時間：2024-01-31 14:37:33
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇綠色低碳的概念，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：港口；低碳綠色發展；云模型；云運算；評價
中圖分類號：U652；F205；TP181
文獻標志碼：A
0 引言
港口的低碳綠色發展是低碳綠色理念在港口領域的實踐與推廣，由綠色經濟和低碳經濟的基本理論可知，港口的低碳綠色發展是指在生態環境的承載能力內，兼顧經濟效益與生態效益，實現資源的低投入、低消耗、高效率以及污染的低排放的新型發展模式，港口的低碳綠色發展可以減少環境污染與資源消耗，促進港口與生態環境的協調平衡，是港口走可持續發展之路的必然選擇.
國外有關港口低碳綠色發展的研究起步較早.國外學者研究歐洲港口的環境管理與環保政策，分析港口低碳綠色發展的影響因素及采取的行動措施，并構建評價指標體系評價港口的環保水平與綠色程度.國內學者通過研究國外先進港口的成功經驗，對本國港口的低碳綠色建設提出對策和建議，并運用不同方法從多角度構建綠色港口評價指標體系開展評價研究，然而國內學者單純地將低碳綠色理解為綠色化，缺乏對低碳化的認識與實踐.因此，有必要基于低碳綠色理念，構建一套全面、完整的評價指標體系評價港口的低碳綠色發展水平，指導我國港口的低碳綠色發展實踐.
1 港口低碳綠色發展影響因素
影響港口低碳綠色發展的因素眾多，主要可以歸納為以下幾點：
宏微觀經濟因素.港口發展與地區經濟增長相互促進，貨運量的快速增長可能超過港口自身的承載能力，影響港口的可持續發展.
資源環境因素.港口的生產經營活動具有明顯的負外部性，過度的資源開發和利用會威脅生態系統的協調平衡.
科技水平因素.港口低碳綠色發展與科學技術密切相關，節能減排投入、技術創新與改革、可再生能源開發利用等關乎港口低碳綠色發展水平的提高.
社會政治因素.國家的宏觀政策導向對港口低碳綠色發展起強大的推動作用，員工低碳綠色理念的樹立及操作技能的更新影響國家政策的落實效果.
基于以上影響因素，結合《交通運輸部“十二五”發展規劃》和《公路水路交通運輸節能減排“十二五”規劃》中有關節能減排的規定，選取港口發展能力、港區環境質量、港區低碳綠色水平、低碳綠色技術支持水平、低碳綠色政策保障力度及低碳綠色理念落實情況等6個基本指標及25個要素指標構建港口低碳綠色發展評價指標體系，見表1.
2 云模型基本理論及其評價應用
云模型是定性概念與定量數值不確定性轉化模型，表1中存在定性指標，且個別定量指標由于低碳綠色發展經驗不足和碳排放監測、統計與考核系統的不完善無法獲得精確數據，所以選用云模型進行港口低碳綠色發展評價研究.
2.1 云模型基本概念
2.2 云模型數字特征及運算
期望Ex，熵En和超熵He是云模型的3個基本數字特征，期望Ex是最能代表定性概念的值；熵En是定性概念模糊性的度量；超熵He是熵En不確定性的度量，反映定性概念的隨機性和云滴的離散程度.
2.2.1 云模型基本算法
云模型的基本算法分為正向云發生器和逆向云發生器.正向云發生器根據云的數字特征生成云滴，是定性概念到定量數值的映射.其算法實現如下，
逆向云發生器將確定數據轉換成云的數字特征，是定量數值到定性概念的映射，其算法以數理統計的樣本均值和樣本方差的均值算法為基礎，具體如下.
2.3 云模型的評價應用
應用云模型進行評價可以按照如下步驟進行.
（1）確定因素集與評語集，將最終評價對象分解為幾項具有代表性的基本指標，記為U={U1，U2，…，Un}，再將每項基本指標Ui劃分為若干個要素指標，記為Ui={Ui1，Ui2…，Uim}（i=1，2，…，n），該要素指標集即為因素集，確定基本指標各屬性的評語，組成評語集，記為V={V1，V2，…，Vn}
（2）確定指標云權重.應用云模型確定指標云權重的具體步驟如下：①德爾菲法打分.邀請多位專家按照表2所示的評價等級對各指標相對上一層指標的重要程度進行打分，再運用逆向云發生器將各指標得分按照式（1）～（3）進行計算，便可得出各指標的云權重，②修正打分結果，為提高評價結果的準確性與可靠性，打分結果要經過“收集反饋修正”的循環過程，修正時，先按照式（1）～（3）將打分結果轉化成云模型的數字特征（Ex，En，He），再按照正向云發生器，利用MATLAB編程生成云圖.當云圖的云滴凝聚程度較高且已趨于穩定時停止修正，本研究評語集采用五級標度法，用基于黃金分割的模型驅動法設定評語集的云標尺，打分過程中所參照的云標尺見表3.③權重歸一化處理.同一層指標的權重按下式進行歸一化處理.
（3）確定指標云模型.將要素指標的低碳綠色發展水平分為表4所示的5個等級，邀請多位熟悉港口發展實際情況的專家給出各指標低碳綠色發展水平的最大評價值和最小評價值，再運用逆向云發生器生成最大值云模型和最小值云模型，因為綜合云代表的概念更具一般性，所以綜合對應同一要素指標的最大、最小云模型更能反映該要素指標的實際情況.因此，要素指標實際云模型Cij可按式（4）-（6）計算得到.由若干要素指標構成的基本指標可以被看成同類指標在概念上的提升，因此基本指標云模型也要由要素指標實際云模型綜合得到，考慮到不同要素指標的云權重Wij不同，基本指標云模型
（5）比較分析評價結果.在運用云模型進行綜合評價時，可將基本指標和評價對象的低碳綠色發展水平分為如表5所示的5個評價等級，將基本指標云模型C及評價對象的最終云模型C與表5中各評價等級對應的云模型進行比較，與其最接近的云模型所對應的定性評語即為評價結果.
3 港口低碳綠色發展評價的實證研究
天津港是我國“低碳綠色港口”建設試點之一，近年來港區環境質量得到大幅度的改善，港口低碳綠色發展的運營管理水平也不斷提高，因此可運用云模型對天津港的低碳綠色發展水平進行評價研究.
3.1 評價指標云權重的確定
以港口腹地年GDP總額指標（D11）相對港口發展能力指標（B1）的權重確定過程為例，邀請行業內的10位專家根據天津港低碳綠色發展的實際情況對評價指標的重要性進行打分（見表6）.打分修正過程中云圖的變化見圖1.圖1中的第3個云圖已趨于穩定，此時專家意見趨于集中，則確定該指標云權重為W11=（0.595，0.020，0.002）.同理可得其他指標的權重，經歸一化處理后得到表7所示結果.
3.2 基本指標云模型的確定
表8為港口發展能力指標下要素指標的打分結果，利用逆向云發生器生成表9所示的最大、最小云模型，按照綜合云模型計算式（4）～（6）可得要素指標實際云模型為C11=（0.858，0.066，0.012），C12=（0.715，0.088，0.016），C13=（0.597，0.268，0.056），C14=（0.726，0.048，0.011）.再按照式（8）計算港口發展能力指標B1的云模型為C1=（0.717，0.108，0.022）.
同理可得其他基本指標云模型及其要素指標實際云模型，見表10.
3.3 最終云模型的確定與分析
由以上兩節可確定天津港低碳綠色發展水平的最終云模型為C=（0.729，0.058，0.007）.與表5中各個評價等級對應的云模型對比，如圖2所示，天津港低碳綠色發展水平介于“比較高”與“非常高”等級之間，并且與“比較高”更接近，因此天津港低碳綠色發展水平為“比較高”.
各基本指標與港口低碳綠色發展水平的云圖比較見圖3.
分析圖3a和3b可知：低碳綠色政策保障力度、低碳綠色理念落實情況、港口發展能力和低碳綠色技術支持水平這4項指標低碳綠色程度較低.分析圖3c可知，港區環境質量和港區低碳綠色水平這2項指標低碳綠色程度較高，從而使天津港低碳綠色發展水平處于“比較高”的水平.天津港在日后的低碳綠色發展中可從低碳綠色政策保障力度、低碳綠色理念落實情況、港口發展能力和低碳綠色技術支持水平這4個方面進行改善與提高.
關鍵詞：低碳經濟；綠色會計信息；披露
工業革命之后，人類的經濟進入了前所未有的飛速發展階段，推動了文明和科技各方面的發展，但是也因為一味地追求發展，過度地消耗了自然資源，甚至引起了生態模式的失調，廢棄物的排放和工業垃圾的增加都成為困擾人類的問題，人類向自然的索取也已經遠遠的超出了自然所能承載的極限，經濟的發展與自然能源過度消耗已經形成了無可調和的矛盾。在這種情況下，企業提出了低碳經濟模式。低碳經濟是一個非常新穎的概念，在21世紀初才被提出來，所以各方面的發展都不夠成熟，而作為低碳經濟做出的延伸概念——綠色會計，是企業低碳經濟的重要組成部分。這是一個新型而且具有可持續性的管理概念，值得企業為其做出探討。
1綠色會計信息及低碳經濟概述
低碳經濟是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。低碳經濟既強調了“經濟”的發展，又兼顧了“低碳”這一特性，希望能在這兩者之間尋找到一個平衡點，以求在不耽誤企業發展的情況下，讓自然環境得以好轉。低碳二字從字面上理解就是減少對燃料的消耗，使全球變暖的情況得到有效地控制，讓氣候變化趨于正常，實現新能源的利用和轉型，在這種基礎上，保證經濟的穩定發展。綠色會計的概念是低碳經濟概念的延伸，是一門比較新穎的科學，它存在的依據是與環境有關的法律法規，研究的對象是經濟發展和環境資源這兩者的關系，用專業的方法進行計算，進而達成以影響企業財務成果為目的環境評估和環境活動。它的主要形式是將環境經濟學和會計學互相融合，在保護環境的同時保證經濟持續的穩定發展。綠色會計這一理論的基礎包括生態資本理論、機會成本理論、企業價值創造理論和可持續發展理論等，主要特征是在達到有效的經濟目的的基礎上讓生態環境得到最大限度地改善，讓企業在發展過程中可以做到再生產和社會再生產的統一，并且著重強調了企業的相關社會責任。
2低碳經濟下我國企業綠色會計信息披露存在的問題及成因分析
2.1披露的動機、內容及形式
在傳統的核算企業成本的時候，大多數采用直接將內部環境支出與制造費用合并到一起的方式，這種方式相對來說并不完善，沒有形成自己統一獨立的標準，準確性也不高，這個時候，綠色會計信息的披露就顯得十分必要了。綠色會計披露的內容主要有兩點：一是綠色成本的分類，二是綠色成本的確認。在文章當中，將對其進行全面分析，首先對于綠色成本的分類以及分類方式，國內和國外都針對性的制定了許多方法，并且有所差別。就國內的現狀而言，綠色成本分類的主要形式就是預防為主，針對目前企業發展形勢以及國內綜合防治發展趨勢，注重防治結合并且及時止損。換言之，國內關于綠色會計信息披露的主要作用就是在企業經營的過程中，在不造成環境問題的前提下減少成本。想要做到確認，就必須要有確認的依據以及確認的條件。若是企業在生產的過程中，對生態環境造成了不可逆的影響，卻沒有在具體工作中有任何表現形式，這就不能成為確認的條件。確認的依據是企業自身根據相關的法律為依托，有針對性的制定對綠色成本的控制措施，讓企業在提升經濟效益的同時，對成本進行有效地管控。
2.2信息披露存在的問題及成因分析
2.2.1管理體系不完善作為會計管理工作，體系質量直接決定最終工作效果。而目前，缺少完善的管理體系，是我國在該方面發展的硬傷。對于綠色會計的起步晚決定了我們的起點比較低，國內目前對于綠色會計的工作還沒有付諸實踐，而是停留在理論探討的階段，盡管在理論上，我們已經實現了綠色會計的計量和披露等相關事宜，但是目前還沒有明確的統一管理體系。
2.2.2作為綠色會計的工作人員業務能力不強人員是保證信息披露質量的管理，尤其是在綠色會計中，本身綠色會計屬于一個比較復雜的學科，涵蓋的內容十分復雜且廣泛，需要各方面能力都有所涉獵的人員才能實行，但是我國對于這方面的人才十分缺失。就目前的形式而言，真正了解綠色會計概念的人只有一些科學家和學者，國家又沒有進行過正規且系統的培訓，所以相關的人才幾乎處于空白的狀態，即便有，也會因為企業自身原因，比如不愿意放棄一部分經濟利益等，從而損害了這些人才的積極性。
2.2.3內外監管不到位監管決定信息披露的真實性執行效率，社會不是一個人的社會，而是大眾的社會，對于社會環境的保護也需要所有的社會人參與其中并作出相應地努力，但以我國目前的形式來看，對環境的監管還有許多不到位的地方，相關的法律法規也不夠健全而且往往難以實行。有關部門的監管力度也不強，媒體和大眾作出一定的監督行為后，也沒能受到相應地重視。而對于企業內部來說，一些利欲熏心的人為了不損害自己的經濟利益，往往忽視了對環境的保護，以我國目前的發展情況來看，綠色環境的保護還有很長的路要走。
2.2.4缺少綠色經濟發展氛圍綠色會計是一個整體的概念，是對企業日常經營活動的全方位影響，發展綠色會計不僅僅是處于需求，更是需要作為企業管理者、負責人發自內心的認識到綠色會計的重要性，作為企業的負責人，看到的不應該只是眼前的利益，而是要將眼光放的長遠，立足于整體角度，看到方方面面的影響。如今，我國對綠色會計這一理念的各方面認識都還不成熟，所以很多企業并沒有認識到它的重要性，沒有在國內形成一種綠色經濟的發展氛圍。
3低碳經濟下完善企業綠色會計信息披露的建議
3.1監管部門層面
作為監管部門，要響應國家的各種政策，真正發揮自己的職能作用，按照國際化標準做好綠色會計的配套工作，將環境保護所產生的費用與企業的財務審計相融合，要求企業只擁有綠色審計報告的情況下才有資格注冊會計師，做好與相關部門的合作，不定期的對企業的綠色管理情況進行抽查，做好數據值的統計工作，對于未能達成標準的企業給予一定的懲罰，只有監管工作做到位，低碳經濟和綠色會計的理念才能被順利的執行下去。另外，完善相關的法律法規，對不能達標的企業征收一定的費用，對環境成本核算做得好的企業給予一定的免稅政策。而且在日常的監督工作中，要做到一視同仁，讓監督實行透明化原則，從根本上堅持公平公正的原則。
3.2企業自身層面
第一，讓綠色企業文化深入人心。如果能在日常的生產經營過程中，對企業的員工凝聚成為帶有特色的綠色企業文化，那么對企業所產生的影響必然是極其深遠的，不但可以做到對資源的節約，還會讓員工對企業的精神和經營理念有一定的了解。企業利用低碳經濟模式營造出一個綠色的企業文化，讓每一個員工都參與其中，擴大綠色理念在員工中的影響力，對員工做出的環保行為給予鼓勵，讓綠色企業文化在每一個員工心中傳遞。第二，實行綠色管理，設置專門的管理機構。如果在企業內部設立一個專門的管理機構，讓企業全方位的落實環保工作，并積極參與到“綠色合作”的理念中，無疑對企業的發展有著良好的影響。第三，加強信息披露的力度。企業綠色會計的統計數值無論對國家還是對企業自身都有著非常大的作用，雖然目前還沒有統一信息披露模式，但是企業要做到根據自身的條件建立有效地披露模式并且加強信息披露的力度。在進行成本核算的過程中，采用多種不同的方式對環境會計信息加以標注，例如表格、圖形等，并且將環境方面的核算單獨列舉出來，保證其有效性。第四，培養人才，增強專業知識。想要讓低碳經濟和綠色會計的理念加以實施，就必須要有業務能力強的高素質人才，這些人才必須對這一理念有著足夠的理解和飽滿的熱情，所以企業要經常對相關的知識進行培訓，讓相關的人員理解、消化并且掌握這一技能，由于綠色會計所涵蓋的內容過于繁雜，所以企業要篩選有能力勝任的高素質人才進行有目的有計劃的培訓，并做到理論與實際相結合，保證相關政策能被順利的執行。第五，增強環保意識，做好自查工作。在日常的工作中，再有效地監管部門也難免有疏漏的地方，所以企業要做到自上而下的自查工作，鼓勵每一個員工參與其中，對提出的新問題和新見解給予足夠的重視，發揮企業和個人的主觀能動性，將環保意識不斷地完善。
3.3社會公眾層面
對于大眾而言，我們不能覺得低碳經濟和綠色會計的理念離我們很遙遠，保護環境的可持續發展是我們每個人都要參與其中的，我們要充分利用媒體和信息的發展，做到對保護環境理念的定期宣傳，在社會層面上形成綠色發展理念，讓綠色環保和可持續發展的觀念深入每個人的心中，在整個社會形成一個綠色發展的氛圍。
關鍵詞：低碳概念；室內設計；應用
中圖分類號： S611 文獻標識碼： A
隨著人們對自身健康和周圍環境的日益關注，環保的低碳概念將會得到普遍的推廣。在室內設計中融入低碳概念，居室更加舒適，還能保護環境，節約資源，踐行國家可持續發展的戰略口號。低碳不只是一句口號那么簡單，它應該在未來的室內設計中被實實在在的落實，不只是室內設計，應該在我們生活的每個小環節中貫徹低碳的理念。在本文中，筆者通過從低碳概念在室內設計中的理論和實際中的應用向讀者展示了未來室內設計的一個發展趨勢。
1低碳概念在室內設計中理論應用
要在室內設計中貫穿低碳概念，首先設計師在設計時，就應該對相應的低碳概念有所了解。對于設計師來說應該做到低碳概念的5R原則：減少污染（Reduce）、環保選購（Reevaluate）、重復使用（Reuse）、分類回收再利用（Recycle）和保證自然與萬物共存（Rescue）。將這種理念在方案設計、方案施工、方案投入使用以及使用壽命終結的整個周期中都有所體現。
2低碳概念在室內設計中的實際應用
2.1樹立低碳概念，合理布局房屋空間
越來越多的消費者逐漸摒棄那種奢華的裝修風格，逐漸走向清新典雅的裝修風格，這一轉變對于低碳概念應用是非常有幫助的，因為簡約的路線不但降低了裝修的成本，而且也使得室內環境有所變化。除了風格上的簡約之外，對于空間的布局也是非常重要的。低碳概念的室內設計的空間布局方面要更加趨向人性化，給居住其中的人帶來便利。在空間組織布局方面，將接待室布置在建筑中間，其它房間分布在周圍的方式，可以使讓空間布局達到最大合理化與舒適化。比另外，可以對門和窗進行相應改造，保證屋內的溫度和隔音效果，若有可能的話，可以將門和窗改成塑鋼門窗或者調整門窗，采用內外遮陽的手段可減少建筑物的整體能源消耗，是一種既美觀、投入少、效果好又便于實施推廣的一項措施。其次，對于廚房、餐廳、衛生間可以進行管道集中改造，從而保證臥室、客廳的舒適度。總之，對于空間的布局一定要合理，防止出現后期施工時造成的不必要的資源浪費。
2.2合理的自然通風和采光
人類每天工作、生活的基本動力就是空氣，呼吸新鮮空氣、享受陽光是保障人類身體健康、生活舒適的前提。自然通風是一種可再生資源，室內能夠做到自然通風，這是室內設計合理性的一個重要標志。另外這里說的采光是指自然的太陽光，自然采光是室內空間中低碳概念的重要體現。通過自然通風和自然采光舍棄了很多高耗能的材料，是低碳概念的一種應用。在室內設計中，可對墻體分割進行適當改變與調整空間布局，以確保空氣流通，室內各空間獲得足夠自然光照，便能夠減少對環境造成的污染，節約能源。盡可能做到自然采光與自然通風是合理設計與組織空間的基本要求，也是實踐低碳概念的主要任務。對于室內空氣流通時，要盡可能減少自然風的流動阻力，將占據在通風口的比較大型的儲物柜或者其他家具材料盡量擺放在通風質量較差的區域。對于臥室和客廳應該盡量選擇通風和采光比較好的區域，而對于這兩者條件不太好的區域則可以設置為書房或者衛生間。另外對于采光，可以再采光條件比較好的地方設置折射無，將陽光充分利用起來，達到低碳環保的要求。
2.3堅持選擇綠色、低能、環保型的裝飾材料
使用綠色建材，也是低碳概念在室內設計中的一個重要的應用。目前這種建材非常受歡迎，一方面是因為一些化工材料會對人體健康造成很大的傷害，有的甚至會對人的生命造成威脅，另外，這也符合現代人綠色環保的理念。設計師在選擇裝飾建材時，不但要對裝飾材料本身造成的污染加以注意，而且要注意避免材料使用過程中的浪費，對不必要的稀缺材料及貴重材料的大量使用，將會給自然資源造成極大的破壞。低碳概念下的裝飾，不只是說建材上的綠色、低能、環保，還應該響應國家的可持續發展策略，堅持一些基本建材的再利用、再循環和可再生。在對建材進行選擇時，不但要重視其形式，還要注意其適用性，比如，現在有的家庭在吊頂時，不再采用原始的鋁材或者木材，而是選擇使用竹材，這不但節能環保，而且還個性新穎，這是非常值得提倡的。另外值得注意的一點是，在對材料的選擇上應盡量使用當地的建材，因為建材行業是一個會產生大量能源消耗的行業，它在采集原材料、加工過程、運輸過程中很少能夠堅持低碳概念，所以盡量選擇當地自有成形建材，避免一次或者多次加工，這樣售后服務也能夠能到保證。
2.4采用節能技術，合理的運用清潔的自然能源
在室內設計中可以安置一些節能的設備，比如太陽能、節水器、節能燈這些都是低碳概念在室內設計中的應用。應用節能型燈具，有效控制照明方式。新型的很多燈具，小巧精致，價格上相比普通燈具昂貴，但是從長遠的利益上來講，非常適合室內設計時應用，比如LED節能燈在照明上要比普通的做照明燈更加節電，并且照明的效果更好，而且這種燈的使用壽命很長，一般在四五年內都不用更換，也省去了很多人工的成本。若能夠大范圍推廣，還能夠為整個社會節約電能，是一種非常時尚環保的選擇。另外，在門廊上可以設置紅外線感應燈光系統來節約電能，做到人走燈熄的節能效果。合理的使用節水產品。水是一種可再生的寶貴資源，現在的很多家電都倡導節能環保，比如，節能洗衣機，節能淋浴器、節能水龍頭等，適當的在室內設計時選擇一些這樣的產品，在經濟、環保、社會價值上都是非常有益的，對于節約水資源有可以起到一個良好的效果。減少高耗能設備的使用，減少碳的排放量。為了減少室內碳的排放量，應盡量減少使用空調這樣的高耗能產品，或在使用時，夏季不用將溫度調的太低，適宜即可。另外，還可以在室內添置一些綠色植物，不僅能夠降低裝修污染，還能夠達到凈化室內空氣的效果，對你和家人的身體健康當然是大有裨益的。
結束語
21世紀是一個新時代，隨著人們生活水平的不斷提高，人們逐漸開始重視低碳環保。在全球開始倡導低碳生活的背景下，作為與民生相關的室內設計行業，也逐漸刮起一股“低碳”風。通過考察和研究出低能耗、低污染、低排放為基礎的新技術、新工藝、新材料等，并成功將“低碳”理念融入住宅室內設計中將具有非常巨大的意義。
參考文獻：
[1]彭近新.以科學發展觀為指南發展中國特色低碳經濟―人類從應對氣候變化走向低碳經濟[J].環境保護，2009 ，17（09）：947-948.
【關鍵詞】：低碳概念；碳排放；國土規劃；可持續發展；
中圖分類號：TU984文獻標識碼： A
當今社會，可持續發展作為一個重要的概念在社會的各個領域中有所應用。可持續發展是建立在綠色低碳基礎之上的發展理念，其目的是為了更好地達到人與自然的和諧。國土規劃作為社會工作的重要組成部分，其有著重要的作用。在國務院批準《關于推進國土規劃工作的請示》之后，國土規劃工作的價值又一次凸顯出現，而為了更好地滿足新時代的發展要求，以低碳觀念為核心的國土規劃工作滿足了社會各界共同的價值觀，能夠更好地服務于大眾社會。
1、中國實際土地利用碳排放情況
國土資源的規劃是建立在土地資源利用的基礎之上的，而土地利用則和整一個自然環境有著直接的聯系。土地利用不僅僅直接參與了自然生態系統，尤其是其中的獨立生態系統之中的碳排放與碳吸納過程。尤其是針對有綠色植物的土地的國土規劃，更是直接影響到所在地區的碳排放量。因此，對于土地利用需要有著科學嚴謹的態度，清楚的認識到土地資源地優化配置有著重要價值。土地資源不僅僅關系到整一個國家地區的土地利用，更是關系到國土空間開發組織、國土資源優化配置等的問題。這也是國土規劃中碳概念的應用。國土資源規劃部門需要更加清晰地認低碳概念的價值，在整一個規劃過程中更好地進行應用貫徹。為了更好地突出工作重點，相應節能減排的發展理念，在2008年，相關部分設立了《土地利用規劃的碳減排效應與調控研究》科研專項，其目的是揭示土地利用碳排放效應機理的基礎上，更加合理的進行土地資源的優化利用，促進低碳經濟發展。
1、1土地利用碳排放基本概念
根據相關調查研究顯示，土地資源利用對于全球大氣二氧化碳含量的增加作用僅僅低于化石燃料地燃燒，可以說土地資源利用也是全球變暖的一大殺手。在著名碳循環研究專家Richard Houghton的研究中，1850年到1998年之間，土地利用變化所引起的碳排放是人類活動影響總排放量的三分之一。可見土地資源規劃利用對于整一個人類社會的影響是顯而易見的，主要開始于工業革命之后。而在1998年以后，尤其是進入21世紀，由于土地利用所引起的碳排放更是進一步增加。
而中國在1950―2005年，土地利用變化所累積的碳排放量為106億噸，占全球總的碳排放量的30%，占同期全球土地利用變化碳排放量的12%。可以說中國土地在規劃上面仍然存在著較大的改進空間，優化低碳概念在國土規劃過程中的應用有著現實的價值和意義。不過，與此同時，在進入20世紀80年代之后，大規模的綠色工程推進，植樹造林工程的進行也很大程度上吸納了同期的碳排放量，這也是對于各種土地資源地整合利用，也符合低碳概念的理念，對于整一個社會來說有著重要的作用。因此，科學地統國土規劃對于整一個社會發展來說有著重要的作用和意義，使整一個社會向前發展地動力。
土地利用所產生的碳排放主要可以細分成直接性的碳排放和間接性的碳排放。而這兩種碳排放形式仍然可以進行進一步地劃分。直接碳排放可以細分成土地利用類型轉變的碳排放和土地利用類型保持的碳排放。這兩者有著顯著的區別，前者是土地利用/植被覆蓋過程中所形成的碳排放含量，具體來說就是國土資源從原有的植被變成規劃后的建筑所形成的碳排放含量，主要有森林的砍伐。而土地利用類型保持的碳排放，主要是指土地經營管理方式地轉變或者生態系統碳匯所驅動的碳排放，這里主要包括相應地農田耕作以及草場退化等。這一種土地使用方式的轉變也會直接影響碳排放。而間接性的碳排放主要是指各種土地利用類型上所承載的全部人為排放，比如最為突出的就是交通尾氣的排放等。
2、低碳概念下國土規劃的目標
低碳概念之下的國土規劃有著重要的意義，其是可持續發展概念之下的社會發展。而在進行低碳概念下國土規劃工作的過程中，需要達到以下的目標：
（1）、在進行國土資源規劃的過程中，相關的國土規劃單位需要思考不同規劃部分所要承擔的作用。因為整一個社會是一個有機的整體，而每一塊的國土資源規劃需要立足于其本身的價值，更需要考慮整體的價值。考慮不同區域的作用，更需要考慮不同區域的匹配程度，這樣才能更好地發揮出最大化的作用。
（2）、建設環境生態良好，充滿活力的社會。進行科學合理的國土規劃，需要建立在綠色低碳的統籌概念之下，讓整一個人與自然關系趨于和諧。同時，在進行相應的國土規劃過程中，更需要認清楚其目的，環境生態良好，充滿活力的社會從根本上是為生活在社會中的人服務的。因此，相關的國土規劃單位需要從現實的需求出發，在人與社會和諧的關系之下為社會群體服務。比如，所規劃的土地是要為社會企業的發展和創新提供一定的機會 ，為人們提供良好的就業機會。同時，這樣的機會不是以犧牲環境為代價的。
（3）、國土規劃最終的目的是落實到人，以人為本是不能夠脫離的原則。在進行國土規劃的過程中，需要把人的需求全面地考慮進去，采用適宜的環境技術和理念來支撐這一個概念，更好地推進可持續發展概念的應用。比如，在進行居民區規劃的過程中，需要創建一個有高生活質量的居住環境，對于居民的居住區要更好地體現出和諧的屬性，讓生活其中的居民真正感受到歸屬感。
上述的目標是進行低碳化國土規劃過程中必不可少的部分，其根本目的是讓國土規劃發揮出最大化的價值，更好地服務于社會，服務于人。讓整一個社會充分發揮其價值，更好地服務于每一個人，每一個群體。
3、低碳概念下國土規劃原則
綠色低碳的概念是整一個國土規劃過程中必不可少的大背景，而優化相應的國土規劃需要細化其中原則。更好地推進優化利用國土資源的方式方法地探索。而相關的智能部門需要遵循以下的原則：
3.1強化區域協調原則。低碳概念下的國土規劃更加突出了生態平衡，更加強化了生態環境和諧發展的重要性。而在這一個過程中，不僅僅需要把握區域整體的平衡，讓整一個區域區域和諧統一，更是突出了整一個區域內部生態平衡的重要性。只有完善整一個區域的每一個部分，才能夠更好地達到整體的和諧。即每一個相對完整化的生態單元也要有著相對平衡的發展，盡可能地避免區域內部的失調。因此，相關國土規劃單位需要在規劃方式方法上有所改進，更加因地制宜地規劃每一個部分的土地應用，更好地引導區域發展。
3.2生態高效的原則。在國土規劃過程中更好地落實低碳綠色概念，其目的是為了讓整一個區域達到生態高效的目的。在人與自然關系不斷惡化的今天，如何改善兩者的關系是整一個社會的責任，更是每一個社會成員的責任。在進行國土規劃的過程中，要更加精確地計算碳的排放量，分析其中的利弊。同時，低碳生態城市規劃應該完善相關的區域職能鏈，更好地完善其中的產業鏈，優先發展綠色清潔產業和循環經濟。
3.3因地制宜的原則。不同的區域有著顯著的差異，因此進行不同區域國土規劃的過程中需要把握區域的差異性。中國地域遼闊，不同的地區差異性較大，因此在進行國土資源的規劃過程中，需要強化因地制宜的概念。在這一個過程中，充分地把握資源、能源，結合當地的氣候地域條件，需要進行綜合的把握。總的來說，需要優先利用當地的優勢資源，避免一些劣勢方面。
綜合上述的原則，來更優化地進行國土規劃對于整一個社會來說有著重要的作用和價值。從具體的原則出發，走可持續發展的道路，能夠讓整一個國土規劃工作趨于和諧，提高其中的價值。
【結束語】：基于低碳概念之下的國土規劃，對于整一個社會發展來說有著重要的作用和價值。結合現實的發展情況，改進其中存在的不足，更好地把握現實的目標以及把握需要貫徹的原則。讓綠色低碳發展理念更好地服務于社會，服務于大眾。
【參考文獻】：
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關鍵詞：集裝箱碼頭；綠色循環低碳港口；建設；未來發展
前言
中國能源匱乏、環境日益惡化，綠色港口作為一種能耗少、污染小的新型港口是港口業發展的必然趨勢。在能源危機和環境污染的新形勢下，綠色港口是港口發展的必由之路，是解決港口在其發展過程中所遇到問題的關鍵。較之國外，中國綠色港口建設起步晚、進展慢、成效小。因此，e極穩健地推行我國綠色港口建設非常必要。
1 綠色港口的概念
綠色港口是一個發展中的概念，是指以綠色觀念為指導，建設環境健康、生態保護、資源合理利用、低能耗、低污染的新型港口；將港口資源科學布局、合理利用，把港口發展和資源利用、環境保護有機結合起來，走能源消耗少、環境污染小、增長方式優、規模效應強的可持續發展之路，最終做到港口發展與環境保護和諧統一、協調發展，達到了相應綠色等級標準的港口及碼頭。
2 集裝箱碼頭綠色循環低碳港口的建設思路
2.1 制定綠色循環低碳港口的建設文件
2015年5月，中國港口協會組織在全行業內開展綠色港口等級評價試點工作。申報單位經自評價、第三方評價、專家評審、評審委員會評審等程序，評審通過后可被授予“中國綠色港口”稱號。為確保評價試點工作有章可循、有據可依，中國港口協會組織相關科研單位編寫了《綠色港口等級評價自評價指南（試行）》、《綠色港口等級評價第三方評價指南（試行）》、《綠色港口等級評價專家評審手冊（試行）》、《綠色港口等級評價評審委員會評審規則（試行）》。交通運輸部科學研究院、交通運輸部規劃研究院、交通運輸部水運科學研究院、交通運輸部天津水運工程科學研究院四家部屬科研單位被確定為第三方評價機構[1]。
2.2 具體實施方案
2.2.1 理念建設方面
在公司戰略上，要做好的綠色發展專項規劃，并對外公開；有固定的年度預算用于開展綠色發展工作；在各項工作計劃中都有體現綠色發展內容。在公司文化上，將綠色港口理念融入企業的經營管理體系；加強各類教育培訓，特別是在綠色港口建設方面；制訂綠色港口宣傳計劃，開展專項宣傳活動。
2.2.2 行動建設方面
（1）在環保方面，重點是污水處理，很多碼頭需新建污水處理站及污水管道，將港區污水進行統一收集處理，達到一級排放標準，并且盡量將處理后的污水進行二次利用，如綠化灌溉和噴淋等。污水處理可能是很多碼頭的薄弱點，但也是綠色港口建設的重中之重，需特別重點對待。同時還要采用節水設備，對各種廢棄物進行收集處理；在港區內開展植樹等綠化工作，既可凈化空氣，美化環境，又可隔聲減振；還可以定期開展魚類放生活動，促進碼頭前沿水域生態環境平衡發展；以及制定環境污染應急管理計劃，配備應急處理設備設施等。
（2）在節能方面，港區作業的起重設備需應用具有節能效果的技術，如橋吊及龍門吊采用變頻驅動技術，龍門吊進行AFE能量反饋改造和電池轉場改造等，甚至還可以考慮橋吊和龍門吊LED照明燈具改造等。同時討論推廣具有節能效果的作業工藝[2]，如采用雙40英尺吊具作業工藝，這種吊具作業工藝不但能夠確保設備在實際運行中的安全性和穩定性，同時也能夠在一定程度上提高裝卸效率，將作業工藝的技術優勢轉化為經濟優勢，提高企業效益。
（3）在低碳方面，對具備改造條件的，龍門吊應采用“油改電”作業方式，港作車輛考慮進行天燃氣或電池改造；也可充分挖掘可再生資源，在各辦公樓屋頂新建光伏發電項目，利用風能發電或潮汐能發電等。
2.2.3 內部管理方面
加強體系建設，明確綠色港口建設職能部門和管理人員，開展能源審計，同時開展完成環境管理體系認證（ISO14001）及能源管理體系認證（ISO50001）工作。另外需要加強制度建設，對各級人員進行節能環保達標考核；建立環境管理信息系統，開展環境質量和污染物排放監測；建立能效管理信息系統；定期開展能量平衡測試；建立綠色港口建設各項激勵約束機制，使綠色港口建設標準化和數字化。
2.3 實際效果分析
通過上述前三方面的努力，經過第三方評價，使綠色港口建設各方面指標和參數（如單位吞吐量主要大氣污染物排放量年均下降值、單位吞吐量COD排放量年均下降值、港口生產綜合能源單耗年均下降值、港口生產單位吞吐量CO2排放量年均下降值等）能夠滿足綠色港口相應星級等級申報要求，使綠色港口建設形成體系，閉環化，使綠色港口永葆“綠色”[3]。
3 集裝箱碼頭綠色循環低碳港口的未來發展
通過以上集裝箱碼頭綠色循環低碳港口的建設方式，已經初步形成相應的建設思路，在一定程度上實現綠色港口建設發展的實際目標，根據綠色港口的概念和發展方向可以知道，綠色循環低碳港口的建設，就是根據人、港口和自然之間和諧相處的綠色環境理念，并且將這種理念充分落實到建設過程中，在最大程度上提高港口資源的利用率和管理水平，減少污染的排放，對港區的生態環境質量進行改善，實現港口與自然的和諧發展。在綠色循環低碳港口的未來發展當中，需要結合技術創新、依法管理和全員節能等基本原則，根據綠色港口的實際建設發展理念，建立并完善相應的制度，根據規章制度來進行人員管理，并且在現有技術的基礎上，進行進一步的創新改造，提高綠色港口的建設速度。同時，在資源管理方面，需要相關人員對港口的產業結構進行分析，并且在此基礎上對產業結構和生產布局進行優化管理，盡量使用可再生清潔能源，在建筑和管理等各個方面實現全面節能。
4 結束語
“綠色港口”建設響應國家節能減排號召，經改造后的港口能有效減少大氣污染物排放，降低港口生產綜合能源單耗、提高固體廢棄物綜合利用率、提高可再生能源消耗占總能源消耗份額等，為港口城市美麗環境做出應有貢獻，同時對港口碼頭也具有良好的社會效益和示范效應，能極大提升公司的影響力。
參考文獻
[1]付佳.淺談集裝箱碼頭綠色循環低碳港口建設[J].港口裝卸，2014（4）：50-51.
【關鍵詞】新形勢下；國土規劃工作；思考
當今，環境問題對于人類的正常生活影響更大，尤其是我國受到霧霾的影響很大，這對于人類正常的生產生活產生了很大的不利影響，產生這些問題的根本原因歸根結低就是人類忽視了對環境的保護，許多城市在發展的過程中，只注重經濟的發展，政府財政收入的提升，而忽視了對城市的合理規劃，這使得城市自身的吸碳能力遠遠低于城市的造碳能力，這就使得環境問題日益加劇，因此要在低碳理念下做好城市規劃，通過對城市的能源結構進行規劃、對城市交通進行一定的規劃、建立立體的城市綠化規劃、確保城市的綠色用地等幾個方面來做好城市的規劃，實現低碳城市的發展目標。
1、低碳城市規劃的目標
低碳城市規劃包括倆個目標：一是通過城市發展自身低碳經濟、建設低碳社會，來消耗更少的能源，降低二氧化碳的排放量；二是通過新能源、綠色能源的推廣來為全球二氧化碳的排放減少貢獻一份力量。
2、低碳城市規劃的手段
國土資源的規劃是建立在土地資源利用的基礎之上的，而土地利用則和整一個自然環境有著直接的聯系。土地利用不僅僅直接參與了自然生態系統，尤其是其中的獨立生態系統之中的碳排放與碳吸納過程。尤其是針對有綠色植物的土地的國土規劃，更是直接影響到所在地區的碳排放量。因此，對于土地利用需要有著科學嚴謹的態度，清楚的認識到土地資源地優化配置有著重要價值。土地資源不僅僅關系到整一個國家地區的土地利用，更是關系到國土空間開發組織、國土資源優化配置等的問題。這也是國土規劃中碳概念的應用。國土資源規劃部門需要更加清晰地認低碳概念的價值，在整一個規劃過程中更好地進行應用貫徹。為了更好地突出工作重點，相應節能減排的發展理念，在2008年，相關部分設立了《土地利用規劃的碳減排效應與調控研究》科研專項，其目的是揭示土地利用碳排放效應機理的基礎上，更加合理的進行土地資源的優化利用，促進低碳經濟發展。
2.1對城市的能源結構進行規劃
對于城市的能源結構的規劃，要通過倡導新能源、綠色能源的使用來進行，比如太能能、氫能的使用，這些都是綠色環保的新能源，要注重對于新能源使用的專項研究，要加大對于研究的投資力度。例如在城市的整體規劃當中，可以將太陽能的利用規劃的其中，并往建筑領域等推廣，鼓勵企業在新建筑的建設中使用太陽能這一新能源，并通過一定的獎勵來對企業進行激烈，對于積極使用太陽能的用戶，在政策條件允許的情況下可以給與一定的照顧，這樣就可以極大的提升太陽能的使用力度。在農村要大力推廣沼氣，號召人們放棄煤炭的使用，這樣不僅節約了能源，還可以起到保護環境的作用。
2.2對城市交通進行一定的規劃
人類的活動離不開交通，做好交通工作十分的重要，并且交通是消耗能源的一大方面，排放的尾氣中含有大量的碳，所以要對城市交通進行一定的規劃，要大力推行綠色交通的規劃，倡導人們放棄私家車出行，更多的使用低能源、低碳排放的出行方式，將公共交通作為主要的出行方式。在城市的智能交通系統中，要使城市公交的出行比例加強，進而使人們更主動的放棄小汽車的出行方式，城市也要對公交進行更新換代，盡早的購買綠色新能源的環保公交來投入使用。此外，在城市規劃的時候，還可以在條件允許的情況下，一定程度上加大人行道路和自行車道路的寬度，使人們更愿意使用綠色的出行方式，通過自己的行動來為低碳城市的建設貢獻自己的力量。合理的交通規劃，必然對人們的生活產生積極的影響，促進社會的和諧發展。
2.3建立立體的城市綠化規劃
因為城市的綠地面積是有限的，但是我們可以通過立體綠化的方式來增加城市的綠色面積。在地面種植草坪或者樹木是傳統的綠化方式，而本文中提出的立體綠化指的是在屋頂或者墻上進行綠色植物的種植，這使得植物栽種的區域發生的變化很大。通過立體綠化可以營造更廣闊的城市綠色環境，使得城市自身具有的環境保護作用更加突出，可以提升凈化空氣的力度、更多的吸收二氧化碳，還能降低噪音、防風滯塵，立體綠化對于建筑物擁擠、人口稠密地區更加的適用。但是長期以來城市規劃者都忽略了立體綠化這一方式，如果在城市的屋頂進行立體綠化，將可以打造美麗環保的“空中花園”，不僅能夠使建筑物具有隔熱保溫的功效，還可以使建筑物能耗降低，在不多占土地的情況下就實現了綠化面積的擴大，使得城市空間環境得到美化。根據相關機構的推算，如果一個城市在全部屋頂進行綠化，那么可以使城市上空的二氧化碳含量大大降低，可以減少80%左右。因此城市規劃者要將立體綠色規劃納入到城市規劃中來，國家相關機構也可以出臺規定來促進更多的城市進行立體綠化的規劃。
2.4確保城市的綠色用地
當前，許多城市都為了促進經濟的發展，增加政府財政收入，大肆買地而導致缺乏足夠的城市綠色用地，這使得城市的環境得不到大自然綠色植物的保護，因為二氧化碳可以被綠色植物通過光合作用吸收，所以在進行城市的規劃時，一定不要為了經濟發展而忽視環境的保護，要合理的對城市的綠色用地進行規劃，通過更大面積的綠色植物的栽種，可以使得城市的整體環境被改善，還能夠對氣候進行調節，使得城市的熱島效應降低。通過綠色建設還能夠使城市的生態系統建設增強，而且樹木、草坪可以起到防風固沙的作用，可以使城市的抗風險能力得到有效的提升，對于城市的環保有著重要的意義。在戶外活動上，要確保人們可以有適合健身的室外綠地，要使得城市小區綠色住宅的利用效率提升，使城市的整體吸碳能力增強，這樣就可以保證人們可以生活在一個綠色美好的環境之中。
結束語
隨著社會的發展，人們的物質生活水平變的越來越好，但是缺忽視了人類活動對于環境造成的污染，隨著碳含量在大氣中的不斷提升，使得全球變暖這一重大問題擺在了人類面前，許多相關專家呼吁人們進行低碳生活，發展低碳城市文明，因此要做好低碳城市規劃這一重大任務。對于如何更好的降低大氣中的碳含量，僅僅通過節能減排是遠遠不夠的，我們需要在進行城市規劃和建設的時候依照多元化的標準來衡量，通過更好的低碳城市規劃來降低大氣中的碳含量，并創造可持續未來的低碳城市發展模式。本文對低碳理念下的國土規劃策略進行了探討。
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關鍵詞：低碳經濟視角 綠色旅游實現方式
當前，全球環境問題日益突出，能否有效管理和控制溫室氣體的排放日益成為全球關注的熱點問題。積極實施和發展綠色經濟、低碳經濟，實現可持續發展越來越成為國際社會的共識。尤其在我國，伴隨著工業化、城鎮化步伐的加快以及經濟社會的快速發展，如何在加快經濟社會發展的基礎上有效降低碳排放量已經成為社會發展的重要內容。作為經濟社會的重要組成部分，旅游產業本身具有低能耗、低排放、低污染的特點和優勢，因此，積極發展綠色旅游產業對于推動和促進我國低碳經濟的發展具有重要的示范作用和現實意義。積極發展低碳綠色旅游也是旅游產業未來的發展趨勢。
低碳經濟與綠色旅游概念
低碳經濟是在科學健康可持續發展模式的基礎上進行研究的，強調的重點是盡最大程度地減少碳消耗，依靠體制變革和產品創新，進一步優化產業結構，通過利用先進的科學技術手段，切實減少碳排放量，在此基礎上實現生態環保以及經濟發展的雙重目標，保障經濟社會健康、穩定、可持續發展。從實質上講，低碳經濟就是要提升能源的利用效率、降低對環境的污染，推動綠色GDP的增長。低碳經濟的核心是科學技術的創新、低碳效能的創新、人類經濟社會發展理念的創新以及綠色理念的創新等。積極發展低碳經濟、強調節能減排、實施防治結合等都為我國實施低碳經濟提供了有力的保障和支持，實施低碳經濟是我國經濟社會實現可持續發展的必然要求，也是我國建設資源節約型社會的關鍵點。
對于綠色旅游，當前理論界還沒有統一的概念和表述，但是綠色旅游具有多個層面的含義：從廣義上講，綠色旅游是指將保護環境作為發展導向的旅游服務以及相關的旅游產品；而從狹義上講，綠色旅游則是指在野外或者鄉村開展的旅游行為。綠色旅游在低碳環保的理解層面上講，就是要將旅游業的發展建立在自然環境的基礎之上，積極推廣綠色發展理念，進行環保管理，有效挖掘低碳經濟資源，推廣和普及綠色消費。實施綠色旅游也是旅游產業經濟主體進行日常管理運營的重要開發形態，它以保障以及合理開發利用自然生態環境作為前提，立足于鄉村田野的實際生活狀態，切實推動經濟社會的進步和發展，此種形態下的旅游產業發展模式能夠充分體現經濟社會發展的可持續性。
在綠色旅游的發展模式下，各個旅游主體都能夠切實參與，并實現提升環保意識，推動旅游資源持續利用，促進社會發展的重要目標，是對文化環境以及自然環境的深層次保護，能夠全面、完整地反映健康、和諧、可持續的發展理念。總的來講，作為綠色旅游應當具備以下幾個方面的特征：首先，綠色旅游屬于近距離地與自然環境進行接觸的旅游行為，人們在純粹的自然環境下能夠有效實現人與自然和諧共生的心靈體會；其次，綠色旅游十分重視對于旅游主題的環保理念培養，強調了人們在享受自然環境、旅游資源的同時，也需要科學配置旅游資源，承擔相應的經濟社會義務，有效改善和維護生態環境；再者，實施綠色旅游需要堅持和發展低碳經濟，可持續發展，有效保障旅游環境以及旅游資源的持續保護和循環利用。
低碳經濟與綠色旅游的互動關系
低碳經濟作為一種全新的經濟概念，其根本目標在于重視對環境的保護以及資源的可持續利用，是對人們未來生活方式的科學提升，而對于旅游產業來講，其對于環境的依賴程度非常高。基于此，將綠色旅游發展積極融入到低碳經濟的發展模式中具有重要的現實意義。從某種意義上講，也應當將綠色旅游作為低碳經濟的發展目標來對待，積極實施低碳經濟也能夠為綠色旅游事業的發展進步奠定堅實的基礎。
綠色旅游作為一種旅游形式，目標是減少碳排放量，要求游客在進行旅游行為的整個過程中最大限度地減少溫室氣體的總體排放量，切實促進環境保護。實施綠色旅游需要著力減少碳排放，確保能耗少、污染小。從這個意義上講，低碳經濟和綠色旅游是相輔相成的，具有共同的目標和追求。做為一門邊緣化的學科，旅游科學的研究和發展常常被忽略，引進和推廣綠色旅游有助于提升旅游學科的學術地位，推動旅游學進入經濟學的范圍。不僅如此，作為國際社會的共識，推廣低碳經濟已經成為全球關注的話題，低碳經濟視角下的綠色旅游發展需要不斷改進和提升管理水平及技術、優化產業結構、降低旅游產品的經營成本以及生產成本，提升綠色旅游的技術含量。伴隨著國際社會對于低碳減排的措施不斷加大，人們對于綠色旅游的認識越來越到位，理念正逐步深入人心，實施低碳經濟視角下的綠色旅游正逐漸成為未來旅游業的發展趨勢。
在低碳經濟視角下，綠色旅游跟可持續旅游、生態旅游類似，都是講節能減排作為發展的根本目標和追求，合理開發和有效利用各種旅游資源，在此過程中推廣和普及高度的環境使命感，并將健康安全、適宜環保的旅游產品推廣到旅游市場中，在此基礎上著力降低碳排放量，最終實現生態環保和資源的高效利用。在實施低碳經濟下的綠色旅游過程中，需要積極營造人與自然和諧相處的氛圍及環境，樹立持續發展的理念，在綠色旅游的每一個步驟、每一個環節以及每一個決策過程中都要尊重環境、尊重生態、尊重自然。還應當注意到，綠色旅游的實施需要旅游者以及相關的旅游經營企業共同參與，堅持保護自然環境的生態平衡，積極構建促進經濟社會發展、提升環境保護理念的良性互動。具體來講，就是要在低碳經濟背景下市場、政府、旅游者以及相關旅游企業都要盡最大程度減少溫室氣體的排放，推動綠色經濟的發展。低能耗、低污染以及低排放的低碳經濟發展模式，正被越來越多的人所接受，這不僅僅彰顯了綠色生態理念和環保理念，同時也進一步表明了綠色旅游成為未來旅游發展趨勢的特征。
低碳經濟視角下綠色旅游發展模式的博弈分析
在低碳經濟視角下，對于綠色旅游的規劃以及決策實踐，需要根據市場、政府、旅游者以及相關旅游企業相關各方所采用的行為以及理念來設計多元化的旅游產業博弈模型，并在此基礎上積極探討有效激勵各方主體的手段和渠道，實現最佳的平衡點，實施最優化的平衡策略，深入研究和分析低碳經濟層面上的綠色旅游實現方式，并查找低碳經濟模式下綠色旅游的固有缺陷，分析不同經濟主體所采用的方案以及各方相互之間的影響。
在進行發展模式研究時，需要首先對旅游產品進行科學分類，一般情況下可以將其分為兩大類：即綠色旅游和高碳旅游，其中W1代表綠色旅游，W2則代表了高碳旅游。這兩種旅游產品所創造的產品的成本分別表示為C1、C2，其形成的旅游經濟效力分別用U1、U2表示，相關部門的治理費用則分別用g1、g2表示，相關的效力用ug表示，稅務部門的相關的政策效力乘數則用t表示，在這種情況下，U1-C1-G1>U2-C2-G2，U1>U2，C1>C2，G1>G2，而且U1-C1-G1>0。在此基礎上，假設政府可以有效掌握所有的旅游資訊，并且游客難以全面把握各類旅游產品，對于旅游產品的辨認幾率僅僅是P，政府相關的補助W1以及征收的稅金是R，在這一前提下，綠色旅游產品的概率是：
高碳產品的概率是：
旅游產品的售價是：
旅游產品的概率是：
政府的效用可以表示為：
對上式兩邊進行r求導，可以得到：
令其一階導數值為零，能夠得到：
與此同時，在考慮R1>C2-U1之后，能夠得到最優的r值，即：
通過上述模型公式可以發現，在政府、市場、旅游消費者以及相關的旅游企業之間存在著博弈過程，在這一過程中相關的旅游消費者對于傳統的高碳排量旅游產品以及綠色旅游產品會存在逆向選擇的問題。不僅如此，在推行和實踐低碳經濟的整個過程中，政府相關部門有必要采取一定的干預措施，使用合理的科學手段來進行管控和引導。比如頒布相關的經濟制度、在政策傾向上給予配合和支持、引導旅游企業積極發展低碳經濟和綠色旅游模式、鼓勵消費者選擇綠色旅游產品、加大對于綠色旅游的獎勵力度以及財力支持、切實推動低碳經濟下的綠色旅游發展。
綠色旅游實現方式的構建
旅游產業發展過程中所產生的溫室效應主要是來自于住宿、餐飲、娛樂活動、建筑以及旅游交通等諸多方面。作為實踐和推廣低碳經濟的重要內容，旅游產業實施綠色旅游的發展模式能夠為其他的產業發展提供支持，也有助于積極打開局面。這主要是由于旅游產業具有較為廣泛的涉及面以及較高的綜合性特征。因此，在實施低碳經濟視角下的綠色旅游模式，勢必會牽扯到各個相關主體，并對它們產生影響。應當立足于旅游者、旅游企業、政府以及市場之間積極構建綠色旅游的實現方式，如圖1所示。
首先，旅游者旅游行為綠色化。旅游者在旅游過程中一般包括交通、餐飲、游覽、娛樂、購物住宿等一系列內容，在進行旅游的活動中會將各種組織進行有效串聯，使其成為一個有機整體，正是因為旅游者在整個旅游產業中的關鍵性地位，也使得旅游者所采用的低碳環保旅游方式成為整個低碳綠色旅游的關鍵性環節。游客應當積極采取綠色食宿以及綠色交通，盡量乘坐低碳交通工具，減少碳排放量，進行綠色游玩，旅游者需要樹立綠色環保的理念，積極擔負起環保責任，讓生態、低碳、綠色環保成為整個旅游活動的主線，杜絕旅游活動中的奢侈浪費現象。
其次，旅游企業產品的綠色化。旅游企業對旅游產品進行綠色研究開發，是整個旅游產業發展的首要環節。旅游企業應當積極順應發展形勢和需要，開發出生態環保的旅游產品，滿足低碳的需求。積極提升旅游景點的生態環境以及綠化水平，有效降低環境壓力，利用低碳節能的旅游設施，并按照年度碳排放標準開發新產品、合理制定碳排放限額、合理規劃旅游途徑、設計綠色商品，建立和完善低碳景區。追求資源的循環使用，提高資源使用效率和使用效益，集中對污水進行處理，將綠色技術廣泛應用于整個旅游環節，營造景區綠色旅游氛圍。
再次，市場經營管理綠色化。先進的綠色旅游管理模式也是切實推動綠色旅游發展的重要手段，企業在進行旅游市場開發及管理時，應當建立和完善綠色旅游管理信息系統，采用科學合理的計量手段來明確量化景區的環境承載能力，完善相關制度建設，并提出解決方案，切實提升綠色旅游的整體服務水平。
最后，政府監管的綠色化。政府部門在綠色旅游的推進過程中也扮演著極為重要的角色，實施科學有力的監督管理是綠色旅游發展的重要保證，應當結合自身旅游市場的發展狀況，及時發現其中存在的問題，并就相關問題提出針對性的建議措施，切實做好監督管理工作，為我國低碳經濟下綠色旅游的發展提供有力的支持和保障。
1.劉芳.低碳經濟背景下河南省旅游業發展的建議[J].科協論壇（下半月），2010（5）
【關鍵詞】綠色管理；企業形象；企業競爭力；中小企業的挑戰
一、綠色管理的原則
綠色管理可以概括為“5R”原則：（1）研究（Research）。將環保納入企業的決策要素中，重視研究企業的環境對策；（2）消減（Reduce）。采用新技術、新工藝，減少或消除有害廢棄物的排放；（3）再開發（Reuse）。變傳統產品為環保產品，積極采用“綠色標志”；（4）循環（Recycle）。對廢舊產品進行回收處理，循環利用；（5）保護（Rescue）。積極參與社區內的環境整治活動，對員工和公眾進行綠色宣傳，樹立綠色企業形象。
二、企業實施綠色管理的必要性
除了前面所說的綠色管理已經成為一種管理新趨勢和綠色市場的巨大的消費潛力之外，企業實施綠色管理還有如下的必要性。
1.保護人類生活的環境，實現經濟的可持續發展
企業通過建立綠色管理模式，從綠色管理和經濟發展的結合去規范綠色行為，最大限度的配置使用資源，減少浪費行為和人類活動對環境的影響。同時，從原材料的選擇、設計、加工、銷售、運輸等方面著手，最終使粗放型的經濟增長方式轉變為集約型的經濟增長方式，提高經濟增長的質量和效益，充分調動和合理利用資源，減少浪費和對環境的污染，滿足可持續發展的需要。
2.有助于企業節能、減排、增效，從而降低生產成本，提高價格競爭優勢
綠色企業管理模式要求企業對生產全過程進行有效的控制，體現了清潔生產的思想。同時，清潔生產技術的應用，可以有效的利用和回收廢舊物質，提高利用率，降低成本，實現更高的經濟效益。
3.提高企業在公眾心中的形象，以環保概念吸引消費者，增強市場競爭力
隨著人們生活水平的提高，公眾的注意重點已經逐漸從產品質量轉向生存環境質量的好壞，對企業的要求也就更高了。顧客不僅希望產品質量過關，同時更加關心是否對環境造成損害。在同等質量的情況下，消費者更加青睞注重環保理念的廠家。因此，建立綠色管理模式，可以滿足顧客和利益相關方對于組織的綠色行為的期望和要求。同時，一個看重環境保護的企業，并且將環保落實進自身的生產管理中的企業，通常會被看作富有責任感，并且能夠鼓舞顧客，增強投資者的熱情，有利于提高其市場形象，從而擴大市場占有率，為下一步擴大生產，迎接全球競爭打下堅實基礎。綠色管理給企業帶來的，不僅是觀念上的革新，更是一個實實在在的良性循環。
三、我國中小企業面臨的挑戰
中小企業的“綠色革命”雖然商機巨大，但是這一新興產業的未來還存在一定變數。尤其我國的低碳經濟剛剛起步，不少中小企業由于外部環境和企業規模、資金、技術、人才方面的限制，在市場競爭中不得不面臨一些難以逾越的障礙，致使企業的“綠色革命”陷入僵局。
低碳節能技術是推動綠色經濟向前發展的關鍵要素，而目前國內低碳技術仍然不夠成熟和標準化。低碳經濟是以低能耗、低排放、低污染為特征的經濟形態，而這“三低”技術是一個涉及企業生產方式革命的復雜工程。受資金、人才及市場因素影響，許多中小企業創新能力低，技術實力落后，產品研發能力不強，因而在低碳產品的開發及推廣上缺乏足夠的資源。要發展低碳經濟，我國迫切地需要國際合作或發達國家的技術轉讓。從這個意義上來看，“發展低碳經濟”對我國的中小企業來說更多地意味著“挑戰與責任”。目前世界各國正不斷加強低碳技術的研發，以搶占這一新的技術制高點。因此我國的中小企業必須認識到“低碳”和“綠色”的生產方式是一個全球性的轉變，并且盡快通過跨越式的技術變革，將生產方式由“高碳”轉向“低碳”。
除了低碳技術的制約之外，低碳經濟的市場環境也承受著非常大的壓力。除了生產領域技術變革所產生的壓力，還包括來自國內外市場的壓力。在國際市場，發達國家可以打著“綠色貿易”的口號，對進口的高碳產品設置種種障礙，以維護本國企業的競爭力。在國內市場，許多“高投入、高消耗、高排放、難循環、低效率”的粗放型產業，以及大量高耗能、高排放的“兩高”企業，則已經進入一個高成本經營時代。我國絕大多數中小企業對能源的消耗浪費和超量污染排放，都已經達到了前所未有的嚴重程度。一方面，一些企業缺乏環保觀念，只關心眼前利益和成本壓縮，不重視低碳技術和低碳產品的開發；另一方面，低碳產品的成本較高，不少消費者環保意識不強，對低碳產品認識不足，因此低碳產品消費市場還需進一步拓展。
由于低碳經濟屬于新興產業，所以在制度方面也不夠健全。中小企業創業輔導、管理咨詢、法律援助、技術推廣以及企業融資、信息、培訓等社會服務體系不健全，公益不足，打破行業壟斷、實現公平準入也存在眾多障礙。此外對于如何發展低碳經濟以及如何研發推廣低碳產品方面，政府也缺少全面、具體的政策指導。在較高的市場準入門檻面前，中小企業進軍低碳經濟無疑也面臨較大的難度，政府應該采取少取、多予的政策，通過減稅、減費、貼息來解決中小企業融資難和負擔重的問題，為中小企業減清負擔和壓力。因此對于中小企業來說，低碳熱潮既是一場難得的機遇，同時也是一個巨大的挑戰。
四、結語
企業在綠色營銷趨勢下實行綠色管理，才能保證經濟的持續穩定發展。將傳統的桎梏自身利益最大化而無度掠奪自然資源、污染環境的企業管理模式，轉變為幾位自身生存而謀求企業、社會、環境三方共贏的綠色管理模式，才能在激烈的競爭中生存下去，正如作者喬
格溫特在《企業和環境》一書中說到“企業的總經理們不理會環境的時代已經過去了。將來，公司必須善于管理生態環境，才能賺錢。”因此，中國的中小企業要在未來的激烈競爭中不落后，必須盡快適應綠色管理的模式，只有經歷陣痛，才會有最好的發展。
參考文獻：
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隨著經濟社會的發展，可持續發展理念日益深入人心，成為企業和個人成長需要關注的問題，實現企業人力資源的綠色管理，是當前企業人力資源管理的重要發展方向。所謂的綠色人力資源管理，就是實現企業中人的可持續發展，充分利用人力資源，實現企業與人的共同成長。
關鍵詞:
低碳經濟；綠色人力資源管理；企業發展
低碳經濟是現代化經濟發展的重要內容，是指在經濟發展過程中，關注到生態環境的和諧，實現資源節約、環境友好，經濟發展、生態良好。而作為一個企業，人力資源是其發展的核心，在企業發展過程中，要想最終實現經濟效益與生態效益的統一，實現低碳經濟發展，就要施行對人力資源的綠色管理，也就是綠色人力資源管理。本文分析了綠色人力資源管理的概念，進而對如何實現綠色人力資源管理進行探索。
一、綠色人力資源管理的概念及內涵
對基于低碳經濟的綠色人力資源管理進行探索，首先就要了解到低碳經濟的原理及發展現狀。低碳經濟是指以低碳、節能為目標的經濟發展，在發展過程中，不僅追求經濟效益，更要追求環保效益使資源節約與經濟發展相結合，全面利用資源。低碳經濟要達到低能耗、低污染、低排放，最終實現可持續發展，實現綠色GDP的增長。在低碳經濟基礎上的“綠色管理”，是指以可持續發展觀為指導思想，在滿足消費者需要與企業發展以及環境保護之間找到平衡點，實現社會、經濟、形態三種效益的統一。基于“綠色管理”基礎上的綠色人力資源管理，就是將人力資源管理工作“綠色化”，將綠色管理的一些理念與人力資源管理相結合，最終達到企業內部員工的心態和諧、人態和諧和生態和諧三者的統一。人力資源是企業發展的核心資源，實現綠色人力資源管理，是企業向現代化轉型的內在表現。綠色人力資源管理，最終要達到的就是企業發展與企業內員工個人發展的和諧統一。除此之外，綠色化人力資源管理，是實現企業綠色發展的內在動力，基于此，綠色人力資源管理，是現代低碳發展的基礎環節。其中，我們應當看到的是，綠色人力資源管理是現代低碳經濟發展的基礎，反之，低碳經濟理念也指導著企業的發展。低碳經濟推動著企業步入綠色管理模式，激發企業的可持續發展的環保意識，并且成功推動著企業形成綠色人力資源管理意識，這就是兩者之間的雙向互動。
二、實現綠色人力資源管理的策略思考
(一)構建“綠色低碳”的企業文化
企業人力資源管理，實際上是包括人力資源的“招聘、管理、培訓、考核”等的方方面面的，是一個整體的過程，而不是單純的對在職人員的管理工作。在這個過程中，良好的企業文化，是凝聚員工的基礎，也是一個企業需要培養員工具備的認同感。建立綠色低碳的企業文化，就是要員工明確，在企業內所從事的工作，都要以可持續發展為標準，都要盡量低耗能高效率，這樣才能最終實現企業的發展，將低碳環保、節能高效融入到生產工作的每一個環節。
(二)實現“以人為本”的發展
綠色人力資源管理，強調的是一種可持續發展理念，也就是以人為本，全面協調可持續的發展，基于此，企業在施行綠色人力資源管理的過程中要關注到人的發展，推進人的全面發展。只有企業每一位員工，都能夠把個人發展與企業發展、經濟利的發展與社會發展相結合，才能形成最終全面的發展。企業在發展“以人為本”的員工管理理念過程中，能夠從學生本身出發，考慮到員工的成長，將員工發展與企業發展相聯系，保障整體上能夠實現節能高效的發展。
(三)實現員工管理綠色化
前文已述，企業員工管理是一個系統工作，實現員工管理綠色化的過程中，需要從各個角度進行綠色化管理。在招聘過程中，具有環保意識、節能意識的員工要優先招聘。在員工培訓的過程中，要將節能環保意識傳遞給員工，引導員工在工作中都遵循節能環保的發展理念。除此之外，企業在對員工進行績效考核的過程中，要將自覺遵循綠色發展理念，遵循環保原則等列入到考核體系中，實現員工發展的融合。在企業整體發展中，還要為員工提供一個綠色節能的環境，并且選拔一些具有代表性的員工，樹立員工榜樣，增加員工的責任意識。
(四)重新構建人力資源管理體系
在企業向著綠色管理方向發展的過程中，人力資源管理部門要有意識的構建新的人力資源體系，為未來人力資源的發展做出推進作用。其次是在企業發展過程中，重新建立人力資源管理體系，考核標準等，將人力資源的管理列入到企業發展的重中之重。事實上，對于一個企業，發展眼光關注到人力資源的管理中，是將節能減排的綠色發展理念內化為企業發展的一部分，最終實現全面的發展，是從內部發生轉變的開始，因此，是現代企業發展轉型的重要步驟，需要投入十分多的精力與謀劃。
三、結束語
作為現代企業，管理人員要明確樹立綠色發展的理念，將生長發展、生態和諧、人的發展等全面協調的融合到一起。一個真正的現代企業，能夠實現內部的和諧，實現全體員工的個人發展與企業發展、社會發展的統一，這也正彰顯著一個成熟企業的魅力，是企業轉型的重要發展方向。我們需要意識到自身發展的一些局限性，在我國發展過程中，要實現可持續發展，必定是社會大環境與企業小個體相互推進的，因此要從企業內部進行改革。
作者：張永成 單位：海陽市人力資源和社會保障局
參考文獻：
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【關鍵詞】綠色物流 低碳化物流 發展 對策
近年來,隨著資源、環境、人口壓力的日益增大,資源發展和人口增長對環境的破壞引起了全世界的關注,在最近召開的一系列國際會議上,比如在哥本哈根召開的國際氣候大會上,人們開始關注和提倡對環境的保護,希望通過一種環境友好型的經濟發展模式來減少人類社會的發展對環境的破壞和掠奪,低碳經濟的概念開始被人們所重視。物流對于低碳經濟的發展起著重要作用。物流行業一直以來是碳排放的大戶,所以說,只有發展低碳物流,才能真正做到節能減排和經濟的可持續發展。目前,雖然大多數國家的綠色低碳化物流發展仍處于探索之中,但是今后綠色低碳化將是物流業可持續發展的一個必由之路,因此,在發展低碳經濟的背景下探討綠色低碳化物流的發展具有更加重要的意義。
我國發展綠色低碳化物流存在的問題
主觀認識程度和思想觀念較為落后。雖然從上個世紀80年代開始,現代物流理論和物流業已經被引入國內,物流業在國民經濟發展中的重要地位和作用也為人們所認同,但是,在經濟發展模式轉變過程中,受傳統觀念的影響,人們對于綠色低碳化物流的認識尚處于起步階段。相關行業領域和政府部門,仍未脫離傳統經濟發展模式的束縛,對傳統產業和經濟發展模式過于倚重,在思想認識和政策引導方面仍有待提高。在國內,無論是經營者還是消費者對綠色低碳化物流的認識都有待提高,很多人仍認為發展綠色低碳化物流是政府和企業的事。事實上,綠色低碳化物流作為連接生產和消費之間的綠色低碳通道,是必須引起全社會加以關注的事情。因此,在重視傳統物流發展模式的基礎上,必須逐步提升對發展綠色低碳化物流的認識水平和重視程度,并把它作為現代物流發展的重大目標之一來加以發展。
主管部門在宏觀引導方面仍有待加強。綠色低碳化物流作為連接生產和消費的紐帶,它的發展對于循環經濟的發展,廣大人民的生活品質的提高具有不容忽視的意義和作用。從某種意義上來說,綠色低碳化物流的實施并不僅是生產企業本身的事情,需要包括政府和消費者在內的社會力量的參與。特別是在綠色低碳化物流發展的初期階段,作為新生事物,更需要加強宏觀方面的引導和政策上的支持。國外一些發達國家在綠色低碳化物流的政策引導方面,能夠及時地制訂相關政策以提供支持,比如較早地制定了抑制環境污染,大力開發各種支持清潔燃料、調控交通流量方面的政策和法規;在循環物流和廢棄物流方面也較為重視,提倡對包裝等廢棄物品的再次利用。我國從上個世紀90 年代以來,也開始關注綠色物流的有關概念,但在實踐中仍然缺乏有針對性的政策法規,現有政策法規也不夠細致和完善。另外,由于綠色物流的推進關聯到各個行業和不同的職能部門,在現有的體制條件下,部門間由于缺少協作和交流,致使許多物流在建項目的重復,造成了社會資源的巨大浪費,從這方面來說,加劇了對環境的破壞和資源的消耗。
在實踐性及技術實現上仍存在差距。在綠色低碳化物流的發展過程中,現階段很多部門和企業更多的是從理論上進行探討,而在實踐環節仍有待進一步加強。同時,綠色物流的最終實現,需要大量先進技術的支持。由于起步較晚,我國無論是在物流裝備的現代化方面,還是在現代物流理念的實踐運用方面,仍與其他一些發達國家存在較大的差距。與發達國家相比,我國在物流戰略規劃與優化方面,仍缺乏先進理論和理念的支持;物流裝備和設備、物流設施方面的智能化和自動化水平也較低;在綠色包裝材料的使用上也有待提高。而且,大多數物流企業不重視信息技術的開發和有效應用,信息化程度較低,制約了物流效益的提升和節能減排目標的實現。
從上述幾個方面可以看出,我國發展綠色低碳化物流的道路仍然漫長,隨著發達國家綠色貿易壁壘的建立,我國面臨的競爭環境將使得發展綠色低碳化物流日益緊迫。綠色低碳化物流將成為國內企業參與全球性經濟競爭的重要依托。因此,轉變思想觀念,逐步發展我國綠色低碳化物流理論體系,調整和建立適應綠色低碳化物流發展的組織架構,逐步減少對資源和環境的破壞,將從整體上提升國內企業的競爭力,對于經濟結構調整和實現可持續發展的戰略目標具有重大意義。
我國發展綠色低碳化物流的對策建議
調整和建立一體化的政府管理機構。發展綠色低碳化物流,需要打破部門之間僵化的管理體制,提高行政效率。這也是建立大物流和發揮社會物流效率的重要保證。一些物流較為發達的國家如美國、英國、澳大利亞等國在相關運輸管理部門的設置上就體現了這一點,通過整體管理部門的相關職能,使得政府在物流領域的管理效率大為提高,管理效率的高低對綠色低碳化物流的發展將起到重要的作用。在美國較早提出了一元化的運輸戰略,由辦公廳、運輸管理服務中心、監察局,以及美國海岸警衛隊、聯邦航空管理局、聯邦公路管理局等11個職能部門組成了一個管理權限明確,管理效率極高的運輸部,這樣的職能組合對于加強各職能部門之間的協作,提高管理效率起到了極大的作用。英國運輸部也通過對原有相關職能部門的整合,提高了運輸部門對環境的友好程度。
發揮政府的宏觀指導和調控作用。物流行業作為服務性的行業,它的覆蓋范圍涉及許多行業,尤其需要加強和發揮政府的宏觀調控和指導。作為國民經濟運行和發展的一個重要環節,應該結合振興物流產業規劃的出臺,相應地制訂具體的發展目標,在政府層面上加強對綠色低碳化物流發展的支持。
物流戰略規劃作為在某個時期內實施物流戰略的綱領,在制訂過程中應在具體目標、具體步驟和措施等方面,體現出對綠色低碳化物流發展的重視和支持。如美國、英國等國家的有關部門在制定戰略規劃時均對物流業的發展提出了明確的目標,在行動上、理念上、資金和具體措施方面都體現了對物流效益的重視,有力地促進了綠色低碳化物流的發展。
優化和調整產業結構。綠色低碳化物流的發展與相關產業的發展和調整密不可分。物流產業本身就是一個綜合性的產業,它的發展離不開相關產業的健康發展。國外在這方面的成熟做法也說明了這一點。根據我國人口較多,資源相對較為缺乏的實際情況,在產業結構調整和升級過程中,要積極利用先進技術改造和發展傳統產業并應有利于資源的節約和環境的保護。
同時,應抓住經濟增長方式轉變的有利條件,改變投入較高、產出較低和效益較低的現狀,走集約化發展的道路,做到統籌兼顧,優勢互補,構造有利于綠色低碳化物流發展的產業結構布局。
建立與綠色低碳化物流相適應的組織結構和經營模式。思想是行動的指南,綠色物流的發展和物流效益的提升,與人們對綠色低碳化物流的關注和認識程度有很大的關系。應從可持續發展的角度出發,引導社會對發展綠色低碳化物流的重視,只有認識提高了,觀念轉變了,才具備實現綠色物流健康發展的主觀條件,才能逐步建立起與綠色低碳化物流相適應的組織架構和動作模式。
國外傳統物流向現代物流演變的過程也表明,觀念的轉變是行動的先導。國外在物流觀念的發展過程中也先后經歷了從分散管理到綜合治理,從功能分離到一體化管理的轉變。在經營和動作模式上也從傳統的經營模式向現代整體營銷和一體化營銷轉變。政府管理也從之前的單純的交通運輸管理到綜合的全方位的管理,實現了管理組織結構的調整,從而有效地促進了物流業的綠色低碳化發展。
推進和解決物流發展的社會化、專業化。綠色低碳化物流的發展從本質上來說是物流業的社會化、專業化、現代化進一步發展的過程。在推動物流社會化、專業化、市場化的進程中,需要不斷地規范和引導企業實現物流集約化發展。
當前國內物流業的發展,仍存在著社會化、專業化方面的問題。如很多企業,仍傾向于自給自足的傳統運營模式,企業自備車輛在公路運輸中仍然發揮著重要作用。這種運營模式雖然在一定程度上有利于企業提高物流服務水平和在某種程度上節約企業成本,但從整體上來說,仍然存在著資源的浪費和整體社會效益不高的困境。
因此,應從整體效益出發,大力推進和發展物流的社會化、專業化。提升第三方物流企業的效率和在國民經濟發展中的地位,為國民經濟的可持續發展提供支撐和保證。
關鍵詞：低碳經濟 綠色 人力資源管理
中圖分類號：F272 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）10（c）-0000-00
低碳經濟已經成為人類社會經濟發展的趨勢。人力資源管理理論來源于企業管理實踐，面對低碳經濟發展的全球趨勢，研究如何從“人”這一基本要素出發，構建適應社會經濟發展趨勢的人力資源管理理念，從而推動企業管理實踐走向管理走向“綠色、和諧、以人為本”，并最終促進經濟增長從粗放式增長向集約型增長轉變，就具備十分重要的理論意義。
1 低碳經濟對人力資源管理的影響
1.1 對人力資源主體的影響
低碳經濟是為了在經濟穩定增長的同時應對全球氣候變暖、實現世界經濟可持續發展的一種新的經濟增長模式，涵蓋經濟與社會發展的各個方面。無論是工業革命以來的高碳經濟還是綠色經濟，本質上都是通過“人”這一能動性要素創造價值和社會財富的人力資源經濟，其中最重要的因素還是在于“人”，而低碳經濟對人力資源管理的宏觀影響則主要是對人力資源主體的影響。傳統的工業化生產及城市化進程，為人類社會創造了大量的財富。在傳統高耗能高投入的發展特征下，人力資源主體是以工業生產領域的產業工人為主的；而在低碳經濟時代，人力資源主體則是以集中在新能源和高新技術產業為代表的知識工作者。因此，低碳經濟企業人力資源管理應當順應低碳經濟發展的趨勢，人力資源主體的變化，必然帶來人力資源管理理念的變化。
1.2 對人力資源管理目標的影響
在傳統經濟增長模式中，由于產業結構及具體企業發展的差異，很多企業仍然停留在以“事”為中心的管理階段，企業人力資源管理無法完全擺脫作為企業管理輔助職能的地位，因此企業人力資源管理的目標也被單純的認為僅僅是為企業經濟效益服務。在低碳經濟時代，由于人力資源主體的變化，企業人力資源管理必然要轉向以“人”為中心。因為只有以人為中心，加強對知識工作者的管理，企業才能占有更多的知識，并依托知識創造更大的經濟效益、社會效益與生態效益。因此，低碳經濟時代人力資源管理的目標應該是有效整合知識工作者的知識積累，為知識工作者創造良好的工作環境，促進知識工作者利用自身知識來創造更多的社會財富。
1.3 對人力資源管理內容的影響
現代人力資源管理理論以“人”為中心的特點，決定了其管理內容必然是在考慮企業或組織工作目標的同時，也充分考慮到員工個人性格、能力、特長及發展要求等，以充分調動員工的工作熱情，實現企業或組織與員工個人的雙重發展。在低碳經濟時代，由于企業或組織被賦予了更多的社會與生態責任，因此人力資源管理的內容也必然會發生變化。具體而言，低碳經濟時代的人力資源管理需要更多的融入“綠色”“低碳”“和諧”等理念，從“人”這一根本要素出發，在人力資源管理活動的各個具體環節（如招聘、培訓、績效考核與激勵等）強調“綠色”“低碳”“和諧”的管理，并在此基礎上，整合整個價值鏈，以適應不斷出現的新技術帶來的高度不確定性競爭環境。企業人力資源管理活動本身不僅要考慮企業經濟效益和員工本身的利益，更要注重社會效益和生態效益。
2 基于低碳經濟的綠色人力資源管理概念
2.1 綠色人力資源管理概念的界定
本文將綠色人力資源管理定義為 ：以低碳經濟為基礎，融合綠色經濟理論、和諧管理管理理論、可持續發展理論及生態系統理論的有關思想；通過構建綠色人力資源管理系統，解決以往人力資源管理中不注重環保、和諧發展等“非綠色”與“非和諧”問題；改善人力資源管理的內外環境（如外部生態環境與內部管理環境），促使人力資源管理從傳統的職能管理邁向系統管理，開發和培養具備“綠色”“低碳”“和諧”思想的人才，并合理安排人才的使用；推悠笠禱蜃櫓的宏觀管理走向“綠色”“低碳”“和諧”，并最終促進經濟增長從粗放式增長向低碳集約型增長的一種人力資源管理的新模式。實施綠色人力資源管理的目的是從社會科技與經濟發展的最根本要素――人的角度出發，將傳統人力資源管理從各種人性假設的前提下解放出來，更加注重以人為本，通過對“人”這一要素的管理，為企業創造可持續發展的動力，從而促進社會經濟從傳統高碳粗放式增長向低碳集約式增長轉變。
2.2 綠色人力資源管理的內涵與特征
綠色人力資源管理強調“綠色”“低碳”“和諧”的特征，是與低碳經濟時代社會經濟增長模式的特征相吻合的 ；綠色人力資源管理從企業或組織的微觀角度出發，但著眼于宏觀層面社會經濟的可持續發展與生態效益的實現 ；綠色人力資源管理在不否定以往人力資源管理各項職能的前提下，系統的分析如何在人力資源管理的各項職能環節融入“綠色”“低碳”“和諧”的思想，在兼顧企業經濟效益、社會效益與生態效益的同時，也更加關注員工的身心健康與和諧。綠色人力資源管理具有明顯區別于傳統人力資源管理的三大特征：
（1）綠色性。綠色思想的核心是環保、無污染、低排放的原則。綠色人力資源管理仍然遵循綠色思想的基本觀點，注重對各類資源的節約利用――也包括對人力資源的優化配置，避免在人力資源管理活動中的各種非必要消耗。因此，綠色人力資源管理的綠色性必然要體現在要求員工關注企業的社會環境責任、綠色企業文化的建立，同時倡導低碳健康的辦公方式以及關注企業內部運轉與外部信息交換的整體健康。
（2）生態性。自古以來，人的活動就是處于一定自然生態環境與社會生態環境中的。尤其是在一定的文化、制度、經濟的社會生態環境下，人這一社會科技與經濟發展最根本要素才能夠得以體現和發揮自身功能。因此，人力資源的發展與生態環境的發展具有相輔相成的關系。在綠色人力資源管理理念下，人與自然生態環境和社會生態環境發生物質、信息、能量的交換必然要體現生態性，以求得整個社會經濟、文化、環境的協調發展。
（3）和諧性。綠色人力資源管理企業與外部環境之間的和諧可以通過采用現代科技手段，比如實現信息溝通便利和無紙化辦公，達到緩解生態壓力，節約能源的目的。企業內部環境的和諧則是指企業與員工之間的和諧，這種和諧狀態是以“以人為本”思想指導下的人本管理，主要通過綠色企業文化來塑造健康的員工心理、積極的工作態度、員工之間和睦穩定的人際關系。
3 綠色人力資源管理實施措施
從綠色人力資源管理的定義和內涵可以看出，綠色人力資源管理需要解決企業人力資源管理活動中的“非綠色”與“非和諧”問題。因此，首先需要對企業外部環境和內部環境綠色化，然后在此基礎上對人力資源管理的各項職能活動融入“綠色”“低碳”“和諧”的理念，并最終通過各項職能活動的實現企業綠色人力資源管理。
3.1 企業內外環境的綠色化
企業外部環境是指企業所處的政治環境、社會環境、經濟環境及生態環境等。企業外部環境的綠色化，需要政府推動經濟體制改革，為企業轉型創造有利的大環境。在經濟建設上要通過政策引導企業進行產業結構調整，促進綠色經濟、低碳經濟的發展 ；在文化建設上要通過各種方式宣傳和倡導“綠色”“低碳”“和諧”的發展觀念和生活理念 ；在社會建設上要強化企業社會責任與生態責任意識，引導社會大眾積極參與生態環境保護；在創新能力建設上，要積極支持企業開發和應用各種新能源技術與工藝，生產綠色產品或提供綠色服務。
企業內部環境是指企業內部物質環境、文化環境等。企業內部環境的綠色化，需要企業從資源配置、研究開發、生產營銷、客戶服務等方面都要從低碳化的角度出發加以考慮，因地制宜地制定出與企業經營外部環境特征相匹配的戰略計劃及其實施方案。同時，企業要建立綠色企業文化，審視自身所處的行業，了解行業技術革新的方向，在日常經營管理的各個方面樹立起“綠色”“低碳”“和諧”的理念，并建立企業綠色品牌。
3.2 人力資源管理職能的綠色化
培訓與開發環節的綠色化，要求企業對員工的培訓需要包含企業社會責任、生態責任及和諧發展思想等方面的培訓。使公司每位員工牢記公司的生態責任與社會責任，梳理企業與社會、生態和諧發展的思想。企業進行人力資源培訓與開發時要注意培訓信息要簡單明確、培訓以非正式的形式，多次分開進行，M量使用企業取得的經濟效益、社會效益與生態效益來支撐培訓與開發。企業培訓與開發要注意保持創新和主動性。
4 結語
綠色人力資源管理理論并不否定傳統人力資源管理的職能，而是通過對企業內外環境及人力資源管理各項職能的綠色化，來有效改善企業管理活動中存在的各種“非綠色”“非和諧”的弊病，為企業創造有利于實現經濟效益、社會效益和生態效益的良好環境，更重要的是能夠有力地推動企業轉型，最終促進社會經濟的“綠色”“低碳”“和諧”發展。當然，綠色人力資源管理的提出畢竟時間尚短，綠色人力資源管理的內容及過程還有待進一步的研究。
參考文獻
[1] 楊光. 綠色人力資源管理― 人力資源管理的綠色化[J]. 管理評論，2003（10）：8～10.
環境問題越來越引起世界的關注,已成為全球共同關注的熱點問題之一。人們認識到,大工業帶來了高消耗、高污染的生產方式和過度的消耗過程,自然資源被掠奪開發,生態環境遭到了前所未有的破壞,已經嚴重威脅到人類的生存。
特別是到20世紀80年代以后,這個環境問題越來越成為一個迫切的問題,引起大家的重視。在聯合國以及很多國家的組織下,有很多政府部門、專家學者以及一些國際、國內的組織進行了廣泛的研究。這個問題在最近幾年來,可以說已經家喻戶曉。
低碳、綠色的目標在于可持續發展。而可持續發展概念簡單地說就是要滿足這一代人發展的需要,不能以損害下一代人的發展能力為代價。有識之士指出,可持續發展是一個積極的環保的概念,我們要發展,要以最小的代價來實現發展。在這個問題上應該充分認識到,特別對我們這樣一個正處于工業化中期發展中國家來說,對可持續發展的認識應該提到很高的高度,要特別關注我們的發展代價。
當低碳、綠色、可持續發展正在成為全球關心的共同話題時,權威人士提醒,中國發展低碳經濟,不能忘記自己的國情,必須堅持中國特色。
人們注意到,低碳經濟發展理念是由發達國家提出的,是在其基本解決了工業化帶來的傳統環境問題之后,倡導的有利于可持續發展的模式,這個觀念是好的。但是,目前世界各國向低碳經濟轉型還沒有可供借鑒的成熟模式,具體的發展路徑選擇還需要各國根據國情做出選擇。中國作為一個發展中大國,現在還沒有完成工業化、城市化,當下應在大力推進節能減排的同時,抓緊對清潔技術的開發和新能源的利用進行研究,全力實現中國低碳經濟短期目標和長期目標的有機結合才是現實選擇。
我們必須明確:中國與發達國家處于不同的發展階段,基本國情和實際差別也很大,發展低碳經濟的途徑和模式也與西方發達國家絕對減排的低碳經濟發展模式具有不可比性。因為這些發達國家已經完成了工業化、城市化,走過了碳排放的高峰期,并已通過提高環保標準等措施,使第二產業內部結構發生了明顯變化,他們低端制造業和冶金、化工等高耗能的產業發展已停滯甚至萎縮,部分已轉移到了發展中國家。而中國現在處于工業化中期,在國際產業鏈分工中處于低端產品的“世界工廠”,在產業結構上“重化工業”還要加速發展,還要實現工業化與城市化并舉的艱巨任務。這些都是滿足和完善13億中國人持續發展所必需的。
無論是從應對國際減排壓力,還是從國內促進可持續發展的自身需求等長遠的目標出發,在綠色經濟框架下,努力控制和減少溫室氣體排放,把低碳經濟的概念真正落實在節能減排、環保、能源效率提高上,落實在傳統產業的改造和提升上,落實在產業結構的調整升級和徹底轉變發展方式上,采用多種形式、多種渠道的宣傳教育和倡導,以可持續發展為核心的全力推動包括循環經濟、低碳經濟、生態經濟、合理消費等在內各領域的節能減排綠色發展,促進向低碳經濟方向轉型才是最佳選擇。
