時間：2023-06-07 09:08:32
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電工實訓分析與建議，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞： 電子技術結合訓練 課程設計理念與思路 教學目標 教學項目設計 教學建議
《電工技術基礎》三年制中職電氣技術應用專業的核心課程，而《電工技術綜合訓練》則是《電工技術基礎》的重要組成模塊，是本專業學生必修的一門重要的專業技術實訓課程。
本課程作為電工基礎課程的實踐環節，目的是通過該環節的實訓，一方面，進一步鞏固電工基礎課程所學理論知識，另一方面，使學生掌握一些最基本的維修電工技能，為今后進一步培養學生的維修電工操作技能及將來就業打下良好的基礎。從具體內容來講，通過學習本課程，學生應該掌握基本的安全用電常識、會使用常用電工工具、電工常用儀表，理解萬用表的工作原理，并會制作結構簡單的萬用表，掌握正確的導線的連接與絕緣的恢復方法，掌握照明電路的安裝及基本的室內配電及電氣布線方法。
我校經過幾年的探索和實踐，發現采用項目教學法后，學生學習興趣濃厚，尤其是選擇合理的教學項目后，學生的學習主動性進一步提高，取得了良好的教學效果。以下就我校《電工技術綜合訓練》的教學項目的選擇和實施作簡單介紹。
一、課程設計理念與思路
1.課程設計理念
本課程標準以電氣技術應用專業學生的就業為導向，根據行業專家對專業所涵蓋的崗位群進行的任務和職業能力分析，以本大類專業共同具備的崗位職業能力為依據，遵循學生認知規律，以緊密結合本專業后續課程的教學及實用性為原則來選擇教學內容，以通俗、簡潔為原則組織教材的編寫。教學過程中雖然以實踐教學為主，但仍應注重理論環節的教學，整個課程的教學目標以培養學生最基本的電學素養為目標。
2.課程設計思路
本課程以提高學生全面素質為基礎，以培養能力為重點。課程采用了模塊化、課題化的設計方法，每個課題均采用了理論實踐一體化的思路，力求體現“做中學”、“學中做”的教學理念；本課程在內容的選擇上，能很好體現電工基礎理論的實際應用，突出項目的“實用性”，注重培養學生的應用能力和解決問題的實際工作能力；本課程的內容組織形式上強調學生的主體性，在每個模塊實施時，先提出學習目標，再進行任務分析，使學生在開始就知道學習的任務和要求，引起學生的注意，利于學生在任務驅動下，自主學習、自我實踐。整個課程的教學應努力做到：降低難度，通俗易懂；講究實用，注重能力；大膽改革，鼓勵創新。
二、課程目標
通過本課程的實踐和理論教學，使學生掌握以下電工基礎知識及操作技能。
1.掌握安全用電常識，電工安全操作規程，電氣設備安全運行相關知識，了解電氣火災的撲救方法及觸電急救方法。
2.掌握測電筆、鋼絲鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗、扳手、螺絲刀、電工刀等常用電工工具的使用方法，了解新式電動工具、電烙鐵的使用方法。
3.掌握用指針式萬用表、數字式萬用表測量直流電壓、交流電壓、直流電流、電阻等電量，會使用兆歐表測量大電阻，會使用鉗形電流表測量交流電流。了解直流、交流電橋的用途，會測量小電阻。
4.理解萬用表直流電壓擋、直流電流擋、交流電壓擋、電阻擋的工作原理，能正確識讀或測量電阻及其他元件，完成一只結構簡單的萬用表的組裝及調試工作。
5.掌握導線的分類及選用原則，剝線的幾種方法，導線連接的幾種方法，能熟練完成導線與接線樁、導線與導線的連接。
6.掌握照明電路中日光燈、白熾燈的選用原則，會用單聯開關正確安裝照明電路，會用雙聯開關正確安裝兩地控制照明電路，會安裝日光燈照明電路。了解日光燈電路的工作原理，會維修日光燈電路中的簡單故障。
7.了解家庭配電線路中常用的配電設備，設計并組裝一個簡單但完整的家庭供配電系統。
三、教學項目的設計
教學項目的選擇是實現教學目標的關鍵。在選擇時，應遵循以下幾個原則。
？誗應包含教學目標，即知識目標及能力目標；
？誗應盡量接近實際應用；
？誗能充分實現學生能力培養的目標；
？誗項目難度適中，能充分調動學生的學習積極性，使學生學有所樂。
根據以上基本原則，我校設計實訓教學項目如表一所示。
表一 教學項目及教學目標
三、課程教學建議
1.學時分配建議
2.教學建議
（1）本課程主要適用于我校三年制電氣技術應用專業。
（2）根據本課程的教學目標，本課程標準規定了學生必須掌握的基本知識、基本技能及實踐訓練項目。
（3）教學過程中，應重視學生基本實踐操作能力的培養，增加學生的感性知識，通過實踐來加深學生對電工基礎知識的認識。
（4）重視創新能力的培養。
3.考核評價建議
（1）在考核內容上，以項目為考核的基本單元。
（2）在考核評價手段上，對于理論知識，可選擇口試、筆試（開卷、閉卷）相結合的模式，但應注意盡量少進行筆試。對實踐操作能力，使用技能考試的標準方法，即制定考核項目及評分細則，進行實踐操作考試。
（3）重視學生學習過程的考核評價，對難以進行單獨考核的項目教學內容，直接對其整個完成項目的過程進行評價即可。
（4）各項目的占本課程的分值比例如表二所示。
表二 考核評價分值分配
四、教材開發選用與教學資源建設建議
1.教材開發選用建議
（1）根據專業人才培養方案的總體設計思想及本課程的教學目標要求選用合適的理論實踐一體化或項目課程教材。
（2）根據三年制中職教學特點及專業人才培養方案和本課程標準，開發校本教材或編寫部分教學講義。
2.教學資源建設建議
（1）準備與安全用電、電工工具使用、電工儀表使用等有關的教學視頻資料。
（2）通過教學實踐，完善各項目考核的評分細則，使其不斷趨于科學合理。
五、實驗實訓設備配置建議（按每班45名學生配置）
1.常用電工工具50套，MF-47型萬用表50只，數字萬用表25只。
2.兆歐表、鉗形電流表、直流電橋各10套。
3.MF-30型萬用表散件50套。
4.照明電路元件50套。
5.室內配電常用電器15套。
6.導線及其他常用電工材料若干。
一、電工電子專業一體化教學的理解
在實際電工電子教學中大部分人一般認為，理實一體化就是理論與實踐相結合，通過對若干個電路的理論分析再安裝和測試這幾個電路，從而既學習了理論又掌握了實踐操作。這種做法的確很好，學生提高了學習理論的目的性的認識，同時不會覺得理論學習枯燥，提高了學習興趣，具有更高的學習積極性。但是，筆者認為理實一體化更應該在教學過程中對相關章節進行刪繁就簡、資源整合，開展模塊化教學。這樣，不僅能提高學生的興趣，還讓老師的教學有新目標，教學更貼近實際，側重于運用。
1.要修正電工電子課程的教學計劃，這是實施一體化教學的前提。根據培養目標，我們將學生所學專業的相關知識和技能分解成若干個課題，每個課題依據不同知識點又分成若干個子課題，每個課題都有具體理論和技能要求。通過實際教學的檢驗，這樣的教學過程不再是單一的學科教學，而是瞄準目標、圍繞課題的一體化教學。
2.電工電子教學場所需要一體化，這是實現理論與實踐一體化的基石。要實施一體化教學，就必須具有既能滿足理論教學又能滿足實訓教學的實訓場地，所以建好校內實訓基地是實施教學的保證。為了實現一體化教學，建議專門配備一體化教學教室，爭取做到一人或者兩人一臺實訓裝置。需要電力拖動實訓室、電工電子實訓室、PLC實訓室、常用機床故障排除實訓室、自動化控制實訓室等，理論和實訓環節都在一體化教室完成。
3.電工電子專業教師的師資要一體化，這是實施一體化教學的關鍵。可以組織理論教師節假日到工廠參觀見習、頂崗鍛煉，讓其彌補操作技能的不足；組織實訓指導教師參加各類培訓考試，以提高其理論水平；組織專業教師積極參加參加本專業各類技能競賽，促其成長，通過培養進一步提高專業教師的技能和理論水平。
4.使用的電工電子的教材要一體化，這是實施教學的理論精華。依據中等職業學校電工、電子類教學大綱及職業技能鑒定標準，按照科學性、針對性、實用性的原則，同時教材中要體現教學過程的連貫性，實訓階段目標的漸進性，各實訓階段要有明確的實訓目的、任務、內容、方法和考核等級等要求進行選編。
二、理實一體化教學應該注意的問題
理實一體化教學方式在電工電子課程教學過程中雖然提高了學生的操作能力，但是在實際理論教學中還需要注意理論和實際進一步結合，還應注意學生重視實踐不注重理論的情況，不僅沒有把基礎知識學透，還會造成所學知識遺忘。
三、采用一體化教學可以進一步優化教學效果
理實一體化是一種有效的教學方法，使學生在實踐中鍛煉動手能力、分析能力和解決問題的能力，大大提高教學質量。通過電工電子專業理實一體化教學模式的研究，我深刻體會到一體化教學對提高學生操作技能、培養學生創新意識、提高學生綜合能力具有事半功倍的重要作用。電工電子專業教學采用理實一體化教學方法，在學生得到實惠的同時，為學校贏得良好的社會聲譽。
作者：張進成 單位：江蘇省宿豫中等專業學校
關鍵詞：技工學校；理論實踐一體化；職業教育；電工
中圖分類號：G718.1 文獻標志碼：A 文章編號：1008-3561（2015）13-0058-01
近年來，隨著改革開放的深入，電力行業對技術人才的需求是越來越大。雖然高考的擴招帶來了大量的畢業生，但是市場認可度有時并不是很高，相反，市場對技師學院或技工學校畢業的實踐能力較強的畢業生有很高的需求度。我國高中教育進一步普及，只有少數的初中畢業生進入中等職業技術學校進行學習。而部分學生的知識基礎較差，學習能力也不佳，加上電工專業對理論要求比較高以及實訓難度比較大，技工學校學生學習難的問題便尤其突出。文章參考一些資料及教學實踐，對技工學校一體化教學進行探討。
一、關于實訓課和理論課教師的分配問題
電工專業是一門理論和實訓結合比較緊密的專業，如電力拖動、PLC等課程。理論和實訓的緊密結合，也更容易讓學生理解所學的知識，但是對教師也提出了更高的要求。對于實訓課和理論課教師的分配問題，我有以下幾個方案，供大家參考。（1）理論和實訓由同一個老師上課，這樣老師就可以完全掌握兩門課的進度，實現理論和實訓的無縫對接，對學生來說無疑是一個最好的選擇。這樣，對教課的老師就有了很高的要求，教師既要對理論有深入的認識，也要具有相當的動手能力，以便在學生遇到問題時可以迅速解決。同時，對教師的體力以及耐力有了更高的要求，工作量可能是其他教師的兩倍，甚至更多。（2）理論課和實訓課老師組成一個課程小組，每周例行交流幾次，以便雙方都能對對方的課程內容有一個大致了解。在這個方案中，有效的溝通交流最重要，處理好這一方面，就能產生較好的效果。這個方案對老師技能的要求比第一種方案低，兩位老師只需要負責好自己的工作內容即可。（3）理論課老師和實訓課老師互換課程，以便更深入地了解對方講課的內容。經過一到兩年的學習和鍛煉，老師的理論和實訓能力都會有較大的提高。不過，在這段磨合期，教學工作就較為艱難，而且課堂效果也不能很好地掌控，對教學工作而言是有一定的風險。
二、注重由易到難的學習順序
每門課程的學習都需要遵循一個由易到難的順序，以能更好地培養學生的學習興趣。下面就以電力拖動為例，簡要說明一下如何推進這個過程。在開始電力拖動的課程之前，需要進行電工基礎的學習，至少是在進行了一段時間的電工基礎學習之后。首先是低壓電器元件的講解，然后需要學生動手拆裝，以對這些元件的內部結構有一個深入的認識，例如低壓開關、交流接觸器、時間繼電器等基礎元件。在完成這一部分的內容之后，可以開始學習電動機的基本控制線路，包括點動控制電路、自鎖電路、點動與混合控制電路、異地控制電路等。在這一部分的學習中，對學生的要求不僅僅是安裝，還包括檢修。因為在電工的日常工作中，檢修是一個極其重要的部分。要教會學生利用手中的萬用表等簡單工具來判斷電路中出現的問題，并且要能夠解決問題，這也為后面的進一步學習打下了很好的基礎。然后，是正反轉控制電路的學習、降壓啟動的學習、多速異步電動機的控制等。針對后面的內容的學習，需要實訓課老師根據學生的掌握情況來決定課程的進度，以期讓絕大部分學生可以很好地了解電動機的基本控制電路。其他課程如電子技術、PLC等也應依據由易到難，理論和實訓相結合的教學方式，并根據學生的學習掌握情況，來合理控制可能的具體進度。
三、關于課程的時間設置
進入技工學校學習的學生，有的基礎較差。因此，剛開始的課程設置應盡量簡單實用，慢慢培養學生的動手能力，并逐步培養學生對電工的興趣。如果剛開學就講晦澀難懂的內容，技校學生很難聽懂，很容易就產生厭學情緒，對后續的學習和發展也很不利。為此，筆者有以下一些建議：電力拖動的相關課程可以放在第一、二學期，因為這部分的內容更直觀，在教授了電路的基礎知識以后就可以開始簡單的控制電路的連接。電子技術的相關課程可以安排在第二、三學期，因為電子技術的內容涉及數字技術和模擬技術的知識，內容比較難懂，需要學生對電工的知識有更多的了解。關于PLC的課程設置，雖然PLC內容較為獨立，但是需要較強的邏輯思維能力，還需要一些簡單的英文知識，可以安排在第三、四學期。
四、結語
總之，技工學校教學中存在學生基礎差、學習能力不高的現象，加上電工專業對理論要求比較高及實訓難度比較大，對技校老師提出了更高的要求。電工專業的教學，不僅僅需要調動老師的積極性，更需要調動學生的主觀能動性，才能切實提高學生的技能水平和競爭能力，早日成為合格人才。
參考文獻：
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關鍵詞：電工基礎 非智力因素 教學 實訓
對電工基礎知識的掌握是技校學生進入勞動大軍必需的素質。在校完成電工基礎課程的良好途徑是多導向、多形式的。教師若能將各方面能力貫穿于教學中，自會有一番成就和效果。教師應該結合目前技校生源的基礎素質，從非智力因素上引導培養，尋找學生學習電工基礎的突破口。所謂非智力因素是指智力以外的一切因素。
一、嚴格要求，做好輔導工作
良好的開端是成功的一半。課堂教學或技能訓練一開始，就要嚴格要求學生，嚴肅紀律、規范要求學生的行為。培養令出必行、絕對服從、文明守紀的課堂學習習慣。
1.教師行為引導，責任體現
教師的言傳身教，教學嚴謹，知識運用的靈活熟練，是其對學生具有責任心的體現，會給學生樹立良好的現實榜樣。要知道每堂課、每次技能訓練和輔導，都是對學生的一次身教。通過嫻熟技能、知識和演練的示范；通俗、直接的講解，學生會得到一定的啟發理解，也會自覺地跟著學。
2.學生分組實施，職責到位
進行電工實施或技能訓練時，可以將學生分成6～8人的若干組，指定組長。教師首先負責對組長們的實驗技能、步驟以及方法的指導；然后由組長實施，教會同學掌握實驗技能和方法，完成具體的操作。在實訓現場，教師要嚴格巡查學生的實施情況，督促學生做好操作后的檢查。經過實訓，學生能輕松地了解和認識元件，自然達到看懂電路組成和連接的目的。最后，教師根據客觀現象提出問題，學生結合實際進行回答，同時加深對電路基礎理論的理解和掌握。在整個過程中，必須對馬虎、不守規范者進行嚴肅批評，強制糾正，保證每一次實訓課能在有序而嚴格的環境中完成。
3.課堂、課間、課余，及時跟進
學生的學習熱情不可能長期保持。要想使學生保持熱情和留住興趣，就應使課堂活躍起來，用淺而易懂的生活經驗或事例，由淺入深地完成課堂教學任務。對實驗、技訓應適當控制難度，讓多數人經過努力有成功的機會，使學生感受成功的喜悅，增強自信心和成就感。課間多接觸學生，跟他們聊聊天，詢問知識掌握程度，收集反饋信息，并安排一定的課余時間進行答疑解惑。
二、實訓引導，激勵學習興趣
在剛接觸電工基礎問題時，學生往往會感到神秘和陌生，因此畏懼而不敢靠近。教師應該精心策劃與學生的第一次見面課。筆者建議，可以用較短的時間去完成“生電―放電―用電”這一有趣的演示。這樣會使學生興奮、情緒高漲，學習的興趣極易激發。此時，可以不失時機地告訴同學們，這些演示裝置、測量工具，都是你們前一屆的學生在技能訓練中的優秀作品，并順理成章的簡介教學實施方案，鼓勵大家通過努力，使自己做得比別人更
成功。
三、規范行為，培養良好習慣
無論是課堂，還是實訓，教師都要立出行為規范。課堂相對來說實施氛圍好，很容易掌握，但實訓就有一定難度了。這就要求：
1.教師威嚴.令出必行
每逢實訓，都要布置預習任務：
（1）明確實訓的目的和要求，熟悉操作步驟，看懂相關電路圖；
（2）弄清使用的儀器、儀表等工具；
（3）思考實訓或實驗注意事項；
（4）填寫部分實驗或實訓報告內容。
2.規范操作，有序推進
要讓學生規范操作，教師必須發揮示范作用，對每個實驗、步驟，甚至每個動作都要力爭做到嫻熟、規范，注意示范的具體化、形象化，便于學生觀察模仿。讓學生自然地完成實訓，把操作要領真正掌握。完成實訓的過程，是學生由掌握分解動作到初步掌握完整動作，最后達到協調完善統一目的、有序推進的過程。例如學生訓練焊接時，教師要手把手地教學生電烙鐵的握姿和焊接的方法。應有時逐個動作都去規范分解的操作習慣。
3.實事求是，嚴謹表現
電工理論知識的實驗驗證結果與實驗數據出現偏差，例如擴大電流電阻表量程實驗，計算得到的分流電阻與校準后得到的分流電阻，它們就相差較大，這就要求教師教會學生實事求是分析原因。這主要是因為測電阻、儀表、電源、電路接觸等均會帶來誤差，加上實驗過程中器件的非線性因素也會產生偏差。若在我們的驗證過程把這些原因都考慮到，存在偏差的情況同學們也就可以理解了。因此，即使是錯誤實驗數值，也要如實反映，它可以給教師帶來耐心引導，學生積極思考，認真核查分析的機會，也為能夠重做實驗提供了時機。
關鍵詞:新實踐模式 創新意識 創新能力
中圖分類號:G642 文獻標識碼:A 文章編號:1672-8882(2011)01-091-01
近來全國高校都在提倡教育要創新,不僅在理論教學方法和教學內容上創新,而且在實踐教學中也加強了設備投入、人員投入。雖然取得了一些突破和成績,但是涉及到學生和教師還是少數,而要讓高校所有大學生具有創新意識,這些還遠遠不夠,因為縱觀全國理工類高校,電工電子實習方式大多還是以老的實踐模式,規定一個指定項目,然后按照教師指導完成（如交大、上海理工大學做收音機作品）,而創新活動只局限在電類專業等少數專業中出類拔萃的學生進行,比如每年大學生電子設計競賽活動。但沒有讓所有來電工電子實習的理工類大學生都有創新機會,當然難度可以分別提高。對不同專業、不同需求、不同層次、培養給出不同創新內容要求,這樣大學生創新意識和創新能力不適局限少數比較優秀的人,而是覆蓋所有理工類大學生中。
一、 改革電工電子實習教學內容和模式
1.實習教學的改革是一件復雜的系統工程,包括實習教學內容、實習教學手段、實習教學管理、實習教材、教學計劃和實習設施等方方面面的改革。在實習內容上,對電工電子技術實習內容進行了優化組合, 按照驗證性、設計性、綜合性、實訓性和研究性實習, 以實驗室教師為主并征求任課教師建議, 組織編寫了《電工電子實習指導書》,并投入使用; 在實驗實習室建設方面, 增加了大學生課外電子工藝活動室, 配備了必要的儀器儀表及常用電子元器件;在實習教學管理方面,針對原有的實習管理制度進行了重新修訂,如印制了學生實習簽名記錄簿、實習記錄簿等;在與理論教學的配合方面,實訓室邀請了任課教師進行帶教,對每個開設的實習內容、實習方法、實習形式與實習要求統一了認識。通過上述的一系列舉措, 初步組織并實施了創新型電工電子實驗實習教學體系。
2.我校工程實訓中心自1999年創辦以來,歷經11個年頭,但在電工電子實習模式和內容一直沿襲到現在,但是對于一個國家級工程訓練中心中的一部分,應改變現有工程實訓電工電子實習實訓內容和模式。從這一點上講電工實習內容已在改革,以前在原有的柜上安裝電器元件,然后學生在上面按照規定線路（如,正-反、Y-Δ起動）做,教師最后檢查打分。這雖然培養學生動手能力,但是內容是死的,不靈活,不能增添新內容,而現在企業都運用自動化控制來解決各種問題。因此這種控制電機模式太落后,應該讓學生接觸電工電氣中涉及的自動化控制方式,使學生學會用PLC、觸摸屏、變頻器、組態技術、智能傳感器等技術應用,學習內容更豐富。部分學生根據教師提出題目在運用在裝置實現;部分學生也可以根據自己設計電氣控制圖在裝置上運行。這樣不僅培養學生動手能力,而且培養學生設計能力、創新能力,并且在實踐中得以驗證。
而相對于電子實習,目前主要訓練學生焊接技術及簡單線路（穩壓電路）的安裝、調試,我本人覺得也比較落后,應采用現代化電子工藝流程讓學生實踐,除了基本焊接技術訓練外,讓學生學會使用protel軟件畫印刷線路圖制版,這需要購置設備,要求制版速度快,然后安裝元件,焊接元件,最后調試,打破了現有用導線連接線路方式,而且根據學生情況,部分學生電子線路圖可由老師提供,部分學生自身設計簡單電子線路,當然前提是原理圖是在理論上是成立的,接著焊接和調試,老師加以輔導,這樣實訓部需要購置各種型號、類別電子元器件供學生選用。以后根據學校和工程實訓中心發展,可以購買電子工藝生產流水線讓學生親自體驗,工廠PCB板是如何制作全過程,真正讓學生體會到產、學、研一體化,為學生將來進入生產企業和搞科研打下基礎。同時教師也可以去企業進修,得以提高自身水平,真正實現打造工程師搖籃。
二、 組建電工電子創新實驗室
以上所說實習實訓是為學校低年級（一、二級）大學生創建電工電子實習,但還不足以激發學生創新意識和創新能力培養。必須在前面階段電工電子實習基礎上,學生可以在教師輔導下,自己搞創新活動、設計的電子線路或自控方面線路。在電工電子創新實驗室可以使用到最新、最高端儀器儀表,拓展學生視野和使用高新技術產品能力,這樣階梯式培養,我相信工程實訓中心會出現一批既有豐富理論知識、實踐能力又有創新能力的大學生,為打造我校作為現代化特色大學打下堅實的基礎。
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電工電子技術課程是理工科電類專業的一門重要技術基礎課，也是大多數電類專業學生學習電工基礎理論和技術的主要窗口。在當前“加強基礎，拓寬專業”的教學思想主導下，它的重要作用更顯突出。這門課程建設的質量將直接影響到學生基本技能和綜合素質的提高。為了適應社會的需求，電工電子技術教學的內容與方法都需進行全方位的改革。考核作為一個重要的教學環節，其改革也勢在必行。
一、目前電工電子技術課程考核存在的問題
1.考核形式單一。
以一次期末考試成績定成敗來決定學生的學習成績，尤其是一些有題庫的課程，在相當大的程度上影響了學生學習的積極性，導致學生的學習目的不明確或是錯誤，學生一味追求期末的分數，為了分數而戰斗，舍本逐末。要改變這一現狀，端正學生的學習態度。
2.考核內容不全面。
一張試卷定乾坤，盡管試卷的知識點分布與分值分配比合理，但這也不能全面考查學生的專業能力、方法能力和社會能力。為全面考核學生對電工電子技術應用課程的基本基本理論知識、基本操作技能和職業素養，必須制訂全面的考核方案。
二、電工電子技術課程考核改革的基本思路
1.考核形式。
考核分為應知和應會兩部分。應知、應會部分均考核合格本課程考核才合格。應知部分為上機考試，采用計算機隨機從題庫中抽題組卷、考試、評分，占期末成績總分的20%。應會部分以個人為單位，從技能抽查題庫中隨機抽取一試題進行測試，被測學生需在規定的時間內個人獨立完成，占期末成績總分的80%。
2.考核要求。
考核要求學生能按照企業的操作規范獨立完成典型工作項目，并體現良好的職業精神與職業素養。
考核內容為電路安裝與測試項目。主要用來檢驗學生電工電子元器件的檢測、識別能力，電路安裝基本測量與分析能力，故障的分析和解決能力，手工焊接，以及使用儀器儀表進行調試等基本技能。
（1）技能要求。遵守安全操作規程，避免事故的發生，能正確使用常用電子儀器儀表，能正確分析和識別、檢測電子元器件，能爭取分析典型電子電路。調試中，能正確選擇和使用儀器儀表對電子產品的技術參數進行測量與調試并使之達到要求。
（2）素養要求。符合企業基本的6S（整理、整頓、清掃、清潔、修養、安全）管理要求。能按要求進行儀器/工具的定置和歸位、工作臺面保持清潔、及時清掃廢棄管腳及雜物等，能事前進行接地檢查，具有安全用電意識。
符合企業電工電子產品安裝與測試工的基本素養要求，體現良好的工作習慣，能嚴格遵循維修流程，故障分析、檢測、修復能嚴格按照規范操作。
3.考核成效。
本次考核改革有兩個方面的促進作用，一是對學生的學習起了促進作用。由于考試的隨機性和獨立性，在一定的程度上加大了考試通過的難度，促使學生努力認真地學習。另外機試的方式為學生的學習提供了便利，學生可以利用更多的課后時間來學習，題庫中遇到了問題，可以馬上通過網絡資源查找資料或是及時向教師求解來解決問題，將學生的被動學習轉換成了主動學習。二是促進教師對自身專業素養等方面有高的要求。教學團隊組成，優化和重組了教學資料，為教師的學習帶來了便利，同時教學資源的優化也提高了教學質量。
三、在課程考核改革實施過程中存在的問題
1.考核場地不能滿足要求。
電工電子技術是電類專業的專業基礎課程，因此參加考核的人數較多，應會部分的考核在工位準備上面太少，使用頻率太高，導致儀器和元器件的損耗率較高，使得實訓數據的誤差增大。
2.實訓場地超負荷運行，學生無法利用課余時間進行實踐操作。
我院實訓場地一直超負荷運行，每天運行6小時都是用來滿足課堂教學的需要，剩下的時間還需要用來進行維護，留給學生自由進行實踐操作的時間比較少。建議學院增加實訓部分經費的投入。在投入不足的情況下，可由學院相關專業的教師組成團隊，開發相應的儀器設備，以最大限度地利用。
3.教學團隊建設不夠完善。
本門課程的大部分任課老師是校內專任教師，部分教師僅有實驗教學經驗，而大部分的專任教師沒有企業實踐生產鍛煉經驗，而且受制于場地和實訓設備，無法模擬實踐生產環境，導致教學中也無法完全遵循安全操作規程來進行操作，考核也無法考到位，教學成效不太理想。
四、考核改革幾點想法
1.考核形式的優化。
現行電工電子技術應用課程考核形式是應知和應會兩部分，在課程結束后進行的。可以將課程知識進行模塊化劃分進行細化，再分成應知和應會兩個部分，當一知識模塊完成之后馬上進行兩部分的考核，既可以讓學生及時發現問題、鞏固薄弱環節，又可讓老師及時了解學生對知識的掌握程度，及時調整后續教學計劃，優化教學實施過程。
2.考核內容優化。
由于師資力量薄弱和考試題庫系統不完善，現行電工電子技術應用課程考核題庫不夠全面和完善。可以從企業對應的崗位提煉出典型工作任務并分析歸納劃分行動領域，轉化為學習領域，進行學習情境設計，并針對各個學習情境進行知識點考核設計，著重考核學生的動手實踐能力。
參考文獻：
［1］吳廣祥，王偉.電工電子技術.鄭州：黃河水利出版社，2008.
【關鍵詞】汽車士官 士官教育 教學模式
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1006-9682（2012）10-0093-01
當今世界，各國都非常關注士官隊伍建設，有的學者甚至把未來的戰爭說成是“士官的戰爭”。部隊需要什么樣的士官，院校就要做好相應的培訓。當前士官培訓中依然大量存在院校培訓模式單一，教學內容更新較慢，士官掌握和使用手中裝備的能力較弱，專業技術素質與適應信息化戰爭的需要還有較大差距等問題。因此，我們應進一步拓展士官人才信息能力培養的內涵及外延，樹立與信息化戰爭需求相一致，與士官人才成長規律相符合的人才理念。
全軍院校工作會議為軍隊院校的改革發展進一步明確了方向。幾年來，士官教育轉型院校不斷進行理論和實踐探索，深化教學改革，對士官教育的認識不斷清晰和深刻，并且逐步摸索出了士官教育的一些特點和規律，積累了一定的經驗。下面筆者就自身在院校數年來的教學經歷談談個人的意見和看法。
一、汽車教學向重實踐、重操作方面培養，師資力量需要加強。
汽車士官的教學應主要以培養學員綜合技能為目標，在教學過程中實踐教學相對于理論教學獨立存在并占主要課時。例如可以利用組織學員按圖組裝電路、熟悉各種檢測設備及儀器的使用方法、進行參觀見習等手段讓學員初步具備對汽車故障的判斷與排除的能力，為今后學員在本行業的發展奠定良好的基礎。
在過去的教學過程中一個較突出的問題就是技能訓練沒有受到足夠的重視，實踐性教學的重要性沒有得到體現，嚴重制約了教學質量和學員基本技能的提高。在這一教學過程中，師資力量的要求較高，這就提出了同時加強師資力量培養及認真組織課程教學的課題。
結合筆者的教學經驗，以前的實踐教學方式是理論與實踐教學分開，理論課上專門講理論，實踐課上專門安排學員動手操作，采用的是老師示范、學生模仿的教學方式，學員的思維模式完全按照老師的思維模式進行，學員難有自己的思維，實踐課完全是為了完成教學任務，學員的積極性難以調動，難以培養學員的創新思維。針對這種情況，本人建議對課程教學進行調整：
1.調整教學模式
將原來理論教學與實踐教學分開的教學模式改為理論教學和實踐教學相互聯系、相互交叉、彼此滲透、有機結合、同步發展的教學模式。建議將汽車電工電子課程中“電子電路連接與檢測”、“交流電路連接與檢測”和“集成電路連接與檢測”等部分實現理論教學與實踐教學相結合，具體實施如下：教學中除了重視學員按圖組裝整機電路的工藝和技能，還特別強調學員對電工電子整機故障的分析、判斷、排除和修復。在整個教學過程中組織學員組裝晶體管控制的直流電動機正反轉控制器、晶體管控制汽車燈光亮度控制器、汽車穩壓電源等。學員需要完成整機電路組裝并通電試車成功。教員可以結合汽車電器常見故障，設置故障點，由學員按照故障現象分析產生故障的原因并在電路圖上標出故障范圍，然后用儀器、儀表查找故障點或故障元件并使用電工工具更換故障元件或修復故障點，最后，通過儀器測量確認故障被排除并通電試車。通過排除故障的一系列教學活動，使學員在實踐過程中對理論知識進行加深和鞏固。提高學員使用電工儀器、儀表和電工常用工具的熟練程度，重要的是鍛煉學員把注意力集中于解決問題上，提高了學員分析問題和解決問題的能力，給學員創造觀察、實踐、分析、猜想和歸納的機會，對學員學習和運用知識的能力培養將產生很大的影響。學員看到故障排除，整機通電后能正常工作了，往往有種成功的愉悅，這將極大地提高學員的學習興趣與熱情。
2.統一實踐內容，規范實踐要求。
以前實踐課堂存在不規范，要求不嚴謹，課程安排不緊湊，組織無序等缺點。本人建議重新編寫實習指導書，統一實踐內容和規范實踐要求，然后嚴格按照實習指導書的要求進行規范操作，提高實習效率和效果。課前規定實訓目的和實訓要求，并要求學員在課后寫出實習報告和心得體會，并通過小組比賽、課堂隨機設置問題等多種形式提高學員的實習積極性。
二、與地方有實力的汽車類職業技術培訓機構合作，通過駐訓等方式共同培養汽車士官。
學校教育與社會實踐相結合，加強培養學員實際解決問題的能力是實踐教學改革的方向。
據統計，在大多數技工類學校實際的教育教學中，結合社會力量培養學員實踐能力方面明顯不足，很大一部分只停留在學校的范圍之內。如果學校能和當地或附近的企業、科研院校、社會團體、個人進行合作，安排教師進行培訓，安排學員到汽修單位如地方4S店等修理機構參加一些實習或建立聯合培養模式，可讓學員學到許多在學校學不到的知識，有利于培養學員實際解決問題的能力。
三、汽車士官任職教育注重實踐培養，不能完全忽視基礎理論知識。
如果把汽車士官任職教育視為純粹意義上的實踐培養，完全以崗位的現實需求來設置教學科目和內容，以一些具體的實踐操作能力來考核人才，難以培養具有創新能力和發展后勁的新型士官人才。汽車士官任職教育應肩負基礎理論知識教學與崗位任職能力的雙重任務。以我校的士官學員為例，首先，大部分學員僅有初高中學歷，如果僅從崗位需求出發，完全以傳授實踐操作能力為目標，培養出來的士官雖然能夠暫時滿足部隊任職崗位需求，但就士官本身來說，培養出來的士官缺乏再學習、再創造的能力，對其今后的發展不利。其次，部分學員畢業后由于種種原因，可能不能從事所學專業的工作，轉崗后又缺乏競爭力，容易被淘汰。所以說，崗位任職能力教育雖然是任職教育教學內容體系的有機組成部分，但不是任職教育內容的全部，基礎理論知識教育同樣是汽車士官任職教育教學內容體系的重要組成部分。只有這樣，才能使所培養的士官人才既適應崗位需要，又能適應未來的需要。
參考文獻
1 孫宗興.我國軍隊士官教育研究[D].華東師范大學，2004
一、根據專業需求，制定教學計劃
教師在教學實施之前，應根據機電類專業的特點及對《電工基礎》課程內容上的需求，制定出切實可行的教學計劃。《電工基礎》整體可以分成直流電路、磁路和交流電路（又分為單相交流電路和三相交流電路）三部分。直流電路應重點講述歐姆定律和基爾霍夫兩定律，磁路的重點應放在三個定則（安培定則、左手定則和右手定則）及電磁感應上，單相交流電路重點放在R、L串聯電路上，三相交流電路重點放在三相交流電源和三相負載的連接上。另外還有一些基本概念是要求學生必須掌握的：如直流電路中的電壓、電動勢、電位，交流電的三要素，三相交流電源的線電壓、相電壓等。
大多情況下，《電工基礎》課程內容多，學時少，所以在教學中，往往是虎頭蛇尾，在直流電路用的時間多，在交流電路用的時間少，再加上磁場及磁路部分由于比較抽象、難于理解而被教師忽略，最后導致學生在后期的專業課學習中無法順利進行。所以教師在制定教學計劃時要根據專業需求合理安排各部分內容的學時。
《電工基礎》課程作為專業技術基礎課，講少了，勢必影響后面專業課的學習；講難了，又會打擊學生學習專業課程的積極性，所以教師在制定教學計劃時，切忌“偏多、偏深、偏難”，應以“實用”為目的，以“必需、實用、夠用”為度。中職教育的宗旨在于培養應用型技術人才，因此，教師在制定《電工基礎》教學計劃時，要兼顧理論教學和實踐教學這兩個環節，要做到理論與實踐、知識傳授與能力培養相結合，能力培養貫穿教學全過程。
二、結合日常生活用電，突出《電工基礎》的實用性
教師在講授理論時結合日常用電知識，這樣既能使學生深切感受到《電工基礎》知識的重要性，又能學以致用。如：電器設備運行時，負載電流、線路電流、功率的計算是電工知識中最基本的計算，講授過程中可結合日常用電情況，給出具體信息，讓學生應用基本公式和方法算出家庭用電線路上電流大小、功率多少，進而確定導線的線徑、電度表的容量、線路鋪設、安全保護方法等。當然后幾項可能超出《電工基礎》課程的要求，但可通過教師的提示，進而激發學生的積極性。再如：斷路是常見的一種電路運行狀態，如一居民小區或一幢樓的供電線路，發生中線斷開故障，教師在講授時可引導學生利用斷路運行時電壓、電流的特征來判斷斷路點，進而找出原因，排除故障，同時指出中線的作用和對中線的要求，這樣的講解定會達到事半功倍的效果。
三、有的放矢，與后續專業課程相結合
講授《電工基礎》時，應該有針對性地，將一些后續課相關知識提前用電工理論知識分析：如： 在講電磁感應現象時，可以分析變壓器和電動機的工作原理；講到不同性質的元件組成的電路，其電壓、電流的相位關系不同時，可以分析電容分相式單相異步電動機的自行啟動；在講串聯電阻的分壓作用時，可以結合三相異步電動機定子繞組串電阻降壓起動的電路進行分析；在講三相負載時，可以結合三相變壓器和三相異步電動機的接線方式等。這樣既可使《電工基礎》課程與后續課、專業課緊密聯系在一起，又可時時提醒學生注意到本課程在本專業中的重要地位。另外，通過與后續課、專業課的連接，可極大地改善各門課程之間的銜接，加深對《電工基礎》課程的理解。
四、設置教學實訓周，突出職業教育特點
《電工基礎》課程本身就是一種基本技能課程。在傳統的教學中，為使抽象的教學內容形象化、具體化，采用的常規方法是在教學中穿插幾次實驗課，以期達到良好的教學目的。但教學實踐表明，由于實驗課時間較短，造成整體實踐教學內容分散。這種蜻蜓點水式的實驗教學難以達到以實踐來鞏固理論并訓練一定操作技能的中職教育培養目標。特別是中職教育由于突出技能訓練，各課程學時壓縮，《電工基礎》課程由于其內容的連貫性，很難在理論課時中再擠出實驗學時，這無疑給教學增加一定的難度。建議在教學過程中，設置一個實驗實訓周，根據所學理論知識，合理組織電工電子技能訓練，讓學生在比較寬松的時間內，掌握一些基本的電工操作技能。這樣，必定會大大激發學生對電工類課程的興趣。通過這些技能訓練，可使學生更進一步感受到電學在高新科技中的領先地位，這對學生學習各專業課程必然起到相應的促進作用。
關鍵詞：非電類專業；電子類課程；教學需求分析
作者簡介：彭翠云（1979-），女，湖北荊門人，常州大學信息科學與工程學院，講師；戎海龍（1980-），男，河北正定人，常州大學信息科學與工程學院，講師。（江蘇 常州 213164）
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）01-0102-02
幾乎所有理工科院校都會開設電子類課程，該類課程主要是為了滿足廣大理工科學生專業性的需要。[1]該課程主要設在信息科學及相關部門院系，由于其內容涉及到電學最基本的原理及應用，故為廣大理工科學生所接受。其中所涉及的領域除電子類專業學生外，還包括非電類專業學生，如農林、材料、機械、汽車、化工、建筑等專業方向。與電子類專業相比，非電類專業領域廣泛，電子類課程的教學具有自己的特點。本文根據目前非電類專業電子學課程教學中存在的問題，結合教學實踐，分析了非電類專業學生對電子教學的幾種需求。
一、非電類專業學生對電子類課程的四種需求
1.專業需求性研究
“因人而異，因材施教”。由于學生所學專業與今后要從事的工作性質有必然的聯系，所以對于電子類課程的需求也不一樣，有些專業只是需要大致了解就可以，不需要深入掌握，有些專業在以后的實踐中可能會經常涉及到電子方面的知識，需要牢固掌握。故對于非電類專業本科學生的電子類課程的教學要“因人而異，因材施教”。現階段針對電子教學類的教材種類繁多，如《電工技術》、《電子技術》、《電工與電子技術》、《模擬電子技術》、《數字電子技術》等。針對不同的專業選擇不同的教材實施教學是關鍵，這樣既可以節省學時，又深淺適度，重點突出。
在眾多非電類專業當中，電子類課程的教學內容直接與該學科的培養目標息息相關。文科類專業如藝術、文法等專業很少選擇電子類課程，而理工科專業大部分則會接觸電子類課程，但對于電子類課程的選擇則有所區分。農林專業在以后從事的行業中基本不涉足電子類領域，所以這類學生對于電子課程的學習屬于“掃盲”性質，他們具有擴展知識面的需求，但必須淺嘗輒止，《電工學簡明教程》[2]比較適合這類學生。化工、建筑等專業的學生就業從事的大部分行業與電子專業關系不是很緊密，只是偶爾用到電子知識，因此這類專業通常將電子教學作為基礎教學，該類學生可以選擇《電工技術》、《電子技術》作為教材。現有學科中與電子專業關系最為密切的專業是機械專業，這就是為什么很多學校在機械學院專門開設機電專業的原因。機電結合如此緊密但是又不能把機械與電子混為一談，在現階段機電專業仍然側重于機械方面的學習和研究，但電子技術方面的學習占有很重要的地位，很多學校已經將電子類教學如：“電工與電子技術”、“電工技術”、“電子技術”作為該專業低年級學生的必修課，在高年級的學生中將“模擬電子技術”、“數字電子技術”、“EDA”等課程設為選修課，并且占有較重的學時和學分，同時增加較多的實踐環節，如電工實訓和電子實訓。這里尤其要指出的是，汽車專業這類專業學生對電子技術的學習不亞于機械專業的學生。[3，4]汽車專業有不同的教學及研究方向，其中汽車電子方向是該專業的一個主要方向，該方向的學生對于電子知識的學習不亞于電子專業的學生，甚至在某些程度上，汽車電子專業的學生對汽車電路知識的學習時間多過對汽車機械結構方面的學習時間。汽車電子方向目前開設的與電子有關的專業必修課程有“汽車電子”、“汽車電器”、“汽車電子線路”等。對于這類對電子知識需求性較強的專業則需要開設“電工學”、“模擬電子技術”、“數字電子技術”等電子類課程。
2.學時需求性研究
“學時適當，突出成效。”現在高校開設的課程繁多，學生總的學時有限，某一課程占用太多的學時，就會減少課程的種類，不利于學科的發展，權衡之下只能通過削減學時來達到學時數和科目數的相對平衡，使很多課程的學習不能處于一種理想的學時分配狀態。筆者通過多年的實踐教學發現，為了達到各類專業的此類平衡，對于非電類學生可以選擇的課程學時有很多種。例如對電工課的教學而言，現在開設的電工課中有多學時的和少學時之分。多學時的最多能夠達到56個學時，少學時的可能不到30學時，其中還有48學時的、40學時的、32學時的等等，在這些學時中至少還會包含一定比例的實驗學時。在以往的教學中，通常機械、汽車專業等對電子知識需求較密切的專業會選擇48學時的課程來學習，這是一個基本能夠滿足該類教學需求的時長。對于化工、建筑等專業會選擇40學時的課程來學習，對于農林專業會選擇32學時的課程來學習。就以往的教學經驗來看，有些專業選擇學時太短，學習效果比較差，可能剛剛開始學習沒多久就要結束，太少的學時無異于沒有學習。筆者建議既然有必要開設電子類課程，就一定要增加學時數量以達到合理的效果。
3.實驗環節需求性研究
“升華理論，付諸實踐。”由于非電類學生的專業基礎薄弱，許多非電類學生對于電子類課程的學習有一定的困難，例如對于電工學的學習，很多同學被書本上的公式、符號、定理弄得暈頭轉向，很難理解它們，學習效果并不是很好。其中一個主要的原因是學生學習主要停留在理論上，并沒有從根本上去理解，對于知識的學習并沒有達到融會貫通的地步，這就需要學校開設一定的實驗或實踐教學環節，來增強學生對于理論知識的理解能力。例如48學時的電工課程，至多安排4學時的實驗，大致能安排3個左右的實驗，學生也只能對課程少數內容進行實驗的驗證。而且現在實驗室的實驗儀器大都是實驗臺架和實驗箱的形式，通過試驗臺架和試驗箱的形式來進行實驗有利有弊，有利的方面是：提高了效率，增加了學生實驗的安全性，特別是電工類強電的實驗；不利的方面是：減少了學生動手的機會，因為很多實驗臺架已經將很多的連線固化到臺架里面，學生在實驗時主要是連接很少的線路，學生在實驗時操作的機會大大減少。因此筆者建議有條件的學校能夠增加開放性實驗，保證學生除了教學要求的實驗學時外，能夠有充足的課外實驗的機會，同時合理選擇使用臺架式實驗設備，增加學生動手的環節。
4.電子類課外實踐活動需求性分析
“多多參與，全面培養”。通過了解，有很多非電類專業學生對于最基本的電子元器件如電阻、電容、二極管、三極管一無所知，更不用說此類元件在現實中如何使用，這類知識并非在理論教學中沒有傳授，而是緣于沒有參加電子類的實踐活動。有些院校非電類專業雖然開設了電子類的課程和實驗，但學生在理論學習和實驗中可能很少有機會去親自使用這些元器件，如果非電類專業學生沒有開始此類的教學實踐課程，這就需要學生參加課外的電子類實踐活動去補充。許多沒有參加電子類課外實踐活動的學生當然沒有機會了解更多的相關知識。這里所指的課外實踐活動主要是學生參加電子類大賽的情況，這類比賽往往針對的是全體學生，并非只是電子類學生。在全國范圍內開展的規模比較大的電子類比賽有：飛思卡爾全國大學生智能車競賽、全國大學生電子設計大賽等。有很多學校成立各種團隊專門應對此類比賽，當然由于學科優勢，這類團隊中大多是本專業的學生，現在有越來越多的非電類專業的學生也參與進來，如機械等專業，其在此類比賽中也取得了很好的成績，他們參加的基礎也是源于他們有一定的電學類基礎，因此應該鼓勵非電類學生多參與此類競賽，激發他們的興趣，培養多方面的人才。電子類學生和非電類學生對于電子類課外實踐活動的需求是一樣的，作為對電子類課程的教學補充，學校應該增加更多的平臺讓學生參與進來。
二、結語
本文從非電類專業學生對電子類課程的需求性出發進行研究，從實際出發歸納出幾點建議，同時也是對電子類課程教學模式和方法的一點探索。這方面的研究和探索還需要進一步深入，以求能夠不斷豐富高校電子類教學模式，更好地將理論與實踐融合，不斷滿足現代高等教育對電子類課程的教學需求。
參考文獻：
[1]周獎.非電類專業電工學課程教學的實踐與思考[J].廣西大學學報（自然科學版），2007，（S1）：388-390.
[2]秦曾煌.電工學簡明教程[M].第二版.北京：高等教育出版社，
2007.
1.合理安排實訓項目內容
根據高職院校汽車類專業的培養計劃和教學目標,“汽車電器”課程在教學過程中引入了國內、外最新的相關技術和汽車電器的原理與應用,詳細介紹了汽車電器與電子控制系統故障分析的思路和方法,逐層分析了典型系統的電路原理圖,以及處理典型汽車電器與電子系統一般故障的方法。將汽車電器的理論知識轉化為實訓項目,在實訓項目中突出關鍵知識點,注重培養和加強規范操作,以滿足汽車運用技術崗位的工作要求。“汽車電器”課程的理論和實踐教學課時分配如圖1所示,其中理論部分和實踐部分各占50%。
2.實訓項目的設計方法
在教學計劃安排中,“汽車電器”課程的前導課程包括“電工技術”、“電子技術”、“汽車發動機及控制技術”、“汽車電子控制基礎”等,考慮到高職汽車類專業的學生在電子技術基礎方面普遍較弱,本門課程的學習存在著一定的難度,課程本身也有較多枯燥和抽象的內容,會導致學生學習興趣不足,并且有畏難心理。在課程的實踐部分中,學生也普遍只對汽車電器零部件的簡單拆裝感興趣,不愿去對電路原理和系統進行深入分析。針對這些特點,在設計實訓項目時應深入淺出,將各部分重要的知識點設計轉化為高職學生可操作的實訓項目,可考慮安排幾個綜合項目,要求學生參與并完成綜合訓練報告,包括項目要求、總體方案、完整的工作流程及訓練成果,以提高學生的綜合能力。例如在電動車門窗這一部分,實訓目標確定為掌握電動車門窗玻璃升降器的線路檢測方法和故障診斷與排除。為達到這一目標,設計內容如圖2所示,本項目最基本的要求是能夠正確的拆卸和裝配玻璃升降器的電器部分與機械部分,掌握玻璃升降基本工作原理后,要求學生對其線路進行正確的分析和檢測,掌握電路的工作原理,并在此基礎上每人動手設計一套玻璃升降控制系統,要求每人自己設計的系統能夠通過組合開關正確的實現車窗玻璃的升降,對于有興趣、有能力的學生,可以適當提高要求,比如引導學生想辦法實現車窗的防夾手功能,在完成前幾項要求后,對于系統的故障診斷也會水到渠成。這樣的設計可以使學生看到自己的設計成果,并且對成果有一種成就感,提高學習興趣。對于汽車防盜系統檢修等其他項目的設計也可以參考以上方法和思路,由淺入深、層層遞進。
3.實訓評價體系的構建
隨著高等職業技術教育的不斷發展,汽車類專業的課程理論和實踐教學都在不斷的規范與完善,但不容忽視的是課程的實訓部分還存在著相對自由、隨意性大的特點,學生操作無序、不規范作業,指導教師實踐教學過程控制困難等問題。學生實訓質量評價包括過程評價和結果評價兩部分。平時的實訓課屬于過程評價,最后的期末實訓考核屬于結果評價。因此根據實訓項目的特點,建立可行的學生實訓評價體系可以起到一定的促進作用,將每個實訓項目的評價指標細化,在學生操作過程中和完成后由實訓指導教師給出評價,并且可以留出一定的分數比例給每組組長,也可使學生與其他組成員互相評價,客觀的反映學生在操作熟練程度、規范性、團隊協作等方面的能力,展開積極的競爭,避免學生在實訓操作中的隨意和散漫。“汽車電器”課程中“發電機的拆檢”實訓評價表如表1所示,將發電機的拆檢實訓細化為包括拆卸裝配、測量、操作規范、學生互評在內的8項具體指標,由指導教師根據學生表現給出評分并記錄,學生對操作技能掌握的程度不同,成績則不同。完成實訓目標后,成績較好的學生會有成就感,成績較差的學生則可以通過實訓評價表找出存在差距的原因,并進行針對性的訓練來提高自身水平。平時成績累計到最后的課程期末考試,對實訓課的學習起到促進作用,提高學生訓練的積極性和主動性,有利于實踐能力的培養和提高。
二、課程教學與汽車維修電工職業資格考試有機結合
考試對于教育而言,是一種手段而絕非目的,但對于很多學生而言,往往舍本逐末,將通過考試看做是學習的終極目的,因此,如何將考試與平時的課程教學有機結合,有效的利用好“考試”這一手段非常重要。由于汽車維修工、汽車維修電工考試的實操考核試題庫是公開的,并且較為全面和系統,因此將職業資格考試與課程教學有機結合的措施值得探討,經過對新頒布的汽車維修電工中級實操考核試題的研究與分析,可以得出汽車維修電工實操考核內容分布與比例如圖3所示,具體內容分項見表2.隨著汽車電子技術的快速發展,汽車電器在汽車維修中所占的比重越來越大,汽車維修電工已經是多數高職院校汽車類專業畢業生的必考證書,因此“汽車電器”課程在實訓安排時可適當與考工相結合,這樣學生訓練時也會動機明確、目的性強,在一定程度上促進了專業課程的學習。但是模塊化教學改革后,根據高職院校汽車類專業的人才培養方案和教學計劃,每一門課程都有其明確的教學大綱和目標,因此課程的教學也不能單純以考工為“指揮棒”,而是應當有所重點、合理利用。
三、教學過程的優化研究
“汽車電器”課程重點講授汽車常規的電器結構、組成、工作過程和工作原理,分析電器電路,掌握電器電路故障的檢測與診斷,通過分析找到故障,從而解決汽車電器和電路維修的問題。因此,本課程的每個實訓項目都可以深入的挖掘其在企業和實際應用的背景。如在汽車防盜器這部分的實訓教學設計中,結合市場上流行的某種電子防盜器的設計思路、安裝方法,并以該防盜器防盜竊成功的典型案例作為情景來安排實訓,學生以組為單位真正的在汽車上設計安裝,并要考慮線路布局、防盜器安裝部位隱蔽性、異常情況下熄滅發動機的不同途徑、防盜器工作可靠性等多種因素。通過真實的實訓教學,可激發學生的學習興趣,提高學生的動手能力。“汽車電器”課程具有較強的理論性與實踐性特色,建議采用傳統教學方式與現代教學手段相結合的方式來教學,如傳統的教室內集中講授與計算機多媒體(文本、圖片、視頻、聲音、幻燈片等)、互聯網等手段相結合,講解汽車電器的基本理論知識,注意基本概念的引入,由淺入深、循序漸進,由點到面、由局部到總體、由分析到綜合。在學生掌握汽車電器基本原理的基礎上,讓學生了解其在汽車維修方面的應用,從微觀到宏觀逐步構建汽車電器知識與技能體系。任課教師需要活躍課堂氣氛,激發學生的學習興趣。為引起學生的思維共鳴,教師自己必須進入角色,處于積極思維的狀態,這就要求教師必須熟悉教材且要具有較廣的知識面;講授要富于邏輯性。在講課時,要適當提一些問題,可以將一些比較枯燥的概念與日常生活實際及學生過去所學知識聯系起來,這樣能給學生留下深刻的印象,也能幫助學生理解和運用。
【關鍵詞】職業院校 電氣專業 實訓課程與教學 改革
【基金項目】吉林省職業技術教育學會“十二五”規劃2013年度課題（編號：SZJ13096）。
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）09-0019-02
前言
職業院校電氣類專業實踐教學是高等職業教育教學的主體，更是實現高等職業教育內涵式發展的重要內容。實訓課程是高職實踐教學的重要組成部分，是訓練學生實踐操作技能，培養職業能力和職業素質的主要手段。從整體上看，電氣類專業的實訓課程開發及教學方法的研究雖然取得了一定成果，但仍處于初級階段。存在實訓課程的開發研究的力度不夠，教學的課程化程度低，教學設計粗放，效果不佳；對職業能力的認識比較狹隘，過分強調培養職業崗位能力的教育，忽略了高職教育的本質在于人的素質提升的教育；更多地將目標聚焦在學生的初次就業上，忽視了對學生職業生涯的可持續發展素質的培養。
1.職業院校電氣類專業實訓教學現狀
由于電氣類專業的特殊性，職業院校電氣類專業實訓課程的現狀分為：
（1）根據實訓的功能不同分為：單項實訓和綜合實訓，例如電工工具的使用和完整的安裝項目。
（2）根據實訓目的不同分為：認知實訓、技能實訓、任務實訓，例如高壓元件的認知、正確使用高壓驗電器以及如何用高壓驗電器進行驗電。
（3）根據實訓環境的不同可分為：仿真實訓和全真實訓，例如實驗室高壓電氣的倒閘與高壓變電所的倒閘。
2.職業院校電氣類專業實訓教學存在問題
（1）單項實訓多、綜合型實訓少。實訓大多分散在各門課程當中，以單項型實訓為主，實訓內容單一，例如單一電工工具會使用，但是到實際的安裝項目中又不會正確使用，缺乏職業綜合能力的專題性、綜合性實驗實訓，訓練層次低。
（2）理解型、技能訓練型實訓多，工作型實訓少。實訓多為隨堂的理解型實訓和技能訓練，而按照工作導向的工作型實訓少，缺少職業工作的真實任務和完整的工作過程，導致學生所學知識與實際工作的隔離，例如有些高壓電氣元件只圖片、視頻是認識，難以有效的學習和掌握工作過程中的經驗性知識和策略性知識。
（3）靜態的、模擬的實訓多，動態的、全真的實訓少。由于電氣專業屬于特種、高危行業，實訓最普遍的是在實驗室里完成，實訓仍停留在純粹的物化條件層面。
（4）技能訓練多，智慧技能、職業態度等多元技能的訓練少。目前實訓主要停留在專業知識的傳承和具體業務操作方法的掌握層面。對學生必須具備的語言智能、人際關系智能等各項相關智能的訓練不夠，從而導致學生的職業態度、職業素質的缺失。
3.職業院校電氣類專業實訓課程改革建議
3.1基于職業核心能力進行實訓課程設計
職業院校電氣類專業實訓課程以培養學生專業知識和技術能力為目標，以學生終生就業為導向，重點培養學生專業技能和適應社會職業需要的綜合能力。實訓課程內容進行整合和構建，改變傳統學科方案，針對崗位和市場的需要進行實訓課程設置，根據企業生產需要，以實際崗位構建實訓教學。
總的指導思想是：以職業素質為本位，以專業知識為基礎，以職業基本能力、以職業工作崗位所需要的崗位操作技能為導向，以工作過程（流程）為主序，以工作項目（任務）為核心，積極探索將專業知識、職業素養、職業能力、職業態度有機結合的課程模式。
3.1.1實訓內容的選擇。可以采取以下兩種方式：（1）以專業所對應的典型的職業活動的工作情境為背景，選擇若干典型崗位，確定實訓的業務內容，尤其突出電氣類特種作業的要求，選擇高壓、高危、高空等與實際非常接近的典型工作崗位，體現出特種行業的特殊性的所在。（2）選擇一個典型的、綜合的、完整的工作過程或業務流程，設置相應的業務環節，將各個業務環節中的典型業務工作作為實訓內容。例如，以電力線路工（鐵路），地方供電企業為送電線路工，模擬真實的施工場景，以著裝、工具、施工方法為一個整體體系，從基礎培養學生良好的職業習慣。
3.1.2課程結構的設計。課程的結構可以采用以項目（任務）驅動為主，輔以工作過程（業務流程）；或者以工作過程（業務流程）驅動為主，輔以項目（任務）兩種方式進行設計。例如采用的10kv高壓線路橫擔的安裝，熟悉整個工作流程。
3.1.3課程開發的模式由于受現行職業教育環境和體制的限制，實訓課程的開發仍將以模擬環境下的實訓為主。采用部門/崗位型實訓、過程/流程型實訓、項目/任務型實訓、仿真/博弈型實訓。
3.2基于崗位需求構建工學一體化實訓教學
根據電氣類專業的特點，考慮行業的特殊性以及職業崗位的任職需求，通過課程體系和教學內容的改革，按照工學一體化進行教學，以真實的生產過程、真實的職場氛圍進行教學，把企業真實的生產引入到實訓教學環節中，在真實環境中進行專業技能訓練，實現實訓教學與企業生產零距離，使實訓教學貼近生產實際。
3.3校內、外實訓基地建設
3.3.1校內實訓基地建設
校內生產性實訓是指由學校提供場地和管理，企業提供設備、技術和師資支持，校企合作聯合設計和系統組織實訓教學的實踐教學模式。制定和完善實訓基地管理制度以及各實訓基地運行管理文件，形成具有規范化、系列化的整體性實訓基地規章制度，包括設備管理制度、實訓教師實踐教學指導工作規范、學生實訓過程管理制度、安全管理制度、崗位責任制等。實訓基地的軟件與硬件建設同步，實訓基地充分體現職業情境氛圍。必須構建與實踐教學體系相適應、與實訓基地建設相適應的科學管理體制，明確職責分工。校內實訓基地應該建成融教學、培訓、職業技能鑒定等功能于一體的、具有明顯高職特色、能體現“教、學、做”一體化的實訓基地。以職業崗位核心技能培養為目標、以課程體系要求為依據、以教學模式實現為主線開展實訓基地建設。滿足電氣類專業學生相關課程全部技能訓練，還能承擔維修電工（四級）、高壓進網作業許可證、電力線路工（鐵路/三級）、接觸網工（鐵路/三級）的培訓和考核鑒定，并能為行業、地區提供定向培訓。通過實踐教學中的合作與分工，可以加強學生團結協作的精神。
3.3.2校外實訓基地建設
高職院校的電氣類專業有很強的職業性特點，加之新技術不斷更新使得一般的院校提供實訓教學方面存在缺陷，使得實訓教學遠遠滯后于實際工作的需要，為此就應該積極探索學校與企業相結合的實踐教學模式，在實訓過程中還要充分體現實踐教學的仿真性和現場性，這樣才能使學生能夠按照未來的職業崗位要求進行實際操作訓練，校外實訓基地的建設對提高學生的實踐能力方面發揮著重大作用。校外實訓基地是高職學生與職業技術崗位零距離接觸、鞏固理論知識、訓練職業技能、全面提高綜合素質的實踐性學習與訓練的平臺。實訓基地的建設只有緊緊依托行業，加強與產業的合作，才是科學的發展道路，校企合作的實訓基地建設途徑是符合當前社會實際的創新途徑。校外實訓基地對學生進行生產和實際工作的培訓，與校內實訓相比具有明顯優勢，學生的職業才能也只有通過校外實訓基地這個課堂才能真正得到鍛煉。學校應利用各種途徑加大對校企合作的宣傳力度，全體教職工應充分認識到只有走校企合作、產教結合共建實訓基地的道路，高職院校才能有自身發展的潛力與動力。全體教師才有可能主動深入到企業一線，學習掌握先進技術的發展動態及管理經驗，不斷更新自身的知識結構。只有在校企合作產教結合上有突破性進展，使學校成為企業職業技能人才培養科研成果推廣應用等多方面的緊密合作伙伴，高職院校才能發現機遇搶占先機，才能始終處于領先地位。
結論
實訓課程與實訓教學改革是高職院校教學體系的重要組成部分，是高等職業教育區別普通高等教育最鮮明的特征之一。電氣類專業實訓課程是培養學生技術應用能力及職業素養的重要途徑，是高等職業教育不可缺少的重要環節。根據行業特點和企業需要的是有職業能力的人才，進行實訓課程與實訓教學方法改革，促進高職院校實訓基地的建設，促進高等職業教育實踐教學體系的發展。為此，高職院校應重視職業能力培養的實訓課程改革，不斷實訓課程建設水平，實現高等職業教育人才培養模式深度改革和高等職業教育人才培養質量的全面提升。
參考文獻：
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[3]王琪.職業院校實訓教學存在的問題及其解決路徑，職業教育研究，2013.3.
關鍵詞：中職模擬電路教學；分層教學；多媒體教學；注重實驗；能力培養
不能否認，職業學校的學生大多在學習或日常行為上存在一定的差距，加上他們正處于向青年階段過渡的關鍵時期，這一時期的逆反心理和自卑心理嚴重，但是動手能力較強，而模擬電路教學又具有很強的理論性和操作性，如何根據他們的心理特點和特長，搞好中職模擬電路教學呢？
一、分層教學
所謂分層教學是指教師根據學生已有的理論知識、能力水平和潛力傾向把學生科學地分成幾組各自水平相近的群體并區別對待，這些群體在教師恰當的分層策略和相互作用中得到最好的發展和提高，是承認學生在學習過程中有差異存在的實際情況，教師因材施教，達到不同層次教學目標的一種教學方法。
1.了解差異，分層建組。面對知識、技能等熟悉程度不同的學生群體，如果完全按統一的課程標準統一授課和指導，必然會有部分學生跟不上，為了解決這一問題，教師要全面了解全班學生對模擬電路實訓課程的掌握情況，然后根據學生的知識基礎、思維水平及心理因素進行分組。在學生進入模擬電子實訓室上第一堂課時，對學生進行隨機分組（一般4至5人為一組），推選組長，然后由組長組織本組人員利用萬用電表等儀器或工具認識和測試電子元器件，對已經組裝好的電路板進行分析和評價，教師進行巡視和觀察，了解組長的工作態度、責任意識和組織能力，在此基礎上，固定各組組長，根據各個原有組員的知識、技能情況，重新按層次分組（充分考慮組長自身所在的層次），為分層教學奠定實施的基礎。
2.針對差異，分類目標。在要求全體學生都要達到課程標準建議的目標前提下，對程度好的學生提出更高的要求，將已有的知識與技能，在解決實際問題中進行整合應用。同時鼓勵他們自學并應用于實訓過程中。在實訓課堂中，對優異以“放”為主，“放”中有“扶”，重在指導創新和提升；對中等生以“導”為主，“導”中有“幫”，重在指導學生自學；對學困生以“扶”為主，“扶”中有“放”，重在帶學生學習。
3. 面向全體，因材施教。學生的分層不是一層不變的，學生的學習是一個動態過程，其學習效果會受到環境、情緒等各種因素的影響，對不同的學習內容其掌握程度也有所差異。所以，實訓教師每節課都要及時觀察、評估學生對新知識、新實訓方法的掌握情況，及時調整學生的層次。教師要確定每一個實訓的教學目標，清楚并告知學生必須掌握的內容，學生需要理解的內容，學生必須知道的內容。然后根據不同的實訓內容來建立不同層次的學習目標，對不同層次的學生提出不同的學實訓目標，適當增加學習內容的廣度和深度。
4. 階段考查，分類考核。在實訓過程中，不同層次的學生，其考核標準約有不同，實現分類考核。同時施以多元評價，激發他們的學習動力和熱情。
二、傳授知識中結合能力培養
在傳授課程理論知識的同時，電工電子基礎實驗中心有目的、有計劃地提高學生的應用能力和創新意識，實現知識、能力統一協調發展。
1.重視理論在生產實踐中的應用
模擬電路是一門實踐性特別強的課程。非常貼近生活和實際，只有讓學生知道學習的應用目的，才能激發學生的學習興趣，熟練快速地掌握知識。因而要求我們教師在教學中盡可能理論聯系實踐，將創新思維培養融入課程，靈活應用理論講授、實踐實習、工廠參觀等不同教學方式。從而將抽象的概念、邏輯關系等通過自身感受呈現出來，增強學生的學習能力。
2.重視思維方法的指導
模擬電路教學大綱指出：要培養學生邏輯思維能力，動手實踐能力。我們電工電子基礎實驗中心通過三條基本途徑實施：一是演示：結合模擬電路具體章節的教學，直觀、淺顯地教授給學生以正確縝密思維的信息；二是點撥：基本過程為“點睛――探討――除障――結論”；三是訓練實踐：特別強調條理清晰、根據基本理論回答問題或能闡述理由，并引出相關的知識應用，養成良好的思維習慣。
三、巧用現代化教學手段，優化教學效果
模擬電路教學過程中，應采用教師講解為主，多媒體動畫為輔的方式，采用3D動畫、電子教案、模擬軟件等方式教學，使學生擺脫枯燥的說教，提高教學質量。我們在教學過程中充分利用現代信息技術對圖像、文字、動畫、聲音的處理能力，形成聲、圖、文并茂的多彩形象教學，使模擬電路課程的教學過程更富有感染力，突出重點、攻克難點。在教學過程中很多的動態過程（PN結的單向導電性、晶體管內部載流子的運動、場效應管導電溝道的變化）采用多媒體動畫進行形象展示，生動形象，有助于提高學生對抽象知識的理解能力，調動學生了學習積極性、趣味性，課程最后老師進行歸納總結，剖析重點、難點，加深理解。這樣學生從被動的聽課變為主動學習，勇于思考，印象深刻，逐漸提高了學習能力。
四、注重實驗課程，培養學生的實踐應用能力及創新能力
