時間：2022-02-28 12:18:28
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車維修技術總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1中小型汽車維修企業的發展現狀
曾經的十年，是中國汽車市場呈現高速增長勢頭的十年，汽車保有量數量逐年迅增。最近兩年，汽車營銷市場受到影響，銷售量增速下滑，市場競爭日益激烈。從行業來看，中國汽車后市場的利潤，已經從銷售開始向售后維修轉移。從國外發達國家來看，以美國為例，美國汽車維修行業基本是小型企業，汽車維修企業約30多萬元，年營業額$5萬-10萬美元（約41億-83億元人民幣）其中個人所有的中小企業占總額的85.8％。從汽車維修企業數量以及中小型企業比例來看，國內汽車維修市場與國外發達國家發展情況差不多。目前，國內汽車維修市場比較混亂，仍處于重組和擴張的早期階段。國內汽車維修市場，與國外汽車維修市場相比，差距不是數量，而是質量，即企業的管理水平。
2中小型汽車維修企業管理過程中存在的問題
2.1汽車維修技術管理資料不齊備
這里所指的汽車維修技術管理資料包括兩個方面：其一，中小型汽車維修企業忽視對汽車維修資料的投入和建設，不進行維修經驗的總結和案例檔案的分析；其二，中小型汽車維修企業的管理資料不齊備，整個企業的管理制度文件欠缺，管理混亂、落后。
2.2汽車維修質量管理意識淡薄
在小型汽車維修企業往往忽視質量管理，汽車維修，缺乏質量管理意識，質量管理體系不健全。雖然國內汽車維修行業已經引進了ISO9000國際質量標準，但行業面臨的推廣和應用的阻力較大，只有一些大型汽車維修企業嘗試使用ISO9000標準，但實際效果并不是很理想。
2.3汽車維修保障的質量管理體系脆弱
多數汽車維修企業并沒有設置專門的質量管理機構的，質量管理和檢驗人員的數量也嚴重不足，導致質量管理保證體系脆弱的現象。為了應付更高水平的檢驗單位，多數汽車維修企業只是將質量管理體系作為一項必須制定的制度，沒有將其融入企業的日常經營管理活動，尤其是在一些中小型的民營，個體汽車維修企業，長期存在“三無”的問題，沒有工藝要求，沒有流程管理，沒有工藝文件，這將不可避免地導致質量管理體系沒用的企業，也很難發揮出應有的作用。
3提高中小企業的汽車維修企業管理優化策略
3.1注重維修資料的檔案化管理和管理制度文件化
第一，要注重維修資料的檔案化管理。中小型汽車維修企業，要注重對汽車維修資料的投入，特別是網絡化的維修資料資源整理，建立汽車維修資源庫，并定期更新、定期對從業員工進行內部培訓與總結。第二，要注重對管理制度文件的制定與執行，可以借鑒成熟汽車維修企業的管理模式，制定企業的各項規章流程制度。傳統的汽車維修企業主要依靠人工管理，行政費用高昂，效率低，容易統計數據出錯。隨著信息技術和網絡時代的到來，計算機應用的普及日益成熟，在其不可比擬的優勢的各個方面，它已普遍被各行各業應用，如對于汽修企業中快速的數據傳輸速度，處理大量數據的和更高的精度，采用計算機管理，不僅降低了維護成本，也縮短工作部門之間的等待時間，可大大提高工作效率。因此，計算機，網絡汽車維修管理手段，將有力地促進中國的汽車維修技術水平和企業管理水平再上新臺階。
3.2將汽車維修質量管理納入企業的發展戰略規劃中
中小型汽車維修企業要注重質量管理控制，健全質量管理制度。要配備好專職的質量管理與質量檢驗工作人員，發揮汽車維修質量管理的作用，提高企業的維修服務質量，進而打造汽車的核心競爭力。當前比較流行的汽車維修質量管理模式有ISO9000標準、5S管理思想、6S管理思想等，都值得借鑒與參考。
3.3托管引入第三方機制，盤活中小型汽車維修企業管理現狀
汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，并作出自己的總結。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主；除汽車維修外，具有一定規模的維修企業還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業務；維修企業的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見；由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產企業也開發和生產了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產過程中的地位和作用應引起國內同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業主要依據也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫生”），根據電子設備診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業并不多見。可能有些企業以維修工代替“汽車醫生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今后行業人員結構調整和素質提高的重要任務。
三、優質的專業技能、專業理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現代汽車的一個發展方向，以及現代汽車業對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業教育要順應這種需求！否則，我們培養的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
關鍵詞：汽車維修；質量管理；質量控制
中圖分類號：F407.471
汽車技術、工藝、結構的日新月異，在給汽車維護和修理帶來巨大發展空間的同時，也帶來了無限的挑戰。維修質量的高低，不僅關系汽車壽命更關乎駕駛者和乘坐者的生命財產安全，因此，對汽車維護質量的管控就格外的重要。本文著重介紹了現代汽車維修質量的管理控制措施。
1我國汽車修理質量管控的現狀
我國汽車維修行業經過多年的發展，已經具備了相當的規模和發展速度，隨著行業競爭力不斷提高，市場競爭日趨規范，品牌競爭日趨激烈，汽車維修質量也有了大幅提升，但是相比較世界先進的維修企業相比，無論是從整個管控體系還是人員素質上，我們的維修質量管理都存在著缺陷，主要表現在以下幾個方面。
1.1質量體系不完善
雖然交通部出臺了《汽車維修質量管理辦法》，各省市、自治區、直轄市也在此基礎上出臺了各自的汽車維修管理辦法，但是從整體的角度來說，汽車維修質量管理體系仍然存在缺失。多數企業并沒有設置專門的質量管理機構，從事質量檢驗和控制的人員數量也不達標，部分企業僅僅將質量管理作為一項制度掛在墻上其目的是應付檢查，小部分企業甚至不制定相關的質量管理制度。另一方面，目前行業中還沒有行之有效的質量管理認證體系。盡管IS09000國際質量標準早已引入汽車維修行業，但由于推廣和應用的過程中受到阻礙較大，實際實行的效果非常不理想。第三是目前所實行的規范對質量管理的內容的涉及并不多，并且有些管理標準內容陳舊，無法適應實際的需要，難以達到預期的管控效果。這些無疑都反應了我國汽車維修質量管理體系仍存在漏洞。
1.2人員質量意識薄弱，素質不高
據不完全統計，我國每年汽車維修技能型人才缺口約為30萬人，而不前從事汽車維修的從業人員70%是沒有經過專業培訓的，并且文化水平在初、高中左右，雖然部分學校和職業院校陸續開始開設汽車維修專業，但是所使用的教材不能適應實際的要求，這些都導致從業人員的技術素質不高。另外一方面由于沒有有效地宣傳和重視，多數從業人員的汽車維修質量意識淡薄，甚至部分企業的管理者都缺乏質量管控的意識，長此以往勢必會造成企業內部管理的混亂，也對整個行業的發展不利。
2影響汽車修理質量的因素
汽車維修質量就是指維修的整車、總成、零部件等的一組質量特性滿足汽車維修技術標準要求的程度。影響汽車修理質量的因素有：
2.1用于汽車維護和修理的設備
隨著汽車的發展，對應的汽車維修設備也在從單一的錘子、起子、扳手等工具發展到機械化、智能化的電子儀器使用。工欲善其事，必先利其器。汽車修護修理設備的先進、好用與否直接關系到其維修質量的高低。
2.2汽車維修操作人員
人是進行汽車維修的主體，也是對汽車維修質量控制的主要力量。人員因素包括兩部分，第一是指人員的技術素質，操作人員如果不具備達標的技術素質，進行汽車維修的質量也難以保證；第二是指人員的服務素質，操作人員若沒有一個端正的服務態度和強烈的責任心，就是對汽車維修的不負責。
2.3過程監控是否到位
對于汽車維修過程監控主要包括制度管理和過程管控手段的使用。沒有規矩不成方圓，在汽車維修過程中需要制定各種制度對這個過程進行管理，同時也需要采取相應的手段控制過程不偏離既定目標，以此確保汽車維修的質量。
3汽車維修質量管理與控制措施
3.1明確汽車維修質量管理的界定
美國著名的質量管理專家朱蘭（J.M.Juran）博士從顧客的角度出發，提出了產品質量就是產品的適用性。ISO9000中提出質量是一組固有特性滿足要求的程度。在進行汽車維修質量管理和控制時，首要是界定汽車維修質量的概念、內容以及管理的要求。尤其是在對管理要求具體界定時，既要注意不同的維修項目對質量所提出的不同要求，而且要考慮到與用戶的利益關系。對于從事汽車維修企業要善于在工作中總結提煉，形成一套符合自身的質量“模板”，例如：在對汽車制動性、安全性、動力性、燃油經濟性等維修后，總結其維修過程中對質量的控制方法和相關數據，提煉出一個特定的“結構”，這個結果就可以作為今后質量管理鑒定的一個依據。其次，在進行汽車維修質量界定還需要依據國家所頒發的各種有關質量管理的法律法規。只有在明確界定了汽車維修質量的前提下，才能采取正確、有效地措施進行質量管理與控制。
3.2建立內部質量管理制度，加強質量管控流程
我國對汽車維修行業出臺了強制性的標準，作為汽車維修企業應在國家強制標準的基礎上進行細化，結合企業工藝水平和資源編制符合自身的質量管理制度和管控流程。汽車維修企業在日常的工作中要嚴格執行“互檢、自檢、專職檢查”的“三檢”制度、合同簽訂制度和臺賬登記制度，規范進場、過程、竣工三個環節相關單據的管理，按照規定頒發竣工出廠合格證，按照事前、事中、事后的管理原則，實行維修前診斷檢驗、維修中過程檢驗和竣工檢測，強化整個質量控制流程，確保質量可控。
3.3采取適宜的設備更新策略，適時地進行設備更新
對企業進行設備更新分析制定更新策略是企業生產發展和技術進步的客觀需要，對企業的經濟效益有著重要的影響。汽車維修企業應具備長遠發展的眼光，在全面了解質量檢測設備的性能、磨損程度、服務年限、相關技術發展等情況后，有步驟、有重點地進行更新。在保證設備精確可靠的前提下，做到經濟合理，達到質量經濟雙贏。
另外，由于汽車零配件也與汽車維修質量密切相關，因此嚴格控制汽車零配件質量也是提高汽車維修質量的手段之一。汽車維修企業可以采取公開招標的方式或者通過正規渠道購買合格產，以確保最終維修的質量。
3.4提升操作人員的技術素質和服務素質
人員是進行質量控制的主力軍，汽車維修行業的競爭歸根結底是技術人才的競爭。具備過硬技術的人員才是行業的精英，是保證汽車維修質量的后盾。因此，要提高維修質量，首先要提高操作人員的學習積極性，加強操作人員對新工藝、新技術、新設備的學習。企業可以聘請知名品牌的汽車生產商的技術人員進行培訓，理論聯系實際，提高人員的技術水平。其次，擴寬操作人員的視野，增強操作人員對整個行業了解。汽車維修企業間可以定期開展相互交流學習活動，在相互借鑒的同時，彼此又有了提升，而且避免了閉門造車的后果。第三，將培訓與考核相結合，雙管齊下。企業在定期進行技術培訓的同時，定期對培訓內容進行考核，也可不定期的舉行類似知識競賽、技能比武等形式的考核，并將考核的結果同薪金掛鉤更好的調動操作人員學習的積極性。
在做好技術素質的同時，也要強化操作人員的服務素質。服務素質主要是加強維修操作人員質量意識，使其秉持端正的服務態度和責任感。企業可以采取例會或者案例分析會的形式對員工的質量意識進行加強，增強自身的使命感和責任感，同時也可以采取培訓加考核的方法，加強操作人員對質量的認識，不使質量意識流于形式。
4結束語
汽車維修質量管理與控制是一個受多因素影響、復雜的系統工程。只有明確質量管理的內容，建立相應的制度，做到流程把控，并配以先進的設備和高素質人員，才能確保汽車維修質量安全可控，從而加大汽車使用者生命財產安全。
參考文獻：
[1]張建友，湯楚宙.汽車維修中的質量控制[J].湖南農機：學術版，2011（4）
關鍵詞：汽車維修；行業現狀；未來發展
中圖分類號：F407文獻標識碼： A
引言
經濟的發展帶動了交通事業的長足發展，汽車在人們日常生活中占據著越來越重要的地位。汽車行業日趨發達，汽車的結構和功能也趨于技術化和現代化，這就給汽修行業提出了更高的要求。傳統的技術和理念已無法滿足于現代汽車行業的發展需要，汽修企業和人員只有不斷更新技術和觀念，才能跟上時展的潮流，為汽修行業開拓更為遠大的發展前景。
一、新形勢下汽車維修行業存在的主要問題
1、維修設備落后，無法對車輛故障進行有效判斷
科技水平的提高帶動了汽車行業朝向電子控制的方向發展，汽車的結構和控制系統日趨自動化和智能化。我國汽修企業的數量雖然不少，但大多數企業還在傳統的汽修時代停滯不前，加之現代汽車的型號和結構名目繁多，缺乏專業的故障診斷和維修設備，直接降低了故障判斷的效率和準確性；企業維修設備老舊，缺乏定期進行維修和保養，加之有些設備功能并未被充分利用也造成了設備維修效能的落后。
2、從業人員缺乏技術培訓，技術水平不高
當前我國汽修行業人員問題主要分為兩類:一是從業人員素質太低。一些維修人員連最基本的文化素養都沒有，無法對車輛的基本信息加以了解；維修企業對于人員的技術培訓也不到位，尤其是對新型現代化汽修技術更是知之甚少，使汽修行業滯后性嚴重。二是人才引進不到位。企業盲目追求眼前的結局效益，不愿花費資金引進專業的汽修人才，也是造成汽修人才市場綜合水平低下的原因。
3、維修中可參考實例不足
我國汽修行業的信息系統不夠完善，對于國內外相關數據的搜集和歸納遠不能滿足汽修行業的發展標準，可參考的維修實例不足直接降低了汽修企業的維修效率。另外，市面上對于汽修行業的專業書目和可供參考的資料也是少之又少，汽修人員只有依靠經驗和人員間相互探討來進行維修技術的摸索和實驗。
4、汽車配件市場混亂
我國汽車配件市場長期以來處于一種無秩序狀態，無論是汽車配件的質量還是賣方提供的服務質量都長期受人詬病。近年來，我國針對汽車配件市場進行了大量整改治理，雖然起到很大作用，但是仍然存在很多不完善之處。比如沒有針對汽車配件市場的管理體制，沒有完善的規范的歸口管理，漏洞較多。
二、當前汽車維修技術主要的特征
1、汽車故障判斷呈現新特征
科技信息化的快速發展，已經將汽車從傳統的交通工具上升到現代科技信息化的集合體，特別是在電子技術、網絡技術、智能技術快速發展的新時期，汽車工業的科技含量不斷擴大，電噴發動技術、安全氣囊技術、防抱死技術、加速調節技術、自動巡航技術等一系列新技術得到了廣泛應用，而這些技術都集中在“ECU”控制、判斷、存儲體系當中，這種新的科技體系為汽車障礙判斷提供了有利條件，只要通過解碼設備，就可以對“ECU”儲存的障礙代碼進行解析，而且還能夠找出汽車故障的位置，并且為汽車故障處理提供解決方案。
2、檢查維修工具呈現新特征
現代科技信息化的快速發展，不僅使汽車工業更加智能化，而且也使汽車維修工具發生了深刻變化。目前，汽車維修工具已經由傳統“機具”為主向科技化、信息化、智能化設備轉變，特別是高新技術的廣泛應用，使汽車維修工具朝著現代化的方向發展，給汽車維修創造了有利條件。比如，電腦動平衡機器設備、汽車志用示波器氣測試儀、汽車專業解碼器、汽車專用電表、汽車專用國輪定位儀等，這些具有檢查和維修功能的汽車維修工具已經廣泛應用到汽車維修領域，這就需要汽車維修人員掌握大量的現代維修技術，否則根本無法適應汽車檢查維修工具現代化的需要。
3、汽車維修管理呈現新特征
隨著汽車技術和汽車維修技術的快速發展，汽車維修管理已經朝著信息化的方向發展，通過計算機對汽車維修進行管理已經成為一種發展趨勢，目前已經廣泛應用到大中型汽車維修企業當中。特別是在汽車維修行業激烈日趨激烈的新形勢下，汽車維修企業只有通過信息化、網絡化、智能化管理，特別是將云存儲和大數據應用到日常管理當中，能夠實現最好的數據儲存、分析和管理，贏得更多的客戶和提升市場競爭能力。
4、維修人員素質呈現新特征
隨著現代汽車技術的快速發展，對維修人員素質提出了新的更高的要求，維修人員不僅要了解和掌握與汽車及汽車維修相關的科技文化知識，還必須對現代汽車維修設備能夠全面、準確、熟練地進行操控，而且也對其計算機應用能力提出了新的要求。
三、如何有效促進汽車維修行業的大發展
1、創新汽車維修理念
一方面，汽車維修企業要改變過去憑經驗、靠感覺來判斷汽車故障的老觀念、老思路和老方法，從當前汽車構造和操作系統具備高科技的特征出發，進一步加大對汽車維修檢測技術的應用，只有這樣才能更準確地判斷汽車故障；另一方面，要加大對現代汽車維修設備的投入力度，推動汽車維修企業維修技術轉型升級，將競爭力轉移到依靠科技進步和科技創新上來。
2、大力應用信息技術
汽車維修企業要將信息技術應用到日常管理當中，建立信息化管理系統，利用相關軟件建立汽車維修客戶及車輛檔案，通過分析、預測和提醒功能來強化對客戶的吸引力和歸屬感。汽車維修企業應用信息技術，還有利于降低企業經營成本，提升汽車維修效益，加強企業內部管理，因而應用信息技術必須引起汽車維修企業的高度重視。建立維修監管機制汽車維修質量如何，對于汽車維修企業來說至關重要。在現代汽車維修技術迅猛發展的新形勢下，汽車維修企業仍然要牢固樹立“質量取勝”的發展戰略。
3、加強對汽車維修的質量監管。汽車維修企業要進一步健全和完善汽車維修質量監管體系，建立汽車維修檢驗、汽車維修技術、汽車維修過程、汽車維修人員以及汽車維修綜合質量檢測監管體系，建立專門的監管機構，落實專門監管人員。對于汽車維修人員來說，必須建立“質量目標責任制”，建立獎懲機制，嚴格落實獎懲制度，只有這樣才能保證汽車維修質量。
4、提升維修人員素質
現代汽車維修技術，盡管具有操控簡單、診斷科學的特點，但同時也是一把“雙刃劍”，這就需要在汽車維修過程中將“儀器判斷”與“人工判斷”緊密結合起來，只有這樣才能更好地發現、分析和處理汽車故障。這就需要汽車維修人員一方面要堅持不懈地學習和掌握最新的汽車技術和汽車維修技術；另一方面也要在實踐中進行學習、鉆研和總結，不斷提升自身的綜合素質。汽車維修企業也要根據汽車維修技術發展情況，定期開展技術培訓，全面提高汽車維修人員的專業素質。
四、汽車維修行業未來的發展展望
1、維修設備趨向現代化
隨著科技的不斷發展，新型材料逐漸被運用在汽車上。以前汽車變速需要靠人工手控，現在通過新型結構、裝備，電控、液控就可以實現汽車變速。隨著這些汽車新型新型裝備的增添，各種現代化的汽車診斷維修設備將應運而生，維修技術也會逐漸呈現出現代化的趨勢，這必將提高汽車維修行業的整體水平。
2、維修過程趨向專家化
以前通過肉眼觀察、聲音辨析、手感觸摸對汽車故障進行維修的方式已經不能夠滿足汽車維修的現代化需求。經驗式的維修方式不能準確的確定汽車的故障原因和故障部位。現代化汽車的維修需要多多通過先進設備的診斷確定汽車故障，并由技術水平較高的專門維修人員運用新技術對汽車進行專家化的維修。
3、維修管理趨向電腦一體化
電腦的迅速發展簡化了汽車維修行業的管理工作，對汽車維修盡享電腦一體化管理是未來汽車維修的一大趨勢。通過電腦對數據輸入輸出，使客戶檔案的建立變得便捷可靠，提高了汽車維修的效率。汽車維修管理的電腦一體化能夠對汽車的狀況建檔管理，進行動態分析與動態檢測，確保工作的真實性和長期性。
結束語
為了從根本上提高我國汽車維修行業的發展水平，就要不斷引進新型的技術設備和管理方法，保持行業隊伍的先進性，人的因素是制約行業發展的關鍵，企業管理著要不斷提高自身的管理水平，加大人員的技術培訓，維修人員也要積極提高自身的技術水平和綜合素養，只有多方面因素聯合起來，才能夠鑄就汽修行業的輝煌未來。
參考文獻
[1]張立建.汽車檢測線質量認證評價體系[J].吉林大學學報,2011(22):159-161.
關鍵詞：汽車；維修；接待；問題；對策
隨著我國居民生活水平的不斷提高，汽車這一昔日的奢侈品目前已進入千家萬戶。我國汽車保有量的急劇增加，給汽車售后服務業帶來了極大的商機，同時也給汽車維修接待帶來了極大的挑戰，維修接待做的到位與否，關系到汽車維修服務類企業的生存、發展、壯大。可以說汽車服務業已成為商家贏得市場的關鍵。
1 汽車維修接待的定義
在車企中，汽車維修接待是指主要負責客戶的接待，以及客戶來電咨詢的接聽和解答，仔細問診和安排好維修工作，做好維修人員和客戶之間車輛信息的及時反饋，與客戶交談并向客戶推薦定期保養及精品，定期對客戶進行回訪的工作人員。
汽車維修接待是汽車企業中負責客戶接待的工作人員，客戶進入汽車維修企業，第一個接觸到的人就是汽車維修接待。汽車維修崗位職責主要有以下幾點：
⑴接待來司維修車輛客戶，記錄和判斷車輛故障并安排維修；
⑵汽車保修索賠的處理和事故車定損；
⑶對.客戶資料進行整理、歸檔；
⑷與客戶搭建良好溝通，做好客戶維護工作；
⑸對維修車輛狀態進行追蹤跟進，確保維修質量；
⑹協助客戶做好車輛維修費用的結算工作；
⑺負責客戶的滿意度跟蹤，處理客戶意見；
⑻負責工作區域的5S的執行落實；
⑼宣傳本企業，推銷新技術、新產品，解答客戶提出的相關問題，開發新客戶市場；
⑽上級交付的其他任務。
2 我國汽車售后維修接待的現狀與分析
汽車維修接待過程中存在很多問題，問題具體歸納如下：
⑴業務接待能力有限，做不到專業、熱情、耐心、周到。作為業務接待工作本身來說，是比較枯燥并辛苦的工作。這項工作的要求經常是站著工作，需要接受客戶的咨詢，合理引導車主的停放，保持道路的暢通，合理分配積壓的車輛等工作。這是一項繁瑣的工作，維修接待員缺乏規范的接待標準，不會合理的分配車輛，不知道怎么與客戶更好的去溝通，甚至會表現出不耐煩的情緒，這些都嚴重影響了4S店的售后服務水平。
⑵內部管理混亂，分工不明，缺乏執行力。
⑶部門之間協調聯系工作不到位，工作效率低下和被動。由于維修接待部門與維修車間的溝通不到位，沒有及時關注車間的維修情況，一旦遇到車間待維修車輛較多的情況，就會造成維修車輛積壓。還要一種情況就是，維修接待部門，沒有及時的跟進車輛的維修進程，沒有時刻提醒維修技師交車時間，這樣時常出現不能按時交車的情況，這耽擱了客戶的用車時間，也嚴重影響了客戶滿意度的提升。
⑷缺乏一定的專業技術能力，連一些簡單的故障都不會判斷并作出排除。汽車銷量井噴式的增長，導致了汽車類從業人員的緊缺，現在好多汽車4S店缺乏專業的技術人員。汽車維修接待人員專業技術能力差，是其中的表現之一。這就增加了維修接待的難度，增加維修接待的時間成本，影響了維修接待的順利進行。
⑸處理問題不夠靈活，不會正確處理客戶投訴，將不良影響降到最低。汽車維修接待經常會接到客戶的投訴，客戶會反映各種不滿意的情況，并希望你接待人員去幫助解決。對于很大部分的投訴我們都可以很好的解決，但往往對部分比較較真的客戶，維修接待人員就難以解決了，由于處理不當，可能會影響對整個4S店的整體形象。
3 對策研究
⑴接待員外表應氣質高雅，接待客人應親和友善。要有精湛的對車輛故障的判定能力。業務接待室第一個與客戶接觸的人，他給客戶的第一印象至關重要，業務接待員技術精湛，會增強客戶對企業的信任感。加強禮節知識學習。要做好服務工作，光有良好的意識還不夠，還必須學習相關的專業知識，避免好心辦壞事。如業余時間認真學習禮節知識，公共關系學。了解在待人接物中必須要遵守的禮節常識，包括坐姿、站姿、說話口氣、眼神、化妝、衣飾搭配，以及回答客戶提問技巧等等。
⑵明確崗位職責。首先把每個崗位的職責和工作流程上墻公開，由領導細分各個崗位的職責和要求，但是還要做到分工不分家，每個人都要對企業和部門盡義務。業務接待要有內部業務考核標準，包括接待量，產值，投訴等等。
[關鍵詞]汽車維修行業；整體發展現狀；策略
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.01.048
1 引 言
汽車工業的發展，改變了人們的出行方式，提供了更加便利的交通環境。我國是世界上最大的汽車生產國及銷售市場，擁有可觀的汽車維修市場。在這樣的環境支持和影響下，我國汽車維修行業邁入了飛速發展時期，其創造的經濟價值有目共睹。然而，受多重因素的影響，我國汽車維修行業整體發展陷入了困境，難以跟上經濟市場的發展步伐。新時期，發展汽車維修行業已然成為了我國經濟建設研究的重要課題之一。
2 我國汽車維修行業整體發展現狀
總體來看，國民汽車保有量的增加，為汽車維修行業發展創造了有利條件。但是，受諸多因素的制約，我國汽車維修行業整體發展情況不容樂觀，其中存在的問題主要體現在以下幾個方面。
2.1 人才匱乏
知識經濟時代，人才是各行各業競爭與發展的核心要素。尤其對于汽車維修行業而言，它是服務和技術的特殊結合體，要求相關從業人員具備較高的專業素養。然而，從我國汽車維修行業整體來看，人才匱乏是其面臨的主要問題。相關調查數據顯示，大多數身處汽車維修行業的人員學歷水平普遍偏低，他們沒有接受過系統、專業的培訓，難以滿足該行業發展的需求。較低的技術素質，導致維修人員對待汽車問題“治標不治本”，增加了顧客的養耗成本。同時，由于培訓不到位，不少汽車維修人員很難保證自身技術知識的先進性，這顯然與汽車行業的整體發展不符。另外，汽車維修行業還具有很強的服務屬性，是一項系統工程。完善的汽車維修服務體系，對優化顧客服務體驗，提升企業知名度意義重大。但是，有些汽車維修企業的服務水平不高，相關從業人員服務意識不強，難以有效發揮品牌效應。現階段，人才資源匱乏是限制我國汽車維修行業整體發展的主要因素之一。
2.2 管理不足
汽車維修管理涉及人員、技術以及服務等多個項目，需要行業及企業的通力配合才能發揮實效。以當前我國汽車維修行業整體發展來看，其中暴露出了嚴重的管理不足問題。從汽車維修行業管理的視角來看：行業協會應有的作用]有得到體現，究其原因可歸結為其獨立性匱乏。區別于國外，我國汽車維修行業協會在政府主導下組建而成，附帶了一定的行政色彩，雖然它本質上代表廣大企業的利益，但是由于獨立性的缺乏，成為了政府的下級機構，這顯然與經濟市場運行規律不符。而且，目前我國也未從法律的角度定位汽車維修行業協會性質、地位、作用及職能等，限制了其作用的發揮；從汽車維修企業管理的視角來看：企業的內部管理機制不全，難以保障日常工作的順利開展。汽車維修行業整體發展，依賴于各相關企業經濟價值與社會功能的創造，離不開構成元素的有效配合。從某種意義上講，汽車維修企業發展折射出了整個行業的發展情況。大部分汽車維修企業管理不足，體現為制度不全、激勵不力、培訓匱乏等問題。
3 我國汽車維修行業整體發展策略
作者結合上文的分析，有針對性地提出了以下幾種促進我國汽車維修行業整體發展的策略，以供參考和借鑒。
3.1 推進校企合作
高校作為教育的主陣地，在人才培養方面占據著不可替代的地位。企業與高校在人才培養上存在著一種特殊的需求關系，推進雙方合作對我國企業維修行業整體發展作用顯著。現階段，應經濟市場的發展需求，很多高校陸續設置了汽車維修專業，但是與企業的連接性不強，其培養的人才結構亟待改善。新時期，汽車維修企業必須要重視和加強專業人才培養，積極參與高校教育活動，發揮自身社會功能的同時，滿足自身內部建設需求，從而促進整個行業的可持續發展。具體而言，校企雙方應就人才培養目標達成一致意見，并在政府有關部門的指導和支持下，整合一切可利用資源，聯合開發教材、組織頂崗實習、共建實訓基地，以此提高汽車維修專業教育實效，保證向企業提供充足的人力資源支持。在此過程中，高校應該充分利用企業的資源優勢，不斷加強教學研究，開發符合汽車維修行業生產實際的課程，建設“雙師型”教師隊伍，有機地將理論教學與實踐教學結合在一起，從而促進學生綜合素質的提升。
3.2 加強行業管理
行業協會在促進我國汽車維修行業整體發展上發揮的作用毋庸置疑。各地各級政府應該充分發揮自身的職能，通過一系列政策引導汽車維修行業協會的組建，并將之納入到城市總體規中，以宏觀調控各類汽車維修業務的平衡增長。在此基礎上，要嚴格控制行業準入，依據執業資格與條件進行檢查、復審。行業協會則需要致力于行業結構調整，引導相關企業走向專業化、規模化的經營模式，發揮區域聚合力，增加企業的市場競爭資本。同時，汽車維修行業主管部門還應該強化監督職能，著重建立一套健全的產業監督制約機制，兼顧企業與顧客的利益，有效處置質量糾紛，從而推進我國汽車維修行業的制度完善和持續發展。信息化時代背景下，汽車維修行業協會還應該加強公共信息服務平臺建設，保證各項服務項目公正、公平、公開，肅清行業整體環境，提高汽車維修質量，盡量降低交通事故發生率。
3.3 夯實內部建設
企業作為構成汽車維修行業整體的基礎要素，應該注重夯實內部建設，從根本上提升技術水平和服務質量。在此過程中，企業除了要推進校企合作之外，還需要重視人才培訓，及時更新相關人員的技術知識，提高他們的服務意識，為其提供良好的成長環境。此外，為了進一步激發員工的工作熱情，使之提供優質服務，企業還應完善內部考核機制，對員工作出公平、全面的評價，并給予他們相應的獎勵，切實注重人本管理觀念的滲透，進而激勵員工更加努力地提升自我、奮發向上。同時，汽車維修企業還應該完善服務體系，保障各環節的有效實施。如此通過人才促進發展，是汽車維修企業必須要落實的戰略。另外，汽車維修企業還應該加大先進技術及相關設備投入，按需購置信息資料和檢測設施，合理地規劃內部建設項目，有選擇性地、循序漸進地優化工作環境，從而提升汽車維修效率和質量，最大限度地獲得顧客認可及信賴，積極打造國內一線品牌，以更好地適應汽車維修行業的發展要求。
4 結 論
總而言之，我國汽車維修行業發展前景廣闊。由于個人能力有限，加上汽車維修行業整體變幻莫測，本出的相關研究可能存在不足之處。因此，作者希望學術界其他學者持續關注我國汽車維修行業整體發展，全面總結、分析其發展現狀，深入剖析其中存在的問題及誘因，有針對性地提出更多促進我國汽車維修行業整體發展的建議，從而滿足市場經濟發展需求，使之創造更大的經濟價值和社會價值，改善人們的交通環境。
參考文獻：
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關鍵詞：汽車；檢測；維修
中圖分類號：F407文獻標識碼： A
引言
隨著科技的發展，無論是汽車檢測裝備還是車檢測技術，勢必要跟其它科學技術相結合，讓車檢更加準確、更加高效、更加容易。隨著計算機技術和網絡技術的不斷向前發展，汽車檢測工作將朝著技術更先進、設備更智能、標準更科學、檢測網絡更發達、檢測數據更準確、檢測流程更合理、檢測管理更完善的方向發展。汽車已經是人們日常生活中出行居家必不可少的交通工具，交通安全關乎千萬家庭的幸福做好汽車檢測工作是減少交通事故、保障人們日常生活安全的有效途徑。
一、汽車檢測技術的概念和作用
汽車檢測技術，即在汽車出廠使用與維護維修過程中，對其技術的狀況進行測試和檢驗的一門綜合技術，它通常是隨著汽車技術的進步而發展的。早期的汽車檢測技術主要通過專業的維修人員來發現并有針對性的對汽車故障進行修理與維護，而在如今計算機技術越來越普及的形勢下，汽車檢測技術也逐漸發展為通過運用各種先進智能的儀器設備來對汽車進行不解體檢測，使整個檢測過程更加安全、迅速且可靠。汽車檢測技能在對汽車不解體的前提下進行安全環保檢測，從而為建立安全與公害監控體系打下堅實基礎，這不僅能確保汽車具備符合要求的外觀，還能保證其具備較好的綜合性能和符合排污標準的污染物排放性能，保證其在安全高效與低污染前提下運行。綜合性能檢測通常是指建立在汽車不解體前提下，為保證車輛的技術狀況與工作能力而對維修車輛實行的質量監督，以保證車輛具備良好的經濟與社會效益。另外，故障的檢測診斷同樣也是建立在不解體前提下對車輛的故障部位加以確定，并對故障產生原因進行檢查測量與分析判斷，進而進行調整與修理，以保證車輛的技術狀況良好。
二、汽車檢測診斷技術的主要內容
1、安全性檢測
首先是制動力檢測程序，利用科學的制動實驗臺，獲得汽車的左右輪最大制動力，通過計算機的專家分析系統進行數據分析和綜合，判斷汽車整體上的制動力是否符合標準；其次是側滑距離，將汽車運上檢測臺進行側滑實驗，記錄下側滑的距離，找出最大的側滑量；然后是轉向測試，通過實驗檢查汽車的方向盤、輪胎、軸承、拉桿以及各個連接部位標準是否合格；最后是前后照明燈的檢測，對前后照明燈進行照明強度和距離的檢測，保證汽車在黑暗環境中運行時能夠最大程度的看清前后情況，保證在黑暗環境下的安全行駛。
2、動力性檢測
動力性檢測主要是對汽車整體性能的檢測。（1）車速的檢測程序，在檢測臺上進行運作，將汽車的速度開到最大，然后立馬松開制動器，踩下加速踏板讓驅動輪帶動滾筒平穩的向前運轉，然后根據獲得的數據分析獲得關于汽車車速的最終結論。（2）加速度以及發動機功率的檢測，發動機的功率受到了燃料、油等因素的影響，需要在檢測中重視這些影響因素，保證發動機的正常運行。（3）點火系統的檢測，在進行點火系統檢測的時候要使用萬用表，逐點搭塔，找出整個系統中存在的問題。檢測順序并不是固定的，可以按照檢測人員的習慣進行，重點在于一定要重視高低壓線路的檢測，保證在運行過程中不會發生意外狀況。
3、經濟性檢測
經濟性檢測主要是通過對汽車運行過程中的耗油量等進行數據收集，以此來評價汽車的整體狀況和維修質量。
4、環保性檢測
汽車是一種會影響到環境的交通工具，所以一定要注意環保性方面的檢測。分為兩個部分：一是噪音部分，需要通過不同的噪音等級對汽車進行噪音等級檢測，保證汽車在行駛的過程中不會出現噪音污染；另一部分是尾氣排放，尾氣排放是汽車污染環境的重要原因，一定要檢測好汽車排放的廢氣中的污染物，并及時進行分析和處理，減少汽車在運行中產生的廢氣污染。
5、可靠性檢測
可靠性檢測主要是檢測汽車的異常聲響、設備磨損變形以及是否有裂紋等現象。這樣的檢測可以保證設備的完整和良好運行，避免汽車在運行過程受到不必要的客觀影響導致安全事故。
三、我國現代汽車維修技術的改進方法
1、轉變維修理念
汽車從結構到控制技術已經高科技化,采用“手藝修車”的傳統的維修方式已不適應現代汽車維修。所謂“手藝修車”指的是以師傅的經驗來指導修車。“經驗”通常指感覺經驗,即感性認識,是通過大拆大卸的解體方法尋找故障原因的,只適用于維修傳統的汽車(單一車型較好)。手藝修車這種方式,一方面不科學、不經濟、存在局限性;另一方面,由于工人文化素質較低,也不容易將這些經反復拆檢實踐得來的“經驗”上升到理性認識,從而始終脫離不了要大拆大卸。面對高科技含量的轎車,結構復雜、車型多,傳統的人工經驗判斷和解體檢驗就無法適應,必須采用現代設備診斷和不解體檢測,正確地尋找出故障部位及產生故障的原因,制訂出排除故障維修方案。同時,還應借助于汽車生產廠家提供的維修手冊,按規定的操作工藝規程進行維修操作。這就是“現代維修”方法。
2、大力應用信息技術
隨著我國工業化與信息化不斷融合，信息化已經滲透到人們工作、生活與學習的各個角落，信息化已經無處不在。信息技術在汽車工業的廣泛應用，這就要求汽車維修企業必須大力加強信息技術的應用，只有這樣才能提升技術水平和管理水平。汽車維修企業要將信息技術應用到日常管理當中，建立信息化管理系統，利用相關軟件建立汽車維修客戶及車輛檔案，通過分析、預測和提醒功能來強化對客戶的吸引力和歸屬感。汽車維修企業應用信息技術，還有利于降低企業經營成本，提升汽車維修效益，加強企業內部管理，因而應用信息技術必須引起汽車維修企業的高度重視。
3、建立維修監管機制
汽車維修質量如何，對于汽車維修企業來說至關重要。在現代汽車維修技術迅猛發展的新形勢下，汽車維修企業仍然要牢固樹立“質量取勝”的發展戰略，加強對汽車維修的質量監管。汽車維修企業要進一步健全和完善汽車維修質量監管體系，建立汽車維修檢驗、汽車維修技術、汽車維修過程、汽車維修人員以及汽車維修綜合質量檢測監管體系，建立專門的監管機構，落實專門監管人員。對于汽車維修人員來說，必須建立“質量目標責任制”，建立獎懲機制，嚴格落實獎懲制度，只有這樣才能保證汽車維修質量。
4、提升維修人員素質
現代汽車維修技術，盡管具有操控簡單、診斷科學的特點，但同時也是一把“雙刃劍”，這就需要在汽車維修過程中將“儀器判斷”與“人工判斷”緊密結合起來，只有這樣才能更好地發現、分析和處理汽車故障。這就需要汽車維修人員一方面要堅持不懈地學習和掌握最新的汽車技術和汽車維修技術;另一方面也要在實踐中進行學習、鉆研和總結，不斷提升自身的綜合素質。汽車維修企業也要根據汽車維修技術發展情況，定期開展技術培訓，全面提高汽車維修人員的專業素質。
結束語
汽車檢測診斷技術是汽車能夠安全運行的技術保障，只有在汽車正式投入使用之前進行科學的檢測和診斷，才能夠保障汽車運行的安全性和環保性。汽車檢測診斷人員應該不斷提高自身素質，跟上社會經濟的發展水平，不斷提高汽車檢測診斷技術，使汽車診斷變得更加科學智能和可靠。
參考文獻
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關鍵詞：行動導向教學法；汽車維修專業；思考
一、行動導向教學法概述
行動導向教學法是從德國傳入的一種教育理論方法，在1999年的德國文教部長聯席會議上，這種教學方法作為一種新型的職業培訓教學方法被大會所肯定和支持。傳到我國以后，也被作為一種全新的教學理念被教育界的專家所推崇。
行動導向教學法是對我國傳統的教育理念的一種革新，其最看重的是學生的行動能力的提升，讓學生在活動中培養興趣，積極主動地學習。與傳統教學方法相比較而言，行動導向教學法有著無可比擬的優勢。這種教學方法改變了以往以教師講授為主的教育模式，以學生的學習活動為中心，教師充當的角色不僅僅是傳授知識者，更是學生行為的指導者和咨詢者；這種教學方式要求學生積極地參與到實踐活動中，直接經驗和間接經驗并舉，注重在參與活動的過程中獲得知識，提高自己的能力。
二、汽車維修專業課程教學現狀
隨著我國經濟的發展，人們對汽車的需求不斷增加，相應地對汽車維修人員的需求量也不斷加大。與此同時隨著技術的不斷升級換代，對汽車維修人員的技術能力提出了更高的要求，但是當前的汽車維修專業課程教學卻存在著種種問題。
目前，汽車維修專業課程教學存在著諸如教學內容陳舊，教材的編寫嚴重滯后；教學實習設備和儀器與維修實際存在較大脫節等問題，這些問題嚴重地影響著教學質量水平的提高。我們知道，汽車維修專業課程實踐性強，同時對基礎理論要求也較高，多數專業知識來自工業生產中，需要學生親自動手實踐，傳統的課堂教學并不能滿足現代汽車維修專業課程教學的要求，單純地用書本、板書、語言甚至圖形很難清楚地表達，學生學習的效果也不是太好。更何況目前從事汽車維修專業學習的學生基本素質不是很高，入學時的文化基礎并不是太牢固，學習有一定的難度。因此在教室進行理論教學，教學效果較差，要做到理論與實踐相結合比較困難。
面對汽車維修專業課程教學中出現的這些問題，教師應該運用恰當的教學方法來改進教學，提高教學質量，行動導向教學法就是值得廣大汽車維修專業老師考慮并加以運用的一種方法。
三、在汽車維修專業課程教學中運用行動導向教學法的實踐思考
1.教師要熟知行動導向教學法理論，自覺轉換角色
教師要想運用行動導向教學法，首要的前提是自動學習行動導向教學法的理論知識，只有對理論知識達到熟知的地步，才能熟練地運用這個教學方法。行動導向教學法要求教師必須轉變現有的教學觀念，“以生為本”，充當好指導者的角色，并努力提高適應行動導向教學法所需要的各種能力，這也是行動導向教學法在汽車維修專業課程教學中實現的關鍵所在。教師在實踐探索中不斷總結教學經驗，再經過同事之間的交流學習，提高應用行動導向教學法的能力。
2.行動導向教學法應該注重的幾個環節
（1）合理導入，調動情緒。教師在每節課伊始，一定要進行合理的導入，調動學生的情緒，激發學生學習的興趣，為一節完美的理論課程做好鋪墊，避免一開始就是理論知識的宣講。
（2）合理創設情境。我們在汽車維修專業教學中，可以有意識地創設一些汽車故障的情境，把枯燥、刻板的汽車構造原理融化在多姿多彩的真實情境中，讓學生在歡樂、活躍的氛圍中學習，以大大激發學生的求知欲。此外，我們可以運用多媒體教學設備和教學實物來輔助教學。
（3）加強學生動手能力的訓練。行動導向教學法注重學生動手能力的提升，汽車維修專業的實踐性特點也要求必須加強學生動手能力的訓練，培養學生拆裝、檢測、修復等許多實際操作能力，也只有學生親自動手，才能更好地理解理論知識，提升動手能力，所以必須創造條件，保證每個學生都能夠參與到動手操作中來。
參考文獻：
關鍵詞：汽車維修 素材 開發
在二十一世紀的今天，我國汽車行業得到了迅速發展，成為了國民經濟的支柱產業。為了適應汽車行業發展的需要，國家把汽車維修與服務專業列為職業技術學院重點發展的學科。對于高職院汽車維修教師來說，如何整合教學資源，培養適應市場需要的汽車維修專業人才，已成為一個迫切需要解決的問題。本文筆者就在教學實踐經驗的基礎上，提出如何開發汽車維修專業的課程教學資源。
一開發生活教學素材
眾所周知，汽車里包含著成千上萬的電子元件、機械零件，是集電子、機械、通訊和液壓為一體的高科技產品，其知識理論化程度高、比較深奧晦澀。教師如果在課堂上一言堂，照本宣科，學生聽起來就會覺得枯燥單調，就很難收到良好的教學效果。教師為了調動學生的積極性，培養學生對汽車維修專業的興趣，應該在授課的時候，引入生活素材，把深奧的汽車維修知識生動化、形象化和趣味化。
教師可以把一些時尚流行元素引入教學，把理論知識講述得生動化。如職業技術學院的學生比較喜歡武俠小說，為了能使學生區別和記憶起汽車的新裝置、新技術，教師可以把一個新裝置比喻成一種新兵器。如可以把電子防抱死制動系統（ABS）比喻成武俠中的霹靂劍，車身主動控制系統（ABC）形象說成是連環槍。通過武器的比喻，學生就理解這些安全裝置就如兵器一樣，是保護汽車的堅固屏障。這樣不僅能引起學生的興趣，也能激發學生對汽車技術的求職興趣。
在“汽車營銷”、“汽車構造”這些課程的時候，教師為了令學生好懂，可以用擬人化的方式，對汽車外形進行描述。如在介紹寶馬530Li，可以說這車子的前大燈，像鷹的大眼一樣，有一種高貴、傲視一切的感覺，令人有駕馭的愿望。同比之下，奧迪A6L的前大燈則穩重又有大氣，像美麗大方的少女，韻味十足；通過這樣從生活流行時尚的元素取材，使學生對枯燥的汽車知識頓時產生了興趣。
二開發多媒體教學資源
汽車維修行業是非常注重實踐操作性的，近幾年汽車維修行業的發展，客觀上要求一批有過硬的實踐操作技能，能熟練運用汽車維修理論知識的人才隊伍，這個高職院汽車維修教學帶來了挑戰。而在計算機網絡技術發展的今天，多媒體具有直觀性和靈活多樣的優點，作為汽車維修專業的教師，可以開發多媒體教學資源整合教學資源，把深奧的理論知識化為淺顯。
教師為了有效整合多媒體教學資源，可以先用多媒體軟件進行模擬實踐教學，之后才帶學生在車間進行真正的實踐操作。學生通過觀看多媒體課件的汽車模擬生產過程，通過理論知識的直觀展現，能豐富他們對汽車的感性知識，之后加上教師形象的語言解說，這樣對汽車部件和汽車的工作原理形成了一個比較清晰的表象認識，之后在車間的實踐操作，能是學生真正理解汽車的生產過程，各個零件結構之間的關系，從而提高了學生對汽車維修專業的興趣和實際應用能力。
多媒體教學的應用，可以采用直觀演示法。就是教師用多媒體課件或者影視資料，展示汽車的實物或者做汽車生產的實驗，這樣學生能獲得關于事物的感性認識；如可以使用汽車發動機教學軟件，用二維掛圖或者三維動態結合的形式，把汽車發動機各個零部件的結構以及發動機的工作循環動態過程充分展現出來，這樣能吸引學生的注意力，不會產生視覺上的疲倦。此外，教師還可以用現場視頻引用法；也就是教師根據教學目的，親自拍攝汽車生產一線師傅們的操作視頻，讓學生通過視頻目睹了操作方法獲得了經驗，把所學的技能知識加以鞏固，從而得到了對汽車維修的豐富認識。尤其是對于一些善于模仿，動手能力強的學生來說，通過視頻能得到企業維修作業的體驗，對他們的學習自然是大有裨益的。除這些之外，還有汽車仿真模擬法。所謂汽車仿真模擬法，就是通過計算機技術，對汽車的具體工作原理、具體的技能操作過程設計一個仿真模擬系統。從教學效果來看，仿真模擬教學能令學生掌握汽車運作的基本理論和工作原理。如在使用汽車檢測設備模擬系統中，能模擬一些解碼器、編程器等一些汽車檢測設備發生故障，以及使用常用工具維修的真實情境。在仿真模擬系統中，學生能在趣味性的情境中獲得相關的課程學習知識，能達到掌握汽車維修知識的目的，也能為他們進入車間生產現場操作積累了技術基礎。因此，汽車仿真模擬系統的應用，能縮短實習的時間，實現理論和實踐的相結合、教學和實習的相結合。
三開發圖書館教學資源
圖書館作為學校的文獻資料中心，是為教學和科研和讀者提供信息服務的機構。作為教師，應該充分利用圖書館資源，使之為課堂教學服務
汽車維修專業因為內容比較抽象深奧，在大學時候課堂教學時間也非常有限，教師為了讓學生在短短校內時間內獲得更多的專業知識，應該采用各種方式，引導學生帶著問題去圖書館查閱資料；指導學生在圖書館的電子閱覽室去下載一些與汽車維修專業有關的視頻文件，通過視頻文件，學生能夠直觀形象掌握汽車理論知識，同時也使學生形成勤上圖書館的好習慣。在學校對本專業知識有了深層次認識之后，教師可以鼓勵學生學會檢索圖書館的專業數據庫，了解汽車行業的發展動向、發展信息、新成果和新技術，這樣能提高教學效果，實現圖書資源為教學服務的目的。
參考文獻：
【關鍵詞】汽車維修企業；客戶管理；現狀；改善措施
在汽車維修市場日益激烈的競爭環境下，汽車維修企業的發展越來越艱難。市場競爭越激烈表示競爭對手越多越強，而相對的汽車維修客戶的選擇也就越多，這時汽車維修企業客戶管理工作的重要性愈發突出，客戶管理工作的優劣在很大程度上決定著汽車維修企業的經濟效益，因此，汽車維修企業必須做好客戶管理工作，并認真分析工作中存在的不足之處，從而采取有效的改善措施，以此增加汽車維修企業的客戶量，提高企業的經濟效益[1]。
1、汽車維修企業客戶管理現狀
隨著客戶管理工作愈發突顯的重要性，近年來，汽車維修企業都采取了設置客戶服務部專項進行客戶管理的方式。以下筆者就汽車維修企業設置的客戶服務部進行簡述：第一，客戶服務部的職能。客戶服務部的職能有客戶服務信息傳遞、客戶拓展業務辦理、客戶回訪、客戶意見反饋、客戶關系維護等。第二，客戶服務部存在的問題。首先。近年來對客戶滿意度進行調查得出的結果愈發受到汽車維修企業重視，不少汽車維修企業更是將如何提升客戶滿意程度作為客戶服部的主要發展方向，并針對客戶滿意度做足了大量工作，但是所取得的效果十分有限，有的汽車維修企業甚至出現弄巧成拙情況，反而造成客戶流失。其次，客戶服務部門過于注重客戶數量，忽視了前期與后期的服務，在具體的工作內容中也是重投訴、輕維系，且對于客戶管理工作也沒有建立有效的考核機制。事實上，造成客戶流失的主要原因并不是客戶對于投訴結果不滿意，而是企業的客戶服務部缺乏與客戶的關系維護。客戶服務部只看數據、看結果，重視了客戶投訴問題，卻忽視了客戶流失問題。然后，當前還存在由于維修業務人員工作負荷大而導致客戶滿意度下降的情況。一些汽車維修企業一味追求經濟效益，只要是來維修的汽車，統統都是來者不拒的態度，沒有考慮過維修業務人員的利益，根據相關統計表明，如果維修業務人員一天的工作出現超負荷狀態，那么必然導致服務水平有所下降，從而使得服務質量難以讓客戶滿意，輕則導致客戶滿意度下降，重則導致客戶流失。汽車維修企業一味追求利益，最后反而是損害了自身利益，可謂得不償失。最后，客戶管理工作在汽車維修企業中有著非常重要的作用，但是由于缺乏有效的監督機制，導致客戶管理工作往往很難取得較好的成效[2]。
2、汽車維修企業客戶管理的改善措施
2.1建立并實施前臺負責制
實踐表明，傳統的客戶管理難以取得較好的成效，已經不能在適應當前汽車維修企業的發展，因而，在傳統的客戶管理基礎上建立并實施前臺負責制度，不僅應保持對客戶數量的重視，還應重視前期與后期服務，將售后的客戶管理放于前臺，成立接車小組，然后按照客戶類別合理分配。定期并仔細對管理客戶的流失量進行統計，建立人員考核機制，將管理客戶流失納入到考核中去。將前臺汽車服務人員的工作性質定位完全負責一切服務性工作。此外，隨著科技的發展，計算機信息化技術也逐漸應用于汽車維修企業，實現客戶管理信息化，有助于提高客戶管理工作效率，進一步增強汽車維修企業的綜合實力、
2.1.1實施前臺負責制的優勢
一是實施前臺負責制具有管理渠道清晰、責任分明，方便檢查的優勢。通過對客戶管理與維修后管理的明確劃分，由前臺負責客戶管理，各接車小組負責維修后客戶管理，直接擔負客戶流失責任。而客戶服務部則作為監管部門對前臺客戶管理情況進行監控，不再參與汽車維修業務工作。
二是實施前臺負責制具有長久維持與客戶聯系，提高客戶滿意度的優勢。關系維護是客戶管 理工作中的重要環節，實施前臺負責制能夠讓客戶長期得到一對一形式的專享服務，在服務中融入感情因素，讓客戶與前臺服務人員成為熟人、成為朋友，將個人關系與公司關系有機結合，以此提高企業的服務質量，通過優質的服務質量打動客戶，提高客戶的滿意度。
三是實施前臺負責制具有改善客戶關系，實現讓客戶來宣傳企業的優勢。傳統的客戶管理中企業與客戶的關系為消費關系，即客戶消費企業提供相應服務，不存在任何情感因素。而實施前臺負責制后的客戶管理，將企業與客戶的關系由消費關系轉變為個人關系，在此中融入情感因素，使的企業與客戶的成為朋友式的關系。優質的服務質量與態度使得客戶自發的幫助企業進行宣傳，這對于汽車維修企業的發展非常重要。
四是實施前臺負責制具有提高客戶滿意度的優勢。企業與客戶建立起長期的密切關系后，服務質量與服務態度就將成為客戶與企業維持關系的重要途徑。只要企業講優質的服務質量與服務態度保持下去，那么提高客戶滿意度就如水到渠成般容易。
2.1.2前臺負責制操作方式
一是根據客戶來企業維修的次數對客戶進行分類，例如將客戶按星級分類，分為一星級客戶：第一次來企業進行維修；二星級客戶：保持每年來企業維修一次；三星級客戶：每年來企業維修兩到三次；四星級客戶：每年來企業維修四次；五星級客戶：每年來企業維修五次或五次以上，并與企業簽訂長期維修合同。根據不同分類，指派相應的接車小組負責客戶管理工作。
二是人性化分配客戶。接車小組應對來企業維修的客戶有一個客觀的認識，而后根據客戶的特點進行合理的分配。此外，接車小組還能根據客戶名單，優先選擇自己所熟悉的客戶。采取這種人性化的分配方式，不僅有助于提高工作效率，還能進一步拉近與客戶間的關系。
2.1.3建立有效的考核與監督機制
汽車維修企業還應建立有效的考核與監督機制，以此對前臺客戶管理工作進行監督與考核。按照汽車的保養維修周期要求，我們知道汽車每年最少應保養一次到二次。因而，若是客戶在保養維修周期沒有來到企業，則視為流失客戶。企業應指派專人定期對客戶流失量進行考核，若是客戶一年或者更長時間沒有來企業維修，那么則將這種客戶定為永久性流失客戶，進而將該客戶從客戶管理名單中刪除，以此減少前臺無效工作量。
2.2重要客戶
這里的重要客戶并不是維修費用高和經常光顧的客戶，而是由于企業服務不當，導致多處返修、具有重大投訴以及造成較大損失的客戶等，對于這類的客戶，企業部門的主管人員必須親自進行管理工作，對這類客戶進行定期跟蹤、回訪等，以此讓客戶感受到企業對其的尊重，從而提高客戶對企業的滿意度。此外，企業的前臺管理部門應對這類客戶的相關資料進行整理，以便為企業主管人員的跟進工作提供依據。
3、總結
綜上所述，本文對其次維修企業客戶管理現狀及改善措施進行了分析與探討，具有非常重要的意義。面臨日益激烈的市場競爭環境，作為新時期背景下的汽車維修企業必須對當前客戶管理現狀有充分的認識，并結合企業自身特點采取一些適合企業發展的先進做法，以此改善企業的客戶管理模式，從而促進汽車維修企業的可持續發展。
參考文獻
1項目教學法的含義及其作用
項目教學法是指在教學過程中確定一個“項目”活動，由學生小組完成的一種教學實踐。在中職教育中，利用這種項目教學法可以讓學生在實踐中不斷學習，對教學具有一定的促進作用；教師將有些課堂內容以“項目”的形式分給學生，學生可以分成幾個小組，分別完成各項實踐活動。學生小組可以根據項目內容，制定相應的實踐計劃，然后付諸行動；最后項目完成后展示實踐成果，師生共同評價與總結。項目教學法對學生的學習具有非常重要的作用。第一，學生獨立處理問題的能力、團隊合作精神得到提高。每一個項目都是由小組成員共同完成的，可以加強學生之間的團隊合作能力；第二，學生將學過的理論知識與實踐相結合，提高了學習的效率，在實踐中加強對理論知識的運用與理解。第三，項目教學法給學生足夠的空間和時間去實踐，在一定程度上提高了學習的主動性與積極性。
2當前中職汽車維修專業教學中存在的問題
2.1教師專業知識與教學方法不足：由于中職院校自身的教學設備與資源不足，很多教師缺乏專業的汽車維修知識，課堂上教師照本宣讀，對學生知識的講解方式單一，學生聽講的注意力不集中，課堂氣氛沉悶。教師與學生缺乏交流互動，學生的自主學習和創造能力沒有得到有效發揮，導致學生的學習積極性降低，對汽車維修專業的學習興趣不足等。
2.2理論教學與實踐聯系不緊密：汽車維修專業學習的理論知識偏多，在教學過程中，教師大量時間都在進行理論知識的講解，理論教學與實踐學習的聯系不緊密；另外很多院校由于汽車維修專業實踐設備不足，加上學校學生人數較多，給學生提供的實踐機會較少，導致學生對理論知識的消化吸收效果不佳，傳統教學模式降低了學生學習的興趣。
2.3對項目教學法的結果評價不夠：教師在學生完成項目之后，對學生的實踐情況沒有及時進行總結和做出全面的評價，教學沒有收到良好的效果，對實踐結果的運用不佳。比如對表現好的學生沒有進行表揚，對表現相對較差的學生沒有正確指導與教育等，總之，項目教學結束之后應及時進行評價與總結。
3促進汽車維修專業教學的方法
3.1改善傳統教學模式，增強理論聯系實際教學：在新課標的指導教學下，中職院校也應貫徹新課改的教學理念，提高對實踐教學的重視程度，增強理論聯系實際教學。課堂上增強教師與學生的互動交流，通過探討相關問題，提高學生學習的積極性。另外，教師也可以組織課外活動，讓學生自己進行探索與學習。比如組織學生到附近的汽車維修廠進行參觀學習，在實踐中理解和運用理論知識，最終加強理論與實踐的教學。
3.2提高中職學校教師專業能力和改善教學設備：首先應提高教師的專業素養和教學方法，加強學校汽車維修專業的教師隊伍水平，促進教學質量的提升。比如學校可以對教師進行培訓，增強理論知識與實踐性的學習；也可以開展教師交流會或者研討會，促進自身水平的提高。另外，學校可以擴大校內的實訓基地，增大設備的投入，也可以建立或投資校外實訓基地，通過與汽車維修廠的合作方式給學生提供實訓和鍛煉的機會，這樣既可以為維修廠輸送人才，也可以增加學生的實踐機會。
3.3提高教師的教學方法，增強項目教學法的運用：教師在加強實踐教學的過程中利用靈活多樣的學習方法，可以促進教學效率的提高，因此，教師合理安排項目教學法的實施，項目教學法可以從以下幾個方面進行：
3.1.1做好項目教學法實施的前提工作：在實施項目教學法之前，教師和學生應深入市場進行調研，了解汽車市場的真正需求和發展方向，從而找到教學的重點，開展具有實際意義的項目教學活動，為社會輸送高質量的人才。
3.1.2確定項目的任務：在對市場進行調研之后，教師應根據教材內容和學生的實際情況，明確教學目標，要利用項目教學培養學生的創造性和提高對知識的理解與應用。比如中等職業學校《傳感器與檢測技術》這本教材，教師在講《認識傳感器及其信號調理電路》這一課時，教師可以讓學生探討項目的任務，讓學生認識傳感器、傳感器的信號調理電路，明白電阻式傳感器的具體應用，在明確項目任務的基礎上有效開展項目教學。
3.1.3制定項目計劃并實施：通過確定項目的任務，小組學生要制定相應的計劃并實施。學生可以通過查閱資料、討論的形式制定計劃。教師也可以事先進行演練，讓學生明白具體步驟。計劃應包括項目實施的時間、具體步驟、實施的程序、小組分工等，最后按照計劃進行實施。
3.1.4做好項目教學結果分析：在項目結束之后，教師應及時總結與評價，首先可以讓學生進行自我評價，了解自身的優缺點和明白項目的收獲等。其次讓小組學生對小組整體進行評價，明白團隊合作的重要性。最后教師在進行總結，進行相應的表揚與批評，指出學生的不足之處并加以改進，使項目活動獲得實際效果。
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1.1制定明確的質量計劃、質量方針和質量目標質量對于任何一個企業而言，都至關重要。對于汽車維修行業而言更是有著極其重要的意義，所以絕對不能忽視，汽車維修過程中的質量控制。在進行維修之前，必須進行良好的檢查，找出出現問題的原因所在，以及制定其質量標準要求，在整個維修過程中都必須圍繞質量進行具體的實施與操作。
1.2建立質量管理機構它的職責是協助企業負責人進行日常的質量管理下作，開展TQC教育，組織QC小組活動，組織編制質量計劃，檢查督促計劃執行情況，進行質量分析研究，負責質量信息反饋。其主要任務是監督質量檢驗科及時進行質量抽查，認真落實檢驗制度；指導技術科貫徹修理技術標準，嚴格工藝規范，對修理工藝的改造、改進進行鑒定；組織對設備的檢查評比，管好用好設備，保證修理設備經常處于良好的工況，確保加工質量，監督工卡量具定期校驗，確保檢測試驗設備的精確度；結合本企業實際情況制定活動的長期規劃和短期規劃，有重點、有針對性地開展技術攻關，解決好質量和技術的問題，并認真做好記錄，定期研究分析，不斷改進提高。
1.3建立質量監督監控體系質量監督監控體系主要應從法規和手段上下功夫，一是要制定嚴格的切實可行的制度約束企業，使他們有所遵循，并樹立“質量第一、用戶至上”的觀念。二是采取有效的手段達到質臉控制。主要有三種方法：首先是采用現代化檢測診斷技術進行監督。目前不少地方己建成檢測站、檢測線，或購置了檢測車，具備或基本具備了對修竣車輛的動力性、安全性、可靠性、經濟性進行檢測診斷的功能，這是達到質量控制的最有效的手段；其次是組織質量考核評比。定期不定期地對維修企業的三項質量指標，即一次交車合格率、質量抽查項次合格率、車輛返修率進行考核，及時總結經驗糾正失誤，鞏固成果；最后是搞好質量反饋工作。一是實行質量跟蹤卡制度，發動和利用社會力量監督促進，二是注意經常走訪用戶，把用戶的意見和要求及時反饋到企業。
1.4實現質量管理工作標準化和程序化要把企業中重復出現的管理工作中的處理辦法，制定成標準，納人規章制度；管理流程程序化是把質量管理業務工作過程合理化，并固定下來，用圖表、文字的形式表示出來。
2加強汽車維修技術隊伍的建設
（1）嚴格把握維修技術人員的聘用關，不具備從業資格的維修技術人員堅決不能聘用，而且要聘請具有豐富經驗的技術人員進行現場管理工作，以提高汽車維修工作的實際效率和質量；（2）注重維修技術人員的日常培訓，在提高他們專業技術水平的基礎上，要幫助他們樹立質量第一的意識；（3）嚴把維修技術人才的穩定關，對于優秀的維修技術人才，企業必須堅持利用優厚工資待遇、工作條件留住人才的原則，并且關心維修技術人才的成長和發展。
3做好質量統計分析
質量統計分析，顧名思義就是根據汽車發生故障的原因查找出質量問題，針對不合理的質量指標進行統一的查找糾正。必須嚴格按照相關的質量要求進行統一的分析，無論怎么進行查找都必須從客觀事實數據出發，積累更多的資料，從這些資料中加以對比分析，為質量統計提供可靠的數據信息。針對必須檢查的地方要給予明確的分析，嚴防質量問題的出現。質量統計的方式主要是為了有效的降低汽車發生質量事故而導致一些列損失的發生，所以在進行質量統計分析的同時也要做好相應的工序質量控制。本文來自于《科技創新與應用》雜志。科技創新與應用雜志簡介詳見
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