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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇交通工程就業(yè)去向，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：地質(zhì)工程專業(yè)；本科畢業(yè)生；就業(yè)形勢；畢業(yè)去向
中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）03-0022-02
一、引言
中國礦業(yè)大學(xué)（北京）有8個教育部特色專業(yè)和北京市高等學(xué)校特色專業(yè)，地質(zhì)工程專業(yè)位列其中，每年招生規(guī)模在80人以上，招生范圍覆蓋全國大部分省區(qū)和直轄市，其中2014年內(nèi)蒙古、山西、陜西等煤炭生產(chǎn)大省錄取線超過一本線50多分（見表1），近三年全國錄取線與一本線分差均值呈逐年增高的良好態(tài)勢。面對喜人的招生形勢，如何做好畢業(yè)生的就業(yè)指導(dǎo)就顯得異常重要，畢業(yè)前景不僅影響畢業(yè)生的就業(yè)去向，也影響在校學(xué)生的學(xué)習(xí)趨向、學(xué)校對地質(zhì)人才培養(yǎng)模式的調(diào)整、學(xué)校的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。因此，針對我校地質(zhì)工程專業(yè)最近幾年的就業(yè)情況開展調(diào)研和分析，對加強(qiáng)該專業(yè)師資管理和學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)具有非常重要的意義。
二、地質(zhì)工程專業(yè)本科畢業(yè)生去向
2010―2014年，我校地質(zhì)工程專業(yè)本科生有343人畢業(yè)（詳見圖1）。在343名畢業(yè)生中，186人直接就業(yè)，占畢業(yè)生總數(shù)的54.2%，就業(yè)領(lǐng)域覆蓋煤及相關(guān)礦產(chǎn)資源，主要在國土資源、煤炭、石油、地礦、冶金等部門及其科研機(jī)構(gòu)、或大專院校從事技術(shù)、教學(xué)、科研和管理等工作；157人選擇繼續(xù)深造，占畢業(yè)生總數(shù)的45.8%，繼續(xù)深造的學(xué)生中考取國內(nèi)研究生的有154人，出國留學(xué)的有3人。
1.直接就業(yè)的學(xué)生。“十五”和“十一五”期間，地質(zhì)市場崛起，地質(zhì)工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)形勢大好，求大于供，就業(yè)率一直保持100%[1，2]。然而到了“十二五”期間，由于受2008年世界金融危機(jī)的影響，我國經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩，煤炭、石油、鋼鐵等重要能源價格下跌[3]，煤炭企業(yè)70%以上虧損運(yùn)營，行業(yè)形勢不容樂觀。煤炭行業(yè)持續(xù)低迷，企業(yè)的用人需求也隨之下降，煤炭相關(guān)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)形勢嚴(yán)峻。
我校的大學(xué)畢業(yè)生直接就業(yè)率也受到不同程度的影響，近五年直接就業(yè)比例持續(xù)下滑。從2010年至2014年直接就業(yè)的學(xué)生人數(shù)分別為28、29、49、42、38，占當(dāng)年畢業(yè)生總?cè)藬?shù)的59.6%、61.7%、63.6%、52.5%、41.3%。學(xué)院積極發(fā)揮引領(lǐng)和促進(jìn)作用，鼓勵教師們幫助學(xué)生擴(kuò)寬就業(yè)渠道，最大程度推動學(xué)生就業(yè)。學(xué)生主要就業(yè)單位擴(kuò)展到各省市區(qū)煤炭/煤田地質(zhì)局、地質(zhì)隊(duì)、地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)院、地質(zhì)勘查研究院、地質(zhì)研究所、地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院、地質(zhì)測繪院、神華、開灤、潞安、中煤科工集團(tuán)等各煤炭行業(yè)大型國企、中鐵集團(tuán)、中石化、中冶、有色金屬地質(zhì)勘查局、有色冶金設(shè)計(jì)院、鋼鐵集團(tuán)、城建、電力集團(tuán)、中航勘察設(shè)計(jì)研究院等，地質(zhì)工程專業(yè)畢業(yè)生的去向與專業(yè)相關(guān)度達(dá)到99%。
2.繼續(xù)深造的學(xué)生。考研一直是地質(zhì)工程專業(yè)畢業(yè)生的很好去向。從2010年至2014年繼續(xù)深造的學(xué)生人數(shù)分別為19、18（含1人出國）、28、38、54（含2人出國），占當(dāng)年畢業(yè)生總?cè)藬?shù)的40.4%、38.3%、36.4%、47.5%、58.7%，與直接就業(yè)的畢業(yè)生比例之間存在彼此消長的關(guān)系，讀研率逐年提高。升學(xué)的院校包括北京大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)（北京）、中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）、中國礦業(yè)大學(xué)（北京）、中國石油大學(xué)（北京）、中國石油大學(xué)（華東）、西安石油大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國海洋大學(xué)、蘭州大學(xué)、成都理工大學(xué)、桂林理工大學(xué)、中國科學(xué)院研究生院、中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所、中國地震局地殼應(yīng)力研究所、中國地震局地質(zhì)研究所、中國地質(zhì)科學(xué)院、中核集團(tuán)核工業(yè)北京地質(zhì)研究院、美國伊利諾伊大學(xué)等，考研學(xué)生主要集中在北京市各高校和研究院所的地質(zhì)工程、礦產(chǎn)普查、水文學(xué)與水資源、地球化學(xué)、地球物理等相關(guān)專業(yè)。
三、提高畢業(yè)生就業(yè)渠道舉措
就業(yè)是學(xué)生教育和培養(yǎng)的落腳點(diǎn)，學(xué)校和學(xué)院也高度重視就業(yè)工作，學(xué)院成立了就業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面督促指導(dǎo)畢業(yè)生的就業(yè)工作。針對地質(zhì)工程專業(yè)特色，可以從以下幾方面提高就業(yè)質(zhì)量。
1.規(guī)范就業(yè)工作流程。學(xué)院制定了就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)工作流程，完善了就業(yè)工作制度，成立就業(yè)指導(dǎo)工作小組，實(shí)現(xiàn)了就業(yè)指導(dǎo)、就業(yè)手續(xù)辦理規(guī)范化。學(xué)院以就業(yè)指導(dǎo)課程教學(xué)為平臺，加強(qiáng)對畢業(yè)班學(xué)生的就業(yè)能力的提升和技能的培訓(xùn)。在常規(guī)就業(yè)工作開展的同時，學(xué)院還對往屆畢業(yè)生進(jìn)行了跟蹤調(diào)查和就業(yè)形勢分析預(yù)測，為畢業(yè)生就業(yè)、學(xué)生教育和教學(xué)工作提供指導(dǎo)。
2.發(fā)揮導(dǎo)師作用。我校實(shí)行導(dǎo)師制本科培養(yǎng)模式，學(xué)院全體教師十分重視學(xué)生的就業(yè)工作，形成院領(lǐng)導(dǎo)、教師、導(dǎo)師、輔導(dǎo)員共同指導(dǎo)學(xué)生就業(yè)的工作體制。就業(yè)時充分發(fā)揮導(dǎo)師的作用，動員校友的力量，廣泛搜集就業(yè)信息，拓展畢業(yè)生就業(yè)市場，建立了全員就業(yè)信息網(wǎng)，使畢業(yè)生就業(yè)的數(shù)量和質(zhì)量都得到較大提升。
3.提供職業(yè)規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)。每年提前召開就業(yè)指導(dǎo)大會，從就業(yè)心理、就業(yè)技巧、就業(yè)前景等方面對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，對考研、出國、就業(yè)的學(xué)生進(jìn)行分類指導(dǎo)，利用學(xué)院就業(yè)動員會、考研經(jīng)驗(yàn)交流會、年級大會、班會、座談會、一對一談話等開展多種形式的就業(yè)指導(dǎo)工作。
通過舉辦專業(yè)和職業(yè)發(fā)展講座，幫助學(xué)生規(guī)劃職業(yè)方向，在專業(yè)知識、技能和工作能力等方面認(rèn)識自身，聘請學(xué)者和教授開展“大學(xué)生十二個為什么”、“我的大學(xué)生活”、“情商高手之黃金法則”等專題講座，使學(xué)生合理定位，明確職業(yè)規(guī)劃，確立職業(yè)目標(biāo)。
四、結(jié)束語
通過對近五年畢業(yè)生和用人單位進(jìn)行的調(diào)查，分析總結(jié)了畢業(yè)生就業(yè)情況。畢業(yè)生通過五年左右的鍛煉，80%的畢業(yè)生已具有獨(dú)立或協(xié)助承擔(dān)項(xiàng)目的經(jīng)歷，畢業(yè)五年后職稱得到晉升，薪資也提高一半多；75%的畢業(yè)生獨(dú)立從事過煤田勘查領(lǐng)域的工程設(shè)計(jì)和管理工作。用人單位反饋的信息表明地質(zhì)工程專業(yè)畢業(yè)生具有較好的工作適應(yīng)能力，具有較高的思想政治素質(zhì)和職業(yè)道德，具有較好的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力。相信煤炭系統(tǒng)地質(zhì)工程專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生能夠不斷提升自身素養(yǎng)，增加應(yīng)對風(fēng)險的能力，不斷提高就業(yè)競爭力。
參考文獻(xiàn)：
[1]張平松，侯輝.地質(zhì)工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況分析與預(yù)測[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2007，21（1）：47-51.
北京交通大學(xué)曾培養(yǎng)出中國著名機(jī)械工程學(xué)家應(yīng)尚才、中國交通運(yùn)輸學(xué)科的奠基人和開創(chuàng)者金士宣、中國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)科的開創(chuàng)者許靖等杰出專家。作為北京交通大學(xué)的特色專業(yè)之一，交通運(yùn)輸專業(yè)與學(xué)校同庚，有百年歷史，為國家培養(yǎng)無數(shù)交通領(lǐng)域的優(yōu)秀學(xué)子。近日，記者走訪交大，與該校就業(yè)指導(dǎo)研究室主任梁英老師暢聊交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)前景。
《職業(yè)》：近年來，交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生就業(yè)情況怎樣？
梁英：作為北京交通大學(xué)最有特色的王牌專業(yè)之一，隨著國家鐵路事業(yè)的發(fā)展，近年來，交通運(yùn)輸專業(yè)的優(yōu)勢很好地凸顯出來，目前這個專業(yè)的就業(yè)需求旺盛。從目前掌握的數(shù)據(jù)來看，2011年度，該專業(yè)的就業(yè)率達(dá)到98%以上。其中考研率達(dá)到36%，另外還有9%的學(xué)生是選擇繼續(xù)出國深造。以上數(shù)據(jù)可以看出，從就業(yè)的流向上來說，學(xué)生的發(fā)展前景都很好。
這個專業(yè)的學(xué)生之所以如此受歡迎，就業(yè)情況如此樂觀還是跟專業(yè)設(shè)置有密切的關(guān)聯(lián)。目前北京交大的交通運(yùn)輸專業(yè)細(xì)分了很多專業(yè)方向，比如有城市軌道交通、鐵路運(yùn)輸、物流、智能運(yùn)輸?shù)确较?。不同的培養(yǎng)方向使得學(xué)生既有比較寬口徑的基礎(chǔ)，同時又有一個比較專的方向。學(xué)校這樣的定位是考慮到讓學(xué)生在職業(yè)的選擇上比較有優(yōu)勢。
《職業(yè)》：學(xué)生的就業(yè)方向有哪些？
梁英：交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生不但就業(yè)率高，就業(yè)質(zhì)量也很高。學(xué)生基本都是在國企工作。比如，鐵路系統(tǒng)中很多高級管理人員、從事技術(shù)的骨干都畢業(yè)于北京交大交通運(yùn)輸專業(yè)。
除此之外，還有一部分學(xué)生從事與城市軌道交通（地鐵）相關(guān)的工作，隨著國家城市化進(jìn)程的腳步加快，國內(nèi)除了一線城市之外，很多二線、三線城市也開始修建地鐵，隨之而來，國家急需一大批懂地鐵的專業(yè)人才。另外，隨著物流業(yè)的發(fā)展，有一部分學(xué)生也在這個行業(yè)完成就業(yè)。以上說的這些都是本科生的就業(yè)去向。
交通運(yùn)輸專業(yè)的研究生大多進(jìn)入科研院所或大中專院校任教。還有一部分交通工程領(lǐng)域的人才主要做一些宏觀決策或是技術(shù)管理性質(zhì)的工作。很多學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入國家的鐵道部門，城鄉(xiāng)建設(shè)部門、城市規(guī)劃部門、公安交通部門等等一些統(tǒng)籌規(guī)劃的部門。
從地域上來說，學(xué)生基本分布在全國各大城市、各大鐵路局。
《職業(yè)》：回二三線城市就業(yè)的學(xué)生多不多？
梁英：我們國家的鐵路局一般都在省會城市，但它的沿線很廣，順著鐵路的走向，可能會經(jīng)過很多地方，我們也有很多學(xué)生是在很基層的地方。就我們了解到的情況，很多鐵路單位的高級管理人員或者技術(shù)骨干人員都是從基層干起來，逐步上升到管理層。除去考研、留學(xué)的學(xué)生，近年來，北交大本科畢業(yè)生中留京人數(shù)達(dá)到就業(yè)總?cè)藬?shù)的30%以上，研究生達(dá)到58%。
當(dāng)然學(xué)校也會有意識地引導(dǎo)學(xué)生往二三線城市發(fā)展，對于去西部就業(yè)的學(xué)生，我們學(xué)校會有獎勵機(jī)制，除了精神上的鼓勵――“奮飛獎”之外，還會發(fā)放獎勵金。
《職業(yè)》：就業(yè)指導(dǎo)中心通過什么舉措來幫助學(xué)生理性就業(yè)？
梁英：幫助學(xué)生做出正確的選擇，這是我們就業(yè)指導(dǎo)中心老師要做的工作。
招聘的單位很多，到底該去哪里，是學(xué)生最困惑的問題。學(xué)生對自己不了解就沒有準(zhǔn)確的定位，就不能確定目標(biāo)。我們會通過就業(yè)指導(dǎo)課程教給學(xué)生很多求職的理念、方法。在大一第一學(xué)期結(jié)束之前，我們有一次機(jī)會，讓學(xué)生重新思考自己的專業(yè)問題，可以轉(zhuǎn)專業(yè)。在職業(yè)生涯規(guī)劃課上，我們會教會學(xué)生培養(yǎng)職業(yè)興趣，發(fā)現(xiàn)自己的職業(yè)技能。通過分析，幫助學(xué)生明確合乎個人特點(diǎn)和社會需求的職業(yè)目標(biāo)，因此，學(xué)生在就業(yè)時，成功率和滿意率都很高。
學(xué)校還會組織職業(yè)生涯規(guī)劃大賽、模擬面試大賽，在求職技巧、求職能力方面給學(xué)生一些引導(dǎo)。我們還有一對一個性化的咨詢。每個月會定期組織就業(yè)指導(dǎo)開放日活動，學(xué)校請專家面對面對學(xué)生指導(dǎo)。
《職業(yè)》：交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生上升通道是怎樣？一般薪資大約多少？
梁英：學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后，發(fā)展無外乎兩種，一種是技術(shù)，一種是管理。對本科生來說，搞技術(shù)為主，一般工作兩三年后，會有一個轉(zhuǎn)折，比如有些人開始轉(zhuǎn)做管理，或者是技術(shù)上的提升，從助工到工程師到項(xiàng)目經(jīng)理，一步步從初級往上走，或成為技術(shù)骨干，或成為高層管理人員。
近年來,在高等教育大眾化進(jìn)程加快和各高校在人才培養(yǎng)上的競爭日益加劇的情況下,高等學(xué)校要在競爭中立于不敗之地,必須有自己的特色專業(yè)。所謂“特色專業(yè)”是指專業(yè)建設(shè)和管理達(dá)到較高水平,在教學(xué)改革和人才培養(yǎng)的某一方面或幾方面具有明顯特色的專業(yè),即指一所學(xué)校形成的其他學(xué)校所沒有的獨(dú)特的專業(yè)風(fēng)格。華北水利水電學(xué)院的交通工程專業(yè)為校級特色專業(yè),2009年被評選為河南省高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。對此,建設(shè)充分體現(xiàn)學(xué)校辦學(xué)定位、具有明顯優(yōu)勢的特色專業(yè)是我們面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)。我院交通工程專業(yè)經(jīng)歷了近9年的本科專業(yè)建設(shè)與教學(xué)實(shí)踐,始終把專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)放在第一位,把解決就業(yè)與專業(yè)課程設(shè)置的統(tǒng)一作為教學(xué)改革的核心內(nèi)容之一。實(shí)踐表明,結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀和社會發(fā)展需要確立科學(xué)合理的專業(yè)課程體系,形成專業(yè)特色,能有效激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主體作用,積極培養(yǎng)高級技術(shù)應(yīng)用型人才,為畢業(yè)生就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、交通工程特色專業(yè)發(fā)展歷程及存在問題
2002年我院開始招收第一屆交通工程專業(yè)本科生,到目前為止,已有5屆畢業(yè)生圓滿完成學(xué)業(yè),順利畢業(yè)。在這幾年的專業(yè)教學(xué)改革中,我們始終以培養(yǎng)高素質(zhì)的高級應(yīng)用型人才為目標(biāo),結(jié)合社會對交通方面人才的需求,在教學(xué)過程中不斷進(jìn)行專業(yè)課程體系的改革,優(yōu)化課程結(jié)構(gòu),但在課程體系建設(shè)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)還存在一些問題。首先,師資隊(duì)伍有待完善,表現(xiàn)在教師短缺,尤其是專業(yè)對口、有豐富教研經(jīng)驗(yàn)的教師短缺,經(jīng)驗(yàn)豐富的高層次人才較少。其次,缺少教學(xué)和科研成果的積累,尚無本專業(yè)自編教材,還沒有形成特色課程。這些問題在一定程度上影響了專業(yè)課程體系建設(shè),致使課程設(shè)置也存在一定問題。一是課程覆蓋面廣而不精,課程設(shè)置門數(shù)多,學(xué)時少,課程教學(xué)內(nèi)容深度不夠,沒有明顯的專業(yè)方向性,缺乏專業(yè)方向群的建設(shè),這就導(dǎo)致在培養(yǎng)適應(yīng)社會需求的人才方面缺乏靈活性,還有待于進(jìn)一步優(yōu)化。二是目前的專業(yè)定位仍需完善,存在開課具有一定的隨意性,因師資設(shè)課程,因?qū)W時安排教學(xué)內(nèi)容,存在相關(guān)課程內(nèi)容重疊等現(xiàn)象。因此,在新形勢下建設(shè)具有特色的交通工程專業(yè),必須解決目前專業(yè)課程建設(shè)中的這些問題,提出建設(shè)規(guī)劃和探索解決問題的途徑。
二、交通工程專業(yè)課程建設(shè)的改革與實(shí)踐
隨著社會的不斷發(fā)展,對人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方向的要求也在改變,如果學(xué)校對人才市場需求缺乏必要的了解,缺乏與人才市場需求相適應(yīng)的自我調(diào)節(jié)機(jī)制,保持專業(yè)課程體系不變,既不利于畢業(yè)生的就業(yè),也不利于學(xué)校的招生。我院的交通工程專業(yè)自招生以來,幾年的教學(xué)實(shí)踐中,專業(yè)課程體系設(shè)置經(jīng)歷了兩次改革與調(diào)整,基本上都是考慮社會對人才的需求,注重為地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù),為社會的發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、探索實(shí)踐,建立了一套較為科學(xué)合理的交通工程專業(yè)課程體系,通過多年的教學(xué)實(shí)踐證明,此課程體系在某階段內(nèi)能夠達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)的基本要求,取得較好的效果。
(一)第一次課改本專業(yè)經(jīng)過兩屆學(xué)生的教學(xué)實(shí)踐后,2004年我們完成校級教改項(xiàng)目《交通工程專業(yè)課程體系建設(shè)》,對本專業(yè)申報招生時的課程設(shè)置及課程內(nèi)容進(jìn)行了一次系統(tǒng)的完善和革新,將《道路工程》改為《城市道路與橋梁設(shè)計(jì)》,增加《路基路面工程》課程,配合《道路勘測設(shè)計(jì)》課程,使知識體系更系統(tǒng)。另外,根據(jù)道路工程設(shè)計(jì)與施工需要,增加《數(shù)字化測圖》、《道路工程新技術(shù)》等與學(xué)生就業(yè)密切相關(guān)的課程,刪除與專業(yè)關(guān)系不大的課程,如《汽車駕駛與檢測》等。同時在進(jìn)行課程內(nèi)容整合時,有重點(diǎn)增減某些課程的學(xué)時,使學(xué)生學(xué)習(xí)時有的放矢,主次分明。
(二)第二次課改盡管經(jīng)過精心的調(diào)研和探討,完成了交通工程專業(yè)2004年課改項(xiàng)目,但隨著實(shí)踐應(yīng)用,又出現(xiàn)了一些新的問題,2009年我們又對交通工程專業(yè)課程體系進(jìn)行了微調(diào)。結(jié)合畢業(yè)生的學(xué)習(xí)情況和來校用人單位要求,為了更好地實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),進(jìn)一步明確各門課程和各個教學(xué)環(huán)節(jié)在人才培養(yǎng)方面的作用,保證專業(yè)教學(xué)的順利開展。經(jīng)過討論,對交通工程專業(yè)指導(dǎo)性教學(xué)計(jì)劃提出部分微調(diào)建議:其一,加強(qiáng)計(jì)算機(jī)教學(xué)及其技能的培養(yǎng),使學(xué)生能夠熟練地使用和操作計(jì)算機(jī),如增加《工程制圖與計(jì)算機(jī)繪圖》課程。其二,強(qiáng)化基礎(chǔ)課,突出主干課,充分考慮各門課程之間的銜接關(guān)系,保證學(xué)生具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識。其三,進(jìn)一步優(yōu)化課程教學(xué)內(nèi)容,避免各專業(yè)課程一些內(nèi)容的重復(fù)授課,并擴(kuò)大學(xué)生的知識面。其四,從實(shí)際出發(fā),突出應(yīng)用性、針對性和前瞻性,以適應(yīng)社會發(fā)展需要,保證學(xué)生的就業(yè)要求,適當(dāng)將與本專業(yè)學(xué)生就業(yè)去向密切相關(guān)的課程提前。如因用人單位多是第七學(xué)期到校招聘人才,為保證學(xué)生在招聘時學(xué)完與就業(yè)密切相關(guān)的課程,將《路基路面工程》、《道路勘測設(shè)計(jì)》、《路橋檢測技術(shù)》、《現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)》等課程適當(dāng)提前開課,而將對學(xué)生就業(yè)影響不大的課程適當(dāng)后置等。
三、交通工程專業(yè)課程體系建設(shè)的幾點(diǎn)思考
今年我校為進(jìn)一步推進(jìn)教學(xué)工作改革和發(fā)展,啟動新一輪人才培養(yǎng)方案修訂工作,重點(diǎn)要求做好專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)的調(diào)整。交通工程專業(yè)課程體系的設(shè)置既要體現(xiàn)本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)與發(fā)展特點(diǎn),同時又具有較強(qiáng)的實(shí)用性與針對性,結(jié)合本專業(yè)的就業(yè)情況,為了本專業(yè)長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展,以及培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會和科技發(fā)展需要的人才,同時突出本專業(yè)的特色,今后交通專業(yè)課程建設(shè)可以從以下幾個方面考慮。
(一)設(shè)置專業(yè)方向群或加強(qiáng)專業(yè)課程組建設(shè)交通工程專業(yè)課程體系建設(shè)是以達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)社會主義建設(shè)需要的、具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)人才為最終目標(biāo)。新的交通工程專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu),要體現(xiàn)專業(yè)特色,打厚基礎(chǔ),拓寬專業(yè),建立寬口徑的人才培養(yǎng)模式。目前,本專業(yè)課程涵蓋面過于廣泛,涉及到交通規(guī)劃、交通管理、公路設(shè)計(jì)、道橋施工、檢測等多領(lǐng)域,致使學(xué)生所學(xué)知識多而不精,針對性弱。鑒于此,應(yīng)結(jié)合社會對大交通領(lǐng)域不同層面人才的需求,建立有重點(diǎn)、有目標(biāo)的培養(yǎng)模式,在本專業(yè)設(shè)置課程結(jié)構(gòu)專業(yè)方向群。分別設(shè)立交通工程設(shè)計(jì)與施工(側(cè)重交通工程設(shè)施與道橋工程設(shè)計(jì)及施工,兼顧工程管理)、交通規(guī)劃與系統(tǒng)控制(側(cè)重公路及高速路網(wǎng)規(guī)劃與管理)、城市交通與智能交通技術(shù)(側(cè)重城市公共交通、城市軌道交通、信息技術(shù)應(yīng)用)等專業(yè)方向。每個方向群的課程設(shè)置側(cè)重有所不同,課時有所不同。在相應(yīng)的課程體系中,設(shè)立不同的學(xué)科基礎(chǔ)課、不同的專業(yè)重點(diǎn)課程;在實(shí)踐環(huán)節(jié)中,安排不同內(nèi)容的重點(diǎn),同時建立各專業(yè)方向群溝通的“平臺課程”,保證專業(yè)方向間的相通性,學(xué)生可以結(jié)合自身的興趣愛好和將來的就業(yè)目標(biāo)自主選擇專業(yè)方向。
(二)專業(yè)課程內(nèi)容整合現(xiàn)階段,交通工程專業(yè)課程的整合是指課程之間內(nèi)容的整體協(xié)調(diào)、相互滲透,同時在相關(guān)課程中不斷導(dǎo)入提高學(xué)生核心技能的訓(xùn)練方法,使得在不增加課程或課時數(shù)的情況下,增強(qiáng)學(xué)生對專業(yè)知識的整體把握,提高學(xué)生對知識的綜合運(yùn)用能力。我校的交通工程專業(yè)自招生以來已有8年多的歷程,在這8年來的教學(xué)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),一方面在交通工程專業(yè)選用的面向21世紀(jì)“交通版”的教材中,有些不同名稱的教材存在一定的重復(fù)內(nèi)容;另一方面因不同的課程由不同的教師講授并且當(dāng)教師之間缺乏有效的溝通時,課程之間就會不可避免地出現(xiàn)內(nèi)容的重復(fù)或遺漏。若授課教師對授課內(nèi)容不加以整合與優(yōu)化,勢必造成教師重復(fù)講,學(xué)生重復(fù)學(xué)狀況,這樣不僅浪費(fèi)了教師的精力和時間,也降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性或者使學(xué)生所學(xué)的知識產(chǎn)生片面性,從而無法完成交通工程專業(yè)教學(xué)大綱的教學(xué)內(nèi)容。這就需要對存在重復(fù)交叉內(nèi)容的專業(yè)課程進(jìn)行整合與優(yōu)化,加強(qiáng)各門課程之間的銜接,建立較為優(yōu)化的課程體系大系統(tǒng),提高教學(xué)質(zhì)量,擴(kuò)大學(xué)生的知識面,
(三)加強(qiáng)創(chuàng)新和實(shí)踐性課程交通工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)從事交通土建,交通工程設(shè)計(jì)、規(guī)劃與管理工作的高級應(yīng)用型人才,而不是培養(yǎng)學(xué)術(shù)型人才。因此,在培養(yǎng)模式方面,應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐及創(chuàng)新課程建設(shè)。目前我校本專業(yè)設(shè)置有認(rèn)識實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)、社會實(shí)踐等多個實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),同時建議授課教師可結(jié)合課程性質(zhì)與課程內(nèi)容,適當(dāng)增加課程實(shí)踐教學(xué)課時,加強(qiáng)理論教學(xué)與實(shí)踐的結(jié)合。另外,科研能力強(qiáng)的教師可有意識地讓學(xué)生參與到自己的科研項(xiàng)目中,指導(dǎo)學(xué)生完成一些小課題,有成果即可計(jì)創(chuàng)新學(xué)分。另外,可建立一批或幾個具有一定規(guī)模的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,這是保證應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的基本硬件條件。目前,已有校內(nèi)土木工程實(shí)訓(xùn)中心和專業(yè)實(shí)驗(yàn)室作為基礎(chǔ),還需在校外建立一批有特色的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)基地,并長期保持合作關(guān)系,為應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)提供有力的保障。
(四)加強(qiáng)“雙師”師資隊(duì)伍建設(shè)“雙師型”教師是指既具備扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識和較高的教學(xué)水平及一定的科研能力,又具有較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)踐能力和豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的教師。例如具有講師、副教授、教授職稱的教師,同時又具備工程師、注冊結(jié)構(gòu)師、注冊監(jiān)理師、實(shí)驗(yàn)師等職業(yè)資格。“雙師型”的教師對于交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)能夠起到積極作用,有利于專業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。針對實(shí)際情況,可實(shí)施多樣化人才引進(jìn)機(jī)制,例如積極引進(jìn)來自行業(yè)、企業(yè)的高職稱高水平“雙師型”人才;加強(qiáng)校內(nèi)教師的“雙師”意識與能力培訓(xùn)。建立相對穩(wěn)定的“雙師型”教師隊(duì)伍,在實(shí)施教學(xué)過程中,參與專業(yè)課程設(shè)置、教學(xué)教改、課堂及實(shí)踐性教學(xué)等,真正實(shí)現(xiàn)專業(yè)技術(shù)型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。
高投入投向何處
軟件工程屬于計(jì)算機(jī)大類，但很多學(xué)校已經(jīng)把其獨(dú)立出來，成立軟件學(xué)院。在選擇軟件工程專業(yè)時，不僅要考慮專業(yè)所在院校的客觀條件，還要考慮該專業(yè)在教學(xué)過程中提供的教學(xué)方法和教學(xué)環(huán)境，比如是否提供雙語教學(xué)，是否提供實(shí)習(xí)單位，是否有學(xué)生動手的實(shí)驗(yàn)課程等。
軟件工程專業(yè)一年的學(xué)費(fèi)一般是普通專業(yè)的三倍，大多接近1.5萬元每年。我國開設(shè)軟件工程專業(yè)的院校較多，相對來說，北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、吉林大學(xué)、東北大學(xué)、大連理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、南京大學(xué)、華南理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、西安交通大學(xué)等37所軟件工程示范性高校在軟件人才培養(yǎng)和科技研發(fā)方面走在了眾多院校的前列。
和其他專業(yè)一樣，軟件工程專業(yè)的學(xué)習(xí)也是從最基礎(chǔ)的學(xué)科起步的。一開始的課程主要有微積分、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、C/C++語言、計(jì)算機(jī)組成原理、編譯原理、網(wǎng)絡(luò)工程等。在打牢基礎(chǔ)后，就開始學(xué)習(xí)諸如項(xiàng)目管理、軟件質(zhì)量與測試、Java語言、離散數(shù)學(xué)、電子電路等專業(yè)課。相對于其他計(jì)算機(jī)類專業(yè)，軟件工程專業(yè)的學(xué)生動手的機(jī)會要多一些，而且其對動手能力的要求也更高。
要知道對于軟件工程專業(yè)，課堂上學(xué)習(xí)的內(nèi)容只是基礎(chǔ)，課下的練習(xí)才是關(guān)鍵，你要經(jīng)常練習(xí)編寫程序，去開創(chuàng)一些新的功能，實(shí)現(xiàn)某個程序，將課堂學(xué)到的知識用到程序的開發(fā)中去，這才能學(xué)好軟件工程專業(yè)。該專業(yè)很多同學(xué)會在本科期間考取各種證書，如各企業(yè)認(rèn)證的卓越工程師、軟件測試工程師、數(shù)據(jù)庫工程師等等，但證書不是目的，通過考取證書而進(jìn)行的學(xué)習(xí)實(shí)踐才是目的，真正的牛人是不需要證書裝點(diǎn)的。由于IT行業(yè)變化很快，發(fā)展也很迅猛，相比證書，具備自主學(xué)習(xí)能力才是保障就業(yè)路途坦蕩的通行證。在我看來，無論是編寫軟件程序還是架構(gòu)系統(tǒng)，具備縝密的思考能力和開闊的設(shè)計(jì)思路才是“王道”。
高產(chǎn)出產(chǎn)于哪里
我國的軟件工程專業(yè)非常年輕，只有十年，與國際先進(jìn)國家還存在一定差距，這個差距主要是在標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)上。這就需要我們與國外高校多進(jìn)行交流合作，也就是互派學(xué)生學(xué)習(xí)或者進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)。比如哈爾濱工業(yè)大學(xué)在本科階段會選拔優(yōu)秀的學(xué)生成立HIT-DIT（哈爾濱工業(yè)大學(xué)—愛爾蘭都柏林工業(yè)大學(xué)）國際班，并于大三時派送到愛爾蘭學(xué)習(xí)，那些去留學(xué)的同學(xué)可以接觸到國際項(xiàng)目。畢業(yè)找工作的時候你會發(fā)現(xiàn)，在大學(xué)期間有項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的，接觸實(shí)際工程多的學(xué)生很受用人單位歡迎。不過等到畢業(yè)進(jìn)入工作崗位后，你也會發(fā)現(xiàn)，大學(xué)所學(xué)的知識，在實(shí)際工作中往往是不夠用的。課本知識和實(shí)際操作應(yīng)用其實(shí)相差很遠(yuǎn)，就算大學(xué)期間主攻了市面上很熱的Java，到了工作時仍有許多需要繼續(xù)充電的地方。
總體來說，軟件工程畢業(yè)的學(xué)生絕大多數(shù)就業(yè)于北京、上海、深圳等一線發(fā)達(dá)城市，此外其他的省會城市、沿海大城市也是學(xué)生就業(yè)的主要去向。國家示范性軟件學(xué)院的就業(yè)率都保持較高水平，薪資待遇也相對較高。我們以哈爾濱工業(yè)大學(xué)2007～2010屆畢業(yè)生為例，四屆本科畢業(yè)生的平均就業(yè)率達(dá)到了93%，外企、國內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)、科研院所是學(xué)生就業(yè)的主要去向，其他的企業(yè)中，包括銀行系統(tǒng)及企事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)。四屆畢業(yè)生整體薪酬呈正態(tài)分布，月薪在2000以下和6000元以上的大約占20%，約80%的畢業(yè)生月薪在3000元到6000元之間，本科畢業(yè)生平均起薪在4000元/月左右。
唯有創(chuàng)新才能發(fā)展
所謂平行志愿，是這樣一種投檔錄取方式，即在每個錄取批次的學(xué)校中，考生可平行填報若干個志愿學(xué)校，然后按“分?jǐn)?shù)優(yōu)先，遵循志愿”的原則進(jìn)行投檔錄取。其最具實(shí)質(zhì)性的規(guī)則調(diào)整，就是改變了過去的“志愿優(yōu)先”原則，重新確立“分?jǐn)?shù)優(yōu)先”原則。招生錄取時，將按考生高考成績從高到低逐分排列，按序逐個檢索和滿足考生所填報的系列志愿，錄完了高分錄低分，第一志愿額滿逐次檢索第二、第三志愿，如此類推，循序漸進(jìn)。在實(shí)際運(yùn)作中，由于各省、區(qū)、市情況不同，平行志愿具體操作模式也有一些差別，歸納起來大致有完全模式和混合模式兩種基本類型。
“完全模式”即每個批次中的每個志愿都是平行志愿。這是最具代表性的操作模式，湖南、江蘇、浙江及上海等省市就屬于此種模式。
拿上海方案為例，投檔以“分?jǐn)?shù)優(yōu)先”原則分3個批次進(jìn)行：第一批、第二批本科，各設(shè)置A、B、C、D 4個平行志愿院校；第三批?？疲ǜ呗殻O(shè)置A、B、C、D、E、F、G、H 8個志愿院校；各批次每所院校均可填報6個專業(yè)志愿，這些志愿院校和專業(yè)都是平行的，在理論上都有均等的機(jī)會和幾率被錄取。
“混合模式”即部分批次中有平行志愿，但第一志愿不是平行志愿，或者在第三、四志愿中設(shè)置一些平行志愿，以增加考生的錄取機(jī)會。安徽、河南、遼寧和天津等省市，近年來采取的大都是這種模式。
顯然，平行志愿投檔錄取方式更加維護(hù)考生利益，大大增加了考生的選擇空間和被錄取機(jī)會，尤其是在很大程度上保護(hù)了高分考生，使他們因一分之差而遭遇“滑鐵盧”的可能性大大減小。只要自我定位適當(dāng)、志愿搭配合理，高分考生可以更輕松、更自主地選擇自己理想的院校與專業(yè)。這使家長及考生們在填報志愿時可以松口氣，在一定程度上消除了原來“第一志愿定命運(yùn)”的博弈情緒。
考生填報平行志愿時仍然要面臨3種風(fēng)險：一是投檔退檔風(fēng)險，各批次招生院校在錄取時是按各自招生規(guī)模分別設(shè)置一定的投檔比例，只要院校調(diào)檔比例大于其計(jì)劃招生數(shù)，必然有相應(yīng)比例數(shù)量的考生自然落榜；二是志愿填報風(fēng)險，若考生在填報時沒有客觀審視自身實(shí)力，填報志愿偏高或沒有梯度等，也可能高分落榜；三是專業(yè)調(diào)劑風(fēng)險，若考生在各校專業(yè)填報上不愿意調(diào)劑志愿，這樣也將可能面臨退檔。
今后幾年與就業(yè)趨勢
對于今后幾年的專業(yè)熱度和就業(yè)趨勢，如何才能分析判斷得準(zhǔn)確一些？這里介紹一個被大家忽略但非常有價值的資料，即國家編制的五年規(guī)劃（以前稱為五年計(jì)劃），目前所用的就是“十一五”規(guī)劃。
通過“十一五”規(guī)劃，我們可以知道，電子信息制造業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)是國家確定的要加快發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
由上可知，與這些國家加快發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的一些專業(yè)的“熱”，是5年到10年甚至幾十年都不會大變的。這是因?yàn)?，熱門專業(yè)也有其“熱”的規(guī)律：一是與市場聯(lián)系密切的專業(yè)會“熱”，二是與國際化進(jìn)程相一致的專業(yè)會“熱”，三是與信息化相關(guān)的高新技術(shù)專業(yè)會“熱”，四是符合國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展的專業(yè)會“熱”。
由于“十一五”規(guī)劃是我國未來5年發(fā)展的總體思路與謀劃，所以涉及面非常廣，各行各業(yè)都可以從中找到“答案”，那么同樣與各行各業(yè)相關(guān)聯(lián)的許許多多的專業(yè)，也是可以從中找到“答案”的。考生及家長在選擇專業(yè)時，目光要長遠(yuǎn)一些，不能只看眼前。比如，當(dāng)年因?yàn)槟撤N特殊情況急需某一專業(yè)的人才，這樣的專業(yè)要不要報，應(yīng)謹(jǐn)慎思考，不能追一陣風(fēng)趕一趟車。
按照“國家重點(diǎn)領(lǐng)域緊缺人才培養(yǎng)工作意見”選專業(yè)，也不失為一種有效途徑。教育部、國家發(fā)改委、財(cái)政部、人事部、科技部、國資委等六部委，曾就今后一段時期加強(qiáng)國家重點(diǎn)領(lǐng)域緊缺人才培養(yǎng)工作提出意見。意見提出，要充分發(fā)揮高等學(xué)校和企業(yè)等多方面的積極性，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)招生、培養(yǎng)、就業(yè)、使用等各個環(huán)節(jié)，深化教學(xué)改革，提高培養(yǎng)質(zhì)量，切實(shí)解決國家重點(diǎn)領(lǐng)域的人才緊缺問題。
意見指出，根據(jù)《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020年）》和《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》的精神，當(dāng)前要優(yōu)先支持農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利、氣象、地質(zhì)、礦業(yè)、石油天然氣、核工業(yè)、軟件、微電子、動漫、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等重點(diǎn)公益、基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)領(lǐng)域以及新興產(chǎn)業(yè)的緊缺人才培養(yǎng)。因此，與國家重點(diǎn)領(lǐng)域12類緊缺人才培養(yǎng)相關(guān)聯(lián)的學(xué)校及專業(yè)，也是廣大考生及家長可以首先考慮的。
高考切忌望文生義
好多高校都會在高考前夕到中學(xué)做宣傳，宣傳材料貼滿了校園。宣傳材料中充滿了高科技的名詞和專業(yè)術(shù)語，個個專業(yè)都“看上去很美”。但究竟這些專業(yè)學(xué)的是什么，有多大的發(fā)展前景，是不是自己所想像的那一個專業(yè)，很多同學(xué)難免“云里霧里”。
五花八門的專業(yè)，有的可以從專業(yè)名稱和院系名稱做顧名思義的猜測，大概知道專業(yè)性質(zhì)、培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，而有些專業(yè)名稱則比較籠統(tǒng)，概念范圍又特別大，像安全工程、生物技術(shù)、金融工程、信息管理與信息系統(tǒng)等，連老師都不能完全明白其所以然。
一是為提高生源質(zhì)量，二是國家也要求專業(yè)名稱規(guī)范，于是很多高校在更改專業(yè)名稱時刻意與“貿(mào)易”“信息”“自動化”等聯(lián)系起來，并紛紛開設(shè)相關(guān)專業(yè)，使名稱中帶有“國際”“信息”等時髦字眼的專業(yè)異?；鸨?。不少高校拼命新增的專業(yè)，大部分是被家長因理解有誤“捧”出來的所謂熱門專業(yè)，比如看到工商管理，就以為是能到工商局工作；看到新聞專業(yè)，就以為到電視臺就業(yè)?，F(xiàn)在的熱門專業(yè)在幾年后，很可能會變成冷門。由于目前生源過多，這些學(xué)生以后的就業(yè)形勢不容樂觀。
有些專業(yè)俗稱“新瓶裝舊酒”，如“石油勘探”改為“能源工程”。在管理學(xué)中，信息管理（或稱“信息系統(tǒng)”）專業(yè)在很多院校都有開設(shè)，有的學(xué)校甚至下屬的幾個院系同時開設(shè)。它們中有些名副其實(shí)，學(xué)的確實(shí)是計(jì)算機(jī)，有的卻是將檔案學(xué)專業(yè)移花接木，或是由圖書館學(xué)、情報學(xué)演變而來，只不過將信息電子化了。
因此建議考生和家長多了解想填報專業(yè)的課程設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)方向等。同一名稱可能是不同專業(yè)的情況，有一種簡單的方法可以判斷，就是上這個學(xué)校的網(wǎng)站，看該專業(yè)設(shè)在哪個院系之下，由院系名字就可以大致判斷出它到底是什么專業(yè)方向了。這樣，才能夠使自己可以學(xué)到真正想學(xué)的專業(yè)，不至于“受騙”。
受高考擴(kuò)招的十大專業(yè)
現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)較難，雖然不能全怪罪于大學(xué)的擴(kuò)招，但也和某些專業(yè)在培養(yǎng)規(guī)模上的過度擴(kuò)張大有干系。那么，中國大學(xué)里還有沒有未受或少受擴(kuò)招影響，而顯得物以稀為貴的專業(yè)呢？當(dāng)然有。
1.飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)。該專業(yè)培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰Γ軓氖嘛w行器（包括航天器與運(yùn)載端）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，或通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。
2. 保險專業(yè)。保險專業(yè)主要培養(yǎng)從事保險及相關(guān)行業(yè)實(shí)際工作的應(yīng)用型人才。學(xué)生畢業(yè)后能勝任保險業(yè)經(jīng)營及管理工作，以及相關(guān)行業(yè)的風(fēng)險管理工作，就業(yè)去向主要集中在保險公司、保險中介機(jī)構(gòu)、保險監(jiān)管機(jī)構(gòu)、銀行與證券部門，或其他大中型企業(yè)風(fēng)險管理部門、高等院校及有關(guān)咨詢服務(wù)部門等。
3. 地理信息系統(tǒng)專業(yè)。地理信息系統(tǒng)是近20年來新興的一門集地理學(xué)、計(jì)算機(jī)、遙感技術(shù)和地圖學(xué)于一體的邊緣學(xué)科。該專業(yè)主要培養(yǎng)具備地理信息系統(tǒng)與地圖學(xué)、遙感技術(shù)方面的基本理論、基本知識、基本技能，能在科研機(jī)構(gòu)或高等學(xué)校從事科學(xué)研究或教學(xué)工作，能在城市、區(qū)域、資源、環(huán)境、交通、人口、住房、土地、災(zāi)害、基礎(chǔ)設(shè)施和規(guī)劃管理等領(lǐng)域的政府部門、金融機(jī)構(gòu)、公司、高校、規(guī)劃設(shè)計(jì)院所，從事與地理信息系統(tǒng)有關(guān)的應(yīng)用研究、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作的高級專門人才。
4. 稀土工程專業(yè)。主要培養(yǎng)具備稀土工程等方面的知識，能在稀土材料開發(fā)與應(yīng)用、稀土冶金與分析、稀土采礦及礦物加工等領(lǐng)域從事科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、管理與經(jīng)營、工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的高級專門人才。
5. 言語聽覺科學(xué)專業(yè)。該專業(yè)以培養(yǎng)在特殊學(xué)校、康復(fù)機(jī)構(gòu)、資源教室、醫(yī)院的相關(guān)科室從事聽力、嗓音言語與語言障礙人群的康復(fù)、教育及研究工作的專業(yè)人士為己任。
6. 知識產(chǎn)權(quán)專業(yè)。該專業(yè)屬于法學(xué)專業(yè)，主要培養(yǎng)既懂得科技基礎(chǔ)知識，又通曉法律和知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)的復(fù)合型人才。
7. 城市地下空間工程專業(yè)。該專業(yè)是根據(jù)我國城市發(fā)展的趨勢和當(dāng)前城市地下工程人才匱乏的實(shí)際情況而設(shè)立的新專業(yè)，主要培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)等自然科學(xué)基礎(chǔ)和人文社會科學(xué)基礎(chǔ)，掌握城市地下工程勘察、規(guī)劃、材料、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)、機(jī)械基礎(chǔ)及工程機(jī)械、電工技術(shù)、工程測量、施工組織和工程概預(yù)算、工程監(jiān)理等方面的基本技術(shù)和知識，具備從事城市地下空間工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研究、開發(fā)利用、施工和管理能力，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和較高的外語水平的高級技術(shù)人才。
8. 雷電防護(hù)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)。主要培養(yǎng)具有電子技術(shù)、信息系統(tǒng)和雷電防護(hù)的基本理論、知識和技能，具備良好的科學(xué)素質(zhì)，能從事有關(guān)電子設(shè)備和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)和應(yīng)用，防雷技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用等工作的高級工程技術(shù)人才。
關(guān)鍵詞：混凝土工程與技術(shù)；課程建設(shè)；應(yīng)用型人才
中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）04-0279-02
在大連交通大學(xué)無機(jī)非金屬材料專業(yè)開設(shè)《混凝土工程與技術(shù)》課程源自大連交通大學(xué)校級教改項(xiàng)目——《優(yōu)化“無機(jī)非金屬材料專業(yè)”課程體系，拓寬就業(yè)渠道》的教改探索與實(shí)踐。多年來學(xué)生的就業(yè)數(shù)據(jù)表明，無機(jī)非金屬材料專業(yè)就業(yè)的去向主要為各中鐵局，從事混凝土材料的制備、性能及相關(guān)研究工作。例如，2010屆無機(jī)非金屬材料專業(yè)學(xué)生從事混凝土行業(yè)的就業(yè)率達(dá)該專業(yè)總就業(yè)率的84.6%，2011屆學(xué)生從事混凝土行業(yè)的就業(yè)率達(dá)該專業(yè)總就業(yè)率的79%。由此可見，開展《混凝土工程與技術(shù)》課程的教學(xué)對于培養(yǎng)服務(wù)于混凝土工程的應(yīng)用型人才具有關(guān)鍵作用。只有進(jìn)一步完善和優(yōu)化《混凝土工程與技術(shù)》課程體系，加強(qiáng)課程建設(shè)，方能適應(yīng)新形勢下對高水平混凝土技術(shù)人才的需求。2010年大連市混凝土行業(yè)共完成混凝土銷售量1600萬立方米（包括建筑、交通、市政、港口用量），實(shí)際產(chǎn)值48億多元人民幣（按現(xiàn)行市場價格計(jì)算）。同年，大連市重點(diǎn)項(xiàng)目“地鐵”工程全面開工，預(yù)計(jì)2013年底竣工。這為無機(jī)非金屬材料專業(yè)學(xué)生的就業(yè)提供了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。研發(fā)、檢測人才的大量短缺，對《混凝土工程與技術(shù)》課程建設(shè)提出了新的要求，要求培養(yǎng)出專業(yè)知識水平高、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、能夠?qū)W以致用的應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。因此，必須加強(qiáng)《混凝土工程與技術(shù)》的課程建設(shè)，一方面使學(xué)生提高認(rèn)識、加強(qiáng)重視；另一方面需要增強(qiáng)課程本身的吸引力，從各個環(huán)節(jié)進(jìn)行完善。
一、課程建設(shè)
《混凝土工程與技術(shù)》是一門無機(jī)非金屬材料專業(yè)的專業(yè)課，是無機(jī)非金屬材料專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃中的核心課程之一?；炷敛牧仙婕懊鎻V，行業(yè)范圍寬，通過《混凝土工程與技術(shù)》課程的建設(shè)，可使學(xué)生在畢業(yè)后很快熟悉業(yè)務(wù)，成為混凝土質(zhì)檢、研發(fā)或監(jiān)理部門的工作技術(shù)骨干。在授課時系統(tǒng)闡述了混凝土行業(yè)最新的國家標(biāo)準(zhǔn)，例如《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）等，使學(xué)生全面掌握混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范混凝土工程與技術(shù)的先進(jìn)理念與標(biāo)準(zhǔn)。同時，課程在教學(xué)內(nèi)容更新、課件制作、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)建設(shè)、教學(xué)方法改革和考核方式改革等方面采取了措施，以加強(qiáng)對學(xué)生創(chuàng)新能力與綜合能力的培養(yǎng)。
1.教學(xué)內(nèi)容更新。作為應(yīng)用型專業(yè)課程，課程內(nèi)容的設(shè)置原則為“理論夠用，重在應(yīng)用”，因此，對《混凝土工程與技術(shù)》課程的內(nèi)容設(shè)置做了如下調(diào)整：主要介紹混凝土材料組成，混凝土結(jié)構(gòu)及基本性能，混凝土生產(chǎn)技術(shù)，包括混凝土配合比設(shè)計(jì)、預(yù)拌混凝土生產(chǎn)工藝、預(yù)拌混凝土的運(yùn)輸，混凝土工程施工技術(shù)包括模板工程、混凝土的澆注等。預(yù)應(yīng)力混凝土工程，混凝土制品生產(chǎn)工藝及特殊混凝土技術(shù)，混凝土結(jié)構(gòu)維修與加固，混凝土的檢測與測試等內(nèi)容。其中，在混凝土結(jié)構(gòu)及基本性能、混凝土配合比設(shè)計(jì)內(nèi)容上加大理論知識的深度，特別是混凝土配合比設(shè)計(jì)是本課程的核心及重點(diǎn)，因此應(yīng)當(dāng)深入介紹公式的理論推導(dǎo)及例題計(jì)算演示。其他理論內(nèi)容與實(shí)際應(yīng)用銜接不大的，進(jìn)行略講或刪減。在混凝土施工工程中需使用大量的鋼筋材料，當(dāng)混凝土發(fā)生劣化時，鋼筋銹蝕的危害也較為嚴(yán)重。
2.課件制作。《混凝土工程與技術(shù)》課程涉及到大量的施工工具、混凝土制品與施工現(xiàn)場的內(nèi)容，通過制作高質(zhì)量的多媒體教學(xué)課件，合理編排課件內(nèi)容及添加圖片等方式盡可能把實(shí)際施工現(xiàn)場的情況展現(xiàn)在學(xué)生面前，結(jié)合一些視頻資料，使學(xué)生全方位理解課程內(nèi)容，并在以后真正走向工作崗位時，盡快熟悉業(yè)務(wù)，勝任相關(guān)工作。
3.網(wǎng)絡(luò)教學(xué)建設(shè)。利用學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，為學(xué)生提供網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程的電子資源，如教學(xué)課件、教學(xué)進(jìn)度表、教學(xué)大綱等。同時，在課程的教學(xué)博客中發(fā)表了大量與課程相關(guān)的行業(yè)知識介紹等，學(xué)生通過瀏覽網(wǎng)絡(luò)課程，可大大開闊眼界，拓寬知識面，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。
二、教學(xué)方法與考核方式的改革
為了督促學(xué)生深刻理解和牢固掌握專業(yè)課的知識，靈活地學(xué)以致用，發(fā)揮學(xué)生在教學(xué)活動中的主體地位，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)他們發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的能力，進(jìn)行了教學(xué)方法與考核方式的改革。
1.教學(xué)方法改革。①采用啟發(fā)式教學(xué)。在教學(xué)的過程中，多激發(fā)學(xué)生思考，并鼓勵學(xué)生用發(fā)散思維思考問題。實(shí)踐表明，通過學(xué)生自行思考得出的正確結(jié)論，往往會使他們印象深刻而加深記憶。采取啟發(fā)式教學(xué)，可有效調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，使其注意力集中，大大提高了教學(xué)效果。②采用互動式教學(xué)。在混凝土配合比章節(jié)涉及大量的計(jì)算，通過計(jì)算方能確定混凝土的配合比以及抗壓強(qiáng)度等。結(jié)合多媒體課件，在課堂上采取互動式教學(xué)，通過隨機(jī)提問學(xué)生、讓學(xué)生來黑板前做題等方式，使學(xué)生加深對各項(xiàng)公式的理解和記憶，更好地掌握較為復(fù)雜的理論知識，讓每個學(xué)生都能夠牢固掌握知識點(diǎn)。③采用案例式教學(xué)。在講授混凝土工程建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容時，通過實(shí)際案例的講解和剖析，加強(qiáng)學(xué)生對規(guī)范施工的重視。例如，在介紹混凝土結(jié)構(gòu)維修與加固部分內(nèi)容時，通過對某樓發(fā)生的嚴(yán)重混凝土質(zhì)量事故進(jìn)行分析，針對事故產(chǎn)生原因采用相應(yīng)措施進(jìn)行處理。這些案例都是真實(shí)發(fā)生的質(zhì)量事故，有的甚至造成了大量的人員傷亡。通過案例的陳述，使學(xué)生牢固樹立安全生產(chǎn)意識，深刻理解嚴(yán)格遵守施工規(guī)范的重要意義，將各孤立的知識點(diǎn)聯(lián)系在一起，從而更好地掌握教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容。④鼓勵學(xué)生自學(xué)。對于教材中單純描述性的內(nèi)容，鼓勵學(xué)生自學(xué)，并通過提交作業(yè)的方式進(jìn)行檢查。學(xué)有余力的學(xué)生還可以通過網(wǎng)絡(luò)查找相關(guān)內(nèi)容最新的動態(tài)。通過自學(xué)，可鍛煉學(xué)生對知識點(diǎn)的概括總結(jié)能力。
2.考核方式改革。為了多層次、多角度、全方位地考核學(xué)生對知識的掌握運(yùn)用能力，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真復(fù)習(xí)、歸納總結(jié)課程的教學(xué)內(nèi)容，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新能力的提高，本課程的考核方式加強(qiáng)了對知識的運(yùn)用能力的考核，采用口試、課程論文、文獻(xiàn)綜述等綜合考核方式，多層次、多角度、全方位地考核學(xué)生對知識的掌握運(yùn)用能力，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新能力的提高。
通過課程建設(shè)與教學(xué)實(shí)踐，《混凝土工程與技術(shù)》課程已形成理論與案例相結(jié)合的培養(yǎng)體系，結(jié)合本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，取得了良好的教學(xué)效果。對教學(xué)方法與考核方式進(jìn)行改革后，大大激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，為培養(yǎng)優(yōu)秀的混凝土技術(shù)人才奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
二三線受青睞 “北上廣”趨平穩(wěn)
從1月份到現(xiàn)在，重慶力帆集團(tuán)已經(jīng)新招了1500多名工人。盡管工人總數(shù)不斷增長，在公司人力資源管理部部長洪明軍看來，人員還不夠用。
“接下來幾個月公司訂單比較飽和，加上公司推出新車型，下半年用工需求肯定會增加?！彼f，“相比前幾年，今年一線工人特別好招?！?/p>
中部省份的這種趨勢也很明顯。江西九江市明陽電路科技有限公司是一家高科技企業(yè)。據(jù)公司高級工程師潘全初介紹，企業(yè)招工比較穩(wěn)定，這與企業(yè)工資待遇和返鄉(xiāng)就業(yè)人數(shù)不斷增加有關(guān)。員工月收入平均4000元，本科生平均年收入近6萬元，與外出打工相差無幾。
“過去是‘我一定要出去’，現(xiàn)在是打聽哪里就業(yè)更好；過去是往沿海跑，現(xiàn)在是往中西部轉(zhuǎn)移?！本沤腥肆Y源和社會保障局副局長占俊學(xué)說。
據(jù)國內(nèi)最大的招聘平臺前程無憂網(wǎng)對上半年就業(yè)市場分析，一線城市仍保持較高的用人需求，二線城市則增長迅速，武漢、杭州、成都、南京、蘇州和西安的同比增加了36.8%。
即使在一個省內(nèi)，人才流向從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)流向欠發(fā)達(dá)地區(qū)的趨勢也比以往更明顯。據(jù)江蘇省人力資源和社會保障廳副廳長陳健介紹，蘇南地區(qū)仍是吸納本省高校畢業(yè)生的主陣地，但選擇經(jīng)濟(jì)沒那么發(fā)達(dá)的蘇中、蘇北工作的人數(shù)逐年增加。
從山東藍(lán)翔高級技工學(xué)校近幾年畢業(yè)生去向也可以略窺一斑：北上廣等一線城市仍人才需求最旺，同時中小城市的用人需求在不斷增加。校長榮蘭祥認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)全面轉(zhuǎn)型推動二三線城市的企業(yè)升級，技能人才是驅(qū)動這一進(jìn)程的最大動力，比如該校的數(shù)控和電焊專業(yè)需求就在不斷增長。
人力資源和社會保障部國際勞動保障研究所近期一項(xiàng)研究顯示，2011年至2015年，畢業(yè)生在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)就業(yè)比例在下降，中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的就業(yè)比例明顯上升。這意味隨著中國經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)梯度向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，就業(yè)人口格局正在發(fā)生區(qū)域性變化。
藍(lán)領(lǐng)艱難“蛻變” 新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)
42歲的魏福晉，一年多前是山西晉煤集團(tuán)古書院礦的一名澡堂檢修工。去年他轉(zhuǎn)崗到當(dāng)?shù)匾患页泄ぷ?，成了?fù)責(zé)切肉的技術(shù)工。起初魏福晉碰見熟人還不好意思，現(xiàn)在已是生鮮主管的他見到朋友也熱情導(dǎo)購。
“越晚出來越難。”魏福晉說，“過去在礦上吃大鍋飯，到這里要自力更生，考核約束很嚴(yán)，不努力就沒飯吃。”
今年以來，中國經(jīng)濟(jì)去產(chǎn)能逐步進(jìn)入實(shí)質(zhì)化操作階段，煤炭、鋼鐵領(lǐng)域用工需求減少幅度較大。據(jù)人社部估算，這兩個行業(yè)化解產(chǎn)能過剩涉及約180萬名職工。
轉(zhuǎn)型中，希望與困難并存：一方面，能源重化工企業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)很難再保持高速增長、維持大規(guī)模用工需求；另一方面，隨著新經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對就業(yè)的吸納能力大幅增長。
不久前人社部公布一批技工院校新增專業(yè)和專業(yè)方向。在36個新增專業(yè)中，以工業(yè)機(jī)器人、3D打印技術(shù)等為代表的二產(chǎn)專業(yè)依然占比很高，達(dá)到6成。同時，旅游服務(wù)與管理、酒店管理、網(wǎng)絡(luò)營銷等三產(chǎn)專業(yè)呈快速發(fā)展新勢頭。
有專家分析認(rèn)為，這一趨勢的實(shí)質(zhì)是就業(yè)從“勞力”向“智力”的轉(zhuǎn)變。過去30多年，中國發(fā)展很大程度靠“人口紅利”，如今要從更多依靠自然資源轉(zhuǎn)向更多依靠人才資源。
中國就業(yè)促進(jìn)會副會長陳宇指出，提升就業(yè)質(zhì)量，根本在于發(fā)展，尤其是產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，創(chuàng)造更多的中高端崗位。在歐美和日、韓等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，中等收入人群的主體是技工，也就是“高級藍(lán)領(lǐng)”。因此我國必須加快發(fā)展中高端制造業(yè)，同時加強(qiáng)和完善職業(yè)培訓(xùn)。
“候鳥”變“鐘擺” 離土不離鄉(xiāng)
能常和父母一起吃頓飯、能每天在家陪陪孩子，千萬個農(nóng)民工的夢想正在成為現(xiàn)實(shí)。
在中原勞動力大省河南，記者在民權(quán)、孟州、平輿等縣市的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)看到，由于實(shí)現(xiàn)了家門口就業(yè)，電動車成了農(nóng)民工的常用交通工具。每到上班，電動車一輛輛魚貫而過。下班時，同樣場景則換個方向再次上演。
人稱“農(nóng)民工司令”的河南省上蔡籍農(nóng)民張全收，2001年在深圳創(chuàng)辦了一家人力資源開發(fā)有限公司。十幾年后，他把公司總部從深圳遷到了鄭州航空港區(qū)，輸送務(wù)工人員的方向也從沿海轉(zhuǎn)向內(nèi)地。
河南省人社廳農(nóng)民工工作處處長呂志華介紹，從背井離鄉(xiāng)的“候鳥”式遷徙，變成家門口上下班的“鐘擺”運(yùn)動，正成為河南回流農(nóng)民工再就業(yè)的一景。連續(xù)幾年，省內(nèi)就業(yè)超過省外就業(yè)，就地就近轉(zhuǎn)移就業(yè)漸趨常態(tài)化。他認(rèn)為這一趨勢還會持續(xù)。
據(jù)農(nóng)業(yè)部測算，近5年返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人數(shù)增幅均保持在兩位數(shù)左右。目前農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人數(shù)累計(jì)已超過450萬，約占農(nóng)民工總數(shù)的2%。
為了促進(jìn)農(nóng)民工返鄉(xiāng)就業(yè)，國務(wù)院辦公廳去年發(fā)出關(guān)于支持農(nóng)民工等人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的意見，提出降低企業(yè)登記注冊門檻、簡化經(jīng)營場所登記手續(xù)、允許“一址多照”以及稅費(fèi)減免、金融支持、資金支持等。
國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員崔傳義認(rèn)為，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的農(nóng)民工經(jīng)歷了城市和市場的洗禮，積累了一定資本、技術(shù)、人脈等資源，這正是我國廣大中西部地區(qū)發(fā)展所需要的人才動力源。
機(jī)關(guān)離職增多 “雙創(chuàng)”漸成風(fēng)氣
32歲的小張?jiān)潜本┑囊幻鶎訖C(jī)關(guān)公務(wù)員。在陸續(xù)看到身邊同事、同學(xué)從機(jī)關(guān)離開后，她也剛剛辭職進(jìn)入一家企業(yè)工作。她解釋了原因：工作壓力大、上升空間小，看不到什么職業(yè)前景。雖然薪酬上沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，但她很看好現(xiàn)在這份工作，覺得未來發(fā)展空間很大。
盡管一些部門和專家對公務(wù)員隊(duì)伍是否出現(xiàn)“離職潮”的認(rèn)識不一，但根據(jù)人社部的相關(guān)數(shù)據(jù)，從2008年到2013年，全國公務(wù)員總數(shù)每年都有一定的增長，而到了2014年和2015年則開始少量減少。
據(jù)江蘇省人社廳副廳長陳健介紹，2014年以來全省行政機(jī)關(guān)公務(wù)員辭職比例有一定提高。辭職公務(wù)員去向主要有三類：到民營企業(yè)、國企、創(chuàng)業(yè)或自由職業(yè)；進(jìn)入其他機(jī)關(guān)事業(yè)單位；讀研和出國深造。
在許多大學(xué)生眼里，公務(wù)員“鐵飯碗”的誘惑力確實(shí)不如從前了。隨著“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”漸成風(fēng)氣，越來越多的畢業(yè)生選擇了這條富有挑戰(zhàn)性的就業(yè)之路。
在重慶北部新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園的騰訊眾創(chuàng)空間，一家名為MORIMORI的跨境電商平臺吸引了記者的注意。跟普通的跨境電商不同，他們將目標(biāo)客戶瞄準(zhǔn)了二次元愛好者，還創(chuàng)建了4個動漫形象靠“賣萌”來賺錢。
重慶市人力資源和社會保障局副局長黎勇列舉了三組數(shù)據(jù)：上半年，全市參加創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)的人數(shù)達(dá)4.22萬，增長110%；發(fā)放創(chuàng)業(yè)貸款21.3億元，數(shù)額持續(xù)增長；創(chuàng)業(yè)孵化基地和創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目持續(xù)增長，僅市級已有62個孵化基地。
關(guān)鍵詞：城市軌道交通；線路工程；模塊化；實(shí)踐教學(xué)改革
中圖分類號：G424.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）11-0134-02
完全學(xué)分制源于西方發(fā)達(dá)國家，是以選課制為基礎(chǔ)，學(xué)生修滿一定學(xué)分即可畢業(yè)的教學(xué)管理制度[1]。這種新的教學(xué)管理制度充分強(qiáng)調(diào)了學(xué)生的自我規(guī)劃和自主學(xué)習(xí)的能力，使得學(xué)生可以靈活地制定專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃、有權(quán)自主選擇授課教師，有利于能力較強(qiáng)的同學(xué)提前畢業(yè)，并可使學(xué)習(xí)困難的學(xué)生延遲畢業(yè)。在我國對實(shí)踐創(chuàng)新型人才需求不斷增長的大背景下，完全學(xué)分制無疑適應(yīng)了時代的要求，從而得到了我國高校的廣泛應(yīng)用。近年來，城市軌道交通在我國得到了迅猛的發(fā)展，在給人們的工作和生活帶來快捷與舒適的同時，也為相關(guān)專業(yè)的人才創(chuàng)造了良好的職業(yè)前景[2]，進(jìn)而使得有大量的學(xué)生選擇了城市軌道交通工程專業(yè)，作為該專業(yè)必須的實(shí)踐課程之一的線路工程實(shí)習(xí)，其實(shí)踐項(xiàng)目主要是基礎(chǔ)性和專業(yè)性結(jié)合的環(huán)節(jié)，相關(guān)教學(xué)計(jì)劃和實(shí)施方案均是以理論探討結(jié)合實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)為指導(dǎo)思想進(jìn)行設(shè)計(jì)的，突出強(qiáng)調(diào)實(shí)踐性和創(chuàng)新性，但上述教學(xué)課程方案是在學(xué)年學(xué)分制培養(yǎng)計(jì)劃下制定的。因此，在完全學(xué)分制培養(yǎng)計(jì)劃的背景下，如何使線路工程實(shí)習(xí)有效地適應(yīng)新的課程方案，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果最大化的目的，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文以上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院相關(guān)專業(yè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)為實(shí)例，分析了完全學(xué)分制下線路工程實(shí)習(xí)面臨的問題，通過教學(xué)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和實(shí)踐摸索，提出采用模塊化組合的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的教學(xué)思路，并給出相應(yīng)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法方面的改革措施。
一、完全學(xué)分制下線路工程實(shí)習(xí)面臨的問題
1.學(xué)生選課與課時壓縮。在完全學(xué)分制教學(xué)管理制度下，由于學(xué)生是自由選課，隨機(jī)組合性強(qiáng)，使得實(shí)踐環(huán)節(jié)往往呈現(xiàn)課程班級化，這有別于以往教學(xué)中的行政班級即按照年級和專業(yè)劃分的班級；而且由于學(xué)生的流動性大，造成教師對學(xué)生個體差異性掌握較差，不利于相關(guān)實(shí)踐內(nèi)容的制定與實(shí)施。此外，完全學(xué)分制使得相關(guān)課程內(nèi)容被壓縮壓縮且學(xué)時也有所減少，課程呈現(xiàn)了小型化的特點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)中往往是將現(xiàn)有的課程拆分成為多個課程，因此，學(xué)生實(shí)際上所學(xué)的內(nèi)容有增無減，如何實(shí)現(xiàn)正確的課程學(xué)習(xí)順序，避免重復(fù)學(xué)習(xí)，合理安排教學(xué)內(nèi)容，充分發(fā)揮學(xué)生的能動性是需要認(rèn)真考慮的問題。
2.交通運(yùn)輸類帶來的專業(yè)理解問題。由于完全學(xué)分制選課實(shí)行大類招生和大類培養(yǎng)的模式，使得學(xué)生在一個學(xué)科體系下，可以進(jìn)行不同專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，雖然可以拓寬學(xué)生的知識面且提升其專業(yè)素質(zhì)，但對授課教師而言，如何使專業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱的外專業(yè)同學(xué)有效地掌握本專業(yè)的課程，無疑是具有一定挑戰(zhàn)性的任務(wù)。此外，隨著科技的不斷進(jìn)步，對專業(yè)的理解也日新月異，這就需要在教學(xué)中更新相應(yīng)的理念，緊跟時展的步伐。如對交通工程專業(yè)而言，雖然現(xiàn)在有比較先進(jìn)的運(yùn)輸方式為350km/h的高速鐵路，但國際上已提出高速管道交通的概念，其時速可達(dá)800km/h，這就要求教師在教學(xué)過程中引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的科學(xué)觀念。
二、線路工程實(shí)踐環(huán)節(jié)模塊化的思路
針對城市軌道交通工程的特點(diǎn)，線路工程實(shí)踐環(huán)節(jié)主要采用“模塊化”實(shí)習(xí)教學(xué)的新模式，即將該實(shí)踐環(huán)節(jié)劃分成若干模塊，引導(dǎo)學(xué)生形成分析問題和解決問題的能力，并著重突出現(xiàn)場實(shí)踐能力的培養(yǎng)。根據(jù)城市軌道交通工程專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的要求，實(shí)涉及軌道結(jié)構(gòu)、設(shè)備及巡檢實(shí)習(xí)，線路、道岔幾何尺寸，檢查線路單項(xiàng)作業(yè)，道岔單項(xiàng)作業(yè)，小型機(jī)具的使用等5個模塊的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
1.軌道結(jié)構(gòu)和設(shè)備實(shí)習(xí)模塊。本模塊可以使學(xué)生對不同基礎(chǔ)的線路結(jié)構(gòu)、常見道床和扣件的類型和結(jié)構(gòu)、常見設(shè)備（溫度調(diào)節(jié)器、護(hù)輪軌等）以及站場線路等線路設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)概念和難點(diǎn)問題達(dá)到科學(xué)的理解和掌握。利用上海申通地鐵龍陽路實(shí)訓(xùn)線路，首先，深化對有砟軌道、無砟軌道、新型減振軌道的結(jié)構(gòu)理解與認(rèn)識；其次，針對目前現(xiàn)有地鐵線路中安裝了諸多類型的鋼軌扣件的現(xiàn)狀，對實(shí)訓(xùn)線路安裝的DT型扣件、傳統(tǒng)扣件、減振扣件中相關(guān)的螺栓、橡膠墊板、彈條、螺旋道釘?shù)攘悴考陌惭b方法與作用特點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，加深對課題理論知識的掌握；最后，對常用設(shè)備如橋上無縫線路使用的溫度調(diào)節(jié)器、保證列車車輪行駛方向而使用的護(hù)輪軌、增強(qiáng)線路橫向穩(wěn)定性而使用的軌撐等進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，增加對課本知識的認(rèn)識。
2.線路及道岔幾何尺寸檢查實(shí)習(xí)模塊。本模塊包含線路軌道幾何形位的檢查、曲線正矢檢查、鋼軌磨耗檢查、軌縫檢查等內(nèi)容。其中，著重對軌道幾何形位檢查方法進(jìn)行介紹，通過對軌道幾何檢查模擬系統(tǒng)、小型軌道幾何檢查車、軌面平直儀、鋼軌波磨測量小車等設(shè)備使用方法的介紹，分析測量波形輸出圖形的含義，掌握各單項(xiàng)不平順超限峰值、超限長度以及各超限與病害的對應(yīng)關(guān)系及修復(fù)方法，并需根據(jù)現(xiàn)在的實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真分析，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修方案。此外，加強(qiáng)軌道質(zhì)量指數(shù)在線路快速養(yǎng)護(hù)維修中的應(yīng)用，著重對月度日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的編制、作業(yè)效果評估、年度綜合維修編制的指導(dǎo)以及線路設(shè)備質(zhì)量的均衡性考核等方面的應(yīng)用的介紹，夯實(shí)學(xué)生在日后就業(yè)實(shí)踐的相關(guān)基礎(chǔ)。
3.線路單項(xiàng)作業(yè)實(shí)踐模塊。此模塊從實(shí)際養(yǎng)護(hù)作業(yè)內(nèi)容出發(fā)，針對大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械與小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械取代了大量手工作業(yè)的實(shí)際，介紹包括道床清篩、道鎬和電動搗固棒搗固、扣件涂油及更換、軌枕抽換、線路起道和撥道等內(nèi)容，可以讓學(xué)生掌握實(shí)際工作中的養(yǎng)護(hù)理念與方法，如線路撥道作業(yè)，采用齒條式起道機(jī)進(jìn)行橫臥撥道，一般需要2～3人進(jìn)行操作，但此種撥道方式不可同時使用多臺，否則易出現(xiàn)鋼軌水平硬彎，造成線路病害，在具體操作過程中，須注意每次撥量不宜超過20mm，通過類似上述對具體作業(yè)模塊的講述，培養(yǎng)學(xué)生解決問題的思維與能力，激發(fā)其研究興趣。
4.道岔單項(xiàng)作業(yè)實(shí)習(xí)模塊，針對整個軌道結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)展開，具體包括道岔軌距拉桿安裝、道岔支距整改、道岔密貼調(diào)整、道岔起道和撥道，重點(diǎn)對道岔病害進(jìn)行防治，通過對尖軌跳動病害原因如連接零件磨損、套管失效、橋型墊板損壞、尖軌根端凸臺壓潰等進(jìn)行分析，講解相應(yīng)的預(yù)防與整治措施，如更換部件、加強(qiáng)搗鼓質(zhì)量、調(diào)直拱腰尖軌等，使相應(yīng)的實(shí)習(xí)內(nèi)容可以鞏固課堂教學(xué)的重點(diǎn)及難點(diǎn)部分，達(dá)到能讓學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決工程實(shí)際問題的目的。
5.對實(shí)際工作中經(jīng)常使用的小型機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)相應(yīng)的實(shí)習(xí)模塊，使得學(xué)生掌握液壓起道機(jī)和撥道機(jī)、彎軌器、軌縫調(diào)整器、電動鉆孔機(jī)、鋸軌機(jī)、電動搗固棒等養(yǎng)護(hù)器具的使用方法，強(qiáng)調(diào)使用注意事項(xiàng)，如液壓搗固機(jī)使用前須檢查各部件是否完整、松動以及失效等，使用中要觀察各個部件是否正常、有無雜音和異響等，使用后須切斷搗固機(jī)電源等，進(jìn)而達(dá)到以點(diǎn)帶面、交互式、原創(chuàng)性學(xué)習(xí)與鍛煉的目的，促進(jìn)交通工程專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新思維與能力的培養(yǎng)。
三、實(shí)踐教學(xué)改革方法與措施
根據(jù)上述的模塊化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，須輔以一定的教學(xué)方法和措施，以便加深學(xué)生對理論知識的認(rèn)識和掌握，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性、能動性、創(chuàng)新性和實(shí)踐性，具體如下。
1.加強(qiáng)教師的引導(dǎo)作用，注重知識與能力的結(jié)合。由于完全學(xué)分制的實(shí)施，必須輔以導(dǎo)師制，這有別于現(xiàn)行研究生導(dǎo)師制培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)研究的目的，其設(shè)置目的往往是為了減少本科生學(xué)習(xí)的盲目性，加強(qiáng)對學(xué)生專業(yè)知識體系的構(gòu)建。因此，需要本科生導(dǎo)師在充分尊重學(xué)生的職業(yè)發(fā)展意愿和專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的前提下，引導(dǎo)學(xué)生對專業(yè)課程進(jìn)行選擇，并指導(dǎo)學(xué)生對就業(yè)去向、企業(yè)意愿等問題進(jìn)行調(diào)研。此外，幫助學(xué)生充分利用學(xué)校的教學(xué)資源、網(wǎng)上公開課、精品課程網(wǎng)站等，引導(dǎo)學(xué)生積極主動的學(xué)習(xí)。在進(jìn)行模塊化實(shí)驗(yàn)時，需要注意模塊知識的先后次序，如軌道結(jié)構(gòu)和設(shè)備實(shí)習(xí)模塊需首先進(jìn)行，使學(xué)生認(rèn)識和掌握實(shí)際的設(shè)備情況，并與理論相結(jié)合進(jìn)行實(shí)踐活動；并且，在其他模塊中要注重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和創(chuàng)新能力，如線路軌道幾何形位測量、線路起道等內(nèi)容，學(xué)生需設(shè)計(jì)合理的實(shí)驗(yàn)方案和操作步驟，使得學(xué)生對理論知識的認(rèn)識深度不斷擴(kuò)展，并強(qiáng)化了對實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。
2.實(shí)踐教學(xué)與科研項(xiàng)目相結(jié)合。注重對學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)方案的指導(dǎo)，保證相應(yīng)的實(shí)踐方案具有可操作性，可以達(dá)到預(yù)期目的。此外，將相關(guān)科研項(xiàng)目與有關(guān)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容相結(jié)合，通過對實(shí)際問題的分析，提煉出相應(yīng)的科學(xué)問題，提出解決問題的方法，從而實(shí)現(xiàn)提高自身素質(zhì)的目的，其過程往往是以實(shí)際問題為載體，以主動分析為特征，自主的凝練問題、探究問題和解決問題的過程。同時，這也與學(xué)校鼓勵大學(xué)生創(chuàng)新活動的政策相符合。相信通過這樣的實(shí)踐科研活動，可以有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和興趣，促使學(xué)生去發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，使得相關(guān)教學(xué)活動達(dá)到事半功倍的作用。
本文針對完全學(xué)分制下線路工程實(shí)習(xí)面臨的問題進(jìn)行分析，提出將相關(guān)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行模塊化的教學(xué)思路，并針對教學(xué)方法的相關(guān)環(huán)節(jié)采用了不同的改進(jìn)方法來修正現(xiàn)存的問題，實(shí)現(xiàn)了完全學(xué)分制下線路工程實(shí)習(xí)模塊化教學(xué)思路能夠有效實(shí)行的目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
測繪工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士研究生是從事大地測量、海洋測量、投影測量與遙感、地圖制圖、地理信息系統(tǒng)、土地管理信息系統(tǒng)等高層次應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。主要研究方向有動態(tài)大地測量與環(huán)境變化及災(zāi)害監(jiān)測、空間大地測量理論與技術(shù)、精密工程測量與三維工業(yè)測量、海洋測量技術(shù)、交通導(dǎo)航工程、土木工程測繪、海洋工程測繪、水利工程測繪、礦山工程測繪等。開展測繪工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士研究生的培養(yǎng)主要目的是為了解決測繪行業(yè)及相關(guān)工程部門高層次創(chuàng)新型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才緊缺的矛盾，面向生產(chǎn)第一線培養(yǎng)高層次工程技術(shù)和工程管理人才。通過培養(yǎng)，測繪工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士研究生應(yīng)掌握所從事工程領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)知識和寬廣的專業(yè)知識，以及解決工程問題的科學(xué)的研究方法以及現(xiàn)代化技術(shù)手段，具有獨(dú)立承擔(dān)工程技術(shù)或工程管理工作的能力，具有較高的綜合素質(zhì)、較好的職業(yè)素養(yǎng)、較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和適應(yīng)能力?；跍y繪工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士研究生的人才培養(yǎng)目標(biāo)和研究方向，構(gòu)建科學(xué)的培養(yǎng)模式，設(shè)置合理的課程體系，對實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)至關(guān)重要。
2測繪工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士研究生的培養(yǎng)模式
根據(jù)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，借鑒我國的測繪行業(yè)目前正處于升級轉(zhuǎn)型期，各事業(yè)單位、國企、民營企業(yè)單位都亟需掌握基礎(chǔ)理論、能從事高新技術(shù)工程的人才。從人才培養(yǎng)和企業(yè)需求兩方面入手，設(shè)計(jì)以下培養(yǎng)模式。
2．1“高校＋企業(yè)＋項(xiàng)目”模式
這種模式的核心是與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)。以校企共建專業(yè)學(xué)位碩士研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地或聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室為培養(yǎng)平臺，充分利用校企雙方在人才、技術(shù)、設(shè)備和環(huán)境方面的資源，優(yōu)勢互補(bǔ)，以企業(yè)的生產(chǎn)或科研項(xiàng)目為牽引，通過共同承擔(dān)科研項(xiàng)目或共同完成生產(chǎn)項(xiàng)目，為專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)提供良好的工程環(huán)境，營造真實(shí)的工程氛圍，同時創(chuàng)造良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)合作雙贏。這種培養(yǎng)模式的關(guān)鍵是調(diào)動企業(yè)的積極性，讓企業(yè)能夠從專業(yè)學(xué)位研究生的聯(lián)合培養(yǎng)中得到利益，嘗到甜頭，彌補(bǔ)企業(yè)在培養(yǎng)專業(yè)學(xué)位研究生方面的投入，保障專業(yè)學(xué)位研究生實(shí)踐教育與科研生產(chǎn)緊密結(jié)合。
2．2“培養(yǎng)＋就業(yè)”模式
這種模式是以就業(yè)為導(dǎo)向，兼顧研究生和企業(yè)雙方利益，保證企業(yè)能引進(jìn)需要的專業(yè)人才。專業(yè)學(xué)位碩士研究生與企業(yè)雙方有合作意向后，簽訂就業(yè)意向協(xié)議。企業(yè)投入一定的培養(yǎng)經(jīng)費(fèi)，指定專門的工程技術(shù)人員作為第二導(dǎo)師，實(shí)際參與企業(yè)的生產(chǎn)和科研項(xiàng)目，專業(yè)學(xué)位碩士研究生畢業(yè)后必須到企業(yè)任職若干年。這樣，如果是在職學(xué)員就讀新模式的全日制工程碩士學(xué)位更容易得到企業(yè)的支持，有利于校企聯(lián)合培養(yǎng)基地建設(shè)，非在職人員也能較好地解決本人的就業(yè)問題，一舉兩得。
3課程體系的設(shè)置與建設(shè)
按照2009年教育部《關(guān)于做好全日制碩士專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)工作的若干意見》有關(guān)課程設(shè)置文件精神，以培養(yǎng)測繪工程高層次創(chuàng)新型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才為目標(biāo)，遵循實(shí)用性、針對性、創(chuàng)新性和綜合性原則，融合“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”實(shí)施方案和“CDIO”工程教育理念，參照國家“注冊測繪師”任職資格標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建全新的課程體系。
3．1課程設(shè)置突出職業(yè)色彩
全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)因其生源的特殊背景，所應(yīng)掌握基礎(chǔ)知識的廣度和專業(yè)知識的深度以及研究能力和工作能力等方面特點(diǎn)，導(dǎo)致了其課程體系構(gòu)建必須遵循以下規(guī)律：課程教學(xué)從強(qiáng)調(diào)學(xué)科內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)調(diào)學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)；課程體系從單一教材轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)教師、學(xué)生、教材、環(huán)境因素的整合；關(guān)注學(xué)生職業(yè)背景及工程體驗(yàn)，在課程教學(xué)中加重職業(yè)的色彩，強(qiáng)調(diào)理論性和職業(yè)性的完美統(tǒng)一。
3．2課程體系構(gòu)建
1）以企業(yè)需求和職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，構(gòu)建課程體系。由于專業(yè)學(xué)位碩士教育作為具有顯著職業(yè)背景的一種學(xué)位教育，其目的是培養(yǎng)具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)，并適應(yīng)特定行業(yè)或職業(yè)實(shí)際工作需要的應(yīng)用型高層次專門人才。所以，專業(yè)學(xué)位碩士研究生課程體系的構(gòu)建必須從深入行業(yè)企業(yè)調(diào)研入手，認(rèn)真分析行業(yè)背景、企業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀和人才需求，根據(jù)國家及行業(yè)發(fā)展需求確定專業(yè)學(xué)位碩士研究生人才培養(yǎng)目標(biāo)；以培養(yǎng)職業(yè)所需要的“構(gòu)想—設(shè)計(jì)—實(shí)現(xiàn)—運(yùn)行”能力為主線，對照行業(yè)企業(yè)所需的知識、技術(shù)和能力，遵循理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，進(jìn)行職業(yè)核心能力分析與目標(biāo)設(shè)計(jì)；提煉專業(yè)核心知識和能力要素，明確理論課程設(shè)置、實(shí)踐環(huán)節(jié)安排和學(xué)位論文方向等內(nèi)容，以此構(gòu)成專業(yè)學(xué)位碩士研究生的課程體系。2）按模塊化組織教學(xué)內(nèi)容。專業(yè)學(xué)位碩士研究生課程體系構(gòu)建應(yīng)以職業(yè)需求為目標(biāo)，改變以往以學(xué)科知識為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)課程體系的傳統(tǒng)，按照行業(yè)企業(yè)所需的知識、技術(shù)和能力，按理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則進(jìn)行學(xué)科知識重組。為此，黑龍江工程學(xué)院測繪領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士研究生課程的設(shè)置從行業(yè)發(fā)展需求出發(fā)，在遵循學(xué)科和知識內(nèi)在聯(lián)系規(guī)律的基礎(chǔ)上，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線設(shè)置課程體系。在組織課程體系時，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的模塊化。1）公共必修課模塊：主要包含自然辯證法、外業(yè)、知識產(chǎn)權(quán)課程。與此同時，設(shè)置信息檢索、資源環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展、工程建設(shè)管理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與應(yīng)用等公共選修課。主要目的是使學(xué)生具備一定的政治思想品德、較高的學(xué)術(shù)基礎(chǔ)、較好的職業(yè)素養(yǎng)，重在培養(yǎng)專業(yè)學(xué)位碩士研究生的科學(xué)意識和必要的知識修養(yǎng)。2）基礎(chǔ)理論模塊：主要包括應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)、高等應(yīng)用測量、現(xiàn)代測量數(shù)據(jù)處理、軟件工程課程，主要目的是夯實(shí)專業(yè)學(xué)位碩士研究生的專業(yè)基礎(chǔ)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。3）專業(yè)課模塊：包括專業(yè)必修課和選修課。專業(yè)課以專業(yè)知識和實(shí)踐能力為本位進(jìn)行設(shè)計(jì)，適當(dāng)把“注冊測繪師”職業(yè)資格認(rèn)證所要求的知識、能力和職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行歸納、凝練，融合到專業(yè)學(xué)位碩士研究生教育的部分課程及相關(guān)的各種教育教學(xué)活動中，形成若干模塊化課程，為學(xué)生參加職業(yè)資格應(yīng)試打下基礎(chǔ)，推動專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)與國家職業(yè)資格考試內(nèi)容的銜接，使學(xué)生具備一些崗位需要的專項(xiàng)知識和能力；根據(jù)學(xué)生可能的就業(yè)去向，設(shè)置現(xiàn)代工程測量技術(shù)研究及應(yīng)用、地理信息工程、遙感信息工程、GNSS技術(shù)研究與應(yīng)用等方向模塊課程供學(xué)生選擇。4）學(xué)位論文與專業(yè)實(shí)踐模塊：這一模塊是培養(yǎng)專業(yè)學(xué)位碩士研究生的綜合環(huán)節(jié)，也是比較重要的一環(huán)。它是在理論課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過在企業(yè)的綜合實(shí)踐，結(jié)合自己所參與的實(shí)際工程項(xiàng)目進(jìn)一步鍛煉提高專業(yè)學(xué)位碩士研究生的學(xué)術(shù)水平和職業(yè)綜合能力。
3．3與職業(yè)任職資格對接
形成專業(yè)學(xué)位碩士研究生職業(yè)素質(zhì)指導(dǎo)與訓(xùn)練研究是新課程體系建設(shè)的目標(biāo)之一。依據(jù)國家“注冊測繪師”資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以“測繪工程案例”教學(xué)及以滿足“注冊測繪師”任職資格為核心設(shè)計(jì)課程教學(xué)體系，補(bǔ)齊測繪工程技術(shù)人員通過國家注冊測繪師資格考試?yán)щy之短板題，專業(yè)學(xué)位碩士研究生能順利通過任職資格考試，獲得國家承認(rèn)的任職資格，同時提高他們的工程技術(shù)應(yīng)用能力和工程項(xiàng)目的管理能力。
3．4將實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)納入課程體系
目前，我國專業(yè)學(xué)位碩士研究生教育的主要手段還是課程教學(xué)，它包括理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩種形式。以往工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的缺失在課程教學(xué)方面較為突出，為避免專業(yè)學(xué)位碩士研究生課程設(shè)置一直存在的知識傳授和能力培養(yǎng)之間不能兼顧的矛盾，專業(yè)學(xué)位碩士研究生的課程體系構(gòu)建要以提高學(xué)生工程技術(shù)應(yīng)用能力、管理能力、創(chuàng)新能力為核心，繼承測繪工程學(xué)院辦學(xué)傳統(tǒng)，發(fā)揮專業(yè)學(xué)科優(yōu)勢，利用合作企業(yè)測繪工程項(xiàng)目資源，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，企業(yè)深度參與理論與實(shí)踐課程設(shè)置、實(shí)施及管理，構(gòu)建測繪專項(xiàng)設(shè)計(jì)實(shí)踐、工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)踐、工程項(xiàng)目實(shí)施實(shí)踐、工程項(xiàng)目管理實(shí)踐、測繪新技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)踐等實(shí)踐教學(xué)體系，以企業(yè)為主導(dǎo)，全面參與課程體系的構(gòu)建及實(shí)施。
4結(jié)束語
20xx年最熱門專業(yè)有哪些_本科大學(xué)熱門專業(yè)排行榜前十強(qiáng)20xx年熱門專業(yè)有哪些
1.電子與信息類：電子信息科學(xué)與技術(shù)、光信息科學(xué)與技術(shù)、電氣工程及其自動化、自動化、電子信息工程、通信工程。
最近幾年大力發(fā)展的方向，這就是一次第三次工業(yè)革命，這個行業(yè)會持續(xù)走強(qiáng)，十分有前途。
2.外語類：外貿(mào)英語、小語種
專業(yè)性很強(qiáng)，隨著中國走向世界，這個行業(yè)也會是個經(jīng)久不衰的行業(yè)
3.法學(xué)類：法學(xué)、社會學(xué)、治安學(xué)、偵查學(xué)
這個行業(yè)隨著社會的進(jìn)步而進(jìn)步，看看美國如今法學(xué)低位，那就是中國未來法學(xué)地位了
4.機(jī)械類：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過程裝備與控制工程、測控技術(shù)與儀器。
這個行業(yè)一直都很火，必進(jìn)是國民生活、國家建設(shè)的基礎(chǔ)性行業(yè)，需要大量的人力物力，不過工資嘛，也都一直不溫不火。
5.土建類：建筑學(xué)、城市規(guī)劃、土木工程、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程。
曾近中國第一支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在只能說瘦死的駱駝比馬大，土建類現(xiàn)目前正走下坡路，必須要迎來產(chǎn)業(yè)改革才會有新的發(fā)展前程，如果你還在選專業(yè)，那么最好慎重
6.會計(jì)類：會計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理。
專業(yè)性很強(qiáng)，也是比較有錢程的一個行業(yè)
7.中文類：對外漢語、新聞學(xué)、廣播電視新聞學(xué)、廣告學(xué)、編輯出版學(xué)
這個行業(yè)我覺得會走強(qiáng)，因?yàn)橹袊谧呦蚴澜?/p>
8.醫(yī)學(xué)類：臨床醫(yī)學(xué)、麻醉學(xué)、醫(yī)學(xué)影象學(xué)、醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)、口腔醫(yī)學(xué)、藥理
學(xué)、中藥理論。
醫(yī)學(xué)一直都是比較強(qiáng)勢的行業(yè)
本科大學(xué)熱門專業(yè)排行榜十強(qiáng)
1、專業(yè)名稱：臨床醫(yī)學(xué)
專業(yè)特點(diǎn)：分?jǐn)?shù)高 學(xué)制長 要求嚴(yán)
就業(yè)情況：
從近幾年的高考錄取分?jǐn)?shù)上看，醫(yī)學(xué)類院校和專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)普遍較高。據(jù)陽光高考平臺數(shù)據(jù)顯示，臨床醫(yī)學(xué)本科畢業(yè)生約為75000~80000人，本科生近幾年的就業(yè)率在75%至80%之間。
隨著“健康中國”戰(zhàn)略的實(shí)施和大健康產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，醫(yī)學(xué)人才的需求將越來越大。“但即使有一部分醫(yī)學(xué)生畢業(yè)后不愿意做醫(yī)生，我們也應(yīng)該理解。”浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院副院長、浙江大學(xué)附屬邵逸夫醫(yī)院院長蔡秀軍說。
實(shí)際上，很多醫(yī)學(xué)院校畢業(yè)生進(jìn)入醫(yī)院就業(yè)的比例不到40%。我國大醫(yī)院的體制基本都是國家事業(yè)單位，很多人都想進(jìn)入大城市的大醫(yī)院。“大城市的大醫(yī)院根本不缺人，是農(nóng)村缺、基層缺，而且問題很嚴(yán)重。”北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部副主任王維民感慨。據(jù)國家衛(wèi)生計(jì)生委統(tǒng)計(jì)，20xx年末，全國衛(wèi)生人員總數(shù)比上年增加46萬人，但鄉(xiāng)村醫(yī)生和衛(wèi)生員卻減少了2.6萬人。
公立醫(yī)院編制有限，私立醫(yī)院在中國的發(fā)展又很一般，因此無法消化每年大量的畢業(yè)生。所以，像北京、上海等大城市的醫(yī)院就業(yè)率相當(dāng)?shù)汀２粌H是本科生，近些年連臨床醫(yī)學(xué)的研究生也面臨就業(yè)問題。
2、專業(yè)名稱：計(jì)算機(jī)類
專業(yè)特點(diǎn)：就業(yè)崗位多 高端人才俏
就業(yè)情況：
截至20xx年12月，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)7.31億，全年新增網(wǎng)民4299萬人。而網(wǎng)民中使用手機(jī)上網(wǎng)人群的占比也由20xx年的90.1%提升至95.1%，說明移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，依然是帶動網(wǎng)民增長的首要因素。計(jì)算機(jī)類專業(yè)應(yīng)用性廣、交叉面多，覆蓋社會各行各業(yè)，這就決定了就業(yè)領(lǐng)域非常廣泛。
據(jù)陽光高考平臺數(shù)據(jù)顯示，近幾年計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的就業(yè)率區(qū)間在75%至80%之間。那么，哪些專業(yè)人才受到市場青睞呢?如軟件開發(fā)方面的高端人才缺口很大，就業(yè)薪金亦不菲;還有軟件工程專業(yè)，一些實(shí)力較強(qiáng)的院校還成立了軟件學(xué)院。它們起點(diǎn)高，理論新，學(xué)費(fèi)也較貴。而硬件維護(hù)方面，由于技術(shù)含量不是很高，本科生常常被一些技術(shù)比較出眾而身價又比較低的職校生搶奪“飯碗”。
3、專業(yè)名稱：土木工程
專業(yè)特點(diǎn)：技術(shù)含量高 真不是“搬磚專業(yè)”
就業(yè)情況：
土木工程方面的專業(yè)人才遍布國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各條戰(zhàn)線，可以說沒有土木工程，就沒有我們?nèi)粘Ｉ畹淖罨緱l件。任何基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都離不開土木工程專業(yè)人才的智慧——住的房子，乘坐的地鐵，參觀的場館，享受的休閑場所，無不與土木工程緊密相連。高鐵、活動場館、城市軌道交通、南水北調(diào)等項(xiàng)目的建設(shè)中，都遍布著土木工程專業(yè)的畢業(yè)生。
隨著城市建設(shè)的提速和公路建設(shè)的不斷增加，土木工程專業(yè)的就業(yè)形勢持續(xù)走高。找到一份工作，對大多數(shù)土木工程專業(yè)畢業(yè)生來講并非難事。據(jù)陽光高考平臺數(shù)據(jù)顯示，土木工程專業(yè)本科畢業(yè)生規(guī)模在10萬人以上，就業(yè)率區(qū)間為85%-90%，屬于就業(yè)形勢樂觀型的專業(yè)。
4、專業(yè)名稱：會計(jì)
專業(yè)特點(diǎn)：高層次人才是“香餑餑
就業(yè)情況：
會計(jì)是商業(yè)的語言，可以通過公司的賬面和會計(jì)知識來了解一個公司的整體運(yùn)營狀態(tài)。通常會計(jì)專業(yè)的畢業(yè)生都會在就讀期間或畢業(yè)后參加注冊會計(jì)師資格證的考試，美國的CPA和英國的ACCA是目前世界上最大的國際注冊會計(jì)師協(xié)會，很多畢業(yè)生都選擇考取這兩個協(xié)會的資格證。會計(jì)行業(yè)入行容易，注重經(jīng)驗(yàn)，隨著年齡和經(jīng)驗(yàn)的增長，會越老越吃香。
會計(jì)學(xué)專業(yè)本科畢業(yè)生規(guī)模為10萬人以上，就業(yè)率在75%-80%之間。從數(shù)據(jù)可以看出，該專業(yè)的畢業(yè)生規(guī)模較大，總體就業(yè)情況尚可。
5、專業(yè)名稱：財(cái)務(wù)管理
專業(yè)特點(diǎn)：企業(yè)的“心臟”
就業(yè)情況：
就據(jù)陽光高考平臺數(shù)據(jù)顯示，近幾年財(cái)務(wù)管理專業(yè)本科畢業(yè)生規(guī)模為80000-85000人，近幾年全國就業(yè)率區(qū)間為75%-80%。財(cái)務(wù)管理專業(yè)畢業(yè)后大多數(shù)都是從事會計(jì)類職業(yè)，一般要花大量實(shí)踐工作才能得到運(yùn)用。現(xiàn)在中國企業(yè)主很難真正理解財(cái)務(wù)管理的作用，還是一手抓，對于資金的管理沒有一整套管理來運(yùn)作。
畢業(yè)后如果能夠考取相應(yīng)資格證書，會在求職中為自己增加競爭力。很多用人單位對資格證書是認(rèn)可或有上崗要求的。從事會計(jì)崗位，需要會計(jì)從業(yè)資格證，從事銀行證券等領(lǐng)域需要理財(cái)規(guī)劃師、資產(chǎn)評估師等資格證，在房地產(chǎn)從事評估專業(yè)的需要工程評估師等資格證。
本科生畢業(yè)后也可以選擇學(xué)習(xí)深造，報考碩士較集中的專業(yè)有會計(jì)學(xué)、會計(jì)、工商管理、企業(yè)管理等。
6、專業(yè)名稱：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動化
專業(yè)特點(diǎn)：國民經(jīng)濟(jì)的“裝備部”
就業(yè)情況：
機(jī)械行業(yè)是我們國家的一個基礎(chǔ)行業(yè)，很多行業(yè)的發(fā)展，都離不開機(jī)械類行業(yè)的技術(shù)支撐，如航空航天、船舶制造、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等等，都需要機(jī)械行業(yè)來幫助制造基礎(chǔ)設(shè)備。它可以說是國民經(jīng)濟(jì)的“裝備部”。
據(jù)陽光高考平臺數(shù)據(jù)顯示，機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)本科畢業(yè)生規(guī)模在8.5萬人-9萬人之間，連續(xù)三年就業(yè)率區(qū)間在80%-85%，屬于就業(yè)率較高專業(yè)。
就業(yè)崗位歸納起來主要有三大方向：1.機(jī)械工程技術(shù)人員;2.設(shè)計(jì)研發(fā)人員;3.機(jī)械產(chǎn)品的銷售人員。
7、專業(yè)名稱：國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易
專業(yè)特點(diǎn)：能力重外語就業(yè)看地域
就業(yè)情況：
據(jù)陽光高考平臺數(shù)據(jù)顯示，國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的本科畢業(yè)生規(guī)模為8.5萬至9萬人，近幾年全國就業(yè)率區(qū)間為75%至80%。
用人單位要求的外語并不僅限于英語，很多企業(yè)都招聘小語種的國貿(mào)人才。一項(xiàng)以義烏地區(qū)外貿(mào)公司和出口生產(chǎn)企業(yè)為對象的調(diào)查顯示，該地區(qū)外貿(mào)企業(yè)對小語種的人才需求量較大，60%的企業(yè)對外業(yè)務(wù)中需要用到阿拉伯語，40%需要用到西班牙語，其他應(yīng)用頻率較高的語種還包括韓語、日語、俄語等。
排名前列的城市主要分布在我國沿海三大經(jīng)濟(jì)圈：環(huán)渤海、珠三角、長三角。這些城市位于沿海，擁有上海港、深圳港、廣州港、天津港等眾多港口。國際貿(mào)易市場繁榮勢必拉動人才需求，因此，這些城市可以成為國貿(mào)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)首選。
8、專業(yè)名稱：英語plus
專業(yè)特點(diǎn)：英語+專業(yè)被動變主動
就業(yè)情況：
據(jù)陽光高考平臺數(shù)據(jù)顯示，英語專業(yè)本科畢業(yè)生規(guī)模為10萬人以上，就業(yè)率在75%-80%之間。
英語專業(yè)畢業(yè)生幾乎可以邁進(jìn)任何行業(yè)的門檻，但是“入門”是有附加條件的，僅僅會掌握語言還不夠，還要將英語跟某個專業(yè)或行業(yè)融會貫通，用個公式比喻就是：“英語+專業(yè)=就業(yè)核心競爭力”。目前，很多高校的英語專業(yè)中都加強(qiáng)了專業(yè)特色的學(xué)習(xí)方向。如英語與管理、外貿(mào)、金融、工程、法律、出版、廣告等專業(yè)相結(jié)合。
9、專業(yè)名稱：法學(xué)
專業(yè)特點(diǎn)：“霧里看花”
就業(yè)情況：
就近年來，法學(xué)專業(yè)一直是文科生報考的熱門，但據(jù)陽光高考平臺數(shù)據(jù)顯示，法學(xué)專業(yè)本科畢業(yè)生規(guī)模在75000-80000人左右，該專業(yè)的就業(yè)率卻只在65%至70%之間，實(shí)際就業(yè)情況并非與填報時一樣“火爆”。
隨著法學(xué)畢業(yè)生人數(shù)暴增，公、檢、法等單位人員逐漸飽和，從20xx年開始，法學(xué)本科畢業(yè)生就業(yè)率低于全國高校畢業(yè)生平均就業(yè)率。
主要就業(yè)職業(yè)：公務(wù)員，律師，公司法務(wù)人員
10、專業(yè)名稱：中文類
專業(yè)特點(diǎn)：開設(shè)院校多就業(yè)對口難
就業(yè)情況：
一、情況概述.
通過這些實(shí)踐活動，本小組了解到了很多情況。首先，電氣自動化是一個寬口徑的專業(yè)，生活中有很多方面涉及到電氣自動化。
1、交通方面，電氣化的鐵路，像現(xiàn)在的輕軌，地鐵
2、工業(yè)方面，石油、化工、電力、生產(chǎn)等各領(lǐng)域都主要是靠電氣自動化進(jìn)行操作，生產(chǎn)、加工、監(jiān)控和維護(hù)。像煤制油、煤制氫、煤發(fā)電、像化肥廠、煉油廠、煉鐵廠，各種自動半自動化的生產(chǎn)線、汽車制造、加工、包裝、傳送、油田采油以及采氣的日常操作維護(hù)，遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制等等，方方面面基本上都必須用到電氣自動化專業(yè)知識。
3、民用方面，民用報警、消防報警系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、自動化機(jī)械加工，配電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)，包括我們平時的刷卡系統(tǒng)等等都必須用電氣自動化的知識。
4、通訊方面，衛(wèi)星的發(fā)射、手機(jī)、電腦通訊網(wǎng)絡(luò)、光纖通訊、電纜通訊，各種控制系統(tǒng)等等都必須用到電氣自動化的知識才能實(shí)現(xiàn)。
這就是說本專業(yè)前景永遠(yuǎn)不會冷門，沒有電氣自動化，現(xiàn)在現(xiàn)在社會的一切將垮掉。同時本專業(yè)屬于信息產(chǎn)業(yè)，也就是人們常說的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。
電氣專業(yè)學(xué)生工作類型也很多：
1：現(xiàn)場體力為主型主要崗位有：設(shè)備維護(hù)，電氣維修，設(shè)備安裝，設(shè)備調(diào)試等。
2：辦公腦力為主型。職位主要有：電氣設(shè)計(jì)，自動化項(xiàng)目設(shè)計(jì)，工程管理等。
3：室外業(yè)務(wù)銷售型。此類主要是室外跑業(yè)務(wù)，待遇根據(jù)個人業(yè)績而定。
4：助理型(主要適合本專業(yè)女生)主要職位有：經(jīng)理助理，工程師助理等。
通過調(diào)查市場，我們反觀我們的課程。
學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是學(xué)生能掌握核心技術(shù)技能.熟悉和專業(yè)相關(guān)的技能、技術(shù)，全面培養(yǎng)基本素質(zhì)職業(yè)綜合素質(zhì)。
對于學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)，我們了解到學(xué)校本專業(yè)開設(shè)的課程有：計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、可編程控制技術(shù)、自動檢測與轉(zhuǎn)換技術(shù)、電氣控制技術(shù)。本專業(yè)核心課程為電氣控制技術(shù)。
學(xué)校主要開設(shè)的課程有：電氣基礎(chǔ)課試驗(yàn).掌握安全用電常識還有電場磁場的基本知識.非正弦周期流。
電及一階動態(tài)電路的概念;簡單介紹常用電工測量儀表的工作原理;工廠電氣技術(shù)對象的生產(chǎn)設(shè)備的電氣控制的基本原理;線路及分析方法、檢測技術(shù)及應(yīng)用;常用傳感器的基本原理;轉(zhuǎn)換電路及其應(yīng)用;檢測信號的處理、變換及抗干擾技能;自動檢測技術(shù)的綜合應(yīng)用等.電氣設(shè)計(jì)自動化：工廠供電;變頻器應(yīng)用與維護(hù);可編程控制器;單片機(jī)原理及應(yīng)用。
通過大學(xué)學(xué)習(xí)我們可以得到許多證書：
高級電工.中級鉗工.電工操作證.制圖員職業(yè)資格證等。有了這些證書擔(dān)任一般技工不成問題。
我們畢業(yè)后可從事的主要工作有：
1.機(jī)電設(shè)備的生產(chǎn)安裝、調(diào)試、維護(hù)、管理工作(專業(yè)生能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)技術(shù)、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作)。
2.工業(yè)自動生產(chǎn)線的調(diào)試運(yùn)行與維修。
3.機(jī)電一體化典型設(shè)備的技術(shù)改造工作數(shù)控技術(shù)及其計(jì)算機(jī)控制設(shè)備操作維護(hù)檢修工作。
畢業(yè)后可去的就業(yè)單位：電力系統(tǒng)用電管理部門、國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)供電公司、電力設(shè)計(jì)院、超高壓工礦企業(yè)、信息控制相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)等。
此外，我們還了解到電氣基本上不存在重男輕女的現(xiàn)象，視力要求沒有色盲，但他們要求有工作經(jīng)驗(yàn)。
二、專業(yè)設(shè)置及就業(yè)方向的分析.
我們專業(yè)的核心課程是電氣自動化，在上面我們已經(jīng)提到，既然是控制自然是弱電控制強(qiáng)電。掌握以電動機(jī)或其它控制電器為控制對象的生產(chǎn)設(shè)備，電氣控制的基本原理、線路及分析方法，能設(shè)計(jì)維護(hù)硬件開發(fā)功能、培養(yǎng)系統(tǒng)調(diào)試、故障診斷能力，同時也是讓學(xué)生掌握低電氣電壓結(jié)構(gòu)、工作原理特征及應(yīng)用。這是學(xué)校的專業(yè)要求。僅掌握這一項(xiàng)技術(shù)是不夠的，控制元件首先涉及到半導(dǎo)體技術(shù)和傳感器技術(shù)，當(dāng)我們工作時，這兩樣技術(shù)可以為我們提供控制信息。例如：工廠電路中的電流是調(diào)小還是調(diào)大，有了他們我們可以做出判斷，不至于出錯。我們還學(xué)要熟練掌握單片機(jī)、plc編程?，F(xiàn)代電氣控制趨于全自動化方向發(fā)展，設(shè)計(jì)的好的控制程序?qū)⑵鋵?dǎo)入儀器中，有時可以節(jié)省大量人力，大大提高工廠生產(chǎn)效率，我想每一位老總都需要這樣的人才，何愁找不到工作，沒有優(yōu)厚的待遇?這些技術(shù)可以說是我們將來競爭的生力軍。要學(xué)好這幾項(xiàng)技術(shù)，那么現(xiàn)在就要學(xué)好基礎(chǔ)課程，基礎(chǔ)課程是為專業(yè)課服務(wù)的嘛!
【關(guān)鍵詞】公路與橋梁 檢測技術(shù) 課程教學(xué) 產(chǎn)學(xué)研
【中圖分類號】G642【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A【文章編號】1006－9682（2010）12－0013－02
【Abstract】The current road construction increasing technical requirements, capital investment increased, more and more strict quality control, to be accurate and reliable highway engineering test and analysis and evaluation is essential; with the development of highway construction, described “road and Bridge Inspection Technology” Teaching and research cooperative education reform and innovation, to develop the professional testing industry needs to adapt to technical personnel.
【Key words】Highways and bridges Detection Teaching Production and research
一、前 言
隨著交通科技的飛速發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施投入的增加，公路與橋梁工程質(zhì)量要求越來越高，質(zhì)量檢測越來越被重視。近年來，檢測咨詢機(jī)構(gòu)的增多，增加了對公路與橋梁工程檢測技術(shù)人員的需求。同時，對公路與橋梁工程檢測技術(shù)人員素質(zhì)的要求也越來越高，對檢測技術(shù)人員的培養(yǎng)提出了許多新課題，正面臨人才培養(yǎng)與人才需求不相適應(yīng)的矛盾。為了有效的解決這一矛盾，我們作為交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，并以公路與橋梁工程專業(yè)群為主流的高職教育，在實(shí)施《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程教學(xué)時，必須廣泛開展校企合作、工學(xué)結(jié)合、科學(xué)研究，創(chuàng)造條件讓教師和學(xué)生參與到公路與橋梁工程的實(shí)踐中去，形成“學(xué)中做、做中學(xué)”的課程特色，寓教學(xué)于產(chǎn)學(xué)研合作之中，更好地掌握和運(yùn)用公路與橋梁工程試驗(yàn)檢測的新方法和新技術(shù)，不斷提高自身綜合素質(zhì)和職業(yè)崗位能力，以提高《公路與橋梁檢測技術(shù)》這門專業(yè)技術(shù)課程的“教與學(xué)”的效果。
二、課程建設(shè)與課程特色
1．課程建設(shè)
《公路與橋梁檢測技術(shù)》作為道路橋梁技術(shù)專業(yè)、公路監(jiān)理專業(yè)、高等級公路維護(hù)與管理專業(yè)和市政工程專業(yè)的主干課程，課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)能順應(yīng)高等職業(yè)教育改革的形勢，保持服務(wù)公路交通的特色，適應(yīng)寬口徑高技能型人才培養(yǎng)的需要；融入了全國交通類高職高專院校相關(guān)專業(yè)的教學(xué)改革成果，密切關(guān)注我國公路與橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，注重學(xué)生基本知識、能力和素質(zhì)的培養(yǎng)；充分考慮人才培養(yǎng)規(guī)格和行業(yè)需求多樣性的要求，以能力為核心，以實(shí)用和實(shí)效為原則；在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的教學(xué)、科研和生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，注意體現(xiàn)原創(chuàng)性內(nèi)容，把握好技術(shù)發(fā)展和教學(xué)需要的關(guān)系，努力體現(xiàn)教育面向社會、面向未來的要求，著力提高學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，使課程教學(xué)達(dá)到先進(jìn)性、合理性和實(shí)用性兼?zhèn)?；采用最新的國家和部頒技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，融入了現(xiàn)代公路和橋梁建設(shè)的新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法和新設(shè)備等；并不斷實(shí)施、總結(jié)、吸收和改進(jìn)。
2．課程特色
在《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程建設(shè)和實(shí)施中，將“學(xué)習(xí)情境”即工作過程任務(wù)導(dǎo)向的課程模式與課程教學(xué)相結(jié)合，使《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程教學(xué)將“學(xué)中做，做中學(xué)”從感性模仿能力延伸到創(chuàng)新技能和持續(xù)發(fā)展技能的培養(yǎng)。一方面，創(chuàng)新教學(xué)模式，突出高職特色。開展全面教學(xué)改革，科學(xué)構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)對外合作與交流，培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才，充分發(fā)揮校外實(shí)訓(xùn)基地的作用。另一方面，強(qiáng)化職業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)工學(xué)對接。在“教與學(xué)”中，突出知識運(yùn)用能力、綜合職業(yè)能力及后續(xù)拓展能力的培養(yǎng)；通過“校企合作、工學(xué)結(jié)合”，構(gòu)建依托行業(yè)的“教、學(xué)、做”一體化合作平臺，使學(xué)生與職業(yè)崗位零距離對接，為廣泛開展工學(xué)結(jié)合創(chuàng)造條件，同時為師生提供學(xué)術(shù)交流和科學(xué)研究的契機(jī)。
三、課程教學(xué)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)
1．課程教學(xué)
（1）課程設(shè)計(jì)。《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程設(shè)計(jì)以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以滿足崗位需要為導(dǎo)向，按照綜合職業(yè)素質(zhì)要求和技術(shù)應(yīng)用需求，經(jīng)過調(diào)查研究，在廣泛收集同行、業(yè)內(nèi)和學(xué)生等建議的基礎(chǔ)上，開發(fā)課程教學(xué)體系，設(shè)計(jì)課程目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。做到課程體系突出以能力為核心；課程設(shè)置具有合理性和科學(xué)性；教學(xué)內(nèi)容具有實(shí)用性和前沿性（校合作開發(fā)與設(shè)計(jì)）；教學(xué)目標(biāo)充分體現(xiàn)以職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)為突破口的全面素質(zhì)教育，并貫穿整個教學(xué)過程的始終，分解落實(shí)到各個教學(xué)環(huán)節(jié)中。培養(yǎng)具有較強(qiáng)的實(shí)踐技能和良好的職業(yè)道德，具有一定的創(chuàng)造能力和創(chuàng)業(yè)能力，并能適應(yīng)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)第一線需要的“下得去、留得住、用的上”的高級技能型人才。
（2）課程教學(xué)定位。課程教學(xué)突出以技術(shù)為核心的課程知識觀，以學(xué)生為主體的課程實(shí)踐觀，以產(chǎn)學(xué)研合作為載體的課程教學(xué)觀。
以技術(shù)為核心的課程知識觀。體現(xiàn)課程以知識為載體，是知識以一定的形式呈現(xiàn)出來的，為學(xué)生的發(fā)展設(shè)定的前進(jìn)軌道；當(dāng)前，檢測技術(shù)發(fā)展的深度和廣度都明顯超過科學(xué)的成就，而且科學(xué)與技術(shù)已形成一個雙向作用的格局，這種狀況推動了課程的調(diào)整；高等職業(yè)技術(shù)教育正是應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要而產(chǎn)生的現(xiàn)代新型高等教育；作為以培養(yǎng)應(yīng)用型高級專門人才為主的高等職業(yè)技術(shù)教育，培養(yǎng)人才的目標(biāo)應(yīng)以技術(shù)知識為核心。這種以技術(shù)知識體系和技術(shù)能力獲得為核心構(gòu)建出來的課程和教學(xué)模式，才是現(xiàn)代技術(shù)型的課程觀。這種服務(wù)于技術(shù)開發(fā)和職業(yè)訓(xùn)練的目的，才是現(xiàn)代社會對高等教育發(fā)展的新要求。
以學(xué)生為主體的課程實(shí)踐觀旨在人才培養(yǎng)過程中遵循“以學(xué)生為主體”的教育理念，已成為學(xué)界共識，然而在如何落實(shí)則見仁見智；《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程教學(xué)在落實(shí)這一教育理念的關(guān)鍵是參與，給學(xué)生提供“動手的機(jī)會和創(chuàng)新的機(jī)會”，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力是課程教學(xué)的重要目標(biāo)；課程內(nèi)容的設(shè)置應(yīng)本著有利于學(xué)生將學(xué)到的知識、技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際中去，通過校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生在更多更好的實(shí)踐環(huán)境中完成課程學(xué)習(xí)。這對于高職學(xué)生至關(guān)重要。
（3）課程教學(xué)設(shè)計(jì)。《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程教學(xué)依托廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑技術(shù)（道路橋梁工程技術(shù)）國家示范性實(shí)訓(xùn)基地、道路建筑材料試驗(yàn)室（交通部乙級，廣西一級）及校內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)“廣西正高檢測咨詢有限公司”（交通部乙級檢測資質(zhì)）的實(shí)訓(xùn)條件及所承擔(dān)的各種工程檢測項(xiàng)目。突出實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。以“必需、夠用”的理論知識為支撐，堅(jiān)持專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)與生產(chǎn)實(shí)際的“雙結(jié)合”，即一方面要求嚴(yán)格按照真實(shí)的職業(yè)情境來培養(yǎng)學(xué)生常用的、重點(diǎn)的專業(yè)技能，另一方面在實(shí)施實(shí)踐教學(xué)的各個環(huán)節(jié)上都突出職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)道德的培養(yǎng)。
為了有效解決校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備的局限性與學(xué)生就業(yè)去向多元化之間的矛盾，必須充分發(fā)揮校外實(shí)訓(xùn)基地的作用。為此，我們經(jīng)常邀請校外實(shí)訓(xùn)基地的技術(shù)人員與專家來校進(jìn)行技術(shù)講座或直接擔(dān)任課程教學(xué)，或安排學(xué)生利用假期到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行課程訓(xùn)練，或利用學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)時深入企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化來彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的不足。突出實(shí)訓(xùn)能力培養(yǎng)，加強(qiáng)動手能力考核。制定課程教學(xué)考核方案。
2．課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)
穩(wěn)定的高素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)是課程教學(xué)的基本保障。加強(qiáng)校企合作，從產(chǎn)學(xué)研合作教育單位聘請專家學(xué)者做兼職教師，建立專兼結(jié)合的課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)，開展產(chǎn)、學(xué)、研三方聯(lián)合授課，有利于開展校企之間的合作教育，共同探討校企聯(lián)合培養(yǎng)的實(shí)踐方案，明確校企之間共同培養(yǎng)人才的各自職責(zé)和互惠互利的關(guān)系；有利于提高教師和學(xué)生的現(xiàn)場試驗(yàn)檢測能力。
四、課程教學(xué)改革與創(chuàng)新
產(chǎn)學(xué)研合作教育是深化課程教學(xué)改革的動力。在《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程教學(xué)改革中，將《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程的試驗(yàn)檢測實(shí)訓(xùn)內(nèi)容納入校外畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃，充分發(fā)揮校外實(shí)訓(xùn)基地的作用，積極參與校內(nèi)生產(chǎn)型企業(yè)“廣西正高檢測咨詢有限公司”和校外合作企業(yè)“廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司、廣西桂通工程監(jiān)理責(zé)任有限公司”等所承擔(dān)的各種工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目。這在客觀上為職業(yè)教育的產(chǎn)教研合作提供了十分有利的條件。激勵廣大師生走出校門，深入施工現(xiàn)場，開展企業(yè)產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐，承擔(dān)橫向科研項(xiàng)目，參與工程項(xiàng)目質(zhì)量控制和試驗(yàn)檢測。從而在工作過程中把課程教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐緊密地結(jié)合起來，使知識、技能和職業(yè)素質(zhì)內(nèi)化，使人的發(fā)展可持續(xù)化，以提升業(yè)務(wù)水平和提高服務(wù)能力。爭取在有限的時間里，獲得更多、更新的知識，掌握更好、更符合生產(chǎn)需要的技能，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的新時代，實(shí)現(xiàn)教學(xué)為生產(chǎn)服務(wù)的既定目標(biāo)。
