時(shí)間：2023-10-09 16:15:16
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇完善公車(chē)管理制度，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
根據(jù)省紀(jì)委《關(guān)于重申領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)格遵守駕駛公務(wù)用車(chē)規(guī)定的緊急通知》精神，我局再次組織領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行了相關(guān)的學(xué)習(xí)，并根據(jù)自查情況進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)公務(wù)車(chē)的規(guī)范管理，以保證落實(shí)省紀(jì)委關(guān)于公務(wù)車(chē)管理的相關(guān)要求。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育
加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車(chē)行為，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護(hù)黨和政府形象和進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我局按照通知要求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對(duì)照通知重申的有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車(chē)管理、執(zhí)行公務(wù)用車(chē)規(guī)定方面存在的問(wèn)題和不足，研究制定有針對(duì)性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)公車(chē)管理、執(zhí)行公務(wù)用車(chē)規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好我辦公車(chē)管理的同時(shí)，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車(chē)的有關(guān)規(guī)定，以自己的模范行動(dòng)，為干部職工做好榜樣。
二、加強(qiáng)管理，嚴(yán)格紀(jì)律
我局現(xiàn)有公車(chē)17臺(tái)，其中小車(chē)9臺(tái)，面包車(chē)7臺(tái)，中巴車(chē)1臺(tái)。按編委的核定，有專職司機(jī)11名。由于我局的公務(wù)活動(dòng)和接待任務(wù)較重，11名專職司機(jī)一直處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)。為了管理到位，我局進(jìn)一步完善了用車(chē)審批制度和公車(chē)管理制度設(shè)立了汽車(chē)隊(duì)長(zhǎng)一職，以加強(qiáng)對(duì)司機(jī)和車(chē)輛的管理。根據(jù)工作和實(shí)際的特殊性，經(jīng)報(bào)請(qǐng)省紀(jì)委同意，我局領(lǐng)導(dǎo)一般都自己架車(chē)。為了保證安全、嚴(yán)格紀(jì)律，我局要求領(lǐng)導(dǎo)干部做到四禁止兩定期。四禁止為禁止用公款和單位車(chē)輛學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、禁止公車(chē)私用、禁止酒后駕車(chē)、禁止跑長(zhǎng)途和載運(yùn)來(lái)賓。對(duì)違反規(guī)定的，除補(bǔ)交相關(guān)費(fèi)用外，視情節(jié)輕重，還給予相應(yīng)的黨紀(jì)政紀(jì)和外事紀(jì)律處分;兩定期為車(chē)輛要定期維護(hù)、要定期參加駕駛技術(shù)的再學(xué)習(xí)和再培訓(xùn)。
我局的公務(wù)用車(chē)管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視、制度完善、管理到位，至目前為止未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)管理。
一、組織部署情況
********分公司高度重視、認(rèn)真對(duì)待公務(wù)用車(chē)自查工作，分公司成立了公司主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的自查工作小組，按照總、省公司通知要求，制定了自查工作方案。確定由綜合管理部牽頭，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、人力資源部進(jìn)行配合，安排專人從車(chē)輛配備、公務(wù)交通補(bǔ)貼、車(chē)輛處置、車(chē)輛使用管理、公務(wù)用車(chē)預(yù)算管理方面逐一進(jìn)行認(rèn)真自查。
組長(zhǎng)：********
副組長(zhǎng)：********
成員：綜合管理部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、人力資源部相關(guān)工作人員。
二、自查工作實(shí)施
（一）自查基本情況
原有公務(wù)用車(chē)1輛，車(chē)號(hào)為甘F06106，車(chē)型為別克君越。根據(jù)省公司《關(guān)于開(kāi)展公務(wù)用車(chē)制度改革工作的通知》（********發(fā)〔2018〕188號(hào)）、《關(guān)于加快推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革工作的通知》（********發(fā)〔2018〕120號(hào)）文件要求，2018年9月已轉(zhuǎn)為業(yè)務(wù)用車(chē)。經(jīng)自查，我公司在公務(wù)用車(chē)方面不存在涉及車(chē)輛配備、公務(wù)交通補(bǔ)貼、車(chē)輛處置、車(chē)輛使用管理、公務(wù)用車(chē)預(yù)算管理的問(wèn)題。
（二）進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)單位公車(chē)管理
酒泉分公司以此次公務(wù)用車(chē)自查工作為契機(jī)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)單位商務(wù)用車(chē)、業(yè)務(wù)用車(chē)的管理。
1.提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化公車(chē)使用責(zé)任意識(shí)
加強(qiáng)公車(chē)管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車(chē)行為，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護(hù)黨和政府形象和進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。酒泉分公司嚴(yán)格按照通知要求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對(duì)照有關(guān)規(guī)定，逐一對(duì)全市系統(tǒng)商務(wù)用車(chē)、業(yè)務(wù)用車(chē)管理及使用情況進(jìn)行檢查。強(qiáng)調(diào)公車(chē)使用責(zé)任意識(shí)，要求全體干部職工，尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部要嚴(yán)格遵守公車(chē)使用管理制度，帶頭執(zhí)行好單位公車(chē)管理有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣，主動(dòng)接受群眾監(jiān)督。
2.規(guī)范有序管理、使用公車(chē)
根據(jù)省公司交通工具管理細(xì)則，制訂《********分公司車(chē)輛管理規(guī)定》，嚴(yán)格執(zhí)行公車(chē)定點(diǎn)停放、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修“三定”管理，健全完善專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一派車(chē)、明確線路等制度。嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅(jiān)決杜絕公車(chē)私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送親屬和學(xué)開(kāi)車(chē)等與公務(wù)無(wú)關(guān)事宜。將日常車(chē)輛管理及使用與企業(yè)微信相結(jié)合，更方便地管理車(chē)輛，靈活調(diào)度，提高用車(chē)效率，實(shí)時(shí)把握車(chē)輛去向，使公車(chē)出行透明化。
認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，不允許酒后開(kāi)車(chē)，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車(chē)。在車(chē)輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支。
三、自查結(jié)果
關(guān)鍵詞：高校；公務(wù)車(chē)；車(chē)輛管理
高校學(xué)院公務(wù)用車(chē)是高校學(xué)院后勤服務(wù)的重要組成部分。學(xué)院的公務(wù)車(chē)輛都屬于學(xué)校的集體資產(chǎn)，由學(xué)院辦公室直接管理。公務(wù)車(chē)的管理工作任務(wù)重、影響廣。隨著高校改革的不斷深入，學(xué)院對(duì)公務(wù)車(chē)的用車(chē)需求也在不斷地增加，不可避免地出現(xiàn)了公車(chē)私用、支出增大、車(chē)輛分配不合理等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象嚴(yán)重地影響了學(xué)院日常教學(xué)用車(chē)的運(yùn)行。因此如何合理地管理公務(wù)用車(chē)，成為現(xiàn)階段學(xué)院車(chē)輛管理人員亟待解決的問(wèn)題。
一、學(xué)院公務(wù)車(chē)管理現(xiàn)狀
隨著我校不斷地?cái)U(kuò)大招生，學(xué)校辦學(xué)規(guī)模日益擴(kuò)大，學(xué)校的對(duì)外交流也是日漸頻繁，學(xué)院的重點(diǎn)學(xué)科增加了很多，因此學(xué)院對(duì)各類公務(wù)車(chē)的用車(chē)量不斷地增加。因此造成了很多教師運(yùn)用公務(wù)車(chē)時(shí)忽略了對(duì)學(xué)院公務(wù)車(chē)管理?xiàng)l例的要求，公務(wù)車(chē)申請(qǐng)單填寫(xiě)不合格；車(chē)輛缺乏維護(hù)；公車(chē)私用等現(xiàn)象普遍存在，致使學(xué)院的公務(wù)車(chē)不能夠有效地為學(xué)院的日常教學(xué)服務(wù)。
1.公車(chē)私用
公車(chē)私用是我國(guó)公車(chē)管理最難杜絕的問(wèn)題，因?yàn)楣?chē)的私用和公用缺乏明顯的界定，在這個(gè)方面的管理也是屬于灰色地帶，很多高校教師也是經(jīng)常游離在這一地帶，存在僥幸心理。有些教師更是存在車(chē)輛就是身份地位的象征，什么級(jí)別的管理人員就要配什么檔次的車(chē)，因此形成了官員間的攀比現(xiàn)象，導(dǎo)致公車(chē)換代頻繁嚴(yán)重地浪費(fèi)了學(xué)院的教育教學(xué)資金。
2.公務(wù)車(chē)缺乏維護(hù)
高校學(xué)院的公務(wù)用車(chē)的任務(wù)重，往往要不間斷地進(jìn)行工作，很多公務(wù)車(chē)都有很長(zhǎng)的行駛里數(shù)，尤其是大巴車(chē)的檢修工作尤其重要。但是在學(xué)院中很多用車(chē)人員都存在車(chē)輛不壞就不去保養(yǎng)檢修的習(xí)慣，致使很多公務(wù)車(chē)輛在工作期間出現(xiàn)事故，不僅影響學(xué)院工作的運(yùn)行，更使學(xué)院學(xué)生和教師的人身安全受到影響。
3.駕駛員的安全意識(shí)差
近幾年，學(xué)校大巴車(chē)或者校車(chē)出現(xiàn)事故的頻率出現(xiàn)了上升的趨勢(shì)，究其原因是大巴車(chē)司機(jī)缺乏安全駕駛觀念，缺乏定期的培訓(xùn)。在車(chē)輛駕駛中開(kāi)“斗氣車(chē)”“英雄車(chē)”，存在著很大的安全隱患。
二、公務(wù)用車(chē)的管理對(duì)策
1.做好日常車(chē)輛安排
學(xué)院的公務(wù)車(chē)管理人員要制定一套系統(tǒng)的公務(wù)車(chē)管理方法。學(xué)院有需要用到公務(wù)車(chē)的教師，應(yīng)當(dāng)提前一天填寫(xiě)用車(chē)申請(qǐng)表，然后管理人員將車(chē)輛的任務(wù)和出車(chē)的目的地進(jìn)行統(tǒng)籌管理，將車(chē)輛協(xié)調(diào)安排，人數(shù)不多使用中巴，人數(shù)多使用大巴，避免因車(chē)輛的不協(xié)調(diào)產(chǎn)生的浪費(fèi)，做到根據(jù)不同的任務(wù)需要安排不同的車(chē)輛。同一地點(diǎn)、同一方向的可以合乘一輛車(chē)。任務(wù)重、時(shí)間緊的提前優(yōu)先發(fā)車(chē)等。
2.定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)
車(chē)輛的定期保養(yǎng)能夠有效地延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，同時(shí)通過(guò)定期的車(chē)輛保養(yǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在的安全隱患，防患于未然，定期的車(chē)輛保養(yǎng)也是節(jié)能的一種方式。駕駛員在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，要經(jīng)常對(duì)車(chē)輛的輪胎、油量等進(jìn)行檢查，保持車(chē)輛的整潔，保持車(chē)輛良好的工作狀態(tài)，保持車(chē)容整潔，保證隨車(chē)證件、工具、備件的齊全。定期車(chē)輛保養(yǎng)不僅能夠降低各種零部件的消耗，減少車(chē)輛對(duì)環(huán)境污染，也能夠使車(chē)輛長(zhǎng)期處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，防止安全事故的發(fā)生。
3.建立監(jiān)督機(jī)制
筆者在日常的生活中積極地進(jìn)行公車(chē)管理方面的研究，從網(wǎng)上、期刊上整理了很多有效的公車(chē)管理方法，其中監(jiān)督機(jī)制是最為高效的公車(chē)管理制度。在學(xué)院中建立監(jiān)督體系，學(xué)生教師都可以對(duì)公車(chē)私用、違章駕駛等現(xiàn)象進(jìn)行檢舉，一旦發(fā)現(xiàn)給予嚴(yán)厲的批評(píng)教育。
4.提升駕駛員的專業(yè)技術(shù)水平
對(duì)駕駛員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，要找重點(diǎn)，抓難點(diǎn)，突出基礎(chǔ)訓(xùn)練。首先培訓(xùn)駕駛員熟悉所駕車(chē)型的技術(shù)要求和車(chē)輛狀態(tài)，常見(jiàn)故障應(yīng)自行維修；其次學(xué)校要聘請(qǐng)維修點(diǎn)技術(shù)人員組織新老駕駛員進(jìn)行實(shí)踐和理論培訓(xùn)，內(nèi)容包括汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)保養(yǎng)以及汽車(chē)故障的原因和排除方法，讓駕駛員親自動(dòng)手，親身體會(huì)，提高車(chē)輛保養(yǎng)和故障排除能力。
一名合格的駕駛員，首先必須有高度的政治思想覺(jué)悟，堅(jiān)持廉潔奉公，遵守社會(huì)道德，積極維護(hù)學(xué)校良好形象，嚴(yán)守組織紀(jì)律和保密規(guī)定，對(duì)乘車(chē)人的談話，雙耳不聞。其次要有較強(qiáng)的工作責(zé)任心和事業(yè)性，愛(ài)崗敬業(yè)，具有良好的職業(yè)道德，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，做到熱情禮貌，服務(wù)周到，細(xì)致耐心，確保順利安全完成任務(wù)。
三、建立健全的安全管理機(jī)制
做好車(chē)輛安全工作是建立健全的安全管理機(jī)制的基礎(chǔ)，只有不斷優(yōu)化完善安全管理體系，才能夠建立一切從規(guī)章制度出發(fā)的工作作風(fēng)，讓工作人員的工作有章可循，使公務(wù)車(chē)在完成任務(wù)時(shí)避免出現(xiàn)不必要的事故和損失。將安全事故與薪資待遇相結(jié)合，實(shí)施“零事故則獎(jiǎng)，多事故則罰”的規(guī)章制度，讓公車(chē)駕駛?cè)藛T切實(shí)地感受到規(guī)范、安全的駕駛跟自己的緊密聯(lián)系。同時(shí)單位的主要分管領(lǐng)導(dǎo)還應(yīng)時(shí)常對(duì)駕駛?cè)藛T和車(chē)輛管理人員進(jìn)行座談會(huì)，通過(guò)和公務(wù)車(chē)的駕駛?cè)藛T進(jìn)行聯(lián)系，了解駕駛?cè)藛T在工作中存在的問(wèn)題，及時(shí)的解決問(wèn)題。
總之，公務(wù)車(chē)管理關(guān)系著學(xué)院日常教學(xué)任務(wù)的有效開(kāi)展，符合我國(guó)科學(xué)發(fā)展觀的要求。我們要積極地開(kāi)展公務(wù)用車(chē)的管理工作，完善公務(wù)用車(chē)管理體系，提升學(xué)院工作效率。
參考文獻(xiàn)：
[1]張鳳.干部職務(wù)消費(fèi)貨幣化改革中存在的問(wèn)題與對(duì)策[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2008（15）
[2]劉軍民.進(jìn)一步規(guī)范職務(wù)消費(fèi)的對(duì)策研究[J].地方財(cái)政研究，2008（09）
關(guān)鍵詞：公車(chē)改革；財(cái)政經(jīng)費(fèi)；完善對(duì)策
中圖分類號(hào)：D630；C936 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）007-000-01
一、公車(chē)改革的必要性
公車(chē)產(chǎn)生的問(wèn)題長(zhǎng)時(shí)間普遍存在于我國(guó)的多數(shù)地區(qū)，引起了社會(huì)大眾和新聞媒體的強(qiáng)烈反應(yīng)。我們現(xiàn)有的公車(chē)制度在多年的實(shí)踐中突顯出幾個(gè)問(wèn)題：一是超標(biāo)準(zhǔn)、超編制使得財(cái)政負(fù)擔(dān)逐步加重；二是對(duì)公車(chē)嚴(yán)重依賴，沒(méi)有車(chē)就不出門(mén)辦事，極大地影響工作效率；三是公車(chē)私用十分普遍，助長(zhǎng)了特權(quán)地位的歪風(fēng)邪氣；四是公車(chē)使用效率低下，隱性的浪費(fèi)十分嚴(yán)重；五是在公車(chē)購(gòu)買(mǎi)、維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)上，存在著經(jīng)濟(jì)違紀(jì)違法問(wèn)題。
針對(duì)以上問(wèn)題，我國(guó)也曾進(jìn)行多次的公車(chē)專項(xiàng)整改，但效果并未達(dá)到預(yù)期，公車(chē)問(wèn)題如今已經(jīng)成為了當(dāng)前社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，人民群眾對(duì)公車(chē)使用過(guò)程中滋生的不良行為深惡痛絕。這些問(wèn)題產(chǎn)生于公車(chē)的配置、購(gòu)買(mǎi)、使用和管理過(guò)程中，已經(jīng)對(duì)社會(huì)的發(fā)展造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響。現(xiàn)行的公車(chē)管理制度應(yīng)繼續(xù)不斷發(fā)展和完善，才能使公車(chē)使用逐漸規(guī)范化。公車(chē)改革勢(shì)在必行，也是我們建設(shè)一個(gè)環(huán)保型、節(jié)約型的社會(huì)的必要環(huán)節(jié)。
公車(chē)的改革，第一，有助于消除公車(chē)代表身份和地位的特權(quán)觀念；第二，有助于減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)，近年以來(lái)車(chē)輛在整個(gè)政府采購(gòu)物品中始終排在前三位，還有逐年大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而且公車(chē)購(gòu)置費(fèi)、日常運(yùn)行費(fèi)及維護(hù)費(fèi)等已成為各級(jí)財(cái)政的負(fù)擔(dān)；第三，有助于規(guī)范政府行為；第四，有助于制止私用公車(chē)產(chǎn)生的腐敗行為。在一些單位中，存在大量的公車(chē)私用、濫用等違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象，如探親訪友、度假旅游、私人慶典，在加油、維修過(guò)程中揩油，滿足個(gè)人私欲。通過(guò)公車(chē)改革，加強(qiáng)公車(chē)使用過(guò)程中制度漏洞的治理，對(duì)促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)有著積極的作用。
二、公車(chē)改革對(duì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位經(jīng)費(fèi)運(yùn)行的影響
公車(chē)的采購(gòu)在政府采購(gòu)物品中始終占據(jù)前三位，因?yàn)橐恍┱畽C(jī)關(guān)私自提高采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、增加公車(chē)數(shù)量及配備，導(dǎo)致公車(chē)消費(fèi)逐年大幅增長(zhǎng)。在公車(chē)的運(yùn)行維護(hù)中產(chǎn)生了更多的保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修、燃油費(fèi)，公車(chē)的數(shù)量之大、使用效率之低，對(duì)公共資源造成了極大的浪費(fèi)，因此推行公車(chē)制度改革勢(shì)在必行。
首先，公車(chē)改革有利于組織經(jīng)費(fèi)配置的合理化。機(jī)關(guān)事業(yè)單位需要經(jīng)費(fèi)財(cái)政資源以完成使命并實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)，但獲取稀缺的資源也是機(jī)關(guān)事業(yè)單位面臨的重要問(wèn)題，財(cái)政經(jīng)費(fèi)必須在眾多相互競(jìng)爭(zhēng)的利益中實(shí)現(xiàn)最有效的配置。在公車(chē)改革探索過(guò)程中，需緊扣公共預(yù)算及財(cái)政管理等角度，促使相應(yīng)的社會(huì)財(cái)富合理分配，實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平。
其次，公車(chē)改革有利于單位經(jīng)費(fèi)陽(yáng)光化運(yùn)行。隨著公車(chē)改革的不斷深入，各地應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況出臺(tái)相關(guān)銜接條例，保證政策的持久執(zhí)行；公車(chē)改革還需警惕“公”“私”之間的灰色地帶，要提升社會(huì)監(jiān)督力度，強(qiáng)化公車(chē)管理制度，防止既使用公車(chē)又拿補(bǔ)貼的怪圈現(xiàn)象。公車(chē)改革必須減少公務(wù)用車(chē)支出在機(jī)關(guān)事業(yè)單位財(cái)政預(yù)算中的比例，通過(guò)發(fā)放相應(yīng)的交通補(bǔ)貼，來(lái)保障國(guó)家工作人員工作的積極性和工作效率也是有必要的。同時(shí)，也有效降低了因?yàn)楣?chē)使用等問(wèn)題導(dǎo)致的腐敗現(xiàn)象，促進(jìn)機(jī)關(guān)事業(yè)單位經(jīng)費(fèi)公開(kāi)化運(yùn)行。
最后，公車(chē)改革有利于單位經(jīng)費(fèi)賬目公開(kāi)化。以往，在機(jī)關(guān)事業(yè)單位預(yù)算與決算賬目中，公車(chē)支出項(xiàng)目比例都相對(duì)較大，并且明細(xì)十分混亂，使得公車(chē)支出成為機(jī)關(guān)事業(yè)單位經(jīng)費(fèi)公開(kāi)化的屏障。因此，加大公車(chē)改革，構(gòu)建社會(huì)化公車(chē)運(yùn)行體制，有利于內(nèi)部經(jīng)費(fèi)賬目的公開(kāi)，促進(jìn)群眾對(duì)單位經(jīng)費(fèi)執(zhí)行情況的監(jiān)督和管理。
三、完善公車(chē)改革的具體措施
（一）因地制宜，循序漸進(jìn)。由于我國(guó)地域廣闊，不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也不一樣，每個(gè)地區(qū)的財(cái)政收支水平也不一樣，政府的各項(xiàng)支出需要與財(cái)政收支相匹配。因此，一定要因地制宜、循序漸進(jìn)地開(kāi)展改革工作，堅(jiān)決不能一刀切，反而遏制改革的動(dòng)力。當(dāng)然也不能降低改革的標(biāo)準(zhǔn)，做表面文章，所以要全面考慮不同地區(qū)的不同情況，并出臺(tái)有針對(duì)性改革方案，使得方案能夠真正得到落實(shí)。
（二）加強(qiáng)管理，合理使用。降低公車(chē)數(shù)量從根源上減少了國(guó)有資源的浪費(fèi)，如何提升保留的那部分公車(chē)的使用效率，減少運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的腐敗問(wèn)題，就需要建立科學(xué)的公車(chē)信息管理系統(tǒng)，通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)外公車(chē)改革的模式，比如給公車(chē)加入“電子芯片”或采用GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以一整天有效記錄公車(chē)運(yùn)行軌跡、時(shí)速和加油、維修等信息。通過(guò)這個(gè)管理系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際情況做好公車(chē)調(diào)配、加油、維修保養(yǎng)、司機(jī)管理以及保險(xiǎn)理賠方面的工作，并進(jìn)行詳細(xì)比較分析，將公車(chē)資源進(jìn)行合理合規(guī)的分配使用。
（三）完善制度，規(guī)范補(bǔ)貼。“遵從與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、財(cái)政承受能力和居民收入水平相匹配；與職務(wù)的級(jí)別、崗位和實(shí)際工作量相匹配；與工資制度改革以及補(bǔ)貼等政策相匹配；交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)要處理好公平與效率的關(guān)系的原則。”①因公務(wù)交通費(fèi)補(bǔ)貼屬于職務(wù)消費(fèi)范疇，它不是職工福利。補(bǔ)貼規(guī)模既不能過(guò)于懸殊，也不能搞平均主義，防止借改革之名濫發(fā)津貼，特別是現(xiàn)職人員退休退職后，原則上不再發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。
四、總結(jié)
通過(guò)本文的分析可以看出，公車(chē)改革對(duì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位經(jīng)費(fèi)合理化、公開(kāi)化運(yùn)行具有顯著的促進(jìn)作用。因此，機(jī)關(guān)事業(yè)單位應(yīng)該根據(jù)本部門(mén)實(shí)際情況，合理的開(kāi)展公車(chē)改革工作，切實(shí)推進(jìn)單位經(jīng)費(fèi)的陽(yáng)光化運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)：
[1]李欣欣.公車(chē)制度改革要突破什么[J].t望，2010（1）.
關(guān)鍵詞：公務(wù)用車(chē)；改革；創(chuàng)新
中圖分類號(hào)：D63文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
公務(wù)用車(chē)是國(guó)家行政機(jī)關(guān)用公款購(gòu)買(mǎi)、用于公務(wù)活動(dòng)的車(chē)輛，目的是為了提高辦事效率，確保行政機(jī)關(guān)高效運(yùn)行。現(xiàn)行的公務(wù)用車(chē)制度，是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立以及各項(xiàng)改革的逐步深入，其弊端日益明顯。公務(wù)用車(chē)改革已成為人們普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。公務(wù)用車(chē)改革是職務(wù)消費(fèi)改革的重要環(huán)節(jié)，其效果直接關(guān)系職務(wù)消費(fèi)改革的成敗，關(guān)系政府的行政效率、效能，與政府自身改革建設(shè)密切相關(guān)。
一、公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)踐及其困境
目前，我國(guó)公車(chē)制度中主要存在以下突出問(wèn)題：公務(wù)用車(chē)費(fèi)用高，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重；公車(chē)私用現(xiàn)象嚴(yán)重；公車(chē)使用效率低下，浪費(fèi)驚人；超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備使用轎車(chē)問(wèn)題屢禁不止。以上問(wèn)題其實(shí)是通過(guò)兩種途徑最后聚焦于一點(diǎn)：公車(chē)私用和超標(biāo)超編配置導(dǎo)致公車(chē)?yán)速M(fèi)嚴(yán)重。
公車(chē)改革從1994年開(kāi)始，截至目前已經(jīng)16年了，其中在全國(guó)掀起了兩次車(chē)改。原來(lái)只在個(gè)別地方實(shí)行的公車(chē)改革，目前很多地方和單位都在積極推行，第三次車(chē)改浪潮正在全國(guó)掀起。當(dāng)前，我國(guó)許多地區(qū)相繼開(kāi)展了公務(wù)用車(chē)改革的試點(diǎn)。縱觀歷次公車(chē)改革運(yùn)動(dòng)，改革方式大致有三種：一是加強(qiáng)內(nèi)部公車(chē)資源和使用資源的配置，通過(guò)集中統(tǒng)一管理、嚴(yán)格規(guī)章制度，提高公車(chē)運(yùn)行的效率和降低公車(chē)運(yùn)行的成本；二是實(shí)行貨幣化，把原來(lái)的公車(chē)費(fèi)用通過(guò)貨幣化的形式轉(zhuǎn)移到使用人的工資中（工資化），與個(gè)人的利益直接掛鉤，減少浪費(fèi)、降低支出；三是公車(chē)社會(huì)化（市場(chǎng)化），把公車(chē)資源和公車(chē)使用需求資源參與社會(huì)市場(chǎng)配置，公車(chē)經(jīng)費(fèi)不與使用人的工資結(jié)合，而是直接購(gòu)買(mǎi)社會(huì)服務(wù)。從公車(chē)改革的現(xiàn)狀看，目前采用前兩種形式較多，但后一種形式從理論到實(shí)踐正在處于積極探索的過(guò)程中。不少地方采取加強(qiáng)公車(chē)資源的統(tǒng)一管理，通過(guò)嚴(yán)格車(chē)輛點(diǎn)邊管理，統(tǒng)一公車(chē)定編標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行歸口管理。通過(guò)實(shí)行經(jīng)費(fèi)定額管理，實(shí)行國(guó)庫(kù)統(tǒng)一支付，對(duì)車(chē)輛配備、更新、加油、維修、保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)實(shí)行全程統(tǒng)一管理。通過(guò)實(shí)行加油定點(diǎn)定量管理，實(shí)行一車(chē)一卡，憑卡對(duì)號(hào)，確保在定點(diǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)行定量管理，按不同型號(hào)車(chē)輛和維修等級(jí)選擇不同資質(zhì)或類別的維修企業(yè)，實(shí)行在定點(diǎn)維修基礎(chǔ)上的優(yōu)質(zhì)低價(jià)的最佳組合。通過(guò)統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一派車(chē)管理，合理調(diào)節(jié)用車(chē)需求，大大提高現(xiàn)有公車(chē)的效率等都取得了較好的效果。
但是，以上做法并沒(méi)有從根本上跳出計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的管理體制和運(yùn)作模式。從本質(zhì)上說(shuō)公車(chē)還是單位所有、單位管理、單位使用、單位處置，公車(chē)資源仍是單位配置而不是市場(chǎng)配置，因此傳統(tǒng)的公車(chē)存在的弊病并沒(méi)有從根本上得到解決。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，資源由市場(chǎng)配置，可大大提高經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率，克服計(jì)劃經(jīng)濟(jì)資源配置的低效率。因此，公車(chē)集中、統(tǒng)一管理只是公車(chē)管理體制改良，不是公車(chē)管理體制的改革。
二、公車(chē)改革須堅(jiān)持的幾個(gè)原則
公務(wù)用車(chē)改革的基本原則是評(píng)價(jià)公務(wù)用車(chē)改革模式優(yōu)劣、選擇和構(gòu)建最優(yōu)公務(wù)用車(chē)改革模式的標(biāo)準(zhǔn)。筆者認(rèn)為，我國(guó)公務(wù)用車(chē)改革至少應(yīng)遵循下列基本原則：
一是公務(wù)用車(chē)改革要有利于規(guī)范職務(wù)消費(fèi)。我國(guó)公務(wù)用車(chē)改革的最初動(dòng)因就是規(guī)范職務(wù)消費(fèi)行為，建立健全規(guī)章制度，加強(qiáng)監(jiān)督管理，從源頭上治理公車(chē)腐敗。因此，公務(wù)用車(chē)改革模式的設(shè)計(jì)、選擇以及實(shí)施都必須堅(jiān)持這一初衷，力求實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
二是公務(wù)用車(chē)改革必須保證正常公務(wù)活動(dòng)用車(chē)需要。公務(wù)用車(chē)改革不能影響黨政機(jī)關(guān)各項(xiàng)工作的開(kāi)展，應(yīng)該避免由于車(chē)輛不到位而降低工作效率現(xiàn)象的發(fā)生。
三是公務(wù)用車(chē)改革應(yīng)遵循節(jié)約原則。改革要有利于控制車(chē)輛支出，同時(shí)在公務(wù)用車(chē)改革模式設(shè)計(jì)中充分考慮運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)性，在車(chē)輛購(gòu)置、使用、處置等環(huán)節(jié)控制成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。改革除了要算“經(jīng)濟(jì)賬”、“財(cái)政賬”之外還要算“政治賬”，要統(tǒng)籌考慮政治和社會(huì)效益，歷史地長(zhǎng)遠(yuǎn)地看待改革的成效與影響。
四是公務(wù)用車(chē)改革要堅(jiān)持實(shí)事求是原則。我國(guó)各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)、財(cái)政與社會(huì)承受力等方面的差異較大，制定制度時(shí)不能一概而論，要因地制宜、實(shí)事求是，充分考慮不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和財(cái)政承受能力，保證制度的可操作性。公務(wù)用車(chē)改革模式的設(shè)計(jì)、改革方案的制定、出臺(tái)，要建立在大量的實(shí)地調(diào)研和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的基礎(chǔ)上，不能憑熱情、拍腦袋做決策，更不能搞形式主義。例如，有些地區(qū)曾提出3年內(nèi)不許購(gòu)置公務(wù)用車(chē)的要求，但是結(jié)果卻適得其反，3年的禁期一過(guò)，出現(xiàn)了集中突擊購(gòu)車(chē)的現(xiàn)象。其實(shí)車(chē)輛的購(gòu)置、更換應(yīng)實(shí)事求是，如果車(chē)輛發(fā)生正常報(bào)廢，更換新車(chē)也無(wú)可厚非。
三、公務(wù)用車(chē)制度改革模式創(chuàng)新
公務(wù)用車(chē)改革最終要實(shí)現(xiàn)三個(gè)“減少”，即減少財(cái)政支出、減少改革成本、減少社會(huì)動(dòng)蕩，實(shí)現(xiàn)共贏和多贏，這就要求地方政府結(jié)合各地情況創(chuàng)新改革思路，優(yōu)化改革路徑。目前，如何克服公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)踐中存在的問(wèn)題，進(jìn)行管理和制度創(chuàng)新，研究建立一套行之有效的改革模式，是決定車(chē)改成敗的關(guān)鍵。
首先，公車(chē)改革的思路不能局限于簡(jiǎn)單的貨幣化，應(yīng)當(dāng)采取漸進(jìn)的方式，逐步過(guò)渡和完善。公車(chē)貨幣化改革是在原有的公車(chē)使用管理制度本身處于“鎖定狀態(tài)”而進(jìn)行的一項(xiàng)新的探索。隨著公車(chē)改革的深入，首先要在深化制度改革上下功夫。綜合各方面的因素和現(xiàn)階段的國(guó)情，我國(guó)更適合采用積極的對(duì)接辦法――公務(wù)用車(chē)管理規(guī)范化，加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)監(jiān)督和管理，完善現(xiàn)有的公務(wù)用車(chē)制度，為下一步公務(wù)用車(chē)改革做好準(zhǔn)備，等條件成熟時(shí)再循序漸進(jìn)，代之以貨幣化改革模式；或者對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同的地區(qū)要因地制宜采取不同的改革模式。
其次，需要統(tǒng)籌考慮地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，因地制宜，權(quán)衡政治、經(jīng)濟(jì)、財(cái)政的利弊得失。充分考慮到不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和財(cái)政承受能力，對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件好的地方，實(shí)行取消公務(wù)用車(chē)和貨幣化相對(duì)容易一些；但對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件比較差的地區(qū)來(lái)說(shuō)，實(shí)行貨幣化改革的條件尚不成熟，應(yīng)該采取逐步過(guò)渡的方式。實(shí)際上，對(duì)于公務(wù)用車(chē)改革一事，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的態(tài)度存在差異，而在同一地區(qū)內(nèi)部不同身份的人其所持的態(tài)度也不盡相同，這在一定程度上也折射出車(chē)改是一項(xiàng)需要兼顧各方的艱難歷程尤其應(yīng)根據(jù)本地情況選擇現(xiàn)實(shí)可行的模式并把握好時(shí)機(jī)，保證制度的可操作性。
第三，加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)規(guī)范化管理，通過(guò)制度創(chuàng)新，設(shè)計(jì)一套符合我國(guó)國(guó)情、結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)有效的公務(wù)用車(chē)改革運(yùn)作模式。目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平不高和不平衡，社會(huì)化運(yùn)輸服務(wù)體系還不完善，完全取消公務(wù)用車(chē)條件尚不成熟，因此仍然有必要強(qiáng)調(diào)政府統(tǒng)一管理公務(wù)用車(chē)，以確保社會(huì)資源的有效配置。應(yīng)該通過(guò)嚴(yán)格控制公務(wù)用車(chē)的購(gòu)置，規(guī)范公務(wù)用車(chē)使用、維修等，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督和管理，完善現(xiàn)有的公務(wù)用車(chē)制度。而且，利用行政手段強(qiáng)化公車(chē)的規(guī)范化管理，不失為我國(guó)公車(chē)改革過(guò)渡時(shí)期的一種行之有效的辦法。這既是我國(guó)國(guó)情的實(shí)際要求，也是制定、出臺(tái)統(tǒng)一改革方案和在全國(guó)推廣公車(chē)改革的必然選擇。加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理既不是延續(xù)傳統(tǒng)的公車(chē)管理模式，也不是當(dāng)前部分地區(qū)實(shí)施的車(chē)輛集中管理使用的模式，而是具有新的內(nèi)涵，其核心應(yīng)當(dāng)是構(gòu)建一種重視資產(chǎn)管理效率，自身運(yùn)作經(jīng)濟(jì)有效，權(quán)責(zé)劃分明確，有利于提高保障能力和服務(wù)觀念的新型公務(wù)用車(chē)運(yùn)作管理模式。
（作者單位：揚(yáng)州市住房保障和房產(chǎn)管理局）
主要參考文獻(xiàn)：
[1]劉靖華.政府創(chuàng)新[M].北京：中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社，1998.
隨著社會(huì)的發(fā)展，各個(gè)單位的事業(yè)也呈現(xiàn)出不斷提高的局面，單位每天在車(chē)輛方面的消費(fèi)也隨之增加。怎樣減少公車(chē)使用過(guò)程中的支出，是每個(gè)單位都在思考的問(wèn)題。近幾年，我國(guó)在公車(chē)管理的改革上不斷進(jìn)行探究，努力加強(qiáng)建設(shè)節(jié)約型的車(chē)輛管理模式。在節(jié)約型的社會(huì)環(huán)境里，對(duì)于單位車(chē)輛管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，提高單位車(chē)輛的使用性，減低單位車(chē)輛支出的改革勢(shì)在必行。
關(guān)鍵詞：
車(chē)輛管理；創(chuàng)新；效率
近幾年，我國(guó)單位公車(chē)管理的改革逐步展開(kāi)，單位車(chē)輛管理變得更加精細(xì)化，已經(jīng)和構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)的總體要求聯(lián)系起來(lái)。針對(duì)單位的實(shí)際情況，對(duì)單位公車(chē)的管理模式進(jìn)行創(chuàng)新改革，能夠有效的減少單位在車(chē)輛上的花費(fèi)，從而提高單位的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，多單位車(chē)輛管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，能夠使單位的車(chē)輛使用得到合理的配置，讓車(chē)輛管理的效率得到明顯的提高。
一、創(chuàng)新車(chē)輛管理模式的必須性
我國(guó)近幾年正在進(jìn)行構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)的建設(shè)，這一建設(shè)也要求單位的車(chē)輛管理模式進(jìn)行改革，創(chuàng)新單位車(chē)輛管理模式和國(guó)家的政策相得益彰。單位進(jìn)行車(chē)輛管理模式的創(chuàng)新有兩方面的必要性：首先，單位車(chē)輛管理模式進(jìn)行創(chuàng)新符合我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展節(jié)約型社會(huì)的需求。我國(guó)社會(huì)當(dāng)前發(fā)展的重要內(nèi)容就是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，而作為企業(yè)更應(yīng)該起著帶頭作用，從車(chē)輛管理模式入手，對(duì)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)貢獻(xiàn)出自己的作用[1]。隨著改革開(kāi)放的提出，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速的今天，企業(yè)的數(shù)量越來(lái)越多，企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛管理模式的改革能夠降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用的支出，同時(shí)也能以車(chē)輛管理為起點(diǎn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部的管理模式進(jìn)行改革，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。然后，單位車(chē)輛管理模式的創(chuàng)新能夠優(yōu)化配置車(chē)輛資源的使用，讓工作人員的工作效率得到提高。根據(jù)單位的實(shí)際需要對(duì)單位車(chē)輛的管理模式進(jìn)行科學(xué)的創(chuàng)新，使單位的公車(chē)資源得到合理的配置。
二、創(chuàng)新車(chē)輛管理模式的具體對(duì)策
1.優(yōu)化車(chē)輛的使用方案
單位的車(chē)輛管理人員能夠?qū)挝坏能?chē)輛進(jìn)行統(tǒng)籌的規(guī)劃，根據(jù)需要進(jìn)行合理性的配置，做到既不會(huì)影響每個(gè)人的工作，又能使車(chē)輛的使用效率得到最大的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)對(duì)單位車(chē)輛管理模式進(jìn)行創(chuàng)新改革[2]，能夠?qū)?chē)輛的進(jìn)行制度化的管理，俗話說(shuō)“不以規(guī)矩，不成方圓”，要想使單位車(chē)輛得到合理的使用，就必須建立起嚴(yán)格的車(chē)輛管理制度。杜絕把單位公車(chē)當(dāng)成私家車(chē)使用。除了上班的時(shí)間，必須把單位的車(chē)輛停放在單位的停車(chē)場(chǎng)，有特殊情況要用車(chē)的，。必須經(jīng)過(guò)各級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的審查和批準(zhǔn)。
2.加強(qiáng)車(chē)輛管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)建設(shè)
在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，車(chē)輛管理也應(yīng)該和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)系起來(lái)，把車(chē)輛管理依托在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)中，構(gòu)建車(chē)輛管理信息平臺(tái)。使用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行車(chē)輛管理，能夠讓單位車(chē)輛的使用情況變得透明化，有效的使車(chē)輛的使用情況和單位人員的情況相符，提高工作人員的團(tuán)結(jié)性和工作效率。對(duì)于報(bào)銷(xiāo)的路橋費(fèi)用和油料費(fèi)，必須要有相關(guān)合法的記錄，從而讓單位的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本相應(yīng)減少。
3.提高車(chē)輛管理人員的服務(wù)態(tài)度
單位的車(chē)輛管理人員服務(wù)的對(duì)象是單位的工作人員，這就要求單位的車(chē)輛管理人員要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。和諧的社會(huì)與和諧單位的環(huán)境需要每個(gè)單位員工的維護(hù)，車(chē)輛管理人員要認(rèn)識(shí)到自己工作的重要性，嚴(yán)格根據(jù)單位的的崗位要求進(jìn)行車(chē)輛管理行為。同時(shí)，單位要對(duì)車(chē)輛管理人員進(jìn)行有關(guān)培訓(xùn)，讓單位車(chē)輛管理人員的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)不斷的得到提高。
4.加強(qiáng)對(duì)駕駛員的考核培訓(xùn)
在進(jìn)行單位車(chē)輛駕駛?cè)藛T的招聘時(shí)，單位的車(chē)輛管理部門(mén)要嚴(yán)格對(duì)應(yīng)招人員進(jìn)行考核，制定專門(mén)的規(guī)則，并對(duì)這些規(guī)則進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。車(chē)輛管理人員要對(duì)單位駕駛?cè)说鸟{齡、駕證和是否有不良的行車(chē)記錄進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)查。在駕駛?cè)藛T的管理方面采用薪酬等級(jí)制度，對(duì)駕駛?cè)藛T定時(shí)進(jìn)行公開(kāi)透明的考核，并對(duì)考核的結(jié)果實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，以此激勵(lì)駕駛?cè)藛T對(duì)自身各方面的素質(zhì)進(jìn)行提高[3]。
5.加強(qiáng)能耗以安全管理
企業(yè)的車(chē)輛管理人員要把減少車(chē)輛的損耗當(dāng)作自己的使命，樹(shù)立高度的責(zé)任感，把減少車(chē)輛的損耗當(dāng)作己任。車(chē)輛管理人員除了責(zé)任感之外還要有節(jié)約精神，在工作中減少車(chē)輛無(wú)效的運(yùn)作，為單位節(jié)約車(chē)輛的使用成本。并且在油耗上進(jìn)行獎(jiǎng)懲制度，減少車(chē)輛的油量消耗。車(chē)輛管理人員平時(shí)要經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)，保證每輛車(chē)都能夠正常得到使用，車(chē)輛管理人員要為每輛車(chē)建立起全面的檔案，以便能夠?qū)γ枯v車(chē)的使用情況有著直觀的認(rèn)識(shí)。
三、結(jié)語(yǔ)
車(chē)輛管理模式的創(chuàng)新改革是每個(gè)企業(yè)都不可避免的。車(chē)輛管理人員要樹(shù)立起節(jié)約的思想，堅(jiān)持對(duì)車(chē)輛的管理制度進(jìn)行優(yōu)化管理，對(duì)單位車(chē)輛管理制度進(jìn)行完善，使得單位的車(chē)輛成本得到有效的控制，促進(jìn)單位的經(jīng)濟(jì)效益得到提高。
作者：景學(xué)儉 單位：中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)山東省分公司
參考文獻(xiàn)：
[1]俞瑋.挖掘內(nèi)部潛力，創(chuàng)新車(chē)輛維修管理模式[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2012,(23):67-67.
20__年來(lái)，我會(huì)堅(jiān)持以建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)為目標(biāo)，認(rèn)真搞好節(jié)能降耗工作，現(xiàn)將今年節(jié)能降耗工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，機(jī)構(gòu)健全，提高節(jié)能工作意識(shí)
切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能降耗工作的管理和領(lǐng)導(dǎo)。我會(huì)根據(jù)上級(jí)要求，成立了節(jié)能降耗領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由理事長(zhǎng)擔(dān)任，副理事長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，設(shè)立了辦公室，專門(mén)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，辦公室具體分管節(jié)能工作，節(jié)能工作納入本單位的重要議事日程，在定期召開(kāi)的理事長(zhǎng)辦公會(huì)議上進(jìn)行規(guī)劃部署。切實(shí)抓好本單位節(jié)能宣傳降耗教育工作。我會(huì)注重從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能降耗、科學(xué)發(fā)展”這一主題，注重科學(xué)合理，完善節(jié)能措施，樹(shù)立循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀念，結(jié)合辦公的實(shí)際情況，開(kāi)展了節(jié)能宣傳教育，對(duì)駕駛員開(kāi)展了節(jié)約一升油，全體干部開(kāi)展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動(dòng)，讓節(jié)約、勤儉的傳統(tǒng)美德深入人心，節(jié)約光榮，反對(duì)浪費(fèi)。在辦公場(chǎng)所顯著位置懸了掛節(jié)能宣傳標(biāo)語(yǔ)，在辦公樓張貼了節(jié)能宣傳畫(huà)。提高了全體干部節(jié)能減排工作的意識(shí)，節(jié)能減排逐漸形成了自覺(jué)的行動(dòng)。
二、加強(qiáng)節(jié)能監(jiān)督，注重節(jié)能工作管理
近年來(lái)我會(huì)按照公共機(jī)構(gòu)節(jié)能降耗要求，實(shí)行水、電、油消耗分項(xiàng)計(jì)量，每季度、年度按時(shí)向縣政府辦報(bào)送能源消耗。建立月分類統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳、季度統(tǒng)計(jì)報(bào)表的節(jié)能統(tǒng)計(jì)制度。
為維護(hù)機(jī)關(guān)良好的工作秩序，保證機(jī)關(guān)日常工作順利進(jìn)行，在我會(huì)制定的《機(jī)關(guān)日常管理制度》中，明確規(guī)定節(jié)能降耗要求：下班前應(yīng)認(rèn)真檢查空調(diào)、計(jì)算機(jī)（顯示器、打印機(jī)）、飲水機(jī)、碎紙機(jī)、照明燈、電風(fēng)扇等用電耗能設(shè)備是否關(guān)閉，督促和提高工作人員節(jié)能降耗的意識(shí)。同時(shí)，對(duì)公務(wù)車(chē)車(chē)輛油料按指標(biāo)進(jìn)行核算計(jì)量，嚴(yán)格控制了車(chē)輛的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節(jié)電、節(jié)水管理也實(shí)行了上班時(shí)間股（室）人員負(fù)責(zé)制，下班時(shí)間部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和值班人員檢查管理制，杜絕了長(zhǎng)流水、長(zhǎng)明燈、不關(guān)機(jī)等現(xiàn)象的發(fā)生。
三、強(qiáng)化節(jié)能工作措施，努力實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排工作目標(biāo)
(一)推行電子政務(wù)，降低行政成本。
進(jìn)一步完善辦公網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力推行政務(wù)信息化。充分使用網(wǎng)絡(luò)辦文辦會(huì)，減少公文數(shù)量，壓縮會(huì)議數(shù)量和規(guī)模，注重會(huì)議實(shí)效;對(duì)工作流程進(jìn)行再造整合，提高行政效能;切實(shí)加強(qiáng)對(duì)水電、辦公、會(huì)議、車(chē)輛等經(jīng)費(fèi)的管理，有效控制經(jīng)費(fèi)支出，降低運(yùn)行成本。
(二)開(kāi)展節(jié)能改造，降低水電消耗
抓好照明系統(tǒng)節(jié)能改造，使用節(jié)能裝置，或設(shè)備。積極推廣高效節(jié)電型燈具，今年機(jī)關(guān)投入800元對(duì)辦公室所有日光燈更換成節(jié)能燈，使我會(huì)耗電得到有效控制。
(三)加強(qiáng)公車(chē)管理，降低車(chē)輛耗費(fèi)。
加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，嚴(yán)格燃油定額管理，嚴(yán)禁公車(chē)私用，私車(chē)公支;嚴(yán)格管理車(chē)輛耗油和維修成本，實(shí)行了“一車(chē)一卡”加油制度，車(chē)輛油耗和維修成本不斷降低。
(四)減少公務(wù)費(fèi)用開(kāi)支，注重新建項(xiàng)目節(jié)能
規(guī)范辦公用品的配備、采購(gòu)和領(lǐng)用制度，耗材實(shí)行專人管理，減少使用一次性用品，差旅費(fèi)、交通費(fèi)實(shí)行定額管理，超支不補(bǔ)，節(jié)余留用;提倡簡(jiǎn)短通電話，減少私人電話，杜絕在辦公室使用公話聊天。
今年，機(jī)關(guān)用電、用油、用水支出比節(jié)約2.1%，公務(wù)接待和會(huì)務(wù)費(fèi)用去出比去年節(jié)約4.8%。
四、20__年節(jié)能減排工作打算
為進(jìn)一步搞好節(jié)能降耗工作，我會(huì)將著力做好以下三個(gè)方面工作。
一是進(jìn)一步深化宣傳教育推動(dòng)節(jié)能降耗。加強(qiáng)節(jié)能降耗法律、法規(guī)宣傳活動(dòng)，倡導(dǎo)辦公室空調(diào)每天上班晚開(kāi)一小時(shí)，下班提前關(guān)一小時(shí)；倡導(dǎo)電腦、電視、飲水機(jī)等電器下班及時(shí)斷開(kāi)電源，營(yíng)造“人人講節(jié)約、事事講節(jié)約、時(shí)時(shí)講節(jié)約”的良好氛圍。
二是進(jìn)一步加強(qiáng)管理推動(dòng)節(jié)能減排。建立健全“目標(biāo)明確、責(zé)任落實(shí)”的節(jié)能降耗管理制度，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格督查。對(duì)耗電高的辦公設(shè)備逐步進(jìn)行淘汰，節(jié)約辦公費(fèi)用開(kāi)支，提倡節(jié)約用紙、用電及辦公用品，減少一次性辦公用品的使用。機(jī)關(guān)每一個(gè)工作人員都能自覺(jué)做到節(jié)約用紙，節(jié)約水電。進(jìn)一步促進(jìn)和激勵(lì)主動(dòng)節(jié)能。
三是在全會(huì)倡導(dǎo)健康、文明、節(jié)儉、適度的消費(fèi)理念，用節(jié)約型的消費(fèi)理念引導(dǎo)消費(fèi)方式，逐步形成與實(shí)際相適應(yīng)的節(jié)約型消費(fèi)模式。
公司領(lǐng)導(dǎo)：
2021年上半年財(cái)務(wù)工作，財(cái)務(wù)管理工作整體運(yùn)行平穩(wěn)，現(xiàn)將2021年上半年工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、 日常工作上
1、按集團(tuán)公司要求完成了2020年度決算審計(jì)、稅務(wù)審計(jì)、預(yù)算審計(jì)各項(xiàng)審計(jì)工作、財(cái)務(wù)管理工作符合國(guó)家各項(xiàng)規(guī)章制度
2、按集團(tuán)工作部署，完成國(guó)資委、財(cái)政廳2020年度財(cái)務(wù)決算上報(bào)工作，完成與集團(tuán)公司指定的審計(jì)機(jī)構(gòu)各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)審定工作，現(xiàn)各項(xiàng)審核已經(jīng)全部通過(guò)。
3、按公司工作部署，完成了2020年度匯算清繳上報(bào)、2020年度工商年檢工作。
4、按集團(tuán)工作部署，完成了2021年預(yù)算編制工作、2021年度預(yù)算分解以及2021年NC預(yù)算上報(bào)工作。
5、按集團(tuán)工作要求，完成集團(tuán)公司2021年度NC報(bào)表上報(bào)工作2020年度公路局年報(bào)、2021年度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作，第一季度預(yù)算執(zhí)行情況分析工作。
6、2021年依據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局稅改政策，完成了個(gè)人所得稅專項(xiàng)附加扣除全員資料的整理、核對(duì)及錄入工作，完成了2021年度增值稅及附加納稅申報(bào)、印花稅申報(bào)工作。
7、根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局2021年1月1日起更換新版增值稅發(fā)票的要求，完成了2021年度新版通用機(jī)打發(fā)票、定額手撕發(fā)票的申領(lǐng)、更換工作，及舊版通用機(jī)打發(fā)票、定額手撕發(fā)票的驗(yàn)舊核銷(xiāo)工作。
8、深入學(xué)習(xí)集團(tuán)公司總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師在2021年集團(tuán)公司預(yù)算管理工作座談會(huì)上的講話精神并貫徹落實(shí)。印發(fā)了《關(guān)于成立預(yù)算管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》。
9、預(yù)算按季度分解任務(wù)，嚴(yán)格預(yù)算執(zhí)行，加強(qiáng)了預(yù)算季度分析，為提高預(yù)算編制的精準(zhǔn)性提供依據(jù)。
10、完成了預(yù)算日常執(zhí)行1至5月份NC數(shù)據(jù)上報(bào)工作。
11、完成向集團(tuán)公司各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)請(qǐng)示撥付工作，包括日常經(jīng)費(fèi)、路政經(jīng)費(fèi)等；完成各站區(qū)報(bào)賬、審核、入賬以及各項(xiàng)稅費(fèi)上繳等工作。
12、完善合同臺(tái)賬管理，監(jiān)督合同履約執(zhí)行情況。結(jié)合《合同管理制度》嚴(yán)格按合同審批程序訂立合同， 2021年1-5月份簽訂各類合同**份，金額合計(jì)***萬(wàn)元。
13、加強(qiáng)內(nèi)部管控，全面貫徹、落實(shí)紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督、問(wèn)責(zé)職能，為公司健康、持續(xù)發(fā)展護(hù)航。
二、2021年1-5月份預(yù)算執(zhí)行情況
（一）2021年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入預(yù)算***萬(wàn)元，1至5月份累計(jì)完成***萬(wàn)元，預(yù)算完成率**%。
（二）降本增效方面
1、公司辦公室在機(jī)關(guān)、各單位開(kāi)展“節(jié)約一滴水、節(jié)約一張紙、節(jié)約一度電”活動(dòng)，樹(shù)立全員節(jié)約意識(shí)，從小事做起，精打細(xì)算，牢固樹(shù)立過(guò)緊日子思想。同時(shí)結(jié)合實(shí)際，編制《水電費(fèi)月度分析表》、《辦公用品月度使用情況分析表》、《辦公車(chē)輛月度維修保養(yǎng)費(fèi)用分析表》以及《通行費(fèi)月度征收費(fèi)額與車(chē)流量分析表》等各類數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表格，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析對(duì)比，責(zé)任到人，使每個(gè)人樹(shù)立勤儉節(jié)約，以站為家的思想，都參與到節(jié)能降耗的活動(dòng)中來(lái)。
2、正確使用辦公設(shè)備、定期維護(hù)，保證電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)等設(shè)備良好，減少更換頻率。抓住公車(chē)改革機(jī)遇，加強(qiáng)辦公車(chē)輛內(nèi)控。按照上級(jí)公車(chē)改革要求，我們已對(duì)公司名下的公務(wù)車(chē)輛完成了“三化”管理，對(duì)所屬各單位辦公用車(chē)進(jìn)一步管控，健全了公車(chē)管理臺(tái)帳、車(chē)輛油耗管理臺(tái)賬等。根據(jù)出車(chē)事務(wù)輕重緩急，盡量做到不重復(fù)派車(chē)。辦公車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修、保養(yǎng)，年終統(tǒng)一結(jié)算，做到最大限度的降低費(fèi)用。四是嚴(yán)格低值易耗品管理。建立健全低值易耗品管理制度，做好出入庫(kù)登記，建立日常領(lǐng)用臺(tái)帳，同時(shí)做到定期盤(pán)點(diǎn)，按需采購(gòu)，避免造成積壓現(xiàn)象。嚴(yán)格管控辦公耗材領(lǐng)用數(shù)量，根據(jù)辦公用品性質(zhì)，做到交舊領(lǐng)新。利用辦公系統(tǒng)軟件，促進(jìn)無(wú)紙化辦公全覆蓋，節(jié)約耗材。
三、下半年重點(diǎn)工作安排
（一）財(cái)務(wù)制度管理方面
制定了較為完整的財(cái)務(wù)管理制度，在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)收支審批制度，對(duì)款項(xiàng)支出的合理性、合法性、完整性、真實(shí)性進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，保證公司的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)合法、真實(shí)、準(zhǔn)確、安全、完整，使會(huì)計(jì)工作依法有序進(jìn)行。
（二）財(cái)務(wù)預(yù)算執(zhí)行、分析方面
1、建立預(yù)算管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告制度，每季度對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況向預(yù)算管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行報(bào)告，分析執(zhí)行結(jié)果、明確責(zé)任，提出改進(jìn)措施；財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告內(nèi)容應(yīng)全面、完整，包括收入、成本、費(fèi)用和利潤(rùn)情況，現(xiàn)金流情況，影響預(yù)算的重大事項(xiàng)，擬改進(jìn)的措施等，為編制2020年度預(yù)算做好工作。
2、按集團(tuán)公司總體要求并結(jié)合公司實(shí)際繼續(xù)加強(qiáng)降本增效，實(shí)際支出中以預(yù)算執(zhí)行為根本，加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行的嚴(yán)肅性，強(qiáng)化事前審核，規(guī)范財(cái)務(wù)支出流程，圓滿完成年度任務(wù)目標(biāo)。
（三）財(cái)務(wù)報(bào)賬管理方面
財(cái)務(wù)報(bào)賬要以年度預(yù)算為基礎(chǔ)，在實(shí)際執(zhí)行中，要以預(yù)算科目及賬簿科目為基礎(chǔ)制定支出明細(xì)表，在支出明細(xì)表中要將年度預(yù)算分解到各月，報(bào)賬時(shí)，明確責(zé)任，要重點(diǎn)核實(shí)大額現(xiàn)金支付，確保支出的合理性、規(guī)范性。
（四）按集團(tuán)要求建立、完善存貨的計(jì)量及管理，實(shí)現(xiàn)降本增效。
（五）各類專項(xiàng)審計(jì)方面
加強(qiáng)固定資產(chǎn)審計(jì)、專項(xiàng)工程審計(jì)工作，落實(shí)固定資產(chǎn)制度執(zhí)行，加強(qiáng)資產(chǎn)購(gòu)置、驗(yàn)收、入庫(kù)程序及日常資產(chǎn)臺(tái)賬管理工作，配合資產(chǎn)管理部門(mén)做好資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)清查。
（六）票證管理方面
加強(qiáng)對(duì)各站通行費(fèi)收入賬戶的管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的《收入管理辦法》，重點(diǎn)檢查各項(xiàng)收入上繳是否及時(shí)，是否滯留款項(xiàng)，加強(qiáng)對(duì)通行費(fèi)發(fā)票的管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的《票據(jù)管理制度》，重點(diǎn)對(duì)通行費(fèi)票據(jù)領(lǐng)用、保管、使用、上報(bào)、核銷(xiāo)等流程進(jìn)行檢查。
（七）合同管理方面
加強(qiáng)合同管理，于11月中旬做好年度《合同履約情況報(bào)告單》,監(jiān)督各類合同的履約及支付情況，做好本年度成本費(fèi)用的確認(rèn)工作。
（八）問(wèn)責(zé)糾錯(cuò)方面
這位60多歲的老人曾經(jīng)親自主講過(guò)9年的汽車(chē)維修課程，開(kāi)過(guò)11年的汽車(chē)維修店，眉宇間透著精明與執(zhí)著，顯示著洞察分明的成熟風(fēng)范。提到公車(chē)定點(diǎn)維修，他便似乎有著道不盡的話題，說(shuō)不完的故事。
意氣風(fēng)發(fā)初上任
湘鄉(xiāng)市的公車(chē)定點(diǎn)維修始于2006年4月，是市委市政府為了規(guī)范維修行為，降低維修費(fèi)用而推出的一項(xiàng)重大舉措。定點(diǎn)維修實(shí)施一段時(shí)間后，很多公車(chē)管理單位認(rèn)為有市采購(gòu)辦公室統(tǒng)一把關(guān)，就逐步放松了對(duì)本單位公車(chē)維修的管理，造成一方面單位對(duì)維修事項(xiàng)和費(fèi)用不明不白，另一方面“修理廠和司機(jī)說(shuō)了算”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
為了改變這種現(xiàn)象，湘鄉(xiāng)市采購(gòu)辦及時(shí)推出改進(jìn)措施。公車(chē)定點(diǎn)維修監(jiān)察制度應(yīng)時(shí)而生。2009年初，作為采購(gòu)辦聘請(qǐng)的第一任監(jiān)察員，朱偉強(qiáng)意氣風(fēng)發(fā)地走上了工作崗位，迅速進(jìn)入了角色。然而，當(dāng)時(shí)的他卻未想到，為了節(jié)減一筆筆車(chē)輛維修支出，他付出的代價(jià)將會(huì)是那么的多，承受的壓力會(huì)是那么的大，心中的苦楚會(huì)是那么的辛酸。
采購(gòu)辦推出的公車(chē)定點(diǎn)維修監(jiān)察制度是十分科學(xué)的：
定點(diǎn)維修的第一步是各單位于維修前填寫(xiě)《湘鄉(xiāng)市公務(wù)用車(chē)維修報(bào)修單》，由本單位主管負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，加蓋單位公章后，再到定點(diǎn)維修企業(yè)報(bào)修，這一點(diǎn)充分明確了單位的責(zé)任，也充分尊重了單位的自。
第二步是各定點(diǎn)維修企業(yè)接到報(bào)修單后，立即通知定點(diǎn)維修監(jiān)察員到現(xiàn)場(chǎng)，與送修單位經(jīng)辦人一起確定維修項(xiàng)目。維修完畢后，維修企業(yè)開(kāi)具《汽車(chē)維修出廠合格證》、打印《湘鄉(xiāng)市行政事業(yè)單位機(jī)動(dòng)車(chē)輛定點(diǎn)維修費(fèi)用結(jié)算單》，由送修單位經(jīng)辦人和駐廠監(jiān)察員審核簽字。這一步由監(jiān)察員、司機(jī)共同對(duì)維修企業(yè)進(jìn)行牽制監(jiān)督，防范了虛假維修事項(xiàng)的發(fā)生。
第三步是送修企業(yè)將《結(jié)算單》再送交采購(gòu)辦，經(jīng)專職的總審核員在采購(gòu)辦組建的維修局域網(wǎng)上遠(yuǎn)程抽調(diào)維修企業(yè)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，加以復(fù)審，加蓋“湘鄉(xiāng)市政府采購(gòu)管理辦公室業(yè)務(wù)審核專用章”后，再辦理費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)。這一步嚴(yán)格實(shí)行了支出的再監(jiān)督，進(jìn)一步加強(qiáng)了維修支出的控制。
斗智斗勇抓執(zhí)行
然而，科學(xué)的制度，還需要人去執(zhí)行。于是，公車(chē)維修支出節(jié)減的主要擔(dān)子，就重重地落在了以朱偉強(qiáng)為首的兩名監(jiān)察員身上。
他二人與維修企業(yè)的斗智斗勇，似乎從沒(méi)有終止過(guò)。維修企業(yè)總是變著花樣鉆空子，有時(shí)將沒(méi)修理的項(xiàng)目往單子上填，有時(shí)將小項(xiàng)目變更為大項(xiàng)目，更多的是以次充好，抬高報(bào)價(jià)。一次，某汽修廠為一輛面包車(chē)更換了方向機(jī)總成，價(jià)值200多元的配件，居然報(bào)價(jià)1078元，朱老毫不猶豫地?fù)]起了筆“刀”，削減了下來(lái)；某車(chē)輛門(mén)頁(yè)需上油漆，只須數(shù)百元，維修企業(yè)“靈機(jī)”一動(dòng)，掐頭去尾，在報(bào)修單上只填了“油漆”兩字，妄圖伺機(jī)加改為需數(shù)千元的整車(chē)油漆，朱老當(dāng)即發(fā)現(xiàn)了這一小小的文字游戲，不動(dòng)聲色地補(bǔ)正這一“失誤”；維修企業(yè)特別喜歡給車(chē)輛換配件，因?yàn)閾Q配件可以賺錢(qián)，換下來(lái)的配件能用的可以再利用賣(mài)錢(qián)，不能用的還能掙點(diǎn)廢品錢(qián)。于是朱老干脆向采購(gòu)辦建議對(duì)換下來(lái)的零配件實(shí)行回收管理制度，徹底堵住了這一漏洞；維修企業(yè)最愛(ài)的是添加“莫須有”的檢修事項(xiàng)，比如檢修后難以查驗(yàn)的“四輪定位”。碰上這樣的事，朱老也沒(méi)轍了，只好與另一名監(jiān)察員陳友江開(kāi)著摩托盯著跑，風(fēng)里來(lái)，雨里去。長(zhǎng)年累月與維修企業(yè)的朝夕角力，讓他倆跑酸了雙腿，惹上了風(fēng)濕。付出的辛勞與代價(jià)可真不少！
與維修企業(yè)這樣對(duì)著干，自然討不了好臉色。每當(dāng)朱老提起了那支重若千斤的筆，維修企業(yè)老板的眼睛便瞪得鼓鼓的，臉孔漲得通紅。朱老的筆劃去的可就是實(shí)實(shí)在在的真金白銀啊！
這樣，自然便少不了爭(zhēng)執(zhí)，也少不了求懇，少不了說(shuō)情送禮。一身正氣的兩位監(jiān)察員從不接修理廠的一根煙，從不吃老板的一餐飯，洗腳按摩從來(lái)不去，更不曾接過(guò)一絲一毫的禮！他們說(shuō)：“接了別人的手軟，吃了別人的嘴軟啊！”
清正廉潔朱老毫不猶豫地做到了，可是，來(lái)自各方的說(shuō)情壓力最讓朱老感到為難。親朋、好友、領(lǐng)導(dǎo)，數(shù)不清的說(shuō)情讓朱老實(shí)在感到難以推擋，可他豁出去了，也終于還是擋住了！
說(shuō)情風(fēng)擋住了第一次，第二次人家也不好意思再開(kāi)口了。讓朱老倍感壓力的是來(lái)自維修企業(yè)的威脅，那冷冷的語(yǔ)句，讓他感到了一股股寒意。以致為了防止報(bào)復(fù)，一段時(shí)間他在懷里總是揣著一把水果刀。
五味雜陳心自知
這段時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了，朱老風(fēng)輕云淡地笑著告訴我們。讓他感到糾結(jié)的其實(shí)還有來(lái)自各方的不理解，讓他腹里泡騰著一股股辛酸的苦楚，特別的心力憔悴。
家人不理解，：“都說(shuō)你這一把老骨頭了，不注意保養(yǎng)身體，安度晚年，只顧著得罪人，還奔波個(gè)啥？”
朋友不理解，“就這一點(diǎn)點(diǎn)工資，憑你的技術(shù)，你不如自己開(kāi)個(gè)店，八萬(wàn)十萬(wàn)的隨你賺。”
少數(shù)司機(jī)不理解，他們的一些違章罰款和其它費(fèi)用無(wú)法報(bào)銷(xiāo)，想趁著維修給處理掉，卻讓朱老他們給封上了門(mén)。
更讓人酸楚的是，個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)不理解，總說(shuō)：“老朱你不用太認(rèn)真，抓大放小就行了。”
朱老急啊！家人、朋友，他挨個(gè)地說(shuō)服，我不是為了這幾個(gè)錢(qián)，而是為了黨的信任，領(lǐng)導(dǎo)的重托啊！司機(jī)，他真情地解釋說(shuō)明，終于達(dá)成了互諒。領(lǐng)導(dǎo)，他單獨(dú)上門(mén)匯報(bào)，一分一厘都是錢(qián)，聚沙成塔可不少，都是為了節(jié)省開(kāi)支啊！充滿韌性的朱老終于獲得了理解和支持！
尤其讓他欣慰的是，在他們的一次次努力下，在采購(gòu)辦的大力支持下，全市節(jié)約了大量的財(cái)政資金。政府辦與公安局車(chē)輛大修，他們分別核減了11000元與9000元，獲得了單位的高度贊揚(yáng)。近兩年來(lái)，經(jīng)他倆核減的維修費(fèi)用就超過(guò)了百萬(wàn)元。2011年湘鄉(xiāng)市車(chē)均維修費(fèi)用為8000元，僅為上級(jí)市的三分之一。公車(chē)的維修管理，在采購(gòu)辦和朱老他們手中已做到了盡善盡美！
讓朱老欣喜的是，他們不是在孤軍奮戰(zhàn)，還有財(cái)政局、采購(gòu)辦在堅(jiān)定地支持他們，還有紀(jì)委在義無(wú)反顧地支持他們，更有市委市政府在充當(dāng)他們的強(qiáng)大后盾。在這樣的強(qiáng)大動(dòng)力支撐下，為了裁減維修支出，他愿千百次無(wú)怨無(wú)悔地?fù)]“刀”。
但朱老還有不滿意的地方。他說(shuō)，現(xiàn)在的造假手段太高明了，一些副廠的配件，以他二十多年的眼力，也難以分辨。他搖著頭，準(zhǔn)備再提高提高打假的能力。
我們也有不滿意的地方。雖然現(xiàn)在湘鄉(xiāng)市的公車(chē)維修管理制度已經(jīng)很完善了，也取得了近乎完美的成績(jī)，但主要是靠?jī)晌坏赂吣晟鄣睦先藨{著自己高度的責(zé)任感和崇高的道德觀在支撐維持。可兩位老人一旦退休，我們?cè)購(gòu)哪睦锶ふ疫@么技術(shù)全面政治全面責(zé)任心全面的人才呢？就算找得到，我們又憑什么去保證他們永遠(yuǎn)品行如初呢？看來(lái)，一種必要的長(zhǎng)效機(jī)制還有待建立！
xx年度，辦公室將在校委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，以學(xué)校總體工作目標(biāo)為中心，在全體教職工的支持下充分發(fā)揮辦公室的職能，更加扎實(shí)、高效地開(kāi)展工作。制訂本學(xué)期工作目標(biāo)
即做好職工考勤、文秘接待、上傳下達(dá)、會(huì)議組織、公車(chē)管理、校報(bào)編輯、網(wǎng)站管理、宣傳通訊、印鑒管理、計(jì)劃生育、人事工資、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以及配合協(xié)調(diào)科室等工作，做好各項(xiàng)臨時(shí)性工作。
做過(guò)人事工作的人都有句俗語(yǔ)：“人事工作最不是人干的事。”這里我們自己罵自己，而是人事工作既具有原則性，又具有模糊性、不確定性，需要方方面面做工作，還要把握好時(shí)機(jī)適當(dāng)，掌握分寸等。十多年職稱聘任工作難以推動(dòng)，大家可以知道這件工作多么艱難，要做許多工作，我們也不可能一蹴而就。好在我們看到了曙光，所以無(wú)論這項(xiàng)工作多么困難，我們都會(huì)堅(jiān)持推進(jìn)，爭(zhēng)取把好事辦好。放假后，在李校長(zhǎng)安排下、陳校長(zhǎng)帶領(lǐng)我們又兩次到濟(jì)寧推進(jìn)此項(xiàng)工作，應(yīng)該說(shuō)工作取得突破。如果下一步順利的話，我們還要做好相關(guān)的工資變動(dòng)手續(xù)等后續(xù)工作，盡快讓在職稱晉升中滯后的部分老師們的錢(qián)包快快鼓起來(lái)。
我們進(jìn)行教育數(shù)據(jù)填報(bào)和做中小學(xué)教師職稱過(guò)渡工作時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于對(duì)于教師三齡一歷沒(méi)有做過(guò)確認(rèn)，給人事工作帶來(lái)一些麻煩。我們新人新手也需要準(zhǔn)確掌握這些數(shù)據(jù)。前期我們已經(jīng)著手這項(xiàng)工作，但還不夠全面準(zhǔn)確。所以，本學(xué)期需要做好教師“三齡一歷”的確認(rèn)工作，做扎實(shí)數(shù)據(jù)工作，以后也可以減少工作程序和老師們的麻煩。
上學(xué)期，我們制訂了學(xué)校檔案管理辦法，對(duì)紙質(zhì)檔案和電子檔案都提出要求。開(kāi)學(xué)前，我們辦公室進(jìn)一步細(xì)化形成《檔案管理制度》，已經(jīng)發(fā)給各科室，進(jìn)一步完善檔案管理。在收集整理檔案的同時(shí)，做好學(xué)校xx年鑒整理工作和xx年度十大新聞?wù)拱宓闹谱鳌Ｆ渲袑W(xué)校人事檔案是檔案管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，寒假期間由于教師過(guò)渡工作需要，我們從曲師校取回我校的人事檔案檔案。自xx年歸學(xué)院之后，由曲師校管理的人事檔案就沒(méi)有系統(tǒng)整理過(guò)，我們爭(zhēng)取在學(xué)期中抽時(shí)間整理完。
我們擬定了《通訊宣傳管理辦法》，加大宣傳獎(jiǎng)勵(lì)力度，人人都可擔(dān)當(dāng)通訊員，以便全面開(kāi)花把我校的成功經(jīng)驗(yàn)、活動(dòng)信息宣傳出去，努力擴(kuò)大學(xué)校在社會(huì)上的影響，提高學(xué)校知名度和影響力，吸引關(guān)注，促進(jìn)社會(huì)和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校的了解，增強(qiáng)辦學(xué)的信譽(yù)度和滿意度。也為本年度第二屆研討會(huì)的召開(kāi)奠定輿論宣傳。本學(xué)期擬定共編輯3期校報(bào)，暑期增編一期研討會(huì)專刊。
正如李校長(zhǎng)所說(shuō)，本年度是我校發(fā)展的關(guān)鍵年，事項(xiàng)多多，任務(wù)艱巨。但是命運(yùn)面前見(jiàn)擔(dān)當(dāng)，任務(wù)面前見(jiàn)勇氣，困難面前見(jiàn)品格，在機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前更需要我們眾志成城，團(tuán)結(jié)一心。在這里我代表辦公室全體科室成員表個(gè)態(tài)：一、堅(jiān)決擁護(hù)校委會(huì)的各項(xiàng)決定，二、堅(jiān)決服從各項(xiàng)工作安排，三、堅(jiān)決完成校委會(huì)下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。努力做到科學(xué)統(tǒng)籌、組織嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)行有力，扎實(shí)有效、服務(wù)周到，保證第一落實(shí)校委會(huì)各項(xiàng)要求。同時(shí)，向其他科室積極學(xué)習(xí)，做好溝通協(xié)調(diào)和服務(wù)，依靠學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和全體教師，形成強(qiáng)有力的工作合力，為學(xué)校發(fā)展做出更大的奉獻(xiàn)。
一天之計(jì)在于晨，一年之計(jì)在于春。新春初始，祝愿xx年我們、我們學(xué)校共同擁有嶄新的、美好的開(kāi)始，也祝我們的工作、生活、家庭一帆風(fēng)順、萬(wàn)事如意、幸福安康！謝謝大家！
一、機(jī)構(gòu)職能管理
根據(jù)國(guó)有林場(chǎng)改革相關(guān)文件精神，堅(jiān)持職能定位準(zhǔn)確，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)設(shè)置合理的原則。結(jié)合工作實(shí)際，本場(chǎng)內(nèi)設(shè)兩室、兩組，即：辦公室、生產(chǎn)技術(shù)組、財(cái)務(wù)組和天保公益林辦公室，下設(shè)三個(gè)管護(hù)站，即：白金凹管護(hù)站、端氏管護(hù)站和佛廟嶺管護(hù)站，根據(jù)林局要求對(duì)各組、室、管護(hù)站職責(zé)進(jìn)行了合理分工，做到了職責(zé)明確，分工合理。
二、崗位責(zé)任管理
為了強(qiáng)化內(nèi)部管理，切實(shí)提高工作質(zhì)量和工作效率，我場(chǎng)根據(jù)各組、室工作特點(diǎn)，科學(xué)設(shè)置崗位，明確崗位職責(zé)，制定了崗位人員工作目標(biāo)任務(wù)、權(quán)責(zé)清單和相對(duì)應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各組、室、站主要工作內(nèi)容制定了黨支部工作各項(xiàng)流程圖、行政工作各項(xiàng)流程圖、財(cái)務(wù)工作各項(xiàng)流程圖、營(yíng)林生產(chǎn)工作各項(xiàng)流程圖、資源管理工作流程圖、資源管護(hù)工作流程圖和森林火災(zāi)撲救工作流程圖等。為林場(chǎng)細(xì)化管理，全面完成各項(xiàng)工作任務(wù)提供了保障。
三、基礎(chǔ)資料管理
我場(chǎng)以基礎(chǔ)資料管理為根本，進(jìn)一步細(xì)化各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理制度，切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)資料管理工作，制定了檔案管理制度、檔案分類歸檔制度、檔案分類編號(hào)方案、歸檔范圍和保管期限表；建立了13710限時(shí)辦結(jié)臺(tái)賬、收發(fā)文登記臺(tái)賬、公車(chē)管理臺(tái)賬、信息報(bào)送臺(tái)賬、公開(kāi)公示臺(tái)賬、請(qǐng)銷(xiāo)假臺(tái)賬、公務(wù)離崗臺(tái)賬、學(xué)習(xí)臺(tái)賬、職工信息臺(tái)賬、離退休人員信息臺(tái)賬、黨員基本信息臺(tái)賬等，通過(guò)一系列的動(dòng)態(tài)管理措施，提升了管理水平，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)工作和管理手段的雙促進(jìn)、兩提高。
四、管理制度建設(shè)
我場(chǎng)將制度建設(shè)作為工作基礎(chǔ)，結(jié)合“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化和“作風(fēng)大改進(jìn)、效能大提升、紀(jì)律大整頓”活動(dòng)，加強(qiáng)了各項(xiàng)制度的“廢、立、改”工作，進(jìn)行細(xì)致的查漏補(bǔ)缺，針對(duì)支部建設(shè)、職工管理、管護(hù)隊(duì)伍管理、財(cái)務(wù)管理、營(yíng)造林工程管理等各項(xiàng)制度進(jìn)行了修訂完善，匯編成冊(cè)，提高了可操作性。為了進(jìn)一步提高制度的執(zhí)行力，我們通過(guò)集中學(xué)習(xí)相關(guān)制度的內(nèi)容，提升制度的普及和知曉率，讓干部職工從思想上進(jìn)行約束，增強(qiáng)自律意識(shí)。
五、信息化建設(shè)
我場(chǎng)高度重視信息平臺(tái)建設(shè)，以“滿足工作需求、提升管理水平”為原則，建立了端氏林場(chǎng)網(wǎng)站、QQ辦公群、端氏林場(chǎng)微信公眾號(hào)、微信辦公群等平臺(tái)，及時(shí)工作動(dòng)態(tài)、公開(kāi)公示“三重一大”事項(xiàng)、上級(jí)文件精神和會(huì)議通知等信息，實(shí)行了OA辦公制動(dòng)化，逐步推進(jìn)信息共享和無(wú)紙化辦公，真正實(shí)現(xiàn)了信息技術(shù)與業(yè)務(wù)工作的有機(jī)融合，提高了工作效率。
六、部門(mén)間協(xié)調(diào)配合機(jī)制建設(shè)
我們圍繞全年重點(diǎn)工作任務(wù)，建立分工明確、責(zé)任清晰、協(xié)調(diào)配合、相互約束的工作機(jī)制。各組、室間分工明確，協(xié)調(diào)配合，認(rèn)真執(zhí)行協(xié)作制度，形成合力，推動(dòng)了工作落實(shí)。
七、效能建設(shè)
我們一是建立了建立限時(shí)辦結(jié)制度、首問(wèn)負(fù)責(zé)制、服務(wù)承諾制、AB崗制、一次性告知制、離崗告示制等制度，二是建立和完善限期報(bào)告制度、調(diào)查復(fù)核制度、督查通報(bào)制度和責(zé)任追究制度。三是按照13710工作督辦機(jī)制等制度，細(xì)化了職責(zé)分工，制定工作目標(biāo)任務(wù)責(zé)任清單、崗位責(zé)任清單，跟蹤落實(shí)工作制度，形成了效能考核與日常管理、年度考核有機(jī)結(jié)合的工作機(jī)制。
八、服務(wù)群眾工作
我們始終牢固樹(shù)立群眾觀念，著力解決關(guān)系群眾切身利益的問(wèn)題，建立健全了服務(wù)群眾工作制度、深入基層走訪幫扶困難群眾和化解矛盾糾紛制度以及精神文明創(chuàng)建工作制度，深入推進(jìn)社會(huì)主義核心價(jià)值觀建設(shè)和群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。
九、其他
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)
為扎實(shí)抓好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作，興(2016年 通用個(gè)人工作總結(jié))義鎮(zhèn)成立了以鎮(zhèn)長(zhǎng)黃學(xué)平為組長(zhǎng)、副鎮(zhèn)長(zhǎng)王婧輝為副組長(zhǎng)、相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，全面負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的規(guī)劃、部署、協(xié)調(diào)、檢查督促和考核。
二、強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，實(shí)行問(wèn)題管理
一是堅(jiān)持每周召開(kāi)工作例會(huì)不動(dòng)搖，總結(jié)工作開(kāi)展情況，查找不足及時(shí)研究對(duì)策，促進(jìn)工作態(tài)度和工作作風(fēng)的改進(jìn)。二是每季度對(duì)全體隊(duì)員實(shí)行無(wú)記名打分，落實(shí)“末位淘汰制”。三是建立問(wèn)題庫(kù)，及時(shí)整改督辦、交辦事件及工作中發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題。截止目前均按時(shí)回復(fù)各上級(jí)部門(mén)，整改回復(fù)率100%。
三、健全管理制度，促進(jìn)長(zhǎng)效機(jī)制
我大隊(duì)把建立健全長(zhǎng)效機(jī)制作為推進(jìn)環(huán)境治理工作深入持久開(kāi)展的重要保障，先后制定了《興義鎮(zhèn)20xx年村(社區(qū))城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理督查辦法》、《興義鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)內(nèi)部管理制度》、《興義鎮(zhèn)保潔員管理制度》、《興義鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)公車(chē)管理制度》等一系列制度。建立了責(zé)任落實(shí)、督查問(wèn)責(zé)、考核獎(jiǎng)勵(lì)、工作保障“四位一體”的工作機(jī)制，有力的促進(jìn)了我鎮(zhèn)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作的常態(tài)化和長(zhǎng)效化。
四、完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升城鄉(xiāng)面貌
今年以來(lái)，我執(zhí)法大隊(duì)加大對(duì)城鄉(xiāng)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)，共處理被盜、損壞窨井蓋、水篦子等市政設(shè)施280余個(gè)，對(duì)新崇路、興盛街、羊馬河綠道沿線更換垃圾桶200個(gè)、果屑箱120個(gè)，垃圾桶點(diǎn)全部實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、景觀化管理。
五、落實(shí)整治措施，開(kāi)展各項(xiàng)工作
興義鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)以三個(gè)“狠抓”為重點(diǎn)，切實(shí)將上級(jí)的各項(xiàng)要求和我大隊(duì)的具體部署落實(shí)在行動(dòng)上、體現(xiàn)在工作中。
(一)狠抓政策宣傳，為環(huán)境整治工作營(yíng)造和諧氣氛
一是聯(lián)合各村(社區(qū))通過(guò)召開(kāi)村組干部會(huì)、群眾會(huì)，認(rèn)真宣傳城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的目的和意義。二是通過(guò)每?jī)稍乱淮蔚男麄骰顒?dòng)以及標(biāo)語(yǔ)和宣傳資料將治理內(nèi)容和相關(guān)要求宣傳到千家萬(wàn)戶。
(二)狠抓衛(wèi)生保潔工作，多方加大城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治力度
衛(wèi)生保潔工作中，我大隊(duì)不斷建立健全環(huán)境衛(wèi)生管理制度，組織力量對(duì)轄區(qū)道路沿線可視范圍、河道沿線、道路周邊、小區(qū)院落等地區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行集中治理，一年來(lái)，清除積存垃圾及雜物80余噸。
(三)狠抓專項(xiàng)整治，為城市管理工作提供長(zhǎng)效保障
1、車(chē)輛亂象專項(xiàng)整治行動(dòng)。我大隊(duì)采用城管、交通協(xié)警聯(lián)合執(zhí)法的形式，截止目前共整治亂停亂放車(chē)輛15000余輛/次，現(xiàn)場(chǎng)鎖車(chē)923輛/次，勸導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放行為8500余輛/次。
2、店招廣告專項(xiàng)整治行動(dòng)。重點(diǎn)對(duì)我鎮(zhèn)新崇路、成新蒲快速通道、場(chǎng)鎮(zhèn)、及沿線的商招店招、戶外廣告等進(jìn)行清理整治和，今年以來(lái)共整治違規(guī)廣告600余處，規(guī)范落地招牌1500余次。
3、揚(yáng)塵治理專項(xiàng)整治行動(dòng)。我大隊(duì)加強(qiáng)了對(duì)轄區(qū)建筑工地的規(guī)范管理，并且加強(qiáng)了全鎮(zhèn)道路、綠化沖洗降塵作業(yè)，今年以來(lái)共出動(dòng)灑水車(chē)1000余臺(tái)次，人員300余人次。
4、各類市場(chǎng)專項(xiàng)整治行動(dòng)。我鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)參照XX縣標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)我鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)及王巷子農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)監(jiān)督管理，今年以來(lái)共規(guī)范出攤占道行為1820余次，清理牛皮癬800余處，有效維護(hù)了我鎮(zhèn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序和衛(wèi)生環(huán)境。
六、取得的成績(jī)
(一)創(chuàng)建省級(jí)“五十百千示范工程”顯成效
自省級(jí)“五十百千示范工程”申報(bào)工作開(kāi)始，興義鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)高度重視，對(duì)全鎮(zhèn)市政設(shè)施、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、交通設(shè)施、園林綠化、河道、農(nóng)村溝渠、農(nóng)村院落等進(jìn)行專項(xiàng)整治，提升了有興義鎮(zhèn)整體形象，5月份成功通過(guò)了“五十百千環(huán)境優(yōu)美示范鎮(zhèn)”驗(yàn)收。
(二)推進(jìn)農(nóng)村生活垃圾分類處理示范點(diǎn)建設(shè)
在縣城管局的指導(dǎo)下，興義鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)將不二果園子社區(qū)作為農(nóng)村生活垃圾分類處理示范點(diǎn)，以此帶動(dòng)了全鎮(zhèn)農(nóng)垃工作全覆蓋。我鎮(zhèn)農(nóng)垃工作的運(yùn)行模式取得了明顯成效，接受了成都電視臺(tái)、新津電視臺(tái)的正面報(bào)道，并且得到了省、市、縣各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)和肯定。
(三)迎檢次數(shù)及取得的肯定
