時(shí)間：2023-06-08 11:20:03
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇鐵路通信概論，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
【關(guān)鍵詞】鐵路；通信；技術(shù)；客運(yùn)專線
一、引言
鐵路通信系統(tǒng)就想火車的大腦，由他去操控整個(gè)火車到底什么時(shí)候停車，什么時(shí)候開(kāi)車等等，該系統(tǒng)給鐵路提供了一個(gè)很穩(wěn)定的傳輸?shù)耐ǖ溃煌瑫r(shí)列車員用無(wú)線對(duì)講機(jī)講話，它在整個(gè)鐵路的運(yùn)作當(dāng)中的作用可想而知，免去了很多不必要的麻煩，提高了效率。列車之間也需要通訊技術(shù)作為保障，我們經(jīng)常坐火車的時(shí)候看到兩個(gè)火車進(jìn)行相錯(cuò)或者是臨時(shí)停車，這就是利用無(wú)線的通訊技術(shù)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的。
二、鐵路通信網(wǎng)
鐵路傳送網(wǎng)分為長(zhǎng)途(干、局線)傳送網(wǎng)、本地傳送網(wǎng)及本地接入網(wǎng)。在鐵路的客運(yùn)專線當(dāng)中，一般就分成了兩個(gè)大的部分，一個(gè)就是有線的網(wǎng)絡(luò)控制，另外一個(gè)就是無(wú)線的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，同時(shí)由14個(gè)通訊的子系統(tǒng)組成這個(gè)客運(yùn)專線的通訊系統(tǒng)。1、傳導(dǎo)與信號(hào)接收系統(tǒng)：在我們平時(shí)見(jiàn)到的鐵路運(yùn)輸當(dāng)中，需要各個(gè)部門(mén)或者說(shuō)具體到個(gè)人都有一個(gè)對(duì)講機(jī)，進(jìn)行實(shí)時(shí)的語(yǔ)音交流，或者說(shuō)傳導(dǎo)圖片小視頻等等，這些都需要搭載一個(gè)專門(mén)的平臺(tái)進(jìn)行上述的操作。鐵路在通訊的過(guò)程當(dāng)中的接收都寄托在了傳導(dǎo)的接入層當(dāng)中，通過(guò)這個(gè)曾與外界進(jìn)行相連接，同時(shí)也可以把用戶的需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的形式進(jìn)行接收，這樣免去了一些不需要的麻煩。2、電話交換系統(tǒng)：主要用到的就是技術(shù)方面進(jìn)行的交換，OLT跟ONU這兩種技術(shù)，跟鐵路上的電話交換網(wǎng)之間相連接，為他們提供語(yǔ)音這項(xiàng)大的服務(wù)，再細(xì)分一下的話就是各個(gè)鐵路公司之間的通話或者各個(gè)部門(mén)之間的通話，再小一點(diǎn)就是具體到每一個(gè)車廂的列車員之間的通話。3、數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng):在鐵路當(dāng)中的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)就是IP地址是他們鐵路當(dāng)中的固定地址，其他的外人進(jìn)不去他們的IP地址，用這個(gè)綜合網(wǎng)絡(luò)最為一個(gè)基礎(chǔ)的平臺(tái)去承接整個(gè)鐵路系統(tǒng)每天艱巨的工作任務(wù)，為的就是在有條不紊的情況下保證把每一位乘客安安全全的送到目的地，這是他們的職責(zé)，在職責(zé)的背后有這么一個(gè)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)承載體去作為支撐鐵路上24小時(shí)的信息通訊。4、專用移動(dòng)通訊系統(tǒng)：主要用到的技術(shù)就是GSM-R，這個(gè)看似很平常的系統(tǒng)卻是組成部分不少，里面擁有核心網(wǎng)設(shè)備、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)作為支持、還設(shè)有無(wú)線終端的系統(tǒng)元器件。5、調(diào)度通信設(shè)備：這一個(gè)子系統(tǒng)算是一個(gè)核心的部分了，調(diào)度在鐵路當(dāng)中是一個(gè)敏感詞，火車的正常運(yùn)行全靠調(diào)度室進(jìn)行安排，該子系統(tǒng)主要是運(yùn)用星形的網(wǎng)絡(luò)配置進(jìn)行連接，使得到各個(gè)點(diǎn)的距離都需相等，傳輸?shù)乃俣鹊恼`差降低到最小值。客運(yùn)專線釆用數(shù)字調(diào)度主、分系統(tǒng)設(shè)備,組建數(shù)字調(diào)度通信,并與無(wú)線核心網(wǎng)MSC設(shè)備互聯(lián),實(shí)現(xiàn)有線調(diào)度和移動(dòng)終端通信。6、綜合性的視頻監(jiān)控系統(tǒng):在這個(gè)子系統(tǒng)當(dāng)中，運(yùn)用是十分的廣泛，在各個(gè)行業(yè)都需要進(jìn)行視頻的監(jiān)控問(wèn)題，尤其在公路的道路交通和鐵路的客運(yùn)專線當(dāng)中運(yùn)用是十分廣泛的也是非常重要的。在這個(gè)地方，監(jiān)控鐵路運(yùn)輸狀況的不僅僅是鐵路運(yùn)營(yíng)專線公司，只要與他們掛鉤有牽扯的部門(mén)都系要進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且第一時(shí)間去解決問(wèn)題。
三、SDH技術(shù)介紹
作為通信基礎(chǔ)承載網(wǎng),數(shù)字傳輸網(wǎng)在鐵路通信網(wǎng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,沒(méi)有傳輸承載網(wǎng),任何鐵路業(yè)務(wù)系統(tǒng)的搭建都無(wú)從談起。沿線各傳輸節(jié)點(diǎn)組成鐵路接入網(wǎng)承載CTC、數(shù)字調(diào)度、TDCS、5T等眾多關(guān)系鐵路行車安全的通信與信息系統(tǒng)。因此確保數(shù)字傳輸?shù)南到y(tǒng)暢通、運(yùn)行可靠。同步現(xiàn)在仍然是世界的一個(gè)主流技術(shù)，同步數(shù)字處理技術(shù)在當(dāng)今的通訊業(yè)仍然占有一壁江山，擁有一個(gè)很高的評(píng)價(jià)。對(duì)于這個(gè)技術(shù)他自己有很清晰的邏輯思路、信息結(jié)構(gòu)等級(jí)分的相當(dāng)明確、接收的信號(hào)口也是很完善、幀節(jié)的結(jié)構(gòu)組成統(tǒng)一有序，傳輸?shù)男盘?hào)穩(wěn)定誤差小，電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易懂，同時(shí)網(wǎng)管的結(jié)構(gòu)完善，優(yōu)點(diǎn)可以碾壓很多相同系統(tǒng)的其他元器件。
四、鐵路通信網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展要求越來(lái)越高，在鐵路的運(yùn)營(yíng)專線當(dāng)中要求的大的寬帶的應(yīng)用也是越來(lái)越多，不要說(shuō)鐵路這種大的公司，就是家庭網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在基本也都說(shuō)20兆或者50兆的帶寬了，兩年之前還是2兆或者5兆的帶寬，所以說(shuō)技術(shù)日新月異，在鐵路的通信系統(tǒng)當(dāng)中，像我們說(shuō)的IP地址、MIS系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及調(diào)度系統(tǒng)都會(huì)運(yùn)用越來(lái)越頻繁。在這里面還有如下的幾個(gè)特點(diǎn)：1、在鐵路當(dāng)中還是用的光纖通訊，傳輸速度快，效率高；2、這個(gè)雖然都是用到了光纖傳輸，但是它的結(jié)構(gòu)是相當(dāng)復(fù)雜的，在我國(guó)對(duì)于這一方面的研究還沒(méi)有那么成熟和先進(jìn)，這就給我們提出了難題。3、鐵路系統(tǒng)所敷設(shè)光纜通常需承載很多不同的傳輸系統(tǒng),應(yīng)盡量節(jié)約光纖通信系統(tǒng)所占用的光纖芯數(shù)。4、為滿足整個(gè)鐵路部門(mén)目前和將來(lái)的所有通信需求,需要做到話音、視頻和數(shù)據(jù)多網(wǎng)融合。總結(jié)：本篇論文就是淺談了一下我們鐵路運(yùn)營(yíng)專線當(dāng)中通訊網(wǎng)絡(luò)在里面起到的作用，傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)其實(shí)主要是分成三個(gè)大的部分：骨干層，交匯層和接收層三個(gè)部分，每一個(gè)部分都不是孤立存在，里面之間的聯(lián)系的相互交織在一起，形成了一個(gè)整體的網(wǎng)絡(luò)框架。
參考文獻(xiàn)
[1]于佳亮,于天澤.鐵路通信網(wǎng)概論[M],北京:人民郵電出版社,2009.
[2]王邠.鐵路通信技術(shù)[M],北京:中國(guó)鐵道出版社,2009.
【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目管理鐵路工程通信工程
項(xiàng)目管理是屬于管理學(xué)的一個(gè)分支，是在項(xiàng)目實(shí)施的前中后期依靠專業(yè)的知識(shí)、技能、工具、方法和有限的資源，使得項(xiàng)目能夠?qū)崿F(xiàn)或者超過(guò)預(yù)期目標(biāo)。隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的跨越式大發(fā)展，相關(guān)的通信項(xiàng)目建設(shè)也在如火如荼的進(jìn)行。為了能夠?qū)芾韽?fù)雜、建設(shè)難度高的鐵路通信工程項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、有序、高效的管理，有必要引進(jìn)項(xiàng)目管理理念對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)的管理，以達(dá)到完成項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)，保證工程質(zhì)量，降低管理成本的目的。
一、鐵路通信工程中實(shí)行項(xiàng)目管理的必要性
鐵路建設(shè)的過(guò)程對(duì)施工進(jìn)度、工程質(zhì)量和工程支出提出了很高的要求。在鐵路建設(shè)的諸多環(huán)節(jié)中，通信工程建設(shè)是保證鐵路能夠安全可靠運(yùn)行的重要一環(huán)，但是對(duì)于通信工程的施工周期卻相對(duì)較短。這對(duì)于技術(shù)含量高，建網(wǎng)復(fù)雜、實(shí)現(xiàn)難度大，調(diào)試過(guò)程繁復(fù)的通信工程建設(shè)及管理來(lái)說(shuō)提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
目前大部分鐵路建設(shè)中的通信項(xiàng)目管理具有如下缺陷：管理風(fēng)格粗放，沒(méi)有實(shí)行系統(tǒng)科學(xué)的專業(yè)通信項(xiàng)目管理；通信項(xiàng)目的建設(shè)人員缺少相關(guān)專業(yè)技術(shù)，通信項(xiàng)目的管理人員大多沒(méi)有受過(guò)系統(tǒng)的管理專業(yè)培訓(xùn)，為通信項(xiàng)目的建設(shè)和管理帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)；通信工程在鐵路運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮的作用與得到的投資和關(guān)注不成比例，受到的各級(jí)關(guān)注度較低，分配的工期相對(duì)較短，投資相對(duì)較少。基于以上缺陷以及通信工程建設(shè)的特性，造成目前鐵路通信工程項(xiàng)目普遍具有工期緊張，趕工壓力大，成本控制壓力大難度高，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中不確定因素等特點(diǎn)。
因此，建立一套完善的項(xiàng)目管理機(jī)制對(duì)鐵路通信工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)管可以實(shí)現(xiàn)低投資高效益，并盡可能的降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于通信工程項(xiàng)目的順利完成具有舉足輕重的作用。同時(shí)，成熟完善的項(xiàng)目管理體制還有利于進(jìn)行移植，推廣到更多的鐵路通信項(xiàng)目建設(shè)中，滿足不同需求和目標(biāo)的項(xiàng)目，極大的推進(jìn)我國(guó)鐵路建設(shè)。
二、鐵路通信工程中的項(xiàng)目管理應(yīng)用及過(guò)程
為了建立完善高效的鐵路通信項(xiàng)目管理系統(tǒng)，目前已經(jīng)對(duì)項(xiàng)目管理與鐵路通信工程的結(jié)合進(jìn)行了一定的探索與總結(jié)。如京津客運(yùn)專線的GSM-R系統(tǒng)工程項(xiàng)目就是采用基于模式化的項(xiàng)目管理理念進(jìn)行科學(xué)管理，使得涉及多個(gè)子系統(tǒng)、工程整體巨大復(fù)雜的系統(tǒng)工程有條不紊的完成并取得了良好的效果。青藏線、大秦線、膠濟(jì)線的 GSM-R系統(tǒng)在借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上結(jié)合特定的建設(shè)環(huán)境和科學(xué)的工程管理辦法，很好的完成系統(tǒng)建設(shè)并商用，其建設(shè)過(guò)程中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)也值得其他通信工程項(xiàng)目進(jìn)行借鑒與研究。北京鐵路局P會(huì)議網(wǎng)的建設(shè)根據(jù)系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目管理理論進(jìn)行科學(xué)監(jiān)管，確保了該項(xiàng)目的按期優(yōu)質(zhì)實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)項(xiàng)目管理理論，在鐵路通信工程中進(jìn)行項(xiàng)目管理可以在項(xiàng)目的啟動(dòng)、計(jì)劃、執(zhí)行、控制和收尾五個(gè)過(guò)程中進(jìn)行科學(xué)合理的分配時(shí)間、預(yù)算和各種資源，以期在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃時(shí)間內(nèi)優(yōu)質(zhì)完成項(xiàng)目。
項(xiàng)目的啟動(dòng)過(guò)程需要進(jìn)行需求分析、可行性分析、立項(xiàng)、初步方案設(shè)計(jì)和確定項(xiàng)目章程等。可以通過(guò)選擇項(xiàng)目經(jīng)理和成立項(xiàng)目組等方式對(duì)項(xiàng)目相關(guān)團(tuán)隊(duì)、資源進(jìn)行協(xié)調(diào)，明確各相關(guān)單位的職責(zé)，確保項(xiàng)目在整個(gè)周期中能夠按部就班的進(jìn)行。
項(xiàng)目的計(jì)劃過(guò)程需要根據(jù)側(cè)重點(diǎn)的不同制定切實(shí)可行的計(jì)劃，以確保項(xiàng)目目標(biāo)的完成。鐵路通信工程項(xiàng)目中的側(cè)重點(diǎn)主要是時(shí)間管理和質(zhì)量管理，因此需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行周密的進(jìn)度規(guī)劃，結(jié)合確定因素與不定因素制作項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)時(shí)間管理；嚴(yán)格落實(shí)終端和外設(shè)的安裝調(diào)試辦法、通信網(wǎng)的調(diào)試方案及其它施工規(guī)范來(lái)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理。
項(xiàng)目的執(zhí)行過(guò)程就是依靠所有人力及各種資源進(jìn)行項(xiàng)目的施工與落實(shí)。對(duì)到貨設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收后立即進(jìn)行安裝調(diào)試，緊密工序，加快施工進(jìn)度。
項(xiàng)目的控制過(guò)程就是根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃控制項(xiàng)目的實(shí)施，并在出現(xiàn)與項(xiàng)目計(jì)劃或預(yù)期不符的情況時(shí)進(jìn)行更正。對(duì)于鐵路通信工程項(xiàng)目在控制過(guò)程中要重點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)度控制和質(zhì)量控制。在通信項(xiàng)目的建設(shè)中要時(shí)刻關(guān)注項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度并定期與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，兩者偏差過(guò)大時(shí)要采取有效措施進(jìn)行更正，及時(shí)追趕工期。另外，在通信項(xiàng)目的施工過(guò)程中不能只注重施工速度而忽略了施工質(zhì)量，要在施工中時(shí)刻把質(zhì)量放在第一位。嚴(yán)格落實(shí)各種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，采取相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)措施保證完工一項(xiàng)，合格一項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)全面的質(zhì)量管理。
項(xiàng)目的收尾過(guò)程就是正式將施工結(jié)束的項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收提交，正式結(jié)束項(xiàng)目或項(xiàng)目的某一階段。此過(guò)程中要進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)收工作并進(jìn)行綜合評(píng)估，完整項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)向鐵路部門(mén)的交接工作。
三、鐵路通信工程中的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)
隨著在鐵路通信工程項(xiàng)目中應(yīng)用科學(xué)化的項(xiàng)目管理案例的增多，總結(jié)得到的相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)也越來(lái)越豐富，總結(jié)說(shuō)來(lái)主要有以下幾方面。
3.1完善的工期進(jìn)度管理
制定合理的工期計(jì)劃，嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行并進(jìn)行有效的糾正控制措施是實(shí)現(xiàn)鐵路通信工程能夠按期完成的關(guān)鍵措施，也是有效降低工程成本的重要手段。
在項(xiàng)目計(jì)劃階段要編制工程進(jìn)度計(jì)劃表，該表主要包括工程中各子項(xiàng)目的計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間和完成時(shí)間，子項(xiàng)目之間的關(guān)系等內(nèi)容。其制訂技巧可以根據(jù)細(xì)化的各項(xiàng)進(jìn)程列表、進(jìn)程執(zhí)行時(shí)間和各項(xiàng)工序的邏輯順序以及各種內(nèi)外部的制約條件進(jìn)行制訂。其中內(nèi)外部的制約條件是影響工期的重要因素。工序的邏輯關(guān)系也是工期進(jìn)度的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，尤其是重要工程的相互依賴關(guān)系。對(duì)于項(xiàng)目計(jì)劃表中的不確定因素，需要在設(shè)計(jì)時(shí)留有一定的余地。
在完成進(jìn)度計(jì)劃表后一定要進(jìn)行嚴(yán)格的進(jìn)度控制，倘若實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度，則要壓縮工期追趕計(jì)劃，常見(jiàn)手段有趕工和任務(wù)并進(jìn)。但是追趕計(jì)劃工期有可能會(huì)降低工程質(zhì)量，因此需要分析工期延誤的原因，從根本上解決問(wèn)題。
3.2充分的施工前準(zhǔn)備
為了能夠按期優(yōu)質(zhì)完成通信工程項(xiàng)目，參與項(xiàng)目施工的所有人員均有責(zé)任對(duì)施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行監(jiān)督與落實(shí)。常見(jiàn)的方法是按照詳細(xì)的檢查表對(duì)準(zhǔn)備工作進(jìn)行仔細(xì)檢查，如設(shè)計(jì)文件與前期所需材料是否到位，施工圖紙和資料數(shù)據(jù)等是否齊全，施工場(chǎng)地是否符合要求，人力及其它資源是否準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)取?duì)于鐵路項(xiàng)目中的通信工程需要額外注意網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和鐵路應(yīng)用數(shù)據(jù)的匹配問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌分析，鐵路應(yīng)用數(shù)據(jù)的匹配問(wèn)題需要專業(yè)的技術(shù)人員通過(guò)調(diào)研等方式收集相關(guān)信息與數(shù)據(jù)并向設(shè)備商提出需求，使得符合標(biāo)準(zhǔn)和要求的設(shè)備能夠按期提供保證開(kāi)工。
另外，在項(xiàng)目建設(shè)期間就可以開(kāi)始系統(tǒng)運(yùn)維和管理的技術(shù)培訓(xùn)工作，這樣也有利于通信工程項(xiàng)目向鐵路運(yùn)維部門(mén)的順利移交。
3.3理清工程界面和接口
所謂的工程界面和接口包括管理界面和技術(shù)界面。管理界面是得到統(tǒng)一承認(rèn)的項(xiàng)目管理辦法的文件，規(guī)定了參建人員的職責(zé)，規(guī)范了參建人員間的管理接口界面、工作流程和報(bào)告關(guān)系等。管理界面應(yīng)該在項(xiàng)目計(jì)劃階段之前建設(shè)完成并公布，要求參建人員各司其職，嚴(yán)格執(zhí)行。技術(shù)界面泛指各子系統(tǒng)間的技術(shù)接口，如需要遵循的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等。技術(shù)界面的建立可以保障設(shè)備在特定條件下穩(wěn)定可靠工作，達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。
理清了工程界面和接口可以保證各子系統(tǒng)整合成為一個(gè)巨大的系統(tǒng)時(shí)能夠穩(wěn)定可靠的工作，維持了系統(tǒng)局部與全局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，是保障工程能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)、質(zhì)量過(guò)硬的重要手段。
3.4強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理
在項(xiàng)目建設(shè)從規(guī)劃到實(shí)施的每一個(gè)過(guò)程中均存在不同的風(fēng)險(xiǎn)，一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，將對(duì)項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)在質(zhì)量、工期或成本某一方面或某些方面產(chǎn)生或大或小的負(fù)面效果。因此需要貫徹落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的最重要措施是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定出一份關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)及其在何種條件下被觸發(fā)的詳細(xì)文件。所做的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別越全面，所做的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃也就越詳細(xì)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防或應(yīng)對(duì)就能夠準(zhǔn)備的越充分，就能夠在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)把損失降到最低。
在通信工程中的技術(shù)方案風(fēng)險(xiǎn)可以通過(guò)全面的審查與調(diào)研來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后再安排適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，視情況而定選擇規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、減輕風(fēng)險(xiǎn)或接受風(fēng)險(xiǎn)。并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行反饋修改。
只識(shí)別到風(fēng)險(xiǎn)而不進(jìn)行監(jiān)控是徒勞的，因此必須對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控，常見(jiàn)方式有根據(jù)時(shí)間來(lái)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)和根據(jù)工程所處環(huán)境的變化來(lái)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)。
強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理必須做到謹(jǐn)防風(fēng)險(xiǎn)不瞞報(bào)，對(duì)于已被識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)要告知具體相關(guān)負(fù)責(zé)人，而相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)于發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)及其變化情況要及時(shí)向管理層匯報(bào)，以便齊心協(xié)力共同應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。
四、總結(jié)與展望
我國(guó)項(xiàng)目管理在鐵路通信工程中的應(yīng)用還處于起步階段，但目前的應(yīng)用實(shí)例已經(jīng)證明了科學(xué)的項(xiàng)目管理能夠合理完成工期任務(wù)、降低工程開(kāi)支、提高項(xiàng)目質(zhì)量和效益，因此對(duì)其進(jìn)行推廣可以有效加速鐵路通信工程建設(shè)，具有重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義。
在鐵路通信工程建設(shè)如火如荼的情況下，要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、規(guī)范、現(xiàn)代化的科學(xué)項(xiàng)目管理，必須從項(xiàng)目管理的思路、方法與制度上進(jìn)行研究與創(chuàng)新，切實(shí)做到一下方面：（1）理念更新。把鐵路通信工程的設(shè)計(jì)當(dāng)做一個(gè)具有完整生命周期的完整系統(tǒng)與過(guò)程，重視局部對(duì)于整體重要性，進(jìn)行項(xiàng)目管理時(shí)不能忽視整體中的任何階段。（2）管理手段多樣化。根據(jù)鐵路通信工程的特點(diǎn)，實(shí)施多樣化的項(xiàng)目管理手段，如工作分解結(jié)構(gòu)、組織分解結(jié)構(gòu)、責(zé)任矩陣、網(wǎng)絡(luò)管理、增值方法等。（3）在進(jìn)行項(xiàng)目管理的同時(shí)要注重文件的歸檔分類和數(shù)據(jù)分析與備份，用以提高項(xiàng)目管理的透明性和可移植性，便于在鐵路通信工程建設(shè)中進(jìn)行項(xiàng)目管理的推廣。
參考文獻(xiàn)
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【關(guān)鍵詞】CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)；關(guān)鍵技術(shù)；技術(shù)特點(diǎn)
1 我國(guó)列控系統(tǒng)的發(fā)展
我國(guó)研究和發(fā)展鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)已有約20年時(shí)間，尤其是近10年來(lái)，取得迅猛發(fā)展。2002年鐵道部在研究國(guó)外典型鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)體系和關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，本著設(shè)備兼容、互聯(lián)互通和技術(shù)發(fā)展的原則，確定了發(fā)展高速、先進(jìn)、適用和可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（ChineseTrainControlSystem以下簡(jiǎn)稱CTCS）的戰(zhàn)略目標(biāo)。2003年在UIC北京年會(huì)上，鐵道部宣布CTCS的基本架構(gòu)和分級(jí)。2004年鐵道部頒布了5CTCS技術(shù)規(guī)范總則6，確定了CTCS的總體技術(shù)框架，了CTCS-0級(jí)到CTCS-4級(jí)共5個(gè)等級(jí)的系統(tǒng)框架。2007年CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)在全路第六次大面積提速中成功實(shí)施應(yīng)用。2007年底，鐵道部成立C3技術(shù)攻關(guān)組，依托武廣和鄭西等高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目，開(kāi)展CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的創(chuàng)新研發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)了RBC和車載等關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，創(chuàng)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)平臺(tái)。
2 CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)及工作原理
2.1 總體技術(shù)要求
CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)滿足運(yùn)營(yíng)速度350 km/h、最小追蹤間隔3 min，正向按自動(dòng)閉塞追蹤運(yùn)行、反向按自動(dòng)站間閉塞運(yùn)行的運(yùn)營(yíng)要求。車載設(shè)備采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制、設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先的方式監(jiān)控列車安全運(yùn)行。CTCS-2級(jí)作為后備系統(tǒng)，當(dāng)無(wú)線閉塞中心（RBC）或無(wú)線通信故障時(shí)控制列車運(yùn)行，并滿足動(dòng)車組跨線運(yùn)行要求。動(dòng)車段及聯(lián)絡(luò)線均安裝CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備。RBC設(shè)備集中設(shè)置， GSM-R無(wú)線通信覆蓋包括大站在內(nèi)的全線所有車站。由RBC向裝備CTCS-3級(jí)車載設(shè)備的列車、應(yīng)答器向裝備CTCS-2級(jí)車載設(shè)備的列車分別發(fā)送分相區(qū)信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)分相功能。CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)采用統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)，安全信息傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)安全通信協(xié)議，關(guān)鍵設(shè)備冗余配置。系統(tǒng)安全性、可靠性、可用性、可維護(hù)性滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2.2 系統(tǒng)構(gòu)成
CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)由地面設(shè)備和車載設(shè)備兩大部分組成。地面設(shè)備由無(wú)線閉塞中心（RBC）、臨時(shí)限速服務(wù)器（TSRS）、列控中心、GSM-R接口設(shè)備、應(yīng)答器、ZPW-2000 （UM）系列軌道電路等組成；車載設(shè)備由車載安全計(jì)算機(jī)、GSM-R無(wú)線通信單元、軌道電路信息接收單元、應(yīng)答器信息接收模塊、列車接口單元、記錄器、人機(jī)界面、速度傳感器、軌道電路信息接收天線、應(yīng)答器信息接收天線、GSM-R天線等部件組成。
2.3 工作原理
CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)基于軌道電路實(shí)現(xiàn)列車占用檢查，應(yīng)答器實(shí)現(xiàn)列車定位， RBC根據(jù)區(qū)間軌道電路狀態(tài)、聯(lián)鎖生成的進(jìn)路狀態(tài)等信息生成行車許可，再通過(guò)GSM-R無(wú)線通信系統(tǒng)將行車許可、線路參數(shù)、臨時(shí)限速傳輸給列車，車載設(shè)備根據(jù)接收到的信息和動(dòng)車組參數(shù)，按照目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式生成動(dòng)態(tài)速度曲線監(jiān)控列車安全運(yùn)行，并向下兼容CTCS-2級(jí)功能。
3 CTCS-3列車控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
3.1 車站列控中心
車站列控中心是根據(jù)列車占用情況及進(jìn)路狀態(tài)計(jì)算行車許可及靜態(tài)速度曲線并傳送給列車。車站列控中心設(shè)于各車站主要由列控中心主機(jī)和監(jiān)測(cè)機(jī)組成。車站列控中心系統(tǒng)依據(jù)調(diào)度指揮系統(tǒng)下達(dá)的臨時(shí)限速命令和聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)前的進(jìn)路狀態(tài)實(shí)時(shí)計(jì)算， 選擇相應(yīng)的應(yīng)答器報(bào)文數(shù)據(jù)， 控制有源應(yīng)答器向列車動(dòng)態(tài)傳送， 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行的動(dòng)態(tài)控制。
3.2 無(wú)線閉塞中心 RBC
無(wú)線閉塞系統(tǒng)包括： 無(wú)線閉塞中心 （ RBC） 設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊（ NTG） 、本地控制站（ LCS） 、檢修和維護(hù)中心、手提式終端（ HHT） 、聯(lián)鎖和相關(guān)設(shè)備、應(yīng)答器（ 無(wú)源和有源應(yīng)答器、LEU） 等。
3.3 應(yīng)答器地面設(shè)備
地面應(yīng)答器是一種可以發(fā)送數(shù)據(jù)報(bào)文的高速數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備。應(yīng)答器安裝在軌道中間， 通過(guò)它的天線環(huán)路接收從位于列車上的應(yīng)答器天線傳輸?shù)碾姶拍芰俊．?dāng)火車經(jīng)過(guò)時(shí)， 應(yīng)答器會(huì)以編碼信息的形式將信息以送到車載應(yīng)答器系統(tǒng)。
3.4 車載子系統(tǒng)
車載設(shè)備的人機(jī)界面為機(jī)車乘務(wù)員提供列車運(yùn)行速度、允許速度、目標(biāo)速度和目標(biāo)距離的顯示。人機(jī)界面設(shè)有聲光報(bào)警功能， 能及時(shí)給出列車超速、切除牽引力、制動(dòng)、允許緩解或故障狀態(tài)的報(bào)警和表示。動(dòng)車組的兩端各安裝一套獨(dú)立的車載設(shè)備， 總體采用硬件冗余結(jié)構(gòu)， 關(guān)鍵設(shè)備均采用雙套， 核心設(shè)備采用 3 取 2 或者 2×2 取 2 結(jié)構(gòu)。
4 CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)特點(diǎn)
CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)依靠的是點(diǎn)式應(yīng)答器傳輸線路數(shù)據(jù)、聯(lián)鎖進(jìn)路和臨時(shí)限速等信息。而CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)通過(guò)GSM-R無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了信息的連續(xù)傳輸，實(shí)時(shí)性更強(qiáng)。同時(shí)由于具有雙向傳輸通道，地面系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)接收列車發(fā)送的列車數(shù)據(jù)、列車狀態(tài)等信息，用于地面系統(tǒng)的運(yùn)算及對(duì)列車的監(jiān)控，系統(tǒng)性能顯著提高。主要有以下幾個(gè)方面的技術(shù)特點(diǎn)：
（1）控車信息連續(xù)性強(qiáng)。CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)采用GSM-R無(wú)線通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車載與地面設(shè)備安全數(shù)據(jù)傳輸，符合國(guó)際列控技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。列車連續(xù)從RBC獲得控制信息，列控?cái)?shù)據(jù)不再受應(yīng)答器容量和數(shù)量的限制，車-地通信形成閉環(huán)控制，使得列車運(yùn)行更加平順，對(duì)突況的應(yīng)變更及時(shí)，適用于列車高速度、高密度和安全運(yùn)行的要求。
（2）充分集成成熟設(shè)備。CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)集成了我國(guó)成熟應(yīng)用的ZPW-2000型軌道電路、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和CTC系統(tǒng)等設(shè)備，既充分利用了既有的技術(shù)裝備，又利于系統(tǒng)兼容性。
（3）便于系統(tǒng)參數(shù)配置和優(yōu)化。CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)中，應(yīng)答器主要負(fù)責(zé)列車定位，降低了系統(tǒng)對(duì)軌旁設(shè)備的依賴性；同時(shí)，控制參數(shù)存儲(chǔ)于無(wú)線閉塞中心，便于參數(shù)配置和優(yōu)化。
（4）系統(tǒng)可用性高。CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)集成了CTCS-2級(jí)系統(tǒng)功能，在無(wú)線閉塞中心或無(wú)線通信故障時(shí)，可自動(dòng)降級(jí)為CTCS-2級(jí)控制列車運(yùn)行；同時(shí)GSM-R網(wǎng)絡(luò)采用交織冗余覆蓋方案，在單點(diǎn)故障情況下仍然能夠滿足系統(tǒng)規(guī)定的QoS指標(biāo)，并提供214 kb/s、418 kb/s、916 kb/s 3種異步、透明、V1110速率適配的數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)。
（5）滿足列車跨線運(yùn)行的要求。裝備CTCS-3級(jí)車載設(shè)備的動(dòng)車組可以下線到CTCS-2級(jí)客專運(yùn)行，同時(shí)裝備CTCS-2級(jí)車載設(shè)備的動(dòng)車組也可以上線在CTCS-3級(jí)線路上運(yùn)行，可以靈活地調(diào)整列車密度和運(yùn)營(yíng)需求，提高了線路和動(dòng)車組利用率，滿足我國(guó)互聯(lián)互通等跨線運(yùn)行需求，并且使我國(guó)列控系統(tǒng)的發(fā)展具備了較強(qiáng)的連貫性。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞： 以崗導(dǎo)學(xué) 電氣化鐵道技術(shù)專業(yè) 課程體系構(gòu)建
一、引言
隨著我國(guó)電氣化鐵道的飛速發(fā)展，鐵路部門(mén)對(duì)電氣化鐵道技術(shù)應(yīng)用型人才的需求數(shù)量和質(zhì)量日益提高，因此，作為和鐵路行業(yè)緊密聯(lián)系的高職院校，在人才培養(yǎng)中必須融入鐵路行業(yè)特色，這就需要在人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)――課程體系的構(gòu)建中體現(xiàn)與時(shí)代特色相符的理念實(shí)施和完善。基于“以崗導(dǎo)學(xué)”的人才培養(yǎng)模式正是將高職教育與企業(yè)特色及需求緊密結(jié)合的一種職業(yè)教育理念。
二、基于以崗導(dǎo)學(xué)課程體系構(gòu)建的思路與步驟
（一）企業(yè)崗位調(diào)研
職業(yè)教育的主要目的是對(duì)受教育者通過(guò)專門(mén)的訓(xùn)練使其具備從事某種職業(yè)所必需的職業(yè)技能。在這一過(guò)程中，課程內(nèi)容成為職業(yè)技能訓(xùn)練的重要載體和手段，因此，構(gòu)建基于以崗導(dǎo)學(xué)的課程體系時(shí)，課程的內(nèi)容必須來(lái)源于企業(yè)崗位的調(diào)研和分析。企業(yè)崗位調(diào)研主要包括三方面內(nèi)容。
1.劃分崗位群。劃分崗位群是構(gòu)建以崗導(dǎo)學(xué)課程體系的基礎(chǔ)工作，為后面典型工作任務(wù)的分析歸納、確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域提供依據(jù)。經(jīng)過(guò)調(diào)研后得知，一般適宜電氣化鐵道專業(yè)畢業(yè)生在鐵路系統(tǒng)就業(yè)的主要工種有：接觸網(wǎng)工、電力線路工、牽引變電所值班員、電氣值班員、變電檢修工、繼電保護(hù)工、電氣試驗(yàn)工、軌道車司機(jī)八個(gè)崗位。
2.確定崗位核心技能。所謂崗位核心技能，就是勝任這個(gè)崗位應(yīng)該具備的專業(yè)技術(shù)技能，在調(diào)研中要以上述八個(gè)崗位的實(shí)際工作內(nèi)容為基礎(chǔ)，結(jié)合中國(guó)鐵路總公司的崗位培訓(xùn)規(guī)范和行業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)提出的專業(yè)培養(yǎng)要求確定崗位的核心技能需求，例如接觸網(wǎng)中級(jí)工的崗位核心技能如表一所示。
3.了解企業(yè)的培養(yǎng)要求。員工作為企業(yè)的關(guān)鍵部分，在對(duì)其準(zhǔn)員工的培訓(xùn)中要注意所就業(yè)企業(yè)文化、企業(yè)內(nèi)涵及非智力因素等需要的需求，在課程體系的建設(shè)中要處理好素質(zhì)、知識(shí)、能力與技能的關(guān)系。
（二）典型工作任務(wù)分析與歸納
崗位工作任務(wù)的分析與歸納主要是描述一項(xiàng)完整的工作行動(dòng)，包括計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)估整個(gè)行動(dòng)過(guò)程。在實(shí)際工作過(guò)程中，崗位工作任務(wù)繁雜而又零碎，不能全部照搬至教學(xué)過(guò)程中，因此，在學(xué)校的教學(xué)設(shè)計(jì)需要邀請(qǐng)企業(yè)專家，會(huì)同專業(yè)教師對(duì)教學(xué)過(guò)程中開(kāi)展的工作任務(wù)進(jìn)行歸納總結(jié)。而在總結(jié)時(shí)，要緊扣“典型”二字進(jìn)行，即典型工作任務(wù)分析與歸納的來(lái)源依據(jù)是繁雜而又零碎的崗位實(shí)際工作任務(wù)，但是要將崗位工作任務(wù)進(jìn)行科學(xué)合理的匯總、歸納、合并等。并且歸納后的典型工作任務(wù)應(yīng)與后續(xù)學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)相關(guān)，使“典型工作任務(wù)”成為貫穿全課程的實(shí)際工作項(xiàng)目，成為課程知識(shí)教學(xué)開(kāi)展的重要載體，例如，接觸網(wǎng)工崗位的典型工作任務(wù)如表一所示。
（三）劃分行動(dòng)領(lǐng)域和轉(zhuǎn)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域
分析與歸納典型的工作任務(wù)后，首先應(yīng)通過(guò)整合，將工作任務(wù)劃分為行動(dòng)領(lǐng)域，然后以此為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。行動(dòng)領(lǐng)域是某一類典型工作任務(wù)的集合和集中體現(xiàn)。行動(dòng)領(lǐng)域的劃分即將某一類工作過(guò)程、方法、對(duì)象、成果相似的典型工作任務(wù)進(jìn)行歸類并對(duì)其進(jìn)行描述，例如接觸網(wǎng)網(wǎng)工崗位的典型工作任務(wù)有21項(xiàng)，但經(jīng)過(guò)歸類劃分后形成了6個(gè)行動(dòng)領(lǐng)域，如表一所示。通過(guò)對(duì)行動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行工作內(nèi)容分析和所需具備的能力分析，則可相應(yīng)開(kāi)發(fā)與之對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)領(lǐng)域即開(kāi)發(fā)課程，具體就是為了形成相應(yīng)的行動(dòng)領(lǐng)域的職業(yè)能力，確定學(xué)習(xí)目標(biāo)和學(xué)習(xí)內(nèi)容。
（四）構(gòu)建課程體系
各崗位所對(duì)應(yīng)的專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域確定后，就可以整合構(gòu)建專業(yè)課程體系。課程體系包括基本素質(zhì)課程、職業(yè)能力培養(yǎng)課程、職業(yè)素質(zhì)拓展課程和職業(yè)綜合能力課程，如圖一所示。
基本素質(zhì)課程的設(shè)置主要是促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展為其職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)，并為后續(xù)課程提供支撐。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)基本素質(zhì)課程包括公共素質(zhì)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程。公共素質(zhì)課主要由語(yǔ)文、高等數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、外語(yǔ)等課程組成。專業(yè)基礎(chǔ)課主要由機(jī)械制圖、電路分析基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、鐵道概論、高電壓技術(shù)、電氣工程CAD、鉗工技能實(shí)訓(xùn)等組成。
職業(yè)能力培養(yǎng)課程是學(xué)生從事各職業(yè)崗位工作任務(wù)、掌握崗位核心技能的基礎(chǔ)。在課程的歸納和整合中，按照崗位核心能力描述典型工作任務(wù)歸納與分析確定行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域的思路進(jìn)行。電氣化鐵道技術(shù)職業(yè)能力培養(yǎng)課程包括接觸網(wǎng)、牽引變電所、牽引供電系統(tǒng)分析、變電所綜合自動(dòng)化技術(shù)、配電線路、牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)、電機(jī)與電氣控制技術(shù)等。
職業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)課程是為學(xué)生綜合掌握專業(yè)面向工作崗位體系的技能及具體崗位完整的工作行為而進(jìn)行的綜合性技能訓(xùn)練。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)職業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)課程包括接觸網(wǎng)工技能考證培訓(xùn)、電力線路工技能考證培訓(xùn)、接觸網(wǎng)綜合實(shí)踐、牽引變電所綜合實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)等。
職業(yè)素質(zhì)拓展課程主要為學(xué)生提供各方面的選修課程，為學(xué)生就業(yè)和就業(yè)后崗位升遷、拓展所需的知識(shí)、技能提供必要的知識(shí)儲(chǔ)備。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)職業(yè)素質(zhì)拓展課程主要包括牽引供電規(guī)程與規(guī)則、電工考證實(shí)訓(xùn)、動(dòng)車組技術(shù)。
三、結(jié)語(yǔ)
構(gòu)建適合專業(yè)特色的課程體系是制定人才培養(yǎng)方案的重中之重，因此，作為崗位特色非常明顯的高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)，在專業(yè)構(gòu)建時(shí)應(yīng)以畢業(yè)生面向的工作崗位為基礎(chǔ)，以“以崗導(dǎo)學(xué)”的人才培養(yǎng)理念為理論依據(jù)，通過(guò)企業(yè)調(diào)研、典型工作任務(wù)分析與歸納、劃分行動(dòng)領(lǐng)域和轉(zhuǎn)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域、構(gòu)建課程體系等步驟構(gòu)建課程體系。
參考文獻(xiàn)：
[1]黃欣萍.用“以崗導(dǎo)學(xué)、崗學(xué)融合”原則構(gòu)建高職鐵道通信技術(shù)專業(yè)課程體系[J].鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)，2014，26（01）：53-56.
關(guān)鍵詞:鐵路牽引供電;信號(hào)系統(tǒng);電磁干擾;施工工藝
中圖分類號(hào):U224文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2010)06-0172-02
隨著我國(guó)現(xiàn)代鐵路信號(hào)技術(shù)的發(fā)展,鐵路信號(hào)設(shè)備大量采用電子元器件,以計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)和區(qū)間無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)為代表的現(xiàn)代鐵路信號(hào)系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)逐漸普及。但是從抗干擾的角度,上述系統(tǒng)更易受到來(lái)自于牽引供電系統(tǒng)的干擾。因此,鐵路信號(hào)系統(tǒng)的抗干擾研究越來(lái)越引起重視。本論文主要分析牽引供電系統(tǒng)干擾信號(hào)的產(chǎn)生原因及干擾信號(hào)侵入信號(hào)系統(tǒng)的途徑,并通過(guò)對(duì)干擾信號(hào)的分析,找到降低或抑制干擾信號(hào)的解決辦法,并從現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)及具體施工安裝和使用維護(hù)的角度,提出相應(yīng)的工程和技術(shù)措施,減少和避免牽引供電系統(tǒng)干擾對(duì)信號(hào)設(shè)備產(chǎn)生的危害,以確保鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)行,并為設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制定提供一點(diǎn)參考。
一、高速電氣化鐵路牽引網(wǎng)供電方式及電磁干擾
(一)供電方式
我國(guó)電氣化鐵路采用工頻交流制供電,接觸網(wǎng)額定工作電壓為25kV,電力牽引供電主要有AT(自藕變壓器)、BT(吸流變壓器)、直供和同軸電力電纜四種供電方式,不作贅述,簡(jiǎn)圖如下:
(二)電磁干擾
所謂電磁干擾EMI(Electromagnetic Interference)是指任何能使設(shè)備或系統(tǒng)性能降級(jí)的電磁現(xiàn)象。主要有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。傳導(dǎo)干擾是指通過(guò)導(dǎo)電介質(zhì)把一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)上的信號(hào)耦合(干擾)到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。輻射干擾是指干擾源通過(guò)空間把其信號(hào)耦合(干擾)到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。任何電磁干擾的發(fā)生都必然存在干擾能量的傳輸和傳輸途徑(或傳輸通道)。通常認(rèn)為電磁干擾傳輸有兩種方式:一種是傳導(dǎo)傳輸方式;另一種是輻射傳輸方式。因此從擾的敏感器來(lái)看,干擾藕合可分為傳導(dǎo)藕合和輻射耦合兩大類。而牽引供電系統(tǒng)各種供電方式的特點(diǎn),決定了牽引供電系統(tǒng)產(chǎn)生干擾信號(hào)的種類,主要有傳導(dǎo)性干擾信號(hào)、電磁輻射性藕合干擾信號(hào)兩種。具體為:一是當(dāng)牽引電流通過(guò)時(shí),對(duì)周圍信號(hào)系統(tǒng)的電子、電氣設(shè)備產(chǎn)生電磁輻射;二是不平衡牽引電流沿軌道傳導(dǎo)到信號(hào)設(shè)備,或牽引電流對(duì)直接驅(qū)動(dòng)的機(jī)車電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁噪聲,并傳導(dǎo)干擾信號(hào)到電源和機(jī)車上的機(jī)車信號(hào)電子設(shè)備上;三是牽引電流對(duì)相鄰的信號(hào)電纜線路產(chǎn)生感應(yīng)藕合,感應(yīng)出干擾電壓或電流。
二、電力牽引系統(tǒng)對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的干擾
信號(hào)系統(tǒng)各個(gè)子系統(tǒng)基本上都是通過(guò)電纜線路把室內(nèi)室外設(shè)備聯(lián)系起來(lái),室內(nèi)室外設(shè)備間有一定的邏輯聯(lián)鎖關(guān)系,室內(nèi)設(shè)備通過(guò)采集室外設(shè)備的狀態(tài),通過(guò)聯(lián)鎖計(jì)算,結(jié)合操作人員指令,產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)命令,通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路來(lái)對(duì)室外設(shè)備進(jìn)行控制,從而確保行車安全和效率。信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備的上述特點(diǎn)決定了干擾信號(hào)也只能通過(guò)以下途徑進(jìn)入到信號(hào)系統(tǒng):(1)干擾信號(hào)通過(guò)鋼軌、信號(hào)電纜、接地設(shè)備、設(shè)備外殼、設(shè)備電源等部位進(jìn)入到信號(hào)系統(tǒng),對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生干擾;(2)牽引電流產(chǎn)生的干擾信號(hào)以空中幅射的方式,即以電磁波方式向空中幅射,對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的電子設(shè)備產(chǎn)生干擾;(3)干擾源通過(guò)感應(yīng)的方式禍合到電纜等信號(hào)設(shè)備中去。
由于幾種牽引供電方式中牽引電流都不同程度地要以鋼軌(大地)為回路,而我國(guó)現(xiàn)有的鐵路信號(hào)系統(tǒng)中無(wú)論區(qū)間自動(dòng)閉塞系統(tǒng)還是站內(nèi)聯(lián)鎖系統(tǒng),都是以軌道電路來(lái)檢查列車占用情況并作為信息的傳輸通道。所以牽引電流回流與軌道電路共用的同一載體――鋼軌是使信號(hào)系統(tǒng)受到干擾的一個(gè)最主要原因。同時(shí),牽引電流的高電壓和電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的含有豐富諧波的大電流會(huì)對(duì)周圍電磁環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的電磁干擾(EMI)。
三、信號(hào)系統(tǒng)抑制干擾信號(hào)的施工工藝
要降低或減輕牽引供電系統(tǒng)對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的干擾,應(yīng)該從牽引供電系統(tǒng)本身入手,在設(shè)備選型、設(shè)計(jì)計(jì)算、工程措施的方面入手,減少干擾信號(hào)的輸出。本部分重點(diǎn)探討信號(hào)系統(tǒng)抑制干擾信號(hào)的施工工藝和工程措施。
(一)設(shè)備選型
1.在供電方式的選擇上盡量采用BT、AT或同軸電力電纜供電方式,使?fàn)恳娏髦饕?jīng)回流線、正饋線或外導(dǎo)體流回牽引變電所,提高供電回路的對(duì)稱性,降低接觸網(wǎng)感應(yīng)電流的影響。
2.在牽引變電所中安裝并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置,以降低諧波干擾。這樣一方面可以起到濾波作用,另一方面可以改善功率因數(shù)。
3.選擇合理的機(jī)車類型或在機(jī)車上采取措施。在機(jī)車上安裝并聯(lián)補(bǔ)償電容和濾波裝置,在電力機(jī)車變壓器二次側(cè)安裝3次和5次獨(dú)立支路,在改善功率因數(shù)的同時(shí)可以濾去3次和5次諧波。
(二)牽引供電系統(tǒng)減少干擾信號(hào)的工程措施
1.在采用直供方式供電時(shí)架設(shè)架空回流線。利用接觸網(wǎng)線與架空回流線間的互感作用,提高供電回路的對(duì)稱性,使大部分回流電流經(jīng)由架空回流線流回牽引變電所。
2.設(shè)有軌道電路的區(qū)段,吸上線、保護(hù)線、接地線及線路間的橫向等電位連接線嚴(yán)禁與直接與鋼軌相連,應(yīng)連接至扼流變壓器中心端子;當(dāng)采用無(wú)絕緣軌道電路時(shí),吸上線、保護(hù)線、接地線及線路間的橫向等電位連接線只能通過(guò)空心線圈中點(diǎn)連接。
(三)施工工藝
在施工工藝要求方面,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及工藝標(biāo)準(zhǔn)施工是工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)的先決條件,在現(xiàn)場(chǎng)施工和維護(hù)中,采用如下措施,能有效的減少干擾的影響:
1.室內(nèi)屏蔽電纜、數(shù)據(jù)線等線纜的屏蔽網(wǎng)采用懸浮方案。不與綜合地線相連,通過(guò)法拉第電籠與線纜屏蔽網(wǎng)的雙重屏蔽,有效防止感應(yīng)及輻射的干擾;使聯(lián)鎖微機(jī)邏輯地懸浮,防止因?yàn)榈仉娢簧挠绊懺斐捎?jì)算機(jī)邏輯錯(cuò)誤。
2.加強(qiáng)鋼軌連接線及箱合引接線和各種類型的電纜施工工藝,從而減輕干擾。施工細(xì)節(jié)問(wèn)題都要嚴(yán)格要求,打軌道眼的距離長(zhǎng)短、軌道眼眼徑的誤差、螺絲的松緊、墊片不墊、屏蔽網(wǎng)剝出的長(zhǎng)短等看似很小的問(wèn)題,都會(huì)影響到信號(hào)設(shè)備的正常工作狀態(tài)。
3.為確保牽引電流縱向不平衡系數(shù)不得大于5%。凡通過(guò)交流牽引電流的鋼軌,其軌端接續(xù)線應(yīng)采用焊接式的多股銅線,其截面積不應(yīng)小于50mm2。條件不具備時(shí),應(yīng)采用一根銅焊接線和一根塞釘式接續(xù)線并聯(lián)運(yùn)用,不得采用兩根塞釘式接續(xù)線并聯(lián)運(yùn)用代替一塞一焊。
4.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)內(nèi)部各微機(jī)之間的通信全部通過(guò)光纜進(jìn)行連接,提高系統(tǒng)的抗干擾性及防雷性能,保證系統(tǒng)有高的運(yùn)行穩(wěn)定性。
5.在工作中要盡量保證鋼軌接續(xù)線完好,緊固扼流箱中點(diǎn)連接線(連接板)以及扼流箱連接端子,使其接觸良好。工務(wù)軌端魚(yú)尾板螺栓緊固,供電接觸網(wǎng)桿塔火花間隙良好,地線不能直接與鋼軌相連,以便盡量減少軌道電路的橫向不平衡,降低牽引電流不平衡對(duì)軌道電路的干擾。
6.在相敏軌道電路的接收端串聯(lián)電阻,增加25Hz信號(hào)發(fā)送功率,使室外變壓器端子達(dá)到送受電端電壓標(biāo)準(zhǔn),且確保一送多受區(qū)段各受電端電壓調(diào)整平衡,極叉正確,并保證室內(nèi)軌道繼電器端電壓不超標(biāo),防止因?yàn)楦蓴_造成繼電器的錯(cuò)誤吸起或落下。
7.貫通地線嚴(yán)禁以電纜鋼帶連接或代替(這種情況經(jīng)常發(fā)生在支線電纜接地時(shí),施工人員怕麻煩直接用電纜護(hù)套連接貫通地線),避免貫通地線接地不良地點(diǎn)高電流通過(guò)鋼帶。另外用電纜護(hù)套代替地線時(shí),當(dāng)機(jī)車啟動(dòng)時(shí)接觸網(wǎng)發(fā)生斷線、短路或絕緣破損時(shí)會(huì)有很高的電流通過(guò)護(hù)套入地,對(duì)電纜造成損壞或腐蝕。有時(shí)直擊雷擊中鋼帶時(shí)也會(huì)造成電纜燒毀。
8.在交流電氣化鐵路區(qū)段,信號(hào)設(shè)備外緣距接觸網(wǎng)帶電部分的距離小于5m的均應(yīng)接地。
四、結(jié)語(yǔ)
今后,隨著我國(guó)高速、準(zhǔn)高速、客運(yùn)專線等線路在路網(wǎng)中的比例逐漸增加,各種高新技術(shù)設(shè)備不斷在鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,所以對(duì)電氣化干擾的研究要更加深入和重視,加大新型高速、準(zhǔn)高速鐵路等電子信息和控制設(shè)備的抗干擾性能研究力度,以適應(yīng)我國(guó)鐵路不斷發(fā)展的情況需要。
參考文獻(xiàn)
[1]林瑜藥.鐵路信號(hào)新技術(shù)概論[M].中國(guó)鐵道出版社,2007.
有的擁有多個(gè)不同專業(yè)方向的專業(yè)以同一專業(yè)名稱招生，但在經(jīng)過(guò)一段基礎(chǔ)學(xué)習(xí)后，會(huì)選擇具體的方向深入學(xué)習(xí)：有的擁有多個(gè)不同專業(yè)方向的專業(yè)在招生時(shí)就以“（ ）”標(biāo)注其具體方向，從一進(jìn)校就專門(mén)針對(duì)具體方向而開(kāi)設(shè)相應(yīng)課程。在本文中，筆者將根據(jù)院校特色而設(shè)定了某些專業(yè)方向的專業(yè)梳理出來(lái)，以供參考。
目前我國(guó)的大學(xué)都朝著綜合型發(fā)展，但追根溯源，不難發(fā)現(xiàn)每所院校會(huì)在某些學(xué)科、專業(yè)有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，如財(cái)經(jīng)類院校的經(jīng)濟(jì)、管理類專業(yè)，外國(guó)語(yǔ)院校的英語(yǔ)、小語(yǔ)種專業(yè)等。在走向綜合型的過(guò)程中，擁有某些學(xué)科優(yōu)勢(shì)的一些院校所開(kāi)設(shè)的專業(yè)也與學(xué)校的特色聯(lián)系起來(lái)，成為普通中的與眾不同。
公共事業(yè)管理
專業(yè)方向：衛(wèi)生事業(yè)管理方向、體育管理方向、城市管理方向、教育管理方向、招標(biāo)采購(gòu)方向等
文教、衛(wèi)生、體育、環(huán)保、社會(huì)保險(xiǎn)等公共事業(yè)機(jī)構(gòu)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高逐漸建立起來(lái)，但如何對(duì)其完善及進(jìn)行有效管理，在我國(guó)卻長(zhǎng)期處于空白，公共事業(yè)管理專業(yè)就誕生于社會(huì)急需擁有管理公共事業(yè)人才的背景之下。從在部分院校試行到目前開(kāi)設(shè)該專業(yè)院校達(dá)到上百所，公共事業(yè)管理專業(yè)經(jīng)過(guò)十余年時(shí)間逐漸發(fā)展起來(lái)。
在較多開(kāi)設(shè)該專業(yè)的院校中，并未細(xì)分專業(yè)方向，而主要是進(jìn)行綜合素質(zhì)人才的培養(yǎng)，主要課程也較多為一些系統(tǒng)性的課程，如管理學(xué)原理、管理心理學(xué)、公共事業(yè)管理、行政學(xué)原理、公共關(guān)系學(xué)、管理倫理學(xué)、公共政策與分析等。但由于公共事業(yè)管理所覆蓋的范圍，先天性地針對(duì)文教、衛(wèi)生、體育、環(huán)保、社會(huì)保險(xiǎn)等領(lǐng)域，因此一些高校根據(jù)本校特色而設(shè)定了不同的方向。
蘭州大學(xué)、華中科技大學(xué)、哈爾濱醫(yī)科大學(xué)、成都醫(yī)學(xué)院的公共事業(yè)管理專業(yè)方向?yàn)樾l(wèi)生事業(yè)管理，培養(yǎng)在衛(wèi)生行政、醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)及社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)等部門(mén)從事行政管理工作的專門(mén)人才。不管是專業(yè)課程學(xué)習(xí)中的醫(yī)學(xué)類相關(guān)課程，還是面向醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)的實(shí)踐活動(dòng)，都突顯了本專業(yè)濃濃的衛(wèi)生事業(yè)管理方向。與衛(wèi)生事業(yè)管理方向相近的還有南方醫(yī)科大學(xué)的醫(yī)院管理方向和江西中醫(yī)學(xué)院開(kāi)設(shè)的衛(wèi)生法學(xué)方向。
北京體育大學(xué)、首都體育學(xué)院、天津體育學(xué)院等則將公共事業(yè)管理的方向定位于體育管理，除了在管理學(xué)原理、政治學(xué)原理、公共管理學(xué)等專業(yè)基礎(chǔ)課程之上增加職業(yè)體育管理、健身娛樂(lè)管理等相關(guān)課程能體現(xiàn)其特色外，就業(yè)方向也轉(zhuǎn)向了各級(jí)政府體育部門(mén)、社會(huì)體育組織。
擁有建筑特色的北京建筑工程學(xué)院公共事業(yè)管理專業(yè)則專攻招標(biāo)采購(gòu)方向。作為全國(guó)第一個(gè)設(shè)置“招標(biāo)采購(gòu)方向”的普通高校本科專業(yè)，這也離不開(kāi)建筑行業(yè)的需要。因此，到從事招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的企事業(yè)單位從事招投標(biāo)業(yè)務(wù)管理工作、到招標(biāo)機(jī)構(gòu)從事招標(biāo)工作、到建設(shè)與房地產(chǎn)企業(yè)從事工程招投標(biāo)工作、到政府部門(mén)從事政府采購(gòu)管理工作、到工程咨詢機(jī)構(gòu)從事招投標(biāo)工作就是該方向的就業(yè)前景。
而以我國(guó)僅有的以防災(zāi)減災(zāi)高等教育為主的防災(zāi)科技學(xué)院的公共事業(yè)管理專業(yè)方向?yàn)閼?yīng)急管理，結(jié)合預(yù)防災(zāi)害發(fā)生，培養(yǎng)具備突發(fā)事件應(yīng)急處置和應(yīng)急指揮輔助決策能力和一定的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理、防災(zāi)規(guī)劃組織能力的專業(yè)人才，故而專業(yè)課程也就多了災(zāi)害學(xué)原理、應(yīng)急管理概論、災(zāi)害經(jīng)濟(jì)學(xué)、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理、災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估、應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用等。
除了以上詳細(xì)介紹的各個(gè)方向外，陜西師范大學(xué)公共事業(yè)管理為教育管理方向、西南政法大學(xué)為城市管理方向、淮南師范學(xué)院為會(huì)展策劃與管理方向等。
相信看了這些介紹，你眼中的公共事業(yè)管理再也不是那個(gè)大而空的理論專業(yè)，而是行業(yè)針對(duì)性極強(qiáng)的專業(yè)吧！
交通運(yùn)輸
專業(yè)方向：汽車運(yùn)用工程、交通安全工程、民航信息工程、空中交通管理與簽派、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行與管理等
“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)。”一千多年前，身在西安的妃子想吃到千里之外嶺南之地的新鮮荔枝，要千里馬日夜奔徙才有可能。現(xiàn)在，早上從嶺南各地樹(shù)上摘下的新鮮荔枝，下午就能到達(dá)我國(guó)東南西邊的任何地區(qū)的超市、水果鋪。同樣，要參加在京城舉行的科舉考試，許多應(yīng)試子弟提前一年，或者半年就需要出發(fā)，而如今從最南的海南到最北的黑龍江也不過(guò)短短三四個(gè)小時(shí)的時(shí)間。可以說(shuō)，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)不僅讓物品在異地之間的便捷交換成為可能，也讓人可以在較短的時(shí)間發(fā)生空間位移。
交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能運(yùn)用統(tǒng)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方法，具有運(yùn)用運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備，合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)以獲得最佳社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益基本能力的人才。一般來(lái)講，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)取Ｋ蚤_(kāi)設(shè)交通運(yùn)輸管理專業(yè)的大學(xué)也因院校特色而注重培養(yǎng)在某一類型運(yùn)輸領(lǐng)域從業(yè)的人員。
長(zhǎng)安大學(xué)交通運(yùn)輸管理專業(yè)分為汽車運(yùn)用工程和交通安全工程兩個(gè)方向，主要為交通運(yùn)輸行政管理部門(mén)和大中型運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸主導(dǎo)型物流企業(yè)、城市公交企業(yè)及相關(guān)單位培養(yǎng)高層次的運(yùn)輸管理人才。學(xué)生在校期間將系統(tǒng)掌握現(xiàn)代管理理論、管理方法和管理技能，熟悉交通運(yùn)輸行政管理、運(yùn)輸企業(yè)管理、運(yùn)輸技術(shù)及運(yùn)輸實(shí)務(wù)，訓(xùn)練管理工程師業(yè)務(wù)素質(zhì)、理論水平和從事實(shí)際管理工作的能力。畢業(yè)后學(xué)子的就業(yè)領(lǐng)域主要是公路運(yùn)輸。同樣以公路交通為側(cè)重方向的還有山西農(nóng)業(yè)大學(xué)、吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)等。
以航空航天為特色的北京航空航天大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院等開(kāi)設(shè)的交通運(yùn)輸專業(yè)則集中于航空領(lǐng)域，開(kāi)設(shè)民航信息工程、空中交通管理與簽派、民航機(jī)務(wù)工程、民航電子電氣工程、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行與管理等方向。中國(guó)民航大學(xué)設(shè)有空中交通管理、公司運(yùn)行管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理方向，開(kāi)設(shè)航行系統(tǒng)工程、系統(tǒng)分析及控制、交通安全工程、空氣動(dòng)力學(xué)、航空氣象、航空運(yùn)輸?shù)慕M織與管理、飛機(jī)系統(tǒng)、領(lǐng)航與導(dǎo)航、通信與監(jiān)視技術(shù)、交通運(yùn)輸專業(yè)英語(yǔ)等課程，就業(yè)領(lǐng)域?yàn)槊窈礁鞯貐^(qū)空管局、空管分局（站）、航空公司和機(jī)場(chǎng)等地。
有著“中國(guó)鐵路工程師的搖籃”和“東方康奈爾”之稱，在鐵路學(xué)科有著較強(qiáng)實(shí)力的西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)則把專業(yè)方向分為鐵路運(yùn)輸、城市軌道交通兩個(gè)方向。通過(guò)行車組織、貨物運(yùn)輸組織、旅客運(yùn)輸組織、鐵路車站與樞紐、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通安全、集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)等課程的學(xué)習(xí)，鐵路運(yùn)輸方向的畢業(yè)生主要面向鐵路局或公司、設(shè)計(jì)研究院、大型工礦企業(yè)、教育院校等交通運(yùn)輸企事業(yè)單位就業(yè)；城市軌道交通方向的畢業(yè)生主要面向交通管理部門(mén)、科研院所、城市軌道交通設(shè)計(jì)單位、地鐵公司、教育院校等企事業(yè)單位就業(yè)。
新聞學(xué)
專業(yè)方向：財(cái)經(jīng)新聞方向、經(jīng)濟(jì)新聞方向、法制新聞方向、國(guó)際新聞方向、體育新聞方向等
每個(gè)十七八歲的青年都有一顆不安分的心，如果說(shuō)三毛的《撒哈拉的故事》讓我們對(duì)外面的世界還帶著一絲浪漫的情緒，那么通過(guò)電視鏡頭和報(bào)紙文字傳遞給我們的則是一個(gè)更真實(shí)的世界：政治風(fēng)云變幻、經(jīng)濟(jì)浪潮此起彼伏、社會(huì)百態(tài)冷暖人生……新聞學(xué)專業(yè)培養(yǎng)的就是走進(jìn)這第一現(xiàn)場(chǎng)，用自己眼睛，用自己的筆傳遞出天下事的人才。
新聞是一個(gè)既要?jiǎng)幽X又要?jiǎng)邮值膶I(yè)，從它的專業(yè)課程設(shè)置可見(jiàn)不一般。新聞學(xué)的主要課程包括理論與實(shí)務(wù)兩類。理論主要有新聞學(xué)概論、傳播學(xué)、中外新聞史等，通過(guò)記憶和理解就能轉(zhuǎn)化為自己所得；實(shí)務(wù)包括新聞采訪、新聞寫(xiě)作、新聞評(píng)論、攝影、新聞編輯等，這些則要通過(guò)一次又一次的試驗(yàn)才能日有所長(zhǎng)。記得大學(xué)的時(shí)候，同宿舍的同學(xué)訂閱了《南方周末》等深度周刊，也訂閱了一些都市類報(bào)紙，通過(guò)閱讀其中的文章，鍛煉自己的新聞敏感性。同時(shí)，還常常以這些報(bào)紙的新聞進(jìn)行評(píng)論，鍛煉自己的新聞采寫(xiě)能力。另外，到微機(jī)室練習(xí)排版，扛著攝像機(jī)、相機(jī)在校園轉(zhuǎn)悠，到攝影實(shí)驗(yàn)室沖洗照片等，都是新聞專業(yè)學(xué)子日常學(xué)習(xí)、生活的一部分。
學(xué)習(xí)新聞，實(shí)踐是必不可少的內(nèi)容之一，而且可以說(shuō)是很重要的部分之一。校報(bào)、校電視臺(tái)、校廣播臺(tái)是新聞學(xué)子鍛煉自己最方便的平臺(tái)，能通過(guò)實(shí)地采訪、策劃等活動(dòng)，鍛煉自己的實(shí)踐運(yùn)用能力。但不要僅限于校園媒體，校園媒體的運(yùn)作方式與社會(huì)媒體還有較大的差別，因此在校期間應(yīng)該積極創(chuàng)造條件到社會(huì)媒體真正體驗(yàn)一把“記者癮”。
關(guān)鍵詞：智能交通系統(tǒng)；交通運(yùn)輸體系；綜合信息平臺(tái)
1引言
天津?yàn)I海新區(qū)位于天津市東部臨海地區(qū)，包括塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、大港區(qū)三個(gè)行政區(qū)和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)、天津港，以及東麗區(qū)、津南區(qū)的部分區(qū)域。規(guī)劃面積2270平方公里，海岸線153公里，常住人口145萬(wàn)。
濱海新區(qū)確立的對(duì)外交通的發(fā)展目標(biāo)是："依托海、空兩港，充分利用歐亞大陸橋頭堡的優(yōu)勢(shì)，積極建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心，努力構(gòu)筑與周邊及'三北'地區(qū)緊密聯(lián)系的綜合交通體系，成為聯(lián)系南北方、溝通東西部的綜合交通樞紐。"目前，濱海新區(qū)隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，已經(jīng)初步形成了以海港為龍頭，以空港為依托，公路、鐵路、管道為骨架的綜合交通運(yùn)輸體系。
2濱海新區(qū)發(fā)展智能交通系統(tǒng)的必要性
2.1 智能交通系統(tǒng)的概念
智能交通系統(tǒng)(ITS)是指把人、車、路等所有與交通有關(guān)的一切都視為一個(gè)整體，通過(guò)采用計(jì)算機(jī)、通信、人工智能、傳感器等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，使交通參與者可以隨時(shí)通過(guò)GPS/GIS、廣播、信息板等手段了解目前的交通狀況，而交通管理部門(mén)則可通過(guò)道路上的車輛傳感器、視頻攝像機(jī)等設(shè)備隨時(shí)了解各個(gè)路段的交通情況，并隨時(shí)對(duì)各路口的交通信號(hào)進(jìn)行調(diào)整以及對(duì)外界進(jìn)行信息，使整個(gè)交通系統(tǒng)的通行能力達(dá)到最大的智能化的系統(tǒng)。
智能交通系統(tǒng)可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施，徹底改變目前被動(dòng)式的交通局面， 減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活質(zhì)量。目前，智能交通系統(tǒng)建設(shè)因其能夠推動(dòng)社會(huì)信息化及形成新產(chǎn)業(yè)而受到世界各國(guó)的重視，已成為21世紀(jì)交通運(yùn)輸體系的發(fā)展方向。
2.2 濱海新區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)的必要性
目前，公路運(yùn)輸仍是濱海新區(qū)交通運(yùn)輸體系的主體，空運(yùn)、鐵路、管道運(yùn)輸只占總運(yùn)量的10%-20%，因此，解決好道路交通問(wèn)題是當(dāng)前面臨的首要問(wèn)題。
道路交通擁阻會(huì)造成巨大的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損失。在我國(guó)的部分大城市，由于交通擁阻造成平均行車速度已降至20km/h以下，有些路段甚至只有7～8km/h；濱海新區(qū)雖相對(duì)較好，但隨著近十年來(lái)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，機(jī)動(dòng)車擁有量以每年10%-15%以上的速度增長(zhǎng)，而道路面積年均增長(zhǎng)率只有3%左右。當(dāng)前核心區(qū)域內(nèi)部分路段出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象的頻率也在急劇增加，交通狀況呈迅速惡化趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)2006年中，僅天津港及周邊集疏港通道就發(fā)生交通阻塞1075起，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)3000萬(wàn)元以上，由此引發(fā)的間接損失更是難以計(jì)數(shù)。
道路擁堵也加大了環(huán)境污染。由于車輛行駛速度慢，尾氣排放增加，使得城市的空氣質(zhì)量進(jìn)一步惡化。
當(dāng)前，造成濱海新區(qū)交通擁阻的原因歸結(jié)起來(lái)有以下幾點(diǎn)：
路網(wǎng)結(jié)構(gòu)仍不完善。由于濱海新區(qū)是"多中心、組團(tuán)式"的城市布局結(jié)構(gòu)，受地理?xiàng)l件的影響，濱海新區(qū)的核心區(qū)被京山鐵路和海河，分別從東西向和南北向分割，造成道路網(wǎng)的東西不暢、南北不通，致使港口物流運(yùn)輸能力低，重要交通節(jié)點(diǎn)的流量過(guò)度集中。
新區(qū)交通的特點(diǎn)依然是混行交通。港城交通混行、客貨交通混行、機(jī)非交通混行。疏港交通由中心城區(qū)穿行，一方面無(wú)法滿足港口年吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)的需要，另一方面也造成了城市交通環(huán)境的惡化，機(jī)非交通混行極大地降低了通行效率。
公共交通分擔(dān)率低。公交路網(wǎng)布局零亂，中心城區(qū)線路、市郊線路、外圍長(zhǎng)途線路相互重疊、分工不清，缺乏換乘樞紐的有效銜接。
道路交通設(shè)施尚不完善。近十年來(lái)，道路交通設(shè)施雖然有了較大改觀，但跟不上機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度，特別是現(xiàn)代化的交通管理設(shè)施缺乏，交通管理水平不高。雖然濱海新區(qū)界內(nèi)的開(kāi)發(fā)區(qū)、塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、大港區(qū)以及天津港等地區(qū)已先后建立了自己的交通監(jiān)控中心，但大多只是實(shí)現(xiàn)了監(jiān)視功能，而遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮控制功能的效果，更沒(méi)有形成一個(gè)新區(qū)統(tǒng)一的系統(tǒng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)宏觀的整體協(xié)調(diào)管控。
集疏港貨運(yùn)車輛的車輛狀況差、技術(shù)性能低及違法超載已成為制約新區(qū)交通的重要因素。以塘沽地區(qū)的集疏港通道為例，貨運(yùn)車輛平均日故障次數(shù)達(dá)300次以上，給城市交通帶來(lái)了巨大壓力。 轉(zhuǎn)貼于
由此可見(jiàn)，要確保濱海新區(qū)交通發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須要有一個(gè)與之相適應(yīng)的現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系作為基礎(chǔ)保障。因此，在加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，大力推進(jìn)智能交通系統(tǒng)建設(shè)是濱海新區(qū)大發(fā)展的必由之路。
3推進(jìn)濱海新區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)的策略
3.1濱海新區(qū)智能交通系統(tǒng)發(fā)展的戰(zhàn)略定位
根據(jù)新區(qū)目前所處的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，智能交通系統(tǒng)將作為重要的技術(shù)手段和信息化社會(huì)的切入點(diǎn)，改善濱海新區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)營(yíng)效率和管理水平，成為濱海新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、城鄉(xiāng)交通一體化的支撐，促進(jìn)濱海新區(qū)智能型大交通體系的形成。
3.2建立整個(gè)濱海新區(qū)的ITS協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu) 加強(qiáng)研究 統(tǒng)一規(guī)劃
濱海新區(qū)目前仍然是條塊分割的狀況，各行政區(qū)、功能區(qū)及各自所屬的行政部門(mén)分頭發(fā)展自身的ITS，這將造成資源上的巨大浪費(fèi)。為此應(yīng)盡快成立一個(gè)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的，有關(guān)部門(mén)、學(xué)者、企業(yè)和研究部門(mén)共同參與的智能交通協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)基礎(chǔ)理論研究，統(tǒng)一制訂整個(gè)濱海新區(qū)的ITS發(fā)展規(guī)劃和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確保各分系統(tǒng)的兼容性，以便將來(lái)實(shí)現(xiàn)資源共享。加強(qiáng)政府的宏觀調(diào)控，減少局部利益的沖突和有限資金的浪費(fèi)。
在總體規(guī)劃設(shè)計(jì)上應(yīng)具有超前性，在綜合考慮濱海新區(qū)公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)情況的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一規(guī)劃好今后10-20年，甚至更遠(yuǎn)期的綜合交通運(yùn)輸體系目標(biāo)。同時(shí)，在城市道路、橋梁以及大型公共場(chǎng)所等重大建設(shè)項(xiàng)目中，應(yīng)將智能交通建設(shè)作為項(xiàng)目的配套設(shè)施，同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工。
濱海新區(qū)應(yīng)借鑒國(guó)內(nèi)外智能交通系統(tǒng)建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以濱海新區(qū)現(xiàn)有的智能交通管理設(shè)施為基礎(chǔ)，構(gòu)建一個(gè)更高層次的、開(kāi)放的、安全的智能交通運(yùn)輸體系框架結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一信息平臺(tái)以應(yīng)對(duì)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和部門(mén)對(duì)交通信息的不同需求，實(shí)現(xiàn)信息共享。變被動(dòng)型、跟蹤型的發(fā)展模式為主動(dòng)型、適應(yīng)型的發(fā)展模式。
3.3濱海新區(qū)智能交通系統(tǒng)發(fā)展的階段目標(biāo)
近期用3-5年的時(shí)間，充分利用現(xiàn)有條件，以天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和塘沽區(qū)為示范區(qū)，主要解決中心城區(qū)交通擁堵，有目的地改進(jìn)交通控制中心系統(tǒng)，改善交通結(jié)構(gòu)，減少交通需求，為ITS創(chuàng)造必要的技術(shù)條件和交通環(huán)境。完成ITS標(biāo)準(zhǔn)化的制定，建立綜合信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，相關(guān)部門(mén)完成本行業(yè)ITS發(fā)展規(guī)劃及信息化建設(shè)目標(biāo)。加強(qiáng)宣傳，發(fā)動(dòng)有關(guān)企業(yè)開(kāi)展ITS開(kāi)發(fā)。加強(qiáng)國(guó)際交流，了解國(guó)際ITS的動(dòng)態(tài)，消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，推廣應(yīng)用ITS技術(shù)。
中期用5-8年的時(shí)間，完善現(xiàn)有系統(tǒng)，并推廣應(yīng)用到整個(gè)濱海新區(qū)。在綜合信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)下，實(shí)現(xiàn)人、車、路交通信息雙向交互。實(shí)現(xiàn)真正的交通監(jiān)視、指揮、控制，達(dá)到減少堵塞時(shí)間、降低交通事故、出行便捷及保護(hù)環(huán)境的目的。
遠(yuǎn)期用3-5年的時(shí)間，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，并達(dá)到世界發(fā)達(dá)國(guó)家水平。城市交通結(jié)構(gòu)趨于合理，公交運(yùn)量占較大比重；建立一個(gè)大范圍、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的智能化綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)各種交通方式的綜合運(yùn)輸規(guī)劃、管理運(yùn)營(yíng)智能化，形成ITS新產(chǎn)業(yè)，以此推動(dòng)信息化社會(huì)的進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
3.4解決好當(dāng)前ITS建設(shè)中的關(guān)鍵問(wèn)題
濱海新區(qū)的ITS建設(shè)首先遇到的就會(huì)是資金問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有條件以個(gè)別見(jiàn)效快的ITS項(xiàng)目入手選擇恰當(dāng)?shù)那腥朦c(diǎn)，。例如：大力提高公共交通服務(wù)水平，遏制非機(jī)動(dòng)車和私家車的出行需求；充分發(fā)揮現(xiàn)有空運(yùn)、鐵路、管道運(yùn)輸方式的作用，分擔(dān)道路交通壓力；堅(jiān)持以自主開(kāi)發(fā)為主、引進(jìn)為輔的原則，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能交通技術(shù)和產(chǎn)品。
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關(guān)鍵詞：供電管理 ；在線監(jiān)測(cè) ；鐵路電氣
隨著電子計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)的發(fā)展，人類已經(jīng)逐漸的進(jìn)入信息化社會(huì)。信息作為一種社會(huì)資源，在人類生產(chǎn)活動(dòng)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。鐵路供電管理系統(tǒng)作為鐵路信息化重要的組成部分，其信息化程度也需不斷提升。根據(jù)鐵路供電設(shè)備的運(yùn)行現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)不同應(yīng)用系統(tǒng)的互聯(lián)互通，我們構(gòu)建了供電管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)的應(yīng)用為提高鐵路供電部門(mén)隨時(shí)掌握供電設(shè)施狀態(tài)，提高鐵路安全運(yùn)行的可靠性有著非常重要的意義。
1．供電信息管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介
鐵路供電管理信息系統(tǒng)是一套企業(yè)級(jí)的解決方案，用以解決不同角色的管理者以及運(yùn)行人員對(duì)供電信息的不同要求：為高層經(jīng)營(yíng)管理者提供大量運(yùn)營(yíng)成本與風(fēng)險(xiǎn)的決策信息，輔助鐵路部門(mén)制定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略；為中層管理人員提供供電各個(gè)層面的運(yùn)作狀況信息，提供鐵路調(diào)度等相關(guān)信息；為運(yùn)行操作人員提供便利的作業(yè)環(huán)境，易用的操作方式實(shí)現(xiàn)工作崗位、工作職能的有效履行。該系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、Internet、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)開(kāi)發(fā)的，其主要功能是完成數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理等，是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為載體、以供電業(yè)務(wù)設(shè)備管理和運(yùn)營(yíng)管理為主線，實(shí)現(xiàn)供電段各種技術(shù)資源、設(shè)備信息和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)管理的大型集成管理信息系統(tǒng)。
該系統(tǒng)能充分實(shí)現(xiàn)牽引供電業(yè)務(wù)的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線監(jiān)控、報(bào)表生成、報(bào)表提交、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳動(dòng)、軟盤(pán)數(shù)據(jù)報(bào)送等功能，同時(shí)還支持多人查詢、采集、報(bào)表、查詢并行工作等特點(diǎn)，能滿足從單機(jī)到網(wǎng)絡(luò)、由單點(diǎn)到多點(diǎn)工作的需要。
2. 供電信息管理系統(tǒng)特點(diǎn)
鐵路供電信息管理系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：
（1）采用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是先進(jìn)的，根據(jù)供電信息管理系統(tǒng)自身的特點(diǎn)和使用范圍，充分考慮B/S軟件結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性和C/S結(jié)構(gòu)的成熟性，采用B/S和C/S架構(gòu)并行進(jìn)行實(shí)施；
（2）為了提高系統(tǒng)的通用性和復(fù)用性，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的面向?qū)ο蠹夹g(shù)、設(shè)計(jì)模式、分布式計(jì)算技術(shù)和組件技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)；
（3）以基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與系統(tǒng)集成技術(shù)為核心的計(jì)算機(jī)集成技術(shù)，是整個(gè)系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)；
（4）數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是整個(gè)技術(shù)結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，其核心內(nèi)容是為生產(chǎn)數(shù)據(jù)、空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和管理提供支撐；
（5）豐富的圖形界面應(yīng)用了圖表、符號(hào)、顏色、聲光等形象的工具，運(yùn)行人員在使用該系統(tǒng)時(shí)就非常簡(jiǎn)單方便；
（6）多方協(xié)作功能能使應(yīng)急調(diào)度事件可以第一時(shí)間和監(jiān)控，提高應(yīng)急事件的處理反應(yīng)速度；
（7）系統(tǒng)應(yīng)用自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)和現(xiàn)代信息傳輸技術(shù)，可有效地對(duì)供電中各主要設(shè)備進(jìn)行不間斷的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而為管理人員及時(shí)、準(zhǔn)確掌握有關(guān)設(shè)備運(yùn)行的真實(shí)情況，合理實(shí)施操作提供可靠的技術(shù)保證。
3. 供電信息管理系統(tǒng)功能
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路供電設(shè)備的有效管理、實(shí)現(xiàn)安全、不間斷供電前提下的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，各級(jí)管理部門(mén)須充分了解運(yùn)行規(guī)律、設(shè)備狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種安全隱患，適時(shí)制定處理措施，適當(dāng)調(diào)整工作重點(diǎn)。
圍繞鐵路供電的基本工作特點(diǎn)，以先進(jìn)的管理理念和ERP理論為指導(dǎo)，以供電段為基礎(chǔ)，以各項(xiàng)管理制度、規(guī)程為依據(jù)，以人工經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)專家系統(tǒng)為支撐，建立了一套具有決策能力的信息管理系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)由七個(gè)功能模塊組成：系統(tǒng)管理模塊、設(shè)備管理模塊、數(shù)據(jù)管理模塊、數(shù)據(jù)查詢模塊、報(bào)表管理模塊、生產(chǎn)指揮管理模塊和配電運(yùn)營(yíng)管理模塊。
3.1系統(tǒng)管理模塊功能
該模塊能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)模塊管理。
（1）用戶/用戶組管理及系統(tǒng)權(quán)限管理。系統(tǒng)管理員可以通過(guò)該管理模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶訪問(wèn)權(quán)限的設(shè)置與管理，既可以為每一個(gè)用戶設(shè)置單獨(dú)的權(quán)限，也可以為設(shè)置用戶組的權(quán)限，改組的所有用戶都擁有該組權(quán)限。
(2)系統(tǒng)日志管理。用于對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行登錄日志記錄、具體操作日志記錄，包括登錄時(shí)間、操作人以及所做的操作，日志基本上不允許刪除，提供瀏覽查詢打印功能。
(3)基本信息管理。對(duì)鐵路供電段、供電各級(jí)部門(mén)的組織架構(gòu)、歷史概況及運(yùn)行概況進(jìn)行管理。
3.2設(shè)備管理模塊功能
該模塊能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有供電設(shè)備、電量檢測(cè)設(shè)備、專用車輛等設(shè)備的統(tǒng)一管理。
(1)設(shè)備臺(tái)賬管理。
(2)設(shè)備維修管理。
(3)設(shè)備檢修計(jì)劃管理。
（4）設(shè)備運(yùn)營(yíng)情況查詢。
3.3數(shù)據(jù)管理模塊功能
該模塊能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)與供電設(shè)備相關(guān)在數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一在線實(shí)時(shí)監(jiān)控與顯示，餅以此形成可管理的運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)庫(kù)。
(1)實(shí)現(xiàn)各設(shè)備主要數(shù)據(jù)及控制點(diǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；
(2)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)指定的數(shù)據(jù)設(shè)置上下限報(bào)警，并能發(fā)送至相關(guān)人員；可對(duì)報(bào)警形成報(bào)警記錄；
(3)異常數(shù)據(jù)報(bào)警提醒功能，可以針對(duì)不同的實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)設(shè)置不同的報(bào)警條件和報(bào)警方式；
(4)考慮到數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性，系統(tǒng)刷新率達(dá)到秒級(jí)；
(5)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備單元現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控畫(huà)面，可在休息日和特殊情況下通過(guò)internet查看實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和畫(huà)面
(6)對(duì)部分設(shè)備參數(shù)可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)置及控制。
3.4數(shù)據(jù)查詢模塊功能
(1)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備參數(shù)歷史數(shù)據(jù)查詢；
(2)可以實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)報(bào)表查詢。
(3)對(duì)設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，形成數(shù)據(jù)趨勢(shì)線。
(4)可以實(shí)現(xiàn)各種報(bào)警數(shù)據(jù)的快速查詢。
3.5報(bào)表管理模塊功能
(1)實(shí)現(xiàn)各級(jí)報(bào)表填報(bào)的自動(dòng)化、電子化、標(biāo)準(zhǔn)化。
(2)實(shí)現(xiàn)班組——供電段機(jī)電報(bào)表上報(bào)，自動(dòng)匯總。
(3)實(shí)現(xiàn)各級(jí)各類經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、安全指標(biāo)的自動(dòng)分析。
(4)實(shí)現(xiàn)報(bào)表數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期保存、實(shí)時(shí)查詢。
3.6生產(chǎn)指揮管理模塊功能
該功能模塊下達(dá)具體生產(chǎn)指揮指令，執(zhí)行在反饋，通過(guò)指揮指令電子化，規(guī)范指揮指令流程管理；主要實(shí)現(xiàn)內(nèi)部操作動(dòng)作指令、傳遞和存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)指揮指令電子化管理，為實(shí)現(xiàn)設(shè)備檢修的實(shí)時(shí)管理提供技術(shù)支持。該功能模塊包括以下內(nèi)容和功能：
(1)指令人權(quán)限和指令接收人權(quán)限設(shè)置；
(2)生產(chǎn)指揮指令在線下達(dá)；
(3)生產(chǎn)指揮指令閱讀并反饋；
（4）指令接收者按指令操作完成確認(rèn)；
（5）指令者確認(rèn)指令接收者完成操作。
3.7配電運(yùn)營(yíng)管理模塊功能
該功能模塊：配電運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的運(yùn)行能夠 使大量的紙質(zhì)資料電子化；減少配電設(shè)備的檢修和巡視等大量重復(fù)、煩瑣的工作；減少人工錄入、匯總數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤；提高配電管理工作的質(zhì)量和效率。
4. 供電信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
鐵路供電信息管理系統(tǒng)的主體實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)綜合的數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)的構(gòu)建涉及數(shù)據(jù)源的建立、數(shù)據(jù)庫(kù)及數(shù)據(jù)表的建立、并發(fā)控制以及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)安全等方面的內(nèi)容。
本系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方面采用了兩類數(shù)據(jù)庫(kù)，一類是全局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)，一類是WEB數(shù)據(jù)庫(kù)。它們分別處理整個(gè)供電管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息和通過(guò)網(wǎng)上接受的數(shù)據(jù)信息，這樣可以保證數(shù)據(jù)的安全性，盡量不讓無(wú)關(guān)人員直接訪問(wèn)全局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)，并利用ADO技術(shù)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的相連。
5. 結(jié)束語(yǔ)
鐵路供電信息管理系統(tǒng)是一項(xiàng)復(fù)雜的、高集成度、綜合的應(yīng)用系統(tǒng)，供電信息管理系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)鐵路供電業(yè)務(wù)工作進(jìn)行信息化綜合管理，促進(jìn)管理標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)規(guī)范的執(zhí)行，完善內(nèi)部流程，提升管理和服務(wù)水平，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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專業(yè)選擇需要考慮的因素有很多，興趣特長(zhǎng)、社會(huì)需求、專業(yè)發(fā)展前景、性格等都是專業(yè)選擇需要考慮的因素。就業(yè)僅是參考因素之一，本文僅以就業(yè)率為指導(dǎo)介紹專業(yè)，而并非單純以就業(yè)率為依據(jù)選擇專業(yè)。希望考生和家長(zhǎng)在選擇專業(yè)時(shí)能夠?qū)⒈姸嘁蛩鼐C合起來(lái)考慮，以期選擇一個(gè)令自己滿意的專業(yè)。（注：本文除標(biāo)明作者的專業(yè)介紹外，其余均為本刊編輯整理。）
紡織品檢驗(yàn)與貿(mào)易
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)掌握紡織品檢驗(yàn)與貿(mào)易知識(shí)，具有較強(qiáng)的紡織品檢驗(yàn)?zāi)芰徒?jīng)營(yíng)能力，能從事紡織品檢驗(yàn)與經(jīng)營(yíng)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
有機(jī)化學(xué)基礎(chǔ)、分析化學(xué)基礎(chǔ)、商品學(xué)概論、紡織纖維材料分析、服裝面料、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、管理學(xué)概論、經(jīng)濟(jì)法、消費(fèi)心理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、商務(wù)禮儀、課程實(shí)訓(xùn)、模擬實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
[就業(yè)方向]
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向紡織服裝生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)出口公司和紡織品檢測(cè)及技術(shù)監(jiān)督機(jī)關(guān)，在生產(chǎn)、銷售和檢驗(yàn)第一線從事生產(chǎn)技術(shù)管理、進(jìn)出口貿(mào)易、紡織服裝檢測(cè)工作。
[院校介紹]
山東科技職業(yè)學(xué)院；該校紡織品檢驗(yàn)與貿(mào)易專業(yè)采用“3M+2M”雙軌制創(chuàng)新教學(xué)模式；校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件優(yōu)越，學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)有保障。學(xué)校注重對(duì)學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)，積極組織學(xué)生參加全國(guó)高職高專面料檢測(cè)等多種大賽，學(xué)生獲獎(jiǎng)率高。通過(guò)在校學(xué)習(xí)，學(xué)生可考取纖維驗(yàn)配工、紡部實(shí)驗(yàn)工、織部實(shí)驗(yàn)工、面料設(shè)計(jì)師等多項(xiàng)與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)。
陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校紡織檢驗(yàn)與貿(mào)易專業(yè)涵蓋紡織工藝和紡織品性能檢驗(yàn)及貿(mào)易知識(shí)，工貿(mào)交叉，互相滲透。該校學(xué)生均須在掌握紡織類專業(yè)課程之余，學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)、電子商務(wù)、商務(wù)英語(yǔ)、紡織品設(shè)計(jì)、貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、單證制作實(shí)訓(xùn)等相關(guān)課程，提高學(xué)生整體素質(zhì)。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
新疆石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院、黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院、安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山東科技職業(yè)學(xué)院等。
電機(jī)與電器
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)掌握電機(jī)與電器技術(shù)的基本理論和專業(yè)技能，從事電機(jī)電器及相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、調(diào)試、維護(hù)及技術(shù)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
電工電子技術(shù)、電機(jī)與電器制造工藝、機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣控制技術(shù)、電機(jī)與電器測(cè)試技術(shù)、控制電機(jī)、微機(jī)原理及應(yīng)用、計(jì)算機(jī)輔助電機(jī)與電器設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在電機(jī)、電器相關(guān)制造企業(yè)從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理及技術(shù)服務(wù)的工作，也可在企業(yè)從事電機(jī)電器設(shè)備運(yùn)行、檢測(cè)與維護(hù)工作。
[院校介紹]
湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院：電機(jī)與電器專業(yè)是該校的老牌和重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，國(guó)家示范建設(shè)項(xiàng)目電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)，在2009年湖南省專業(yè)評(píng)估同類專業(yè)中排名第一。該專業(yè)在該校辦學(xué)歷史悠久，教學(xué)條件優(yōu)越，師資力量雄厚。在教學(xué)改革方面，現(xiàn)已建成5門(mén)國(guó)家精品課程、2門(mén)省精品課程和3門(mén)院級(jí)精品課程。教師主編或參編教材30本，其中國(guó)家級(jí)精品教材2本。
溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院：電機(jī)與電器專業(yè)隸屬于該校的電氣電子工程系，電氣電子工程系師資力量雄厚，教學(xué)設(shè)備先進(jìn)，是溫州市高低壓電氣人才培養(yǎng)示范基地。該專業(yè)注重實(shí)訓(xùn)，著重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，在該校的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心設(shè)有電工電子技術(shù)、高頻電子與現(xiàn)代通信、計(jì)算機(jī)控制和自動(dòng)檢測(cè)、DSP、單片微機(jī)及EDA技術(shù)等實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室。該校學(xué)生還可以通過(guò)自身的努力獲得英語(yǔ)等級(jí)、計(jì)算機(jī)等級(jí)、維修電工、無(wú)線電裝接工等專業(yè)證書(shū)。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
城市軌道交通工程技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)掌握城市軌道交通基礎(chǔ)工程方面的基本知識(shí)和技能，能從事城市軌道交通工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及養(yǎng)護(hù)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
城市軌道交通概論、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、建筑材料、工程機(jī)械、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、線路工程、地下工程、橋梁工程、工程經(jīng)濟(jì)及管理等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在城市軌道交通基礎(chǔ)工程單位從事設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理與養(yǎng)護(hù)部門(mén)的相關(guān)工作。
[院校介紹]
石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)師資力量雄厚，居全國(guó)高職高專院校同類專業(yè)領(lǐng)先水平、專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件完善，現(xiàn)建有土工實(shí)驗(yàn)室、地下工程檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室等6個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，同時(shí)建有多個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地。專業(yè)教學(xué)改革力度大，形成三位一體的“三元”專業(yè)文化體系。近幾年來(lái)，已建成2門(mén)國(guó)家級(jí)精品課程，2門(mén)省級(jí)精品課程，主編10余部教材，其中1部為國(guó)家“十一五”規(guī)劃教材，發(fā)表的科技論文中有50余篇被EI等三大檢索索引，承擔(dān)省級(jí)以上科技、教改項(xiàng)目6項(xiàng)，獲省級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)1項(xiàng)。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院、安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院、貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
微電子技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實(shí)的半導(dǎo)體材料、器件、工藝、集成電路原理、設(shè)計(jì)等專業(yè)理論知識(shí)和電子技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，主要從事半導(dǎo)體集成電路芯片制造、測(cè)試、封裝、版圖設(shè)計(jì)及質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理、設(shè)備維護(hù)等半導(dǎo)體制造行業(yè)急需的一線工程技術(shù)人員和高級(jí)技術(shù)工人。
[專業(yè)課程]
半導(dǎo)體物理基礎(chǔ)、半導(dǎo)體器件與測(cè)量、半導(dǎo)體材料、半導(dǎo)體制造技術(shù)、微電子封裝技術(shù)、半導(dǎo)體可靠性技術(shù)、集成電路原理、集成電路設(shè)計(jì)、電工基礎(chǔ)、模擬電子線路、數(shù)字電路、工程化學(xué)、電路CAD基礎(chǔ)、可編程邏輯器件、專業(yè)英語(yǔ)、電子測(cè)量、單片機(jī)原理、品質(zhì)管理。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在微電子產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)營(yíng)單位，從事半導(dǎo)體芯片制造、封裝與測(cè)試、檢驗(yàn)、質(zhì)量控制、設(shè)備維護(hù)、工藝改進(jìn)以及中小規(guī)模半導(dǎo)體集成電路版圖設(shè)計(jì)等技術(shù)工作，也可從事生產(chǎn)管理和微電子產(chǎn)品的采購(gòu)、銷售及服務(wù)工作。
[院校介紹]
重慶電子工程職業(yè)學(xué)院：學(xué)校該專業(yè)為國(guó)家級(jí)示范專業(yè)，屬“十二五”期間國(guó)家培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)與富士康科技集團(tuán)、美國(guó)賽靈思（Xilinx）公司、英業(yè)達(dá)（重慶）有限公司、廣達(dá)集團(tuán)、重慶渝德科技有限公司、重慶航凌電路板有限公司等企業(yè)合作，實(shí)行校企專業(yè)共建、訂單式人才培養(yǎng)，現(xiàn)已開(kāi)設(shè)了多個(gè)SMT富士康定向班。本專業(yè)擁有中央財(cái)政支持建設(shè)的LED教學(xué)工廠、SMT教學(xué)工廠、IC制造實(shí)訓(xùn)室、FPGA綜合編程實(shí)訓(xùn)室等國(guó)內(nèi)一流的軟硬件實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院、無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、綿陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶電子工程職業(yè)學(xué)院。
現(xiàn)代紡織技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)從事紡織產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、車間工藝技術(shù)、設(shè)備管理、運(yùn)轉(zhuǎn)操作管理、質(zhì)量管理與監(jiān)測(cè)和紡織品營(yíng)銷的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
機(jī)械基礎(chǔ)、電子電工技術(shù)、紡織纖維、紡織工藝、機(jī)織工藝、紡織企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理、紋織CAD、紡織品經(jīng)營(yíng)與貿(mào)易、現(xiàn)代紡織機(jī)電技術(shù)等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在紡織品生產(chǎn)企業(yè)、紡織品檢測(cè)機(jī)構(gòu)和紡織品流通領(lǐng)域從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)管理、產(chǎn)品檢測(cè)與監(jiān)控和紡織品營(yíng)銷的工作。
[院校介紹]
山東科技職業(yè)學(xué)院：該校現(xiàn)代紡織技術(shù)專業(yè)隸屬于紡織學(xué)院。紡織學(xué)院是山東科技職業(yè)學(xué)院最早設(shè)立的院（系）之一，經(jīng)過(guò)近30年的辦學(xué)歷程，積累了豐富的教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積淀了深厚的文化底蘊(yùn)。2004年通過(guò)山東省人才培養(yǎng)水平評(píng)估，現(xiàn)代紡織技術(shù)專業(yè)于2005年被評(píng)為省級(jí)示范專業(yè)，其骨干課程“紡織工藝與設(shè)備”被評(píng)為省級(jí)精品課程，2006年被評(píng)為省級(jí)特色專業(yè)。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
新疆石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山東科技職業(yè)學(xué)院。
服裝工藝技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)具有良好的職業(yè)素質(zhì)，必備的服裝基礎(chǔ)理論知識(shí)和工業(yè)化生產(chǎn)知識(shí)，熟練的服裝制板和工藝制作的專業(yè)操作技能，能夠從事服裝紙樣設(shè)計(jì)與制作、服裝工藝設(shè)計(jì)與制作、服裝生產(chǎn)管理、服裝貿(mào)易等崗位工作，具有多種技能的高素質(zhì)技能型專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、服裝材料應(yīng)用、成衣制板與工藝、立體裁剪、成衣設(shè)計(jì)、女裝/男裝技術(shù)項(xiàng)目、童裝技術(shù)項(xiàng)目課、服裝生產(chǎn)管理項(xiàng)目課、服裝理單跟單項(xiàng)目課等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在服裝商貿(mào)經(jīng)營(yíng)企業(yè)、服裝設(shè)計(jì)公司、服裝生產(chǎn)企業(yè)、服裝CAD業(yè)務(wù)公司等企事業(yè)單位從事服裝設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理、服裝打板、產(chǎn)品制作、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等工作。
[院校介紹]
安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院：服裝工藝技術(shù)專業(yè)是中央財(cái)政支持的重點(diǎn)專業(yè)，同時(shí)也是地方財(cái)政重點(diǎn)支持的專業(yè)院級(jí)高職高專示范專業(yè)。2006年本專業(yè)開(kāi)始了“工學(xué)結(jié)合”教學(xué)改革，教學(xué)改革做到了學(xué)生、學(xué)校和企業(yè)三者滿意。改革明顯提高教學(xué)質(zhì)量。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
威海職業(yè)學(xué)院、安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
集裝箱運(yùn)輸管理
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)掌握集裝箱運(yùn)輸企業(yè)管理一線崗位所需的專業(yè)知識(shí)和實(shí)務(wù)技能，能適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)管理需要的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際貨運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)行技術(shù)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱裝卸機(jī)械與工藝、集裝箱運(yùn)行計(jì)算機(jī)管理、現(xiàn)代物流、單證處理等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在集裝箱裝卸、貨運(yùn)、理貨、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代和多式聯(lián)運(yùn)等企業(yè)管理部門(mén)從事相關(guān)工作。
[院校介紹]
天津交通職業(yè)學(xué)院：集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)隸屬于該校航運(yùn)工程系，航運(yùn)工程系是學(xué)院為了適應(yīng)天津建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的需要設(shè)立的，是學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)的系部之一。該校集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)主要培養(yǎng)的高素質(zhì)技能性專門(mén)人才具有良好的語(yǔ)言表達(dá)和公關(guān)協(xié)調(diào)能力、較強(qiáng)的外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、一定的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理能力、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織協(xié)調(diào)能力、集裝箱運(yùn)輸物流信息分析處理能力、集裝箱運(yùn)輸報(bào)關(guān)商檢及貨運(yùn)能力、一定的集裝箱碼頭裝卸生產(chǎn)業(yè)務(wù)能力、集裝箱運(yùn)輸投保與理賠能力。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
（文/全雪麗）
電廠熱能動(dòng)力裝置
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)從事發(fā)電廠熱能動(dòng)力設(shè)備安裝、運(yùn)行、檢修、調(diào)試、管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、工程流體力學(xué)、鍋爐、汽輪機(jī)、熱力發(fā)電廠、熱力設(shè)備安裝與檢修、泵與風(fēng)機(jī)、熱工儀表及自動(dòng)調(diào)節(jié)、企業(yè)管理等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在火電廠、熱力公司、電建公司、企業(yè)自備電廠，從事熱能動(dòng)力設(shè)備安裝、運(yùn)行、檢修及技術(shù)管理工作。
[院校介紹]
四川電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校是全國(guó)一百所示范性高等職業(yè)院校之一，在2006年教育部高職高專人才培養(yǎng)工作水平評(píng)估中榮獲“優(yōu)秀”等級(jí)，是教育部表彰的全國(guó)職業(yè)技術(shù)教育先進(jìn)單位。電廠熱能動(dòng)力裝置專業(yè)隸屬于四川電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院的動(dòng)力工程系，該系主要面向一般工業(yè)企業(yè)設(shè)置機(jī)電一體化專業(yè)，并擁有優(yōu)秀的教師團(tuán)隊(duì)，建有先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和仿真實(shí)訓(xùn)室。學(xué)院青峰嶺教學(xué)電廠以及校外電廠作為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)基地。電廠熱能動(dòng)力裝置專業(yè)主要培養(yǎng)從事火力發(fā)電廠鍋爐、汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行與檢修，單元機(jī)組的集控運(yùn)行，以及火電廠安裝的高素質(zhì)應(yīng)用型技能人才。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
四川電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
鐵道工程技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工組織的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
工程制圖、工程測(cè)量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可從事鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，也可從事工程項(xiàng)目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)、開(kāi)發(fā)工作。
[院校介紹]
石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校鐵路工程專業(yè)隸屬于交通系，是學(xué)校骨干系部之一。該系十分注重實(shí)驗(yàn)，實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)，現(xiàn)設(shè)有測(cè)繪技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心、數(shù)字化實(shí)驗(yàn)室、材料實(shí)驗(yàn)室、仿真中心、土木工程實(shí)訓(xùn)中心、水利實(shí)驗(yàn)室、工程地質(zhì)試驗(yàn)室，土工試驗(yàn)室、路基路面檢測(cè)中心等，為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和操作技能訓(xùn)練提供了良好的場(chǎng)所。該系注重課程建設(shè)，其中“橋梁工程”和“隧道工程”被評(píng)為國(guó)家級(jí)精品課，“工程測(cè)量”被評(píng)為河北省精品課，并編寫(xiě)了多本適合高職高專的21世紀(jì)教材；該系同時(shí)注重“雙證書(shū)”教育，歷屆畢業(yè)生中取得國(guó)家職業(yè)技能鑒定資格人數(shù)比例保持在90%以上；注重實(shí)踐教學(xué)，建立了多個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，為人才培養(yǎng)水平的提高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，聘請(qǐng)了多位來(lái)自施工一線的專家擔(dān)任特聘教授，為學(xué)生職業(yè)能力的提高提供智力支持。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院、石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
食品藥品監(jiān)督管理
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)掌握食品藥品監(jiān)督管理專業(yè)必需的基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本技能，從事食品藥品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)過(guò)程中質(zhì)量控制及監(jiān)督管理的技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
經(jīng)濟(jì)法規(guī)、國(guó)際藥事法規(guī)、中國(guó)藥事法規(guī)、藥品質(zhì)量管理技術(shù)、食品質(zhì)量管理技術(shù)、藥學(xué)綜合知識(shí)、中藥綜合知識(shí)、食品質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)、藥品質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、企業(yè)管理、公共關(guān)系等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在食品藥品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)和各級(jí)食品藥品監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，從事食品藥品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)過(guò)程中質(zhì)量控制及監(jiān)督管理等工作。
[院校介紹]
上海醫(yī)療器械高等專科學(xué)校：與國(guó)內(nèi)其他高校相比，該校食品監(jiān)督管理專業(yè)設(shè)置較早，現(xiàn)有現(xiàn)代管理、法律、食品質(zhì)量與安全、計(jì)算機(jī)信息化等各相關(guān)方面的專業(yè)教師。建有一個(gè)食品綜合監(jiān)管實(shí)驗(yàn)室，以滿足學(xué)生在校期間的實(shí)訓(xùn)要求。根據(jù)專業(yè)設(shè)置特點(diǎn)，食品監(jiān)督管理專業(yè)的課程體系主要由三個(gè)方面組成，即管理學(xué)方面、法律法規(guī)方面、食品質(zhì)量管理方面。該校一直與國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局保持良好的合作關(guān)系，2007年該系專業(yè)教師參加了由國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局組織的全國(guó)范圍的食品藥品監(jiān)督管理體系在職人員的培訓(xùn)工作，參與了培訓(xùn)教材大綱的制定與教材的編寫(xiě)。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
江蘇農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院、淄博職業(yè)學(xué)院、上海醫(yī)療器械高等專科學(xué)校。
熱能動(dòng)力設(shè)備與應(yīng)用
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)熱能動(dòng)力設(shè)備與應(yīng)用方面的高等工程技術(shù)應(yīng)用性人才。學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)掌握本專業(yè)必需的基礎(chǔ)理論、專業(yè)技術(shù)和熱能動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)和管理的知識(shí)，獲得火電廠有關(guān)設(shè)備運(yùn)行和管理的實(shí)踐訓(xùn)練，具備解決設(shè)備工程實(shí)際問(wèn)題的基本能力。
[專業(yè)課程]
工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、電廠汽輪機(jī)、電廠鍋爐、熱力電廠、熱力過(guò)程自動(dòng)調(diào)節(jié)等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在熱電廠從事熱能設(shè)備安裝、檢修、管理等工作。
[院校介紹]
承德石油高等專科學(xué)校：該校的熱能動(dòng)力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè)2009年被評(píng)為河北省示范專業(yè)，并于2010年被批準(zhǔn)為“國(guó)家示范性高等職業(yè)院校”重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。2009年中央、省財(cái)政投入大量財(cái)力，新建熱能動(dòng)力設(shè)備與系統(tǒng)運(yùn)行仿真實(shí)訓(xùn)中心此外還擴(kuò)建了熱能動(dòng)力設(shè)備與系統(tǒng)分析檢測(cè)實(shí)訓(xùn)中心、熱能動(dòng)力設(shè)備與系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)中心。教學(xué)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備齊全、先進(jìn)，臺(tái)套數(shù)滿足學(xué)生的需求。同時(shí)學(xué)校擁有國(guó)電灤河發(fā)電廠、承德環(huán)能熱電有限責(zé)任公司、中國(guó)石油吉林油田公司、中國(guó)石化錦州石化公司等多家校外實(shí)訓(xùn)基地，滿足學(xué)生專業(yè)訓(xùn)練、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)踐等校外實(shí)踐需求。吸取德國(guó)、新加坡職業(yè)教育模式，專業(yè)課程采取了行動(dòng)導(dǎo)向的“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，以學(xué)生為主體，學(xué)生通過(guò)實(shí)際動(dòng)手操作掌握職業(yè)技能。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
承德石油高等專科學(xué)校、新疆石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院、淄博職業(yè)學(xué)院、新疆輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院、酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
珠寶首飾工藝及鑒定
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)掌握專業(yè)設(shè)計(jì)理論，具有較熟練的首飾制作技術(shù)，有較高藝術(shù)素養(yǎng)，適應(yīng)珠寶首飾行業(yè)工作需要的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
素描、色彩、圖案、平面構(gòu)成、立體構(gòu)成、色彩構(gòu)成、金屬工藝基礎(chǔ)、電腦藝術(shù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、首飾設(shè)計(jì)與鑄造、首飾設(shè)計(jì)與鑲嵌、首飾設(shè)計(jì)與鏨花、珠寶鑒定基礎(chǔ)等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在珠寶首飾行業(yè)、珠寶商業(yè)以及相關(guān)的管理部門(mén)從事鑒定工作。
[院校介紹]
廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校的珠寶首飾工藝及鑒定專業(yè)是國(guó)家示范性高等職業(yè)院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，同時(shí)是廣東省高職高專示范性建設(shè)專業(yè)，廣州市高職高專示范性建設(shè)專業(yè)。該專業(yè)核心課程“首飾制作工藝”是學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)課程，并被評(píng)為國(guó)家級(jí)精品課程。該專業(yè)建有由12個(gè)實(shí)訓(xùn)室組成的首飾制作工藝校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，被評(píng)為廣東省高職高專示范性實(shí)訓(xùn)基地。校外實(shí)訓(xùn)基地——廣州番禺云光首飾有限公司，被評(píng)為廣州市高職高專示范性校外實(shí)訓(xùn)基地。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院、昆明冶金高等專科學(xué)校、上海工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院。
（文/劉慧婷）
計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，具備計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備的維護(hù)與維修、行業(yè)應(yīng)用軟件、平面圖像處理、廣告設(shè)計(jì)制作、動(dòng)畫(huà)制作、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)站建設(shè)與管理、數(shù)據(jù)庫(kù)管理與維護(hù)等應(yīng)用能力和操作能力的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。
[專業(yè)課程]
計(jì)算機(jī)數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)基礎(chǔ)、操作系統(tǒng)原理、圖形圖像處理、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與防范、VF數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用、程序設(shè)計(jì)、JAVA程序設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁(yè)制作、FLASH動(dòng)畫(huà)制作等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在交通系統(tǒng)各單位、交通信息化與電子政務(wù)建設(shè)與應(yīng)用部門(mén)、各類計(jì)算機(jī)專業(yè)化公司、廣告設(shè)計(jì)制作公司等從事IT行業(yè)工作。
[院校介紹]
威海職業(yè)學(xué)院：該校計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)隸屬于信息工程系，其特色在于拓展聯(lián)合辦學(xué)，為學(xué)生未來(lái)發(fā)展廣開(kāi)渠道。2006年5月，學(xué)校與中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)簽署協(xié)議，成為全國(guó)首批13處軟件人才培養(yǎng)工程實(shí)訓(xùn)基地之一；2006年10月，與教育部信息管理中心簽定ITET合作辦學(xué)協(xié)議；2007年10月，與IBM教育學(xué)院舉行聯(lián)合辦學(xué)簽字儀式，聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)算機(jī)和軟件人才；2007年12月，與富士康科技集團(tuán)簽署聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議，成立SMT、PCB、PCB Layout三個(gè)“富士康專班”；2009年7月，與英特爾公司簽訂“英特爾多核課程項(xiàng)目合作協(xié)議”，被正式列入高職高專“英特爾多核課程”大學(xué)計(jì)劃項(xiàng)目院校。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山西省財(cái)政稅務(wù)專科學(xué)校、南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院、蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、威海職業(yè)學(xué)院、黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院、平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京電子科技職業(yè)學(xué)院、承德石油高等專科學(xué)校等。
商務(wù)英語(yǔ)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)能夠系統(tǒng)掌握商務(wù)英語(yǔ)基本理論、知識(shí)和技能，具有初步科研能力，能夠勝任國(guó)際商務(wù)、國(guó)際交流等部門(mén)工作的高素質(zhì)復(fù)合型、通用型人才。
[專業(yè)課程]
綜合英語(yǔ)、商務(wù)交際、英語(yǔ)口譯、商務(wù)口譯、英語(yǔ)筆譯、商務(wù)筆譯、英語(yǔ)寫(xiě)作、高級(jí)英語(yǔ)、英語(yǔ)國(guó)家社會(huì)與文化、英美文學(xué)、語(yǔ)言學(xué)基礎(chǔ)、當(dāng)代商業(yè)概論、管理學(xué)原理、企業(yè)戰(zhàn)略管理、會(huì)計(jì)學(xué)原理等。
[就業(yè)方向]
本專業(yè)畢業(yè)生面向外經(jīng)貿(mào)各部委、貿(mào)易公司、涉外機(jī)構(gòu)、外商投資企業(yè)、跨國(guó)公司、金融國(guó)貿(mào)等單位從事文秘、翻譯、業(yè)務(wù)人員或行政管理人員等工作，同時(shí)也適合在各級(jí)政府涉外部門(mén)、各類外向型企業(yè)或公司以及銀行、保險(xiǎn)、海關(guān)、邊防、高等院校及科研部門(mén)工作。
[院校介紹]
湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)分為應(yīng)用英語(yǔ)和國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)兩個(gè)方向，前者側(cè)重培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德，掌握一定經(jīng)貿(mào)理論知識(shí)，熟悉國(guó)際商務(wù)操作規(guī)程，具有較扎實(shí)的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯能力以及較好的英語(yǔ)溝通和現(xiàn)代化辦公設(shè)備應(yīng)用能力的高素質(zhì)技能型專門(mén)人才。后者側(cè)重教授國(guó)際貿(mào)易的基本理論知識(shí)和國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)操作技能，培養(yǎng)學(xué)生用英語(yǔ)熟練進(jìn)行國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流活動(dòng)，包括商務(wù)談判、市場(chǎng)行情調(diào)研、進(jìn)出口業(yè)務(wù)的實(shí)際操作和服務(wù)貿(mào)易等各項(xiàng)工作的能力，培育能熟練使用現(xiàn)代辦公設(shè)備，在不同涉外經(jīng)濟(jì)單位從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作的高素質(zhì)技能型專門(mén)人才。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
承德石油高等專科學(xué)校、石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院、溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
機(jī)電一體化技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)鋼鐵冶金行業(yè)和機(jī)械制造行業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的，能夠掌握從事冶金、機(jī)電設(shè)備操作、維修、維護(hù)和管理實(shí)際工作的基本能力和基本技能，具有必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專門(mén)知識(shí)和良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神的高素質(zhì)技能型人才。
[專業(yè)課程]
機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、電子技術(shù)應(yīng)用、液壓傳動(dòng)、單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)、低壓電器與PLC控制、通用機(jī)械、冶煉設(shè)備、軋鋼設(shè)備、機(jī)電設(shè)備維修、機(jī)械工程材料、公差配合與測(cè)量、冶金過(guò)程檢測(cè)與控制、生產(chǎn)與運(yùn)作管理等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生面向機(jī)電一體化設(shè)備運(yùn)用企業(yè)，從事機(jī)電一體化產(chǎn)品的運(yùn)行、調(diào)試、維護(hù)與管理工作。同時(shí)也可以到機(jī)電一體化產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，從事設(shè)備的制造、裝配與調(diào)試工作。
[院校介紹]
河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)為中央財(cái)政重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)。該校學(xué)生主要面向河北省內(nèi)外大型鋼鐵冶金企業(yè)及國(guó)內(nèi)知名機(jī)械制造企業(yè)就業(yè)。隨著機(jī)械行業(yè)和冶金行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、結(jié)構(gòu)調(diào)整力度的加大，企業(yè)為了適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要進(jìn)行了大規(guī)模的設(shè)備改造與引進(jìn)，使生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)密集，對(duì)操作人員的要求也大大提高。目前，企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足新崗位的需要，這必然導(dǎo)致這些企業(yè)對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)人才需求的增大。
黑龍江農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院：該專業(yè)主要面向長(zhǎng)三角、珠三角發(fā)達(dá)城市的現(xiàn)代機(jī)電制造企業(yè)培養(yǎng)畢業(yè)生。學(xué)生可獲取CAD繪圖員、機(jī)電一體化認(rèn)證助理工程師、維修電工、機(jī)修鉗工、數(shù)控工藝員、加工中心操作工等職業(yè)資格證書(shū)，從事機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)與實(shí)施、工裝設(shè)計(jì)與實(shí)施、機(jī)電一體化設(shè)備的管理和維護(hù)，數(shù)控機(jī)床的編程與操作和技術(shù)管理等工作。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院、永州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、寧夏職業(yè)技術(shù)學(xué)院、河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大慶職業(yè)學(xué)院、黑龍江農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院、南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
建筑工程技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)面向施工一線，牢固掌握建筑工程崗位所需理論知識(shí)和專業(yè)技能，具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的高技能應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
建筑識(shí)圖與構(gòu)造、建筑材料識(shí)別與應(yīng)用、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工技術(shù)與管理、土木工程力學(xué)等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生主要從事建筑工程的施工與管理、預(yù)決算、施工監(jiān)理以及一般房屋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等工作。
[院校介紹]
山西工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院：經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，該校建筑工程技術(shù)專業(yè)已經(jīng)形成“工作過(guò)程系統(tǒng)化課程體系”，此體系由基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域和專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域組成，專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域又包括普適性學(xué)習(xí)領(lǐng)域、特色性學(xué)習(xí)領(lǐng)域、綜合性實(shí)踐學(xué)習(xí)領(lǐng)域。其中，工業(yè)構(gòu)筑物認(rèn)識(shí)、工業(yè)爐窯砌筑為特色性學(xué)習(xí)領(lǐng)域的核心，識(shí)崗實(shí)訓(xùn)、上崗實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)為綜合性實(shí)踐領(lǐng)域的核心。
四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校建筑工程技術(shù)專業(yè)分為工民建方向和鋼結(jié)構(gòu)方向兩個(gè)方向。前者側(cè)重建筑工程施工管理、建筑施工測(cè)量、建筑工程施工資料管理、建筑工程質(zhì)量與安全管理、鋼結(jié)構(gòu)施工管理、建筑工程預(yù)決算等。后者側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生能夠勝任建筑鋼結(jié)構(gòu)工程的施工組織與管理工作，擔(dān)任工長(zhǎng)或施工員、質(zhì)安員、測(cè)量員和材料試驗(yàn)員等內(nèi)外業(yè)技術(shù)員工作。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院、蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院、新疆農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山西工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、內(nèi)蒙古建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院、沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
電氣自動(dòng)化技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)具備電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動(dòng)檢測(cè)與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等較寬廠領(lǐng)域的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識(shí)，具有一定控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和維護(hù)能力，適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)工作的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用性人才。
[專業(yè)課程]
電子技術(shù)、電力電子、自動(dòng)控制系統(tǒng)、機(jī)械工學(xué)、高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、電子CAD、PLC控制技術(shù)、單片機(jī)原理與應(yīng)用、傳感器應(yīng)用、微機(jī)控制技術(shù)等課程。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可從事電氣設(shè)備及控制系統(tǒng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)，企業(yè)電氣設(shè)備或供配電系統(tǒng)的運(yùn)行、維護(hù)與管理等工作。
[院校介紹]
大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)是遼寧省示范性專業(yè)，其所屬團(tuán)隊(duì)是遼寧省第一批優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。該專業(yè)面向裝備制造等行業(yè)，培養(yǎng)勝任自動(dòng)化設(shè)備控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)、設(shè)計(jì)等工作的高技能人才。學(xué)院與多家企業(yè)達(dá)成就業(yè)協(xié)議，畢業(yè)生的主要就業(yè)單位有大連中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司、冰山集團(tuán)、大連集發(fā)港口有限公司、美恒自動(dòng)化有限公司等。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
承德石油高等專科學(xué)校、石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山西工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、內(nèi)蒙古建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院、沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
模具設(shè)計(jì)與制造
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)具有模具設(shè)計(jì)能力、三維數(shù)控加工能力，熟練運(yùn)用最先進(jìn)的三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行模具設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的數(shù)控編程與操作能力，具備較高的模具安裝、調(diào)試及維修水平的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
計(jì)算機(jī)C語(yǔ)言、機(jī)械制圖、計(jì)算機(jī)繪圖、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工電子、冷沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)、塑料成型工藝及模具設(shè)計(jì)、模具材料及熱處理、模具制造技術(shù)、數(shù)控編程與操作、模具CAD/CAM技術(shù)等課程。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可到現(xiàn)代制造企業(yè)工作。主要從事五金模具設(shè)計(jì)及模具開(kāi)發(fā)、塑料模具設(shè)計(jì)及模具開(kāi)發(fā)、模具數(shù)控加工、模具電加工、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造、模具企業(yè)生產(chǎn)管理等工作。
[院校介紹]
遼寧省交通高等專科學(xué)校：該校擁有教學(xué)生產(chǎn)用數(shù)控銑床，車床、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、數(shù)控特種加工機(jī)床（電火花、線切割）、生產(chǎn)用數(shù)控加工中心和沈陽(yáng)金杯豐田汽車制造有限公司、沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)工具制造有限公司、沈陽(yáng)模具制造中心，沈陽(yáng)斯沃集團(tuán)、中模模具技術(shù)有限公司等校外教學(xué)基地。該專業(yè)學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間實(shí)踐機(jī)會(huì)比較多，能夠很好地提高工作技能，畢業(yè)時(shí)可獲得模具制造工四級(jí)證書(shū)。
陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校的模具設(shè)計(jì)與制造專業(yè)為陜西省級(jí)優(yōu)秀教改專業(yè)、學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。除本專業(yè)所需的基本理論和專業(yè)實(shí)踐外，學(xué)院還重點(diǎn)加強(qiáng)學(xué)生對(duì)計(jì)算機(jī)輔助模具設(shè)計(jì)、模具數(shù)控加工、模具鉗工三大方向的能力培養(yǎng)，并可由學(xué)生根據(jù)興趣、就業(yè)意向等自選其中一項(xiàng)進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。該專業(yè)學(xué)生可考取中級(jí)制圖員證書(shū)、AutoCAD證書(shū)、Pro/E證書(shū)、中級(jí)鉗工證書(shū)、中級(jí)數(shù)控銑工證書(shū)、中級(jí)電加工證書(shū)等。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
遼寧省交通高等專科學(xué)校、長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校、南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院、蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京工業(yè)職業(yè)學(xué)院、武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院、綿陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
應(yīng)用電子技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，具有較扎實(shí)電工電子技術(shù)理論知識(shí)和較強(qiáng)的電工電子技術(shù)操作技能，具備電子設(shè)備的使用、安裝、調(diào)試、運(yùn)行和維修能力，PCB板的設(shè)計(jì)與制作能力，一般電子產(chǎn)品的初步設(shè)計(jì)能力，主要在家用電子、通信電子、航空電子等產(chǎn)業(yè)，從事電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)、電子產(chǎn)品工藝、PCB設(shè)計(jì)與制作、電子產(chǎn)品維修服務(wù)、電子產(chǎn)品助理設(shè)計(jì)等崗位第一線需要的高素質(zhì)技能性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
電工技術(shù)、電子線路分析與實(shí)踐、微處理器的應(yīng)用與實(shí)踐、電子工藝與電子制作、電視原理與技術(shù)、新型總線技術(shù)、電子測(cè)量與儀表、檢測(cè)與傳感技術(shù)、PCB設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、電子產(chǎn)品分析與制作、數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)與可編程器件等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)及組織管理、電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、電子設(shè)備的安裝和維護(hù)、電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)、新技術(shù)推廣與開(kāi)發(fā)等工作。
[院校介紹]
山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該院應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)實(shí)施訂單培養(yǎng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目教學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)等教學(xué)模式。學(xué)院實(shí)行“教、學(xué)、做”一體的培養(yǎng)模式，校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)與校外頂崗實(shí)習(xí)有機(jī)銜接。學(xué)院實(shí)施“名校聯(lián)名企”戰(zhàn)略，引入工業(yè)工程、質(zhì)量管理體系等企業(yè)課程，為海爾、TCL等大型企業(yè)訂單培養(yǎng)“生產(chǎn)經(jīng)理”和“服務(wù)經(jīng)理”，在海爾集團(tuán)、TCL電子公司、海信集團(tuán)、山東太古飛機(jī)工程有限公司等企業(yè)建有校外實(shí)習(xí)基地，能夠滿足一年校外頂崗實(shí)習(xí)需要，并實(shí)現(xiàn)實(shí)習(xí)與就業(yè)相對(duì)接。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
承德石油高等專科學(xué)校、浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院、安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院、漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、永州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
初等教育
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，適應(yīng)初等教育改革與發(fā)展需要，具有較為扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能、較高的適應(yīng)能力、較強(qiáng)的實(shí)踐能力、較好的發(fā)展?jié)摿Γ瑢W(xué)有專長(zhǎng)，能夠勝任小學(xué)教育教學(xué)、研究及管理的新型小學(xué)教育工作者。
[專業(yè)課程]
教育學(xué)、心理學(xué)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、初等數(shù)論、現(xiàn)代漢語(yǔ)、寫(xiě)作、兒童文學(xué)、小學(xué)語(yǔ)文教材教法、小學(xué)數(shù)學(xué)教材教法、小學(xué)科學(xué)教學(xué)論、班級(jí)管理等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可勝任小學(xué)教師、教育行政管理人員、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位文秘工作人員、民辦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)工作人員等職務(wù)。
[院校介紹]
金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院：初等教育專業(yè)是學(xué)院在傳承近百年的“普師專業(yè)”（中等師范學(xué)院中的普通師范專業(yè)）辦學(xué)基礎(chǔ)上，于1994年創(chuàng)辦的。該專業(yè)是學(xué)院的龍頭專業(yè)，目前采用“五年一貫”學(xué)制。即從五年一貫著眼，全面設(shè)計(jì)大專學(xué)歷小學(xué)師資培養(yǎng)，努力把原師范師資培養(yǎng)的綜合性教育與大專階段的分科教育融為一體、統(tǒng)籌五年的教育進(jìn)程，把前三年作為教師職業(yè)技能訓(xùn)練、藝術(shù)體育素質(zhì)訓(xùn)練、教育教學(xué)基本理論、基本技能學(xué)習(xí)訓(xùn)練階段；后兩年則以主修學(xué)科的形式實(shí)施分科教育，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)學(xué)生教育理論和實(shí)踐能力培養(yǎng)、教育科研能力的培養(yǎng)，努力使學(xué)生成為“全面發(fā)展，學(xué)有專長(zhǎng)”的適應(yīng)當(dāng)代素質(zhì)教育需求的合格小學(xué)教師。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
（文/江樹(shù)）
軟件技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)具有扎實(shí)的計(jì)算機(jī)軟件基本理論、基本知識(shí)和基本技能以及較強(qiáng)的外語(yǔ)交流能力，適應(yīng)計(jì)算機(jī)程序代碼編寫(xiě)、軟件測(cè)試、維護(hù)管理等一線需要，具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的高等技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
Java程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)游戲程序設(shè)計(jì)、J2ME游戲程序設(shè)計(jì)、Direct X編程技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)游戲編程、OpenGL編程技術(shù)、游戲引擎設(shè)計(jì)、軟件架構(gòu)與游戲設(shè)計(jì)等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可在軟件外包企業(yè)、計(jì)算機(jī)軟件公司、大型網(wǎng)站、企事業(yè)單位從事軟件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、測(cè)試及維護(hù)管理等工作。
[院校介紹]
漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校的軟件技術(shù)專業(yè)分為網(wǎng)站建設(shè)與開(kāi)發(fā)和移動(dòng)通信系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)兩個(gè)方向，前者著重培養(yǎng)面向各類IT行業(yè)、企事業(yè)單位從事網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站維護(hù)與管理、網(wǎng)頁(yè)制作、數(shù)據(jù)庫(kù)管理與應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用與開(kāi)發(fā)、企事業(yè)信息化管理等工作，具備較強(qiáng)網(wǎng)站應(yīng)用開(kāi)發(fā)和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用開(kāi)發(fā)能力的應(yīng)用型IT技術(shù)人才。后者培養(yǎng)學(xué)生具備扎實(shí)的計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)知識(shí)和移動(dòng)通信等相關(guān)知識(shí)，熟悉UNILA、BRE等幾大移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)，能夠進(jìn)行手機(jī)視頻、短信與彩信、移動(dòng)辦公等的開(kāi)發(fā)，主要為移動(dòng)通信的軟件開(kāi)發(fā)人才。通過(guò)三年專業(yè)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，學(xué)生可獲得勞動(dòng)人事部門(mén)頒發(fā)的職業(yè)證書(shū)，通過(guò)參加相關(guān)軟件廠商的認(rèn)證考試而獲得國(guó)際認(rèn)證，具備直接上崗能力。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大慶職業(yè)學(xué)院、山東科技職業(yè)學(xué)院、河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院、商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
應(yīng)用英語(yǔ)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具有堅(jiān)實(shí)的外語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)和熟練的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等綜合運(yùn)用技能的語(yǔ)言應(yīng)用性、復(fù)合型的專業(yè)人才。
[專業(yè)課程]
計(jì)算機(jī)、社交禮儀、應(yīng)用文寫(xiě)作、英語(yǔ)精讀、聽(tīng)力、視聽(tīng)說(shuō)、口語(yǔ)、英語(yǔ)寫(xiě)作、商務(wù)英語(yǔ)、翻譯理論與技巧、英語(yǔ)報(bào)刊選讀、英語(yǔ)國(guó)家概論、外文速記、英語(yǔ)語(yǔ)法等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生能在外事接待、賓館、飯店、會(huì)展、旅游等部門(mén)從事禮儀接待、翻譯、解說(shuō)、導(dǎo)游、商務(wù)服務(wù)與管理等工作。
[院校介紹]
石家莊外語(yǔ)翻譯職業(yè)學(xué)院：該校應(yīng)用英語(yǔ)專業(yè)為英漢同聲傳譯方向，主要為涉外企業(yè)，國(guó)家外經(jīng)貿(mào)等事業(yè)部門(mén)培養(yǎng)高級(jí)口譯人員，為各級(jí)政府機(jī)關(guān)培養(yǎng)接待外賓、涉外會(huì)議或出國(guó)訪問(wèn)、考察培養(yǎng)專職隨行英語(yǔ)翻譯，畢業(yè)生還可在外國(guó)駐華企業(yè)、中國(guó)駐外領(lǐng)事事館從事英語(yǔ)翻譯或其他工作，在各類民間團(tuán)體、學(xué)術(shù)團(tuán)體、新聞考察團(tuán)出國(guó)訪問(wèn)時(shí)從事隨行英語(yǔ)翻譯。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院、平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院、沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
工商企業(yè)管理
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)能適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，具有良好文化及專業(yè)素質(zhì)和一定應(yīng)用和創(chuàng)新能力的工商企業(yè)管理高等職業(yè)實(shí)用性、技能型人才。
[專業(yè)課程]
管理學(xué)基礎(chǔ)、生產(chǎn)運(yùn)作管理、質(zhì)量管理、人力資源開(kāi)發(fā)與管理、商務(wù)談判與社交禮儀、客戶關(guān)系管理、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷策劃、企業(yè)形象策劃、市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)、企業(yè)戰(zhàn)略管理、企管沙盤(pán)綜合實(shí)訓(xùn)等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生面向政府經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)、金融機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、外商投資企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)從事基層管理工作。
[院校介紹]
大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該專業(yè)為國(guó)家示范校建設(shè)群專業(yè)之一，采用校企合作辦學(xué)模式，近年來(lái)與大商集團(tuán)、聯(lián)華快客、民勇集團(tuán)、海王星辰、麥德龍等30多家知名企業(yè)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。該專業(yè)實(shí)施訂單教學(xué)模式，進(jìn)行多層次實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。畢業(yè)生可以勝任大中型超市、購(gòu)物中心、專賣店、加盟店、便利店等零售企業(yè)的賣區(qū)長(zhǎng)、商品部業(yè)務(wù)主管、物流配送中心業(yè)務(wù)助理、門(mén)店開(kāi)發(fā)專員等工作。
北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院：該校工商企業(yè)管理專業(yè)側(cè)重培養(yǎng)工商企業(yè)及工商管理部門(mén)的基層經(jīng)營(yíng)管理人員，畢業(yè)時(shí)學(xué)生可具有企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作的基本能力和技能，同時(shí)能夠運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決經(jīng)營(yíng)管理中的實(shí)際問(wèn)題，并具備一定的經(jīng)營(yíng)決策能力。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
汽車檢測(cè)與維修技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，面向汽車行業(yè)維護(hù)、管理第一線，具有良好的汽車專業(yè)知識(shí)理論、現(xiàn)代汽車技術(shù)、維護(hù)技能的高級(jí)應(yīng)用性人才。
[專業(yè)課程]
機(jī)械制圖、機(jī)械制造、汽車構(gòu)造、汽車故障診斷與檢測(cè)、汽車新技術(shù)與維修、汽車電器、汽車使用與技術(shù)管理、汽車維修工程、汽車英語(yǔ)等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生可從事汽車的檢測(cè)、維修、設(shè)備管理、交通安全管理、車輛保險(xiǎn)與理賠和售后服務(wù)等工作。
[院校介紹]
滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)分為汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車整型技術(shù)三個(gè)技術(shù)專門(mén)方向，學(xué)生具有汽車的設(shè)計(jì)、改裝、維修和汽車服務(wù)、營(yíng)銷、車身修復(fù)等多方面能力，可到汽車市場(chǎng)各類企業(yè)從事現(xiàn)代轎車的制造，機(jī)、電維修，大型運(yùn)輸車輛維修、汽車性能檢測(cè)、汽車質(zhì)量評(píng)價(jià)、汽車維修企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易等工作。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院、河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、遼寧省交通高等專科學(xué)校、長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校、安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
法律事務(wù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)系統(tǒng)掌握法學(xué)知識(shí)，熟悉我國(guó)法律和黨的相關(guān)政策，能在國(guó)家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體，特別是能在立法機(jī)關(guān)，行政機(jī)關(guān)、檢查機(jī)關(guān)、審判機(jī)關(guān)、仲裁機(jī)構(gòu)和法律服務(wù)機(jī)構(gòu)從事法律工作的應(yīng)用型專門(mén)人才。
[專業(yè)課程]
法學(xué)概論、法理學(xué)、中國(guó)法制史、民法學(xué)、刑法學(xué)、行政法、行政訴訟法、民事訴訟法、刑事訴訟法、經(jīng)濟(jì)法學(xué)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)法、婚姻家庭法、國(guó)際公法、國(guó)際私法等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生就業(yè)方向主要是在國(guó)家立法機(jī)關(guān)、行政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位從事法律事務(wù)工作，或者在仲裁機(jī)構(gòu)、律師事務(wù)所、法律服務(wù)所等社會(huì)法律服務(wù)機(jī)構(gòu)從事法律服務(wù)工作。另外還可在國(guó)家司法機(jī)關(guān)從事審判、檢察工作，或者在律師事務(wù)所和公證處從事律師、公證工作。
[院校介紹]
南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院：法律事務(wù)專業(yè)隸屬于學(xué)院人文藝術(shù)系，是該系成立最早的專業(yè)之一。本專業(yè)順應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)的需要，緊密結(jié)合“長(zhǎng)三角”地區(qū)人才需求趨勢(shì)，面向企事業(yè)基層和社區(qū)法律服務(wù)需要培養(yǎng)學(xué)生。該專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，能夠掌握專業(yè)必備的理論基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和基本技能，具備較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，還能熟練掌握民事法律實(shí)務(wù)、刑事法律實(shí)務(wù)、合同法律實(shí)務(wù)、訴訟與仲裁（調(diào)解）法律實(shí)務(wù)、法律文書(shū)及公文寫(xiě)作、社區(qū)法律服務(wù)等專業(yè)技術(shù)能力。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院、金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江警官職業(yè)學(xué)院、日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
酒店管理
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)具備酒店行業(yè)相應(yīng)的文化水平與素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，能熟練掌握現(xiàn)代酒店管理基礎(chǔ)理論知識(shí)和實(shí)踐應(yīng)用技能，并具有較強(qiáng)實(shí)際工作能力的酒店行業(yè)一線管理和服務(wù)型人才。
[專業(yè)課程]
現(xiàn)代酒店管理、前廳客房服務(wù)與管理、餐飲服務(wù)與管理、菜點(diǎn)與酒水、酒店英語(yǔ)、酒店?duì)I銷、酒店財(cái)務(wù)管理、酒店人力資源管理、會(huì)議服務(wù)與管理、旅游服務(wù)與管理、康樂(lè)服務(wù)與管理等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生主要就業(yè)領(lǐng)域是酒店各部門(mén)的服務(wù)工作及初、中級(jí)管理工作。
[院校介紹]
河北旅游職業(yè)學(xué)院：該校是河北省唯一一所以培養(yǎng)旅游人才為主的綜合性高職院校，酒店管理專業(yè)結(jié)合行業(yè)對(duì)人才需求情況，確定了具有酒店管理專業(yè)特色的“工學(xué)結(jié)合、訂單培養(yǎng)”的“2+1”人才培養(yǎng)模式。該專業(yè)學(xué)生前兩年在校內(nèi)學(xué)習(xí)，除了課堂教學(xué)，還要在實(shí)訓(xùn)室內(nèi)按照酒店崗位職業(yè)能力要求進(jìn)行培養(yǎng)和學(xué)習(xí)。第三學(xué)年，學(xué)校將學(xué)生送入訂單酒店進(jìn)行定向培養(yǎng)，進(jìn)行一年的帶薪頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)實(shí)習(xí)，學(xué)生邊工作邊學(xué)習(xí)，鍛煉綜合職業(yè)能力。學(xué)校與酒店簽訂訂單協(xié)議，開(kāi)展“訂單式培養(yǎng)”，由企業(yè)為學(xué)生提供部分學(xué)費(fèi)或獎(jiǎng)學(xué)金，學(xué)生畢業(yè)后可以在訂單酒店就業(yè)，逐步實(shí)現(xiàn)零學(xué)費(fèi)上學(xué)，零距離就業(yè)。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
上海旅游高等專科學(xué)校、南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院、黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院、江蘇農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院、九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院、淄博職業(yè)學(xué)院、石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院、溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
電子商務(wù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，適應(yīng)各類企、事業(yè)單位需要的商務(wù)網(wǎng)站開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理、信息技術(shù)管理、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、網(wǎng)站維護(hù)等崗位要求的，具備現(xiàn)代電子商務(wù)知識(shí)與技能的高級(jí)應(yīng)用性專業(yè)人才。
[專業(yè)課程]
計(jì)算機(jī)通用能力、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、大學(xué)英語(yǔ)、電子商務(wù)概論、市場(chǎng)營(yíng)銷、商務(wù)管理、網(wǎng)頁(yè)制作與動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)、JAVA、Firework、SQLserver、局域網(wǎng)組建與維護(hù)、網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、VB程序設(shè)計(jì)、CI廣告設(shè)計(jì)等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生適合的崗位有：企事業(yè)電子商務(wù)的策劃、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)與應(yīng)用的相關(guān)崗位；企事業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的維護(hù)與應(yīng)用崗位；各類經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)內(nèi)的電子商務(wù)應(yīng)用崗位；IT行業(yè)內(nèi)電子商務(wù)的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)崗位；企事業(yè)單位內(nèi)的電子商務(wù)應(yīng)用崗位；企事業(yè)單位網(wǎng)站的維護(hù)與管理；能獨(dú)立設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)并能順利完成相關(guān)操作；能夠根據(jù)企業(yè)的需要設(shè)計(jì)制作符合主題的中小型網(wǎng)站。
[院校介紹]
山東外貿(mào)職業(yè)學(xué)院：該校電子商務(wù)專業(yè)是全國(guó)高職院校中第一批批準(zhǔn)招生的專業(yè)。由于電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)的高速發(fā)展，全球電子商務(wù)、電子政務(wù)的快速增長(zhǎng)，生產(chǎn)企業(yè)、流通業(yè)、金融業(yè)及消費(fèi)者都將走入一個(gè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，隨之而來(lái)的就是對(duì)電子商務(wù)專門(mén)人才的巨大需求。該專業(yè)正是根據(jù)當(dāng)前的人才市場(chǎng)需求，圍繞職業(yè)崗位能力的形成，明確了辦學(xué)方向，科學(xué)地設(shè)置教學(xué)課程，逐步形成了自己的特色。借助相關(guān)軟件和互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)仿真模擬實(shí)驗(yàn)（電子商務(wù)軟件和國(guó)際貿(mào)易模擬操作軟件）以及真實(shí)環(huán)境下的實(shí)練（譬如，B2B：阿里巴巴、慧聰?shù)龋籅2C：亞馬遜、當(dāng)當(dāng)、卓越等；C2C：淘寶、易趣、拍拍等；搜索：百度、雅虎等以及網(wǎng)上銀行、證券、電子政務(wù)門(mén)戶網(wǎng)站），使學(xué)生在完成實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，逐步達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求。
[開(kāi)設(shè)該專業(yè)的國(guó)家示范性高職院校名單]
天津電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、遼寧農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大慶職業(yè)學(xué)院、河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廠東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶電子工程職業(yè)學(xué)院等。
數(shù)控技術(shù)
[培養(yǎng)目標(biāo)]
本專業(yè)培養(yǎng)能夠牢固掌握必需的文化科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和機(jī)械加工工藝及其裝備方面的專業(yè)知識(shí)，有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，能適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的高級(jí)機(jī)械加工人才。
[專業(yè)課程]
高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、制圖、工程力學(xué)、電工學(xué)與工業(yè)電子學(xué)、公差、VB語(yǔ)言、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)床數(shù)控技術(shù)、液壓與傳動(dòng)、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、工程材料及熱處理、機(jī)床電氣控制與PLC、機(jī)械制造工藝學(xué)、AutoCAD2000等。
[就業(yè)方向]
畢業(yè)生主要面向企業(yè)，一般從事機(jī)械制造工藝制訂，數(shù)控類機(jī)械設(shè)備操作、機(jī)械制造工藝規(guī)程的編制與實(shí)施、機(jī)械設(shè)備改造與維修、加工質(zhì)量的分析與控制、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與研制、對(duì)一線工人的培訓(xùn)、車間生產(chǎn)與技術(shù)管理工作。
[院校介紹]
杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院：該校數(shù)控技術(shù)專業(yè)為國(guó)家骨干建設(shè)專業(yè)、浙江省示范專業(yè)、浙江省特色專業(yè)。該專業(yè)以友嘉實(shí)業(yè)集團(tuán)及客戶群為支撐，定位“數(shù)控裝調(diào)維修與數(shù)控加工”崗位能力，為先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)培養(yǎng)從事數(shù)控加工、數(shù)控機(jī)床裝調(diào)維修及維護(hù)保養(yǎng)的高端技能型人才。該專業(yè)辦學(xué)條件優(yōu)良，擁有數(shù)控車、銑、加工中心機(jī)床及數(shù)控維修臺(tái)150多臺(tái)；60個(gè)終端機(jī)的數(shù)控仿真機(jī)房三個(gè)、先進(jìn)的CAD/CAM計(jì)算機(jī)機(jī)房?jī)蓚€(gè)；及單片機(jī)機(jī)房、PLC控制機(jī)房、電工電控實(shí)訓(xùn)室；具有較完善的機(jī)械綜合實(shí)訓(xùn)室、先進(jìn)制造實(shí)訓(xùn)中心、數(shù)控精密加工基地、數(shù)控裝調(diào)維修基地等。
【關(guān)鍵詞】WiMAX；IEEE；802.16；Wi-Fi 3G
1 前言
WiMAX全稱為World Interoperability for Microwave Access，即全球微波接入互操作性。WiMAX的另一個(gè)名字是802.16。IE希望能為今后的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作提供一些參考。DSL的無(wú)線擴(kuò)展技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)線寬帶接入。
WiMAX是一項(xiàng)新興的無(wú)線通信技術(shù)，能提供面向互聯(lián)網(wǎng)的高速連接，據(jù)稱該技術(shù)能提供覆蓋三十英里范圍的高速互聯(lián)網(wǎng)連接。它也是一種功能強(qiáng)大的無(wú)線技術(shù)，將是固定電話運(yùn)營(yíng)商還擊移動(dòng)通訊的有力武器。長(zhǎng)期以來(lái)，移動(dòng)通訊一直在蠶食固定電話業(yè)務(wù)。目前英特爾已經(jīng)花費(fèi)數(shù)億美元推廣Wi-Fi無(wú)線技術(shù)，并將WiMAX視為一種能對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)和發(fā)展中國(guó)家提供互聯(lián)網(wǎng)連接的新方式。另外還得到了全球最大的手機(jī)制造商諾基亞的支持。使用這種技術(shù)，用戶可以在50公里以內(nèi)的范圍以非常非常快的速度進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。盡管與當(dāng)前的技術(shù)相比，3G網(wǎng)絡(luò)的速度已經(jīng)有了大幅提高，但是相對(duì)于WiMAX來(lái)說(shuō)，3G就是小巫見(jiàn)大巫了，3G網(wǎng)絡(luò)的速度較WiMAX低30倍，3G發(fā)射塔的覆蓋面積比WiMAX要小10倍。
WiMAX與Wi-Fi一樣，都是用于傳輸無(wú)線信號(hào)的技術(shù)，但Wi-Fi解決的是無(wú)線局域網(wǎng)的接入問(wèn)題，而WiMAX解決的是無(wú)線城域網(wǎng)的問(wèn)題。Wi-Fi只能把互聯(lián)網(wǎng)的連接信號(hào)傳送到300英尺遠(yuǎn)的地方，WiMAX則能把信號(hào)傳送31英里之遠(yuǎn)。而且，網(wǎng)絡(luò)連接速度也將飆升至每秒70兆，而現(xiàn)在Wi-Fi每秒54兆的速度就已經(jīng)可以在1秒鐘內(nèi)完成1個(gè)小時(shí)MP3歌曲的下載。
2 發(fā)展?fàn)顩r
WiMAX聯(lián)盟(相當(dāng)于無(wú)線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.11的“Wi-Fi”聯(lián)盟)于2001年4月成立，為了推廣遵循IEEE802.16和ETSIHIPERMAN的寬帶無(wú)線接入設(shè)備，并確保其兼容性及互用性，由一些主要的通信部件及設(shè)備制造商結(jié)成了一個(gè)工業(yè)貿(mào)易聯(lián)盟組織，即WiMAX。 WiMAX的目標(biāo)是促進(jìn)IEEE 802.16的應(yīng)用。 WiMAX的成員包括一些主要的運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備及部件制造商。WiMAX組織將提供一致性測(cè)試用工具，加快并增進(jìn)成功的互用性測(cè)試。這些工具將在設(shè)備制造商研發(fā)階段就被使用，以確保產(chǎn)品及其在以后的發(fā)展及演進(jìn)過(guò)程中始終遵循標(biāo)準(zhǔn)。
802.16標(biāo)準(zhǔn)于2003年1月被批準(zhǔn)。802.16a是無(wú)線廣域網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這種無(wú)線技術(shù)為“最后一公里”寬帶接入提供了一種傳統(tǒng)的電纜、數(shù)字用戶線DSL和T1/E1等方式的替代接入方式。另外WiMAX無(wú)線電頻譜可能是免費(fèi)的，而使用這種技術(shù)的運(yùn)營(yíng)商所需要的基站也較少。
WiMax的出現(xiàn)，可能會(huì)改變?nèi)藗兊纳暇W(wǎng)習(xí)慣。WiMax的最大覆蓋范圍可達(dá)30英里，能夠有效消除無(wú)線上網(wǎng)的“盲點(diǎn)”，這對(duì)于城市郊區(qū)的居民來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息。
英特爾公司在2004年的下半年開(kāi)始銷售WiMax芯片。該公司將生產(chǎn)基于802.16d標(biāo)準(zhǔn)的芯片，力圖實(shí)現(xiàn)與天線的無(wú)線高速連接。有望在2006年推出的筆記本芯片中支持WiMax技術(shù)，這樣即使用戶乘坐出租車時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)無(wú)線上網(wǎng)。另外，如果手機(jī)通信運(yùn)營(yíng)商支持WiMax無(wú)線寬帶接入，那么它的應(yīng)用前途就會(huì)更廣闊。
802.16a標(biāo)準(zhǔn)在2004年下半年推向市場(chǎng)。802.16a標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在的情景如同上世紀(jì)90年代晚期的WLAN的特點(diǎn)，當(dāng)時(shí)802.11標(biāo)準(zhǔn)以它的性能價(jià)格比逐漸打開(kāi)了WLAN市場(chǎng)。按照Visant的最新的戰(zhàn)略研究，802.16a最終也將以它的性能價(jià)格比贏得市場(chǎng)。
摩托羅拉公司無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)的負(fù)責(zé)人艾德里安在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，“這是固定電話運(yùn)營(yíng)商的一次絕好機(jī)會(huì)，我們必須承認(rèn)，WiMAX將是一種革命性的技術(shù)。他相信，未來(lái)3、4年內(nèi)將有許多消費(fèi)者用上WiMAX，這意味著3G必須在3、4年的時(shí)間里很好地發(fā)展起來(lái)。”
為了推廣遵循IEEE802.16和ETSI*HIPERMAN的寬帶無(wú)線接入設(shè)備，并確保其兼容性及互用性，由一些主要的通信部件及設(shè)備制造商結(jié)成了一個(gè)工業(yè)貿(mào)易聯(lián)盟組織，即WiMAX。WiMax(World Interoperability for Micro-wave Access)論壇由諾基亞、Harris Corp、Ensemble Communication和Crosspan網(wǎng)絡(luò)公司于2002年4月發(fā)起成立，WiMax論壇進(jìn)行大幅擴(kuò)軍，不僅吸收了Alvarion、Aperto和AirSpan等無(wú)線寬帶接入廠商，而且將Intel、Proxim和Fujitsu等802.11廠商也納入進(jìn)來(lái)，同時(shí)OFDM論壇也加入到WiMax論壇。
根據(jù)WiMAX論壇最新統(tǒng)計(jì)，全球WiMAX網(wǎng)絡(luò)部署的數(shù)量達(dá)到587個(gè)，分別部署在149個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中非洲117個(gè)，拉丁美洲117 個(gè)，亞太地區(qū)109個(gè)，東歐地區(qū)86個(gè)，西歐地區(qū)76個(gè)，北美地區(qū)53個(gè)和中東地區(qū)29個(gè)。全球使用WiMAX服務(wù)的覆蓋早在2009年初就已經(jīng)達(dá)4.3 億，到2010年底WiMAX服務(wù)覆蓋超過(guò)6.21億人口，據(jù)論壇最新估計(jì)，到2011年將有預(yù)計(jì)超過(guò)10億覆蓋用戶接入下一代WiMAX網(wǎng)絡(luò)。
2010年通過(guò)WiMAX論壇認(rèn)證注冊(cè)的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到250種，其中包括62種固定WiMAX產(chǎn)品和188種移動(dòng)WiMAX產(chǎn)品。
3 核心技術(shù)
IEEE 802主要制定電子工程和計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，又稱為L(zhǎng)MSC（LAN /MAN Standards Committee，局域網(wǎng)/城域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)）。IEEE 802主要開(kāi)發(fā)局域網(wǎng)和城域網(wǎng)的物理層（PHY）和媒質(zhì)接入控制層（MAC）規(guī)范。
IEEE 802.16的主要任務(wù)是開(kāi)發(fā)工作于2～66GHz頻帶的無(wú)線接入系統(tǒng)空中接口物理層（PHY）和媒質(zhì)接入控制層（MAC）規(guī)范，同時(shí)還有與空中接口協(xié)議相關(guān)的一致性測(cè)試以及不同無(wú)線接入系統(tǒng)之間的共存規(guī)范。IEEE 802.16規(guī)定的無(wú)線系統(tǒng)主要應(yīng)用于城域網(wǎng)。
3.1 標(biāo)準(zhǔn)化
根據(jù)是否支持移動(dòng)特性，IEEE 802.16標(biāo)準(zhǔn)可以分為固定寬帶無(wú)線接入空中接口標(biāo)準(zhǔn)和移動(dòng)寬帶無(wú)線接入空中接口標(biāo)準(zhǔn)，其中802.16、802.16a、802.16d屬于固定無(wú)線接入空中接口標(biāo)準(zhǔn)，而802.16e屬于移動(dòng)寬帶無(wú)線接入空中接口標(biāo)準(zhǔn)。
802.16d是2～66GHz固定寬帶無(wú)線接入系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)802.16、802.16a和802.16c的修訂，已經(jīng)于2004年6月在IEEE 802委員會(huì)獲得通過(guò)，將以IEEE 802.16-2004名稱。802.16d可以應(yīng)用于2～11 GHz 非視距（NLOS）傳輸和10～66 GHz視距（LOS）傳輸。
3.2 協(xié)議棧模型
在IEEE 802.16活動(dòng)中，主要的工作都圍繞空中接口展開(kāi)。802.16d和802.16e都是空中接口規(guī)范，空中接口由物理層和MAC層組成，MAC層又分成了三個(gè)子層：特定服務(wù)匯聚子層（Service Specific Convergence Sublayer）、公共部分子層（Common Part Sublayer）、安全子層（Privacy Sublayer）。
3.3 物理層技術(shù)
802.16d根據(jù)使用頻段的不同，定義了三種不同的物理層技術(shù)：?jiǎn)屋d波（SC）、OFDM（256點(diǎn)）、OFDMA（2048點(diǎn)）。其中，10～66GHz固定無(wú)線接入系統(tǒng)主要采用單載波調(diào)制技術(shù)，而對(duì)于2～11GHz頻段的系統(tǒng)，將主要采用OFDM和OFDMA技術(shù)。
OFDM（正交頻分復(fù)用）是一種多載波數(shù)字調(diào)制技術(shù)，該技術(shù)已經(jīng)在ADSL和WLAN中獲得了應(yīng)用。目前人們正在集中精力研究OFDM在移動(dòng)通信系統(tǒng)中的應(yīng)用。OFDM具有較高的頻譜利用率，且在抵抗多徑效應(yīng)、頻率選擇性衰落或窄帶干擾上具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
OFDMA（正交頻分多址）是利用OFDM的概念實(shí)現(xiàn)上行多址接入。每個(gè)用戶占用不同的子載波，通過(guò)子載波將用戶分開(kāi)。OFDMA允許單個(gè)用戶僅在部分子載波發(fā)送，降低了對(duì)發(fā)送功率的要求。
OFDM和OFDMA是802.16中的核心物理層技術(shù)，也是目前3G研究的核心技術(shù)之一。
3.4 MAC層特性
802.16 MAC層是基于“連接”的，每一個(gè)“連接”均由一個(gè)標(biāo)識(shí)符(CID) 來(lái)唯一進(jìn)行標(biāo)識(shí)。在802.16標(biāo)準(zhǔn)中，MAC層定義了較為完整的QoS機(jī)制。MAC層針對(duì)每個(gè)連接可以分別設(shè)置不同的QoS參數(shù)，包括速率、延時(shí)等指標(biāo)。為了更好地控制上行數(shù)據(jù)的帶寬分配，標(biāo)準(zhǔn)還定義了四種不同的業(yè)務(wù)，分別為：非請(qǐng)求的帶寬分配業(yè)務(wù)（UGS）、實(shí)時(shí)輪詢業(yè)務(wù)（rtPS）、非實(shí)時(shí)輪詢業(yè)務(wù)（nrtPS）、盡力而為業(yè)務(wù)（BE）。802.16可以根據(jù)業(yè)務(wù)的需要提供實(shí)時(shí)、非實(shí)時(shí)的不同速率要求的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。802.16目前主要面向提供寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，也可以提供話音業(yè)務(wù)。802.16系統(tǒng)的QoS機(jī)制可以根據(jù)業(yè)務(wù)的實(shí)際需要來(lái)動(dòng)態(tài)分配帶寬，具有較大的靈活性。因此從以上的分析可以看出，802.16可以在無(wú)線接入網(wǎng)部分為不同業(yè)務(wù)提供不同質(zhì)量的服務(wù)。
3.5 無(wú)線工作特性
802.16d和802.16e采用了非常靈活的無(wú)線工作機(jī)制，對(duì)雙工方式、工作頻段、載波帶寬等都未進(jìn)行強(qiáng)制規(guī)定，可以適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)合。
3.5.1 頻段
802.16d可以工作在2～11 GHz頻段，WiMAX正在各個(gè)國(guó)家尋求較低的頻段。根據(jù)各個(gè)國(guó)家頻率規(guī)劃的不同，目前WiMAX已經(jīng)選定了首先對(duì)工作于2.5 GHz許可頻段、3.5 GHz許可頻段、5.8 GHz免許可頻段這三個(gè)頻段的802.16d設(shè)備進(jìn)行一致性和互操作性測(cè)試。
3.5.2 雙工方式
802.16系統(tǒng)可以工作在頻分雙工（FDD）或時(shí)分雙工（TDD）方式。FDD需要成對(duì)的頻率，TDD則不需要，而且可以靈活地實(shí)現(xiàn)上下行帶寬動(dòng)態(tài)調(diào)整。在802.16中，還規(guī)定了終端可以采用半雙工頻分雙工（H-FDD）方式，降低了對(duì)終端收發(fā)器的要求，從而降低了終端成本。
3.5.3 載波帶寬
802.16并未規(guī)定具體的載波帶寬，系統(tǒng)可以采用從1.25 MHz～20 MHz之間的帶寬。考慮各個(gè)國(guó)家已有固定無(wú)線接入系統(tǒng)的載波帶寬劃分，802.16規(guī)定了幾個(gè)系列：1.25 MHz的倍數(shù)、1.75 MHz的倍數(shù)。1.25 MHz系列包括：1.25/2.5/5/10/20 MHz等。1.75 MHz系列包括：1.75/3.5/7/14 MHz等。對(duì)于10～66 GHz的固定無(wú)線接入系統(tǒng)，還可以采用28 MHz載波帶寬，提供更高的接入速率。
3.5.4 調(diào)制方式
802.16標(biāo)準(zhǔn)中主要規(guī)定了兩種調(diào)制方式: 單載波和OFDM。
對(duì)于10～66 GHz頻段的無(wú)線接入系統(tǒng)，由于工作波長(zhǎng)較短，必須要求視距傳輸，而多徑衰落是可以忽略的，因此802.16規(guī)定在該頻段采用單載波調(diào)制方式，具體可以采用QPSK和16QAM，可選支持64QAM。
對(duì)于2～11 GHz頻段，必須考慮多徑衰落，視距傳輸則不是必須的。OFDM在頻域劃分子信道的方式使其在抵抗多徑衰落上具有明顯的優(yōu)勢(shì)。因此，在2～11 GHz頻段，優(yōu)選OFDM調(diào)制方式，此時(shí)每個(gè)子載波的調(diào)制方式可以選用BPSK、QPSK、16QAM或64QAM。
4 技術(shù)優(yōu)勢(shì)
WiMax的技術(shù)優(yōu)勢(shì)可以簡(jiǎn)要概括為以下幾點(diǎn)：
4.1 傳輸距離遠(yuǎn)
WiMax的無(wú)線信號(hào)傳輸距離最遠(yuǎn)可達(dá)50公里，是無(wú)線局域網(wǎng)所不能比擬的，其網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積是3G（3rd Generation，第三代移動(dòng)通信）基站的10倍，只要建設(shè)少數(shù)基站就能實(shí)現(xiàn)全城覆蓋，這樣就使得無(wú)線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的范圍大大擴(kuò)展。
4.2 接入速度高
WiMax所能提供的最高接入速度是70M，這個(gè)速度是3G所能提供的寬帶速度的30倍。對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，這的確是一個(gè)驚人的進(jìn)步。WiMax采用與無(wú)線LAN（Local Area Network，局域網(wǎng)）標(biāo)準(zhǔn)802.11a和11g相同的OFDM（Orthogonal Frequency Division Multiplexing，正交頻分復(fù)用）調(diào)制方式，每個(gè)頻道的帶寬為20MHz。這也和11a和11g幾乎相同。不過(guò)因?yàn)榭赏ㄟ^(guò)室外固定天線穩(wěn)定地收發(fā)無(wú)線電波，所以無(wú)線電波可承載的比特?cái)?shù)高于11a和11g。因此，可實(shí)現(xiàn)74.81M的最大傳輸速度。
4.3 無(wú)“最后一公里”瓶頸限制
作為一種無(wú)線城域網(wǎng)技術(shù)，它可以將Wi-Fi熱點(diǎn)連接到互聯(lián)網(wǎng)，也可作為DSL（Digital Subscriber Line，數(shù)字用戶線）等有線接入方式的無(wú)線擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)最后一公里的寬帶接入。WiMax可為50公里線性區(qū)域內(nèi)的用戶提供服務(wù)，用戶無(wú)需線纜即可與基站建立寬帶連接。
4.4 提供廣泛的多媒體通信服務(wù)
由于WiMax較之Wi-Fi具有更好的可擴(kuò)展性和安全性，從而能夠?qū)崿F(xiàn)電信級(jí)的多媒體通信服務(wù)。高帶寬可以將IP網(wǎng)的缺點(diǎn)大大降低，從而大幅度提高VoIP的QoS（服務(wù)質(zhì)量）。
從技術(shù)層面講，WiMax更適合用于城域網(wǎng)建設(shè)的“最后一公里”無(wú)線接入部分，尤其是對(duì)于新興的運(yùn)營(yíng)商更為合適。
5 應(yīng)用范圍
WiMax的802.16a標(biāo)準(zhǔn)特別適合一般網(wǎng)絡(luò)的寬帶業(yè)務(wù)、固定與移動(dòng)業(yè)務(wù)。而且它已包含了802.11標(biāo)準(zhǔn)的眾多成果，如服務(wù)質(zhì)量、高安全性、較高的數(shù)據(jù)傳輸，網(wǎng)眼網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(Mesh)以及可以有效利用頻段的智能天線技術(shù)。Visant的戰(zhàn)略研究―――《802.16/WiMAX技術(shù)：2003-2008市場(chǎng)研究》發(fā)現(xiàn)WiMAX與WiFi具兩者分別針對(duì)不同的市場(chǎng)適用于不同的任務(wù)。WiMAX被認(rèn)為是向4G過(guò)渡的技術(shù)，但最有可能是被無(wú)線寬帶接入頻段(BWA spectrum)的持有方應(yīng)用。在戶外和私有網(wǎng)絡(luò)、熱點(diǎn)擴(kuò)展和無(wú)線回程應(yīng)用等方面802.16a標(biāo)準(zhǔn)也有望發(fā)揮作用。
也就是說(shuō)，如果運(yùn)營(yíng)商選擇WiMax更多的是用在接入層面上，這點(diǎn)從WiMax的系統(tǒng)規(guī)范定義中也可得到驗(yàn)證，它們是覆蓋5.8GHz開(kāi)放頻段的系統(tǒng)、覆蓋3.5GHz的需執(zhí)照頻段的系統(tǒng)以及覆蓋2.5GHz的需執(zhí)照頻段的系統(tǒng)，而前二項(xiàng)，正是部分國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商擁有的一項(xiàng)接入手段。
如果客戶所在的寫(xiě)字樓沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，則本地服務(wù)提供商需要花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月或更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)為企業(yè)客戶提供T1網(wǎng)絡(luò)線路。借助WiMax技術(shù)，服務(wù)提供商只需幾天時(shí)間和更少的成本即可提供與有線寬帶解決方案相同的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。憑借這點(diǎn)，服務(wù)提供商將可以為聚集了成百上千的802.11熱點(diǎn)用戶的各種活動(dòng)(如展會(huì))，或偶然有寬帶連接需要的流動(dòng)型企業(yè)(如建筑工地)“按需”提供高速連接。
從這點(diǎn)來(lái)看，WiMax確實(shí)很有數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，并能實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)的移動(dòng)性。事實(shí)上，也正因?yàn)檫@些相似性，業(yè)內(nèi)才會(huì)有WiMax將沖擊3G的聲音。
6 結(jié)束語(yǔ)
全球大量國(guó)家和地區(qū)，特別對(duì)發(fā)展中國(guó)家而言，為獲得更加快速的數(shù)據(jù)服務(wù)，更低成本、更加靈活的WiMAX技術(shù)已進(jìn)入行業(yè)應(yīng)用新興市場(chǎng)，其中對(duì)高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的有效的寬帶無(wú)線接入，正不斷在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入，專網(wǎng)應(yīng)用，智能電網(wǎng)應(yīng)用，鐵路通信，高速公路通信，農(nóng)村信息化建設(shè)，無(wú)線城市等領(lǐng)域獲得新的發(fā)展生機(jī)。
在智能電網(wǎng)領(lǐng)域，WiMAX憑借其在無(wú)線方面的成功經(jīng)驗(yàn)及成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，凸顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，目前包括中國(guó)、美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始投入智能電網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)，GE 在密西根州成功測(cè)試了擁有無(wú)線WiMAX技術(shù)的智能電表收集資料，不僅解決了遠(yuǎn)距離收集電表資料的障礙，還能提供一系列新功能，以加快智能電網(wǎng)建設(shè)。
用WiMAX技術(shù)建成的智能電網(wǎng)是一個(gè)全I(xiàn)P的網(wǎng)絡(luò)，用無(wú)線的方式開(kāi)通寬帶接入服務(wù)，連接各業(yè)務(wù)部門(mén)，提供數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、VoIP語(yǔ)音業(yè)務(wù)、視頻業(yè)務(wù)等。就未來(lái)技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用服務(wù)需求來(lái)看，相對(duì)成熟的WiMAX技術(shù)將可作為連接智能電網(wǎng)中各個(gè)終端裝置的主要網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
WiMax倡導(dǎo)的將寬帶無(wú)線化，而3G倡導(dǎo)的是將無(wú)線寬帶化。也就是說(shuō)，WiMax和3G的基礎(chǔ)構(gòu)架并不相同。用戶應(yīng)該依據(jù)此做出恰當(dāng)?shù)倪x擇。因此，沖擊3G之說(shuō)并不在實(shí)際意義上存在，WiMax漸行漸近帶來(lái)的將是同3G的并行不悖。
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1、電子商務(wù)
電子商務(wù)是一種新興的、處于發(fā)展過(guò)程中的現(xiàn)代商務(wù)方式，從95年來(lái)得到了迅速發(fā)展，顯現(xiàn)了巨大的現(xiàn)代商業(yè)價(jià)值。1997年歐洲、美國(guó)、新加坡等許多國(guó)家政府發(fā)表了電子商務(wù)發(fā)展綱要，其目的是引導(dǎo)全球電子商務(wù)的自由競(jìng)爭(zhēng)和健康發(fā)展，大力推動(dòng)電子商務(wù)的實(shí)踐。我國(guó)政府的發(fā)展綱要也將在近期出臺(tái)，促進(jìn)我國(guó)企業(yè)適應(yīng)國(guó)際化的發(fā)展、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。有理由相信，在21世紀(jì)，電子商務(wù)將逐漸成為社會(huì)生活的主要方式，也將成為數(shù)字化社會(huì)的基礎(chǔ)。
電子商務(wù)活動(dòng)是通過(guò)公共計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代方式，該方式將突破傳統(tǒng)商務(wù)在時(shí)間、地域上的限制，成為方便、快捷、安全可靠的新興電子化商務(wù)活動(dòng)模式。電子商務(wù)使現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)具有安全、可靠、快速、明確和方便的特點(diǎn)，通過(guò)國(guó)際互連網(wǎng)絡(luò)（INTERNET）我們可隨時(shí)隨地開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)。由于電子商務(wù)涉及社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、金融、法律以及生活等許多方面，故存在一定的困難和問(wèn)題。其健康發(fā)展一方面要求人們的工作生活方式、思想觀念和管理方法都將有根本的變革；另一方面國(guó)家宏觀控制和管理需要對(duì)電子商務(wù)進(jìn)行立法和規(guī)范；再者技術(shù)安全上必須完善可靠。
電子商務(wù)的發(fā)展將逐步改變我們的生活及工作方式，原來(lái)面對(duì)面談判、紙上交流的管理與商務(wù)活動(dòng)方式逐步變成了由計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)距離操作完成的數(shù)字化活動(dòng)方式。沒(méi)有了時(shí)間、空間和人為條件上的限制，人們的生活和工作將變得方便、靈活和自如。特別在獲取信息、傳輸信息、各種服務(wù)活動(dòng)、付款、送貨方式等方面將有根本的變化。任何合法組織和公司甚至個(gè)人通過(guò)在國(guó)際互連網(wǎng)絡(luò)上建立自己的站點(diǎn)都可成為全球化的信息者；信息的獲取具有了廣泛的內(nèi)容和選擇性；貿(mào)易、商務(wù)活動(dòng)中的商品認(rèn)識(shí)、合同談判、交易都通過(guò)國(guó)際互連網(wǎng)信息和網(wǎng)絡(luò)軟件完成。企業(yè)行政管理將進(jìn)入電子化辦公方式，金融服務(wù)中的支票、柜臺(tái)、保險(xiǎn)、投資、企業(yè)銀行業(yè)務(wù)和家庭銀行業(yè)務(wù)將搬到網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行。數(shù)字化電子銀幣的使用與發(fā)展為人們進(jìn)行跨地域的商務(wù)金融活動(dòng)提供了方便條件。人類將不可避免地習(xí)慣與計(jì)算機(jī)共存，適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的數(shù)字化生存。
電子商務(wù)也完全改變了我們當(dāng)今的商務(wù)方式，由于沒(méi)有了時(shí)間和空間的限制，人們可以在家中處理業(yè)務(wù)。小公司也可以實(shí)現(xiàn)全球在線訂貨，完成世界性商務(wù)活動(dòng)。越來(lái)越多的電子貨幣（信用卡、數(shù)字現(xiàn)金等）在線付款方式在電子交易中使用，人們不再受限制于物理現(xiàn)金的攜帶和使用。公司、商店、銀行將不會(huì)以人員數(shù)量、分支機(jī)構(gòu)多少、規(guī)模來(lái)區(qū)別大小，取而以營(yíng)業(yè)額、信息交流多少來(lái)排列經(jīng)濟(jì)座次。電子商務(wù)將以巨大的速度增長(zhǎng)，并給金融業(yè)帶來(lái)巨大影響。世界的經(jīng)濟(jì)金融狀態(tài)也將受到深遠(yuǎn)的影響。信息交流和數(shù)字化電子貨幣在空間地域上的突破將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但也帶來(lái)經(jīng)濟(jì)金融管理上的困難。各國(guó)都需要制定相關(guān)的法律和法規(guī)，以規(guī)范市場(chǎng)；結(jié)合技術(shù)上的安全控制以保證這一新興商務(wù)方式和市場(chǎng)的健康發(fā)展。
2.電子商務(wù)的應(yīng)用
電子商務(wù)直接涉及到國(guó)家法律、貿(mào)易、金融、物資、流通、信息交流、基礎(chǔ)設(shè)施等諸方面。因此，電子商務(wù)的推進(jìn)需要建立良好的電子商務(wù)環(huán)境。
電子商務(wù)實(shí)際上是把人們?cè)趥鹘y(tǒng)辦公室、商場(chǎng)、銀行以及管理部門(mén)等地地方進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)搬到一個(gè)公共媒體上，即計(jì)算機(jī)互連網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行。電子商務(wù)的范圍十分廣泛，包括網(wǎng)上管理、網(wǎng)上銀行、網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上交易、網(wǎng)上營(yíng)銷、市場(chǎng)、廣告、直至末端家庭銀行、購(gòu)物及遠(yuǎn)程辦公。電子商務(wù)的應(yīng)用可分為業(yè)務(wù)到業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)到消費(fèi)者和信息三個(gè)方面。
1）業(yè)務(wù)到業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)到業(yè)務(wù)是企業(yè)與企業(yè)之間的商務(wù)活動(dòng)。包括定貨、合同、結(jié)算、協(xié)作、管理等內(nèi)容。電子商務(wù)可直接進(jìn)行網(wǎng)上訂貨、結(jié)算和交貨，從而縮短商務(wù)運(yùn)行周期、提高業(yè)務(wù)效率。密切廠商、市場(chǎng)與批發(fā)商之間的聯(lián)系。有益于提供一體化商業(yè)服務(wù)，特別是連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)。
2）業(yè)務(wù)到消費(fèi)者：業(yè)務(wù)到消費(fèi)者是直接面對(duì)最終消費(fèi)者的形式。電子商務(wù)是一種基于信息的商業(yè)進(jìn)程，它通過(guò)網(wǎng)絡(luò)廣告、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)訂貨和網(wǎng)絡(luò)客戶服務(wù)加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系。節(jié)省時(shí)間和勞動(dòng)及商業(yè)服務(wù)。目前這種服務(wù)主要涉及諸如機(jī)票頂訂、旅店注冊(cè)、網(wǎng)上書(shū)店、網(wǎng)上商場(chǎng)等服務(wù)。
3）信息：在電子商務(wù)中，新型的基于信息的產(chǎn)品既方便查詢又非常實(shí)用，如電子書(shū)籍、應(yīng)用軟件和應(yīng)用信息等。電子商務(wù)和媒體相互結(jié)合起來(lái)，共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)與服務(wù)。基于信息的電子商務(wù)新模型開(kāi)創(chuàng)了電子商務(wù)營(yíng)銷、網(wǎng)上廣告和網(wǎng)上消費(fèi)的新型社會(huì)市場(chǎng)活動(dòng)。
4）網(wǎng)上管理：通過(guò)互連網(wǎng)絡(luò)的通信基礎(chǔ)，人們可以進(jìn)行遠(yuǎn)程事務(wù)管理，例如網(wǎng)上理財(cái)、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上教學(xué)、網(wǎng)上醫(yī)療、網(wǎng)上投資、網(wǎng)上娛樂(lè)、網(wǎng)上生活等。
電子商務(wù)產(chǎn)生一種新型的市場(chǎng)，它表現(xiàn)為：
提供網(wǎng)絡(luò)上的在線瀏覽、產(chǎn)品選擇與電子貨幣支護(hù)的新方式；
創(chuàng)造公共網(wǎng)絡(luò)上的新產(chǎn)品與新服務(wù)；
提供公共網(wǎng)絡(luò)上安全傳輸信息；
創(chuàng)造數(shù)字經(jīng)濟(jì)環(huán)境和生活環(huán)境；
形成網(wǎng)上數(shù)字消費(fèi)市場(chǎng)。
現(xiàn)在許多網(wǎng)上銀行、網(wǎng)上商場(chǎng)、網(wǎng)上書(shū)店已經(jīng)開(kāi)業(yè)，網(wǎng)上營(yíng)銷、網(wǎng)上廣告正在發(fā)展。人們正逐步進(jìn)入電子商務(wù)時(shí)代，進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公、網(wǎng)上購(gòu)物、網(wǎng)上交易和網(wǎng)上消費(fèi)等活動(dòng)。
3、電子商務(wù)與電子支付
隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)的發(fā)展和日益融合，Internet已進(jìn)入我們社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域和各個(gè)環(huán)節(jié)，無(wú)論是機(jī)關(guān)、單位還是家庭、個(gè)人，都可以通過(guò)Internet獲取資源，共享信息。全新的電子商務(wù)是在Internet的廣闊聯(lián)系與傳統(tǒng)信息技術(shù)系統(tǒng)的豐富資源相互結(jié)合的背景下應(yīng)運(yùn)而生的一種相互關(guān)聯(lián)的動(dòng)態(tài)商務(wù)活動(dòng)，這種基于Internet的電子商務(wù)給傳統(tǒng)的交易方式帶來(lái)了一場(chǎng)革命。通過(guò)在網(wǎng)上自由傳輸?shù)囊淮止?jié)，基于廣泛互聯(lián)和完全開(kāi)放式平臺(tái)，Internet實(shí)現(xiàn)了低成本、高效率的經(jīng)營(yíng)模式，包括各種金融業(yè)務(wù)。
電子商務(wù)將參與商務(wù)活動(dòng)的各方，商家、顧客、銀行或金融機(jī)構(gòu)、信息卡公司或證券公司和政府等利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一地處在電子商務(wù)的統(tǒng)一體中，全面實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上在線交易過(guò)程電子化。電子商務(wù)包括兩個(gè)基本環(huán)節(jié)，即：交易環(huán)節(jié)和支付結(jié)算環(huán)節(jié)，主要涉及的是企業(yè)及個(gè)人的對(duì)外交易部分，不可避免地要發(fā)生支付、結(jié)算和稅務(wù)等對(duì)外的財(cái)務(wù)往來(lái)業(yè)務(wù)，勢(shì)必要求企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與銀行之間能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行直接的轉(zhuǎn)賬、對(duì)賬、代收費(fèi)等業(yè)務(wù)往來(lái)，而支付結(jié)算業(yè)務(wù)絕大多數(shù)是由金融專用網(wǎng)絡(luò)完成的。因此，離開(kāi)了銀行，便無(wú)法完成網(wǎng)上交易的支付，從而也談不上真正的電子商務(wù)。電子商務(wù)的應(yīng)用普及必須有金融電子化作保證，即通過(guò)良好的網(wǎng)上支付與結(jié)算手段提供高質(zhì)高效的電子化金融服務(wù)。信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)為金融電子化創(chuàng)造了條件，電子銀行、電子錢(qián)包、電子付款以及智能信用卡等已開(kāi)始應(yīng)用。但是，要真正發(fā)揮金融電子化對(duì)電子商務(wù)的保證作用，還需要建立完整的網(wǎng)絡(luò)電子支付系統(tǒng)，提供驗(yàn)證、銀行轉(zhuǎn)賬對(duì)賬、電子證券、賬務(wù)管理、交易處理、代繳代付、報(bào)表服務(wù)等全方位的金融服務(wù)和金融管理信息系統(tǒng)。
二、我國(guó)電子商務(wù)現(xiàn)狀
1、我國(guó)電子商務(wù)
從國(guó)際范圍看，我國(guó)的信息化程度很低。目前個(gè)人計(jì)算機(jī)的市場(chǎng)保有量?jī)H為1500萬(wàn)臺(tái)，其中還有一部分是不能上網(wǎng)的計(jì)算機(jī)，平均每個(gè)企業(yè)和政府部門(mén)還不到一臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行速度慢、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)資費(fèi)高、習(xí)慣利用電子商務(wù)獲取商機(jī)的人數(shù)少等都制約著電子商務(wù)的發(fā)展。但我國(guó)的電子商務(wù)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。從1998年由IT業(yè)界和媒體宣揚(yáng)電子商務(wù)的概念開(kāi)始算起，在短短兩年間，電子商務(wù)已從啟蒙階段迅速進(jìn)入實(shí)施階段，新的電子商務(wù)網(wǎng)站像網(wǎng)上商店、商城、專賣店、拍賣店，網(wǎng)上定票、旅游、教育、醫(yī)療以及各種電子商務(wù)資訊和交易站點(diǎn)等，如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，截至到今年年初，國(guó)內(nèi)的網(wǎng)上商店已發(fā)展到500多家，并正以平均每天2家以上的速度增長(zhǎng)。發(fā)展的區(qū)域也從北京、上海、廣州、杭州等少數(shù)城市向沿海和內(nèi)地各大城市擴(kuò)展，許多傳統(tǒng)行業(yè)的工業(yè)和商業(yè)企業(yè)已開(kāi)始登上電子商務(wù)的舞臺(tái)。網(wǎng)民數(shù)量急劇增加，已發(fā)展到1000萬(wàn)人（電子商務(wù)規(guī)模化應(yīng)用所需的數(shù)量）。同時(shí)，境內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)資金大量介入，國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)站如“新浪”“搜狐”“8848”“阿里巴巴”等都相繼獲得境內(nèi)外上千萬(wàn)美元的投資。更為重要的是，從政府到企業(yè)界，從社會(huì)各方面到一般消費(fèi)者，對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展前景和巨大潛力認(rèn)識(shí)愈來(lái)愈清楚，其中政府積極支持電子商務(wù)發(fā)展是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。
2、我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境
1）．法律政策環(huán)境。
由國(guó)家信息化辦公室主持的有關(guān)中國(guó)電子商務(wù)的法律、制度、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范框架方案已基本形成，國(guó)家也在抓緊制訂中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展實(shí)施綱要。在全國(guó)九屆人大三次會(huì)議上，呼吁制訂電子商務(wù)法議案成為第一號(hào)議案，廣受各方矚目。我國(guó)政府正加緊制訂和盡早出臺(tái)中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展框架。政府有關(guān)主管部門(mén)也積極支持電子商務(wù)的試驗(yàn)和探索。
2）．信息基礎(chǔ)設(shè)施。
（1）在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，取得了一定的成績(jī)，例如，初步形成了一些較大的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，如中國(guó)教育與科研計(jì)算機(jī)網(wǎng)、中國(guó)科技網(wǎng)、中國(guó)公用計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)、中國(guó)金橋信息網(wǎng)等。在公用電信網(wǎng)方面，三大支撐網(wǎng)（窄帶ISON網(wǎng)、智能業(yè)務(wù)網(wǎng)、多媒體通信網(wǎng)）今年內(nèi)將基本完成。（2）國(guó)內(nèi)六大互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的通暢性進(jìn)一步提高。今年3月底成立了北京中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)交換中心，網(wǎng)絡(luò)帶寬由2M提升到100M。國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與國(guó)際的接口正計(jì)劃大幅提速，到年底可實(shí)現(xiàn)由300M向1500M的飛躍。（3）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛。今年3月中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司在北京、廣州、杭州、深圳等六大城市同時(shí)推出“全球通”WPA商用試驗(yàn)網(wǎng)，WPA手機(jī)用戶可在這六大城市中使用漫游業(yè)務(wù)，利用具有WPA功能的手機(jī)上網(wǎng)。上海移動(dòng)通信公司還同步推出了上海的WPA門(mén)戶站點(diǎn)。隨身網(wǎng)、搜狐、阿里巴巴等都已經(jīng)或準(zhǔn)備推出移動(dòng)電子商務(wù)服務(wù)。（4）信息終端的普及呈加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，PC銷量增勢(shì)不減，機(jī)頂盒、PDA和WAP手機(jī)的銷售局面正逐步打開(kāi)。
3）．安全環(huán)境。
國(guó)家非常重視有關(guān)電子商務(wù)發(fā)展的安全問(wèn)題。由人民銀行牽頭組織的安全認(rèn)證中心正加緊建立，一些城市的認(rèn)證中心已經(jīng)建立。與安全標(biāo)準(zhǔn)、電子簽名、密碼系統(tǒng)等相關(guān)核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)得到重視并加大了投入力度。
4）．支付環(huán)境。
銀行卡在線支付已在部分金融機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。電子錢(qián)包、數(shù)字貨幣、智能卡等其他支付手段正在積極發(fā)展中。目前已經(jīng)開(kāi)展的電子商務(wù)，結(jié)算方法是土洋結(jié)合，信用卡、借記卡、儲(chǔ)蓄卡、郵局匯款和貨到付款等多種支付方式混合使用，有的甚至是網(wǎng)上查詢、網(wǎng)下交易。雖然現(xiàn)在一些銀行已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行在線支付、開(kāi)辦網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)等方面的試點(diǎn)工作，但在信用制度不完善的情況下，僅靠銀行是很難解決的。繼各大商業(yè)銀行推出網(wǎng)上支付之后，由中國(guó)人民銀行牽頭建設(shè)的電子商務(wù)金融認(rèn)證（CA）中心也即將出籠，相關(guān)的電子商務(wù)法律法規(guī)也在加強(qiáng)研究和制訂過(guò)程中。在網(wǎng)上交易之后的配送方面，大多是由郵局完成遞送，環(huán)節(jié)多，速度慢。
5）．資本市場(chǎng)。
我國(guó)的金融服務(wù)和資本市場(chǎng)發(fā)展相當(dāng)滯后，與互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展要求極不相稱。目前絕大部分網(wǎng)絡(luò)企業(yè)都由民間資本創(chuàng)立，資本市場(chǎng)定位于為國(guó)有企業(yè)服務(wù)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)基本是關(guān)閉的。風(fēng)險(xiǎn)投資體制也不健全，以官方為主導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)投資體制與風(fēng)險(xiǎn)投資的本質(zhì)要求不相適應(yīng)，真正需要風(fēng)險(xiǎn)投資的企業(yè)難以獲得支持。
面對(duì)電子商務(wù)，服務(wù)行業(yè)反應(yīng)最快，較迅速地向電子商務(wù)推進(jìn)，傳統(tǒng)制造業(yè)也開(kāi)始認(rèn)識(shí)到并逐步實(shí)施電子商務(wù)計(jì)劃，第一產(chǎn)業(yè)也嘗試電子商務(wù)。具體而言，零售業(yè)電子商務(wù)發(fā)展速度最快。數(shù)字化產(chǎn)品是最適于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行直接銷售的，如電子圖書(shū)、數(shù)字視聽(tīng)產(chǎn)品、軟件產(chǎn)品、電子報(bào)刊等。部分網(wǎng)站已實(shí)現(xiàn)在線銷售電子圖書(shū)、CD唱片等。金融服務(wù)業(yè)是最廣泛采用信息技術(shù)的行業(yè)，金融電子商務(wù)已從前期的以信息服務(wù)為主向真正的電子交易過(guò)渡。證券電子商務(wù)和網(wǎng)上保險(xiǎn)都極具發(fā)展前途。旅游電子商務(wù)網(wǎng)站已開(kāi)通幾十家，傳統(tǒng)的旅行社也紛紛觸網(wǎng)，但整個(gè)行業(yè)仍處于起步階段。傳統(tǒng)制造業(yè)走在前列的企業(yè)開(kāi)始實(shí)施電子商務(wù)計(jì)劃。家電業(yè)在電子商務(wù)上以大手筆引人注目，如海爾、春蘭、美的等企業(yè)，不是一般的“觸網(wǎng)”。汽車制造業(yè)有了具體行動(dòng)，化工業(yè)也不甘落后。農(nóng)業(yè)是信息化水平最低的行業(yè)，但恰恰農(nóng)業(yè)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的電子商務(wù)發(fā)展對(duì)推動(dòng)農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化步伐作用巨大。
三、國(guó)際電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀
電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)帶來(lái)了巨大的沖擊，它突出的標(biāo)志就是增加貿(mào)易機(jī)會(huì)，降低貿(mào)易成本，簡(jiǎn)化貿(mào)易流程，提高貿(mào)易效率。電子商務(wù)極大地改變了商務(wù)模式。帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變革。在發(fā)達(dá)國(guó)家，電子商務(wù)發(fā)展空前繁榮，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易已成潮流。
美國(guó)憑借其高度發(fā)展的信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，竭力推動(dòng)全球電子商務(wù)，1997年7月美國(guó)政府正式公布全球電子商務(wù)政策框架，在全球范圍內(nèi)掀起了一股電子商務(wù)的熱潮。1998年全球電子商務(wù)交易額為1020億美元，預(yù)計(jì)，到2005年達(dá)到2~3萬(wàn)億美元。電子商務(wù)的發(fā)展，在美國(guó)和西歐一直受到極大的重視。美國(guó)商務(wù)部認(rèn)為，電子商務(wù)將是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的唯一推動(dòng)力。美國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展始于80年代，到1995年，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的商業(yè)模式已經(jīng)逐漸讓位于虛擬的在線的電子商務(wù)模式。目前，美國(guó)在全球互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易中已占85％的份額。
英國(guó)政府決心在21世紀(jì)發(fā)展最先進(jìn)的電子商務(wù)，將使用電子商務(wù)的家庭比例提升為西方七國(guó)之冠。為此，英國(guó)內(nèi)閣專門(mén)任命了一位電子商務(wù)大臣，負(fù)責(zé)電子商務(wù)法規(guī)和制度的推行。1999年，英國(guó)在網(wǎng)上花費(fèi)了20億英磅，政府鼓勵(lì)人們學(xué)會(huì)上網(wǎng)。到2002年，中央政府的所有采購(gòu)機(jī)會(huì)都將以電子形式與接收，企業(yè)要與政府做生意，必須上網(wǎng)。為此，2000年春天，英國(guó)完成了由100家地方咨詢中心組成的國(guó)家網(wǎng)，以幫助企業(yè)上網(wǎng)預(yù)計(jì)最晚到2005年，英國(guó)所年有的政府服務(wù)都將上網(wǎng)。
日本在發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)方面是落后的，但為了趕上形勢(shì)，也采取了新的措施。日本內(nèi)閣成立了電子商務(wù)促進(jìn)會(huì)，政府開(kāi)放了電信行業(yè)和金融行業(yè)，使互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通產(chǎn)省已投資近10億美元支持電子商務(wù)的技術(shù)開(kāi)發(fā)和實(shí)驗(yàn)。日本民間在發(fā)展電子商務(wù)方面，注重將電子商務(wù)與日本現(xiàn)有條件的結(jié)合。電子商務(wù)為日本的經(jīng)濟(jì)調(diào)整帶來(lái)了良機(jī)。
加拿大總理1998年頒布的加拿大電子商務(wù)戰(zhàn)略，提出了加拿大在2000年進(jìn)入電子商務(wù)先進(jìn)國(guó)家行列的目標(biāo)。
這些都反映出發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)電子商務(wù)搶占全球市場(chǎng)制高點(diǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)。目前多數(shù)美國(guó)領(lǐng)先的電子商務(wù)公司都看好亞洲和中國(guó)，正在調(diào)整亞洲的人員和資源配備，準(zhǔn)備迎接即將到來(lái)的電于商務(wù)發(fā)展。
四、電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)展望
21世紀(jì)將進(jìn)入電子商務(wù)時(shí)代，是社會(huì)發(fā)展的必然，我們將別無(wú)選擇地生活在電子商務(wù)時(shí)代。如何面對(duì)電子商務(wù)方式、如何適應(yīng)數(shù)字化生存并積極參與電子商務(wù)時(shí)代的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，是涉及到每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)、部門(mén)及國(guó)家發(fā)展與生存的重大問(wèn)題，也是國(guó)家管理部門(mén)現(xiàn)在應(yīng)該規(guī)劃、并促進(jìn)其發(fā)展的戰(zhàn)略問(wèn)題。今后中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展將呈現(xiàn)以下六個(gè)方面的趨勢(shì)：
1）．縱深化趨勢(shì)。電子商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施將日臻完善，支撐環(huán)境逐步趨向規(guī)范，企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的深度進(jìn)一步拓展，個(gè)人參與電子商務(wù)的深度也將得到拓展。
2）．個(gè)性化趨勢(shì)。互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)、發(fā)展和普及本身就是對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中個(gè)人的一種解放，個(gè)性化信息需求和個(gè)性化商品需求將成為發(fā)展方向，消費(fèi)者將把個(gè)人的偏好參與到商品的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中去。對(duì)所有面向個(gè)人消費(fèi)者的電子商務(wù)活動(dòng)來(lái)說(shuō)，提供多樣化的比傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)更具個(gè)性化的服務(wù)，是決定今后成敗的關(guān)鍵因素。
3）．專業(yè)化趨勢(shì)。一是面向個(gè)人消費(fèi)者的專業(yè)化趨勢(shì)。今后若干年內(nèi)我國(guó)上網(wǎng)人口仍將以中高收入水平的人群為主，他們購(gòu)買力強(qiáng)，受教育程度較高，消費(fèi)個(gè)性化要求比較強(qiáng)烈。所以，提供一條龍服務(wù)的垂直型網(wǎng)站及某一類產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)網(wǎng)站發(fā)展?jié)摿Ω蟆６敲嫦蚱髽I(yè)客戶的專業(yè)化趨勢(shì)。BtoB電子商務(wù)模式，以大的行業(yè)為依托的專業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)前景看好。
4）．國(guó)際化趨勢(shì)。我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)將隨著國(guó)際電子商務(wù)環(huán)境的規(guī)范和完善逐步走向世界。我國(guó)企業(yè)可以由此同發(fā)達(dá)國(guó)家真正站在同一個(gè)起跑線上，變我國(guó)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)軌道上的后發(fā)劣勢(shì)為后發(fā)優(yōu)勢(shì)。電子商務(wù)對(duì)我國(guó)的中小企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)、利用好國(guó)外各種資源是一個(gè)有利時(shí)機(jī)。同時(shí)，國(guó)外電子商務(wù)企業(yè)將努力開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。
5）．區(qū)域化趨勢(shì)。我國(guó)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡和城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)所反映出來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階梯性、收入結(jié)構(gòu)的層次性十分明顯。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，上網(wǎng)人口仍將以大城市、中等城市和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為主，BtoC的電子商務(wù)模式區(qū)域性特征非常明顯。以這種模式為主的電子商務(wù)企業(yè)在資源規(guī)劃、配送體系建設(shè)、市場(chǎng)推廣等方面都必須充分考慮這一現(xiàn)實(shí)，采取有重點(diǎn)的區(qū)域化戰(zhàn)略，才能最有效地?cái)U(kuò)大網(wǎng)上營(yíng)銷的規(guī)模和效益。
6）．融合化趨勢(shì)。電子商務(wù)將由最初的全面開(kāi)花走向新的融合，一是同類網(wǎng)站之間的兼并。目前大量的網(wǎng)站屬于“重復(fù)建設(shè)”、定位相同或相近、業(yè)務(wù)內(nèi)容趨同，激烈競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果只能是少數(shù)企業(yè)最終勝出。二是不同類別網(wǎng)站之間互補(bǔ)性的兼并。國(guó)內(nèi)那些處于領(lǐng)先地位的電子商務(wù)企業(yè)在資源、品牌、客戶規(guī)模諸方面的優(yōu)勢(shì)是相對(duì)的，國(guó)外著名電子商務(wù)企業(yè)在擴(kuò)張的過(guò)程中必然會(huì)采取收購(gòu)策略，主要的模式將是互補(bǔ)性收購(gòu)。三是戰(zhàn)略聯(lián)盟。每個(gè)網(wǎng)站在資源方面總是有限的，客戶的需求又是全方位的，所以不同類型的網(wǎng)站以戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式進(jìn)行相互協(xié)作也勢(shì)在必然。
五、電子商務(wù)與物流的關(guān)系
1、電子商務(wù)中的“流”
電子商務(wù)的本質(zhì)是商務(wù)，商務(wù)的核心內(nèi)容是商品的交易，而商品交易會(huì)涉及到四方面：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，貨幣的支付，有關(guān)信息的獲取與應(yīng)用，商品本身的轉(zhuǎn)交。即商流、資金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促銷行銷、技術(shù)支持、售后服務(wù)等內(nèi)容，也包括諸如詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單、付款通知單、轉(zhuǎn)賬通知單等商業(yè)貿(mào)易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽(yù)等。商流是指商品在購(gòu)、銷之間進(jìn)行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，具體是指商品交易的一系列活動(dòng)。資金流主要是指資金的轉(zhuǎn)移過(guò)程，包括付款、轉(zhuǎn)帳等過(guò)程。在電子商務(wù)環(huán)境下，這四個(gè)部分都與傳統(tǒng)情況有所不同。商流、資金流與信息流這三種流的處理都可以通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)過(guò)程，具體指運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。對(duì)于少數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務(wù)等。而對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸。
2電子商務(wù)與物流的關(guān)系
電子商務(wù)是一場(chǎng)商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，然而，它在中國(guó)的發(fā)展的實(shí)際情況卻遠(yuǎn)沒(méi)有預(yù)想中的那樣好，其中物流能力的滯后是一個(gè)重大的原因。
過(guò)去，人們對(duì)物流在電子商務(wù)中的重要性認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)于物流在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)發(fā)生變化也認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，物流仍然可以經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流能力的滯后對(duì)其發(fā)展的制約越來(lái)越明顯。物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響被越來(lái)越多的人所注意。但是電子商務(wù)與物流究竟是什么關(guān)系，卻很少有人去探究。目前對(duì)這個(gè)關(guān)系把握最宏觀的一個(gè)觀點(diǎn)是“物流是電子商務(wù)的重要組成部分”。當(dāng)然，它有一定道理，但并不確切。這是基于以下兩點(diǎn)理由：第一，電子商務(wù)最本質(zhì)的成功是將商流處理信息化，信息處理電子化。電子商務(wù)簡(jiǎn)而言之，就是在網(wǎng)上進(jìn)行商品或服務(wù)的買賣。這種買賣，是商品或服務(wù)所有權(quán)的買賣，也就是商流。有的觀點(diǎn)認(rèn)為商流要靠物流支持，所以說(shuō)“物流是電子商務(wù)的重要組成部分”。但是物流和商流之間并不只是支持與被支持的關(guān)系，像廢棄物回收與退貨就是兩個(gè)例子。對(duì)于物流與商流的關(guān)系，可能這樣說(shuō)更好一點(diǎn)：物流與商流，即電子商務(wù)的本質(zhì)內(nèi)容，是相對(duì)應(yīng)關(guān)系，換個(gè)說(shuō)法，就是物流和電子商務(wù)是相對(duì)應(yīng)的關(guān)系。第二，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)將商流、資金流信息化，將信息流電子化，把商務(wù)、廣告、訂貨、購(gòu)買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，可以說(shuō)是虛擬經(jīng)濟(jì)。而物流是實(shí)體的位置轉(zhuǎn)移，說(shuō)“實(shí)”是“虛”的組成部分，怎么看也是不恰當(dāng)?shù)模堰@種關(guān)系說(shuō)成是“虛實(shí)相應(yīng)”可能更為合適。
這里補(bǔ)充一點(diǎn)，商流可以包括服務(wù)(此處的“服務(wù)”不包含物流服務(wù))所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，而服務(wù)的真實(shí)“交付”，即消費(fèi)，并不是物流的內(nèi)容，但這也是一種“虛實(shí)相應(yīng)”關(guān)系，把服務(wù)消費(fèi)與實(shí)物位移合并在一起，與電子商務(wù)稱“虛實(shí)相應(yīng)”才真正恰當(dāng)。從上面的論述可以看出，物流與電子商務(wù)的關(guān)系極為密切。物流對(duì)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)很重要，電子商務(wù)對(duì)物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來(lái)的發(fā)展與電子商務(wù)的影響是密不可分的，可以這樣理解這種關(guān)系：物流本身的矛盾促使其發(fā)展，而電子商務(wù)恰恰提供了解決這種矛盾的手段；反過(guò)來(lái)，電子商務(wù)本身矛盾的解決，也需要物流來(lái)提供手段，新經(jīng)濟(jì)模式要求新物流模式。
3．電子商務(wù)對(duì)物流的影響
由于電子商務(wù)與物流間密切的關(guān)系，電子商務(wù)這場(chǎng)革命必然對(duì)物流產(chǎn)生極大的影響。這個(gè)影響是全方位的，從物流業(yè)的地位到物流組織模式、再到物流各作業(yè)、功能環(huán)節(jié)，都將在電子商務(wù)的影響下發(fā)生巨大的變化。
3．1電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)的影響
1、物流業(yè)的地位大大提高
電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命。它把商務(wù)、廣告、訂貨、購(gòu)買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實(shí)體而能在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上處理的信息，又將信息處理電子化，強(qiáng)化了信息處理，弱化了實(shí)體處理。這必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組，原有的一些行業(yè)、企業(yè)將逐漸壓縮乃至消亡，將擴(kuò)
產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果，可能實(shí)際上使得社會(huì)上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩類行業(yè)，一類是實(shí)業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)；一類是信息業(yè)，包括服務(wù)、金融、信息處理業(yè)等。在實(shí)業(yè)中，物流企業(yè)會(huì)逐漸強(qiáng)化。
物流企業(yè)會(huì)越來(lái)越強(qiáng)化，是因?yàn)樵陔娮由虅?wù)環(huán)境里必須承擔(dān)更重要的任務(wù)：既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，而且還要從生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)進(jìn)貨入庫(kù)。物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者。物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商對(duì)用戶的唯一最集中、最廣泛的實(shí)物供應(yīng)者。物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會(huì)提供全方位的物流服務(wù)。可見(jiàn)電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。
2、供應(yīng)鏈管理的變化
(1)供應(yīng)鏈短路化
在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)流到消費(fèi)者手里要經(jīng)過(guò)多層分銷商，流程很長(zhǎng)，由此造成了很多問(wèn)題。現(xiàn)在電子商務(wù)縮短了生產(chǎn)廠家與最終用戶之間供應(yīng)鏈上的距離，改變了傳統(tǒng)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)。企業(yè)可以通過(guò)自己的網(wǎng)站繞過(guò)傳統(tǒng)的經(jīng)銷商與客戶直接溝通。雖然目前很多非生產(chǎn)企業(yè)的商業(yè)網(wǎng)站繼續(xù)充當(dāng)了傳統(tǒng)經(jīng)銷商的角色，但由于它們與生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者都直接互連，只是一個(gè)虛擬的信息與組織中介，不需要設(shè)置多層實(shí)體分銷網(wǎng)絡(luò)(包括人員與店鋪設(shè)施)，也不需要存貨，因此仍然降低了流通成本，縮短了流通時(shí)間，使物流徑路短路化。
(2)供應(yīng)鏈中貨物流動(dòng)方向由“推動(dòng)式”變成“拉動(dòng)式”
傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈由于供銷之間的脫節(jié)，供應(yīng)商難以得到及時(shí)而準(zhǔn)確的銷售信息，因此只能對(duì)存貨管理采用計(jì)劃方法，存貨的流動(dòng)是“推動(dòng)式”的。它有幾個(gè)明顯的缺點(diǎn)：第一是缺乏靈活性，銷路好的商品，其存貨往往可得性差，銷路不好的就積壓；第二是運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)，等等。
在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了一體化，供應(yīng)商與零售商、消費(fèi)者通過(guò)Internet連在了一起，通過(guò)POS、EOS等供應(yīng)商可以及時(shí)且準(zhǔn)確的掌握產(chǎn)品銷售信息與顧客信息。此時(shí)存貨管理采用反應(yīng)方法，按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對(duì)零售商供貨，存貨的流動(dòng)變成“拉動(dòng)式”，完全可以消除上述兩個(gè)缺點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)銷售方面的“零庫(kù)存”。
3、第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式
第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。鑒于目前第三方物流在實(shí)踐中的成功發(fā)展，有人預(yù)言它將是電子商務(wù)時(shí)代物流業(yè)方面最大的變化。
第三方物流將在電子商務(wù)環(huán)境下得到極大發(fā)展，因?yàn)椋?/p>
(1)跨區(qū)域物流。電子商務(wù)的跨時(shí)域性與跨區(qū)域性，要求其物流活動(dòng)也具有跨區(qū)域或國(guó)際化特征。電子商務(wù)按其交易對(duì)象可分為B2C和B2B。在B2C形式下，如A國(guó)的消費(fèi)者在B國(guó)的網(wǎng)上商店用國(guó)際通用的信用卡購(gòu)買了商品，若要將商品送到消費(fèi)者手里，對(duì)于小件商品(如圖書(shū))，可以通過(guò)郵購(gòu)；對(duì)于大件商品，則是速遞公司完成交貨。目前，這些流通費(fèi)用一般均由消費(fèi)者承擔(dān)，對(duì)于零散用戶而言流通費(fèi)用顯然過(guò)高。如在各國(guó)成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用戶所在國(guó)配送中心將貨物送到用戶手里，可大大降低流通費(fèi)用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨國(guó)運(yùn)輸是極為繁復(fù)的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、門(mén)到門(mén)的服務(wù)，則可大大簡(jiǎn)化交易，減少貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低物流費(fèi)用。并且，網(wǎng)上商店一般都是新建的企業(yè)，不可能投資建設(shè)自己的全球配送網(wǎng)絡(luò)，甚至全國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)都無(wú)法建成，所以他們對(duì)第三方物流的迫切要求是很容易理解的。
(2)電子商務(wù)時(shí)代的物流重組需要第三方物流的發(fā)展。電子商務(wù)時(shí)代，物流業(yè)的地位將大大提高，而未來(lái)物流企業(yè)的形式就是以現(xiàn)在的第三方物流公司為雛形，第三方物流將發(fā)展成為將來(lái)整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的“第三方”。
3．2電子商務(wù)對(duì)物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響
1、采購(gòu)
傳統(tǒng)的采購(gòu)極其復(fù)雜。采購(gòu)員要完成尋找合適的供應(yīng)商、檢驗(yàn)產(chǎn)品、下訂單、接取發(fā)貨通知單和貨物發(fā)票等一系列復(fù)雜繁瑣的工作。而在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的采購(gòu)過(guò)程會(huì)變得簡(jiǎn)單、順暢。
近年來(lái)，國(guó)際上一些大的公司己在專用網(wǎng)絡(luò)上使用EDI，以降低采購(gòu)過(guò)程中的勞務(wù)、印刷和郵寄費(fèi)用。通常，公司可由此節(jié)約5—10％的采購(gòu)成本。
因特網(wǎng)與之相比可進(jìn)一步降低采購(gòu)成本。與專用增值網(wǎng)相比，大公司能從因特網(wǎng)的更低傳輸成本中獲得更多收益。因特網(wǎng)也為中小型企業(yè)打開(kāi)了一扇大門(mén)。通過(guò)因特網(wǎng)采購(gòu)，可以接觸到更大范圍的供應(yīng)廠商，
因而也就產(chǎn)生了更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，又從另一方面降低了采購(gòu)成本。
2、配送
(1)配送業(yè)地位強(qiáng)化：配送在其發(fā)展初期，主要是以促銷手段的職能來(lái)發(fā)揮作用。據(jù)有的學(xué)者研究，供大于求的買方市場(chǎng)格局才是推行和發(fā)展配送的適宜環(huán)境。這說(shuō)明在電子商務(wù)產(chǎn)生之前，配送存在的根本原因是為了促銷。配送建筑在這樣的層次上，地位并不高，發(fā)展也不太快。我國(guó)推行配送制的過(guò)程就不很順利，如試點(diǎn)城市之一的無(wú)錫市，物資配送的總金額，1992年和1993年分別達(dá)8億元和10億元，1995年則降至8億元，1996年不足8億元。
而在電子商務(wù)時(shí)代，B2C的物流支持都要靠配送來(lái)提供，B2B的物流業(yè)務(wù)會(huì)逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。沒(méi)有配送，電子商務(wù)物流就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)的命運(yùn)與配送業(yè)聯(lián)在了一起。同時(shí)，電子商務(wù)使制造業(yè)與零售業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，實(shí)際上是把庫(kù)存轉(zhuǎn)移給了配送中心，因此配送中心成為整個(gè)社會(huì)的倉(cāng)庫(kù)。由此可貝”配送業(yè)的地位大大提高了。實(shí)際上，對(duì)于電子商務(wù)交易方式本身來(lái)說(shuō)，買方通過(guò)輕松點(diǎn)擊完成了購(gòu)買，買方勢(shì)必要把貨物配送到家，否則買方選擇這種交易方式的意義何在呢?所以，從某種程度上說(shuō)，電子商務(wù)時(shí)代的物流方式就是配送方式。
(2)配送中心成為商流、信息流和物流的匯集中心：原來(lái)，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社會(huì)化和現(xiàn)代化的物流配送中心把三者有機(jī)地結(jié)合在一起。從事配送業(yè)務(wù)離不開(kāi)“三流”，其中信息流最為重要。實(shí)際上，商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的。暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息才能從根本上保證商流和物流的高質(zhì)量與高效率。
3．3電子商務(wù)對(duì)物流各功能環(huán)節(jié)的影響
1、物流網(wǎng)絡(luò)的變化
下面將從兩個(gè)方面來(lái)探討電子商務(wù)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的影響，一個(gè)方面是和信息直接相關(guān)的物流網(wǎng)絡(luò)，另一方面是實(shí)際的物流網(wǎng)絡(luò)。
(1)物流網(wǎng)絡(luò)信息化：物流的網(wǎng)絡(luò)信息化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)信息化提供了良好的外部環(huán)境。這里指的網(wǎng)絡(luò)信息化主要指以下兩種情況：第一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信。第二是組織的網(wǎng)絡(luò)，即Intranet。比如，臺(tái)灣的電腦業(yè)在90年代創(chuàng)造出了“全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式的基本點(diǎn)是按照客戶定單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來(lái)，采取外包的形式將一臺(tái)電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過(guò)全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個(gè)物流配送中心進(jìn)行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。這一過(guò)程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。
(2)實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)的變化：物流網(wǎng)絡(luò)可劃分成線路和結(jié)點(diǎn)兩部分，其相互交織連結(jié)，就成了物流網(wǎng)絡(luò)。我們知道物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施的設(shè)置，將確定如何進(jìn)行存貨、交付，還融合進(jìn)運(yùn)輸能力。電子商務(wù)會(huì)使物流網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的變化，首先，倉(cāng)庫(kù)數(shù)目將減少，庫(kù)存集中化。配送與JIT的運(yùn)用已使某些企業(yè)實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存生產(chǎn)，將來(lái)由于物流業(yè)會(huì)成為制造業(yè)的倉(cāng)庫(kù)與用戶的實(shí)物供應(yīng)者，工廠、商場(chǎng)等都會(huì)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，自然也不會(huì)再設(shè)倉(cāng)庫(kù)了。配送中心的庫(kù)存將取代社會(huì)上千家萬(wàn)戶的零散庫(kù)存。其次，將來(lái)的物流結(jié)點(diǎn)的主要形式是配送中心。現(xiàn)在，倉(cāng)庫(kù)的專業(yè)分工將其分為兩種類型，一類是以長(zhǎng)期貯藏為主要功能的“保管倉(cāng)庫(kù)”，另一類是以貨物的流轉(zhuǎn)為主要功能的“流通倉(cāng)庫(kù)”。在未來(lái)的電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理以時(shí)間為基礎(chǔ)，貨物流轉(zhuǎn)更快，制造業(yè)都實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，倉(cāng)庫(kù)又為第三方物流企業(yè)所經(jīng)營(yíng)，這些都決定了“保管倉(cāng)庫(kù)”進(jìn)一步減少，而“流通倉(cāng)庫(kù)”將發(fā)展為配送中心。第三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。物流中心被認(rèn)為是各種不同運(yùn)輸方式的貨站、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)站等演變和進(jìn)化而成的一種物流結(jié)點(diǎn)，主要功能是銜接不同運(yùn)輸方式。綜合物流中心一般設(shè)于大城市，數(shù)目極少，而且主要銜接鐵路與公路運(yùn)輸。配送中心是集集貨、分貨、集散和流通加工等功能為一體的物流結(jié)點(diǎn)。
物流結(jié)點(diǎn)的設(shè)置與運(yùn)輸是有密切關(guān)系的。目前，歐洲一些國(guó)家的貨運(yùn)己被劃為“一次運(yùn)輸”和“二次運(yùn)輸”。“一次運(yùn)輸”是由中央倉(cāng)庫(kù)到配送中心的運(yùn)輸，“二次運(yùn)輸”是從配送中心到用戶的末端運(yùn)輸。這也是運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)發(fā)展趨勢(shì)。結(jié)合運(yùn)輸來(lái)考慮，物流中心與配送中心都處于一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸?shù)你暯狱c(diǎn)(物流中心銜接了不同運(yùn)輸方式，也同時(shí)銜接了一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸)，都具有強(qiáng)大的貨物集散功能，因此綜合物流中心與大型配送中心很可能合而為一。目前在實(shí)踐中，城市綜合物流中心的籌建已經(jīng)開(kāi)始，它是上述變化的一個(gè)具體體現(xiàn)。城市綜合物流中心將鐵路貨運(yùn)站、鐵路編組站和公路貨運(yùn)站、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、信息設(shè)施集約在一起，可以減少必須經(jīng)過(guò)大規(guī)模編組站進(jìn)行編組的鐵道運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)各城市綜合物流中心之間的直達(dá)貨物列車運(yùn)行，使“一次運(yùn)輸”順暢化；又可以利用公路運(yùn)輸實(shí)行貨物的集散、完成“二次運(yùn)輸”；還可以實(shí)現(xiàn)配送中心的公用化、社會(huì)化，并使庫(kù)存集中化。物流中心己成為城市功能的有機(jī)組成部分，一般來(lái)說(shuō)，其選址應(yīng)處于市區(qū)邊緣和交通樞紐結(jié)點(diǎn)。
2、運(yùn)輸?shù)淖兓?/p>
電子商務(wù)環(huán)境下，傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)脑聿](méi)有改變，但運(yùn)輸組織形式受其影響，卻有可能發(fā)生較大的變化。
(1)運(yùn)輸分為一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸：物流網(wǎng)絡(luò)由物流結(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸線路共同組成，結(jié)點(diǎn)決定著線路。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下，各個(gè)倉(cāng)庫(kù)位置分散，物流的集中程度比較低，這使得運(yùn)輸也很分散，像鐵路這種運(yùn)量較大較集中的運(yùn)輸方式，為集中運(yùn)量，不得不采取編組而非直達(dá)方式(只有煤炭等幾種大宗貨物才可以采用直達(dá)方式)。
在電子商務(wù)環(huán)境下，庫(kù)存集中起來(lái)，而庫(kù)存集中必然導(dǎo)致運(yùn)輸集中。隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達(dá)到足夠大，可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的城市之間的鐵路直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)輸也就被劃分成一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸。一次運(yùn)輸是指綜合物流中心之間的運(yùn)輸，二次運(yùn)輸是指物流中心輻射范圍內(nèi)的運(yùn)輸。一次運(yùn)輸主要應(yīng)運(yùn)用鐵路運(yùn)輸，因?yàn)檫\(yùn)輸費(fèi)率低，直達(dá)方式又使速度大大提高了。二次運(yùn)輸用來(lái)完成配送任務(wù)，它由當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸組織(即運(yùn)輸組織人員、運(yùn)輸范圍，服務(wù)對(duì)象都在當(dāng)?shù)貐^(qū)域范圍內(nèi))來(lái)完成。(2)多式聯(lián)運(yùn)大發(fā)展：在電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運(yùn)將得到大發(fā)展。這是由以下幾條原因所導(dǎo)致的：第一，電子商務(wù)技術(shù)，尤其是Extranet使企業(yè)聯(lián)盟更加容易實(shí)現(xiàn)。而運(yùn)輸企業(yè)之間通過(guò)聯(lián)盟，可擴(kuò)大多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)。第二，多式聯(lián)運(yùn)方式為托運(yùn)人提供了一票到底、門(mén)到門(mén)的服務(wù)方式，因?yàn)殡娮由虅?wù)的本質(zhì)特征之一就是簡(jiǎn)化交易過(guò)程，提高交易效率。在未來(lái)電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運(yùn)與其說(shuō)是一種運(yùn)輸方式，不如說(shuō)是一種組織方式或服務(wù)方式。它很可能成為運(yùn)輸所提供的首選服務(wù)方式。
3、信息的變化
物流信息在將來(lái)變得十分重要，將成為物流管理的依據(jù)。
(1)信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_(kāi)環(huán)：原來(lái)的信息管理以物流企業(yè)的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等功能環(huán)節(jié)為對(duì)象，以自身企業(yè)的物資流管理為中心，與外界信息交換很少，是一種閉環(huán)管理模式。現(xiàn)在和未來(lái)的物流企業(yè)注重供應(yīng)鏈管理，以顧客服務(wù)為中心。它通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)間合作，把產(chǎn)品生產(chǎn)、采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸配送、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)集成起來(lái)，將生產(chǎn)企業(yè)、配送中心(物流中心)、分銷商(零售點(diǎn))網(wǎng)絡(luò)等經(jīng)營(yíng)過(guò)程的各方面納入一個(gè)緊密的供應(yīng)鏈中。此時(shí)，信息就不是只在物流企業(yè)內(nèi)閉環(huán)流動(dòng)，信息的快速流動(dòng)、交換和共享成為信息管理的新特征。
(2)信息諸模塊功能的變化：電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)的某些模塊的功能發(fā)生了變化。例如：
①采購(gòu)。在電子商務(wù)的環(huán)境下，采購(gòu)的范圍擴(kuò)大到全世界，可以利用網(wǎng)上產(chǎn)品目錄和供應(yīng)商供貨清單生成需求和購(gòu)貨需求文檔。
②運(yùn)輸。運(yùn)用GIS、GPS和RF等技術(shù)，運(yùn)輸更加合理，路線更短，載貨更多，而且運(yùn)輸由不可見(jiàn)變?yōu)榭梢?jiàn)。
②倉(cāng)庫(kù)。條碼技術(shù)的使用可以決速、準(zhǔn)確而可靠的采集信息，這極大地提高了成品流通的效率，而且提高了庫(kù)存管理的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。
④發(fā)貨。原先一個(gè)公司的各倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)互不聯(lián)系，從而造成大量交叉運(yùn)輸、脫銷及積壓。而在電子商務(wù)環(huán)境下，各個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了信息共享，發(fā)貨由公司中央倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)籌規(guī)劃，可以消除上述缺點(diǎn)。發(fā)貨同時(shí)發(fā)送相關(guān)運(yùn)輸文件，收貨人可以隨時(shí)查詢發(fā)貨情況。
⑤交易過(guò)程無(wú)紙化。
六、B2B電子商務(wù)的發(fā)展前景
1、B2B電子商務(wù)的發(fā)展前景
隨著納斯達(dá)克股市的激烈震蕩，風(fēng)險(xiǎn)投資在減少，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn)，由于納斯達(dá)克吸引了人們的太多視線，很多人認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)目前處于嚴(yán)冬期，但是面對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)日益發(fā)展的電子商務(wù)和企業(yè)信息化的需要，他們以日益增長(zhǎng)的電子商務(wù)交易額告知大眾：納斯達(dá)克并不是電子商務(wù)的全部，傳統(tǒng)的行業(yè)和企業(yè)才是電子商務(wù)發(fā)展的核心力量。
傳統(tǒng)企業(yè)開(kāi)始與電子商務(wù)結(jié)合成為電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。這個(gè)熱點(diǎn)由于是在傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部根據(jù)企業(yè)發(fā)展的自身需要而自發(fā)產(chǎn)生的。早期的傳統(tǒng)企業(yè)通過(guò)傳統(tǒng)方式對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理，管理客戶檔案、管理企業(yè)資源、管理供貨渠道信息。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，很多企業(yè)開(kāi)始強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部的e化，引進(jìn)了CRM、ERP、SCM等系統(tǒng)，這是在企業(yè)內(nèi)部形成的。作為一個(gè)企業(yè)，其最根本的目標(biāo)就是追求利潤(rùn)。從目前新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看，傳統(tǒng)企業(yè)為了降低運(yùn)營(yíng)成本，不斷地壓縮其生產(chǎn)制造成本、減低各個(gè)環(huán)節(jié)的支出，從而形成一種利潤(rùn)的增值。隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈端的管理開(kāi)始提供更高的效率來(lái)完成一個(gè)新的利潤(rùn)的增長(zhǎng)。因而供應(yīng)鏈的上端——網(wǎng)上采購(gòu)(EP，e-Procurement)和下端——網(wǎng)上分銷(ED，e-Distribution)會(huì)成為企業(yè)對(duì)電子商務(wù)的基本需要。越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到，電子商務(wù)不只是電子貿(mào)易，而是結(jié)合IT技術(shù)對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)和交易過(guò)程的高效率管理。隨著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)提供商的結(jié)合，電子商務(wù)的發(fā)展將會(huì)非常迅速。
目前，業(yè)界已經(jīng)普遍接受了傳統(tǒng)行業(yè)中的龍頭企業(yè)在電子商務(wù)的普及中扮演的極為重要的角色。這里所指的龍頭企業(yè)是在某一個(gè)領(lǐng)域中占有供應(yīng)鏈鏈主位置的一家或幾家大型企業(yè)。例如家電行業(yè)的海爾，它在1999年就推出了網(wǎng)上采購(gòu)和網(wǎng)上分銷的一些計(jì)劃，把幾千家的供應(yīng)商和分銷商都放到了網(wǎng)上，這個(gè)龍頭企業(yè)對(duì)電子商務(wù)的推動(dòng)要比電子商務(wù)提供商或.com公司的推動(dòng)要來(lái)得實(shí)在的多，而且更猛烈的多。
從企業(yè)的環(huán)境來(lái)看，任何龍頭企業(yè)在供應(yīng)鏈上端會(huì)有大量的中小企業(yè)為它提供物資原料，下端會(huì)有很多分銷企業(yè)幫助它進(jìn)行分銷，而這個(gè)時(shí)候當(dāng)它以供應(yīng)鏈鏈主的身份在e化的平臺(tái)上搭建一個(gè)新的電子商務(wù)的環(huán)境的時(shí)候，那些游離在外的中小企業(yè)會(huì)受到極大的觸動(dòng)：如果能夠與龍頭企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)上連接，具備了這個(gè)“俱樂(lè)部會(huì)員”的身份，就可以賺到利潤(rùn)；反之，如果沒(méi)有連接，就會(huì)被“淘汰出局”。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大環(huán)境下，又有幾個(gè)企業(yè)甘心被“淘汰出局”呢？由此可見(jiàn)，一家龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)就會(huì)帶動(dòng)成百上千家的企業(yè)加入到這條供應(yīng)鏈中。另外一方面，對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了自身的生存和發(fā)展，他們肯定不會(huì)死守在一支EP/ED鏈上，總是在尋找機(jī)會(huì)成為更多交易鏈上的環(huán)節(jié)，就會(huì)與不同鏈主之間發(fā)生連接，比如給海爾供貨的企業(yè)，以后也有可能給TCL、康佳供貨。隨著EP與ED的發(fā)展與普及，中小企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下，就會(huì)迫切需要一個(gè)由第三方組建的電子商務(wù)平臺(tái)，在這種背景下，電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)--網(wǎng)上交易市場(chǎng)(e-Marketplace)浮出水面。網(wǎng)上交易市場(chǎng)可以改變傳統(tǒng)貿(mào)易中的一對(duì)一或一對(duì)多的模式，變成了多對(duì)多模式，并創(chuàng)造眾多買賣商家聚集的在線交易空間。買賣雙方不僅可以尋找到更多的貿(mào)易伙伴，增加更多的商業(yè)機(jī)會(huì)，還能夠享受更多的方便和標(biāo)準(zhǔn)化的商務(wù)服務(wù)，獲得一個(gè)良好的商務(wù)環(huán)境。
目前中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有部分企業(yè)看到了網(wǎng)上交易市場(chǎng)的發(fā)展前景，推出了相應(yīng)的電子商務(wù)解決方案，8848正是其中的佼佼者。8848公司于2000年11月推出了網(wǎng)上交易市場(chǎng)e-Marketplace，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方可以通過(guò)8848網(wǎng)上交易市場(chǎng)向企業(yè)用戶提品實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)行情、在線交易以及訂單的匹配，讓企業(yè)用戶隨時(shí)準(zhǔn)確地把握商機(jī)。基于XML結(jié)構(gòu)可以很容易地和商業(yè)服務(wù)提供商系統(tǒng)連接，并且每一個(gè)單獨(dú)的網(wǎng)上交易市場(chǎng)都可以實(shí)現(xiàn)與其他市場(chǎng)的相連，從而形成一個(gè)巨大的、多行業(yè)的市場(chǎng)群和企業(yè)群。
隨著市場(chǎng)的不斷成熟和提高，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)初步具備了e-Marketplace相關(guān)的土壤、環(huán)境和企業(yè)需求。但是由于中國(guó)現(xiàn)在正處于電子商務(wù)的初級(jí)階段，據(jù)IDC預(yù)測(cè)，企業(yè)采用電子化采購(gòu)和分銷是目前電子商務(wù)市場(chǎng)的主流，但是在兩三年后，e-Marketplace的市場(chǎng)值將會(huì)迅速超過(guò)上述兩部分，成為B2B整個(gè)商業(yè)價(jià)值的主要體現(xiàn)形態(tài)。而且在B2B的價(jià)值之外還有很多的新的增值市場(chǎng)出現(xiàn)，像物流、配送、支付、保險(xiǎn)等等，他們會(huì)帶來(lái)更多的商業(yè)價(jià)值。實(shí)際上，電子商務(wù)通過(guò)新的角色的演繹，不斷改變傳統(tǒng)商業(yè)環(huán)境的每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)e化。
2、B2B電子商務(wù)實(shí)施途徑
1）綜合物流。是將企業(yè)原材料的采購(gòu)、商品的生產(chǎn)、傳統(tǒng)物流和商品的銷售等予以綜合的考慮，也是對(duì)從材料采購(gòu)開(kāi)始到最后將產(chǎn)品送交顧客這一物流的全過(guò)程進(jìn)行綜合一體化管理。
2）第三方物流。是由物流勞務(wù)的供需兩方外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。而專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流承擔(dān)者是物流公司，第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式，也是B2B電子商務(wù)模式實(shí)施的主要途徑。
七、結(jié)束語(yǔ)
我國(guó)電子商務(wù)雖起步較晚，但發(fā)展態(tài)勢(shì)很好。如果能運(yùn)用好“跟蹤、迎頭趕”戰(zhàn)略，如果有一套既先進(jìn)又符合我國(guó)基本國(guó)情的發(fā)展政策，如果能迅速啟動(dòng)作為電子商務(wù)主力軍的企業(yè)，加大企業(yè)上網(wǎng)交易的宣傳力度，變革傳統(tǒng)的商務(wù)觀念，我們就能夠逐漸縮小與先進(jìn)國(guó)家的差距。為此，必須制定可行措施與有力對(duì)策：提高全民族對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)。電子商務(wù)是未來(lái)商務(wù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，是商業(yè)領(lǐng)域的深層次變革。對(duì)此，全民族都要有緊迫感，要吸引更多企業(yè)上網(wǎng)，通過(guò)上網(wǎng)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)盈利水平。發(fā)揮示范效應(yīng)，鼓勵(lì)更多行業(yè)參與。首先應(yīng)在一些適合于電子商務(wù)發(fā)展的領(lǐng)域和部門(mén)積極推行，如外貿(mào)、銀行、證券、民航、鐵路售票、飯店訂房、出版發(fā)行等行業(yè)可先開(kāi)展電子商務(wù)，對(duì)于示范單位應(yīng)在資金、稅收等方面予以大力支持，并促其良性循環(huán)。創(chuàng)造發(fā)展環(huán)境，建立保障系統(tǒng)。電子商務(wù)的發(fā)展需要有相應(yīng)的法律、法規(guī)，相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與網(wǎng)絡(luò)接入標(biāo)準(zhǔn)，相應(yīng)的銀行金融支持系統(tǒng)等等。要保證電子商務(wù)的規(guī)范化操作，就必須使這些標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌。強(qiáng)人才培訓(xùn)，建立一支素質(zhì)較高、結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)配套的梯形隊(duì)伍。政府、企業(yè)與社會(huì)各界都應(yīng)重視培養(yǎng)復(fù)合型高級(jí)人才，一方面要重視引進(jìn)一批電子商務(wù)人才，另一方面又要防止電子商務(wù)人才的外流。吸收另國(guó)經(jīng)驗(yàn)，走我國(guó)發(fā)展之路。積極參與國(guó)際對(duì)話與討論，在電子商務(wù)國(guó)際框架中及時(shí)吸收另國(guó)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以加快我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展步伐。
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關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用
中圖分類號(hào)：G623.58文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
信息技術(shù)又被稱為信息和通信技術(shù)，主要是的作用是用來(lái)處理數(shù)據(jù)，管理信息等的綜合技術(shù)的統(tǒng)稱。它主要是應(yīng)用計(jì)算機(jī)科學(xué)和通信技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、安裝和實(shí)施信息系統(tǒng)及應(yīng)用軟件。主要包括傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)等幾個(gè)方面。
現(xiàn)如今，我們的社會(huì)是計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)信息化飛速發(fā)展的社會(huì)，計(jì)算機(jī)與信息已經(jīng)成為現(xiàn)代人們生活所不可或缺的資源，為生活與工作提供了不可替代的保障。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)的核心，它促進(jìn)了社會(huì)的高速發(fā)展，同時(shí)，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用也已經(jīng)深入到了人類社會(huì)的各行各業(yè)，隨著社會(huì)信息化程度的不斷提高，其應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，為人們提供的便利也越來(lái)越多。所以，掌握計(jì)算機(jī)的基本操作，能夠使用常用的辦公軟件進(jìn)行辦公，能夠上網(wǎng)查詢資料，就成為信息化時(shí)代每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)具備的一項(xiàng)基本技能。了解計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用范圍，會(huì)使得我們生活工作更加順利。
1、輔助教學(xué)的重要工具
計(jì)算機(jī)教學(xué)資源已經(jīng)成為現(xiàn)代化教育的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，教育工作者正在積極、主動(dòng)地運(yùn)用多媒體教學(xué)資源，提高利用多媒體教學(xué)資源的應(yīng)用質(zhì)量和效能。
現(xiàn)代學(xué)校中大多使用多媒體進(jìn)行講解，不再是上課白沫滿天飛的課堂，多媒體技術(shù)可將抽象問(wèn)題具體化、形象化，多媒體課件圖文并茂，把多媒體引人到學(xué)生的學(xué)習(xí)和日常生活之中，能充分激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的興趣。上課時(shí)，教師可以借助多媒體技術(shù)，豐富課堂，也可以把學(xué)習(xí)內(nèi)容中的重點(diǎn)、難點(diǎn)通過(guò)多媒體的方式展現(xiàn)在學(xué)生眼前。這樣，同學(xué)們可以借助電腦迅速掌握學(xué)習(xí)的重點(diǎn)以及難點(diǎn)。如將定理等生初學(xué)時(shí)難以理解的內(nèi)容和易出現(xiàn)錯(cuò)誤的地方，配以不同字型或以醒目的顏色來(lái)突出顯現(xiàn)，由此可達(dá)到突出重點(diǎn)、吸引學(xué)生注意力、強(qiáng)化學(xué)生記憶、增進(jìn)同學(xué)們學(xué)習(xí)的目的。
讓學(xué)生自己進(jìn)行計(jì)算機(jī)技術(shù)操作，開(kāi)展教學(xué)實(shí)驗(yàn)。這是一種推動(dòng)數(shù)學(xué)教學(xué)進(jìn)步的重要方式，它可以給學(xué)生提供更多的操作機(jī)會(huì)，讓學(xué)生以研究者的身份去學(xué)習(xí)。而多媒體技術(shù)恰好可以為學(xué)生提供這種做實(shí)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。通過(guò)多媒體，學(xué)生利用各種軟件親手輸入數(shù)據(jù)或圖形，對(duì)探究性問(wèn)題進(jìn)行主動(dòng)試驗(yàn)、猜想和推斷，從而自己發(fā)現(xiàn)新知識(shí)。這種教學(xué)方法，能培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)，促進(jìn)其數(shù)學(xué)思維能力的發(fā)展。
運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行教學(xué)互動(dòng)指導(dǎo)。教育工作者以校園網(wǎng)為平臺(tái)，建立的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課件以及教師在線答疑系統(tǒng)，使得同學(xué)們能夠和老師一起在線交流，突破時(shí)間和空間的界限，實(shí)現(xiàn)最大程度的資源共享，大大增強(qiáng)教學(xué)效果。
2、在統(tǒng)籌計(jì)算方面的運(yùn)用
計(jì)算機(jī)的快速發(fā)展的今天，它逐漸被人們應(yīng)用于許多傳統(tǒng)行業(yè)，而這些傳統(tǒng)行業(yè)以前大部分需要手工操作，比如會(huì)計(jì)核算等繁復(fù)的統(tǒng)計(jì)工作。目前，計(jì)算機(jī)在會(huì)計(jì)領(lǐng)域已經(jīng)普及，同時(shí)也成為會(huì)計(jì)工作發(fā)展的方向。為了適應(yīng)會(huì)計(jì)工作規(guī)范化、現(xiàn)代化的客觀要求，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行會(huì)計(jì)檔案管理成為會(huì)計(jì)工作發(fā)展的一個(gè)新的研究課題。
運(yùn)用計(jì)算機(jī)整理會(huì)計(jì)檔案有著傳統(tǒng)意義上的會(huì)計(jì)檔案無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行整理可以利用歷年的數(shù)據(jù)對(duì)本單位、本部門(mén)進(jìn)行歷史會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的比較與分析，從而為單位決策者提供可靠的決策依據(jù)，另外還可以得出本單位過(guò)去、現(xiàn)在與將來(lái)的發(fā)展情況與發(fā)展趨勢(shì)，使決策者在遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的前提下，制定出適合自身發(fā)展的行為規(guī)范，改善經(jīng)營(yíng)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益。我們還可以利用計(jì)算機(jī)會(huì)計(jì)檔案的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)出一些有利于管理與決策的數(shù)據(jù)模型，建立一套比較完善的決策支持系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)電算化會(huì)計(jì)檔案的應(yīng)用。
3、為企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇
當(dāng)今企業(yè)的生存環(huán)境與十年前相比發(fā)生了巨大的變化，而電子商務(wù)的出現(xiàn)是這種變化的重要原因之一。信息化是由計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)的革命所引起的工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向信息經(jīng)濟(jì)的一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)過(guò)程。計(jì)算機(jī)、信息化、數(shù)字化的發(fā)展給人們的經(jīng)濟(jì)生活帶來(lái)了巨大的影響。
第一，現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)任何信息都可以運(yùn)用數(shù)字進(jìn)行分析，簡(jiǎn)化，因而具有成本低、易傳輸、高保真、有利于再創(chuàng)造等優(yōu)勢(shì)，這就為一個(gè)公司乃至整個(gè)行業(yè)大大的降低了成本。
第二，現(xiàn)代信息技術(shù)已經(jīng)逐步形成大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)化，就像網(wǎng)絡(luò)中的高速公路，從而打破傳統(tǒng)的時(shí)空觀，把距離和時(shí)間縮小到零，這也有效的提高了商業(yè)溝通的效率，使得商業(yè)信息獲取更加便捷，再次，現(xiàn)代信息技術(shù)具有極大的容量，因而可以產(chǎn)生巨大的存儲(chǔ)能力和極快的處理功能，它在網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)作更加成為一種革命性工具，使得商業(yè)信息能夠得到最大限度的儲(chǔ)存，商業(yè)人士能夠隨時(shí)獲取最全面的市場(chǎng)信息。
第三，現(xiàn)代信息技術(shù)一般都運(yùn)用寬帶技術(shù)，更快、更便捷的進(jìn)行星系的交流和傳遞，從而為信息洪流提供必要的快速通道，在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，它能夠保持整個(gè)信息洪流在這個(gè)通道中有秩序的流通，條理清楚的為人們服務(wù)。所以，在這樣優(yōu)越的條件下，企業(yè)就擁有了無(wú)法預(yù)見(jiàn)的廣闊的商業(yè)機(jī)遇。
4、在鐵路、公路等交通運(yùn)輸中的重要性
在這個(gè)交通發(fā)展迅速的時(shí)代，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)同樣擔(dān)當(dāng)了重要的角色，為人們的交通安全提供了可靠韻保障。所謂信息技術(shù)在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用，就是基于全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)以及國(guó)際網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸控制協(xié)議(TCP／IP)等技術(shù)原理，在汽車及交通領(lǐng)域中輕松實(shí)現(xiàn)如數(shù)據(jù)傳遞、話音通訊、目標(biāo)跟蹤、自動(dòng)報(bào)警以及駕乘者獲取各種公眾信息、實(shí)用信息服務(wù)的功能，同時(shí)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)可通過(guò)與ll0、l20等系統(tǒng)和各類數(shù)據(jù)庫(kù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用。
當(dāng)前信息技術(shù)在汽車及交通領(lǐng)域中的應(yīng)用項(xiàng)目非常多，可大致歸納為4個(gè)方面，即車輛安全系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)、通訊及導(dǎo)航系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)和移動(dòng)多媒體系統(tǒng)。在這些方面，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)都發(fā)揮著重要的作用，為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。
5、推動(dòng)著企業(yè)整體升級(jí)
信息技術(shù)代表著當(dāng)今先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展方向。信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用使信息的重要生產(chǎn)要素和戰(zhàn)略資源的作用得以發(fā)揮，使人們能更高效地進(jìn)行資源優(yōu)化配置，從而推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，提高社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率和社會(huì)運(yùn)行效率。
1)將信息技術(shù)嵌入到傳統(tǒng)的機(jī)械、儀表產(chǎn)品中，促進(jìn)產(chǎn)品“智能化、“網(wǎng)絡(luò)化，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)更新的重要推動(dòng)力量。
2)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)技術(shù)可顯著提高企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。
3)利用計(jì)算機(jī)輔助制造技術(shù)或工業(yè)過(guò)程控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品制造過(guò)程的自動(dòng)控制，可明顯提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和成品率
4)利用信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的科學(xué)化，統(tǒng)一整合調(diào)配企業(yè)人力物力和資金等資源，實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化。
5)利用互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展電子商務(wù)，進(jìn)行供銷鏈和客戶關(guān)系管理，促使企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想和經(jīng)營(yíng)方式的升級(jí)，可提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益。以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)也是促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力武器。
結(jié)束語(yǔ)
總而言之，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)已經(jīng)在當(dāng)今社會(huì)成為人們生活中必不可少的組成部分了，它現(xiàn)代化、信息化時(shí)代中也起到關(guān)鍵作用，可以說(shuō)它在人們的各項(xiàng)工作和生活過(guò)程中都發(fā)揮了無(wú)可替代的作用，所以我們要合理利用這項(xiàng)寶貴的資源，繼續(xù)開(kāi)發(fā)它的潛在價(jià)值，進(jìn)一步更好的提高我們的生活質(zhì)量水平。
參考文獻(xiàn)
[1]馬張華．信息組織與構(gòu)筑[M]．北京：清華大學(xué)出版社，2003：l-335
