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市場狀況

時間:2023-05-31 09:50:47

開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇市場狀況,希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進步。

市場狀況

第1篇

Abstract: Since the rebuilding of CRE, its business is restructured, so it get a rapid development, but it also appears a series of problems when facing the competition situation in express industry. This paper adopts comparative analysis, data sample research methods, according to the research ideas that proposing s problem, analyzing problem, solving problem discusses the competition pattern that face, and puts forward suggestions to help the future development of CRE.

關鍵詞: 快遞;中鐵快運;競爭;市場分析

Key words: express;CRE;competition;market analysis

中圖分類號:F272 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2011)25-0104-02

0 引言

中鐵快運股份有限公司(簡稱CRE)是經鐵道部批準,國家行政管理總局注冊登記的大型股份制快遞物流企業。其依托鐵路資源形成了覆蓋全國主要大中城市的專業運輸網絡。經過多年發展,在國內同行業中處于領先地位,建立了良好的品牌形象和市場口碑,業務份額逐年上升,然而近些年隨著快遞市場的不斷擴增,市場競爭日益激烈,企業的市場增長率有所下降。如何保持企業市場地位,如何走出發展瓶頸成為企業首要解決的問題。

1 中鐵快運競爭環境研究

目前在我國快遞市場約有5000多家注冊在案的快遞企業,根據其企業性質可以劃分為三大類:國有性質的快遞企業、國際速遞巨頭、各種規模的民營快遞企業。

這三類快遞企業在市場發展中各有優勢,市場份額也各不相同,國企類快遞企業市場占有率為60%,民營企業市場占有率達到30%,其余由跨國快遞企業控制。為了方便研究,根據企業實力,我們將分別選取這三類企業中的不同代表作為對比對象來分析中鐵快遞的競爭狀況

2 中鐵快運市場競爭格局分析

在市場環境中,客戶的選擇意味著競爭的勝利,而消費者在選擇快遞產品時往往最關注的內容分別是產品價格、服務獲取的便利性、信息的透明度、服務的溫馨程度等,根據這些可以確定快遞企業的市場競爭能力主要體現在擁有服務網絡的覆蓋能力、完善的產品信息追蹤能力、合理的價格和高質量的服務水平四個方面。

2.1 服務網絡的覆蓋率 這是衡量快遞公司競爭能力的主要因素,覆蓋率越高則說明企業服務能到達的區域越大,這當然是越大越好。中鐵快運在全國共擁有32個分支機構,網絡覆蓋全國900多個城市。2007年,公司發送業務辦理車站達到240個,發送業務辦理城市發展到458個(含242個地級市、117個縣級市及99個縣、區);門到門配送服務覆蓋城市發展到783個(含432個市和351個縣、區);經營網點總數從2006年的1353個發展到1855個凡是鐵路線延伸到的地區基本都可以實現運送。

EMS中國郵政擁有國內最大的實物傳遞網絡,依靠其多年來的壟斷地位,6萬多個服務網點遍布全國2000多個城鄉,7萬多個郵電局所,200多處理配送中心,在市場中有較高的消費忠誠度。

申通快遞作為民營快遞企業中的佼佼者,依靠連鎖加盟的經營方式擁有全國1000多個分支機構,基本覆蓋到全國地級以上城市,尤其是在江浙滬地區,基本實現了派送無盲區。

敦豪(DHL)自1986年進入中國市場以來,在國內建立了巨大的速遞網絡,在全國各主要城市開設有39家分公司和135間速遞中心,覆蓋全國318個城市,是在中國發展最快的外資快遞公司。

從覆蓋率上來看,這幾家企業實力相當,中鐵快運依托鐵路作為后盾,發展優勢顯著,但是觸角只能延伸到鐵路沿線,區域擴展彈性仍然太小。

2.2 企業網絡技術的現代化水平 目前國內的大多數快遞公司都可以向客戶提供快件計算機跟蹤查詢服務,但服務的細致度和查詢信息的更新及時性則最終會影響到顧客對快遞服務水平的評價。

在這一因素方面,外資快遞企業顯然要做的更好。聯邦快遞公司采用自己首創的無線監控網絡使駕駛員能夠把適時跟蹤的信息從卡車上傳送到聯邦快遞公司的中央電腦,實現適時包裹跟蹤,而國內企業在這一方面差距較大,EMS和大多數民營快遞企業目前采用的依然是條形碼和PDRF事后監控,信息傳遞具有滯后性。

中鐵快運公司采用基于Internet鏈路,VPN組網技術,信息管理采取大集中模式,已建成覆蓋公司所有子公司、分公司、營業部、行包基地、行包作業站、分撥中心網絡倉庫和經營網點的物流信息化平臺,在信息系統方面取得了很大進步,但依然不能與國際快遞巨頭相比。

2.3 國內快遞業務價格比較 價格因素一直以來都是決定市場需求狀況和競爭狀況的關鍵性因素。根據調查,在中國國內快遞市場中,各家公司的收費標準各不相同。

外資快遞企業的價格普遍低于EMS價格的10%-15%,而民營快遞企業借助其機構精簡、業務靈活的優勢,快遞價格遠遠低于中鐵快運和其他類型的快運企業。如從西安到北京運送1kg的貨物,運費分別為:申通快遞12元,EMS需要26元,聯邦快遞16.5元,中鐵快運2.3元(不包括23元起運費)。

2.4 服務水平與服務質量 服務水平是顧客用來評價一個企業優良與否最直接依據,也是企業樹立市場形象的關鍵因素,主要包含了取件的影響時間、承諾的送達期限、客服電話的方便程度、貨物到達的準時性和安全性等,見表1。

由表1可見,中鐵快運在服務水平方面處于國內一般水平,低于外資快遞企業,但是優于民營快遞公司,主要差距體現在服務的便攜性方面。另外在投訴處理方面與其它國有快遞公司一樣程序繁雜,響應時間緩慢。

3 提高中鐵快競爭力的相關措施

3.1 存在的問題 基于以上分析,我們不難發現在技術水平和網點分布方面中鐵快運可以達到行業一般水平或高于行業一般水平,而在服務水平和價格制定方面則比較弱勢。總的來說,中鐵快運在目前的發展過程中主要存在以下問題:

3.1.1 服務網點覆蓋面雖然很大,但延伸線較短,一般僅局限與各地鐵路局或火車站附近。

3.1.2 快遞服務的技術水平雖然有所提高,但精確度仍然有待發展。

第2篇

【關鍵詞】報攤 合肥

第一部分關于本次調查的基本情況

一、調查設計

1、本項調查的目的

①客觀準確地認識和考察合肥市報業發行零售市場的現狀;

②全面廓清合肥報業發行市場未來發展的可能性空間,把握其可能的“生長點”;

2、調查方法

將合肥市按地區劃片,根據抽樣原則選擇90個報攤、郵亭,以統一問卷、定額抽樣、派調查員面訪的方式,調查合肥報刊零售市場的流通情況,以期對報刊發行渠道方面的情況等有一個切實全面的了解。本次調查覆蓋區域包括瑤海區、廬陽區、蜀山區、包河區、合肥高新技術產業開發區、合肥經濟技術開發區、合肥新站綜合開發試驗區、合肥政務文化新區、濱湖新區。具體的樣本分布為:

3、調查內容

(1)弄清上攤報刊的種類、數量等(包括全國性綜合報刊、本地綜合報刊、本地消費娛樂類報刊、外地進入合肥的報刊、周刊類報刊)有關數據指標;

(2)通過報攤采訪獲取信息如下:

①賣得最好的報紙和刊物

②如何獲得報刊:報刊自送、郵局提供、報頭發送

③本市報攤所上報刊的折扣率大小

④從報攤零售商眼中看報刊怎樣才能“賣得好”

⑤報業零售市場目前變化趨勢及現存問題

二、調查的實施質量

1、本次調查的實地訪問工作是在2008年11月12日―30日之間進行的。按照設計要求共發放問卷90份,回收填答有效的問卷87份,有效問卷回收率為96.7%。經過對10%已執行問卷所進行的復核表明,全部調查的訪問工作均符合調查程序的規范和質量要求。

2、本次調查數據的意義:鑒于本次調查的樣本構成及其性質,本次調查的數據及有關結論對于了解合肥市報攤零售市場的現狀具有全面、可靠的描述意義。

第二部分 本次調查的主要發現

一、關于合肥市報攤零售的基本情況

1、本市報攤銷售的報刊的種類與數量

(1)調查表明,本市每個報攤銷售報刊的平均種類為21.8種。

(2)在每個報攤平均銷售的21.8種報刊中,依報刊的產地分,中央級的報刊平均為2.1種,占銷售總數的9.6%;本市的報刊平均為8.6種,占銷售總數的39.4%;外地出版的報刊平均為12.1種,占銷售總數的51%。

(3)在每個報攤平均銷售的21.8種報刊中,依報刊的出版周期分,各種日報平均為3.9種,占銷售總數的17.9%;各種周報及月刊平均為14種,占銷售總數的64.2%;不定期出版的報刊為3.9種,占銷售總數的17.9%。

2、本市報攤所上報刊的來源構成

目前本市報攤所上的報刊超過八成是由“郵局提供”的。占全部銷售報刊的80.5%。此外,由“報刊社自送”的報刊占11.2%,由“報頭發送”的則僅占8.3%。由此看來,在目前的情況下,郵局仍是控制報攤發行的主渠道。

3、本市報攤所上報刊的折扣率大小

目前本市報攤所上報刊的折扣率絕大多數為八折,占全部銷售報刊的86.6%。此外,七折的報刊占3.3%,六折的報刊占2.1%,五折的報刊占1.0%,五折或五折以下的報刊占7.0%。

4、退報率

目前本市報攤所售報刊的退報率絕大多數是很低的,其中,新安晚報和安徽商報的退報率最低,僅為0.3%,其他退報率低于5%的報刊依次為:南方周末(退報率為0.8%)、安徽廣播電視報(退報率為1.3%)、參考消息(退報率為3.4%)、文摘周刊(退報率為2.9%);退報率相對比較高的報刊分別有:生活與消費服務類報刊(退報率為18.4%)、證券類報刊(退報率為20.1%)、體育類報刊(退報率為13.2%)。

二、從報攤零售商眼中看報刊怎樣才能“賣得好”

1、本地的報刊好賣還是外地的報刊好賣?

調查表明,超過四成攤主認為“本地的報刊好賣”,有不到三成的攤主認為“外地的報刊好賣”,還有三成多攤主認為“都差不多”。這表明,在現階段,本地的報刊較之外地的報刊在合肥報業零售市場上占有明顯優勢,在報刊攤主看來,目前最好賣的報紙和刊物為:新安晚報、安徽商報、安徽廣播電視報、文摘周刊。

2、一天當中哪一時段報刊最好賣?

調查表明,在一天當中,有兩個時間段報刊明顯地比其他時間段更好賣,它們分別是:下午4:00以后(占50.6%)和早上7:00―8:00(占27.8%)。其他時段按報刊好賣的程度依次為:下午1:00―4:00(占7.6%)、早上7:00以前(占5.1%)、上午8:00―11:00(占3.68)、中午11:00―13:00(占2.5%)。此外,還有2.5%的被訪者表示:“什么時間都差不多”。

3、報紙的價格

調查表明,大多數被訪者認為現階段一份報紙的最高定價以不超過1.00元為宜(占44.9%),但也有1/4左右的被訪者認為報紙“最多可以每份1.50元”(占26.9%)。其他還有少部分被訪者提出了從0.40―2.00元不等的報紙零售的最高價位。經綜合測算,本市報紙攤商所認定的一份報紙的最高價格平均為1.27元。

4、報刊的類型

調查表明,在大多數報刊攤商看來“貼近生活、實用性很強的報刊”最好賣(占46.8%),也有1/4左右的報刊攤商認為“抨擊時弊、題材重大的報刊”最好賣(占27.4%),還有“輕松有趣、可讀性很強的報刊”最好賣(占15.4%)。此外,有10.4%的被訪者對此表示“說不清”。

5、目前本市報刊銷售量與往年相比情況

超過五成的攤主透露,“現在賣報紙明顯不如以前”,而三成的攤主認為“現在賣報紙和一兩年前差不多”,二成的攤主(多為高校報刊亭)透露“現在報紙比以前賣得好”。

第三部分 本次調查的基本結論與分析

第3篇

一、機場系統的主要分類及系統組成

機場物流系統主要包括三大類:機場行李處理系統、航空貨運處理系統、航空配餐處理系統。下面主要分析行李與貨運處理系統的特點與市場狀況。

1.行李處理系統

航站樓行李處理系統英文名稱為BHS(Baggage Handling System),是在民航機場的航站樓內為旅客輸送和處理托運行李的系統,是旅客航站樓內物流地位最重要、占據建筑空間最大、以及系統性最強的機械化物流輸送系統,在各類尤其是大型民航機場航站樓建設和運營管理中起著重要的作用。

行李處理系統可以按照不同的方法進行分類,如:按照行李分揀功能分為自動行李分揀系統、半自動分揀系統和人工分揀系統;按照行李的處理能力分為大、中、小型系統;按照行李處理系統的運行速度分為一般系統與高速輸送系統等。

在行李處理系統內部,又可按照處理行李的類別分為:

(1)離港行李處理系統:處理出港旅客的交運行李,是行李處理系統中最復雜的部分;

(2)進港行李處理系統:處理進港旅客的交運行李,相對于離港行李處理系統較為簡單。

在大型行李處理系統中,可處理行李的種類分為:1)離港標準行李;2)進港標準行李;3)中轉行李:各種中轉旅客的交運行李;4)早到行李:提前辦票的離港旅客的交運行李;5)大件行李:超出標準尺寸的交運行李。

2.貨運處理系統

航空貨運站(Air Cargo Terminal)是在民航機場內負責處理進出港貨物的建筑。

一個典型的航空貨運處理系統主要由以下部分組成:

1)停車場:供貨車及內外部小車停放。

2)貨物處理站房:一般分為國內或國際貨物處理站區,各站區均由如下功能分區組成:集裝貨分解/組合作業區,散貨配貨作業區及暫存區,超限貨物存放區,貴重、動物、冷藏等有存儲環境條件要求的特殊貨物處理與存儲區,陸側收/交貨作業區,空側接/發貨作業區,陸側汽車裝/卸站臺及停車區,集裝貨物安檢站站區內管理辦公及生活輔助用房。

3)營業業務樓:主要包括國際/國內營業廳、國際站報關廳、外航辦公區、海關及聯檢辦公區、計算機控制中心。

4)危險品庫:對空運危險品進行隔離存放與保管。

5)熏蒸室:對感染的國際貨物進行防疫滅菌消毒處理,對接觸感染貨物的人員及工具進行洗消。

6)設備維修站:對運行設備、車輛及航空集裝箱進行保養與維修。

7)貨坪:對離港待裝機及進港待進站的集裝貨拖車及散斗貨車臨時停放與保管。

8)拖車存放場:拖頭與拖斗車停放場。

二、中國航空貨運市場現狀與前景分析

1.中國航空貨運市場現狀

改革開放20多年來,我國航空貨運業得到了飛速發展。到2006年,我國貨郵吞吐量達到753.2萬噸,比上年增長19.0%。中國已成為僅次于美國的全球第二大國內航空貨運市場。

國內各航空公司、機場的貨運倉庫等基礎設施不斷擴大和改善,各航空公司的運力也在不斷增大。以上海浦東國際機場為例:根據國際機場協會(ACI)今年3月份公布的2006年世界前30家最大民用機場貨運量排行榜,上海浦東國際機場以年貨郵吞吐量215.93萬噸排名世界機場第六,比上一年度躍升了兩位;年貨郵吞吐量同比增長16.3%,增幅名列世界機場第二。

但航空貨運業所取得的這些成績與我國國民經濟的蓬勃發展和進出口貿易的繁榮景象相比較,還存在很大差距。主要表現在:

1)未能從航空運輸業發展戰略的高度給航空貨運業以正確定位,“重客輕貨”、“貨隨客走”的經營思想還很嚴重。

2)客貨運輸發展失衡。這也是民航經濟結構不合理的表現之一。在民航510架的運輸機隊中,僅有3架波音747、2架MDII和1架波音737全貨機;在1115條航線中,貨運航線僅有10多條,其中包括中美、中歐、中日和等國際、地區貨運航線及少量國內貨運航線。

3)貨運市場不規范,航空貨運收益水平下滑。近年來航空貨物運輸量增長較快,但是航空貨物運輸收入增長遠遠低于運輸量的增長。

4)貨運網絡遠未形成以及地面配套設施和延伸服務不足,體現不出航空貨運高速、優質的服務優勢。

2.中國航空貨運業發展前景

據預測,世界航空貨運量在未來20年中將以年均6.4%的速度增長,而同期客運平均年增長率為4.7%。亞太地區這一新興航空貨運市場的增長速度將更快。我國作為亞太地區最為活躍的經濟體之一,其航空貨運具有廣闊的發展前景。波音公司預測,未來20年內,中國國內航空貨運將總體以10.6%的速度增長,遠高于全球航空貨運平均年增速。

過去10年,我國航空貨運量翻了3倍,年均增長率約為17%;受益于對外貿易的高速發展,國際貨運量增長尤為迅速。2005年,中國航空(不含港澳臺機場)貨郵吞吐量達633萬噸,其中,國際航線完成貨郵吞吐量206.6萬噸(占全部貨郵吞吐量的32.5%),是1995年的7倍,10年年均增長21.5%。

未來的20年內,我國航空貨運業發展有很大潛力,同時航空貨運市場競爭將日趨激烈。主要表現在如下幾個方面:

1)中國民航總局近年來進一步放松了對航空貨運發展的經濟管制并出臺了相應的扶持政策。這些政府的開放性政策,使得國內航空公司執行航線的限制逐漸減少,更多的國外公司進入中國市場,大量的新興航空公司成立,造成市場競爭日益激烈。

2)與此同時,中國民航加大了與國外航空運輸安排的靈活度。中國已與美國、印度等國簽訂了較為寬松的雙邊運輸協定。特別是2004年7月簽署的《中美航空運輸協定議定書》首次允許美國空運企業在中國境內建立貨運樞紐,為引入國外貨運公司在華設立貨運樞紐進行有益的嘗試。目前,中國民航在??诘瘸鞘羞€開放了貨運第五航權,吸引了許多外國航空公司。

3)隨著世界經濟結構調整和產業轉移速度加快,中國正日益成為世界制造中心。這些對航空貨運提出了不斷增長的需求,中國航空貨運市場潛力巨大。

三、如何建設適合需要的航空物流系統

下面仍以航空貨運系統建設為例,分析系統建設的關鍵技術與難點。

1.關鍵技術

(1)前期數據分析

在規劃設計貨運站時,應采用多種不同的方法,對當前的數據進行分析,對將來的數據進行預測。準確的數據分析是系統合理規劃的前提。

(2)系統布局規劃

即工藝流程設計。根據前期的大量調研,深入了解操作人員的作業習慣,結合當前的情景,設計出合理的工藝流程。根據所設計出的工藝流程,用圖紙的形式,把設計師的思想表述出來。

(3)交通組織設計

根據系統工藝流程與前期分析數據的結果,對物流系統的交通組織進行規劃。對規劃出來的交通組織,可以結合先進的物流仿真軟件,對建好后的物流系統進行實際模擬。

(4)設備選型

在充分了解當前國內外先進的物流系統設備基礎上。結合所設計的工藝流程,選用最合適的工藝設備。在工藝設備的選型中,設備運行安全性和設備成熟度是必須要考慮到的兩個基本點。

2.系統建設難點

雖然與機場外其他行業的物流系統相比,機場貨運系統需要的物流設備可以說是大同小異,主要以平面輸送、垂直輸送、立體存儲、信息跟蹤為主,但是該系統有一些自己獨特的特殊性,使其工藝流程設計的復雜性大大增加:

所處理貨物的種類繁雜,規格尺寸千差萬別。從一個小的快件到一個大型的13.6噸的集裝單元處理箱,從一個電子產品到一輛豪華轎車,從一件服裝到一箱軍火槍支,這些都是航空貨運中必須考慮到的問題。另外,產品的時效性差別、價值差別、安全差別,都是要在設計中充分考慮的。如此多的差異性結合在一起,就必須考慮到其工藝流程的復雜性。

貨物處理速度要求十分急迫。貨運系統要求全年全天能夠一直正常運行。航班一經排定后,如果貨運系統出現差錯,航班不會因此而延誤。而一旦出現此種情況,不僅給客戶與貨運站經營者帶來直接經濟損失,更會對長期的合作關系造成經濟損失之外的影響。

在工藝流程設計中,要充分考慮當地的政策。航空貨運與海關的政策、檢驗檢疫的政策以及相關的一些政府部門制定的政策緊密相關。在航空貨站工藝流程設計中,必須對此予以考慮。

所處理的貨物包含信息相當復雜。在貨物進出港中均需要考慮地面服務、承運人、商、中轉貨等不同類別的航空貨運相關企業與部門的信息。

技術難度大。日新月異的世界發展當中,航空物流技術也在不斷地更新進步。物流系統工藝設計,必須建立在對當前國內外的先進物流產品熟悉了解的基礎上。

四、主人系統優劣的主要標準

行李處理系統/貨運處理系統的作用類似,都在于快速、準確、安全地將旅客的柜臺交運行李/貨物送上飛機,以及將飛機上隨機攜帶的旅客行李/貨物快速準確地送到旅客/人手中。其主要衡量技術指標為:

1)工藝流程的規劃是否合理。物流系統的規劃設計,既要考慮柔性發展,即預計到未來的發展可能性,更要結合當前實際需要。應當根據現有的作業流程,考慮現有人員的作業習慣,結合當地的法律法規,設計出合理的工藝流程。

2)行李處理系統/貨運處理系統的高峰小時處理量:即行李處理系統/貨運處理系統在高峰小時情況下能夠達到的最大行李/貨物處理能力。

3)行李/貨物最大運行時間:在行李處理系統/貨物處理系統中,行李/貨物從系統的起點(值機柜臺/裝卸站臺),到達系統末端(滑槽、裝卸輸送機/待裝區等)的最大時間。

4)行李/貨物分揀率:指系統在自動/人工分揀時,各航班分揀出口正確分揀的行李/貨物數量之和與處理行李/貨物總數的百分比。

5)系統平均無故障時間(MTBF)。

6)系統噪聲:在距離行李/貨物處理設備一米的正上方處的噪音。

7)經濟性。航空物流系統的投資經營本身就是一項經營性活動,任何投資方都希望投資能在預期的時間內實現較大的經濟效益。

五、如何做好系統規劃與建設

在航空物流系統項目規劃與建設過程中,作為客戶,應該注意以下方面。

1.項目規劃

要符合區域總體規劃要求。要對區域總體規劃給予充分的認識,深刻理解區域總體規劃中對項目規劃的要求。必要時需要積極配合區域的總體規劃設計,使區域總體規劃與項目規劃更加合理與完善。

要有長遠和發展的眼光。在符合區域總體規劃要求的前提下,要充分考慮到項目持續發展的可能。并為未來留有發展的余地。要根據規劃的具體情況考慮合理的統一規劃、分期實施的可能。

要充分考慮好相關的接口。項目規劃時,需要與涉及到的相關部門進行充分溝通,劃分好邊界條件,落實好每個具體的接口內容,避免出現“三不管”地區。

2.項目建設

要有柔性,要在充分理解項目規劃意圖的條件下進行項目建設。在目前機場物流技術更新速度快、運營方式不斷發展與革新的情況下,要求項目既要能夠滿足現有需求,也要為將來的發展留有足夠的空間。要避免投資浪費,做到建有所用。

六、系統的升級與改造

隨著國內航空運輸業的迅速發展,很多機場都會面臨這樣的問題,新系統剛剛建好幾年時間就逐漸地難以滿足快速增長的市場需求,為了提高系統能力,必須考慮系統的升級與改造。此時需要注意以下問題:

第一,找到升級與改造的關鍵。要充分了解系統在使用過程中的優缺點,找到系統需要升級與改造的關鍵所在,對系統在升級與改造前后的效果做全面的評價與分析,真正做到改有所值,改有所用,避免出現片面的“頭痛醫頭”的情況。

第二,深化升級與改造的實施方案。要對老系統升級與改造方案進行深入細化,對實施過程的可能性與合理性做全面充分的分析,避免在真正實施過程中出現問題,造成不必要的浪費。

七、技術發展對行李處理系統的影響

1.安檢方式對行李處理系統的影響

“9?11”事件發生之后,機場對安檢系統的方式進行了很大改變,對行李處理系統的安檢產生了很大影響。目前,大型機場中對于交運行李越來越多地采用多級自動安檢方式,由此使得行李處理系統越來越多地采用自動分揀方式。

2.RFID技術在行李處理系統中的應用

目前,國內外的行李處理系統絕大多數仍采用條碼識別技術進行行李的自動識別、分揀。而條碼技術自身的缺陷,造成在實際運行的系統中,行李條碼的讀取率偏低。近年來RFID技術發展很快。國際民航組織IATA已經為機場行李制訂了RFID的編碼標準,一些機場已經開始進行RFID技術的應用試驗,對行李系統進行改造,以提高行李信息讀取和自動識別率。這應當引起業內人士的充分關注和重視。

第4篇

摘 要 本文應用GARCH系列模型,對我國黃金市場的波動狀況進行實證研究。結果表明,GARCH(1,1)模型能很好的擬合我國黃金市場波動狀況,驗證了我國黃金市場具有ARCH效應,收益率不服從正態分布,呈現尖峰的分布特征,具有明顯的波動聚集性和波動的非對稱性。揭示了黃金市場具有比較大的風險性和不公平性,并提出政策建議,促進中國黃金市場健康、穩定的發展。

關鍵詞 次貸危機 黃金市場 GARCH ECM

一、問題的提出

我國的黃金市場發展較晚,2002年10月30日,上海黃金交易所成立,黃金市場的發展還處于起步階段。相比國外發達的黃金交易市場,價格波動大,價格受外盤影響較大。

本文應用GARCH模型分析我國黃金價格的波動特征;然后用EGARCH模型驗證沖擊的非對稱性效應;最后,以我國黃金價格序列和美黃金價格序列做協整分析,建立誤差修正模型,探討我國黃金市場和國外黃金市場的關聯性,即長期均衡關系和短期偏差的修正狀況。

二、理論模型和數據介紹

(一)理論模型

1.GARCH模型(廣義自回歸條件異方差模型)

ARCH模型在描述某些時間序列時,擾動項方差往往依賴很多滯后變量,從而很難估計出精確的參數??梢杂幂^簡單的GARCH模型來代表一個高階的ARCH模型,彌補ARCH模型階數過大時所帶來的計算效率和精度上的不足,從而更好的描述波動的持續性。一般的,GARCH(1,1)模型能夠描述大量的金融時間序列數據,是度量金融市場波動性最重要的工具。模型的一般形式:

3.協整與誤差修正模型(ECM模型)

在處理時間序列數據時,要考慮序列的平穩性。對一組非平穩但具有同階的序列而言,若它們的線性組合為平穩序列,則稱該組合序列具有協整關系。對具有協整關系的序列,我們算出誤差修正項,并將誤差修正項的滯后一期看做一個解釋變量,連同其他反映短期波動關系的變量一起,建立誤差修正模型。模型的一般形式:

(二)數據

本文選取了上海黃金交易所最具有代表性的品種Au99..95的每日收盤價和紐約黃金市場每日收盤價格為研究對象。數據來源為銳思數據庫、清華金融數據庫、紐約商品交易所數據庫和國家外匯管理局。時間跨度2006年1月1日至2010年9月30日,共1142個數據。

文中Laut、Laaut分別代表對數化處理后的t期國內黃金價格和美黃金價格。(注,美黃金報價單位運用匯率調整使其與國內黃金價格一致)。RAut為Au99.95日連續復利收益率,計算公式為Raut=Laut-Laut-1。使用的軟件是Eviews5.0。黃金的日收益率統計結果見表1。

從表中峰度和偏度的統計值可以看出,Au99.95日收益率有顯著的尖峰和左偏現象,同時J-B統計值大于5%顯著水平下的臨界值5.991,拒絕正態分布的假設,即序列不服從正態分布。

三、建立模型與分析

(一)GARCH的模型的建立與分析

金融資產價格一般符合隨機游走模型,所以均值方程設置為:

Laut=γLaut-1+εt

Ols估計結果為:

Laut=1.000111×Laut (1)

P值 (0.0000)

R2=0.985496 對數似然值2725.369

對(1)式的殘差運用ARCH-LM模型進行ARCH效應檢驗,結果見表2

通過1-7階滯后項的ARCH-LM檢驗結果,可以看出均值方程殘差存在高階ARCH效應,因此適合做GARCH模型。GARCH(1,1)模型可以描述大多數金融時間序列,運用Eviews做出的GARCH(1,1)模型為:統計結果見表3

Laut=1.000222×Laut-1 (2)

P值 (0.0000)

ht==0.00000171+0.157266ε2t-1+0.87044ht-1

P值(0.0007)(0.0000)(0.0000)

表3 GARCH回歸結果統計表

R2 對數似然值 施瓦茨信息準則 赤池信息準則 D-W檢驗值

0.985448 3271.266 -5.709.355 -5.727.022 2.126276

對(2)式的殘差進行ARCH效應檢驗,P值為0.334234,認為不存在ARCH效應。通過估計結果可以看出,參數的估計系數是顯著地,即GARCH(1,1)能夠很好的擬合數據,說明黃金價格的波動具有集聚性,α>0反映了沖擊對波動的影響,β<1反映了系統的具有一定的長記憶性。但是兩者之和α+β>1,沒有滿足小于1的約束條件,表明在過去的波動和外界經濟環境的沖擊下,黃金價格會出現大幅度的波動,需要很長時間去調整。這也驗證了,從次貸危機出現后,經濟走勢持續低迷對黃金市場所造成的長期沖擊。

(二)EGARCH模型的建立與分析

為了進一步的研究黃金價格波動的非對稱性,還需要建立EGARCH(1,1)模型,模型的估計結果見表4。

統計結果顯示,各項參數在0.05的顯著水品下都顯著不為0,施瓦茨信息準則和赤池信息準則比GARCH模型有所改進,表明了模型的合理性。α1小于0,即干擾信息作用是非對稱的,負的隨即沖擊對波動的影響會比正的隨機沖擊有更大的影響,杠桿效應是存在的。表明不利的外部經濟條件對黃金市場的影響是大于良好的外部經濟條件對黃金市場的影響。

(三)ECM模型的建立與分析

我國的黃金市場建立時間比較短,價格波動受外盤的影響比較大,在分析了我國黃金市場的波動狀況后,有必要對我國黃金市場相對于外盤黃金市場的長期均衡關系和短期偏差的修正狀況進行探討。

運用兩變量的E-G檢驗Lau和Laau的協整關系和建立ECM方程步驟:

①ADF檢驗Lau和Laau為同為一階單整

②Ols估計

Laut=-0.092625+0.999986Laaut

P值 0.0000 0.0000

R2=0.9999 D-W=1.719458 F=1.06×109

③將第②步得到的殘差e做ADF檢驗,得到ADF統計值為-22.80406小于顯著水平5%的臨界值-1.96,拒絕存在單位根的假設,表明殘差是平穩的。因此說明,我國黃金市場價格和國外黃金市場價格是(1,1)協整關系,說明兩者之間存在長期穩定的均和關系,驗證了我國的黃金市場和國外的黃金市場有關聯性。

④標準格式的ECM模型回歸結果如下

ΔLaut=1.000043ΔLaaut+0.008766ΔLaut-1-0.008642ΔLaaut-1-0.867307et-1

t =(3685.487)(0.295495) (-0.291308) (-22.29573)

R2=0.9999927 D-W=2.003348

有模型我們發現國內黃金價格短期波動偏離長期均衡時,將以86.73%的調整力度將非均衡狀態拉回到均衡狀態。ECM模型反映了國內黃金價格受國際黃金價格影響的短期波動規律。

四、政策建議

(一)大力開展對黃金投資者的教育活動

要從各個方面加大對投資者的教育,以提高市場參與者的風險意識。防止出現價格大幅波動的狀況,保持黃金市場的健康、平穩的發展,才能使市場充分的發揮資源配置作用。

(二)逐步開放黃金市場

在逐步放開國內市場的同時,也應該逐步的對外開放,引入國外的投資者。國外的投資者進入市場后,交易會更加活躍,交易規模會不斷擴大,價格會趨于合理,在此基礎上金融衍生產品的開發就有了一定的基礎。

(三)黃金產品的創新

我國黃金市場的交易品種過于單一,并不能充分的滿足投資者的需求。應當大力鼓勵由市場主導的金融創新產品,以滿足不同的投資者的需求,如黃金遠期,黃金期權,黃金互換等等。同時應該降低黃金市場的準入門檻。在此基礎上一個相對獨立、成熟的市場才能逐步的建立,波動劇烈和過分依賴國外市場價格的現狀也能有所改善。

(四)監管方面

有效地監管是一個成熟市場的先決條件。成熟的金融市場應該是,監管而不管制,自由而不隨意的市場。首先要在整個宏觀面上對黃金市場及進行有效監管,國家應盡快推動黃金交易法的出臺;其次,針對我國黃金市場多層次交易的現狀,也應該形成多層次的監管,防止出現監管重疊和監管的盲區。最后是自律組織的建立,充分發揮其在自律,投資者教育方面的優勢,促進黃金市場健康發展。

參考文獻:

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[3]高鐵梅.計量經濟分析方法與數學建模.北京:清華大學出版社.2006.

[4]鄭秀田.我國黃金市場的波動特征與風險度量研究.杭州:浙江工商大學.2008:3-40.

[5]楊葉.黃金市場和室友價格的聯動分析.黃金.2007(2):4-7.

第5篇

【關鍵詞】中國電影;市場

中圖分類號:J99

文獻標識碼:A

文章編號:1006-0278(2015)04-190-01

2010年中國電影的票房收入正式突破100億大關,電影在那一年成為中國文化產業中增長最快的產業之一。截止2014年12月31日,中國電影票房己突破296.39億元人民幣,而北美影院票房銷售總額約在105億美元,近651億元人民幣,比2013年降低了4%??鄢ㄘ浥蛎浺蛩兀?014年的票房總額是電影業自2000年以來的最低點。而相對與中國電影票房增長幅度則高達36.15%,近四年全國票房收入增長超過100%。為什么會有這么快以及這么高的漲幅呢?

截止到2014年,中國電影銀幕數量達2.36萬塊,新增銀幕5397塊,日均增長15塊銀幕。這意味著在這一年中,每天都有2座新影院開張。其中絕大部分都是3D銀幕。中國已是全球第二大電影市場,這個市場的根基就是這23000多塊銀幕,它大致相當于美國的一半,而未來中國電影的銀幕,主要增長點就落在三、四線城市與城鎮上,這將是中國電影未來最大的增長空間。

全國范圍內影院數量和銀幕數量的爆炸性增長,為電影市場的發展奠定了良好的基礎建設條件。而中國銀幕的硬件質量也為迎接更多的觀眾奠定了良好的技術條件與基礎。說到中國電影觀眾的觀影與消費狀況,2014年上半年,中國觀影人數己達5.6億人次,比2013年的4.3億人次高出30.2%。年均觀看次數在2次以上已經占到將近30%,而人均在電影上的消費達到500元的人群己占到近20%。因為中國電影銀幕快速發展就是近幾年的事,因此新影院的銀幕質量非常高。中國影院數字化率高達96%,比國際上69%的水平高出近三成,而中國3D銀幕68%的占比是國際平均比例35%的近兩倍。這種銀幕現狀讓中國電影市場擁有世界一流的市場硬件條件??梢娭袊娪笆袌龅目焖俪砷L,跟硬件設施的建設息息相關。

構成中國電影市場巨大的票房數字的是來自兩個陣營中的電影,就是中國本土電影與海外引進。這兩個陣營中的數字,在這些年間也發生了一些變化。中國的本土電影數量在不斷增長,票房規模也在逐步成長,到2014年,國產影片票房161億元,海外票房135億元,國產電影票房首次超越海外票房。2014年,美國一家主流媒體曾用“它(中國電影市場)不只是座金礦,簡直就是一座未開發的鉆石礦?!弊鳛樾侣劦臉祟}報道中國電影市場在過去一年中的表現。而以下的這些數字與事件也許是最好的證明,展示著中國電影市場在未來,充滿著無限可能。

2012年5月,萬達集團收購AMC(美國第二大電影院線)成為全球最大電影院線運營商,占據世界電影市場份額10%。

2013年小馬奔騰影視集團買下美國特效公司DigitalDo―mam。

2014年3月,阿里巴巴斥資8.04億美元購買文化中國傳播集團的控制股權,4月,阿里同云峰基金一起,收購了在線視頻網站優酷土豆網18.5%的股份,至此阿里巴巴已經在娛樂產業投資超過30億美元。

2014年9月19日,阿里巴巴登陸紐交所,以每股美國存托股68美元的發行價,成為美國融資額最大的IPO。

隨著“電影與娛樂”產業的不斷的發展,我們也看到了越來越多的國際力量加入。

2012年8月,中美合資的“東方夢工廠”在上海落戶。

“好萊塢”新建和擴充六家電影公司的中國辦事處,著名的經紀公司CAA在北京設立了分公司。

詹姆斯?卡梅隆在天津成立了自己的“卡梅隆-佩斯集團”。

2014年華誼兄弟和美國著名獨立廠牌QED合作,布拉德?皮特、希亞?拉博夫主演,大衛?阿耶執導的二戰動作片的第一部電影《狂怒》上映。

2014年北京國際電影節簽約總額87.31億元,在實現簽約的所有項目中,影片類項目簽約額為31.08億元,比去年增長28.38%;影院院線、影視基地及文化地產建設類項目簽約額為30億元,比去年增長53.85%;電影投融資項目、微電影項目、技術和其他類項目簽約金額為24.23億元。這些數據讓我們對于中國電影市場有了清晰的認識,那么在全球電影市場中,中國市場的未來價值在哪里呢?

目前,中國是全球第二大電影市場,同時也是增長最快的市場之一。據普華永道報告顯示,中國電影票房收入將從2013年的31.3億美元增至2018年的59億美元,漲幅高達88%,這表明中國電影產業有著美好的發展前景。

第6篇

編者按:本文主要從農產品批發市場和農貿市場現狀、存在的問題;各級政府對國家級貧困縣農產品批發市場和農貿市場建設的扶持政策,扶持項目的實施效果;今后的工作思路和政策建議進行講述。其中,主要包括:我縣是國家貧困縣,長期以來,由于受全縣經濟發展的制約和地域條件的限制,我縣農產品市場一直是沿街為市,沒有一個象樣的專業批發市場,這對于一個傳統農業縣來講,無疑是制約農村經濟發展的瓶頸、幾年來,各級政府出臺了一系列扶持國家級貧困縣農產品批發市場和農貿市場建設的政策,但對于我們縣來講,光給政策是不夠的,因為我縣縣域經濟發展緩慢,資金籌措十分困難、今年,我們加大了市場建設的力度,從落實科學發展觀,建設社會主義新農村,推動縣域經濟發展,提升城市品位的高度,充分認識到市場建設的重要意義等,具體材料請詳見:

一、農產品批發市場和農貿市場現狀、存在的問題:

我縣是國家貧困縣,長期以來,由于受全縣經濟發展的制約和地域條件的限制,我縣農產品市場一直是沿街為市,沒有一個象樣的專業批發市場,這對于一個傳統農業縣來講,無疑是制約農村經濟發展的瓶頸。存在的主要問題,一是資金短缺,無從籌措,這是建設農產品批發市場的根本問題。二是地理條件限制,我縣縣城集中在一個狹小的清水河流域內,發展空間太小、沒有足夠的土地建設大型農產品批發市場。目前,全縣只有一個農貿市場,規模還不是很大,還有一個松散型的果品批發市場,也形不成規模。

二、各級政府對國家級貧困縣農產品批發市場和農貿市場建設的扶持政策,扶持項目的實施效果:

幾年來,各級政府出臺了一系列扶持國家級貧困縣農產品批發市場和農貿市場建設的政策,但對于我們縣來講,光給政策是不夠的,因為我縣縣域經濟發展緩慢,資金籌措十分困難,有限的財政資金保吃飯都相當困難,搞建設就無從談起。2006年,通過我們申請省發改委對我縣橋南蘋果批發市場給予50萬元的資助,但杯水車薪,根本不解決問題,所以談不到實際效果。

三、今后的工作思路和政策建議

今年,我們加大了市場建設的力度,從落實科學發展觀,建設社會主義新農村,推動縣域經濟發展,提升城市品位的高度,充分認識到市場建設的重要意義。所以,我們在對全縣農產品批發市場充分調查、論證的基礎上,我們擬規劃再建設一個大型蘋果批發市場,一個農貿市場,兩個糧油批發市場。大型蘋果批發市場由××縣大山農副土特產品有限公司承建,該公司是我縣近年來新崛起的一家大型農副產品流通民營企業,新近被列入全省“雙三十”大型農副產品流通企業。有著廣闊的發展前景。一個農貿市場由××縣市政公司承建,主要是滿足全縣農副產品貿易需求,改變沿街為市的現狀。兩個糧油批發市場分別由××縣壺口面業有限公司和××縣人祖山農副產品有限公司承建,除滿足全縣糧油貿易及購銷之需求外,主要是帶動和促進周邊縣市的糧油貿易需求。這幾個市場建成之后,將極大地改善我縣的市場建設狀況,有效地規范市場經營和競爭秩序,對促進縣域經濟發展將起到極大的推動作用。

幾點建議:一是國家要對貧困縣實行重點扶持,有限的資金要發揮出最大的效益。二是要定點扶持,循序漸進,不要撒胡椒面。三是要加強資金的使用管理和跟蹤監督檢查,確保專款專用,不被任何機構和個人截留挪用。四是要根據縣域經濟發展特點,重點扶持支柱型的,帶動性強的市場建設項目。另外,對建設扶持資金和項目申報,既要嚴格,也不能太繁瑣,以免挫傷企業的積極性??傊覀円浞掷煤脟业姆龀终?,在搞好農產品批發市場建設,促進縣域經濟發展方面,做出積極的貢獻。

第7篇

內容摘要:全球經濟的不確定性使得需要通過適度對外投資來平衡總體國際收支的中國投資機構的海外投資風險大大增加。從投資標的選擇看,信用債是一個比較理想的標的。為全面了解投資海外高等級信用債的資金情況,本文首先介紹了投資于美國高信用債市場資金的來源,如保險公司、商業銀行、信托機構、儲蓄機構、基金公司、信用合作社等,然后分種類描述了各種投資資金的特點和風險偏好,以期為國內機構投資提供參考。

關鍵詞:高信用債市場 資金來源 特點 風險偏好

2008年不斷升級的金融危機使得目前需要通過適度對外投資來平衡總體國際收支的中國投資機構的海外投資風險大大增加。但與此同時,這種挑戰也為具有充足流動性的中國機構提供了較好的投資機會。從投資標的選擇看,信用債是一個比較理想的標的:相比國債,收益率更高;相比股權,通常風險更低。高信用債以穩定的中等收益率和較低的風險凸顯其投資價值。同時,多數國內機構對海外高信用債市場缺乏全面深入的了解,部分海外業務比較活躍的大中型商業銀行在海外債券投資上的損失使得加強海外信用債市場研究的現實迫切性和必要性更為凸顯。目前,國內機構QDII最主要的投向是在美國,有鑒于此,本文主要從資金來源、資金特點等方面研究投資美國高信用債市場的資金狀況。

海外高信用債市場的投資資金來源與特點

美國寬松的政策環境和高度發展的資本市場,使得其高信用債市場的資金來源較為廣泛,如保險公司、商業銀行、信托機構、儲蓄機構、基金公司等,其中以機構投資者為主。而個人投資者主要通過購買債券基金和債券信托等方式間接投資,且個人投資者的差異性較大,不確定性因素影響明顯,難于統計,因此本文重點分析機構投資者在高信用債市場上的投資資金。

(一)保險公司

美國保險資金的投資結構以債券為主,而其中又以高質量債券居多。美國保險資金由壽險和非壽險資金組成,因其來源不同,資金投向也有所不同。美國壽險公司資產最初主要投資于公司債券和公司股權。隨著資本市場的不斷發展,其投資領域也不斷擴大,從2003年到2007年,債券投資占比以超過70%的比率高居榜首,其中,高質量債券投資占到將近95%。2005-2007年美國壽險與非壽險公司金融資產分布狀況見表1。

從表1細分的壽險公司金融資產投資的分布情況看,2007年利用信貸市場工具投資的比例約占總金融資產的60%左右,而公司債券、外國債券、市政債券和政府擔?;蛑С值钠髽I債券等這些高信用債投資又約占信貸市場工具投資總額的80%。可見,各種高等級信用債已經成為了美國壽險資金的主要投資對象。

與壽險資金相對應的是非壽險資金,美國非壽險公司的資金運用也主要以債券投資和股權投資為主。2006年美國非壽險公司對公司債券、外國債券、市政債券和政府擔?;蛑С值钠髽I債券等高信用債投資額約占其信貸市場工具投資額的90.73%,約占金融資產總額的54.1%。這足以表明非壽險資金的主要投資方向與壽險資產相同,主要集中在高信用債市場。只是與壽險資金運用相比,其對市政債券的投資比率更大些。

上述保險公司的投資結構是由保險資金的投資目的和風險偏好所決定的。保險公司通過吸收長期性的儲蓄資金,按照資產負債匹配的原理直接投資于資本市場。所以,保證本金安全、獲取穩定收益是保險公司的投資目標。同時,保險公司是管理風險的企業,不會輕易在資金運用時進行投機再次放大經營風險,具有穩定經營的特點。因此,保險公司屬于低風險偏好的投資者。

綜上所述,保險資金特殊的期限結構和風險偏好使得無論是壽險資金還是非壽險資金,都以公司債為代表的高等級信用債為主要投資對象。對于美國高信用債市場而言,保險資金也因此成為高等級信用債的主要投資資金之一。

(二)基金公司

除了保險公司提供的資金,各種基金也為高信用債市場提供了重要的資金來源。在美國,證券投資信托的投資方式很多,共同基金是其中最主要的方式,并正以一個全新的金融體系迅速取代商業銀行成為重要的資金提供者。目前,美國共同基金的資產總量已高達7萬億美元,成為美國第一大基金投資形式。其中屬于收稅債券基金的公司債券基金和貨幣市場共同基金均以投資高信用債為主。根據AMG數據服務公司2008年10月底對4289個收稅債券基金的投資統計情況看,高質量公司債券和投資級公司債以1295個基金數占到全部基金總數的30.2%,投資金額以5972億美元占到全部收稅債券基金總額的38%,遠高于其他投資品種。除此之外,各種退休基金以及養老基金都參與了高信用債市場的交易,但從美聯儲公布的美國資金賬戶流動報告中的交易額看,2009年前兩季度的共同基金對美國公司債和國外債券的凈購買額達3242億美元,占基金在高信用債市場投資交易額的48.6%,成為基金公司投資美國高信用債市場的主要資金來源。

共同基金由于投資標的不同,其風險偏好也有所不同。美國養老金是共同基金的最大資金來源,所占比重高達65%,由于養老金“保命錢”的性質,它的投資要首先保證基金安全性,其次才是提高投資回報率,因此這部分資金主要選擇政府債券和高信用的公司債作為主要投資工具,同時限制公司債投資比例,規避風險,保證最低投資收益。

(三)商業銀行

證券投資是美國商業銀行的一項重要資產業務, 也是商業銀行收入的重要來源之一。美國商業銀行的投資活動分為兩大類,一類是在自己賬戶進行,另一類是客戶在客戶的賬戶上進行,后一類屬于商業銀行信托業務范疇,只從前一類投資活動來看,商業銀行的投資集中于政府公債及州和地方政府的債券。

此外,在銀行法及貨幣監理局所規定的范圍內,商業銀行按規定可以在資本總額10%的限額內購買國際復興開發銀行、泛美開發銀行和亞洲開發銀行發行的債券以及市政債券,在資本額10%的額度內購買收入債券和公司債券(但不能客戶從事這類證券的買賣),而這些債券通常是風險小、流動性強的高等級信用債券。美聯儲的美國資金賬戶流動報告顯示,2009年前兩季度美國商業銀行凈賣出公司債和國外債券1884億美元,成為美國高等級債券市場的主要交易者。

而商業銀行投資的主要目的是獲取收益,其在進行投資決策時需要綜合考慮多種影響因素,具體包括收益率、投資風險、資產價格和流動性等。為了兼顧各方因素,通過投資多樣化以分散風險和獲得穩定的收益成為商業銀行投資的基本原則。因而商業銀行表現出了厭惡風險的特性,并且成為美國高信用債市場的資金來源。

除了上面重點介紹的幾類機構投資者之外,國外投資者、金融管理局、國家與地方政府等也參與了美國高信用債市場的投資活動,但實踐中仍以上述三類機構投資者為主。

結論

本文從資金來源、資金特點等方面入手,從保險公司、商業銀行、國家與地方政府以及國外投資者等方面,對美國高信用債市場投資資金進行了分類介紹,得出投資于美國高等級信用債市場的資金主要來源于機構投資者,如保險公司、商業銀行等,其投資表現出規避風險、保證資金安全或最低投資收益的特點的結論,這為國內機構進一步了解和監測海外高等級信用債市場的資金流向、制定投資策略提供了參考。但由于海外高信用債市場的數據取得較為困難,因此,在數據時效性和完整性方面還存在一定缺陷,有待進一步完善。

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8.歐陽正仲.商業銀行風險偏好初探[J].海南金融,2007(3)

第8篇

【關鍵詞】汽車沖壓模具;市場狀況;技術分析

0 前言

隨著經濟的發展和人們生產生活的需要,汽車給人們帶來的影響越來越無法估量,更是伴隨著全面小康社會的逐步建成,汽車正在走進家家戶戶,汽車行業的發展帶動了其相關行業的進步,汽車沖壓模具就是伴隨著汽車的生產而產生的一個行業。從經濟學的角度,我們可以這樣說,汽車和汽車沖壓模具是相關產品,“一榮俱榮,一損俱損”。但是模具對于汽車的工業化具有決定性的作用,在行業內流行著這樣一句話:“現代工業,模具先行”這就已經能夠強有力的說明模具對于汽車制造的重要性。

1 我國汽車沖壓模具的市場現狀

1.1 汽車沖壓模具行業分析

汽車沖壓模具行業是依賴于汽車制造行業的,與塑料模具并稱為汽車制造行業的兩大汽車模具行業。對于我國目前的現狀來開,我國汽車沖壓模具的構造已經發展的比較成熟,但是在設計方面還是存在著一定的不足,這主要是源于我國在汽車沖壓模具設計的人才培養的投入還是較少。汽車沖壓模具方面,我國的汽車沖壓模具質量雖然近年來已經有了很大的改善,但是依然和國際先進水平有一定的差距,因此需要花大工夫在品質問題這個難關上。在與國際接軌方面,我國的汽車沖壓模具設計,還是較為成熟的。就目前而言,我國已經有了接近半數的汽車沖壓模具的出口,同時能夠近距離和國外車企進行技術合作和交流,有利于我國在未來更好的發展完善汽車沖壓模具的結構設計、質量改進、產品銷售。

1.2 國內模具水平與國外正逐漸拉近

由于中國汽車市場增長迅速,發展潛力巨大;因此制造上的市場需求造成了汽車模具的快速發展。上文也提到中國的汽車模具已經不僅僅滿足了國內的要求,已經大量出口國外,且獲得良好的交流效果和技術成熟成果。這和我國強大的外交是分不開的,正是由于這樣安穩而強有力的保障,使得我國在汽車模具出口時能夠站穩腳跟發揮出我國在汽車模具方面的真實實力。在一些高難度的汽車沖壓模具設計制造和結果方面,我國已經能夠接近國際化的水平要求,比如轎車和中大型汽車的沖壓模具構造本來就是有很大難度的,就目前的水平而言,我國已經算得上是世界前列,給予眾多發展中國家展現了一個大國該有的實力,這是值得所有中國人自豪的事情。

1.3 對汽車沖壓模具的總體要求不斷提高

隨著經濟的發展,人們對于汽車質量的追求也越來越高,這對于汽車行業來說其實是一件值得高興的事情,正是市場需求能夠良好的刺激汽車沖壓模具的技術改良,在汽車沖壓模具的技術嚴格要求不僅僅能夠提高企業的競爭能力,也是我國汽車工業化程度加深的一個標志,是我國汽車沖壓模具的不斷發展壯大的基本要求。首先是對于質量的要求,這對于汽車行駛過程中的安全具有很大的保障,同時也能夠提高汽車的使用壽命,對汽車沖壓模具的質量要求已經成為現今汽車制造的基礎性要求,同時也是一直在改善優化的部分。對于結構設計的要求,一款汽車沖壓模具的結構設計已經決定了其在審美上的大部分基礎性的基準,現今社會是一個價值觀多元化的社會,相應的人們對于美的追求也呈現出多極化發展的趨勢,如何在這樣審美多元的情況下設計出能被大多數消費者所共同欣賞的產品是非??简炘O計人員的專業素養的,

2 汽車沖壓模具的技術分析

CAE沖壓仿真沖壓技術、SEC車身分析技術、PLM 產品周期管理技術等還有其他一些汽車沖壓模具制造過程中的技術,我國還處于不是特別成熟的階段,正是因為這樣,對于技術的開發和管理才顯得尤其重要?,F階段,汽車沖壓模具制造應該加大對專業人才技術的培養。這樣才能在技術的開發階段不斷增強國際競爭力,實現技術的升級和轉型功能。

3 汽車沖壓模具行業發展趨勢

3.1 汽車沖壓模具的國際化發展趨勢

國際化應該是所有行業都應該考慮的問題,在經濟化全球發展的今天,如果不能和國際有著良性的接觸,將會遠遠落后世界的發展水平,而被世界所淘汰,閉門造車是一件十分危險的事情。因此,與國際接軌的首要基礎就是擁有一個強大的國家后盾,在這個部分我國已經為汽車沖壓模具的發展做好了良好的基礎性工作。乘著這個良好的契機,我國的汽車沖壓模具行業要抓住機遇,勇敢的迎接挑戰,為實現汽車沖壓模具的不斷創新做好準備。學習和借鑒外國優良的技術水平,掌握國外技術的核心思想,結合我國的國情發展需要進行有效的利用和借鑒。尤其是高精尖技術的學習和掌握是關鍵。再者關于管理技術的學習也要放在重點部分,關于CAE/SEC/PLE等技術的運用和管理一直是我國的短板,應該借著與國際接軌的機會大力發張完善這部分的不足。

3.2 汽車沖壓模具的信息化發展趨勢

這是一個信息化帶動工業化的時代,對于信息化的追求已經發展得相當具有水平,對于CAE/SEC/PLM等技術的運用是完全能夠改善現階段汽車沖壓模具中的不足的,但是目前的急需情況是如何高效利用這三項技術在汽車沖壓模具中的作用發揮,目前已經有很多專家在專心研究這方面的難題,相信在未來汽車沖壓模具已經完全能夠實現自動化、無人化、信息化、智能化。市場經濟信息也是一個未來的發展趨勢,這方面主要針對汽車沖壓模具的銷售來說的,只有掌握了關鍵的市場細信息,后續銷售才能正常進行,好的銷售時能夠促進行業良性循環的優良契機,能夠完善產業結構、促進投資、解決在制造過程中的技術難題,解決專業人才培養問題??傊畔⒒菍砥嚊_壓模具的一個必然的發展趨勢。

3.3 汽車沖壓模具的市場化發展趨勢

由于我國強大的人口基數,在市場消費能力方面我國是完全不用擔心的,國內就有寬廣的消費市場,但是隨著質量性以及設計性追求的不斷提高、全球化經濟的不斷發展、國外市場的沖擊也是一個不容忽視的問題,在技術性問題的解決程度上依然和國際先進水平有一定的差距,所以,在未來了解市場需求也是汽車沖壓模具發展的一個關鍵性節點。只有正確的了解市場的需求,結構設計才是真正有價值的設計,才能有效的利用起來,否則就是紙上談兵式的虛假。而且,了解市場需求能夠對下一個階段汽車沖壓模具的發展規劃有一定的影響,企業需要依靠著這個相對真實的數據來進行未來的發展規劃,實現汽車沖壓模具企業的轉型和升級。

4 結語

就目前的現狀而言,我國在汽車沖壓模具設計、制造、生產技術已經接近國際先進水平,我國現階段的主要目的就是要改善還存在的一些缺陷盡力做到更加完善,使我國的汽車沖壓模具生產能夠達到國際先進水平,并且盡力做到國際先進水平的領先地位。國際化、市場化、信息化是未來發展的三個方面的趨勢,有機遇也有挑戰,只有不斷的加強我國的汽車沖壓模具水平基準才能在激烈的國際競爭中處于有利地位,因此需要不斷努力攻克技術難題,吸引專業人才的加入,建造一個優良的汽車沖壓模具團隊平臺??傊诟鞣矫娑夹枰粩嗟募訌?,才能早日達到我國不僅僅只是實現一個汽車工業大國,還要實現一個汽車工業強國的夢想。

【參考文獻】

第9篇

關鍵詞:城市自發勞務市場;農民工;就業狀況

中圖分類號:F241.2 文獻標識碼:A

1 引言

伴隨我國經濟發展和國家城市化進程的推進,農民工隊伍快速膨脹,已成為城市建設和發展重要的人力資源。自20世紀90年代以來,我國大量農村勞動力背井離鄉、涌入城市就業,根據《2012年我國農民工調查監測報告》,2012年全國農民工總量達到26261萬人,比上年增加983萬人,增長3.9%。其中,外出農民工16336萬人,住戶中外出農民工12961萬人,舉家外出農民工3375萬人;本地農民工9925萬人。

然而,大部分農民工受自身文化素質和城市就業體制的制約,只能躋身于那些工資低廉、工作條件差、就業不穩定的城市自發勞務市場。這類勞務市場是雇傭雙方自由形成的零工市場,沒有組織、自發形成的,我們稱之為“自發勞務市場”,或“馬路市場”、“露天市場”等,其實是一種低端的勞務市場,但對緩解農民工進城就業壓力、增加農民收入、方便城市居民生活、活躍當地經濟起到了一定的積極作用。

2 樣本選擇與調查方法

此次調查樣本為安徽省合肥市東二環與臨泉東路交叉口、銅陵南路與淝河路交叉口、南二環與金寨路交叉口、南二環與桐城南路交叉口4個自發勞務市場的農民工群體,采用實地考察和問卷調查的方式,共計發放問卷300份,回收問卷240份,其中有效問卷219份,有效率91.25%。

3 問卷調查結果與分析

3.1 樣本結構特征

(1)性別特征

此次調查的樣本中,男性所占的比例為74.89%,女性為25.11%,男性所占比例明顯高于女性。這是由于男性農民工具有體力上的優勢,而城市對農民工的需求大多是勞動強度大的體力型工作。

(2)年齡特征

調查的農民工群體中,20歲以下者占3.2%;20-40歲之間者占42.47%;40-60歲之間者占49.77%;60歲以上者占4.57%。從中可以看出,20-60歲農民工合計占92.24%。這種年齡結構說明,青壯年是自發勞務市場農民工群體的主力。

(3)文化程度

接受調查的農民工群體中,受教育程度大都以小學和初中為主,其中還有一部分人不識字,大約占總樣本的三分之一。調查還發現,農民工中接受過各種技能培訓的較少,47.03%的人沒有專長, 因此在正規的勞務市場上缺乏競爭力。

3.2 農民工就業與工作狀況

(1)就業渠道單一

此次調查的農民工群體中,獲取就業信息的渠道主要由其親屬、同鄉或朋友等熟人介紹,其次就是自己尋找,這2種方式占92.8%,從中可以看出,農民外出務工從勞動力市場等社會職業中介機構獲得就業信息的渠道很少,政府組織提供的就業信息也非常有限。

(2)就業工種技術含量低

調查結果顯示,自發勞務市場農民工群體工作類型大都為干雜活。農民工從事的工作多以體力勞動為主,勞動強度大,工作條件差,而且都是以短期工為主。

(3)無勞動合同保障

調查顯示,92.24%的農民工沒有簽訂任何形式的勞動合同,最多也只是口頭上的約定。一旦出現勞動糾紛,他們的合法權益將無法受到法律的保護,這給自發勞務市場和農民工的人身財產安全留下了隱患,應當引起全社會的關注和相關部門的高度重視。

(4)工資收入低,生活支出高

此次調查的農民工月收入普遍較低,最低為800元/月,最高為4000元/月,大部分農民工月工資在1000-3000元之間;其中,女性農民工月工資普遍比男性低。

與其收入相比,農民工每月的生活支出并不低,隨著物價、房價的上漲,70%的農民工每月花費1500元以上,有的甚至出現了入不敷出的情況,其生存狀況不容樂觀,連基本的生活保障都無法滿足這對他們的就業與工作有很大的影響,也給城市帶來了不安定因素。

4 存在的主要問題

(1)農民工和雇主雙方利益得不到保障。

由于自發勞務市場上的農民工流動性比較強,而其中大部分人又沒有專業的技術基礎,一旦施工質量出現問題就很難找到人了,雇主的利益就會受到損失。而92%以上的農民工和雇主不簽訂勞動合同,一般只是口頭協議,定下每天的工錢和要做的事情,至于農民工在工作過程中出現的人身安全問題或勞務糾紛,沒有任何法律保障,這對于農民工來說,生命財產安全都得不到基本保證。

農民工工資待遇低,勞動環境差。

一是工資水平普遍低,在女性農民工中欠薪現象依然存在;二是勞動安全衛生條件很差,缺乏最基本的勞動保護;三是超時間、超強度勞動現象非常普遍,把農民工作為廉價的臨時工使用,且存在實際工作強度與口頭協議不一致的情況,農民工到了現場后只好“硬著頭皮”干下來。

農民工享受不到政府提供的公共服務。

調查發現,農民工的社會保障待遇普遍缺失,絕大多數農民工享受不到基本的社會保障,工傷保險保率低,傷殘醫治賠償困難,醫療、養老保險空缺等等。另外,居住條件比較惡劣,生活質量低下,基本處于城市的“邊緣化”地帶。

自發勞務市場影響城市形象。

自發勞務市場多處城市繁華路段,眾多農民工擁擠在路邊甚至占用路面,給交通安全埋下隱患,很多農民工找活心切,一旦發現有用工者出現就“一窩蜂”式地圍上去,全然不顧周邊行駛的機動車,阻礙了交通秩序。另外,多數農民工聚集在綠化帶周邊等待,有的甚至直接坐在綠化帶上面,一有工作機會直接從上面踩過去,嚴重破壞了城市綠化;許多農民工還亂扔垃圾,不僅增加了馬路清潔人員的工作量,還損壞了城市形象。

5 對策建議

城市自發勞務市場農民工迫切需要政府尋找合適的地點、制定可行的政策把他們安置下來,這對規范自發勞務市場、緩解農民工就業與工作壓力、提升城市形象意義重大。這種硬性需求要求我們必須整合現有的正規市場,建一個功能齊全的,真正符合農民工求職習慣的勞務市場,使農民工“敢進、愿意進”。

(1)建設過渡性“零工市場”。

調查顯示,目前自發勞務市場農民工在城市的工作條件和居住環境普遍較差,95%以上的農民工希望能建一個官方的零工市場。在調查的過程中,有農民工建議學習山東臨沂政府,建設一個過渡性的“零工市場”。在這里為進城務工的農民工提供便利實惠的食宿條件和就業機會,使他們成為有尊嚴的勞動者,體現政府對他們的人文關懷,有利于維護社會和諧穩定。

(2)加強農民工培訓,提高農民工綜合素質。

農民工整體素質偏低,是造成農民工在勞動力市場競爭能力、就業能力和維權能力不強的重要原因。人力資源與社會保障等相關部門應在關注農民工職業技術培訓的同時,抓好農民工就業前培訓、素質培訓和如何融入城市等引導性培訓工作;也可以在實際工作環境中進行培訓,充分調動農民工參加培訓提高自身素質的積極性,進一步提高農民工培訓的真實性和實用性。

第10篇

在開展深入學習實踐科學發展觀活動中,要求我們每個黨員積極投入到學習實踐活動中來,用科學發展觀武裝頭腦,在深入學習上下功夫,著力解決思想觀念不符合、不適應的問題;在保障食品藥品安全上下功夫,著力解決食品藥品監管措施落實不到位的問題;在破解發展難題上下功夫,著力解決發展環境不優、工作作風不實的問題;在健全長效機制上下功夫,著力解決體制機制不完善的問題。要求進一步樹立科學發展意識,提高科學發展能力,就分管工作深入開展調研,探求農村藥品市場的有效監管方法,創新監管方式。

一、**縣基本情況

二、農村藥品市場現狀

(一)體現不出聘請的農村藥品協管員和信息員的作用。在日常監督中發現,仍然有藥貶子到農村兜售藥品,但我局從沒有接到過協管員或信息員的舉報。協管員和信息員的作用沒有得到真正發揮,未能調動他們的積極性,主要的原因,一是他們的身份和職責不明確;二是沒有給予一定的經濟補貼;三是培訓工作還不到位。

(二)農村藥品從業人員大多沒有經過專業藥學知識理論培訓,素質偏低。當前我縣農村衛生室從業人員的整體學歷水平和業務水平不高,農村衛生室的藥品從業人員幾乎沒有經過藥學的專業訓練,大多是一個衛生室一個村醫,開方、發藥均是一人,主要開展防疫保健工作,缺乏藥品管理的專業知識,造成農村藥品管理制度落實不到位。

(三)農民群眾用藥水平低,用藥安全意識較差。農民群眾對藥品法律知識和用藥安全知識掌握不多,識別假劣藥品的能力和自我保護意識比較薄弱。在我們對購藥、用藥的群眾進行隨機調查中,盲目購藥和無假藥識別能力的人占半數以上。

(四) 衛生室藥品管理知識欠缺。村級衛生室工作人員對藥品的管理知識十分欠缺,主要表現在:有的不憑處方使用藥品,不明白醫療機構和藥店的區別,將衛生室當成了兩用機構,既可看病,又可賣藥。將藥品調配給患者時,不給患者藥品說明書,不講清服用藥品注意事項;擅自調換藥品的包裝。在農村衛生室檢查時,經常發現,有的衛生室把小包裝藥品拆開放入大瓶中,其理由就是取藥時方便,在農村使用量小,絕大部分藥品都是拆另使用,不知道藥品外包裝也是藥品質量的一個重要環節;藥品的不良反應不登記不上報,在71個村衛生室中,我局成立以來沒有一家上報個一起藥品不良反應事件。一次性醫療器械購進、使用不記錄,用后不銷毀或銷毀后不登記等現象時有發生。

(五)藥品質量管理不規范,貯藏設施、設備不完備,儲存、養護條件差。少部分農村衛生室由于受經濟條件的限制,藥品貯存條件簡陋,達不到藥品貯藏要求。在管理上存在誤區,重醫輕藥,藥品管理重視不夠,設施條件不能保證所貯存藥品的質量,藥品購進不驗收,不定期養護。部分村衛生室以家庭為單位,醫療點就設在鄉村醫生家里,生活區和藥房不能有效分離,場地狹小,藥品擺放零亂,存儲環境差,連最基本的防潮、防蟲、防鼠設施也沒有;藥品隨意擺放與食品、生活用品、雜物等各種物品混雜,須冷藏存放的藥品隨意擺放在柜臺內,使藥品質量難以得到保障。

(六)農村藥品從業人員法律意識淡薄,責任心不強。未能及時清

理過期藥品是目前農村衛生所普遍存在的問題,農村藥品從業人員往往是在發藥時發現有過期藥品才清理,沒有養成定期養護藥品的習慣,農民的用藥安全難以保證。

(七)監管法規滯后。目前我國藥品的生產和經營都必須經過質量管理規范的認證作為準入的資格,而涉及醫療機構藥品使用管理的藥品使用質量管理規范還沒有出臺,對醫療機構藥品使用的監管

法規依據不夠充分,尤其是個別鄉村醫生對創建標準藥房認識和重視不夠,雖然我局在20xx年已對大興地鄉5個村贈送了標準藥柜,但對創建標準藥房的積極性不高,工作難以開展。由于法規不健全,導致一些鄉村醫生對藥品管理的意識淡薄,藥品貯藏設施設備差,對藥品沒有進行有效的養護,造成使用過期藥品、藥品貯存環境衛生差等問題。對于過期藥品,由于金額不高,執法人員往往都不予立案處理,因為立案調查程序太復雜,執法成本高,村醫待遇低,加之經濟困難,往往只是采取就地銷毀的方式進行處理。對違法者沒有進行處罰,因此未能對違法者起到警示的作用。

三、對策與建議

(一)爭取縣委、政府的支持,夯實監管工作基礎

要搞好藥品監管工作,改變目前的現狀,就必須在當地黨委政府的領導下,不斷夯實基礎,為食品藥品監管工作提供堅強的保障。因此,在開展藥品監管的各項專項行動中,要向地方黨委政府匯報,引起地方黨委政府對食品藥品監管工作的重視,給予食品藥品監管工作的大力支持。

1、政策上的支持。為了進一步深化農村藥品兩網的建設工作,完善監管工作機制,明確工作任務,提出責任追究辦法,使相關單位都能重視農村藥品兩網建設工作,使之成為黨委政府的民心工程,牢固樹立食品藥品安全無小事的觀念,將藥品安全也納入政府的中心工作。

2、經濟上的支持。為使深化農村藥品兩網建設工作順利開展,調動協管員和信息員的積極性,努力爭取地方政府給予一定的經濟支持。目前農村藥品兩網建設的經費不能滿足工作的需要,給予藥品協管員和信息員一定的經濟補貼調動他們的積極性,另外藥品協管員和信息員的培訓教育等也需要經費,因此必須爭取地方政府投入一定的經費。

(二)加強宣傳的力度,努力增強農民用藥安全意識。采取多種行之有效的方法加大宣傳力度,一要宣傳藥品法律法規知識,二要宣傳假劣藥產生的途徑、危害及識別方法,宣傳藥監部門的職能;加強在農村的宣傳,不斷提高農民群眾認知違法行為和自我防范意識,使假劣藥品在農村沒有市場。

(三)采取靈活多樣的形式,加強對藥品從業人員的培訓。加強農村藥品從業人員業務知識、涉藥法律法規培訓,對藥品從業人員,采取靈活機動的方式和方法,定期或不定期地進行藥品法律法規知識、安全用藥知識等培訓,通過培訓,規范他們的藥品使用行為,指導廣大農民合理用藥,提高服務質量。

第11篇

關鍵詞:超疏水材料 應用現狀 市場前景

中圖分類號:F406.3 文獻標識碼:A

文章編號:1004-4914(2014)10-265-03

一、引言

超疏水技術是一種具有特殊表面性質的新型技術,具有防水、防霧、防雪、防污染、抗氧化、防腐蝕和自清潔以及防止電流傳導等重要特點,在科學研究和生產、生活等諸多領域中有極為廣泛的應用前景。超疏水技術對于建筑工業、汽車工業、金屬行業等的防腐防銹及防污也很有現實意義。特別是近年來的微電子系統、光電子元器件及納米科技等高新技術的高速發展,給超疏水涂層的研究和應用于勃勃生機。

超疏水材料的研究以詩句“出淤泥而不染,濯清漣而不妖”為契機,以科學的手段向我們解釋這一奇特的自然現象,荷花表面覆蓋的天然超疏水薄膜,使得水滴聚集成股,順勢流下,沖刷著荷葉表面的淤泥,營造了出淤泥而不染的狀態。自然界中此類的例子層出不窮,例如:壁虎可以吸附墻面垂直爬行,水黽、蚊子、蜻蜓都能在水上行走而不給水面帶來絲毫的漣漪,就是因為其足上天然的超疏水材料。無論是基礎研究還是在實際應用方面,浸潤性都是影響固體表面性能的重要因素之一,其主要由幾何結構和化學成分共同決定。接觸角和滾動角的大小是衡量表面浸潤性最常規的標準。所謂超疏水表面一般是指與表面穩定接觸角大于150°,滾動接觸角小于10°。它在工農業生產和人們的日常生活中有著極其廣闊的應用前景。近年來的研究表明,基于對昆蟲的水上實驗觀察,我們還可以使水上飛行成為可能,依據原理即是在船的底部與船身部分覆蓋超疏水材料的薄膜,達到防污防腐的作用,從而減輕海水對船本身的擠壓,減小前進的阻力,進而節省能源。同時,室外天線上超疏水材料的使用,也可以對防積雪防冰凍等起到至關重要的作用。

二、超疏水材料的應用

超疏水材料主要利用其自清潔、防污、防粘附等優越的特性,廣泛應用于建筑業、工農業生產、管道運輸、醫療衛生、國防軍事等領域,下面分別作具體的應用分析。

(一)超疏水材料在建筑防污耐水等領域內的應用

建筑物表面的污染主要是由于空氣中微小顆粒的粘附和雨、雪等的覆蓋污染。伴隨近年來城市化的發展進程逐漸加快,城市人口迅速增加,隨之而來的城市污染加劇了酸雨等災害的發生頻率,大量年代久遠的建筑物表面被侵蝕,例如樂山大佛面部被酸雨侵蝕的痕跡就很明顯地顯露出來。超疏水材料因其獨特的疏水性,在建筑物內外墻、玻璃及金屬框架等部位恰當的使用超疏水材料,可以起到很好的防水、防雪和耐沾污等特性,同時,可降低建筑物的清潔及維護成本,使得建筑物能長久保持亮麗的外觀。綜述,超疏水材料在建筑物的自清潔,防污等領域的發展擁有廣闊的發展空間。目前,超疏水表面材料在建筑防污染面的產品主要是涂層及防護液等,如中科賽納技術有限公司采用納米合成技術制備的納米超疏水自清潔玻璃涂層。該涂層大體具有無色透明、無毒、無污染牢固度高且具有自清潔、防結冰、抗氧化等優點。

(二)超疏水表面材料在船舶提高浮力方面的應用

據實驗觀察,不論是在水面的滑行、跳躍,還是快速掠過,水黽都既不會滑破水面,更不會浸濕腿部。因而也就被美譽為“池塘中的溜冰者”根據這一現象,科學家經過論證得出,水黽特殊腿部微納米結構和水面間形成的“空氣墊”,阻礙了水滴的浸潤,讓它們實現了自然界版的“水上漂”。據了解,利用新型超疏水材料制成的超級浮力材料,可以使船表面具有超疏水性,并因此在其表面形成具體版的“空氣墊”,改變船與水的接觸狀態,防止船體表面被水浸濕,進而使其在水中運行的阻力更小,提高速度,節省了能源。研究人員表明,交通工具的“水上飛”,可以有效地提高交通工具的速度,節省一定的能源,有可能也會順勢引起交通、能源領域的一次革新。

(三)超疏水表面材料在管道運輸方面的應用

天然氣的管道運輸因其傳輸距離遠,線路可控設備投入較簡單等優勢已經成為陸上天然氣資源的主要輸送方式,但由于天然氣中往往含有硫化氫、二氧化碳和水等腐蝕性物質,因而管道容易發生均勻腐蝕、坑蝕、電化學腐蝕、沖刷腐蝕等現象。由于管道內壁表面粗糙等原因,天然氣的傳輸效率也較低。針對上述問題,許多學者在這方面做了很多工作,例如在鋁及其合金表面上制備超疏水薄膜,使其防腐能力明顯提高,碳納米管粘接在基材鋁板表面以形成復合結構表面,然后用聚四氟乙烯修飾該復合表面上以形成一層超疏水PTFE膜(如圖1所示)。

在國外,許多鋁、鐵、碳鋼等金屬以及合金表面都會用超疏水膜來修飾,以提高其防腐蝕性。該方法可有效地運用在如管道氣體、液體運輸減阻等多方面,對降低運輸能耗,提高輸送效率有很大幫助,未來有較大的開發應用空間。

(四)超疏水材料在織物及過濾材料方面的應用

采用靜電紡絲法或者在材料表面進行處理可制備具有超疏水性的各種微納米結構纖維。這類材料因具有超疏水性能,可用于制造防水薄膜、疏水濾膜以及防水透氣薄膜等,或者使織物因疏水性能而具有防水、防污染、防灰塵等新功能。

德國巴斯夫(BASF)公司也將荷葉效應應用到紡織品上,開發出具有超疏水自清潔功能的聚酯雨衣、雨篷及衣物面料等。而上海名列化工科技有限公司則開發出了MLCF系列多孔薄膜(如圖2所示)。

超疏水材料在超細纖維制備、現有纖維或者織物的超疏水處理及制備分子級的纖維疏水過濾材料等方面都有十分廣泛的應用,對纖維及紡織領域的應用功能拓展和更新換代有積極的推動作用。通過此類技術的發展,日常生活領域將會為其提供優越的發展空間。同時,人類的生活也將更加科技化、舒適化、便捷化。

(五)超疏水材料在微流體控制方面的應用

超疏水材料表面所具有的不浸潤性及低表面粘滯力,使其在微流體控制應用方面也有十分出色的表現。比如控制微液滴的運動和流動,若用其微量注射器的針尖部位,可以盡可能完全的消除昂貴的藥品在針尖上的依附,而緩解醫藥用品的浪費和對針尖的污染。如果將這類技術運用到諸如噴涂領域,比如用超疏水材料制造噴漆噴膠等的噴頭,將會使噴涂的液滴更加均勻,霧化效果更好,可以運用在對噴涂效果有特殊要求的場合,以顯示其良好特性。

三、超疏水材料應用的SWOT分析

這里我們主要用SWOT分析法,通過對超疏水材料在市場和同行業的優劣勢及機會威脅的分析,準確對應用市場的定位,將產品推向市場。

(一)優勢分析

1.我國目前材料消費市場以新型環保為消費理念,并且超疏水材料以自然界中荷花表面附著水滴自由下落,且出淤泥而不染為研究論據,無形中給消費者帶來好奇心,伴隨理論研究方面對超疏水材料長達數十年的理論攻克,研究開發策略基本夯實,同時,對我們來說最大的機遇則是市場目前并沒有投入使用的超疏水材料,市場份額空缺,當我們的研究材料投入市場,可以把握市場主動權。其次,超疏水材料可以分別應用于日常生活領域、醫藥衛生領域、工農業生產領域及國防事業領域,其涉及面廣泛,可以更加優越的采取“多品牌”策略,以各種不同的產品敲開不同的市場之門,緩解競爭壓力。

2.宣傳推廣的優勢。目前電子信息時代的逐漸深入發展,網絡媒體、廣告報刊等宣傳媒介為我們進一步宣傳產品提供有效的幫助,在無形中以“軟實力”贏得市場份額。

(二)弱勢分析

1.超疏水材料技術是一個新名詞,超疏水材料在我國還沒有可以正式投入生產使用的產品,對其深入了解的人群僅限于研究人員及知識分子,并不為大多數人所知曉,因此,推廣難度大。

2.目前,大多數制備方法還存在實驗條件苛刻、步驟繁瑣、成本高等問題,無法工程化應用?,F已投入市場的超疏水材料也存在如表面微細結構強度低、易老化、易磨損、易污染、使用壽命短等缺點。因此,對超疏水表面制備技術的研究還有許多工作要做。隨著理論研究的不斷深入,以及制備工藝的優化和制備方法的創新,超疏水界面材料的研究必將在實際應用領域中發揮更加重要的作用。

(三)機會分析

1.國家政策的支持。(1)從我國國情和科技、產業基礎出發,現階段選擇節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車七個產業,在重點領域集中力量,加快推進。(2)科學技術發展迅猛,國家提倡強化科技創新,提升產業核心競爭力。加強產業關鍵核心技術和前沿技術研究,強化企業技術創新能力建設,加強高技能人才隊伍建設和知識產權的創造、運用、保護、管理,實施重大產業創新發展工程,建設產業創新支撐體系,推進重大科技成果產業化和產業集聚發展。因而給超疏水材料的發展營造良好的國內發展環境。(3)國家支持發展小微企業及新興企業,同時,加大財稅金融等政策扶持力度,引導和鼓勵社會資金投入。設立戰略性新興產業發展專項資金,建立穩定的財政投入增長機制。制定完善促進戰略性新興產業發展的稅收支持政策。鼓勵金融機構加大信貸支持,發揮多層次資本市場的融資功能,大力發展創業投資和股權投資基金。

(四)威脅分析

1.超疏水材料的研究成本費用主要是生產上的制造費用,由于其制造需要很多結構精密的儀器和大批量的化學藥劑,從而使其成本偏高,限制于實驗室和研究價值。其次,由于制造成本高昂,只有在實現大規模生產的條件下,發揮規模經濟才能使生產廠商有利可圖,所以在投入生產時就需要有資金實力強的大廠商,從而使其生產受到限制,普通小型廠商不能加入競爭,出現進入門檻高的現象。最后,為實現超疏水材料的質量、性能等方面的優良,就需要具有相關專業知識和理論基礎的技術人員,這也加大了其成本費用。因此,要實現市場上的流通就必須研究其制造方法,使其趨向自動化和易操作,更好的應用于各個領域,便捷人們生活。

2.打破高價格障礙是超疏水材料進入市場的關鍵,價格的挑戰促使超疏水材料研究者致力于開發低成本的新型材料,以推動其產品的市場化進程。

3.超疏水材料雖然具有清潔環保等優良的性能,但是價格過于昂貴,很難找到商業應用的市場,所以一直未能大規模地投入市場,近年來研究人員在努力降低其生產成本等方面進行大量的實驗,努力打破其價格障礙。然而,超疏水材料在保持其高價格的同時也要看到其優良的性能和使用壽命帶來的經濟效益。與此同時,要努力改進加工技術,擴大生產規模,走商品化的生產化道路,只有在生產規模達到一定水平后,超疏水材料才能達到企業所接受的水平。

4.由于材料市場的可替代品多,且價格的層次不齊,產品收益會大打折扣。

四、超疏水材料的市場前景分析

雖然國內外的專家學者相繼通過研究得出大量關于超疏水材料的理論成果,但基本仍處于實驗室階段,市場的使用率基本接近無,且民眾的認知率也極為有限,這些都是各企業唯恐不及的困難,若把握好這一局面,將會有巨大的市場主動性。首先,依賴簡單經濟,環保友好的制備方法,順應“綠色環??萍肌钡陌l展理念,率先給民眾樹立良好的產品形象,潛移默化地贏得顧客青睞。其次,從實際應用的角度出發,制作的產品貼合群眾生活,從日常生活領域拓展產品的深入步伐,其拓展領域之大可想而知。最終,在工農業等領域逐漸打開市場,進行市場的全方位經營??傊杷牧系膬灹夹阅苁瞧渖钊胧袌龅睦麆Γ灰盐蘸闷鋵ο?,定會迅速搶占市場先機。

五、結論

伴隨著商品經濟的日益發展,越來越多的消費者在追求商品質量的完美性及使用的可操作性的同時,更加注重產品的綠色環保等性能,超疏水材料以其獨特的表面特征,如清潔、防腐、生物相容性及超疏水性等,可以廣泛應用于日常生活領域、醫藥衛生領域、工農業生產領域及國防領域等,進而引起了人們對其研究探索的極大興趣,致力于開發出新型環保的超疏水材料來貢獻于人類生活。它的廣泛發展將促進清潔環保材料的更新換代,加快工業化的發展進程。

[本文為國家級創業訓練項目:“超疏水材料在日常生活領域的應用推廣”,項目編號:20130731010]

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第12篇

我國期貨市場發展現狀

(一)我國期貨市場發展歷程

隨著我國經濟市場化進程的推進,我國期貨市場的發展經歷了四個重要階段:期貨市場的理論準備與初步試驗階段(1988-1991);期貨市場的試點發展階段(1992-1994);期貨市場的規范與調整階段(1994.5-2001);期貨市場的恢復與發展階段(2002-現在)。

我國期貨市場演進歷程表明:我國期貨市場的成長具有明顯的超常規發展特征。從時間跨度來看,在十余年的時間里,我國期貨市場跨越西方期貨市場百年發展歷程,呈現出跳躍式發展態勢;從期貨市場成長的起始點考察,我國期貨市場的發展與國際期貨市場演進的一般規律有些背離,不是從傳統的農產品,而是從非農產品的生產資料交易開始的。期貨市場的超常規發展一方面迅速彌補了我國傳統經濟體制的缺陷,利用“后發優勢”進行跳躍式發展;另一方面也為我國期貨市場的規范發展帶來了潛在的隱憂。

政府推動是我國期貨市場成長的又一顯著特征。與美國和其他國家由現貨交易商和行業協會自發組織建立期貨交易所的模式不同,我國期貨市場的建立是國家高層管理機構從建立市場經濟體制和解決經濟運行過程所存在的實際問題出發,由上至下地推動期貨市場的組建與發展。政府出面組建期貨市場,有助于節約組織成本,但也極易助長政府對期貨市場不應有的行政干預,從而使我國期貨市場呈現較強的行政性特征。

我國期貨市場的發展在許多方面均體現出自己的獨特性,這是由我國的國情所決定的。我國期貨市場的發展固然要認真借鑒國際期貨市場成長與發展的成功經驗,但是也要充分考慮我國的現實國情,否則,我國期貨市場的發展必然會受到挫折,付出高昂的代價。

(二)我國期貨市場的成就

我國期貨市場經過近年來的治理與整頓;逐步進入規范、有序的發展階段,取得了令人矚目的成就。

期貨市場硬件設施實現了現代化,期貨市場軟件設施日趨完善。

形成了以期貨交易所為核心的較為規范的市場組織體系。經過十余年的試點與發展,尤其是經過1994年以來的清理整頓,我國的期貨市場由分散建設逐步趨向集中規范,初步形成了一個比較完整的期貨市場組織體系。在這個體系中,期貨交易所是核心,已上市期貨品種的交易基本穩定,由期貨經紀公司會員形成的網絡基本可以覆蓋整個市場。

培養和造就了一支期貨理論研究和實踐操作人才隊伍。我國的期貨市場作為新興的行業,吸引了大批的年輕的人才。這批人才學歷高,經過幾年的實踐鍛煉,專業素質也有很大的提高。年輕的專業型人才是期貨市場的財富。隨著期貨市場的不斷規范,又有一批早期從事期貨理論研究的中青年學者進入期貨業的實踐活動,使人們對期貨行業有了較深的認識和理解。這樣一批有相當知識水平和能力的群體,構成了期貨行業的人才基礎。

期貨市場的基本功能初步顯現和發揮。銅、鋁、大豆、小麥等期貨品種與國際市場的聯系較為密切。國內有相當數量的生產經營企業參與銅、鋁、大豆、小麥等期貨的交易,他們從期貨交易中不僅免受三角債之苦,而且初步感受到了期貨市場規避風險、發現價格、指導生產、調節供求的作用。經過1994年以來的清理整頓,尤其是1998年以來的進一步調整,我國的期貨市場進入了規范有序快速的發展階段,尤其是在2003年交易額達到了近11萬個億。十年發展初步形成了有效的監管與自律體系。在我國期貨市場組織機制日趨完善的基礎上,我國期貨市場的正向功能亦得以發揮。

我國期貨市場存在的主要問題

(一)交易品種不足

我國現有的三家交易所真正交易的品種只有七個,分別是上海期貨交易所的銅、鋁、天然橡膠,大連商品交易所的大豆、豆粕,鄭州商品交易所的硬麥和強麥。而一些關系國計民生和國家經濟安全的品種如線材、石油以及玉米、棉花到現在都還沒有上市或者恢復上市。這就使我們的商品在國際市場上缺少定價權,從而在國際貿易中經常處于極其被動的地位。

(二)投機成分過重

期貨市場在市場經濟中的重要功能,是使各種生產者和工商業者能夠通過套期保值規避價格風險,從而安心于現貨市場的經營。期貨市場要實現這種功能必須要有投機者的參與,投機者在尋求風險利潤的同時,也承接了市場風險,因此一個正常的期貨市場上投機者是必須和必要的。但如果一個市場投機者占了絕對支配地位,這時非但期貨市場的積極功能不能很好發揮,反倒會對整個金融市場造成沖擊,干擾經濟的健康發展。目前在我們的市場上,大部分的市場參與者在交易的過程中,投機的心理往往占了上風。甚至在需要參與市場進行套期保值的企業中,也有不少做投機交易的,比如有些糧油加工企業在期貨市場上卻成為了空方的大戶等等。在這種情況下對價格的炒作便成了唯一的主題。根據現代經濟學的分析,期貨市場是屬于“不完全市場”的范疇。在這種市場,商品價格的高低在很大程度上取決于買賣雙方對未來價格的預期,而遠遠脫離了這種商品的現時基礎價值,從而可能導致了價格“越買越貴”或“越拋越跌”的正反饋循環。在這種情況下就很容易出現價格往極端發展的風險。

(三)市場參與者不夠成熟

由于目前我國的專業投資管理公司和專業的經紀人隊伍還沒有建立和規范起來,所以實際的投資大部分還得依靠投資者自己來完成,其投資行為必然具有很大的盲目性。要想降低期貨市場風險發生的可能,對投資者的教育和促進其走向成熟是一條必經之路。

(四)市場的弱有效性

技術分析的三個基本假定之一講到:市場行為包容消化一切。即影響市場價格的所有因素最后必定要通過市場價格反映出來。但要實現這一點必須有個前提,那就是整個市場要處于有效市場理論的情況下。而目前我們的市場還是一個弱有效的市場,由于信息的不透明,將使市場的參與者不得不支付更高的社會交易成本,這樣就降低了期貨市場這個經濟體系的運行效率。

我國期貨市場發展潛力和方向

(一)我國期貨市場的發展潛力

國內期貨市場的風險管理功能已經大大加強,在社會經濟運行中,其功能進一步得到發揮。隨著我國經濟建設發展步伐的加快,在國際市場的影響越來越重要,我國期貨市場的發展潛力不可估量。

1.我國大規模發展商品期貨市場的潛力與需求巨大。我國已經成為世界許多大宗商品的集散地,在全球經濟中扮演著越來越重要的角色。但由于目前國內期貨市場還處于初步發展階段,國內相關商品價格的發現功能是在國外相關期貨市場的帶動下完成的。當我們在購入大宗商品時,定價權卻掌握在國外政府或賣方手里。這是非常不合理的,不僅損害了我國相關企業的利益,也使得我國在國際經濟舞臺的地位降低。從這點考慮,我國大規模發展商品期貨市場的潛力與需求是巨大的。

2.我國發展金融衍生品市場的潛力與需求巨大。期貨市場的最終發展離不開金融衍生品市場的發展,但在發生了類似“3•27國債”事件之后,金融衍生品在我國成為歷史。隨著證券市場的發展以及我國金融體系的改革,單一的市場交易模式已經無法滿足控制風險的要求,越來越多的專業型投資機構呼喚對沖機制的形成。

3.維護國家利益要求大力發展我國期貨市場。由于期貨市場與國家經濟發展息息相關,在國際經貿往來中發揮重要作用。在我國,盡管許多的商品在國際市場也處于舉足輕重的地位,但由于我們期貨市場的價格功能在國際市場還沒有得到充分發揮,很多情況下必須參照美國以及其他國家的產品價格進行交易,每年不僅使國家損失大量外匯,也使得商品競爭能力下降。從維護國家經濟利益的需求考慮,我們也必須發展我國期貨市場。

(二)我國期貨市場的發展方向

1.期貨市場各個組成部分的創新功能將得到加強,進而形成一個功能完善的專業化市場。期貨市場的產生、發展與創新密不可分,我國期貨市場的發展也必然在創新中不斷前進。隨著我國期貨市場的發展,新品種將不斷被開發,各個交易所在自身核心品種的研究和創新方面也會不斷努力,并設計出適應市場需求的產品。在此基礎上,期貨公司會以滿足客戶需求為前提不斷探索,以期能夠提供新的服務手段和服務方式。通過期貨市場各個組成部分的共同努力,必將形成一個功能完善,注重理性投資的專業化市場。