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能源動力工程專業方向

時間:2023-09-26 09:33:43

開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇能源動力工程專業方向,希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進步。

能源動力工程專業方向

第1篇

關鍵詞:電力行業;能源與動力;專業建設

中圖分類號:G642 文獻標識碼:A 文章編號:1007-0079(2014)36-0113-02

能源是現代人類文明的支柱之一,能源類人才的培養一直是我國高等教育中不可或缺的一部分。在中國教育部(原國家教育委員會)《普通高等學校本科專業目錄》的制訂與修訂過程中,與能源相關的專業隨著學科的發展、社會分工的變革以及教育對象的變化不斷地進行著調整。本著適應經濟社會發展、社會需求的變化,適應高校多類型、人才培養多規格的需要和有利于復合型、創新型人才的培養的原則,與能源相關的專業從第二版的“熱能核能類”中的四個專業經歷第三版中的“能源動力類”的兩個專業后,發展到2012年第四版“能源動力類”的“能源與動力工程”一個專業。《普通高等學校本科專業目錄》修訂過程中的專業調整,不僅為我們明確了專業建設的指導思想,同時也對我們提出了專業建設的新任務。

我校創建于1951年,1985年開始本科生教育工作,是一所電力行業為背景、特色鮮明的行業類院校。“熱自”專業(即現在我校“能源與動力工程”專業的前身)設置于學校創立之初,是學校的老牌專業。在60多年的辦學過程中,盡管專業名稱經歷了“熱能工程”、“熱能與動力工程”和“能源與動力工程”的變化,但是專業建設始終本著為電力行業服務的宗旨,努力打造“電力工程師的搖籃”,在課程體系的構建、實踐環節的設計上側重于培養電力行業內的能源專業技術人才,為我國電力工業培養了大量的專業人才。

2012年《普通高等學校本科專業目錄》頒布實施,我校的“能源與動力工程”專業以此為契機,在專業建設方面,結合自身專業的背景情況,深入思考,在專業建設的某些方面又進行了有益嘗試。

一、專業方向的設定

2012年頒布實施的《普通高等學校本科專業目錄》第四版中能源動力類二級學科門類下列的專業僅存了“能源與動力工程”一個專業,使得該專業轉型成了一個“大能源”范疇 內的專業。但是,從人才培養的規律來說,在拓寬專業面的同時,還是要“有所為,有所不為”。我校的“能源與動力工程”專業一直以為電力行業培養人才為主,是側重于電廠的熱能動力,這個主線條不應改變。但同時考慮到即便是電力行業內的人才,在實際工作之中也要“術業有專攻”的實際情況,我們的“能源與動力工程”專業人才的培養既不能過于寬泛,又不能過于單一,培養方案最好能夠體現在一定行業領域的多元化培養。

人才的培養源于社會的需求,專業的培養方案應以滿足社會人才的需要為首要目標。多年來,我校教師與電力行業企業緊密接觸,及時掌握人才需求的發展動向,同時對畢業生就業后的實際工作崗位進行一定的跟蹤,在掌握一定信息的情況下了解到,電力行業內所需要的能源動力工程專業人才也在發生著一定的變化,從以往傳統的電廠運行人員為主,已經悄然衍生出污染物控制、清潔能源、節能、能源管理等多種人才的細化。

綜合前面專業設置變化和人才需求細化兩種情況,我們結合學校多年來對電力行業內“能源與動力工程”專業人才的培養經驗,發揮自身專業特點和優勢,以專業方向的多元化設置為切入點,在培養方案中,通過課程的設置,凝練和體現出三個專業方向:電廠熱能動力、潔凈發電技術和節能與能源管理。“電廠熱能動力”方向繼續秉承和發揮學校的專業特色,旨在培養電力生產運行、檢修方面的人才;“潔凈發電技術”方向緊跟我國的能源和環保的發展趨勢,側重于培養學生在污染物控制和新能源方面的素養;“節能與能源管理”方向結合建設資源節約型和環境友展節好型社會的客觀需要,培養有節能意識、熟悉節能管理、掌握一定節能技術的能源計量與管理人才。

二、課程體系的的構建

課程體系的構建是否合理決定著培養目標是否得以實現,直接關系到人才的知識儲備,課程體系中課程的配置需要從多方面綜合考慮,即要形成較為完成完整的人才培養課程體系,又要能體現出的專業方向的設置。

能源動力工程專業是一門內容豐富而又廣泛的學科,所涉及的課程較多,為了合理配置課程,我們按照學校教務處的要求,設置了公共基礎課程、專業領域課程、拓展選修課程、集中實踐教學四個模塊。在這四個模塊中除了公共基礎課程模塊與專業本身的直接關聯度不大外,其他三個模塊都與專業關系密切。

考慮到“工程流體力學”、“傳熱學”、“工程熱力學”、“工程燃燒學”、“鍋爐原理”、“汽輪機技術”、“熱力發電廠”等專業基礎課和專業課是我校能源動力工程專業的傳統課程,這些課程的知識是無論哪個專業方向的學生都應該掌握和具備的知識,在課程體系中,將這些課程設置在必修的專業領域課程模塊中,以確保每名能源與動力工程專業的學生都必須學習這些課程。

而在體現我校“能源動力工程專業”專業方向的多元化方面,我們在靈活性較大的拓展選修課程模塊中動足腦筋,在滿足學校課程學分設置的前提下,在拓展選修課程模塊中精選課程,使得拓展選修課程模塊中課程都與各自的專業方向相契合,比如“電廠熱能動力”專業方向設置“單元機組及集控運行”、“超臨界和超超臨界參數機組”等與電廠實際聯系緊密的7門課程,“潔凈發電技術”專業方向設置“潔凈煤技術”、“可再生能源發電技術”等與清潔發電有關的8門課程,“節能與能源管理”專業方向設置“能源管理與審計”、“節能技術概論”等能源管理類的8門課程。與此同時,為了滿足部分學生對拓展專業視野的需求,又將拓展選修課中不同專業方向的選修課相互打通,允許學生跨專業方向選修課程,使得拓展選修課程模塊中課程的選修靈活性更強。

在集中實踐環節的實踐教學設置中,繼續秉承“重傳統,拓方向”的思想,無論哪個專業方向的學生,都要求參加下電廠的專業實習、仿真實習和“鍋爐原理”、“汽輪機原理”和“熱力發電廠”三大專業課程的課程設計等實踐環節,以保證我校能源與動力工程專業學生的電力特色。此外,對三個專業方向又各自設立了自己的實踐教學環節:“電廠熱能動力工程課程設計”、“潔凈發電技術課程設計”、“節能與能源管理課程設計”,來體現專業方向側重的不同。同樣也允許學生跨專業多選其他專業方向的實踐環節。

三、師資隊伍的建設

師資是培養方案的執行者,良好的師資隊伍是教學質量的保證,我校的能源與動力工程專業一直非常重視師資隊伍的建設,采用引進與培養相結合的方法建設師資隊伍。

首先,我們從外面引進高水平人才來補充新專業建設所需的專業教師擴充我們的師資隊伍。近幾年,我們有針對性地從國外引進上海市“東方學者”兩名,提升了師資隊伍在分布式能源與制冷領域的專業水準;從電力行業的研究所和一線企業引進了經驗豐富的高職稱人才和實驗人員,增加了有工程經驗的師資力量。

其次,我們從培養自身教師入手,通過進修學習、產學研合作、“雙師計劃”培訓等多種方式提高教師的學術水平和工程水平。近幾年,我們選送了1名優秀教師赴美國進行為期一年的風能發電方面的學習交流;先后選送若干名教師去西安熱工院、外高橋電廠等行業內單位進行產學研合作;每年都有序地選送教師進行“雙師型”(教師和工程師)人才的培訓。

最后,我們還在日常教學工作過程中對教師的教學工作精益求精。在新教師入職初期,我們要求新教師都必須參加上海市教委組織的“新教師崗前培訓”。在教學方面,提出“先做學生再做老師”的要求,無論新進教師在科研上有多深的造詣,規定新進教師第一學期隨老教師聽課、輔導,并由專人傳、幫、帶。第一次開課前需通過內部試講后才能踏上講臺。

四、課程建設工作

課程教學是學生獲得知識,發展能力和素質的重要途徑,課程建設是高等學校的專業建設的基礎工作,加強課程建設是有效落實培養方案,提高教學水平和人才培養質量的重要保證。

在課程建設方面,我們根據課程的內容和任務,明確出3門專業基礎主干課程和3門專業主干課程。對于這幾門課程先后進行主干課程、校級精品課程、上海市教委重點課程和上海市精品課程等幾輪課程建設工作。經過幾年的積累,我們的主干課程已全部成為校精品課程,4門課程為市教委重點課程,3門課程進級上海精品課程行列。除此之外,我們還進行一系列的教學改革工作,《面向行業一線的熱力透平類課程教學改革》榮獲上海市教學成果三等獎。這些工作有力地支持了培養方案更好的執行。

五、結束語

我校的能源與動力工程專業電力特色鮮明,在多年辦學經驗和基礎上,結合電力行業對人才的要求,在如何培養具有電力特色的能源動力工程人才方面進行以一定的探索,也取得了一定的成效。但同時我們也意識到專業建設工作是一個任重而道遠的工作,永遠沒有終點,如何進行專業建設工作,我們還將繼續積極進行探索。

參考文獻:

[1]中國教育部.普通高等學校本科專業目錄.1987年(第二版),1998年(第三版),2012年(第四版)

[2]楊晴,等.新能源科學與工程專業建設探索與實踐[J].中國電力教育,2008,9(1):66-68.

第2篇

關鍵詞:能源動力;人才培養模式;應用型本科;創新

作者簡介:徐有寧(1962-),男,遼寧沈陽人,沈陽工程學院能源與動力學院院長,教授;關多嬌(1978-),女,錫伯族,遼寧沈陽人,沈陽工程學院能源與動力學院,副教授。(遼寧 沈陽 110136)

基金項目:本文系遼寧省高等教育教學改革研究項目資助的階段性研究成果。

中圖分類號:G642 文獻標識碼:A 文章編號:1007-0079(2013)26-0015-03

在我國,許多地方本科高校是由高職高專層次的院校升級來的,此類高校應是以培養應用型人才為主,它不同于學術型(或基礎型)人才,也不同于技能型人才。辦學層次的提高要求高校人才培養的目標也隨之提高,更注重培養學生在生產或工作實踐中具體應用專業理論知識解決實際問題的能力,強調理論、知識、方法、能力的協調發展。同時,這類高校原來“按專業培養”的模式使專業口徑小,學生知識面狹窄,不能滿足企業對多元化人才的要求,也越來越不適應教育部對國內本科教育提出的培養目標“知識面寬、基礎扎實、能力強、素質高”。沈陽工程學院是應用型本科院校,能源與動力工程學院在為地方經濟服務的辦學實踐中,根據地方和行業人才的需求,在人才培養目標與模式、人才培養模式的實現方面進行了探索和改革。

一、明確人才培養目標

人才培養必須先明確人才培養目標、人才培養模式。能源與動力工程學院能源動力類專業優勢突出,其培養目標定位于面向市場,以職業為取向,與國際接軌,為能源電力行業、裝備制造業培養應用型工程技術人才。綜合我院目前已經形成的熱能與動力工程專業、建筑環境與設備工程專業、風能與動力工程專業和核工程與核技術專業(以下稱“專業群”),培養的能源動力類工程應用型人才未來都要從事專業技術領域以及相關專業領域的與系統、設備緊密相連的設計、制造、安裝、調試、運行、檢修、管理和服務等工作,因此我們必須把“具備全面系統的工程意識,務實求是的工程素質,綜合的工程知識結構,較強的工程實踐能力,自主獲取知識的能力的高素質應用型專門人才”作為四個專業共同的人才培養目標。

二、改革人才培養模式

對于人才培養模式的改革主要集中在以下幾個方面:

一是基于人才培養的基本要求,構建模塊化的教學體系,進行各專業方向的理論教學體系和實踐教學體系的深層融合與優化。

二是對理論知識體系下的課程設置進行調整。立足于專業基本知識,適度拓寬學生的專業知識面,滿足學生的未來發展需要,特別是滿足學生就業后的發展需要,為學生由單一專業型人才轉變為復合型專業人才奠定結實的專業理論基礎。

三是對實踐教學體系下的實踐教學內容進行深化和拓寬。整體工程素質的培養,使學生掌握基本實驗中的驗證性內容,個性化工程素質的培養,努力讓學生參與科研訓練和科研項目,在實踐中開發培養能力的新的實驗、實踐內容,實現教學層次從“驗證性”到“綜合性”、“設計性”的遞進。

四是對四個專業方向人才培養基本要求相同或相近的部分進行課程內容、教學資源的有機融合和拓展,并構建共同的專業大類的基礎課程平臺。這種模塊式人才培養模式的框架如圖1所示。

三、人才培養模式的實現

在應用型創新人才培養的實踐中,我院按照能源動力類崗位群和市場經濟對人才的需要,確定崗位群的基本要求(能力),明確培養目標,按照教學規律,提出了“一條主線、兩個體系、三級平臺”這種人才培養模式,如圖1所示。這樣的框架結構既考慮各專業方向(熱能與動力工程、建筑環境、風能、核能)的共同基礎,又兼顧各專業方向特色,這是我們搭建模塊、設置課程體系的依據,各模塊在教學中所占比例根據相關要求和市場對人才的需求動態調整,達到對于人才培養目標的總體最優。一條主線就是將“培養具有創新素質的應用型工程師”這條主線貫穿于整個人才培養過程;兩個體系就是實踐教學體系和理論教學體系,兩大體系相對獨立,又相互支撐、相互滲透;三級平臺就是通識教育平臺、學科大類基礎教育平臺和專業(方向)技術教育平臺。以我院的專業群建設為例,它們同屬于能源科學、能源工程的專業背景,可以通過共享前兩級平臺的資源,淡化專業方向的概念,培養學生的“大工程觀”意識,使每個專業的口徑都可以在現有基礎上有所拓寬。

1.課程體系改革

(1)專業課程內容應能靈敏、動態、開放地反映科技進步和社會發展的現實,把學科發展的最新成果作為課程內容的重要選項,做到靈活、動態地調整模塊里課程體系的內容和各模塊在教學中所占比例。

(2)在通識課程階段將專業概論性的課程融入,以漸進式的授課內容安排講授概述性的專業知識。使學生在學習基礎課和專業基礎課時,就對專業有較明確的認知,做到學習目標明確。

(3)在課程中及時補充、更新相關的行業標準和工程通用標準,解釋標準中條文的原因和意義;以課程設計和主題討論的形式進行學習,使學生及時學習最新的工程知識和行業專業知識。

2.實踐教學體系改革

實踐教學內容在設計時既要考慮實踐教學的承繼性和可持續性,兼顧行業和企業對人才實踐技能的要求,確保培養出的人才具有前沿的知識和先進的技能,也要確保實踐教學能順利開展,以系統性觀點合理安排各種實踐性環節,形成新的實驗與工程實踐教學體系,如表1所示。

具體的改革措施包括:集中的實踐教學平臺——建設動力工程實踐教學中心;產、學、研互相融合,以科研項目、省市重點實驗室平臺和工程實踐中心為依托,培養專業實踐和創新能力;加強基于課程的實驗環節的課時和內容,實現實驗內容從“驗證性”到“綜合性”、“設計性”的遞進;將各專業獲得的多項與專業知識相關的技術發明專利和成果,通過課程和畢業設計傳授給學生,增加專業設計性內容和新的科研成果;開展多種形式的工程實踐教學,如校內的仿真機培訓、安裝檢修實習以及在電廠的頂崗實習等;組織指導學生參與多種科技活動比賽,鍛煉學生的專業實踐能力、工程應用能力,培養學生的創新素質。

3.教學方式、教學方法改革

(1)興趣性引導學習。對低年級學生安排專業教育,在實驗室參觀、了解專業內容、發展趨勢、先進技術和本專業成績,提供動手操作條件,增加其專業知識學習興趣。對二年級學生開放實驗室,在動手實踐中產生興趣、提出問題,從而引導其進一步學習。

(2)項目教學法的運用促進理論、實踐的融合。將理論講解和主題課程設計等實踐環節相融合,以知識的系統性、整體認知性作為教學的主要目標,加強知識的理解和應用能力培養。以現場實際問題作為課程主題教學的題目進行討論式、問題式教學,也將其作為課程設計的題目,鍛煉學生分析解決實際問題的能力。

(3)專業技能課程使用“分層教學”方法,使基本理論和新技術有機融合。“一層”的知識包括基本概念、理論、主要設備結構、系統和設備運行常識,此層次內容所有學生必須掌握;“二層”的知識主要是設備的故障原因分析、排除手段,設備運行的主要規律,訓練學生在工作崗位所需的技能;“三層”知識更加注重定量計算與問題分析方法、前沿技術等內容,訓練學生分析、解決問題的能力,拓展專業視野。

4.課程考核方式改革

在學習效果評價方式上,計劃合理運用網絡教學平臺,融合實踐考核手段,采取有助于學生掌握、運用基本理論與基本技能,綜合考核學生素質能力的“全方位過程考核”方式。在考核中,強調理論結合實踐能力的考核,注重實際能力和素質的考核,突出過程考核,以促進學生對知識的理解和應用。根據課程特點,不同的課程采取不同的考核方式。以熱能與動力工程專業下的課程體系為例,機械基礎類課程在以往的基礎上增加工程標準專題討論內容,熱力設備類和電氣設備類課程增加了網絡教學平臺測試、工程標準專題討論等環節,等等。

能源與動力工程專業課程體系的設置情況如表2所示。

5.教學團隊建設

近年來,通過每年選派2-3名教師到電力企業進行工程實踐,利用現有的省、市級重點實驗室與我專業有良好合作關系的國內外知名院校進行合作科研,引進實踐能力強的教師或聘請兼職,為年輕教師提供指導學生參加大學生科技競賽的機會等多項重要舉措,已初步建立了一支適合應用型人才培養的,具有較強的實踐能力、工程應用能力、工程創新能力,具有較高的專業教學水平、專業素養,適應專業技術發展、適應創新型專業特色人才培養需求的專職和兼職教師隊伍。

四、結論

沈陽工程學院能源與動力學院能源動力類專業是以能源與動力工程專業為核心的專業群,經過幾十年的建設和發展,教學條件、師資隊伍、實驗條件都上了一個新臺階,為東北乃至全國的電力行業的人才培養和技術服務作出了重大貢獻,得到了發電行業的充分肯定,2012年被國家電網公司確立為全國6所電力本科院校之一。創新應用型本科院校能源動力類專業人才培養模式,可以系統化知識體系,多元化就業渠道;可以實現學生的遞進式能力培養,理論與實踐的統一;可以整合教學資源,提高教學質量和辦學水平;可以加強專業群建設,提高專業建設水平和質量。隨著國家經濟建設的高速發展,對電力高校提出了越來越高的要求,我們將通過構建全新的、具有能源動力類專業特色的人才培養模式,逐步探索應用型本科院校實現培養目標的最優化、最合理的途徑。

參考文獻:

[1]左志遠,楊曉西.低碳經濟背景下的熱能與動力工程專業建設探索[J].中國電力教育,2011,(9):69-70.

[2]劉惠洲.實踐性應用型人才培養模式的探索[J].現代教育管理,

2012,(10).

[3]許淑慧,覃偉年.地方高校應用型人才培養模式探析[J].廣西民族大學學報(哲學社會科學版),2012,(5).

[4]劉明久,李友勇,常景玲,等.校企合作培養創新型人才的實踐與思考[J].河南科技學院學報,2010,(4).

[5]郭磊.卓越工程師培養計劃下的熱能與動力工程專業實踐教學改革[J].湖南農機,2011,(11).

[6]張風華,倪正順,邵軍,等.以創新素質培養為核心的應用型本科人才培養模式的創新與實踐[J].包裝學報,2010,(1):85-89.

[7]古天龍,景新幸,郭慶,等.本科院校工程應用型人才培養模式改革探索——基于桂林電子科技大學電子信息類工程應用型人才培養實驗區的思考[J].中國高教研究,2012,(1).

[8]阮謝永,蔣勝永,朱敏杰.地方高校工科專業應用型人才培養模式探討[J].實驗室研究與探索,2012,(2).

第3篇

關鍵詞:熱能與動力工程;鍋爐;應用

中圖分類號:TK229文獻標識碼: A

引言

目前全球都面臨著嚴重的能源危機,這是一個不爭的事實,如何積極開發新能源,提高現有能源的利用效率,減少能源資源浪費成為了世界各國關注的焦點。熱能動力工程作為一種研究熱能源與動力工程的學科,其專業領域中的很多研究都與能源資源利用有關,通過熱能功利工程的相關技術來提高能源利用效率,并且其在很多工程領域中也都發揮了一定的功能作用。鍋爐作為工業生產中的一項重要生產設備,在熱能動力提供上發揮了關鍵作用。如何提高鍋爐的運行效率,增大鍋爐爐內燃燒率,減少鍋爐排放的環境污染問題,是當前鍋爐應用中亟待解決的問題。

一、熱能與動力工程以及鍋爐構成的概述

熱能與動力工程研究的領域主要包括熱能工程、熱力發動機、流體機械、流體工程、能源工程、制冷技術、工程熱物理、冷藏冷凍工程等方面,總的來說即是研究熱能與動力的相互轉化。[1]其中鍋爐方面主要應用的技術是熱能工程、熱力發動機、動力機械、工程熱物理、能源工程等技術。熱能與動力工程作為利用能源的工程,首先要解決的即是能源方面和環保方面的技術問題。如今,雖然我國的煤炭資源較為豐富,但在一些企業毫無節制的開采之下,儲存量也日益減少,而且由于我國的人口基數大,所以人均占有量較低,為世界人均水平的 60%左右。此外,煤炭資源也會產生二氧化碳、二氧化硫、一氧化碳、一氧化氮等對動植物生存、土壤環境產生威脅的有害氣體。所以如何努力研發出脫硫等技術以減少有害氣體的產生和對環境的污染,將煤炭資源較為高效地轉化和利用,成為一項十分艱巨的任務。首先要做好階段性目標和總體目標的規劃,這樣才能在充分了解熱能與動力工程的基礎上規避風險;其次要充分了解用戶的需求提出可行性的設計方案,有的放矢地進行建設;最后要提升熱能與動力工程的運營標準,嚴格把關,這樣才能有效避免資源和時間的浪費。

在我國目前生產應用的鍋爐主要有工業鍋爐和電站鍋爐兩種,按不同的分類方式可以分為多種,例如按鍋爐本體的不同結構,可分為火罐鍋爐、水管鍋爐和水火管鍋殼式鍋爐;按外形的不同則可分為臥式和立式;按用途的不同可分為熱水鍋爐和蒸汽鍋爐等。鍋爐主要由外殼部分和燃氣鍋爐的電氣控制部分兩者組成,其中外殼部分分為面殼和底殼,面殼主要用來防止風沙和塵土的損害和侵蝕,而底殼則用于固定鍋爐的燃燒器,同時要在底殼上安裝輪回水泵、燃氣閥、膨脹水箱、三通閥、主熱交換器等配件,這些配件通過底殼的連接成為一個整體。[3]此外,對于鍋爐來說,最主要的硬件即是燃氣鍋爐電器的控制部分,它的主要作用在于控制風機、風壓開關、燃氣閥、輪回水泵、燃料燃燒、地暖溫度探測等裝置的運行。而時至今日,隨著科技水平的不斷進步,大多數公司企業都開始采用電腦控制的方法進行運轉,這樣可以更加精確的控制溫度,維持其均衡。

二、熱能與動力工程在鍋爐中出現的相關問題

1、鍋爐方面存在的問題

鍋爐的主要問題還是因為鍋爐內部的風機的問題,風機在鍋爐是熱能和動能相互轉換的一個器件,是鍋爐不可缺少的部分。風機的轉動會提升鍋爐內部的壓強從而把壓縮后的氣體運送到安裝制定好的機械中,而當氣壓回歸正常時壓縮氣體又開始膨脹從而產生機械運動的動力。風機是被安置在鍋爐內部但是有時候需要很強的動力會讓鍋爐造成超過負荷的運動,這樣才經常出現電機被燒壞的現象,在生產上造成了所遇額外的經濟損失,而這種現象也會對操作人員的人身安全產生威脅。所以現在非常需要提高鍋爐的安全性,避免出現傷及生命財產的現象。

2、熱能與動力工程在鍋爐風機方面出現的相關問題

我們知道鍋爐中的風機的主要作用就是將機械能轉化為人們所需要的動能。然而,隨著人們對能源的需求量的不斷增加,風機在運行的過程中極易損壞電機,在某些較為嚴重的情況下,還會給工作人員帶來生命危險,使企業的經濟效益大大下降,給企業帶來了巨大損失。所以我們很有必要針對鍋爐中風機出現的這些問題來改善和提高風機的裝備,促進熱能與動力工程的發展。

三、熱能動力工程在能源與鍋爐方面的應用

1、熱能動力工程在能源方面的應用

能源動力工業的發展直接影響著一個國家的經濟發展和國防的建設,所以它所涉及到的領域也是比較廣泛的,進而集成了眾多的新型技術產業,對經濟的發展具有積極的作用。熱能動力工程對于能源的應用,主要體現在風、電兩個方面,例如發電站的應用、風機的應用。對于風機的應用,它可以包括發電廠、工業爐窯以及供熱鍋爐等,以此領域的通風與引風為主,另外,還可以用在工業廠房、礦井、泠卻塔、隧道等處的通風、冷卻和排塵。隨著科學技術的不斷進步,電站和工業鍋爐的發展越來越追求機組的大容量、高效率、高轉速以及操作的自動化,所以對系統的安全性與可靠性提出了越來越高的要求。

2、熱能動力工程在鍋爐中的應用

目前的工業鍋爐是利用燃料的燃燒或者是電能轉化的熱量,對物料或者工件進行加熱。另外,在鍋爐隊熱能動力工程的應用中主要以軟件仿真鍋爐風機的翼型葉片與爐內燃燒控制技術為主,當前的爐內燃燒控制技術不再是手動控制已經變成了自動控制,其控制的方式可以是雙交叉限幅控制系統或是空燃比例連續控制系統兩種中的任何一種。鍋爐當中的風機,將氣體進行輸送或是壓縮,將機械能轉換成相應的動能,所以風機對鍋爐來說具有非常重要的作用。近幾年以來,人類對能源的需求不斷增加,造成眾多企業加大了鍋爐的工作量,導致部分鍋爐負荷工作引發了很多的問題,與此同時也造成了很多的損失,比如風機的長時間工作會產生大量的熱量將其燒壞,因而直接影響了鍋爐的正常運行。

四、熱能與動力工程未來的發展方向

目前,隨著各行各業的不斷發展,熱能與動力工程的發展方向是比較可觀的,它可以在多個領域發展。比如說可以發展熱能動力及控制工程、熱力發電機及汽車工程等多個方向。但是,需要注意的是,在發展不同的工程時,要掌握不同的熱能與動力工程的技術和原理知識,做到具體問題具體分析,更好地促進各工程的較好較快發展。此外,正是由于熱能與動力工程擁有較好的發展前景,因此我們更加需要不斷提高與該工程有關的技術水平,增強工作人員的專業素質,為該工程的質量提供良好的保證。熱能動力工程在動力能源方面的應用與發展在我國的工業發展中,能源動力是不可缺少的重要生產力,并且在很多工業領域中,都離不開熱動能這一生產資源。

如何提高能源動力的應用效率,減少熱動能的無功損耗,成為了當前工業發展中最需要解決的問題。只有實現熱能的高效利用,才能起到節能環保效果,才能促進工業的可持續發展。而在熱能動力工程技術中,其所應用在最主要方面就是風機。風機是一種應用非常廣泛的機械設備,在多個工程領域都是不可或缺的重要生產設備。如發電廠、車輛、船舶等。風機的主要運行原理是利用多個葉片進行旋轉來產生機械能,并應用在工程機械的動力能源中,從而推動工程機械運作。隨著工程機械的性能要求越來越高,對風機的運行效率也提出了更高的要求。提高風機性能同時還對于節省動力工程能源也有著重要意義,這是熱能動力工程的研究方向之一。目前將鍋爐的燃燒控制系統主要分為了以下兩種:

第一,目前企業比較常用的就是空燃比連續控制系統。該系統主要由可編程的邏輯控制器、比例閥、燃燒控制器等部分組成。目前,空燃比連續控制系統主要是利用鍋爐內部相關燃燒數據的分析傳入可編程的邏輯控制器,通過邏輯控制器對于向比例閥傳輸電子信號,對其開放程度進行調控,由此來控制鍋爐內部的溫度。

第二,目前應用比較普遍的雙交叉先付系統。雙交叉先付系統對于鍋爐的控制主要依靠溫度傳感系統來實現。通過對于溫度的準備測量,將溫度信號傳遞到邏輯控制器,然后通過邏輯控制器對空氣流量閥的打開程度進行調解。同時,對于燃料的進出口進行調解,精確的控制溫度。

結束語

總之,熱能動力工程是一門對工業動力能源應用非常有利的現代工程學科,其能夠促進工業鍋爐性能的提升,實現能源利用效率最大化。因此需要我們充分認識到熱能與動力工程技術在鍋爐領域里的不足,勇于創新并解決它,并且不斷實踐與學習,來挖掘熱能與動力工程技術在其領域中更多的潛力,就能更加高效有序地保證鍋爐的運轉,提高燃料的利用率。

參考文獻

[1]周正生.切向燃燒鍋爐爐膛結渣問題的研究[J].中國電機工程學報,2011(24):182-184.

第4篇

關鍵詞:能源動力類專業 評價體系 教學質量

中圖分類號:F206

文獻標識碼:A

文章編號:1004-4914(2015)10-223-02

一、前言

本科人才培養是高等教育中的重要組成部分,全面提高人才培養質量是高等學校深化教育教學改革的重要內容。本研究目的就是為了深入貫徹《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)》,推動體制機制創新,深化校企合作、工學結合,進一步提高高等學校辦學特色,全面提高教學質量。

能源與動力工程專業主要是培養適應新時代要求的能源生產與轉換領域的人才,目前在遼寧省內該專業有分布點11個,但這些院校的層次不同,專業背景不同,人才培養的定位也不相同,例如沈陽工程學院是一所以工程教育為主體的應用型本科院校,肩負著為社會發展培養“用得上,用得好”的應用型人才,其能源與動力工程專業培養的學生主要面向電站方向的能源生產的運行人員;又如東北大學是教育部直屬的國家重點大學,是一所以培養科技創新型人才為主體的科研型本科院校,肩負著為社會發展培養“厚基礎、寬口徑、高素質、有創新精神和實踐能力”的高水平人才,其能源與動力工程專業培養的學生主要面向鋼鐵冶金領域的技術人員。同樣在大連理工大學、遼寧工程技術大學、遼寧石油化工大學、沈陽航空航天大學等學校,能源與動力工程專業培養模式、行業背景及人才點位也不盡相同。所以在遼寧省普通高等學校本科專業綜合評價過程中,建立一個該專業通用的教學質量評價機制及指標,是真實反映各學校教學水平和人才培養質量的關鍵。因此,開展能源與動力工程專業教學質量評價機制及指標的研究與實踐,對推進全省能源與動力工程專業的健康發展具有重要的理論意義。

二、研究現狀分析

遼寧省普通高等學校本科專業綜合評價工作進行了兩年,在貫徹落實黨的十精神,全面落實國家及省中長期教育改革和發展規劃綱要,充分發揮專家學者對高等教育教學改革的研究、咨詢、指導作用,進一步引導高校緊密圍繞國家和遼寧經濟社會發展需要,加強專業內涵建設,創新人才培養機制,提升人才培養質量等方面,取得了非常顯著的效果。在這期間,各個專業教學指導委員會都組織專家對評價指標進行了大量的研究。

作為能源動力類專業教學指導委員會成員單位,課題組一直在研究教學質量評價機體系的建設與實踐,所在的沈陽工程學院能源與動力工程專業本著“點面結合,突出重點”的原則,以教學質量評價體系為核心,以教學質量檢查、教學評價為紐帶,認真探索,不斷總結,逐步建立了一套行之有效的教學質量評價方法和反饋機制,并構建了評價指標體系。并且經過幾年的實踐,專業內部質量保障體系基本形成,主要采取學生評教、督導聽課、教學巡視等方法,及時地收集教學過程信息,發現教學中存在的各類問題并及時反饋;根據教學計劃、教學大綱、教案、授課計劃、課堂與實踐教學要求,設置了20多個監控和評價項目,對教學過程進行監控評價。初步形成了較系統的校內教學質量監控評價體系,有效地促進了教學質量的不斷提高。

但在實踐過程中,也發現現有的教學質量監控評價體系還存在以下不足:一是信息采集、反饋局限于專業內部,不能體現開放性。二是專業建設、課程建設和教學環節等標準建設缺乏實踐,不能完全適應市場變化。三是教學質量監控缺乏開放性,未能形成工學結合、校企密切合作的職業教育要求。四是沒有進行院校之間的橫向對比。

三、研究內容

(一)建立評價體系

探索構建與人才培養模式改革、創新相適應的能源與動力工程專業教育教學質量評價體系。按照以學校為主體,教育行政部門引導,社會用人單位參與,校內成績與企業實踐考核相結合的要求,健全社會、用人單位跟蹤調查制度,學生、家長意見反饋制度,學校教學各個環節質量的動態監控制度,形成行業企業參與、學校與社會有機結合的有效評價機制。由學校、行業企業共同參與對教學全過程實行節點監控、過程監控及評價。教學過程結束,進行終結性評價和反饋,最終形成科學的教育教學質量監控評價體系,為學院教學質量目標提供保障。

(二)評價數據的管理

利用遼寧省普通高等學校本科專業信息平臺、各院校自己建立的評價數據庫及校內的各類評估評價活動采集的數據,將為建立評價體系提供數據支撐。

(三)評價指標的設計

依據本科教學綜合評價指標要求,修訂和整合原有指標體系,將原有的指標體系拆分成若干個相互獨立的模塊化指標,這樣各項評估指標就可以通過選取模塊進行組合而構成新的動態的評價指標。

(四)評價方法

為便于對本科教育質量進行準確的評價和鑒定,采取定性與定量相結合的方式,不是以前僅憑專家的主觀判斷來確定評價排名的單一做法。定性評價可通過專家考察、問詢和交流來確定,定量評價可通過量化指標的賦值計算來確定,用真實數據反映建設成果,用過程管理反映建設水平。

四、結論

指標體系的建立可為所有學校能源與動力工程專業建設提供依據,便于了解和分析學校所處的地位、優勢和差距。

通過指標體系,普通教師可通過項目成果了解自己對學院和學校的貢獻度,從而激勵和調動教師投入教學科研的積極性;專業、學科和課程負責人可了解和把握專業學科課程建設情況,通過歷時性和共時性比較查找不足和存在問題,以便改進和提高。

[基金項目:本文系2014年度遼寧省普通高等教育本科教學改革研究項目(項目編號:UPRPE201454)和沈陽工程學院資助的重點教研項目(項目編號:Z201431)的研究成果。]

參考文獻:

[1] 朱有明.藝術設計類專業“工作室”模式下的教學質量監控體系――以浙江商業職業技術學院為例.黑龍江高教研究,2011(6)

[2] 李潔茹.淺談電氣自動化專業人才實踐能力的提升與培養.科學之友,2013(4)

[3] 張慧坤.高職電氣自動化技術專業模塊化教學研究.當代職業教育,2012(6)

[4] 徐有寧,關多嬌,史俊瑞.地方本科院校能源動力類專業人才培養模式探討.中國電力教育(優先出版),2013(9)

[5] 張有緒,孟潔.地方本科院校工商管理類人才培養模式研究.合作經濟與科技,2015(3)

第5篇

關鍵詞:能源與動力工程 專業導論 教學方法 專業特色

中圖分類號:G642;TK0-4 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2015)11(b)-0171-03

Talking About Professional Introduction Course of Energy and Power Engineering

Li Jianzhong1 Yuan Li2 He Xiaomin1 Mao Junkui1 Zhang Jingyu1 Shi Bo1

(1.Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System,Nanjing Jiangsu,210016,China;2.PLA University of Science and Technology, School of National Defense Engineering,Nanjing Jiangsu,210007,China)

Abstract:Based on training of professional talents and demand for talents of energy and power engineering,and also in view of school-running characteristics (aviation,aerospace,civil aviation) of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics and course highlights of energy and power engineering,professional characteristics and training objectives of energy and power engineering were introduced and the necessity of establishing professional introduction course was analysed.The teaching methods of theory and practice for professional introduction course of energy and power engineering were discussed.

Key Words:Energy and power engineering;Professional introduction;Teaching method;Professional characteristic

高等學校是培養專業型人才的搖籃和基地,制定合理的培養方案、設置具有綜合體系的專業課程、配套相應的實踐教學平臺、改進教學方法、提高教師水平等是實現循序漸進地引導學生快樂學習、輕松了解和掌握專業技能及成為高技能專業型科技人才的保證。專業課程設置關系到如何讓學生“喜歡學”、如何讓學生知道“學什么”、及如何讓學生掌握“如何學”。專業導論課,是進行系統專業學習的先導和鋪墊,是引導學生了解所學專業和相關專業的入門課程,有利于幫助大學生盡早了解所學專業性質、培養專業興趣、掌握專業學習方法、規劃自身發展,能夠起到重要的導航作用[1]。

1 專業特色及培養目標

國家即將啟動以航空發動機/地面燃氣輪機為核心的高效動力裝置重大科技工程專項,明確提出要突破高性能動力裝置的核心關鍵技術,提升我國各類核心裝備、重大機械設備動力系統的自主保障能力。我國能源供需矛盾尖銳,結構不合理,能源利用效率低,一次能源消費以煤為主,化石能源的大量消費造成嚴重的大氣污染,霧霾天氣不斷,嚴重影響人類的健康。如何滿足持續快速增長的能源需求和能源的清潔高效利用,對能源科技發展提出重大挑戰。國家正在推進清潔能源開發與高效利用技術、節能減排技術、高效動力技術等為主的多項計劃,作為涵蓋能源、動力及環境領域的核心學科之一,能源與動力工程學科必將在新能源開發與綜合利用、高效低污染排放動力技術、節能減排技術等領域發揮關鍵的科學與技術支撐作用,為我國早日實現節能減排的宏偉目標提供強有力的技術保障,發展前景廣闊。國家重大計劃和實施綱要為能源與動力工程專業的發展提供了廣闊和美好地前景,該專業迎來了歷史性的發展機遇,同時也帶了巨大地挑戰,尤其在綜合素質高、創新能力強的能源與動力工程專業人才培養方面,對如何進一步辦好能源與動力工程專業、提高本科和研究生教學水平、做好高水平人才培育基地提出了更高地要求。

大部分剛踏入大學校門的新生對自己專業認知及畢業后從事工作崗位了解甚少,對大學生活和專業學習既好奇又迷茫,同時,中學階段被動式學習和吸收,學習時間緊,作業量大,承受具大考試壓力,而進入大學以后,很多學生像脫韁的野馬,擺脫了家長和老師的束縛,學生的自主學習、獨立學習積極性降低,失去學習目標。鑒于此,一般高校在大一期間都設置了專業導論課,不僅要指導學生解除在該專業一些問題上的困惑,還要能引導學生更好地適應大學生活,幫助學生領會大學的學習方法及提升自主學習能力,消除學生的不適應性以提升學生自立、自主學習的能力,幫助學生更好地規劃學習,實現學習目標。專業導論課教學內容一般包括:(1)介紹專業背景和專業特色。(2)專業人才培養方案的課程體系及相互邏輯關系。(3)涉及的基本專業知識、專業拓展及交叉學科。(4)本科和研究生學科的對接關系。開設專業導論課可以幫助學生了解未來的就業和發展趨勢,增強專業學習興趣,為順利完成大學學業奠定基礎。高中生進入大學后,常常因為不適應大學學習生活環境、不明確自己努力的方向而迷茫、放松自我約束,不能快速順利地完成由高中生向大學生的角色過渡,造成學習成績和思想滑坡。教學實踐表明,開設專業導論課程有利于學生了解專業,激發學生學習專業課的興趣,對以后學習專業及專業基礎課具有良好的導向作用。探索在本科低年級階段開設專業導論課程對教學質量的提高、學生素質培養具有重要意義[2]。高校應該在更新教育觀念、加強教學管理、集中優勢師資、編寫特色教材等環節著手進行改革,全面推進專業導論課的開設,切實提高人才培養質量[3]。

南京航空航天大學能源和動力工程專業傳承了本校的航空、航天和民航特色,長期致力于動力領域的基礎研究及相關技術,形成了高效燃燒組織、強化換熱理論及應用、復雜流動仿真與控制、新概念動力裝置設計等多個優勢明顯的特色方向。能源與動力工程專業緊密結合國家和江蘇省工業和國民經濟發展,以科學技術轉化生產力為目標,為國家和地方經濟發展提供重要技術支撐和人才儲備。南京航空航天大學的能源與動力工程專業在多年的專業建設和發展過程中,始終弘揚學校“負重奮進、獻身國防,唯實創新、志在超越”的辦學精神,把人才培養放在首要位置,研究能力持續攀升,產學研效果突出,素質教育特色出眾,創新型優秀人才培養成效突出,教學改革、課程群建設及國際交流不斷完善和進步。因此,南京航空航天大學的能源與動力工程專業以素質教育為導向的人才培養體系特色突出,國防特色鮮明,基礎研究能力和服務地方經濟發展能力出眾,師資力量雄厚、專業綜合實力強,具備了非常廣闊地發展前景。

專業課程群是優化學生知識結構、培養學生創新能力、提高學生工程技術能力的基礎,直接影響實驗實踐教學體系和師資隊伍的建設。借鑒國外著名大學中相關專業的培養方案及課程體系設立模式,在充分考慮南京航空航天大學能源與動力工程專業特色的現有培養方案基礎上,增加了實踐性教學環節在專業教學計劃中的比重,強調學生的應用知識和實施能力。該專業發展核心專業課程體系的核心指導思想為完善基礎類課程體系、優化課件,建立了開放式虛擬熱工基礎試驗系統,提升教學效果;建設了燃氣輪機動力系統、節能減排、新能源利用3個核心課程群,理順各門課程知識領域的相互關系,遵循教育教學規律,突出特色,逐步完善該專業的課程知識體系,以流體力學、熱工學為理論基礎,輔助以機電、計算機和控制等學科的理論知識,培養具有高尚人格品行和社會責任感,具備扎實的理論基礎和專業水平,熟悉能源利用、轉化及動力系統原理、應用技術的專業人才,可以從事能源動力、環境保護、新能源研究開發、動力系統設計、制造、控制和管理等的工作。

2 專業導論課的教學方法

專業導論課作為學科啟蒙課程之一,旨在促進低年級學生在較短時間內概略了解自己所學專業的概念、內涵、地位、作用、專業現狀、應用前景,增強新生學習目的性,激發學習興趣和動力,引導學生對該專業的人才培養計劃和培養目標、課程體系等了解,提高學生對所學專業的認知度,培養學生專業感情,有助于學生確立專業學習目標,促進學生以積極的心態投入未來的學習生活[4-6]。專業導論課從培養方案討論開始,讓學生總體了解大學的培養模式,了解課程設置的特點,了解每門課的作用以及各課程之間的關系等,幫助學生認識到其在低年級所學在高年級有所用。不僅有助于學生提高學習興趣,更有助于學生制定中長期學習計劃。

南京航空航天大學能源與動力工程專業導論課采取理論教學和實踐教學相結合的方式,培養學生對所學專業從宏觀上了解該專業的課程體系和課程結構。理論教學環節,專業導論課的授課采用多位教師和專家聯合授課的方式,通過專業負責人對能源與動力專業培養方案解讀和相關專業老師以航空、航天、民航及相關領域為背景進行具體的專業介紹,讓學生對所學專業有更深地了解。重點強調普適性教學,授課內容不包含具體方法、原理等,專業內容選擇上應全面,表現形式應具啟發性,且新穎、形象,具有一定的綜述性,深淺適當。課堂上創設更加寬松的學習氛圍,多些特色、多些思考、多些討論、多些實踐。專業導論課的教學目標設計成具有引導學生認識專業、了解專業,促使學生熱愛專業、明確個人發展規劃。實踐教學環節,安排現場參觀、實驗演示等,對提升學生的學習興趣、調動學生學習積極性具有作用積極。學生組隊專題討論,就某個同該專業領域相關專題開展調研和論述,合作撰寫論述報告,小組成員上臺講述并分別回答如下問題:選題同該專業有何聯系?目前發展狀態?未來發展趨勢?可能會涉及哪些知識?該專業哪些課程會涉及這些知識?該選題同哪些企業和研究機構相關等?南京航空航天大學能源與動力工程專業導論課以寬松、多樣化的教學安排調動學生學習的積極性和提升學習效果。為了實現能源與動力工程專業導論課在有效教學中的作用及其實施對策,在本科專業建設項目“能源與動力工程專業導論視頻課”的支持下,拍攝并制作了八個單元的能源與動力工程專業導論課程視頻,在學校網絡教學平臺上建成課程網站、上傳主要課程PPT、課程視頻、課程教學大綱等材料,學生可以更深入學習該課程和深入了解該專業。

3 結語

專業導論課是為大一新生能夠初步了解專業知識、掌握學習方法、做好職業生涯規劃的一門啟蒙和科普課程,啟發、調動大一新生的自主學習積極性,引導新生熟悉能源利用、轉化及動力系統原理、應用技術等知識,了解能源與動力工程專業涉及能源動力、環境保護、新能源研究開發、動力系統設計、制造、控制和管理等行業,引導學生熱愛所學專業、進行大學成長規劃及職業生涯規劃及實施,逐漸提高自主學習能力,有計劃地進行自我培養。能源與動力工程專業導論課教學模式是采用專業組長和同行專業教授配合理論教學和實踐教學的靈活性和多元化教學方法,使得專業導論課程能夠很好地激發學生的參與意識和學習興趣,幫助學生掌握專業學習方法,為高效地學習后續專業知識打下了堅實的基礎。專業導論課是引領大學生建立專業自信心和專業歸屬感、走入專業領域的向導,在大學一年級新生在大學的學習和成長過程中,具有重要的領航作用。

參考文獻

[1] 楊善林,潘軼山.專業導論課―― 一種全新而有效的大學新生思想教育方法[J].合肥工業大學學報:社會科學版,2004(4):1-3.

[2] 劉光明,于斐,周雅,等.大學低年級課程中開設專業導論課的探索[J].高教論壇,2007(1):37-39.

[3] 楊曉東,崔亞新,劉貴富.試論高等學校專業導論課的開設[J].黑龍江高教研究,2010(7):147-149.

[4] 張燕.為大學新生開設“專業概論課”的探討[J].教育與職業,2014(11):154-155.

第6篇

關鍵詞:船舶動力裝置;能源動力;教材改革

一、課程情況簡介

“船舶動力裝置”是熱能與動力工程專業本科生的一門專業主干課,國內知名的理工院校如上海交通大學、大連理工大學、大連海事大學等均將其列為專業必修課。該課程在學生已學習工程熱力學、工程流體力學等課程的基A上,著重教授柴油機、燃氣輪機、蒸汽動力、核動力和聯合動力裝置等典型動力形式的工作原理和結構特點,以及船舶發動機的總體布置需滿足的各種條件;培養學生在船舶總體設計中各方面的初步協調能力,為今后從事熱力發動機的工程設計和技術實踐打下較為扎實的理論和專業技術基礎。

二、教材使用情況

“船舶動力裝置”課目前正在使用的教材為哈爾濱工程大學出版社出版,由張志華教授編著的《船舶動力裝置概論》一書,這本書主要介紹船舶(軍、民用)動力裝置系統的組成、結構、工作原理、性能及發展。其中包括船舶內燃機、燃氣輪機、蒸汽鍋爐及汽輪機、核動力、聯合動力裝置、軸系傳動、特種動力裝置等核心知識。該教材與我校的三海一核辦學理念一致,能夠起到很好的教學作用。但此書編著于1999年,至今已有15年的時間,書中對于動力裝置的各種性能指標介紹較目前最先進的動力裝置形式相差較大,在教學過程中需要執教教師補充相關最新指標知識。此外,書中對于不同動力裝置形式如何在船舶中布置,以及布置時需要面臨和解決的問題講述較少。因此,為達到更好的教學效果,需要更新該教材的部分知識點。

三、更新教材的意義

“船舶動力裝置”這門課程是一門專業導論課,該課程旨在為后續專業課的深入學習奠定基礎。此外,內燃機、燃氣輪機、熱能工程專業的學生可以通過該門課程的學習,對船舶柴油機、燃氣輪機、蒸汽動力裝置、核動力裝置、聯合動力裝置、特種動力裝置有所了解,掌握各種船用發動機的特點、結構組成、工作原理、適用方向、主要相關附屬設備的構成與作用及船舶發動機的總體布置需滿足的各種條件等。

通過更新教材,可以培養學生在船舶總體設計中各方面的初步協調能力,使他們在日后工作中能夠解決發動機的工程設計和技術實踐中的相關問題,具備較為扎實的理論和專業技術基礎。

通過更新教材,可以縮短課堂與工程實際的距離,激發學生創新能力,建立完善的知識體系以滿足工程應用需要,為工程實際培養可用、頂用的創新型人才。

四、如何更新教材

為滿足現有教學需要,計劃從以下幾個方面對現有教材進行更新。

一是收集國內外相關文獻中對于船舶柴油機、船舶燃氣輪機、船舶蒸汽動力和船舶核動力的相最新研究報告,從中獲取相應的指標參數。

二是整理相關專業的研究成果,總結不同船舶動力裝置未來發展的趨勢,以便在后續的教學環節中,有針對性地引導學生向該方向發展。

三是設置不同噸位與用途的船舶形式、指標參數、動力裝置形式、布置方式等資料,在教材中引入設計環節,以實際船舶的動力布置使學生了解從動力裝置至推進裝置間的各種設備連接、使用情況,達到學以致用的目的。

四是請相關專業課的授課教師幫助引入后續深入學習時的重點內容,在教材內以重點、難點的形式加以強調。

船舶動力裝置這門課程旨在引導學生了解各種典型動力裝置在實際中的應用,注重各類船舶動力裝置的結構、特點、工作原理的介紹。通過對比現有教材和人才培養目標,提出《船舶動力裝置》教材改革的若干建議,期望有助有優質教材的出版,進而為我國船舶動力行業培養更多的優秀人才。

參考文獻:

[1]孫自力,李憶辛,許寶森.船舶動力裝置技術專業教學改革研究與實踐[J].遼寧高職學報,2001(4):76-78.

[2]任莉,李華彥,張文孝.船舶動力裝置課程設計的教學改革探討[J].裝備制造技術,2013(8):207-208.

第7篇

摘要:1978年恢復研究生教育以來,我國研究生培養單位為社會培養了大批高層次人才,促進了經濟和社會的發展。但由于研究生的擴招和社會對研究生的需求多元化,研究生培養模式的弊端逐漸顯露。如課程設置欠佳,教學形式單一,研究生培養模式單一等。本文結合工科院校特別是筆者所在學校特點,提出了多種形式并舉,利用校企兩種資源等研究生培養模式并進行了論述。

關鍵詞 :研究生培養質量;創新人才培養;校企合作;培養模式

經過改革開放30多年的建設和社會進步,我國研究生教育取得長足發展。特別是近幾年,研究生教育規模呈現出發展的高峰期。但是,我國研究生教育長期以來以單一學術性、科研型研究生培養為主導的模式,已遠遠不能滿足當前的產業結構和就業結構。在經濟日益增長的今天,研究生在科研高層次專門人才中的地位逐漸削弱,各行各業對不同類型高層次專門人才的需求變得多樣化。高校沿襲的這種研究生培養模式已經越來越不能適應和滿足社會對不同層次專門人才的需求。因此,研究生教育改革越來越迫切,特別是加強工科院校這類行業性強的院校的研究生培養,比如能源動力類研究生培養,更是迫在眉睫。

研究生教育是培養高層次人才的主要途徑,是國家創新體系的重要組成部分,需要深化綜合改革,創新人才培養模式,健全質量保障體系,促進研究生教育質量提升和內涵發展,為實現中國夢提供高端人才支撐。其中,加強課程建設是基礎,我們須重視發揮課程教學在研究生培養中的作用。增強學術學位研究生課程內容前沿性,通過高質量課程學習強化研究生的科學方法訓練和學術素養培養。構建符合專業學位特點的課程體系,改革教學內容和方式,加強案例教學,探索不同形式的實踐教學。

一、充分挖潛的研究生培養模式

為了更好地使研究生在學習階段獲得更加全面的訓練,成為復合型人才,適應社會對高層次人才的要求,需要采用多方位交叉的形式,構建多種平臺促進研究生對外交流。使他們得以不斷提升自我,更加適應社會的需求。

1.理工學科充分交叉

交叉學科實質上指的是一個學科群,即交叉性的科學。“交叉”二字是對學科性質的形象化描述,實際上可以看做普遍聯系的,每一個學科在整個連續認識過程中占一個具體的位置。發展交叉學科正是為了填補人類認識上的空白,使這個科學認識過程更加完善。我國的交叉學科研究始于1950 年代,而后蓬勃發展,并隨著時代的進步日趨成熟。對于高等學校教育,交叉學科的發展有著重要的意義。交叉學科是培養高素質、高層次創新人才的搖籃。探索與發展交叉學科及其人才培養模式,對高等院校學科齊全、人才集聚、科研水平和教育質量提升,有能力承接重大的科研課題,易形成新的學科及學科群,具有重要意義。提高高校交叉學科教學和科研水平是促進交叉學科發展的直接動力。

能源與動力工程學科群主要研究能量的轉換、傳輸和利用的理論、技術和設備,需要應用到動力工程、工程熱物理、應用物理等多門學科的知識,具有很高的學科交叉特性。交叉學科的綜合性、跨學科性及交融性要求交叉學科人才的知識結構應兼具整體性、層次性及應變性等多元特點。整體性或綜合性知識有助于交叉學科研究者把其它學科的成果、方法引入自己的專業,從而將自身的專業知識和其它學科知識聯系起來,產生新的見解,創造新的知識。層次性知識有利于交叉學科研究者正確組織各種學科知識之間的有機聯系,并結合自己所從事的專業領域及選擇的目標,處理好廣博與精深的關系。交叉學科的應變性有助于交叉學科研究者不斷自覺吸取新知識,進行知識的自我調節,不斷調整自身的知識結構。

動力工程及工程熱物理學科的研究生教育需要新的學科交叉,以加強研究生解決各類復雜問題的能力。而現有的研究生教育模式尚不能完全滿足該要求,探索新的人才培養模式尤為重要。

本校數理學院應用物理專業與能源與機械工程學院一起,承擔著動力工程及工程熱物理一級學科下的可再生能源二級學科的研究生培養,為學科交叉打下了天然的基礎。針對能源與動力學科和應用物理學科的特點,組建學科群,搭建各種跨學科的平臺,整合師資隊伍、儀器設備、科研場所和科技資料等,避免重復建設和浪費以及學科間的不良競爭,充分實現學科資源的優化配置。使各個學科的人力資源、物力資源、專業資源能夠產生強大的合力,并以此為支撐探索培養創新型綜合性人才。

2.充分利用校企兩種資源

研究生教育要緊密圍繞企業發展需求,學校對研究生實行雙導師制,充分發揮校企雙方導師在理論研究、生產實踐方面的優勢互補。企業實踐基地可以為研究生提供非常廣泛的選題內容,很多研究課題都是企業發展中面臨的“急、重、難、新”問題。這為研究生提供大量前沿性、實用性、系統性的論文選題方向,使研究生科研創新能力的培養有了保證。企業研究生實踐基地使接受校企兩種資源的研究生的理論聯系實際、技術創新能力得到很好的鍛煉和提高。同時,研究生將在學校學到的新理論、新技術及時引入企業科研及生產實踐中,可在一定程度上推動企業科研水平的提升。企業研究生實踐基地所在企業也可以在培養過程中盡早發現人才、選擇人才,避免了人才招聘的盲目性。校企合作是高校與企業在資源、技術、師資培養、崗位培訓、學生就業、科研活動等方面的合作,利用學校與企業不同的教育資源和教育環境,培養適應市場經濟發展、適合企業需要的應用型人才為目的的培養模式。利用學校與企業在人才培養方面各自的優勢,把以課堂傳授間接知識為主的教育環境,與直接獲取實際經驗與能力為主的生產現場環境有機結合起來,最終實現校企雙贏的研究生培養模式。

本校和多家知名企業合作,經常組織研究生到電廠參觀學習,更多的還包括導師承擔企業橫向課題。研究生到電廠現場進行實驗,不但對企業生產過程、企業難題有了了解,并在解決這些問題時,與企業技術人員進行面對面的交流,有了更多不斷學習和提高的機會。在企業實踐基地參觀學習,了解生產流程,有利于研究生更好了解電廠的具體參數和目前存在的問題,使他們在學生期間研究也更具有針對性和實際性,提高了學習的效率和主動性,避免了閉門造車。

同時,學校還聘請實踐基地所在企業理論水平較高、實踐經驗豐富、具有高級專業技術職稱的人員擔任研究生導師,由學校頒發研究生導師聘書。企業導師主要負責研究生的學位論文選題、研究工作安排、現場學術指導、學位論文初審等。學校導師與企業導師密切合作,根據培養方案共同制定和實施培養計劃,在研究生的實踐環節、論文和實際工作等方面進行指導。

3.挖掘國內外兩個資源

研究生教育是在本科教育基礎上的專業化、個性化的創新教育。導師的學術水平和科研能力直接影響著學生,導師的人格魅力潛移默化地熏陶著學生。柔性引進高端師資,我院聘請了一大批國外的教授作為海外名師,指導學科發展、合作科研,指導研究生也作為其任務之一。他們為研究生做學術講座、全程指導研究生論文等。校內配備副導師,實行雙導師聯合培養的模式。海外名師定期來我校進行講座、面對面交流指導,同時,定期進行視頻交流,研究生匯報,導師點評,還包括樣品制備后送到國外研究機構進行測試等多種形式,充分挖掘國內外資源。

本校還十分注重對外交流,積極組織研究生對外交流,在學術切磋實踐中提高自己。通過承辦的上海市研究生學術論壇,搭建平臺使研究生與外校專家、研究生交流,拓寬研究生的視野。組織并支持研究生積極參加全國性學術會議,訓練他們闡述學術觀點的能力。讓研究生們聽取校外專家、學者、研究生的學術演講時,在對比中明白自己的不足,產生壓力和動力。在國際工業博覽會、高技術交易會等大型展覽會上,也會組織研究生積極參與,研究生帶著自己的學術成果,面對面和企業交流,大大增進了科學研究最終要為社會服務的意識。

二、研究生培養模式實施的成效

經過一系列探索形成的能源動力類研究生培養模式,立足于自身實際,大力推進學科交叉,充分利用校企兩種資源,挖潛國內外資源,大力推動研究生多與學術界交流,逐步形成了具有特色的能源動力類研究生培養方式,取得了一系列成效。導師隊伍學術水平不斷提升,研究生培養基地不斷完善,海外高端人才引智于研究生教育,大大提高了研究生的創新實踐能力和綜合素質。

研究生的主動性、創新性、實踐能力獲得了很大的提高。在上海市研究生創新創業訓練計劃中,每年有十個左右的研究生團隊拿到項目,在全國大學生“挑戰杯”、全國研究生數模大賽、全國大學生節能減排等國家級賽事及上海市各類賽事中,研究生成績斐然。每年研究生發表sci、EI 收錄的文章,發明專利申請和授權,蔚然成風,給學校研究生教育帶了新的氣象。更重要的是,就業競爭力大大提升,不少同學已經有了創業意向。在就業方面,研究生就業的平臺更高,滿意程度也在不斷地提升。

高校肩負著向社會輸送符合社會經濟發展需要的高素質人才的重任,培養復合型、創新型人才逐步成為高等教育的發展必需。充分運用校內外資源,特別是行業企業的實踐基地資源、具有豐富實踐經驗的工程技術人員的資源,以及柔性引進的海外高端人才,進行多學科交叉創新型人才的培養,可以作為一條經驗。本文正是論述了筆者這些年的做法,總結出能源動力類研究生培養模式,構建理工學科交叉,充分利用校企兩種資源,挖掘海外名師與國內知名專家的資源,注重研究生創新能力和綜合素質的提高,希望對高校研究生培養有一定的借鑒意義。

參考文獻

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[2]盧建飛,吳太山,吳書光,尹承梅.基于交叉學科的研究生創新人才培養研究[J].中國高教研究,2006(1):46-47.

[3]李秋瑾,鞏繼賢,張健飛.交叉學科建設與創新人才的培養[J].科學時代,2011(11):225-226.

第8篇

[摘要] 近年來,我國越來越多的綜合性高等院校相繼實行大類招生改革,通過強化基礎教學和拓寬專業口徑,培養復合型創新人才。為了探討大類招生模式下學生成績的主要影響因素,以較早實行大類招生的中南大學能源動力類學生成績為研究對象,建立了以學生成績為因變量、生源地和入學年齡為自變量的Logit 對數線性模型。統計分析結果表明,學生成績與生源地及入學年齡基本無關,與班級學風密切相關。這為制定和完善高校大類招生改革相關政策提供了有益借鑒。

[

關鍵詞] 高等院校;大類招生;學生成績;Logit 對數線性模型

[中圖分類號] G647 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-893X(2014)05?0078?04

[收稿日期] 2014-06-16;[修回日期] 2014-06-26

[基金項目] 中南大學開放式精品示范課堂計劃項目“能源與動力工程測試技術”(2014sfkt223)

[作者簡介] 孫志強(1980-),男,河南武陟人,博士,中南大學教授,主要研究方向:節能與新能源.

一、引言

自1977 年恢復高考以來,我國高校招生政策主要經歷了四個發展歷程[1,2]。1977 年至1985 年我國實行的是在適當地點定期實行全部或局部高等學校聯合或統一招生。1986 年至1992 年國家采取計劃招生,實行單位委托培養和定向招生及招收部分自費生的雙軌辦法,改變了高度集中的單一招生計劃體制。其后至2002 年,國家實行了一系列的招生政策改革,使得我國高等教育實現了跨越式發展。2003 年至今教育部實行了擴大高校招生自主權的改革,自此大類招生開始出現。大類招生政策自實施以來,經過近十年的發展和逐漸推廣,迄今100多所“211 工程”院校中已有超過一半的高校實行了按大類招生的模式。大類招生是指將相同或相近學科門類的專業合并,按一個專業大類進行招生。大類招生之所以能取得如此快速的發展是由其先進性決定的——大類招生不僅有利于培養創新型人才和按需培養人才,而且還可以幫助高校整合內部資源,提高辦學效益[3]。

由于大類招生屬于新生事物,部分高校實施不久,其潛在的弊端尚未顯露,而按大類招生政策錄取的學生的成績往往隱含著這些信息[4],因此,對這類學生的成績進行統計分析,發現其潛在的問題,從而提出相應解決方案是尤為重要的。本文以較早實行大類招生的中南大學能源動力類學生成績為研究對象,通過建立Logit 對數線性模型,探討生源地和入學年齡對學生成績的影響,進而根據統計結果提出相關對策以進一步完善大類招生模式。

二、數據收集及處理

(一)對象

中南大學有工學、理學、醫學、文學、法學和經濟學等十一大學科門類,有30 個二級學院和83個本科專業,是一所典型的綜合性大學。中南大學能源科學與工程學院自2008 年開始便實行了按能源動力類大類招生,能源動力類是培養從事動力機械和動力工程的設計、制造、運行和管理等方面的高級工程技術人才的典型工科專業。因此,以中南大學能源動力類學生成績為研究對象建立Logit 對數線性模型,分析得出的結論具有一般性,能夠指導綜合性大學工科專業大類招生下學生科學文化素質的培養。本文統計了中南大學能源動力類2009級185 名和2010 級166 名本科生的成績,涵蓋了他們自入學到2012 年上學期所學習的所有18 門和15 門基礎課科目,包括工程制圖、大學計算機基礎、微積分、大學物理、基礎英語等。限于篇幅原因,學生的各科原始成績數據本文不予陳列。

(二)成績評價模型及等級劃分

學生成績綜合測評的方法主要有總分法、算術平均值法、加權平均法、模糊綜合評判法、層次分析法、因子分析法和主成分分析法等[5,6]。總分法和算術平均值法是對單個學生所有課程成績求出總和或平均數,作為綜合考核結果來對學生進行比較和評定。這兩種方法非常簡單,但沒有考慮課程學分的影響。模糊綜合評判是對受多種因素影響的復雜的對象采用模糊數學的理論與技術進行綜合評判而得到定量評價結果的方法[7]。層次分析法是一種將定性分析和定量分析相結合的系統分析方法,其首先需要將復雜的問題層次化,然后根據系統的特點和基本原則對各層的因素進行對比分析,最后以計算出的最低層相對于最高層的相對重要性次序的組合權值作為評價的依據[8]。主成分分析法是將原來的多個變量適當的組合成一些數量較少的綜合指標來近似代替原來的多個變量[9]。因子分析法是將具有錯綜復雜關系的變量綜合為數量較少的幾個因子以再現原始變量和因子之間的相互關系,在某種程度上可看成是主成分分析的推廣和拓展[10]。這四種方法較為復雜,面對本研究龐大的數據需要花費較長的時間,不便使用。

加權平均法不僅涵蓋了課程的學分信息,而且其計算方法還簡單,故本研究最終選取該方法進行綜合成績的分析。加權平均法一種考慮了課程所占權重的學生成績綜合評價方法,科目的學分越高,該科成績在進行綜合評測時所占的比重越大,其具體計算方法為:

通過計算發現,所取樣本中學生加權平均成績的最大值和最小值分別為90.66 和60.77。考慮到這兩數值的大小,本文最終利用成績績點的分界值將學生的成績劃分成優、良、中和及格四個等級:當加權平均成績≥85 時,成績為優;當85>加權平均成績≥78 時,成績為良;當78>加權平均成績≥71時,成績為中;當71>加權平均成績≥60 時,成績為及格。

三、Logit 對數線性模型

本文主要探討生源地及入學年齡對學生成績的影響,所研究問題的變量均為稱名變量,有自變量和因變量的區別,而且還有兩個自變量,因此,多變量分析方法中的Logit 對數線性模型特別適合于分析此類問題。Logit 對數線性模型主要用來探討與解釋因變量與自變量間的關系,通常以最大似然法進行模型估計與檢驗[11]。

(一)建模與自由度計算

考慮到生源地種類有31 種,而2009 級與2010級能源動力類學生總人數僅為351 人,所以,為了滿足Logit 對數線性模型的使用前提必須對生源地進行分類[11]。根據表1 所示的2010 年高考985 高校各省錄取率將生源地歸為三類:① 0<錄取率≤1.5;② 1.5<錄取率≤3;③ 3<錄取率。由于大部分學生入學年齡為18 或19 歲,因此,將學生入學年齡分為兩類:① 18 歲及以下;② 19 歲及以上。按前述分類后,中南大學2009 級與2010 級能源動力類學生成績的統計結果如表2 所示。

A 代表生源地,B 代表入學年齡,C 代表成績等級,則變量A、B、C 分別有3、2 和4 個類別。根據對數線性模型的階層特性(C 為因變量,A 與B 為自變量),則可能建立的五個模型如表3 所示。其中,模型1 代表三個變量彼此獨立,生源地和入學年齡均與成績等級無因果關系存在;模型2-1 只有生源地與成績等級的交互作用,代表只有生源地與成績等級間有關系存在;模型2-2 表示只有入學年齡與成績等級有關系存在;模型3 表示生源地和入學年齡都與成績等級有關系存在;模型4 表示生源地和入學年齡以及這兩者的交互作用都與成績等級有關系存在。

(二)模型擬合優度檢驗結果與分析

在建立三維度列聯表的可能模型后,計算每一個模型的似然比,并進行擬合優度檢驗,其結果如表3 所示。其中,似然比計算公式為:

式中,為各細格的期望次數;為各細格的實際次數;i 為變量A 的類別;j 為變量B 的類別;k 為變量C 的類別。

由表3 可知,模型1 的似然比值為10.831,在自由度為15 時,顯著水平p 值為0.764,并未達到0.05顯著水平,因此該模型已經可以擬合表2 中的實際數據。同時還可以發現,在加入了生源地與成績等級的交互作用和入學年齡與成績等級的交互作用后,擬合結果的顯著水平分別下降至0.698 和0.645,其擬合精度有所下降,故模型1 是最佳擬合模型。該結果表明,學生成績基本與生源地和入學年齡無關。

現實生活中普遍認為學生成績與班級學風密切相關,為了確定此種觀點是否正確,本文對能源動力類2010 級5 個班的成績情況進行了統計,其結果如表4 所示。從表中可以看出,2010 級整體成績最好和最差的班級是能動1002 班和能動1001,其成績為良以上的比例分別為70%和25.71%,相差44.29%。這與現實生活中兩個班級的整體表現相吻合,據觀察,能動1002 班的學生普遍學習用功,到課率高,而且該班會經常組織同學集體上早自習和晚自習,學風好;而能動1001 班相對來說學風稍差,學生學習不夠積極主動,缺課率相比其他班級也要高一些。由此表明,學生成績與班級學風密切相關的觀點是正確的。由于學生成績能反映學生掌握知識和各種能力的程度,是評價大類招生政策下大學生培養方案實施效果如何最有力的標志之一,因此,為了提高大學生的成績,幫助他們更好的成長成才,學校需要將班級學風的建設擺在首位,加強對其的建設以完善大類招生政策下的大學生培養計劃。

四、結論與建議

本文通過對建立的以成績等級為因變量、生源地與入學年齡為自變量的Logit 對數線性模型進行分析發現,學生成績與生源地及入學年齡基本無關,而與班級學風密切相關。學風好,班級學習氛圍好,努力學習的人數也就多,成績優秀的人數也越多。所以,加強班級學風建設尤為重要,是提高學生成績最有效的途徑之一。

針對目前逐漸推廣并流行的高校大類招生,筆者認為可以通過以下兩方面的措施來加強學風的建設。

(1)重視入學教育。綜合高校工科專業的學生來自全國各地,他們的學習基礎自然各不相同,在付諸相同努力后,其取得的成效也是各有差異的。有些學生在階段性成績出來后,他們會因為覺得自己已經很努力了但依然趕不上別人而把原因歸結于自己高中的學習基礎差。當他們產生這樣的想法后,他們便會失去學習的沖勁,從而造成成績的下滑。因此有必要在本科生的入學教育中強調高中的學習基礎(與生源地相關)和入學年齡基本與他們大學里所取得的成績無關,而是取決于他們在大學里的學習努力程度。

(2)設立基于班級整體成績的獎學金名額分配機制。校級獎學金的班級名額分配不再以班級學生名額為依據,而是調整為以班級整體成績(班級加權平均分)為基準,根據班級整體成績排名而分配獎學金的名額。班級整體成績能夠很好的反映各班級學風的好壞,將獎學金的名額與班級整體成績掛鉤后,每一位同學的成績都會影響集體的榮譽與利益。在這種情況下,各班級都會積極主動地制定措施來加強自身班級學風的建設,學生的自我管理往往能取得更好的效果。

參考文獻:

[1] 孫華.我國高校招生政策100 年述評[J].復旦教育論壇,2007,5(1):59-64.

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[4] 吳兆奇,關蓬萊,吳曉明.考試成績的Logistic 回歸模型研究[J].統計與決策,2007,23(3):21-23.

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[9] 張磊.基于主成分分析法的學生綜合成績分析[J].科技信息,2012,29(4):113.

[10] 陸梅芳.高校學生成績綜合評價研究[J].池州學院學報,2010,24(3):121-123.

第9篇

上海交通大學

力學學科形成了各具特色、實力雄厚的四個二級學科:流體力學、固體力學、一般力學與力學基礎和工程力學。此外,生物力學是力學與生物、醫學相結合的交叉學科,其中研究與人類心血管疾病成因及診治相關的血流動力學是發展較快的領域之一,該方向屬于當前國際前沿。

材料科學與工程是上海交大的傳統優勢學科,前身是冶金系,下設3個二級學科,其中材料學、材料加工工程被評為國家重點學科。

機械工程學科培養了數以萬計的專業技術人才,擁有機械制造及其自動化和機械設計及理論2個國家重點學科,整個學科的實力都非常強大。

控制科學與工程學科以其科研覆蓋面寬、綜合實力強、人才梯隊結構合理、培養高層次人才數量多、質量高而列居國內同類學科前茅。控制理論與控制工程、模式識別與智能系統2個學科從1987年開始就一直是國家重點學科。

創立于1943年的船舶與海洋工程學科,已形成了一批在全國乃至世界領先的優勢學科,造就了一批以院士為核心的著名學科帶頭人,成為了我國學科門類齊全、綜合研究實力雄厚、獨具特色的船舶與海洋工程科研和教學基地,享有很高的學術聲譽。

西安交通大學

機械工程學院是西安交通大學歷史最悠久、實力最雄厚的學院之一,優勢專業主要有機械制造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程等學科。

電氣工程學院是我國高校同類學科中創建最早、學科設置最全的學院之一,歷屆畢業生中有近30人成為院士,應屆畢業生一次性就業率非常高,學生知識能力強,頗受企業青睞。

能源與動力工程學院是西安交通大學的“品牌”學院,其能源動力學科實力強大,在全國都是數一數二的,擁有熱能工程、流體機械及工程、動力機械及工程、制冷及低溫工程4個優勢專業,基本覆蓋了所有能源類專業方向。該學院的學生畢業后一般都進入電力、能源等企事業單位工作,收入高。

管理學院在全國同領域非常知名,工業工程專業具備了工科的扎實基礎和管理學的思維方式,頗受企業好評,出國率是同類高校中最高的。

電子與信息工程學院是涵蓋電子信息領域幾乎所有新興工程學科在內的一個學院,通信工程、自動化、計算機科學等專業每年都備受Google等知名跨國企業的青睞。

北京交通大學

北京交通大學原本屬于鐵道部,現劃歸教育部,運輸在全國排第一,源于和鐵路的淵源,交大可以說是目前全國僅有的和鐵路聯系密切的學校,全校各專業幾乎都和鐵路相關,所以一些原鐵道部企業最認可交大,交大每年有相當數量的畢業生會去這些企業。

交大的特色還在于和鐵路的相關專業,比如電信學院的通信、信號,土建學院的橋梁、隧道,機電學院的車輛工程,運輸學院的運輸、交規、物流,經管學院的企管、會計等。

電信、經管很知名,每年報名人數很多。理學院也有很不錯的學科。

西南交通大學

交通運輸學院擁有交通運輸工程國家重點學科,在地鐵、物流配送、人機和環境工程、智能交通技術等方面擁有不可代替的地位。上海磁懸浮列車、長江三角洲之間的子彈頭列車,這些先進的交通工具代表著未來鐵路交通發展的方向,而西南交大正是在這方面有著優勢。

電氣工程學院主要從事電氣工程學科和電子信息學科的科學研究和人才培養工作,電力系統及其自動化是國家級重點學科,地鐵主要是依靠電力能源運行,因此許多電氣學院的學生被聘請到各地鐵運營大市。電氣學院的磁懸浮列車與懸浮技術研究所等重點研究所和實驗室可是幾塊金字招牌,磁懸浮列車的研究國內第一,世界領先。

西南交通大學的前身是我國高校最早成立土木工程系的,現在的西南交大土木工程學院有國家重點學科橋梁與隧道工程學,國家級特色學科土木工程等優勢專業,結合西南地形復雜的特點正在發揮著不可替代的作用。

北京航空航天大學

航空科學與工程學院是北航最有名的學院,下設飛機系、人機與環境系、流體力學研究所、固體力學研究所4個系所,支撐起了北航的學術高峰。

材料科學與工程學院的學生主要是和飛機、航天材料打交道,擁有大量省部委材料學重點實驗室,如民航安全技術重點實驗室等。材料科學與工程專業還是國家一級重點學科。材料不僅應用在航空航天領域,還可以廣泛應用于建筑等民用行業,就業范圍非常廣闊。

能源與動力工程學院原名動力系,擁有一批獲得國內同行業公認的高級學術帶頭人作為學院的師資主體。

宇航學院堪稱航天人才的搖籃,有飛行器設計與工程、飛行器動力工程和探測制導與控制技術三個本科專業,課程設置的特點都是以“平臺課方向課”的模式構建,大大拓寬了學生的知識面,提高了學生的適應能力和專業能力。

計算機學院是一個特別鼓勵學生發揮自己的創新能力,展現自己才華的地方,其計算機科學與技術專業也是國家一級重點學科。

南京航空航天大學

飛行器設計是南京航天大學最著名的專業,也是歷年學校招聘會上最受矚目的熱門專業,建有我國直升機技術研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室,建有國內唯一專門從事航空智能材料與結構研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結構振動兩個部門開放實驗室。

飛行員專業是這個學校最牛的專業,學校與多家航空公司聯合,對學生實行訂單式培養方式,共有“31”和“22”兩種招生模式,采取國內國外兩部教學,如“31”就是學員前三年在國內校本部進行飛行專業基礎理論知識學習和基本技能訓練,第四學年派送到國外飛行學校進行為期一年的飛行訓練,并取得中國民航總局認可的符合多發儀表等級要求的國外商業飛行員駕駛執照。

電氣工程及其自動化專業雖然起步較晚,但發展十分迅速,且前景很好,擁有航空電源航空科技重點實驗室,建立了中航一集團和中航二集團技術工程中心,相關研究領域在國內也具有重要影響力。

中國海洋大學

海洋環境學院是中國海洋大學最具海洋特色的學院,包括國家級重點學科海洋科學和環境科學,其中海洋學本科專業是“國家理科基礎科學研究和教學人才培養基地”首批15個基地之一。

生物科學專業屬國家級特色專業。生物系是山東省重點學科和國家生物學一級學科的重要組成部分。聯合國教科文組織中國海洋生物工程中心也設在本系。

軍事海洋學是海洋學與軍事學相結合的新興學科。它以軍事作戰需求為牽引,以海洋學的基本知識和研究方法為基礎,研究如何利用海洋要素的變化規律為軍事作戰服務。

此外,中國海洋大學的水產、水產品加工及貯藏工程專業也是非常具有優勢的專業,是國家級重點學科;水產養殖學、海洋技術、港口航道與海岸工程、會計學等專業屬國家級特色專業。

大連海事大學

大連海事大學的航海技術專業可謂久負盛名,實力非凡,1983年聯合國開發計劃署和國際海事組織在學校設立了亞太地區國際海事培訓中心,1985年設立世界海事大學大連分校。

如果說航海學的是開船,那么輪機學習的就是如何修船了。輪機管理(輪機工程)專業現設有輪機管理和船機修造兩個專業方向,屬于國家級重點學科。由于這個專業自身的特點――工程部件精確度要求較高,所以對所招收學生的要求也是格外高。

法學院是遼寧省人大常委會立法顧問單位,其中海商法專業在國內同類法律高校中是首屈一指的,也是大連海事大學進校要求分數最高的專業。它培養的學生不僅要求具有扎實的英語和法學基礎,而且還要求熟悉海運及相關業務,精通海商、海事法律,能夠將所學的知識運用于實踐中。

海事管理學科主要培養的是負責水上安全運輸監督管理的專業人才,學生畢業后一般進入海事局、海上監察、港口監察等單位工作,是海上運輸的第一道防線。

海上物流專業是解決港口運輸、海洋運輸的各種問題的學科,備受歡迎。

長安大學

公路學院是長安大學最好的學院,是我國公路交通建設行業學科最齊全、專業配套規模最大的公路交通學院。公路學院公路建設學科與技術學科均列入國家“211工程”重點建設行列,學院還是全國交通系統監理工程師、造價工程師、檢測工程師和公路交通高新技術培訓基地。

汽車學院也是長安大學很牛的學院,載運工具運用工程是國內為數不多的幾個權威學科點之一,只有西南交通大學、北京交通大學可與之一爭高下。學院有自己唯一的汽車高速實驗環道和綜合測試場,給學生們提供了很多實驗機會,讓學生在賞車、鑒車、試車的樂趣中發現和學習。

資源學院、建筑學院、工程機械學院等都是在公路交通這一大學科的基礎上不斷細化而建立起來的,從地質勘探到建筑開發,與公路交通相關的各個方面都可以在這里找到強勢專業學科作支持。

第10篇

論文摘要:電力類高職學院學報具有自身的獨特性,應強調專業特色,文章對建設有電力特色的品牌學報進行探討。

隨著高職院校數的增加,高職學報數在不斷增加。據筆者不完全統計,全國高職高專學報已有540余種,其中電力類高職高專院校學報僅12家。雖然大部分為具有雄厚基礎和實力的刊物,在各省優秀高校學報中也占有一席之地。但學報要想成為全國高職學報中的一朵奇葩、一個亮點,需進一步強調特色,全方位提高學報的質量,正確定位,不斷創新,將學報打造成具有電力學院特色的學報,才能成為精品學報、品牌學報。

1 電力類高職高專學報有其自身的獨特性

1.1 行業性

電力類高職高專院校通常是以工科為主,工、管、文、財等學科相結合的省屬普通高等學校,大多數學院隸屬于地方電力公司,業務上接受教育廳指導,其辦學指導思想主要是面向地方、面向電力行業,培養地方和系統內急需的應用型、技能型專門人才,直接為地區經濟建設服務。因此,學報應結合學院的辦刊宗旨,立足電力系統,使行業性成為學報的特色。

1.2 應用性

本科高等學校學報通常把學術價值放在第一位,但高職學報應結合高職學院重實踐、重基本技能和技術應用能力培養的辦學宗旨在重視學術價值、不排斥高尖技術外,更多要求是應用性,需要覆蓋面廣, 兼容各門各類層次的適用技術,以便直接為當地經濟建設和當地政府決策服務。這一點無疑要成為學院學報的“重頭戲”,所以“應用性”是學院學報選題和欄目編排的重點。根筆者統計,在高職學院學報2006年自科版刊發論文中,應用技術方面的論文約占總數的75%,這個比例充分證明應用技術方面的文章在高職學報中占有的份量。以我院學報為例,2006年全年刊發的128篇論文中,電力系統、動力工程及電力發展論壇、電力企業管理類論文60篇,占總數的47%;在全年刊發論文的178位作者中,省內作者高達126人。學報的行業性、地方性可見一斑。

2 求是創新,打造有電力特色的品牌學報

2.1 設置特色欄目

我國現代著名的出版家鄒韜奮先生很重視報刊的個性和特色,他曾經說過:“沒有個性和特色的刊物,生存已成問題,發展就更沒有希望了”。鄒先生將刊物的個性特色提高到存在與發展的高度,并將特色作為衡量刊物力度的標志。一個刊物,尤其是學術期刊,應特別重視和倡導個性特色的形成。

電力類高職學報的辦刊宗旨是堅持為教學、科研服務,為電力行業的發展服務。要辦出自己的特色,學報自然科學版在欄目設置上緊緊結合學院所辦專業性質,突出技術應用性,要將電力工程、動力工程設為特色欄目;社會科學版將電力企業管理、電力發展論壇設為特色欄目。這些欄目是固定常設的,相應的稿源較豐富,且理論聯系實際,主要反映應用研究成果,有利于形成以學科專業建設與發展為重點的學術氛圍。這些欄目特色鮮明且獨樹一幟,讀者反響熱烈,論文的下載率和引用率較高。

隨著國民經濟的迅速發展,電力行業與其他行業的關系日益緊密,因此有關電力供應、電力價格等敏感問題越來越受到關注。電力類高職學報應考慮增加“電力市場”欄目,以適應電力發展的需要,適應社會發展的需要。據筆者調研,目前該欄目在電力院校學報欄目中尚為空白。

客觀地分析,自2004年夏季的“電荒”波及到全國各行各業和人民生活后,未來的10年內電力這個原本應該提前出發的“先行官”,一定會邁開大步,奮力趕超至其他行業的前頭,以保證經濟的正常發展。

因此有關電力方面的各類政策性研究課題、技術類研究課題會很容易地得到資金贊助而獲得批準,自然也就有相當多的論文伴隨著課題的進展和完成而誕生。多發表與學報的專題化欄目選題一致、高級別課題類稿件,是擴大學報的社會影響和知名度,提高學報學術質量的有效措施。另一方面,在我國,專門設置與電力相關欄目的學報屈指可數,除幾所電力學院外,只有幾家綜合性大學學報刊登電力行業相關技術的論文,因此,學報設置如電力系統、電力市場、電力企業管理、能源動力工程等電力類特色欄目,將為廣大作者提供有選擇余地的、對口的園地。

此外,所有學報目前都設有教育教學欄目,筆者認為,高職學報應專設“高職教育理論與實踐”欄目,并作為特色欄目,及時將高職理論與實踐研究的最新成果刊發出來,以指導各高職院校的辦學實踐。高職院校從師資和科研能力等各個方面跟普通高校相比是存在相距,但在高職教育領域上大有文章可做。

因為高職院校培養的是技術型人才,高職院校“雙師型”的教師建制使教師的素質培養、教學方式、教育理念等方面有獨特的地方,高職教育在高職學報上完全合適,也增強了高職學院特色。如果電氣學院學報設置該欄目,將在高職院校中樹立起一面旗子,既能對高職理論的發展作貢獻,又能將作者群和讀者群擴大到全國各地,可謂一舉兩得。

2.2 發揮優勢,正確定位,文理分開

目前,所有的電力類高職高專學報,雖然側重于發表工科版論文,但事實上均為綜合版,即文、理兼顧。新聞出版總署《關于進一步調整高校學報結構的通知》中明確指出:可適當發展高校專業性學術期刊[1],電力類院校學報應抓住這一機遇,抓緊策劃,對現有學報進行改造,文理分開,創辦社會科學版和自然科學版期刊。根據本院校學科的優勢,將自科版集中報道強學科的科研成果和教學經驗。文理分開后更能體現欄目特色同時縮短發表周期能對重大的吸引眼球的課題研究項目進行跟蹤報道這樣不僅及時將相關研究成果應用于實際工作,還能保持讀者對這些課題、對學報的興趣和熱情。

在近年來的全國高職高專學報評比中,《安徽水利水電職業技術學院學報》、《浙江水利水電專科學校學報》、《山東電力高等專科學校學報》、《沈陽電力高等專科學校學報》等電力類學報均獲得優秀學報的稱號,充分說明電力類高職高專學報的整體實力。如果電力類學報實行文理分開的辦刊模式,將會使社科版的文摘率大大增強,自科版的影響因子大大提高,從而使學報在界限分明的文科學報和理科學報評比中均能獲得更好的成績和名次。

2.3 圍繞特色征集稿件

電力院校學報要圍繞特色征集稿件。社科版圍繞高職高專教育觀念改革、體制改革,教學體系、內容改革,電力企業管理、電力市場板塊;自科版圍繞水利工程、電力工程、能源工程、動力工程技術板塊;總之,只要充分體現高職高專院校學科建設特色,能讓讀者了解所在領域的研究進展,關注科研動態和研究的焦點,又能提供專業的知識積累的文章,都屬于學報征集的主力稿件范圍。

2.4 建立開放型編委會

編委會是學報編輯出版工作的學術指導機構,對學報編輯出版工作起指導、監督和咨詢作用。編委會的學術陣容、學術水平與學報的質量息息相關。

高職院校的學報編委會成員,大多是學校各部門負責人,雖然能勝任把握學報的辦刊宗旨,使學報沿著正確的軌道發展的任務;但在學報的學術研究深度和廣度、學術發展視野等方面尚需進一步加強,尤其是對與生產活動緊密聯系的高新技術發展動態把握不夠。根據高職學院的特點,應考慮增加編委會成員,從其他有關高校及科研院所和公司企業聘請知名的中青年學者和技術精英,組成陣容強大、學術造詣精深、學風嚴謹、緊隨現代科技發展的學報編委會,在這樣的編委會指導下,學報的水平會很快提高。

2.5 建設“雙師型”編輯隊伍

特色是質量的體現,但特色并不等于質量。學報質量的保證需要各方面的努力,其中編輯的責任重大。

編輯工作的本質是選擇,而選擇的核心是前沿性選擇,只有立足于科學前沿,才能準確地發現并選擇具有科學價值的稿件。因此,編輯首先應緊跟社會發展,緊跟科技發展,了解科學前沿動態。編輯既是雜家,也是專家,編輯應有一個主要專業方向,并融會貫通多門學科。對于高職院校的學報,學報依托行業,編輯應熟悉本行業的專業基礎理論,專業發展方向,才能保證特色欄目的質量。因此,筆者認為,高職學院教師提倡是雙師型的,高職學報編輯也應提倡是雙師型的。編輯是教師,能勝任專業課程的教學工作,才能保證論文中基礎理論的正確性。編輯是工程師、經濟師、會計師……,掌握管理新理念和科技新技術,才能從眾多稿件中遴選出具有最新科技含量,對生產實際有指導推廣作用的好稿子。學報的特色是編輯們賦予的思想和文化內涵來體現的[3],學報上發表的每篇論文都傾注著編輯的心血。而高素質、雙師型、強陣容的編輯隊伍,是建設具有電氣學院特色的精品學報的基本前提。

3 結束語

電力類高職高專院校在發展,院校學報也在發展。根據“與時俱進”的要求,及時調整學報發展的思路,深化學報改革,突出地區和專業特色,提高編輯素質,促進學報成為全國高職高專學報的品牌學報。

[參考文獻]

[1] 劉自儉,胡 菲,田振東.高職高專學報:歷史·現狀·未來[J].編輯學報,2004,16(3):331-332.

第11篇

[關鍵詞] 能源與環境系統工程 節能減排 教學改革

前言

近年來,“節能減排”成為國家發展戰略的重要組成部分。節能減排指的是減少能源浪費和降低廢氣排放。我國“十二五”規劃《綱要》指出,到2015年,全國萬元國內生產總值能耗比2010年下降16%,全國化學需氧量和SO2排放總量分別比2010年的下降8%。

為了培養既懂能源工程又懂環保設施的復合創新型人才,2003浙江大學率先改革“熱能工程專業”而產生了“能源與環境系統工程專業”。新專業在定位上突出了環境在能源領域的重要地位,環境保護與能源生產的密切關系,這在國內外能源動力專業中屬于創舉。新專業培養具備寬厚熱工理論和能源與環境系統工程知識,能從事清潔能源開發、電力生產自動化、能源環境保護、制冷與低溫、空調與人工環境等領域的設計、研究與管理的跨學科復合型高級技術人才。

當前,實現節能減排目標的形勢十分嚴峻。各行業的技術人員應具有節能意識、掌握節能技術是時展的要求。所以,高校各專業,尤其是和節能減排直接相關的能源與環境系統工程專業,其培養目標和教學應增加節能減排方面的內容,以適應社會的需求,培養出具有節能意識和節能技術的工程人才。以下是對節能減排形勢下能源與環境系統工程專業教學改革的一些初步探討。

加強節能減排的滲透

1.培養節能減排的意識和責任

本專業主要涉及新能源開發、能源轉化、人工環境、空調制冷等領域的相關科技問題。本專業涉及的電力等行業,正是能源消耗和SO2、CO2排放的大戶,所以在課程講授過程中,通過舉例、討論、行業專題介紹等方式,從社會和經濟效益等角度使同學認識到在能源轉化過程中節能的意義和重要性,從而樹立節能的意識和社會責任感。例如以全球變暖導致冰川融化給人類帶來海平面上升、自然災害加劇等話題進行討論,使大家認識到CO2的過度排放是導致溫室效益的罪魁禍首。減少CO2的排放可以通過降低能耗等途徑實現,從而引導學生認識到節能對保護人類生活環境的重要性。讓大學生在學習該專業過程中有意識地認識到節能減排是每個人的責任和義務,樹立起節能減排綠色環保意識。

2.加強教學中節能減排的滲透

除應該設立節能技術等專門課程外,還應在其他課程(如工程熱力學、傳熱學)的教學中加強節能技術的滲透。通過學習使學生初步掌握節能的基本原理及一般設計方法,推進科學用能、提高能源利用效率、降低用能成本。

工程熱力學主要包括基本理論和基本理論應用兩大部分,而貫穿工程熱力學教學內容始終的則是提高能量利用率的思想,而這正是節能減排的根本出發點。為達到培養學生節能減排意識的目的,在實際教學過程中,應做到以下三個方面:首先,在整個教學內容的設置上突出提高能量利用率的思想。工程熱力學的主線是提高能量利用率,其理論基礎是能量轉換定律,即熱力學第一、第二定律,而這也正是節能的基本理論。具體而言,能量傳遞和轉移過程中數量守恒但是質量不斷衰退,節能不僅體現在減少能量數量,更體現在降低能量質量衰退。通過教學,使學生樹立起在各種不同的實際過程和循環中應盡可能降低能量質量衰退來實現節能的目的,真正認識到節能的根本思路是盡可能降低能量質量衰退。其次,在具體教學內容上,突出節能評價方法及其應用的教學。目前對循環、系統、設備進行節能評價主要采用能量分析法。常用的能量分析方法包括效率法、熵方法和 方法,應當引導學生對具體問題具體分析,能從節能的高度選擇合適的分析方法。第三,在實際教學內容的課時安排上突出節能理論的應用。在講透基本理論的基礎上,應增加理論應用部分的課時,用工程實例加深學生對節能重要性的認識和培養,使學生在實際工程問題的分析中充分發揮節能減排意識的指導作用。

傳熱學闡述了能量傳遞、轉化的具體方法和途徑,是節能技術的基礎。加強在傳熱學教學過程中節能技術的滲透,如強化傳熱。應用強化傳熱技術提高換熱設備的效率,減少能量傳遞過程中的損失,更合理更有效地利用能源。還有,傳熱過程中要選用合適的傳熱工質和熱導材料等節能措施。

3.加強實踐教學中節能減排的滲透

首先,結合課程實驗,強化節能減排意識。為了通過實驗加深學生對節能理論的認識和對節能理論應用,一方面,可以給定實驗內容和特定設備,使學生通過實驗總結出能量轉換情況和節能措施。另一方面,也可給定實驗目標和一般性設備,要求學生設計具體的實驗過程。合理的設計實驗,可以強化理論教學中節能減排意識培養的效果。

其次,結合專業實習,細化節能減排意識。培養能源與環境系統工程專業的實習主要包括認識實習、生產實習和畢業實習。實習內容主要分為3個層次:參觀學習、簡單的設備部件制作和安裝、系統運行管理。通過參觀學習,學生親臨現場,直接接觸主要設備、系統,以及設備和系統的加工、安裝、運行等環節,使學生對本專業能源使用情況有深入的了解,引導學生從理論上分析節能的基本途徑。通過參加簡單的設備部件制作和安裝,學生親手制作安裝設備部件,便于學生掌握設備和系統內部結構。進行系統運行管理方面的實習,可以使學生熟悉運行管理的基本內容、關鍵指標以及調節的基本方式。總之,充分利用實習,可以細化理論教學中對節能減排意識的培養。

最后,結合工程實踐,深化節能減排意識。利用教師所承擔的科研和工程項目深化學生的節能減排意識。例如,可利用太陽能熱泵系統,探討太陽能熱泵系統的節能原理及系統工作性能的研究。

加強應用型人才培養

能源與環境專業培養目標要符合當下的形勢,應該加大應用型人才培養的比重。一方面,人類面臨的能源環境形勢對“能源與環境系統工程” 專業產生了強烈需求,無論是能源、環保行業,還是相關的裝備制造業,都存在著較大程度的人才短缺現象,不僅缺專業技術人才與設計開發人才等,也缺乏相關的產業經營、工程管理、金融、財務與售后服務等人才。所以能源與環境系統工程專業應大力加速應用型人才的培養,才能更好地促進能源、環保產業持續、健康、快速地發展。另一方面,注重應用型人才的培養,提高大學生的創新能力和實踐能力,可以滿足社會對大學生的新的要求,提高就業競爭力。

結語

在節能減排形勢下的能源與環境系統工程專業,應緊貼時代的步伐,培養大學生節能減排的主觀意識和社會責任感;在理論授課中結合基本理論,灌輸提高能量利用率的思想;在實踐教學中結合課程實驗、專業實習、工程實踐,深化對節能減排的認識,了解節能措施;為了適應國家能源與環境的戰略需求,專業目標要定位準確,注重應用型人才的培養。

參考文獻:

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[3]王麗麗,李文哲,王忠江.能源與環境系統工程專業優勢極其未來發展[J].高等農業教育,2010,(6):54-56.

[4]左遠志,楊曉西.低碳經濟背景下的熱能與動力工程建設探討[J].東莞理工學院學報,2010,17(5):107-112.

第12篇

關鍵詞:教學改革;高等傳熱學;小學時

中圖分類號:G642.0 文獻標識碼:A 文章編號:1674-9324(2017)01-0138-02

一、引言

高等傳熱學是一門學位專業課,涉及到工程熱物理、動力工程、供熱、通風及空調等專業,通常會被各個學校作為精品課程來建設。高等傳熱學是一門理論基礎課,課程內容涉及的工程領域廣,數學理論推導多,講不好就會脫離傳熱學課程的本質,而變成一門數學課。傳統的高等傳熱學課程教學都以一本教材為主,以教師講學生聽的方式開展教學活動,最終以期末考試成績來評定學生掌握的程度。這種情況下,學生學習積極性不高,很難用學到的知識去解決一個實際的問題。隨著教學改革的深入,以及對研究生培養提出的創新能力強、實踐能力強、國際交流能力強、綜合素質高的培養目標,[1]高等傳熱學的課程教學也面臨著新的挑戰,對授課教師也提出了更高的要求。

二、小學時的必然趨勢

筆者從網上查閱了幾所高校研究生培養方案中高等傳熱學課程的學時,發現對于工程熱物理專業的研究生教學來說,高等傳熱學最大的學時是60學時,最少學時是32學時。造成各校高等傳熱學課程學時不同的原因,主要在于研究生培養方向的不同。西安交通大學的熱工全國著名,擁有工程熱物理專業博士后站點和國家級重點實驗室,師資力量更是全國一流,因此其高等傳熱學教學學時最長。有些學校學時少,是因為同時還開設有對流換熱、輻射換熱、相變傳熱、傳質和熱物性等課程,也就是說把傳熱學中有些內容單獨拿出來進行教學,為避免重復而減少了高等傳熱學的課程學時。而有些學校則是由于專業培養方向的原因,高等傳熱學僅僅是作為專業基礎課開出,并不要求學生做深入的了解和掌握。除了一些一流學校,其他普通的理工類學校,小學時課程將成為主流。這些學校在考慮高等傳熱學課程學時設置時,更多的是要兼顧相近的專業,以及不同的專業方向普遍適用的問題,并不需要學生在高等傳熱學方面掌握太深的理論知識。因此高等傳熱學的教學內容壓縮和精簡成為必然。

三、小學時下教學內容的選取

以32學時為例,全面鋪展開講解高等傳熱學課本涉及到的理論已成為不可能。如果以熱傳導,對流換熱和輻射換熱三部分作為主要講解內容,平均下來,每部分的學時大概在10個學時左右。因此如何取舍教學內容變成重中之重。不同的學校會根據自己學校的專業特色,重點講解某些內容,三部分的學時比例也可能各有側重。但是作為學位基礎課,每一部分必要的基礎理論肯定是都要涉及的。

針對我校研究生專業設置的特色,對于高等傳熱學的內容進行了取舍,以四個學時為一個教學單元,選取了八個主要教學內容,如表2所示。從表2可以看出,我們在導熱部分和輻射換熱部分的學時較少,偏重于對流換熱。其中教師精講部分偏重于理論分析,而課堂討論部分重點是將研究生課題所涉及到的傳熱內容都提煉出來,提前使研究生接觸到將要研究課題的最基本原理和理論。

四、教學方法選取

教學方法的多樣化已成為高等傳熱學教學的新趨勢。如國內一些學校教師采用的“娛導式”、“開放互動式”、“Seminar教學法”、“參與式”、“研究性”等教學方法。[4,5]不管采用哪種教學方法,其目的就是改變過去單一輸入型的教學模式,增強學生在教學過程中的積極性和參與性,從而提高學生獨立思考和解決問題的能力。

引進參與式的教學,對于學生和教師都提出更高的要求,老師在上課前要對整個課程教學有整體宏觀的把握,學生在上課前必須具備相關的知識儲備,這時課堂才能有條不紊地活躍起來,不然難以達到預期的目標。我們在每次課前都會給學生留自學作業,其內容與表2中課堂討論內容一一對應。為了避免部分學生偷懶不自學,我們將自學作業分成3-4個題目,同時將學生也分成3-4個小組,每組學生大約是4-5個人,將每個題目又細化成4-5個方向,保證每個學生都有一個小題目,而每個小題目都是一個自學題目的一部分。這樣既保證了每個同學都要參與其中,又要相互協調為同一個題目從不同的方向上說明。

如第一次討論題目“一維穩態導熱的理論求解”,將其分為“大平壁、圓筒壁、球壁、肋壁”四個方向,在“大平壁一維穩態導熱”題目下,又分為“第一類邊界條件、第三類邊界條件、第二類邊界條件的探討、附加內熱源求解的探討”四個小問題。由于是第一次上課,所以題目比較簡單,學生通過查找本科的教學內容就可得到。這樣本科的傳熱學內容學生通過自學可以獲得,課堂上教師就不需再花費時間去重新回顧本科知識,可以更加側重新知識的講解上。

五、成績評定方法的選取

高等傳熱學教學的目標實質上是要求學生掌握高等傳熱學的基本理論知識和能夠應用所學知識解決傳熱問題。現在大部分學校不再以期末考試作為唯一的教學效果檢查方式,通常以期末考試和課程大作業的方式來考查學生對于高等傳熱學課程的掌握程度。[5-7]

針對我校高等傳熱學的教學特點,將高等傳熱學的課程成績取為期末試卷成績占總成績的40%,平時自學作業成績占總成績的50%,實驗占總成績的10%。加大平時作業成績,可以使學生更加注重學習的過程,而不是只為了最后應付考試。

實際上無論是教學方式和考核方式的改革,都會對教師提出更高的要求。為了使平時作業成績能夠充分地體現出學生自學的能力和自學的深度,教師必然要對每一個平時自學的題目精心準備,同時對作業成績的評定要有明確的標準。

六、小結

在建成世界一流大學和一流學科建設戰略的指導下,各高校的學科建設必會百花齊放。高等傳熱學作為能源動力類研究生的學位課,在學時不斷減少的情況下,如何有針對性地進行高等傳熱學課程的建設成為每個學校和授課教師面臨的艱巨任務。

在小學時下,精簡教學內容成為必然趨勢,在保證整個高等傳熱學教學體系完整的情況下,教學內容的選取與學校專業特色緊密相關,甚至一部分教學內容會具體到每個學生將來的專業方向上去。教學方法和教學手段會越來越多樣化,其目的就是使學生更多的參與到高等傳熱學的教學過程中,從而在整個教學過程中實現培養學生思考問題、解決問題的能力。

參考文獻:

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[4]邱林.開放互動式教學方式在高等傳熱學研究生課程教學中的實踐[J].高等建筑教育,2008,17(4):95-97.

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[6]朱群志,姜未汀,張莉,等.研究生課程“高等傳熱學”教學改革初探[J].中國電力教育,2014,(30):49-50.

[7]黃金.“傳熱學”教學改革探討[J].廣東工業大學學報,2007,(7):72-73.

Reform Practice on Advanced Heat Transfer Teaching under Reduced Course Hours

GAO Hong,YANG Xiao-hong,TIAN Rui

(College of Energy and Power Engineering,Inner Mongolia University of Technology,Huhhot,Inner Mongolia 010051,China)