時間：2022-06-10 02:57:01
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇安全環保工作要點，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：環保工程 施工階段 監理
一、環保工程施工監理工作要點
近年來，我國經濟迅猛發展，人口激增，工業廢水和生活污水排放量增多，污水處理基礎設施卻相對不足，大量污水直接排人江、河、湖、海等自然水體，對生態環境造成了嚴重破壞。建設污水處理廠已成為環境保護的一大要求。下面筆者結合多年環保工程監理工作經驗，對污水處理廠建筑工程的監理工作要點進行了分析。
在污水處理場施工建設過程中，監理工作要堅持抓重點，重點做好地基與基礎工程、構筑物防水混凝土結構以及防水層施工的監理工作。
地基與基礎工程
在施工開始之前，要依據工程地質勘察報告、施工圖紙以及相關規范要求等嚴格審查基坑開挖的施工方案。基坑開挖前應對支護結構進行驗收，驗收合格后方可進行土方開挖。在施工過程中，還要定期檢查監測數據，一旦發現異常情況必須通知施工單位及時處理。
另外還要注意檢查承包商的施工方法、順序是否按照審定的施工組織順序進行。在整個施工過程中，監理人員要經常巡視工地，巡視時如果發現存在影響施工質量與安全的隱患，立即要求施工單位進行整改，并要對處理措施的實施情況及效果進行追蹤檢查。土方回填施工時著重檢查分層攤鋪厚度，并要按照相關規范要求抽檢回填土的含水量、密實度等指標，確保地基基礎工程質量達到要求。
二、構筑物防水混凝土結構
污水處理廠工程的各種水池類構筑物對混凝土的抗滲性以及抗腐蝕性具有較高的要求，在監理時必須給與足夠的重視。加大檢測力度，確保混凝土的抗壓強度以及抗滲等級等滿足設計要求。混凝土到場后，要注意核對商品混凝土隨車料單，并且要按照規定進行取樣，留置標養、同養試塊。除此之外，構筑物施工所采用的各種防水材料進場后也須核查質量證明文件，要求復驗的必須按規定取樣檢測，在證明合格后才能投入工程使用。
在混凝土澆筑施工過程中，一般要嚴格執行旁站制度，做好旁站記錄，監督承包商按照審定的混凝土澆筑方案施工，一旦發現問題及時要求整改。在澆筑施工完成后還要檢查混凝土養護措施落實情況，避免由于養護不到位而造成混凝土開裂。
三、防水層施工的監理要點
在防水層施工前，首先要嚴格檢查穿墻螺栓的端頭以及基層處理情況，防止穿墻螺栓處理不當造成的滲水現象以及因基層處理不當造成的面層空鼓開裂。與此同時，還要注意檢查陰陽角是否處理成圓弧形或鈍角。
另外，在建立過程中還應檢查基層干燥情況，審查施工時的天氣條件滿足防水層施工要求，防止由于基層含水率不達標或天氣潮濕造成防水層空鼓。
原材料的出廠合格證、試驗報告等質量證明文件也是監理的一項重要內容，如果質量存在問題，嚴禁投入使用，需要進行復查的要進行抽樣檢測。對現場配置的材料，要監督施工單位嚴格按設計要求、相關文件提供的配比以及工藝要求等進行配置，并保證在規定的時間內使用。
總之，在防水層施工過程中，監理人員要隨時巡視工地，確保每一道施工工序都滿足相關規范要求。
加強環保工程施工監理工作的建議
其一，貫徹落實監理程序
做好環保工程建設監理，就必須要對工程實行全方位、全過程的監理。監理單位必須嚴格履行監理合同，對所承接的環保工程項目高度負責。監理單位要嚴格實行“投資、質量、工期”三控制，“合同、信息”兩管理，組織協調好工程項目間各方的關系，充分發揮環保監理職能。在明確監理任務的情況下，監理工程師要根據項目的具體內容和要求，制定監理工作大綱、監理條例與監理實施細則。
其二，建立健全監理機制
要加強環保工程建設監理，必須制訂和頒布一系列環保工程建設監理的法規，完善環保工程建設監理制，從而形成環保市場三方主體相互制約、相互協作、相互促進的運行機制。只有這樣，才能有效地控制投資，確保工程質量以及工程進度。
其三，嚴格控制工程質量
工程建設項目監理工作的核心是質量控制。工程質量是工程建設成敗的關鍵，是建設監理的重點，施工階段的質量控制又是工程建設項目質量控制的重點。
抓好質量控制，監理部門應采取有效的質量監控手段，對施工進行全過程的質量監控。首先，對工程開工條件進行嚴格審查，人力、材料、機械設備準備不足不準開工，未經檢驗合格的材料不準投入工程使用，前一道工序未經檢驗合格嚴禁開始后道工序。
其四，正確處理好三方關系
三方是指業主、施工單位和監理三方。業主是建設項目的投資主體，同時也是項目利益和責任的承擔者，又是項目法人，具有相應的項目決策權、經營權、管理權。監理單位接受業主單位的合同委托，向業主負責、為業主服務，監理工作應立足于監理和服務的雙重性要求，對工程項目實施監理。業主應給予監理單位一定程度的獨立性，以便其在工程建設監理工作中切實發揮監理的作用，保證監理職責的貫徹執行。
其五，監理工程師應不斷提高自身素質
現階段，世界各國都越來越重視環境保護，環保工程建設日益增多，對此，為了提升工程項目環境治理的水平，監理工程師必須加強自身學習，在提高監理工作專業技術水平和工作能力的同時，努力學習環保知識，從而促使監理隊伍素質不斷進步。
四、結語
綜上所述，近年來，環保工程監理在全國已有一定的發展。但是，在環保工程建設中尚未建立健全工程建設監理機制，導致環保工程建設存在諸多問題。本文著重分析了環保工程施工階段的監理工作，并就加強環保工程監理工作提出了以上幾點建議。
參考文獻
通信產業網訊 工信部近日印發《2017年工業通信業標準化工作要點的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》指出，緊密圍繞《工業和信息化部2017年工作要點》的要求，立足制造強國、網絡強國的戰略全局，大力實施標準化提升工程，圍繞產業生態鏈部署標準體系建設，按照標準體系加快重點標準和基礎公益類標準制定，不斷提升標準的技術水平和國際化水平，充分發揮標準在產業發展中的指導、規范、引領和保障作用。
《通知》公布了今年工業通信業標準化的六項重點任務：深入落實標準化改革措施，構建新型標準體系；實施標準化提升工程，加快相關標準制定；強化標準體系建設，綜合推進重點領域標準化工作；提高國際標準轉化率，推動我國標準“走出去”；加強標準的宣傳與實施，有效發揮標準作用；持續提升標準化管理水平，營造良好發展環境。
《通知》指出，要持續優化完善推薦性標準體系。全面完成工業通信業推薦性標準和計劃集中復審工作，通過確認一批、修訂一批、廢止一批、轉化一批，重點解決推薦性標準體系中存在的交叉、矛盾和滯后等問題，進一步提升俗繼逑檔男調性、配套性、科學性和適用性。繼續提升新立項推薦性行業標準制修訂計劃中的重點標準、基礎標準，以及工程建設、安全生產、節能與綜合利用等公益類標準比例，推動推薦性標準向政府職責范圍內過渡。
《通知》明確，要綜合推進重點領域的標準化工作。大力提升信息通信業技術、服務及安全保障標準水平，同步推進第五代移動通信（5G）國內標準和國際標準的研究，制定工業互聯網標準體系框架，加快新型網絡技術標準的制定和應用，完善寬帶移動通信、下一代互聯網等重點領域標準體系。
《通知》指出，要持續提升重點領域國際標準轉化率。圍繞產業發展重點領域，組織開展國際標準轉化情況分析，查找存在的問題和薄弱環節。結合我國產業發展的實際需要，進一步加快國際標準化組織（ISO）、國際電工委員會（IEC）、國際電信聯盟（ITU）等國際標準的轉化工作。行業標準制修訂計劃中優先安排國際標準轉化項目，推動在基礎方法、產品質量、安全環保、節能減排等方面與國際標準接軌，不斷提升行業標準的總體技術水平。
《通知》強調，要大力推動我國標準“走出去”。圍繞“一帶一路”戰略的實施，推進行業標準外文版編制等標準化互聯互通項目，支持國內的行業協會、企事業單位等加強與“一帶一路”沿線國家標準化機構的交流與合作，推動我國標準在海外市場的推廣應用。圍繞我國優勢產業和重點發展產業，以國際標準提案為核心，支持我國企事業單位實質性參與國際標準工作，推動我國標準成為國際標準，提升我國在國際標準化工作中的話語權，增強我國產業的國際競爭力。（布軒）
三鋼集團(有限)責任公司運輸處，通過強化安全管理，優化運輸組織，堅決貫徹落實“安全、正點、優質、高效”的方針，在未增加使用機車的情況下，全面完成跨越200萬噸的鐵路運輸任務，全年上繳利潤680萬元，比上年增長23.6%。全員勞動生產率達到78018.29元/人?年，比上一年度增長17.3%，創下了自90年以來的最高記錄。鐵路行車一般事故、事苗隱中有降，全年防止路外行車事故32件次。實踐證明只有以人為本，不斷提高職工的安全意識和安全行為，才能確保安全生產。同時，充分體現了鐵路運輸安全是冶金企業穩定發展的一項重要保證。一年來，運輸處安委會把安全工作擺上重要的議事日程，結合各個不同階段職工的思想特點，有針對性地提出安全工作要點，真正做到“警鐘長鳴”，使安全管理工作取得新進展。03年度又榮獲公司安全生產先進單位的榮譽稱號。
1、緊扣發展主題，夯實安全基礎
1.1、年初，根據公司生產經營發展的新目標，如何實現保產保運保安全的宗旨。在全處職工中開展“零違章”承諾簽名活動，同時，把“零起點，大安全”做為凝聚職工安全思想的工作重點。零起點即要求全體職工戒驕戒躁，總結經驗、教訓，輕裝上陣，繼往開來，一切從零開始；大安全即建立車間、工段、班組專、兼職安全員的安全網絡，各崗位之間互相提醒共保安全，實現人人重視安全，人人講安全的氛圍。強調安全管理工作是一種觀念，是一種文化，是一種行為，是一種習慣的安全理念，從年初開始，就讓職工繃緊安全生產這根弦。
1.2、開展“四個一”活動，增強安全管理機制
針對職工放長假過后，安全意識有所放松的特點，處安委會在職工中組織開展“四個一”活動，即各班組組織一次《安規》和《安全生產法》的再學習，每一個職工提一條安全生產的建議；查一起安全隱患或違章行為；做一件共保安全的實事。舉辦班、組長以上骨干參加的安全管理培訓班；對生產崗位職工進行《安規》學習和考試，并規定85分為及格線，共有490人次參加學習，并全部通過考核。同時，查出隱患62處，立即組織相關部門進行整改。通過以上活動，穩定了職工的安全意識和安全行為，增強了安全管理機制，為全年的運輸安全打下基礎。
2、制定八項措施，構建長效機制，牢筑安全防線
2.1、安全責任重于泰山，安全健康事關千家萬戶，是人們生活中的一件大事。安全管理工作必須構建一個長效的機制，才能牢筑嚴密的安全防線。運輸處安委會制定了“領導到位，逐級負責，齊抓共管，全員參與，嚴格管理，常抓不懈，強化制度，檢查落實”八項措施，使全年的安全管理工作有條不紊地進行。從而在運輸生產過程中牢筑了五道安全防線，即職工安全思想防線，職工自我安全保護防線，崗位安全共保防線，現場安全防護措施防線，規范各項規章制度防線。
2.2、結合“安康杯”和“安全生產月”活動的開展，提出了“三個繼續”和“三個到位”的工作要求，使安全管理網絡和安全共保活動進一步得到落實。三個繼續即繼續深入開展五項專項整治工作；繼續組織《安全生產法》和《安規》的再學習；繼續抓好三不傷害防護措施的學習和完善、修訂工作。強調《安全生產責任制》落實到位，崗位安全操作規程落實到位，安全檢查、考核、處罰制度落實到位。
3、培育安全文化，激發員工自律安全的主動性
3.1、企業安全文化是激發員工自律安全，增強自我保護意識和能力，提高企業凝聚力，塑造良好的企業形象的有效管理方式。安全文化是存在于單位和個人中的種種素質和態度的總和。其內涵包括工作規范、安全教育、安全理念；其外延即建立起企業內部合作、奮進、友愛的文化心理環境，營造和諧的人群氛圍，自動調節員工的心態認同，做到安全健康造福社會。運輸處安委會通過組織職工參加各種安全知識競賽，參觀安全、環保圖片展，舉辦安全技能比武等形式的活動，提高職工的安全素養。結合職業安全健康體系認證工作的開展，全處526人次參加認證學習，組織全處職工對各個崗位開展危害辨識和安全風險評價工作。共查出危害因素181條，并按危害性質進行認真評價，對危害性質特別嚴重的崗位制定了應急救援預案。
3.2、通過開展“個人無違章，崗位無隱患，班組無事故”的創三無活動，使職工自覺地按安全要求采取行動，從“要我安全”轉變成“我要安全”。落實了六項保障，即穩定職工隊伍和提高業務素質的保障，規章制度落實的保障，技改現場和結合部安全管理措施的保障，安全檢查與違章、違紀、隱患整改力度的保障，各級管理人員安全生產責任制落實的保障，教育、宣傳、營造安全生產氛圍的保障。
3.3、通過加強安全文化的建設，使職工從被動服從管理制度的執行狀態變成自覺自愿的行動。全處各個班組組織職工開展四查活動，即安全環境自查，安全設備自查，安全防護用品佩帶和使用情況自查，勞動紀律自查。逐步實現消除危險隱患，消除違章行為，消除麻痹思想，消除串崗、睡崗等違紀行為，保證了安全生產目標的實現。
4、提高業務素質，確保行為安全
4.1、開展經常性的業務培訓，全年共舉辦各類培訓班16期，588人次參加培訓。舉辦各類技能競賽活動，對全處在崗調車人員進行《技規》、《安規》、《行車組織》的理論培訓和觀速、觀距、上下車，信號顯示、應急處理等十幾個項目的實踐培訓，組織調車技能競賽活動，對成績顯著者給予重獎。同時，與鐵路部門聯手對在崗機車司機進行高級高工的理論、實踐培訓考核，其中12個同志通過嚴格考核，首次獲得鐵道部頒發的過軌司機駕駛證，并取得高級工資格認定，全部予以聘用，提高0.2個工資系數。
4.2、嚴格各項規章制度，采用定期和隨機抽查的辦法。對違規違紀行為給予按章嚴肅處理，全年處理違章違紀人員23人次，對情節較重者分別記入員工安全檔案。對各類事故、事苗按四不放過的原則認真組織分析，每月通報違章違紀情況，并組織開展反思活動，不斷提高職工遵章守紀的自覺性。
一、加強學習、提高政治站位
學習生態文明思想和省、市、縣相關生態環境保護等法律法規政策。
二、持續開展工地揚塵治理
按照揚塵治理“六必須”、“六不準”、“六個百分之百”要求，督促現有未竣工驗收的建筑工地監督項目落實主體責任，對施工現場進行標美化工地創建工作，開展“標美化”考評，全縣范圍內進行推廣“紅旗、黃旗、黑旗”評比制度，重點抓好房地產開發項目和市政基礎設施項目施工過程的揚塵治理。
三、切實做好水污染治理
（一）進一步推進城鎮污水處理提質增效
認真貫徹落實省、市城鎮污水處理提質增效三年行動實施方案（2019-2021年）和城鎮污水處理設施建設三年推進方案（2021-2023年），啟動縣高新區污水處理廠擴建工程，進一步完善鄉鎮污水收集管網，推進鄉鎮建成區污水全收集全處理。
（二）推進城區污水直排口（排污溝）整治
全面消除城市黑臭水體隱患，全力整治環境影響突出、群眾反映強烈的污水直排口，推進城中村等管網空白區建設，完成西江一橋、小東河望城橋下等污水直排口截污納管，實施凱江鎮（北塔村名爵世家)外一體化污水處理設施建設項目，完成凱江湖南路（中學外）至東江左路三段倒虹井污水主管網檢測清淤。
（三）加強已建成城鎮污水處理廠（站）運行監管
督促城鎮污水處理設施運營管理單位，規范設施運行管理，聯合生態環境部門，定期對城鎮污水處理廠（站）運行情況進行監督檢查，確保全縣83個城鎮污水處理廠（站）正常運行、達標排放。
（四）縣城區飲用水源保護
持續推進繼光水廠飲用水水源地保護工作，督促繼光水廠日常水源地和水質安全巡查及分析自檢，發現問題及時報告環境主管部門，查找原因，啟動應急處置方案，確保進場水質達標。
四、切實做好土地污染治理工作
按照“綠色、循環、低碳”要求，堅持城鎮生活污水處理廠污泥處理處置減量化、穩定化、無害化、資源化，推行污泥無害化處置。
五、切實做好噪聲污染防治工作
負責辦理夜間施工許可或出具夜間施工證明意見（房屋建筑和市政基礎設施項目特殊需進行夜間施工），做好中、高考期間噪聲污染防治工作，督促現有未竣工驗收的建筑工地監督項目加強噪聲污染防治工作。
六、做好中、省、市環保工作督導檢查
認真做好中央環保督察后續整改和省、市污染防治三大戰役等專項督察工作，舉一反三，防止問題復發，對案件反映出的行業管理短板加強整改，確保問題如期、保質銷號并遏制反彈。
關鍵詞：綠色建筑；設計方案；綜合評價；指標設置；模型構建；方案優化
隨著我國城市建設進程的推進，以及環保生活理念的普及，綠色理念成為了當前建筑設計中的重要因素。但是在實際的建筑設計研究中研究者發現，當前一部分綠色建筑設計方案存在缺陷，影響了建筑設計質量。為此建筑設計研究者以綠色建筑設計要求為切入點，制定評價標準，開展了設計方案綜合評價工作。這一工作開展的目的在于利用設計方案的評價過程，優化已有的設計方案，確保綠色建筑工程設計與建設質量提升。
1設計方案主要要求分析
在綠色建筑設計過程中，其設計方案除了應具備普通建筑設計基本要求外，對于建筑綠色環保特點指導下，綠色建筑環保化要求包括了以下三點。
1.1建筑設計中綠化作用的提升
將建筑綠化體系融入建筑整體設計中，是綠色建筑設計的重要特點。為了達到這一要求，其應具備以下特點。（1）保證綠化比例。綠色建筑設計方案中，對于綠化面積的比例有著較為嚴格的要求。如屋頂綠化面積應達到30%，就是設計方案中必須達到硬性標準。（2）綠化的契合性。綠色建筑綠化設計除了需要達到設計要求外，還應實現與建筑設計的整體契合，是其融入建筑整體架構中，避免為達到綠化要求生硬綠化，影響建筑整體質量。
1.2對于建筑節能性要求的加強
節能性要求的加強也是方案較為顯著的特點。這一特點在設計中主要體現在節能技術的應用中。在方案中，設計者應大量采用節能技術提高建筑的環保性能。如在采光設計中，設計者應結合建筑地區的氣候特點合理采用節能采光技術，進而提高建筑整體的節能性。需要注意的是，節能要求應建立在建筑整體質量保障基礎上，方案中應避免過分使用節能技術，影響工程整體質量。
1.3對建筑施工區環境的保護
建筑設計方案中，除了對建筑自身的環保要求外，設計者還應重視建筑施工區域周邊整體環境的保護工作。特別是對于療養、旅游等建筑設計過程中，設計者必須在地基、圍墻、整體綠化、排水等結構的設計中，充分考慮建筑對施工區域整體環境的影響，做好環境保護工作。
2方案評價工作主要內容與過程
在綠色建筑設計整體要求下，對于綠色建筑設計方案評價工作過程包括了以下三個主要環節。
2.1評價指標的設置與確定
在設計方案評價過程中，評價指標的設置與確定，是整體工作開展的基礎。為此評價技術人員需要結合我國管理部門制定綠色建筑相關指導數據，結合建筑自身設計方案內容，合理的設置評價指標，同時確定其相關的技術數據。在這一過程中，其主要的評價指標可以分為環保指標與建筑技術指標兩個主要組成部分。環保技術指標主要指綠色建筑設計理念中涵蓋的環保設計技術指標，其中較為重要的包括了環保技術型指標、能源節約型指標以及環境保護型指標三個主要指標。在設計方案中，這三項指標是否合格決定了綠色建筑設計方案中的綠色環保屬性，同時也是綠色環保設計方案的基礎。建筑技術指標，則是指建筑設計中需要達到的普通技術指標，其中較為重要的是建筑設計經濟型指標與安全型指標兩項內容。在指標設置與確定過程中，評價需要注意三方面問題。首先設計方案中首先要確保的是方案的安全性，這是建筑生產與使用安全化要求決定的。其次評價標準應兼具綠色環保與經濟性兼顧的原則，避免因過度追求建筑的環保性造成建筑投入過大，造成經濟浪費問題的出現。最后評價標準應建立在實用標準基礎上，保證建筑綠色性與建筑功能有機融合，確保建筑實用。
2.2構建具有實效性的評價模型
在評價指標設置完成后，技術人員下一步還需要將評價指標進行歸納，再利用數據化與結構化處理，將其搭建成立體化的評價模型。搭建評價模型的目的在于將零散的評價數據指標具體化，是其更便于評價工作。在評價模型構建中，模型的優劣直接影響著評價工作的質量與效率。在模型構建中，其工作要點在于以下兩方面。一方面評價模型應具有較強的可操作性，保證評價過程中評價工作人員可以利用模型提高設計方案的評價效率與質量。如模型中應具有較強的直接性特點，避免因計算公式或數據處理過多，影響評價工作的整體效率。另一方面，評價模型應具有一定的權重性。這里所指的權重性主要指模型中重點的評價內容與指標。在綠色建筑設計評價模型中，其權重內容除了一般建筑設計中重點的安全指標外，還應包括方案中的綠色環保指標。
2.3設計方案評價過程
在評價模型構建完成后，評價工作者即可根據模型對設計方案進行評價。在設計方案評價過程中，工作人員需要做好兩方面工作。一方面，技術人員在評價模型基礎上，對設計方案的各項指標進行評價與分析，綜合考量設計方案各項技術指標，完成對設計方案評價工作。另一方面，技術人員在評價完成后需要對設計方案提出完善意見，并形成書面內容，為設計方案的優化提供支持。
3結束語
綠色建筑設計方案綜合評價的開展，是設計方案優化的重要過程。為此建筑設計與管理工作者，根據綠色建筑設計的主要要求，利用評價指標的設置與確定、評價模型的構建以及綜合評價工作，完成對設計方案的優化過程。這一工作的開展，對于綠色建筑設計與工程質量的提升起著重要的作用。
參考文獻
[1]唐中義，何浩.綠色建筑設計方案評價[J].價值工程，2014（11）.
關鍵詞：基建礦井 熱害防治 通風 隔熱 制冷
中圖分類號：TD727 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）05（a）-0081-01
目前，我國已探明的煤炭預測儲量的73.2%埋深在1000 m以上，礦井開采深度和機電設備的使用率日益增加，由地熱和機電設備放熱等原因引起的礦井熱害也不可避免的成為礦井常見災害之一。目前國內對熱害的研究和應對措施，多數是針對礦井開采期的，而實際上，很多礦井在基建期就已經受到了熱害的影響。因此，從礦井基建期開始，就應根據基建礦井的特點和熱害的類型，采取相應的熱害防治措施，保證基建礦井的生產安全，并為后續的開采工作打下堅實的安全基礎。
1 基建礦井熱害的特點
相對于開采期的礦井，基建礦井的熱害有如下特點：
巷道掘進為主要工作，工作面圍巖為新掘進的原巖，熱量尚未散去，溫度較高。基建礦井的主要巷道、通風巷道尚在建設階段，通風設施不完備。基建礦井的井下空間有限，尤其在基建初期，沒有足夠的空間安置大型井下降溫設備。冷氣輸送距離長，局部通風方式在輸送過程中的冷損失大。冷空氣在掘進工作面停留的時間短，降溫效果不明顯。冷氣輸送過程中存在自壓縮溫升。隨著挖掘工作的進行，礦井深度增大，自壓縮溫升對降溫系統的影響也越明顯。礦井基建期的降溫設備不適合開采期使用，設備使用周期短。
2 常見的熱害防治手段
2.1 通風措施
通風設施是礦井必備設施。礦井需要通過通風設施為井內工作面和機電銅室提供新鮮空氣，帶走熱量和有毒氣體，滿足井內人員和生產的需要。增大風量、合理設置通風線路等措施能有效影響通風降溫措施的效果。
2.2 隔熱措施
隔熱措施是指用隔熱材料將熱源與工作環境、人體隔絕開，使工作環境不受熱源溫度影響的降溫措施。隔熱措施適用于局部或臨時性的降溫環境。
2.3 制冷措施
制冷措施是指人工制冷，并將冷氣、冷水、冰等輸送到工作面，通過冷熱交換達到降溫目的的措施。制冷措施能有效降低井下溫度，但又面臨著技術、環保、成本等問題。
3 針對基建礦井各個階段的熱害防治措施
要做好基建礦井的熱害防治工作，應根據基建礦井進度，從降溫效果，成本、可持續利用等方面考慮，因地制宜的利用各種降溫措施。
3.1 礦井勘探設計階段
基建礦井的熱害防治應貫穿于煤礦的整個生命周期，在煤礦的勘探設計階段，就應根據熱害的防治要求設計相應的通風系統。這也是貫穿礦井基建、開采階段的系統性工作：
合理的設置通風線路，盡量縮短進風線路的長度，減少風流沿途吸熱，降低風流溫升。進風線路應設置在淺部巖層中，并避開局部熱源。選擇合理的通風方式，在相同條件下，W型通風方式比U型和Y型要合理，能增加更多的風量，降溫效果也更好。在做好安全措施的前提下，采用下行通風，將使機械設備和巖石的熱量不再進入工作面，提高工作面入風流的質量。對發熱量較大的機電設備硐室應用獨立的回風系統，避免硐室的熱量引起風流溫升。
3.2 礦井基建初期熱害防治工作要點
在礦井的基建初期，礦井的井深較淺，地熱影響不大，自然通風方式尚能滿足降溫需求，而機械通風、制冷、降溫系統尚未能建立。因此，這一階段的熱害防治工作是建立有利于降溫的通風系統，滿足現階段的通風降溫要求，并為下一步采樣通風、制冷系統打下基礎。在施工過程中，可以考慮采用雙巷同時掘進的施工方式，使一條巷道進風，一條巷道出風，避免單巷道內進風與回風之間產生熱交換，改善長巷道通風降溫效果，同時有利于通風系統的快速建立。
3.3 礦井基建中期熱害防治工作要點
這一階段的熱害防治工作重點是做好局部地區的降溫：采用人工通風設備，通過增大風量來降低工作面溫度，但應注意工作面風速不能超過《煤礦安全規程》限制的4 m/s；新掘巷道的圍巖溫度較高，會向巷道傳遞大量熱量。因此，可以向巷壁上噴涂賽璐珞泡沫和硬質氨基甲酸泡沫等隔熱材料，阻止圍巖向巷道傳熱。對井內熱水可采取提前疏干排水等措施，降低礦井熱水對溫度的影響；輸冷、輸風管道科采用雙層風筒等隔熱管道，減少傳輸過程中的冷損失；因特殊情況不能采用風冷措施時，可穿人體防護服，進行臨時性的人體保護；在熱害嚴重的局部地點，可以采用局部移動式空調。
3.4 礦井基建后期熱害防治工作要點
這一階段的熱害防治措施是人工制冷降溫，熱害防治工作重點是根據井下實際情況選擇合適的制冷降溫系統，為礦井開采期打下基礎。
根據制冷設備和散熱設備的安裝位置，人工制冷降溫系統分為地面集中制冷、井下集中制冷、地面井下聯合集中制冷和井下分散式局部制冷等4種類型。在選擇人工制冷降溫系統時，應先根據礦井實際情況，計算礦井的熱負荷、得到礦井制冷設備的冷負荷，選擇制冷設備的規格型號；然后根據礦井實際情況，確定制冷設備和輸冷管道的安裝形式。
常見的制冷介質包括空氣和水，應根據礦井情況、設備購置、設備運行成本、技術條件等綜合考慮。當井深超過1500 m以上時，也可以考慮以冰塊輸冷。
4 結語
基建礦井的情況各不相同，基建礦井熱害的防治工作要結合礦井的實際情況和設計要求，因地制宜的開展；在滿足基建期熱害防治要求的同時，延長降溫設備的壽命，提高降溫設備的利用率，并為后續的開采工作打下堅實的安全基礎。
參考文獻
[1] 任森.防治礦井熱害的人工制冷方案分析[J].西安科技大學學報，2011，8（11）：771-775.
關鍵詞：建筑工程；深基坑；支護技術；施工應用
中圖分類號：TL372文獻標識碼： A
引言：
隨著我國經濟的不斷發展，我國城市建設規模也不斷擴大。由于我國城市建設規模在平面發展的基礎上，也在向立體發展，所以，高層建筑、地下隧道都逐漸開始在城市建設中廣泛修建。然而，這種方式要求較高的技術支持。為了適應城市立體發展的技術需求，深基坑支護技術便開始應用于建筑修建中。雖然深基坑工程是一項綜合性、復雜性很強的施工工作，但正源于此，就需要深化深基坑支護施工的施工要點，注重其應用的質量控制，從而保證建筑工程能夠穩健、長遠的利用與發展，保障城市發展的經濟效益與社會效益的有機結合。本文筆者根據多年的工作經驗，就關于建筑工程深基坑支護技術的施工與應用進行一些探討。
一、建筑工程深基坑支護特點分析
1、施工形式多樣化
建筑工程深基坑支護的施工形式是多種多樣的，它是要根據不同的地質情況以相應的施工方式進行施工的。進行深基坑支護是為了合理利用城市空間，節省城市土地而采用的建設方式，并對整個城市的施工技術與經濟發展起著十分重要的作用。
2、施工方式多樣化
深基坑支護施工是建立在社會科學技術不斷發展的基礎上得以實施的。其施工方式有人工挖孔樁、深層攪拌樁、混泥土灌注樁、地下連續墻等，它有效的將各種技術與施工需要相結合，使深基坑支護施工方式不僅能夠保證基坑的穩定，還能夠保證施工建筑物、施工周圍的基礎設施正常施工與使用。所以，源于高新技術的融入，深基坑支護施工技術的施工方法也具有多樣化的特點。
3、施工目的明確化
隨著城市人口的越來越密集，隨著建筑修建數量的越來越多，為了緩解城市發展的壓力，為了增加城市的容納量，為了能夠合理的利用城市空間、城市土地，便開始了城市的立體化發展。所以，深基坑支護的最終目的就是為了使建筑物的修建能夠更加穩固、更加結實、更加能夠適應經濟與社會的發展。
4、施工環境復雜化
一般進行深基坑支護施工是在高層建筑群的城市中心地區或者在一些城市人群密集、建筑結構陳舊的地方。這些地區不僅管路、線路復雜，施工環境條件還較差。又由于高層建筑施工本身難度較大、工期較長。所以，就造成了建筑工程深基坑支護的施工環境具有復雜性的特點。
二、深基坑支護施工中需要注意的問題
1、注重深基坑支護施工的準備工作
做好深基坑支護施工的準備工作是進行促進施工有效進行的前提條件。所以，就進行準備工作時，就需要對施工環境的水文、地質環境進行調查，并在進行深基坑支護工程的前期設計中結合好周圍環境的特點，從而設計出適應特點施工環境的合理、經濟的施工方案。另外，做好施工前的組織工作。在進行施工組織時，就需要充分了解各項施工要點，并合理的進行人員分配，從而使深基坑支護施工工作有秩有序的進行。
2、嚴控深基坑支護施工的環保工作
隨著我國社會的不斷進步，經濟條件的不斷提升，人們逐漸開始追求更優質的生活環境，因此，綠色、環保就逐漸成為了各項建設工程的未來發展趨勢。因此，在推進深基坑支護工作進行的同時，就需要不斷加強施工的綠化、環保工作。由于深基坑支護施工容易發生在城市人口聚集地，所以，就需要在進行施工時，選擇環保性高的施工設備，并優化施工設施，減少施工噪音與施工化學物質，合理考慮城市施工過程中產生的振動與施工中產生的工業污水。所以，在推進城市化建設的過程中，就需要嚴控深基坑支護施工的環保工作，使深基坑支護施工為城市環保付出一分奉獻。
3、注意深基坑支護施工的環境條件
在進行深基坑支護施工時，就需要結合施工地的施工環境，使施工與周圍的施工條件相結合。所以，當在施工地處于較陳舊的地區時，就需要綜合考慮施工場地是否有開裂、滲透、損壞的現象。在城市中心地帶進行深基坑支護施工時，就需要密切注意在進行施工時是否會涉及到地下的管線、路線等，從而保證在順利進行深基坑支護施工的同時，不影響人們的正常生活，保證基礎設施的暢通。
4、發揮自身效益
深基坑支護施工工作是我國建筑工程不斷深化發展的產物，是時代不斷進步的技術進步，也是城市全面化發展的迫切需要。因此，在不斷推進城市化建設的過程中，在進行深基坑支護施工的進程中，要注意施工中的各項施工要點工作。從而促進深基坑支護施工為城市發展發揮自身更優質的效益，
三、建筑工程深基坑支護的應用和探討
將建筑工程深基坑支護應用到城市立體發展、完善的建設中是進行深基坑支護技術研究的最終目的。以上分析了建筑工程深基坑支護的施工要點，下面筆者以石家莊的某一具體樓盤為例，對建筑工程深基坑支護的應用進行探討。
石家莊市市區中心地區的一幢大樓，樓的總面積為13萬平方米，地下面積為3.2萬平方米，其總高度為110米，其基礎建設為鋼筋混泥土梁板筏基，高層采用鋼筋混泥土。
進行建筑工程深基坑支護建設時，首先就需要對建筑工程的地質結構進行勘察。在進行地質勘察時，就需要明確建筑工程所處位置的地形，勘測不同的地質土層，對其巖土與土體進行研究，并確定其穩定性。另外，在進行施工建設前，還應該推斷出建設工程地基的承載標準值，從而保證建筑工程施工的地質結構、地貌環境能夠穩定。
其次，對其施工環境的水文條件進行勘察。該建筑物具有110米，因此，在進行地質地貌勘察的同時，不能夠忽視其水文條件的檢查。在進行水文條件勘察時，就需要據實報道建筑工程的地下水情況，從而對施工的深度與鋼筋環進行定位，保證深基坑技術施工保護層的厚度。
第三，做好深基坑支護施工工程的質量控制工作。該建筑物主要是采用鋼筋混泥土進行施工的。做好質量監控工作首先要做好質量監督工作，在進行質量監督時，就需要對其施工原材料進行監督控制，從而保證其施工材料符合施工要求的標準。在保證質量監督有效進行的同時，還應該保證施工步驟的合理、高效、有序進行。
第五，在施工方式有效開展時，就需要保證樁中心與護筒的中心偏差值不大于五十毫米，埋深度不能夠小于規定的數值，還應該控制好泥漿與孔底沉渣厚度，在進行水下澆筑混泥土時要保證連續施工。從而使施工的各個方面都能夠有序進行。
最后，保證施工支護的工作要點。錨桿是進行支護工作的重要工具。它就是在當地下室墻面深挖或基坑立壁土層掏空為開挖達到設計的深度后，或在進行擴大空的端部工作，在形成的孔內放入鋼筋、鋼管或鋼絲束等抗拉材料，之后便注入化學漿液，從而形成抗拉力很強的錨桿。它能夠有效的與土體結合在一起，使建筑結構穩定，這樣不僅節約了勞動力，還加快了工程進度，提升了經濟效益。
結束語：
綜上所述，隨著我國高層建筑群越來越多，深基坑支護技術便成了我國廣泛關注的難點與熱點。深基坑支護技術是促進城市立體發展的關鍵技術，是促進城市高層建筑穩固的技術支持。它是以保證建筑施工時地下結構以及基坑周圍安全為目的，對深基坑的周圍與側壁進程支檔、保護以及加固措施。在進行深基坑支護工作時，不僅要保證施工內部的安全進行，還要保證基坑周圍環境的基礎設計都能夠有效使用，因此，為了保證工程安全，就需要合理的、有效的對深基坑進行施工。
參考文獻：
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1、為把____x高速公路建設成為一條“理念新、質量優、環境美、特色強”的一流高速公路，實現“規范化管理、新理念設計、環保型施工、全優良品質”的典型示范工程目標，充分體現以人為本，堅持全面、協調、可持續的新發展觀，落實“不破壞就是最大的保護”思想，促使參建單位高度重視影響環保和質量的施工環節，特制定《____________高速公路項目典型示范工程施工環保工作要點》（以下簡稱“施工環保要點”）。
2、“施工環保要點”是對項目技術規范的完善和補充，承包人應將兩者結合起來閱讀和執行。
3、監理工程師應對“施工環保要點”提出的施工環節進行重點監控。
二、臨時工程與設施
臨時工程與設施是永久性工程實施的基礎和保障，永久性工程完工后應移去、拆除，其所占用的區域應進行清理或恢復原貌。
從以往工程實例看，由于臨時工程多數位于路線范圍以外，工程完工后承包人匆忙撤場，對所占用區域的清理不夠徹底，恢復原貌較難，因此對周邊環境的影響和破壞是比較明顯的，必須從嚴控制。
1、承包人應按不同的類型和需要，對臨時工程與設施進行設計，并報監理工程師審批。沒有監理工程師的批準，承包人不得在現場開始進行任何臨時工程的施工。
2、各種臨時工程開工前，承包人應取得當地有關管理部門及其他當事人的同意，并取得書面協議。監理工程師將據此作為審批開工的條件。
3、在林區（景區）修筑進入施工現場的臨時道路，應注意生態保護，盡可能不砍或少砍樹木。當永久性工程完工后，承包人應對臨時道路進行清理，通過植樹等措施恢復原貌。
4、承包人在施工現場搭設的臨時工棚等，除應滿足安全要求外，應盡可能選擇植被較少且容易恢復原貌的地點。
5、棄土場應進行詳細設計，設置必要的防護、環保設施，經監理工程師批準后，先施工防護設施，然后才能棄土。棄土完后，應進行地表綠化美化，力爭與原地貌保持一致。
6、白站和黑站應盡可能設在視線以外的隱蔽處，以減少工程完工后因植被差異而帶來的不和諧。
7、當永久性工程完工后，承包人應移去、拆除和處理好全部臨時工程與設施，并將臨時工程所占用的區域進行清理或恢復原貌后，報監理工程師檢查驗收。如承包人對臨時工程所占用區域的清理或恢復原貌工作不能令監理工程師滿意，業主有權雇傭其他承包人完成這項工作，所需費用由原承包人承擔。
三、路基工程
乘車行駛在高速公路上，我們會發現在挖方邊坡外側有一條明顯的“空白帶”，或設有大砌體截水溝，或出地表，與周邊環境極不協調；有些擋土墻、護面墻、護坡端部處理缺少漸變，砌筑粗糙、棱角突出，給人以生硬的感覺。站在路外遠看高速公路，大塊圬工邊坡白色耀眼，與周邊綠色環境極不和諧。因此，我們必須在施工中貫徹“不破壞就是最大的保護”思想，尊重自然，回歸自然，盡量減少人工痕跡，使公路這一人工系統與沿線自然系統和其他人工系統配合協調。
（一）場地清理
1、承包應在施工前確定現場工作界線，并保護所有規定保留和監理工程師指定要求保留的植物及構造物。
挖方地段的工作界線應為實際開挖坡頂線，坡頂線外的植被應保留。
2、路基范圍內清理的草皮、表土，尤其是種植土應集中堆放，以備將來用作中央分隔帶、邊坡、棄土場、互通立交內、服務區綠化的回填土。
3、路基范圍內可移植的樹木、灌木等應盡可能移植。
（二）挖方路基
1、土質和軟質巖石挖方邊坡坡頂、坡腳應取消折角，采用貼切自然的圓弧過渡。
2、石方爆破作業應以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破。若地質情況適合時（硬質巖石），應采用預裂、光面爆破開挖邊坡。
3、在路基挖方或填方區內挖除的非適用材料，如屬于腐質土，應集中堆放，以備將來用作綠化的回填土。
4、在自然邊坡較陡的山坡修筑路基，應注意滾落的土石對路基以下山坡植被的破壞。承包人應提出詳細的施工方案并設置能有效攔阻土石的設施（如竹木柵欄、防落網、攔土壩等），報監理工程師批準。未經監理工程師批準，不準動工。
（三）、填方路基
1、填方路段地質情況調查。山區高速公路頻繁穿越山壑溝谷，高填深挖路段多，容易碰到地質不良情況。承包人應在施工前對填方路段的地質情況進行詳細調查，查明是否存在地質不良情況，尤其對路線經過溝谷等具有沖積（坡積、殘積）層的路段，還應查明基底覆蓋土層下的基巖是否存在不利于路基穩定的傾斜面，防止因沖積層沿傾斜面滑移而引起路基失穩。承包人發現不良地質情況后，應及時報告監理工程師，以便采取妥善措施進行處理，確保路基質量。
2、防雨措施。施工期間，承包人應采取切實可行的措施，防止雨水沖刷路基，避免出現泥沙沖淤農田、阻塞溝渠等現象發生。防雨措施應報監理工程師批準。
根據經驗，采用土工布、塑料薄膜覆蓋邊坡，用塑料薄膜修筑臨時集水溝，在坡腳修筑攔漿壩、挖溝，設置沉淀池等，均能起到一定的防雨沖刷作用。
（四）、排水與防護工程
1、邊溝與涵洞接合處是施工中容易忽視的地方，往往出現連接不順的情況，施工中應特別注意邊溝與涵洞洞口建筑的配合，連接應順適、自然。
2、邊溝、排水溝邊緣回填土應略高于溝頂并夯實，以利排除地表水。
3、截水溝的設置。高速公路挖方邊坡設有較完備的坡面防護，能夠抵抗雨水對坡面的沖刷，為盡量減少人工痕跡，避免出現明顯的“空白帶”，本項目挖方坡頂原則上不設截水溝。只有當邊坡頂以上山坡匯水面積較大，容易形成涇流集中沖刷時，才考慮設置截水溝，將坡頂積水集中引至路外。因此，即使設計圖中設置有截水溝，承包人也不得隨意施工，必須經業主和監理工程師同意后才能實施。
在滿足排水要求的情況下，應盡可能采用小截面截水溝，并種植爬行植物遮蓋溝體。
4、挖方路段的護坡、護面墻、擋土墻對視覺的影響較大，施工應精細，尤其對端部的處理，與自然邊坡或其他構造物的銜接應自然平順過渡，避免突兀與生硬。
5、高路塹邊坡往往設有多級邊坡，坡段之間存在突變，缺少過渡，擬在平臺處種植灌木或茶樹，以改善視覺效果。
四、橋涵工程
施工中，施工單位往往對橋涵工程主體結構本身的質量和安全較為重視，對附屬工程及與周邊環境的協調重視不夠，而對某些施工方法可能對周邊環境造成破壞更是認識不足，我們必須改變這種狀況，高度重視橋涵工程施工的各個環節。
1、涉河（水）橋梁施工，應注意保護水資源，避免鉆孔護壁泥漿等對水體的污染；鉆孔工作平臺（或筑島圍堰）不能影響通航和行洪，完工后應及時拆除、清理；具有通航要求的橋梁，應與海事部門聯系，簽訂施工期間維護通航安全的協議書。
2、景區（林區）橋梁施工應注意保護生態環境，修筑便道、基礎施工應盡量少破壞植被，能不砍的樹絕對不砍，工程完工后應恢復原貌。
3、預制場、
砼拌和站、倉庫、臨時工棚等盡可能設在橋頭路基范圍之內，或設在視線以外植被較少且容易恢復原貌的隱蔽處。4、水泥包裝袋等建筑垃圾應集中收集堆放并按規定進行處理，不得隨意棄置，隨風飄散。
5、景區（林區）現澆橋梁盡可能采用移動模架或架空模架施工，如需采用落地模架施工時，擬選用落地支點較少的門式或桁架式模架，盡量少用滿堂式模架施工，以保護橋下樹木和植被。
6、曉起大橋（1號、2號）位于曉起風景區邊緣，傍山臨水，周圍植被茂盛，景色優美，將成為本項目對外的一個窗口和關注的焦點。該橋的建設在一定程度上將體現本項目是否能夠實現“理念新、質量優、環境美、特色強”的示范目標。因此，該橋的施工方案必須認真編制，每個環節、每道工序都必須體現環保意識、精品意識，并切實落實到施工過程中去。
曉起大橋（1號、2號）左幅部分段落跨越自然景色優美的山坡，其基礎、墩臺、現澆箱梁等施工對周邊環境的影響較大，除墩臺位置影響施工的樹木外，其余樹木原則上一律不得砍伐。對橋下影響現澆箱梁施工的樹木，可通過修剪樹枝方式滿足施工要求。該部分現澆箱梁原則上不得采用滿堂式模架施工。
7、涵洞、通道工程施工，應特別注意基底承載力是否滿足設計要求。涵洞進出水口與邊溝和天然溝渠的連接應平順自然。
8、橋頭跳車是質量通病之一，臺背回填不密實引起不均勻沉降是造成橋頭跳車的主要原因，必須嚴格按技術規范要求施工。
9、橋臺錐坡、八字墻是容易出現質量問題的部位，必須認真對待。
五、隧道工程
隧道工程施工影響環保的主要環節是洞口工程施工和棄渣。洞口工程施工應注意施工方法，盡量保護坡體和植被，對“削竹式”洞口，開挖后的仰坡盡量回填好土并恢復植被綠化。棄渣應盡可能利用，確需廢棄的應集中堆放到棄渣場內，棄渣完后，應結合周圍地形進行整修，覆蓋好土并植樹、植草綠化，恢復生態環境。
六、路面工程
一、今年以來所做的工作
1、加大發展環境建設力度。一是加強投資環境建設，增強投資吸引力。在硬環境建設上，規范工業園區，提供政策扶持、項目引導和協調服務等工作；以 工程為核心，嚴格控制優勢資源，統籌規劃發展布局，構筑我街經濟加快發展的新平臺，投資環境得到進一步優化。二是以服務為核心，提高企業運行質量。重點對 等循環經濟產業， 等選礦行業， 家具園等家具行業， 等危化品企業開展內部管理提檔升級和外部環境建設方面的服務工作。
2、積極開就業培訓和職工維權工作。4月，化工區在我街掛牌成立了勞動就業服務站，針對我街失地農民的現實問題，積極開展失地農民就業意愿調查，啟動了《就業失業登記證》和《老年證》辦理工作。舉辦了月嫂育嬰師培訓班，為失地農民就業提供引導和就業渠道。為了幫助企業提高員工素質,我街積極開展崗位培訓,完成企業培訓人員165人次。認真對待拖欠員工工資問題，堅持教育與協調相結合，共處理拖欠工資糾紛8起，涉及人員14人，涉及金額10多萬元，保障了農民工的合法權益。
3、加強安全生產工作力度，長年堅持不懈抓落實
一是落實安全生產責任制。街道黨工委、辦事處年初結合與區政府簽訂的安全目標責任書，制定了《 生產安全事故應急救援預案》和《 安全生產工作職責規定》。召開全街安全生產工作大會，專題部署年度安全工作，下發了《2013年安全生產工作要點》，落實主要領導、分管領導和其他副職領導的安全責任。并與各村、社區和企業簽訂了《安全管理目標責任書》。
二是健全安全生產監管體系。街道建立了安監站，全街14個村、1個社區都有專職安全協管員負責安全生產巡查監管；轄區工業園、企業有專門機構或人員負責安全管理工作。建立了街道安監員工作例會制度，定期開展互相交流學習。
三是制定安全生產宣傳培訓計劃。一是舉辦職業健康宣傳培訓，貫徹落實《職業病防治法》，上半年培訓人員135人次；二是建立了轄區企業重大危險源檔案；三是組織轄區生產單位負責人進行安全生產培訓。截止6月份，全街共培訓安全工作人員100多人次，制作宣傳標語、橫幅100多條。
四是抓好安全生產日常工作。組織開展“打非治違”行動。開展執法行動覆蓋戶數231戶，打擊涉及非法違法生產經營建設行為143起。上半年共進行安全生產大檢查3次，開展了清明節祭掃專項安全保障工作，對煙花爆竹、危化品、特種設備和洗滌行業進行檢查整治，制定和落實6月份安全生產，夯實了安全生產基礎工作
4、加強環保工作，促進環境建設良性發展。認真做好環保工作，成立了環保工作專班，認真學習貫徹《環保法》，深入各村、企業一線開展工作。積極配合上級環保部門，重點對轄區內6個家俱園區、10家選礦行業等實行跟蹤監督，建立長效管理機制。協調解決環保糾紛5起，處理群眾投訴問題10起，對全街洗礦企業進行了清理整頓。
二、存在的一些問題和困難
1、 個村未開展“城中村”改造，農民對參加社保的愿望十分強烈。
2、被征地農民就業工作壓力大，影響到社會和諧穩定。
3、部分企業環境污染問題。我街一些企業特別是家具企業對周邊環境污染較大，群眾反映比較強烈，雖經市、區、街多次整改，但問題未得到根本解決，環保工作壓力很大
4、安全生產存在隱患。一是部分家具企業仍然存在重效益，輕安全的問題，管理制度不健全，對職業病危害防治重視不夠，安全投入不足，安全設施缺失不配套，安全隱患治理因經費投入不足而整改不徹底；二是個別村片面重視經濟效益，對引進的企業管理不到位，未落實“誰引進、誰負責”的要求，平時抓安全較少，工作落實不到位；三是由于家具廠等企業先天不足，投入不夠，存在安全隱患。
三、下一步工作打算：
在 街道黨工委辦事處的領導下，以服務于 工程為中心，以發展經濟和服務民生為主線，加強對突出問題的整治，重點抓好安全生產、環境保護、社會保障等項工作，切實轉變工作職能，提高工作效率，優化服務質量，為全面完成年度工作目標，進一步促進經濟社會向前發展作出貢獻。
1、轉變經濟增長方式，企業轉型升級。加強宏觀調控，調整企業發展方向，科學合理地整合資源，推進現有企業“騰籠換鳥”，積極引進和扶植為 生產配套，低能耗、低污染、高效益的企業項目。
2、進一步抓好安全生產工作。一是廣泛深入開展安全生產法律法規宣傳活動，提高安全防范意識，營造良好的安全生產輿論氛圍；二是建立健全安全生產管理制度，重點落實各級目標責任書所規定內容；三是加大隱患排查和整改力度，以鐵的手段、鐵的紀律來保障安全生產工作取得實效；四是加強安全生產監管隊伍建設，不斷提高安全生產工作質量，形成上下聯動的工作機制。
3、進一步抓好環境保護工作。針對目前我街企業特別是家俱企業中存在的油漆、粉末、排煙等突出問題，2013年要加大整治工作力度。一是大力宣傳《環保法》和相關法律、法規，提高企業環保意識，從思想認識上為環保工作打下良好基礎；二是履行環境保護監管職責，加強對工業園區和家俱企業巡查，督促企業增設降噪、降塵、除煙和噴漆收集裝置，切實解決群眾反映強烈的污染問題；加大執法工作力度。組織環保、公安、工商等執法部門，嚴格依法辦事，堅決處理和關停一批污染大、整改不達標和不配合環境保護整治的企業，凈化行業空氣。
4、進一步抓好失地農民就業和培訓工作。我街 等村是征地拆遷主要所在地，也是失地農民主要聚集區，其他村也不同程度存在一批失地農民。失地農民就業是一個刻不容緩需要解決的問題。主要工作打算：一是做好失地農民的調查統計和就業意愿的摸底工作，全面掌握失地農民的年齡段、文化程度、就業意愿等基礎資料，為政府決策提依據；二是開展就業培訓。就業的前提是培訓，街道相關部門要緊密與區就業培訓部門和村委會取得聯系，搭建良好的就業培訓平臺，大力開展適合本地特點的綠化、機械操作，特種車輛駕駛、安保服務、道路和園區保潔等方面的職業培訓，推動失地農民就業；三是積極推薦就業。發揮好職能作用，充分利用 區位優勢，多與大企業進行聯系溝通，及時做好用工對接工作，結合本地實際推薦失地農民就業。四是鼓勵自謀出路實現就業。
5、進一步抓好“城中村”改造工作。 個村已被納入“城中村”改造范圍，前期 個村戶口改登、社保工作已基本完成。2013年在區“城改辦”的指導下，進一步落實政策，結合我街實際情況，嚴格按照規定程序，將“城中村”改造工作繼續向前推進。工作重點主要是：村集體經濟改制為村級集團公司，村委會改居委會，村民變股民等方面。
6、進一步抓好勞動保障工作。我街現有企業中仍然存在勞動用工不合法、不規范和拖欠員工工資現象，需要花大力氣進行治理。主要措施：一是進一步宣傳貫徹《勞動法》和其他相關法律、法規，提高企業合法用工意識，規范用工行為；二是逐步建立健全簽訂勞動合同用工制度，清除勞動合同中的不合法條款，嚴格執行人力資源和社會保障部門制發的規范合同；三是建立企業勞動用工風險抵押金制度。由村委會或工業園對企業按比例收取一定風險抵押金，有效規避拖欠企業員工工資風險。
關鍵詞：危險廢物；環境影響；工作見解
環境保護部門對于廢棄物的貯存有著相關的規定，必須要根據具體的環境評價標準來確定危險廢物貯存環境的影響，對于貯存的位置與人群的距離進行相應的分析，保證其對環境的不良影響降到最低，也不會影響周圍人民的生命安全。本文是對某市的危險廢物貯存環境影響后評估工作為具體的實例來進行相應的分析，為環境保護工作作出貢獻。
1 環境影響后評估工作存在的問題
1.1 技術標準不完善
國家法律法規對于環境影響后評估并沒有明確的規定，也不屬于環境影響評價法中的內容，相關的制度在建立的過程中，忽視了環境影響后評估工作的重要性，而且環境影響后評估工作還存在著嚴重的違規行為，在這樣的情況下，就難以開展相關的工作，而且這一工作在開展的過程中，必須要明確環境影響后評估工作的重要內容，在這樣的情況下，才能夠充分的保證環境影響的科學性與準確性，在工作的過程中，必須要充分的保證整個工作的科學性，但是技術標準不規范卻像是其中難以解決的問題，也是其中十分重要的內容，必須要加以重視。
1.2 后評估報告評價的對象混淆
一般的情況下，后評估報告評價對象主要是對已經建成的項目來說的，而且利用現有的法律對于整個運行項目的審批、運行以及環保驗收等環節進行充分的分析，在分析的過程中，一定要明確這一過程的科學性，除此之外，還要對現有的項目進行相應的調查，充分的保證周邊環境的質量使得危廢企業環境防護距離有著明確的標準，在環境建設的過程中，必須要根據具體的標準對整個環境的運行情況進行充分的分析，但是在實際的評價工作中，有很多的環節都不符合環境影響評價文件的標準，尤其是在項目建設與運行的過程中，這樣就必須要采取相應的措施來解決，對環境可能受到的影響進行預測與評估，從而提出具體的解決方案。但是在環境影響后評估工作進行的過程中，極容易產生混淆的現象，出現不必要的預測環節，產生了一定的經濟損失。
1.3 企I對于后評估工作的目的不明確
對于一些從事危險廢物經營活動的相關企業必須要進行環境影響后評估工作，在評估工作進行的過程中，一定要對貯存環境的防護距離進行科學的分析，保證防護距離不會威脅到周邊人民的生命安全，在經相關部門進行審批得到相應的備案意見之后才能夠申請廢物經營許可證，這一環節的根本目的就是為了要對環境防護距離進行確定。但是目前有很多的危險廢物經營企業并不了解這一環節的基本目的，這樣就與后評價環境工作混淆，認為只要進行后評估工作就能夠將環保問題全部解決，這樣的想法是錯誤的，將企業開展后評估工作的根本目的進行了曲解。
2 環境影響后評估報告的技術性評估要點
2.1 企業現狀的回顧性評價
2.1.1 企業的概況
主要包括企業的平面布置、地理位置、發展歷史、環保驗收情況、現有項目的環評審批結、核準經營的范圍、類別、批復的內容和歷史環評批復的情況等，還要對近三年來的產品實際處理情況進行相應的分析。
2.1.2 現有的污染源以及污染防治措施的分析
廢水主要包括生活污水。生產廢水和初期的雨水等，要對近三年的廢水監測情況進行詳細的分析，尤其是排水管網無法接駁的相關地區，是否達到了某市污水排放的相關標準。某市的廢水污染源主要包括無組織的廢水源和有組織的廢水源，這些廢水源在按照相關的要求進行處理之后，必須要經過15m以上高度的排氣筒進行相應的排放，在排放的過程中，也需要進行一定的監控，否則就會出現極大的問題，如果是無組織廢水，那么就要按照相應的工序來進行排水。
噪聲主要來源于機械生產設備，設備須布置在專用的設備房內并進行吸聲、隔聲及減震等治理措施，確保廠界噪聲達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）要求。
2.1.3 存在的環境問題
通過工程分析，找出企業現狀廢水、廢氣、噪聲和固體廢物處理中存在的問題及環境風險，提出整改措施。例如，企業生活污水經三級化糞池預處理后直接排入已超標無容量的河涌，則應改進污水處理工藝后，確保生活污水達到某市《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）一級標準后排放，或者企業內部利用不外排。
2.2 環境防護距離的確定
2.2.1 大氣環境防護距離
根據《環境影響評價技術導則大氣環境》（HJ2.2-2008）推薦模式中的大氣環境防護距離模式計算各無組織源的大氣環境防護距離。計算出的距離是以污染源中心點為起點的控制距離，超出廠界以外的范圍，即為現有項目大氣環境防護區域。當無組織源排放多種污染物時，應分別計算，并按計算結果的最大值確定其大氣環境防護距離；對于屬于同一生產單元的無組織排放源，應合并作為單一面源計算并確定其大氣環境防護距離。
2.2.2 衛生防護距離
根據《制定地方大氣污染物排放標準的技術方法》中的公式計算衛生防護距離，確定在正常生產條件下，無組織排放的有害氣體自生產單元邊界到居住區滿足GB3095與TJ36規定的居住區容許濃度限值所需的最小距離。
2.2.3 環境防護距離及其可達性
由大氣環境防護距離、衛生防護距離、事故風險防護距離組成的最大包絡線范圍即為企業危險廢物貯存的環境防護距離，后評估報告須說明該包絡線范圍內是否存在常住居民居住場所、農用地以及其他環境敏感對象，明確企業廠界到最近居民點的直線距離，并提出規劃調整的建議。需注意環境防護距離是從污染源中心點算起的最大包絡線范圍，不是從企業廠界算起。
3 技術評估工作程序
主要工作程序為技術初審――專家評審――報告修改――技術審查合格后出具意見。其中，技術初審針對企業現有項目否有重大環境制約因素；專家評審需到企業進行現場踏勘，專家現場進行提問并出具專家組意見，專家涉及廢水、廢氣、固廢、生態及綜合評價等專業；技術審點包括工程分析內容是否清楚、環境現狀評價及環境防護距離計算是否符合環評技術導則要求、環境防護距離是否可達等。
4 結論
對危險廢物進行及時有效的處理已經成為當務之急，雖然我國在這一方面已經取得了不少的成績，但也存在著不少的問題，因此，必須要重視環境影響后評估工作，為后期的治理提供幫助。
參考文獻
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前言城市軌道交通工程的施工現場大部分位于人口稠密區域，環境敏感性高，且項目建設規模大、周期長，環境影響因素多樣，居民較為關注。針對軌道交通工程的內容和環境特點，環境監理過程及過程文件是發現問題和確保污染防治措施落實到位的重要手段。遼寧省和江蘇省是獲國家環保部正式批準的建設項目施工期環境監理工作的試點省份。遼寧省于2011年5月了《遼寧省建設項目環境監理管理辦法》，該文件規定了開展環境監理的項目、內容、程序；環境監理單位的資質等。江蘇省承擔編制的《建設項目施工期環境監理技術導則》目前尚未。由于各省市的地方性法規、規章中涉及環境監理的相關內容均比較籠統，因此缺乏軌道交通行業中環境監理的具體細則。本文在參考工程監理、國內外環境監理及定期總結工作經驗的基礎上，介紹了2006年6月以來，對廣州地鐵二、八號線延長線、三號線北延段、四號線及四號線北延段、五號線、六號線首期及二期、廣佛線、APM等線路開展的環境監理工作，總結了針對軌道交通工程內容和環境特點的環境監理作法，以及對軌道交通環境監理過程及過程文件的編制方法，以期探討軌道交通環境監理的方法。
1廣州地鐵環境監理過程控制及文件編制具體方法
廣州地鐵環境監理過程涵蓋了施工前期征地拆遷、臨設構筑、施工項目部進駐、管線遷移、施工場地圍蔽，施工階段圍護結構施工、提升系統安裝、土石方開挖、鋼筋混凝土結構施工、機電設備安裝、軌道施工、建筑裝修、場地恢復，線路投入試運行等。其過程為：制定環境監理實施細則與監理規劃初期提資巡查及旁站文字、圖片記錄對發現的環境問題及潛在的問題提出改正措施，以口頭或書面形式通知施工單位將書面整改通知書及現場污染事故聯絡單發送至建設單位追蹤問題處理結果監理例會上進行情況通報報告編制，資料整理、歸檔（圖略）
1.1監理實施細則與監理規劃（1）監理實施細則包括監理具體工作制度、程序、方法和措施，并具有可操作性，用以指導項目環境監理機構全面開展環境監理工作。（2）監理規劃制定監理工作目標和范圍、工作程序、內容、方法、制度及守則、監理組織機構、監理設施等。
1.2初期進行現場提資根據環境監理實施細則附件──施工現場基本情況登記表等，初期現場提資，收集施工場地平面布置圖、施工組織設計、施工進度計劃、各種施工許可文件，并由施工單位確定施工現場的環保負責人、現場的聯系人，負責相關工作接口。
1.3現場巡查及旁站通過現場巡查，使工程施工中存在的環境問題（包括潛在問題）能及時發現，督促施工單位切實采取環保措施，落實可行的環境整改方案，檢查施工單位有關文明施工和環境保護管理體系的落實情況，通過工程和管理措施減少污染物排放，預防和避免污染事故以及經濟糾紛的發生。現場巡查要點包括以下內容：（1）施工現場檢查1）檢查施工中產生的污染物有無外溢現象，在環境敏感點靠近施工工地的一側，采用監測儀器或人為感受施工污染物排放對其產生的影響，評價其是否超過相關標準；2）記錄施工周邊環境敏感點的規模、名稱，以及與施工現場的位置關系。（2）施工進度調查1）包括車站主體結構，附屬結構出入口、風亭、區間風亭、區間軌排井、區間聯絡通道、區間存車線、盾構區間、礦山法區間等的工程進度，檢查施工單位關于工程施工、環保措施等日常報表；2）記錄圍護結構、土石方開挖的工程總量及已完成的數量、混凝土結構分層分段施工情況；3）區間總長及已完成的數量；4）風亭、中間豎井等小基坑開挖的深度等；5）開停工及工程變更的情況。施工進度調查要注意是否會因重要的工程節點變化而導致新的污染因子產生。例如，圍護結構施工完成進入土石方開挖、車站移交盾構施工、盾構過站等，均有可能由于施工工藝、施工內容、產污地點的變化而引起新的環境問題。（3）各環境影響因素及環保措施調查1）包括水、氣、聲、渣、振動、生態、社會環境影響調查；2）各環境影響因素及環保措施可根據環評報告書及其環境保護行動計劃的具體要求來執行；3）社會環境影響還應關注施工產生的沉降造成地面下陷、建筑物開裂等一系列問題；檢查安民告示及爆破時的安民措施；檢查施工占道、局部交通緩行情況，交通疏解、交通指示落實等情況。
1.4文字、圖片記錄（1）圖片現場拍照取證是監理過程的重要環節，題材一般有周圍環境敏感點、施工工藝、施工節點、環境問題、環境問題整改情況、環保設施、環保措施等。圖片應清晰，并有較明顯的相對位置，例如空壓機緊靠住宅樓、廢水排農渠、生活垃圾丟棄提升系統下的渣場等。（2）監理日志根據環境監理實施細則附件──環境監理日志及現場巡查要點，對每天巡查的各個工點記錄檢查結果，內容包括：施工概況及進度情況、周圍環境敏感點、污染情況（包括污染種類、強度、環境影響等）；工程材料、設備的環境性能指標、污染防治措施的執行情況及效果、現場環境問題及整改建議、上次發現的環境問題的整改情況等。（3）書面整改通知書施工對外環境造成影響，違反國家和地方法律法規，依法需處罰的環境污染問題，以及現場檢查過程中發現可能造成環境污染事故的環境隱患，監理人員應于現場下發《書面整改通知單》，由項目經理或項目總工簽收，同時要抄送建設單位，要求施工單位限期整改，并檢查整改結果，形成《環境問題整改記錄表》。書面整改通知書必須詳細填寫施工現場存在需整改的環境問題、該類問題違反的法律法規以及可操作性的整改建議。（4）現場污染事故聯絡單當工程施工中出現污染事故或污染緊急情況時，環境監理單位將對環境投訴或污染事故的處理過程和結果進行跟蹤檢查，形成《現場污染事故聯絡單》報送建設單位，必要時要向環境管理部門提交有關環境投訴或污染事故的書面報告，并附送環境監理過程文件，用以界定污染事故的責任單位、污染產生及持續的時間。
1.5監理例會與會議紀要（1）內部的環境監理例會由項目環境監理部每周召開內部的環境監理例會，就環保措施的落實情況分析評述；根據工程進度，安排監理人員對施工現場環保措施落實情況及效果進行監督檢查，及時研究解決施工現場出現的環境問題。（2）外部的監理例會由建設單位定期召開環境監理工作會議，并形成會議紀要。會議由環境監理單位匯報階段性環境監理工作情況，評述環保優差工地，對存在的環境問題提出改進措施。建設單位聽取匯報后，要對進一步做好環境監理工作提出建議和要求。
1.6各類報告文件（1）月報包括該階段的施工概況及進展情況；主要環境污染影響因子；污染防范和減緩措施落實情況；上月環境問題的糾正、改進情況；本月小結、建議。附件應有本月現場圖片、線路各施工點情況匯總表。（2）年報包括工程概況及本年度施工內容；環境監理組織機構、人員及設施；環境監理合同履行情況；環境監理工作成效；施工環境問題及其處理情況和建議；工程實例；上年度環境問題糾正、改進情況；本年度工作小結；下年度環境監理工作重點。（3）工作總報告工程土建期結束，對線路土建施工期進行全過程的環境問題及環保措施進行總結，包括線路概況、沿線敏感點情況、施工工藝過程、環境污染特征；環境監理工作依據、范圍、目標與內容；監理工作要點、方法與程序、合同履約情況、工作成效、工程實例；工作經驗、建議及總結。（4）環境污染防治預案根據地質特征、敏感點特征、施工特點、污染類型編制環境污染防治預案，制定防范和消除可能出現的各種環境污染事件的應急措施。（5）環境保護執行報告在建筑安裝、機電安裝階段，編制施工期的環境保護執行報告，檢查污染防治預案的實施情況，收集整理相關技術資料，通過工程實例介紹環保優良工地，總結管理及有關措施的實行情況。（6）試運行期環保措施落實情況的報告在試運行期，通過現場調查，對環評報告書及其批復要求的環保措施落實情況進行逐一對比，對未完善的措施提出進一步的整改意見。附件應有線路環境敏感點位圖。
2地鐵施工中突出的環境問題分析及探討
2.1環評中容易忽略的環境問題及其治理情況環境監理最重要的依據就是環評報告書及其批復，但在實踐中發現，部分環境影響因素是環評文件中容易忽略或沒有提及的，因而相應的治理措施也不夠具體，沒有針對性。總結了環評中容易忽略，而在實際工作過程出現的環境問題及其治理情況。（表略）
2.2環境監理過程遇到的難點在環境監理工作中，由于環保措施落實的經費主要由安全文明措施費支出，無專項的環境保護資金，因此在環境監理過程中遇到的主要難點問題有：1）施工項目部由于經費問題未與環衛部門簽訂協議，造成生活垃圾混入工程棄土一同外運或填埋處理；2）在施工排水量大、含懸浮物SS含量高的情況下，現行沉淀池一般分三級，污水從隔板上部較小的溢流口水平流過，該簡易沉淀池結構功能不明確，易發生沉下顆粒因水流攪動而浮起，其水力停留時間短、處理效率低容易造成泥沙淤積；3）在郊區無市政排水管網的條件下，施工單位自建排污管網工程費用大；排入地表水，又對污水處理設施要求較高。由于整改費用較大，整改過程往往需要施工單位與建設單位經過一段時間協商，或等到發生污染事故時，才能引起重視，才會真正落實整改方案。上述環境問題的解決，除需要建設單位鼓勵各施工單位實行清潔生產，采用環保型機械設備和使用環保型施工工藝，減少污染物排放，達到從源頭上治理的目的外，在末端控制上也應進一步處理好生活垃圾的清運；引進廢水處理設備；逐步棄用現有的簡易沉淀池，采用排水構筑物、平流式沉淀池等相關設計規范來對工地沉淀池進行規范設計、規范施工；在施工合同中應列明環境保護專項資金，以便末端控制資金落實到位。
今年來我鎮安全生產工作在黨委政府和上級主管部門的正確領導下，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加大安全監督檢查力度，全面落實安全生產責任制。安全生產整體形勢穩定向好，現將相關工作匯報如下：
1、 構建安全責任體系，壓實安全生產責任
一是起草了2020年度安全生產工作要點和安全生產檢查計劃，做好各專業委員會、行政村以及全鎮300余家企事業單位2020年度安全生產目標責任書簽訂歸檔工作，協調各安委會工作、村安全生產管理工作落實安全生產“行業管理”、“屬地管理”，實現壓力層層傳導，壓實安全生產監管主體責任。
二是繼續落實企業安全生產主體責任，轉變檢查巡查方式，從以往的幫企業找隱患轉變為督促企業自己找隱患，將安全檢點放在有沒有相關的自己的管理制度，制度有沒有執行到位，相關記錄是否完整，沒有定期開展隱患排查和員工安全培訓等基礎工作。
2、 細化整治舉措，提高重點企業安全基礎。
在五家飼料企業推行“安全隱患雙重預防機制”。 企業通過聘請中介機構專家對現場風險點進行識別，采取風險分級管控、隱患排查治理的雙重預防性工作機制提升企業的安全管理水平。規范五家金屬冶煉企業安全管理現狀，聯合應急管理局相關科室對轄區內五家企業進行了走訪檢查，由專業中介機構出具安全評價報告，并根據報告要求完成整改確認。開展礦山企業交叉檢查行動，由區局工作人員、礦山安全專家、**區礦山安全管理人員組成檢查小組，對轄區內礦山企業開展檢查并交流管理經驗，通過交叉檢查，了解其他礦山的先進生產工藝、新技術和新理念，不斷提升管理水平。
3、 結合本鎮實際開展各類專項整治行動。
加大危險化學品、涉爆粉塵企業、人員密集場所等重點行業領域的排查整治力度，強化國慶安保等重點時期的安全督查檢查。一是開展涉爆粉塵企業隱患排查治理，對排查出的7家涉燃爆粉塵企業，通過企業自查、專家復查、部門督查三方結合的形勢，將整改行動落地實處。二是開展特種作業人員持證情況排查專項執法行動，對全鎮范圍內的特種作業人員進行摸底，重點打擊假證、無證上崗行為。截止目前發現并處理一起無證作業案件。三是開展以危險化學品為重點的安全隱患“清零”專項行動。對轄區涉及危險化學品生產單位和取證經營單位的7家重點經營點位開展全面排查。四是開展保“保安全、迎大慶”安全專項執法行動，安保聯合區執法大隊，累計開展四次雙隨機抽查，檢查企業46家，開具限期整改指令書32份，出具行政處罰決定書4份。
進一步加強檢查執法,保持安全監管高壓態勢。截止目前共出具檢查記錄表600余份，行政處罰案件8起，同比增長33.3%，通過打擊違法違規行為，倒逼企業落實安全生產主體責任，加大安全生產投入，提升安全基礎。
4、強化培訓宣傳工作，合力營造安全生產氛圍。
一是組織開展安全生產培訓。組織全鎮300余家生產經營單位，600名主要負責人和安全管理人員，分五期開展安全生產培訓，并取得證書，完成全年培訓任務。
二是開展安全生產“七進”活動。今年在南山村、星聯村、星敏村三個行政村開展安全文化示范村創建工作，目前相關工作已基本完成，等待上級驗收。結合“三服務”要求，在等重點企業開展安全生產知識培訓活動。利用安全生產月、消防宣傳月等契機，大力開展組織開展安全生產咨詢、安全警示圖片展。懸掛安全生產宣傳橫幅30條、標語200多條，發放安全生產小知識、安全生產法等宣傳材料800余份，營造“關注生命、關愛生命”的社會氛圍。
明年工作計劃
1、嚴格落實鎮安全生產管理總體目標和部署，明確全年安全生產監督檢查計劃，有序開展執法工作。重點做好2涉及危化品使用和生產企業、兩處非煤礦山、1家涉氨制冷企業及5家加油站的安全檢查督查工作。
2、繼續強化安全生產監管責任和企業主體責任的落實，重點是充分發揮安委會辦公室協調作用，督促協助各安委會、各片區、各村居開展安全生產管理工作，落實安全生產“行業管理”、“屬地管理”責任。同時嚴格落實企業安全生產管理主體責任，生態環保意識，推進企業安全生產標準化達標工作，推廣安全管理的社會化服務機制，提升企業安全管理水平和安全生產意識。
4、進一步完善工作機制，強化部門聯動發揮全科網格員在安全監管方面的“探頭”。定期開展網格員業務培訓，提高監管方面的業務素質。
5、繼續跟據消防安全三年翻身仗行動方案，分階段完成各項任務。
