時間：2022-03-26 20:03:43
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車銷售年終總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在20*年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分「本文來自總結大全公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標治理1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據04年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障；與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧經驗與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯手，先后和xx理工大后勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集做好科學猜測當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場猜測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成XX任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合
新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范；在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛；在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。為了進一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援；通過改善售后維修現場硬件、軟件環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿足度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。
二、強化服務意識，提升營銷服務質量
20*年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴重的形勢，在年初我們確定了全年為“服務治理年”，提出“以服務帶動銷售靠治理創造效益”的經營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在治理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部治理上建立和完善了一線業務部門服務于客戶，治理部門服務一線的治理服務體系；在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在治理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的治理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。
并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用戶休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。
三、追蹤對手動態加強自身競爭實力
對于內部治理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托『總結大全網
相關專業公司，對分公司的展廳現場布局和治理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間，對xx市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4S站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的優點，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
四、注重團隊建設
分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷治理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了熟悉，又明確了目標。
在加強自身治理的同時，我們也借助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請國際專業的企業治理顧問咨詢公司（xx）對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進
一步強化了全體員工的服務意識和理念。
20xx年x月x日，經xx集團控股有限公司董事會的任命，我擔任xx總經理一職。這半個月里，在集團董事會及公司下屬的全力支持下，各項工作開展順利。經過公司全體成員的共同努力，我們在企業管理、投標攬活、項目管理、文化建設、穩定發展等方面都取得了可喜成績，企業綜合實力增強，社會信譽提高。回顧半個月來工作，主要有以下幾方面：
一、組織建設
設立部門，明確部門工作職責并配齊人員：營銷總監、運營總監、財務總監。由于我們團隊只有4個人，缺少行政總監一職，所以行政總監一職暫時由我和財務總監共同擔任，行政總監的工作暫時由我和財務總監黃慧娟來完成。
二、文化建設
注重企業文化建設，提煉xx的文化“合眾共贏、激情創新”，既強調與集團的關系又突出公司傳媒性質的特征。秉承“誠信立足社會，服務創造未來”的經營理念，秉持“卓越服務、快樂生活”的企業使命，堅持以客戶為中心，主張“熱心、貼心、省心、放心、開心”的五心服務通過不斷營銷創新、積極進取，取得了良好成績，得到了社會各界的認可和鼓勵。
三、團隊建設
通過組織一系列活動來建設xx的大團隊：組織xx高管赴南安參加摩爾拓展訓練，培養xx團隊的團結合作能力;組織高管參加職業素養及商務禮儀的培訓，提高職業涵養;組織高管參加《企業文化：讓企業擁有生命》的課程培訓，使高管更清晰地認同公司文化。同時，在各項活動的開展過程中，我注意到給不同的同仁們創造不同的又適合他們個人的機會，讓他們有機會表現自己，鍛煉自己。
四、業績建設
在短短的半個月里，由于團隊的協力合作，業績取得了驕人的成效。首先，xx與xxdoing有限公司、xx汽車俱樂部有限公司及xx汽車銷售服務有限公司簽署合作協議，包攬了xx控股集團旗下的非傳媒性質的全資子公司的廣告等宣傳的全權權;其次，xx與廈門xx汽車銷售有限公司簽署了關于xx汽車成立9周年相關報道宣傳的合作協議，對集團內部承擔業務;最后，傳媒與海上海國際酒店簽署了合作協議，實現與實體公司的首次合作;同時，截至報告時，xx正與廈門佰翔酒店恒品茶藝館等幾家公司進行項目洽談中。
作為一名銷售經理，多對銷售工作進行總結，積累更多的銷售工作經驗，提升自己的工作效率，進一步提高銷售業績。下面是小編給大家帶來的2021銷售經理工作總結優秀范文_銷售經理個人工作總結5篇，以供大家參考，我們共同閱讀吧!
目錄
銷售部門經理工作總結
汽車銷售經理工作總結
醫藥銷售經理工作總結
業務銷售經理工作總結
房產銷售經理工作總結
銷售經理工作總結優秀范文(一)在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧這一年的工作歷程，作為_企業的一員，我們深深感到_企業之蓬勃發展的熱氣，某人之拼搏的精神。
看似簡單的工作，更需要細心與耐心。在我的整個工作中，提供各類銷售資料，平凡單調的工作成為了銷售助理的奠基石。通過管理這些資料，讓我從生疏到熟悉，進一步了解公司的房地產項目及相關客戶等工作內容。剛開始由于對房地產知識掌握的不熟悉，常常在接聽客戶電話時，讓我措手不及，銷售部是對外的形象窗口，我們回答客戶的每一個問題，都跟公司的利益息息相關，每說一句話都要為公司負責，為樹立良好的公司形象做鋪墊。在此方面，我深感經驗不足，部門領導和同事都向我伸出了援助之手，給了我很多好的建議和幫助，及時化解了一個個問題。每接待一次客戶后，還要善于總結經驗和失誤，避免同一類差錯的再次出現，確保在下次工作中有新的提高。隨著工作的深入，現已開始接觸銷售部管理的客戶工作，電話拜訪、催款是一門語言藝術，這不僅需要好的表達方式，還需有一定的經驗。俗話說：“客戶是上帝”，招待好來訪的客戶是我義不容辭的義務，在客戶心理樹立好公司形象。
就總體的工作感受來說，我覺得這里的工作環境是比較令我滿意的。第一是領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力;第二是同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒暢感和踏實感。
剛到房產時，我對房地產方面的知識不是很精通，對于新環境、新事物比較陌生。在公司領導的幫助下，我很快了解到公司的性質及房地產市場。作為銷售部中的一員，我深深感覺到自己身肩重任。作為企業的門面，企業的窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己的專業知識和專業技能。此外，還要廣泛了解整個房地產市場的動態，走在市場的前沿。經過這段時間的磨練，我已成為一名合格的銷售人員，并且努力做好自己的本職工作。
我是銷售部門的一名經理，剛到房產時，我對房地產方面的知識不是很精通，對于新環境、新事物比較某很快了解到公司的性質及其房地產市場。作為銷售部中的一員，深深覺到自己身肩重任。作為企業的門面，企業的窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己的專業知識和專業技能。此外，還要廣泛了解整個房地產市場的動態，走在市場的前沿。經過這段時間的磨練，_同志已成為一名合格的銷售人員，并且努力做好自己的本職工作。
房地產市場的起伏動蕩，公司于20_年與_公司進行合資，共同完成銷售工作。在這段時間，_積極配合某公司的員工，以銷售為目的，在公司領導的指導下，完成經營價格的制定，在春節前策劃完成了廣告宣傳，為_月份的銷售奠定了基礎。最后以某個月完成合同額_萬元的好成績而告終。經過這次企業的洗禮，某同志從中得到了不少專業知識，使自己各方面都所有提高。
在此期間主要是針對房屋的銷售。經過之前銷售部對房屋執行內部認購等手段的鋪墊制造出某火爆場面。在銷售部，某同志擔任銷售內業及會計兩種職務。面對工作量的增加以及銷售工作的系統化和正規化，工作顯得繁重和其中。在開盤之際，該同志基本上每天都要加班加點完成工作。經過一個多月時間的熟悉和了解，立刻進入角色并且嫻熟的完成了自己的本職工作。由于房款數額巨大，在收款的過程中該同志做到謹慎認真，現已收取了上千萬的房款，每一筆帳目都相得益彰，無一差錯。此外在此銷售過程中每月的工作總結和每周例會，該同志不斷總結自己的工作經驗，及時找出弊端并及早改善。銷售部在短短的三個月的時間將二期房屋全部清盤，而且一期余房也一并售罄，這其中與某同志和其他銷售部成員的努力是分不開的。
雖然壓力比較大，但在我們這樣優秀團隊的努力下，在新的一年中一定會有新的突破，新的氣象，一定能夠在日益激烈的市場競爭中，占有一席之地。
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銷售經理工作總結優秀范文(二)
一年時間迅速就過去了，做了一年的汽車的銷售經理，也是體驗到銷售這行有多難做。如今進入年終總結的時候，我也來講我本年度的工作做個簡單的總結。
一、員工管理工作
本年度，我作為整個汽車行業的銷售經理，對自己的銷售員工，我是很嚴格的進行管理的，在員工的行為上，我是嚴格制止在工作期間睡覺打瞌睡的行為，還有上班絕對不能遲到，否則處罰很重。一年內，全部銷售員在這樣的管理下，開始還會有那么幾個不服從管理和規定的，到后面全部都按照規定做事，認真的上班，認真做著銷售。上班是再也不敢去打岔插諢了，都盡個人的努力遵守各項工作規定，把汽車銷售做好。
二、策劃好每場汽車銷售會
這一年，我們車行舉辦了_場銷售會，全部皆有我進行策劃，我接下這個工作，就在助理的幫助下調查市場，進行汽車銷售市場分析，把每場銷售會都策劃好，讓我們的汽車能夠被客戶選中，為我們汽車的大賣做很多的準備。每一場銷售會我都會極盡努力，讓我們的汽車在會場里售賣，因此我們今年的收入比往年的收入要高出_%，這是一大進步。當然今年能夠把這幾場銷售會辦好，也是我吸取往年的教訓和經驗，在做出不少的改變之后才有今日的成績。
三、現有缺點
雖然自己已經坐上銷售經理這個位置，但是自身的學習力度還不夠，對于整個汽車銷售市場還是不夠了解。雖然這一年中的工作并沒有出現差錯，并且還獲得較好的成績，但是我知道自身能力方面還是要去提升的。比如在與客戶進行交涉時，我與客戶之間的溝通還有欠缺。另外與員工之間的聯系也不夠密切，雖然他們都服從我的管理，但是在工作上不能很好的合作，這也是一個要解決的問題。身為經理，是所有銷售人員的上級，我必須要做好表率，才能服眾，也才能讓我我們的汽車銷售業績再度得到提高。
隨著舊年的過去，也預示著我將面臨新年新的工作，我就一定要把過去的不足改正，并且帶領好整個銷售部門銷售好汽車，讓我們的汽車受到更多人的喜歡，服務好前來看車的客戶，給予優質的銷售服務。明年的我會更好，我們這個團隊也會有進一步的發展的。
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銷售經理工作總結優秀范文(三)在各位領導的正確指導下，我公司20_年的工作達到了各項指標，現在就各項工作做一個總結。
一、目前的醫藥形勢
1、現時藥價不斷下降、下調，沒有多在利潤，空間越來越小、客戶難以操作。
2、在各地的投標報價中，由于醫藥經驗上不足，導致落標的情況時常發生，在這點上，我公司做深刻的檢討，經常參加各種醫藥會議，學習一些醫藥知識，在投標報價時做足各種工課，提高自已的報價水平，來確保順利完成。
3、在電話招商方面，一些談判技巧也需著重加強，只要我們用心去觀察和發掘，話題的切入點是很容易找到，爭取每個電話招商過程都能夠流暢順利，必竟在沒有中標的情況下，電話招商是主要的銷售模式，公司的形象也是在電話中被客戶所了解，所以在這方面也要提高，給客戶一個好的印象。
二、所負責相關地區的總體情況
隨著中國醫藥市場的大力整頓逐漸加強，醫藥招商面對國家藥品監管力度逐漸增強，藥品醫院配送模式及藥品價格管理的進一步控制，許多限制性藥品銷售的政策落實到位，有的客戶拿貨在當地銷售，但銷量不大，據了解，今年當地的政策是，凡屬掛網限價品種，只要所報的價在所限價錢之內都可入圍，這樣一來，大部份的市場已被之前做開的產品所占據，再加上每家醫院，每個品種只能進兩個規格(一品兩規)，所以目前能操作的市場也不是很大，可以操作的空間是小之又小。
我公司所負責的地區中標產品的銷售情況也不盡人意，真正客戶能操作的品種不多，分析主要原因有幾點：
1、當地的市場需求決定產品的總體銷量。
2、藥品的利潤空間不夠，導致客戶在銷售上沒有了極積性。
3、公司中標品種不是該客戶的銷售專長。
由于以上情況，我公司選擇了新的銷售方式，選擇好的產品做全國總，及銷售各種常用藥品。
三、工作計劃
我公司作為_人生所生產的新復方大青葉片的全國總，不斷開拓新的銷售市場。其次，我公司所銷售的大黃碳酸氫鈉片、碳酸氫鈉片、藿香正氣水、小柴胡顆粒、復方瓜子金顆粒、速效救心丸、急支糖漿等產品，也不斷開拓新的銷售領域。
在新的一年里，我公司本著“求實、求真、做大、做強”的理念，確立公司新的發展目標，采用現代營銷方式，強化市場導向，力推終端操作，與各家生產企業建立良好的合作關系，與新老客戶不斷接洽，互惠互利，實現雙贏。
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銷售經理工作總結優秀范文(四)時光如天上流星一閃即過，我希望自己能抓住這一短暫的一剎那。不知不覺中已來_醫藥公司一年了，回顧這段時間的工作，我作如下總結。
一、加強學習，不斷提高思想業務素質
“學海無涯，學無止境”，只有不斷充電，才能維持業務發展。所以，一直以來我都積極學習。一年來公司組織了有關電腦的培訓和醫藥知識理論及各類學習講座，我都認真參加。通過學習知識讓自己樹立先進的工作理念，也明確了今后工作努力的方向。隨著社會的發展，知識的更新，也催促著我不斷學習。通過這些學習活動，不斷充實了自己、豐富了自己的知識和見識、為自己更好的工作實踐作好了預備。
二、求實創新，認真開展藥品招商工作
_工作是招商部的首要任務工作。2021年的招商工作雖無突飛猛進的發展，但我們還是在現實中謀得小小的創新。我們公司的商比較零散，大部分是做終端銷售的客戶，這樣治理起來也很麻煩，價格也會很亂，影響到業務經理的銷售，因此我們就將部分散戶轉給當地的業務經理來治理，相應的減少了很多浪費和不足;選擇部分產品讓業務經理在當地進行招商，業務經理對商的情況很了解，既可以招到滿足的商，又可以更廣泛的擴展招商工作，提高公司的總體銷量。
三、任勞任怨，完成公司交給的工作
本年度招商工作雖沒有較大的起伏，但是其中之工作也是很為煩瑣，其中包括了客戶資料的郵寄，客戶售前售后的電話回訪，商的調研，以及客戶日常的瑣事，如查貨、傳真資料、市場銷售協調工作等等一系列的工作，都需要工作人員認真的`完成。對于公司交待下來的每一項任務，我都以我最大的熱情把它完成好，基本上能夠做到“任勞任怨、優質高效”。
四、加強反思，及時總結工作得失
反思本年來的工作，在喜看成績的同時，也在思量著自己在工作中的不足。不足有以下幾點
1、對于藥品招商工作的學習還不夠深入，在招商的實踐中思考得還不夠多，不能及時將一些藥品招商想法和問題記錄下來，進行反思。
2、藥品招商工作方面本年加大了招商工作學習的力度，認真研讀了一些有關藥品招商方面的理論書籍，但在工作實踐中的應用還不到位，研究做得不夠細和實，沒達到自己心中的目標。
3、招商工作中沒有自己的理念，今后還要努力找出一些藥品招商的路子，為開創公司藥品招商的新天地做出微薄之力。
4、工作觀念陳舊，沒有先進的工作思想，對工作的積極性不高，達不到百分百的投入，融入不到緊張無松弛的工作中。
“轉變觀念”做的很不到位，工作拘泥習慣，平日的不良的工作習慣、作風難以改掉。在21世紀的今天，作為公司新的補充力量，“轉變觀念”對于我們來說也是重中之首。
總結2021年，總體工作有所提高，其他的有些工作也有待于精益求精，以后工作應更加兢兢業業，完滿的完成公司交給的任務。
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銷售經理工作總結優秀范文(五)作為房產銷售的經理，我也是帶領著我們部門去做好銷售的工作，去得到成長，雖然今年的銷售環境并不是那么的好，但是我們也是去想辦法去找到方法來做好銷售的工作，一年下來，也是取得了不錯的成績。在此我也是就自己銷售以及管理方面的工作來總結下。
過去的一年，由于受到疫情的影響，其實很多的工作都是不太好開展，但是我們也是利用好線上的方式，去讓客戶了解我們的房產，清楚我們的一個情況，對于不明白的也是積極的去和客戶溝通，雖然無法去看房，但是我們也是利用視頻以及溝通的技巧去找到了一批有意向的客戶，而等到疫情得到緩解，可以看房之后，也是積極的去維護這些潛在客戶，去讓他們了解我們的房子，以及的按照公司的要求去做好促銷以及一些優惠措施來讓工作能更好的開展下去。一年下來，銷售的任務雖然和之前制定的計劃有差距，但是也是清楚這個環境我們無法去改變，只能盡力的去做好自己，而同事們也是積極的來配合，大家一起團結，一起來把銷售做好，也是有了一個不錯的成績。
作為經理，我也是去了解同事們的一個工作上有的困難，會去幫忙解決，同時也是多和他們交流，去探討銷售的一個技巧，同時也是在這溝通之中更加的了解他們，更好的來把管理給做好，我清楚做好銷售，那么我作為經理也是要以身作則，同時也是要帶領大家一起去成長才行的，工作不是我一個人可以去完成的，而是需要大家一起來努力才行的，而一年下來也是組織了多次的一個培訓，大家都是有了很多進步，更好來完成工作，而自己除了做好工作也是會去多學，多去了解管理的一些方面，會多和同行來了解，自己的成長也是能更好的來帶領部門一起去把任務完成，去讓自己能有更多可以做好管理的經驗，很是感激公司也是給予了我們很多的支持，我也是去珍惜，去做好該做的事情。
一年的房產銷售也是告一段落，對于來年工作，自己也是有了一個計劃會帶著同事們去繼續的做好銷售，來爭取到更多的客戶，我也是相信來年的環境會好更多，也是給予了我們更多可以去把房產銷售做好的機會，也是要去完成，要去提升不斷優化工作的方法來為客戶而服務。
2012年，中國汽車市場中的熱點事件似乎比往年都要多，從汽車限購到電動車安全；從大眾“DSG事件”到日系車被抵制；從合資自主的擴大到自主品牌的危局，這一系列事件貫穿了2012全年，結果無疑是幾家歡喜幾家愁。轉眼間又到了年終總結的時候，不管是經歷了負面事件影響的車企，還是全年營銷業績突出的車企，都想借助2012廣州車展的舞臺來展示自己，為過去的一年畫上一個句號，也為來年的發展創造良好契機。縱觀本屆廣州車展，雖然各大車企悉數參加，而且日系、美系和德系車企的展出規模依然空前，但是繁華的背后卻讓人感到了幾分不安，中國汽車產業過多地受到非市場因素的影響，其健康發展態勢堪憂。
2012年，受“事件”影響，不但日系車減產、滯銷，甚至有傳言稱部分日系車4S店紛紛易幟，日系車在中國的市場銷量跌至冰點。眾所周知，華南地區一直是日系車的主要市場，因此每年一度的廣州車展都會得到日系車企的鼎力支持。在本屆廣州車展上，三大日系車企依然維持了往屆的展出規模，在“面子工程”方面向我們展示了他們對中國市場的信心，同時面對競爭和挑戰，他們也有各自不同的對策。
豐田汽車
舉措：2012年11月22日，廣汽豐田與經銷商代表在眾媒體面前向顧客作出“用車無憂”的承諾：今后5年內，凡是購買廣汽豐田生產的車輛，在特定意外事件下受第三方惡意破壞，廣汽豐田經銷商將對車輛損失和乘員傷害予以“車主0負擔”補償。這是廣汽豐田此前開展車主“0負擔”后 “真誠關愛”的升級版本，此次承諾覆蓋全國現有和未來車主，顯示了廣汽豐田誓將“顧客第一”理念進行到底的決心。
言論：豐田中國投資有限公司副董事長、中國本部長大西弘致說：“目前，我們正與合作伙伴一起努力克服暫時的困難，相信也一定能戰勝目前的困難，將在中國的事業繼續擴大。我們已經開始推動本地化方面的各項變革，力求為中國社會和中國消費者做出更大的貢獻，要將‘豐田中國’轉變成為‘中國豐田’，實現扎根于中國的本地化變革。”
此前，廣汽豐田在特殊事件給車主帶來損失的情況下，于業內率先推出“車主0損失”的客戶關懷活動，以換購、維修為導向，第一時間為車主提供全方位關懷，成為全國首個針對因特定意外事件遭受損失的車主推出補償措施的車企，引得各家車企紛紛效仿。截至2012年11月18日，廣汽豐田率先按計劃完成了全國范圍內323輛受損車輛的補償工作。在順利完成“車主0損失”客戶關懷活動后，廣汽豐田這場“真誠關愛行動”在全國范圍內持續升溫，以更多關愛項目拉開了“暖冬”序幕。
受‘事件’的波及，不但豐田汽車在華產銷量受到了嚴重影響，甚至部分豐田車主和4S店也遭受到了財產損失。在應對這一突況時，豐田的反應還是比較迅速的，相繼推出了‘真誠關愛’和‘用車無憂’兩大承諾，對于消費者來說是莫大的安慰，同時也有助于其市場的逐步恢復。此外，豐田提出的由‘豐田中國’向‘中國豐田’轉變的思路令人欣慰，我們期盼著更實質性的推進計劃......
本田汽車
舉措：2012年4月，本田了中國事業中期戰略，核心內容包括：專門為中國市場開發新產品，加速研發、生產、采購等領域的本地化進程，以及在中國推廣普及節能型新能源汽車等。在本屆廣州車展上，繼本田CR-Z之后，Insight和FIT Hybrid等混合動力車型也開始在中國市場進口銷售。
言論：本田（中國）本部長倉石誠司稱：“中國是最重要的市場，在汽車領域，本田的顧客總數已超過420萬人，這是本田成長至今的最大動力。今后本田將扎根中國，與合作伙伴一起，通過獨創的技術和產品，與顧客共同創造充滿樂趣的未來。”
盡管本田汽車2012年9月在中國的銷量同比下跌40.5%，但是如果計算2012年1―9月的銷量，本田還是呈增長趨勢，上漲幅度為9.5%，因此本田依然對中國市場抱有十足的信心，并通過引進更多的混合動力車型來迎合節能環保的要求，促進在華車型銷量的增長。不過，這場的影響到底有多大，延續時間有多長，現在還無法估量，因此危機依然存在。
日產汽車
舉措：自2003年成立至今，東風日產已邁入在華扎根的第10年，東風日產以“新10年”為契機，鄭重向廣大消費者“品質無憂承諾”，宣布自即日起，消費者在東風日產全國各專營店購買NISSAN品牌（不含進口車）和啟辰品牌新車，在特定的品質問題范圍內，均可享受7天包換的服務。
言論：東風日產乘用車公司副總經理任勇說：“‘品質無憂承諾’是東風日產對新老車主‘安全保障承諾’后的又一重大舉措。在新10年來臨之際，我們將推出一個又一個貨真價實的承諾，切實保障消費者利益、踐行企業責任。因為‘客戶至上’是我們始終不變的信條。”
在應對‘事件’的影響方面，日產的舉措和豐田有些類似，在持續推進產品換代升級的同時，對消費者又做出了鄭重承諾，對于安撫消費者具有一定作用。不過，由于日產在中國的汽車銷量預計占其全球總銷量的27%，而本田和豐田分別為18%和11%，因此日產面對的難題無疑更加艱巨。
斯巴魯汽車
除了日本的三大品牌之外，近幾年在中國市場銷售業績連創新高的斯巴魯汽車同樣引人關注。在本屆廣州車展上，斯巴魯汽車（中國）有限公司面向中國市場了全新進化改款的新一代森林人，并同時展出了全新力獅、全新傲虎等旗下主力精品車型。斯巴魯汽車從品牌建立之初到現在的50余年間，以極具前瞻性的視野和標新立異的汽車技術成就了獨特的自身風格。進入中國以后，斯巴魯更是以銳意進取的姿態迎接挑戰，短短6年間在中國市場取得飛躍式發展。
中國市場是斯巴魯全球三大市場之一，而森林人更是斯巴魯旗下在中國市場中銷量最好的車型，因此本次森林人換代對于斯巴魯來說意義重大。目前，日系幾大車企中，唯獨斯巴魯是沒有在中國建廠的，之前雖然有傳言稱斯巴魯要和長城或者奇瑞合資合作，但是最終都不了了之。本次‘事件’似乎對斯巴魯的影響并不大，更有傳言富士重工總裁森郁夫受到了來自日本汽車界和媒體界的一致稱贊，原因是他沒有實現在中國建廠的計劃。不管這種傳言是真是假，本次‘事件’的確震動了各大日系車企的決策層，斯巴魯是否會再次尋求在中國建廠的機會也變得撲朔迷離。
韓系車企漁翁得利
當日系車企在中國受政治因素影響銷量下滑時，韓系車企從中獲利匪淺，不但一些在售車型紛紛降低優惠幅度，甚至對一些面臨困境的日系車4S店也打起了主意。當然精于算計并不是什么不光彩的事情，既然參與市場競爭，就要遵循物競天擇、適者生存的經濟規律。
北京現代
2012年的年尾，駕馭著“現代的”、“時尚的”、“科技的”形象與創新的SUV生活方式，北京現代全新勝達風暴來襲，觸動著高端SUV市場的神經。作為北京現代迄今為止最豪華、最高端的車型，全新勝達定位于“T動力全尺寸豪華SUV”，整體設計強調“外剛內柔”合二為一，無論外形、動力、配置都全面領先同級車型，成為本屆廣州車展上的焦點車型之一。
近兩年，東風悅達?起亞的發展勢頭十分迅猛，這一方面得益于其產品的吸引力，在彼得 希瑞爾的幫助下，起亞已經形成了自己獨特的品牌形象；另一方面，在市場競爭中起亞也積累了豐富的經驗，對汽車市場的把握比較準確。
東風悅達?起亞
本屆廣州車展，東風悅達?起亞與起亞汽車（中國）聯合參展，全情演繹企業對于精彩汽車生活的探索與追求。由奧運冠軍張繼科代言的東風悅達?起亞K系新品K3驚艷全場，概念車GT、K5 10周年特別版、K2和K2兩廂車星光閃耀，進一步傳遞了企業“精品造車”的理念，環保車型K5 Hybrid和Ray電動車則完美詮釋了“引領方向，駕馭未來”的車展主題。同時展示的還有智能化車載信息系統UVO，該系統可運用通信技術實現汽車和駕駛員的有效溝通。
相信參觀過2012廣州車展的媒體和消費者都對展館周邊北京現代打出的新勝達廣告印象深刻，在產品營銷推廣方面北京現代的確下了一番功夫。不過，作為一家日漸壯大的合資品牌車企，北京現代在注重經濟利益的同時也應該注意提升品牌形象，‘三代同堂’的銷售策略絕不是長久之計。
德系車企持續擴張
根植中國已久的德系汽車廠商持續推進品牌擴張計劃，奔馳、寶馬和奧迪在中國市場都取得了不錯的市場業績，特別是“南北大眾”在日系車銷售受挫的情況下也獲利良多。
大眾汽車
在廣州車展前夕，按照慣例大眾舉辦了“大眾之夜”活動，大眾汽車集團攜進口大眾、進口奧迪、一汽-大眾、上海大眾、上海大眾斯柯達、一汽奧迪、西雅特、保時捷、蘭博基尼、賓利、布加迪和杜卡迪一同與媒體見面。大眾在活動意強調了對環保的貢獻以及發展策略，并了邁騰藍驅和帕薩特藍驅車型，這是它們第一次與世人見面。
大眾集團總裁兼CEO海茲曼教授說：“中國市場作為大眾集團在海外最大的單一市場，是大眾集團實現‘2018戰略’的重要組成部分。大眾集團在中國的發展過程中將繼續貫徹自己作為汽車企業的社會責任，致力于在華發展新能源車并引入職業教育模式，為中國培養一批專業技術人才。在2014―2015年間，大眾將在華生產電動車，并期望能推出插電式的混合動力車。”
從2009―2011年，中國連續3年成為大眾汽車全球最大單一市場，大眾在華兩家合資公司早已成為中國汽車界利潤豐厚的幾家企業之一，因此中國市場對于大眾來說舉足輕重。不過從近幾年大眾車系‘加價提車’和2012年‘DSG事件’可以看出，在服務消費者方面，大眾顯然還有很長的路要走。
奔馳汽車
在本屆廣州車展上，奔馳除了有多款重磅車型上市外，還展示了在亞洲首次亮相的F 125！概念車。F 125！概念車揭示了未來汽車制造的趨勢，并為大型豪華轎車革新性概念的實現做了充足準備。在F 125！上，梅賽德斯-奔馳秉持其氫動力、零排放的研發理念，向世人展示出了氫氣作為一種未來能源的潛力。
梅賽德斯奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售及市場營銷副總裁赫博說：“1―10月份奔馳在華銷售17萬輛，2012年相對于2011年可以說是突破銷售記錄的一年，我們對于銷售情況還是非常滿意的。對于奔馳來說，我們的策略不只關注短期的發展，而是更多地注重品牌在中國市場的可持續性發展。”
雖然奔馳在廣州車展的活動精彩紛呈，但是對比奧迪和寶馬，奔馳在中國的銷售情況似乎有些乏力，這主要與奔馳在中國的營銷渠道有關。如今戴姆勒剛剛促使利星行讓出奔馳（中國）最大股東地位，又面臨與北京奔馳整合營銷的難題，且屋漏偏逢連夜雨，2012年底利星行與奔馳獨立經銷商聯手，在中國汽車流通協會的組織架構下成立了奔馳經銷商聯盟，以挑戰整車廠在汽車流通領域的話語權。所以奔馳在華的營銷機構和策略將對其未來發展產生重要影響。
寶馬汽車
在本屆廣州車展上，寶馬集團再次憑借強大的產品陣容震撼亮相，以“BMW高效動力”和“BMW互聯駕駛”兩大領域的成就揭示了汽車發展的未來。
寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁許智俊說：“2012年是中國汽車市場在震蕩中前進的一年，也是寶馬集團在錯綜復雜的競爭環境下奮力突破、取得成功的一年。2012年前10個月，寶馬集團在中國的總銷量超過了26.4萬輛，同比增長35.2%。就在2012年11月初，寶馬集團在中國大陸市場的累計銷量突破100萬輛。”
在海外市場，寶馬汽車的銷量遠超奧迪，而在中國，寶馬一直在扮演著追趕奧迪的角色。實際上，為了提升中國市場的銷售業績，寶馬的本土化進程一直在進行。眾所周知，寶馬向來注重車輛的運動性能，但是為了迎合中國消費者的需求，其在3系、5系和7系車型基礎上推出了相應的加長版車型。此外，寶馬首個海外發動機工廠已經正式落戶沈陽，由此寶馬對中國市場的重視程度可見一斑。
法系車企突飛猛進
雖然進入中國的時間并不晚，但是法系車在中國的發展腳步與競爭對手相比似乎總是慢半拍。激烈的市場競爭已經讓法系車廠商嘗到了苦頭，于是他們開始重視中國市場，雖然策略的轉變來得有些晚，不過已經效果初顯。
東風標致
在廣州車展上，東風標致首款高性能都市SUV 3008登臺亮相，這款車型搭載連續6年榮膺 “國際年度發動機大獎”的1.6THP渦輪增壓發動機，匹配6擋手/自一體Tiptronic變速器。此外，該車型還配備了2.0L自然吸氣發動機，并提供6擋手/自一體Tiptronic變速器或5擋手動變速器兩種選擇。
作為即將到來的新一輪密集投放產品的重要技術支撐，以“高效（Efficiency）、經濟（Economy）、環保（Environmental）”為核心理念的“E動戰略”是未來幾年里東風標致品牌發展的核心戰略之一。
2012年1―10月份，東風標致憑借27%的增幅領跑非豪華合資品牌，這一成績的取得與東風標致對中國市場的了解有著密切關系，而首款SUV產品3008的到來將為其2013年銷售目標的完成做出重要貢獻。
東風雪鐵龍
在東風雪鐵龍展臺，最大的明星無疑就是C4L。相信大家對于這款車型已經有所了解，定位于家用轎車的C4L在前臉設計上沿用了雪鐵龍的經典設計，整體造型依舊擁有濃厚的法式浪漫風情。其車身長、寬和高的尺寸分別為4620mm、1780mm和1498mm，擁有同級別車型超長的2710mm軸距，并可搭配1.6THP發動機和6擋手/自一體變速器。
C4L對于東風雪鐵龍來說具有重要的戰略意義，它將承擔起東風雪鐵龍參與中級轎車市場競爭的重任，并與世嘉和C5一道形成連續的價格區間，以滿足更多消費者的購車需求，同時它的到來也宣告了凱旋使命的終結。
美系車企安心布局
在2012年中國的汽車銷售市場中，上海通用和長安福特都有著非常積極的市場表現，不過在本屆廣州車展上它們并不招搖，在不大不小的展臺上，向我們展示了其對未來車市熱點的理解。
上海通用
廣州車展開幕首日，上海通用汽車隆重了面向未來的“Green Drive綠色科技戰略”，并推出國內合資企業的首款量產純電動車――賽歐SPringo。集成優勢資源，“Green Drive綠色科技戰略”以創新的綠色科技，致力于新能源與高效節能技術的研發與普及，并根據市場及消費者的需求，規劃未來的新能源產品，鍛造出企業面向未來的核心競爭力。上海通用汽車和泛亞將全面發力新能源技術，包括EV純電動車技術、EREV增程型電動車技術和PHEV插電式混合動力技術。
上海通用汽車總經理葉永明說：“‘綠色科技戰略’全新規劃了上海通用汽車的新能源發展藍圖，標志著上海通用在新能源技術領域的全新發力，是實現‘綠動未來’企業戰略的重要舉措，同時也為公司未來可持續發展提供了新的驅動力。展望未來，上海通用將持續打造‘更好性能、更低能耗、更少排放’的綠色產品，以我們的努力和貢獻，實現企業自身，企業與行業，企業與環境的和諧永續發展。”
企業的發展不僅來自于艱苦奮斗，更來自于前瞻性的眼光，作為行業綠色發展的先行者，上海通用汽車自2008年以來扎實推進‘綠動未來’的企業戰略，既帶來了經濟效益，又很好地履行了社會責任，同時也有助于企業在未來的產品競爭中占得先機。
長安福特
在“長安福特SUV傳奇到來”的參展主題下，全新福特翼虎和福特翼搏震撼登場，兩款備受矚目的全新SUV車型的引入，進一步完善了長安福特的產品譜系，大大加強了長安福特在其所在細分市場的競爭力，開啟了長安福特征戰中國SUV市場的新征程。
長安福特馬自達汽車有限公司總裁馬瑞麟稱：“2012年，對于長安福特而言是不尋常的一年，1―10月我們取得了優異的銷售成績，銷量同比增長22.5%。增幅超過行業水平6.9%。其中，2012年10月的銷量同比增長65%。我們非常榮幸在中國首次宣布全新品牌承諾――‘進無止境’。秉承這一承諾，我們將持續致力于為中國乃至全世界的消費者提供品質、燃油經濟性和安全性較高，且采用智能科技的物超所值的新產品。”
曾經，福特因不愿將新技術和新產品引入中國市場而飽受詬病，使得長安福特的經營業績一直不溫不火，在引入GTDi渦輪增壓發動機和雙離合變速器之后，其市場業績提升得十分明顯。長安福特如夢初醒，又開始在緊湊型SUV領域潛心布局，其市場前景值得期待。
自主車企各自為戰
自主品牌車企的發展一直廣受國人關注，受各地限購政策和車市大環境影響，2012年自主品牌車企的發展面臨諸多困境，不過仍有部分車企的銷售情況逆市上升，讓我們對這些車企不禁肅然起敬，因為在自主車企各自為戰的情況下，能夠成功突圍實屬不易。
江淮汽車
江淮乘用車攜旗下18款車型和4款主推動力產品以最大參展規模參加了本屆廣州車展，并隆重以客戶為導向的 “瑞風+和悅”雙品牌運營戰略。根據這一戰略，未來江淮乘用車旗下新品將按目標客戶的不同分別歸入“瑞風”與“和悅”兩大品牌之下，統一采用“品牌+字母+數字”的命名方式。其中，“瑞風”品牌主要面對公商務及城市個性化市場，為目標客戶提供MPV、中型SUV和以公商務轎車為主導的系列化產品；“和悅”品牌主要面對大眾化和家庭消費市場，為目標客戶提供家用轎車、緊湊型SUV、小型MPV等系列化產品。在廣州車展上，內部研發代號為“SII”的江淮SUV被正式命名為“瑞風S5”，這款定位于新時代城市SUV的新車型將于2013年初正式上市。
雖然是以商用車起家，但是江淮在乘用車領域取得的成就令人欽佩，短短幾年間，其銷量就穩居自主品牌陣營前列，這主要與其合理的戰略布局和明確的研發思路密不可分。對比那些擁有大國企集團背景的自主品牌車企，江淮汽車有太多值得他們學習的地方。
長城汽車
本屆廣州車展的長城展臺上長城哈弗的看點最多。其中，哈弗M4春節版首次亮相并正式上市，成為長城展臺最大的亮點。該款車型車身采用“中國紅”顏色，前臉設計融合了最新時尚元素，前后均采用金色車標，前大燈頂部鑲嵌金邊，切角銳利，看上去神氣十足。新造型輪轂彰顯出濃濃的節日氣息。內飾的改動也頗具匠心，采用紅、灰雙色搭配的高檔座椅，加裝紅色門芯板及金色中控臺。此外，哈弗M4春節版在原有配置上也進行了升級，增加折疊鑰匙、前排座椅電加熱和后視鏡電加熱除霜等功能。
在自主品牌車企中，長城汽車給人的印象一直是低調務實，正是長城這種務實的精神使其跨入了發展的快車道。此外，中國汽車市場中SUV車型一直廣受關注，銷量增速甚至超過普通轎車。長城也在SUV車型領域積累了豐富的經驗，以H6、H5和M4為代表的哈弗系列一直穩居國內SUV銷量榜前列，為長城汽車的發展做出了重要貢獻。
比亞迪汽車
比亞迪攜兩款全球首發車型思銳、新M6和五大技術――TID動力總成、DMⅡ代動力系統、雙向逆變充放電技術、智能手表鑰匙、遙控駕駛智能鑰匙，以超強陣容強勢出擊廣州車展。在1140m2的展廳內，展現出比亞迪“技術?品質?責任”的核心主題。
在產品質量保障方面，2012年4月比亞迪了“4年或10萬公里”的超長質保服務，質保政策涵蓋旗下全系車型；2012年7月，比亞迪了品質建設成果IQS10，即兩年平均小于1個故障；隨后又在2012年9月和11月兩次旗下6款主力車型的整車及核心零部件IQS值，其數值均在10以下，達到合資企業產品水準。
近幾年，比亞迪的發展并非一帆風順，圍繞比亞迪的話題也總是層出不窮，這其中有羨慕當然也有嫉妒。不過，作為一家民營汽車企業，比亞迪在新技術開發方面的確獲得了令人矚目的成就，包括動力總成技術以及遙控駕駛技術等都已經得到了實際應用，所以我們還是應該給予比亞迪更多的關注、理解和支持。
奇瑞汽車
2012年末，自主品牌中的奇瑞汽車變得異常活躍，先于11月6日與廣汽集團正式簽署戰略合作協議，宣布雙方將在整車開發、動力總成、關鍵零部件、研發資源、節能與新能源汽車、國際業務、生產制造管理等領域開展深度合作，隨后又在11月18日舉行了與捷豹路虎合資項目的奠基儀式，可謂賺足了業界的眼球。不過，在本屆廣州車展上奇瑞依然乏善可陳。
近兩年奇瑞的發展狀況并不令人滿意，混亂的經銷商網絡以及匆匆上馬的各種項目完全拖累了奇瑞的發展，這個昔日的中國自主品牌銷量冠軍如今風采不在，于是奇瑞開始謀求出路。其與斯巴魯的合資項目曾一度被傳得沸沸揚揚，不過最后奇瑞與捷豹路虎走到了一起。有些人將奇瑞和捷豹路虎的合資項目稱為‘后合資時代’的標桿，現在來看這種說法還為時尚早，即使已經成立多年的觀致汽車也還沒有一款正式的產品，因此奇瑞能否借助這次合資恢復元氣還有待進一步論證。
豪華車企傲視群雄
隨著中國汽車產業的調整和經濟環境的變化，中國車市的增速明顯放緩，但是對于豪華車市場來說，外界的這些因素似乎并未對其產生太大影響，各大豪華品牌車企在中國的增速依然穩定保持在兩位數以上。由此不難推測，這一年豪華車企在中國又是賺得缽滿盆滿。
阿斯頓?馬丁
英國經典豪華跑車品牌阿斯頓?馬丁攜最新車型Vanquish亮相本屆廣州車展，這也是這款全新頂級跑車在中國的首次亮相。同時亮相的還有運動感十足的V8 Vantage和極致優雅的Virage，以及典雅奢華的4門Rapid，它們與全新Vanquish共同演繹了阿斯頓?馬丁力量、美感和靈魂的核心價值，讓整個展臺熠熠生輝。全新Vanquish在中國大陸市場的零售價為526.88萬元人民幣起，已開始接受中國市場的訂購。
阿斯頓?馬丁全球銷售總監Andy Gawthorpe說：“2011年，阿斯頓?馬丁拉共達在中國投資的全資子公司阿斯頓?馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司成立以后，我們在中國的投入達到了前所未有的程度。從銷售公司的成立，到新區域總裁鄭津蘭女士的任命，直至今日擁有的經銷商網絡布局，無不說明中國已經成為阿斯頓?馬丁在全球重要的市場之一。”
阿斯頓?馬丁Vanquish是一款外形優雅、脾氣暴躁的超級跑車，其性能僅次于全球限量77輛的One-77，而從命名上可以看出其有向曾經的AM V12 Vanquish車型致敬之意。自從阿斯頓?馬丁DBS終極版之后，人們推測其換代車型也開始進入倒計時階段，如今Vanquish闊步走來，并開始接受中國市場的訂購，想必會令眾多跑車迷們激動不已。
法拉利
2012年是法拉利進入中國市場20周年，法拉利董事長盧卡?迪?蒙特澤莫羅先生（Mr. Luca di Montezemolo）親臨廣州，與法拉利大中華區總裁兼首席執行官范艾聞先生（Mr. Edwin Fenech）全程出席了本屆車展和主題為“夢?享廣州― 法拉利盛典嘉年華”的年度慶典 。本次年度盛典在廣州車展拉開序幕，法拉利有史以來動力最強勁、性能最優異的新一代V12極速跑車F12berlinetta也首次亮相華南市場。
