時(shí)間：2022-02-02 16:49:59
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)方案，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
回首汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展，我們清晰地看到傳統(tǒng)汽車(chē)品牌商與汽車(chē)網(wǎng)站的十年磨合路。
2000年前后，互聯(lián)網(wǎng)迅速崛起，但在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，傳統(tǒng)4S店是主要的舞臺(tái)。在這里，用戶可直面汽車(chē)產(chǎn)品，與經(jīng)銷(xiāo)商面對(duì)面溝通。傳統(tǒng)媒體作為汽車(chē)品牌的廣告投放渠道，與其琴瑟和鳴。
此時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上的汽車(chē)頻道雖已誕生，但其本質(zhì)是傳統(tǒng)汽車(chē)媒體的網(wǎng)絡(luò)化。
2002年，中國(guó)廣告營(yíng)業(yè)額雖然已達(dá)到903億元，但網(wǎng)絡(luò)廣告只有約5億元。那時(shí)中國(guó)第一條商業(yè)網(wǎng)絡(luò)廣告已經(jīng)誕生5年。
可見(jiàn)，不只是汽車(chē)頻道，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于傳統(tǒng)商業(yè)的影響都極其微弱。這是汽車(chē)網(wǎng)站的“起步期”。
伴隨著網(wǎng)絡(luò)的快速普及，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)掉電視、扔掉報(bào)紙雜志，將目光聚焦到網(wǎng)絡(luò)上來(lái)。網(wǎng)絡(luò)廣告時(shí)代悄然開(kāi)啟。
從2005年開(kāi)始，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)廣告的投放規(guī)模呈快速上升趨勢(shì)。根據(jù)艾瑞咨詢集團(tuán)數(shù)據(jù)，2011年，汽車(chē)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)廣告的投放占比為20.4%，在全部行業(yè)分類(lèi)中最高。這也宣告汽車(chē)廠商成為互聯(lián)網(wǎng)廣告領(lǐng)域的第一廣告主。
此時(shí)，汽車(chē)頻道已經(jīng)成為一個(gè)成熟的媒體。這是汽車(chē)網(wǎng)站的“媒體期”。
近年來(lái)，隨著多種互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)和模式的出現(xiàn)，汽車(chē)網(wǎng)站開(kāi)始以用戶為導(dǎo)向深度整合，從資訊、銷(xiāo)售、客服、市場(chǎng)調(diào)研等多方面，打造新的商業(yè)平臺(tái)。汽車(chē)網(wǎng)站已經(jīng)不再是一個(gè)單純的媒體，而成為汽車(chē)品牌商與目標(biāo)人群之間多維互動(dòng)的大舞臺(tái)。
視頻、搜索引擎、論壇社區(qū)、微博、CRM、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等各種營(yíng)銷(xiāo)方式都被納入到這個(gè)模式中，并以一種打包的方式呈現(xiàn)給用戶。但如何將這些方式成熟運(yùn)用，為汽車(chē)品牌和目標(biāo)受眾提供整合式的一體化服務(wù)，這是目前各個(gè)汽車(chē)網(wǎng)站都在思考的一個(gè)課題。
取長(zhǎng)補(bǔ)短，共贏之道
對(duì)于如何依托互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，尋求“逆市突破”，某汽車(chē)品牌公關(guān)總監(jiān)認(rèn)為，展開(kāi)全方位的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，是必然趨勢(shì)。“抓緊進(jìn)入，就可以獲得對(duì)競(jìng)爭(zhēng)品牌的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，是你突破的契機(jī)；停滯不前，則會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)品牌甩在后面，而且這種差距還會(huì)累積放大。”
在突破方向上，他認(rèn)為開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的最核心策略是“取其長(zhǎng)”。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)網(wǎng)站具有的幾大“長(zhǎng)處”需要充分注意：
1.媒體屬性，汽車(chē)網(wǎng)站能夠成為品牌信息平臺(tái)；
2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)特征，汽車(chē)網(wǎng)站能夠隨時(shí)為品牌提供客觀翔實(shí)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，支持決策；
3.集客，汽車(chē)網(wǎng)站聚合大量信息，聚集了海量目標(biāo)人群，成為品牌不可忽視的營(yíng)銷(xiāo)陣地；
4.“零距離”，汽車(chē)網(wǎng)站可以將品牌的營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)從門(mén)店延伸到目標(biāo)人群的床頭；
5.社交功能，汽車(chē)網(wǎng)站的第三方公正性以及用戶交流系統(tǒng)，為品牌提供了良好的口碑營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)。
這些“長(zhǎng)處”，是汽車(chē)品牌商所看重的，也是在與汽車(chē)網(wǎng)站合作的突破口。
騰訊汽車(chē)頻道的負(fù)責(zé)人則從另一個(gè)角度詮釋了合作的基礎(chǔ)，“與汽車(chē)品牌商合作，重要的是‘補(bǔ)其短’”。
前期促進(jìn)目標(biāo)人群對(duì)品牌及汽車(chē)產(chǎn)品的認(rèn)知；銷(xiāo)售中使銷(xiāo)售環(huán)節(jié)向門(mén)店外延伸，促進(jìn)目標(biāo)人群決策；售后協(xié)助廠商進(jìn)行客服，促進(jìn)口碑形成。
這些工作都是汽車(chē)品牌商在線下難于實(shí)現(xiàn)的，也正是騰訊汽車(chē)頻道的價(jià)值所在。
以6S服務(wù)于4S，品牌商的一體化網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)之道
“取長(zhǎng)”與“補(bǔ)短”是共贏的基礎(chǔ)。但汽車(chē)品牌商到底該如何與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)深度結(jié)合？或者說(shuō)汽車(chē)網(wǎng)站該如何定位，為汽車(chē)品牌商提供什么樣的服務(wù)？這是實(shí)現(xiàn)二者深度合作的起點(diǎn)。
騰訊汽車(chē)頻道的模式，或許能給我們一個(gè)深入思考整合汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的契機(jī)。
自2003年12月1日上線至今，騰訊汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展成當(dāng)今中文領(lǐng)域流量第一、用戶數(shù)第一、影響力第一的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)網(wǎng)站。
2012年，騰訊汽車(chē)全面整合搜索引擎、網(wǎng)絡(luò)媒體、電子商務(wù)、視頻、SNS、無(wú)線等六大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為用戶提供“6S”一體化營(yíng)銷(xiāo)解決方案。
See（資訊平臺(tái)）、Search（搜索平臺(tái)）、Select（導(dǎo)購(gòu)平臺(tái)）、Sale（電商平臺(tái)）、Share （社會(huì)化平臺(tái)）、Service（服務(wù)平臺(tái)）六大平臺(tái)，全方位涵蓋行業(yè)資訊、導(dǎo)購(gòu)、用車(chē)信息、車(chē)友口碑與互助，以及產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)、廠商動(dòng)態(tài)等汽車(chē)資訊，全線滿足汽車(chē)品牌展示、互動(dòng)、集客、售賣(mài)的需求。
其中，騰訊汽車(chē)視頻導(dǎo)購(gòu)作為行業(yè)內(nèi)唯一的汽車(chē)視頻導(dǎo)購(gòu)平臺(tái)，現(xiàn)已有150多種車(chē)型導(dǎo)購(gòu)視頻，點(diǎn)擊量每月1000多萬(wàn)次。
“車(chē)問(wèn)問(wèn)”是騰訊汽車(chē)Search平臺(tái)下的重要產(chǎn)品之一，將組織近7000人的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)全天在線，實(shí)時(shí)解答網(wǎng)友提問(wèn)。
基于騰訊微博的社交平臺(tái)——“微空間”已成為汽車(chē)粉絲們溝通交流的主要平臺(tái)之一，并通過(guò)與易車(chē)網(wǎng)的戰(zhàn)略合作，構(gòu)建了一張龐大的網(wǎng)絡(luò)“經(jīng)銷(xiāo)渠道”，讓消費(fèi)者輕松瀏覽與選購(gòu)。
在本次廣州車(chē)展上，騰訊汽車(chē)頻道分享了易車(chē)網(wǎng)近八千家各品牌經(jīng)銷(xiāo)商資源，網(wǎng)友可以在騰訊微博平臺(tái)上查詢各品牌不同經(jīng)銷(xiāo)商的具體信息，并可通過(guò)多種渠道與經(jīng)銷(xiāo)商溝通。
“6S”不僅為網(wǎng)友提供了信息資訊、導(dǎo)購(gòu)、咨詢、社交等一系列服務(wù)，同時(shí)這些服務(wù)也成為汽車(chē)品牌商與目標(biāo)人群溝通的橋梁，在汽車(chē)宣傳推廣、銷(xiāo)售促進(jìn)、客戶服務(wù)、口碑形成等眾多方面成為汽車(chē)品牌商的有力助手。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系的進(jìn)一步成熟，互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)還將演繹出更多的故事。
一、當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
（一）當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)
首先，大力發(fā)展汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)有助于汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)聯(lián)盟。企業(yè)技術(shù)聯(lián)盟不僅有利于提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，還有助于推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。近年來(lái)，我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)也逐漸嘗試技術(shù)聯(lián)盟，借鑒和吸收國(guó)際化先進(jìn)技術(shù)，但總體而言，對(duì)技術(shù)聯(lián)盟的認(rèn)識(shí)相對(duì)膚淺，很難調(diào)動(dòng)行業(yè)內(nèi)部企業(yè)之間的參與積極性。這種“各自為政”的產(chǎn)業(yè)格局不僅風(fēng)險(xiǎn)較大，而且研制周期長(zhǎng)，耗資較大，很難提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)合理引入電子商務(wù)技術(shù)，可以有效改變?cè)邪l(fā)展策略，增強(qiáng)我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)權(quán)。其次，大力發(fā)展汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)還有助于提升保險(xiǎn)行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的海量信息可以幫助汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)信息集成，進(jìn)而提升市場(chǎng)反應(yīng)能力。互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)有的開(kāi)放性與靈活性，可以有效打破時(shí)空限制，幫助我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)及時(shí)獲取最新的產(chǎn)業(yè)信息，了解國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)向，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新，增強(qiáng)自身的個(gè)性化特點(diǎn)，獲取更多有利條件。再次，汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以為客戶提供更加人性化的服務(wù)。相較于傳統(tǒng)形式，互聯(lián)網(wǎng)可以幫助汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)及時(shí)獲取和了解客戶的各項(xiàng)信息，進(jìn)而利用網(wǎng)絡(luò)工具對(duì)這些信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)、分析和總結(jié)，在此基礎(chǔ)上為客戶制定個(gè)性化服務(wù)。用戶可以通過(guò)相關(guān)網(wǎng)站了解不同公司的各種產(chǎn)品，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行投保、續(xù)保和支付。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的連續(xù)性還能夠?yàn)榭蛻綦S時(shí)隨地提供服務(wù)，極大地增強(qiáng)汽車(chē)保險(xiǎn)的便捷性。
（二）當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的劣勢(shì)
首先，汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的公眾認(rèn)知度相對(duì)較低。雖然隨著互聯(lián)網(wǎng)的逐漸普及，我國(guó)網(wǎng)民數(shù)量逐漸增加，但由于受傳統(tǒng)消費(fèi)觀念的影響，大部分消費(fèi)者仍舊信賴(lài)面對(duì)面服務(wù)形式，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)仍局限于價(jià)值較低的生活用品。調(diào)查顯示，36%的消費(fèi)者不了解汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。因此，汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)仍需要加強(qiáng)宣傳力度。其次，有關(guān)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的法制不健全。從本質(zhì)上看，保險(xiǎn)關(guān)系也是一種法律關(guān)系，汽車(chē)保險(xiǎn)的發(fā)展、運(yùn)行都離不開(kāi)法律的保障，尤其是汽車(chē)保險(xiǎn)中的第三者責(zé)任保險(xiǎn)。因此，為了推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的進(jìn)一步發(fā)展，我國(guó)相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)管理，規(guī)范電子交易，以法律形式保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。目前，我國(guó)還沒(méi)有電子簽單的相關(guān)立法，因此，一些網(wǎng)絡(luò)投保程序較為煩瑣。保險(xiǎn)公司確認(rèn)客戶有投保意向之后，以快遞形式將紙質(zhì)保單送到客戶手中，然后客戶在網(wǎng)上支付首期保費(fèi)。顯然，這些程序嚴(yán)重影響了汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的便捷性。所以，若要降低電子商務(wù)的成本，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)的便捷性與靈活性，必須出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)。
二、我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展策略
（一）健全汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)法律
與其他行業(yè)一樣，汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)同樣離不開(kāi)法律的保護(hù)與規(guī)范，因此，要推動(dòng)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)一步發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)健全相關(guān)法律法規(guī)。首先，應(yīng)當(dāng)健全信息系統(tǒng)安全方面的法律。增強(qiáng)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)信息的保密性與真實(shí)性，增強(qiáng)信息系統(tǒng)的安全系數(shù)，防止出現(xiàn)金融詐騙、非法修改等問(wèn)題，嚴(yán)厲打擊網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)的虛假宣傳，為汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)營(yíng)造有利的發(fā)展環(huán)境。一方面，汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效的加密措施；另一方面，還要出臺(tái)相關(guān)法律，明確何種破譯行為構(gòu)成侵權(quán)。其次，要加強(qiáng)隱私保護(hù)方面的立法。汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)不僅要防止濫用客戶信息，還應(yīng)當(dāng)保證保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人遵守誠(chéng)信原則，并確保信息對(duì)稱(chēng)。這就要求加強(qiáng)國(guó)內(nèi)與國(guó)際立法，對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)中涉及的信息收集、加工存儲(chǔ)、再次使用等信息，加以規(guī)范和保護(hù)，保障用戶個(gè)人信息的隱私權(quán)。早在20世紀(jì)末生效的《歐盟隱私權(quán)保護(hù)指令》就對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了明確規(guī)定。對(duì)網(wǎng)上交易過(guò)程、網(wǎng)上支付金融損失風(fēng)險(xiǎn)等敏感性材料進(jìn)行保護(hù)。再次，要對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的法律進(jìn)行完善，汽車(chē)險(xiǎn)種的商標(biāo)、版權(quán)、域名、專(zhuān)利等對(duì)網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)的發(fā)展都具有重要影響，可以為相關(guān)的法律訴訟提供依據(jù)。當(dāng)前，我國(guó)還沒(méi)有相關(guān)法律涉及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)的開(kāi)展需要相關(guān)的軟件保障，因此，必須加強(qiáng)軟件產(chǎn)權(quán)保障；網(wǎng)絡(luò)域名具有一定的識(shí)別作用，一旦發(fā)生冒名占位的現(xiàn)象，將使企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)遭受巨大損失，因此，對(duì)域名的知識(shí)產(chǎn)權(quán)也應(yīng)當(dāng)以法律形式加以保障。最后，還應(yīng)當(dāng)完善服務(wù)貿(mào)易相關(guān)稅收的立法，汽車(chē)保險(xiǎn)的相關(guān)電子書(shū)刊、計(jì)算機(jī)軟件、保險(xiǎn)咨詢、音像制品、險(xiǎn)種設(shè)計(jì)等，都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)完成，這種交易形式也為國(guó)內(nèi)財(cái)政稅收和進(jìn)出口關(guān)稅的管理帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，所以，若要確保汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的順利開(kāi)展，必須及時(shí)調(diào)整稅收體制，并完善相關(guān)法律法規(guī)。此外，還應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面的立法，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)同樣具有重要影響。安全服務(wù)設(shè)施、電子支付、安全技術(shù)、數(shù)碼資料交換、電子版權(quán)管理系統(tǒng)、高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)都應(yīng)當(dāng)相互兼容，并隨著時(shí)代的發(fā)展不斷改進(jìn)。這就要求相關(guān)部門(mén)一方面針對(duì)網(wǎng)絡(luò)交易的特殊性進(jìn)行專(zhuān)門(mén)立法，以便嚴(yán)厲打擊各種與汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)相關(guān)的犯罪行為；另一方面還要擴(kuò)大現(xiàn)行法律法規(guī)的適用范圍，關(guān)注網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)。
（二）關(guān)注后期理賠與服務(wù)
雖然汽車(chē)保險(xiǎn)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，但后期的理賠服務(wù)仍要由銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行。汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)不僅包括線上部分，還包括線下內(nèi)容。線上部分負(fù)責(zé)完成報(bào)價(jià)、咨詢、保單確認(rèn)等任務(wù)，而之后的送單、繳費(fèi)、服務(wù)、理賠等則要依靠保險(xiǎn)公司的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)完成。國(guó)外一些汽車(chē)保險(xiǎn)公司在理賠服務(wù)方面就取得了顯著成就，我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)積極借鑒和吸收這些經(jīng)驗(yàn)。例如，國(guó)外一些汽車(chē)保險(xiǎn)公司為了節(jié)約成本，并提升顧客的滿意程度，為顧客提供“及時(shí)反映”服務(wù)，即全天候的理賠服務(wù)。公司要求理賠員不要待在辦公室，而是將工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到靈活移動(dòng)的理賠車(chē)上，并規(guī)定理賠員在10小時(shí)內(nèi)確定事故車(chē)輛的投保情況。一些理賠員甚至在現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)未確定的情況下就第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，幫助受害者處理相關(guān)事務(wù)，維修車(chē)輛、醫(yī)療檢查、報(bào)警等，并就一些法律程序給予合理意見(jiàn)。同時(shí)，還按照市值折算賠償客戶相應(yīng)損失。這些理賠服務(wù)顯然會(huì)為顧客提供極大的便利，同時(shí)能提升汽車(chē)保險(xiǎn)公司的知名度和信譽(yù)度，進(jìn)而促進(jìn)網(wǎng)上保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)的開(kāi)展。
（三）培養(yǎng)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)人才
筆者認(rèn)為，要發(fā)展汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，就必須面向全社會(huì)采用富有趣味性且通俗易懂的形式宣傳電子商務(wù)、保險(xiǎn)、網(wǎng)絡(luò)等知識(shí)。啟動(dòng)并開(kāi)展全民電腦普及、全民保險(xiǎn)等工程，為汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)營(yíng)造有利環(huán)境。而落實(shí)網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)宣傳、大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)都離不開(kāi)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)人才的培養(yǎng)。他們要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與客戶加強(qiáng)溝通，幫助客戶了解相關(guān)的保險(xiǎn)知識(shí)，進(jìn)而形成投保意向。需要注意的是，汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)人員在介紹保險(xiǎn)險(xiǎn)種與相關(guān)條款時(shí)，必須秉持全面、客觀、詳細(xì)的原則，不能對(duì)客戶進(jìn)行片面引導(dǎo)。此外，網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)銷(xiāo)售人員還應(yīng)當(dāng)向客戶普及保險(xiǎn)知識(shí)，當(dāng)然，在此過(guò)程中應(yīng)當(dāng)運(yùn)用合理的宣傳技巧與藝術(shù)，既吸引客戶投保，又防范道德風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)復(fù)雜多變，因此，若要順利開(kāi)展汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，還應(yīng)當(dāng)組織銷(xiāo)售人員學(xué)習(xí)和掌握網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，了解先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)與技能。汽車(chē)保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身實(shí)際條件為員工提供各種網(wǎng)絡(luò)知識(shí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)和平臺(tái)，幫助他們了解最新的網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)咨詢，并掌握必要的網(wǎng)絡(luò)操作技術(shù)和銷(xiāo)售技能。
（四）加強(qiáng)汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)站建設(shè)
當(dāng)前，大部分消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)缺乏正確的認(rèn)識(shí)，因此，汽車(chē)保險(xiǎn)公司必須采取有效措施，加大網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)宣傳，推廣網(wǎng)上保險(xiǎn)模式，引導(dǎo)消費(fèi)者逐漸認(rèn)識(shí)到汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)交易的便捷性，進(jìn)而鼓勵(lì)消費(fèi)者參與到網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中。網(wǎng)站不僅是汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)交易的工具，也是宣傳推廣的重要渠道，因此，汽車(chē)保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)客戶的實(shí)際需求及時(shí)開(kāi)發(fā)和推廣各種后臺(tái)客戶端，同時(shí)還可以將移動(dòng)電話技術(shù)與公司的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有機(jī)結(jié)合在一起，以便于工作人員及時(shí)了解客戶的疑問(wèn)，并給予幫助和指導(dǎo)。此外，網(wǎng)站還應(yīng)當(dāng)為客戶提供交互式服務(wù)，例如人工服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)服務(wù)等，增強(qiáng)服務(wù)的全面性和系統(tǒng)性。
（五）全方位開(kāi)發(fā)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)
(一)課程設(shè)計(jì)的理念與步驟
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)課程開(kāi)發(fā)理念是以“職業(yè)能力為本位”,項(xiàng)目為載體,學(xué)習(xí)任務(wù)為汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)整車(chē)銷(xiāo)售崗位真實(shí)的工作任務(wù),學(xué)習(xí)任務(wù)的完成過(guò)程就是工作任務(wù)的完成過(guò)程。同時(shí),教學(xué)環(huán)境盡量貼近企業(yè)工作崗位的實(shí)際銷(xiāo)售環(huán)境,保證課程開(kāi)發(fā)“三個(gè)一致”:學(xué)習(xí)任務(wù)與工作任務(wù)一致、學(xué)習(xí)環(huán)境與工作環(huán)境一致、學(xué)習(xí)過(guò)程與工作過(guò)程一致。在課程內(nèi)容的組織上,要遵循企業(yè)汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售崗位銷(xiāo)售流程所包含的8個(gè)環(huán)節(jié)(客戶開(kāi)發(fā)、展廳接待、需求分析、產(chǎn)品介紹、試乘試駕、報(bào)價(jià)成交、交車(chē)流程、售后跟蹤)的次序,并盡量符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律,由淺入深、由易到難,由單一到綜合,教師參與度由多到少進(jìn)行學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)內(nèi)容的設(shè)計(jì)。在課程的教學(xué)實(shí)施上,以學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)為單位共同協(xié)作完成學(xué)習(xí)任務(wù),每次下發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)單引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)獲取與學(xué)習(xí)任務(wù)相關(guān)的有效信息、制訂完成學(xué)習(xí)任務(wù)的計(jì)劃,并由學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合理分工、實(shí)施學(xué)習(xí)計(jì)劃,學(xué)生全程參與學(xué)習(xí)任務(wù)完成的各個(gè)環(huán)節(jié),由教學(xué)的被動(dòng)接受變成主動(dòng)學(xué)習(xí),教師由教學(xué)的主導(dǎo)者轉(zhuǎn)變?yōu)橐龑?dǎo)者、咨詢者和組織者。最后在學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)方面,采用多元化的評(píng)價(jià)體系,過(guò)程性考核與總結(jié)性考核相結(jié)合,并引入學(xué)生評(píng)價(jià)的指標(biāo)。基于行動(dòng)導(dǎo)向的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)課程開(kāi)發(fā),可使學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)任務(wù)的完成獲取汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)的知識(shí)和技能,培養(yǎng)學(xué)生的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力和學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。根據(jù)以上的課程開(kāi)發(fā)理念,該門(mén)課程的開(kāi)發(fā)步驟如下:第一,確定行動(dòng)領(lǐng)域:通過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)調(diào)研,召開(kāi)汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家工作過(guò)程分析會(huì),進(jìn)行汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)職業(yè)和崗位能力分析,共同確定整車(chē)銷(xiāo)售崗位的典型工作任務(wù);第二,行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)化成學(xué)習(xí)領(lǐng)域:由本課程開(kāi)發(fā)小組對(duì)整車(chē)銷(xiāo)售相關(guān)的典型工作任務(wù)進(jìn)行分析,并設(shè)計(jì)相應(yīng)的學(xué)習(xí)情境;第三,教學(xué)方法和手段設(shè)計(jì):對(duì)每個(gè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)習(xí)任務(wù)的實(shí)施進(jìn)行學(xué)習(xí)方法和手段的設(shè)計(jì),提高學(xué)習(xí)的效率和效果;第四,評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì):采用多元化的評(píng)價(jià)指標(biāo),設(shè)計(jì)科學(xué)、合理、開(kāi)放的教學(xué)效果評(píng)價(jià)方案。
(二)課程開(kāi)發(fā)的過(guò)程
1.教學(xué)內(nèi)容的選擇。基于行動(dòng)導(dǎo)向的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)課程開(kāi)發(fā),通過(guò)工作過(guò)程分析法,以汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力為主線,將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)所應(yīng)具備的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)分析、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策劃、汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)電話營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)能力,劃分為等“汽車(chē)展廳銷(xiāo)售”、“汽車(chē)售后服務(wù)”、“分析汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)”、“認(rèn)識(shí)汽車(chē)分銷(xiāo)渠道”、“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策劃”、“汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)與電話營(yíng)銷(xiāo)”六個(gè)具體的項(xiàng)目,開(kāi)發(fā)了15個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù),設(shè)計(jì)了31個(gè)具體的學(xué)習(xí)情境,并根據(jù)完成這6個(gè)綜合項(xiàng)目所需具備的理論知識(shí)點(diǎn),重新組織構(gòu)建課程內(nèi)容,將知識(shí)與技能訓(xùn)練有機(jī)地結(jié)合起來(lái),更加符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律,并保證了理論知識(shí)的“必需、夠用”,強(qiáng)調(diào)實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)。與同類(lèi)型的課程相比,該課程的內(nèi)容上,不僅加大了汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)踐技能訓(xùn)練,還引入了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)流程,使課程內(nèi)容貼近企業(yè)實(shí)際工作過(guò)程。此外,還增加當(dāng)前迅速發(fā)展的電話營(yíng)銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)內(nèi)容,使培養(yǎng)的人才更能適應(yīng)不斷發(fā)展的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)用人需要。2.教學(xué)內(nèi)容的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)。主要包括以下三個(gè)方面:(1)行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)領(lǐng)域———將教學(xué)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)情境。從來(lái)自汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作過(guò)程相關(guān)的“汽車(chē)展廳銷(xiāo)售”、“汽車(chē)售后跟蹤服務(wù)”、“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策劃”等6個(gè)典型工作項(xiàng)目進(jìn)行分析,將行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)了“潛在客戶開(kāi)發(fā)與管理”、“展廳接待顧客”、“新車(chē)推介”、“新車(chē)交易”等15個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù),并設(shè)計(jì)了“開(kāi)發(fā)潛在客戶”、“管理潛在客戶”等31個(gè)具體的學(xué)習(xí)情境。這31個(gè)學(xué)習(xí)情境由汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力的培養(yǎng)為主線,模仿企業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合業(yè)務(wù)流程,引入企業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),并盡量貼近汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)的工作環(huán)境,保證課程開(kāi)發(fā)的實(shí)用性、適應(yīng)性和職業(yè)性。同時(shí)根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目能力培養(yǎng)的難度、技能形成所需時(shí)間,對(duì)每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目、學(xué)習(xí)任務(wù)和學(xué)習(xí)情境給出了參考的課時(shí),如表1所示。(2)學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)———學(xué)習(xí)環(huán)境與工作環(huán)境相一致。課程開(kāi)發(fā)組從汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位能力出發(fā),以企業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)涵蓋的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)務(wù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)分析、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)分析、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)及電話營(yíng)銷(xiāo)等實(shí)際工作業(yè)務(wù),為學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)的主線,共設(shè)計(jì)了31個(gè)具體的學(xué)習(xí)情境。在學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)的過(guò)程中,內(nèi)容上盡量模仿汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作實(shí)際,在學(xué)習(xí)環(huán)境上盡可能貼近汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)際工作環(huán)境,并充分考慮到學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律,內(nèi)容由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、單一到綜合、學(xué)生參與度由少到多,教師參與度由多到少。此外,還根據(jù)完成學(xué)習(xí)情境所必備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能,重新構(gòu)建課程內(nèi)容,同時(shí)兼顧學(xué)生后續(xù)發(fā)展的需要,對(duì)每個(gè)學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)了后續(xù)拓展能力教學(xué)內(nèi)容。(3)學(xué)習(xí)情境的實(shí)施過(guò)程———學(xué)習(xí)過(guò)程與工作過(guò)程相一致。在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中,采用“學(xué)中做,做中學(xué)”的行動(dòng)引領(lǐng)式的教學(xué)模式,通過(guò)資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)6個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié),完成來(lái)自汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)的學(xué)習(xí)任務(wù),并在學(xué)習(xí)過(guò)程中獲取解決汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)際工作問(wèn)題的思路、方法和技能,培養(yǎng)學(xué)生知識(shí)應(yīng)用的能力、創(chuàng)新能力和資助學(xué)習(xí)的能力,增強(qiáng)學(xué)習(xí)的職業(yè)能力和后續(xù)拓展能力。3.教學(xué)手段和教學(xué)方法。根據(jù)課程內(nèi)容實(shí)踐性強(qiáng)、業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)生專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱的特點(diǎn),不斷探索新的教學(xué)方法和手段,采用行動(dòng)引領(lǐng)式的教學(xué)方法,將傳統(tǒng)的以教師為主體的單向灌輸式的教學(xué)方法,轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為主體,讓學(xué)生參與到學(xué)習(xí)任務(wù)完成的各個(gè)環(huán)節(jié),引導(dǎo)學(xué)生自主完成學(xué)習(xí)任務(wù)來(lái)獲取汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)的知識(shí)和技能。同時(shí),靈活運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法、案例分析法、分組討論法、角色扮演法等教學(xué)方法,進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情,寓教于樂(lè),鼓勵(lì)學(xué)生參與實(shí)踐,樂(lè)于思考。4.考核評(píng)價(jià)體系。合理的學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)不僅可使教師掌握教學(xué)的效果,指導(dǎo)教師調(diào)整教學(xué)的方法,同時(shí)對(duì)學(xué)生也起到積極促進(jìn)的作用。為了使學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)更加合理、科學(xué),該課程采用過(guò)程性考核和終結(jié)性考核、實(shí)訓(xùn)考核與理論知識(shí)考核、專(zhuān)兼教師評(píng)價(jià)與學(xué)生評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元化評(píng)價(jià)體系,并且更加注重實(shí)訓(xùn)的過(guò)程性考核,這與高職教育以“理論必需、夠用為度,注重實(shí)踐”的原則是相一致的。
二、課程的特色
(一)能力為本,注重學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)
該課程以“以汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力”為主線,企業(yè)實(shí)際工作項(xiàng)目為載體,所開(kāi)發(fā)的6個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目、15個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)均來(lái)自汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)的實(shí)際工作過(guò)程,通過(guò)營(yíng)造學(xué)習(xí)環(huán)境貼近汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)真實(shí)工作環(huán)境,并引入企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售的標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程,保證所學(xué)即為企業(yè)所用,體現(xiàn)課程開(kāi)發(fā)的職業(yè)性。同時(shí),強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié),采用體驗(yàn)式的教學(xué)方法,注重汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐技能的培養(yǎng),提高學(xué)生的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力。
(二)吸收前沿營(yíng)銷(xiāo)理論和營(yíng)銷(xiāo)方法,緊跟汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)發(fā)展
該課程吸收了目前發(fā)展迅速的汽車(chē)電話營(yíng)銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)內(nèi)容,同時(shí)吸納了企業(yè)常用的潛在顧客判別與評(píng)估的相關(guān)理論,以及4R和4C等營(yíng)銷(xiāo)理論,使得課程內(nèi)容能夠緊跟汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)的發(fā)展,培養(yǎng)的學(xué)生更符合企業(yè)用人的需要。
【關(guān)鍵詞】保險(xiǎn)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，網(wǎng)絡(luò)品牌
一、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)存在的主要問(wèn)題
1.誠(chéng)信問(wèn)題。最大誠(chéng)信原則作為保險(xiǎn)原則之一，素有“帝王條項(xiàng)”之稱(chēng)，在《保險(xiǎn)法》中也有多條條文對(duì)最大誠(chéng)信原則進(jìn)行解釋?zhuān)缬羞`背，將會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)合同的解除。而在保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售中，誠(chéng)信問(wèn)題顯得很突出，其原因是缺乏較好的溝通，違約成本較低。
2.相關(guān)認(rèn)證問(wèn)題。目前，在技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有相關(guān)的機(jī)構(gòu)，對(duì)各網(wǎng)站開(kāi)發(fā)的電子保單，在格式和技術(shù)等方面進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范和專(zhuān)業(yè)認(rèn)證。而許多網(wǎng)站的電子保單，并沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)加密技術(shù)上的電子簽名。在法律規(guī)范方面，目前國(guó)內(nèi)《保險(xiǎn)法》和其他法律法規(guī)，還未對(duì)電子保單和保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的法律界定。在監(jiān)管方面，鑒于網(wǎng)站，特別是行業(yè)相關(guān)類(lèi)網(wǎng)站，面臨的是全國(guó)的客戶，對(duì)于這些中介網(wǎng)站潛在資源的開(kāi)發(fā)，如何在一些方面，如業(yè)務(wù)權(quán)限等方面，進(jìn)行鼓勵(lì)式地監(jiān)管，也是一個(gè)需要盡早解決的問(wèn)題。
3.售后服務(wù)問(wèn)題。在本地，保險(xiǎn)售后服務(wù)可以多種多樣，生日祝福禮品、和理賠領(lǐng)取通知、產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)客戶邀請(qǐng)等內(nèi)容，圍繞公司重大活動(dòng)、傳達(dá)公司信息、轉(zhuǎn)達(dá)榮譽(yù)祝賀等都可以無(wú)障礙進(jìn)行。如果保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售在異地達(dá)成交易，則售后服務(wù)工作難以進(jìn)行，無(wú)法達(dá)到與客戶面對(duì)面交流的效果。
4. 安全穩(wěn)定性問(wèn)題。保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)還有很重要一個(gè)問(wèn)題就是安全穩(wěn)定性問(wèn)題。電子保單形式的營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)，由于涉及網(wǎng)上支付、自動(dòng)生成保單等一系列流程，所以首先要確保網(wǎng)絡(luò)支付的安全，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的在線支付。而對(duì)于專(zhuān)業(yè)相關(guān)網(wǎng)站而言，很多時(shí)候涉及與保險(xiǎn)公司系統(tǒng)的對(duì)接，用于即時(shí)自動(dòng)核保出單或?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)，還必須要確保雙方對(duì)接系統(tǒng)的穩(wěn)定、流暢。
二、保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展對(duì)策
1.確定目標(biāo)對(duì)象。確定目的對(duì)象，就是普通營(yíng)銷(xiāo)中要做的目標(biāo)客戶的選擇。。要強(qiáng)調(diào)“市場(chǎng)和客戶需要什么，就提供什么”，根據(jù)客戶需要進(jìn)行服務(wù)的開(kāi)發(fā)，提供客戶愿意購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)產(chǎn)品。隨著技術(shù)進(jìn)步，市場(chǎng)需求的變化，誰(shuí)能不斷開(kāi)發(fā)和推出適合市場(chǎng)和客戶需求的險(xiǎn)種，誰(shuí)就能取得較高的市場(chǎng)份額，贏得更多的客戶。在保險(xiǎn)創(chuàng)新方面，要善于根據(jù)不同客戶的個(gè)性要求，及時(shí)推出新的服務(wù)品種。
2.開(kāi)發(fā)多樣化商品。保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)多年來(lái)一直受網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售產(chǎn)品單一的困擾，各家公司銷(xiāo)售的幾乎都是簡(jiǎn)易的健康險(xiǎn)、意外傷害險(xiǎn)等，產(chǎn)品單一，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，因此，要能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，就必須深入調(diào)查顧客的需求，進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，打造個(gè)性化產(chǎn)品。對(duì)于條款比較簡(jiǎn)單、投保人又需要快捷服務(wù)的保險(xiǎn)品種，如航空險(xiǎn)，旅游險(xiǎn)、簡(jiǎn)易人壽險(xiǎn)、家財(cái)險(xiǎn)、車(chē)險(xiǎn)等，金額較小，內(nèi)容簡(jiǎn)單，或者比較規(guī)范的險(xiǎn)種，適合直接在線銷(xiāo)售。通過(guò)在線投保、實(shí)時(shí)認(rèn)證、實(shí)時(shí)核保和在線支付，向客戶提供完全電子化的保單，業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)全過(guò)程網(wǎng)絡(luò)化。
3.強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)信息安全。保險(xiǎn)公司應(yīng)該強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的軟件和硬件建設(shè)，使平臺(tái)能夠成為溝通保險(xiǎn)人與投保人的橋梁與紐帶。平臺(tái)中要設(shè)置專(zhuān)人維護(hù)，要保證客戶進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交易的安全性。其次，應(yīng)加強(qiáng)保險(xiǎn)公司自身網(wǎng)站的建設(shè)和宣傳，積極地與保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)中介網(wǎng)站進(jìn)行合作，如中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)、淘寶網(wǎng)等。因?yàn)檫@些網(wǎng)站都有自己的專(zhuān)門(mén)受眾群，而這些網(wǎng)民則是最直接的潛在投保客戶。同時(shí)，保險(xiǎn)企業(yè)也要根據(jù)自身的特點(diǎn)創(chuàng)建自己的網(wǎng)絡(luò)品牌，讓客戶信賴(lài)，同時(shí)可以提供包括投資理財(cái)?shù)热桌碡?cái)服務(wù)。
4.應(yīng)加大網(wǎng)上投保安全穩(wěn)定性宣傳。網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)新生事物，一方面給人們帶來(lái)便捷的服務(wù)的同時(shí)，另一方面對(duì)于傳統(tǒng)的信任和道德提出了挑戰(zhàn)，尤其是網(wǎng)上交易。保險(xiǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)平等互惠的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，就必須完善自身環(huán)境，培養(yǎng)高素質(zhì)員工，為客戶提供高品質(zhì)服務(wù)。
5.取得權(quán)威的認(rèn)證。在網(wǎng)站底部加上一些比較有說(shuō)服力的第三方認(rèn)證標(biāo)志對(duì)于提高站點(diǎn)的信任度是非常有幫助的。如網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)警、垃圾信息舉報(bào)中心、可信網(wǎng)站標(biāo)志等等，這些都可以給用戶訪問(wèn)時(shí)帶來(lái)一定的心理安慰，從而讓用戶對(duì)網(wǎng)站的信任度更強(qiáng)。
6. 結(jié)合傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)手段，形成保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)的綜合方式。綜合營(yíng)銷(xiāo)方式更加有利于現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展。在運(yùn)用傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)手法時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)對(duì)象主要有兩個(gè)：保險(xiǎn)網(wǎng)站本身和保險(xiǎn)企業(yè)品牌。由于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)需要消費(fèi)者主動(dòng)搜索信息，因此，企業(yè)必須在消費(fèi)者選購(gòu)或是搜尋信息前，就建立品牌形象，只有這樣，才有機(jī)會(huì)將信息傳遞給消費(fèi)者。借助傳統(tǒng)媒介建立品牌形象，是企業(yè)利用傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)手法引份消費(fèi)者登陸企業(yè)網(wǎng)站的一個(gè)較好方式。借助原有的傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，可以使公司對(duì)客戶的關(guān)懷而對(duì)而的表達(dá)出來(lái)，形成客戶對(duì)公司服務(wù)建立良好的形象。當(dāng)品牌形象樹(shù)立起來(lái)，消費(fèi)者愿意登陸企業(yè)網(wǎng)站了解其產(chǎn)品的特色時(shí)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)便可利用其低廉的價(jià)格，提供即時(shí)詳盡的資料，在線業(yè)務(wù)辦理的優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮作用。
7.調(diào)整網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)新突破。網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)需要保險(xiǎn)公司利用互聯(lián)網(wǎng)整合各種資源，對(duì)核心業(yè)務(wù)及決策流程進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)。網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)應(yīng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)投保流程的網(wǎng)絡(luò)化操作，支持投保、保費(fèi)支付、核保、核賠、售后服務(wù)、在線咨詢、保單驗(yàn)真、為客戶進(jìn)行投保方案設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)提示等個(gè)性化的服務(wù)，為客戶和保險(xiǎn)公司提供一個(gè)綜合的平臺(tái)。同時(shí)，保險(xiǎn)公司可以與醫(yī)院、公安部門(mén)、銀行、工商、稅務(wù)及保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)合作，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢被保險(xiǎn)人的健康狀況、個(gè)人信息、財(cái)務(wù)狀況等相關(guān)信息，從而大大提高防御風(fēng)險(xiǎn)的能力，確保網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)新突破。
參考文獻(xiàn)：
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國(guó)際職業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合會(huì)(INT’L OCCUPATION CERTIFICATION STANDARD LEAGUE,簡(jiǎn)稱(chēng)IOCL)于2006年下半年開(kāi)始在中國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行IOCL國(guó)際職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)考試的推廣實(shí)施工作。由IOCL中國(guó)區(qū)管理中心（簡(jiǎn)稱(chēng)CMC IOCL）與人事部全國(guó)人才流動(dòng)中心國(guó)家人才網(wǎng)、國(guó)際電氣電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）及清華大學(xué)合作，在中國(guó)區(qū)建立了完整而系統(tǒng)的考試認(rèn)證體系，并依據(jù)國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)合中國(guó)國(guó)情和國(guó)內(nèi)職業(yè)人才技術(shù)需求，制定了IOCL中國(guó)的人才考核測(cè)評(píng)系統(tǒng)。所有取得認(rèn)證的專(zhuān)業(yè)人才均在國(guó)家人事部人才中心進(jìn)行人才備案，并納入國(guó)家專(zhuān)業(yè)人才庫(kù)。
IOCL資格認(rèn)證書(shū)特色
IOCL資格認(rèn)證是國(guó)際知名的職業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證，證書(shū)由國(guó)際職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)一編號(hào)。所有取得證書(shū)者的詳細(xì)資料要在國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合會(huì)國(guó)際人才庫(kù)統(tǒng)一備案，持證人的姓名、證書(shū)編號(hào)都可以在官方網(wǎng)站上查詢。
IOCL資格認(rèn)證書(shū)是針對(duì)就業(yè)崗位的培訓(xùn)，表明持證人具備此崗位的相關(guān)知識(shí)與能力，完全可以勝任這一項(xiàng)工作。用人單位可以通過(guò)人事部的權(quán)威網(wǎng)站查詢到認(rèn)證人的資料，為其提供了廣闊的求職就業(yè)空間。
IOCL資格認(rèn)證書(shū)具有如下優(yōu)勢(shì)：首先它是針對(duì)中專(zhuān)、大專(zhuān)、本科以及社會(huì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)性人才與國(guó)際接軌的人才資格認(rèn)書(shū)，也是目前國(guó)內(nèi)職業(yè)認(rèn)證領(lǐng)域具有權(quán)威性的證書(shū)。其次，在中國(guó)通過(guò)了IOCL職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)考試者，其個(gè)人資料會(huì)在中國(guó)人事部國(guó)家人才網(wǎng)和國(guó)際職業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合會(huì)官方網(wǎng)站注冊(cè)入檔。
IOCL資格認(rèn)證主要針對(duì)人群包括各行業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、高層管理人員及在校學(xué)生。
IOCL商務(wù)類(lèi)資格認(rèn)證
IOCL商務(wù)類(lèi)資格認(rèn)證分別對(duì)9大商務(wù)類(lèi)別中的多種職業(yè)進(jìn)行職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)考試，通過(guò)考試者可取得該類(lèi)別相應(yīng)崗位的證書(shū)。它們包括：
營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)。營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證有營(yíng)銷(xiāo)員、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師、營(yíng)銷(xiāo)師和高級(jí)營(yíng)銷(xiāo)師4種，一般針對(duì)中專(zhuān)以上學(xué)歷和不同年限工作經(jīng)驗(yàn)的人群。對(duì)他們的認(rèn)證考試內(nèi)容按照認(rèn)證崗位而不同，如營(yíng)銷(xiāo)員為營(yíng)銷(xiāo)職業(yè)道德、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)知識(shí)、社交禮儀知識(shí)、營(yíng)銷(xiāo)理念、客戶開(kāi)發(fā)、觀念、說(shuō)話等；汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師則加有法律法規(guī)、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)市場(chǎng)概述、汽車(chē)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研與分析、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略與銷(xiāo)售活動(dòng)管理、產(chǎn)品與價(jià)格管理、渠道管理、促銷(xiāo)管理、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)管理等方面的內(nèi)容。營(yíng)銷(xiāo)師和高級(jí)營(yíng)銷(xiāo)師要懂得市場(chǎng)調(diào)研與分析、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略與營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)管理、產(chǎn)品管理、價(jià)格管理、分銷(xiāo)渠道管理、促銷(xiāo)管理、銷(xiāo)售管理、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)管理等營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)和技能。
物流管理類(lèi)。物流管理類(lèi)有物流師和高級(jí)物流師兩種職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。物流師的認(rèn)證內(nèi)容為物流基礎(chǔ)知識(shí)、物流管理組織、物流運(yùn)作管理、物流服務(wù)管理、物流成本管理、第三方物流；高級(jí)物流師的認(rèn)證內(nèi)容增加有物流系統(tǒng)及其構(gòu)成、物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化、物流技術(shù)及其裝備、供應(yīng)鏈管理、國(guó)際物流、物流市場(chǎng)分析與供需管理、物流管理與實(shí)施、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等。
職業(yè)經(jīng)理人類(lèi)。分職業(yè)經(jīng)理人和高級(jí)職業(yè)經(jīng)理人認(rèn)證。認(rèn)證內(nèi)容為經(jīng)濟(jì)學(xué)、商法?經(jīng)濟(jì)法、管理學(xué)、戰(zhàn)略管理、人力資源管理、營(yíng)銷(xiāo)管理、財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理、創(chuàng)新管理、組織行為學(xué)、資本運(yùn)營(yíng)、企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。
電子商務(wù)類(lèi)。認(rèn)證職業(yè)為電子商務(wù)師和高級(jí)電子商務(wù)師。認(rèn)證內(nèi)容包括電子商務(wù)的概念，電子商務(wù)的基礎(chǔ)環(huán)境，電子商務(wù)的應(yīng)用，電子商務(wù)與國(guó)際貿(mào)易，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)。高級(jí)電子商務(wù)師還要對(duì)職業(yè)道德基本守則和行業(yè)的有關(guān)法規(guī)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)（因特網(wǎng)）的應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)知識(shí)和基本方法、電子支付基礎(chǔ)知識(shí)和常用操作、電子商務(wù)安全基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行認(rèn)證。
電子政務(wù)類(lèi)。有電子政務(wù)師和高級(jí)電子政務(wù)師兩向認(rèn)證。認(rèn)證內(nèi)容有電子政務(wù)與信息化、與行政改革；中國(guó)電子政務(wù)的體系結(jié)構(gòu)與建設(shè)實(shí)踐；電子政務(wù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)、法律法規(guī)、關(guān)鍵技術(shù)與解決方案及電子政務(wù)的建立、電子商務(wù)與電子政務(wù)、電子政務(wù)法律法規(guī)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)及應(yīng)用、電子政務(wù)信息安全、電子政務(wù)應(yīng)用等。
人力資源。認(rèn)證人力資源師，對(duì)其職業(yè)道德、基礎(chǔ)知識(shí)、人力資源管理、勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué) 、統(tǒng)計(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)知識(shí)、寫(xiě)作知識(shí)等方面的內(nèi)容進(jìn)行考試認(rèn)證。
秘書(shū)。秘書(shū)（涉外）的認(rèn)證內(nèi)容為秘書(shū)職業(yè)道德、秘書(shū)基礎(chǔ)知識(shí)、公文寫(xiě)作與處理、檔案工作、辦公自動(dòng)化、會(huì)務(wù)、協(xié)調(diào)工作等。
物業(yè)管理類(lèi)。認(rèn)證物業(yè)管理師和高級(jí)物業(yè)管理師資格。認(rèn)證內(nèi)容包括物業(yè)的接管驗(yàn)收與撤管、物業(yè)服務(wù)費(fèi)用管理、客戶管理服務(wù)、房屋建筑維修養(yǎng)護(hù)管理、安全、環(huán)境管理物業(yè)管理綜合能力及經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)與應(yīng)用、管理學(xué)知識(shí)與應(yīng)用、心理學(xué)知識(shí)與應(yīng)用、公共關(guān)系知識(shí)與應(yīng)用、行政管理學(xué)知識(shí)與應(yīng)用、法律知識(shí)與應(yīng)用、統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)與應(yīng)用、保險(xiǎn)知識(shí)與應(yīng)用、社會(huì)學(xué)知識(shí)與應(yīng)用、建筑工程知識(shí)與應(yīng)用、建筑設(shè)備知識(shí)與應(yīng)用、建筑智能化知識(shí)與應(yīng)用等。
此外還有物業(yè)智能管理類(lèi)的建筑職能綜合管理師職業(yè)資格認(rèn)證。
鏈接
國(guó)際職業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合會(huì)
國(guó)際職業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合會(huì)(INT’L OCCUPATION CERTIFICATION STANDARD LEAGUE,簡(jiǎn)稱(chēng)IOCL)是注冊(cè)于美國(guó)德拉瓦州的世界權(quán)威職業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，具備專(zhuān)業(yè)的認(rèn)證團(tuán)隊(duì)和完善的認(rèn)證體系。IOCL是由國(guó)際IT、移動(dòng)通訊、建筑、商務(wù)、體育等各行業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)從業(yè)者共同發(fā)起成立的權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)。
IOCL的成立順應(yīng)了全球經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)分工日益精細(xì)化和專(zhuān)業(yè)化的大趨勢(shì)，得到了國(guó)際各行業(yè)雄厚的技術(shù)力量支持，包括技術(shù)領(lǐng)先的研究所、高等院校、學(xué)術(shù)協(xié)會(huì)以及其他各類(lèi)組織，同時(shí)還吸納了國(guó)際上各行業(yè)內(nèi)具有較高影響的個(gè)人專(zhuān)家成員。
IOCL的宗旨是：嚴(yán)謹(jǐn)、專(zhuān)業(yè)、高效、規(guī)范，提升國(guó)際各行業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的從業(yè)水平和專(zhuān)業(yè)技能。
IOCL的目標(biāo)為，通過(guò)完備的培訓(xùn)考試機(jī)制，全面提高各專(zhuān)業(yè)人才的職業(yè)化水準(zhǔn)，同時(shí)建立完善的全球職業(yè)人才庫(kù)，使專(zhuān)業(yè)人才能有效的流通和配置，進(jìn)而服務(wù)于企業(yè)，力爭(zhēng)為企業(yè)和專(zhuān)業(yè)人才提供一個(gè)雙贏的平臺(tái)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和高新技術(shù)的不斷創(chuàng)新和融合。
國(guó)際職業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合會(huì)中國(guó)區(qū)管理中心
IOCL中國(guó)區(qū)管理中心（簡(jiǎn)稱(chēng)CMC IOCL）成立于2006年10月，是國(guó)際職業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合會(huì)授權(quán)的中國(guó)的管理機(jī)構(gòu)。目前在全國(guó)設(shè)有9個(gè)區(qū)域管理中心，各區(qū)域管理中心下設(shè)若干考試中心。
關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油壓力 空燃比 故障診斷；
中圖分類(lèi)號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）04（b）-0065-01
1 故障現(xiàn)象
一輛豐田卡羅拉GL1.6轎車(chē)，搭載（1ZR-FE）發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程為5萬(wàn)公里，據(jù)車(chē)主反映，該車(chē)工作期間加速無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)發(fā)生喘抖，踩下加速踏板，車(chē)輛沒(méi)有動(dòng)力輸出跡象。
2 發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障原因分析
引起該故障的原因很多，發(fā)動(dòng)機(jī)部件的機(jī)械部分和電路部分故障都會(huì)導(dǎo)致該現(xiàn)象，主要原因分析如下：
（1）燃油系統(tǒng)，主要體現(xiàn)在系統(tǒng)燃油壓力過(guò)低導(dǎo)致，當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)低，提供的燃油壓力不穩(wěn)定，使可燃混合氣濃度不能符合發(fā)動(dòng)機(jī)在該工況下的需求，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，行駛無(wú)力，那這種供油壓力低的原因，從供油端分析，首先要檢測(cè)電動(dòng)燃油泵，現(xiàn)在的油泵形式通常采用葉片泵居多，電動(dòng)燃油泵主要由永磁式直流電動(dòng)機(jī)、油泵、限壓閥、單向閥和泵殼等組成。直流電動(dòng)機(jī)由永久磁鐵組成的定子部分、電樞組成的轉(zhuǎn)子部分、換向器和導(dǎo)電電刷等組成。油泵由泵轉(zhuǎn)子、泵體和葉片等組成，泵轉(zhuǎn)子是一塊圓形平板，在平板的周?chē)现朴行〔郏~片上的小槽與泵體之間的空氣便形成泵油腔室，轉(zhuǎn)子固定在電動(dòng)機(jī)軸上，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)向油泵輸出動(dòng)力。其工作過(guò)程中，直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵轉(zhuǎn)子被電機(jī)軸帶動(dòng)一同旋轉(zhuǎn)，作為主動(dòng)元件工作，由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較高，因此在葉片小槽與泵體進(jìn)油口之間所形成的油腔容積逐漸增大，形成吸油腔，就會(huì)產(chǎn)生真空，完成吸油過(guò)程。當(dāng)葉片小槽轉(zhuǎn)到油腔容積逐漸減小，壓力增高時(shí)，燃油便從出油口壓出并流經(jīng)電動(dòng)機(jī)，向出油口輸出高壓燃油。當(dāng)轉(zhuǎn)子和泵體及葉片之間由于使用過(guò)程產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致這幾部分之間產(chǎn)生間隙，建立的油壓過(guò)低，或者間隙過(guò)大，導(dǎo)致無(wú)法建立油壓，會(huì)影響空燃比及汽車(chē)動(dòng)力性。
（2）質(zhì)量空氣流量計(jì)，該部件的作用是電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量去決定在該工況下的可燃混合氣濃度，期中熱模式空氣流量傳感器應(yīng)用較為廣泛，該部件出現(xiàn)故障有兩種情況，一種是當(dāng)空氣流量計(jì)完全損壞，無(wú)法提供進(jìn)氣量信號(hào)，此時(shí)由節(jié)氣門(mén)位置傳感器，利用一些固定值來(lái)替代空氣流量計(jì)的工作，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油量的控制只是集中在幾個(gè)固定的參數(shù)上，不能很好的根據(jù)空氣量的變化及時(shí)的調(diào)整供油量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比偏低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差；還有一種原因，當(dāng)空氣流量計(jì)沒(méi)有全部損壞時(shí)，例如由于熱絲使用中發(fā)生臟污或電路的原因，造成測(cè)量參數(shù)不準(zhǔn)確，誤報(bào)了空氣量的參數(shù)，造成燃油控制不精確，使混合氣偏稀的原因，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障。
（3）節(jié)氣門(mén)體，該車(chē)采用的是電子節(jié)氣門(mén)，它應(yīng)該及時(shí)的由電動(dòng)機(jī)控制打開(kāi)，如果傳感器傳遞的信息不準(zhǔn)確，節(jié)氣門(mén)打開(kāi)的位置和油門(mén)踏板的位置，無(wú)法相互對(duì)應(yīng)，雖然駕駛員踩下了油門(mén)踏板，但是節(jié)氣門(mén)沒(méi)有根據(jù)正常的駕駛員踏板位置，來(lái)反映節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，致使混合氣偏稀；其次，當(dāng)節(jié)氣門(mén)偏臟，阻塞了進(jìn)氣道的流量，也可導(dǎo)致該故障；如果節(jié)氣門(mén)位置傳感器本身有故障的話也會(huì)導(dǎo)致，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)位置傳感器反映了節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，而節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度反映了發(fā)動(dòng)機(jī)處于何種工況，在不同工況燃油系統(tǒng)會(huì)修正燃油噴射量，比如在加速工況，會(huì)多噴射燃油，來(lái)提供高濃度的混合氣，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性會(huì)瞬間提高，如果沒(méi)有收到該信號(hào)，電控單元就不會(huì)按照工況變化來(lái)進(jìn)行燃油修正，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障。
3 故障診斷與排除
用故障診斷儀對(duì)故障碼進(jìn)行讀取，發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)故障碼同時(shí)存在，分析可能有上次故障排除后沒(méi)有進(jìn)行清除故障碼和假碼的原因，因此先進(jìn)行清除故障碼，然后試車(chē)，發(fā)現(xiàn)故障燈仍然亮起，重新讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)還是上次的幾個(gè)故障，經(jīng)過(guò)反復(fù)還是如此，說(shuō)明這些故障都是存在的，于是，從故障現(xiàn)象入手，用常規(guī)方法進(jìn)行排查。
檢查燃油系統(tǒng)壓力，系統(tǒng)壓力顯示壓力不在正常范圍，按照程序?qū)θ加捅脵z查，拆卸燃油泵總成，斷開(kāi)燃油泵線束連接器，斷開(kāi)2個(gè)線束卡夾，斷開(kāi)燃油泵濾清器軟管，用頭部纏有保護(hù)膠帶的螺絲刀，脫開(kāi)2個(gè)卡爪，并從副燃油箱中拆下燃油濾清器和燃油泵，斷開(kāi)線束，這時(shí)要注意不要損壞線束和相應(yīng)部件及連接器，筆者開(kāi)始檢查電阻，萬(wàn)用表顯示在“+”和“-”兩端子之間的電阻值在常溫下，阻值為0.2歐姆，經(jīng)過(guò)查詢手冊(cè)，符合標(biāo)準(zhǔn)值0.2-3歐姆，通過(guò)檢測(cè)值為正確，再將燃油泵遠(yuǎn)離蓄電池，在兩個(gè)端子之間施加蓄電池電壓，此時(shí)燃油泵能聽(tīng)見(jiàn)工作聲音，說(shuō)明燃油泵機(jī)械部分故障不存在，重新裝配燃油泵，此過(guò)程中要注意不要拆解燃油泵和吸油濾清器，因?yàn)樗鼈兪遣豢芍貜?fù)零件，不要對(duì)燃油管和吸油管支架施加過(guò)大的力，不要損壞線束。筆者接下來(lái)檢測(cè)空氣質(zhì)量流量傳感器，拆卸空氣流量傳感器連接器，拆卸2個(gè)螺釘和質(zhì)量流量傳感器，先目視檢查其上的鉑金絲，看其上是否有異物，經(jīng)檢測(cè)不存在異物，又對(duì)其阻值進(jìn)行測(cè)量，用檢測(cè)儀分別連接THA和E2端子，分別在20攝氏度，零下20攝氏度，60攝氏度時(shí)的阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值，經(jīng)檢測(cè)，正常，裝復(fù)空氣流量傳感器連接器，接下來(lái)懷疑可能點(diǎn)火系統(tǒng)某些原因引起，所以又對(duì)爆震傳感器進(jìn)行了檢測(cè)，先排凈了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，拆卸氣缸蓋罩，拆卸空氣濾清器蓋，節(jié)氣門(mén)體，進(jìn)氣歧管，最后將爆震傳感器拆下，用數(shù)字萬(wàn)用表分別檢測(cè)其上兩個(gè)端子，在20攝氏度時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為120至280千歐，但是通過(guò)測(cè)量筆者發(fā)現(xiàn)該值為300歐姆，說(shuō)明其本身?yè)p壞，當(dāng)更換了爆震傳感器，并重新裝復(fù)之后，經(jīng)試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)加速過(guò)程中，并無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象，操控性能非常好，故障排除。
4 故障總結(jié)
在排除發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力故障時(shí)，更應(yīng)該注重故障現(xiàn)象，針對(duì)故障現(xiàn)象確定診斷方案，但是有的故障是不能讀出故障碼的，或以假碼形式存在，這就需要按照常規(guī)診斷思路出發(fā)排除，加速無(wú)力的故障機(jī)械部分和電路部分都會(huì)導(dǎo)致故障現(xiàn)象，有時(shí)是一個(gè)故障，有時(shí)是多故障疊加，要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)綜合因素進(jìn)行分析，之后排除，做到高效準(zhǔn)確地找出原因并排除故障。
參考文獻(xiàn)
[1] 毛彩菊.韓滿林淺析汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009（3）：215-216.
