時(shí)間：2022-03-31 10:10:43
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇施工監(jiān)理論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
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建設(shè)項(xiàng)目施工階段監(jiān)理的中心工作是“三控”，即工程質(zhì)量控制、施工進(jìn)度控制和項(xiàng)目投資控制。而投資控制是監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在建設(shè)項(xiàng)目管理中，經(jīng)常出現(xiàn)概算超估算，預(yù)算超概算，概算一調(diào)再調(diào)的情況，致使國家和建設(shè)單位的利益蒙受損失。除有概預(yù)算編制不當(dāng)，國家政策變化等原因外，主要是工程投資管理不善造成。如何做好施工階段建設(shè)項(xiàng)目投資控制，是目前監(jiān)理工作探討和研究的重要課題。
1加強(qiáng)投資的宏觀控制
建設(shè)項(xiàng)目總投資是由初步設(shè)計(jì)概算來控制的，對招標(biāo)工程來說，一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目要劃分幾個(gè)分標(biāo)項(xiàng)目。如水利水電樞紐工程，一般分為擋水工程、泄洪工程、引水工程、發(fā)電工程和升壓變電工程等分標(biāo)項(xiàng)目。針對不同的分標(biāo)項(xiàng)目，尤其是單價(jià)承包的工程，監(jiān)理工程師必須明確分標(biāo)項(xiàng)目投資目標(biāo)，從宏觀上對投資進(jìn)行控制〔1〕、〔2〕。因此，在建設(shè)項(xiàng)目開工之前，監(jiān)理工程師要做好執(zhí)行概算的編制工作。如：××水庫工程，攔河壩、溢洪道、輸水洞的招標(biāo)，實(shí)行單價(jià)承包。概算總投資為46779.15萬元。監(jiān)理工程師在認(rèn)真分析研究招標(biāo)及合同文件后，編制了執(zhí)行概算。通過編制執(zhí)行概算，對工程項(xiàng)目進(jìn)行合理調(diào)整，有針對性地進(jìn)行項(xiàng)目劃分和臨時(shí)工程與費(fèi)用的攤銷，各項(xiàng)目投資構(gòu)成和費(fèi)用內(nèi)容一目了然。事實(shí)證明，這對投資進(jìn)行宏觀管理起到了積極有效的作用：①有利于投資歸口管理，便于概算投資與招標(biāo)報(bào)價(jià)作同口徑對比；②總目標(biāo)和分目標(biāo)明確，在進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目投資控制時(shí)，有據(jù)可查。
2對建設(shè)項(xiàng)目投資的跟蹤控制
在施工階段，隨著工程進(jìn)展，投資不斷加大，投資結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜。監(jiān)理工程師對投資的控制是動態(tài)控制，為此，必須加強(qiáng)對建設(shè)項(xiàng)目投資的跟蹤控制〔2〕。
①認(rèn)真審核承包單位提交的施工總進(jìn)度計(jì)劃和年、季、月施工進(jìn)度計(jì)劃；②依據(jù)年、季、月施工進(jìn)度計(jì)劃和合同報(bào)價(jià)，編制相應(yīng)的投資計(jì)劃；③實(shí)行“日清月結(jié)”的價(jià)款結(jié)算制度，隨時(shí)掌握實(shí)際完成投資情況；④將實(shí)際投資與計(jì)劃投資進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)偏差分析原因，采取措施糾正偏差。
通過對建設(shè)項(xiàng)目投資的跟蹤控制，將施工進(jìn)度控制與投資控制結(jié)合起來：①可及時(shí)調(diào)整投資結(jié)構(gòu)，保證資金合理使用；②可以優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃，使投資控制有效地促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目施工進(jìn)度按計(jì)劃完成。
3對影響投資控制因素的控制
在施工階段，影響建設(shè)項(xiàng)目投資控制的因素很多，除料價(jià)上漲因素外，工程計(jì)量、變更、施工索賠是引起投資失控的主要因素，必須嚴(yán)格控制，以確保實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目投資控制目標(biāo)〔2〕。
3．1加強(qiáng)工程計(jì)量控制
單價(jià)承包的工程是以實(shí)際完成的工程量作為工程款結(jié)算依據(jù)。工程計(jì)量是否準(zhǔn)確，將影響投資。因此，監(jiān)理工程師必須公正，認(rèn)真做好工程計(jì)量與復(fù)核工作。①要明確計(jì)量內(nèi)容和程序，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按照合同規(guī)定的計(jì)量方法和單位進(jìn)行計(jì)量；②對隱蔽工程計(jì)量，監(jiān)理工程師必須嚴(yán)格控制，并預(yù)先做好測算工作。如：××水庫工程土壩清基施工中，關(guān)鍵是開挖高度如何確定。如果挖方高度差5cm，將會造成上萬m3的開挖方量和回填方量。為此，監(jiān)理工程師在開挖前后應(yīng)作加密斷面測量和現(xiàn)場記錄。同時(shí)，經(jīng)設(shè)計(jì)、建設(shè)和承包單位三方認(rèn)可，作為結(jié)算的依據(jù)，起到了控制建設(shè)項(xiàng)目投資的作用。
3．2嚴(yán)格控制工程變更
工程變更往往會引起工期、造價(jià)的變化，并可能引起工程索賠。因此，監(jiān)理工程師必須加強(qiáng)對工程變更的控制。要仔細(xì)分析和審核變更是否符合合同文件和技術(shù)規(guī)程，并評價(jià)變更在技術(shù)上是否可行，經(jīng)濟(jì)是否合理，是否會拖延工期作出決策。例如：××水電站工程瀝青混凝土心墻堆石壩。設(shè)計(jì)單位認(rèn)為上壩石料質(zhì)量較差，要求放緩壩坡。監(jiān)理工程師接到設(shè)計(jì)變更通知后，經(jīng)認(rèn)真分析研究，指出雖然上壩石料質(zhì)量差些，但經(jīng)計(jì)算幾個(gè)主要參數(shù)仍能滿足設(shè)計(jì)要求。若放緩壩坡，將追加投資100多萬元，且工期拖后近1個(gè)月。因此，沒有同意變更壩坡，既節(jié)省了投資，又保證了工期。
3．3加強(qiáng)施工索賠控制
水利水電工程由于工期長、規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜，不可預(yù)見因素多，常發(fā)生施工索賠。索賠將導(dǎo)致追加額外工程項(xiàng)目或費(fèi)用，是監(jiān)理工程師控制建設(shè)項(xiàng)目投資的重點(diǎn)。因此必須加強(qiáng)控制。①針對引起索賠的各種原因，做好預(yù)控措施，防范或減少索賠事件的發(fā)生；②加強(qiáng)合同管理，嚴(yán)格按法律、法規(guī)辦事；③加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，做好協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造有利條件，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行；④正確對待施工索賠，嚴(yán)格按照索賠程序妥善處理。
作者簡介：程富，男，1962年生，工程師
作者單位：黑龍江省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院，哈爾濱，150080
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：粉噴樁基礎(chǔ)施工監(jiān)理
前言
粉噴樁是“粉體噴射攪拌樁”的簡稱，就是利用專用的噴粉攪拌鉆機(jī)將水泥等粉體固化劑噴入軟土地基中，并將軟土與固化劑強(qiáng)制攪拌，利用固化劑與軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土結(jié)成具有一定強(qiáng)度的水泥樁體而形成復(fù)合地基的一種施工方法。粉噴樁于20世紀(jì)70年代首先由日本和瑞典分別提出、推廣和應(yīng)用，我國于80年代初引入此項(xiàng)技術(shù)。由于粉噴樁具有能有效減少總沉降量、能承受較大的加荷速率、抗側(cè)向變形能力強(qiáng)、可大大縮短施工期等優(yōu)點(diǎn)，目前在高速公路建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用得較為廣泛。
在以往的工程實(shí)踐中，粉噴樁處理軟土地基施工中常存在如下一些問題：施工單位偷工減料，水泥用量難控制；均勻性差、強(qiáng)度低；沉降得不到有效減少，達(dá)不到設(shè)計(jì)意圖；甚至還有沉降量反而增大了等，影響了加固效果。因此，在施工過程中監(jiān)理人員采取何種科學(xué)有效的質(zhì)量控制措施，確保粉噴樁處理軟基的加固效果，成了需要克服的難題。以下本人結(jié)合杭寧高速公路浙江段一、二期工程的實(shí)踐和一期工程“粉體噴射攪拌樁加固橋頭軟基試驗(yàn)研究”的科研項(xiàng)目談一點(diǎn)粉噴樁處理軟基施工監(jiān)理過程中應(yīng)采取哪些質(zhì)量控制措施的粗淺認(rèn)識。
1、粉噴樁施工前監(jiān)理的質(zhì)量控制措施
1.1加強(qiáng)對施工機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)
（1）、每臺樁機(jī)必須配置可以控制樁身每米噴粉量的記錄器，且記錄器上的任何一個(gè)可操作的按鈕和開關(guān)不得用于設(shè)定或操作時(shí)間、深度、噴粉重量、樁位編號、復(fù)攪深度、復(fù)攪次數(shù)等參數(shù)，防止偽造施工記錄。
（2）、樁機(jī)上的氣壓表、轉(zhuǎn)速表、電流表、電子稱必須經(jīng)過標(biāo)定，不合格的儀表必須更換。
（3）、每臺樁機(jī)鉆架相互垂直兩面上分別設(shè)置兩個(gè)0.5Kg重的吊線錘，并畫上垂直線。
（4）、在每臺樁機(jī)的鉆架上畫上鉆進(jìn)刻度線，標(biāo)寫醒目的深度。
（5）、鉆頭直徑的磨損量不得大于1cm。
1.2加強(qiáng)對原材料的檢驗(yàn)
（1）、粉噴樁所用水泥必須經(jīng)過試驗(yàn)室抽檢，滿足規(guī)范的要求。并盡量不采用那些產(chǎn)量較小、質(zhì)量不穩(wěn)定的小水泥廠生產(chǎn)的水泥。
（2）、水泥的堆放應(yīng)該符合防雨、防潮的要求，嚴(yán)禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的水泥。
1.3施工前必須進(jìn)行工藝試樁
不同地段具有不同的地質(zhì)條件，為了克服盲目性，確保粉噴樁加固地基收到預(yù)期的效果，在粉噴樁施工前必須進(jìn)行工藝試樁，試樁數(shù)量不少于5根。試樁的目的是：
（1）、提供滿足設(shè)計(jì)噴粉量的各種操作參數(shù)。如管道壓力、灰罐壓力、鉆機(jī)提升速度、鉆進(jìn)速度、攪拌速度等。
（2）、驗(yàn)證攪拌均勻程度及成樁直徑。
（3）、確定該地質(zhì)條件下，符合質(zhì)量要求的合理摻灰量。
（4）、確定該地質(zhì)條件下，合理的工藝流程。
（5）、確定進(jìn)入持力層的判別方法。
2、粉噴樁施工過程中監(jiān)理的質(zhì)量控制措施
粉噴樁施工過程中，監(jiān)理人員重點(diǎn)要控制好三個(gè)重要施工環(huán)節(jié)和日水泥用量、日進(jìn)度兩個(gè)指標(biāo)。
2.1三個(gè)重要施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施
2.1.1樁長按進(jìn)入持力層控制
根據(jù)本項(xiàng)目“粉體噴射攪拌樁加固橋頭軟基試驗(yàn)研究”科研項(xiàng)目成果，與塑料排水板處理方案相比，采用粉噴樁處理沉降量要減小25%~49%，沉降的分布亦有明顯的改變，在樁身范圍內(nèi)的沉降量減小很多，而樁尖以下的軟土沉降量有所增大。在樁長11m范圍內(nèi)的沉降量與樁尖以下沉降量的比值達(dá)1：1.5。而且由于大部分荷載由樁體承受，所以樁周土中孔隙壓力較低，而樁尖以下土體中的孔隙壓力較大，而且很難消散，因此，粉噴樁宜盡量打至持力層上（一般控制為qc=800kpa），并且進(jìn)入持力層50cm左右。在施工過程中，樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高往往與持力層并不一致，施工單位容易出現(xiàn)樁長以設(shè)計(jì)標(biāo)高控制的現(xiàn)象，如在樁尖下尚留幾米軟土，根據(jù)科研成果，則會有較大的工后沉降量，由于排水不暢，預(yù)壓很長時(shí)間也很難穩(wěn)定。故粉噴樁實(shí)際施工樁長應(yīng)按進(jìn)入持力層控制。判別是否進(jìn)入持力層的方法可由鉆機(jī)鉆到最深時(shí)的下鉆速度和電流表的讀數(shù)來判定，這兩個(gè)參數(shù)是在工藝試樁時(shí)由監(jiān)理確定，一般是下鉆速度0.5米/分，電流值是額定電流值的125%以上。
2.1.2粉體計(jì)量控制
粉噴樁的質(zhì)量好壞與水泥摻入量的多少及噴粉的均勻性有直接的關(guān)系，因此，如何來計(jì)量粉體是控制的關(guān)鍵。目前一般較為常用的是電子稱重法與鉆機(jī)深度相結(jié)合的計(jì)量裝置，它能在記錄上反映深度、相對應(yīng)每延米的噴粉量、總灰量等。粉體計(jì)量控制主要應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：
（1）、要保證噴粉的均勻性，關(guān)鍵是掌握好鉆頭的提升速度。因水泥噴入為人工控制，必須避免出現(xiàn)為滿足每米噴粉量的要求，施工人員根據(jù)記錄器顯示湊數(shù)字，而認(rèn)為導(dǎo)致的噴粉不均勻現(xiàn)象。對于直徑一定的粉噴樁來說，粉體發(fā)送器單位時(shí)間內(nèi)水泥的噴出量Q與攪拌軸提升速度可由下式來確定：
Q=π/4.D2.R.S.V
其中：D：鉆頭直徑（m）；
R：軟土的容重（t/m3）；
S：水泥摻入比；
V：鉆頭提升速度（m/min）
（2）、從開始噴灰到鉆頭處出灰有一定時(shí)間，鉆機(jī)鉆至樁底后，必須預(yù)噴停留一段時(shí)間，方可提鉆。停留時(shí)間由管道長度等確定。噴灰時(shí)，水泥在管道內(nèi)的輸送速度大約為1m/s，如管道長40米，鉆至樁底后即噴粉提鉆，則樁底實(shí)際少灰長度接近1米，反而攪動破壞了樁底原狀軟土，使沉降量加大。
2.1.3復(fù)攪控制
水泥與土攪拌均勻程度是關(guān)系到粉噴樁樁體強(qiáng)度的關(guān)鍵因素。大量的施工實(shí)踐已充分證明粉噴樁復(fù)攪與不復(fù)攪的質(zhì)量相差甚大。鉆頭噴出的粉體往往呈脈沖狀，若不充分?jǐn)嚢?，粉體在樁中呈現(xiàn)層狀，形成一種“夾生”，這樣的樁即使水泥摻入量再多也沒有強(qiáng)度。復(fù)攪的作用在于通過充分的攪拌使粉體與土及水得到比較完全的接觸與作用，促使樁體的形成。為了確保攪拌的均勻性，施工時(shí)要嚴(yán)格掌握好鉆機(jī)提升速度、攪拌葉旋轉(zhuǎn)速度等，并應(yīng)盡量采用全樁復(fù)攪以保證質(zhì)量。當(dāng)樁長較長、土體天然含水量較高、粘性重時(shí)，應(yīng)采用“二噴二攪”的施工工藝，即：鉆進(jìn)—鉆至樁底后慢檔提升、噴灰、攪拌至?；颐妗@進(jìn)、復(fù)攪復(fù)噴至樁底—提升、攪拌至?；颐妗莆?。防止出現(xiàn)“沉樁”現(xiàn)象。
2.2日水泥用量與日進(jìn)度指標(biāo)的質(zhì)量控制措施
（1）、現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)全過程旁站，旁站過程中，應(yīng)隨時(shí)抽查鉆機(jī)的水平度和垂直度、鉆進(jìn)深度、噴灰深度、?；覙?biāo)高、復(fù)攪深度、噴灰的管道壓力、灰罐內(nèi)的水泥加入量、剩余水泥量等，并作好相應(yīng)檢查記錄。
（2）、現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)及時(shí)收取記錄器打印記錄，并校核時(shí)間、樁號的連續(xù)性等，防止出現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象。每日施工結(jié)束后，所有打印記錄應(yīng)由現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后簽字認(rèn)可。
（3）、現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)在每日施工結(jié)束后對施工現(xiàn)場水泥用量和記錄器打印記錄中的水泥用量加以統(tǒng)計(jì)、對比，并記錄在當(dāng)天的監(jiān)理日志中。當(dāng)兩者誤差大于5%時(shí)，必須查明原因后方可在打印記錄上簽字認(rèn)可或采取補(bǔ)樁等處理措施。
（4）、現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)核對前后左右的樁的深度和成樁時(shí)間，如果深度相差較大或相同深度的樁成樁時(shí)間相差很大，則認(rèn)為存在攪拌不勻或弄虛作假，并應(yīng)采取補(bǔ)樁處理。
（5）、現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)根據(jù)鉆桿的提升速度、每臺樁機(jī)的日工作數(shù)等，確定每日完成延米數(shù)和每根樁的施工時(shí)間。如果某臺樁機(jī)完成的延米數(shù)超過規(guī)定值較多或某根樁記錄器打印記錄顯示時(shí)間少于規(guī)定值較多，則認(rèn)為存在攪拌不勻或弄虛作假，并應(yīng)采取補(bǔ)樁處理。
3、事后檢測階段監(jiān)理的質(zhì)量控制措施
粉噴樁施工完成后，應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行取芯、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、單樁及復(fù)合地基承載力試驗(yàn)。檢測時(shí)，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)全過程旁站，對取芯、單樁及復(fù)合地基承載力試驗(yàn)的樁，應(yīng)由監(jiān)理工程師指定。對檢測發(fā)現(xiàn)的問題，如未穿透軟土層、部分?jǐn)嗷?、噴灰不均勻、?qiáng)度不足等，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行加密、補(bǔ)樁等處理。
取芯時(shí)，取芯位置應(yīng)取在樁徑1/2處，而不應(yīng)取在樁中心處，因粉噴樁樁體中心是鉆桿占據(jù)的空間，成樁后中心部位強(qiáng)度較低，易造成樁體強(qiáng)度偏小的假象；鉆孔取芯時(shí)要注意保持鉆機(jī)平衡，避免因鉆桿傾斜而造成斜孔，導(dǎo)致取芯失??；取芯長度應(yīng)比樁長長50cm左右，以檢驗(yàn)樁底土性狀。
在粉噴樁檢測方法中，應(yīng)以取芯試驗(yàn)為主，通過該方法，可以直觀地掌握整個(gè)樁體的完整性、攪拌的均勻程度、樁體垂直度、樁長、是否達(dá)到持力層、含灰量的多少等。
結(jié)語
通過杭寧高速公路浙江段一期工程“粉體噴射攪拌樁加固橋頭軟基試驗(yàn)研究”科研項(xiàng)目的研究和一期工程粉噴樁處理軟基施工的實(shí)踐。我們在二期工程粉噴樁處理軟基施工監(jiān)理過程中采取了有針對性的質(zhì)量控制措施，有力地保證了粉噴樁處理軟基的施工質(zhì)量和處理效果，根據(jù)二期工程通車后情況來看，達(dá)到了預(yù)期的目的，有效地減少了橋頭沉降。
參考文獻(xiàn)
[1]：《粉體噴射攪拌樁加固橋頭軟基試驗(yàn)研究》課題組粉體噴射攪拌樁加固橋頭軟基試驗(yàn)研究1999；
1．1逐步向全過程、全方位方向發(fā)展
當(dāng)前，我國的建筑工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)主要集中在建筑工程的施工階段，而監(jiān)理企業(yè)的綜合實(shí)力、建設(shè)單位需求和經(jīng)濟(jì)體制的束縛等因素都導(dǎo)致了當(dāng)前建筑工程監(jiān)理的片面性。隨著建筑工程項(xiàng)目的不斷增多，建筑工程責(zé)任制逐漸完善，在建筑工程施工建設(shè)過程中進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)理，逐漸成為建筑工程監(jiān)理的發(fā)展方向。
1．2不斷提高監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)
目前，從事建筑工程監(jiān)理的工作人員，綜合素質(zhì)普遍偏低，在建筑工程監(jiān)理過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，難以達(dá)到建筑工程監(jiān)理的正規(guī)化、技術(shù)化和專業(yè)化要求。同時(shí)，隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，各種新材料、新工藝和新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，建筑工程技術(shù)規(guī)范也逐漸完善和更新，建筑工程監(jiān)理人員必須與時(shí)俱進(jìn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面掌握建筑監(jiān)理的重要內(nèi)容，不斷提高建筑工程監(jiān)理水平。
1．3優(yōu)化建筑工程施工技術(shù)
在社會主義經(jīng)濟(jì)體制下，建筑企業(yè)想要在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地，就必須以施工技術(shù)為導(dǎo)向。因此建筑工程監(jiān)理工作要以優(yōu)化和完善施工技術(shù)為重要內(nèi)容，結(jié)合建筑工程的實(shí)際特點(diǎn)，以建筑工程監(jiān)理來促進(jìn)施工技術(shù)的提高和創(chuàng)新，全面我國建筑工程的施工質(zhì)量。
2建筑工程的施工技術(shù)管理
在現(xiàn)代化的建筑工程監(jiān)理體制下，建筑工程施工技術(shù)管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作。建筑工程管理人員應(yīng)充分認(rèn)識到施工技術(shù)管理的重要性，根據(jù)建筑工程的實(shí)際情況，充分考慮建筑工程自然環(huán)境、工程資金等方面的因素，做好建筑工程施工技術(shù)管理的本職工作。通常情況下，建筑工程監(jiān)理人員需要全面負(fù)責(zé)建筑工程從小到大各個(gè)部分的施工過程，監(jiān)理人員只有全面了解建筑工程各個(gè)階段、各個(gè)層面的施工內(nèi)容，才能做好施工技術(shù)的監(jiān)理工作。并且，建筑工程監(jiān)理人員要根據(jù)建筑工程各個(gè)階段的施工熱點(diǎn)，選擇合適的方式，做好施工技術(shù)的管理工作。當(dāng)前，我國很多建筑工程技術(shù)人員都沒有接受過專業(yè)的培訓(xùn)，其技術(shù)水平和專業(yè)知識明顯不足，難以達(dá)到建筑工程的技術(shù)要求。建筑工程監(jiān)理單位要加強(qiáng)對施工單位技術(shù)人員的監(jiān)督和管理，使施工單位加強(qiáng)對技術(shù)人員的教育培訓(xùn)，鼓勵技術(shù)人員積極學(xué)習(xí)現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，提高技術(shù)人員的專業(yè)技能，全面掌握建筑工程的技術(shù)要求，了解更多的新材料、新工藝和新技術(shù)，不斷提高建筑工程的施工效率。建筑工程監(jiān)理單位的職能主要是確定對建筑工程的監(jiān)理方案，確保建筑工程的施工技術(shù)達(dá)到施工要求。建筑工程監(jiān)理單位要根據(jù)建筑工程的具體需求，仔細(xì)分析建筑工程在各個(gè)階段的施工要求，分析當(dāng)前施工技術(shù)的不足，提出相應(yīng)的改進(jìn)建議，使施工單位及時(shí)改進(jìn)，保障建筑工程的施工質(zhì)量。
3建筑工程監(jiān)理與施工技術(shù)之間的相互促進(jìn)關(guān)系
建筑工程監(jiān)理和施工技術(shù)之間是相互促進(jìn)的關(guān)系，從建筑工程施工質(zhì)量的角度來分析，建筑工程監(jiān)理工作的目的是為了保障建筑工程的施工質(zhì)量，因此在建筑工程施工過程中，監(jiān)理人員必然會管理和監(jiān)督各個(gè)階段的施工技術(shù)，并且在監(jiān)理單位的監(jiān)理下，施工單位會根據(jù)建筑工程的實(shí)際情況，有針對性的完善和改進(jìn)施工技術(shù)。同時(shí)，監(jiān)理單位在建筑工程施工過程中，會逐漸總結(jié)監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn)，逐漸提高建筑工程的監(jiān)理水平，施工單位在不斷優(yōu)化施工技術(shù)的過程中，也在促進(jìn)建筑工程監(jiān)理工作的開展。建筑工程監(jiān)理和施工技術(shù)之間相互促進(jìn)，共同保障建筑工程的施工質(zhì)量，推動建筑企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)的共同發(fā)函。從建筑工程進(jìn)度的角度來分析，21世紀(jì)是一個(gè)強(qiáng)調(diào)時(shí)間觀念和經(jīng)濟(jì)效益相協(xié)調(diào)的時(shí)代，建筑工程的施工進(jìn)度很大程度上直接決定著建筑工程的經(jīng)濟(jì)效益。而只有建筑工程監(jiān)理單位嚴(yán)格把關(guān)各個(gè)施工階段的施工技術(shù)，才能在保障建筑工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，使建筑工程提前竣工。建筑工程能夠在規(guī)定的時(shí)間甚至于在規(guī)定的時(shí)間之前竣工，離不開建筑工程監(jiān)理工作和良好施工技術(shù)的保障，因此建筑工程監(jiān)理工作和施工技術(shù)相互促進(jìn)，共同推動建筑工程的快速發(fā)展。從建筑工程的整體發(fā)展角度來分析，在這個(gè)強(qiáng)調(diào)社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的現(xiàn)代化社會，建筑行業(yè)在發(fā)展過程中面臨著很多的困難。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對建筑工程的施工技術(shù)提出了更高的要求，而僅僅依靠施工單位的管理部門來提高建筑工程施工技術(shù)，已經(jīng)難以滿足當(dāng)前建筑工程的發(fā)展需求。而建筑工程監(jiān)理單位的出現(xiàn)，正好滿足建筑行業(yè)的需求。建筑工程監(jiān)理工作具有很強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性，監(jiān)理單位以系統(tǒng)、科學(xué)、全新的監(jiān)理手段和理論，可以極大地促進(jìn)建筑工程施工技術(shù)的創(chuàng)新，而建筑行業(yè)也會隨著建筑工程施工技術(shù)的快速發(fā)展而發(fā)展，整個(gè)建筑行業(yè)也會煥然一新。
4結(jié)束語
交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈,是經(jīng)濟(jì)建本論文由整理提供設(shè)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施,高速公路的發(fā)展?jié)M足了城市間的交通運(yùn)輸需求,對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。高速公路的通行能力以過硬的質(zhì)量為基礎(chǔ),高速公路在施工過程中要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。而測量工作貫穿于高速公路施工的整個(gè)過程,直接影響工程進(jìn)度與質(zhì)量。本文本論文由整理提供就高速公路的不同施工階段的測量監(jiān)理工作重點(diǎn)做一些探討。
1施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理工作要點(diǎn)
1)首要工作是編制詳細(xì)的測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,實(shí)施細(xì)則中的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:所有施工部位的測量工作的具體限差要求,測量自檢和抽檢工作的手段方法,測量工作中應(yīng)注意的事項(xiàng)及改進(jìn)措施。細(xì)則編制完上報(bào)業(yè)主,由業(yè)主審核并修改。然后召開測量技術(shù)會議,會議主要目的是貫徹測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的各項(xiàng)條款并指出測量施工時(shí)的注意事項(xiàng)。2)組織交接樁,與設(shè)計(jì)、施工單位一起將合同段內(nèi)的所有控制測量點(diǎn)、輔助點(diǎn)、中線樁等進(jìn)行現(xiàn)場校驗(yàn),并立即組織承包人進(jìn)行復(fù)本論文由整理提供測。在復(fù)測過程中,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位與實(shí)際有偏移或者埋設(shè)不穩(wěn)定等情況,應(yīng)立即上報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位,協(xié)調(diào)處理。3)審查承包人的測量技術(shù)人員資質(zhì)。承包人的測量技術(shù)人員必須具備一定的業(yè)務(wù)能力和施工經(jīng)驗(yàn)。作為測量監(jiān)理工程師,應(yīng)當(dāng)對他們尤其是測量工程師的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行考察,如發(fā)現(xiàn)有不滿足要求的,要求承包人進(jìn)行更換。4)檢查承包人的儀器設(shè)備。要求承包人上報(bào)所使用的測量儀器和設(shè)備的名稱、數(shù)量、型號及正規(guī)標(biāo)定機(jī)構(gòu)出具的標(biāo)定證書,然后對其上報(bào)的儀器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經(jīng)驗(yàn),最好還應(yīng)該對幾個(gè)同類別儀器進(jìn)行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數(shù)等方面的誤差,而對以后的施工質(zhì)量造成影響。5)復(fù)核圖紙。這是一項(xiàng)非常重要的工作,在拿到設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙后,測量監(jiān)理工程師應(yīng)該馬上對圖紙進(jìn)行復(fù)核,尤其對橋梁樁位坐標(biāo),路基縱橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高,橋梁、構(gòu)造物各部位設(shè)計(jì)標(biāo)高,隧道、橋梁和路基銜接處標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,如果發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系。在連云港港東疏港高速公路項(xiàng)目中,我們就在復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙上新光路主線橋0號臺的坐標(biāo)與實(shí)際計(jì)算出的坐標(biāo)不符,及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系溝通后,糾正過來,避免了責(zé)任事故的發(fā)生。
2施工階段測量監(jiān)理的要點(diǎn)
2.1施工放樣方案的審批
對任何施工部位進(jìn)行施工測量之前,施工單位必須申報(bào)施工放樣測量方案,經(jīng)測量工程師審批后方可組織實(shí)施。這項(xiàng)工作需要認(rèn)真對待,首先要審查測量方案的合理性和可靠性;其次要核算放樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
2.2對報(bào)驗(yàn)單的審查和批復(fù)
施工方根據(jù)批準(zhǔn)的施工放樣方案進(jìn)行放樣。對工程的任何部分進(jìn)行平面和高程的放樣都必須填寫施工放樣報(bào)驗(yàn)單。測量監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的現(xiàn)場觀本論文由整理提供察和巡視,以監(jiān)督方案的執(zhí)行,并根據(jù)承包人提供的放樣資料進(jìn)行現(xiàn)場抽檢,對抽檢數(shù)據(jù)和施工單位的自檢數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,如符合規(guī)范要求則簽字認(rèn)可。在這一過程中,還應(yīng)該注意經(jīng)常檢查控制點(diǎn)尤其是加密控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程,因?yàn)槭┕がF(xiàn)場情況復(fù)雜,很容易對控制點(diǎn)造成破壞或產(chǎn)生位移和沉降。
2.3施工過程中的測量監(jiān)理
為保證施工質(zhì)量,在施工過程中測量監(jiān)理工程師應(yīng)實(shí)地指導(dǎo)承包人加強(qiáng)施工過程中的測量工作。首先應(yīng)該注意對控制點(diǎn)的保護(hù)和復(fù)測。設(shè)計(jì)單位提供的一些原始控制點(diǎn)有可能在施工作業(yè)范圍內(nèi),這種情況下就應(yīng)該要求施工單位的測量人員把這些點(diǎn)及時(shí)引到施工作業(yè)范圍外或者引到施工完的穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物上,并及時(shí)按照規(guī)范要求進(jìn)行加密,以免被破壞而影響測量放樣工作。每半年組織一次全線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測,保證控制點(diǎn)滿足施工放樣要求,在一些沿海地區(qū)或者地質(zhì)本論文由整理提供條件差的地區(qū),應(yīng)該適當(dāng)增加聯(lián)測頻率,比如一個(gè)季度全線聯(lián)測一次,或者在雨季過后增加一次全線聯(lián)測。在連云港港東疏港高速公路項(xiàng)目中,因?yàn)楫?dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件很差,全線基本都是軟土地基,采取后一種做法,在雨季后增加一次全線聯(lián)測,很好的保證了導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的可靠性。在橋梁施工過程中,對于關(guān)鍵部位,如橋梁樁位,結(jié)構(gòu)物軸線等,要做到百分之百的抽檢頻率。在構(gòu)造物施工時(shí)澆筑大量混凝土,如大跨度箱梁懸臂澆筑施工時(shí),應(yīng)加強(qiáng)變形觀測;澆筑后還應(yīng)對懸臂梁進(jìn)行撓度觀測,并將這些數(shù)據(jù)作為下段懸臂箱梁立模的依據(jù)。
路基施工過程中的測量監(jiān)理注意事項(xiàng):在路基施工前,測量監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)和業(yè)主、施工單位一起對原地面高程進(jìn)行聯(lián)測,并與設(shè)計(jì)圖紙上的原本論文由整理提供地面高程進(jìn)行比較。在施工開始以后,高填方和深挖方是檢測的重中之重,每填1m左右或挖1m左右,測量監(jiān)理工程師就應(yīng)當(dāng)去現(xiàn)場檢測路線中線和路基寬度。在路基施工過程中,還需要對路基的沉降進(jìn)行動態(tài)觀測,以確保路基結(jié)構(gòu)在施工工程中的整體穩(wěn)定性。
2.4分項(xiàng)工程竣工后的測量監(jiān)理
在各分項(xiàng)工程完工后,承包人都要在構(gòu)造物上定出軸線和標(biāo)點(diǎn),并將數(shù)據(jù)資料整理好,填寫報(bào)驗(yàn)單報(bào)測量監(jiān)理工程師審批。測量監(jiān)理工程師應(yīng)該先對數(shù)據(jù)進(jìn)行核準(zhǔn),然后到實(shí)地測量檢查,確保數(shù)據(jù)在允許限差范圍內(nèi)。
3交工驗(yàn)收階段測量監(jiān)理要點(diǎn)
高速公路進(jìn)入工程收尾和交工驗(yàn)收階段,往往會出現(xiàn)以下情況:經(jīng)過長時(shí)間的施工,原有導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)難免被破壞或使用不便,此時(shí)測量監(jiān)理工程師必須在路基路槽整理和橋梁橋面鋪裝施工之前對全線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行一次全面的復(fù)測,將該成果作為橋面本論文由整理提供施工的依據(jù)。在路面施工中,測量監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)對路面結(jié)構(gòu)層標(biāo)高的檢測力度,確定各結(jié)構(gòu)層的不同設(shè)計(jì)厚度,同時(shí)應(yīng)保證施工測量人員精心操作,嚴(yán)格控制好橫斷面上各點(diǎn)標(biāo)高和左、右寬度。在資料整理中,測量監(jiān)理工程師必須做好測量臺賬,及時(shí)填寫監(jiān)理日記并上交;保存好所有的原始測量記錄,分類歸檔,作為質(zhì)量評定和工程結(jié)算的重要資料。超級秘書網(wǎng)
4結(jié)語
測量監(jiān)理工作是高速公路工程建設(shè)監(jiān)理的重要組成部分,在高速公路建設(shè)三個(gè)階段都有其重點(diǎn)內(nèi)容,這就要求測量監(jiān)理人員要有高度的責(zé)任感,在平時(shí)的工作中要耐心、細(xì)致,不能有一點(diǎn)馬虎。做好測量監(jiān)理工作,測量監(jiān)理人員除了要有扎實(shí)的測量專業(yè)本論文由整理提供知識外,還必須要掌握與國家工程有關(guān)的法律、法規(guī)及文件精神,熟悉監(jiān)理工作的一般理論、原則、方法和程序以及高速公路工程建設(shè)與管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,不斷擴(kuò)大自己的知識面,在提高自己的業(yè)務(wù)能力的同時(shí)提高自己的職業(yè)修養(yǎng)和職業(yè)道德。
參考文獻(xiàn):
[1]章書壽,華錫生.工程測量[M].北京:水利電力出版社,2006.
【關(guān)鍵詞】建筑工程質(zhì)量管理措施
中圖分類號：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、建筑工程管理問題現(xiàn)狀
1、工程質(zhì)量意識淡薄，將利潤的獲取作為管理目的，出發(fā)點(diǎn)不正、立足點(diǎn)不對
從當(dāng)下的建設(shè)氛圍繞中可看出，大多數(shù)建筑承包商普遍存在質(zhì)量意識淡薄、惡意偷工減料等現(xiàn)象，其操作目的是為了賺取更大的利潤，因此，導(dǎo)致出現(xiàn)了質(zhì)量下滑甚至豆腐渣工程大量涌現(xiàn)的現(xiàn)象。從這個(gè)方面進(jìn)行分析，我們可以作這樣的推測，有時(shí)建筑工程中上頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，并不是因?yàn)槌邪痰墓芾砟芰Φ拖禄蚴菍I(yè)技能差，而是由于其自身的質(zhì)量意識淡薄，出發(fā)點(diǎn)不端正，立足占不對，將工程的利潤作為管理的主要目的。正因?yàn)槿绱耍瑐€(gè)別工程項(xiàng)目的項(xiàng)目部在工程動工建設(shè)時(shí)往往沒有配備足夠的技術(shù)和管理人員，沒有建立真正有效的現(xiàn)場施工質(zhì)量保證體系，更有甚者，有的承包單位還擅自改動設(shè)計(jì)，不按設(shè)計(jì)和規(guī)范來組織施工。建筑工程施工現(xiàn)場障礙多，往往施工條件差，施工環(huán)境也較為復(fù)雜，加上部分施工單位的現(xiàn)場技術(shù)人員施工經(jīng)驗(yàn)缺乏等等這些，都將直接導(dǎo)致施工組織不合理和現(xiàn)場施工質(zhì)量控制混亂等后果出現(xiàn)，給工程管理帶來致命隱患。
2、監(jiān)管職能機(jī)構(gòu)不健全，未能真正起到良好的監(jiān)管效果
在建筑工程質(zhì)量監(jiān)管體系中，對工程質(zhì)量的監(jiān)管，單單依靠施工單位的自檢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在幾方角色定位中，最為重要亦最為直接的還得依靠業(yè)主聘請的監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管。由于監(jiān)理工作的特點(diǎn)決定了現(xiàn)場監(jiān)理人員要具備專業(yè)水平高、管理能力強(qiáng)、品行良好等綜合素質(zhì)，假如其中某一個(gè)方面存在欠缺，那么，在實(shí)際的工程管理工作中就很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。然而在現(xiàn)階段，監(jiān)理行業(yè)存在著一個(gè)令人憂慮的弊端，就是目前監(jiān)理行業(yè)的監(jiān)理單位數(shù)量每年都有大幅的增加，監(jiān)理市場的低水平和低收入層次競爭激烈，這些不穩(wěn)定的因素，使得大多數(shù)中、小型監(jiān)理單位在現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的投入管理上無法按照常規(guī)要求設(shè)置，有些監(jiān)理現(xiàn)場甚至嚴(yán)重欠缺質(zhì)量控制的正常程序、制度、手段。對監(jiān)理單位而言，常規(guī)的工序驗(yàn)收制度是監(jiān)理對質(zhì)量進(jìn)行有效控制的基本條件，也是監(jiān)理機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制的重要一項(xiàng)。
二、做好建筑工程質(zhì)量管理的具體措施
1、應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合實(shí)際建立切實(shí)可行的工程管理體系
近年來，在我國建筑工程管理工作中，由于國內(nèi)管理理論和經(jīng)驗(yàn)的缺乏，導(dǎo)致了我國建筑工程管理思路體系始終難以全面確立。建筑工程管理思路體系的建立是一個(gè)專業(yè)性十分強(qiáng)的問題，必須由資深的建筑學(xué)科專家和具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的管理人員共同來組織實(shí)施，才能最終實(shí)現(xiàn)。在建筑工程管理思路體系建立的過程中，首先要充分借鑒和學(xué)習(xí)國內(nèi)外建筑行業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和理論，還要積極吸取世界上先進(jìn)的建筑工程管理思路與方法，并對各方面資料加以綜合和整理，以實(shí)現(xiàn)建立一套符合當(dāng)代中國建筑行業(yè)實(shí)際情況的工程管理思路體系。只有以健全的工程管理思路體系作為建筑工程總體管理水平提升的基本保障，才能確保我國建筑工程管理工作的有序進(jìn)行。
2、嚴(yán)格控制建筑材料質(zhì)量
建筑工程施工材料的確定，需要施工方安排具有專業(yè)技術(shù)的人員開展著一項(xiàng)工作，在選購建材的過程中，要以“資金消耗低、利用價(jià)值高、材料質(zhì)量過硬”為指導(dǎo)思想，對于材料供應(yīng)商貨比三家，審查其資質(zhì)和產(chǎn)品合格證書等材料，根據(jù)需要可以對所供應(yīng)材料進(jìn)行抽樣檢查，最終選取符合工程建設(shè)的材料。
3、提高工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)質(zhì)量
施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的好壞直接影響到工程的整體質(zhì)量。要選拔資質(zhì)相應(yīng)的設(shè)計(jì)單位，積極推行施工圖設(shè)計(jì)文件審查，從源頭上面消除設(shè)計(jì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。審查的重點(diǎn)應(yīng)在于施工圖設(shè)計(jì)是否存在違反國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文，設(shè)計(jì)方面是否存在安全隱患、損害公眾利益。設(shè)計(jì)交底前，施工單位、監(jiān)理把問題匯總，在設(shè)計(jì)交底時(shí)把圖紙中存在的問題盡可能的找出來、解決掉；對于一些設(shè)計(jì)不完善的工程，要把這些問題提出來，寫成書面材料，詳細(xì)說明這些問題的存在對工程造成的負(fù)面影響，完善設(shè)計(jì)，為施工鋪平道路。
4、從施工方面進(jìn)行質(zhì)量控制
健全施工單位管理體系、質(zhì)保體系、技術(shù)管理體系。管理健全是施工單位能夠干好工程的基礎(chǔ)和保障，也是保證工程質(zhì)量的主要手段。具體內(nèi)容包括：質(zhì)量管理、技術(shù)管理和質(zhì)量保證的組織機(jī)構(gòu)：質(zhì)量管理、技術(shù)管理制度：專職管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證。審核施工方案是否可行、完善、切合實(shí)際。具體內(nèi)容應(yīng)包括：分部分項(xiàng)工程的施工技術(shù)規(guī)范要明確；施工的程序、步驟，安裝部分須與土建的進(jìn)度結(jié)合起來安排，總共有多少工作量，一步步如何展開須表述清楚：人員、器具的配置，其中管理部分要明確各崗位人員名單及職責(zé)；工程質(zhì)量、進(jìn)度的保障措施：安全保障措施等。施工方案要成為真正能夠指導(dǎo)施工的一個(gè)文件。提高施工企業(yè)的綜合素質(zhì)。提高管理人員的技術(shù)素質(zhì)，改進(jìn)施工操作工藝，加強(qiáng)施工技術(shù)人員對規(guī)范、規(guī)程的學(xué)習(xí)，認(rèn)真組織施工，減少因施工不當(dāng)造成的質(zhì)量問題。
5、質(zhì)量管理措施要有可操作性
控制工程的質(zhì)量，除了采取科學(xué)合理的施工組織措施和質(zhì)量控制方案之外，還要發(fā)揮施工技術(shù)人員的主觀能動性，實(shí)行質(zhì)量獎懲不是目的而是質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的手段，通過獎懲措施制定和執(zhí)行，能夠樹立和培提高施工技術(shù)人員的質(zhì)量意識，同時(shí)也起到了一定的鞭策和警示作用。提出改進(jìn)意見，互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)，對監(jiān)理、項(xiàng)目部、作業(yè)班組直至具體質(zhì)保人員實(shí)行獎、罰措施。
6、堅(jiān)持施工操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度
操作規(guī)程是根據(jù)設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)規(guī)范、施工條件、施工方法和工人的先進(jìn)操作經(jīng)驗(yàn)制定出來的，是施工技術(shù)客觀規(guī)律的反映。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，是保證工程質(zhì)量、進(jìn)一步提高職工施工技術(shù)水平的一個(gè)重要步驟。因此，施工單位必須組織工人認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)操作規(guī)程，使之貫徹干施工全過程。此外，還要作好技術(shù)交底工作。通過技術(shù)交底，可以使職工了解工程的設(shè)計(jì)意圖，明確施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作技術(shù)，便于他們按圖紙的要求進(jìn)行施工。
7、實(shí)施嚴(yán)格的檢驗(yàn)和獎懲制度
首先要明確施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工圖、設(shè)計(jì)說明及設(shè)計(jì)變更、國家頒發(fā)的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和工程施工及驗(yàn)收規(guī)范均為工程質(zhì)量所應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。施工單位對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要一絲不茍地嚴(yán)格執(zhí)行，做到每道工序均嚴(yán)格把關(guān)，完工后認(rèn)真自檢。在施工過程中，不得偷工減料。對于工程質(zhì)量搞得好的單位和個(gè)人，要給予精神和物資獎勵；而對工程質(zhì)量差的，則必須責(zé)成其返工、修補(bǔ)，以至給予行政或經(jīng)濟(jì)處罰，做到獎懲分明。
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【關(guān)鍵詞】路橋施工，質(zhì)量，管理控制
中圖分類號：F253.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一.前言
路橋工程在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流中有著重要的紐帶作用，隨著經(jīng)濟(jì)文化的跨地域交流日益頻繁，對路橋工程的運(yùn)輸能力和承載水平提出了更高的要求，我國的路橋施工質(zhì)量管理體制已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成果。但對于公路橋梁施工中的施工細(xì)節(jié)處理依然存在著不足，近些年來，我國的公路橋梁由于施工質(zhì)量管理不到位，出現(xiàn)了一系列的質(zhì)量問題。比如橋梁斷裂，漏水，下陷，橋梁坍塌由此也引發(fā)了、一系列交通事故，嚴(yán)重影響著整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營安全，究其原因，主要是因?yàn)楣窐蛄菏┕み^程中，施工質(zhì)量難以符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，路橋施工質(zhì)量管理不嚴(yán)格。在具體的路橋施工過程中，施工質(zhì)量管理具有復(fù)雜性和系統(tǒng)性，整個(gè)公路橋梁施工質(zhì)量管理，將涉及到多個(gè)方面，需要多方的共同配合，實(shí)施全過程的施工質(zhì)量管理，既有助于降低工程造價(jià)，提高工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程的經(jīng)濟(jì)效益，又有助于保護(hù)人民的合法權(quán)。因此，加強(qiáng)對公路橋梁施工質(zhì)量管理的研究，具有十分重要的意義。
二.公路橋梁施工質(zhì)量管理中存在的問題分析
1.設(shè)計(jì)的質(zhì)量不能達(dá)到要求
國外公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目有著較為明確的產(chǎn)業(yè)政策以及較為完善的法律法規(guī)，因此國外的公路橋梁施工項(xiàng)目在設(shè)計(jì)程序以及評估等方面，有著較為先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，因此其勘測和設(shè)計(jì)的質(zhì)量比較高。而我國的公路橋梁事業(yè)起步較晚，目前還沒有一套完善的項(xiàng)目庫，同時(shí)由于專業(yè)人才的緊缺、設(shè)計(jì)任務(wù)的頻繁而導(dǎo)致施工的項(xiàng)目可選擇范圍十分狹小，因此，與西方發(fā)達(dá)國家相比，我國公路橋梁工程的設(shè)計(jì)工作還處在一個(gè)起步階段。
2.建設(shè)單位管理體制沒理順，管理不規(guī)范
（一）建設(shè)單位的項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、監(jiān)理制和合同管理制沒有真正全面實(shí)施。如有的項(xiàng)目未實(shí)行項(xiàng)目法人制、合同管理制；有的項(xiàng)目未實(shí)行監(jiān)理制，仍是內(nèi)部監(jiān)理，或指揮部領(lǐng)導(dǎo)下的監(jiān)理，監(jiān)理水平不高，力度不夠。
（二）建設(shè)單位缺人才、少設(shè)備、沒經(jīng)驗(yàn)。如少數(shù)建設(shè)單位沒有懂土建的專業(yè)技術(shù)人員，工程檢測設(shè)備和手段不完善，缺少專業(yè)化管理人才或是管理人員對施工不熟悉，既無大型項(xiàng)目施工管理經(jīng)驗(yàn)，也無足夠的管理能力。
3.工程監(jiān)理機(jī)制不健全、監(jiān)理人員素質(zhì)低。
（一） 監(jiān)理機(jī)構(gòu)不具有獨(dú)立性或只是相對獨(dú)立。一個(gè)成熟的監(jiān)理市場應(yīng)是監(jiān)理機(jī)構(gòu)作為一種獨(dú)立的中介機(jī)構(gòu)存在，而不是掛靠在公路建設(shè)部門，具有雙重身份，對外是監(jiān)理，對內(nèi)仍是一家。
（二）監(jiān)理機(jī)構(gòu)魚目混珠、良莠不齊。三百六十行，行行可設(shè)公路建設(shè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，人人去做公路建設(shè)監(jiān)理。隔行如隔山，匆匆上崗，監(jiān)理缺乏公正性和客觀性。
（三）監(jiān)理工作人員身兼多職，業(yè)務(wù)難以開展。監(jiān)理人員人事上仍要接受原單位的管理，工作中仍要承擔(dān)原單位分配的業(yè)務(wù)量，不可能全身心地投入監(jiān)理工作，從而影響監(jiān)理質(zhì)量。
三.公路橋梁施工中的質(zhì)量控制措施分析
1. 建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制
在公路橋梁施工中，施工單位獲得中標(biāo)之后，要堅(jiān)持多級質(zhì)量控制，多層次的質(zhì)量負(fù)責(zé)原則，加強(qiáng)對施工企的質(zhì)量管理。首先，要建立健全施工過程的質(zhì)量管理體制。設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理職位，堅(jiān)持項(xiàng)目經(jīng)理的第一責(zé)任，堅(jiān)持施工質(zhì)量檢測部門進(jìn)行質(zhì)量自檢，同時(shí)，要建立起施工的相關(guān)工程試驗(yàn)基地，建立健全各種資料的管理體制，設(shè)置專門的施工資料整理人員，并做好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作分工，明確職責(zé)，加強(qiáng)對施工各個(gè)環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量檢測記錄，做好各種資料的送檢工作，并嚴(yán)格各種文件的存檔管理，為各種質(zhì)量管理措施的出臺提供決策依據(jù)。
2. 牢固樹立“質(zhì)量第一”思想，認(rèn)真做好質(zhì)量管理準(zhǔn)備工作
在公路橋梁工程開始施工之后，施工單位要實(shí)施初步的人員培訓(xùn)，加強(qiáng)對施工人員對工程具體情況的了解。使得施工人員對施工設(shè)計(jì)圖紙有更加深刻的把握，對各種施工技術(shù)規(guī)范更加嚴(yán)格的認(rèn)識，熟悉，并能夠落實(shí)到工程的具體施工過程中來，要實(shí)施崗位權(quán)責(zé)制度，結(jié)合工程的具體實(shí)際情況，編制科學(xué)有效的工程施工質(zhì)量管理計(jì)劃，并全面落實(shí)到整個(gè)路橋施工過程中去，嚴(yán)格執(zhí)行。
3. 嚴(yán)格按質(zhì)量控制程序施工，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
（一）全面貫徹落實(shí)質(zhì)量控制程序
在進(jìn)行公路橋梁工程施工管理過程中，要結(jié)合路橋工程的具體實(shí)際情況，根據(jù)不同施工環(huán)節(jié)的施工特點(diǎn)，在遵守施工合同要求的基礎(chǔ)上，要科學(xué)編制各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量控制程序。當(dāng)一個(gè)工程的環(huán)節(jié)完成施工任務(wù)之后，施工單位用嚴(yán)格按照工程質(zhì)量控制程序進(jìn)行工程質(zhì)量自檢，當(dāng)施工單位的工程自檢達(dá)到國家規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之后，要報(bào)請工程的監(jiān)理單位實(shí)施工程質(zhì)量抽樣檢查，如果抽檢達(dá)到了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則可以實(shí)施下一個(gè)環(huán)節(jié)的工程施工。
（二）認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，明確各工程質(zhì)量目標(biāo)
在公路橋梁施工質(zhì)量管理和控制中，項(xiàng)目經(jīng)理承擔(dān)著很大的責(zé)任，在綜合考慮多方實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合不同階段的工程施工特點(diǎn)，分析影響工程質(zhì)量控制的因素，要編制好工程施工組織設(shè)計(jì)，對施工方案，施工工藝，施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等各個(gè)方面做出嚴(yán)格清晰的界定。同時(shí)，施工單位中，相關(guān)的施工技術(shù)人員要將各項(xiàng)工程技術(shù)交底工作落實(shí)到實(shí)處。
4.嚴(yán)格加強(qiáng)路橋工程施工現(xiàn)場質(zhì)量控制。
（一）要嚴(yán)格做好施工測量工作
精確的工程施工測量是施工過程中質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。相關(guān)的技術(shù)人員在施工過程中，要對導(dǎo)線點(diǎn)，中間樁和高程點(diǎn)實(shí)施科學(xué)有效的測量方式，并多次測量，使得測量結(jié)果能夠達(dá)到閉合的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，要客觀公正的做好記錄，減小工程測量的誤差，保證工程測量的精確性。
（二）加強(qiáng)對施工材料設(shè)備的質(zhì)量檢測
首先，要嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對各種原材料和工程構(gòu)件的質(zhì)量檢測。嚴(yán)格原材料和各種工程構(gòu)件，配件的入場機(jī)制，對各種質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不合格的原材料，構(gòu)件，配件，不準(zhǔn)進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。比如，在水泥和鋼筋的入場時(shí)候，要對合格證做出細(xì)致鑒定，并要在專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行質(zhì)量檢測，質(zhì)量合格才可以投入工程施工。
其次，要做好試驗(yàn)檢測工作。在實(shí)施工程分項(xiàng)施工的環(huán)節(jié)要加強(qiáng)對各個(gè)施工分項(xiàng)的試驗(yàn)檢測，如果有分項(xiàng)難以符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要組織專業(yè)的技術(shù)人員，集體分項(xiàng)其存在質(zhì)量問題的原因，在此基礎(chǔ)上，科學(xué)合理的調(diào)整施工工藝。并采取有效施工措施，對已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題作出及時(shí)處理。要堅(jiān)持從試驗(yàn)后的數(shù)據(jù)采取有效措施，杜絕僅僅憑借經(jīng)驗(yàn)做出決策。
最后， 要特別加強(qiáng)對砼、砂漿等半成品的質(zhì)量控制。在公路橋梁工程施工過程中，經(jīng)常會使用砼，砂漿等各種半成品，在相關(guān)的工程環(huán)節(jié)使用的砼，砂漿具有不同的等級要求時(shí)候，要在施工實(shí)驗(yàn)室的指導(dǎo)下，分別做出科學(xué)合理的配合平，并要實(shí)施掛牌作業(yè)制度，施工人員嚴(yán)格按照掛牌的標(biāo)準(zhǔn)配合比，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)下料，嚴(yán)禁違規(guī)操作，杜絕浪費(fèi)。
四.結(jié)束語
公路橋梁施工質(zhì)量的高低，不僅僅會對我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響，也將直接關(guān)系到廣大人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到居民的生活水平改善和生活質(zhì)量的提高，因此，加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量的管理控制，有助于提升工程質(zhì)量，保證整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的安全性和穩(wěn)定性，既可以更好的實(shí)現(xiàn)路橋工程的經(jīng)濟(jì)效益，保障施工單位的利益，又可以很程度的推進(jìn)我國交通運(yùn)輸事業(yè)的健康快速發(fā)展，加快區(qū)域間經(jīng)濟(jì)文化的交流合作，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展，注入強(qiáng)大的動力。在此過程中，施工單位，監(jiān)理單位和相關(guān)的部門要通力合作，嚴(yán)格施工規(guī)范，建立健全質(zhì)量管理體系，實(shí)施全過程的質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量的提高。
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關(guān)鍵詞 信息工程監(jiān)理 風(fēng)險(xiǎn)管理 需求管理
中圖分類號：TP3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
1信息工程監(jiān)理概述
1.1 信息工程監(jiān)理
信息產(chǎn)業(yè)部頒發(fā)的《信息工程監(jiān)理暫時(shí)規(guī)定》中指出，信息工程監(jiān)理是指依法設(shè)立且具備相應(yīng)資質(zhì)的信息工程監(jiān)理方，受到建設(shè)方委托，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息工程監(jiān)理合同，對信息工程項(xiàng)目實(shí)施的監(jiān)督管理。根據(jù)國內(nèi)信息工程監(jiān)理的實(shí)踐情況，信息工程涵蓋網(wǎng)絡(luò)工程、軟件工程、計(jì)算機(jī)工程、通信工程、結(jié)構(gòu)化布線工程、系統(tǒng)集成工程以及有關(guān)計(jì)算機(jī)和信息化建設(shè)的工程及項(xiàng)目。
1.2 信息工程監(jiān)理的產(chǎn)生和發(fā)展
隨著社會的發(fā)展與科技水平的進(jìn)步，信息化將成為企業(yè)的發(fā)展趨勢。在“以信息化帶動工作化”的發(fā)展戰(zhàn)略下，利用信息化走高科技、低消費(fèi)、少污染、高效益的新型工業(yè)化路線成為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的必然選擇。信息工程監(jiān)理是隨著信息工程的發(fā)展而出現(xiàn)的新事物，最早的信息工程監(jiān)理來源于傳統(tǒng)的建筑工程監(jiān)理，隨后結(jié)合信息工程自身的特點(diǎn)，加以改進(jìn)，并逐步發(fā)展。
1.3 信息工程監(jiān)理現(xiàn)狀與問題
目前通過“三控兩管一協(xié)調(diào)”的監(jiān)理理論對信息工程進(jìn)行監(jiān)理，通過質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、資金控制，合同管理與信息管理，以及組織協(xié)調(diào)對信息工程監(jiān)理取得了一定的成績，然而還存在一些問題。大多數(shù)建設(shè)方自身并不具備對信息工程建設(shè)的監(jiān)督管理能力，這就使得建設(shè)方與承建方的信息嚴(yán)重不對稱，因此很難保證信息工程建設(shè)的質(zhì)量與效果。
1.4 信息工程監(jiān)理與軟件工程
由于“軟件危機(jī)”的產(chǎn)生，迫使人們研究改變軟件開發(fā)的技術(shù)手段和管理方法，從此進(jìn)入了軟件工程時(shí)代。信息工程監(jiān)理的目標(biāo)與軟件工程相似，都是為了更好地開發(fā)與維護(hù)軟件。因此，信息工程監(jiān)理可以參考軟件工程的理論與方法，逐步系統(tǒng)化、條理化。
2基于軟件工程方法的信息工程監(jiān)理
2.1 基于軟件工程方法的信息工程監(jiān)理的內(nèi)涵
借鑒軟件工程的理論，尤其是其階段的劃分以及工具的使用，豐富了信息工程監(jiān)理的理論與方法。在“三控兩管一協(xié)調(diào)”的基礎(chǔ)上增加了 “風(fēng)險(xiǎn)管理”與“需求管理”，使之成為“三控四管一協(xié)調(diào)”。 通過借鑒軟件工程的方法，信息工程監(jiān)理理論得到了豐富與完善。信息工程監(jiān)理框架分為四部分，分別是監(jiān)理對象、監(jiān)理內(nèi)容、監(jiān)理階段以及監(jiān)理的支撐要素等。
2.2 質(zhì)量控制
質(zhì)量控制在“三控”中位于首位，是進(jìn)度控制、資金控制的基礎(chǔ)。只有先做好質(zhì)量控制，才能保證項(xiàng)目的質(zhì)量。然而目前的質(zhì)量控制沒有細(xì)分控制點(diǎn)，質(zhì)量控制的效果不是很理想。因此，借鑒軟件工程方法，通過審宋牡怠⑸蟛椴饈浴⑸蟛橛沒手冊、組織評審、招標(biāo)監(jiān)督等對信息工程進(jìn)行質(zhì)量控制。
2.3 進(jìn)度控制
進(jìn)度控制是對項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施與項(xiàng)目進(jìn)度變更所進(jìn)行的管理控制工作。在信息工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，往往進(jìn)度是最難控制的。借鑒軟件工程中進(jìn)度控制的理論與方法，對信息工程監(jiān)理中的進(jìn)度控制進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的進(jìn)度控制主要任務(wù)是項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的計(jì)劃審核、項(xiàng)目施工階段的進(jìn)度檢測與糾偏等。
3信息工程監(jiān)理中的風(fēng)險(xiǎn)管理和需求管理
風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)管理通過前期識別風(fēng)險(xiǎn)，然后再將風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識出來，進(jìn)而進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，并采取措施規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
需求管理。需求管理對于整個(gè)項(xiàng)目而言，是非常重要的前期工作。需求管理也會直接影響到質(zhì)量控制、風(fēng)險(xiǎn)管理等。
4總結(jié)與展望
4.1 總結(jié)
本論文引入軟件工程的思想，軟件工程方法把整個(gè)軟件生產(chǎn)過程大致分為需求分析階段、設(shè)計(jì)階段、實(shí)現(xiàn)階段、確認(rèn)階段、支持階段。信息工程監(jiān)理借鑒軟件工程的思想，分階段的對信息工程進(jìn)行監(jiān)理，從而細(xì)化監(jiān)理內(nèi)容，更好地保障工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
4.2 展望
信息工程涵蓋范圍極廣，包含計(jì)算機(jī)工程、網(wǎng)絡(luò)工程、通信工程、結(jié)構(gòu)化布線工程、智能大廈工程、軟件工程、系統(tǒng)集成工程以及有關(guān)計(jì)算機(jī)和信息化建設(shè)的工程。由于受時(shí)間、研究條件等的限制，本論文研究象具有一定的局限性，本論文的結(jié)論在信息工程的其他領(lǐng)域是否也具有可行性、能否推廣是值得研究的。在分階段對項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、資金控制方面，沒有十分科學(xué)的方法與行業(yè)規(guī)范，沒有進(jìn)行深入研究?？梢栽诮窈蟮难芯恐?，從以下幾方面來完善此課題：一是可以選擇信息工程涵蓋的其它領(lǐng)域進(jìn)行研究。二是可以更深入地研究分階段的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、資金控制的方法與措施。三是可以將更多成熟的測試、評價(jià)等量化技術(shù)應(yīng)用到信息工程監(jiān)理中。
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【關(guān)鍵詞】市政道路 道路工程 施工管理 造價(jià)管理 施工造價(jià) 控制
中圖分類號：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一.前言
城市市政設(shè)施建設(shè)是完善城市功能，發(fā)揮城市中心作用的基礎(chǔ)，而市政道路是拉動地方經(jīng)濟(jì)增長，改善居民生活環(huán)境，提高城市品味的基本條件。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)腳步不斷加快，很多城市都加大了對市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度。市政道路工程作為城市的骨架工程，其為非盈利性質(zhì)，無法在建成后產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)市政道路工程的建設(shè)資金來自國家的投資和地方資金籌措，同其他需要投入龐大資金的工程相比，市政道路工程在成本控制和管理上，對資金的使用效益要格外注重。市政道路工程的施工階段，是工程成本的實(shí)質(zhì)形成階段，同時(shí)也是成本控制的主要部分，施工階段的成本管理，直接影響到工程造價(jià)，同時(shí)也關(guān)系著工程效益。
二.市政道路工程造價(jià)管理中存在的問題
1.工程造價(jià)估算精確度低下
在市政道路工程項(xiàng)目投資前期，由于對工程量的勘察估計(jì)不夠準(zhǔn)確，也使得在這個(gè)階段的投資估算缺乏準(zhǔn)確性，同時(shí)，很多施工單位對工程造價(jià)的估算和控制不夠嚴(yán)格，對工程施工工藝和施工方案審核不夠嚴(yán)密，為了在激烈的市場競爭中取得項(xiàng)目的建設(shè)施工權(quán)利，一定程度的低估整體工程造價(jià)來提高工程項(xiàng)目的批準(zhǔn)通過率。這些因素都使得在前期的工程造價(jià)估算不準(zhǔn)確。
2.設(shè)計(jì)階段對造價(jià)控制缺乏深刻認(rèn)識
在設(shè)計(jì)階段，多會重視整個(gè)工程中的產(chǎn)品質(zhì)量，和技術(shù)是否先進(jìn)，從整體上強(qiáng)調(diào)的是設(shè)計(jì)過程中的產(chǎn)值，卻很大程度上忽視了建筑設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性，忽視了整個(gè)工程中的設(shè)計(jì)造價(jià)控制。
3.市政道路工程招標(biāo)階段的造價(jià)控制缺乏規(guī)范性
我國的市場經(jīng)濟(jì)體制現(xiàn)階段尚不夠成熟，存在著一些不正當(dāng)?shù)母偁幀F(xiàn)象，在招標(biāo)過程中存在著一些權(quán)錢交易，存在著暗箱操作，比如，人情工程，指定施工單位等，招標(biāo)缺乏公正性和公開性，使得工程的造價(jià)更為困難，不僅僅造成了一些，造成了資產(chǎn)的流失，也造成了工程造價(jià)超額的現(xiàn)象。
4.施工階段造價(jià)控制不嚴(yán)格
施工過程中能源材料的浪費(fèi)情況嚴(yán)重。工程的施工過程是整個(gè)工程建設(shè)成本管理的關(guān)鍵部分。由于在這一部分中，各種材料能源等消耗大大增強(qiáng)了成本的支出。施工人員操作不熟練，難以對材料合理科學(xué)利用，造成的浪費(fèi)，施工過程中的細(xì)節(jié)浪費(fèi)，和倉庫管理不善而造成的材料失竊等浪費(fèi)，都極大程度上影響了造價(jià)的管理。而目前，我國的市政道路工程建設(shè)單位表現(xiàn)的最為明顯的就是嚴(yán)重浪費(fèi)。
5.市政道路工程造價(jià)結(jié)算中存在的問題
在我國，很多施工單位都是在最低讓利之后才能夠取得工程項(xiàng)目的中標(biāo)，為了保障自己的的利益，施工單位都會想盡各種辦法在工程造價(jià)結(jié)算時(shí)候多取得利益，因此也會產(chǎn)生很多問題。主要表現(xiàn)在：首先是虛報(bào)工作量，通過采取不同的計(jì)量方法和不同的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，增加工程量或工作的項(xiàng)目，或重復(fù)報(bào)告工作量。其次，施工單位會一定程度的曲解合同條款，對協(xié)商的項(xiàng)目部分含糊不清，甚至?xí)米孕薷碾p方協(xié)商的內(nèi)容，使得合同的執(zhí)行困難。最后對于人工費(fèi)取費(fèi)的工程，更改定額人工費(fèi)含量造成工程造價(jià)的加大，這些情況都使得在工程造價(jià)結(jié)算審核中會變得更加復(fù)雜，加大了造價(jià)審核的難度。
三.市政道路工程在施工準(zhǔn)備階段的造價(jià)管理。
市政道路工程項(xiàng)目從最早的可行性研究開始，直到工程竣工驗(yàn)收結(jié)束，在整個(gè)工程項(xiàng)目階段中，施工階段的造價(jià)管理一直都是人們普遍關(guān)注的重點(diǎn)。從表象上來看，工程項(xiàng)目的合同價(jià)格在工程招標(biāo)投標(biāo)階段就基本形成，其中在施工階段的人力、物力、財(cái)力等都是占造價(jià)比重最大的部分，因此施工階段成為市政道路工程造價(jià)管理的重點(diǎn)。但事實(shí)上，市政道路工程項(xiàng)目在決策時(shí)，就基本確定了工程造價(jià)的多寡。一個(gè)工程項(xiàng)目的決策正確與否，方案是否經(jīng)濟(jì)可行，都對整個(gè)工程造價(jià)起決定性作用。研究數(shù)據(jù)表明，在工程投資決策階段對工程造價(jià)影響程度達(dá)到80%以上，市政道路工程在前期投資估算時(shí)的偏差是造成道路工程三超現(xiàn)象的根源。施工準(zhǔn)備階段的造價(jià)管理，要從工程投資決策開始，建立項(xiàng)目的優(yōu)化評選機(jī)制，采用科學(xué)的估算方法，做好細(xì)致的投資估算，并形成最高投資限額，以便遏止“三超現(xiàn)象”，避免為后期施工流下投資超額的借口。
四.提高施工階段造價(jià)管理的措施。
1.通過施工預(yù)算，控制資源消耗。
在工程項(xiàng)目開始前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算工程量，并根據(jù)施工預(yù)算定額完成對整個(gè)工程項(xiàng)目的施工預(yù)算編制，以此作為管理和指導(dǎo)施工的依據(jù)。在施工的過程中，如果遇到需要改變施工方法和工程變更，要先由預(yù)算員對施工預(yù)算進(jìn)行統(tǒng)一的補(bǔ)充和調(diào)整，在得到項(xiàng)目經(jīng)理許可后才可執(zhí)行。對施工隊(duì)伍的每日工作安排時(shí)，要根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃表，進(jìn)行合理安排。
2.嚴(yán)格實(shí)行現(xiàn)場簽證管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理管理力度。
在市政道路工程的施工現(xiàn)場，一般都實(shí)行監(jiān)理負(fù)責(zé)制。作為施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員，不僅僅要熟練掌握施工現(xiàn)場的管理和施工技術(shù)，同時(shí)也要熟悉和了解工程造價(jià)知識。監(jiān)理人員對施工單位填寫的簽證，要在核實(shí)后才可簽字蓋章，對不熟悉和不明確的內(nèi)容，不能盲目簽證，特別是對施工單位巧立名目的項(xiàng)目，要嚴(yán)格審查，避免出現(xiàn)弄虛作假、蒙哄欺騙、以少報(bào)多等問題。在了解情況，需要簽證時(shí)，要及時(shí)辦理簽證，避免結(jié)算時(shí)處理不及時(shí)，造成扯皮現(xiàn)象。市政道路施工建設(shè)時(shí)，隱蔽工程較多，監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場的監(jiān)理，在保證簽證及時(shí)性的同時(shí)，更要保證準(zhǔn)確性。簽證辦理時(shí)要符合施工實(shí)際情況，特別是對施工現(xiàn)場的土石方開挖量、回填量等等在施工后難以復(fù)查的項(xiàng)目，更要保證簽證的準(zhǔn)確。
3.嚴(yán)格控制工程變更，嚴(yán)格審查工程造價(jià)。
市政道路工程施工階段的工程變更，是影響工程造價(jià)的重要因素。一般來講，工程設(shè)計(jì)變更發(fā)生越早越好，對工程造價(jià)影響相對較小。在工程設(shè)計(jì)階段，發(fā)生工程變更只需修改圖紙和設(shè)計(jì)，但在工程施工階段，容易造成材料浪費(fèi)和施工工期延誤，甚至可能出現(xiàn)需要拆除已建工程，造成更大損失。施工階段的工程變更，在保證技術(shù)上的合理性上，應(yīng)全面考慮變更后對工程造價(jià)帶來的影響，對可能增加的費(fèi)用和有可能產(chǎn)生的額外支出，要進(jìn)行權(quán)衡和比較。
五.結(jié)束語
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場經(jīng)濟(jì)競爭力的進(jìn)一步提高，市政道路工程建設(shè)的規(guī)模也將越來越大，同時(shí)，市政道路工程施工中，要深入成本意識，確實(shí)提高作業(yè)人員、管理人員、高層管理者的崗位技能和從業(yè)能力，嚴(yán)格控制施工變更，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理、材料管控、資源消耗，進(jìn)一步提高施工中造價(jià)的管理和控制，進(jìn)而完成符合工程施工預(yù)算要求的高質(zhì)量公路工程。
參考文獻(xiàn)：
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[關(guān)鍵詞]建設(shè)工程；項(xiàng)目管理；工程費(fèi)用；控制
中圖分類號：k826.16文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2306-1499-（2014）11-0048-01
1.前言
業(yè)主是工程項(xiàng)目管理中最主要的主體之一，在工程項(xiàng)目中都會依照相關(guān)法律法規(guī)聘請專業(yè)的工程監(jiān)理公司來對工程實(shí)施全過程監(jiān)理，但是，由于我國目前的相關(guān)體制還不夠全面，監(jiān)理單位的專業(yè)技術(shù)水平及綜合管理能力還難以滿足日漸增長的工程項(xiàng)目建設(shè)需求，因此，業(yè)主多會親自參與到整個(gè)工程項(xiàng)目的管理中來，從招標(biāo)到施工到竣工后的結(jié)算等一系列過程，業(yè)主都需要進(jìn)行嚴(yán)格科學(xué)的費(fèi)用管理和控制，這關(guān)系到整個(gè)工程的成本和施工質(zhì)量，業(yè)主實(shí)施科學(xué)合理的費(fèi)用控制，不僅僅是工程管理中的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，也是維護(hù)業(yè)主利益的重大舉措。
2.我國工程中業(yè)主對項(xiàng)目費(fèi)用控制的現(xiàn)狀概述
我國的工程建設(shè)項(xiàng)目管理起步較晚，雖然發(fā)展迅速，但總體而言，承包商和監(jiān)理單位的綜合實(shí)力還相對比較薄弱，各種工程監(jiān)管體制還不夠完善，因此，使得業(yè)主在工程管理尤其是工程的費(fèi)用控制中扮演著最為關(guān)鍵的角色。在我國，為了實(shí)施對整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的科學(xué)高效管理，很多業(yè)主都會自己組織管理團(tuán)隊(duì)，讓隸屬于業(yè)主的管理人員全員參與到工程項(xiàng)目的市場調(diào)研、立項(xiàng)、可行性研究、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和施工現(xiàn)場管理等工作。
3.業(yè)主對建設(shè)工程項(xiàng)目費(fèi)用控制全過程分析
業(yè)主是工程項(xiàng)目建設(shè)中的最重要主體，由于工程項(xiàng)目建設(shè)一般具有建設(shè)施工周期長、工序繁多、專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)、人員資金及機(jī)械設(shè)備原材料的消耗量大等特點(diǎn)，因此，業(yè)主需要全過程的參與到管理中來。項(xiàng)目工程的費(fèi)用是項(xiàng)目總成本中的重要組成部分，直接關(guān)系到工程總成本的高低，加強(qiáng)對工程費(fèi)用的控制，是優(yōu)化項(xiàng)目管理的重要舉措。項(xiàng)目的費(fèi)用受到多種因素的影響，比如施工的進(jìn)度，因此，業(yè)主要綜合考慮多種因素，在合適的工程進(jìn)度內(nèi)，從項(xiàng)目的決策階段、設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)投標(biāo)階段、到采購施工、竣工結(jié)算等多個(gè)階段進(jìn)行審核控制，將各種費(fèi)用控制在批準(zhǔn)的投資額以下。并隨時(shí)做好費(fèi)用的核算檢查，及時(shí)做好糾錯(cuò)工作，實(shí)現(xiàn)投資目標(biāo)，提高工程項(xiàng)目的整體效益。
3.1工程項(xiàng)目決策階段的費(fèi)用控制
在工程項(xiàng)目開始階段，業(yè)主按照項(xiàng)目計(jì)劃，根據(jù)項(xiàng)目的使用要求、建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)規(guī)模、技術(shù)條件等啟動項(xiàng)目，會同設(shè)計(jì)人員、工程人員、造價(jià)管理人員共同研究和提出初步投資建議，對擬建項(xiàng)目做出初步評價(jià)，并進(jìn)行投資額分項(xiàng)估算。
業(yè)主要對項(xiàng)目和計(jì)劃的可行性進(jìn)行分析、評判、研究，對專業(yè)設(shè)計(jì)人員已經(jīng)編制好的項(xiàng)目設(shè)計(jì)和項(xiàng)目目標(biāo)，結(jié)合已經(jīng)可以初步確定的各種費(fèi)用總和，和各種方案設(shè)計(jì)，做出科學(xué)合理的費(fèi)用投資預(yù)算并建立相關(guān)模型，從技術(shù)上，費(fèi)用上，施工管理上對各種方案進(jìn)行可行性研究對比，在不斷的分析、綜合、論證中，多方面評判審核項(xiàng)目的可操作性和合理性，不斷完善設(shè)計(jì)方案，減少因方案的更改或變化而引起的額外費(fèi)用。
3.2在初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段的費(fèi)用控制
制定投資分項(xiàng)初步估算，根據(jù)估算及項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，制定資金支出初步概算表，以保證投資得到最有效的控制，并作為制定項(xiàng)目投資限額使用，在設(shè)計(jì)時(shí)采用投資分解和工程量控制的方法實(shí)行限額設(shè)計(jì)，通過限額設(shè)計(jì)來完成費(fèi)用控制總目標(biāo)。業(yè)主要根據(jù)施工圖的設(shè)計(jì)和詳細(xì)勘察預(yù)算的工程量和具體的工程價(jià)格，對工程圖做出合理的設(shè)計(jì)和完善，并嚴(yán)密科學(xué)的做好各種分項(xiàng)施工的費(fèi)用預(yù)算，將每一種設(shè)計(jì)方案從設(shè)計(jì)施工，材料設(shè)備等各方面的成本進(jìn)行核算，對比，將分項(xiàng)施工的成本和項(xiàng)目的投資額做出科學(xué)對比分析，使得整個(gè)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)施工都會在合適的投資范圍以內(nèi)。
3.3工程建設(shè)招投標(biāo)階段的費(fèi)用控制
業(yè)主在工程招標(biāo)程序、投標(biāo)報(bào)價(jià)及合同戰(zhàn)略方面進(jìn)行仔細(xì)安排，這是業(yè)主在項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)完成后，對項(xiàng)目投資所能進(jìn)行的最有效的控制，也將對項(xiàng)目實(shí)施階段的成本控制產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。根據(jù)項(xiàng)目可能的招標(biāo)和分標(biāo)情況制訂招標(biāo)文件作為擬參加投標(biāo)的承包商進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)，通過合理制訂招標(biāo)文件可以有效限制承包商的報(bào)價(jià)，從而達(dá)到控制項(xiàng)目投資的目的。結(jié)合工程的特點(diǎn)，確定科學(xué)的評標(biāo)辦法，選定中標(biāo)者，然后對其投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行分析，計(jì)算管理費(fèi)率、利潤率、材料用量、人工等的基價(jià)，這些信息為業(yè)主對項(xiàng)目實(shí)施過程中的投資控制提供了有力的保證。
3.4工程建設(shè)施工采購階段的費(fèi)用控制
3.4.1設(shè)備、材料采購的費(fèi)用控制
建設(shè)材料和施工設(shè)備是保證整個(gè)施工正常進(jìn)行的基礎(chǔ)。設(shè)備和各種建設(shè)材料的采供是項(xiàng)目工程建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，材料，設(shè)備的質(zhì)量將直接影響到工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和工程壽命，材料設(shè)備的價(jià)格將直接影響到項(xiàng)目的費(fèi)用和成本，影響到項(xiàng)目的整體效益。業(yè)主要對采購工人進(jìn)行嚴(yán)格的管理和監(jiān)督，保證采購費(fèi)用在控制范圍內(nèi)，制定限額采購工作包及工作包價(jià)格，并對限額采購進(jìn)行跟蹤，對各種超出范圍的費(fèi)用要嚴(yán)格審核對比，嚴(yán)格將采購清單和實(shí)際支出費(fèi)用做出整合。
3.4.2設(shè)計(jì)變更
在具體的施工中，要對各種施工過程中的設(shè)計(jì)變更做出分析，并通過科學(xué)的比較，結(jié)合工程項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)中的各種信息，做出對比分析，綜合論證。同時(shí)，要嚴(yán)格科學(xué)的控制設(shè)計(jì)變更，要在設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)上，節(jié)省費(fèi)用支出。
3.4.3采取合同措施控制
業(yè)主應(yīng)參與合同的修改、補(bǔ)充工作，著重考慮它對投資控制的影響，在施工中保存各種文件資料。在施工中督促、檢查承包商嚴(yán)格執(zhí)行工程合同，針對工程項(xiàng)目的特殊性，業(yè)主應(yīng)該嚴(yán)格控制工程設(shè)計(jì)以及由于施工單位、監(jiān)理工程師等工作不當(dāng)引起的變更。
3.5采取決算審計(jì)控制
在項(xiàng)目工程建設(shè)竣工時(shí)候，業(yè)主要對承包商所交底的工程竣工報(bào)告書業(yè)做出嚴(yán)格公正的分析、評判、審核，結(jié)合項(xiàng)目合同和協(xié)議，對項(xiàng)目的交底時(shí)間，工程質(zhì)量檢測是否合格，項(xiàng)目規(guī)定的工程量做出對比、核算，同時(shí)也要對各種變動費(fèi)用實(shí)施嚴(yán)密審核，公正合理按照實(shí)際情況和合同協(xié)議，遵守相關(guān)法律規(guī)程，確定各種費(fèi)用的支付總金額，嚴(yán)格杜絕一些不合理或者是作假現(xiàn)象，比如低價(jià)中標(biāo)，高價(jià)決算等，在最后一關(guān)將整個(gè)項(xiàng)目的總體投資和費(fèi)用進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)密控制。
4.結(jié)束語
業(yè)主加強(qiáng)對項(xiàng)目工程的費(fèi)用控制，有助于將項(xiàng)目的成本費(fèi)用控制在一定的范圍內(nèi)，有助于提高項(xiàng)目工程的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)投資的效益。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】城市建設(shè) 給排水 施工管理
中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
一、引言
一般來說城市給排水管道的施工程序并不是十分的復(fù)雜，但是我們必須考慮的是每座城市的具體情況，對于不同的城市其環(huán)境不同，其中大多數(shù)的環(huán)境是較為復(fù)雜的．我們在施工的時(shí)候不僅僅要保證施工的安全進(jìn)行，還要保證城市道路的暢通，這是十分困難的工作，有時(shí)候正是為了這些因素而導(dǎo)致無法保證工程施工的質(zhì)量。為此，筆者就城市管道工程施工技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的論述，這對于保障城市的正常運(yùn)行，意義重大。
二、城市給排水施工中存在是問題分析
1.施工工藝不科學(xué)
工藝粗糙造成的現(xiàn)象，如水管連接處滲水，設(shè)備安裝尺寸不精確造成的噪音
過大等；建材質(zhì)量不過關(guān)造成的現(xiàn)象，如材料進(jìn)場不按規(guī)定驗(yàn)收，造成使用時(shí)水管開裂，水嘴、閥門關(guān)閉不嚴(yán)；設(shè)計(jì)考慮不周造成的現(xiàn)象， 如閥門數(shù)量不足、
泵房內(nèi)未考慮排水等；在建筑設(shè)計(jì)時(shí)，對管道及設(shè)備的設(shè)計(jì)安裝缺乏精確的計(jì)算，致使在實(shí)際安裝操作時(shí)接口不準(zhǔn)，設(shè)備位置不準(zhǔn)，坡度、標(biāo)高、位置發(fā)生偏差，有的對管道施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)缺乏必要的說明，造成施工質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)等，有些單位為降低工程造價(jià)，忽視工程質(zhì)量，片面壓低造價(jià)，導(dǎo)致施工單位購買劣質(zhì)產(chǎn)品。
2.施工程序不規(guī)范
管道安裝施工與其它建筑施工一樣，有著內(nèi)在的規(guī)律性，這就要求施工時(shí)嚴(yán)格按科學(xué)的程序進(jìn)行，防止隨意性和盲目性，如管道的安裝，如果前后順序顛倒，就會使管道無法進(jìn)入預(yù)定的位置。
3.技術(shù)水平未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)
在施工質(zhì)量存在的問題中，因施工技術(shù)水平不高，而造成質(zhì)量問題的占很大比例很多技術(shù)工人，連起碼的施工工藝都不懂，就濫竽充數(shù)，在一線施工；有些施工技術(shù)人員，沒有施工經(jīng)驗(yàn)，甚至連圖紙都吃不透，就獨(dú)擋一面；一些監(jiān)理人員未經(jīng)培訓(xùn)， 連上崗資格都沒有，直接影響了給排水工程的質(zhì)量。從以上分析不難看出，抓好給排水工程的施工質(zhì)量，要重視人員的素質(zhì)、材料的選擇及按程序施工。這幾個(gè)主要環(huán)節(jié)其核心是建立良好的質(zhì)量管理體系，并通過嚴(yán)格的管理，落實(shí)到施工過程中。
三、城市給排水工程的施工管理措施探析
1.城市給排水工程施工準(zhǔn)備階段的管理措施探討
施工圖紙的設(shè)計(jì)、施工管材的選取以及放線的測量這都是施工前的一些重要環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都對施工質(zhì)量產(chǎn)生重大影響，所以各個(gè)環(huán)節(jié)我們都要認(rèn)真做好，一步一步按照規(guī)定做好前期工作，這樣才能保證后續(xù)工作的順利進(jìn)行。
（一）科學(xué)的進(jìn)行給排水工程施工圖紙的設(shè)計(jì)審核
在城市工程中，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是工程開始的第一步，城市給排水管道的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求是相對較高的，這就要求施工單位要從實(shí)際出發(fā)，具體的考慮施工區(qū)域的施工條件，尤其是地理?xiàng)l件。其主要包括地層的勘察，地下水水位以及其他有關(guān)情況的考察，同時(shí)要根據(jù)城市規(guī)模的大小，在充分考慮給排水量的前提下，合理設(shè)計(jì)給排水管道結(jié)構(gòu)及管道尺寸。做到施工圖紙的設(shè)計(jì)能夠滿足城市給排水的需求，這是給排水管道合理的前提。
在給排水管道施工的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完畢之后，施工人員必須對圖紙進(jìn)行深入的了解。城市管道是一個(gè)體系，而不是孤立的，因此施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)都是相互銜接的。施工人員必須對整個(gè)工程有一定的了解，并且詳細(xì)的掌握施工區(qū)域的地理情況，才能保證施工的準(zhǔn)確性。
（二）據(jù)工程實(shí)際情況，合理的選擇管道材料
在城市給排水工程施工過程中，管道材料質(zhì)量的好壞對于整個(gè)工程的施工質(zhì)量起著關(guān)鍵性的作用。質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管道材料經(jīng)常會引發(fā)一系列質(zhì)量問題，比如質(zhì)量差的管道的抗壓能力差可能導(dǎo)致管道受壓變形，甚至破裂。因此，為了防止類似這樣的工程事故的發(fā)生，所以管道的選用必須按照規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。對于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管道堅(jiān)決不能用，只有這樣才能保證施工的質(zhì)量。
（三）做好放線的測量工作，保持測量的準(zhǔn)確性
在給排水管道施工的過程中，放線的測量是很容易產(chǎn)生誤差的，我需要做的是把誤差控制在允許的范圍之內(nèi)，超過誤差則不合格。因此，在進(jìn)行放線測量時(shí)，施工的技術(shù)人必須嚴(yán)格按照施工測量的步驟和規(guī)范進(jìn)行測量，保證測量的準(zhǔn)確性。
2.城市工程給排水施工環(huán)節(jié)的管理探討
在城市工程給排水工程施工過程中，施工階段是工程實(shí)施階段，在具體的施工過程中必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，與此同時(shí)，在具體的工作中必須注意一些施工技術(shù)要領(lǐng)。
（一）溝槽的開挖及支護(hù)
在具體的給排水管道程施中，溝槽的開挖工作量是十分大的，所以我們在做這個(gè)工作時(shí)必須合理安排挖掘機(jī)械和挖掘人員的工作，采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方式開展挖掘工作，但是必須注意的是在開挖前要探明地下既有管道、電纜和其他構(gòu)筑物的位置，以便進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)、遷移等措施，保證開挖工作的持續(xù)進(jìn)行。
（二）對選用的管道進(jìn)行質(zhì)量檢測
管道質(zhì)量對施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，在施工前必須對管道質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的檢測。其方法包括目測和外壓實(shí)驗(yàn)。在使用管道前要對管道進(jìn)行目測，有質(zhì)量問題的不能使用，沒問題的然后進(jìn)行外壓實(shí)驗(yàn)。
（三）做好閉水試驗(yàn)
是保障工程質(zhì)量的重要措施閉水試驗(yàn)是檢測水管施質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)；首先應(yīng)明確足否要做閉水試驗(yàn)，污水管道、雨污合流管道以及設(shè)計(jì)要求閉水的其他給排水管道都必須做閉水試驗(yàn)．閉水試驗(yàn)合格后才能進(jìn)行回填土。對于閉水試驗(yàn)的管段，應(yīng)仔細(xì)檢查每根管材是否有沙跟裂縫若管材出現(xiàn)沙眼裂縫現(xiàn)象。若出現(xiàn)裂縫，可用細(xì)砂漿修補(bǔ)；若有滲水部位，可調(diào)水泥漿刷補(bǔ)實(shí)。此外，管口接口處必須嚴(yán)密。對閉水管段應(yīng)不急網(wǎng)填，也不需要進(jìn)行管材下部與條基的連接。待閉水試驗(yàn)合格后，再進(jìn)行傍管混凝上的回填。對閉水不合格的管段，則應(yīng)采取補(bǔ)救措施或盡快返工。
（四）做好給排水施工后續(xù)的場地恢復(fù)施工
在管道安裝完成之后，如果通過了水壓測試，經(jīng)批準(zhǔn)后則要時(shí)及時(shí)的進(jìn)行管溝回填工作。一般而言管道的回填工作都必須采用人工完成。在管溝回填工作開展之前，工作人員必須認(rèn)真清除管道槽內(nèi)遺留雜物，且槽內(nèi)不能留有積水。回填土的含水量是有規(guī)定的，我們必須嚴(yán)格控制回填土的含水量，將含水量控制在最佳含水量的附近。在還土?xí)r需要按基底給排水方的向由高到低分層還土，同時(shí)對管道兩側(cè)進(jìn)行還土。還土工作完工后，迅速仔細(xì)地打掃恢復(fù)所有的施工地面，使之恢復(fù)到施工前的狀態(tài)，得到監(jiān)理認(rèn)可才可以。
3. 城市給排水工程施工后期的質(zhì)量管理措施
工程建設(shè)完工后，管理人員要會同質(zhì)量檢驗(yàn)部門，按照工程項(xiàng)目的各項(xiàng)要求，嚴(yán)格進(jìn)行工程的驗(yàn)收管理。對于不符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或者存在質(zhì)量安全隱患的工程項(xiàng)目，除要求進(jìn)行返工整改外，還要依法追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。工程建設(shè)項(xiàng)目通入使用后，管理人員還要大力加強(qiáng)工程項(xiàng)目的管理維護(hù)與維修，確保整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目正常工作。
四、結(jié)束語
城市給排水工程至關(guān)重要，城市給排水與每個(gè)人的生活息息相關(guān)，所以，在施工過程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，在施工的過程中要遵循科學(xué)合理的施工原則，發(fā)揮主觀能動性，努力克服各種困難，努力攻克在施工過程中經(jīng)常會遇到的質(zhì)量通病，施工人員在施工過程中必須認(rèn)真按照規(guī)定要求完成各項(xiàng)具體的工作，注意各項(xiàng)工作的技術(shù)要領(lǐng)，精益求精。這樣就可以保證城市管道建設(shè)的高質(zhì)量完成。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵字】水利工程 施工管理 現(xiàn)存問題 分析 對策
中圖分類號： TV 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
一、利工程施工管理的內(nèi)容
要想提升利工程施工管理的水平，必須首先了解水利工程施工管理的主要內(nèi)容。主要內(nèi)容從施工前期、施工過程中、以及工程完成后三個(gè)階段介紹水利工程施工管理的主要內(nèi)容。
1、施工前期管理
在施工前期，必須要形成以項(xiàng)目法人(業(yè)主)、承包方、監(jiān)理工程師三方相互制約，以監(jiān)理工程師為核心的合同管理模式，以期達(dá)到降低造價(jià)，保證進(jìn)度，提高施工質(zhì)量。工程施工前期管理的主要內(nèi)容為工程合同管理，按照合同控制工程建設(shè)的投資、工期和質(zhì)量，并協(xié)調(diào)有關(guān)各方的關(guān)系．包括工程施工方案編制及施工過程的管理。
2、施工過程管理
施工期工程施工管理主要為協(xié)助項(xiàng)目法人做好開工準(zhǔn)備審查并確定分包單位，設(shè)計(jì)交底和圖紙會審，提出施工技術(shù)措施、進(jìn)度計(jì)劃和資金、物資、設(shè)備計(jì)劃等。執(zhí)行工程承包合同，按照國家和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的工程施工設(shè)計(jì)文件施工，監(jiān)督工程進(jìn)度和質(zhì)量，檢查安全防范措施，核實(shí)完成的工程量，領(lǐng)取工程款，整理合同文件和技術(shù)檔案資料，處理違約事件和賠償，協(xié)助項(xiàng)目法人進(jìn)行工程各階段驗(yàn)收。
3、施工完成后管理
工程完工后，接受主管部門的檢查，并配合相關(guān)部門進(jìn)行竣工驗(yàn)收，保證工程質(zhì)量。加強(qiáng)工程資料管理如施工日志、來往文件、氣象資料、會議紀(jì)要、備忘錄、工程聲像資料等。加強(qiáng)應(yīng)收賬款的管理，對于業(yè)主變更設(shè)計(jì)圖紙、增減工作量的在補(bǔ)充合同中爭取獲得補(bǔ)償。工程竣工以后，要及時(shí)進(jìn)行結(jié)算，以明確債權(quán)債務(wù)關(guān)系。項(xiàng)目都要落實(shí)專人與業(yè)主加強(qiáng)聯(lián)系，力爭盡快回收資金。對一些不能在短期內(nèi)償清債務(wù)的甲方，通過協(xié)商簽訂還款計(jì)劃，明確還款時(shí)間，制定違約責(zé)任，以增強(qiáng)對債務(wù)單位的約束力。
二、水利工程施工存在的問題
1、水利工程施工技術(shù)缺乏有效地驗(yàn)證
水利工程施工工程中，科學(xué)、合理而有效的施工技術(shù)是整個(gè)工程施工質(zhì)量的重要保證。然而，在施工過程中，施工方?jīng)]有對水利工程施工技術(shù)進(jìn)行有效的地驗(yàn)證，缺少科學(xué)合理的施工技術(shù)為依據(jù)，對于整個(gè)工程的施工完全按照施工人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行對于一些細(xì)節(jié)問題很難把握，而造成施工上失誤也會直接影響到水利工程施工的進(jìn)度以及質(zhì)量安全。再加上一些非專業(yè)施工隊(duì)在施工設(shè)施以及器械破舊不全，安全保護(hù)，防汛抗災(zāi)條件較差的情況下，盲目地進(jìn)行施工甚至在沒有足夠的時(shí)間和經(jīng)費(fèi)進(jìn)行實(shí)地勘測設(shè)計(jì)致使設(shè)計(jì)方案不合理，設(shè)計(jì)因素考慮不周，結(jié)構(gòu)布局不科學(xué)這些方案在實(shí)施中缺乏有效質(zhì)量監(jiān)督，缺乏對環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會水資源配置等多方面的綜合分析，不能及時(shí)應(yīng)用新材料新技術(shù)。因其不合理多有修改或者隨意變更圖紙，難以保證工程質(zhì)量。
2、不規(guī)范的監(jiān)理工作
水利工程的施工質(zhì)量不好，安全系數(shù)不高的原因很大程度上是由于在進(jìn)行水利工程施工的時(shí)候其不規(guī)范的監(jiān)理工作造成的。因?yàn)檎麄€(gè)水利施工過程都貫穿著其監(jiān)理制度。其中還有施工的準(zhǔn)備、實(shí)施與保修時(shí)的監(jiān)理工作等，它們都是保障施工質(zhì)量的前提條件，因此一定要對其監(jiān)理工作進(jìn)行重視。另外，進(jìn)行監(jiān)管的人員因?yàn)闆]有經(jīng)過專門的培訓(xùn)，沒有系統(tǒng)的監(jiān)管知識，這也對施工質(zhì)量中的監(jiān)管工作造成了重大的影響。與此同時(shí)，業(yè)主在進(jìn)行招投標(biāo)、工程分包和合同履行的時(shí)候有相當(dāng)大的隨意性，從而又使監(jiān)管工作進(jìn)行得相當(dāng)?shù)牟灰?guī)范，這使得水利工程的質(zhì)量在一定程度上沒有了保障，很容易就出現(xiàn)問題。
3、系統(tǒng)安全管理存在較大難度
眾所周知水利工程與其他工程相比大多可算作大型工程，在大工程中由于作業(yè)面較大、工程的協(xié)調(diào)性要求較高等原因，工程的系統(tǒng)安全就變成了水利工程安全施工的重要內(nèi)容。水利工程施工的工作線往往依河道水岸而設(shè)，在河岸水邊之內(nèi)有時(shí)根據(jù)情況還會深入水里進(jìn)行水上作業(yè)，戰(zhàn)線較長、工作面較大是常有的事，較長的戰(zhàn)線就需要很多班組同時(shí)進(jìn)行工作，各工地之間距離較遠(yuǎn)，河岸的道路狀況又會造成交通不便，致使各工地?zé)o法形成緊密的聯(lián)系。在這種情況下水利工程施工的安全管理就很難得到保證，這也是水利工程施工安全隱患之一。
4、施工過程不按程序進(jìn)行
通過調(diào)查資料顯示，在我們國家水利工程建設(shè)當(dāng)中，有許多水利工程施工單位為了能夠按照原計(jì)劃的期限交工，出現(xiàn)了搶工期與趕進(jìn)度的現(xiàn)象特別嚴(yán)重，使水利工程建設(shè)的施工工序直接過渡到施工建設(shè)當(dāng)中，為此，一些相關(guān)部門也不夠重視，所以導(dǎo)致工程的質(zhì)量不完善，出現(xiàn)了豆腐渣工程。例如，在水利工程建設(shè)中我們經(jīng)常能夠看到有些縫隙清理的不干凈、不到位，沒有按照施工的計(jì)劃要求進(jìn)行施工等現(xiàn)象，還有更加嚴(yán)重的有些施工企業(yè)在混凝土水平施工時(shí)，為了方便省事，沒有在縫面處設(shè)置鍵槽，最終導(dǎo)致施工結(jié)果是在縫面有嚴(yán)重的漏漿滲水現(xiàn)象發(fā)生。
三、水利工程施工中問題的解決措施
1、提升水利工程施工技術(shù)的合理性
水利工程施工技術(shù)的管理必須要通過系統(tǒng)的分析，來驗(yàn)證其可行性以及有效性。水利工程建設(shè)的各單位也要積極推行全面的質(zhì)量管理，采用先進(jìn)的質(zhì)量管理模式和管理手段，推廣先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工工藝，依靠科技進(jìn)步和加強(qiáng)管理，努力創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，不斷提高工程質(zhì)量。
2、強(qiáng)化對施工工序質(zhì)量的控制
工序質(zhì)量控制的目的是為了實(shí)現(xiàn)對整個(gè)工程質(zhì)量的控制，其主要是通過對工序活動的效果和工序活動的質(zhì)量進(jìn)行控制實(shí)現(xiàn)的。工序質(zhì)量所涉及的主要內(nèi)容也就是工序活動效果和工序活動質(zhì)量。對施工工序質(zhì)量的控制可以說是事中控制的重點(diǎn)工作。其要點(diǎn)包括了需要實(shí)現(xiàn)的工序質(zhì)量控制的目標(biāo)和計(jì)劃。所以施工工序應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家法律規(guī)范要求，對每道工序的合格標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格確定，嚴(yán)格按照工序驗(yàn)收的檢驗(yàn)制度進(jìn)行驗(yàn)收工作，對不合格的工序堅(jiān)決要求進(jìn)行返工處理，絕對禁止人情處理。
3、加強(qiáng)對施工人員控制
在施工過程中，對不同的人員具備不同的要求與規(guī)劃。例如，對于項(xiàng)目經(jīng)理，務(wù)必要求有一定的工程施工經(jīng)驗(yàn)，并且還應(yīng)擁有國家認(rèn)可的項(xiàng)目經(jīng)理證書；而對施工項(xiàng)目及監(jiān)理人員的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查，必須要求他們按規(guī)定持證上崗工作；對于各專業(yè)技術(shù)工，則應(yīng)要求其具有本專業(yè)相關(guān)資質(zhì)證書，同時(shí)，具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)并且操作技能熟練、專業(yè)知識豐富。此外，在施工過程中施工技術(shù)負(fù)責(zé)人將每日工作情況、存在的問題及處理方法及結(jié)果等做詳盡的記錄，將其作為工程竣工驗(yàn)收與質(zhì)量評定依據(jù)。同時(shí)，必須安排專門人員做好施工圖紙的會審工作，一旦發(fā)現(xiàn)問題也可及時(shí)糾正并申報(bào)，這樣能夠有效減少施工差錯(cuò)，并提高施工效率。
4、健全管理體系
健全的施工管理體系是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。施工單位要加強(qiáng)對工程施工建設(shè)的管理，并且成立工程建設(shè)小組，要嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人制，強(qiáng)化項(xiàng)目法人的責(zé)任意識，強(qiáng)化法制建設(shè)，認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)法律法規(guī)，提高工作的科學(xué)性和依法性。通過建立健全的管理體系，可以使各部門明確自己的工作職責(zé)，從而保證施工過程中工作到位。施工單位要以施工項(xiàng)目的特點(diǎn)和各部門擔(dān)任的施工部分進(jìn)行管理體系的建立和完善，提高施工的實(shí)施效果。把責(zé)任分到部門進(jìn)行分項(xiàng)管理，有助于保障工程施工質(zhì)量。但是主體工程不能分包，對分包工程要嚴(yán)加審查，對分部門，分包工程，要事先分析可能出現(xiàn)的問題和隱患，以及產(chǎn)生的原因和相應(yīng)的處理對策，可以事先采取預(yù)防措施進(jìn)行控制，減少或避免施工事故的發(fā)生。
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【關(guān)鍵字】房建施工管理水平方法途徑
中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
前言
為了能夠使土地資源的利用達(dá)到最大化，在建筑施工的過程中，提高工程的設(shè)計(jì)合理性，加強(qiáng)工程的質(zhì)量管理，合理的、充分的利用土地資源越來越受到工程人員的重視。由于當(dāng)今城市居民越來越重視生活質(zhì)量的形勢下，房屋建筑的工程質(zhì)量不僅直接關(guān)系到建筑工程的使用壽命以及居民的生命財(cái)產(chǎn)安全，更涉及到社會和諧度以及建筑企業(yè)的自身發(fā)展，建筑行業(yè)必須重視對房屋建筑的工程質(zhì)量管理工作。
建筑施工管理工作所涉及的具體管理內(nèi)容
1、建筑工程施工過程中對工程進(jìn)度所進(jìn)行的管理
工程進(jìn)度管理工作是確保工程建設(shè)項(xiàng)目如期完工的重要手段，工程進(jìn)度對工程造價(jià)有著非常明顯的影響。工程建設(shè)施工工期延誤是工程建設(shè)中經(jīng)常發(fā)生的問題。影響工程建設(shè)工程進(jìn)度的因素也是多種多樣的，工程設(shè)計(jì)的不合理、施工方案的不科學(xué)、工程施工隊(duì)伍的建設(shè)能力等等多個(gè)方面都會影響工程施工進(jìn)度。針對各種影響因素，建設(shè)單位要對各種影響因素進(jìn)行深入細(xì)致的分析，對復(fù)雜繁重的建設(shè)任務(wù)進(jìn)行合理分配，確保工程建設(shè)項(xiàng)目在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成。
2、建筑工程施工過程中的工程質(zhì)量管理
質(zhì)量問題是我國建筑工程事業(yè)生存發(fā)展的根本，建筑工程質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，將嚴(yán)重影響到我國建筑事業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而對整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成影響。質(zhì)量是施工企業(yè)進(jìn)行競爭的重要砝碼，面對激烈的市場競爭環(huán)境施工企業(yè)要不斷地提高自身的建筑能力，確保工程建筑的質(zhì)量水平。
3、建筑工程施工中的安全管理工作
建筑工程施工安全管理工作主要的主要目的在于通過對施工環(huán)境進(jìn)行有效控制，為施工人員營造相對安全的施工安全。安全管理工作的有效與否直接對建設(shè)工人的人身安全造成重要影響，工程安全事故一旦發(fā)生還會對施工企業(yè)的形象以及信譽(yù)度造成負(fù)面影響。為此在工程建設(shè)中一定要堅(jiān)持“以人為本”的工程建設(shè)理念，充分保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。
三．影響建筑工程施工管理的主要因素
1、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)因素
設(shè)計(jì)是所有工程實(shí)施的參照，在工程的設(shè)計(jì)階段，除了要考慮工程的創(chuàng)新性，更要保證工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性，但是在實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中常會出現(xiàn)一些不合規(guī)范的地方，例如變形縫間距留設(shè)過大、設(shè)計(jì)配筋不合理等，這些問題在根本上對工程質(zhì)量造成隱患，增加了工程質(zhì)量管理的難度。
2、具體施工因素
在工程具體實(shí)施過程中，施工人員常常為了趕工期或者節(jié)省成本等原因，不按設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行相關(guān)工作，雖然給施工帶來方便，但是對工程質(zhì)量而言卻是極大的威脅。在工程后期，各工序間相互交叉，互相影響，如果工程管理考慮不夠周全，就會出現(xiàn)施工現(xiàn)場混亂等情況。
3、戶主因素
戶主在拿到住房后，會根據(jù)自己的需要對房屋建筑進(jìn)行一番裝修或局部改建，在這個(gè)過程中很可能破壞了建筑工程原有的線路、管路設(shè)施，造成墻體裂縫、管道滲漏和通氣孔堵塞等問題。此外，新材料、新工藝不成熟，在應(yīng)用中可能引發(fā)新的質(zhì)量問題。
建筑施工管理中存在的問題
1、安全措施管理混亂
我國一些項(xiàng)目施工單位安全管理職務(wù)出現(xiàn)空缺，甚至不設(shè)置安全管理職務(wù)，有些項(xiàng)目施工單位雖然設(shè)置安全管理職務(wù)，但安全管理人員不能擔(dān)負(fù)起其安全管理責(zé)任。此外，組織者很少對施工人員進(jìn)行安全教育，施工人員對項(xiàng)目設(shè)施了解不全面，都可能在項(xiàng)目施工過程中發(fā)生工程事故。
2、管理機(jī)制不健全
在我國，建筑工程管理體制不健全是建筑工程管理工作中存在的主要問題之一。一些建筑工程施工單位為了節(jié)省建筑施工成本，不設(shè)置建筑工程管理部門，這不但不符合國家和上級部門的相關(guān)規(guī)定，還影響了建筑工程的質(zhì)量。一些建筑工程施工單位雖然設(shè)置了建筑工程管理部門，但是并沒有重視這些建筑施工管理部門，沒有不賦給這些建筑工程管理部門應(yīng)有的權(quán)利，造成這些建筑工程管理的虛設(shè)。
3、管理質(zhì)量不過關(guān)
建筑施工技術(shù)管理是保證工程質(zhì)量的重要手段，在我國一些項(xiàng)目施工單位建筑施工技術(shù)管理質(zhì)量不過關(guān)。一方面表現(xiàn)在材料質(zhì)量不過關(guān)，一些項(xiàng)目施工單位沒有嚴(yán)格的施工技術(shù)管理，為了節(jié)省項(xiàng)目成本，選取低價(jià)工程材料，導(dǎo)致豆腐渣工程的出現(xiàn)。另一方面表現(xiàn)在建筑施工流程不規(guī)范，由于缺乏建筑施工技術(shù)管理，一些項(xiàng)目施工單位不能遵照國家標(biāo)準(zhǔn)的施工流程或者地方標(biāo)準(zhǔn)的施工流程進(jìn)行施工，導(dǎo)致工程項(xiàng)目質(zhì)量不過關(guān)和工程項(xiàng)目不能按時(shí)完成現(xiàn)象的發(fā)生。
提高建筑施工管理水平的建議
1、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理體系
加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理體系，可以解決一些建筑工程施工單位只考慮工程進(jìn)度而忽略工程質(zhì)量的行為。加強(qiáng)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理體系，一方面加強(qiáng)工程質(zhì)量的管理，這需要建立科學(xué)的建筑工程管理體系以實(shí)現(xiàn)各部門與建筑工程質(zhì)量之間的關(guān)系，責(zé)任到位，責(zé)任到人。加強(qiáng)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理體系，另一方面要加強(qiáng)成本管理和監(jiān)督，例如對一些建筑材料的采購指定好計(jì)劃，在建筑材料采購結(jié)束后注重審查，不給那些劣質(zhì)建筑材料進(jìn)入建筑工地的機(jī)會。
2、重視施工工程監(jiān)理工作
執(zhí)行工程監(jiān)理的工程師一般經(jīng)驗(yàn)和閱歷都比較豐富，在設(shè)計(jì)及施工監(jiān)理過程中能提出許多積極的降低工程造價(jià)的建議，尤其在施工階段關(guān)系到是否要設(shè)計(jì)變更和工程變更的決定時(shí)，他們往往能根據(jù)自身的技術(shù)優(yōu)勢做出合理正確的選擇，這一點(diǎn)許多建設(shè)方代表因其經(jīng)驗(yàn)、閱歷及技術(shù)受各方面的條件制約而無法做到。
3、做好項(xiàng)目調(diào)節(jié)，提高施工效率
在施工過程中，各工序間難免交叉，從而相互制約、相互影響，如果不加以協(xié)調(diào)，可能會出現(xiàn)現(xiàn)場混亂甚至發(fā)生沖突。組織專門人員做好項(xiàng)目調(diào)節(jié)，不僅可以避免出現(xiàn)混亂，而且可以提高工程實(shí)施效率。各項(xiàng)目人員加強(qiáng)交流，不僅能夠提高自身各方面素質(zhì)，掌握更全面的知識，還能增進(jìn)彼此間的感情，增強(qiáng)隊(duì)伍間的融洽氛圍，提升施工速度。
4、做好施工預(yù)案，控制工程變更
施工預(yù)案是工程實(shí)施的指導(dǎo)，必須要綜合考慮各方面的因素，根據(jù)不同的工程要有針對性的提出項(xiàng)目施工方案。對關(guān)鍵部位的施工過程要詳加考察，務(wù)必做到心中有數(shù)。不同工序持續(xù)時(shí)間以及不同工種間互相插入的時(shí)間要嚴(yán)格控制，抓住關(guān)鍵問題，使工程時(shí)刻處于受控制的范圍之內(nèi)。對于必須要變更的工程，設(shè)計(jì)圖紙要及時(shí)更新，以免對后面的工序造成影響。
六．結(jié)束語
建筑施工工程管理的好壞不但會直接的影響最終竣工工程質(zhì)量的好壞，也還會影響到建筑施工周期的長短和工程實(shí)際使用價(jià)值的高低。不過，通過不斷的提高對建筑施工工程管理重要性的認(rèn)識，進(jìn)而再實(shí)際工作中加強(qiáng)管理力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工工作中的工程問題，然后調(diào)整工作中相應(yīng)的措施，把建筑施工工程建立成規(guī)范化的管理模式，不斷提高建筑施工的質(zhì)量和工程項(xiàng)目的社會及經(jīng)濟(jì)效益。
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