時間：2023-08-04 17:25:05
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇社會治理的智能化，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：智能化；農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)；農(nóng)業(yè)推廣
隨著我國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平逐步提升，國家經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃格局得到進(jìn)一步優(yōu)化，智能化技術(shù)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展中應(yīng)用，促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)體系逐步優(yōu)化，農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)信息整合水平高，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展技術(shù)化、科學(xué)化推進(jìn)。
1智能化農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)應(yīng)用的優(yōu)勢
智能化農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)的應(yīng)用，標(biāo)志著我國農(nóng)業(yè)發(fā)展邁進(jìn)了新的發(fā)展領(lǐng)域。智能化農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)的應(yīng)用，使現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展逐步實(shí)現(xiàn)一體化管理，農(nóng)業(yè)播種，治理，收獲以及銷售一體的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)管理，完善現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展走向新的發(fā)展趨勢；其農(nóng)業(yè)智能化經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)化發(fā)展結(jié)構(gòu)的完善，能夠引導(dǎo)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展與我國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間建立完善發(fā)展領(lǐng)域的對接，從而逐步引導(dǎo)我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展系統(tǒng)與國家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)相互適應(yīng)，推進(jìn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)體系的綜合探索，優(yōu)化現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)，推進(jìn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2智能化農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)與農(nóng)業(yè)推廣的應(yīng)用
智能化農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展建立信息交流和完善對接，結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中應(yīng)用的主要智能化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，對智能化農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)與農(nóng)業(yè)推廣，實(shí)施技術(shù)分析。
2.1農(nóng)業(yè)信息智能化管理
智能化系統(tǒng)的綜合應(yīng)用，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展的發(fā)展新趨勢。智能化系統(tǒng)應(yīng)用計(jì)算機(jī)平臺，建立農(nóng)業(yè)發(fā)展的信息智能化發(fā)展模式，逐步優(yōu)化現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)的綜合完善新平臺。例如：智能化系統(tǒng)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)管理中，農(nóng)業(yè)種植、收獲以及農(nóng)產(chǎn)品加工、銷售等信息通過智能化平臺的應(yīng)用，一體化完成，農(nóng)民通過計(jì)算機(jī)，手機(jī)客戶端能夠及時接收農(nóng)業(yè)發(fā)展政策，農(nóng)產(chǎn)品銷售信息等，為我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)保障；智能化農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能化系統(tǒng)中多種信息平臺的綜合應(yīng)用，以云計(jì)算系統(tǒng)為例進(jìn)行分析。云計(jì)算在農(nóng)業(yè)信息服務(wù)中不僅可以保障計(jì)算機(jī)系統(tǒng)資源的綜合應(yīng)用，同樣也可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息的存儲與計(jì)算，云計(jì)算依托計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，逐步建立信息服務(wù)系統(tǒng)，形成：數(shù)據(jù)挖掘-數(shù)據(jù)存儲-數(shù)據(jù)整合-數(shù)據(jù)應(yīng)用，為一體的新型農(nóng)業(yè)信息資源體系，保障現(xiàn)代農(nóng)業(yè)信息資源在實(shí)際中發(fā)揮應(yīng)有的作用。這種新型智能化信息網(wǎng)絡(luò)平臺在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展中的推廣，是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的必然保障。
2.2網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺的開發(fā)
我國農(nóng)業(yè)發(fā)展在新時期逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)發(fā)展與社會整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合對接，智能化農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)的推廣與應(yīng)用，滿足了這一農(nóng)業(yè)發(fā)展的細(xì)需求，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)下平臺的綜合開發(fā)，建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展資源共享平臺下。例如現(xiàn)代農(nóng)業(yè)信息智能化系統(tǒng)主要包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息資源平臺，手機(jī)客戶端平臺兩種形式。農(nóng)民可以應(yīng)用智能化信息平臺建立社會金融、農(nóng)業(yè)種植、農(nóng)業(yè)銷售市場信息虛擬化管理，從而逐步優(yōu)化現(xiàn)代農(nóng)業(yè)信息資源之間的信息整合，為農(nóng)民提供提供一手的農(nóng)業(yè)發(fā)展信息，為農(nóng)民經(jīng)濟(jì)增收提供了更加全面的經(jīng)濟(jì)發(fā)展信息保障。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺在農(nóng)業(yè)發(fā)展中的推廣，是我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)與社會發(fā)展需求相適應(yīng)的農(nóng)業(yè)發(fā)展新格局，促進(jìn)我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展與時俱進(jìn)。
2.3農(nóng)業(yè)服務(wù)體系的完善
農(nóng)業(yè)服務(wù)體系得到完善，源于我國智能化農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)的構(gòu)建。一方面，智能化系統(tǒng)在現(xiàn)代整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，逐步實(shí)現(xiàn)信息資源的綜合整合，推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)信息資源信息審核與來源的真實(shí)性。我國農(nóng)民的文化水平相對較低，智能化信息系統(tǒng)的應(yīng)用，可以為我國農(nóng)民的信息平臺信息資源實(shí)行輔助鑒定，彌補(bǔ)了現(xiàn)代農(nóng)村計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用中的不足；另一方面，智能化農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)建立信息保護(hù)系統(tǒng)，可以依舊農(nóng)民的需求，制定合理的農(nóng)業(yè)種植開發(fā)信息指導(dǎo)，為輔助我國農(nóng)村農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了良好的信息保障。
(電子商務(wù)研究中心訊)5月17日是一年一度的世界電信和信息社會日。ITU（國際電信聯(lián)盟）把今年的世界電信和信息社會日主題定為“推動人工智能（AI）的正當(dāng)使用，造福人類”。
作為互聯(lián)網(wǎng)大國，中國也將在人工智能領(lǐng)域主動作為。上證報(bào)記者從工業(yè)和信息化部獨(dú)家了解到，主管部門將加大AI應(yīng)用推廣力度，緊抓人工智能發(fā)展這一歷史性機(jī)遇，加強(qiáng)與人工智能技術(shù)對接。
工信部人士介紹說：“將結(jié)合信息通信行業(yè)發(fā)展需求和實(shí)際，在軟件定義網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、5G、車聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，加快推動人工智能技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，進(jìn)一步推動信息通信領(lǐng)域智能化水平提升。”
在主管部門的引導(dǎo)下，三大運(yùn)營商發(fā)展人工智能不甘人后。
中國移動已經(jīng)首個人工智能平臺——“九天”。中國移動聚焦電信行業(yè)場景，建設(shè)“九天”人工智能平臺，打造開放的人工智能基礎(chǔ)平臺和核心能力，并開始在網(wǎng)絡(luò)智能化、市場營銷和客戶服務(wù)智能化等領(lǐng)域開展應(yīng)用。目前，九天平臺已經(jīng)應(yīng)用于中移在線智能客服、浙江移動深度學(xué)習(xí)平臺、上海移動智能營銷機(jī)器人、江蘇移動網(wǎng)絡(luò)智能化等。
面向人工智能時代，中國電信攜手英特爾在人工智能技術(shù)、業(yè)務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)領(lǐng)域展開合作。合作內(nèi)容包括兩個方面。一方面是基于至強(qiáng)系列，包括至強(qiáng)融核、至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器的架構(gòu)，打造面向人工智能的基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)中心；另一方面是結(jié)合行業(yè)需求進(jìn)行拓展。
目前，中國電信轉(zhuǎn)型3.0的重心是俗稱“三化”，即“網(wǎng)絡(luò)智能化、業(yè)務(wù)生態(tài)化、運(yùn)營智慧化”。其中網(wǎng)絡(luò)智能化就是要通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)讓電信網(wǎng)絡(luò)更靈活、更具備擴(kuò)展性、更適應(yīng)業(yè)務(wù)需求。
中國聯(lián)通在戰(zhàn)略上對人工智能重視程度很高，并與百度達(dá)成了深度合作關(guān)系。最新進(jìn)展是，百度將攜手聯(lián)通，聚焦智慧家庭場景，結(jié)合聯(lián)通強(qiáng)大的通信能力和廣泛的渠道資源，讓中國家庭快速、便捷地用上更新的人工智能產(chǎn)品，為用戶提供更極致的體驗(yàn)。
中國聯(lián)通在人工智能領(lǐng)域的主要工作還有：利用智能分析技術(shù)和國內(nèi)首創(chuàng)的二次放通功能進(jìn)行垃圾短信治理。開展智慧交通，包括智能公交、智能物流和智能私家車等。（來源：上海證券報(bào)）
【關(guān)鍵字】大型散雜貨堆場;環(huán)保;智能監(jiān)測控制系統(tǒng)
1、項(xiàng)目背景
隨著全社會節(jié)能減排、環(huán)境治理工作的不斷開展和深化，打造綠色港口的目標(biāo)也進(jìn)一步明確，港口企業(yè)（尤其是散雜貨港口）在生產(chǎn)的過程中，粉塵污染不可避免，如何將粉塵污染程度控制在最低水平，是港口企業(yè)面臨的問題。環(huán)境治理需要企業(yè)的經(jīng)濟(jì)投入，如何花銷最少的費(fèi)用，達(dá)到更好的環(huán)境治理效果，同樣也是港口企業(yè)面臨的節(jié)能減排問題。
煤炭和礦石堆場是散雜貨港口企業(yè)環(huán)境治理的重點(diǎn)對象，近年來，各種堆場灑水除塵水槍、造雪機(jī)、噴霧機(jī)等降塵設(shè)備不斷地引進(jìn)到港口生產(chǎn)中，取得了一定的除塵效果，但是，在這些設(shè)備的運(yùn)行過程中，存在除塵降塵不及時的現(xiàn)象和資源浪費(fèi)現(xiàn)象。
灑水除塵系統(tǒng)是露天堆場抑制揚(yáng)塵的主要手段，現(xiàn)有堆場灑水除塵系統(tǒng)主要包括配電系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，該灑水系統(tǒng)的啟停是通過操作人員在上位機(jī)上控制完成的，人的主觀因素對設(shè)備的運(yùn)行起著決定性的作用。
本項(xiàng)目在原有堆場灑水除塵系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將對堆場上空粉塵濃度、風(fēng)力風(fēng)向、環(huán)境溫濕度、雨雪等天氣因素進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)引入到對灑水設(shè)備的控制中，實(shí)現(xiàn)高度智能化的降塵除塵系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在起塵的初始階段對起塵進(jìn)行抑制，除塵效果明顯，同時提高了設(shè)備的工作效率，節(jié)約了水資源和電能資源，具有重要的意義。
2、項(xiàng)目總體思路與技術(shù)方案
本項(xiàng)目在現(xiàn)有灑水除塵系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將基于激光散射原理空氣粉塵濃度檢測和基于圖像監(jiān)測粉塵濃度的數(shù)據(jù)引入到除塵控制系統(tǒng)中;對風(fēng)速風(fēng)向、溫濕度和雨雪等天氣因素進(jìn)行監(jiān)測和分析，以實(shí)現(xiàn)對除塵設(shè)備的預(yù)先控制，在起塵的初始階段，進(jìn)行有效的防塵抑塵。
該系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn)及特點(diǎn)：
2.1除塵系統(tǒng)的自動化程度提高，系統(tǒng)啟停準(zhǔn)確、及時，無需人工參與，遇雨雪天氣自動停止。
2.2通過對容易引起揚(yáng)塵的因素進(jìn)行分析，在起塵的初始階段進(jìn)行有效的控制。
2.3灑水除塵系統(tǒng)效率提高，能有效的節(jié)約水資源，降低電能損耗。
2.4激光檢測技術(shù)與實(shí)時圖像監(jiān)測技術(shù)的結(jié)合，保證了粉塵檢測的及時、準(zhǔn)確。
2.5該系統(tǒng)具有自動/手動控制，現(xiàn)場/遠(yuǎn)程控制功能。
2.6該系統(tǒng)也可有效的防止煤炭自然。
2.7數(shù)據(jù)庫將各種歷史檢測數(shù)據(jù)備份，方便查詢和分析。
3、結(jié)語
該堆場灑水除塵裝置實(shí)現(xiàn)了高度的智能化，無需人員的干預(yù)，根據(jù)堆場環(huán)境和天氣情況，實(shí)時準(zhǔn)確地控制灑水系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
【關(guān)鍵詞】建筑電氣；弱電智能化系統(tǒng)；工程施工；研究
建筑行業(yè)中的電氣弱電系統(tǒng)主要包括強(qiáng)電相比較電壓、建筑動力以及電流較低的功能性或供電系統(tǒng)。電氣弱電系統(tǒng)是建筑工程中電氣工程的基礎(chǔ)性系統(tǒng)，以此建立起來的電氣弱電智能化系統(tǒng)不僅可以大大提高電氣系統(tǒng)的服務(wù)能力，也能夠廣泛拓展建筑工程的功能，實(shí)現(xiàn)建筑與外界環(huán)境的信息交流，從而間接實(shí)現(xiàn)該建筑電氣弱電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)性與效果性。因此，針對建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工的研究是具有重要意義的。
1建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)的簡述
施工過程是建筑工程建設(shè)中的主要環(huán)節(jié)，目前，施工技術(shù)正不斷向著實(shí)現(xiàn)建筑工程的智能化與高水平的方向發(fā)展。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，電氣弱電智能化系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，該系統(tǒng)與技術(shù)在建筑工程中的出現(xiàn)與應(yīng)用促使建筑工程逐漸步入智能化的隊(duì)伍。建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)主要包含防雷系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電子巡更系統(tǒng)、家居智能化系統(tǒng)、樓宇自動控制系統(tǒng)以及復(fù)雜電源系統(tǒng)等。值得注意的是，建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)不僅包含以上這些系統(tǒng)因素，同時也涵蓋設(shè)備、技術(shù)及材料等其他因素。在實(shí)際的施工過程中，電氣弱電系統(tǒng)主要作用是實(shí)現(xiàn)對設(shè)備管理、網(wǎng)絡(luò)通信及建筑施工的綜合應(yīng)用，從而創(chuàng)造出一個舒適、安全、方便及高效的建筑施工環(huán)境。
2建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工的現(xiàn)狀
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、科技的不斷進(jìn)步，建筑行業(yè)已經(jīng)取得了日益完善的發(fā)展。目前，智能化系統(tǒng)的安裝已成為建筑行業(yè)施工過程中的主要組成之一，其規(guī)模在逐漸增大的同時，施工效率也取得了很大的提高。電氣弱電智能化系統(tǒng)的引入在很大程度上推動建筑智能化的發(fā)展，但我國目前的建筑智能化并沒有取得很好的建立，其中存在許多不規(guī)范的地方，在施工與設(shè)計(jì)方面仍舊存在一些難以解決的問題。
2.1施工人員及單位素質(zhì)水平較低
隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建筑行業(yè)所承受的競爭壓力日趨嚴(yán)重，部分施工單位片面追求時間與效益，導(dǎo)致設(shè)計(jì)詳圖存在漏洞、設(shè)計(jì)深度較淺以及設(shè)計(jì)質(zhì)量較差等問題的發(fā)生，這些問題的出現(xiàn)會導(dǎo)致建筑材料的大量浪費(fèi)，從而大大提高建筑成本。施工人員的素質(zhì)水平較低，沒有對電氣弱電智能化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行科學(xué)性的認(rèn)識，從而嚴(yán)重影響到該系統(tǒng)的進(jìn)行順序。此外，由于用人及管理制度中所存在的問題，會導(dǎo)致工程項(xiàng)目進(jìn)程中不能進(jìn)行優(yōu)秀人才選擇現(xiàn)象的發(fā)生，從而使建筑工程工期、質(zhì)量及造價受到嚴(yán)重影響，并且能在一定程度上影響該施工單位的名譽(yù)。
2.2建筑工程管理制度不完善
在建筑工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收過程中，并沒有對建筑智能化安裝工程的施工成本進(jìn)行完善的治理，因此，在建筑智能化工程施工中缺少一個嚴(yán)格的制度對電氣弱電智能化系統(tǒng)進(jìn)行限制性的管理。目前，我國的建筑工程管理制度尚不完善，從而使得一些電氣弱電智能化系統(tǒng)在建筑施工中并沒有得到很好的應(yīng)用。此外，在建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)實(shí)施中并沒有制定嚴(yán)格的人員責(zé)任制度及聘用制度，這種現(xiàn)象會導(dǎo)致施工者在工作中存在懶惰心理，忽視工作的效率與質(zhì)量，難以實(shí)現(xiàn)對電氣弱電智能化的充分性利用，也在一定程度上增加了建筑工程的資金投入，從而對工程效益造成嚴(yán)重的影響。
2.3建筑工程施工采取的受干擾措施不當(dāng)
建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工中，施工環(huán)境會存在許多電氣干擾源，例如，中央空調(diào)、變電設(shè)備、雷電干擾及電梯機(jī)房等的存在會在很大程度上影響建筑智能化的實(shí)現(xiàn)。目前，我國的建筑工程施工中所采取的受干擾措施存在不合理現(xiàn)象，這些問題的存在不僅會降低設(shè)備工作的可靠性，同時也會導(dǎo)致系統(tǒng)易產(chǎn)生數(shù)據(jù)丟失及錯誤碼等問題，從而導(dǎo)致系統(tǒng)的癱瘓或死機(jī)。
2.4建筑工程的施工設(shè)備較為落后
在建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工的過程中，需要有大量電氣化機(jī)械設(shè)備的投入，由于缺少資金，很多單位并沒有購買新的工程設(shè)備，落后施工設(shè)備的存在不僅能夠在很大程度上影響著施工的進(jìn)程，同時也會影響著電氣弱電智能化的普及，從而阻礙人類生活的舒適性及便利性的發(fā)展進(jìn)程。
3建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程的施工工藝
3.1建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工中的布線安裝工藝
建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工中的布線安裝工藝是一項(xiàng)重要的工藝，在工作開展的過程中不僅要積極配合土建設(shè)計(jì)過程，還要注意交叉布線的和理性與科學(xué)性，提前做好布線的預(yù)埋及處理工作。此外，在進(jìn)行布線施工中，我們還要合理控制對線槽及線管的鋪設(shè)工作，保持其與土建施工、相關(guān)管道安裝的同步進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)管線及管道布局的合理性，運(yùn)用穿管鋪設(shè)技術(shù)做好需保護(hù)場所的特殊保護(hù)工作。
3.2建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工中的設(shè)備安裝工藝
建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工中的設(shè)備安裝工藝主要包括管道、機(jī)架、信息插座盒及橋架等其他設(shè)備的安裝。在對管道及橋架進(jìn)行安裝的過程中要注意安裝的步驟及順序，以此確保結(jié)構(gòu)的和理性、簡單性及靈活性，實(shí)現(xiàn)后期維修養(yǎng)護(hù)的便利性，便于電氣弱電智能化系統(tǒng)安全功能的良好實(shí)現(xiàn)。在機(jī)架設(shè)備的安裝過程中，不僅需要嚴(yán)格根據(jù)廠家規(guī)定進(jìn)行設(shè)備的安裝，合理控制機(jī)架的垂直偏差，從而合理調(diào)節(jié)該設(shè)備的垂直水平度。此外，在安裝過程中要確保機(jī)架內(nèi)部的清潔度，使得其與墻體間的距離控制在八十厘米以內(nèi)，還要留出一米半的距離方便施工者開展工作。信息插座盒設(shè)備的安裝在布線安裝過程中占有重要的地位，該設(shè)備的安裝質(zhì)量如何會直接影響到信息輸送質(zhì)量的好壞，因此，在進(jìn)行信息插座盒設(shè)備的安裝中，必須要選擇與接線模板具備良好匹配性的規(guī)模型號。
3.3建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工中的電纜安裝工藝
在進(jìn)行建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工中的電纜安裝時，首先，電纜系統(tǒng)要根據(jù)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自我的檢測，同時，施工人員、技術(shù)人員及監(jiān)管人員需要對施工過程進(jìn)行全面的檢查。此外，在完成電纜安裝工作后，相關(guān)人員需要對其進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，并針對實(shí)際情況進(jìn)行保修期的計(jì)算。值得注意的是，在對網(wǎng)絡(luò)及電訊等設(shè)備的調(diào)試與開通過程中，施工人員要嚴(yán)格遵守規(guī)范要求，在保證調(diào)試開通工作的順利完成后，再將其移交給相關(guān)單位。
3.4建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工中的網(wǎng)絡(luò)安裝工藝
建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)工程施工中的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備占有具足輕重的地位，在該設(shè)備的安裝過程中，首先要確定交互設(shè)備的穩(wěn)定性，從而保證其能在不同機(jī)柜內(nèi)進(jìn)行交換機(jī)的安裝工作。此外，交換機(jī)的運(yùn)行還需與網(wǎng)絡(luò)環(huán)境之間存在一定的相符性，因此，需要施工人員不斷進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的調(diào)試工作，以此來確保計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的穩(wěn)定與安全運(yùn)行。
4總結(jié)
我國智能化建筑的建設(shè)還處于初級發(fā)展階段，在今后的發(fā)展中存在廣闊的發(fā)展空間，其在建設(shè)過程中還會涉及到生態(tài)及綠色建筑的建立過程。建筑電氣弱電智能化系統(tǒng)的建立過程貫穿于建筑施工的設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工及結(jié)算等各個階段。只有進(jìn)行合理的人力、財(cái)力及物力分配，實(shí)現(xiàn)合理化的管理，才能實(shí)現(xiàn)資金投資效益的最大化。因此，我們要努力做好建筑施工中的電氣弱電施工工作，保證電氣弱電工程的施工質(zhì)量，從而全面提升建筑的施工質(zhì)量。
【參考文獻(xiàn)】
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關(guān)鍵詞：水利水務(wù)智慧化；緣由；系統(tǒng)
1水利水務(wù)智慧化概述
1.1智慧化產(chǎn)生的背景
最近幾年，伴隨著我國城市化建設(shè)步伐不斷加快，為滿足我國社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，政府部門逐漸加強(qiáng)了水利工程的重視程度，進(jìn)而促使水利工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為我國社會的發(fā)展提供巨大貢獻(xiàn)。基于我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，我國水利不斷與先進(jìn)的技術(shù)理念有機(jī)結(jié)合，不斷完善水利建設(shè)以及治理相關(guān)內(nèi)容。由于人們對于環(huán)境保護(hù)問題的重視程度在不斷加強(qiáng)，為了能夠在第一時間掌握我國的水利信息，促使我國的水利信息化得到了進(jìn)一步的發(fā)展，智能水務(wù)理念應(yīng)運(yùn)而生。智能水務(wù)主要是指利用當(dāng)前社會先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，例如云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等，實(shí)現(xiàn)對我國水利資源，水利環(huán)境以及處理等方面實(shí)時的觀測，進(jìn)而對相關(guān)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集以及分析，并且傳送至信息網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中存儲到本地?cái)?shù)據(jù)庫以及云盤當(dāng)中。通過采用智能化的計(jì)算方式在虛擬空間對采集到的數(shù)據(jù)分析、整理、研究，有利于提高我國水利工程的建設(shè)能力，同時加強(qiáng)對水資源的利用效率，實(shí)現(xiàn)社會的穩(wěn)定發(fā)展。
1.2水利水務(wù)現(xiàn)狀分析
當(dāng)前階段，隨著我國水利信息化建設(shè)工作的全面開展，促使我國在處理防汛抗旱、農(nóng)田灌溉、治理水土流失方面的工作有了較大程度的改善。然而，隨著水利信息化的不斷運(yùn)用，一些新的問題在不斷產(chǎn)生，需要人們及時進(jìn)行解決。一方面，我國水利相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)量以及種類比較繁多，能夠在一定程度上加強(qiáng)對水利工作的執(zhí)行力度。但是，各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間卻沒有建立相應(yīng)的聯(lián)系，大部分系統(tǒng)只是在獨(dú)立處理工作，不能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的集成以及共享。另一方面，盡管我國大部分水利單位以及相關(guān)部門在進(jìn)行大幅度的水利信息化建設(shè)工作，但是由于各個部門之前缺乏有效的共同，并且受到建設(shè)資源的影響，造成水利單位或者部門所建設(shè)的內(nèi)容出現(xiàn)重復(fù)問題，同時建設(shè)的區(qū)域相對分散，不利于有效統(tǒng)一管理。
1.3智慧化水務(wù)的相關(guān)特點(diǎn)
一般來說，水務(wù)智能化主要分為四個特點(diǎn)：（1）內(nèi)容覆蓋全面性。由于智能化水務(wù)具有相對先進(jìn)的技術(shù)作為支持，因此，能夠相對全面的對觀測內(nèi)容進(jìn)行覆蓋感知，同時能夠在第一時間將觀測的信息上傳，并且能夠確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。（2）信息收集全面性。由于水利業(yè)務(wù)工作需要對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，整理，因此，智能化水務(wù)應(yīng)當(dāng)能夠?qū)τ^測區(qū)域的水位、下雨量、氣候條件等相關(guān)數(shù)據(jù)見進(jìn)行收集，并且能夠以圖像的形式傳輸數(shù)據(jù)，方便工作人員以相對直觀的方式完成數(shù)據(jù)的掌握工作。（3）傳輸時間連續(xù)性。由于對于水務(wù)觀測工作而言，需要全天24h一直進(jìn)行，因此，需要智能化水務(wù)能夠?qū)崟r更新數(shù)據(jù)情報(bào)。（4）系統(tǒng)運(yùn)用貫穿性。智能化水務(wù)能夠在發(fā)現(xiàn)問題之后第一實(shí)現(xiàn)對工作人員進(jìn)行警示，同時提出應(yīng)對的措施。同時，能夠?qū)λ鸭降臄?shù)據(jù)進(jìn)行分析、診斷、處理等，促使水利業(yè)務(wù)工作之間連續(xù)性加強(qiáng)。能夠?qū)τ谕话l(fā)問題以及災(zāi)害問題進(jìn)行提前預(yù)測或者反應(yīng)時間更短，能夠提供應(yīng)急處理預(yù)案。
2水利水務(wù)智慧化發(fā)展緣由
伴隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，近年來，人們逐漸加強(qiáng)對智能化方面的研究，而智能水務(wù)作為社會智能化系統(tǒng)的重要組成部分，其優(yōu)化傳統(tǒng)水利水務(wù)工作必將是未來發(fā)展的主要模式。通過利用云計(jì)算以及大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，將水利水務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)之間建立聯(lián)系的橋梁。而后基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息以及處理結(jié)果傳送至相關(guān)部門，促使水利水務(wù)工作能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時化處理，有利于提高水利水務(wù)的工作效率。
3水利水務(wù)智慧化的系統(tǒng)構(gòu)想
3.1系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺構(gòu)想
在進(jìn)行我國智慧化水務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建階段，首先需要確立系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺，對整個智慧化水務(wù)系統(tǒng)提供支持。系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺應(yīng)當(dāng)包含以下幾個主要模塊。即服務(wù)搭建模塊、各個功能處理模塊、系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)模塊、數(shù)據(jù)輸入輸出處理模塊、系統(tǒng)安全管理模塊、系統(tǒng)融合協(xié)調(diào)模塊等。基于基礎(chǔ)平臺各個模塊之間的共同協(xié)作，促使系統(tǒng)技術(shù)平臺能夠?yàn)樯鐣?dāng)中的各個水務(wù)系統(tǒng)提供交流的平臺，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)水務(wù)數(shù)據(jù)信息的交互共享。借助于大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)技術(shù)平臺相關(guān)數(shù)據(jù)的存儲工作。對于大數(shù)據(jù)來說，其在系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺當(dāng)中主要起到數(shù)據(jù)存儲、管理、備份以及抽取等作用。而通過融入云計(jì)算技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)虛擬空間的預(yù)測處理，同時對本地?cái)?shù)據(jù)提供一定的保護(hù)作用。
3.2綜合應(yīng)用服務(wù)體系
智能化綜合應(yīng)用服務(wù)體系主要分為四個業(yè)務(wù)部分：（1）信息服務(wù)業(yè)務(wù)。通過利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，對水務(wù)工作涉及到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行觀測以及收集分析。而后借助于數(shù)據(jù)的共享性，對某一區(qū)域的各個觀測站，例如水位站、水質(zhì)站、氣象站等觀測點(diǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一系列的處理分析，而后對處理完成的信息之間建立相互關(guān)聯(lián)性，確保工作人員能夠從一條信息跳轉(zhuǎn)到其他信息，提高水務(wù)人員的信息管理效率。（2）工程管理業(yè)務(wù)。通過為具體的施工單位提供工程施工管理平臺，促使施工單位能夠借助平臺，對工程施工階段的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行掌控，即對施工現(xiàn)場、施工材料、施工技術(shù)、施工設(shè)備、施工人員等諸多要素進(jìn)行管理以及控制，同時加強(qiáng)施工單位與相應(yīng)管理部門的聯(lián)系，就工程施工質(zhì)量制定合理的監(jiān)管制度，同時，為施工現(xiàn)場制定獎罰制度，提高施工人員的積極性，促使工程施工質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。（3）水環(huán)境業(yè)務(wù)。基于當(dāng)前我國對于水環(huán)境監(jiān)測工作的模式，水環(huán)境業(yè)務(wù)需要對地下水質(zhì)測站、地表水質(zhì)測站、排污口等區(qū)域進(jìn)行觀測以及數(shù)據(jù)收集工作，進(jìn)而能夠?yàn)楫?dāng)?shù)氐南嚓P(guān)部門提供數(shù)據(jù)方面的支持，為其水環(huán)境管理工作提供一定的參考。另外，為了能夠更加全面的了解水環(huán)境的實(shí)時狀態(tài)，需要對水質(zhì)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，并且做出相應(yīng)的評價結(jié)果，提高監(jiān)測人員的工作效率。（4）災(zāi)害預(yù)防業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)主要汛期洪水災(zāi)害問題以及其他形式的問題進(jìn)行預(yù)測，同時制定具體的防汛工作相關(guān)步驟，借助于先進(jìn)的技術(shù)，不斷強(qiáng)化社會防汛部門對于數(shù)據(jù)的收集以及處理能力，進(jìn)而為決策的制定提供強(qiáng)有力的依據(jù)。應(yīng)當(dāng)注重災(zāi)害預(yù)警工作的管理力度，定期對發(fā)生的汛情進(jìn)行記錄、總結(jié)、研究，最大程度掌握汛期發(fā)生的規(guī)律。加強(qiáng)汛期物資援助工作的重視，在日常工作當(dāng)中，需要經(jīng)常進(jìn)行防汛演練工作，進(jìn)而能夠在災(zāi)害發(fā)生時，提高災(zāi)害應(yīng)對能力。
【關(guān)鍵詞】新型控制策略；機(jī)械工程；應(yīng)用
我國將處于或長期處于發(fā)展中國家，因此在能源消耗方面較為巨大。工業(yè)迅速發(fā)展投入了更多的人力、物力及財(cái)力，對我國工業(yè)水平的提升有著一定的促進(jìn)作用。近些年，機(jī)械工程在城鄉(xiāng)中的應(yīng)用越發(fā)廣泛，但目前階段，我國的機(jī)械工程存在一系列的不足。導(dǎo)致常用工程故障發(fā)生，故障的發(fā)生不僅影響了機(jī)械工程的經(jīng)濟(jì)效率，也抑制了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。傳統(tǒng)的控制策略，以不能滿足機(jī)械工程迅速發(fā)展的需求，為了充分保證機(jī)械工程設(shè)備的整體穩(wěn)定性，改善機(jī)械工程的經(jīng)濟(jì)效益，新型控制策略的研究勢在必行。
1.新型控制策略的機(jī)械工程中的意義分析
機(jī)械工程涉及了多項(xiàng)工程類學(xué)科，是利用物理定律對機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及維護(hù)的學(xué)科。機(jī)械工程與人們的日常生活及工作分不開，是改善人們生活環(huán)境及生活質(zhì)量的重要設(shè)備。機(jī)械在生產(chǎn)時，要依靠機(jī)械設(shè)備提供相應(yīng)的保障，且在機(jī)械生產(chǎn)時也將投入大量的人力、財(cái)力。在機(jī)械工程中機(jī)械設(shè)備是重要的基礎(chǔ)元素，但其使用卻受到多方因素的影響，機(jī)械工程在實(shí)際施工中，若企業(yè)缺少相關(guān)的控制措施水平，則將引起機(jī)械設(shè)備的損壞，進(jìn)而發(fā)生一系列的故障，一旦某環(huán)節(jié)的機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，就將引起整個機(jī)械生產(chǎn)效率的停滯，不僅造成了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的還將造成人員傷亡。另外機(jī)械工程的施工，需要投入大量的資源進(jìn)行維持，大量的能耗水平對我國目前資源緊張的局面，造成了不良的影響，還可能造成生態(tài)環(huán)境的污染。在社會計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的制約下，機(jī)械工程的目的主要是增加勞動生產(chǎn)、改善勞動生產(chǎn)率、增加生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)等，而在機(jī)械工程的發(fā)展過程中，卻忽略了對機(jī)械設(shè)備的關(guān)管理，反而埋下了許多隱患，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造成不良影響。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國居民的生活水平得到了不斷的提高，機(jī)械工程在社會中不斷的發(fā)展，其傳統(tǒng)的控制策略以不能有效的滿足當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。在未來，我們應(yīng)不斷研究新技術(shù)、新產(chǎn)品，進(jìn)而控制能源的消耗，致力于潔凈的可再生能力的開發(fā)，全面治理以消除環(huán)境破壞及污染，以此作為超經(jīng)濟(jì)的任務(wù)目標(biāo)。對此，在機(jī)械工程的發(fā)展進(jìn)程中，我們應(yīng)用可持續(xù)發(fā)展的眼光對待問題，積極探究新型控制策略，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對機(jī)械工程的全面控制管理，使機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行得到良好的保證，不斷提高機(jī)械生產(chǎn)的效率，對人力、財(cái)力、物力的投入進(jìn)行控制，為我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)[1]。
2.機(jī)械工程中新型控制策略的應(yīng)用分析
隨著工業(yè)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用擴(kuò)展，在目前的工業(yè)生產(chǎn)中，難以使用傳統(tǒng)的控制策略對工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行全面的管理，這在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天不能滿足相應(yīng)的需求。隨著科技的進(jìn)步與創(chuàng)新，很大程度上推動了我國機(jī)械工程的發(fā)展，為了妥善的進(jìn)行機(jī)械控制，我們應(yīng)突破傳統(tǒng)控制策略的束縛，在其基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新改進(jìn)，制定新型控制策略，進(jìn)而保證機(jī)械工程的控制精度與合理性，為機(jī)械工程的不斷發(fā)展保駕護(hù)航[2]。
2.1電子信息技術(shù)的應(yīng)用
電子信息技術(shù)在當(dāng)前社會應(yīng)用廣泛，尤其是以計(jì)算機(jī)為主的科技應(yīng)用得到了社會各界的廣泛關(guān)注。在機(jī)械工程中，可利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，構(gòu)建虛擬控制系統(tǒng)，進(jìn)而使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)的自動化、智能化及數(shù)字化管理。計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)能夠進(jìn)行跨地域與時間的連接，將分布各地的計(jì)算機(jī)與相關(guān)通訊設(shè)備使用無線線路連接成一個大規(guī)模、資源豐富的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同地域的機(jī)械工程的信息交流，使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行硬件、軟件及數(shù)據(jù)信息的共享。合理的利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，還能在機(jī)械工程的各個施工環(huán)節(jié)及領(lǐng)域進(jìn)行及時的監(jiān)管，監(jiān)控系統(tǒng)將畫面?zhèn)鬏數(shù)接?jì)算機(jī)控制中心，則能清楚了掌握到機(jī)械工程的具體生產(chǎn)情況，進(jìn)而保證機(jī)械設(shè)備的安全生產(chǎn)，保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
2.2智能化管理的應(yīng)用
新型控制策略從根本上是以最大化的保證機(jī)械工程的經(jīng)濟(jì)效益為目的。在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)條件下，機(jī)械工程企業(yè)要在激烈的市場競爭中爭的一席之地，最主要的就是把握好機(jī)械工程的經(jīng)濟(jì)效益。而機(jī)械工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與機(jī)械工程管理有著直接的聯(lián)系。在當(dāng)下信息化技術(shù)迅速發(fā)展的今天，機(jī)械工程企業(yè)的管理水平將直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及未來的發(fā)展前景，企業(yè)應(yīng)將管理水平作為基本保障，因此若我國的機(jī)械生產(chǎn)經(jīng)營，仍使用傳統(tǒng)的控制策略進(jìn)行管理，那么機(jī)械工程企業(yè)將難以在社會的洪流中立足。對此，機(jī)械工程企業(yè)應(yīng)充分的認(rèn)識到管理控制與機(jī)械生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)，進(jìn)而加強(qiáng)對機(jī)械工程設(shè)備、操作人員等的管理。積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，在結(jié)合智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對機(jī)械設(shè)備的智能化管理，只有加強(qiáng)機(jī)械工程的管理工作，才能使機(jī)械工程的經(jīng)濟(jì)效益得到保證。智能化管理的應(yīng)用也能有效的節(jié)約人力、物力的投入，進(jìn)而達(dá)到降低成本的目的。
2.3智能化生產(chǎn)的分析
在機(jī)械工程中，機(jī)械設(shè)備的作用不言而喻。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)體制的不斷改善，也促進(jìn)了機(jī)械工程市場的競爭，機(jī)械工程企業(yè)若想在激烈的競爭環(huán)境中謀求生存，就應(yīng)致力于改善工程產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，采取先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械工程的智能化生產(chǎn)。傳統(tǒng)的生產(chǎn)施工觀念，對企業(yè)的發(fā)展有著巨大的限制作用，這是目前機(jī)械工程企業(yè)存在的通病，只有打破傳統(tǒng)的生產(chǎn)觀念，認(rèn)識到落后就要挨打的真理，再能于人先得到進(jìn)步。在當(dāng)前的科技發(fā)展形勢下，人工智能技術(shù)發(fā)展逐漸成熟，在未來的機(jī)械工程企業(yè)中，應(yīng)使用智能化技術(shù)，取代人力施工操作，智能化操作不僅能夠有效的保證施工的準(zhǔn)確性，也能進(jìn)一步降低企業(yè)在人力、物力方面的投入，降低了應(yīng)管理不善而引起的設(shè)備故障。
2.4智能化故障檢測系統(tǒng)的應(yīng)用
智能化技術(shù)在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用是大勢所趨，如今機(jī)械設(shè)備的主要發(fā)展方向就是自動化、智能化科技化等。新型控制策略就是將智能化技術(shù)融入到機(jī)械設(shè)備中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對設(shè)備故障的及時檢測與預(yù)防。在機(jī)械工程設(shè)備施工中，各種智能化機(jī)械設(shè)備應(yīng)用越發(fā)廣泛，智能化機(jī)械故障檢測系統(tǒng)的應(yīng)用，也對保證機(jī)械工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著重要的實(shí)際意義。機(jī)械設(shè)備的智能化應(yīng)用，也能促進(jìn)企業(yè)智能化管理的進(jìn)程，提高企業(yè)的整體管理水平，機(jī)械設(shè)備的智能化應(yīng)用，能夠及時將設(shè)備的參數(shù)變化，反饋給控制中心的工作人員，進(jìn)而保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。若機(jī)械發(fā)生故障，則智能化系統(tǒng)可及時作出報(bào)警動作，并及時停機(jī)斷電，保證故障的危害不會繼續(xù)擴(kuò)大，保證了企業(yè)的設(shè)備及生產(chǎn)的安全[3]。
3.結(jié)束語
綜上所述，機(jī)械工程在我國社會發(fā)展中有著重要的意義，機(jī)械工程的新型控制策略直接關(guān)系到我國社會經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。在當(dāng)前環(huán)境下，機(jī)械工程企業(yè)要得到穩(wěn)步發(fā)展，就應(yīng)滿足社會發(fā)展的需求。本文結(jié)合機(jī)械工程傳統(tǒng)控制策略，探討了新型控制策略的意義，并闡述了新型控制策略，在機(jī)械工程施工中的具體應(yīng)用。望能對我國機(jī)械工程新型控制策略的發(fā)展創(chuàng)新提供幫助。
【參考文獻(xiàn)】
[1]繆寅忱.新型控制策略在機(jī)械工程中的應(yīng)用分析[J].裝備制造技術(shù)，2015，01：226-227.
2013中國（西安）智慧城市技術(shù)與應(yīng)用產(chǎn)品博覽會
西安與北京等5城市共同入選中國工程院剛剛確立的“中國智慧城市”試點(diǎn)城市名單。在西安試點(diǎn)智慧城市，既是為西部城市做好示范作用，也是拉近東西部差距之舉。
為加快推動西部地區(qū)智慧城市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，進(jìn)一步鞏固和提升西安在國內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)地位，中國智慧城市規(guī)劃與建設(shè)推進(jìn)聯(lián)盟將于2013年5月9日一11日，在西安曲江國際會展中心舉辦“2013中國（西安）智慧城市技術(shù)與應(yīng)用產(chǎn)品展覽會暨中國西部智慧城市物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇”。
5.9―5.11
2013第六屆亞洲（北京）國際物聯(lián)網(wǎng)展覽會
本屆展會由中國國際電子商務(wù)協(xié)會、中國電子商務(wù)協(xié)會企業(yè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用推進(jìn)工作委員會、國際物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟、廣東高科技產(chǎn)業(yè)商會、香港國際華商聯(lián)合會、香港新馬泰歸僑華人聯(lián)合會聯(lián)合主辦，特邀中國工業(yè)和信息化部共同參與。
展會面積3萬平方米，展覽規(guī)模創(chuàng)歷屆之最，參展企業(yè)300多家，專業(yè)觀眾預(yù)計(jì)可達(dá)到5萬人次。吸引來自中國（含香港、澳門特別行政區(qū)、臺灣省）、加拿大、芬蘭、法國、德國、意大利、韓國、瑞典、阿聯(lián)酋、美國等13個國家和地區(qū)的國際展團(tuán)、機(jī)構(gòu)和單位參展，國際化比例超過18%。
5.15―5.16
第十屆中國運(yùn)營支撐暨大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)大會
中國運(yùn)營支撐大會是由中國計(jì)費(fèi)網(wǎng)主辦的一個供運(yùn)營支撐人交流和溝通的多元化平臺。歷屆大會均有將近800人參與話題討論。 大會邀請了電信行業(yè)中各知名運(yùn)營商、廠商、集成商等多方參與，共同圍繞電信行業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行討論，提供資訊，分享資源。出會的代表團(tuán)分別來自北京、上海、廣東、江蘇、海南、河北、山東、黑龍江等全國三十多個省的運(yùn)營商和廠商。同時行業(yè)泰斗和頂尖分析師出會，與運(yùn)營支撐人共繪行業(yè)宏偉藍(lán)圖。
5.16―5.18 第十屆重慶國際綠色建筑及建筑裝飾博覽會
第十屆中國（重慶）國際綠色建筑與建筑裝飾博覽會，在西部最大的生態(tài)園林展館――重慶國際博覽中心舉行。展會以“綠色低碳、節(jié)能環(huán)保”為主題，由重慶市建筑業(yè)協(xié)會、重慶市建材商會、重慶立豐展覽有限公司聯(lián)合主辦。 歷屆展會有來自世界49個國家和地區(qū)的近2200家知名企業(yè)和品牌參展，匯集了世界建筑建材領(lǐng)域最廣泛的技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)備及服務(wù)，共接待了來自中國各省市區(qū)以及美國、加拿大、德國等國家和地區(qū)，開發(fā)商、建筑商、承包商、經(jīng)銷商等專業(yè)人士近15萬人次。
5.16―5.18 中國中部智慧公共安全技術(shù)與應(yīng)用產(chǎn)品展覽會
由武漢市公安局、湖北省公安消防總隊(duì)、湖北省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局共同參與舉辦的中國（中部）智慧公共安全技術(shù)與應(yīng)用產(chǎn)品展覽會將于20i～5月召開。 展會以“政府主導(dǎo)、主管牽頭、行管主辦、社會參與”為思路，以智慧型安防技術(shù)產(chǎn)品需求為導(dǎo)向，搭建智慧公共安全技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品交流、交易、合作平臺，為行業(yè)內(nèi)各產(chǎn)業(yè)鏈搭建橋梁，為城市管理部門提供更加科學(xué)、全面、智能的城市管理服務(wù)，為民眾提供更便捷、規(guī)范的服務(wù)。
5.29―5.30 2013京交會“中國國際城市智能化技術(shù)與服務(wù)大會”
第二屆京交會“中國國際城市智能化技術(shù)與服務(wù)大會”將聚集來自世界各地的業(yè)內(nèi)最新技術(shù)、最新的行業(yè)信息以及業(yè)內(nèi)的決策層人士。本屆大會致力于為城市智能化相關(guān)的所有公司營造開拓新市場的充分條件和增值服務(wù)。
會議將探討行業(yè)熱點(diǎn)議題，包括未來城市智能化發(fā)展模型、物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字城市、高效能源與智能電網(wǎng)、智能交通與便捷出行、智能建筑與能源效率、城市防災(zāi)救災(zāi)等。
大會同期將搭配城市智能化服務(wù)項(xiàng)目及未來城市發(fā)展概念展示區(qū)，展示范圍涵蓋物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字城市、智能建筑、智能交通、智能電力、生態(tài)城市、生態(tài)園、智能小區(qū)等。同期還將《2013百名領(lǐng)軍智能城市技術(shù)與服務(wù)企業(yè)暨項(xiàng)目信息冊》，促進(jìn)項(xiàng)目對接。
5.30―6.1 中國（天津）國際社會公共安全防范技術(shù)與產(chǎn)品博覽會
由天津市公安局、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會天津市分會、天津市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、天津市社會治安綜合治理委員會主辦的“2013中國（天津）國際社會公共安全防范技術(shù)與產(chǎn)品博覽會”將在天津梅江會展中心舉辦。
關(guān)鍵詞：城市交通；智能化；對策探究
中圖分類號：K915 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
引言：隨著我國城市交通流量的不斷增大，怎樣才能夠更好的通過城市公共交通運(yùn)行方式這種適合人民群眾的交通方式作為城市居民提供舒適邊界的服務(wù)，同時在一定程度上是目前我國城市交通發(fā)展過程中所面臨的問題。
1.簡述智能交通系統(tǒng)以及城市智能交通系統(tǒng)的概念
1.1城市化和城市交通智能化
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市的規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大，在最近的幾年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，世界每個國家的城市化水平也得到了顯著的提升。目前我國已經(jīng)出現(xiàn)了很多在世界上都享有盛譽(yù)的特大城市，我國城市化水平也得到了顯著的提升。城市作為一個國家的人口聚集中心部位，聚集了全國大部分的人口，這就給城市的交通出行帶來了很大的調(diào)整，所以，針對我國城市化的不斷發(fā)展，我國的城市智能交通系統(tǒng)也應(yīng)該要根據(jù)時代的變化作出相應(yīng)的改變，在一定程度上滿足城市交通的正常需要。
1.2智能交通系統(tǒng)以及城市智能的交通系統(tǒng)
目前應(yīng)用相對來說比較廣泛的智能管理系統(tǒng)的基本概念主要是來自于上個世界八十年代的美國以及歐洲，智能交通系統(tǒng)的最著名的代表就是美國的智能車輛管理系統(tǒng)。所謂的智能交通系統(tǒng)，實(shí)際上就是指利用不斷發(fā)展的高新科學(xué)技術(shù)來促進(jìn)城市交通系統(tǒng)的發(fā)展，從而使整個城市的交通系統(tǒng)能夠不斷的向著新型智能化的模式去靠近，最終實(shí)現(xiàn)整個城市交通系統(tǒng)的管理模式。
2.對我國城市智能化交通戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行介紹分析
2.1根據(jù)城市智能交通系統(tǒng)定義為我國城市智能交通發(fā)展的目標(biāo)
城市的智能交通系統(tǒng)主要是指交通運(yùn)輸管理部門將現(xiàn)金的信息通信技術(shù)和有關(guān)的墊資信息管理技術(shù)融合到現(xiàn)有的城市交通管理系統(tǒng)當(dāng)中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能系統(tǒng)的管理，同時也能夠?qū)崿F(xiàn)人和車輛以及道路之間的相互統(tǒng)一，最終也能夠?qū)崿F(xiàn)城市的交通管理系統(tǒng)之中的智能管理系統(tǒng)，同時也能夠全方位的對城市的交通信息進(jìn)行實(shí)時性的準(zhǔn)確安全管理防護(hù)。目前必須要為我國城市智能交通發(fā)展的設(shè)置交通管理系統(tǒng)，其中主要包括有以下內(nèi)容：城市管理系統(tǒng)當(dāng)中的車輛控制以及安全系統(tǒng)。城市交通管理系統(tǒng)當(dāng)中的對行人信息進(jìn)行有效的控制。城市交通管理系統(tǒng)當(dāng)中的自動生成的公路管理系統(tǒng)。
在具體的我國城市智能交通戰(zhàn)略發(fā)展設(shè)置發(fā)展目標(biāo)的過程中，不僅僅要對城市交通技術(shù)的發(fā)展看做是一種工程技術(shù)上面的進(jìn)步，同時也要將城市的智能交通發(fā)展戰(zhàn)略看作是對我國城市人民群眾的出行目標(biāo)的滿足程度作為我國城市智能交通發(fā)展的一個重要的觀察指標(biāo)。在對城市的交通管理系統(tǒng)進(jìn)行城市智能交通戰(zhàn)略規(guī)劃就是在城市智能交通管理的模式之下，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市居民的交通環(huán)境能夠得到協(xié)調(diào)的發(fā)展，從而也能夠使城市交通的運(yùn)行在社會的范圍之內(nèi)和諧的運(yùn)行，最終做到促進(jìn)城市交通運(yùn)輸能夠得到健康可持續(xù)發(fā)展，全面的提升我國城市居民的出行質(zhì)量以及交通安全。
2.2能夠更好的為我國城市智能交通戰(zhàn)略發(fā)展尋找出正確的發(fā)展方式
在我國傳統(tǒng)的城市交通運(yùn)輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)的管理之下，從而使得我國的城市交通運(yùn)行是在一種粗放的管理模式之下運(yùn)行的，這種城市交通運(yùn)行的管理模式是依托于我國對于交通運(yùn)輸行業(yè)所投入的巨額管理資金為依靠屏障的，這樣的城市交通管理模式做不到對城市人民群眾的切實(shí)需求的正確反映，也難以對城市交通運(yùn)行之中行人和車輛的基本信息進(jìn)行快速有效的統(tǒng)計(jì)處理，其主要的發(fā)展模式就是依靠政府機(jī)構(gòu)的投資來完成依靠在城市交通的戰(zhàn)略規(guī)劃之中采用先進(jìn)的UITS智能管理模式，通過這樣的智能管理模式，可以實(shí)現(xiàn)對城市交通各種交通信息的集約化智能管理，通過對城市交通運(yùn)輸各種車輛和行人信息的登入實(shí)現(xiàn)有效的管理發(fā)展。
2.3能夠更好的為我國城市智能交通戰(zhàn)略發(fā)展尋找正確的時間范圍和空間范圍
在傳統(tǒng)的城市交通運(yùn)輸?shù)墓芾磙k法里面，所有的城市交通管理方案都有一個最長的管理使用期限，這個期限到了之后就要求對城市交通的管理運(yùn)行進(jìn)行整改目前，根據(jù)智能化城市交通管理運(yùn)行的需要，要求對城市交通運(yùn)輸?shù)母鞣N信息進(jìn)行持續(xù)化的智能管理，是一種連續(xù)的發(fā)展這就要求在進(jìn)行我國城市智能交通戰(zhàn)略規(guī)劃的時候考慮到智能管理城市的交通運(yùn)輸模式絕不僅僅是一代人的事情，更要根據(jù)智能管理系統(tǒng)信息的連續(xù)性來保證子孫后代的城市交通運(yùn)輸安全。
對于城市的智能交通管理戰(zhàn)略的空間范圍層面，并且在我國城市交通智能管理的系統(tǒng)當(dāng)中，在對其進(jìn)行規(guī)劃的過程中，必須要考慮到我國城市的規(guī)模問題。當(dāng)前，我國的每個城市的規(guī)模都在不斷的進(jìn)行擴(kuò)大，并且城市的人口也在不斷的上升，這也就導(dǎo)致了我國城市交通運(yùn)輸在運(yùn)行的過程中要面臨著空間的尺度發(fā)展的問題。對于這樣的情況，在對其進(jìn)行城市交通智能管理的過程中，必須要充分的靠考到城市空間的局限性以及城市每個區(qū)域之間發(fā)展過程中的差異性，通過對有關(guān)的信息采集以及智能的分析，進(jìn)而在一定程度上制定出最合理的智能化交通管理的模式，同時也能夠更好的促進(jìn)城市每個區(qū)域當(dāng)中的交通運(yùn)輸?shù)暮侠戆l(fā)展。
3我國城市交通管理的智能化之路
城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建成后，尤其是形成網(wǎng)絡(luò)后，能夠安全通常，首先取決于交通工程基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)是否科學(xué)以及合理，其建設(shè)在一定程度上是否完善，這項(xiàng)基礎(chǔ)包括：對城市交通管理發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行有效的建立，從而科學(xué)以及系統(tǒng)、全面地對城市交通各項(xiàng)基礎(chǔ)信息進(jìn)行掌握，把影響城市交通的各項(xiàng)綜合因素進(jìn)行找出，在一定程度上要全面認(rèn)識城市交通問題演變過程中的內(nèi)在規(guī)律，進(jìn)一步預(yù)測以及把握未來可能出現(xiàn)的城市交通問題。還包括對整個城市的路網(wǎng)進(jìn)行宏觀交通組織、交通流分配，只有這樣才能夠讓每條主干道、每條次干道的交通流量均衡以及合理，包括對城市每個交叉口、每條路段進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范，在一定程度上進(jìn)行科學(xué)、合理的交通渠化、相位設(shè)計(jì)、標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)等等。
另外一項(xiàng)相對比較重要的基礎(chǔ)就是城市信息系統(tǒng)，任何一個系統(tǒng)能否得到高效的運(yùn)行，在一定程度上取決于能否獲得準(zhǔn)確以及科學(xué)有效、實(shí)時信息。在近些年來，信息技術(shù)得到了迅速的發(fā)展以及產(chǎn)生的社會變化與進(jìn)步我們已有目共睹。信息業(yè)在一定程度上已經(jīng)滲透到當(dāng)今社會的方方面面，并且逐步成為各行各業(yè)的基礎(chǔ)。同樣，在交通運(yùn)輸行業(yè)中，建立相對來說比較完善的交通信息系統(tǒng)，也是發(fā)展ITS的重要基礎(chǔ)，城市交通信息系統(tǒng)是否完備，能否能夠在一定程度上提供準(zhǔn)確實(shí)時有效的交通信息，將進(jìn)一步的影響到城市交通管理智能化的發(fā)展進(jìn)程。
總結(jié)：目前隨著我國城市交通的日益擁堵，如何才能夠?qū)崿F(xiàn)我國城市交通的智能化發(fā)展已經(jīng)是成為了目前人們?nèi)罕娝P(guān)注的問題之一。在本文當(dāng)中通過對智能管理模式的解讀，在一定程度上簡單的說明了目前我國城市智能化交通戰(zhàn)略的規(guī)劃模式。
參考文獻(xiàn)：
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2021年行動計(jì)劃
為落實(shí)2021年市委1號文和《南京市關(guān)于加快應(yīng)用場景開發(fā)建設(shè)2021年行動方案》（寧新產(chǎn)業(yè)辦〔2021〕1號）要求，2021年全市將1000個應(yīng)用場景，其中下達(dá)我區(qū)80個以上應(yīng)用場景的目標(biāo)任務(wù)，為確保目標(biāo)任務(wù)順利完成，特制定本行動計(jì)劃。
一、總體要求
應(yīng)用場景一般是指在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生服務(wù)等領(lǐng)域，對新技術(shù)新產(chǎn)品有應(yīng)用需求的各類工程、項(xiàng)目。通過應(yīng)用場景開發(fā)建設(shè)，可以推進(jìn)新技術(shù)新產(chǎn)品的示范應(yīng)用和迭代升級，助力新技術(shù)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用。
——在搭建主體上。應(yīng)用場景可分為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市治理、民生服務(wù)等類別，不完全由政府主導(dǎo)，更強(qiáng)調(diào)政府“搭臺”，企業(yè)“出題”和“答題”。搭建主體可包括政府部門、事業(yè)單位、團(tuán)體組織、企業(yè)等各類主體。
——在技術(shù)應(yīng)用上。通過對5G、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、量子通信等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，通過系統(tǒng)性解決方案完成搭建，促進(jìn)新產(chǎn)品新技術(shù)的落地驗(yàn)證或迭代升級。
——在項(xiàng)目特質(zhì)上。應(yīng)用場景必須具備開放性和吸附性，通過對外合作，完成場景建設(shè)。通過場景建設(shè)，對外輸出可復(fù)制推廣的成功經(jīng)驗(yàn)和模式。
——在建設(shè)方案上。應(yīng)用場景必須有明確具體的建設(shè)方案和投資主體，經(jīng)過論證項(xiàng)目切實(shí)可行，一般為在建項(xiàng)目，或者已經(jīng)具備建設(shè)實(shí)施的基本條件即將開工建設(shè)的項(xiàng)目。
二、主要目標(biāo)
加快5G、人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、量子通信等先進(jìn)技術(shù)集成創(chuàng)新和融合應(yīng)用，提高城市治理能力和精細(xì)化管理水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，培育和壯大新增長極，保障和改善民生，為各類市場主體創(chuàng)新成果應(yīng)用提供更多市場機(jī)遇，有力支撐更高水平現(xiàn)代化國際性城市中心建設(shè)。2021年，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市治理、民生服務(wù)等領(lǐng)域80個以上的應(yīng)用場景。
三、重點(diǎn)任務(wù)
（一）圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開發(fā)一批經(jīng)濟(jì)數(shù)字化應(yīng)用場景
1. 拓展數(shù)字化制造場景。加大智能制造裝備、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用場景開發(fā)力度。圍繞數(shù)據(jù)采集和感知、高清視頻、機(jī)器視覺、精準(zhǔn)遠(yuǎn)程操控、現(xiàn)場輔助、數(shù)字孿生等六類典型應(yīng)用場景，鼓勵制造業(yè)企業(yè)積極探索“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用，推動智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。實(shí)施企業(yè)內(nèi)網(wǎng)升級工程，引導(dǎo)和支持重點(diǎn)企業(yè)應(yīng)用5G、IPv6、TSN、工業(yè)PON等新技術(shù)部署企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的廣泛互聯(lián)和數(shù)據(jù)互通。加快促進(jìn)省市重大科技成果轉(zhuǎn)化，支持未來網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。（責(zé)任單位：區(qū)發(fā)改委，各園區(qū)）
2. 拓展數(shù)字化文旅場景。結(jié)合零售、餐飲、出行等服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加大應(yīng)用場景開發(fā)力度，助推平臺經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)、在線經(jīng)濟(jì)等新興服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。圍繞內(nèi)容創(chuàng)作、設(shè)計(jì)展示、信息服務(wù)、消費(fèi)體驗(yàn)等文化領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動人工智能、大數(shù)據(jù)、超高清視頻、5G、VR等技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級，培育新型文化業(yè)態(tài)和文化消費(fèi)模式。深挖采集重點(diǎn)旅游區(qū)域基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，導(dǎo)入VR、AR能力，建設(shè)以社交媒體為主導(dǎo)的營銷渠道，為游客提供個性化智能服務(wù)。（責(zé)任單位：區(qū)文旅局、商務(wù)局，區(qū)委宣傳部，各園區(qū)）
3. 拓展數(shù)字化消費(fèi)場景。提升潮流街區(qū)數(shù)字化消費(fèi)場景，激發(fā)數(shù)字消費(fèi)潛力。積極引入新零售新服務(wù)業(yè)態(tài)，打造匯集5G應(yīng)用、刷臉支付、網(wǎng)紅直播為一體的新消費(fèi)商圈，建設(shè)環(huán)境舒適、購物便捷、科技感強(qiáng)的網(wǎng)紅街區(qū)，塑造城市消費(fèi)新形態(tài)。推廣直播線上帶貨等新場景，推動無接觸服務(wù)向住宿、生鮮零售、物流、金融等應(yīng)用場景延伸。（責(zé)任單位：區(qū)商務(wù)局，各園區(qū)）
4. 拓展數(shù)字化金融場景。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)積極探索應(yīng)用區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)，提高金融行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率、優(yōu)化服務(wù)流程、降低交易成本、保障交易安全。建設(shè)數(shù)字金融平臺，豐富平臺應(yīng)用場景，持續(xù)優(yōu)化平臺各功能板塊，將平臺打造為以技術(shù)驅(qū)動、生態(tài)共建、數(shù)據(jù)融合、價值共享為特色的數(shù)字金融平臺。引導(dǎo)金融行業(yè)在智能客服、智能身份識別、智能營銷、智能風(fēng)控、智能投顧、智能量化交易等業(yè)務(wù)中，拓展“人工智能+金融”應(yīng)用場景，形成標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化、精準(zhǔn)化的風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)。（責(zé)任單位：區(qū)金融監(jiān)管局，各園區(qū)）
（二）圍繞城市治理，開發(fā)一批治理數(shù)字化應(yīng)用場景
5. 智慧政務(wù)。探索運(yùn)用區(qū)塊鏈等技術(shù)提升數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同能力，重點(diǎn)推進(jìn)電子證照、電子檔案、數(shù)字身份等居民個人信息的全鏈條共享應(yīng)用。打造企業(yè)服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)惠企政策與企業(yè)精準(zhǔn)匹配，推出數(shù)字化服務(wù)企業(yè)的應(yīng)用場景。強(qiáng)化新技術(shù)在“互聯(lián)網(wǎng)+”監(jiān)管領(lǐng)域的應(yīng)用，推動實(shí)現(xiàn)線上監(jiān)管和“非接觸式”監(jiān)管。（責(zé)任單位：區(qū)行政審批局、發(fā)改委、信息中心，各園區(qū)、街道）
6. 智慧警務(wù)。建設(shè)市域社會治理現(xiàn)代化指揮中心，打造智慧警務(wù)應(yīng)用生態(tài)和智慧家園平臺，推進(jìn)智能安防建設(shè)。推進(jìn)政法各部門間的數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同以及執(zhí)法監(jiān)督、法律服務(wù)、特殊人群管理等全方位聯(lián)動應(yīng)用。以人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等前沿科技為重點(diǎn)，構(gòu)建符合現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制和社會治理要求的新一代智慧警務(wù)體系，做強(qiáng)智慧警務(wù)支撐。（責(zé)任單位：區(qū)委政法委、建鄴公安分局、區(qū)司法局，各園區(qū)、街道）
7. 智慧交通。聚焦汽車自動駕駛與交通安全、智慧公路建設(shè)、城市交通靶向治理等領(lǐng)域，推動5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、北斗導(dǎo)航等技術(shù)在智慧交通的應(yīng)用示范。實(shí)施數(shù)據(jù)驅(qū)動打造“新型公交都市”行動計(jì)劃。聚焦智慧軌道交通建設(shè)與運(yùn)營等典型應(yīng)用場景，圍繞智慧車輛、智能維護(hù)、智慧建設(shè)、智慧制造等，推動機(jī)器人、環(huán)境智能感知及控制、智能安檢、北斗導(dǎo)航、5G、建筑信息模型（BIM）等技術(shù)在軌道交通項(xiàng)目中推廣應(yīng)用。（責(zé)任單位：區(qū)發(fā)改委、建設(shè)局，各園區(qū)）
8. 智慧生態(tài)。積極參與全市生態(tài)環(huán)境智慧應(yīng)用平臺建設(shè)，健全水災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警、災(zāi)害防治、應(yīng)急救援體系。支持大氣、水、土壤等生態(tài)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測與評估，污染物及溫室氣體排放控制與污染源監(jiān)管等領(lǐng)域關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)與集成示范應(yīng)用，持續(xù)推動環(huán)境質(zhì)量改善，切實(shí)維護(hù)生態(tài)安全。積極建設(shè)“智慧園林一張圖”。（責(zé)任單位：區(qū)發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境局、城管局，各園區(qū)、街道）
9. 智慧應(yīng)急管理。建設(shè)城市安全綜合應(yīng)用系統(tǒng)，開展城市風(fēng)險(xiǎn)多變量預(yù)警分析模型研制和城市風(fēng)險(xiǎn)源標(biāo)注。開展危化品全流程管理信息化系統(tǒng)建設(shè)，形成企業(yè)安全信用臉譜，深化建設(shè)應(yīng)用，強(qiáng)化指揮信息網(wǎng)安全邊界防護(hù)，推進(jìn)融合通信系統(tǒng)建設(shè)。（責(zé)任單位：區(qū)應(yīng)急管理局、信息中心，各園區(qū)、街道）
10. 智慧城管。建設(shè)城管大數(shù)據(jù)運(yùn)行管理平臺，推進(jìn)系統(tǒng)同構(gòu)、數(shù)據(jù)同構(gòu)，提升協(xié)同治理效能、問題預(yù)警發(fā)現(xiàn)能力和處置效率。加大生活垃圾分類投放收運(yùn)等關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)與集成示范應(yīng)用力度，科技助力垃圾分類。建設(shè)服務(wù)城市精細(xì)化管理及城市安防、交通管理的智慧燈桿，拓展智慧停車、智慧井蓋等應(yīng)用場景。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、城管水務(wù)集團(tuán)，各園區(qū)、街道）
11. 智慧建設(shè)。構(gòu)建建設(shè)工程綜合服務(wù)管理平臺，實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程全流程、全區(qū)域、全要素監(jiān)管。推動先進(jìn)技術(shù)賦能城市建設(shè)和建筑業(yè)應(yīng)用場景的開發(fā)。（責(zé)任單位：區(qū)建設(shè)局、城建集團(tuán)，各園區(qū)、街道）
12. 新型基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)改造。加快交通、水電氣熱等市政領(lǐng)域數(shù)字終端、系統(tǒng)改造建設(shè)。加快5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模部署和商業(yè)應(yīng)用，推進(jìn)車站、社區(qū)、商場等重點(diǎn)區(qū)域5G基站和配套網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)骨干網(wǎng)、城域網(wǎng)擴(kuò)容，推動家庭寬帶千兆、百兆接入普及。推進(jìn)工業(yè)、交通、物流等重點(diǎn)領(lǐng)域物聯(lián)感知設(shè)施部署。探索開展無人機(jī)、機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)所需配套設(shè)施建設(shè)。（責(zé)任單位：區(qū)發(fā)改委、建設(shè)局、城建集團(tuán)，各園區(qū)、街道）
（三）圍繞民生服務(wù)，開發(fā)一批民生數(shù)字化應(yīng)用場景
13. 聚焦社區(qū)生活。開展“美麗家園”行動，加強(qiáng)人工智能技術(shù)在車牌識別、人臉識別、區(qū)域管控、異常行為分析等方面融合應(yīng)用，推進(jìn)住宅小區(qū)尤其是老舊小區(qū)安防監(jiān)控設(shè)備增設(shè)和改造。逐步提升小區(qū)特別是老舊小區(qū)的數(shù)字化和智慧化水平，利用智慧家園（智慧物業(yè)）管理平臺，實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)協(xié)同化、業(yè)主自治在線化、居民生活便捷化。（責(zé)任單位：區(qū)房產(chǎn)局、公安分局、新城房產(chǎn)集團(tuán)，各街道）
14. 聚焦醫(yī)療健康。在醫(yī)療健康領(lǐng)域引入人工智能、5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、身份認(rèn)證等技術(shù)，加快推進(jìn)“智慧醫(yī)院”“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”建設(shè)，圍繞醫(yī)院智能化管理、智能化診療等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快預(yù)導(dǎo)診機(jī)器人、語音錄入、人工智能輔助診療等技術(shù)布局，推動醫(yī)院內(nèi)部流程再造，提高醫(yī)療質(zhì)量和效率。拓展云計(jì)算、人工智能等技術(shù)在影像讀片、病癥篩查、遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用場景建設(shè)。（責(zé)任單位：區(qū)衛(wèi)健委，各園區(qū)、街道）
15. 聚焦現(xiàn)代教育。探索人工智能、區(qū)塊鏈、5G等先進(jìn)技術(shù)在教育領(lǐng)域的應(yīng)用場景開發(fā)開放。推動未來教室建設(shè)、綜合素質(zhì)評價、在線學(xué)習(xí)、學(xué)業(yè)測評、體能測評、校園安全、招生和培訓(xùn)等方面的智能化工作，逐漸形成教育大數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析推動教育現(xiàn)代化。建設(shè)以移動終端、智慧教室、智慧校園、智慧教育云等為主要標(biāo)志的智慧教育環(huán)境，推動場景示范應(yīng)用。（責(zé)任單位：區(qū)教育局，各園區(qū)、街道）
16. 聚焦智慧房產(chǎn)。以全國住房租賃市場發(fā)展試點(diǎn)為契機(jī)，著重打造市場監(jiān)測、租賃監(jiān)管、智慧物業(yè)、智慧房安等智慧房產(chǎn)重點(diǎn)示范子項(xiàng)目應(yīng)用，協(xié)同探索城市治理新模式。（責(zé)任單位：區(qū)房產(chǎn)局，各園區(qū)、街道）
17. 聚焦智慧水務(wù)和電力。推動信息技術(shù)與水務(wù)業(yè)務(wù)深化融合，基本完成智慧水務(wù)總體框架搭建，統(tǒng)籌推進(jìn)水務(wù)調(diào)度、排水管理、河湖管理應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)，建成智慧水務(wù)平臺。鼓勵面向智能配電網(wǎng)的5G技術(shù)融合應(yīng)用，實(shí)施智能化管理，進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和預(yù)警，提高電網(wǎng)安全性和經(jīng)濟(jì)性。（責(zé)任單位：區(qū)水務(wù)局，各相關(guān)園區(qū)、街道）
18. 聚焦智慧文體。不斷提升文化科技融合建設(shè)水平，發(fā)展數(shù)字出版、游戲動漫、影音娛樂、小視頻、直播等一批文創(chuàng)應(yīng)用場景建設(shè)。豐富工業(yè)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)等多元化場景內(nèi)容。（責(zé)任單位：區(qū)委宣傳部、區(qū)文旅局，各園區(qū)、街道）
附表：1. 重點(diǎn)應(yīng)用場景項(xiàng)目登記表
2. 重點(diǎn)應(yīng)用場景項(xiàng)目匯總表
附表1
重點(diǎn)應(yīng)用場景項(xiàng)目登記表
應(yīng)用場景
項(xiàng)目名稱
應(yīng)用場景
所在區(qū)域
建鄴區(qū)
應(yīng)用場景
所屬領(lǐng)域
¨產(chǎn)業(yè)發(fā)展：（具體細(xì)分領(lǐng)域）
¨城市治理：（具體細(xì)分領(lǐng)域）
¨民生服務(wù)：（具體細(xì)分領(lǐng)域）
¨其他領(lǐng)域：（具體細(xì)分領(lǐng)域）
應(yīng)用場景
搭建單位
搭建單位簡介
注：不超過150字
搭建單位性質(zhì)
¨國家機(jī)關(guān) ¨事業(yè)單位 ¨社會團(tuán)體 ¨國有企業(yè) ¨民營企業(yè)
¨外資企業(yè) ¨其他（請注明）
搭建單位聯(lián)系人
姓 名
手機(jī)號碼
應(yīng)用場景簡介
注：不超過200字
應(yīng)用場景
建設(shè)實(shí)施方案
一、建設(shè)背景和可行性分析
二、建設(shè)思路和目標(biāo)
包括對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范帶動，對本地新技術(shù)、新產(chǎn)品的集聚與使用等。
三、建設(shè)主體及建設(shè)內(nèi)容
四、進(jìn)度安排
五、資金概算
六、保障措施（其它）
可另附頁
照片
請?zhí)峁┐罱▎挝恍麄鲌D片1-2張，應(yīng)用場景項(xiàng)目圖片1-2張，照片不小于1MB，照片不要復(fù)制在WORD文檔中，連同該表放在同一文件夾中一并提交。（如有視頻，也可提供）
附表2
重點(diǎn)應(yīng)用場景項(xiàng)目匯總表
序號
應(yīng)用場景
所屬類別
具體細(xì)分領(lǐng)域
應(yīng)用場景建設(shè)區(qū)域
應(yīng)用場景項(xiàng)目名稱
應(yīng)用場景
搭建單位
項(xiàng)目起止日期
項(xiàng)目投資額 （萬元）
應(yīng)用場景概述（不超過200字）
歡迎合作
的方向
是否有本區(qū)企業(yè)參與（具體合作情況）
是否應(yīng)用南京市創(chuàng)新產(chǎn)品（產(chǎn)品名稱及使用情況）
聯(lián)系人
聯(lián)系
方式
1
城市治理
智慧
政務(wù)
XX區(qū)
XX
單位全稱
2020.03-
2023.03
3000
例：以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等為支撐，建設(shè)數(shù)據(jù)中臺和業(yè)務(wù)中臺，加快各類信息資源的整合共享。項(xiàng)目建設(shè)將為南京市軟件企業(yè)提供新技術(shù)研究和新產(chǎn)品應(yīng)用機(jī)會。
……
例：1、物聯(lián)網(wǎng)感知層技術(shù)
2、大數(shù)據(jù)分析與挖掘技術(shù)
3、人工智能計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)
4、數(shù)字孿生技術(shù)
……
……
……
XX
填：手機(jī)號碼
2
關(guān)鍵詞：電力電子技術(shù)；電氣控制；應(yīng)用
一、電力電子技術(shù)在電氣控制中的重要意義
當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，人們在日常生活與社會工作生產(chǎn)經(jīng)營的過程中對于電力的需求在不斷增加，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定安全為現(xiàn)代民生及市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義，而電力電子技術(shù)能夠有效的滿足這一電力需求，其分布在電力系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)中，能夠細(xì)致深入的對其做好把控，當(dāng)前在電力控制運(yùn)用電力電子技術(shù)的過程中，其的本質(zhì)是通過利用計(jì)算機(jī)和自動控制技術(shù)，并立足于此，實(shí)現(xiàn)對電能間的相互轉(zhuǎn)換，在保障電氣系統(tǒng)工作效率的基礎(chǔ)上，還有效提升了電氣系統(tǒng)的自控能力，從而不斷提升服務(wù)的優(yōu)質(zhì)性與高效性，有效推動電力行業(yè)的長遠(yuǎn)持續(xù)發(fā)展，具體來看，其主要體現(xiàn)在以下兩個方面：
首先，電力電子技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用能夠有效提升電氣系統(tǒng)的智能化水平，與此同時，電力電子器件在不斷的研發(fā)與實(shí)驗(yàn)過程中也逐漸朝著多樣化發(fā)展，其的智能化與自動化在很大程度上促進(jìn)了電子技術(shù)的優(yōu)化完善，從而為電氣系統(tǒng)的智能化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[1。
另一方面，電力電子技術(shù)在運(yùn)用過程中，其具有一定的大功率特征，在其的推動下，有效改善了電系系統(tǒng)的工作效率，進(jìn)一步提升了電能轉(zhuǎn)換效率，在確保電氣系統(tǒng)能夠滿足群眾實(shí)際的電力需求的基礎(chǔ)上，還在很大程度上改善了資源浪費(fèi)的問題，有效提升了電力行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。
二、電力電子技術(shù)在電氣控制中的實(shí)際運(yùn)用
（一）軟開關(guān)裝置應(yīng)用
隨著電力電子技術(shù)的日益成熟與推廣應(yīng)用，電路信息處理水平也在不斷提升，電氣控制水平也在其的推動下得以改善，電力電子技術(shù)的實(shí)際優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，有效的滿足了控制性與兼容性的實(shí)際需求，基于此，電力企業(yè)要是重視對于電力裝置的更新優(yōu)化，從而結(jié)合自身實(shí)際情況，盡可能提升裝置設(shè)備的智能化發(fā)展，為電氣控制工作提供更強(qiáng)有力的支持，電氣控制開關(guān)是電氣控制中的一項(xiàng)重要工作，傳統(tǒng)的電氣控制開關(guān)不僅容易遭受電磁的侵?jǐn)_，還會造成較大的能源消耗，電子技術(shù)的對于軟開關(guān)控制裝置的應(yīng)用，能夠有效改善這一狀況，并合理針對噪音以及損耗問題進(jìn)行控制，將電氣控制中的各個電路進(jìn)行重組，提升電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
（二）高壓直流輸電技術(shù)
對于電能的輸出工作而言，其往往采用交流電壓的方式，究其原因，是因?yàn)槭艿诫娔苓\(yùn)輸距離以及技術(shù)等相關(guān)因素的局限，但在采用交流電壓進(jìn)行電能輸出的過程中，會導(dǎo)致較長的運(yùn)輸距離產(chǎn)生較大的電能消耗，并且難以實(shí)現(xiàn)對電能的有效控制，基于此，現(xiàn)階段就可以采用高壓直流輸電技術(shù)實(shí)現(xiàn)對這一情況的改善，由此借助換流站的實(shí)際價值，從而實(shí)現(xiàn)交流電壓向直流電壓的轉(zhuǎn)化，有效的推動電能運(yùn)輸工作的順利開展，并在此基礎(chǔ)上，借助多種電氣設(shè)備，盡可能的降低運(yùn)輸過程中的能耗[2]。
（三）Pwm控制技術(shù)
在實(shí)際開展的電氣控制過程中，對于脈沖的寬度實(shí)現(xiàn)調(diào)整改變，并在得到相應(yīng)波形之后實(shí)現(xiàn)對第電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)目標(biāo)可以通過PWM控制技術(shù)來落實(shí)，就目前掌握的情況來看，PWM控制技術(shù)是相對來說較為成熟的一種控制手段，其立足于面積等效理論基礎(chǔ)上，已經(jīng)得到了越來越多人的認(rèn)同及運(yùn)用，在其一系列優(yōu)勢的推動下，能夠?qū)崿F(xiàn)除電力系統(tǒng)中直流脈寬調(diào)整之外，能夠充分發(fā)揮自身的運(yùn)用價值，實(shí)現(xiàn)對于交變電流的控制。
（四）智能無功補(bǔ)償裝置
現(xiàn)存的電力系統(tǒng)中無功功率方面的問題，其主要包括兩種類型，即容性無功以及感性無功，對于傳統(tǒng)的無功補(bǔ)償裝置來說，其本身存在一系列弊端，從而導(dǎo)致無法保障電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而相較于這一裝置，智能無功補(bǔ)償裝置，顯然具有更高的應(yīng)用優(yōu)勢，其能夠在很大程度上實(shí)現(xiàn)對于諧波的一種，從而避免出現(xiàn)諧振的情況，有效提升了裝置的穩(wěn)定性，并且在職能無功補(bǔ)償裝置實(shí)際的運(yùn)行過程中，其能夠根據(jù)實(shí)際情況以及無功補(bǔ)償需求實(shí)現(xiàn)感性無功以及容性無功之間的切換，有效優(yōu)化控制系統(tǒng)，與此同時，若此過程中無人監(jiān)管，還能夠有效的針對無功率變化情況實(shí)現(xiàn)自動追蹤處理，以此進(jìn)一步提升了補(bǔ)償?shù)臏?zhǔn)確性，另一方面，在遠(yuǎn)距離電能輸送的過程中，其也會相應(yīng)產(chǎn)生無功功率，而智能無功補(bǔ)償裝置能夠有效的抵消這一狀態(tài)，從而為電能輸送的質(zhì)量以及品質(zhì)提供支持與保障。
（五）有源濾波器
1．ITS的概念及其意義
ITS（IntelligentTransportationSystem）是以信息通信技術(shù)將人、車、路三者緊密協(xié)調(diào)、和諧統(tǒng)一，而建立起的大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)輸治理系統(tǒng)。
ITS將有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率、促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活質(zhì)量，并以推動社會信息化及形成新產(chǎn)業(yè)受到各國的重視。目前已形成世界二十一世紀(jì)的發(fā)展方向。
2．發(fā)展中國ITS的必要性1）中國是一個經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的發(fā)展中國家，改革開放以來，城市化與汽車化發(fā)展十分迅猛。改革開放前，城市化水平不足19%，目前已經(jīng)發(fā)展到超過30%，猜測2010年將接近50%；機(jī)動車擁有量目前已達(dá)6000萬輛，并以每年10%以上的速度增長，預(yù)計(jì)2010年達(dá)到1.3億多輛；
2）中國城市交通的特點(diǎn)是混合交通，目前自行車擁有量超過1.8億輛，假如公共交通服務(wù)水平不提高，城市交通結(jié)構(gòu)不改善，自行車擁有量將會有增無減；
3）改革開放以來，中國道路交通設(shè)施及治理設(shè)施雖然有較大改觀，但跟不上機(jī)動車增長速度。總體水平與發(fā)達(dá)國家有較大差距，非凡是大多數(shù)城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，道路功能不完善，道路系統(tǒng)不健全。
交通治理設(shè)施缺乏，治理水平不高。即使各地都建立了交通控制中心，大多只是實(shí)現(xiàn)了監(jiān)視功能，而遠(yuǎn)沒有發(fā)揮控制功能的效應(yīng)；
4）中國城市的大氣質(zhì)量惡化，已逐步由無煙煤污染轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動車尾氣污染。其主要原因是交通擁堵、車速下降以及車況差、車輛技術(shù)性能低等，致使在世界十大空氣污染最嚴(yán)重的城市中，我國就據(jù)之有七。同時，車輛狀況差也直接影響到城市交通，并已成為制約我國城市交通的重要因素。以車況較好的北京市為例，平均日故障次數(shù)達(dá)500次以上，給城市交通帶來巨大壓力。
二、中國發(fā)展ITS的主導(dǎo)思想
從上述必要性與緊迫性分析得到如下結(jié)論：
1．中國是一個發(fā)展中國家，與發(fā)達(dá)國家相比，我國在發(fā)展ITS的必要基礎(chǔ)條件上還有較大差距，加上我國特有的混合交通特點(diǎn)，以及城市結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通結(jié)構(gòu)的不完善，因此要結(jié)合中國的國情來研究制定我國發(fā)展ITS的戰(zhàn)略及發(fā)展框架；
2．中國交通運(yùn)輸正面臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源制約的雙重壓力，因此也不能重復(fù)發(fā)達(dá)國家走過的老路，一定要立足本國實(shí)際，走中國ITS發(fā)展之路，以推動我國信息化進(jìn)程及培育自己的ITS產(chǎn)業(yè)；
3．二十一世紀(jì)交通治理的發(fā)展趨勢必將是治理體制的集約化；治理設(shè)施現(xiàn)代化；治理手段網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化；治理效率高效化；治理方式社會化。因此中國ITS的發(fā)展將帶來一場交通治理體制與模式的變革，而這種變革將直接影響著ITS的發(fā)展。
三、中國發(fā)展ITS的目標(biāo)及基本框架
綜上所述，中國ITS的發(fā)展框架應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)以下三個階段目標(biāo)：
（一）前期階段（5年）
1．目標(biāo)
緩解交通需求矛盾，提高交通通行能力，減少中心區(qū)交通負(fù)荷。
2．措施
1）完善道路網(wǎng)系統(tǒng)功能，實(shí)施主干道（含快速路）的交通監(jiān)控；
2）加強(qiáng)交通需求治理（TDM），實(shí)施中心主要道路的收費(fèi)治理，緩解中心區(qū)交通壓力；
3）減少路口非機(jī)動車干擾，實(shí)施機(jī)動車—非機(jī)動車時空分離及對自行車實(shí)行IC卡治理；
4）路口渠化。實(shí)施信號燈優(yōu)化配時及多相位信號控制；
5）提高公交服務(wù)水平。吸引一部分交通量，實(shí)施公交優(yōu)先道路及優(yōu)先信號；
6）公交線路網(wǎng)智能調(diào)度系統(tǒng)及信息服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)運(yùn)用GPS和計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)施運(yùn)行起訖點(diǎn)的調(diào)度，運(yùn)行期間的控制、突發(fā)事件的處理，并向乘客提供實(shí)時的車輛運(yùn)營情況，車輛間隔時間等服務(wù)信息；
7）建立城市機(jī)動車緊急救援系統(tǒng)。機(jī)動車突發(fā)故障是目前造成我國城市交通擁堵的重要原因，及時、有效地處理故障將大幅度減輕交通堵塞的發(fā)生。依靠成熟的GPS定位技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并利用城市現(xiàn)有廠、站、救援車輛資源，再加以適當(dāng)擴(kuò)充，可以很快形成生產(chǎn)力；
8）嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)違章處理，實(shí)施電子抓拍和電視監(jiān)視等科技手段；
9）開展動態(tài)交通分配理論方法研究，實(shí)施集中式交通控制系統(tǒng)軟件的開發(fā)。
3．目的
該階段的目的是充分利用現(xiàn)有條件，主要解決中心區(qū)交通擁堵，有目的地改進(jìn)交通控制中心監(jiān)控系統(tǒng)，改善交通結(jié)構(gòu)，減少交通需求，為ITS創(chuàng)造必要的技術(shù)條件和交通環(huán)境。
4．階段任務(wù)
該階段同時要完成以下任務(wù)：
1）ITS標(biāo)準(zhǔn)化的制定；
2）ITS相關(guān)部門完成本行業(yè)ITS發(fā)展規(guī)劃及信息化建設(shè)目標(biāo)；
3）加強(qiáng)宣傳、教育，發(fā)動有關(guān)企業(yè)開展ITS開發(fā)；
4）加強(qiáng)國際交流，了解國際ITS的動態(tài)，消化、吸收國際先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)我國ITS技術(shù)及產(chǎn)品；
5）進(jìn)行ITS示范工程建設(shè)，推廣應(yīng)用ITS技術(shù)；
（二）發(fā)展階段（10年）
1．目標(biāo)
在綜合信息網(wǎng)絡(luò)平臺下，形成信息治理、信息通信、信息服務(wù)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通信息雙向交互；實(shí)施交通指揮、控制，達(dá)到減少堵塞時間、降低交通事故、出行便捷及保護(hù)環(huán)境的目的。
2．措施
初步建設(shè)以下各系統(tǒng)：
1）城市信息治理系統(tǒng)
該系統(tǒng)按城市GIS數(shù)據(jù)庫、信息網(wǎng)絡(luò)、車輛治理信息等分步建設(shè)，不僅為ITS系統(tǒng)提供直接相關(guān)的動、靜態(tài)信息，同時也為未來城市發(fā)展提供各項(xiàng)信息服務(wù)。
2）道路交通信息通信系統(tǒng)
該系統(tǒng)由信息采集、信息處理及信息三部分組成。
信息采集：實(shí)時采集交通擁擠、事故發(fā)生、道路施工、氣候變化及停車泊位等信息。
信息處理、分析：采集的各項(xiàng)信息經(jīng)交通信息中心進(jìn)行處理和分析。
信息：將經(jīng)過整理的實(shí)時信息及分析后的猜測信息通過無線通信、有線廣播、電子顯示屏、net網(wǎng)，車載器向出行者及駕駛員。
3）微波接入網(wǎng)系統(tǒng)
該系統(tǒng)與交通治理監(jiān)控系統(tǒng)及交通治理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，提供開放式聯(lián)網(wǎng)支持，通過車載單元（微波標(biāo)識卡）和路邊單元（微波天線及其控制器）有效地采集交通數(shù)據(jù)，提供信息及交通控制。
4）網(wǎng)絡(luò)下的電子收費(fèi)系統(tǒng)
該系統(tǒng)是車路間信息通信系統(tǒng)，通過微波通信技術(shù)實(shí)行不停車收費(fèi)。該系統(tǒng)將在全區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)路網(wǎng)“一卡通”。
5）多式聯(lián)運(yùn)治理服務(wù)系統(tǒng)
該系統(tǒng)采取計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將各交通方式的運(yùn)費(fèi)、治理、服務(wù)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，為客、貨運(yùn)輸提供聯(lián)運(yùn)服務(wù)，提高效率和治理水平。
3．目的
該階段的目的是信息通信網(wǎng)絡(luò)化，建立信息通信平臺，實(shí)行人、車、路之間相互傳遞實(shí)時、準(zhǔn)確信息。
4．階段任務(wù)
該階段需要同時完成以下任務(wù)：
1）ITS相關(guān)部門在信息平臺建設(shè)中，要統(tǒng)一規(guī)劃，聯(lián)合攻關(guān)；
2）形成產(chǎn)、學(xué)、研一體化，推進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和產(chǎn)品研制；
3）加快智能車輛的研制生產(chǎn)，以適應(yīng)ITS發(fā)展對汽車技術(shù)提出的要求；
4）有指導(dǎo)性地抓好示范工程；
5）國際間的交流與合作。
（三）成熟階段（10年）
1．目標(biāo)
以ITS的發(fā)展推動信息化社會的進(jìn)程，創(chuàng)立新產(chǎn)業(yè)，開拓新市場。
2．措施
1）完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，并達(dá)到世界發(fā)達(dá)國家現(xiàn)有水平；
2）在城市綜合交通實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、治理、運(yùn)營智能化的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)全國各交通方式的綜合運(yùn)輸規(guī)劃、治理運(yùn)營智能化；
3）城市交通結(jié)構(gòu)趨于合理，公交運(yùn)量占較大比重；
4）完成車間通信系統(tǒng)；
5）成批生產(chǎn)電動汽車、環(huán)保車輛及智能車輛；
6）建立社會化信息服務(wù)系統(tǒng)；
7）形成ITS新產(chǎn)業(yè)。
3．目的
1）建立一種大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的智能化運(yùn)輸綜合治理系統(tǒng)；
2）實(shí)現(xiàn)科教興國和社會可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)；
3）推動人類邁進(jìn)信息化社會。
四、結(jié)語
本文從我國的實(shí)際情況出發(fā)，提出了我國ITS發(fā)展的框架設(shè)想，計(jì)劃用5個5年計(jì)劃的時間實(shí)現(xiàn)ITS的發(fā)展目標(biāo)。設(shè)想必定會存在主觀臆想或脫離實(shí)際，僅作為拋磚引玉，引起大家討論。設(shè)想雖然對其中的技術(shù)關(guān)鍵沒有過多涉及，但技術(shù)問題也非常重要，是一只到達(dá)設(shè)想彼岸的船。因此，也望相關(guān)專業(yè)的同行一起討論，共謀大計(jì)。
我們一直認(rèn)為在技術(shù)上，我們國家絕不比其他國家落后，雖然在發(fā)展ITS的基礎(chǔ)條件上遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國家，但只要堅(jiān)持“兩彈一星”的創(chuàng)業(yè)精神，一定會實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的宏偉藍(lán)圖。
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[關(guān)鍵詞]智慧政府 電子政府 電子政務(wù) 韓國
1 引 言
1999年，我國40多個部委信息主管部門共同倡議、發(fā)起了“政府上網(wǎng)工程”。10多年過去，我國電子政務(wù)的建設(shè)已逐漸走向完善，政府網(wǎng)站的集群規(guī)模、服務(wù)效率也已今非昔比，但仍然存在一些亟待解決的問題[1]。
我國“十二五”規(guī)劃《綱要》明確提出，未來5年要大力推進(jìn)國家電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，整合提升政府公關(guān)服務(wù)和管理能力[1]。一方面，國家在政策層面上要求我國的電子政務(wù)向智能化和服務(wù)化轉(zhuǎn)變；另一方面，智慧城市正在我國如火如荼地建設(shè)，已有多個城市在“十二五”規(guī)劃中明確提出建設(shè)“智慧城市”的目標(biāo)，而電子政務(wù)作為“智慧城市”建設(shè)的核心，“智慧政府”的概念應(yīng)運(yùn)而生。有學(xué)者認(rèn)為，智慧政府是電子政務(wù)發(fā)展的新階段[2]，是電子政務(wù)的必由之路， 是解決我國目前電子政務(wù)服務(wù)性、智能化不足問題的良藥。但也有學(xué)者認(rèn)為，從“智慧地球”、“智慧國”到“智慧城市”，再到“智慧政府”，這更像一種概念的濫用，治標(biāo)不治本[3]。
從國外對“智慧政府”的具體實(shí)踐來看，大致按國家的發(fā)展程度出現(xiàn)了兩個陣營。第一陣營為發(fā)達(dá)國家。發(fā)達(dá)國家在電子政務(wù)進(jìn)程中起步較早，所以有著良好的信息化背景。在政府信息化建設(shè)達(dá)到一定程度后，許多發(fā)達(dá)國家提出了基于公民服務(wù)的“信息化+智能化”的電子政務(wù)建設(shè)新階段，即智慧政府（smart e-government/smart government）。例如，美國的加利福尼亞州為提高政府服務(wù)的績效及服務(wù)度，提出了智慧政府建設(shè)框架（smart government framework）[4]；較著名的還有韓國公共行政與安全部（MOPAS）提出的智慧政府實(shí)施計(jì)劃[5]以及新加坡在“智慧國”建設(shè)中對智慧政府的要求。第二陣營為欠發(fā)達(dá)國家。這類國家政府信息化建設(shè)起步較晚，甚至處于零起步的狀態(tài)，這也暗示著這些國家在進(jìn)行政府信息化建設(shè)與規(guī)劃時，能夠直接借鑒最前沿的經(jīng)驗(yàn)，嘗試一步做到最好。這一類的案例有2003年非洲在信息化“E-Africa”的初始規(guī)劃中[6]，提出了智慧政府的建設(shè)，通過信息化和技術(shù)來加強(qiáng)對基本公民優(yōu)先權(quán)的保障；還有印度的安得拉邦（印度的一個欠發(fā)達(dá)的州）在電子政務(wù)建設(shè)中，提出了不能僅靠技術(shù)來解決現(xiàn)有問題，要建設(shè)智慧政府，建設(shè)基于IT技術(shù)并以服務(wù)為主的智慧政府[7]。
我國智慧政府概念的提出皆晚于上述兩類國家。鑒于我國智慧政府的發(fā)展正處于初始階段，本文將探究智慧政府的具體含義，并以韓國“智慧政府實(shí)施計(jì)劃”為主要研究對象，探討智慧政府的建設(shè)模式，為中國智慧政府的發(fā)展提出建議。
2 概念
2.1 電子政務(wù)的發(fā)展階段
一個國家電子政務(wù)的發(fā)展大多經(jīng)歷了以上幾個過程。首先，從電子政務(wù)發(fā)展歷程上看，世界各國無一
例外地經(jīng)歷了從“辦公自動化”開端向電子政務(wù)發(fā)展的歷程，20世紀(jì)80年代初至20世紀(jì)90年代初，為我國政府信息化的起步階段，也是我國興起辦公自動化的階段。其次，“政府上網(wǎng)”是電子政務(wù)建設(shè)的一個重要的部分，也是電子政務(wù)發(fā)展進(jìn)程中的重要部分， 1999年1月，我國40多個部委的信息主管部門共同倡議發(fā)起了“政府上網(wǎng)工程”。之后便是“電子政府”的建設(shè)，要求實(shí)現(xiàn)一個利用現(xiàn)代信息技術(shù)建成的跨越時間、地點(diǎn)、部門邊界的全天候的“虛擬政府”，發(fā)展至今，已開始了突出智能化及服務(wù)化的政府信息化——“智慧政府”的建設(shè)進(jìn)程，如圖1所示：
2.2智慧政府
智慧政府的概念在政府信息化的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)了智能化及服務(wù)化，強(qiáng)調(diào)利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)挖掘、知識管理等技術(shù)，提高政府辦公、監(jiān)管、服務(wù)、決策的智能化水平，更好地為公民提供方便、個性化的服務(wù)[2]。簡單來說，智慧政府是指通過將政府服務(wù)與智能IT技術(shù)整合，使公民能夠隨時隨地利用任何設(shè)備方便地獲取政府服務(wù)、參與政府活動并與政府交流的新型政府。
智慧政府的特點(diǎn)應(yīng)從5個方面來闡述[8]：①無縫性。要求政府的服務(wù)需連接及整合多個部門，提供以人為本的、綜合的及可個性化定制的服務(wù)。②移動性。強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)移動電子政府，能隨時隨地為公民提供方便的服務(wù)。③隨時性。政府的服務(wù)應(yīng)是在任何時間都可獲取的。④實(shí)時性。服務(wù)回應(yīng)系統(tǒng)要能實(shí)時地回應(yīng)公民的需求。⑤集成性。先進(jìn)的服務(wù)基于共同繁榮，政府的服務(wù)要充分考慮到那些被疏遠(yuǎn)的社會階級和公民的參與度及交流度。
3 智慧政府實(shí)施計(jì)劃——韓國
2011年3月，韓國公共行政與安全部（Minister of Public Administration And Security）構(gòu)建了“智慧政府實(shí)施計(jì)劃”[8]，有力地幫助韓國繼續(xù)蟬聯(lián)了《全球電子政務(wù)調(diào)查結(jié)果》第一的位置[9]。這些年來，韓國電子政務(wù)的發(fā)展一直保持世界先進(jìn)水平，并且其順應(yīng)時展提出的“智慧政府實(shí)施計(jì)劃”，為其未來5年電子政務(wù)的更進(jìn)一步發(fā)展奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)。因此，本文將對該計(jì)劃的背景、框架、實(shí)施措施等進(jìn)行一個全面的剖析，為我國智慧政府的發(fā)展提出借鑒性的建議。
3.1計(jì)劃實(shí)施背景
3.1.1背景 韓國實(shí)施“智慧政府”計(jì)劃的背景有三：①自從韓國在由聯(lián)合國的《2010 年全球電子政務(wù)調(diào)查結(jié)果》中排名第一之后，韓國需要一個有效的發(fā)展戰(zhàn)略來幫助它在全球的電子政務(wù)發(fā)展中保持領(lǐng)先的地位[10]，需要從還在進(jìn)步之中的電子政務(wù)走向領(lǐng)先的保持者。②韓國需要下一階段的電子政務(wù)戰(zhàn)略來保持IT環(huán)境的智能化。從大環(huán)境來看，云計(jì)算、Web2.0/3.0等技術(shù)崛起，智能的IT時代已經(jīng)到來，從國內(nèi)環(huán)境來看，韓國智能手機(jī)的用戶2010年底已經(jīng)達(dá)到700萬人，預(yù)計(jì)將在2013年突破2 500萬人，達(dá)總?cè)丝诘?0%。這些都促使韓國政府快速適應(yīng)智能IT時代的到來。③韓國政府面臨著許多社會問題，如出生率的降低、人口老齡化、氣候問題、社會兩極化等，并且未來社會發(fā)展的趨勢要求政府需實(shí)現(xiàn)更多的個性化的服務(wù)及構(gòu)建穩(wěn)健的社會安全網(wǎng)絡(luò)。這使得韓國政府需要一個靈活的電子政府策略來應(yīng)對未來社會環(huán)境的變化。
3.1.2 智慧政府計(jì)劃的由來 韓國智慧政府的計(jì)劃是其2008年電子政府總體規(guī)劃融合韓國現(xiàn)階段形勢后的升級。
由圖2可以簡單看出韓國自1996年以來電子政務(wù)及國家信息化發(fā)展的進(jìn)程。智慧政府發(fā)展的規(guī)劃可以說是韓國整個電子政務(wù)發(fā)展歷程中循序漸進(jìn)的成果，它建立在2008年的一個電子政務(wù)的總體規(guī)劃之上，并考量了現(xiàn)階段電子政務(wù)的弊端及韓國的社會環(huán)境，從利用智能化技術(shù)，突出服務(wù)公民的角度提出了“智慧政府實(shí)施計(jì)劃”，目標(biāo)是在2015年建成智慧政府。
3.2智慧政府的構(gòu)建框架
韓國“智慧政府實(shí)施計(jì)劃”的框架從定位、目標(biāo)、策略及議程4個部分來描述，韓國智慧政府的總體定位是“與公民一起實(shí)現(xiàn)世界頂級的電子政府”，充分體現(xiàn)了服務(wù)于民的思想。本文著重描述計(jì)劃中智慧政府實(shí)施的策略與實(shí)施的議程（見圖3）。
3.2.1實(shí)施策略 韓國智慧政府的實(shí)施策略可概括為4個方面：①智慧政府要求政府的開放性。一方面政府需保證公民能方便地獲取公共信息與服務(wù)；另一方面政府的工作及運(yùn)作需保證透明度。②智慧政府要求政府服務(wù)和IT技術(shù)進(jìn)行整合。從服務(wù)方面說，需做到個性化服務(wù)的整合；從技術(shù)角度，需做到多渠道的整合，如電腦、智能手機(jī)、智能電視間的技術(shù)整合。③智慧政府要求政府與第三方或私營機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)合作。政府在提供政務(wù)服務(wù)時需擴(kuò)展合作伙伴，與私營部門、非政府組織等共享信息，實(shí)現(xiàn)跨文化及跨機(jī)構(gòu)的合作。④可持續(xù)的綠色增長。政府在構(gòu)建智慧政府時需通過綠色的IT系統(tǒng)來達(dá)到低碳的目標(biāo)，并且實(shí)現(xiàn)電子政務(wù)的各個相關(guān)者共同發(fā)展的目標(biāo)。
3.2.2實(shí)施議程 韓國為智慧政府的實(shí)施提出了五大議程。五大議程的確定是為了應(yīng)對信息化范式及未來社會環(huán)境的變化，同時也是對現(xiàn)有電子政務(wù)的改進(jìn)。圖4為5個議程的產(chǎn)生及對應(yīng)關(guān)系。
? 實(shí)現(xiàn)世界頂級的移動電子政務(wù)。移動電子政務(wù)意味著在移動通信的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)服務(wù)、行政管理及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。分以下三個方面來進(jìn)行：①需要促進(jìn)移動電子政務(wù)服務(wù)的發(fā)展。移動電子政務(wù)要求政府主要的服務(wù)向移動的范式轉(zhuǎn)化，例如移動電子政務(wù)門戶網(wǎng)站的建設(shè)；還要求能提供根據(jù)位置定位的創(chuàng)新型移動服務(wù)。②需要加強(qiáng)公共部門移動基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。一方面需要加強(qiáng)快速、安全的寬帶無線基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為全國無線網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)做準(zhǔn)備；另一方面，需要建設(shè)移動通信的安全保障系統(tǒng)。③通過私有部門利用公共信息創(chuàng)造附加的價值。通過建立全國資源共享網(wǎng)站（data.go.kr），增強(qiáng)公共信息的披露，并支持網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管和預(yù)防政府?dāng)?shù)據(jù)作假，這些功能都能為政府信息和政府服務(wù)創(chuàng)造出額外的價值。
? 建立一個安全可靠的社會。通過應(yīng)用智能IT技術(shù)來對預(yù)防和應(yīng)對災(zāi)難、防范犯罪、應(yīng)對食品危機(jī)以及完善社會福利的建設(shè)，以此實(shí)現(xiàn)一個能讓公民安全、安心生活的社會。①需要提供實(shí)時、智能、公共安全的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。政府需要為社會當(dāng)中處于不利地位的社會群體建立犯罪預(yù)防及應(yīng)對系統(tǒng)；為促進(jìn)災(zāi)難預(yù)防與提前應(yīng)對而建立綜合的災(zāi)難管理系統(tǒng)等。②擴(kuò)大公共醫(yī)療保險(xiǎn)服務(wù)的范圍。一方面需建立健康食品系統(tǒng)（雜貨食品、農(nóng)產(chǎn)品、家畜和水生產(chǎn)品等）；另一方面要建立疾病預(yù)防管理系統(tǒng)等。③發(fā)展個性化定制的全國社會保障系統(tǒng)。將各個部門和單位的社保信息聯(lián)合，建立通用的利用系統(tǒng)；建立滿足個性需求的社會福利系統(tǒng)，例如為多元文化的家庭提供整合的支持服務(wù)等。
? 提倡“智慧工作”來平衡工作及生活。提倡人們改變工作方式，提倡從努力工作向智慧工作轉(zhuǎn)化，這樣能使公民不受時間和地點(diǎn)限制地高效、智能地工作。①建立和擴(kuò)大基于IT技術(shù)的智能工作環(huán)境。加大對智能工作中心的引進(jìn)以及創(chuàng)建包括視訊會議及電話辦公的基于IT技術(shù)的工作環(huán)境。②為智能化工作提供基礎(chǔ)。例如，建立工作時間靈活的服務(wù)系統(tǒng)以及個性評估系統(tǒng)，并且在各公共部門間建立一個智能工作委員會；或是在公共部門中尋找成功案例來營造智能工作的文化氛圍等。③建立基于知識管理的數(shù)字整合管理系統(tǒng)[11]。在多個部門間建立合作管理及信息共享利用系統(tǒng)；通過智能IT技術(shù)（Web3.0、4D等）來提升行政管理服務(wù)水平。
? 通過與公民交流提供個性化的服務(wù)。通過社會化媒體和開放信息政策來增加公眾對政府治理的參與，為公眾提供定制的綜合服務(wù)（電子政務(wù)服務(wù)）：①為公眾的參與和與誰溝通提供多種渠道（透明及開放的政府）。通過社會性媒體等渠道增強(qiáng)公眾對社會治理的參與度；加大對主要國家政策、信息和預(yù)算的實(shí)時披露力度。②為公共提供定制的綜合服務(wù)。向著更加個性化及整合化的方向改善服務(wù)；通過提高公職人員的素質(zhì)來提升電子政務(wù)的建設(shè)；促進(jìn)公眾對電子政務(wù)服務(wù)的使用（通過使用頻率來反映）。③通過提供定制的服務(wù)來增加商業(yè)競爭力。增加支持企業(yè)活動的專門窗口服務(wù)；增加與全球商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的連接等。
? 建立強(qiáng)大的電子政務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。電子政務(wù)的可持續(xù)發(fā)展依賴于基礎(chǔ)設(shè)施。構(gòu)建強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施可以保證電子政務(wù)服務(wù)的可靠及不中斷：①建立統(tǒng)一的電子政務(wù)服務(wù)環(huán)境。標(biāo)準(zhǔn)化的電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以為殘疾人員及貧困人員提供更方便的服務(wù)；統(tǒng)一的電子政務(wù)環(huán)境可以防止信息化的功能紊亂，以此構(gòu)建一個可靠的信息化社會。②全國信息資源的有效運(yùn)用。例如，基于云計(jì)算服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施；為全國的信息資源建立一個公共利用的系統(tǒng)等。③應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)攻擊，加強(qiáng)隱私保護(hù)。為了應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)攻擊對IT環(huán)境的改變，需要建立政府的技術(shù)備份中心；更需要加強(qiáng)對機(jī)構(gòu)信息和個人隱私的保護(hù)。④建立一個平衡的IT生態(tài)系統(tǒng)。一方面需要加快公共信息化工程的進(jìn)度，另一方面需要為在公共部門建立一個可靠的IT生態(tài)系統(tǒng)來夯實(shí)基礎(chǔ)。
3.3 智慧政府的實(shí)施預(yù)期
韓國政府預(yù)期在2015年實(shí)現(xiàn)的智慧政府與現(xiàn)有的電子政府有諸多不同，下文的比較主要以人為主體展開。現(xiàn)有電子政府與智慧政府的比較，充分體現(xiàn)出了智慧政府的智能化和服務(wù)化，以及智慧政府超越電子政府的優(yōu)越性，如圖5所示：
4 我國智慧政府的實(shí)施現(xiàn)狀
目前在中國，智慧政府相對于智慧城市等是一個相對較新的概念，目前并沒有針對智慧政府建設(shè)的總體規(guī)劃。
雖然智慧政府的建設(shè)并沒有在政策級得到具體的體現(xiàn)，但 “十二五”規(guī)劃《綱要》對電子政務(wù)服務(wù)化及智能化的要求，標(biāo)志著我國電子政府有著向智慧政府方向發(fā)展的趨勢。我國智慧政府研究及建設(shè)的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)為：
? 理論界對智慧政府概念的理解有一定的偏差，過多地強(qiáng)調(diào)了智能化及信息化，而把對公眾的服務(wù)性放在了次要的位置。如我國把智慧政府劃分為“智能辦公”、“智能監(jiān)管”、“智能服務(wù)”和“智能決策”[3]，認(rèn)為智慧政府是信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展（如云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等）的產(chǎn)物，忽略了其實(shí)信息技術(shù)的發(fā)展僅是實(shí)現(xiàn)電子政務(wù)的基礎(chǔ)及輔助，并不是推動電子政務(wù)發(fā)展的動力。而韓國等國在對智慧政府建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃時把服務(wù)導(dǎo)向、公眾需求放到了首要的位置，而將信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)視為是對智慧政府發(fā)展的重要輔助支持。
? 我國智慧政府的建設(shè)似乎已經(jīng)起步，并且初具規(guī)模，但總體上沒有具體規(guī)劃，相對零散，不夠系統(tǒng)。比如，在災(zāi)難的預(yù)防及應(yīng)對方面，我國現(xiàn)有的成果有“宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)”，在智能技術(shù)的支持下對宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)行預(yù)測，防范經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)[12]。此外，我國各級政府還有針對不同工作的決策支持系統(tǒng)、信息分析中心等。這些智能化系統(tǒng)的建設(shè)從小的方面體現(xiàn)了我國目前電子政務(wù)的智能化發(fā)展趨勢，但從宏觀總體上看，并沒有對智慧政府的建設(shè)進(jìn)行總體規(guī)劃并制定實(shí)施目標(biāo)。
5 結(jié)論與建議
韓國“智慧政府實(shí)施計(jì)劃”為韓國建設(shè)世界頂級電子政務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對我國電子政務(wù)的建設(shè)有著重要的借鑒意義。通過對該計(jì)劃的總體分析及對我國智慧政府實(shí)施現(xiàn)狀進(jìn)行剖析，試對我國未來電子政務(wù)的建設(shè)有以下幾點(diǎn)建議：
? 需要在“十二五”規(guī)劃《綱要》的指導(dǎo)下，將電子政府的服務(wù)性置于首位。韓國在智慧政府的總體規(guī)劃中一直強(qiáng)調(diào)要將政府為導(dǎo)向的電子政務(wù)服務(wù)轉(zhuǎn)化為公民為導(dǎo)向的服務(wù)。目前我國在電子政務(wù)建設(shè)中過多地強(qiáng)調(diào)了信息技術(shù)的建設(shè)，但其首要任務(wù)應(yīng)是以公民為中心，將服務(wù)性放在電子政務(wù)放在建設(shè)的首位。
? 需要提升對智慧政府的認(rèn)識，將建設(shè)智慧政府作為電子政務(wù)建設(shè)的下一個重要目標(biāo)，對智慧政府的建設(shè)實(shí)現(xiàn)總體的規(guī)劃。從韓國的經(jīng)驗(yàn)來看，智慧政府實(shí)施計(jì)劃極大地推動了韓國電子政務(wù)的發(fā)展，使其達(dá)到了世界領(lǐng)先的水平。許多欠發(fā)達(dá)國家也將智慧政府的建設(shè)納入電子政務(wù)建設(shè)的總體規(guī)劃。我國也應(yīng)該盡快對智慧政府進(jìn)行深刻的理解，對智慧政府的建設(shè)進(jìn)行總體規(guī)劃。
? 韓國在智慧政府建設(shè)中的許多具體議程值得我們借鑒。如韓國進(jìn)行總體規(guī)劃強(qiáng)調(diào)要建立移動電子政務(wù)，讓電子政務(wù)能隨時隨地為公民提供服務(wù)；強(qiáng)調(diào)要建立知識型電子政務(wù)，將各部門各單位的信息進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理，為公民提供一站式的系統(tǒng)服務(wù)；還強(qiáng)調(diào)在政府部門中實(shí)現(xiàn)智能辦公，公職人員可以打破時間及地點(diǎn)的限制，高效方便地工作等。許多具體的措施可能在我國還很難去籌劃，但其作為一種電子政務(wù)領(lǐng)域的先進(jìn)思維和思想，值得我們?nèi)ニ伎冀梃b。
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