時間：2023-06-11 09:34:15
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇道路交通禮讓規(guī)則，希望這些內容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
精選關于文明出行倡議書范文 親愛的同學們：
人的生命只有一次，所以我們必須珍惜，珍惜每個人都僅有一次的生命??我曾聽說過這樣一則交通事故：
一輛沒有營運證的面包車滿載15人，上坡時因為發(fā)動機動力不夠，車子滑下了深水塘，釀成8死4傷的重大慘禍。后來，雖然這輛黑車的車主以超載及非法營運被逮捕了，并叛了無期徒刑，但給死傷者家庭帶來的卻是永遠的傷痛??
當我們背起行囊， 肩負著家人的希望，懷揣著對未來的美好藍圖，走進鳳中美麗校園時;當我們朝氣蓬勃，漫步于人來人往的寬闊街道時，你是否注意到隱藏在交通線上的危險呢?一組組驚人的數(shù)字、一幕幕慘不忍睹的畫面、一個個載著錐心傷痛卻又一去不返的年輕生命，這一切的矛頭不約而同地指向了共同的事實，不遵守交通法規(guī)即是不珍愛自己的生命。
一件件血的慘劇時時刻刻警示我們：對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的不負責任!親愛的同學們，我們多么希望生活的每一天都五彩繽紛，每一天都能成為美好的記憶，為了你們和家人的幸福，我們少先大隊特向全校同學發(fā)出如下倡議：
1、認真學習、宣傳并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，從自身做起，增強交通安全意識和交通法制觀念;
2、自覺遵守交通信號、交通標志、交通標線，服從交通警察的指揮;通過路口要遵守"紅燈停、綠燈行";
3、騎自行車時不雙手離把、攀扶其他車輛或者手中持物;
不追逐打鬧，不并肩行駛;騎車不帶人;在校園內騎車;不違章騎車。
4、嚴禁騎電動、摩托車或其他機動車輛上學。
5、在道路上行走做到：走路靠右行，不違章過馬路，“一停二看三通過”;
“紅燈停、綠燈行”等。
6、嚴格遵守“五不”原則：不搭乘證件不全的車輛;
不搭乘超載的車輛;不搭乘非客運車輛;不搭乘馬自達、三輪車等車輛;不搭乘危險駕駛的車輛。
7、認真接受學校、家長的交通安全教育。
8、從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規(guī)則，安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路。
俗話說："沒有規(guī)矩不成方圓"。遵守交通規(guī)則是我們應盡的責任和義務。只要我們每個人都嚴守交通規(guī)則，我們的社會就會向著文明的彼岸又邁進一步。遵守交通規(guī)則要從我做起，從小事做起，從今天做起。同學們，為了家庭的幸福、社會的安定、讓我們積極行動起來，自覺遵守交通規(guī)則，珍惜彼此寶貴的生命，共同營造一個講交通安全、守交通法規(guī)的良好氛圍，一起走向更加美好的明天!
精選關于文明出行倡議書范文 尊敬的市民朋友們：
大家好！當我們漫步于人來車往的寬闊街道時，常會慨嘆這座城市的美麗與繁華，但您是否注意到，在車水馬龍的潮流里卻隱藏著兇險的馬路殺手？駕駛人酒后駕駛、爭道搶行、亂鳴喇叭、車輛亂停亂放、擅闖紅燈、亂穿馬路、逆向行駛、車不讓人、跨越道路隔離設施……等等這些不文明的交通行為時常發(fā)生在你我身邊。
然而，您是否意識到，這些行為在不經(jīng)意間可能就會釀成慘劇，摧毀人的生命和家庭幸福，嚴重影響社會的和諧與穩(wěn)定，它折射出來的是對自己和他人生命的漠視、對公共秩序的破壞、對社會公德的踐踏！遵守交通法規(guī)、樹立文明交通新風尚不僅僅是我們所有人的義務，更是我們不可推卸的責任。為了切實增強公民文明交通意識，糾正各類違反交通法規(guī)的現(xiàn)象，創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，進一步提升公民文明素質和社會文明程度，廣西交警部門啟動了以“關愛生命，文明出行”為主題的文明交通行動計劃，為此，我們發(fā)出如下倡議：
一、大力“倡導六大文明交通行為”：
機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。這六大文明交通行為是平安出行的護身符，也是降伏事故惡魔的法寶，一旦擁有它們，我們將永遠與平安相伴，與幸福同行，每一個熱愛生活的人都必須銘記在心；
二、自覺“摒棄六大交通陋習”：
機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。這六大交通陋習是影響安全暢通的羈絆，是擾亂秩序的'罪魁，一旦養(yǎng)成這種陋習，我們的美好生活將失去屏障，每一個追求幸福的人切莫掉以輕心；
三、堅決“抵制六大危險駕駛行為”：
酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。無數(shù)血的教訓證明：這六大危險駕駛行為是生命的克星，是幸福的天敵，一旦與之沾邊，那就是一腳踏進了地獄，每一個珍愛生命的人一定要警鐘長鳴。
四、關愛生命，文明出行，從我做起：
交通安全關系千家萬戶，文明交通靠大家共同維護。
讓我們攜起手來，從現(xiàn)在做起，從自我做起，文明行車，文明走路，模范遵守交通法規(guī)，以實際行動支持“文明交通行動計劃”，為了您和他人的健康幸福，創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境！
精選關于文明出行倡議書范文
市民朋友：
春節(jié)即將到來，為進一步營造安全、喜慶的節(jié)日氣氛和社會秩序，確保過上一個團圓、美滿的春節(jié)，請自覺遵守交通法規(guī)，做文明人、行文明路、開文明車。
一、踐行禮讓的交通行為。行車走路，各行其道，文明禮讓，得理讓人。做到車讓人，讓出一份文明，人讓車，讓出一份安全，車讓車，讓出一份秩序，人讓人，讓出一份友愛，用禮讓鋪滿全市的每一寸道路。
二、提倡低能環(huán)保出行。春節(jié)期間，返鄉(xiāng)回家過年車輛成倍增長，交通擁堵，為確保暢通，請選擇公共交通或其他代步工具進入老城。您的選擇，將給百姓帶來微笑。
三、養(yǎng)成文明的交通行為。自覺遵守交通信號指示，做到按燈識行駛，按線路行走，按車位停放。不酒后駕車，不爭道搶行。不越線停車，不騎車帶人。乘坐公交，排隊上下。不闖紅燈，不逆向行駛，不翻越道路隔離設施。
柏楊先生說:“判斷一個國家是文明抑或野蠻,只要看那里的人對斑馬線和紅綠燈的尊敬程度?！贝嗽掚m然有些過火,但不無道理。
可以說,交通文明的滯后與機動化的高速增長形成一對尖銳矛盾,交通文明的缺失已成為阻礙汽車社會發(fā)展的一個瓶頸。在我們身邊,到底有哪些不文明的開車行為?最近,“十大不文明開車行為”揭曉,隨意開大燈、搶道變道、拋灑滴漏、開車打手機、斑馬線不禮讓、違法停車、猛拐急停、開車吐痰、水濺行人和酒駕悉數(shù)入選。
■隨意開大燈
典型代表:私家車
【交警點評】 打開車燈不僅僅是為了照明,更重要的是,讓其他交通參與者能夠觀察到車的存在。在照明條件好的市區(qū)或路段行車,夜間應使用近光燈。
■搶道變道
典型代表:出租車、公交車
【交警點評】 在交叉路口變更車道,應提前觀察道路交通標志和路面標線,根據(jù)需要行駛的方向選擇車道,按導向箭頭方向在進入實線區(qū)前駛入導向車道。
■拋灑滴漏
典型代表:工程運輸車
【交警點評】 拋灑滴漏不僅僅影響道路整潔,有的可能涉嫌超載。車輛超限超載,危險性隨之增大。
■開車打手機
典型代表:私家車、公務車
【交警點評】開車使用手機非常危險。影響車速控制、安全行駛間距的把握和行車視線。使精力分散,對前方事物反應遲鈍,當遭遇突發(fā)事件時,采取措施往往“慢半拍”。一些輕微刮擦、碰撞、越線、闖紅燈,甚至殃及路人安全的交通事故,很多都與駕駛員開車打手機有關。此外,開車打手機還影響行車速度,引起交通擁堵。根據(jù)相關交通法規(guī),違者將處罰款并記兩分。
■斑馬線不禮讓
典型代表:私家車
【交警點評】 《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定:機動車行經(jīng)人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。反之,行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道,應按照交通信號燈指示通行。
■違法停車
典型代表:出租車
【交警點評】在道路上臨時停車,應選擇不影響其他車輛和行人通行的安全地點。在道路上臨時停車后,駕駛員及乘坐人首先要認真觀察后視鏡及周圍情況,當確認安全后再開門下車,以防開車門時妨礙其他車輛、行人的安全;夜間或遇風、雨、雪、霧天臨時停車時,須開示寬燈、尾燈。
■開車吐痰
典型代表:私家車
【交警點評】 機動車駕駛人不能忽視社會公德。
■酒后駕車
典型代表:私家車
【交警點評】 駕駛人飲酒后會因血液中酒精濃度增高,中樞神經(jīng)被麻痹,理性、自制力降低,視力下降、視線變窄,注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況,從而導致駕駛員運動機能低下,操縱制動、加速、離合器踏板時反應遲鈍、行動遲緩等現(xiàn)象,極易引發(fā)嚴重交通事故。
■水濺行人
典型代表:私家車
【交警點評】 行車中經(jīng)過積水路面時,應特別注意減速慢行。加速或保持正常車速通過,濺起的水花會沖擊前擋風玻璃,阻擋駕駛員視線。
另外,駕駛車輛行經(jīng)兩側有行人行走或非機動車行駛且有積水的路面時,更應減速慢行,以免泥水飛濺到行人或非機動車駕駛員身上。
■猛拐急停
典型代表:小貨車、出租車
學習交通安全知識，不僅是對城市交通的進一步規(guī)范，更重要的是教我們學會保護他人、保護自己、文明開車、文明走路的重要性。道路交通安全知識點最新有哪些你知道嗎?共同閱讀道路交通安全知識點最新，請您閱讀!
道路交通安全知識點(一)正確控制車速
正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據(jù)自己駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
當然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車
輛的行駛環(huán)境：
(1)密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規(guī)定行駛。
(2)根據(jù)行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
(4)盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經(jīng)濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經(jīng)濟車速就必須低一些。
(5)行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
(二)減遞會車
車輛在沒有設置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應適當降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側緩行交會通過(在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應該慢車交會)。
如果在行駛前方的道路右側有障礙物時，要根據(jù)離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車：如果對越過障礙物的判斷沒有把握，則應降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙物后在繼續(xù)行駛：如果估計兩車要在障礙物處會車時，應主動減速、停車、調整車置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側均有障礙物的情況下會車時，則應該根據(jù)對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
會車時，必須注意保持足夠的安全側向間距，做到“禮讓三先”――先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務的特種車，下坡車讓上坡車(當下破車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應該讓下破車)。
夜間會車時，要按規(guī)定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側的行人和騎車人。
會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預計會車地點的行人動態(tài)，當行人被來車擋住時，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號示意。總之，在有行人處會車時，必須防止發(fā)生各種突況，做好隨時停車準備。
(三)不可搶行超車
超車，是汽車行駛中的正?，F(xiàn)象。但是，超車又是比較復雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實踐中總結出的經(jīng)驗，超車應選擇道路寬直，視線良好、道路兩側均無障礙，被超車前方150米以內沒有來車，并在交通法規(guī)許可的斷路和情況下進行。超車時，須先開左轉向燈，向前車左側靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側超越。超越前車后，不可向右急轉動方向盤，應保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉向燈，駛回原車道。
在下列地點或情況下，不得超車：
(1)被超車示意左轉彎、掉頭時。
(2)在在超車過程中，與對面來車有會車可能時。
(3)被超車正在超車時。
(4)行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時。
(5)通過胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。
(6)掉頭、轉彎時。
(7)遇風、雨、雪。霧天能見度在30米以內時。
(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
(9)喇叭、刮水器發(fā)生故障時。
(10)牽引發(fā)生故障的機動車時。
(11)進、出非機動車道時。
在超車過程中，如果發(fā)現(xiàn)道路左側的障礙或橫向間距過小而由擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發(fā)生側滑碰撞，應穩(wěn)住方向盤，不要左右轉動，在最短的時間內，適當拉開距離，然后再伺機超越，千千萬不可冒險強行超車。在在超越停駛的車輛時，應減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區(qū))，注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準備，以防止該車突然起步駛入行車道而發(fā)生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時，更應注意被停車遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。
交通安全標語1、警惕安全在，麻痹事故來
2、珍惜生命，遵章出行
3、快車樂一時，禍起痛一生
4、千里之行始于足下，交通安全從我做起
5、遵守交通法規(guī)，平安與你同在
6、行萬里平安路，做百年長樂人
7、路段結冰，請低速行駛
8、請勿在高速公路違規(guī)停車上下客
9、前方事故不得占用應急車道
10、前方管制，繞道行駛
11、臺風天氣，請謹慎駕駛
12、請勿酒后駕駛
13、不要超速，不要超速，請堅持車距
14、下長波，請控制車速
15、一杯二鍋頭，嗆的眼淚流。
安全知識點累積一、游泳時要注意安全
1.游泳需要經(jīng)過體格檢查。
2.要慎重選擇游泳場所。
3.下水前要做準備運動。
4.飽食或者饑餓時，劇烈運動和繁重勞動以后不要游泳。
5.水下情景不明時，不要跳水。
6.發(fā)現(xiàn)有人溺水，不要貿(mào)然下水營救，應大聲呼喚成年人前來相助。
二、交通安全
1.行走時怎樣注意交通安全
(1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要_路邊行走。
(2)團體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。
(3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
(4)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！薄?/p>
2.騎自行車要在非機動車道上在右邊行駛，未滿十二歲的兒童不準騎自行車上街。
四、發(fā)生火災怎樣辦1.要打火警電話119報警，報警時要向消防部門講清著火的地點，還要講清什么物品著火，火勢怎樣樣。
3.一旦身受火災的威脅，千萬不要驚慌，要冷靜，想辦法離開火場。
一、工作目標
以預防和減少道路交通事故為核心，通過開展多種形式交通安全宣傳教育活動，普及交通安全知識，增強公民交通安全意識和相關單位的安全責任意識，減少道路交通傷亡，為經(jīng)濟社會健康發(fā)展提供良好的交通安全保障。
二、工作措施
（一）扎實開展宣傳活動。
各地要組織召開專門會議，對開展“道路交通安全綜合整治攻堅年”活動進行動員部署。在重要節(jié)點、集中開展治理貨車“超限超載”整治等重大行動實施前，要以新聞、公告等多種形式，廣泛宣傳擬實施活動的內容、措施及目的意義，以贏得社會各界對開展攻堅活動的理解和支持。
各級公安交管部門要在辦公場所、車管所辦證大廳、交通事故和違法行為處理窗口、服務執(zhí)勤點、機動車檢測站、物流集散地等場所懸掛2條以上宣傳標語，擺放和張貼2套以上宣傳展板或招貼畫；每天滾動播放交通安全警示教育片和公益廣告片。要大力開展“122”交通安全宣傳日等主題宣傳活動，組織開展“交通安全文明示范單位（企業(yè)、學校、村）”創(chuàng)建活動，深入開展交通安全宣傳“五進”活動。建立道路交通安全信息平臺，面向社會各界全市道路交通安全信息、惡劣天氣條件下交通安全提示、警示信息、典型事故案例，引導安全文明出行。大力倡導“六大文明交通行為”（機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人與非機動車各行其道、行人與非機動車過街遵守信號），自覺摒棄“六大交通陋習”（機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車使用手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施），堅決抵制“六大危險駕駛行為”（酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、超載、強行超車）。
市縣兩級文明辦要把道路交通安全宣傳教育實施情況納入年度考核內容，會同工會、共青團、婦聯(lián)、教育等部門，開展文明交通志愿者活動，組織志愿者開展交通勸導、發(fā)放傳單、進社區(qū)宣講等形式多樣的交通安全宣傳教育活動，并規(guī)范活動內容、形式和志愿者標識。
各級交通運輸部門要督促有關單位在客運站（場）、高速公路出入口、服務區(qū)張貼交通安全宣傳掛圖和標語橫幅、設置宣傳欄、播放交通安全宣傳視頻。督促客運企業(yè)運用公交、出租車、長途客運車輛等的led顯示屏、車載電視等媒介載體，滾動播放交通安全宣傳提示語和交通安全宣傳視頻。對在高速公路上行駛的“雙超”違法、違規(guī)車輛信息使用電子顯示屏滾動播出，提醒駕駛人在就近出口駛出高速公路。要指導、督促運輸企業(yè)組織制定宣傳教育具體辦法，督促客貨運輸企業(yè)每季度至少開展1次交通安全宣傳教育活動，確保企業(yè)人員受教育率達100%。
各級教育行政部門要將道路交通安全知識納入學生德育和社會實踐教育內容，采取場景教育、互動體驗等方式對學生進行交通安全宣傳教育。要組織中小學校每學年開展1次交通安全“宣傳教育周”活動，每個學期為學生安排2個課時以上交通安全課，并在安全教育日、開學日、放假前等時間節(jié)點有針對性地開展交通安全教育。指導中小學校、
幼兒園會同當?shù)毓步还懿块T，每學期舉辦1次“小手拉大手”主題交通安全體驗活動，將交通安全教育輻射到家庭。
各級司法行政部門要把交通安全法律法規(guī)宣傳教育納入普法宣傳內容。結合“六五”普法、“124”全國法制宣傳日等活動，深入機關、學校、運輸企業(yè)和農(nóng)村，協(xié)助有關部門開展道路交通安全宣講活動。督促并協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)、村委等基層組織設立交通安全宣傳欄或交通安全宣傳櫥窗，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)司法所和基層普法工作人員，設立交通安全宣傳教育和咨詢點，定期開展交通法律法規(guī)宣傳，為群眾提供交通法律法規(guī)咨詢和援助。
各級安全監(jiān)管部門要將道路交通安全宣傳教育工作列入安全社區(qū)建設和全國“安全生產(chǎn)月”活動內容，督促有關部門開展交通安全法律法規(guī)宣傳。
各級相關部門要加大對城市廣場、公園、社區(qū)等人員密集場所的宣傳載體建設力度，確保在宣傳欄、公益廣告牌、櫥窗板報、電子屏幕等載體平臺上每月至少宣傳1次交通安全公益內容。
各單位和企業(yè)要將交通安全宣傳教育納入本單位文化建設內容，積極開展“文明交通示范單位（企業(yè)）”建設，積極弘揚倡導“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通理念和安全文化建設。每季度在本單位至少開展1次以上交通安全宣傳教育，利用交通安全宣傳掛圖、交通安全讀本、交通安全宣傳教育軟件（課件）和專題（短）片等多種形式，增強文明交通理念的社會認知和文化傳播，提高職工交通安全意識。
（二）充分發(fā)揮媒介優(yōu)勢。
各級通信主管部門要督促移動、聯(lián)通、電信等運營商履行交通安全公益宣傳職責，每2個月免費向本地[:請記住我站域名/]網(wǎng)內用戶至少發(fā)送1條安全警示、溫馨提示等交通安全宣傳短信。
各級宣傳部門要將道路交通安全宣傳納入年度宣傳方案，協(xié)調媒體加強與職能部門的溝通聯(lián)系，全年至少牽頭召開兩次道路交通安全宣傳教育主題新聞媒體通報會，組織媒體記者深入一線報道。
各級廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等媒體要充分發(fā)揮新聞媒體傳播優(yōu)勢，針對影響道路交通安全的源頭性、基礎性、根本性問題策劃宣傳報道。在主要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳，確保至少每季度有交通安全宣傳專欄，每月有公益安全宣傳，交通廣播電臺每天白天至少滾動播出1次交通安全公益廣告和安全提示。手機報每半月至少播發(fā)一條交通安全知識。
各級道路交通安全綜合整治領導小組辦公室要組織收集道路交通聯(lián)合執(zhí)法行動等重點活動的相關資料，在互聯(lián)網(wǎng)上設立本地區(qū)道路交通安全宣傳教育資料庫，及時更新文字、圖片、影像等道路交通安全專題宣傳教育資料及安全常識，供有關單位、新聞媒體以及社會各界下載使用。
各級公安、交通運輸、農(nóng)機、安全監(jiān)管等部門要結合承擔的重點工作任務，制定宣傳報道計劃，與各級廣播、電視、報刊和網(wǎng)絡建立宣傳聯(lián)動機制，在政府門戶網(wǎng)站開設“道路交通安全綜合整治攻堅年”活動專欄，進一步加強官方微博、微信、qq群等“自媒體”建設，重點宣傳道路交通安全法律法規(guī)和交通安全知識，宣傳各行業(yè)、各單位加強交通安全工作的經(jīng)驗和做法，宣傳典型事故案例，在全省形成聲勢浩大的安全生產(chǎn)立體宣傳場景。
（三）狠抓重點人群教育。
交通運輸部門要監(jiān)督機動車駕駛人培訓機構嚴格按照規(guī)定將道路交通安全法規(guī)和職業(yè)道德、文明行車、高速公路行車規(guī)則等知識列入教育培訓內容，對未按照全國統(tǒng)一的教學大綱組織培訓的違規(guī)駕駛人培訓機構依法進行處罰。要與管轄范圍內的貨運企業(yè)、貨運駕駛人簽訂安全生產(chǎn)責任書，加強宣傳教育，從源頭上拒絕超載超限。要將道路運輸企業(yè)駕駛人遵守道路交通法律法規(guī)情況納入企業(yè)評審、駕駛人評優(yōu)、評先考核內容，會同文明辦、公安交管等部門，開展文明企業(yè)、文明駕駛人評選活動。
公安部門要強化客貨運駕駛人、中小學生等重點人群宣傳教育。要把職業(yè)道德教育、高速公路行車規(guī)則等納入駕駛人科目一考試內容。要按照“點面結合、信息共享、溝通宣傳、防范在先”的原則，對重點車輛（客運車輛、大型貨車、危險品運輸車輛）、重點駕駛人推行“戶籍化”登記、聯(lián)系和服務，建立健全客運安全“點對點”宣傳幫教新機制。要建立曝光臺，對酒后駕駛、無證駕駛、超速50%、客運車輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載、交通違法記滿12分的駕駛人，以及發(fā)生一次性死亡3人以上的較大以上道路交通事故和交通違法行為突出的單位和個人，由查處地縣級公安機關在當?shù)孛襟w曝光一次；對駕駛人異地的嚴重交通違法行為，由查處地公安機關將違法信息傳遞至駕駛人所屬地公安機關進行新聞曝光；市公安局將醉酒駕駛、無證駕駛、超速50%、客運車輛超員20%，發(fā)生一次死亡5人以上的道路交通事故和交通違法行為突出的單位和個人在當?shù)孛襟w曝光，并同時上報省道路交通安全綜合整治領導小組辦公室，在省級媒體曝光；對連續(xù)兩次被曝光的單位，發(fā)出整改通知書，督促限期整改。
公安
派出所要積極配合交警大（中）隊和交通、農(nóng)機等部門做好轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、辦事處、村委會、中小學校開展機動車駕駛人教育活動；派出所組織民警和鄉(xiāng)鎮(zhèn)“交管辦”人員每逢集市、街天、節(jié)慶、假日等時間節(jié)點上路糾正和查處低速載貨汽車、拖拉機、摩托車駕駛人的交通違法行為，要對違法駕駛人進行交通安全宣傳和警示教育，并建立臺帳。
農(nóng)機部門要定期對農(nóng)機駕駛人開展道路交通安全宣傳，教育引導農(nóng)民群眾遵守道路交通安全法律法規(guī)，文明規(guī)范使用農(nóng)業(yè)機械車輛。
道路運輸企業(yè)、車輛較多的單位、駕駛人協(xié)會（交通安全聯(lián)組）及居（村）委會，每季度組織召開一次駕駛人安全教育培訓會，建立駕駛人“安全聯(lián)組”學習機制，駕駛人必須定期接受“安全聯(lián)組”再教育培訓，提高駕駛人對交通違法行為和不良駕駛習慣危害性的認識，增強遵守交通安全法律法規(guī)的自覺性和主動性。
三、工作要求
（一）細化方案，強化責任。
道路交通安全工作是當前我市安全生產(chǎn)工作最重要的內容之一，是各級政府治理能力和管理水平的重要體現(xiàn)。各級政府及公安（交警）、宣傳、交通運輸、安全監(jiān)管、農(nóng)機、教育、司法、文明辦等職能部門，要結合當?shù)氐缆方煌ò踩蝿?，牽頭制定本地區(qū)（行業(yè)、領域）道路交通安全宣傳教育計劃和實施方案，將宣傳任務細化到人頭，緊緊依靠重點平臺，抓住重點時段、重點群體，有針對性地開展交通安全宣傳教育，切實把交通安全宣傳覆蓋到每一位交通參與者。要盡可能調動宣傳資源，堅持正面宣傳與警示教育相結合，大力組織開展群眾喜聞樂見、形式多樣、寓教于樂的交通安全宣傳教育活動，鼓勵、推動交通安全文化、文藝、影視作品創(chuàng)作和傳播，組織開展交通安全卡通形象設計、標語短信征集等群眾性活動，進一步增強宣傳教育的說服力和感染力，確保安全宣傳的質量和效果。
（二）嚴格督查，強化考核。
各地、各有關部門要明確工作責任，制定考核制度，嚴格獎懲措施，加強對道路交通安全綜合整治年行動宣傳工作的督查，促進交通安全宣傳工作順利開展。宣傳部門要制定道路交通安全宣傳考評辦法，并定期對媒體落實情況進行督查，督促各類媒體制定細化道路交通安全公益宣傳（免費宣傳）計劃，刊播交通安全公益廣告及專題片。市安全監(jiān)管局要把各地、各有關部門對此次活動的宣傳情況及工作實績列為2014年安全管理工作考核的重要內容。
（三）收集信息，及時上報。
同學們：
遵守交通法規(guī)、保護自然環(huán)境、營造文明風尚，不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的和諧穩(wěn)定。為了進一步提升青少年文明素質，弘揚和培育社會文明風尚，社區(qū)實踐學校決定廣泛開展“文明出行，從我做起”主題教育實踐活動?；顒訃@公共文明禮儀教育，從“文明在我口中”、“文明在我手中”、“文明在我腳下”、“文明在我心中”等方面入手，著力培養(yǎng)同學們良好的文明行為習慣。為了充分發(fā)揮學校、家庭、社會“三位一體”的教育作用，提高活動實效，特向同學們鄭重倡議：
1、從我做起，做文明出行志愿服務的參與者。崇尚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務精神，踴躍加入文明出行志愿者行列，積極參與文明和諧交通建設，自覺履行文明行為規(guī)范。
2、從我做起，做遵守交通法規(guī)的踐行者。樹立文明交通意識，自覺維護交通秩序，文明禮讓，和諧出行，自己騎車按標志標線，各行其道；行車不闖紅燈，不違法變更車道，不爭道搶行，提醒家長開車，不違法鳴喇叭，不酒后駕駛，不亂停亂放；遇有道路施工時，自覺服從交通臨時管制，不翻越道路隔離設施。
3、從我做起，并通過自己提醒家長也做文明出行的垂范者。提醒家長要學習道路交通安全法律法規(guī)知識，和同學一起學會保護自己，避免交通意外的傷害。提醒家長要以身作則，做文明行路、文明騎車、文明乘車的榜樣，遵守交通規(guī)則，不騎車帶人，不逆向行駛，不闖紅燈，不亂穿馬路，不翻越護欄，自覺服從警察叔叔的指揮。
4、從我做起，做展示文明沈陽形象的代言者。人人文明一小步，城市文明一大步，言行舉止見文明，舉手之勞傳文明，一個舒心的笑容、一個禮讓的動作，都是中華美德的傳承，都是文明沈陽人形象的展示。講文明語言，行文明禮儀，養(yǎng)文明習慣，樹文明形象，積極參加環(huán)境治理、革除陋習、交通勸導等活動，從我做起，從現(xiàn)在做起，從點滴做起，做體現(xiàn)時代文明的實踐者，做良好道德風尚的倡導者。
親愛的同學們，為了我們共同的家園，為了我們這座城市的美好明天，讓我們攜起手來，為營造文明出行環(huán)境貢獻自己的一份力量。
六年級:123456家
關于文明出行倡議書熱門范文 敬愛的老師們、親愛的同學們：
你們好！
我們都擁有一個快樂幸福的家庭，我們都擁有深愛我們的父母。對于父母來說，孩子的安全是他們心頭時刻的牽掛。我們每天如果能快快樂樂出門，平平安安回家，就是父母最大的幸福和快樂?？墒切ｉT外，我們經(jīng)?？吹讲糠滞瑢W亂穿馬路，在馬路中央嬉笑打鬧，而他們身邊就是疾馳而過的車輛。
我們談理想、談報國，卻常常忽視“珍愛生命”這一底線。遵守交通規(guī)則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們不可推卸的責任。一件件血的慘劇時刻警示我們：對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的不負責任！
為了家庭的幸福和社會的安定，讓我們積極行動起來，珍視安全，珍愛生命，自覺遵守交通法規(guī)，從自己做起、從小事做起、從今天做起，共同營造一個道路暢通、交通和諧、出行文明的平安校園。在此，我們向全校師生發(fā)出以下倡議：
1.認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》，牢固樹立安全行路的意識，增強交通法制觀念。
2.行人應在人行道上行走，橫穿道路走斑馬線；步行或騎車過馬路時，做到“一停、二看、三通過”。
3.不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍。
4.出行時，不搭載輕便摩托車或改裝電動車。
5.騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；騎車時不載人、不戴耳塞聽音樂。
6.上學時，必須在校門前下車，推車進校，服從學校管理人員的指揮，按學校規(guī)定有序整齊停放；校內主干道上不騎單車，確保校園道路暢通。
7.從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規(guī)則，安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路。
8.主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動。
平平安安出門，快快樂樂回家；交通安全進萬家，幸福全靠你我他。學習和遵守交通安全法律法規(guī)是我們義不容辭的義務和責任，讓我們從自己做起，從現(xiàn)在做起，自覺養(yǎng)成文明交通的良好習慣，為創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境作出應有的貢獻。
高二（6）班班委會、團支部
20xx年11月8日
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尊敬的老師、親愛同學們：
當我們朝氣蓬勃，肩負希望，懷揣理想，行走于人來人往的寬闊街道時，是否注意到交通線上隱藏的危險呢？一組組驚人的數(shù)字、一幕幕慘不忍睹的畫面、一個個載著錐心傷痛卻又一去不返的年輕生命，這一切的矛頭不約而同地指向了共同的事實;不遵守交通法規(guī)即是不珍愛自己的生命。
我們擁有年輕的身軀、遠大的志向，卻往往會忽略交通安全這種“小事”。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，全國發(fā)生交通事故23.9萬起，造成67759人死亡，272125人受傷，平均每天死亡200多人。這一個個驚人的數(shù)字時時刻刻警示我們：對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的不負責任！親愛的同學們，請珍愛生命，為自己，為家人，為愛我的人，為我愛的人，因為生命不僅僅屬于自己！我們多么希望生活的每一天都五彩繽紛，每一天都能成為美好的記憶，為了你和家人的幸福，在此特向全體師生發(fā)出如下倡議：
一、崇尚守法的交通行為。自覺遵守交通法規(guī)，服從交警指揮和按照交通信號燈、交通標志標線行車、走路。
二、崇尚禮讓的交通行為。積極開展車讓車、車讓人、人讓車、人讓人的“四讓”活動，自覺養(yǎng)成機動車、非機動車、行人相互禮讓的良好習慣。
三、崇尚文明的交通行為。堅持做到，行人走人行道，過馬路走人行橫道；乘坐公交車排隊上車，不在車廂內隨意丟棄雜物，不向車外亂扔雜物；主動為老弱病殘孕乘客讓座，最大限度地幫助他人，告別不文明交通行為。
四、崇尚模范的交通行為。行車走路，遵章守紀，爭當遵守交通法規(guī)的模范，以自身良好的素質感染和帶動其他交通參與者遵守信號、文明交通，在全社會營造“以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥”的良好氛圍。
五、崇尚安全的交通行為。樹立“安全第一”的意識，不無證駕駛，不酒后駕車。 遵守交通規(guī)則是我們所有人應盡的義務，是我們每個人不可推卸的責任。只要我們每個人都嚴守交通法規(guī)，我們的社會就會向著文明的彼岸又邁進一步。文明城市呼喚文明市民，文明市民爭創(chuàng)文明城市，我們相信：人人文明一小步，社會前進一大步。讓我們攜起手來，從我做起，從小事做起，從今天做起，共同創(chuàng)造文明、平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境！
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交通安全，人人有責。隨著社會不斷發(fā)展，汽車、電瓶車走進了千家萬戶，隨之交通事故也與日俱增，許多家庭因交通事故家破人亡；要想做到不被交通事故牽擾和降低事故的發(fā)生，我們應該怎么辦呢？下面我將自己的觀點做一下闡述：
一、首先就是要加大宣傳力度；政府的宣傳不應只停留是電視和報紙上，由于網(wǎng)絡的發(fā)展，現(xiàn)在每天看新聞和報紙的人已經(jīng)不多，大家都在低頭看手機和玩游戲；政府為什么就不能開發(fā)一個關于交通安全知識有獎問答軟件的APP，用戶可以在任何地方任何事件進行查閱和回答問題，對回答合格者給予移動話費或者保險積分兌換現(xiàn)金等形式的獎勵，這樣就可以激發(fā)全民學習交通安全知識的。
二、通過對社區(qū)、村組、工廠、學校發(fā)放交通安全知識有獎問答試卷有條件的辦理相關知識培訓班，對任何參與學習和提交有獎問答試卷的人員給予發(fā)放印有交通安全宣傳圖片或者標語的日常生活器具，此方案是用物質獎勵，激發(fā)市民學習。
三、建議在小學設置交通安全監(jiān)督員制度，每一個學生為交通安全監(jiān)督員。政府統(tǒng)一印制交通宣傳知識問卷，由學校實施每月發(fā)放一次形式，進行家庭交通安全知識問答活動，具體有小朋友和家長一起參與共同做題，由板主任負責批閱，對滿分的學生進行學分獎勵制。起目的是讓小朋友從小參與并學習交通安全知識，利用小朋友的熱情及責任心，從而達到全民普法教育，大大提高交通安全知識的認識。
文章標題：醫(yī)生交通安全演講
我是來自北大醫(yī)學部的一名普通的學生，今天我們懷著同樣一個想法，那就是新的道路交通安全法為我們行人的出行提供了安全的屏障。在這里我想為行走的路人，送是就年個我們白衣天使深深的祝福。今天我演講的題目是《白衣天使獻祝福，科學新法保平安》。[文章-幫您找文章]
那天已是傍晚時分，天上飄著幾絲淡淡的云彩，綠油油的樹林被風吹得沙沙做響，醫(yī)院里好象難得這樣的平靜。突然，“叮鈴鈴”，這時候刺耳的電話鈴聲還是響起來了。值班護士接了電話急匆匆地跑出去，只扔下兩個字“車禍”，伴隨著一陣哭聲，一群人推著兩名傷者的手術車從我身邊匆匆經(jīng)過，我內心浮過一絲凄涼，醫(yī)院里生離死別的事情幾乎每天都在發(fā)生著，人世間太多的偶然，太多的無情。車進了手術室，留在外面的只是一個十來歲的小男孩，他衣衫凌亂的，臉上東一道，西一道，不知道多少條淚水。我過去想安慰他，但當我與他的目光相遇時，我被深深地震撼了，那是一雙怎樣的大眼睛啊，恐懼，委屈，無助，又像是在無聲地控訴。
作為一名醫(yī)學生，每天面對不同人，不同的故事，除了體會自己的人生外，也在感悟著別人的故事——他叫小英國，他的家人是在散步時被一個違章司機撞了，他冰冷的小手緊緊地抓著我，我仿佛又回到了那撞車瞬間驚心動魄的場面，我看到肇事司機的揚長而去，我聽到了那撕心裂肺的呼救，我更觸碰到了那一回頭便已失去親人的破碎的心。原來這世上沒有一種病魔能比得上這事故幽靈來得更瘋狂，更猛烈，更讓人毫無準備。我深深地思考：現(xiàn)代科學迅猛發(fā)展，天花被根除了，癌癥的治愈并非不可能，我們眾志成城，連百年不遇的SARS都不是對手，難道對這由于疏忽造成的馬路悲劇就束手無策嗎？那么讓我們來看一個數(shù)字吧，交通事故中98是由于違反交通規(guī)則。
我想病因應該找到了，違章是事故的根源，但可惜長期以來，在人們的意識，好象違反交通規(guī)則這類小事，根本不算是違法。你看道路上行人逆行，闖紅燈，這些違章行為隨處可見，人們一時沒有意識到違反交通規(guī)則就是對交通安全的漠視，對生命的漠視。但是我們科學的交通安全道路新法，在這樣一種環(huán)境下，為了改變這種現(xiàn)狀，歷經(jīng)四次常委會的審議，千呼萬喚始出來，第一次把道路安全提升到部門法的高度。并標志著我國的道路安全管理將由此進入法制化的嶄新時代。當看著那一條條的新法，心里不由得涌出一種感動。它處處彰顯了以人為本，在細節(jié)上躬行，體現(xiàn)了很濃厚的人文思想。
首先讓我感觸最深刻的是新法加強了行人的路權，它否定了以前撞了白撞的謬論，規(guī)定由機動車一方承擔責任，而肇事逃逸者，將終身禁車的規(guī)定更是大快人心。著就像我們醫(yī)史中倡導的要心存寬容，心中總能給別人留一個位置，自然身心健康，此外新法還對擁擠的道路資源做了明晰合理的資源分配。對進入告訴公路的車輛，有著時速的限定，還有行經(jīng)人行道的機動車要禮讓行人，這就像給一個高血壓的病人活血化淤，疏而不堵，自然降下道路的高壓。仔細尋味著那一條條的規(guī)定，它凝結了多少法律、交通專家的心血啊！對民眾秩序的精心構建，對弱勢群體的人文關懷，還有對交通肇事者的嚴懲不逮?？此茻o情的法律卻讓我們覺得它更像一個堅強的屏障，只要不逾不越，自然會對我們的交通安全的管理有著一個好的影響。
這時我又想到了小英國，小英國的那雙明亮的眼睛，看他正坐在臺階上看遠處夕陽落下的余暉，暖暖地照在房檐上燈火尚未闌珊，游人的喧囂漸漸遠去，他還在等著父母的消息，不管是喜還是悲，他都要勇敢面對，他只是這不幸的人中小小的一份子，但我相信，有了我們科學的交通新法，我們總有一天會擁有一個平安的道路交通環(huán)境，讓那萬家燈火中不再有親人離散的悲哀，這次北京申辦奧運的成功，我們中國將迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)，據(jù)我所知，舉目同類的國家，都是利用奧運這個契機，飛速地整頓國家的交通，提高了整個社會的全面素質。愛爾蘭政治家博克曾經(jīng)說過，習俗比法律更重要。但愿我們新的交通安全新法能夠在實施中真正規(guī)劃到我們每個人的心中，成為整個社會的習俗，看我們好客的中國人已經(jīng)在積極地打掃自己的屋子，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面貌去迎接奧運的圣火，去迎接全世界的目光。最后我僅代表我們所有的白衣天使對所有的路人深身地祝福一句“一路平安”！
《醫(yī)生交通安全演講》來源于，歡迎閱讀醫(yī)生交通安全演講。
加拿大典型的十字路口，每個十字路口都會掛著路牌指示，上面寫著“blundell”就是表示你對面的橫街是blundell街。綠燈亮后如果你要轉左，一定要等對面的車完全過掉才能走。但你可以向前挪一點，以免綠燈變黃燈之后走不了。
隨處體現(xiàn)行人至上
加拿大開車極其尊重行人，我想這是和國內最大的不同。以看到行人過馬路為例，國內經(jīng)常是看到行人準備過馬路時，趕緊加油搶先沖過去，好像個個都很趕時間，這里則是車子遠遠看到行人站在路邊，就在起碼隔著一米處等你。你的動作再慢，他也等你過完馬路再說。我好幾次準備過馬路，看到有車過來，就按照國內的習慣站在路邊，想等車子過去自己再過馬路，結果次次都是車子在我面前急停，等我先過。哪怕在停車場下車后要走進商場，車子也會禮讓你，總之就是行人至上，汽車在任何情況下都是讓行人。在加拿大，和行人搶道，會被視作極沒教養(yǎng)。我覺得這點我們要學學。在國內我經(jīng)常看到行人過馬路時驚恐的樣子，真是于心不忍。
這里車輛之間也很禮讓，經(jīng)常要左轉出繁忙的主干，兩邊車道都滾滾車流呼嘯而過正惶恐的時候，對面會有車主動停下來讓你先過，這時內心真是感激不盡，呵呵。如果你想變道，后面車流很多的時候，只要你打燈了，很多時候也會有車停下來讓你先過。
駕車人高度自律
加拿大的車子都非常遵守交通規(guī)則。這里只有極少數(shù)繁忙路口有攝像機，全靠行車人自覺。很多交叉路口沒有紅綠燈，只豎一個“stop”的牌子，只要看見這個牌子，無論前后左右有沒有車，都要停一下看清楚再走。所有車都會遵守這個規(guī)定，從沒見有人不停。因為人人都遵守規(guī)則，所以如果一旦有人不守規(guī)矩，后果可能不堪設想：例如你看到stop的標志不停，就這樣沖出去，極可能撞上直行車，因為直行車是假想你守規(guī)則的，不會減速。
從國內開了多年車過來，結果到了這里很不習慣。從前經(jīng)過沒有紅綠燈的十字路口，都習慣性地會減速或者踩一下剎車，因為怕路口突然沖出一輛車來(國內這種情況是很普遍的)，但是這里只要你在主干直行，過十字路口都不用減速。因為旁邊的不是主干的道都會有“stop”的標記，他們會讓主干直行的車。所以很多國內司機考牌都是這里不合格一在十字路口減速，考官認為你這樣會造成后面的車一下子反應不過來，不安全。另一個不習慣是，我們當紅燈變綠燈要左轉的時候，都是綠燈一亮，趕緊趁對面的車沒過來先左轉了，但是這里卻要先讓直行的完全過掉才能左轉。我雖然知道這個規(guī)定，但是有幾次左轉的時候都是下意識的想沖過去，好在及時剎車，回想起來一額汗，相當危險。
道路交通管理高效
還有一個感受，這里的交通管理非常高效。溫哥華人雖少，但車子很多，每個家庭一兩部車很普通。車子總量是否多過廣州不好說，但交通堵塞狀況好很多卻是不爭的事實。幾次下班時間走在繁忙的主干道上，都沒塞車，最多就等紅燈一下。而且這里高架橋和立交特別少，紅綠燈特別多，一公里基本上有五六個紅綠燈口。
為什么這里高架橋那么少、紅綠燈那么多，卻不堵車，而廣州高架橋立交越建越多，堵車倒越來越嚴重?我總結出幾個原因，一是在這里大家都遵守交通規(guī)則，導致人為堵塞的情況大為減少(例如扭成一團或者路邊違章停車)；二是路面極少修路極少的人為障礙，就算修路，他們會專門派人拿著個牌子，一面是“stop”，一面是“slow”，指揮大家有秩序地通過。三是路面規(guī)劃好，基本都是東西南北完全直的道路，很好走也很好找地方，減少了車主在路上“徘徊”的時間；四是道路指示極其有規(guī)律，到了路口你就知道怎么走；五是停車場極其完善，無論商場、住宅，都有非常充足寬闊的停車位，減少了車子“放”在馬路的時間。
[關鍵詞]確保 汽車 安全行駛
中圖分類號：U491.61 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）37-0308-01
作為一名汽車駕駛員，要認真、負責、安全正點的完成每一次領導交給的任務。要開好一部車確實不是一件容易的事，駕駛員應該高標準、嚴要求，不但在各種情況下確保行車安全，了解多種車型的結構、性能及特點，作到發(fā)現(xiàn)故障及時排除，始終保持車輛的良好技術狀態(tài)，下面淺談車輛安全運行方面的體會。
安全行車的基本體會就是自己能夠正確對待和處理好汽車運行中人、車、路三者的關系，而這三大要素，首先是人和車的關系，我認為保持汽車技術狀態(tài)正常完好是很重要的，但不是保證行車安全的決定因素，決定因素是駕駛員在行駛中能嚴格遵守交通規(guī)則和駕駛員操作規(guī)程，要應付各種復雜的交通情況，就得在思想上高度警惕，行駛中事事小心，處處預防，要準備隨時處理好與安全行車有關的各種情況，要把不利因素轉為有利因素，變被動為主動，要不斷地把情況化險為夷，轉危為安。
一、車速安全
“快與慢”的關系是相對的，也是辯證的，應當是有快有慢，要根據(jù)道路交通條件，如果視線良好、道路寬闊，車輛可以中速和較高速行駛，一方面提高車輛經(jīng)濟性達到節(jié)約油耗，一方面也縮短運輸時間，提高生產(chǎn)效率。但是車速過快，往往使汽車失去操縱性和穩(wěn)定性，加劇了機械的磨損，提高了燃油的消耗率，使制動非安全區(qū)急劇增加，直接影響到交通運輸?shù)陌踩?，人們常說：“十次肇事九次快”是駕駛員用鮮血、甚至是生命換業(yè)的經(jīng)驗教訓。再說，慢是為了快，慢是一種技術性手段，可達到快的目的。如我們在行車中強調做到“禮讓三先”（先讓、先慢、先停）看起來是慢，其實是為快打基礎。所以說，要因地制宜，視交通情況掌握車速。要在保障行車安全的前提下，按照《交通條例》規(guī)定車速，靈活掌握，切不能強求。我還經(jīng)常告誡自己，除了自己車不碰別車外，還要盡量做到不被他人車撞自己車，在公路時常遇到個別橫沖直撞、蠻不講理的行車者，我總是讓其通過，否則一旦發(fā)生事故對國家、對他人、對自己都沒有好處。
二、會車、超車與安全
汽車運行中隨時都可能與迎面的汽車相遇，相互交會的機會很多，道路的寬窄、視線的好壞、行車的速度等直接影響到會車的安全。我認為駕駛員在會車時，首先應自覺做到“禮讓三先”，思想要集中，減速靠右，隨時準備應付意外，如發(fā)現(xiàn)問題時，首先將油松開，腳移到剎車踏板上，作停車的緊急準備，在冰雪或泥濘的滑路上，會車車速要降到最低限度，盡量用擋位控制車速，不準使用制動，因為此時的道路很滑，路面附著系數(shù)小，以防側滑造成車輛相撞。如果嚴格遵守操作規(guī)程，事故是不會發(fā)生的。我多年來每逢冰雪或泥濘的道路上行駛，我總是高度警惕，嚴守操作規(guī)程，把“安全”二字放在第一。
駕駛員的經(jīng)驗、性格各有差異，因而行車速度是不同的，在行車中經(jīng)常出現(xiàn)超車現(xiàn)象，尤其在城市交通要道，車輛集中的地方超車現(xiàn)象更為普遍，如情況估計不足，就會導致判斷失誤發(fā)生事故。我在日常的行車中經(jīng)常遇到一些不正常的超車現(xiàn)象，有的是讓車不讓速，不給別人創(chuàng)造安全行駛的條件；有的是強行超車，硬擠前車或超過后有意撞對方車輛，猛打方向盤，點剎車嚇唬對方，這樣超車是極不安全的，而且還是不道德的行為。我認為，如一方禮讓，使其對方順利通過，看起來方便了對方，實質上也方便了自己，這也是個“得與失”的問題，我自己經(jīng)常這樣想，也這樣做。在行車中遇到狹路交會受阻時，自己首先做到要從全局和長遠的觀點對待和處理此類事情，真正做一名遵守職業(yè)道德的駕駛員。
三、制動與安全
（1）、由于車輛在行駛中道路和交通情況的不斷變化，常常要改變行車速度，或快或慢，或行或停，通常我們把行駛中的汽車能夠強制地降低到任意要求的行駛速度，甚至降低到零，下坡又能保持著一定速度的使用性能稱為汽車的制動性。
（2）、在實際制動過程中，并不是駕駛員想停車就能立即停車，需要一定的反應時間，它包括駕駛員反應時間和制系統(tǒng)反應時間，這段時間里，車行駛的距離稱為反應距離，從駕駛員踏下制動踏板到車輛停住為止所移動的距離稱為制動距離，這個距離之和就是制動停車距離，由此說明它們是汽車的制動非安全區(qū)，這樣行人或其它車輛如處在汽車的制動非安全區(qū)，搞不好會發(fā)生交通事故。
（3）、影響駕駛員安全制動的因素有如下幾點：①駕駛員思想不集中，未能及時發(fā)現(xiàn)情況，延誤了采取制動時間；②、觀察情況不全面，判斷情況不準，采取措施不果斷，使反應時間長，反應距離加大；③、汽車速度過快，制動距離拉長，或對制動機構性能缺乏了解；④、制動裝置的技術狀況變壞，制動跑偏，制動時間側滑等；⑤、受道路和天氣的影響，如沙石、泥濘路面、雨雪天氣等都會對制動效果產(chǎn)生很大影響。
四、措施
①、駕駛員在行車中，要熟悉所駕車輛的制動性能，做到“三勤”合理使用，使汽車制動機構經(jīng)常保持良好效能。②、預見性制動使我們常用的制動方法，發(fā)現(xiàn)情況迅速抬起油門，首先利用發(fā)動機進行制動，同時輕踩制動踏板，使汽車降低車速，減少對機械和輪胎的磨損。③、緊急制動遇到突然出現(xiàn)的危險情況，可以使用，但要謹慎少用。 其次，在車輛的使用過程中，對駕駛的車進行定期保養(yǎng)，如定期更換機油、打黃油、檢查水箱是否缺水和蓄電池電液液面。對各部機構進行堅固，調整以及。在使用車輛中，以中速行駛，在保障行車安全所允許的行駛速度下行車，不強行超車或會車。在沒有緊急的情況下急剎車、不超載行車、不開帶病車、每天清潔全車外表及駕駛室內部。在今后的工作中，我更應努力鉆研技術，學習和掌握新的駕駛理論知識及安全與節(jié)約技術等知識，不斷總結經(jīng)驗，改進操作方法，進一步提高駕駛技術水平，做一名優(yōu)秀駕駛員。
參考文獻
[1] 胡啟洲.基于支持向量機的道路交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計模型研究[J].中國安全科學學報，2013（6）：23～24.
城市道路作為城市市政建設的一個重要組成部分，決定了城市交通的發(fā)展。實際上，城市道路交通的好壞也是與這個城市的經(jīng)濟發(fā)展息息相關的，它是城市經(jīng)濟變化的一種直接體現(xiàn)形式，一個發(fā)展較快、規(guī)模較大的城市，必然會有一個比較完整的交通系統(tǒng)，同時交通安全系數(shù)也會很高。隨著城市的不斷發(fā)展，也會不斷的進行道路交通的改造、擴建等工程，因此如何在城市道路施工中，保證較高的交通安全度也是考量一個城市管理部門執(zhí)行能力的重要指標。
1國內城市道路施工的交通安全現(xiàn)狀及問題
1．1國內城市道路施工交通安全的研究現(xiàn)狀
隨著我國經(jīng)濟實力的不斷增強，居民擁有汽車的數(shù)量也在大幅度的增加，隨之而來的問題就是城市的交通基礎設施建設滿足不了人們的需求。目前，我國大部分大中型城市的交通都存在不同程度的擁堵，尤其是早晚上下班時間。在道路不暢通的情況下，就加大了交通事故發(fā)生的概率，近些年來，我國交通事故造成的死亡人數(shù)已經(jīng)相當于一個縣城的人口數(shù)，這么高的事故發(fā)生率對于人們的人身安全構成了極大的威脅，這也是在提醒我們要注重交通安全環(huán)境的營造，人人都有責任。通過多方面的調查分析，道路、車、人、周邊環(huán)境是影響我國交通安全的四個主要因素，這幾種因素的不安全作用主要表現(xiàn)在幾個方面:道路的規(guī)劃布局不合理、道路施工造成的擁堵、車輛性能存在安全隱患、部分駕駛人員的駕駛技術不夠熟練等等。本文的目的就是針對這幾種影響因素進行分析，研究能夠提高道路安全系數(shù)的方法。
1．2國內城市道路施工交通安全上存在的問題
在我國城市道路施工中有很多客觀上無法避免的因素，這也是造成管理上很難達到完美的重要原因。首先，在城市中進行道路施工，必然會封閉部分道路，這就使原本就不寬闊的道路變得更加狹窄，道路通行效率低。在道路施工過程中，要用到很多材料、貨物，而且這些貨物必須放在施工現(xiàn)場，以供隨時取用，這樣就會占用更多的道路空間。第二，在道路施工期間，部分施工隊伍對應進行設置的安全設施不夠完善，設置較隨意，隔離設施的質量也存在一定的安全隱患，有的被風刮倒，施工單位也沒有及時的扶正。第三，施工現(xiàn)場的管理方面也有很大的提高空間，很多城市內部的道路施工時進行改造設計，這就要求施工人員對現(xiàn)場原有的給水、排水、電力、燃氣管網(wǎng)有很清晰的認識，在施工中避免對這些設備的破壞。第四，我國現(xiàn)有的道路施工技術還有待改善，比如路基的填土、溝槽的回填、路面接縫處的施工有些都達不到施工標準。第五，施工期間的安全生產(chǎn)制度沒有得到很好的落實，有些制度雖然有明文規(guī)定，但是在實際施工中都沒有完全按要求實施。這些問題都造成了交通的不安全性，導致很多交通事故的發(fā)生，如果能采取有效的措施完善以上問題，我國施工中的道路交通問題將得到有效的改善。
2城市道路施工中交通安全影響因素分析
2．1宏觀方面的影響因素分析
影響道路交通安全的因素有很多種，其中宏觀方面的因素主要有以下幾種:首先是我國的經(jīng)濟發(fā)展水平。一個城市經(jīng)濟發(fā)展水平的高低直接表現(xiàn)在城市基礎設施的建設上，同時交通基礎設施建設的好，也會為不同城市間的經(jīng)濟交流提供良好的基礎，這是一個良好的循環(huán)。第二是人的素質、教育水平等方面的因素。比如在城市道路施工中，可以通行的車道數(shù)量就會減少，如果所有人都能夠禮讓他人，減速慢行，那樣交通安全性也會大大提高，事故發(fā)生率減少了，道路的通行率也會得到相應的提高。還有就是如果每位駕駛員都能很熟悉交通規(guī)則，避免違章的發(fā)生，對交通安全也有很大的幫助。第三是法律法規(guī)的完善方面。比如國家應該加強完善道路施工中的交通法規(guī)，對不同情況的占道與不占道施工時車輛如何通行，進行詳細的規(guī)定;另外也要加強宣傳，及時通知市民，讓出行者盡量避免走施工的道路，提前繞行等等。第四是道路的長度與等級。對于城市的主干路，其道路的長度越長，車道數(shù)量也應相應的增加，在改造施工過程中，也要盡可能的減小封閉的面積，這就要在規(guī)劃時進行詳細全面的考慮，保證通行量。
2．2微觀方面的影響因素分析
在微觀方面，主要有人、車、道路環(huán)境、交通安全保障等方面的因素影響。人的方面，主要包括機動車駕駛員的技術熟練程度、行人、非機動車的駕駛者這三個因素。在車輛的方面，包括車的主動安全性能以及車的被動安全性能，而影響車的安全性能的因素主要有行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。道路環(huán)境的因素主要有道路的條件、交通條件兩大方面，其中道路條件包括道路類型、路段與交叉口、路面類型、道路線形、橋梁構造物，交通條件主要包括交通組成和交通量、管理條件。這些微觀的因素是道路施工過程中影響交通安全等級的重要因素。
3城市道路施工交通安全的控制對策
3．1交通安全的控制原則與方法
對于城市道路施工路段交通安全的控制主要有以下幾個原則:確保施工的工程能夠順利進行;將居民的出行作為優(yōu)先考慮;操作性與科學性相結合;交通及工程結合進行;考慮道路的特殊性與普遍性;靈活施工以及道路的穩(wěn)定性等。這樣綜合了經(jīng)濟、交通、視覺景觀等多方面的考慮，將施工路段對交通的影響降到最低，保證安全可行。
3．2施工期間的交通組織方法
交通組織方法是把各個級別的道路所組成的“區(qū)域路網(wǎng)”作為一個不斷運行的“有機的整體”的組織方法。首先要統(tǒng)籌安排整個施工項目，然后優(yōu)化交通組織方案。具體的方法有探索原有道路資源的交通潛力，使路段流量和通行能力匹配;在施工區(qū)預留行人通道;組織好施工區(qū)域主要建筑對外的交通;減少原有構筑物的移動;設置完善的邊線和標志。
4結語
為確保全年的交通安全，為創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境，每一位駕駛員都有必要簽訂好交通安全保證書來提高交通安全的認識，減少安全事故的發(fā)生。下面是小編為大家?guī)淼淖袷氐缆方煌ò踩ＷC書!希望能給你帶來幫助!
交通安全保證書1
為保證學生的交通安全，我保證做到：
一、認真教育孩子，自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的行為習慣.不在公路上踢球、游玩、戲鬧。上學、放學時時處處注意交通安全。
二、教育孩子乘車時要遵守秩序，注意乘車安全。
三、作為孩子的第一監(jiān)護人，我保證孩子不乘坐無標識、無證、無牌或不合手續(xù)的報廢車、農(nóng)用車及個別私自組織的無運營手續(xù)的違規(guī)車輛。否則發(fā)生問題，后果自負。
四、教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺遵守乘車紀律，確保乘車期間的人身安全。
五、現(xiàn)在個別接送學生的車輛超員嚴重，保證自己的孩子不乘坐超員的車輛。否則由此引發(fā)的各種問題，后果由自負。
]六、監(jiān)督孩子在規(guī)定的時間內到指定的地點等車、坐車。不得提前出門，更不得在大街上跑鬧。
七、監(jiān)督司機，使其駕車時不飲酒、不違章、不超員，并按時給車輛消毒，保證為學生創(chuàng)設一個安全、良好的乘車環(huán)境，消除一切不安全因素，對違紀的司機，有權向有關部門和單位舉報。
年級 班 學生(簽字)： 家長(簽字)：
xx年10月21日
交通安全保證書2
為了保證社會的和-諧與穩(wěn)定，家庭的幸福與安康，在xx年為呂梁大道一期工程期間，我保證做到：
1、樹立首都意識、增強自我保護意識。認真學習道路安全法及有關法律法規(guī)，模范遵守各項有關規(guī)章制度，增強自我保護意識和自我的約束能力。
2、行車中做到中速行駛，安全禮讓。不尾隨和穿插有警車護衛(wèi)8確保行車安全。
3、出行時帶齊有效證件以備查驗，發(fā)生交通違法行為時，慮心接受交通民-警的教育與處罰，一旦發(fā)生交通事故，及時撥打122、110報警并及時抱救傷者。
4、行人在出行時要注意交通安全，認真遵守交通法規(guī)，過馬路要走人行斑馬線和過街天橋，不闖紅燈，確保人身安全。
5、有私家車同志，出行前對車輛進行檢查，確保安全行駛。
6、開車時系好安全帶，并線打轉向燈，行車時注意禮讓行人，不開斗氣車。
呂梁大道一期工程項目部 安保部 保證人：
xx年6月28日
交通安全保證書3
為認真貫切落實市委、市政府和市教體局提出創(chuàng)建“平安萊西”的工作要求，推動平安校園創(chuàng)建工作深入開展,努力營造安全、穩(wěn)定、和諧的育人環(huán)境。_________(中)小學與學生、家長簽訂交通安全保證書，具體內容如下：
一、家長要認真教育孩子，自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的行為習慣.不在公路上踢球、游玩、戲鬧。上學、放學要戴好安全帽，放學必須站好路隊，中途不準散隊、購物、串門、并排走，時時處處注意交通安全。
二、教育孩子乘車時要遵守秩序，注意乘車安全。
三、家長作為孩子的第一監(jiān)護人，必須保證孩子不乘坐無標識、無證、無牌或不合手續(xù)的報廢車、農(nóng)用車及個別家長私自組織的無運營手續(xù)的違規(guī)車輛。否則發(fā)生問題，后果自負。
四、家長要教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺遵守乘車紀律，確保乘車期間的人身安全。
五、現(xiàn)在個別接送學生的車輛超員嚴重，家長要確保自己的孩子不乘坐超員的車輛。否則由此引發(fā)的各種問題，后果由家長自負。
]六、乘車的學生，家長要監(jiān)督孩子在規(guī)定的時間內到指定的地點等車、坐車。不得提前出門，更不得在大街上跑鬧，擾亂周邊居民的正常生活。
七、家長要督促孩子準時上學，學生不能乘車，但有條件的家長可親自接送，學校嚴禁學生獨自騎自行車上學。如果家長違背學校規(guī)定，縱容學生違紀、獨自騎自行車上學，那么發(fā)生的一切問題均有家長負責。
八、家長有權監(jiān)督司機，使其駕車時不飲酒、不違章、不超員，并按時給車輛消毒，保證為學生創(chuàng)設一個安全、良好的乘車環(huán)境，消除一切不安全因素，對違紀的司機，家長有權向有關部門和單位舉報。
年級 班 學生(簽字)： 家長(簽字)：
萊西市______(中)小學(章)
交通安全保證書4
為進一步加強對學生的安全教育和管理,提高學生的交通安全意識,杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生,我特與學校簽訂交通安全保證書.
1.認真學習道路交通安全相關的法律法規(guī)知識,提高自身交通法制觀念和交通安全意識,為學生樹立起自覺遵守交通法律法規(guī)的良好形象。
2.對學生開展經(jīng)常性的交通安全教育,每周利用晨夕會,班會等時間,進行1-2次交通安全方面專項教育或專項檢查總結,并要采用教學掛圖,黑板報等形式堅持經(jīng)常地對學生進行交通安全法規(guī)和交通安全常識教育,教育學生文明行路,主動防范交通安全事故,自覺拒絕乘坐農(nóng)用車,報廢車,拖拉機及無牌、無證、無運營手續(xù)的和超載的車輛。
3.利用家長會等有利時機,搞好對學生家長的交通安全宣傳教育,同時請家長配合做好學生的交通安全教育。
4.嚴格執(zhí)行路隊值班制度,在學生放學時堅持值勤,疏導交通,監(jiān)督引導學生按交通規(guī)則行走,確保學生交通安全。
5.做好學生與班級的交通安全保證書簽定工作,配合學校做好家長與學校的交通安全保證書簽定工作。
6.及時發(fā)現(xiàn),掌握學生在交通安全方面出現(xiàn)的新情況,新問題,及時向學校匯報,努力進行整改.做好車輛的摸底排查工作,發(fā)動學生及學生家長向學校和有關部門進行舉報。
以上各項我保證做到,請領導進行監(jiān)督。
班主任(簽字):
校 長(簽字):
xx年9月
交通安全保證書5
交通安全事關學生的健康成長和家庭幸福。近年來，中小學生交通事故頻發(fā)，慘痛的教訓已為我們敲響了警鐘。為此，我校號召廣大學生及家長要增強交通安全意識，遵守交通規(guī)則，乘坐安全的車輛，并養(yǎng)成良好的乘車習慣。為了你和他人的安全，請學生及家長承諾如下：
1、認真學習交通法規(guī)和交通安全知識，提高安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的交通安全。
2、嚴格遵守騎自行車、電動自行車應該遵守的交通法規(guī)，不騎“病車”，不違章騎車，騎自行車不帶人。不滿12周歲的學生不在道路上駕駛自行車、三輪車，不滿16周歲的學生不在道路上駕駛電動自行車。
3、嚴格遵守行人應該遵守的交通法規(guī)(包括愛護護路法規(guī))，走路靠右行，不違章過馬路，做到“一停二看三通過”、“紅燈停，綠燈行”，不翻越護欄，不橫穿綠化帶，不向過往車輛拋擲石塊等。
4、嚴格遵守乘車時應該遵守的交通法規(guī)(例公交車、公共汽車等)，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，不將頭手伸出窗外，不在車內戲鬧或大聲喧嘩，下車時不急于過馬路等。
5、嚴格遵守“四不”原則，即：不搭乘“三證”不全的車輛(三無車輛);不搭乘超載車輛;不搭乘車況不好的車輛;不搭乘駕駛員有問題(酒后、疲勞等)的車輛。
6、家長要教育子女按時上下學，不駕駛摩托車等機動車輛，不在公路上踢球、溜滑板、游玩、奔跑、戲鬧，時時處處注意交通安全。
7、家長接送孩子的車輛要經(jīng)常檢修，按規(guī)定停放車輛，不違規(guī)超載，不違章駕駛。
8、嚴格遵守其他應該遵守的交通法規(guī)。
2022關于安全出行倡議書優(yōu)秀范文
全體市民朋友們：
高臺縣歷史悠久，文化燦爛，風光獨特，旅游佳地頗多。交通文明是展示高臺城市形象和市民素質的重要窗口。自覺遵守交通規(guī)則，摒棄不文明交通陋習，做到安全乘車，文明出行，這是我們每一個公民應盡的責任和義務。為了給我們共同生活著的家園營造一個安全、文明、暢通的交通環(huán)境，也為了維護我們自身安全和家庭幸福，我們向全體市民朋友發(fā)出以下安全乘車倡議：
一、自覺遵守交通法規(guī)，注意避讓往來車輛，乘車前不搶道趕車，下車后不搶過馬路。在指定車站或站點、站在站臺或人行道上等候乘車。車輛停穩(wěn)后，上下車遵循“老弱病殘”優(yōu)先和“先下后上”、“前上后下”的規(guī)則。上車后，要尊重司機或廣播的指令，按要求坐穩(wěn)扶好或系好安全帶。行車中，不將身體的任何部分伸出車外，不向車窗外吐痰或亂扔垃圾物品，不影響或干擾司機的駕駛工作。
二、不攜帶“三品”進站上車，不乘坐無牌無證非法運營的車輛、不乘坐帶有“三品”的車輛，不乘坐超載、超速等違規(guī)操作的車輛，限度地降低乘車安全風險。
三、學會維護和捍衛(wèi)自身的乘車安全權益，管好自己的重要物品，提醒自己和他人防竊防盜，發(fā)現(xiàn)駕駛員違規(guī)操作或公共安全問題時，要及時勸導、下車、舉報或報警，及時制止他人對你的安全傷害行為。
“安全連著你我他，平安幸?？看蠹摇?。親愛的市民朋友，平安，讓生活更美好;文明，讓交通更安全。讓我們攜起手來，從安全乘車這件小事做起，從點點滴滴做起，帶動身邊的人，以文明抵制陋習，用禮儀帶動安全，在全社會形成文明安全乘車的良好風氣，積極營造禮讓有序、安全暢通的城市形象，為構建平安高臺奉獻自己的一份力量!
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敬愛的老師們、親愛的同學們：
你們好！
我們都擁有一個快樂幸福的家庭，我們都擁有深愛我們的父母。對于父母來說，孩子的安全是他們心頭時刻的牽掛。我們每天如果能快快樂樂出門，平平安安回家，就是父母最大的幸福和快樂。可是校門外，我們經(jīng)?？吹讲糠滞瑢W亂穿馬路，在馬路中央嬉笑打鬧，而他們身邊就是疾馳而過的車輛。
我們談理想、談報國，卻常常忽視“珍愛生命”這一底線。遵守交通規(guī)則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們不可推卸的責任。一件件血的慘劇時刻警示我們：對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的不負責任！
為了家庭的幸福和社會的安定，讓我們積極行動起來，珍視安全，珍愛生命，自覺遵守交通法規(guī)，從自己做起、從小事做起、從今天做起，共同營造一個道路暢通、交通和諧、出行文明的平安校園。在此，我們向全校師生發(fā)出以下倡議：
1.認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》，牢固樹立安全行路的意識，增強交通法制觀念。
2.行人應在人行道上行走，橫穿道路走斑馬線；步行或騎車過馬路時，做到“一停、二看、三通過”。
3.不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍。
4.出行時，不搭載輕便摩托車或改裝電動車。
5.騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；騎車時不載人、不戴耳塞聽音樂。
6.上學時，必須在校門前下車，推車進校，服從學校管理人員的指揮，按學校規(guī)定有序整齊停放；校內主干道上不騎單車，確保校園道路暢通。
7.從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規(guī)則，安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路。
8.主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動。
平平安安出門，快快樂樂回家；交通安全進萬家，幸福全靠你我他。學習和遵守交通安全法律法規(guī)是我們義不容辭的義務和責任，讓我們從自己做起，從現(xiàn)在做起，自覺養(yǎng)成文明交通的良好習慣，為創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境作出應有的貢獻。
高二（6）班班委會、團支部
20xx年11月8日
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各位同學、各位家長：你們好！
交通安全與你我息息相關，不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的和諧穩(wěn)定。依法文明參與交通，是我們應盡的責任和義務，只要我們每個人都嚴格遵守交通規(guī)則，我們的社會就會向著文明的彼岸又邁進一步，出行才會更加安全。但現(xiàn)實生活中，個別學生及學生家長交通安全意識薄弱，交通違法行為和交通不文明現(xiàn)象時有發(fā)生，交通事故仍然是在校學生非正常死亡的主要原因，為了你我的生命安全，在此我們鄭重倡議：
1．駕乘二輪摩托車時要戴安全頭盔，并系好安全扣帶；前座不能載人，后座只能附載滿12周歲以上學生；乘坐人只能正面騎坐，不能側坐或反坐。駕駛摩托車時不準闖紅燈、逆向行駛、爭道搶行或突然掉頭、急剎或急轉彎，不駕駛未經(jīng)年檢的摩托車。
2．駕駛非機動車要走非機動車道，沒有非機動車道的要靠路邊右側順行。轉彎前要減速慢行，伸手示意，不能突然猛拐。要定期對自行車進行檢修，避免因車閘失靈等原因而引發(fā)交通事故。自行車、電動自行車不準載乘12周歲以上學生。駕駛電動自行車時不準闖紅燈、逆向行駛，遇紅燈時不越線停車。
3．學生家長要帶頭并要教育自己的孩子不乘坐無營運資質的客車、無牌無證及由無證人員駕駛的機動車、電瓶三輪車、拖拉機及車況差、超員的車輛。同時，不得把自行車交給未滿12周歲的學生騎行、把電動自行車交給未滿16周歲的學生駕駛。
4．每一個學生要自覺學習道路交通安全法律法規(guī)知識，學會如何保護自己，避免交通意外的傷害，自覺遵守交通安全法律法規(guī)，并勸告家長文明參與交通，不酒后駕駛、不超速、不違法超車、不超員、不違反規(guī)定車道行駛、不疲勞駕駛、不無證駕駛、不闖紅燈、不違法停車、騎乘二輪摩托車要戴安全頭盔。
生命只有一次，一個完整的家庭對家長、對孩子都十分重要。遵守交通規(guī)則從我做起，從小事做起，從今天做起，讓我們攜起手來，為共同營造文明和諧安全暢通的交通環(huán)境而共同努力！
學校 王江涇鎮(zhèn)中心小學
二一五年九月一日
