時間：2023-07-21 17:27:39
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇石油產業分析報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：石油工程；質量管理；問題；措施
質量是建設工程真正的生命，是工程項目建設的核心，是決定工程建設成敗的關鍵，同時也是社會關注的熱點，工程建設質量的好壞是直接關系到國家和人民生命財產安全的大事，特別是石油工程建設項目中，工程項目質量的重要性體現的更為突出。石油建設工程對于石油企業的發展有著十分重要的作用，但是在工程建設的過程中，任何一個環節以及任何一個部位出現質量問題，都會給整個工程的質量帶來很大的影響，進而影響到石油企業的發展。
1 加強石油建設工程質量管理的意義
一般情況下，石油建設工程所涉及到的范圍比較廣，使用的設備以及建筑材料也比較復雜，同時建設工程的施工工藝流程也比較復雜，因此石油工程建設難度比較大，因此工程質量管理工作難度也比較大。加強石油建設工程質量管理，建立和完善高效的建設工程質量管理體系，能夠規范參與工程建設的各方主體的質量行為，提高參與工程建設各方的質量意識，進而保證石油建設工程的質量。在質量管理中引入全過程全面控制管理的思想，可以將質量管理貫穿于工程建設的全過程，在設計階段可以提高建設工程的設計質量，從源頭上杜絕工程質量事故的發生，在施工階段可以提高建設工程的施工質量，進而保證整個建設工程的質量。
2 石油建設工程質量管理存在的問題
2.1 建設單位質量管理存在的問題
在實踐中發現，很多建設單位的質量管理流程不是很流暢，質量管理意識比較淡薄，大量存在盲目追求建設工程進度而忽略建設工程質量管理的現象。雖然有的建設單位存在質量管理制度，但是針對性比較弱，內容空洞，缺乏實際應用意義，同時也沒有對質量管理人員進行專門的培訓，經常出現施工現場質量管理人員素質比較低下，無法適應質量管理工作。
2.2 監理單位存在的主要問題
在建設工程質量管理中，建設工程的監理單位的作用是毋庸置疑的，但是在實際中，監理單位并沒有發揮出應有的功能，很多監理工程師并沒有認真的履行自己的義務，工作中推諉責任的現象十分嚴重。同時監理單位在工作中并沒有制定比較完善的監理日志，對發現問題的工程，要求施工單位進行整改，但是施工單位沒有回復監理工程師的通知單，監理工程師對此類問題也沒有采取相應的手段進行處理，使得整改沒有形成閉合回路。
2.3 施工單位存在的問題
施工階段的質量管理是建設工程質量管理的重點工作，但是在實際施工中，很多施工單位卻沒有按要求履行質量管理義務，在施工過程中工程質量通病不能消滅在萌芽中，例如施工現場的材料管理不當而造成建筑材料出現質量問題，還有施工中各工種之間的成品保護措施做的不到位或者是安裝工程的管道漏加穿墻套管以及管道水平度垂直度不符合規范。
3 影響石油建設工程質量的因素
由于石油建設工程所涉及的方面比較多，因此影響石油建設工程質量的因素也比較多，其中各主體工程質量目標的差異性是影響工程質量的主要因素之一，因為在同一工程項目建設中，業主方和各參與方進行質量管理的動力和方式并不相同，因而也就造成了建設工程質量管理力度不同，工程質量管理的方法和手段也不相同。同時質量管理體制對于參與建設各方質量管理的影響也很大，如果質量管理體制不健全，就會在很大程度上降低工程質量管理的效果，還有如果質量管理機構設置不合理，工程質量管理中就無法做到人、財、物合理有序地調配，難以真正地滿足對石油化工行業工程質量監督的需要。
4 加強石油建設工程質量管理的建議
4.1 加強石油建設工程招投標與設計階段的質量控制
在建設項目決策以后，石油企業必須要加強建設工程設計質量的管理，選擇那些設計資質比較深的設計單位，在最大程度上保證建設工程的設計質量。然后石油企業必須要重點檢查承包商是否建立健全各項施工管理制度和工程質量保證體系，是否制定了有效措施加以落實，檢查承包商是否制定了材料檢驗和檢查制度，同時還要檢查施工單位是否針對工程實際編制了切實可行的施工組織設計，重點對其中的施工方案，施工計劃，施工方法，檢驗方法等進行審查，審查其采取的質量保證措施是否具體，有效和可行。
4.2 加強施工階段的質量控制
建設工程施工階段的質量管理是整個建設工程質量管理的重點工作，因此質量管理人員必須要進一步加強這個階段的質量管理。首先要加強施工材料的質量管理，因此對于工程項目中用到的主要材料和設備，施工單位應當嚴格地按照相關的管理制度進行采購和檢驗，對相關材料進場時，必須要求材料供應商隨貨提品的合格證或質保書，同時對鋼材，水泥等及時做復試分析報告，在相應的復試報告，分析報告等全部合格后方能允許用于施工。
4.3 進一步發揮監理機構的作用
石油建設工程質量政府監督組織機構的建設應遵循管理與監督分開，管理機構主要進行監督市場的管理，監督人員的培訓、考核，監督機構的管理以及監督任務的調配等管理職能。
參考文獻
[1] 曾賽星.工程質量保證及其量化評價體系[J].建筑管理現代化，2001（1）：66-6.
[2] 胡天翔.工程項目質量管理與施工階段質量控制[J].建筑管理現代化，2010（l）：34-37.
江蘇上榜數量略減整體質量大幅提升
今年江蘇上榜企業數減少了11家，但仍有118家企業上榜，上榜數繼續位列全國第二，與位列第一的浙江(144家)相比，企業戶數差距縮小到26戶。“浙江減少了36家，內蒙古、河北、山東、廣東等上榜企業增多?！苯K省宏觀經濟研究院院長顧為東分析說。
數量雖在減少，質量卻在提升。江蘇上榜企業的營業總收入已達19082.46億元，占500強營業總收入的27.32％；江蘇上榜企業資產總額已達13454億元，占500強資產總額的22.87％。這兩項指標的絕對值和占比，均為全國第一。江蘇省經信委有關人士分析，這兩組數字，充分說明江蘇規模民企的戶均規模已牢牢占據全國第一。
細數榜單，排名前100家企業中江蘇就有25家，其中“千億俱樂部”的4個席位中，沙鋼集團、蘇寧電器就爭得2席。分析報告指出，在納稅方面，沙鋼以納稅總額44.16億元位列第六，蘇寧電器以納稅43.81億元位居第七；在就業方面，蘇寧電器以15萬員工位列第二，雨潤集團、南通二建分別以10萬、7.8萬員工就業排名第六第七位。
傳統領域優勢仍在新興產業強勢崛起
從行業分布上看，此次民營企業“500強”集中在開放較好、競爭較充分的領域，其中鋼鐵、建筑業、批發和零售業、電子信息等傳統制造業依然占據了大多數。同時已有跡象表明，一批民營企業迅速調整產業結構，進入戰略性新興產業和現代服務業中。
在此次的民營企業制造業20強和服務業20強中，江蘇分別有7家和6家企業入圍，入圍數均居全國之首。其中，沙鋼集團、雨潤控股、中天鋼鐵分別位列制造業20強第二、五、八位，蘇寧電器、三胞集團分別位列服務業20強第一、六位。這表明，江蘇民企除在一、二產業繼續保持優勢外，正更多地向商貿流通、金融等現代服務業等第三產業拓展。
更可喜的是，民企500強中分別已有180家、149家和128家進入節能環保、新材料和新能源三個產業，這其中有不少江蘇面孔。作為江蘇省新能源產業的突出代表，常州天合光能在去年以61.9億元的營業收入首次躋身榜單第234位后，今年以108.7億元上升至187位。
分析報告指出，科技創新力度是未來民企競爭的焦點。此次，華為超越沙鋼、蘇寧和聯想登上榜首，對江蘇省觸動不小。“華為的專利數全國最多，500強榜單中無人能敵。”江蘇省經信委中小企業科技創新處副處長余雷分析，2010年，華為的營業收入比沙鋼只多65億元，但其凈利潤達到200.85億元，沙鋼的凈利潤尚未過百億，“盡管有行業差別，但產品附加值是關鍵因素。前不久蘋果市值超過石油巨頭艾克森美孚，成為全球市值最大的企業，是同樣的道理?！?/p>
保持領跑優勢為“民生幸?！倍嘧鲐暙I
國務院“民間投資36條”頒布后，大型民企投資意愿增強，但行業準入壁壘、項目審批難等障礙依然存在，廣大中小民營企業發展的困難則更多。對此，江蘇省社科院世界經濟研究所所長田伯平認為，掃清這些障礙，首先要轉變民營經濟發展的評價體系，從“注重總量”向“民生改善”轉變，看老百姓得到了什么好處，“往往部分地方為追求一時的經濟總量，傾向于將資源配置給央企、國企，而忽視了對民營企業尤其是中小民營企業的支持?！?/p>
文學研究
(1)魯迅對“老中國”形象的解構 黃健 賴彩慧
(8)北朝鮮作家筆下的朝鮮戰爭——1950年代中國報刊刊載一瞥 常彬
(15)英美戰爭題材詩歌的政治審美維度 王艷文 周忠新
(20)《喜福會》的敘事藝術
(25)中國志怪傳奇在日本近世怪異文學中的形變——以《伽婢子》為例 吳艷
中國古代經濟史研究
(32)秦漢時期商品經濟的發展 方行
宋史研究（教育部名欄）
(36)北宋《真定府洪濟禪院敕文札子碑》考析 楊倩描
(43)宋代監司對宋代法律文明建設的貢獻 王曉龍 杜敬紅
哲學研究
(51)天人合道——老子天道、地道、人道思想的整體性與統一性 許春華
經濟學研究
(57)國際石油價格波動理論：基于石油屬性的分析 張玉柯 胡光輝
(64)河北省改善民生的成效、問題及建議——基于河北省民生質量指數的分析報告 李林杰
(70)氣候變化對我國住宅產業發展環境的影響 李瑞 張紅 張洋
(74)高校生均撥款的籌措與分配 岳鳳霞 張益祿
中國特色社會主義理論研究
(78)中國特色社會主義理論體系建構機理解讀 田瑞蘭 蘇銳
法學研究
(84)量刑情節適應的基本原則 敦寧
(89)我國法院職能轉型過程中的法理探究 梁平 陳燾
(95)構建合理的廣告侵權責任制度——《廣告法》第38條修訂的幾點建議 李軼
教育學研究
(100)異質化：比較教育的未來走向 屈書杰 商霄杰
(105)職業教育在職業流動中的功能及其實現 劉奉越
心理學研究
(109)誰更靈活：內向者還是外向者 齊冰 潘峰
管理學研究
(113)河北省財政支持農村最低生活保障適度性實證分析 孫健夫 付云飛
(118)城鎮保障性住房動態管理機制分析 賈淑軍 常陽
(122)構建國際環境秩序中的共識認知與政治議價 尹曉亮
(129)大學生選擇創業模式的影響因素——基于全國30所高校2827名在校大學生的實證研究 董金秋 賈志科
語言學研究
(137)近代漢語后期助詞系統的演變及特征 翟燕
(141)漢英省略的給定限制條件 張天偉 曹永姝
(149)計算機交互界面圖標隱喻修辭研究 王佳
(152)《說文解字》“誤釋字”考釋四則 李娜
短論
(156)中國近代高等教育學業考試制度的變遷及啟示 張錦 康金莉
現任陜西省煤田地質局一八五隊隊長的姚建明，發揮專業優勢帶領其團隊投身煤田地質事業的同時，也兼任省國土資源評審專家、榆林市地質礦業協會第一副會長、榆林市科協委員，工作繁忙，但依舊樂此不疲。
上世紀80年代初，姚建明所在的一八五隊因發現和探明舉世矚目的神府大煤田而享譽全國，并于1992年元月被國務院四部委授予“全國地質勘查功勛單位”，實現了隊伍發展史上的第一次輝煌。
進入新世紀以來，伴隨著共和國改革開放的進程，在地勘單位企業化改革的大潮中，這支功勛地勘隊伍，牢記使命，開拓創新，在上級主管部門和領導的關懷支持下，以地質工作的先行性、基礎性為己任，以地質工作者的“三光榮”精神為引領，以市場為導向，以企業化經營為主線，發揮駐地區域和專業技術優勢，在服務陜北能源化工基地建設、實現興陜富民、建設西部強省的進程中，做出了突出貢獻，受到行業主管部門和省市領導的高度評價。
承擔社會責任，彰顯團結奉獻精神
2010年9月，一八五隊承擔了汶川地震科學鉆探（WFSD）工程。該項目由國土資源部、中國地震局組織，由汶川地震斷裂帶科學鉆探中心負責實施，受到國務院總理的高度重視。其目的是在龍門山斷裂帶實施科學群鉆，通過地下巖心采樣、流體測試，獲取地層地質信息，反映斷裂帶的構造、形成和演化特征，從而試圖尋找地震活動規律，以提高人類預防地震災害的能力。
WFSD—2孔是該工程中首個設計超過2千米的全孔取芯鉆孔，地質條件復雜，地層破碎，巖芯采取率要求高。2011年9月，一八五隊在姚建明隊長的帶領下，抽調精兵強將，組織了一支35人的鉆探施工隊伍奔赴施工現場，參加施工的職工以“打好汶川地震科學鉆探攻堅戰，彰顯陜煤地質功勛隊伍新風范”為目標，經過近二十個月的施工，順利完成了二號孔的全部施工任務，實現了在地震斷裂帶上鉆深達2283.56米的新突破。這次地震科學鉆探的施工，使一八五隊干部職工開闊了視野，學習和積累了在中深部復雜地層的鉆探施工經驗，提高了一八五隊的鉆探技術和管理水平，更提升了隊伍的知名度、美譽度。
發揮專業優勢，服務能源化工基地
為實施資源深度轉化、促進循環經濟的發展、推進經濟發展方式轉型升級提供科學依據。2008年，一八五隊隊長姚建明組織成立了陜北綜合實驗室。以煤質測試、技術咨詢為基礎，采用國內先進的煤質檢驗儀器，實現電腦一體化檢驗分析。通過上門服務、現場采樣，開展煤礦、瓦斯、煤塵、自燃傾向性、水分含量、全硫含量、揮發分、灰分、粘結指數等煤質評價，為礦方提供優質的煤質檢測分析報告。
為經濟發展和社會進步提供優良的地理信息服務。一八五隊將過去單一的煤田地質測量業務拓展為多方位的測繪數據服務，在開展煤礦布局、工業廣場、公路橋梁、沉降觀測等測量業務的同時，工程人員大膽使用新購置的CAT高精度磁懸浮陀羅全站儀，用于礦山井下測量、大型隧道貫通、鉆孔聯測、邊坡導測、建立方位基準、道路導航等。其中黃陵礦區萬米井下對接測量獲得精確成果，這標志著一八五隊在井巷控制測量中達到了新的高度。
為了發展鹽化工業，促進縣域經濟的發展，2009年8月，一八五隊在姚建明的領導下承擔了米脂縣工業園區水源井工程，經過三個月的施工和抽水試驗，超出原設計出水量，五個供水井水量達49476噸/日，開創了陜西省利用河床滲渠輻射井供水量之最。
在從事地質勘探的同時，姚建明和一八五隊所有隊員積極向石油、煤層氣、天然氣勘探等領域延伸。組建的ZJ30、ZJ40大型石油鉆機在長慶油田參與施工，針對鄂爾多斯盆地的地質構造及特點，采用新的鉆具組合，鉆井參數、鉆井液性能及配方，無線隨鉆等關健性的新技術，大大提高鉆井工程的效率和質量，五年來共竣工油氣井70多口，實現鉆井進尺40多萬米。使地質延伸產業有了新的突破和發展，并為中深部鉆探施工積累了寶貴的經驗。
實施“科技興隊”，提高勘查水平
近三年來，一八五隊先后投資2000多萬元，購置XY系列鉆機9臺（套），分別滿足了陜北及周邊地區不同地層的淺、中、深巖心鉆探施工。同時，為發展地質延伸產業，一八五隊還積極購置了坑道鉆機和大型石油鉆機，使得井下鉆進和石油天然氣鉆井領域得到了長足的發展。
在施工中，針對實際情況，姚建明帶領團隊積極開展諸如無線隨鉆、液動錘、淺孔錘等多項新工藝、新技術的應用，同時不斷完善鉆探隊伍的管理職能，造就了一支專業性強的鉆探施工隊伍。
大力推進地質工作的信息化、數字化。姚建明注重提高計算機在地質工作中的應用。把數字化地理信息和先進的勘查手段相結合，增強地質勘查的服務能力。投入20多萬元，購置辦公自動化系統，開通光纖網絡，實行內部局域網；強化資質申報和管理中的責任意識，發揮資質作用，完善和調整資質等級和范圍，進行鉆孔測井技術的升級；建立了地質技術網站，計算機聯網聯用，實行網上遠程登錄，實現了地質資料信息的交互式使用，大大提高了地質報告的編制水平。
姚建明依托專業技術優勢，利用在陜北侏羅紀煤田勘探施工20多年的技術成果，通過開展地質找礦改革發展大討論，實施地質找礦行動，開展汶川地震科學鉆探工程，地質災害防治、礦山地質工程、水資源開發利用、地質遺跡調查等前瞻性的工作，先后完成西灣、大保當、小保當、孟家灣、爾林兔、寧夏寧東煤田等重大地質勘探工程。實現鉆探進尺近百萬米，完成一批重要的地質找礦成果。
提交的寧夏寧東煤田積家井勘查區（中南部）煤炭詳查報告和榆神礦區大保當補充勘探報告，分別被評為中國煤炭工業優質地質報告一等獎；《陜西省陜北侏羅紀煤田爾林兔區普查》獲得全國優秀地質找礦項目二等獎；榆神礦區綜合勘探成果獲得陜西省科技進步一等獎；曹家灘井田地質報告、孟家灣西普查找煤報告、神府礦區檸條塔補充勘探報告、大保當補充勘探報告分別獲得陜西省優秀地質報告；西灣露天勘探項目被英美煤炭集團授予“最佳勘探獎”。
姚建明參與完成和編制的首批國家煤炭規劃礦區—《陜西省神府、榆神、榆橫三大礦區資源評價報告》、《榆林市礦產資源規劃評價報告》，得到了國土資源部門的好評；科研成果“神南礦區煤炭開采水資源動態及保水技術研究”，獲得了2011年中國煤炭工業科技進步二等獎。這些重要成果為陜北能源化工基地建設提供了后續資源保證，為榆林乃至陜西經濟的跨越式發展奠定了基礎。
關鍵詞：能源；化工；可持續發展
中圖分類號：F407.2 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）06-000-01
在能源開發經濟戰略的影響下，迄今為止，我國正在并已經建成包括隴東能源化工基地、寧東能源化工基地、陜北能源化工基地等在內的全國重要的能源集聚地，形成了以煤炭、石油、天然氣為原材料，以電力、化工、材料為主導的產業體系的基本格局，力求達到低消耗、低排放、高效率的目標，但從我國目前的實際情況來看，總體上粗放式的經濟發展模式依然主導，并嚴重影響了經濟、資源、環境、人口的可持續發展。
一、我國能源化工基地面臨的問題
(一)生態環境破壞
化工能源開發與生態環境保護是我國工業發展過程中的一對突出矛盾，由于長期的粗放式開采，基地的周圍生態環境已令人堪憂，主要表現在水資源短缺及污染嚴重、土地資源退化及地質災害頻發、空氣污染這三個方面。由于資源開采可直接導致土地裂縫、塌陷，可引發陷落地震和沖擊地震，同時，損害地表水質量，加劇地下水資源的流失，嚴重影響該區域的地質生態環境以及人均水資源占有量。此外，工業排放的有害物質也給人類和城市的發展埋下了隱患。
(二)集約化水平低
國際上公認集約化供應能源是節能減排的最有效途徑，但由于我國在技術、體制、產業結構等方面的桎梏，實施難度很大，因此，我國目前基本上仍在走以犧牲環境為代價的粗放式發展的老路，資源利用率低、產品附加值低、經濟效益低仍是困擾我國產業發展及國際競爭力的首要因素。
(三)產業布局不合理
同類產業的開發項目一擁而上，也是我國能源化工基地所面臨的困難之一，這不利于產業間的互利發展，影響循環經濟的形成和區域的可持續發展。據統計，榆林地區到2008年上半年，穩步進展的項目共9項，其中8項為電、煤電一體化，一項為石油、天然氣，這種重復建設不僅不能提高經濟效益，而且嚴重浪費了社會人力、物力、財力資源。
(四)企業管理脫節
就企業內部來說，管理體制形同虛設、各項防護治理措施相互脫節、各部門之間缺乏協調和合作等問題普遍存在，這種剝離有效科學指導和長遠發展計劃的具體操作，更多的只是注重眼前的經濟效益，似一盤散沙，大大降低了能源化工基地的綜合效益。
二、我國能源化工基地謀求可持續發展的策略選擇
(一)構建生態補償機制，明確環保權責
生態補償機制就是指改善、維護和恢復生態系統服務功能，調整相關利益者因保護或破壞生態環境活動的利益分配關系，以外部成本內部化為原則的一種具有經濟激勵特征的制度。[1]一方面，通過對破壞環境的企業或者個人進行收費，將環境保護的責任納入到經濟利潤當中；另一方面，對企業或個人保護環境或者放棄發展機會的行為給予補償，能夠使資源和環境適度、適量、適宜地開發、利用和建設，從而達到經濟發展與生態平衡持續共生的目標。
(二)建立高效的能源化工基地監管執法體制
加強資源開采的過程中的動態監控與指導，力圖提高當地的環境承載力，完善基地區域地質、水質以及空氣質量的分析報告及存檔，進而統籌安排，重點布局，可為資源的開發和節約提供有力的保障。同時，要建立健全防災減災體系，加強建設基地區域災害的危險性評估及預警，制定合理的自然災害防治預案，層層落實災害防治責任制，對已經遭到破壞的環境及時治理，如地質塌陷，要做好土地修復和生態恢復工作。
(三)采用先進的機械設備
隨著科學技術的進步，以計算機領銜的高性能、大功率開采和處理技術裝備能夠實現自動化、集約化生產，這不僅能夠提高工作效率，也能有效提高資源利用率、減少損失。以寧波化工區為例，該區建成了48條“鋼質長廊”率先實現了能源供應的集約化，大大降低了原來汽車運輸的成本。
(四)延長產業鏈，大力發展循環經濟
針對我國產業結構單一的現狀，依據循環經濟的理念，在不同企業之間實現資源共享和再利用是實現資源的優化配置的重要途徑，具體來講就是力圖形成一個能源循環高效利用的產業鏈。產業鏈主要是基于各個地區客觀存在的區域差異，著眼發揮區域比較優勢，借助區域市場協調地區間專業化分工和多維性需求的矛盾，以產業合作作為實現形式和內容的區域合作載體。[2]其實質就是以共同的原料為基礎的不同企業之間的協調，它囊括了技術研發、開采處理、市場投放三大環節。如寧東能源化工基地，已具備了煤炭-電力、煤炭-煤化工等產業鏈，在今后的發展中可盡量將煤炭、電力、建材、化工接合成一整套的生產鏈，增加煤炭的多重附加值，回收利用工業廢水和生活污水，將能耗降到最低，污染物排放也降到最低點，實現工業發展與環境和諧共處。[3]
隨著新一批的能源開發和轉化項目的投產，在今后的開發和建設中必須要考慮環境的容量以及資源的持續、合理利用，從而在經濟發展中建立資源、環境、經濟三者的和諧共生的長效機制是能源化工實現可持續發展最佳選擇。
參考文獻：
[1]鄧巍,薛.陜北能源化工基地生態補償機制構建的研究[J].西北工業大學學報(社會科學版),2010(3):33.
[2]邵仁麗.陜北能源化工基地可持續發展研究[J].咸陽師范學院學報,2010(2):66.
衡量一個國家的工業水平，石油工業是否發達是一個重要指標，石油企業能否在能源市場上獲得足夠成長也是一個國家工業水平發展的重要體現。對于石油企業來說，加強能源損耗研究，使能源損耗可以降到更低，通過有效地收集各種數據，讓企業可以合理的進行降耗減排，從而實現科技興國的目標。為了使企業達到降耗減排的目標，企業必須擁有一套完善的能源管理體系。能源管理體系主要是指在企業進行生產的同時，通過合理規劃能源降低單位產品的耗能，從而提升企業的經濟效益。在企業信息化系統中，能源管理系統是最重要的一個組成部分，通過能源信息化管理可以使企業有效地降低能耗，對于大型企業自動化生產來說具有非常重要的意義。
1石油行業應用的能源管理系統
在企業管理過程中，能源管理在企業不同部門都得到廣泛應用。能源管理軟件主要用于統計能源損耗程度，并通過分析損耗為節能管理提供有效依據。在技術領域，主要是通過科研發展使得管理可以變得更加高效。目前，很多公司運用的能源系統缺乏數據的分析功能且缺乏持續的跟蹤與監控，在企業決策上并不能提供有效依據。Monitor—pro5是一種有效的實時監控軟件，它的主要功能是做好數據采集并為以后的分析報告提供基礎。該系統的另一大特色在于可以對數據進行持續監控，并且可以預測數據未來的變化趨勢，從而給公司的決策層提供有效的數據依據。Montage軟件具有較強的數據分析功能，也可以為企業高層的決策提供有效的數據依據。除了以上的系統之外，還有很多其他的系統可以運用，如KBC能源管理器。該管理器可以對市場需求做良好的預測，并且提供在線指導。目前一些國際巨頭石油公司在進行監控時主要依靠自身特有的模塊進行監控，同時借助電子數據表和一些與自身業務有關的監控系統。可以預見在未來，無論企業采取何種方式進行監管，企業對于能源損耗的減低，能源損耗平衡，控制能源成本都將獲得更高的重視。在未來競爭過程中，加強能源實時監控，加強實時數據采集，在線優化各種參數也將是工廠進行實時監控能源減排的重要方式。
2能源管理系統在石油化工產業中的重要作用
在能源監管中，能源管理具有突出地位，由于能源管理系統非常復雜，所以也是眾多管理中的重頭戲。在進行能源管理時，可以通過做好計劃規劃，做好實時監控和消費監控對能源成本和發展趨勢進行預測，做好重大責任落實到人，使得權責分明，從而有效降低單位生產所需要的能源消耗并最終提升企業經濟效益。例如中石油公司在進行能源管理時，針對每一個子公司都做好運行模塊，這些模版復合面非常廣泛，包含產銷供各方面因素。通過這些運行模版，企業監控能源可以對企業能源流動有一個較好掌控，便于及時發現并有針對性地解決問題。在能源生產環節，能源生產很可能出現一些事故，在事故發生時可以通過數據采集做好能源調度，保證能源的供應穩定。與此同時，能源與污染物也具有直接相關聯的正關系，利用能源管理系統可以準確地推測出生產量與排放量，從而可以使污染物的排放得到有效控制，在節約能源的同時又保護了環境，可謂一舉兩得。在現有能源監控系統中，可以從每個能源站獲取相關能源數據，從而做好全公司數據監控，提高數據準確性。通過能源監控系統，還可以對數據進行實時計算，并制作出報表和未來的發展趨勢，將能源消耗用數據形式表現出來，使人們可以一目了然地找出能源發展中存在的一些困難和瓶頸。在進行能源管理時，還應當用互聯網技術進行能源管理，將所有能源數據上傳至公司內部網絡，讓公司各級能源都可以通過互聯網方式尋找自身所需要數據，并保證所有數據都是實時可靠，使得公司內部資源可以共享，從而減少能源損耗，提高效率。對于大中型企業來說，改變以往毫無依據的能源使用管理方式，使得大企業能源管理可以更加有效做好能源管理。對于石油企業而言，加強石油資源的利用，提高石油利用率，可以有效地減少損耗，從而減少企業不必要的支出。與此同時，石油企業還可以做好能源透明化工作，使得各級管理層都能夠實時地拿到能源數據，在管理時作出正確的決策。在進行能源管理時，還應當做好自動化品質調控，通過計算機準確計算出能源的計量，使得能源品質的品質可以得到最高。對于企業的管理者來說，對于本公司未來發展趨勢和成本比重都要有一個較為清晰認識，這樣才能在制定方案時將未來發展方案落實到各個部門，并且在落實時具有可落實性，這樣才能有助于企業健康穩定發展，創造更好企業效益。在進行能源監控時，還需要保證能源運行可以統一監控，以減少不必要的投入，從而節約成本，提高勞動效率。
3結束語
在石油企業生產過程中，石油企業通過能源管理保證監管信息化，從而使能源輸出和廢物排量得到有效控制。在分析時，最好能通過數據方式進行分析，這樣可以給決策層提供清晰數據依據，并為企業的下一步戰略提供有效數據支撐。在進行能源管理時，對于能源管理系統應當做到不斷更新，從而使得能源可以管理變得更加高效。
作者:豐華 單位:中石化石油工程機械有限公司第四機械廠
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【關鍵詞】低碳經濟；新能源汽車；機遇
一、引言
自英國2003年提出能源白皮書《我們未來的能源：創建低碳經濟》以及哥本哈根全球氣候會后，低碳一詞風靡全球，低碳經濟、低碳產業、低碳技術、低碳生活等已經成為我們時刻關注的話題。低碳經濟是指在可持續發展理念的指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護的雙贏的一種經濟發展形態。
隨著低碳經濟的觀點越來越受到重視，能源消耗大戶的汽車產業日益被關注。全球十大國際大都市的空氣污染監測表明，35%的二氧化碳等有害氣體源自汽車尾氣排放，在能源匱乏、環境惡化的壓力之下，世界各主要汽車生產大國和大型汽車公司都加大對新能源汽車的研發和應用力度，新能源汽車成為未來汽車工業發展趨勢。中國作為最大的發展中國家，伴隨著經濟的迅猛發展，其碳排放量也居于世界首位，減少碳排放量是中國義不容辭的世界責任，推動新能源汽車的發展，符合低碳經濟的發展要求，也是我國由汽車大國向汽車強國轉變的一個重要機遇。本文將通過分析我國新能源汽車行業的發展現狀，提出其現階段存在的問題，以期為新能源汽車的發展提出對策建議。
二、我國新能源汽車發展現狀
近年來，我國汽車產量一直保持高速增長。2009年，中國汽車產銷量首次超過美國位居世界第一。2010年中國汽車產銷量分別為1,826.47萬輛和1,806.19萬輛，產銷雙雙突破1,800萬輛，超過了美國歷史上最高1,700萬輛左右的銷量紀錄，占全球汽車產量的23.5%，創全球歷史新高，當年汽車行業實現工業總產值4.34萬億元，占全國工業規模總產值的6.13%，實現工業增加值近1,000億元，占整個GDP的2.5%，汽車行業從業人員378萬人，直接相關產業的從業人員超過4,000萬人，占我們全國城鎮就業人數的12%以上，汽車行業的相關稅收達9,500億元，占全國稅收的13%。2011年上半年我國汽車產銷為915.60萬輛、932.52萬輛，同比分別增長2.48%和3.35%。
伴隨經濟的快速發展，我國汽車產銷量將進一步激增，環境與能源壓力將進一步加大。據國土資源部信息中心的分析報告，截至2009年世界石油剩余探明儲量為1,855.23億噸，而美國能源部能源信息署《國際能源展望》認為在未來25年石油及天然氣仍是增長最快的能源。在《2010年國內外油氣行業發展報告》中指出，2010年國內原油產量首次突破2億噸，同比增長超過5%，是過去18年中增長最快的年份，但中國石油需求依舊旺盛，估計全年石油表觀消費量4.55億噸，比上年增加4700萬噸左右，導致原油凈進口量首次突破2億噸，進口量大幅增長，對外依存度超過55%，高于美國的53.5%，對外依存度過高，不利于我國的國家安全。解決能源的最有效辦法就是節能，而減少汽車的石油用量則是重中之重，發展新能源汽車不僅能夠節能，還能夠減少對石油的依賴，減少甚至完全沒有尾氣的排放，因此，推動新能源汽車的發展具有重要意義。
近年來，我國出臺一系列政策推動新能源汽車的發展：
2007年11月，國家發展和改革委員會頒布《新能源汽車生產準入管理規則》，首次明確新能源汽車的概念和范圍。
2008年12月，科技部提出實施“十城千輛”新能源汽車推廣應用計劃，要求在3年左右的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1,000輛新能源汽車。
2009年1月，財政部、科技部發出《關于開展新能源示范推廣試點工作通知》，其中明確指出中央財政重點對試點城市購置混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池等節能與新能源汽車給予一次性定額補助，3月出臺《汽車產業調整和振興規劃細則》，提出未來3年新能源汽車形成50萬輛產能，占乘用車銷量的5%。
2010年新能源汽車示范推廣試點城市將增至20個，其中5個將推出私人購買新能源汽車的補貼政策。
2011年11月，財政部、科技部、工業和信息化部、發改委聯合下發了《關于進一步做好節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，其中提出落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，試點城市出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策，《通知》還要求相關部門將大力推進新能源車的基礎設施建設，并明確提出住宅與工作場所充電樁與新能源車輛配比不低于1：1，同時還提出建設快速充電網絡的要求。這一系列的政策將推動節能與新能源汽車技術突破，進而推進新能源汽車產業化進程。
但目前我國新能源汽車的發展并不如人意，根據統計表明，2008年中國新能源轎車總計銷售為9,800余輛，市場份額只占乘用車整體的0.2%，2010年國內新能源車型總產量不過7181輛車，其中私人購買的電動車僅有百余輛，純電動車型銷量很大部分依然由城市公用交通工具采購支撐，目前新能源商用車在整個新能源汽車市場中占比高達95%，而新能源商用車中，70%以上為客車產品，私人購買的數量相當少。根據國家四部委下發相關文件顯示，自2009年1月起至2011年7月，在全國啟動的25個試點城市新能源汽車推廣任務完成近半，試點城市節能與新能源汽車總保有量超過一萬輛，其中私人購買新能源汽車超過一千輛，建成充/換電站近100座，充電樁4,500多個，示范運行總里程超過33,000萬公里，有望在2012年底完成每城1,000輛節能與新能源汽車的示范推廣目標。不過，這與原來的目標還有一段距離。按照25個城市示范運營的車輛最低要求計算，2012年底將至少需要建成25,000個充電樁，新增需求約20,000個；考慮政府機關和商場、醫院等公共設施及社會公共停車場的建設需求，估計屆時充電樁與新能源汽車的比例將達到1.2:1，充電樁未來實際新增需求至少約為25,000只。①
新能源汽車是未來汽車技術的發展方向，發展新能源汽車不僅能夠有效解決中國能源和環保問題，也是促進我國汽車工業可持續發展的重要途徑。但從目前我國新能源汽車的供給與需求來看，新能源汽車的發展還面臨著一些難題。
三、新能源汽車發展面臨的問題
1.新能源汽車核心技術水平不高
我國現在雖然已經是汽車生產大國，但卻不是汽車強國。在新能源汽車生產方面，核心關鍵部件與技術等方面也是十分缺乏的，比如在純電動汽車中，面臨著電池充電時間長，電機驅動系統效率低下，使用壽命較短，以及價格昂貴等問題，這些都會限制純電動汽車推廣使用。關鍵零部件依賴進口，整車控制技術、電機驅動系統技術、電池系統技術以及動力耦合技術等技術的缺乏，都是制約新能源汽車推廣的重要因素。
2.新能源汽車配套設施缺乏
目前我國的新能源汽車配套設施相當匱乏，新能源汽車對于配套設施的依賴性很大，配套設施的不健全，將會嚴重影響新能源汽車在市場上的推廣和普及。對于混合動力汽車和純電動汽車等新能源汽車，專業充電站和充電樁的普及是十分重要的，在國內電動汽車市場較好的深圳市，目前也僅有60余座充電站和一批充電樁，這無疑會對新能源汽車的使用造成重大的不便。只有普及推廣新能源汽車配套設施，新能源汽車才能夠擁有良好的使用環境，市場需求才會更大。
3.新能源汽車價格普遍較高
新能源汽車購買價格普遍較高，在與傳統能源汽車相比下，很難形成競爭優勢。2010年國內新能源車型總產量約七千輛，其中私人購買的電動車僅有百余輛，純電動車型銷量很大部分依然由城市公用交通工具采購支撐。雖然我國推出一系列優惠政策刺激新能源汽車的消費，但是新能源汽車相對傳統能源汽車購買價格翻了將近一倍，即便在享受了相關補貼后，價格相對傳統能源汽車還是較高，而且同樣的價格下，傳統能源汽車能夠選擇的種類更多。
4.行業標準并不統一，市場推廣難度大
目前我國對于新能源汽車缺乏統一標準，這會造成企業投入資金研發會缺乏具體的指導，比如有些純電動車的充電方式采用的是“電池式”，而另一些采用的則是“插電式”，即使是在“插電式”的電動汽車中，也會存在著不同汽車企業生產出規格不一樣的電池，充電插口標準也不一樣，不能通用的情況，不同廠家的零部件不能互換使用，標準的缺失導致快速充換電難以實現，全國缺乏統一標準是限制我國新能源汽車發展的重要原因。
四、新能源汽車發展的政策建議
1.加強政府對新能源汽車發展的支持力度
新能源汽車的發展，需要大量的資金投入，并且在短期內難以收到回報，如果僅僅依靠企業本身的力量進行研究開發和推廣使用，是企業難以承受的，因此，政府的支持起著不可替代的作用。政府應該加大新能源汽車的研究經費額度，提高對公共和私人購買的扶持力度，通過減免相關稅收或者給予現金補助的方式鼓勵消費者購買。
同時，相關政府部門應該盡快制定新能源汽車的技術標準，避免由于不同廠家的零部件的不一致而造成的快速充換電難以實現的情況出現，也能夠減少國家資源配置和基礎設施建設重復和浪費的現象。
2.加強新能源汽車核心技術的研發力度
當前國際汽車市場的競爭就是技術創新的競爭，新能源汽車無疑是未來汽車的發展趨勢，掌握新能源核心技術，就能夠占據未來世界汽車產業發展的主動權。因此，需要整合目前的研發機構，加強全資研發機構的建設，同時與國內外一流大學建立交流合作機制，集中力量研究以實現關鍵技術的創新突破，加大支持新能源汽車關鍵核心技術的研發力度，設立新能源汽車產業化專項資金，重點支持關鍵核心技術的產業化，同時建立知識產權保護機制，大力開發產權產品，這些對于推動新能源汽車的發展是具有重要意義的。
3.大力推動新能源汽車配套設施的建設
相比傳統能源汽車，新能源汽車的配套設施顯得尤為重要，配套設施的缺乏無疑會對新能源汽車的使用造成不便。各大汽車企業應該大力爭取國家相關部門支持，加快公共配套設施的建設，比如充電站網絡、維修服務點、電池營銷網絡以及服務網絡等，盡早完成新能源汽車的產業化，政府應該在新能源汽車配套設施的建設上提供財政支持，給予資金補助，為新能源汽車提供更多優惠政策。
4.加強國際合作，培養優秀人才
與國外先進汽車企業相比，我國新能源汽車技術仍有待進一步提高，而新能源汽車的核心技術無疑是至關重要的，掌握了核心技術便能夠在新能源汽車市場上占有重要地位。因此，我國應該加強與國外先進汽車企業、科研機構的合作和聯系，學習國外先進技術，積極利用國外新能源汽車發展的技術和經驗，進一步提高企業對引進技術進行再創新的水平。同時加大汽車人才的培養，與國內外大學進行緊密溝通與聯系，積極引進技術學科帶頭人，鼓勵各大汽車企業建立培訓機構，培養具有較強研發能力的技術人才，資助培養汽車人才和引進國外汽車人才。
五、總結
隨著經濟全球化的深入發展，以及在石油資源日益枯竭、節能環保的壓力之下，全球各大汽車公司都在積極行動，為新能源汽車能夠在國際市場上快速發展做充分準備。在未來的汽車行業里，新能源汽車將占據汽車市場的重要地位，新能源汽車的發展將給我國汽車工業提供一個追趕汽車工業發達國家的絕佳機會，我國汽車工業應該利用這個機會建立民族品牌，實現我國汽車產業可持續發展，這對實現我國由汽車大國轉變為汽車強國的目標具有重要意義。
但是我們也應該清醒的認識到，新能源汽車的普及并不是短期內能夠實現的，這可能是一個漫長的過程，期間也會存在很多不確定的因素，這就需要政府和企業共同努力，推動新能源汽車的發展。隨著《節能與新能源汽車產業發展規劃（2011-2020年）》的即將出臺，相信這不僅會對未來我國新能源汽車的發展明確總體目標和階段目標，并且對新能源發展路線以及扶持政策提出更明確的要求，對推動新能源汽車的進一步推廣使用起到重要作用。
注釋：
①資料來源于《證券時報》2011-11-17期.
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北京市餐飲服務業安全管理規范第一條 本標準適用于本市行政區域內從事餐飲服務的企業，以及企事業單位對外經營的食堂和餐廳。
第二條 餐飲服務企業的主要負責人或非法人單位負責人是本單位安全工作的第一責任人，對本單位的安全工作負全面責任，依法履行各項安全職責。
第三條 餐飲服務企業應建立健全各項安全責任制，明確各崗位人員的安全責任，落實各項安全責任制。
第四條 餐飲服務企業應依法設置安全管理機構或配備專(兼)職安全管理人員。
第五條 餐飲服務企業應制訂突發事件應急預案，并進行預案的演練，預案的演練每半年必須進行一次。
有關負責人和從業人員應該掌握預案內容，履行預案規定的崗位職責。
第六條 餐飲服務企業應當對從業人員進行安全教育和培訓，未經安全培訓和培訓考核不合格的人員不得上崗。
特殊崗位要依法取得作業資質，持證上崗。
第七條 餐飲營業區域通往建筑物外的安全出口應當不少于2個，1個廳、室的建筑面積大于80㎡ ，出口不應少于2個;建筑面積小于80㎡，可設置一個出口。
餐飲企業應設置應急廣播系統和報警裝置，遇緊急情況可以立即通知到大堂、廳房、雅間和后廚等所有部位。設立10個以上雅間的餐飲企業應在房間內設置報警裝置和安全逃生路線圖。餐廳、安全出口、疏散通道和其它主要疏散線路的頂部、地面和靠近地面1米以下的墻面，應設置符合國家規定的中英文燈光疏散指示標志，其最大間距不應大于20米，并保證疏散標志明顯、連續、不遮擋。在疏散通道、安全出口1米范圍內禁止擺放物品。
疏散門必須向外開啟，寬度不得小于1.4米。
第八條 應設置防煙、排煙設施。對于地下房間、無窗房間或有窗扇的地上房間，以及超過20米且無自然排煙的疏散走道或有直接自然通風、但長度超過40米的疏散內走道，應設機械排煙設施。
第九條 餐廳、疏散通道應設置火災事故照明，其地面最低照度不應低于0.5Lx，應急照明連續供電時間不應小于30分鐘。
二層以上的餐廳，營業面積大于80㎡ ，其疏散樓梯應當不少于2個。
餐飲企業與其它建筑毗連或者附設在其它建筑物內時，應當按照獨立的防火分區設置;商住樓內的餐飲經營場所與居民住宅的安全出口應該分開設置。
第十條 餐飲服務企業建筑面積大于1000m2 ，應設置火災自動報警系統、自動噴水滅火系統、消防栓系統、火災事故廣播等消防設施。對上述設備應進行定期檢查和維護保養，每年至少進行一次全面的檢查測試，發現問題，應立即進行修復，隨時保持其完好有效。
應在餐廳、操作間設置輕便滅火器材，滅火器材配置點的間距不應大于20米。
第十一條 電器設備的安裝應符合《電器工程安裝標準》，認真執行各項操作規程。各廳室須設置電源控制分閘，電源線與可燃結構有安全距離，或設非燃隔離層。配電線路須穿金屬管線保護，不得采用塑料線。禁止拉臨時電線，凡移動的電器設備，其電源線必須采用橡膠電纜。不得超負荷運載。電氣設備每年至少由具備資格的專業部門進行一次安全檢測。
第十二條 所有餐飲企業抽油煙機、集煙罩、排油煙管道的清理工作納入防火責任制，實行重點管理，每季度應全面清理1次。排油煙管道轉角處的清理每月應不少于1次。
第十三條 對燃氣管道、燃氣管道自動切斷閥、調壓裝置、燃氣灶具、閥門，每日下班后應認真進行檢查，并有記錄備查。
使用燃氣、調壓裝置室等重點部位應設置可燃氣體報警探測器，對探測器至少每月進行一次測試。
第十四條 高層建筑的燃氣應采用管道供氣，禁止使用瓶裝液化石油氣，設置在地下的食品加工餐飲等部位禁止使用液化石油氣作為燃料。
第十五條 使用和備用液化石油氣總重量超過100kg、鋼瓶總數超過30瓶的應設置專用氣瓶間。使用和備用鋼瓶應分開設置，并用防火墻隔開，氣瓶間內不得設置電器開關，不得放置易燃物品等雜物，應有通風設施。瓶庫周圍應劃定禁火區、設置明顯的安全警示標志，并配備相應數量的干粉滅火器。
第十六條 灶具與鋼瓶之間的凈距離應大于0.5米，灶具與鋼瓶之間的連接軟管長度應控制在2米以內，軟管按規定更換。
第十七條 餐飲服務業使用特種設備的，應當嚴格執行《特種設備安全監察條例》和有關安全生產的法律、行政法規的規定，保證特種設備的安全運行。
在用的特種設備應當在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。未經定期檢驗、超過檢驗周期或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。
特種設備使用單位對在用特種設備應當至少每月進行一次自行檢查，并作出記錄。
關聯法規：
第十八條 餐飲服務業使用特種設備的，應當建立特種設備安全技術檔案。安全技術檔案應當包括以下內容：
(一)特種設備的設計文件、制造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料;
(二)特種設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄;
(三)特種設備的日常使用狀況記錄;
(四)特種設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養記錄;
(五)特種設備運行故障和事故記錄。
第十九條 有24小時的值班制度，并明確值班人員和值班時間，做好值班記錄;值班時應堅守崗位，遵守值班紀律;發現問題立即報告，并采取應急措施。
第二十條 本規范自20xx年3月24日起施行。
中國餐飲業的發展餐飲業是我國較早放的行業。國際知名餐飲企業的不斷涌進，對我國餐飲業的經營理念、服務質量標準、文化氛圍、飲食結構、從業人員素質要求等產生了深刻影響。可以預見，未來我國餐飲行業競爭局面激烈仍將維持。
國內餐飲產業由于走出國門、跨國經營的企業還不多，中餐在海外發展的主要顧客群還是華人華僑，中餐也是當今世界華人經濟的支柱行業之一。但由于中餐要求品種多，烹制工藝各異，季節變換對飲食產生不同要求，故中餐無法像麥當勞、肯德基那樣標準化、工廠化，所以其走出去之路就顯得步履艱難。
關鍵詞：產業國際影響力；國際投入產出表；產業關聯交叉分析
一、 引言
進入21世紀，經濟全球化已成為世界經濟發展的必然趨勢，世界各國通過對外貿易、資本流動、技術轉移等方式相互依存、相互聯系，形成一個有機的經濟整體。隨著經濟全球化的不斷深入，在產品生產過程中，各國產業部門也由于其間的供給和使用關系相互鏈接為復雜的產業鏈條，這就是所謂的全球價值鏈。各國產業各自在全球價值鏈中找到相應的位置進行價值創造和利潤分配。但是，在全球化大生產的過程中，各國產業的國際競爭力各不相同，對其他國家產業的國際影響力也各不相同。在經濟全球化和全球價值鏈的背景下，各國學者對產業國際競爭力和影響力也越來越關注。但是，國內外學者對于“產業國際影響力”這個概念很少提及。
本文運用投入產出技術，透過投入產出的視角對世界主要經濟體（包括中國、美國、日本、歐盟和世界其他國家）的產業國際影響力進行比較分析。借鑒前人的研究成果，本文認為產業國際影響力主要是指經濟體的產業發展對經濟體內部其他產業和其他經濟體產業的帶動作用的強弱，本文將投入產出技術中的影響力系數和感應度系數加以改進，運用到國際產業關聯分析中來，對世界主要經濟體產業的影響力進行比較分析。
二、 研究工具和方法
本文所使用的研究工具為WIOD（World Input-Output Database）提供的包含35個產業部門的國際投入產出表。筆者將國際投入產出表的40個國家和地區合并為中國、美國、日本、歐盟、Row等5個部分，其中Row為除了中國、美國、日本、歐盟之外的其他所有國家。本文所使用的國際投入產出表的基本結構如表1。
本文基于合并的國際投入產出表，運用改進的計算方法，計算了世界主要經濟體的區域和區域間影響力系數和感應度系數，用來度量各經濟體產業的國際影響力強弱，進行比較分析。
三、 產業國際影響力分析
1. 影響力系數分析。影響力又稱“帶動度”。在現代經濟社會中，各個產業由于其間的相互消耗關系聯結在一起，任何一種產業的生產活動都會通過這種產業之間的相互聯結影響和受影響于其它產業的生產活動。在這里，把一個產業的生產對其他產業的波及程度叫做影響力，亦即：某產業的生產發生變化時對為其提供直接或間接投入品產業的生產發生相應影響的能力，不同產業的影響力各不相同。
定義產業影響力系數如下：
產業影響力系數=■
區域間產業影響力系數=■
其中，brsij為合并的國際投入產出表中里昂惕夫逆矩陣中的元素。n和m分別表示劃分的產業部門個數和區域個數，在本文的研究中，n=35，m=5。區域產業影響力系數表示當某一區域的某一產業增加一個單位的最終產品時，對各區域所有產業所產生的全部生產需求的影響；區域間產業影響力系數表示當某一區域的某一產業增加一個單位的最終產品時，對除本區域以外的其它各區域所有產業所產生的生產需求的影響。影響力系數越大，表示該產業拉動的其他產業的生產需求越大。根據以上定義，可以計算得到全球五大經濟體的區域間的產業影響力系數，計算結果如表2。
由表4可見，35個產業部門中，就區域間影響力系數來看，排名在第一位的產業，中國有10個，且主要集中在第三產業，說明中國第三產業部門對除中國以外的其他國家的經濟拉動作用較強，同時也可以看出中國第三產業部門對除中國以外的其他國家的消耗較多、依賴性較強；美國有6個，第一和第二產業的居多；日本有7個，主要集中于第二產業和具有日本地域特色的汽車銷售保養和修理及燃料零售、水路運輸等服務業，其中采掘業的影響力系數達到3.14，說明日本的采掘業對世界其他經濟體具有較強的拉動作用；歐盟有3個，分別為石油精煉和核燃料、航空運輸和金融中介服務，其中石油精煉和核燃料的影響力系數達到3.96。
2. 感應度系數。感應度亦稱“感應力”或者“靈敏度”，表示在現代生產過程中由于產業間的相互聯結作用，某產業受其它產業影響的程度。產業感應力的大小可以用感應度系數來表示。感應度系數是指某一經濟體的某一產業部門每增加一個單位最終使用時，該經濟體的某一部門或其他經濟體的某一部門由此而受到的需求感應程度，也就是需要其他部門為該部門生產而提供的產出量。系數越大說明該部門對經濟發展的需求感應程度越強，反之，則表示對經濟發展需求感應程度越弱。
定義產業感應度系數的如下：
產業感應度系數=■
區域間產業感應度系數=■
區域產業感應度系數表示當每一經濟體的每一產業均增加一個單位最終產品時，對某一經濟體的某一產業所產生的全部需求的影響；區域間產業感應度系數表示當每一經濟體的每一產業均增加一個單位的最終產品時，對某一經濟體的某一產業所產生的滿足其它經濟體需求的影響。感應度系數反映某區域某一產業發展對該區域其他產業或其他區域產業的推動力，感應度系數越大，表示該區域其他產業或其它區域產業對該產業的依賴度越大，要求為他們提供的產品越多，一般可以認為是該區域的優質產業。根據以上定義，計算得到全球五大經濟體的區域和區域間的產業感應度系數，計算結果如表3。
就區域間產業感應度來看，中、歐排名在前的產業部門有所減少，美、日排名在前的產業部門有所增加，中國排在第一位的產業部門有9個，主要集中在第一和第二產業，其中，儀器儀表的區域間產業感應度系數達到5.48，說明中國的該產業對全球經濟有較強的推動作用；美國有8個，主要集中在第三產業，系數較高的兩個產業分別為金融中介服務（3.42）和批發和經紀貿易（2.53）；日本有6個，主要集中在第二和第三產業，系數較高的產業有金屬制造（5.47）、交通運輸設備制造（3.53）、化工和煉焦（3.73），這些產業為日本的基礎產業；歐盟有8個，主要集中于第三產業，其中租賃的區域間產業感應度系數達5.33。
3. 產業關聯交叉分析。以社會平均值1為界，區域間影響力系數為橫軸，區域間感應度系數為縱軸，可以構成一個直角坐標系，每個象限具有不同的經濟含義，將一個經濟體的影響力系數和感應度系數對應到直角坐標系的相應位置可以觀察產業關聯的聚集特征。將各主要經濟體的描在相應的坐標系中，如圖1所示。
處于第一象限的部門為影響力系數小于社會平均值1而感應度系數大于社會平均值1的部門，屬于具有弱輻射力和強制約性的部門。處于第二象限的部門為影響力系數和感應度系數均大于平均值1的部門，這些部門具有強制約和強輻射的雙重性質。這些部門是其他部門所消耗的中間產品的主要供應者，同時，在生產過程中又大量消耗其他部門的產品，具有較強的輻射作用，是拉動經濟發展的重要支柱產業。處于第三象限的部門為影響力系數和感應度系數均小于社會平均值1的部門，這些部門屬于具有弱輻射力弱制約性的部門。處于第四象限的部門為影響力系數大于平均值1而感應度系數小于平均值1的部門，屬于具有強輻射力和弱制約力的部門。
中國處于第一象限的產業有：農林牧漁，采掘，批發和經紀貿易，共計3個；處于第二象限的產業有：儀器儀表，紡織，化工和煉焦等，共計9個，主要為制造業部門；處于第三象限的產業有：食品加工，工業和再生資源回收、加工，汽車銷售保養和修理及燃料零售等，共計14個，主要為服務業部門；處于第四象限的產業有：石油精煉和核燃料，建筑，航空運輸等，共計9個。
美國處于第一象限的產業有：采掘，批發和經紀貿易，金融中介服務等，共計6個；處于第二象限的產業有：石油精煉和核燃料，化工和煉焦，金屬制品，通用設備制造，儀器儀表，交通運輸設備制造，共計6個，主要為制造業部門；處于第三象限的產業有：電力、燃氣、水供應，旅店，內陸運輸等，共計13個，主要為服務業部門；處于第四象限的產業有：毛皮和皮革制品，塑料和橡膠制品等，共計10個。
日本處于第一象限的產業有：批發和經紀貿易，租賃，共計2個；處于第二象限的產業有：石油精煉和核燃料，化工和煉焦，塑料和橡膠制品，金屬制品，通用設備制造，儀器儀表，交通運輸設備制造，水路運輸，共計8個，主要為制造業部門；處于第三象限的產業有：農林牧漁，食品加工，毛皮和皮革制品等，共計17個；處于第四象限的產業有：采掘，電力、燃氣、水供應等，共計8個。
歐盟處于第一象限的產業有：紙、印刷及出版，批發和經紀貿易，其他運輸服務，金融中介服務，租賃，共計5個；處于第二象限的產業有：化工和煉焦，金屬制品，通用設備制造，儀器儀表，交通運輸設備制造，水路運輸，共計6個，主要為制造業部門；處于第三象限的產業有：農林牧漁，旅店，家庭服務業等，共計17個；處于第四象限的產業有：石油精煉和核燃料，電力、燃氣、水供應，航空運輸等，共計7個。
比較可以發現，四個經濟體的化工和煉焦，金屬制品，通用設備制造，儀器儀表，交通運輸設備制造，五個產業均處于第二象限，屬于各經濟體拉動全球經濟增長的支柱產業，由于各經濟體支柱產業的相似性，各經濟體在這些產業之間必然存在激烈的競爭。
四、 主要結論
以上，運用合并的國際投入產出表，結合相關的研究工具對世界主要經濟體的產業競爭力和影響力進行了各方面的分析和研究，現將主要結論總結如下：
（1）中國區域間影響力系數較大的產業主要集中于第三產業，說明中國第三產業部門對除中國以外的其他國家的經濟拉動作用較強。中國和歐盟影響力較強的產業主要集中在第三產業，美國第一產業和第二產業居多，日本比較具有地域特色。
（2）就區域間感應度系數來看，中國和日本區域間感應度系數較高的產業基本涵蓋了第一產業和第二產業的所有部門，而美國和歐盟區域間感應度系數較高的產業則基本涵蓋了第三產業，說明中國和日本的制造業部門對全球經濟具有較強的推動作用，在國際貿易分工中承擔了世界工廠的角色。
（3）從產業關聯交叉分析來看，各經濟體處于第二象限的產業具有相似性，說明各經濟體對于全球經濟具有較強貢獻的支柱產業具有相似性。
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關鍵詞: 西部; 企業; 競爭情報; 自主創新
中圖分類號: F323.6 文獻標識碼: A 文章編號:1009-8631(2010)04-0011-02
一、國內企業競爭情報的發展現狀
從2000年開始,競爭情報產業在我國獲得快速發展,到目前為止, 中國科學技術情報學會競爭情報專業委員會已擁有包括企業界、咨詢界、信息界和科技界在內的400多個團體會員,以及600多名企業家、情報研究和咨詢專家等個人會員[2]。隨著世界經濟全球化和區域經濟一體化趨勢的發展,國內先進地區的科技情報部門在為政府服務的同時,已轉向以競爭為核心、以全球為舞臺的競爭情報工作。湖南、海南、四川、云南、廣西、江西、福建、廣東等科技信息研究所組成了珠三角區域競爭情報聯盟,聯手開展為企業發展服務的競爭情報工作。上?？茖W技術情報研究所重視競爭情報工作,舉辦競爭情報上海論壇,邀請美國、加拿大、法國、日本等競爭情報專家、學者作為論壇主講人,講解競爭情報案例,舉辦競爭情報實戰培訓班等等。陜西省科學技術信息研究所,2007年組織了全省企業的情報人員進行競爭情報培訓,聘請了我國知名人士講解。湖南省競爭情報工作起步較早,并取得了實效。實施“企業競爭情報輔導工程”一系列活動,使企業在技術研發、市場供求和政策環境等方面做到知己知彼,減少創新風險,加快高新技術企業發展、增強企業創新能力提供了情報支撐。這就進一步證明了,東部企業的競爭情報工作比西部企業作的好,企業情報意識強,起步早,所以加強西部企業的競爭情報工作是十分重要的。
二、西部企業是西部開發的主體
在市場經濟條件下,西部大開發的主要推動力量將由市場機制來調節,即國家通過宏觀調控,發展基礎設施,制定投資誘導政策,培育資本市場等方式,吸引各種社會尤其是東部和外商來西部投資,推動西部地區的工業化進程和經濟發展,這種投資最終要落實到企業。從這層意義上來說,企業是西部開發的主要推動力量。
另一方面,西部企業有自己優勢。1. 獨占資源:獨特的地理位置以及礦產資源等。2. 品牌現象:大部分在西部的“三線”企業中有許多是軍工企業,軍工企業仍然是質量的保證。3. 獨特工藝:在計劃經濟條件下,西部許多專業配套企業長期從事某類專業零部件生產,在加工工藝上積累了豐富的經驗。也有一些企業在市場競爭中崛起,長虹、嘉陵、寶鈦、陜鼓、中國鉬業等已成為本行業乃至全國的龍頭,創造了巨大效益。這也說明,西部企業完全可以擺脫困境,成為西部開發的主力。所以加強西部企業競爭情報意識,提高企業創新能力十分重要。
三、西部企業競爭情報工作現狀
為了準確了解西部企業對競爭情報的認識和應用,提升企業的競爭力,就企業對競爭情報的認識及競爭情報工作開展情況調查,并對調查結果進行分析,調查企業包括:航空航天產業、輸配電設備制造產業。汽車產業、數控機床產業。冶金煤炭重型裝備產業、工程機械行業通信設備與電子元器件產業、石油化工產業和陜北能源化工基地產業等,初步反映了西部企業競爭情報的應用情況。調查結果表明:西部大型企業建成競爭情報機構有12%,主要是軍工企業。5%已經建成上規模工作流程與先進網絡設備,來加強情報工作。80%情報部門人員不足,情報部門工作繁雜,不專一,85%企業對反競爭情報的重要性認識不足,缺乏分析競爭態勢的方法。究其主要原因,就是對情報工作重視程度不夠。
四、利用競爭情報為西部企業服務
在市場的環境下,資本是相對永恒,人才是流動的,技術更是可以學習和趕超的,唯有競爭情報是必須通過企業自身來運作的,所以企業應該積極開展企業的競爭情報活動,以此來提高自身的核心競爭力和創新能力。
(一)企業競爭情報工作的內容
第一調研本企業,建立競爭力指標體系及調查有關數據、確定決定競爭力的關鍵主導產品、篩選主要競爭對手;第二調研競爭對手,利用各種合法途徑檢索、收集各種資料或出版物、數據庫,參加展覽(銷)會、會、交流會等,及時了解并全面掌握競爭對手的動態信息;第三調研競爭環境,國內外市場、技術發展水平、國家、地區、行業政策和相關法律法規,了解企業發展的機遇和受到的威脅;第四量化對比分析,本企業與競爭對手在各項指標上的定性對比和定量對比,涉及數據的統計、歸納、甄別、處理、綜合分析等。第六制定競爭策略:在對比分析基礎上制定本企業的發展戰略、產品與價格定位、營銷策略、管理改進方案、結構調整建議[3]等。
(二)企業需要外援的競爭情報服務
為企業提供情報服務歷來是情報信息機構的重要業務。面向企業用戶的專題情報服務不僅可以支持企業的技術研發,而且可以支持企業的產品推廣、市場開拓、業務管理以及產業合作等多項工作。陜西省科技信息研究所多年來一直為企業提供競爭情報服務。例如,為中國鉬業公司,提供了鉬的市場分析報告,為企業立項提供了文獻依據;為安康北醫制藥公司提供了甘草酸及其制劑的抗腫瘤作用研究報告;為中石油集團工程研究院提供了國內外輸油氣FRP和RTP管道應用情況報告等1500份,對該企業的投資決策起到了一定的輔助作用。
五、企業開展競爭情報的策略和方法
(一)樹立企業競爭情報意識
建立競爭情報運行機制,企業經營者和決策者應加深對競爭情報的重要性的認識,樹立企業競爭情報意識。目前,我國大多數企業已經認識到企業競爭情報對提升企業競爭力、創新能力的重要作用,但要盡快建立高度正規化制度化的競爭情報工作流程和情報網絡系統,將情報活動直接與戰略決策相結合。
(二)建立企業競爭情報系統
建立競爭情報系統是開展競爭情報研究工作的關鍵環節。企業競爭情報系統由系統目標、組織結構、機制、信息情報流和手段等要素的有機結合。就手段而言,可分為手工和計算機兩種類型,基于計算機的稱為計算機競爭情報系統,基于手工的稱為手工競爭情報系統,應用計算機或手工方式都只是企業競爭情報系統的一個要素。
(三)建立反競爭情報機制
隨著競爭的加劇,開展競爭情報活動的企業迅速增多,企業自身的活動逐漸成為對手競爭情報活動的焦點。如何在獲取競爭對手情報的同時,又保護企業的核心情報,便成為企業在競爭中獲勝的關鍵,反競爭情報便應運而生。因此,反競爭情報是針對競爭情報而言的,是在對手的競爭情報活動中保護本企業的核心情報.它可以抵御競爭對手針對本企業的合乎法律的競爭情報活動.從而贏得競爭。
(四)企業競爭情報系統的管理工作
競爭情報系統的管理工作包括對情報的管理和情報人員的管理,對競爭情報的管理是從情報的收集,分析研究、利用與決策開始,競爭情報收集人員通過各種渠道收集到情報后,立即傳送給研究部門進行分析,做到情報進一步精化、去粗取精,去偽存真,提煉出高價值、智能化的情報,供決策層及相關部門應用,讓其在最短時間內作出正確的戰略決策,以此來贏得市場與競爭。對競爭對手的企業實力、未來目標、現行戰略進行仔細分析,了解本企業在市場中的地位,作好搶占市場前的準備。
(五)競爭情報和反競爭情報
是企業一個競爭情報系統的兩個不同功能,一矛一盾,一攻一防,給企業提供了“攻防皆備”的理念。上述兩個功能是為企業戰略決策服務的情報競爭力的兩個不同方面,二者相輔相成,對立統一。
競爭情報與反競爭情報的整合能夠提高企業對信息的甄別和利用能力,更有效的保護企業信息;整合后的系統攻防皆備,對問題的分析更周到細致,能夠更有力的支持企業決策;可以跟蹤并及時發現潛在的危機,實時發出預警;是企業進行學習和知識管理的有力工具,支持企業向知識型組織轉變。
六、企業競爭情報需求類型
企業通過深入挖掘市場需求情報,為技術創新把握方向,使創新不脫離市場;企業結合得到的情報,對技術創新進行可行性論證并制定實施計劃;有了技術情報作保障,企業可以進行技術改進和產品研發;企業必須注意搜集科技成果轉化情報,包括最新科技成果報告及其轉化條件、方法和經驗等,將自己的科技成果盡早轉化為生產力,通過科技進步實現企業發展。由此可見,情報工作貫穿企業創新的整個過程(產品研發及產業化),在企業自主創新中起著至關重要的作用。
企業自主創新因目的、要求、環境的不同,其情報需求也有較大的差異,根據對企業技術創新信息需求的問卷調查顯示,企業在技術創新過程中需要的情報經過統計其需求由高至低依次為科技信息、專利信息、市場信息、行業信息、技術經濟指標、標準信息、生產成本信息、政策法規、企業信息、展會信息、統計信息等。我們對陜西省90%的企業過去3年內進行調查,在新產品和新工藝的開發過程中,其中37%為引進消化吸收再創新,37%為原始創新,21%為集成創新,其他為3%;創新水平國內領先為45%,國際先進28%,國內先進23%。
綜上所述,各類型企業都認為科技情報最重要,其次是市場情報等。對于給定的幾種情報獲取方法,可以明顯看出,對不同情報的搜集,企業會選擇不同的渠道。企業在獲取各種情報時,一般都采用獨自調查研究。另外在獲取市場信息時強調用戶或顧客的反饋信息;在獲取技術情報時重視利用科技文獻、專利文獻,在獲取金融和人才情報時企業會關注政府有關部門的資料或領導層通過社交活動收集。
總體來說,西部企業在推進新一輪“西部大開發”和創新型國家建設的機遇下,企業的管理者應該清楚地看到自身所處的環境,認識到自主創新的重要性,認識到競爭情報是企業贏得競爭優勢的重要前提,需要轉變企業競爭情報工作是可有可無的觀念,樹立起強烈的競爭情報與信息意識,加強競爭情報研究,重視情報研究的成果,提高企業的自主創新能力,促進西部經濟的騰飛,實現“西部強省”的宏偉目標。
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[關鍵詞] 鉆石模型 濱海新區 制造業 產業集群
一、引言
開發深圳,帶動了珠江三角洲經濟騰飛;開發浦東,促進了長三角地區迅猛發展。人們希望,天津濱海新區的開發成為撬動經濟格局變化的又一個新支點。2005年底,濱海新區開發開放寫入國家“十一五”規劃,標志著濱海新區被納入了國家整體發展戰略。2006年,一系列配套政策相繼推出,重大項目漸次展開,濱海新區站在了歷史的新起點。
經濟全球化深入發展,科技進步日新月異,生產要素和產業轉移加快,資源、市場、技術、人才的競爭更加激烈,我國與世界經濟的相互聯系和影響日益加深,這對濱海新區的區域化、國際化、現代化提出了更高的要求。從國內看,全面建設小康社會扎實推進,改革開放進入新階段,區域協調發展的總體格局逐步形成。同時,資源能源日趨緊張,瓶頸制約更加突出;自主創新能力亟待提高;加快結構調整、發展循環經濟、推動增長方式轉變的任務非常繁重。所有這些,既為濱海新區發展創造了新的機遇,也提出了嚴峻挑戰。
本文圍繞“鉆石模型”提出的六要素, 根據濱海新區的功能定位和產業布局,在發揮規模效應、集群效應、分工效應的基礎上,提出制造業競爭力的構建模型。并從合理調整產業結構、增強金融支持與服務、促進新區制造業技術創新、政策扶持等方面給出了政策建議。
二、產業競爭力的傳統分析框架
1.比較優勢理論
亞當斯密于《國富論》中最早提出了絕對優勢理論,指各國在生產同樣產品時,勞動生產率的絕對差異所導致的各國之間生產優勢的不同,因此各國專門生產本國勞動生產率較高的產品。在此基礎上,大衛?李嘉圖提出了比較成本學說,認為一國只要生產自己在成本上具有優勢的產品,然后與其他國家交換即可。后來,瑞典經濟學家俄林在其要素稟賦理論中進一步認為,各國之間的貿易緣于各國資源條件的差別,各國、各地區應發揮自己的資源優勢,在國際貿易中獲得更多的利益。
根據這些基于比較優勢原理的理論,一個人、一個企業、一個國家的成功就在于能夠準確把握自己的比較優勢,并不失時機地將比較優勢轉化為市場需求。我國改革開放以來,一些地區的成功實踐也符合這一理論的基本邏輯:浙江民營企業在起始階段選擇的大多是技術含量不高、資金需求不多、滾動發展能力較強的產業,而這些恰恰是浙江民營經濟最初的比較優勢之所在;內蒙古的一些知名企業,如伊利、蒙牛、草原興發的產業特征,也充分反映了當地的資源優勢。而勞動密集型產業在我國的廣泛存在,更是體現了我國經濟在特定階段的比較優勢,尤其是成本優勢。
面對激烈的國際市場競爭,面對以技術、知識為產業發展推動主因的信息和知識經濟時代,面對將濱海新區制造業產業發展成為主導產業的目標,僅僅依靠比較優勢是遠遠不夠的,必須能將比較優勢轉變為競爭優勢。
2.競爭力優勢理論
早在20世紀90年代初,著名產業競爭力研究專家、美國哈佛大學工商管理學院邁克爾?波特(Michael. E. Porter)教授經過對許多國家的產業的國際競爭力研究后,以產業結構“五力競爭”模型為基礎,逐步形成了適應經濟全球化環境的產業國際競爭力分析框架和方法,即所謂的波特“鉆石”模型理論。用于分析一個國家某種產業為什么會在國際上有較強的競爭力。
波特認為,這四個要素具有雙向作用,形成鉆石體系(如下圖)。在四大要素之外還存在兩大變數:政府與機會。機會是無法控制的,政府政策的影響是不可漠視的。
三、濱海新區制造業競爭優勢分析
區域性重點產業的選擇是非均衡發展策略和比較優勢原理的實際應用。區域經濟發展中,必須因地制宜,依托現有優勢產業、產品,準確把握產業發展方向,著力發展區域特色產業,推進產業聚集。天津濱海新區大力發展現代制造業,是天津濱海新區發揮自身比較優勢,實現區域協調、快速發展的必然選擇。
1.濱海新區經濟概況
新區經濟規模繼續擴大,產業結構層次提升。從三次產業的增加值來看,第一、二產業保持了良好穩定的增長態勢;同時,眾多現代服務行業落戶濱海新區,使新區的第三產業得到了較大發展。
2.濱海新區制造業競爭力分析
濱海新區現代制造業已初具規模,電子信息、石油和海洋化工、汽車及裝備制造業、現代冶金、生物技術和現代醫藥、新型能源和新型材料等六大優勢產業迅速發展。
(1)生產要素
①地理位置優越。濱海新區位于我國華北、西北和東北三大區域的結合部,地處環渤海地區的中樞部位,京津和環渤海灣城市帶的交匯點,與日本、韓國隔海相望,是我國北方地區進入東北亞、走向太平洋的重要門戶和對外通道,也是連接我國內陸與中亞、西亞和歐洲的亞歐大陸橋的東起點。
②自然資源豐富。濱海新區腹地廣闊,自然資源豐富,擁有大量的荒地、灘涂、濕地和石油、天然氣、原鹽、地熱、海洋資源等,為新區形成以現代制造業和現代服務業為主的產業結構提供了有力的資源保障。(見表1)
數據來源:天津統計年鑒2006年
③科研環境。濱海新區目前已經具有較為良好的科研環境。現有42家國家及市級科研機構、35家博士后工作站和49家大型企業研發中心,8家風險投資公司,10家科技創業孵化基地。建立起多層次的科技創新體系和科技人才創業基地,成為京、津科技圈的重要組成部分。2005年,新區高新技術產業產值占工業總產值的比重達到42%。到2010年,這里將擁有國家級和市級的研發機構100家,企業研發中心200家,高新技術產業產值占工業的比重將達到一半以上。
④新區基礎設施。濱海新區1994-2004年基礎設施建設項目累計651項(含重復計算跨轉項目256項),實際建設項目431項,竣工395項,有36項跨轉至2005年實施,累計完成投資681.4億元(占新區固定資產投資2663.8億元的25.58%)。
⑤現代交通體系初步建成。2006年11月的《濱海新區綜合交通規劃》,通過公路、鐵路、輕軌、機場、港口的有機組合為濱海新區構建了一個便捷、高效的立體交通網絡,為破除區域合作“瓶頸”搭建了物質平臺。
(2)需求條件。十一五期間,濱海新區的先進制造業將獲得較大的發展機遇。
此外,裝備制造鋼材深加工、電子信息、醫藥、新能源與新材料在十一五期間加快發展。
(3)制造業相關產業和支持產業的表現
堅持走新型工業化道路,做大做強電子信息、石油和海洋化工、汽車和裝備制造、石油鋼管和優質鋼材、生物技術和現代醫藥、新能源和新材料等優勢產業,提高現代制造業綜合競爭力。爭取到2010年,濱海新區工業總產值達到7500億元。
資料來源:濱海新區官方網站
(4)機會和政府
規劃面積2270平方公里的天津濱海新區,自2005年被納入國家整體發展戰略以來,已進入了由點到面、由局部到整體全面開發開放的新階段。而政府在四個方面對濱海發揮作用:一是規劃;二是提供一些方便、提供一些政策,打破環渤海地區發展中間的障礙;三是創造一個適宜的環境。比如在環境、項目審批和京津的快速通道等方面要給予關照;四是給予政策上的特殊優惠,如成立渤海銀行、天津周圍有大量的荒地和鹽堿地,在土地政策上適當給予一些關照等。
四、濱海新區制造業產業集群發展中存在的問題
1.行政區工作欠協調,沒有形成合力
天津市委市政府的派出機構濱海新區管委會,負責濱海新區有關發展事宜,在區域經濟管理方式上力求創新,實行經濟聯合,發揮市場配置資源的基礎性作用,對新區的前期發展發揮了巨大的作用。但是濱海新區管委會不是一級政府,在新區的規劃、管理、協調等方面缺乏權威性,新區內的各個行政區、功能區內部仍存在各自發展、過度競爭的現象,影響了新區的運行效率和經濟效益,限制了新區內資源整合和配置的合理化,阻礙了新區的快速發展。
2.產業集聚效應有待充分發揮。
發展現代制造業需要形成高層次的產業集群,以此標準來衡量,天津濱海新區尚有很大差距,產業之間協調性差。具體表現為四個方面:首先,主導產業發展要求的配套產業不足。這在很大程度上制約了主導產業的進一步發展,抑制了主導產業提升的空間。其次,主導產業發展之間協調性和互補性差,難以形成合力和相互促進。第三,相關服務業發展緩慢,無法為主導產業的快速發展提供有效的支撐,成為制約主導產業發展的瓶頸。第四,外國資本與民族資本未能有機融合、互促互動。
3.現代服務業的滯后
2004年濱海新區服務業占全區GDP的比重僅為29.54%,低于天津市43.20%的平均水平13.66個百分點;與京、滬、穗的60.00%、47.86%、53.03%相比,分別低30.46、18.32和23.49個百分點。新區的現代服務業發展相對滯后,特別是現代生產業發展嚴重不足,服務市場體系發育程度低,城市服務功能不強,與發揮區域經濟帶動作用所要求的服務功能不相適應。
4.自主創新能力不強
自主創新能力是現代制造業基地的重要方面,沒有自主創新能力的工業區只是資本臨時落腳的“飛地”,一旦條件發生變化,資本就會遷移到其他地區,造成工業區的衰敗。目前,濱海新區自主創新能力不足,對外資的依賴性很強。缺乏高水平的科研機構,企業自主創新能力也不足,制造業仍然停留在較低的層次上。
5.生產業發展滯后
濱海新區多年來一直以發展制造業為主,第三產業規模小、比重低。2004年濱海新區服務業占全區GDP的比重僅為29.54%,低于天津市43.20%的平均水平13.66個百分點;與京、滬、穗的60.00%、47.86%、53.03%相比,分別低30.46、18.32和23.49個百分點。新區的現代服務業發展相對滯后,特別是現代生產型服務業發展嚴重不足,服務市場體系發育程度低,城市服務功能不強,與發揮區域經濟帶動作用所要求的服務功能不相適應。
五、濱海新區制造業產業集群可持續發展的對策建議
基于以上分析,提出濱海新區制造業集群的構建模型,以國家競爭優勢理論為基礎,進行了發展和補充。(見下圖)
1.堅持制造業可持續發展戰略
牢固樹立科學發展觀,走新型工業化道路,推進制造業經濟增長方式轉變。以提高資源利用效率為核心,以科技創新作為發展循環經濟的支撐,建設生態型工業園區,促進工業循環經濟產業鏈的形成,實現制造業發展與資源環境、區域經濟的協調發展,促進制造業可持續發展。
隨著天津濱海新區的開發開放納入國家發展戰略,天津濱海新區的產業布局將更加注重發揮對區域經濟發展的輻射和帶動作用。
2.地方政府在產業集群培育中的作用
首先,產業集群的產生需要地方政府的間接參與。根據市場經濟規律,地方政府不應直接參與產業集群的發展。但是,產業集群在產生的初期,其各方面的優勢還沒有體現出來。在激烈的市場競爭中,如果沒有地方政府的有效幫助,區域性產業集群的產生就會很艱難。其次,集群氛圍的改善需要政府。集群內部的社會化服務體系的完善、產業的升級、企業的機會主義行為以及集群外部的市場環境等建設均離不開當地政府的參與。通過地方政府的努力,改善產業發展的環境,為產業集群的形成提供“公平、公正、公開”的發展空間,解決諸如風險融資、中介服務、產學研合作、信息支持、產業空間布局等問題。
3.加強企業的自主創新
目前,制造業原始創新能力不強、技術創新能力不足、相當一部分核心技術仍受制于人,已成為影響我國整體競爭力的極大障礙。一是搞好規劃。在確定提高產業、行業、地區自主創新能力的目標、重點、實現途徑和具體政策措施,強化對創新能力建設的引導,把增強自主創新能力作為規劃的重要內容。二是提升能力。要加強重大科技基礎設施建設,為基礎性創新研究提供可靠的支撐條件。推進技術創新服務中心、技術轉移中心等機構的發展,健全技術創新服務體系。三是創新機制。配合有關部門積極推動科技體制改革,做好科技資源共享的頂層設計,打破資源分散、封閉和壟斷的狀況,強化企業的創新主體地位,更大程度地發揮市場機制的作用,促進社會科技資源的高效配置。
4.生產業的發展
一是提高濱海新區服務功能,作為現代經濟條件的經濟中心,體現為區域內部全體成員的產業調整與經濟均衡增長提供有效的服務。二是環渤海經濟區中心城市之間要盡可能尋找共同利益,減少產業重復發展與惡性競爭,提高環渤海經濟區在國內國際經濟中的競爭力,為更高層次的合作奠定基礎。三是完善城際交通服務網絡。四是加快完善金融服務體系,為環渤海區域提供高效的金融服務。鼓勵國內外銀行、保險、證券等金融機構在濱海新區設立分支機構,全面提升面向區域經濟發展的金融服務功能。五是大力發展技術服務業,提升自主創新能力。為跨國公司設立研發中心提供更加便利的條件和更加優惠的政策,引導跨國公司進一步提高所投資企業的技術水平和創新能力。通過政策引導,鼓勵跨國公司與國內企業和科研機構建立科技合作關系,轉移先進技術和培養創新人才。
參考文獻:
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[3]濱海新區專題研究報告.渤海證券有限責任公司,2006年12月20
為深入貫徹黨的十精神，落實好市十一屆黨代表第三次會議和全市對外開放工作會議提出的各項舉措，充分發揮好考核的激勵和導向作用，激發全市招商人員斗志和熱情，確保完成市委、市政府下達全市的2014年招商引資目標任務，推動經濟社會又好又快發展，奮力開創科學發展新局面，特制定2014年市招商局（各招商分局）招商工作考核細則如下：
一、考核目標
圍繞提升船舶海工、石油及精細化工、新能源汽車及零部件、高端裝備制造、機械冶金、紡織服裝等重點產業的核心競爭力，發展壯大新能源、新材料、新醫藥、軟件和信息服務等新興產業規模目標，加大與世界500強、國內100強及“中字頭”、“國字號”央企的戰略合作，全力招引一批實實在在的大項目好項目、龍頭型基地型項目落戶我市，以重大項目的成功引進帶動重點產業、新興產業的迅猛發展。確保全局完成注冊外資4億美元、實現到帳外資2.5億美元、完成市外民資注冊40億元的目標任務。其中，第一招商分局（經濟技術開發區<柴灣鎮>招商局)完成注冊外資8000萬美元、實現到帳外資5000萬美元、完成市外民資注冊7億元；第二招商分局（長江鎮<港區>招商局)完成注冊外資1.6億美元、實現到帳外資1億美元、完成市外民資注冊8億元；第三招商分局（高新區<桃園鎮>招商局)完成注冊外資3200萬美元、實現到帳外資2000萬美元、完成市外民資注冊2.6億元；第四招商分局（如城鎮招商局)完成注冊外資4800萬美元、實現到帳外資3000萬美元、完成市外民資注冊4.8億元；第五招商分局（16鎮招商分局)完成注冊外資8100萬美元、實現到帳外資5450萬美元、完成市外民資注冊1.9億元。
二、考核內容
1.目標任務（60分）。市外民資12分，注冊外資6分，到帳外資36分。按任務完成率同比例計分，市外民資、注冊外資超額完成任務加分不超過基本分，到帳外資超額完成任務加分不封頂。
2.駐點工作（10分）。駐點人數4分，各主功能區招商局（第一、二、三、四分局）駐點招商人數不得少于20人，各鎮（第五分局）駐點招商人數不少于5人，按照上報駐點人數和實際駐點人數進行核查，人數不足此項不得分；駐點天數6分，正常開展駐點招商工作,每人每月不少于22天,全年不少于250天，每月對駐點招商情況進行抽查，發現一例不正常駐點扣1分，同一駐點人員若被抽查兩次以上不正常駐點，該分局此項不得分，并建議相關部門對其進行解聘。
3.項目信息（20分）。每周報送5分，每周以分局為單位報送《市招商局（各招商分局）招商項目信息報表》，實行零上報，缺一次扣1分，實行倒扣分，各招商分局每周對已上報項目信息不及時更新扣0.5分；有效項目信息數15分，各主體功能區招商局（第一、二、三、四分局）每月搜集有效項目信息不少于8條，各鎮（第五分局）每月搜集有效項目信息不少于2條，項目信息數不足的，少一條扣1分。（有效項目信息指世界500強、上市公司、國內100強投資部經理、集團公司副總經理以上客商來如考察，中、小企業指董事長、總裁、總經理來如考察，相關部門參與并經市分管領導接待洽談有實質性投資意向的信息。投資企業高層來如考察前，項目引薦人需填寫《2014年招商項目信息確認登記表》<見附件3>報市招商局，同時提供權威部門出具的項目投資可行性分析報告書和公司高層<擬投資企業副總經理及以上>來如考察洽談的相關證明。有效項目信息即時上報，當月匯總。）
4.培訓學習（4分）。加強對招商人員的學習培訓，除全市組織的大型學習培訓活動外，各招商分局還要組織安排分局學習培訓活動，每月不少于1次，全年不少于12次。各招商分局于年初上報學習培訓計劃表，并認真組織實施，少1次扣0.5分，該項分扣完為止。
5.會議、活動（6分）。按時出席局例會及活動1分，遲到、早退一人次扣0.5分，無故缺席一人次扣1分，實行倒扣分；按要求參加市及相關部門開展的招商活動、完成相關工作任務2分，按要求完成任務得全分，完不成按比例得分；各分局每季組織1次以上市外專題招商推介活動3分，各招商分局于年初上報全年專題招商推介活動計劃安排，并認真組織好活動，少一次扣1分，該項分扣完為止。
6.扣分項目。各招商分局及招商人員應全力服務、跟蹤和推進項目，因推進不力或服務不到位致使項目流失的，流失一個項目扣3分；若有投資企業或投資商反應招商人員服務態度差、效率低、推諉扯皮或存在違規違紀等問題的，經查證屬實后，每反應一次扣3分。以上扣分不封頂，并根據情況對當事人進行相應的組織處理。
三、考核辦法
1.月度考核排名。月度對目標任務（市外民資、注冊外資、到帳外資）、駐點工作（駐點人數、駐點天數）、項目信息（信息報送、有效信息數、跟蹤推進）三大工作指標完成情況進行考核，6:1.5:2.5的權重計算月度考核得分，并按月進行排名。
2.季度考核排名。每季度考核，并進行述職（請一、二、三、四分局分局長及鄉鎮分局副局長季度述職），對五項工作指標完成情況進行綜合排名，按季度公布季度綜合考核排名結果。
3.年度綜合考核排名。根據各季度招商工作考核加權平均值（四個季度權重為1:2:1:6）確定。
四、結果運用
月度考核排名、季度考核排名、年度綜合考核排名作為年終獎金發放、評優評先和選拔任用的重要依據。
五、相關制度
1.請銷假制度。執行請銷假制度，駐點招商人員離崗一天必須事先向分局長請假，離開駐點所在區域有事外出或到外地及回如洽談項目須向分局長請假并報市招商局備案，得到批準后方可離開，否則將視為自動離崗。分局長離開駐點須向市招商局局長和所在主體或單位領導報告，批準后方可離開。
2.例會制度。各招商分局每周召開一次例會，對一周工作進行總結回顧；局長室每月召集分局長召開月度例會，交流各分局工作開展情況；每季召開全體招商人員季度點評大會，由各分局長進行述職（一、二、三、四分局分局長及鄉鎮分局副局長季度述職），對各分局和各人招商工作情況進行考核排名。各招商人員須按要求準時參加例會，如因客商接待等原因無法參加會議，必須履行請假手續，并說明原因。
3.信息報送制度。每周以分局為單位報送《市招商局（各招商分局）招商項目信息報表》（附件4）、《市招商局（各招商分局）招商項目信息推進表》（附件5），實行零上報。按要求即時上報《2014年招商項目信息確認登記表》，同時提供權威部門出具的項目投資可行性分析報告書和公司高層（擬投資企業副總經理及以上）來如考察洽談的相關證明。根據考核要求，有效項目信息每月確認一次。
4.學習培訓制度。制定并落實專職招商人員業務培訓計劃，市內與市外結合，綜合與專項結合，集中與分散結合，理論與實踐結合，突出招商實務培訓，使全市招商人員掌握有關法律法規、招商禮儀、招商知識和商務談判知識，了解市情、資源優勢、區位優勢、人文優勢和優惠政策等。各分局要按照各自重點發展的產業、特色園區（鎮工業集中區）規劃進行培訓，使招商人員掌握產業政策和產業導向、主要招商區域內的經濟發展特點和規律，保證招商工作的針對性。專職招商人員還要利用業余時間加強外語、計算機等各類專業知識的培訓學習。
六、其他要求
1.切實強化組織領導。招商局實行局長負責制，各招商分局實行分局長負責制。招商局負責統籌、協調、推進全市重大招商項目，對各招商分局及招商人員進行統一管理、培訓與考核，加大對外招商宣傳力度，舉辦全市大型投資環境說明會、指導協助各招商分局做好專題招商推介活動。使全市招商引資工作聚成“一盤棋”，招商人員凝成一股繩，打破條塊分割、部門界限，努力形成大招商、大開放、大服務的良好氛圍，全力推動招商引資工作又好又快發展。
