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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇機械安全技術及應用，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】礦山機械；機械技術；發展
隨著社會的進步和科學技術的發展，生命的安全與財產安全問題越來越受到人們的重視，機械安全也逐漸形成了一門獨立的學科，并得到了社會的認同。機械安全是指機器在按使用說明書規定的預定使用條件下，執行其功能和在對其進行運輸、安裝、調試、運行、維修、拆卸和處理時，對操作者不發生損傷或危害其健康的能力。
1.礦山機械技術安全總述
機械安全技術的發展歷史較短，世界上一些國家才將其作為一門技術或一門學科來對待。機械安全技術源于機械故障診斷技術。世界各國通過對傳統安全工程設計方法的反思，在常規的機械設計基礎上提出了機械安全設計的概念。機械安全設計的思想是在設計時盡量采用當代最先進的機械安全技術，事先對機械系統內部可能發生的安全隱患及危險進行識別、分析和評價，然后再根據其評價結果來進行具體結構的設計。該設計力圖保證所設計的機械能安全地度過整個生命周期，最大限度地降低機械在安全方面的風險。
煤炭資源多深埋于地下，絕大部分要利用掘進機、采煤機、刨煤機、液壓支架、刮板運輸機、皮帶運輸機、提升機、沖擊鉆等礦山機械設備進行開采和運輸。礦山機械的主要特點是工作負荷大，工作環境惡劣，工作對象有很大的不確定性，這給安全生產帶來很大的難度。
首先，處在重載、高速等環境下工作的礦山機械如果存在隱患而不能及時發現，就可能導致如絞車損壞、鋼絲繩斷裂、跑車、皮帶機著火等惡性事故的發生。
其次，隨著采礦工業機械化程度的提高，特別是大型和重型機械進入采礦場所，安全隱患對其操作和周圍人員傷害的可能性也在增大；尤為重要的是，煤礦都不同程度地存在瓦斯、煤塵突出的危險，一旦遇到明火就會爆炸，引發重、特大安全事故，造成嚴重的人身傷害和財產損失，為了堅決消滅引爆火源，井下設備必須具有良好的防爆性能。
每年由礦山機械設備隱患導致的安全事故都給煤炭企業造成巨大損失，也給煤炭從業人員的人身安全造成嚴重威脅，礦山機械的安全問題越來越引起了人們的高度重視。
2.礦山機械安全技術的現狀、趨勢及存在的主要問題
我國是煤炭生產大國，我國礦山機械安全技術無論在理論體系方面，還是在應用技術方面都取得了很大的進展，但同發達的工業化國家相比還存在許多問題和不足，需要人們努力去完善和解決。
2.1 我國礦山機械安全技術的發展趨勢
2.1.1大力推廣機械故障診斷技術
①在線監測技術的應用。新型的大型礦山機械，如開采、掘進和運輸設備均實現了微機監控。新型的電牽引采煤機具有了建立在微處理機基礎上的智能監控、監測和保護系統可以實現遠近控制、工況監測及狀態顯示和故障診斷及預警；新型的掘進機可實現推進方向監控、電動功率自動調節、切割斷面監控、工況監測和故障診斷；新型的輸送機還具有了火災監控等功能。在線工況監控與測量技術的實現使得視情維修制度這種科學的維修制度逐漸開展起來，并且使得實時診斷成為可能。
②引入新的故障診斷方法。灰色分析、故障診斷人工智能專家系統、人工神經網絡系統等技術已經開始應用于礦山機械故障診斷，并且很多技術已經趨向成熟，如線探傷技術、超聲波技術、聲發射技術、熱象診斷技術、油樣分析技術等。20多年來，機械故障診斷專家系統研究一直比較活躍，其原因是因為隨著科學術的進步與發展，大量礦山機械設備的結構、性能與作用等日益高級化、復雜化，修理人員一般很難單憑經驗解決問題，需要利用人工智能，將專家知識系統地存入計算機內以提供診斷支援。
2.1.2更多地采用機械安全設計技術
礦山機械設計過程中會更多地采用機械安全設計技術，特別針對井下瓦斯和煤塵的爆炸危險，加強了礦山機械高防爆性能的本質安全設計，將礦山機械的隱患與危險消除在設計過程的每一環節上，從而保證機械的安全。
礦山機械安全設計的主要內容由危險識別、風險評價與安全設計組成。危險識別包括機械危險與非機械危險兩方面內容。
風險評價即安全評價，它建立在危險識別分析的基上，根據現有的工藝水平對機械在每一種危險狀態下可能產生的傷害的概率與嚴重程度進行全面評估。安全設計一方面將風險評估的結果作為設計依據，另一方面從具體結構、安全防護措施與安全使用信息方面來進行。
2.1.3嚴格執行煤礦安全認證
國家煤礦安全監察局和國家煤炭工業局在煤技裝字［2000］第15號文件中確定，煤炭工業安全標志辦公室在國家煤礦安全監察局技術裝備保障司的領導下，負責煤礦礦用產品的具體認證工作。國家煤礦安全監察局授權國家煤礦防爆安全產品監督檢驗中心等14個單位具體開展煤礦礦用產品的監測檢驗工作。值得一提的是由國家煤礦安全生產監察局組織修訂的《煤礦安全規程》于2011年11月1日正式實施，它的頒布和實施，對于防止煤礦機械設備災害性事故的發生，提高礦山機械安全水平，保證從業人員的人身安全和健康，提供了法律保證。
2.2 存在的主要問題
我國的現代化礦井裝備水平雖然有了很大提高，但同發達國家相比還有相當大的差距；現代化的綜采設備普及率還較低，有些礦井雖采用了引進的先進設備，但由于對其他國家技術的消化還不徹底，仍不能進行正常使用和維護，一些先進的功能沒有充分發揮出來，更有甚者，由于盲目追求生產，忽視安全，把安全監測裝置當成影響生產的累贅而拆除，造成很大安全隱患，設備故障不能及時發現和處理。
井下惡劣的工作環境也是造成設備安全性降低的重要因素，潮濕、粉塵、輻射等因素的影響，導致安全監測設備的可靠性下降；部分管理人員盲目追求生產，存在僥幸心理，致使出現故障的安全監測系統得不到及時維護和更換，也是造成設備安全性降低安全事故屢發的原因。
3.安全對策與措施
3.1 加強對礦山機械安全技術人才的培養和從業人員培訓
隨著我國礦山機械設備和科學技術的不斷改進和發展，由機械化向半自動化和自動化的方向邁進，對人的智力和技術水平的要求也更高、更嚴格。為了在生產工作中做到安全、高效，促進我國機械安全體系的建立和貫徹落實，就必須從現在起加快對從事設計、科研等工作的礦山機械安全技術人才的培養，加強對作業人員和技術工人的選擇和培訓，全面提高礦山機械從業人員的技術水平和安全意識。要以培訓機構、師資和教材“三項建設”為重點，繼續推進煤礦安全培訓標準化建設，更好地提高安全意識和安全設計的技術水平。
3.2 進一步研究和發展礦山機械安全技術
加速研究和完善礦山機械安全檢測和故障診斷的理論與方法目前許多機械工程專家正在研究一些新的機械故障診斷理論與方法，如小波包變換診斷的理論與方法、人工神經網絡模型方法、虛擬現實技術、非線性模型理論與技術等。加強對理論的研究和應用，必將大大提高礦山機械的安全性。
4.礦山機械安全科學的發展
為了促進我國礦山機械安全科學的發展，盡快改善礦山機械裝備的安全狀況，減少與礦山機械設備有關的事故的發生，應該著重做好下列工作：
①加強高級技術人才培養、強化操作人員培訓、提高技術人員設計能力、保障作業人員基本素質。
②進一步開展機械故障診斷技術的研究，消化吸收國外先進的安全設計理論，建立礦山機械安全設計體系，進行礦山機械本質安全化設計，逐步提高礦山機械安全技術水平。
③加大資金投入進行必要的裝備技術改造，堅決淘汰超期服役設備，消除事故隱患。
④制定和完善機械安全法規及標準、落實煤礦安全資質認證、加大安全監察力度。
5.結語
礦山機械技術不斷的發展下，改變了現有的問題，實現礦山業整體快速的發展。全面促進機械安全體系的建立和落實，改進礦山機械制造業的工藝水平，更好的為礦山開采服務。
參考文獻
[1]趙鐵錘.中國煤礦安全監察實務[J].北京:中國勞動保障出版社
關鍵詞：礦山 機械安全 檢測 技術
隨著社會的發展和人們生活水平的提高，生命和財產安全問題越來越受到人們的重視，尤其是近年來人們對礦山開采規模不斷擴大，礦山機械安全成為阻礙我國礦山開采的主要因素，加強礦山機械安全檢測技術探討，對提高礦上開采效率促進我國經濟發展有重要意義。
1.機械安全概述
機械安全指按照使用說明書規定對機械設備進行操作，并保證在執行其功能過程，以及安裝、維修中不會出現威脅操作人員生命健康的情況。
機械安全技術從上個世紀六十年代，世界各國才開始將其作為一種獨立的技術研究。我國在八十年代才正式開展對機械安全技術的研究直到九十年代才開始應用。機械安全技術在我國礦山開采上的應用極大的提高了生產效率，促進我國礦山開采行業的快速發展。
礦山開采機械工作量大，工作環境較為復雜這就給礦山開采帶來較多不安全因素。這些不安全因素主要表現在以下幾個方面：首先，礦山機械工作時一般處在高速、重載的環境中，對出現的安全隱患不能及時的發現和排查，往往導致跑車、鋼絲繩斷裂、絞車損壞等事故的發生；其次，采礦工業機械化程度越來越高，使用的大型設備數量急劇增加，其存在的安全隱患對周圍操作人員的生命威脅越來越大；最后，礦山開采時會產生大量的煤塵、瓦斯等，尤其是瓦斯一旦遇到明火就會發生爆炸，造成巨大的人員傷害和不可估量的財產損失。因此要求井下機械設備應具有一定的防爆性能。
我國每年由機械設備引發的安全事故數不勝數，給煤礦企業帶來巨大的經濟損失，同時給煤礦行業的從業人員的生命安全帶來較大威脅，因此應加強安全檢測技術的研究。
2.礦山機械安全技術現狀
我國礦山機械安全技術在理論和實際的應用中雖然取得了顯著成就。但是由于我國開展礦山機械安全研究起步較晚和西方發達國家相比仍存在一定的差距，因此在這方面我國仍需要進行深層次的研究。
2.1.礦山機械設備水平參差不齊
由于各部分地區經濟發展不均衡，導致不同區域礦山開采配備的機械設備水平相差較大。目前我國礦井主要分為四類：老礦井、現代化礦井、大型現代礦井以及鄉鎮中小型礦井。
老礦井大都建立在解放時期，受到當時技術水平以及資金投入的限制，配備的機械設備性能很難滿足現代生產的需要，加上年代已久性能老化、安全設計欠佳等因素的影響容易引發安全事故。經過國家的治理和整頓這類礦井現在已不允許投入生產。
現代礦井一般建立在上個世紀八十年代，采用較為先進的綜采設備，而且國產設備占很大一部分比例，尤其是機電一體化設備在提高工作效率方面扮演者重要的角色。
大型煤礦是近年來發展起來的，使用的綜采設備多是外國生產。這類設備不管是工作性能，還是生產效率都明顯優于國產設備。
我國煤礦中鄉鎮中小型占有很大的比例，這類煤礦配備的設備較為簡陋，生產方式較為原始，其運營方式主要是私人承包經營，因此為了降低生產成本，一般都不會配備較為先進的生產設備。
2.2.礦山機械研發和生產能力不斷增強
經過多年的潛心鉆研，我國在交流電牽引采煤機技術方面的研究取得較大進步，掘進機逐漸從輕型向中、重型發展，切割對象延伸到了巖石，帶式傳輸機的使用使長距離運輸煤層成為一種可能。同時現在很多過程設備都具備監控和檢測功能，極大的提高了礦山開采安全性。
3.礦山機械安全檢測技術存在的問題
3.1.礦山機械設備安全綜合情況不佳
目前性能卓越的綜采設備在我國礦山開采中普及率不高，部分礦井雖然引進了國外的先進設備，但是對國外技術的沒有完全理解，一旦出現故障不能進行及時的維修，操作過程中未能完全發揮其最大潛能。部分礦井不重視日常的安全養護工作，將安全檢測當成工作的累贅，甚至將設備上的安全檢測裝置拆除，導致不能及時的檢測和發現生產中存在的安全隱患，給安全生產帶來較大的威脅。
我國煤炭行業事故多發，部分企業為了追求更高的利潤，使用已經被淘汰的生產設備，而且部分設備超負荷運轉帶來較大的安全隱患。
另外，井下惡劣的環境對生產設備性能影響較大，尤其是輻射、潮濕、粉塵等因素往往破壞安全檢測設備，使其性能大大降低。部分技術人員對安全生產認識不足，即使安全監測系統出現了故障也不及時維修，使生產設備的安全性能下降，造成安全事故的發生。
3.2.礦山機械安全檢測技術需要完善
礦山機械設備處在交變荷載和重載下工作，日積月累容易引發各種安全隱患，如果不能及時發現這些安全隱患很容易導致惡性事故的發生，雖然現在檢測技術不斷的提高，但是對突發事件仍然不能進行準確的預測，因此針對這種情況應不斷完善和提高礦山機械安全檢測技術，尤其是對其可靠性和靈敏度方面的檢測，應引起足夠的重視。
3.3.礦山機械安全標準需完善和落實
礦山機械設備種類眾多，然而現行的標準只是提供一個總體的指導原則，涉及到具體機械設備的部分比較少，使礦山設備在使用的過程中出現較多的安全漏洞。另外，盡管人們都明白安全質量標準化能夠確保礦山開采的安全進行，但是在實際的工作中，技術人員難免會出現厭倦情緒，忽視質量標準問題。
3.4.從業人員素質普遍不高
通過對之前發生的安全事故統計分析發現，人為因素引發的安全事故占相當大的比例。礦山工作危險性大、工作條件艱苦，工作人員組成復雜，技術水平參差不齊，導致對礦山機械設備的性能不能充分的把握。部分工作人員安全意識淡薄，在操作中違規操作等，也是造成礦山機械設備不可忽略的因素。
4.礦山機械安全檢測技術應對措施
4.1.加強安全技術人員的培訓
隨著我國對礦山機械設備檢測技術的研究不斷加強，機械設備的自動化程度不斷提高，對操作人員的各項技術要求隨之升高。為了滿足現代科技的發展需要，應重視礦山機械設備科研、設計人員的安全技術培養。根據從業人員、設備操作人員不同知識水平進行分類培訓，從各個方面提高礦山機械設備技術人員的安全意識和專業技術水平。為此，應充分發揮教材、培訓機構、師資的作用，加強礦山安全標準化建設，從而整體上提高技術人員的操作水平，為安全生產奠定堅實的基礎。
4.2.加強礦山機械安全技術的研究
對礦山機械安全技術的研究主要包括以下三方面內容：首先應加強研究新的機械故障檢測理論和方法。目前我國工程師研究的理論主要有非線性模型理論和技術、虛擬現實技術等并取得了顯著的成果，為及時排除礦山機械設備故障奠定了堅實的基礎。因此，我國應重視對這方面的人力、財力的投資，加強理論的探索尋找出更為先進的方法，縮短與國外先進的差距，從而顯著提高礦山機械設備的安全性能；其次，礦山機械設備的發展越來越趨向于微型化、高速化和智能化，因此涉及安全方面的問題將會越來越多，很顯然僅憑單一學科的理論的支撐根本無法解決問題，為了盡快給我國礦山機械設備的研究提供有價值的參考，應建立符合我國礦山機械設備發展的理論體系和方法。加強對共性問題的研究，并尋找出解決的方法，同時建立礦上機械安全技術方面的數據庫，為機械設備的安全故障排除提供參考；建立一套完善的機械安全設計體系，認真把握設計中的細節，從而最大限度的避免設計中的安全問題。
4.3.增加礦山機械設備投入
增加礦山機械設備的投入需要國家和煤礦企業的共同努力。首先國家應制定有關政策扶持，增加相關法律的控制力度，對重點煤礦應投入適當的資金進行扶持，積極促進煤礦企業的安全技術改造。其次，作為煤礦企業應在合理利用國家扶持資金外，還應調動一切力量多方面籌集資金，實現機械設備的更新換代，以此提高礦山機械設備的安全性能。
4.4.制定和完善相關安全法規和標準
我國應積極關注國際機械安全標準的發展趨勢，加強和國外先進的技術的交流與合作，爭取參與到國際機械設備安全標準制定。同時加大機械安全標準的制定，使制定的安全標準最大限度的覆蓋各種機械設備。為了保證相關標準的認真落實，國家有關部門應加大監督執法力度，以此營造一個良好的礦山機械設備安全使用氛圍，減少安全事故的發生。
5.總結
為了改善我國礦山機械設備安全狀況，減少人身傷亡事故發生，科研人員應加強與國際先進技術的合作和交流，探索礦山機械檢測新技術；國家應重視這方面的資金投入，增加對煤礦企業的政策扶持和資金投入，積極促進煤礦企業機械設備的更新；煤礦企業應從自身實際情況出發，引進先進的機械設備和技術人員，為礦山的開采創造良好的條件。
參考文獻：
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[3] 景霞. 淺析礦山機械的安全化發展現狀[J]. 科技信息. 2010（24）
[關鍵詞]機械；安全；當代企業；措施研究
中圖分類號：TD40 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）36-0385-01
1 我國機械安全現狀
（1）2013年4月23日，河北金龍水泥集團有限公司發生一起生產安全事故。造成一人死亡，一人輕微傷，直接經濟損失60余萬元。
（2）2014年4月7日，云南曲靖市麒麟區黎明實業有限公司下海子煤礦發生重大水害事故，21人死亡，1 人下落不明，直接經濟損失 6689 萬元。
（3）2014年8月2日，昆山中榮金屬制品有限公司拋光二車間發生特別重大鋁粉塵爆炸事故，造成146人死亡、114人受傷。直接經濟損失已達3.51億元。
（4）2014年12月3日，江蘇省南京市地鐵三號線夫子廟站2號出入口2期工程施工現場，發生吊車側翻事故，造成3死1傷。
（5）2014年12月31日廣東佛山順德區勒流街道港口路的廣東富華工程機械制造有限公司在車間清洗過程中，發生氣體爆燃事故。截至中午1時20分，已經造成17人死亡，33人受傷。其中3人有生命危險，16人重傷，其余14人為中輕度傷。
（6）2015年4月21日，山西大同煤礦集團地煤公司煤礦透水事故導致16人遇難，造成巨大經濟損失
2 淺析機械安全存在的主要問題
2.1 裝置失效釀苦果，違章作業是禍根
違章作業是安全生產的大敵，十起事故，九起違章。在實際操作中，有些人圖一時方便，擅自拆除了自以為有礙作業的安全裝置；更有一些職工，工作起來，就把“安全”二字忘得干干凈凈。目前我國企業在用機械設備的安全水平相對較低，很多設備無法達到本質安全的要求，安全防護裝置不規范，某些企業機器老舊存在較大的安全隱患。
2.2 機械安全的文化建設不充分
機械安全需要設計、制作、安裝、運行以及操作崗位的人員共同努力才能完成但由于對該領域的研究起步較晚，相關成果較少，在該領域的安全文化推廣速度慢、方式少、范圍窄，很多與其相關的工作人員在機械設計、制造等過程中忽視了安全的重要性，未能從本質上提高機械安全，導致各類機械在設計制造上存在安全隱患。同時，使用過程的操作人員，安全文化素質普遍偏低，不能很好地按照操作規程和條件確保運行，導致機械故障或事故等問題頻發。從理論上講，制造類企業都應該配備有一定數量和質量的專職的機械安全技術人員，但是事實上我國目前眾多企業，別說配備有專職的機械安全技術人員，就連安全技術人員也少有專職的；有些企業雖設有專職安全技術員，但這些人員的專業素質普遍不高，很難勝該工作。某些企業領導一味的追求利潤，對機械檢修所產生的費用能省則省。以上情況在我國的企業中普遍存在，其原因是相當多的企業領導沒有充分認識到安全工作的重要性。他們沒有把機械安全看成是一門科學，沒有意識到從事安全科學技術工作的人員是應有相關職業素質要求的。
2.3 機械安全技術人才供不應求
我國的學科設置及國家標準已經將安全科學列為一級學科，但是機械安全作為安全學科的一個重要分支，在我國還沒有真正引起有關領導和專家的重視，還沒有單獨凝聚成一個獨立的分支內容。加之，我從事機械安全的技術人員少之又少，且質量參差不齊。從大學人才培養的角度來看，當前大學的安全專業幾乎還沒有專門開設機械安全這一課程，使得畢業生真正從事這一行業的人很少，間接導致機械安全學科發展緩慢，致使真正意義上的機械安全技術人才供不應求。
2.4 機械安全存在復雜性
機械充斥養社會行業的各個領域，其種類多、性能廣、系統復雜。對于機械，不同種類功能不同，操作方法隨之有較大差異，導致安全性難以把握。雖然部分企業對工人實行崗位安全培訓或安全操作說明，但日常工作中時刻保持警惕心理的人數較少，因此，機械安全要靠機械自身的木質安全來保障。但無論從理論上還是實踐上而言，科技進步帶來的技術創新和技術革命，都無法從根木上屏蔽機械設備自身的危險性，加之機械設備功能越來越先進，儀器越來越精密，復雜性帶來更多關于機械安全方面的挑戰。
3 機械安全的重要性及其在當代企業中的作用關系
機械安全是機械制造業賴以生存和發展的基礎，涉及到國民經濟各個部門和人們的安全與健康。由于機械的安全設計部分存在缺陷，每年都要造成很多工傷事故和大量財產損失，據不完全統計，我國機械工業大中型企業每年由于機械安全性缺陷而引起的人身傷亡事故達數千起，直接經濟損失達數百億人民幣，另據不完全統計，在美國有14%左右的職業傷害是機械傷害；在日本每年由于機械原因造成的傷害事故占各種傷害事故的35.2%一36.6%。由此可見只有機械安全指數上升，才可以使企業持續前進發展。
4 機械安全隱患的對策及措施
4.1 多渠道培養機械安全技術人才
我國的教育管理部門和機械行業管理部門應該采取多渠道來培養安全技術人才。一方面政府大力發展和扶植高等學校的安全工程專業，規范安全工程專業的教學計劃，將機械安全課程列入必修課；另一方面企業積極配合學校開展實習工作，讓學生理論與實踐相結合，促進機械安全技術人員的成長，也可以在有條件的地或單位定期或不定期地舉辦機械安全方而的培訓班，輪流培訓現有的安全工作人員（包括企業負責人，企業法人），將培訓合格證書作為上崗資格證書。
4.2 提高企業機械安全文化建設，加大安全資金投入
現代企業生產對安全管理要求更高，尤其是高科技企業，尖端工業的發展作為一項嚴密完整的體系，要求各個環節甚至一個細小方面也不能有絲毫疏露。這就要求企業安全管理必須從傳統被動的過多的事后處理的狀態中解脫出來，研究和健全安全生產管理的全過程，使安全管理作為現代企業管理的子系統進一步完善，使各項十全十美規章制度更加科學規范，使這些制度貫徹與執行更加自覺。
針對目前機械安全的主要問題，政府及教育部門應分方向細化、深化發展機械安全的科學研究。科研的推進需要政策的引導和資金的支持，因此，政府要改變重經濟建設，輕科學研究的理念，認真對待機械安全暴露出嚴重問題，立足實踐基礎上的科學研究以及研究成果的實驗和推廣，努力提高機械安全性。
4.3 制定和完善機械安全設計方面的法規和標準
我國的技術監督部門應該組織力量長期密切觀察發達國家機械安全方而的發展動態，根據我國的機械制造業的基本情況，將一些重要的機械安全標準及時地轉化為國家標準或行業標準。
國家機械行業管理部門應該會同負責制定政策法規的部門，在充分研究和了解國內外有關機械安全的法規后，根據我國國情進一步完善我國機械安全方面的法規。
5 結語
機械安全是從人的需要出發，在使用機械全過程的各種狀態下達到是人的身與心免受或減受外界危害，并且使得企業經濟持續發展。機械安全不僅有利于生產者的人身安全，也有利于企業的持續發展，有利于創造高度文明的新型制造工業，有利于提高機械產品的整體競爭能力，它是每個企業家、設計者必須考慮的具有較大社會效益的企業行為，我們相信，通過現代設計方法和機械安全技術的實施，對促進我國制造業的可持續發展，提升我國產品在國際市場上的競爭能力，將起到舉足輕重的作用。
參考文獻
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我國交通事業發展的非常快，公路通車里程在增加，公路路面等級不斷提高，公路養護工作漸漸實現了機械化養護，這就對車機設備的安全提出更高的要求。如何加強車機設備的安全技術管理值得好好的研究。
【關鍵詞】
加強車機設備；安全技術；管理
1前言
近年來，隨著我國社會的進步，公路事業快速的發展起來，我國的公路通車里程在不斷的增加，公路的養護工作也成為基礎設施建設中最為重要的部分。由于養護技術的提高，我國的機械化養護開始逐漸實現，并廣泛的應用于公路的養護中。但目前機車設備的安全技術管理中，還存在著一定的問題，因此，本文針對如何加強機車設備安全技術管理進行深入的分析，并提出了相應的管理措施。
2機車設備安全運行中的問題
2.1機車設備技術上的問題
目前，我國很多公路養護機械設備的使用年限較長，設備已經較為陳舊，出現嚴重的超期服役現象。究其原因，一方面是近年來重新配置的機車設備不具備較高的適用性，另一方面是設備配置的資金較為緊張，很多機械雖然具有較強的適用性，功能也較多，在操作上很方便，但由于資金的原因不能配備齊全。此外，政策上的影響也是很重要的，很多舊的車輛由于嚴重的老化過期，但是又不能配備新的機械設備，這就使得這些老化的設備還在應用于公路的養護中。
2.2存在著過于重視使用，而忽視了保養的現象。
在實際公路養護的過程中，存在著很多不合理的現象，養護人員對于機械設備的使用過于重視，而忽視了設備的保養和維修等工作，造成了很多機械設備的保養維修不及時，從而使得機械在公路養護的過程中出現各種問題。在機械設備中，一般都是會出現一些較小的問題，例如燈光問題，喇叭不能響等，這些問題在出現時，養護人員不能及時的解決和改善，就會導致最終對公路的養護造成影響。
2.3部分操作人員的技術水平較低，素質不高。
在目前，由于相關的部門對于公路養護工作的不重視，其任用的養護人員并不具備很高的專業素質和操作技能。有的機械操作人員在實際操作過程中，對相關的操作技術和程序不夠了解，心理素質較差，且安全意識也較為淡薄，這就使得很多操作人員在遇到突發問題的時候不能及時的處理，出現手足無措的狀況，從而導致事故的發生。
2.4公路養護的環境影響
在公路的養護中，由于在某些特殊的地段，其環境較為惡劣，這就對公路的養護具有很大的影響。在有些地段，公路較為陡峭、來往的行人和車輛過多，或是地質不好等，都是影響機械化養護施工的重要因素。
3加強機車設備安全技術的管理
3.1做到以車為本
所謂的“以車為本”，是指要重視機車設備的質量和作用，在機械的安全性能、質量上要加強重視。一般來說，公路的養護質量和事故的發生概率等在很大程度上取決于機車的安全水平，如果保證機車的安全技術，那么公路養護也會得到較好的質量保證。因此，要加強對機械設備的重視，提高機車的安全性能，減少其中存在的故障，降低事故發生的概率。對此，首先要做到以下兩點：
3.1.1建立完善的機車技術考核制度
在公路的養護中，要保證養護工作的順利進行，首先要確保機車的安全運行。要隨時掌握好機車的基本情況，查找機車中是否存在問題，是否能夠正常運行，其保養和維修工作是否良好等，只要真正的掌握機車的一切，才能保證第一時間發現問題，并在出現問題的時候及時的解決。要明確各部門和各崗位的具體職責，明確工作人員的分工，就需要建立起嚴格的機車考核制度，采取相應的手段，對需要檢測的公路進行定期的檢測。此外，要成立專門的技術檢測小組，規定相應的檢測標準，及時的發現機車中存在的問題，并采取措施來解決。
3.1.2建立完善的機車保養維修制度
在機車的使用過程中，由于駕駛人員的責任意識問題，或是對機車的情況和保養方式等掌握得不詳細，就容易使機械設備出現問題。一般來說，其主要問題是責任不明確、賞罰不分明等，相關的制度也無法真正的落實。因此，要提高公路養護的質量，需要建立起專門的機車保養維修制度，對相關負責人的責任和義務進行明確的劃分，規定其保養的范圍，制定相應的賞罰條例等，落實好相關的制度，及時排除機車存在的故障。
3.2堅持以人為本
3.2.1科學的對駕駛人員進行配置
在公路的養護工作中，其養護的質量在很大程度上受到機車駕駛員素質的影響。因此，在機車駕駛人員上崗之前，首先要對其進行嚴格的考核，分析其知識結構和整體的素質，選擇很少發生事故、負責任的駕駛人員，并對其心理素質、身體素質以及對機車和公路養護知識的掌握能力等進行分析，通過比較選擇出較為優秀的駕駛員。
3.2.2加強機車人員的教育管理
從目前的相關統計可以看出，很多事故的發生都是由于駕駛人員操作上的失誤或是違背交通規則而造成的。而對機車人員進行教育管理主要是從兩個方面入手。一個是對駕駛人員開展相關的安全知識教育，提高駕駛員得安全意識和責任意識，使其認真的完成公路的養護工作。還有一個就是需要對駕駛人員進行專業技能上的培訓，在其上崗之前開展專門的培訓課程，提高駕駛員的專業技能，并認真的學習機械設備的操作技能等，使其嚴格的按照相關的規定進行操作，保證工作的順利進行。
3.3改善公路的環境
在很多公路中，由于施工地段具有特殊性，地形較為崎嶇，或是車輛和行人比較擁擠，都會對公路的養護造成影響。因此，需要給公路養護創造一個較好的環境。首先，在施工地段，需要專門的負責人對過往的車輛和行人進行指揮，確保車輛的安全和暢通。此外，還需要嚴格的按照相關的標準，對施工現場進行安全布控，從而保證施工的安全。
4結束語
公路養護的機械化對于公路的養護具有重要的意義，它在很大程度上提高了養護的效率，減輕了養護的時間和精力，同時提高了公路的質量。但在目前為止，我國的公路養護機車設備并沒專門的管理系統，在管理上還存在著一定的問題。這就需要相關部門和養護工作者加強管理和改善，解決其中存在的問題，保證養護工作的順利進行。
作者：馬英 單位：張掖公路管理局張肅公路收費管理所
參考文獻
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關鍵詞：建筑施工 探究 安全技術 分析 防護對策
中圖分類號：TO714 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）02（a）-0069-01
1 關于施工安全技術及其防護對策的分析
（1）在現階段建筑施工模塊中，進行建筑施工安全技術及其防護方案的應用是必要的，這需要進行建筑施工整體安全性的控制。保證安全方案的預防性的控制。這就需要進行建筑工程特點的分析，進行施工安全性的內在規律的把我。保證對施工過程中的可能安全事故的預防及其控制。保證技術模塊及其管理模塊的安全控制。進行安全以外情況的預防。保證其技術環節及其防護環節的協調。保證工程施工的安全技術及其防護的貫穿。
其是衡量施工價值的重要模塊。通過對現場安全事故的減少，更有利于提升施工的綜合效益，更是為了保證職工的個人安全及其健康。保證現場的整體安全性生產性。對建筑施工安全目標的實現有所助力，有利于安全管理水平的有效提高，并能夠令企業長遠的立足于競爭之林。此外對勞動力市場的豐富以及公認安全技能的水平提升都十分有益，是加快社會主義文明建設以及經濟發展、社會和諧的基礎要求。
（2）在目前的管理中，進行安全生產是需要相應的責任制度支撐，并對當下的安全你教育培訓工作予以落實。進行安全生產規章制度及其操作模塊的優化。保證其建設工程項目建設的整體安全性的控制。這需要提升操作效益。保證應用于安全年生產費用能夠用之有度，落實到真正需要應用的地方。通過安全管理機構的設立，施工單位調配專職的安全管理人員。對現場的安全生產進行專職的監督檢查，并對安全生產負責。若在檢查工作中發現安全隱患，則應當向相關部門以及負責人進行上報；在檢查過程中若發現操作違反章程、指揮違規則應當立刻予以制止。
2 施工建筑防護模塊的分析
（1）在現階段施工建筑防護摩卡棕，進行施工組織的安全技術措施的設計是必要的，這也需要進行施工現場臨時方案的應用。保證多元化的施工建筑防護控制。比如進行模板模塊、拆除模塊、爆破模塊等的控制，更有利于進行危險的優化。這主要包括一系列的土方開挖工程、起重工程等。通過對這些工程模塊的優化，更有利于提升其施工方案的效益，保證其安全驗算的整體效益性。模塊的優化實施需要經過總監理工程師簽字、相關負責人簽字后才能予以實施，并由專門的安全技術監督員進行監督。對施工現場的平面布置以及作業予以合理安排，通過合理有效的現場組織工作，避免各個環節之間出現干擾，并通過科學的人員調配工作，對工種、技術等級進行安排；防止危險交叉作業的出現，并將流水線作業合理安排。
（2）在現階段建筑工程施工模塊中，進行整體效益模塊的優化是必要的。這需要施工模塊的相關負責人，做好相關的安全施工預防工作，將相關施工準備予以積極應對，保證安全施工技術方案的有效開展。這就需要進行施工作業方的作業規劃的控制，要明確施工雙方的各自責任。比如就施工現場工作模塊、機械應用模塊、用電模塊等展開控制。保證其各種施工階段所有高危作業的控制，通過相關標準警示的應用。例如，危險爆炸物、腐蝕物的存放部位，需要在明顯的部位設置國家標準警示，用以對安全予以標示。并且根據季節、環境以及氣候溫度的不同，施工單位應當對不同的施工階段的現場采取不同的安全措施。對于暫停施工的施工現場，相關施工單位應當對現場進行防護工作，并做好預防性試驗，定期對停運的設備進行維護保養以及檢修，確保施工設備以及現場能夠符合相關標準要求。
在現階段工作模塊中，進行預防性試驗模塊的應用是必要的。這需要進行施工模塊定期或者不定期的機械測試模塊的應用，避免其材料的不合格性。保證混凝土強度試驗模塊的開展，比如進行用具絕緣試驗及其電器設備測試模塊的開展。保證現場使用的機械設備的安全性，保證施工人員的自身安全性的控制，從而滿足當下工作的需要。施工現場的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢查、維修和保養，建立相應的資料檔案，并按照國家有關規定及時報廢。施工現場臨時搭建的建筑物應當符合安全使用要求，對因建設工程施工可能造成損害的毗鄰建筑物、構筑物和地下管線等，應當采取專項防護措施。
在當下施工模塊中，進行不同工作功能區的劃分是必要的， 比如進行作業區、生活區、工作區等的控制，保證職工的自身工作滿足施工的需要。又如進行集體宿舍的安全性的控制，保證其施工現場的活動房屋的整體安全性，要滿足安全性的要求。施工單位應遵守有關環境保護法律、法規的規定，在施工現場采取措施，防止或減少粉塵、廢氣、廢水、固體廢物、噪聲、振動和施工照明對人和環境的危害和污染。在市區內的建設工程，施工單位應對施工現場實行封閉圍擋。
在現階段施工模塊中，作業人員保持自身的施工安全性是必要的，這需要進行規章制度的遵守，保證操作規程的優化。比如進行機械設備、安全性防具的應用。保證一系列的安全防護策略的應用，避免施工人員不合理的工作行為的應用。
在現階段的施工模塊中，針對可能出現的危險情況展開控制及其預防是必要的。這需要進行必要性的應急策略的應用，進行施工單位的相關安全性方案的應用，保證其整體的安全性及其文明性。從而滿足現階段的施工工作的需要，提升其整體安全性，滿足現階段施工安全性的需要。組成了安全文明的共同體；創建安全文明工地與推行安全文明施工技術也密不可分，組成了安全文明施工的共同體。
3 結語
在現階段安全施工模塊中，進行安全性施工現場的控制是必要的，從而保證其文明施工，實現其文明作業，保證其整體管理效益的提升，保證其整體技術性的提升，保證其施工的安全文明性。
參考文獻
[1] 方東平，黃新宇，JimmeiHinze.工程建設安全管理[M].中國水利水電出版社，2003.
分析煤礦機械的發展現狀，提出目前我國礦山機械安全技術領域存在的主要問題，并針對這些問題作了具體的分析，同時提出加強高級技術人才培養、強化作業人員培訓、建立礦山機械安全等有效的措施。
【關鍵詞】機械安全 設計 煤礦機械
經過幾十年的努力，我國煤礦機械行業得到大力發展，但與國外同行業的發展水平相比，有相當大的差距。近年來，我國煤礦機械行業通過對產品和技術的引進 ，加速了產品的更新換代，煤礦機械行業有了很大的進步，傳統產品的結構、性能和外觀有了提高和改進，工藝技術水平有了提升。但是隨著社會的進步和科學技術的發展，生命的安全與財產安全問題越來越受到人們的重視，機械安全也逐漸形成了一門獨立的學科，并得到了社會的認同。
1.煤礦機械安全的現狀和存在的主要問題
1. 1 煤礦機械設備的裝備水平參差不齊
我國煤礦機械設備的裝備水平參差不齊。一些老礦及改擴建礦多建于解放初期，有的甚至是解放前期，由于資金和企業觀念上的問題，仍然保留著建井初期的裝備，設備非常落后，安全設計欠缺，雖然進行一些改進仍無法滿足安全生產的要求；我國的現代化礦井大多建于上個世紀的80年代中、后期，廣泛采用了當時較為先進的綜采機械，其中國產設備占了主導地位，也有一些完全采用國產裝備的高產高效工作面，機電一體化在煤礦機械設備上逐步實現；大型、超大型礦井是近年來出現的，普遍引進了國外先進的綜采設備，安全性較高。
1. 2 煤礦機械的研發和生產能力不斷增強
改革開放以來，我國煤礦機械的研發和生產能力有了長足的發展，大多數裝備都已經實現了國產化。例如：我國的交流電牽引采煤機已逐步走向成熟，掘進機從輕型發展到了中、重型，切割對象從煤拓展到了巖石，長距離的帶式輸送機的質量也有了很大的提高。多數國產設備也已經有了在線檢測和實時監控，安全性大為提高。
2.我國煤礦機械安全領域存在的主要問題
2. 1 我國的煤礦機械的安全狀況不容樂觀
我國的礦井裝備水平雖然有了很大的提高，但同發達國家相比還有相當大的差距；現代化的綜采設備普及率很低，即便是采用了引進的先進設備，但由于對國外設備的消化存在不徹底的地方，不能進行正常使用和維護，一些先進的功能沒有充分發揮出來，井下惡劣的工作環境也是造成設備安全性降低的重要因素，潮濕、粉塵、輻射等因素的影響，導安全監測設備的可靠性下降。由于長期以來煤礦的經濟效益不高，安全投入嚴重不足，部分設備不能按時檢修，安全性大為下降，使我國成為煤炭事故多發國。而且隨著煤炭市場的日益景氣，煤價呈現出恢復性增長的態勢，面對難得的機遇和可觀的利益，企業迅速擴大產量，夜以繼日地滿負荷甚至超負荷生產，不斷提高生產能力；為了追求利益的最大化，原有設備沒有淘汰，到了設計壽命仍在超期服役；大部分設備超負荷運轉，特別是長期超通風能力和礦井提升能力生產，必然導致礦井積弊叢生，帶來很多安全隱患，發生事故也就在所難免了。
2. 2 煤礦機械安全檢測技術需要完善
雖然現代化的測試技術與設備在不斷更新，但是煤礦機械設備本身的復雜性及其工作環境的復雜性和大量不可預測的偶發事件的存在，煤礦機械安全檢測技術仍然需要不斷完善和進步，特別是在靈敏度和可靠性方面，許多復雜的難題有待進一步研究。
2.3 從業人員素質不高
由于煤礦工作的艱苦和危險性，煤礦機械的從業人員的組成復雜，知識水平參差不齊，雖經過一定的崗前培訓，但相當多的人員很難適應現代化礦井的需要，人員素質不高造成的操作不當引起的安全事故時有發生，加之多年來煤礦機械的從業人員的待遇不高，造成煤炭企業人才流失嚴重，專業技術人員嚴重缺乏，尤其是專業院校畢業的采、掘、運、通等人才更是匱乏。所以急需加大對技術人員的重視和培訓力度。煤炭企業的管理人員往往過多的強調產量，追求經濟利益的最大化，安全觀念不強。對從業人員的上崗培訓不到位，致使部分操作人員素質不高，不能夠很好地掌握先進設備的使用方法，導致現有的設備也不能發揮應有的技術優勢。由于一些工人的素質不高，對煤礦機械設備缺少認識，人為造成機械損壞和安全監測設備不能正常工作的事情也時有發生。
3.提高煤礦機械安全性的思考
3. 1 加強對煤礦機械安全技術人才的培養
隨著我國的煤礦機械設備和科學技術不斷的改和發展，由機械化向半自動化和自動化邁進，對人的智力和技術水平的要求就更高、更嚴格，為了在生產工作中做到安全、高效，為促進我國機械安全體系的貫徹落實，就必須從現在起加強對作業人員的選擇和培訓，繼續推進煤礦安全培訓標準化建設，更好的提高安全意識和安全設計的技術水平。
3.2 進一步研究和發展煤礦機械安全技術
3.2.1 研究和完善煤礦機械安全檢測和故障診斷的理論與方法
目前許多機械工程專家正在研究一些新的機械故障診斷理論與方法，如小波包變換診斷的理論與方法、人工神經網絡模型方法、虛擬現實技術、非線性模型理論與技術等。這些理論的研究和應用，必將大大提高煤礦機械的安全性。
3.2.2 建立煤礦機械安全設計體系
煤礦機械和大多數現代機械的發展方向一樣，趨向于大型、重載和高速化，智能化與微型化三化一體。由于涉及安全的因素很多，單一學科的理論與方法已經不能解決問題，要盡快建立一個適應我國國情的煤礦機械安全設計體系，包括理論、原理和方法，為煤礦機械安全設計提供方法論的指導；對煤礦機械安全設計的共性、基礎性問題進行研究，并建立煤礦機械安全行業數據庫；建立低成本、適用性強的煤礦機械安全設計體系，提高煤礦機械本質安全水平。
3.2.3 轉變企業觀念
由于煤礦機械安全問題的依附性、隱性和安全致因的復雜性，需要企業技術和管理人員轉變企業觀念，在嚴峻的安全生產形勢面前，提高機械安全的主要途徑是以人為本的經營理念的樹立，建立起可持續的發展觀，構建安全管理平臺，建立健全長效安全生產責任制，才可能舍得投入，人――機安全狀況才可能有根本的改觀。而且要企業的經營者和從業人員增強安全意識，共同承擔安全責任。
3. 3 進一步制定和完善煤礦機械安全的法規和標準
我國煤礦機械行業的標準化工作者應密切關注國際機械安全標準的發展動向，及時跟蹤各先進工業國家的重型煤礦機械及相關行業的安全技術法規與安全標準情況，加大安全標準的制定力度，積極制定與國際接軌的安全標準，使安全標準能覆蓋絕大多數煤礦機械產品，監察機關加大執法力度，從而提高我國的煤礦機械安全水平。
4. 結 語
雖然我國的煤礦機械裝備水平近年來有了很大的提高，但從總體上看裝備水平依然相對落后，新舊設備并存，安全可靠性不高，長期的投入不足造成了安全欠帳嚴重；安全設計、安全監測和故障診斷水平同發達國家相比還有一定的差距，煤炭企業的經營者過多的追求經濟利益，技術人員的知識水平跟不上科技的發展，這些都給煤礦機械設備的安全運行造成了很大的影響。為了促進我國煤礦機械安全科學的發展，我們應該從人員培訓、煤礦機械的本質安全設計、煤礦安全認證和監察等方面加大工作力度，建立以人為本的的經營理念，逐步提高煤礦機械安全技術水平，從而保障煤炭生產的安全高效，為創建和諧社會作出貢獻。
參考文獻：
摘要：機械式鋼化玻璃破玻器2013年開始設計研發，于2014年10月正式申請專利，基于為公眾實現安全快速破玻的社會理念，利用將彈簧的彈性勢能轉化為撞針的動能然后產生巨大沖擊力的裝置，力求為消費大眾提供最安全、便攜、性價比最高的破玻產品。機械鋼化玻璃破玻器的應用原理通過啟動旋鈕釋放高壓彈簧，高壓彈簧松張撞針撞擊玻璃的一瞬間產生超過40，000兆帕的壓強遠超過鋼化玻璃的承受范圍，從而達到瞬間破玻效果。針對該款即將面市的新產品，本文通過分析自身優勢、市場競爭力等方面提出機械式鋼化玻璃破玻器的營銷推廣方案。
關鍵詞：破玻器；營銷推廣；市場現狀
一、破玻器的應用及營銷現狀
（一） 破玻器的應用現狀
1.電子自動破玻器。目前，在國內破玻器市場已經出現了產品較為成熟、運作較為完整的同類功能產品公司。其中深圳某公司所生產的該類產品在市場上取得了較為良好的效果，它所生產的“側窗玻璃自爆系統（又名：自動破玻器）”可在1秒內迅速開啟逃生通道，為封閉式空調客車的安全帶來質的飛躍。[3]從產品推出進入市場，到現在市場上反應良好，其雖價格高昂，但是現有破玻市場技術含量最高、破玻效果最好的產品之一，因此在破玻器市場，電子破玻器是機械破玻器面市后所需面臨的最大的競爭對手。
2.安全錘。2012年，國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）文件，明確規定了車長大于等于6m的客車必須設置應急門的情形及應急錘配備要求。[4]至此，安全錘作為一種應急逃生工具被國家及民眾所廣泛接受并使用，安全錘面市時間早，在消費者心中地位高，因此機械破玻器想要挑戰安全錘的地位，必須通過打破消費群體的傳統觀念進行實現。
目前破玻器的使用尚未完全普及，主要為自動破玻器和安全錘兩種，面對的主要市場為大中型城市的公交車等封閉式大中型空調車領域，由于傳統安全錘對該市場的盤踞以及現有破玻器相對高昂的價格，導致破玻器的使用推廣困難重重、止步不前。
（二）現有破玻器的營銷方案
1.傳統營銷：消費者對現有破玻器的應用認識不深，且成本相對安全錘高出數倍，市場購買者尚處于觀望階段。對于產品的不信任現狀，生產商大多采用的是最傳統的人員推銷方式。優點是可以最直觀的將破玻器的優勢和效果展現給目標客戶，但費時費力，收效甚微。
2.網絡營銷：借助互聯網平臺，采用B2C和B2B的營銷模式。最常見的就是在天貓平臺開設直營店，在線接受咨詢與訂單，線上線下合作，共同推廣，市場推廣力度弱。
二、破玻器不普及的原因分析
（一）傳統觀念的影響
根據2006年《營運客車類型劃分及等級評定》的相關規定，營運車輛根據核載客運量的多少，需配備相應數量的安全錘才可進行營運。[4]安全錘不僅在公交、大巴等封閉式載人客運車上進行配備，現今許多公共領域都隨處可見安全錘。且安全錘的形式越來越功能化、多樣化，這無疑是破玻器進入市場推廣所要面臨的最直接的對手。
（二） 性價比不突出
表2-1 各式破玻器價格表（單位：元數據來源：各破玻器代表企業官網價格）
通過對表2-1中各式破玻器價格的比較可以看出，普通安全錘價格低廉，購買成本低，一直深受目標客戶的偏愛，但機械破玻器在破玻效果和時間成本上具有明顯優勢。在破玻效果與時間成本上與機械破玻器相持平的電流破玻器，價格上具有相對明顯的優勢，綜合實力強勁，有長遠目光的市場購買者，定會看到機械破玻器高性價比，發展前景廣闊。
（三） 破玻效果與技術含量不成正比
機械鋼化玻璃破玻器在實驗室經過無數次的實驗、改進，現成功率已高達100%，安全系數高，在保證不發生對被困人員產生二次傷害的前提下，保證100%的成功率，是該款破玻器研發以來一直的承諾，這也是每款安全產品對社會的承諾。但機械破玻器的技術含量有限，很容易發生被模仿、侵犯專利的事件，這也是該款破玻器在面市時需要面臨最嚴峻的考驗。一旦有假冒產品出現在市場上，不僅侵犯產品本身的知識產權，更可能因質量問題對大眾生命財產安全造成損害，給產品推廣帶來致命阻礙。
（四）產品目標市場不明確
破玻器適用于所有的封閉空調車、私人汽車，正是由于其簡便靈活的操作，適用的市場寬泛，比如適用于難以移動的其他鋼化玻璃使用層面，比如鋼化玻璃門窗，既個人破玻市場。在突發火災，門窗無法移動時，輕旋破玻器即可達到破玻逃生的效果，但正是因為其“萬能”屬性，導致產品的市場目標混亂。一旦所選的細分市場混亂或有眼光不夠獨到時，涉獵過多領域對剛進入市場的新產品反而是利大于弊。這就涉及初入市場與市場拓展時市場選擇的重要性，百搭就意味著沒有獨特性、不可替代性，這對于產品的l展是非常不利的。
三、機械式鋼化玻璃破玻器的營銷推廣方案
（一） 營銷推廣目標及可行性分析
先以福建省九市為初期目標市場，全省登記運營公交車數量大約為16000輛。以每輛公交車安裝3到4個機械破玻器，大約數量在10.5萬個，這是我們初期的市場地位及目標市場的定位。每個破玻器的直接成本加間接成本，平攤到每個產品身上，單個機械破玻器的成本為25元人民幣，單個產品零售價為98元，我們選擇的是人員直接營銷方式，也就是用最短的營銷渠道，取得最大的利潤空間。除去批量出售的折扣，人工成本的累加，破玻器的回收、營銷推廣費用等等變動成本和固定成本因素，每個破玻器的利潤至少在30元人民幣。根據現金流量表計算內含報酬率如下：IRR=（P/A，IRR，n）=1/NCF IRR =38.38%，內含報酬率達到38.38%，表明該項目具有良好的市場前景和可運行性。
（二） 目標市場
機械式鋼化玻璃破玻器以其操作便捷、安全系數高、性價比高等優勢進入市場，前期的目標市場選在對破玻有必要需求的公共交通安全領域，既大型載客封閉式空調車，比如公交車、載人大巴、旅行社車輛等。培訓專員與公交車公司采購負責人、旅行社負責人進行接洽，以實物的優勢最直接的呈現在目標客戶面前，比起普遍使用的安全錘的優勢對比，采用批量免費產品試用等方法，以期與客戶達成長期協作，供貨-反饋一體化機制的信息交流體制。目標市場則以泉州市場為突破點，形成福建“一點九線”（以泉州為供貨點，將福建九市銜接）市場，伺機選擇合適時機，進行市場調研，將在浙江、湖北等市擴大市場。
四、營銷推廣方案
1.營銷推廣方案
（1） 線上推廣，線下銷售，試銷一體化，加大宣傳力度
利用傳統的實體銷售模式，經培訓的銷售人員采取一對一、一對多的方式與潛在客戶進行溝通宣傳，使潛在客戶可以最真實的體驗到破玻器的實際功能，還可提供一批量產品用于潛在用戶公司免費試用，利用產品價格與破玻效果的性價比和市場已有產品的比較，突出機械破玻器的高性價比為宣傳賣點，吸引公交公司等潛在客戶，通過市場口口相傳，口碑營銷是新產品面世要取得最大信任度最好的方式。當然在互聯網思維下，選擇雙管齊下的營銷推廣方式才是最明智且宣傳力度最大的，力爭線上線下結合宣傳可取得1+1>2的效果。利用排名服務優化網站，既通過設計符合產品特色的著落界面，優化搜索引擎，提升企業的競價排名等方式，進行產品推廣。現代足不出戶就能做到“讀萬卷書，知天下事”，破玻器屬于傳統行業，要實現傳統行業與現代技術的碰撞，必須要借助互聯網思維和平臺進行產品推廣。購買關于“破玻、交通安全”等關鍵詞，在用戶進行搜索時，可知該款產品，通過點擊進入官網查看產品的具體介紹，達到提升知名度和推廣性作用。
（2） 市場滲透策略，追求高性價比 打情懷牌 打造品牌形象
通過產品價格與破玻效果的對比作為銷售賣點，低價且保證質量的高性價比產品，吸引潛在消費者。零售98元的定價既可保證自身有盈利空間，又能減少潛在客戶的購買成本，爭取以高性價比優勢進入市場，以高市場增長率帶動市場占有率，在安全破玻細分市場占得一席之地。機械式鋼化玻璃破玻器自研發理念伊始，秉承的宗旨即為承擔應有的社會責任，扛起安全破玻領域的一面大旗。雖然破玻器面市后作為一種商品在經營，但始終不忘初衷，不僅會盡全力經營公共關系，使商業化產品不僅僅只是商業化產品，“我們不僅僅是賣產品，賣的是責任，讓出行更安全”，打造健康的品牌形象，贏得消費者的心。
（3） 加強與企業、政府合作，贏得消費者信任
使用盜空劭鄣姆絞劍鼓勵公交公司、旅行社采購負責人等潛在客戶大批量的購買，并與其簽訂長期合作協議，形成購貨-反饋-調整一體化的信息、產品溝通一體化機制。一方面，在與購買機械破玻器的公交公司、旅行社等合作伙伴進行產品銷售活動之外，并且與其建立定期的交流會議機制，我方可免費提供破玻器的技術支持保障與服務，要求合作企業配合我方的搜索平臺與使用客戶回訪機制，從而利用雙方的數據信息分析中心，實時了解每一位使用顧客的需求、感受及變化。通過交流分析，了解市場的實時動態與使用者的不同需求，以便產品及時更新，適應市場需求。另一方面，破玻器營銷推廣負責人將會與政府相關部門進行溝通，通過電視、網絡、公交車車身等形式的公益廣告，提高機械式鋼化玻璃破玻器在顧客心中的形象，贏得消費者的信任。
五、總結
首先，通過對機械式鋼化玻璃破玻器的產生背景、原理應用及實物圖的展示可知，機械式鋼化玻璃破玻器并不是僅存在于理論世界的美好產物，它可存在且真實存在。機械破玻器自研發以來所秉承的社會責任與機械破玻器將作為市場產品經營兩者間的沖突，也必將可找到平衡點，通過自主控制研發生產費用成本及銷售渠道等銷售終端環節，將成本降至最低，且能最大程度的保證產品質量。并不斷的探尋最適合產品運營的管理模式及營銷戰略，以最低的價格致力于為駕乘安全技術把關，樹立健康正面的品牌形象，時刻牢記以消費者的實際需求為導向，研發出消費者真正想要的破玻產品。
其次，通過對機械式鋼化玻璃破玻器的市場容量、市場前景、市場競爭力、營銷戰略等的分析，也足以證明機械式鋼化玻璃破玻器作為商品運營的可行性。雖然現有市場競爭力度大，且潛在競爭對手也將時刻威脅著機械破玻器的消費者市場，但沒有競爭的市場是無用市場，堅信機械破玻器憑借自身優勢，定可在駕乘安全技術市場占據一席之地。用數據做支撐，以客戶為中心，以產品為基礎，以團結的人才團隊為前進的力量，具備一切可成功的因素，機械式鋼化玻璃破玻器一定會很快出現在大家的視野中。
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【關鍵詞】公路工程；安全監理；工作要點
安全監理作為當前形勢下賦予監理工作的一個嶄新的任務，要求安全生產的監管方必須通過安全技術審查措施、安全教育培訓措施、安全管理監督措施（即：（1）認真審查施工組織設計、施工技術方案，檢查承包人安全設施、安全設備、安全裝置、安全檢測和監測、防護用品等安全工程與技術硬件的投入，實現技術系統的本質安全化；（2）通過安全培訓教育，提高安全意識、知識、技能、態度、觀念等綜合安全素質；（3）通過監督、檢查等管理方式，保障技術條件和環境條件達標、人員行為的規范）等對工程實施安全監管工作。逐步形成了“部門依法監管、企業全面負責、行業管理、勞動者遵章守紀”的安全生產管理制度，下面就對安全監理監管工作的要點作如下匯總：
1.前期準備階段的安全監理工作
在安全監理工作實施的前期準備階段，必須首先制定安全監理的目標和措施，同時明確監理細則中安全監理的要點，進而制定安全生產的監理規劃，建立安全監理的各項制度。另外，要制定安全監理組織機構圖，確定安全監理崗位的職責，確立安全監理的控制措施。
（1）監理工程師應組織監理人員熟悉設計文件和施工環境，學習施工、監理合同，熟悉掌握合同文件中的安全監理工作內容和要求，按照監理計劃中的安全監理方案和專項安全監理細則中的內容，對監理人員進行安全交底和進入工地現場的自身安全教育。同時監理工程師參加建設單位組織的設計交底會，了解設計對結構安全的技術要求和施工過程中的安全注意事項。
（2）在施工單位進入施工場地后，安全監理工程師應對其安全施工的保證體系進行審查，審查的內容主要包括：檢查施工單位的安全生產組織機構、安全生產責任制及管理制度是否完善；安全生產教育培訓制度及安全措施計劃制度是否按規定實施；作業人員是否是持證上崗；施工方案是否經過專業論證；施工的工藝、設備、材料等是否符合安全施工要求；生產中的安全事故報告及調查處理是否完善；是否有現場事故處理應急預案等。
（3）審核施工單位上報施工組織設計中的安全技術措施是否完善，是否具有針對性、全面性、可行性等。審查內容包括：施工現場檢查機械設備是否處于安全使用狀態；是否有進入施工現場的安全規定，以及地面及深槽作業的防護和高處及立體交叉作業的防護；是否有施工用電安全措施；是否有專門的安全技術措施和針對自然災害的預防安全措施；是否有預防有毒有害等作業造成危害專門安全技術措施和現場消毒措施。除此之外還應包含施工總平面圖，在圖中標明危險物品、機械設備位置等，按照施工需求和安全規程要求明確定位，并提出具體要求。
（4）在一些結構復雜、危險性大、特性較多的分布分項工程中，應事先編制專項的施工方案和安全措施。季節性施工時，應考慮到不同季節的氣候會帶來的不安全因素，針對性的編制施工安全技術措施。對于專項安全施工方案，要找討論的基礎上經總監理工程師批準后才可施工。
最后，鑒于公路施工的復雜性，要事先預測其施工中可能出現的問題，提前做好應對準備，一旦事故發生時，可以很好地應對阻止，保證施工人員安全。
2.施工階段的安全監理工作
安全監理工作的關鍵時期就是施工過程的安全監理，由于施工現場情況往往瞬息萬變、錯綜復雜，因此。安全監理人員應該具有靈活應變、因地制宜的處理好安全監理工作的能力。由于沒有人能百分之百的保證施工中萬無一失，所以要用施工實踐來檢驗施工方案的合適與否，這樣就必須加強施工過程中的安全監理工作。
（1）將安全檢查溶入工序檢查驗收中。在構造物基底檢驗時，檢查防護圍欄是否足以防止安全事故的發生，晚間是否設置安全警示燈，確保安全檢查合格后才能能進入下道工序的施工。同時監督施工單位按施工技術規范施工，例如橋涵臺帽強度在達到設計強度70%以上方可安裝預制蓋板，臺身強度達到設計強度的75%以后方可臺背回填。
（2）在進行旁站檢查時，最主要的內容就是要進行安全檢查。例如：在橋梁先張法預應力砼張拉過程中，預應力張拉鋼絲束張拉前，應對張拉設備進行檢查，以確保其符合施工要求。檢查時，要對壓力表進行檢查，確保其是按周期校合；仔細檢查各種臺座、橫梁等各種張拉設備及儀表，確保其合格。施工工程中，在用先張法張拉中和未澆筑砼之前，施工地周圍不得站人，另外澆筑時要防止振動，確保施工安全。
（3）施工單位進行安全自檢。監理工程師應督促施工單位實行安全自檢，消除安全隱患，防止事故的發生。監理單位對施工單位的自檢情況進行抽查，抽查后編制安全檢查報告，對施工單位自檢情況進行綜合評價，組織施工單位進行各種安全生產專項檢查，對施工單位自檢過程中存在的問題落實整改，并復查整改情況，將安全隱患消滅在萌芽狀態。
（4）在施工階段，如果發現有安全隱患，應立即通知施工單位，要求施工單位對其進行整改并采取措施預防。同時，對于施工中存在的問題，要進行跟蹤調查，檢查整改的程度。一旦發現情況嚴重的，則應嚴令停工，及時報告給建設單位。如果出現施工單位拒絕按監理工程師的要求進行整改或停工的情況，監理單位應及時將情況向當地建設主管部門或工程項目的行業主管部門報告。
3.瀝青拌和設備的安全和維護管理
安全管理是瀝青拌和設備管理的重點，也是發揮設備效能的前提。機組電工要經過專業部門用電知識培訓，持證上崗。廠區要裝備安全設施包括避雷器、消防器材，所有人員要懂安全器械的應用。防碰撞標志、標語要齊全醒目。燃油管理要加設特殊安全防范措施，如設置擋火墻等。實行安全生產責任制，機長為第一責任人，簽定責任書，層層落實責任，做到"一崗雙責"。
4.機械施工安全管理
比之于其他行業，公路工程施工具備更多的危險因素，一旦施工現場管理人員、操作人員對機械施工安全不夠重視，很容易出現設備損壞、人員傷亡的事故，因此，必須保證施工機械的安全。機械自身安全管理包括機械使用責任制和機械安全操作規程兩方面。
4.1建立健全機械使用責任制
筑路機械設備龐大，自身價值昂貴，操作使用不當，不僅造成機械損壞，還會降低機械使用壽命，造成經濟損失。因此，必須建立健全機械使用責任制。
4.2嚴格機械安全操作規程
為加強筑路機械的安全管理、保證施工作業安全和施工質量，提高機械的利用率和完好率，使各級機務管理部門有法可依，因此機械管理人員，特別是操作人員必須嚴格遵守《公路筑養路機械操作規程》、《施工安全技術交底書》和《現場施工作業指導書》以及相關的公路工程施工規范，杜絕違章操作和違章指揮，確保機械安全生產，從而保證機械自身和人員的安全。
4.3保障機械的安全使用條件
一般說來，筑路機械在工地間的調動較頻繁，其在一個工地施工完后往往會被調往另一個工地，因此，其使用的環境、轉移的安全性及運輸等都會影響到機械設備的安全。
架子工安全技術操作規程
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交底內容：
1、鋼管腳手應用外徑48~51㎜，壁厚3~3.5㎜的鋼管，嚴禁使用有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管，搭設腳手。
2、扣件應有出廠合格證明、準用證，發現有脆裂、變形、滑絲的禁止使用。
3、竹腳手架的立桿、大橫桿、剪刀撐、支桿等有效部分的小頭直徑不得小于7.5㎜，小橫桿不得小于9㎝，青嫩、枯脆、裂紋、自麻、蟲蛀的毛竹不得使用。
4、鋼管腳手架的立桿應垂直放穩放在金屬底座或墊木上。立桿間距不得大于2m，大橫桿間距不得大于1.2m，小橫桿間距不得大于1.5m，鋼管立桿、小橫桿接頭應錯開，要用扣件連接擰緊螺栓，不準用鐵絲綁扎。
5、抹灰、勾縫、油漆等外裝修用的腳手架，寬度不得小于0.8m，立桿間距不得大于2m，小橫桿間距不得大于1.8m。
6、毛竹腳手架的立桿和大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于1.5m，綁扎時小頭應在大頭上，綁扎不得小于3道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先綁扎兩根，再綁第三根，不得一扣綁三根。
7、腳手架的負荷量，每平方米不能超過270公斤，如果負荷加大，應按照方案進行搭設。
8、腳手架兩端，轉角處以及每個6~7根立桿應設剪刀撐和支桿，剪刀撐和支桿與地面的角度應不大于60°，支桿底端要埋入地下不小于30㎝。架高度在7米以上或無法設支桿時，每高3.6m，水平每隔3.6m，腳手架必須同建筑物連接牢固。
9、架子的鋪設寬度不得小于1.2m，腳手片須滿鋪，離墻面不得大于20㎝，不得有空隙和探頭板。
10、腳手架斜邊的鋪設寬度不得小于1.5m，坡度不得大于一比三，防滑條的間距不得大于30㎝。
11、腳手架的外側、斜邊和平臺，要綁90㎝和30㎝上下兩道扶手。
12、拆除腳手架，周圍應設置圍欄或警戒標志，并設專人看管，禁止入內，拆除順序應自上而下，一步一滑，不準上下同時作業。
13、拆下的各鋼、竹等材料，應向下傳遞或用繩吊下，禁止往下投扔。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
木工安全技術操作規程
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交底內容：
1、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，頂撐要垂直，地端平整堅實，并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪力撐拉牢。
2、支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下一道工序。禁止利用欄桿、支撐攀登上下。
3、支設4米以上的立柱模板，四周必須頂牢，操作時要搭設工作臺，不足4米的，可使用馬凳操作。
4、支設獨立梁模應設臨時工作臺，不得站在柱膜上操作和在梁底模上行走。
5、拆除模板應經施工技術人員同意，操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前，不得留下松動和懸掛的模板。拆下的，模板應及時運送到指定地點集中堆放，防止釘子扎腳。
6、操作木工機械，操作前應進行檢查，螺絲應上緊，各類防護裝置應齊全有效。操作木工機械禁止戴手套進行作業。
7、進料速度要均勻，不得猛堆，短木料，不得直接用手扶料，注意周圍人和物。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
磚瓦工安全技術操作規程
交底時間
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交底內容：
1、上下腳手架應走專用斜道，不準站在磚墻上做砌筑、劃線、檢查大角垂直和清掃墻面等工作。
2、砌磚使用的工具應放在穩妥的地方，斬磚應面向墻面，工作完畢應將腳手板和磚墻上的碎磚、灰漿清掃干凈，防止掉落傷人。
3、起吊磚塊的工具應牢固，就位放穩后，方可松開工具。
4、腳手架上堆料量不得超過規定荷載，堆磚高度不得超過3皮側磚，同一塊腳手板上的操作人員不應超過2人。
5、墻身砌體高度超過地坪1.2米以上時，應搭設腳手架，在一層以上或高度超過4米時，采用腳手架必須支搭安全網，采用外腳手架應設護身欄桿和檔腳板后方可砌筑。
6、冬季施工時，腳手上有冰霜、積雪，應先清除后方能上架子進行操作。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
抹灰工安全技術操作規程
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交底內容：
1、室內抹灰使用的木凳、金屬支架應搭設平穩牢固。腳手板跨度不得大于2米。架上堆放材料不得過于集中，在同一跨度內不應超過兩人。
2、不準在門窗、暖合片、洗臉池等器物上搭設腳手板，陽臺部位粉刷，外側必須掛設安全網。嚴禁踩踏腳手架的護身欄桿和陽臺欄板上進行操作。
3、機械噴灰噴涂應戴防護用品，壓力表、安全閥應靈敏可靠，輸漿管各部接口應擰緊卡牢，管絡擺放順直，避免折彎。
4、貼面使用預制件、大理石、磁磚等，應堆放整齊平整，邊用邊運，安裝要穩拿穩放，待灌漿凝固后，方可拆除臨時支撐。
5、使用磨石機，應戴絕緣手套穿膠鞋，電源線不得破皮漏電，金剛砂塊安裝必須牢固，經試運轉正常，方可操作。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
普工安全技術操作規程
交底時間
年
月
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交底內容：
1、挖掘土方兩人操作間距保持2~3米，并由上而下逐層挖掘，禁止采用掏洞的方法。
2、開挖溝槽、基坑等，應根據土質和挖掘深度放坡，必要時設置固壁支撐，挖出的泥土應堆放溝邊1米以外，并且高度不得超過1.5米。
3、吊運土方，繩索、滑輪、鉤子、籮筐等要完好牢固，起吊時垂直下方不得有人。
4、用手推車裝運物料，應注意平穩，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放，前后車距不得小于2米，下坡不得小于10米。
5、從磚垛上取磚應由上而下階梯式拿取，禁止一碼拆到底或在下面掏取；整磚和半磚應分開傳送。
6、腳手架上放磚的高度不準超過三層側磚。
7、車輛未停穩，禁止上下和裝卸物料，所裝物料要墊好綁牢，開車廂板應站在側面。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
井架搭拆工安全技術操作規程
交底時間
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交底內容：
1、井架的底座必須安裝在堅固硬地基上，埋深不得小于1米，如立在地面上，必須使用軋樁軋牢。底座軋樁不得少于8根，軋樁用材不得小于75×75毫米角鋼，打入地下深度不小于1.2米，軋樁上部必須與井架底盤連接牢固。
2、井架采用附墻者應用剛性支撐與建筑物牢固連接，吊點必須經過計算，附墻不得附著在腳手架上。
3、搭設井架時必須設置臨時纜風繩，待固定纜風設置后，方可拆除，纜風與地面的夾角應為45~60°，并必須與地錨或樁頭連接牢固，禁止將纜風繩栓在樹木、電桿上，禁止使用鋼筋代替纜風繩。
4、井架吊蘭必須裝設防墜裝置，沖頂限位和有效的安全層頭門，內外落門；吊蘭兩側必須裝有不低于1米的擋板或網片。
5、井架必須裝設可靠的避雷和接地裝置；卷揚機應單獨接地并裝設防雨棚。
6、井架的平撐、斜撐、纜風繩等嚴禁任意拆除。
7、拆除井架，應先設置臨時纜風。
8、搭拆井架要設置警戒區域，并指定專人負責。
9、拆下的井架零部件，應用臨時上下滑輪輸送，嚴禁任意向下亂拋、仍。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
電工安全技術操作規程
交底時間
年
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交底內容：
1、所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁使用，并應定期檢查，校驗。
2、現場施工用電及線路，應按照施工組織設計及有關電氣安全技術規程安裝和架設。
3、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。
4、有人觸電，立即切斷電源，進行急救，電氣著火，應立即將有關電源切斷，使用泡沫滅火器或干砂滅火。
5、安裝照明線路不準直接在板條天棚或隔離板上通行及堆放材料。
6、接地線應使用截面不小于25平方毫米的多股銅芯線，嚴禁用纏繞的方法。
7、電氣設備的金屬外殼，必須接地或接零。同一設備可做接地和接零，同一供電網不允許有的接地有的接零。
8、電氣設備所用的保險絲的額定電流應與其負荷容量相適應，禁止用其他金屬線代替保險絲。
9、施工現場夜間臨時照明電線及燈具，高度不應低于2.5米，易燃、易爆場所，應用防爆燈具。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
管道工安全技術操作規程
交底時間
年
月
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交底內容：
1、用車輛運輸管材、管件，要綁扎牢固，人力搬運，起落要一致。滾動前方，不得有人。
2、用鋸床、鉅弓、切管器、砂輪切管機切割管子，要墊平卡牢，用力不得過猛，臨近切斷時，用手或支架托住。
3、管子串洞和對口，動作要協調，手不得放在管口和法蘭接合處。
4、管道吊裝時，倒鏈應完好可靠，吊件下方禁止站人，管子就位卡牢后方可松倒鏈。
5、新舊管線相連時，要弄清舊管線內易燃易爆和有毒物質，并清除干凈，經有關部門檢試許可后，方可操作。
6、管道吹掃，沖洗時，應緩慢開啟閥門，以免管內物料沖擊，產生水錘、汽錘。
7、管子煨彎，砂子必須烘干，裝砂架子搭設牢固，并設欄桿。用機械敲打時，下面不得站人，人工敲打上下要錯開，管子加熱時，管口前不得站人。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
人貨兩用電梯司機安全技術操作規程
交底時間
年
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交底內容：
1、電梯的各種安全裝置，遇有磨損、失效及影響安全使用時，應停止作業，待修復完畢，安全可靠方可操作。
2、電梯乘人、載物時，應使荷載均勻分布，嚴禁超載使用。
3、電梯運行至最上層和最下層時，應按操縱按鈕操作，嚴禁以碰撞行程限位來實施停車。
4、電梯的曳引機器、吊繩繩索，電器設備等受損或有故障時，必須停止運行。
5、電梯底籠2.5米范圍內，要搭設堅固的防護罩棚。
6、暴風雷雨后，電梯的基座、電源、接地、過橋、暫設支撐等，要進行安全檢查。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
機操工安全技術操作規程
交底時間
年
月
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交底內容：
1、機械必須安置在堅實的地方，用支架或支腳筒架穩，不準以輪胎代替支撐。
2、開動機械前應檢查各零部件和安全裝置等應良好。
3、攪拌機進料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下通過或停留，工作完畢后應將料斗固定好。
4、機械運轉時，嚴禁將工具等其他物件放在機械中。
5、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中最少需保留三圈。
6、機械在操作時，嚴禁擅自離開崗位。
7、嚴禁機械超負荷和帶病運轉。
8、卷揚機在工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時，應暫停操作，待弄清情況方可繼續作業。
9、卷揚機在操作時，應將吊蘭降至地面，嚴禁將吊蘭懸在空中離崗，離崗應切斷電源，鎖好電箱。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
電焊工安全技術操作規程
交底時間
年
月
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交底內容：
1、電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應由電工進行。
2、電焊機要設單獨開關，開關應放在防雨的閘箱內，拉合時應戴好套側向操作。
3、焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套，在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。
4、嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。
5、把線、地線，禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。所有地線接頭，必須連接牢固。
6、更換場地移動把線時，應切斷電源，并不得手持把線爬梯登高。
7、清除焊渣，采用電弧氣刨清根時，應帶防護眼睛或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。
8、雷雨時，應停止露天焊接作業。
9、施焊場地周圍應清除易燃、易爆物品，或進行覆蓋、隔離。
10、工作結束時，應切斷電源，并檢查操作地點，確認無危險后，方可離開。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
鋼筋工安全技術操作規程
交底時間
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交底內容：
1、鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩固，照明燈具必須加網罩。
2、拉直鋼筋，卡頭要卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。
3、人工斷料，工具必須牢固，切斷小于30厘米的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩。
4、多人合運鋼筋起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩當，防止傾倒和塌落。
5、綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻、邊柱鋼筋，應搭設外掛架或安全網，綁扎時掛好安全帶。
6、起吊鋼筋骨架下方禁止站人，必須待骨架降落至離地1米以內始準靠近，就位支撐好方可摘鉤。
7、使用的鋼筋機械，要運轉正常后方可操作，禁止超過機械的負載使用。
8、鋼筋機械上不準堆放物件，以防機械震動落入機體。
9、鋼筋焊接前，應根據鋼的截面調整電壓，發現焊頭漏電，立即更換，禁止使用。
10、對焊機斷器的接觸點、電極（銅頭），要定期檢查修理，冷卻水管保持暢通，不得漏水和超過規定溫度。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
起重指揮員安全技術操作規程
交底時間
年
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被交底人簽名
交底內容：
1、起重指揮應由技術熟練，懂得起重機械性能的人員擔任指揮，指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發信號應事先統一，并做到準確、宏亮和清楚。
2、80噸以上的設備和構件，風力達五級時應停止吊裝。
3、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
4、使用卡環應使長度方向受力，抽鎖卡環應預防鎖子滑脫，有缺陷的卡環嚴禁使用。
5、鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應禁止使用。
6、起重機在輸電線路近旁作業，要采取安全保護措施。起重機與架空輸電線路的安全距離應符合規定要求。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
起重駕駛員安全技術操作規程
交底時間
年
月
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被交底人簽名
交底內容：
1、起重機械應裝設標明機械性能指示器，并根據需要安設卷揚限制器、載荷控制器、聯鎖開關等裝置。
2、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作種最少保留三圈以上。
3、操作中要聽從指揮人員的信號。信號不明或可能引起事故時，應暫停操作。
4、起吊時起重臂下不得游人停留和行走，起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離。
5、物件起吊時，禁止在物件上站人或進行加工；必須加工時，應放下墊好并將吊臂、吊物及回轉的制動器剎住，司機及指揮人員不得離開崗位。
6、嚴禁斜吊和吊拔埋地或凝結在地面、設備上的物件。
7、起重機停止作業時，應將起吊物件放下，剎住制動器，操縱桿放在空檔，并關門上鎖。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
油漆工安全技術操作規程
交底時間
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交底內容：
1、各類油漆和其它易燃、有毒材料，應存放在專用庫房內，不得與其它材料混放。揮發性油料應裝入密閉容器內，妥善保管。
2、使用煤油、冷油、松香水、丙酮等調配油料，戴好防護罩，嚴禁吸煙。
3、沾染油漆的棉紗、破布、油紙等廢物，應收集存放在有蓋的金屬容器內。
4、在室內或容器內噴涂，要保持通風良好，噴涂作業周圍不準有火種。
5、刷外開窗，必須將安全帶掛在牢固的地方。
6、截割玻璃，應在制定場所進行，戴下的邊角余料集中堆放，及時處理，搬運玻璃應戴手套。
7、在高處安裝玻璃，應將玻璃放置平穩，垂直下方禁止通行。
8、使用的工具放入袋內，不準口含鐵釘。玻璃安裝完即將風鉤掛好。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
混凝土工安全技術操作規程
交底時間
年
月
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被交底人簽名
交底內容：
1、車子向料斗倒料，應有檔車措施，不得用力過猛和撒把。
2、用井架運輸時，小車把不得伸出籠外，車輪前后要檔牢，穩起穩落。
3、用輸送泵輸送混凝土，管道接頭，安全閥必須完好，管道的架子必須牢固，輸送前必須試送，檢修必須卸壓。
4、澆灌框架、梁、柱混凝土，應設操作臺，不得直接站在模板或支撐上操作。
5、不得在混凝土養護邊上站立和行走。
6、使用振動機應穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電。
7、預應力灌漿，應嚴格按照規定壓力進行，輸漿管道應暢通，閥門接頭要嚴密牢固。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
扣件式鋼管腳手架搭設安全技術規范
交底時間
年
月
日
交底人簽名
被交底人簽名
交底內容：
1、按本工程腳手架搭設施工方案之規定進行施工，根據施工平面圖，首先對立桿的縱橫向進行放線定位。
2、應按規范、規定和施工組織設計的要求對鋼管、扣件、腳手板等進行檢查，驗收不合格的不得使用。對檢驗合格的構配件應按品種、規格分類堆放整齊。
3、對基礎應根據腳手架搭設高度，現場土質情況等進行驗收，確認其承載量是否符合設計要求。立桿的底部應設置底座或墊板，也可用糟鋼，墊板的長度不少于2跨，厚度不小于50MM。腳手架必須設置縱橫掃地桿，當立桿基礎不在同一高度上時，必須從高處向低處延長兩跨，縱向掃地桿與立桿固定，高差不大于1M。
4、立桿必須用連墻桿與建筑物可靠連接，連墻件宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于300MM。連墻桿的垂直距離不應大于建筑物的層高，并不應大于4M（2步），水平間距不得大于6M（3跨），連墻桿必須采用鋼性連接。
5、兩立桿的對接扣件應交錯布置，相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，立桿頂端宜高出女兒墻上皮1M。
6、縱向水平桿應設置在立桿內側。相鄰的兩根縱向水平的接頭桿不得設在同一跨或同一步內，不同步或同跨的兩鄰縱向水平桿接頭在水平方向錯開距離不應小于500MM。
7、橫向水平桿的靠墻一端至墻裝飾面的距離不宜大于100MM。
8、剪刀撐的設置與地面的夾角應在45°—60°之間，斜桿的延長應采用搭接，其搭接長度不小于1M，并不少于兩只扣件。
9、欄桿均應設在立桿內側，上下欄桿高度分別為1.2M和0.6M處。框架結構，架子內側無墻面處，應加設內扶手欄桿。
10、各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100MM。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
扣件式鋼管腳手架搭設安全技術規范
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11、斜道的搭設應采用之字型，與腳手架和建筑物附著設置，坡度宜為1：3，并沿斜邊每隔30CM綁一防滑條。
12、施工層三步和斜道外側，均應設置擋腳板，高度為不少于180MM。
13、竹笆的鋪設應采用對接平鋪，四角應用?1.2MM的鍍鋅鋼絲固定在水平桿上，應鋪滿鋪穩、離墻面120-150MM。
14、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻桿的二步以上。
15、腳手架底層距不應大于2M。
16、每搭設完一步腳手架后應按規定，對步距、縱距、橫距及立桿的垂直度進行校正，垂直度偏差不大于1‰。
17、每隔四步應做一道隔離板（網），與墻面距離應小于100MM，并應鋪滿、扎實、牢固。
18、立桿的垂直度當腳手架達到總高度時的偏差應大于±100MM。
19、步距橫距的間距偏差不大于±20MM，縱距的間距偏差不大于50MM。
20、縱向一根桿的兩端高差不大于±200MM。
21、同跨內兩根縱向水平桿高差不大于±10MM。
22、扣件鑼栓擰緊扭力矩應達到4.5N.M，抽查合格率應達到90%以上。
23、腳手架在使用過程中應派專人維修、保養，對上級部門提出的整改意見應及時整改。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
扣件式鋼管腳手架拆除安全技術規范
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交底內容：
1、應全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合構造要求。
2、根據檢查結果補充完善施工組織設計中的拆除順序和措施，經主管部門批準后方可實施。
3、應清除腳手架上雜物及地面障礙物。
4、拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業。
5、連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。
6、當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6.5M時），應先在適當位置搭設臨埋拋撐加固后，再拆除連墻件。
7、當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端必須加設連墻桿，其垂直距離不大于建筑物層高，并不大于4M（2步）。
8、各構配件嚴禁拋擲至地面。
9、運至地面的構配件，應按規定及時檢查，整修與保養，并按品種、規格隨時按指定地點碼堆存放。
10、腳手架拆除周圍應設警界區，嚴禁非作業人員進入。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
高處作業安全技術規范
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交底內容：
1、高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。
2、攀登和懸空高處作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過專業技術培訓及考試合格，持證上崗。
3、施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決，危及人身安全時，必須停止作業。
4、施工作業場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。
5、高處作業中所用的物料，均應堆放平衡，不妨礙通行和裝卸，工具應隨手放入工具袋，作業中的走道板、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈，拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。
6、對進行高處作業的高聳建筑物，應事先設置避雷設施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣天氣，不得進行露天攀登與懸空高處作業，暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業安全設施逐一檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。
7、因作業必需，臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業后應立即恢復。
8、防護棚的搭設與拆除時，應設警戒區，并應派專人監護，嚴禁上下同時拆除。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
臨邊作業安全防護規范
交底時間
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交底內容：
1、基坑周邊，尚未安裝欄桿或欄板的陽臺、料臺與挑平臺周邊、雨蓬與挑檐邊、無外腳手的屋面與樓層周邊及水箱周邊等處，都必須設置防護欄桿。
2、頭層墻高度超過3.2M的二層樓面周邊，以及無外腳手架的高度超過3.2M的樓層周邊，必須在外圍架設安全平網一道。
3、分層施工的樓梯口和梯段邊，必須安裝臨時護欄，頂層樓梯口應隨工程結構進度安裝正式防護欄桿。
4、井架與施工電梯和腳手架等與建筑物通道的兩側邊，必須設防護欄桿。地面通道上部應裝設安全防護棚，雙籠井架通道中間，應予分隔封閉。
5、各種垂直運輸接料平臺，除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。
6、臨邊防護欄桿桿件的規格及連接應符合有關要求。應采用工具化和定型化。
7、用鋼筋作橫桿，上桿直徑不應小于16MM，下桿直徑不小于14MM，柱桿直徑不小于18MM，應采用電焊固定。
8、用鋼管作橫桿及欄桿柱均應采用?48×（2.75－3.5）MM的管材，以扣件或電焊固定。
9、以其他鋼材作防護欄桿桿件時，應選用強度相當的規格，以電焊固定。
10、防護欄桿應由上、下兩道橫桿及柱桿組成，上桿離地1~1.2M，下桿離地0.5~0.6M，一般橫桿長度大于2M時，必須加設欄桿柱。
11、基坑四周的欄桿柱固定，應采用鋼管打入地面50—70CM深，離邊口的距離不應小于50CM。
12、當在混凝土樓面、屋面或墻面固定時，可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢。
13、欄桿柱的固定及其與橫桿的連接應能經受任何方向的1000N的外力。
14、防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于18CM的擋腳板。
15、接料平臺兩側的欄桿，必須自上而下加掛安全立網或滿扎竹笆。
16、當臨邊的外側面臨街道時，除防護欄桿外，敞口立面必須采取滿掛安全網或其他可靠措施作全封閉處理。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
洞口作業安全防護規程
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交底內容：
1、因施工和工序需要所產生的各種洞口，使人與物有墜落危險的均應設置洞口防護設施。
2、板與墻的洞口，必須設置牢固的蓋板，防護欄桿，安全網或其他防墜落的防護設施。
3、電梯井口必須設防護欄桿或固定柵門，電梯井內應每隔二層，并最多隔10M，設一道安全網。
4、施工現場通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設置防護設施與安全標志外，夜間還應設紅燈示警。
5、樓板、屋面、平臺等面上，短邊尺寸小于25CM，且大于2.5CM的孔口，必須用堅實的蓋板蓋沒，應能防止挪動和移位。
6、樓板面等處邊長為25—50CM的洞口，可用竹木等作蓋板蓋住洞口，并應有固定其位置的措施。
7、邊長為50—150CM的洞口，必須設置以扣件扣接鋼管而成的網格，并在其上鋪滿竹笆或腳手板。也可采用貫穿于混凝土板內鋼筋構成防護網，其網格間距不得大于20CM。
8、邊長為150CM以上的洞口，四周設防護欄桿，洞口下張設安全平網。
9、墻面等處的豎向洞口，凡落地的洞口應加裝開關式，工具式或固定式的防護門，門柵網格的間距不應大于15CM，也可采用防護欄桿，下設當腳板。
10、下邊沿至樓板或底面低于80CM的窗臺等豎間洞口，如側邊落差大于2M時，應加設1.2M高的臨時護欄。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
懸空作業安全技術規程
交底時間
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交底內容：
1、懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網，欄桿或其他安全設施。
2、懸空作業所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備，均經過技術鑒定或校證方可使用。
3、模板支撐和拆卸時的懸空作業，支模時應按規定的作業程序進行，模板未固定前不得進行一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴禁在上下同一垂直面上裝拆模板。模板的裝、拆應嚴格按照施工組織設計的措施進行。
4、支設高度在3M以上的柱模時，四周應設斜撐，并應設立操作平臺。低于3M的可使用馬凳操作。
5、設置懸挑形式的模板時，應有穩固的立足點。支設臨空構筑物模板時，應搭設支架或腳手架。模板上有預留洞時，應在安裝后將洞蓋沒，混凝土板上拆模后形成的臨邊或洞口，應按規范要求進行防護。
6、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設腳手架和馬道。
7、綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻和邊柱等鋼筋時，應搭設操作臺架和張掛安全網。懸空大梁鋼筋的綁扎，必須在滿鋪腳手板的支架或操作平臺上操作。
8、綁扎立柱和墻體鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下，3M以內的柱鋼筋，可在地面或樓面上綁扎，整體豎立，綁扎3M以上的柱鋼筋，必須搭設操作平臺。
9、混凝土澆筑時的懸空作業，在澆筑離地2M以上框架、過梁、雨篷和小平臺時，應設操作平臺，不得直接站在模板或支撐件上操作。
10、特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶，并扣好保險鉤，或架設安全網。
11、安裝門窗、油漆及安裝玻璃時，嚴禁操作人員站在樘子、陽臺欄板上操作。
12、在高處外墻安裝門窗，無外腳手時，應張掛安全網，無安全網時，操作人員應系好安全帶，其保險鉤應掛在操作人員上方的可靠物件上。
13、進行各項窗口作業時，操作人員的重心應位于室內，不得在窗臺上站立，必要時系好安全帶進行操作。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
操作平臺的安全防護技術要求
交底時間
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交底內容：
1、各類操作平臺的搭式均應符合施工組織設計要求。
2、移動式操作平臺的體積不超過10M2，高度不應超過5M，應進行穩定性驗收，盡量減少立柱的長細比。
3、裝設輪子的移動式操作平臺、輪子與平臺的接合處應牢固可靠，立柱底端離地面不得超過80MM。
4、操作平臺可用?（48-51）×3.5MM的鋼管以扣件連接，平臺的橫桿間距不應大于40CM，臺面應滿鋪3CM厚的木板或竹笆。
5、操作平臺的四周必須按臨邊作業要求設置防護欄桿，并應布置登高扶梯。
6、懸挑式鋼平臺的擱支點與上部拉結點，必須位于建筑物上，不得設在腳手架等施工設備上。
7、斜拉桿或鋼絲繩，構造上宜兩邊各設前后兩道，兩道中的每一道均應作單道受力計算。
8、設置的四個吊環應經過驗標。吊運平臺時應使用長環不得使吊鉤直接鉤掛吊環。
9、鋼平臺安裝時，鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢。卡頭的卡子不得少于3個，與鋼絲繩接觸部位有銳角，利口的應用襯軟墊物保護，鋼平臺外口應略高于內口。
10、鋼平臺使用時，應有專人進行檢查，發現鋼絲繩有銹蝕損壞應及時調換，焊縫脫焊應及時修復。
11、操作平臺上應顯著地標明容許荷載值，操作平臺上人員和物料的總重量，嚴禁超過設計的容許荷載。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
交叉作業、安全防護技術規程
交底時間
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交底內容：
1、支模、粉刷、砌墻等各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業的位置必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件時應設置安全防護層。
2、模板、腳手架等拆除時，下方不得有其他操作人員。
3、模板及材料拆除后，臨時堆放處離樓層邊沿不應小于1M，堆放高度不得超過1M。樓層邊口、通道口的邊緣及腳手架上，嚴禁堆放任何拆下的物件。
4、結構施工自二層起，凡人員進出的通道口（包括井架，施工電梯的進出通道口），均應搭設安全防護棚。高度超過20M的層次上的交叉作業，應設雙層防護。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
施工現場臨時用電的布置標準
交底時間
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交底內容：
1、施工現場臨時用電的布置，必須按臨時用電施工組織設計的要求進行。
2、根據電氣平面圖，立面圖和接線系統圖，按線路設備容量的要求合理配備導線截面。
3、安裝、維修或拆除臨時用電工作，必須有專業電工負責。電工必須經國家有關部門考試合格，持有有效上崗證，等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。
4、線路的設置應根據現場環境條件，合理地采用地埋和架空。嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。
5、電纜線路的地埋深度不得小于0.6M，電纜上鋪設0.5M的黃砂，然后覆蓋磚等硬質物，引出地面2M高度，地下0.2M處，必須設防護套管。地埋線的接頭應設在地面上的接線合內。
6、電纜的架空敷設時，應沿墻或電桿設置，并用絕緣子固定，嚴禁使用金屬裸線作綁扎。
7、架空線路必須采用絕緣銅線和絕緣鉛線，架空線路必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹木和腳手架上，導線截面必須滿足機械強度和允許載流量。
8、架空線路的檔距不得大于35M，線間距離不得小于0.3M。
9、配電箱，開關箱的位置和容量匹配，均必須施工用電方案的要求配備，如有變更應有技術負責人審核，并對施工方案進行更改和補充。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
井架及物料提升機安裝技術規范
交底時間
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交底內容：
1、安裝及拆除均應根據施工方案所規定的程序進行，確定指揮人員，劃分安全警戒區域并設監護人員。
2、實際安裝高度，不得超出設計所允許的最大高度，架體安裝的垂直偏差，最大不應超過架體高度的1.%。
3、井架的基礎，當無設計要求時，土層壓實后的承載力,應不小于80KPQ。砼強度不小于C20，厚度為300MM，基礎表面水平偏差不大于10MM，應有排水措施。
4、附墻架的設置應符合設計要求，其間隔一般不宜大于9M，且在建筑物頂層必須設置1組。
5、附墻架與架體及建筑物之間，均應采用剛性連接，并形成穩定結構，不得連在腳手架上，嚴禁用鉛絲綁扎。
6、纜風繩應選用園股鋼絲繩，直徑不得小于9.3MM，高度在20MM以下時，纜風繩不得少于1組(4-8根)，21-30M時不少于2組。繩卡每個頭不少于3只，U型方向不得卡在主繩上。
7、纜風繩與地面的夾角不應大于60°，其下端應與地錨連接，不得栓在樹木、電桿或堆放構件等物體上。地錨要增設拖樁。
8、樁應采用鋼管（?48）或角鋼
（L75×6）時，不少于2根，并排設置，間距不小于1M，打入深度不少于1.7M，樁頂部應有纜風繩防滑措施。
9、架體的節點螺栓必須緊固，不得有漏裝。
10、裝有把桿的提升機，其把桿不得裝在架體的自由端處。把桿底座要高出工作面，其頂部不得高出架體。把桿與水平面夾角應在45°—70°之間，轉向時不得碰到纜風繩。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
配電箱及開關箱的安裝設置技術規范
交底時間
年
月
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交底內容：
1、配電系統應設置配電室、總配電箱、分配電箱、開關箱，實行分級配電。即三級配電、二級漏電保護。
2、動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，如合置在同一配電箱內，動力和照明線路應分路設置。開關箱應由末級分配電箱配電。
3、配電箱應設在靠近電源的地區，分配電箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地區。分配電箱與開關箱的距離不得超過30M，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3M，移動式用電設備不得超過5M。
4、配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，不得裝設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸氣及其它有害介質中，不得裝設在易受外來固體物撞擊，強烈振動，液體侵濺及熱源烘烤的場所。
5、配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木雜草。
6、固定式配電箱、開關箱的下底與地面的垂直距離應大于1.3M，小于1.5M，移動式分配電箱、開關箱的下底與地面垂直距離宜小于0.6M，大于1.5M。
7、配電箱、開關箱內的連接線應采用絕緣導線，接頭不得松動。不得有外露帶電部分。
8、配電箱、開關箱的金屬箱體，金屬電器安裝板，以及箱內電器的不應帶電的金屬底座、外殼等必須作保護接零。保護零線應通過接線端子板連接。
9、配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用損壞、不合格的電器。
10、每臺設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機一閘”制，嚴禁用同一個開關、電器、直接控制二臺及二臺以上的用電設備及插座。開關箱內必須裝設漏電保護器。
11、開關箱內的漏電保護器，其額定漏電動作電流應不大于30mA，額定漏電動作時間應小于0.1S。使用潮濕、有腐蝕介質場所的漏電保護器，其額定動作電流大于15mA，動作時間不大于0.1S。
12、手動開關電器只許用于直接控制照明電路和容量不大于5.5KW的動力電路。容量大于5.5KW的動力電路應采用自動開關電器，或降壓起動裝置控制。
13、配電箱、開關箱中導線的進出口應設在箱底的下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、后面或箱門處。
14、進出線應加護套分路成束并做防水彎，導線束不得與箱體進出口直接接觸。進入開關箱的電源線，嚴禁用桿銷連接。
15、所有配電箱，及箱內電器開關，插座插頭均應標明其名稱、用途，并作出分路標記，張貼日常檢查、維修記錄表。
16、配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，并經常保持清潔，也不得掛接其它臨時用電設備。
17、溶斷器的熔體更換時，嚴禁用不符合原規格的熔體代替，施工現場停止作業一小時以上時應將動力開關箱斷電上鎖。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
機械與電氣裝置的安裝技術規范
交底時間
年
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被交底人簽名
交底內容：
1、固定式機械應安裝在符合規定的基礎上，移動式機械應處于水平狀態，放置穩固。周圍應有維護保養的空間，室外使用的機械應搭設機械操作棚。
2、電氣設備的金屬外殼應采用保護接地或保護接零。
3、中性點不直接接地系統中的電氣設備應采用保護接地。接地網接地電阻不宜大于4Ω。
4、中性點直接接地系統中的電氣設備應采用保護接零，但必須重復接地。
5、在同一供電系統中，不得將一部分電氣設備作保護接地，而將另一部分設備作保護接零。在保護接零的零線上不得裝設開關或熔斷器。
6、嚴禁利用大地作工作零線，不得借用機械本身金屬結構作工作零線。
7、電氣設備的每個保護接地或保護接零點，必須用單獨的接地（零）線與接地干線（或保護零線）相連接。嚴禁在一個接地（零）線中串接幾個接地（零）點。
8、接地體必須設置成組，應采用園鋼、角鋼、鋼管作接地體，嚴禁使用螺紋鋼，打入地下深度不小于1.7M。洞距不少于2.5M，并用導線連接。接地樁露出地面10CM，并用紅漆作標記。
9、停用一個月以上或封存的機械，應認真做好停用或封存前的保養工作，并應采取預防風沙、雨淋、水泡、銹蝕等措施。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
建筑機械使用安全技術規程
交底時間
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交底內容：
1、機械操作人員應體檢合格，經過專業培訓，考核合格，取得建設行政主管部門頒發的操作證，方可持證上崗。
2、操作人員在作業過程中，應集中精力正確操作，注意機械狀況，不得擅自離開工作崗位，或將機械交給其他無證人員操作。嚴禁無關人員進入作業區或操作室內。
3、操作人員應遵守機械有關保養規定，認真及時做好各級保養工作，經常保持機械的完好狀態。-
4、多班作業的機械，應執行交接班制度，認真填寫交接班記錄，接班人員經檢查確認無誤后方可進行工作。
5、機械必須按照出廠使用說明書規定的技術性能、承載能力和使用條件正確操作、合理使用，嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。
6、機械上的各種安全防護裝置及監測、指示、儀表、報警等自動報警，信號裝置應完好齊全。有缺損時應及時修復，安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
7、機械不得帶病運轉，運轉中發現不正常時，應先停機檢查，排除故障后方可使用。
8、電氣裝置遇跳閘時，不得強行合閘，應查明原因，排除故障后方可再行合閘。
9、非本崗位作業人員不得擅自開箱合閘，每班工作完畢后，應切斷電源，鎖好箱門。
本表一式二聯，一聯歸檔，另一聯交班組保存。
對作業人員按工種進行安全操作規程交底
起重機拆裝安全技術規范
交底時間
年
月
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被交底人簽名
交底內容：
1、起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊伍，并應有技術和安全人員在場監護，操作人員必須持有效上崗證書。
2、起重機的拆裝，應按照廠方有關規定，拆裝作業方法，質量要求，應根據安全技術措施，拆裝作業旋工技術方案進行。
3、指揮人員應熟悉拆裝作業方案，遵守拆裝工藝和操作規程，使用明確的指揮信號進行指揮。所有參與拆裝作業的人員，都應聽從指揮，如發現指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業，待聯系清楚后再進行。
4、拆裝人員在進入工作現場時，應穿戴安全保護用品，高處作業時應系好安全帶，熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程，當發現異常情況或疑難問題時，應及時向技術負責人反映，不得自行處理，應防止處理不當而造成事故。
5、在拆裝作業過程中，當遇天氣劇變，突然停電，機械故障等意外情況，短時間不能繼續作業時，必須使已拆裝的部位達到穩定狀態，并固定牢靠，經檢查確認無隱患后，方可停止作業。
6、起重機安裝過程中，必須分階段進行技術檢驗。整機安裝完畢后，應進行整機技術檢驗和調整，各機構動作正確，平衡，無異響，制動可靠，各安全裝置應靈敏有效，在無載荷情況下，塔身和基礎平面的垂直度允許偏差4/1000，分階段及整機檢驗合格后，應填寫檢驗記錄。
7、起重機在拆裝前應對路基基礎進行檢查，并應符合技術要求。
8、對所拆裝起重機的各機構、各部件、結構焊縫，重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構和鋼絲繩，吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行檢查，使隱患排除于拆裝之前。
9、對自升式起重機頂升液壓系統的液壓缸和油管，頂升套架結構，導向輪，頂升爬爪等進行檢查，及時處理存在的問題。
10、對拆裝人員使用的工具、安全帶、安全帽等進行檢查，不合格的立即更換。
11、檢查拆裝中配備的起重機、運輸車等輔助機械應狀況良好，技術性能能保證拆裝作業的需要。
12、起重機塔身升降時，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓，非作業人員不得登上頂升套架的操作平臺，操縱室內只準一人操作，必須聽從指揮信號。
13、風力在四級以上時，不得進行升降作業，在作業中風力突然增大到四級時，必須立即停止并應緊固上、下塔身各連接螺栓。
14、頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升的總高度。
15、升降時必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙，并應按規定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態。并將回轉達機構制動住，當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接螺栓拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再來采取其它措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓。
16、升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后應插上安全銷，方可繼續下一動作。
17、升降完畢后，各連接螺栓應按規定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置。并切斷液壓頂升機構電源。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
攪拌機使用安全技術規程
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交底內容：
1、作業前，應先啟動攪拌機空載運轉，應確認攪拌筒或葉片旋轉方向與筒體上筒頭所示方向一致。對反轉出料的攪拌機，應使攪拌筒正，反轉運轉數分鐘，并應無沖擊抖動現象和異常噪音。
2、作業前應進行料斗提升試驗，應觀察并確認離合器，制動器靈活可靠。
3、攪拌機啟動后，應使攪拌筒達到正常轉速后，才可上料，上料時應及時加水，加料的次序應為石水——水泥——砂子或砂子——水泥——石子。
4、進料時，嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間，運轉中，嚴禁用手或工具伸入攪拌筒內扒料、出料。
5、攪拌機作業中，當料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下停留或通過，當需要在料斗下檢修或清理料坑時，應將料斗提升后用鐵鏈或插入銷鎖住。
6、向攪拌筒內加料應在運轉中進行，添加新料應先將攪拌筒內原有的混凝土全部卸出后方可進行。
7、作業中，應觀察機械運轉情況，當有異常或軸承溫升過高等現象時，應停機檢查，當需檢修時，應將攪拌筒內的混凝土清除干凈，然后再進行檢修。
8、作業后，應對攪拌機進行全面清理，當操作人員需進入筒內時，必須切斷電源卸下熔斷器，鎖好開關箱，掛上“禁止合閘”標牌，并應有專人在外監護。
9、作業后，應將料斗降到坑底，當需升起時，應用鏈條或插銷扣牢。
10、攪拌機在場內移動或遠距離運輸時，應將進料斗提升到上止點，用保險鐵鏈或插銷鎖住。
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插入式振動器使用安全技術規程
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1、插入式振動器電動機的電源線上，應安裝漏電保護裝置，接地或接零應安全可靠。
2、操作人員應經過用電教育，作業時應穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。
3、電纜線應滿足操作所需的長度。電纜線上不得堆壓物品或讓車輛擠壓，嚴禁用電纜線拖拉或吊掛振動器，電源線不準有接頭和破損。
4、使用前，應檢查各部并確認連接牢固，旋轉方向正確。振動器不得放在初凝的混凝土、地板、腳手架和干硬的地面上試振，在檢修或作業間斷時應斷開電源。
5、作業時，振動棒軟管的彎曲半徑不得小于500MM，并不得多于兩個彎，操作時應將振動棒垂直地沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中，插入深度不應超過棒長的3/4，不宜觸及鋼筋、芯管、模板及預埋件。
6、振動棒軟管不得出現斷裂，當軟管使用過久，使長度增長時，應及時修復或更換。不得用軟管拖拉電動機。
7、作業完畢，應將電動機、軟管、振動棒清理干凈，并應按規定要求進行保養，振動器存放時不得堆壓軟管，應平直放好，并應對電動機采取防潮措施。
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鋼筋切斷機使用安全技術規程
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1、接送料的工作臺面應和切刀下部保持水平，工作臺的長度可根據加工材料長度確定。
2、啟動前，應檢查并確認切刀無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠。然后用手轉動輪子，檢查齒輪嚙合間隙，調整切刀間隙。
3、啟動后，應先空運轉，檢查各轉動部分及軸承運轉正常后，方可作業。
4、機械未達到正常轉速時，不得切料。切料時，應使用切刀的中、下部位，緊握鋼筋對準刀口迅速投入，操作者應站在固定刀片一側用力壓住鋼筋，應防止鋼筋未端彈擊傷人。嚴禁用兩手在刀片兩邊握住鋼筋俯身送料。
5、不得剪切直徑及強度超過機械銘牌規定的鋼筋和燒紅的鋼筋，一次切斷多根鋼筋時，其總截面積應在規定范圍內。
6、剪切低合金鋼時，就更換高硬度切刀，剪切直徑應符合機械銘牌規定。
7、切斷短料時，手和切刀之間的距離應保持在150MM以上，如手握端小于400MM時，應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。
8、運轉中，嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動周圍和切刀周圍，不得停留非操作人員。
9、當發現機械運轉不正常，有異常響聲或切刀歪斜時，應立即停機檢修。
10、作業后，應切斷電源，用鋼刷清除切刀間的雜物，并進行整機清潔。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
鋼筋彎曲機使用安全技術規程
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交底內容：
1、工作臺和彎曲機臺面應保持水平，作業前應準備好各種芯軸及工具。
2、應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規格的芯軸和成型軸、擋鐵軸、芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍，擋鐵軸應有軸套。
3、擋鐵軸直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度，不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。
4、應檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷，防護罩堅固可靠，空載運轉正常后，方可作業。
5、作業時，應將鋼筋需彎一端插入在轉盤固定銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊；應檢查機身固定銷，并確認安放在擋住鋼筋的一側方可開動。
6、運轉中，嚴禁更換軸芯，銷子和變換角度以及調速，也不得進行清掃和加油。
7、對超過機械銘牌規定直徑的鋼筋，嚴禁進行彎曲。在彎曲未經冷拉或帶有銹皮的鋼筋時，應戴防護鏡。
8、在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側嚴禁站人，彎曲好的半成品，應堆放整齊，彎鉤不得朝上。
9、轉盤換向時，應待停穩后進行。
10、作業后，應及時清除轉盤及插入座孔內的鐵銹、雜物等。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
灰漿攪拌機使用安全技術規程
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交底內容：
1、固定式攪拌機應有牢靠的基礎，移動式攪拌機應用方木或撐架固定，并保持水平。
2、作業前應檢查并確認傳動機構、工作裝置、防護裝置等是否牢固可靠。三角膠帶松緊度適當，攪拌葉片和筒壁間隙在3—5MM之間，攪拌軸兩端密封良好。
3、啟動后，應先空運轉，檢查攪拌葉旋轉方向正確，方可加料加水，進行攪拌作業，加入的砂子應過篩。
4、運轉中，嚴禁用手或木棒等伸進攪拌筒內或在筒口沙理灰漿。
5、作業中，當發生故障不能繼續攪拌時，應立即切斷電源，將筒內灰漿倒出，排除故障后方可使用。
6、作業后，應清除機械內外砂漿和積料，用水沖洗干凈，切斷電源，鎖好開關箱門。
7、出料時嚴禁用倒運轉的方法出料。
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鋼筋冷拉機使用安全技術規程
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交底內容：
1、根據冷拉鋼筋的直徑，合理選用卷揚機，卷揚機的位置應使操作人員能見到全部冷拉場地。
2、冷拉場地應在兩端地錨外側設置警戒區，并應安裝防護欄及警告標志。無關人員不得在此停留，操作人員在作業時必須離開冷拉鋼筋2M以外。
3、作業前，應檢查冷拉夾具，夾齒應完好，拉鉤、地錨及防護裝置均應齊全牢固，確認良好后，方可作業。
4、卷揚機操作人員必須看到指揮人員發出信號，并待所有人員離開危險區后方可作業。冷拉應緩慢、均勻，當有停車信號或見到有人進入危險區時，應立即停拉，并稍稍放松卷揚鋼絲繩。
5、夜間作業的照明設施，應裝設在張拉危險區外。當需要裝設在場地上空時，其高度應超過5M，燈泡應加防護罩，導線嚴禁采用裸線。
6、作業后，應放松卷揚機鋼絲繩，切斷電源，鎖好開關箱。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
電焊機使用安全技術規程
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1、使用前，應檢查并確認初、次級線接線正確，輸入電壓符合電焊機的銘牌規定，接通電源后，嚴禁接觸初級線路的帶電部分。
2、電焊機導線應具有良好的絕緣，絕緣電阻不得小于1MΩ，不得將電焊機導線放在高溫物體附近，電焊機導線和接地線不得搭在易燃、易爆和帶有熱源的物品上，接地線不得接在管道，機械設備和建筑物金屬構架，管道、軌道或其它金屬物體搭接起來形成焊接回路。
3、電焊鉗應有良好的絕緣和隔熱能力。電焊鉗握柄必須絕緣良好，握柄與導線連結應牢靠，接觸良好。連結處應采用絕緣布包好并不得外露，操作人員不得用胳膊夾持電焊鉗。
4、電焊導線長度不宜大于30M。
5、對承壓狀態的壓力容器及管道、帶電設備、承載結構的受力部位和裝有易燃、易爆物品的容器，嚴禁進行焊接。
6、高空焊接時，必須系好安全帶，焊接周圍和下方應采取防火措施，并應有專人監護。
7、雨天不得在露天電焊，在潮濕地帶作業時，操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方，并應穿絕緣鞋。
8、對焊機應安置在室內，并應有可靠的接地或接零，焊接前，應檢查并確認對焊機的壓力機構靈活，夾具牢固，一切正常后方可施焊。
9、焊接前，應根據所焊接鋼筋截面。調整二次電壓，不得焊接超過對焊機規定的直徑鋼筋。
10、斷路器的接觸點，電極應定期光磨，二次電路全部連接螺栓應定期緊固。冷卻水溫度不得超過40℃，排水量應根據溫度調節。
11、焊接較長鋼筋時，應設置托架，配合搬運鋼筋的操作人員，在焊接時，應防止火花燙傷。閃光區應設擋板，與焊接無關的人員不得入內。
12、清除焊縫焊渣時，應戴防護眼鏡，頭部應避開敲擊焊渣飛濺方向。
13、移動電焊機時，應切斷電源，不得用拖拉電纜的方法移動焊機，當焊接中突然停電時，應立即切斷電源。
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對作業人員按工種進行安全操作規程交底
氧氣乙炔使用安全技術規程
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交底內容：
1、氧氣乙炔瓶的使用和貯存，應用欄桿和支架，防止氣瓶突然傾倒。
2、氧氣與乙炔瓶的貯存必須有隔離措施，距離不得小于3M，使用時不小于5M，應遠離高溫，明火和熔融金屬飛濺物10M以上。
3、搬運氣瓶時，應用專門的抬架或小推車，禁止直接使用鋼繩、鏈條、電磁吸盤等吊運氣瓶，要輕裝輕卸，嚴禁從高處滑下或在地上滾動。
4、使用時要注意固定，嚴禁臥放使用，局部溫度不要超過40℃。
5、氧氣橡膠軟管應為紅色，工作壓力應為1500KPa；乙炔橡膠軟管應為黑色，工作壓力應為300
Kpa。新橡膠管應經壓力試驗，未經壓力試驗或代用品及老化、變質、脆裂、漏氣及沾上油脂的膠管均不得使用。
6、不得將膠管放在高溫管道和電線上，或將重物及熱的物件壓在軟管上，且不得將軟管與電焊用的導線敷設在一起，軟管經過車道行道時，應加護套或蓋板。
7、氧氣瓶應于其它易燃氣瓶、油脂和其他易燃、易爆物品分別存放，且不得同車運輸。氧氣瓶應有防震圈和安全帽，不得倒置，不得在強烈的日光下曝曬。
8、未裝減壓器的氧氣瓶嚴禁使用。
關鍵詞潤濕理論，粗糙度，過渡態，微納米分層結構
0 引言
塔式起重機是現代建筑業起重、運輸、吊裝作業的主要機械，起源于西歐，我國的塔機行業起步于20世紀50年代，目前我國取得生產許可證的塔機生產廠家達800多家，年生產塔機數目超過35000臺，并以每年10000臺的數目增加。保守估計我國在用塔機超過13萬臺。在使用塔機的建筑工程施工現場，影響塔機安全的因素非常多，例如安全管理不到位、塔機自身的維護不及時、四級的違規操作、地面人員的違規只會、貨物不正確吊裝以及惡劣天氣影響等等。這些因素的不確定性往往會會造成重大的財產損失甚至人員傷亡，并產生惡劣的社會影響。近年來，我國正處于大發展、大建筑時期，由于塔機起重機導致的重特大安全事故時有發生，因此塔式起重機的安全使用及監理在我國建筑工程安全生產管理中顯得尤為重要。
作為一名工程監理人員，筆者根據多年來對建筑施工現場塔式起重機的調查研究分析，總結塔機使用中經常遇到的安全問題，為改善和提高塔式起重機安全施工水平、控制工期與進度、避免傷亡事故的發生提供參考依據。
1 工程監理單位的主要職責
工程監理單位作為施工現場主要責任人之一，對于起重機械設備的安全使用問題應履行一下主要職責。
（1）審核建筑起重機械特種設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證明等文件；
（2）審核建筑起重機械安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業許可資格證書；
（3）核審建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案；
（4）監督安裝單位執行建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案情況；
（5）監督檢查起重機械的使用情況；
（6）發現存在生產安全事故安全隱患的，及時向建設單位報告。
就以上職責履行而言，項目監理機構應從以下幾個方面具體實施。
2 塔機安全檢驗
2.1型式檢驗階段
按規定的檢驗辦法對產品進行檢驗，以證明樣品符合指定標準或者技術規范的全部要求，一般按國家或者地方的質量檢驗標準進行。設備選型確定后，總承包單位應當及時將設備選型相關資料向項目監理機構報審。
2.2安裝實施階段
2.2.1塔機進場報驗審查
1）檢查進場塔機是否與所報資料塔機一致，標準節和附著裝置是否原制造廠制造。
2）有下列情況的，不得安裝和使用：結構件上有可見裂紋和嚴重銹蝕，主要受力構件存在塑性變形，連接件存在嚴重磨損和塑性變形，鋼絲繩達到報廢標準，安全裝置不齊全或失效 。
2.2.2 塔機安裝（拆除）監督
1）監督、見證班前安全技術交底，檢查安全技術措施、安全技術管理人員是否到位 。
2）檢查特種作業人員是否持證上崗，是否與報審資料中人員相符；
3）監督、檢查輔助起重設備的機械安全功能 、鋼絲繩、卡環、吊鉤和輔助支架等是否符合要求；
4）監督安裝單位按照專項方案實施設備安裝（拆除）；
5）檢查塔式起重機的安全裝置是否齊全，并見證按程序進行調試合格。
6） 監督檢查聯接件及其防松防脫件是否符合規定要求，嚴禁用其他代用品代用。聯接件及其防松防脫件應使用力矩扳手或專用工具緊固聯接螺栓，使預緊力矩達到規定要求。
7）拆卸時應先降節、后拆除附著裝置。塔式起重機的自由端高度應符合規定要求。
8）對安裝（拆除）過程實施旁站監理。
2.2.3塔機檢查驗收
1）塔機安裝完成后，監督、見證安裝單位對安裝質量進行自檢；
2）見證有檢測資質的檢測機構對塔機進行檢測，注意檢查檢測人員持證上崗情況；
3）參加由總包單位組織的出租、安裝、使用、監理等單位參加的聯合驗收，合格后予以簽認。未經驗收不得投入使用。
4）督促使用單位向建設行政主管部門辦理使用登記備案，對備案表予以簽認。
上述所有經監理單位審查的資料，應在規定的時限內，由專業監理工程師審查、總監理工程師復核合格后 ， 由總監理工程師予以簽認。
2.3使用階段
（1）審查使用單位編制的、經使用單位企業技術負責人、總包單位企業技術負責人審查批準的起重設備安全運行方案，設備維護保養制度，管理制度，屬群塔的應有防止碰撞措施。
（2）審查起重司機、起重信號指揮、司索工等特種作業人員持證上崗情況，合格時予以簽認；日常運行中，注意檢查是否人證合一。
（3）見證使用單位安全技術管理人員對起重司機、起重信號工、司索工等作業人員進行安全技術交底。
（4）見證專業技術人員定期對力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置進行檢查，確保其有效性。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。
（5）監督檢查由總包單位組織的、產權單位、安裝單位、使用單位參加的月度檢查、維護保養，見證維護保養過程。
（6）對使用周期滿一年的、停用6個月以上的塔吊， 要求使用單位從新組織檢測單位進行檢測，并進行全面檢查。
（7）旁站監理塔吊頂升過程。
（8）定期組織總包單位等對起重設備使用、管理、維護保養進行全面檢查，確保塔吊安全使用。
3 結語
做好塔機安全使用和管理，需要產權單位、使用單位以及監理單位在各自職責范圍基礎上，相互監督，齊抓共管，使塔機在安全的環境和氛圍下運行，從而使得將危險因素降到最低，為國民經濟的健康快速增長而貢獻力量。
參考文獻
摘要：隨著采礦工程的規模不斷壯大，人們對于采礦技術提出了更高標準的要求。本文介紹了采礦技術與施工安全現狀，探討了采礦技術的種類，闡述了采礦工程中施工安全的措施，從而加大了施工安全管理力度，有效保證采礦工程實現可持續發展。
關鍵詞：采礦工程；采礦技術；施工安全；種類；策略
我國地域遼闊，在煤礦開采方面，具有悠久的歷史。煤炭資源的開采領域隨著人們對煤炭資源的需求逐漸增大，開采難度也呈深化趨勢，再加上礦井環境復雜，對于采礦工程中的技術要求越來越高，如何確保采礦過程中的安全，是采礦企業有待解決的問題之一。因此，采礦企業要深入了解采礦技術，結合不同的采礦環境及礦種，合理選擇采礦技術，以此保證施工的順利開展。
1.采礦技術與施工安全現狀
隨著采礦工程的規模逐漸擴大，礦山的開采頻率也不斷提升，但隨之帶來的安全事故也在急劇增多。為了提高安全系數，降低人員傷亡，就必須及時掌握采礦技術及影響施工安全的因素。首先，地下礦山環境復雜，在開采過程中應使用適宜的開采技術。以礦山的實際情況為基礎，進行開采作業，還要借助有效的輔助系統，在一定程度上防止開采事故的發生。但是這種做法也增加了施工安全管理的難度。其次，在施工過程中由于工作人員缺乏安全意識，不具備過硬技術手段，致使出現操作不當或行為不規范的現象，從而不能采取有效的防護措施進行作業。再者，采礦設備性能落后，部分施工單位在采礦時依舊采用傳統的氣腿式鑿巖機機械裝備，既沉重又影響施工進度，對于一些關鍵的環節，甚至用人工鉆進的方式來完成，不僅耗費大量的人力、物力，而且存在一定的安全隱患，采礦工程沿用這種傳統的采礦技術對施工安全帶來不利影響，先進的設備沒有得到大范圍的推行。最后，對于光面爆破這一先進的技術在部分采礦企業中也沒有得到采用，究其原因是缺乏相關的技術支持。
2.采礦技術的種類
(1)露天采礦技術在中國煤炭工程施工過程中，與其他采礦技術相比，露天開采是一種安全系數最高的技術，運用該項技術，不僅能夠增加開采數量，還能在降低采礦損失的同時，提高開采效率，充分發揮了露天采礦技術的優勢，因此，露天開采技術在很多領域得到廣泛使用。由于受到不同地質類型的影響，該項技術無法達到在所有煤炭開采工程中使用的目的，它適用于礦床規模大、埋藏深度大以及使用到大型機械設備的煤礦資源開采領域中，且得到廣泛使用。利用這種技術可以直接將煤層上方巖層剝離開后實施煤炭開采，且沒有必要再構建巷道，為工程施工相關工作提供便利條件。然而，露天開采技術還有一些不容忽視的消極影響，即：在具體的使用過程中，會嚴重危害生態環境，以至于為之后的恢復工作帶來嚴峻的挑戰。(2)填充開采技術填充開采技術的應用范圍是在開采后及時填充地下采空區域，防止發生上層土壤和巖石坍塌的情況，避免出現安全事故。它對周圍礦石和土層等支撐不穩定的礦區起到保護作用，填充開采技術在煤層開采的各個階段使用最頻繁。在工程施工過程中運用這項技術，不僅能有效保護煤層的地下環境，還能將開采力度發揮到最大限度的同時，實現資源的有效回收。同時，填充采礦技術也可以用在地表有珍貴、稀有的礦產資源需要保護的礦區。(3)深礦井開采技術所謂深井開采，其實就是深圓筒開采，通常是指埋在與地表有一定深度的煤炭。而深井開采是深于地表800m的煤炭。在深井開采時，施工人員有必要加強開采技術的應用。這是由于深井中地壓和地溫相對來說較高。當進行深部開采時，礦井溫度隨著距地表的深度越來越高，遠遠超出人體所能承受的范圍，長此以往，會對施工人員的健康造成一定影響，甚至會威脅到人身安全，因此，在深礦井開采過程中，要在保證施工人員安全的情況下，采取降溫措施，以此來確保礦井正常施工。(4)機械化開采技術現在最常用的開采技術就是機械化開采技術。依據不同的工作形式，可分為露天采礦法和地下采礦法。露天采礦法是在開采之前，必須用機械先剝離礦體表面上方的巖石和土壤，由于礦體直接暴露在地表的因素，為露天開采帶來了很多便利，如：便于采礦機械操作、提高安全性、減少礦石損失，保障效益的同時，降低了成本，以此獲得收益的最大化。相較于露天采礦技術，地下采礦技術具有很大的危險性，若機械操作不當，礦井就會面臨坍塌等安全事故，目前，地下采礦技術多用于金屬礦山的開采。隨著國家對環保節能的大力提倡，地下采礦技術也進行了有效的改革，利用尾砂膠結充填這一現代新型環保開采技術實施地下開采，其不僅能處理尾礦污染，還能在開采時降低對自然環境的損壞程度。
3.采礦工程中的施工安全措施
(1)注重安全常識教育，使工作人員樹立安全意識現如今，在采礦施工過程中，由于部分工作人員自身缺乏安全意識、采礦工作精神松懈、忽視安全出產，致使發生安全事故。因此，加強安全常識教育，提高工作人員的安全意識是保證采礦工程施工安全的重要基礎，必須從每名施工人員做起。采礦企業必須定期對施工人員進行安全常識教育和相關技能培訓，尤其要明確安全出產的重要性，將安全出產作為每名施工人員的工作規范。想要使施工人員在具體工作中規范自己的行為，就必須提高他們的知識技能，以此來保證其按照出產規范操作機械設備。除此之外，還要訓練施工人員安全防護措施，一旦發生安全事故，使其具備應急逃生的能力，如：可開展實際演練的活動，在施工人員不知情的情況下，啟動緊急預警裝置，不僅能夠了解相關人員對技能掌握情況，還能提高施工人員的應對能力，從而為保障采礦施工順利進行奠定堅實的基礎。(2)提高安全管理觀念，加強技術培訓安全預警是減少采礦項目安全事故的關鍵，預警管理人員的能力及預警管理水平對于安全預警的分析有著不容忽視的聯系。應定期對預警管理人員進行培訓，使其危險識別、危險評價、隱患調查、事故應急預案等能力得到有效提高；擬定礦山項目安全預警獎懲制度，增強危險防備意識，提高礦山項目安全預警防備門檻；負責人要對采礦項目的安全法規、規章制度等做到及時修訂和完善，根據制度實施管理，要不斷探究與持續創新，才能最大程度的發揮采礦工程預警的作用，最終實現減少安全事故的目的。(3)注重施工安全預防工作，健全防備系統做好預防工作對于礦山施工安全來說是非常關鍵和必要的。注重施工安全預防工作，才能做到最大限度地提高安全事故的防治率，以此來阻止事故的不良影響擴展。首先，健全防備系統，礦山管理者應積極促進安全防備工作，并逐漸完善防備系統，使之達到健全的狀態，同時將礦山建設中需要做好的安全防備工作納入系統中，為各項安全防備措施做到有章可循。其次，相關技術人員要以整個采礦現場的實際情況為基礎，對安全事故的類型進行分類，并總結其可能產生的原因；在歸納和評估下，預見可能會發生哪種安全事故，并針對性地提出防備措施，尤其是要做好防火、防塵、防塌等防備工作，最大化的降低安全事故發生率。最后，采取全面防備措施，避免發生設備問題，設備管理人員必須對設備定期檢查、定期維護，保證設備能夠安全運行。(4)加強礦井安全技術措施的執行力度，加大管理力度采礦過程中必須依靠安全技術規范來約束，不能生搬硬套地將作業規程和各項安全技術措施等內容歸置到別的制度中，要以不同采區的實際情況為基礎，制定作業規程、安全技術措施等。完善各種規章制度，做到具體全面，從而達到一定的使用效果。在施工過程中要確保各項規范發揮價值，依據礦區的實際情況，每個崗位的職責都要充分落實，根據不同的崗位、不同的開采需求及不同的準則形式，從人事管理開始，加大管理力度，加強監督工作：在開工生產前組織員工學習安全生產規章制度，必須要經過測試，合格后才能上崗，開采前技術人員及工作人員要進入開采現場進行安全監測，近距離的了解現場實際情況，一旦發現問題及時改進，將安全隱患扼殺在搖籃里。(5)提高企業的安全科研水平，優化各種技術隨著我國科學技術的迅速發展，借助科學技術來降低安全事故的頻發率，能夠有效提高采礦企業工作的安全系數。因此，要加強安全技術的研究，重視科研成果的應用，將科學技術應用到安全生產中，對于采礦企業來說，必須在技術上給予充足的物力、財力支持。科學技術是第一生產力，依據這一原則，采礦企業需充分意識到科學技術對企業的發展起著關鍵作用，因此，采礦企業需要積極改善施工環境、施工工藝等，不斷優化各種技術，實現施工單位在更安全的環境下進行高效的出產，在根本上避免安全事故的發生進而提高施工單位的整體效率。
4.結束語
采礦工程是一項危險性及復雜性極強的工程，為了能夠順利開展采礦工程，施工單位必須提高對采礦技術及安全管理的重視力度，注重安全常識教育及施工安全預防工作，使工作人員樹立安全意識的同時，防備系統得到完善；提高安全管理觀念，加強技術培訓，與此同時，還要加強礦井安全技術措施的執行力度，加大管理力度；提高企業的安全科研水平，優化各種技術。從而為采礦工程的順利開展奠定堅實的基礎。
關鍵詞鋼結構；安全；施工；技術；管理；措施；
中途分類號： TU74文獻標識碼：A文章編號：
引言
當今社會,鋼結構已經得到廣泛地運用，鋼結構施工為全天候、全過程的高處作業。施工安全是工程項目建設最重要的關鍵因素，在施工過程中必須要對鋼結構施工安全給予高度重視，由多個方面加強安全技術管理策略，確保工程按時按量完成。
一、安全施工的重要性
“安全施工”是施工企業和施工項目在進行生產經營活動中的一項必不可少的重要工作。安全施工的成敗決定著企業的前途和命運，良好的安全環境，可以給企業帶來社會信譽和經濟效益，使國家和集體財產免遭損失，職工生命安全得到保障。否則就會給企業帶來巨大損失。安全工作不是單一的部門和個人的工作，它是一項社會化工程、是一項系統化的工程。只有領導和全體員工高度重視起來加強學習，不斷提高安全意識，認真貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》和行業安全生產管理規定，實事求是地按照客觀規律、扎實的工作，才能避免和減少安全事故的發生。
二、鋼結構構件加工機械設備的應用
鋼結構的應用面很廣，對構件成套加工設備需求有所不同：①立體車庫使用型鋼截面較小，大多在700mm×400mm（腹高×翼寬）以下，選用較小型二次加工設備即可，如SWZ700型三維數控鉆、BS750型轉角帶鋸、PD16型數控平面鉆、BM38型H型鋼數控鎖口銑；②建筑鋼結構用型鋼截面大多在1000mm×500mm（腹板×翼寬）以下，選用中型設備，如SWZ1000型三維數控鉆、BS1000型轉角帶鋸、BM38型H型鋼數控鎖口銑、PD16型數控平面鉆、BB12型數控火焰鎖口機；③超高層商用建筑用的型鋼截面尺寸較大，上海環球金融中心的箱型柱竟達2000mm×1000mm，可以選用SWZ1250型三維數控鉆、BD200/3型三維數控鉆、BS1250型轉角帶鋸、BM38 型H型鋼數控鎖口銑、PD30型數控平面鉆；④橋梁鋼結構和電站鍋爐鋼構截面太大，可以選用UD系列萬能數控鉆、PD30型數控平面鉆、BD200/3和BD1010/3型龍門移動式數控三維鉆；⑤場館建設除采用H型鋼結構外還有不少管狀結構，這就需增加PB系列數控相貫線切割機。專業廠生產的H型鋼不宜制作變截面型鋼。而國內的不少鋼構企業在門式輕鋼建筑中經常采用變截面結構，這完全是一個設計習慣問題。歐美日等國在門式輕鋼中很少采用變截面結構，通常采用熱軋或高頻焊專業生產的等截面型鋼。隨著設計規范的接軌，國內的這些設計習慣也必然趨向于與國際同步。必須采用變截面的結構時，則需考慮選用UD系列萬能鉆和BD200/3、BD1010/3型龍門移動式(工件固定式)三維鉆，這是解決變截面和超大截面型鋼加工的必備設備。
三、鋼結構施工安全技術管理的難點
根據眾多的鋼結構施工管理經驗，得出施工在安全生產方面具有以下五大特點： a全員、全過程、全天候處于洞口、臨邊、高處作業等高度危險的狀態；b各專業施工人員和工程管理人員均處在高度密集的立體交叉作業環境中；c.全部工程構件和施工機具、材料及各種安全防護設施材料均需吊裝、吊運；d.動火作業量大動火點多；e.現場臨時用電的私拉亂接及拖地使用。
上述五大特點給工程施工的安全管理帶來了諸多困難，所以，工程的安全管理工作與其它建筑、安裝工程相比，顯得尤其重要。從安全管理的角度看，國家規范和地方標準涵蓋此部分內容也很少。 鋼結構工程通常跨度較大，機械設備是鋼結構施工必須具備的工具。而在使用期間設備常會受到外在環境的影響，如：溫度高、濕度高、低氣壓、陽光強等，給施工人員及機械設備、用電設備安全都帶來很大難度.由于缺少安全施工的思想意識，不少作業人員在施工現場未積極采取安全防護措施，給后期的施工作業埋下安全隱患。如：工程高空作業中，少數人員未使用安全帶而險些發生意外事故。此外，該工程施工期緊、交叉施工、現場情況復雜，給施工單位的安全管理造成不便。在施工過程中需要安全控制的面積較大，施工細部安全控制困難。部分作業面和土建施工也存在相互制約影響的情況，這些都會給人員和機械設備安全的保護造成干擾，不利于鋼結構項目施工。 施工是整個鋼結構工程建設的重點，而受到作業人員及現場管理制度的影響，施工安全管理措施未能全面實施。施工人員的錯誤操作往往會給工程質量造成較大的隱患，會影響到施工人員的安全作業水平。
四、鋼結構施工安全技術管理的有效措施
4．1、臨邊、洞口、高處作業的防護
（1）壓型鋼板按順序鋪設，減少臨邊、洞口的產生壓型鋼板的鋪設步驟為散板、調整、鉚固，鋪設順序應為從一側起點開始向周邊連續鋪設，即減少臨邊、洞口的產生也省去了安全通道（在主梁與柱子對接縫焊接、焊縫外觀處理、超聲波探傷、補漆等幾道工序工作中，只在每一軸線的中間部位鋪設一道由兩塊腳手板拼成的安全通道）鋪設工序。進行鋪設作業前應在鋪設壓型鋼板的下方事先滿掛一層水平安全網，散板、調整人員應系好安全帶，鉚固人員應及時將調整好的壓型鋼板鉚固好，要求鋪板與鉚固同步，不得漏鉚或跳板鉚固，防止因漏鉚而發生溜板現象。
（2）臨邊、洞口防護，對地平面或樓層上的電梯井、管道井和樓層周邊及邊長大于1.5m 的洞口周邊用腳手架管搭設高度為1.2m 的防護欄桿， 洞口掛設阻燃型水平安全網。欄桿外掛設阻燃型密目式立網。邊長大于1.5m 的洞口、電梯井口，應每隔兩層掛設阻燃型水平安全網（地上首層平網上覆蓋阻燃型密目式安全網）。洞口、臨邊防護確保了作業人員的安全，洞口內的平網起到了防止上層物料墜落傷及下層人員的作用。
（3）高處作業的防護措施。1.防墜器。為防止高處墜落， 操作人員在進行高處作業時，必須使用安全帶。由于鋼結構工程施工時活動范圍較大， 采用普通安全帶很難滿足施工要求應采用帶有速差自控器（也稱速差器或防墜器或防墜緩沖器）的安全帶。在吊裝及安裝鋼柱時，為了保證工人在安全狀態下摘除吊裝用的鋼絲繩，在吊鉤處增掛安全繩一道，高度根據現場確定，用于懸掛安全帶上的防墜器。人員攀登鋼爬梯時，采用墜落自鎖裝置，解決鋼爬梯無保護的問題。自鎖裝置使用時應注意不能裝反；人員攀爬時，自鎖裝置始終隨施工人員同行。必須將安全帶掛在防墜器的掛鉤上，避免發生墜落事故。2.鋼梁、鋼柱上懸掛安全繩。兩節以上鋼柱固定穩固后，必須拉設安全防護繩（鋼絲繩或粗棕繩），以便于拴掛安全帶。鋼梁上懸掛6mm鋼絲繩，懸掛高度1.2m，每隔3m架設不低于1.2m高的70×70×7（mm）用于支撐安全繩，并采用花籃螺栓拉緊安全繩，防止因安全繩過長引起的安全失效。工人在鋼梁上行走時，安全帶必須懸掛在安全繩上。3.鋼爬梯的設置。臨時吊裝用的爬梯，選用70×70×7（mm）做爬梯支撐，使用M14螺栓將角鋼固定在鋼柱上，爬梯使用40×4（mm）扁鋼做扶手，用14圓鋼做梯凳，爬梯寬度應不小于40cm，必須與鋼柱連接牢固、穩定，不得晃動。
4.2、材料吊運、吊裝1.安裝使用的工具，如扭矩扳手、撬棍、角磨機等應采用安全保護繩，防止墜落。隨手用的螺栓墊片等應放入工具袋。2.施工作業中所有可能墜落的物件，應先進行撤除或加以固定。3.在高空用氣割或電焊切割時，應采取措施防止割下的金屬、熔珠或火花落下傷人。4.在吊運及安裝過程中，要先檢查索具、鋼絲繩、吊鉤是否牢固，吊點要選擇合適方可起吊，若發現不安全隱患應立即停止施工并向有關人員報告。
4.3、現場安全用電按照《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）實施臨時用電管理。1).現場施工用電執行一機、一箱、一閘、一漏電保護的“三級配電兩級保護的TN-S 接零保護系統”。其電箱設門、設鎖、編號、明確責任人。2). 機械設備必須執行保護接零和重復接地的保護措施。3).電纜線走線采用架空絕緣措施，嚴禁拖地使用。4).工人下班后由專業電工對施工現場檢查臨時用電，關閉電源。5）.電焊機專用開關箱，按要求從左到右依次裝設隔離開關（可見明顯分段點）、漏電保護器、二次觸電保護器，箱門、箱體與保護線端子板連接。
4.4、警示標志和警戒線的使用除在鋼梁、鋼柱上懸掛安全繩外，在臨邊防護沒有及時跟上時應在樓層臨邊、洞口設置紅白相間的警戒線，并在臨邊樓層處設置警示標志（高處作業必須掛好安全帶或安全標語、口號等）。
結束語
綜上所述，安全技術管理是鋼結構施工的重點內容。施工單位在項目建設前期要綜合分析工程潛在的安全風險，制定針對性的安全管理方案。在管理期間要充分調動施工人員安全作業的積極性，通過技術、制度、監督等多方面的措施來維持安全施工秩序。此外，在制定施工方案或編制工藝流程時，技術人員要對鋼結構的各項參數指標嚴格計算，確保所用參數的誤差在有效范圍內，然后才能運用到實際施工過程中。
參考文獻
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