組。草擬計劃：學(xué)生根據(jù)給定的任務(wù)情境、工具、資源條件等利用頭腦風(fēng)暴法總結(jié)出完成任務(wù)的2-3種方法。做出決策：計劃的方案有多種但真正付諸于實施的方案僅有一種，組長應(yīng)選擇出一個最佳方案，這這個決策過程旨在培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力、分析能力、判斷能力與決策能力。執(zhí)行：根據(jù)最佳解決方案各組自主開展宮鎖，在實際實施過程中可能會與計劃有些偏差，關(guān)鍵在于對于發(fā)現(xiàn)的偏差進行及時糾正，并適時進行調(diào)整。檢查：整個檢查步驟主要由教師來完成，與以上完成的四步驟同時進行，教師來回巡視并予以指導(dǎo)，確保每一組均按項目的進程進行。項目評估：可采用立體交叉式評估網(wǎng)絡(luò)，主要由學(xué)生自我評價、小組內(nèi)互評、教師點評相結(jié)合的評價模式。在教師點評的環(huán)節(jié)需聯(lián)系汽車銷售顧問的實際工作內(nèi)容對項目結(jié)果進行多方位評價，評價的過程也是一個學(xué)習(xí)與提高的過程。
4.充分利用好多媒體進行教學(xué)。
傳統(tǒng)的“一支粉筆，一塊黑板，三尺講臺”授課方式已經(jīng)遠遠滿足不了學(xué)生對于知識的渴求。多媒體輔助教學(xué)的產(chǎn)生能夠減輕教師板書的工作量，能讓教師有較多的時間去關(guān)注和把控學(xué)生的實時學(xué)習(xí)動態(tài)，及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)學(xué)生的課程掌握情況從而有效地實施教學(xué)工作。在汽車營銷的授課過程中，教師長時間反復(fù)解釋說明不一定能夠達到較好的效果，若通過生動形象的多媒體課件表現(xiàn)出來更能引起學(xué)生的興趣。例如在理論講授“汽車六方位環(huán)繞介紹法”這一章節(jié)時，如果無法進行實物實地教學(xué)，教師可以結(jié)合FLSH課件及視頻播放，讓學(xué)生了解汽車六方位環(huán)繞介紹法各方位的介紹要點。
5.整合校內(nèi)外資源，加強校企合作，將實訓(xùn)實踐教學(xué)落到實處。
[關(guān)鍵詞]雙學(xué)雙做；學(xué)習(xí)任務(wù)；實踐；應(yīng)用
中圖分類號：G584.2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）17-0284-02
一、“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式的引入
（一）《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程介紹
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程是高職高專院校汽車電子技術(shù)、汽車檢測技術(shù)專業(yè)的一門主干課程，也是汽車維修崗位重要工作內(nèi)容之一。主要學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機構(gòu)造的各種主流結(jié)構(gòu)類型及工作原理，典型的技術(shù)操作及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，零部件的結(jié)構(gòu)及檢測，常見的故障診斷與分析。本課程的學(xué)習(xí)效果將直接影響后續(xù)專業(yè)課《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》、《汽車檢測與診斷技術(shù)》、《汽車維護與保養(yǎng)》等課程的學(xué)習(xí)，并直接影響到高職院校人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。以往的教學(xué)方法是采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式先講理論后實訓(xùn)，即理論講授和實訓(xùn)按1：1課時分配。理論教學(xué)也是面面俱到，知識原理復(fù)雜、抽象，實訓(xùn)課內(nèi)容單調(diào)、無重點，對理論知識的講授起不到啟發(fā)和鞏固的作用。因此，建立以職業(yè)道德為導(dǎo)向、技能操作為主流的課程體系的教學(xué)模式改革勢在必行，也是目前職業(yè)教育發(fā)展的必然。
（二）“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式涵義
“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式是以學(xué)生為主體，學(xué)習(xí)任務(wù)為目標(biāo)，技能操作為根本，學(xué)生通過課堂學(xué)習(xí)及課外時間分組自學(xué)的“雙學(xué)”方式；“雙做”則是通過教師做、以做代講，學(xué)生做、以做代學(xué)，每個學(xué)習(xí)任務(wù)單元自始至終貫穿于學(xué)中做，做中學(xué)的一體化授課模式。“雙學(xué)雙做”是將理論知識的傳授與實踐技能操作結(jié)合、并融為一體的教學(xué)理念，教和學(xué)沒有內(nèi)容限制、時間限制、主次限制。
該教學(xué)模式以學(xué)生的學(xué)和做為主導(dǎo)，教師的教與做為引領(lǐng)，做中講、做中教，而學(xué)生是在做中學(xué)和做后學(xué)。也就是說學(xué)生不僅僅局限于課堂內(nèi)的做和學(xué)，還要在課后學(xué)，這樣學(xué)生才能主動學(xué)習(xí)并加深和理解鞏固課堂上的知識和原理，從而掌握任務(wù)單元的知識點和技能。是一種極為有效的教學(xué)手段，從根本上改變了傳統(tǒng)的授課模式，不但能夠加強學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時還提高了教學(xué)的靈活性、主動性和有效性。目前，遼寧理工職業(yè)學(xué)院汽車專業(yè)針對《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程實施了“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)。
二、“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)的特點
以《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程教學(xué)為例。近年來，國內(nèi)高職院校教學(xué)改革與實踐采取的理實一體化，教學(xué)做一體化的教學(xué)改革確實取得了良好的教學(xué)效果。這些教學(xué)模式的改革替代了原有的先以結(jié)構(gòu)原理、構(gòu)造特點的講解再以實際操作來鞏固理論，消化知識的學(xué)習(xí)方式，在一定程度上改變了職業(yè)教育的現(xiàn)狀，也為未來該領(lǐng)域職業(yè)教育模式奠定了基礎(chǔ)，但就其實施過程中也存在著學(xué)生理論知識模糊、實踐認識不清等不足之處。
“而雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)能有效地把學(xué)習(xí)過程和工作過程、學(xué)習(xí)任務(wù)和教學(xué)內(nèi)容、專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)、學(xué)校與企業(yè)之間有尺有度地融合在一起，使教學(xué)任務(wù)明確、內(nèi)容實用、知識點突出。同時“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)注重學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)道德的培養(yǎng)，學(xué)習(xí)興趣、創(chuàng)新精神與再學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。進而使得教學(xué)內(nèi)容、方法、過程、情景和生產(chǎn)企業(yè)的實際保持“一致性”。
現(xiàn)從以下幾點闡述：
（一）學(xué)習(xí)目的與職業(yè)素養(yǎng)的統(tǒng)一
推進素質(zhì)教育是貫徹黨的教育方針的要求，重點是學(xué)生完成學(xué)業(yè)后應(yīng)具備哪些職業(yè)素養(yǎng)?！半p學(xué)雙做”一體化教學(xué)通過重點學(xué)習(xí)發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)、工作原理、維護檢修和故障排除的基礎(chǔ)知識，使學(xué)生牢固掌握其必備的基本理論知識和專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生對汽車發(fā)動機構(gòu)造能夠正確地進行檢測、維護和技術(shù)處理能力，同時也為考取相關(guān)職業(yè)等級證書打下基礎(chǔ)。因此，開拓了學(xué)生的創(chuàng)新精神、獨立自主的學(xué)習(xí)能力和嚴(yán)肅認真的工作作風(fēng)，能更好地適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)所必備的職業(yè)理念及素養(yǎng)，職業(yè)道德和職業(yè)技能。特別是培養(yǎng)其獨立分析和解決問題的能力，真正實現(xiàn)了培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)及能力的教學(xué)目的。
（二）學(xué)習(xí)任務(wù)與工作過程的統(tǒng)一
將基本理論知識按發(fā)動機各機構(gòu)、系統(tǒng)、總成、部件構(gòu)造及工作原理劃分為學(xué)習(xí)任務(wù)單元，把課堂教學(xué)同生產(chǎn)實踐相結(jié)合形成學(xué)工一體化的統(tǒng)一。體現(xiàn)出學(xué)習(xí)任務(wù)來源于工作過程、運用于工作過程，指導(dǎo)于工作過程，由工作過程導(dǎo)入學(xué)習(xí)任務(wù)，而通過工作過程又可以對學(xué)習(xí)任務(wù)進行加深及鞏固。依據(jù)專業(yè)崗位的技能要求來設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)的內(nèi)容，按照汽車企業(yè)發(fā)展的層次和工作過程的實用性來制定學(xué)習(xí)任務(wù)中的具體項目。真正意義上的把該課程的理教學(xué)、技能訓(xùn)練及工作過程有機地結(jié)合在一起，以此達到教學(xué)、內(nèi)容、模式及生產(chǎn)過程的一致性。學(xué)習(xí)任務(wù)以模塊化形式覆蓋基本理論、基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能，既是教學(xué)內(nèi)容的整合也是知識體系的更新，突出實用、實際的原則，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)并合理安排理論與實踐、基礎(chǔ)與應(yīng)用、項目與過程、重點部分與知識系統(tǒng)的內(nèi)在聯(lián)系，使得學(xué)習(xí)任務(wù)與工作過程的內(nèi)容體系更加突出其實用性、先進性、前瞻性。
（三）學(xué)習(xí)內(nèi)容與技能操作的統(tǒng)一
由于《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程涉及的內(nèi)容主要是針對汽車結(jié)構(gòu)講解各種裝置的機構(gòu)、作用、組成及要求，工作原理和結(jié)構(gòu)類型，維修標(biāo)準(zhǔn)和技能要領(lǐng)，具有很強的理論性和實踐性。學(xué)習(xí)內(nèi)容是以學(xué)習(xí)任務(wù)中的項目來設(shè)置的，按照各機構(gòu)、系統(tǒng)的分類、分項并按步驟實施學(xué)習(xí)任務(wù)中項目的內(nèi)容，提高項目技能方面的訓(xùn)練力度、深度，嚴(yán)格按照學(xué)習(xí)任務(wù)工作頁的要求將學(xué)習(xí)內(nèi)容的主要部分用技能操作的方式來體現(xiàn)。通過任務(wù)、項目引出知識點、結(jié)構(gòu)、原理及類型，現(xiàn)場實物講解根據(jù)需要進行技能操作，通過操作對知識點有了感性認識，然后再以學(xué)生為主體按項目技能要求獨立完成技能操作的全過程，這樣便形成了“雙學(xué)雙做”一體化的模式，通過操作讓學(xué)生理解知識點的學(xué)習(xí)，讓基礎(chǔ)理論在實際操作中起到指導(dǎo)作用，實際操作的掌握又能加深對基本原理、基本概念的理解，也為今后學(xué)生的自主學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
（四）教學(xué)方式與學(xué)習(xí)過程的統(tǒng)一
教學(xué)方式的改革直接影響學(xué)習(xí)過程，學(xué)習(xí)任務(wù)內(nèi)容是以項目為主，采用學(xué)習(xí)任務(wù)為目標(biāo)、項目驅(qū)動的方式實施一體化教學(xué)，要求學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)的同時學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識，組織學(xué)生學(xué)習(xí)過程的正常進行，讓每個學(xué)生都能掌握相關(guān)技能，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和實踐性。教師通過學(xué)生在技能操作中暴露的問題進行評價，且讓學(xué)生真正掌握其結(jié)構(gòu)、原理及操作要點，學(xué)生先做，教師再講、學(xué)生邊煉、教師邊教，按規(guī)范完成學(xué)習(xí)任務(wù)。
（五）學(xué)習(xí)結(jié)果與職業(yè)技能需求的統(tǒng)一
“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式是以掌握課程的基本知識與專業(yè)技能為教學(xué)結(jié)果，通過相關(guān)教學(xué)手段最終能讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中勤于動手，勤于思考并善于觀察問題、分析問題、解決問題。學(xué)生通過學(xué)習(xí)任務(wù)的項目實施培養(yǎng)其溝通能力和團隊意識，在推行“雙學(xué)雙做”教學(xué)方式過程中，以啟發(fā)式、探究式、引導(dǎo)式、討論式和參與式的形式增加與學(xué)生的互動交流，提高了教學(xué)的吸引力及感染力，使得學(xué)生掌握了科學(xué)的學(xué)習(xí)方法。學(xué)生主動參與、樂于鉆研，提高了學(xué)習(xí)的能力和效果，真正掌握發(fā)動機構(gòu)造的基本理論和專業(yè)技能并與社會對職業(yè)的需求不謀而合。
三、“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式在課程中的應(yīng)用
“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)在發(fā)動機構(gòu)造與維修課程中的實踐具體如下。
（一）主要教學(xué)設(shè)施
主要教學(xué)設(shè)施以發(fā)動機結(jié)構(gòu)實訓(xùn)室、發(fā)動機實訓(xùn)臺架、發(fā)動機電控實訓(xùn)室為教學(xué)場所，配以多媒體教學(xué)、汽車整車調(diào)試車間及汽車發(fā)動機各種零部件的綜合實訓(xùn)室。
（二）課程進度安排
課程學(xué)習(xí)以學(xué)習(xí)任務(wù)為單元，共分8個學(xué)習(xí)任務(wù)，含蓋課程的重點知識及基礎(chǔ)理論，每個學(xué)習(xí)任務(wù)由相關(guān)技能項目組成并配以學(xué)習(xí)任務(wù)工作頁，項目內(nèi)容以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能為主，掌握基本理論為輔的模式，并且兼顧職業(yè)競技的內(nèi)容。
（三）雙學(xué)
以學(xué)習(xí)任務(wù)中的項目引入故障現(xiàn)象描述、任務(wù)導(dǎo)入、項目描述、信息收集而進入一體化教學(xué)狀態(tài)，由此，先由教師以現(xiàn)場實物為載體進行分析、講解引入相關(guān)基本概念、原理、結(jié)構(gòu)。然后由學(xué)生分組進行實操，拆裝、分解機構(gòu)或系統(tǒng)進行零部件的檢測，實現(xiàn)從感性認識到理性認識的認知，再按一體化工作頁的內(nèi)容和要求有目的性的完成項目及通過自學(xué)來掌握其中主要知識點，以達到課堂學(xué)習(xí)與自學(xué)的雙學(xué)目的。
（四）雙做
教師在引出學(xué)習(xí)任務(wù)及技能操作項目后進行現(xiàn)場演示，即教師先做、邊做邊講，也可通過多媒體課件或教學(xué)視頻進行結(jié)構(gòu)及原理的歸納、總結(jié)，對實操中未能體驗或涉及的部分進行完善和提高。教師做完學(xué)生做，也可多次交叉進行、使得學(xué)生在做的過程中加深對知識點的理解和對操作技能的掌握。雙學(xué)雙做循序漸進地進行，學(xué)生學(xué)中做、做中學(xué)，指導(dǎo)教師教中做、做中教，形成了知識點與技能面真正意義上的“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式。
四、“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式的改進與提高
“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式應(yīng)在以下幾個方面循序漸進地總結(jié)、改進和提高。
（一）在教學(xué)內(nèi)容方面
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程是一門具有較深理論基礎(chǔ)、較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)原理、技能操作有一定難度的綜合性課程。由于課時、學(xué)生的理解能力、教師與學(xué)生比例等方面的限制，教學(xué)內(nèi)容不可能按某一教材、課件或授課講義進行教學(xué)。所以應(yīng)在原學(xué)習(xí)模塊的基礎(chǔ)上明確知識點并突出重點，項目設(shè)計含蓋基本理論及技能訓(xùn)練，項目內(nèi)容突出實用、適用、夠用的特點，一體化工作頁應(yīng)在完成一個學(xué)習(xí)任務(wù)后進行調(diào)整、完善、補充和提高，提高其實用性和適用性，做到既適于教師講、又適用于學(xué)生做和學(xué)。
（二）在教學(xué)資源方面
除必備的教學(xué)設(shè)備、零部件、儀器外，應(yīng)形成一整套內(nèi)容豐富、精煉，適用“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)模式的教材、課件、工作頁及試題庫。高質(zhì)量的課件和一體化工作頁可替代教材和試題庫，課件的內(nèi)容應(yīng)以圖片和視頻的形式來取代大量的文字描述其工作原理、受力分析、類型與分類等。一體化工作頁將學(xué)生需要掌握的基礎(chǔ)知識、技能部分以不同的形式編入，部分內(nèi)容讓學(xué)生通過參考教材、網(wǎng)絡(luò)資源、教師講解及自學(xué)的方式來完成，其余部分，則通過課堂現(xiàn)場技能操作完成。教學(xué)資源準(zhǔn)備的充分對學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)效果的提高起到積極促進作用。
（三）在成績考評方面
學(xué)生成績考評是“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)的重要一環(huán)，即使其它工作都做到位了，但成績考評工作沒有做好，不僅不能如實了解學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，更不能通過成績考評引導(dǎo)學(xué)生積極投入“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)，從而實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。
《汽發(fā)動機構(gòu)造與維修》“雙學(xué)雙做”一體化課程成績考評工作還應(yīng)該從多方面改進與提高。首先，針對不同的學(xué)習(xí)任務(wù)單元，制定不同的成績考評方法和內(nèi)容。如發(fā)動機總體構(gòu)造學(xué)習(xí)任務(wù)單元，主要是介紹發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、分類、工作原理、各主要機構(gòu)和系統(tǒng)的功用，涉及拆裝檢測的項目不多，那么其成績考核主要以完成一體化工作頁的基本理論、基本概念、專業(yè)術(shù)語，分類、工作原理、零部件的功用為主要內(nèi)容，通過教學(xué)現(xiàn)場實物來進行識別、判斷，并通過提問的方式，討論方式進行考核，讓學(xué)生在學(xué)中考，考中學(xué)，不僅學(xué)習(xí)效率得到提高，學(xué)習(xí)效果也更好。其次，對不同的學(xué)習(xí)任務(wù)單元，由于內(nèi)容不同、難度不同，工作量不同，其考核成績所占的比例也不同。對機體與曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)等學(xué)習(xí)單元，由于其知識點內(nèi)容相對獨立，而又側(cè)重于拆裝和檢測及故障診斷的項目，考評就要以技能操作，檢測儀器及專用工具的使用為主，需要學(xué)生重點掌握，因此，考核成績的比例就會增大。第三，對于汽油機燃油系統(tǒng)、柴油機燃油系統(tǒng)學(xué)習(xí)單元，應(yīng)該側(cè)重部件的結(jié)構(gòu)、原理及性能測試方面，而不能偏重于拆裝方面的考核，而應(yīng)側(cè)重檢測方面考核。第四，在成績考核評價時，對學(xué)生提出的問題和相對薄弱的環(huán)節(jié)要及時解答和糾正，把考試也變成學(xué)習(xí)過程，這樣做的學(xué)習(xí)效率很高。第五，通過學(xué)習(xí)任務(wù)工作頁考評中的自我評價、總體評價來認定對本學(xué)習(xí)任務(wù)單元掌握的程度。
五、結(jié)束語
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》“雙學(xué)雙做”一體化教學(xué)從根本上改變了傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)，將純理論講授及單一的實訓(xùn)課恰到好處地融為一體，貫穿于“雙學(xué)雙做”教學(xué)的始終。
知識點與技能操作穿行，既不乏味，又不枯燥，把抽象復(fù)雜的結(jié)構(gòu)原理變?yōu)橥ㄋ滓锥闹R技能。采用點、線、面三位一體的形象化教學(xué)手法實現(xiàn)了“雙學(xué)雙做”一體化的職業(yè)教學(xué)模式。
參考文獻
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[3] 梁建玲.一體化教學(xué)在《發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程中的實踐.新浪微博，2016.9.4.
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