時間:2023-06-05 10:17:22
開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創(chuàng)造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇商業(yè)街景觀設(shè)計,希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進步。
Abstract:According to the urban landscape design status quo, Commercial street and commercial landscape design elements are fully combined. The lacks are supplemented during the landscape designfrom the aspects of marketing concepts, business forms, perspective of consumer, psychology of human nature, humanity places,A few important factors in Landscape Design for Commercial Street are analyzed.
關(guān)鍵詞:商業(yè)規(guī)劃;景觀設(shè)計;消費心理;街道美學(xué)
Key words:business planning; landscape design; consumer psychology; street aesthetics
中圖分類號:TU29 文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)06-0137-01
1商業(yè)街的整體運營策劃是確定商業(yè)街的商業(yè)形態(tài)的重要前提
商業(yè)街策劃的靈魂是理念設(shè)計,理念設(shè)計的提出建立在充分的調(diào)查研究基礎(chǔ)上,商業(yè)街策劃要考慮商業(yè)街的商圈特征、消費習(xí)慣、區(qū)域歷史文化、建筑與商業(yè)文化。理念的設(shè)計則要在商業(yè)街歷史基礎(chǔ)上創(chuàng)新,兼顧歷史文化背景,更重要的是有利于未來城市的發(fā)展。
近幾年的商業(yè)項目開發(fā)過程中反映出一個問題,國內(nèi)發(fā)展商在商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)方面缺乏經(jīng)驗,操作思路、操作程序、招商渠道等也把握得不好。其中最大的問題是認不清商業(yè)地產(chǎn)和住宅項目開發(fā)的區(qū)別。做住宅項目時,發(fā)展商可以自己分析市場,根據(jù)對市場需求的研究做產(chǎn)品定位,決定戶型的比例以及住宅產(chǎn)品的類型,然后通過銷售處進行直接銷售。但大型的綜合商業(yè)則完全不同,它的銷售對象不是直接的購物消費者,而是商家,特別是主力店。發(fā)展商首先要找到主力店,按照他們的要求進行規(guī)劃設(shè)計,這樣才能滿足后期的市場銷售。
2抓住商業(yè)形態(tài),從建筑到景觀進一步實現(xiàn)生態(tài)鏈
2.1 關(guān)于尺度建筑外觀造型的設(shè)計可以分為三個層面第一層面是建筑的宏觀造型,也就是天際輪廓線。著名建筑的外觀輪廓往往都很醒目,使人過目不忘,如悉尼歌劇院、天壇等。第二層面是人在中距離上對建筑的感知方面,也就是建筑外觀的中觀元素。包括建筑開窗與實墻面的虛實對比,立面橫豎線條的劃分等。而第三個層面則是人到建筑近前,與建筑直接接觸的微觀層面。人所能感受的范圍也就在一層高之內(nèi)。這一層面上的設(shè)計重點應(yīng)該是建筑的細部和材質(zhì)的運用。商業(yè)街的設(shè)計重點也應(yīng)在首層外觀的細部上,缺少細部的設(shè)計無法滿足購物行人對建筑的尺度要求,必然會空洞,沒有人情味。
2.2 空間的限定人在商業(yè)街內(nèi)的活動和感知空間是三維的。所以設(shè)計師對街道的長度方向、寬度方向和高度方向都應(yīng)有針對性地設(shè)計。首先,商業(yè)街的長度隨商業(yè)的規(guī)模而定,沒有一定之規(guī)。但室外建筑空間根據(jù)心理感受模式可以分為向心的、有聚合力的、所謂的“積極空間”和發(fā)散的、通過性的、難以聚合人氣的“消極空間”。作為商業(yè)街這樣一個有聚合要求。需要行人購物休息能夠駐足停留、感受觀賞環(huán)境的空間,它必須是一個通過建筑手段塑形成的“積極空間”。也就是在商業(yè)街的兩端需要某種形式的空間標志物和限定物,標志著商業(yè)街的起和終。同時也起到把車行交通空間同步行購物空間隔離的目的。
從人的行為模式來看,一般步行商業(yè)街的寬度宜在10~20米之間,超過20米寬的街道難有近人的尺度。
2.3 藝術(shù)性、文化特征的組景成為多元的特色商業(yè)街自然形成的傳統(tǒng)商業(yè)街的誘人之處在于其不同時期的建造,風格迥異的鋪面雜拼在一起,造成以極其的多元化而達到統(tǒng)一的繁華效果。新設(shè)計的商業(yè)街往往因人為的統(tǒng)一而流于單調(diào)乏味。為追求傳統(tǒng)商業(yè)街的意境,設(shè)計師應(yīng)有意識地放棄追求立面手法簡單的統(tǒng)一,甚至應(yīng)刻意創(chuàng)造多種風格的店鋪共生的效果。
不同風格的建筑單元拼在一起使人聯(lián)想起小鎮(zhèn)風情。即便是同樣設(shè)計的不同單元,也通過材質(zhì)、顏色的變化,加強外觀差異化。商業(yè)街的魅力就在于繁雜多樣立面形態(tài)的共生。這也是商業(yè)街與大型百貨商廈的區(qū)別。
臺州路橋“十里長街”起源于南宋,鼎盛于明清,它依傍南官河,水街一體的江南傳統(tǒng)布局,以青石板鋪就。店面密集。還保留各種廟宇,有些廟宇相對而建,素有“廟對廟,橋上市,陰陽水”的傳語。是路橋商貿(mào)歷史發(fā)展的見證,也是臺州商埠中心歷史發(fā)展的縮影,結(jié)合悠久歷史與人文景觀,造就一處供觀光、購物、休閑的風情商業(yè)街。
2.4 注重內(nèi)外景觀的統(tǒng)一商業(yè)街建筑與其它建筑外觀的重要不同是店家需要根據(jù)自身商業(yè)的性質(zhì)特點,二次裝修店鋪外觀。建筑的外觀設(shè)計僅僅是一個基礎(chǔ)平臺。店家最起碼需要安裝招牌,有些連鎖店還需要改為特定的顏色、樣式。而招牌、廣告、燈箱等室外飾物往往成為建筑外觀中最惹眼的元素。失控的第二次外裝可能會同原建筑設(shè)計立意沖突,甚至破壞建筑空間的效果。所以成熟的商鋪外觀設(shè)計應(yīng)考慮改造外裝的可能,預(yù)留店名、招牌、廣告和其它飾物的位置。
為突出人情味,商業(yè)街表面構(gòu)件上越來越多地應(yīng)用了軟性面材,例如蓬布遮陽、竹木材料外裝、懸掛的旗幟和其它織物招牌等飾件。這一趨勢使得建筑立面設(shè)計更趨近裝修裝飾設(shè)計、也要求設(shè)計師不能停留在建筑框架的設(shè)計深度上,必須以裝修的精度來做商業(yè)街立面設(shè)計。換句話說,商業(yè)街的外觀設(shè)計與室內(nèi)的店面設(shè)計元素上要相互統(tǒng)一。
2.5 重視景觀細節(jié)的設(shè)置商業(yè)街室外空間與氣氛的形成,主要決定于建筑的空間形態(tài)和立面形式,但也取決于其它一些建筑元素的運用,比如室外餐飲座、涼亭等功能設(shè)施,花臺、噴泉、雕塑等、燈具、指示牌、電話亭等器材、燈籠、古董、道具等裝飾,鋪地、面磚、欄桿等面材。這些元素是商業(yè)街與人發(fā)生親密接觸的界面。若想使這一界面更“友善”,景觀小品和城市家具等元素要一體設(shè)計,從細節(jié)中展現(xiàn)品質(zhì)。
總之,商業(yè)街區(qū)設(shè)計的成功既是一個城市設(shè)計的成功,也是一個商業(yè)營銷策劃的成功。國內(nèi)商業(yè)街區(qū)建設(shè)速度很快,從城市設(shè)計與營銷策劃的角度入手,真正貫徹“以人為本”的設(shè)計理念,處理好城市設(shè)計理念與營銷理念共同作用下的商業(yè)街區(qū)設(shè)計,同時兼顧城市商業(yè)環(huán)境與開發(fā)經(jīng)濟效益、投資成本,使之共同作用,達到社會效益的和諧統(tǒng)一。設(shè)計師必須考慮人的尺度,從裝修裝飾與景觀設(shè)計的深度來進一步要求商業(yè)街外觀的設(shè)計成果。商業(yè)街的設(shè)計不應(yīng)是簡單滿足規(guī)模、流量、流程等技術(shù)指標,也應(yīng)重視它所給人的心理感受。達到一個舒適、活躍而有新意的視覺與空間效果。
參考文獻:
[1][美]克萊爾?庫帕?馬庫斯,卡羅琳?弗朗西斯.人性場所――城市的開放空間設(shè)計導(dǎo)則[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社.
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代城市;步行商業(yè)街景觀;設(shè)計研究
一、商業(yè)街景觀概述
商業(yè)與景觀結(jié)合,是消費群體、商品、消費空間三者的有機結(jié)合與統(tǒng)一,與一般意義的景觀相比,商業(yè)街景觀更具有明確的目的性和經(jīng)濟性。商業(yè)街景觀為人們所提供的不僅僅是一個購物消費的場所,更應(yīng)該是具有一定品位與特色、富有情趣的空間,人們可以在其中進行購物、娛樂、游憩、交往。而只有將景觀與商業(yè)完美的融合為一體,才能更好地體現(xiàn)其商業(yè)街的商業(yè)價值,人文價值和實用價值,并帶來持續(xù)穩(wěn)定的商業(yè)經(jīng)營收益。簡單地說,商業(yè)街景觀應(yīng)以調(diào)動一切視覺因素,以實現(xiàn)提高街區(qū)購買力為目標。商品展示、絢爛的燈光效果、宜人的購物環(huán)境、舒適的休息場所、便于活動的促銷場所、懷舊老字號、適宜的綠化景觀空間等等都是一些常用的手法,目的是提升人們的購物環(huán)境品質(zhì)與消費欲望。
二、步行商業(yè)街景觀的重要性
1、美化城市景觀
一個城市的存在以經(jīng)濟與商業(yè)為基礎(chǔ),一個城市的繁榮離不開商業(yè)的繁榮。步行商業(yè)街的整體景觀不僅可以提升環(huán)境的檔次,更主要的是提升城市的品質(zhì)。為城市的物質(zhì)文明與精神文明建設(shè)做出更大貢獻。步行商業(yè)街是城市景觀的重要組成部分,它的質(zhì)量將決定一個城市的景觀質(zhì)量好壞,代表一個城市的整體形象。
2、陶冶情操
一個良好的步行商業(yè)街景觀不僅可以減輕人們的生活與工作壓力,讓人們更加輕松,而且它還能夠陶冶人們的情操,讓人感受到教育的力量。我國部分商業(yè)街中加入了古典文學(xué)的色彩,這些元素無形中可以讓人們加強愛國教育,從這些教育中受到鼓舞。這種將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文明相結(jié)合的商業(yè)街是一個典型的步行商業(yè)街設(shè)計思路。
三、步行商業(yè)街景觀設(shè)計原則
1、景觀設(shè)計的人性化原則
景觀設(shè)計要更加體現(xiàn)出以人為本的宗旨,創(chuàng)造符合現(xiàn)代生活模式的活動場所與交往空間。一個良好的室外環(huán)境應(yīng)該與使用者的需求與行為相適應(yīng)。步行商業(yè)街是一種以人為本,以人為中心的商業(yè)區(qū),在進行景觀設(shè)計時,需要把人的因素放在第一位,樹立人在空間中的主導(dǎo)地位。
2、景觀設(shè)計的文脈化原則
經(jīng)過歷史的沉淀,商業(yè)步行街多數(shù)是選擇在傳統(tǒng)的商業(yè)區(qū),通過不斷發(fā)展的城市地域文化、歷史沿革,不斷發(fā)現(xiàn)它的文化內(nèi)涵,融入到步行街的街景設(shè)計當中去。這些都將會對繼承城市的生活方式、保護歷史建筑、改善城市環(huán)境有著極大的作用。步行商業(yè)街的品位取決于文化含量,沒有文化的景觀作品無法經(jīng)受住時間的考驗。城市的文脈表現(xiàn)形式有很多種,比如城市建設(shè)、景觀、歷史、政治、習(xí)俗等。通過步行商業(yè)街最能以直觀、全面地體現(xiàn)出城市的特點與文化底蘊。
3、景觀設(shè)計的個性化原則
步行商業(yè)街的建設(shè)是振興城市商業(yè)的手段,更是舊城改造中保護傳統(tǒng)街區(qū)的上佳之策。步行商業(yè)街的建設(shè)重點在于如何建設(shè)好現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境的基礎(chǔ)上保持傳統(tǒng)歷史文化特色,來形成自己的風格、獨特的魅力。每個城市都有自己的內(nèi)涵、文化歷史背景,步行商業(yè)街作為展現(xiàn)文明的窗口,它的建筑特色與空間環(huán)境要具有強烈的地方性、歷史感。
4、景觀設(shè)計藝術(shù)化原則
步行商業(yè)街的景觀設(shè)計要更加體現(xiàn)藝術(shù)化,符合現(xiàn)代人的審美需求。植物景觀設(shè)計同樣要注意造型的藝術(shù)性,要考慮植物自身的特點、水池的形狀、噴泉的形式等等。每一個景觀設(shè)計都是藝術(shù)品,在美化環(huán)境的同時,給人們帶來精神的愉悅。景觀的作用不斷呈現(xiàn)多樣化,已經(jīng)開始成為經(jīng)濟與文化、科技與生活的紐帶。景觀的藝術(shù)性將會對城市的形象有巨大的提升作用。
5、景觀設(shè)計中的生態(tài)化原則
早在很多年前,就已經(jīng)有設(shè)計師提出生態(tài)化在城市中的發(fā)展。直到現(xiàn)在的人們受到環(huán)境的影響越來越大時,才能切實感受到生態(tài)化的重要作用。城市建設(shè)者開始在自然景觀與人工景觀間刻意地增加自然景觀。增加軟景觀能夠滿足城市人無法切實感受自然硬質(zhì)景觀所帶來的心理不足。同時軟質(zhì)景觀可以有效地減少熱島效應(yīng),增強步行商業(yè)街的景觀效果。
四、步行商業(yè)街景觀設(shè)計要點
1、合理的布局設(shè)計
在城市商業(yè)步行街中,購物者的主要行為是休閑及尋找、觀賞商品,這就要求在進行布局設(shè)計時考慮合理的空間尺度關(guān)系。宜人的尺度,方可聚攏人氣。街道寬度要適宜,使購物者步行其間感覺舒適而不壓抑。因此布局設(shè)計合理,才能達到形象與效益的統(tǒng)一。
2、完善的交通體系設(shè)計
設(shè)計中應(yīng)做到暢達便捷、人車分流。通過人車分離,把商業(yè)活動從機動車的威脅下解脫出來,創(chuàng)造安全、舒適的步行環(huán)境。要考慮自行車與公交換乘的停車場,設(shè)置小車與中巴車專用道,使公交與自行車聯(lián)系更密切。在步行街旁增加城市支路,引導(dǎo)非購物人流通過。此類道路既可作為它的輔助道路進貨,也作為步行街的疏散道路和消防通道。即:人車分流、以汽車道(僅考慮公交線路、專用車輛、必須的貨運等)為聯(lián)系路,與城市道路網(wǎng)相聯(lián)。獨立形成網(wǎng)絡(luò)狀,加上必備的環(huán)境設(shè)計,可形成環(huán)境質(zhì)量高.集購物、娛樂、文化、包含一體化的城市新型商業(yè)步行街區(qū)。
3了解宗地的歷史文化傳統(tǒng)及生態(tài)環(huán)境,尊重、盡可能的保護并傳承。
許多步行商業(yè)街都規(guī)劃在有歷史傳統(tǒng)的街道中,在這些地段設(shè)計步行商業(yè)街時,要注意保護原有風貌,不進行大規(guī)模的改造。而對于宗地的分析后再行規(guī)劃,最大限度保持自然形態(tài),是商業(yè)街景觀乃所有景觀的設(shè)計之本。
4、分析大眾行為,滿足人性化需求
步行商業(yè)街的服務(wù)對象終究是人,人在其中的需求應(yīng)該貫穿設(shè)計始終。何處行走、何處休憩、何處需要引導(dǎo);老人、兒童、殘疾人的無障礙設(shè)施是否完善,與其他設(shè)施之間有無矛盾沖突,使用率是否足夠;材料選擇是否環(huán)保、耐久,休游設(shè)施是否合理。
5、藝術(shù)與美感
步行商業(yè)街一般都處于繁華地段,開發(fā)者希望最大化的利用場地。但不能因此而犧牲街道的綠化系統(tǒng)與設(shè)施空間。軟質(zhì)景觀與硬質(zhì)景觀的比例,決定著觀賞者身在街中的感受;小品的藝術(shù)性與主題,決定著購物者對商業(yè)街的印象與認知;地面鋪裝的圖案化與引導(dǎo)性,決定著步行者被心理暗示后的行為趨向。所以,在基本功能的設(shè)計之上,藝術(shù)與美感對人的引領(lǐng)不可忽視,代表了一個商業(yè)街景觀設(shè)計的格調(diào)與品位。
6、氛圍或意境營造
步行商業(yè)街人流相對集中,步行出入商鋪、琳瑯滿目的商品及人流容易讓人產(chǎn)生心理上的緊繃及興奮情緒,通過自然環(huán)境的介入,可以大大緩解這種情緒,商業(yè)街中應(yīng)設(shè)置一些點,創(chuàng)造輕松、宜人、舒適的環(huán)境氛圍,并設(shè)置能夠打動人的小品、設(shè)施,以增加人與環(huán)境的互動,使空間更有活力與氛圍。
結(jié)語:商業(yè)街在進行銷售活動的同時又是城市公共空間中一道亮麗的風景線,是一個城市人們思想意識和文化的體現(xiàn),其延續(xù)與發(fā)展有重要的現(xiàn)實意義。因此,步行街區(qū)因此在步行街規(guī)劃設(shè)計中,我們應(yīng)該從整體出發(fā),從各個方面處理好環(huán)境和人的關(guān)系,建立切實體現(xiàn)時代特色、充滿活力,富有文化內(nèi)涵的人性步行空間系統(tǒng)。
參考文獻:
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【摘 要】經(jīng)濟的發(fā)展使我國的許多城市都呈現(xiàn)出了一種面貌上的趨同性,所有的城市都是外觀神似的高樓大廈,這就使得城市的風貌得不到良好的展現(xiàn),城市的應(yīng)有的特色得不到發(fā)揮。尤其是商業(yè)步行街,是讓人得以一窺城市風物的“窗口”,因此,必須用心設(shè)計突出地域特色。
【關(guān)鍵詞】商業(yè)步行街;景觀設(shè)計;地域特色;城市風貌;城市窗口;商業(yè)景觀
引言
商業(yè)步行街的濫觴在我國最早可以上溯至春秋戰(zhàn)國時期的周王朝的“市”,當時的各個諸侯國都會不遠千里前來交易。至于有實物證明的我國的步行街則以宋代的清明上河圖最為著名,在清明上河圖中,我們可以看到不亞于現(xiàn)代都市的繁華的景象。現(xiàn)代商業(yè)步行街的最早的發(fā)端在20世紀30年代,當時的德國的埃森市的市中心禁止所有車輛通行,形成了世界最早的現(xiàn)代步行街。我國的現(xiàn)代商業(yè)步行街直到20世紀80年代才開始興起,目前,在我國的幾乎所有大中小城市都存在著不同規(guī)模的商業(yè)步行街。商業(yè)步行街的主要功能簡而言之就是給人們一張展示城市的名片,讓人們可以見微知著地對這座城市有一個概覽。我國的幾乎所有的商業(yè)步行街都是經(jīng)過市政管理部門精心規(guī)劃、精心設(shè)計的以文化功能為中心,以經(jīng)濟功能為輔助的展示城市面貌的半封閉式街道。但是,在我國的許多城市卻存在著商業(yè)步行街臟、亂、差、垃圾遍地的情況,這些問題嚴重地影響著城市形象,也由此暴露出了城市管理者的管理方面的嚴重問題。禁止車輛通行的一個目的是為了形成聚集的人群,因此,城市的管理者們應(yīng)該在聚集的人群上下功夫,真正做到能讓聚集的人群對城市產(chǎn)生美好的印象,以提升城市的形象空間。相對封閉的空間中可以集中展示城市的主要歷史與文化,營造一種錯位的時空感覺,這樣才能激發(fā)起人們對于城市的認識,產(chǎn)生強烈的共鳴與歸屬感。
1、現(xiàn)代商業(yè)步行街存在的問題
我國現(xiàn)代商業(yè)步行街普遍存在的一個最為嚴重的問題除了臟亂差之外就是幾乎所有的步行街的幾乎所有空間都被商業(yè)廣告占據(jù)了,完全沒有將文化氣息與文化背景融入到現(xiàn)代商業(yè)步行街之中,完全未能形成城市自己的風格,完全未能充分展現(xiàn)地域特色。所有的步行街與所有的城市一樣都有一種外表趨同的趨勢,這是一種極其危險的趨勢,任其發(fā)展下去,我國固有的文化符號將蕩然無存。商業(yè)街不僅應(yīng)該變成城市的經(jīng)濟符號還必須變成城市的文化符號,商業(yè)街中應(yīng)該記錄下城市的發(fā)展變遷,商業(yè)街應(yīng)該成為城市的博物館。不要以為過多的文化符號將削弱商業(yè)街的商業(yè)功能與經(jīng)濟效益,其實,縱觀我國較為成功的商業(yè),無不把文化做為主打的招牌,只有能夠首先打響文化這塊“金字招牌”才能在文化的帶動下吸引來更多的商機,以文化效益帶動的經(jīng)濟效益不但更為巨大,而且更為持久,這一點是我國的所有城市的市政管理部門都應(yīng)該深入反思的最為關(guān)鍵的問題。我國的所有市政管理部門首先應(yīng)該明白一個道理,那就是,文化的底蘊可以享之不盡,純粹的商業(yè)的利潤難以長存。在商業(yè)街的景觀設(shè)計方面,景觀的設(shè)計者必須對這座城市及其歷史非常熟,并且具備能夠在有限的時空中展現(xiàn)無窮的歷史的設(shè)計功力,否則過于匆忙的趕工式的設(shè)計必將是失敗的設(shè)計。要知道,好的商業(yè)步行街的設(shè)計是值得玩味的。然而,非常遺憾的是,目前,我國的幾乎所有的城市的商業(yè)步行街都缺乏優(yōu)秀的設(shè)計。
2、商業(yè)步行街景觀應(yīng)突出地域特色
商業(yè)步行街景觀是自然景觀、人文景觀的綜合。由于地理位置、自然環(huán)境、歷史背景和發(fā)展歷程不同,每條步行街都應(yīng)該有其特殊的景觀和形象。對自然資源的保護利用,對歷史人文的發(fā)掘再現(xiàn),是創(chuàng)造具有濃郁地域特征的商業(yè)步行街景觀的關(guān)鍵。
步行街景觀特色來源于一些特定的自然景觀資源,城市面貌的形成與城市的自然條件的影響是分不開的,特定地域的地理位置、天氣氣候、自然地貌、山石水土、植物種群等自然條件不僅影響城市的環(huán)境基調(diào),還深深影響人們的生活習(xí)慣和審美心理的形成。挖掘與運用城市自然景觀資源和歷史文化特色是成功塑造商業(yè)步行街景觀的關(guān)鍵,通過挖掘當?shù)貧v史中具有特色的方面去塑造商業(yè)步行街,勢必會突顯其主題個性,例如城市中的歷史性建筑、人物以及事件等等。每一個商業(yè)步行街都要有自身的特色,充分利用城市中的自然景觀,例如:山、水等,在尊重自然規(guī)律的條件下,再注重發(fā)掘人文景觀,合理利用這些自然景觀的同時配合歷史景觀和現(xiàn)代人工景觀去打造商業(yè)步行街,體現(xiàn)出其應(yīng)有的文化內(nèi)涵,展現(xiàn)出商業(yè)步行街的特色景觀,進而使人們在享受這些獨特景觀的同時,加深程度的理解和發(fā)揚城市的文化精神。另外,對于特色突出的商業(yè)步行街來說,加強了街道的可識別性,使得不同地方的街道凸顯出不一樣的地域風格嗎,使人們不再有似曾相識的感覺。在處理地域性商業(yè)街時,我們要仔細分析當?shù)貍鹘y(tǒng)的建筑形體有著怎樣的特點,重在掌握建筑物整體的輪廓,重復(fù)尺寸接近的建筑組群,建立起一種韻律和肌理,使得和當?shù)爻鞘屑±硐嘁恢隆G鄭u市為了突出其海邊特征,步行街街道景觀大部分都為動態(tài)景觀,其規(guī)模較大的臺東3路步行街特色非常鮮明,商業(yè)建筑和公共服務(wù)建筑的外立面的顏色明顯不同,商業(yè)建筑外立面很大氣裝飾比較簡單,幼兒園建筑為了突出特征在其外立面中畫了許多幼兒喜歡的圖案:小動物、月亮、星星等。
結(jié)束語
商業(yè)步行街景觀設(shè)計中要充分考慮景觀環(huán)境的屬性,要體現(xiàn)為人所用的根本目的,即人性化設(shè)計。在景觀設(shè)計上要強調(diào)景觀整體設(shè)計,在整個設(shè)計過程中,應(yīng)始終圍繞著“以人為本”的理念進行每一個細部的規(guī)劃設(shè)計。“以人為本”的理念不僅僅局限在當前的規(guī)劃,服務(wù)于當代的人類,而且應(yīng)該是長遠的、尊重自然的、維護生態(tài)的、切實為人類創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的生存空間。
關(guān)鍵詞:中小城市;商業(yè)街;景觀環(huán)境;更新;改造
中圖分類號:TU984 文獻標識碼:A 文章編號:1674-0432(2010)-12-0278-1
隨著城市化水平的提高,商業(yè)街已漸漸成為城市建設(shè)和經(jīng)營中的一個熱點。例如:上海南京東路步行街、北京王府井、哈爾濱中央大街、廣州北京路、沈陽太原商業(yè)街等。商業(yè)街吸引了大批消費者,刺激了眾多商家的競爭,引起了各級政府的關(guān)注,也成為一個城市經(jīng)濟高速發(fā)展的催化劑。但中小城市由于其經(jīng)濟和技術(shù)條件仍相對不夠發(fā)達,傳統(tǒng)商業(yè)街的更新和改造工作受到了極大的限制。筆者就目前中小城市中傳統(tǒng)商業(yè)街景觀環(huán)境的現(xiàn)狀,對其更新和改造提了幾點意見。
1 傳統(tǒng)商業(yè)街更新和改造的動因
1.1 精神文化層面
傳統(tǒng)商業(yè)街可以體現(xiàn)城市的特色和人文精神,可以使外來游客盡快的了解本地區(qū)的特點,也能喚起當?shù)厝藗兊恼J同感和歸宿感。隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,商業(yè)活動也一改往日的形式,逐漸向文化活動轉(zhuǎn)變,在這種情況下,商業(yè)街自身的優(yōu)勢更加凸顯出來,與超市和大型商場相比,商業(yè)街的景觀環(huán)境更能給消費者帶來精神文化層面的享受。
1.2 物質(zhì)生活層面
社會在進步,人們的生活水平也在不斷提高,對商業(yè)街的環(huán)境要求也越來越高。傳統(tǒng)的商業(yè)街在功能上已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會的需求,無法滿足人們的需要。應(yīng)及時對傳統(tǒng)商業(yè)街進行更新和改造,將其發(fā)展成為集購物、休閑、餐飲、觀光于一體的購物街區(qū),既能滿足消費者的需求,同時還能促進經(jīng)濟的增長。
2 現(xiàn)代中小城市中傳統(tǒng)商業(yè)街存在的問題
2.1 破壞城市的歷史文化
中國是有著數(shù)千年歷史的國家,每個城市都有各自不同的歷史文化,這是一代代人創(chuàng)造的勞動積累,是城市留給人們最寶貴的東西。這些歷史的沉淀就是一種資源,商業(yè)街也是這種文化“沉積”的現(xiàn)有表現(xiàn)形式,城市需要這種文化資源。但現(xiàn)階段,很多城市在進行傳統(tǒng)商業(yè)街改造的時候,不顧“老字號”承載的歷史文化,以大型商廈取而代之,一味的凸顯現(xiàn)代氣息,這是對傳統(tǒng)商業(yè)街結(jié)構(gòu)的破壞,也是對城市歷史文化的破壞。傳統(tǒng)商業(yè)街的更新和改造要考慮歷史成因,要在保護古文化的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新,保留傳統(tǒng)商業(yè)街的特色。
2.2 缺乏合理的規(guī)劃和布局
缺乏合理的規(guī)劃和布局已成為中小城市商業(yè)街改造很突出的問題。傳統(tǒng)商業(yè)街大都是交通干道, 交通是確保商業(yè)街流通地位及完善商業(yè)街城市化功能的重要工具。無論傳統(tǒng)商業(yè)街還是現(xiàn)代城市商業(yè)街,其功能并沒有改變,都是一個城市的大中型零售場所。目前,很多中小城市的商業(yè)街在改造過程中缺乏長遠的眼光,只注重現(xiàn)階段的景觀效益,沒有進行合理的規(guī)劃和布局。現(xiàn)代商業(yè)街,除了注重商流之外,還應(yīng)考慮將商流與休閑相結(jié)合,發(fā)揮商業(yè)、娛樂、旅游、休閑、展示一體化的優(yōu)勢。
2.3 缺乏特色
中小城市商業(yè)街改造過程中經(jīng)常會出現(xiàn) “千店一面”的現(xiàn)象,這主要是盲目追求一些大城市商業(yè)街改造的做法,希望街道顯得繁華熱鬧導(dǎo)致的。不同城市商業(yè)街的建設(shè)主要的是要突出本地區(qū)的特色,有自己的個性和風格。
2.4 商業(yè)街擾民現(xiàn)象嚴重
隨著商業(yè)的不斷發(fā)展,為了吸引消費者,商家的銷售手段也各具特色。商業(yè)街的叫賣聲、流行歌曲的嘈雜聲此起彼伏,影響附近居民的生活。因此,商業(yè)街應(yīng)盡量與居民區(qū)分開, 最低限度也要在人們的正常休息時間保證其安靜的環(huán)境。
3 傳統(tǒng)商業(yè)街改造的一些建議
3.1 歷史建筑的保護
歷史建筑的價值就在于它的真實性。因此,保護歷史建筑第一重要的就是保護建筑的“原真性”,保護它所遺留的全部歷史信息。在進行傳統(tǒng)商業(yè)街景觀環(huán)境更新和改造工作時,要保護原有的歷史建筑,并使更新的景觀環(huán)境符合原有建筑的風格。
3.2 傳統(tǒng)商業(yè)街空間尺度及環(huán)境的保護
傳統(tǒng)商業(yè)街不是用來陳列單個歷史建筑的,其更重要的作用是展示整個歷史街區(qū)的傳統(tǒng)空間氛圍。我國傳統(tǒng)商業(yè)街具有宜人的空間尺度,其街道不是很寬,建筑不是很高,街道寬度與建筑的高度具有強烈的空間層次,在景觀環(huán)境的改造過程中也要遵循這種層次感。
3.3 傳統(tǒng)經(jīng)營特色的繼承
“老字號”是傳統(tǒng)商業(yè)街上的寶貴財富,在人們的心中得到了廣泛的認同,其品牌有著很好的口碑和知名度,在人們心中的地位早已根深蒂固。在更新和改造過程中保護和維持“老字號”,是商業(yè)街保持生機和活力的源泉之一。城市商業(yè)街景觀環(huán)境是展示城市特色的名片,通過專業(yè)設(shè)計師深入挖掘城市文化,精心設(shè)計街道環(huán)境將會成為提高城市整體形象的必由之路。城市商業(yè)街設(shè)計既要與城市發(fā)展規(guī)劃的大局對接,也要保護原有的歷史文化,滿足城市商業(yè)需求的同時,營造優(yōu)美舒適的視覺景觀,促進城市環(huán)境的提高,塑造獨具地方特色的城市街道景觀。
每個城市都有自己的具體情況,街道更新應(yīng)結(jié)合各城市發(fā)展的可能與需要,并與整個舊區(qū)的改造協(xié)調(diào)地進行。
參考文獻
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關(guān)鍵詞:城市道路;道路形式;設(shè)計原則;景觀設(shè)計
Abstract: urban road landscape is perfecting the urban living environment and maintaining natural key elements of the ecological balance, because of the twentieth century the modernization of urban transportation make cities expanded, the traditional urban layout, structure, form no longer can adapt to the way modern way of life, the function of modern city, layout was entirely modern transportation contact methods of the restriction.
Key words: the city road; Road form; Design principle; Landscape design
中圖分類號: TU997 文獻標識碼:A 文章編號:
前言:城市中的快速路、交通干道,由于大量的交通量與快速行駛的特點,從而帶來道路的大尺度、建筑的大尺度、大體重以及道路環(huán)境中其它景觀元素的擴大。因此需要應(yīng)用心得理論與方法,并把車速作為重要因素滲透到環(huán)境研究與設(shè)計的各方面去。
1、 城市道路景觀設(shè)計原則
1.1 尊重歷史的原則
城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象,也為城市建立獨特的個性奠定了基礎(chǔ)。城市道路景觀設(shè)計要尊重歷史、繼承和保護歷史遺產(chǎn),同時也要向前發(fā)展。對于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西,我們不能照抄和翻版,而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時代要求的內(nèi)容、形式與風格,塑造新的形式,創(chuàng)造新的形象。
1.2 可持續(xù)發(fā)展原則
可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價,堅持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟、社會的發(fā)展相統(tǒng)一。這一思想在城市道路景觀設(shè)計中的具體表現(xiàn),就是要運用規(guī)劃設(shè)計的手段,如何結(jié)合自然環(huán)境,使規(guī)劃設(shè)計對環(huán)境的破壞性的影響降低到最小,并且對環(huán)境和生態(tài)起到強化作用,同時還能夠充分利用自然可再生能源,節(jié)約不可再生資源的消耗。
1.3 保持整體性原則城市道路景觀設(shè)計的整體性原則可以從兩方面來理解:第一,從城市整體出發(fā),城市道路景觀設(shè)計要體現(xiàn)城市的形象和個性。第二,從道路本身出發(fā),將一條道路作為一個整體考慮,統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩、歷史文化等,避免其成為片段的堆砌和拼湊。
2.4 連續(xù)性原則
城市道路景觀設(shè)計的連續(xù)性原則主要表現(xiàn)在以下兩個方面:第一,視覺空間上的連續(xù)性。道路景觀的視覺連續(xù)性可以通過道路兩側(cè)的綠化、建筑布局、建筑風格、色彩及道路環(huán)境設(shè)施等的延續(xù)設(shè)計來實現(xiàn)。第二,時空上的連續(xù)性。城市道路記載著城市的演進,反映出某一特定城市地域的自然演進、文化演進和人類群體的進化。道路景觀設(shè)計就是要將道路空間中各景觀要素置于一個特定的時空連續(xù)體中加以組合和表達,充分反映這種演進和進化,并能為這種演進和進化做出積極的貢獻。
2. 城市道路景觀設(shè)計內(nèi)容
道路綠地是道路空間的景觀元素之一。一般道路、建筑物均為建筑材料構(gòu)成的硬質(zhì)景,而道路任何其他材料所不能替代的。道路綠地不單純考慮功能上的要求,作為道路環(huán)境中的重要視覺因素就必須考慮現(xiàn)代交通條件下的視覺特點,綜合多方面的因素進行協(xié)調(diào),力求創(chuàng)造更加優(yōu)美的綠地景觀。
(1)城市道路綠地要與城市道路的性質(zhì)、功能相適應(yīng)。
城市從形成之日起就和交通聯(lián)系在一起,交通的發(fā)展與城市的發(fā)展是緊密相連的。現(xiàn)代化的城市道路交通已成為一個多層次、復(fù)雜的系統(tǒng)。由于城市的布局、地形、氣候、地質(zhì)、水文及交通方式等因素的影響,會產(chǎn)生不同的路網(wǎng)。由于交通的目的不同,不同環(huán)境中的景觀元素要求也不同,道旁建筑、綠地、小品以及道路自身設(shè)計都必須符合不同道路的特點。交通干道、快速路的景觀構(gòu)成,汽車速度是重要因素,道路綠地的尺度、方式都必須考慮速度因素。商業(yè)街、步行街的綠化,假如樹木過于高大,種植過密,就不能反映商業(yè)特點。又如居住區(qū)級道路,與交通干道相比,由于功能不同,道路尺度也不同,因此其綠地樹種在高度、樹型、種植方式上也應(yīng)有不同的考慮。
(2)城市道路綠地應(yīng)起到應(yīng)有的生態(tài)功能。
綠地猶如天然過濾器,可以滯塵和凈化空氣,行道樹尤其是喬木具有遮蔭降溫功能,綠地植物可以增加空氣濕度,樹木能吸收一些有害氣體,并能殺滅細菌,制造氧氣,低矮的綠蘺或灌木可以遮擋汽車眩光,也可以作為緩沖栽植,綠地可以隔音和吸收噪音,綠地還可以防風、防雪、防火。
(3)城市道路綠地設(shè)計要符合用路者的行為規(guī)律與視覺特性。
道路空間是供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在交通空間有各種不同出行目的的人群。道路上的人流、車流等,都是在動態(tài)過程中觀賞街景的,而且由于各自的交通目的和交通手段的不同,產(chǎn)生了不同的行為規(guī)律和視覺特性。不同性質(zhì)的道路上,要選擇一種主要用路者的視覺特性為依據(jù)。如步行街、商業(yè)街行人多,應(yīng)以步行者視覺要求為主。設(shè)計應(yīng)以人為本,這些因素都是我們在進行道路景觀規(guī)劃設(shè)計時所必須考慮的。只有考慮到上述不同交通方式產(chǎn)生的視覺特點,正確地應(yīng)用于設(shè)計,才能形成具有時代氣息的道路景觀。
(4)城市道路綠地要與其他的街景元素協(xié)調(diào),形成完美的景觀。街景由多種景觀元素構(gòu)成,各種景觀元素的作用、地位都應(yīng)恰如其分。一般情況下城市綠地應(yīng)與道路環(huán)境中的其他景觀元素協(xié)調(diào),單純地作為行道樹而栽植的樹木往往收不到好的效果。
(5)城市道路綠地要選擇好適宜的園林植物,形成優(yōu)美、穩(wěn)定的景觀。城市道路綠地中的各種園林植物,因樹形、色彩、香味、季相等不同,在景觀、功能上也有不同的效果。根據(jù)道路景觀及功能上的要求,要實現(xiàn)四季常青、三季有花就需要多品種配合與多種栽植方式的協(xié)調(diào)。
(6)城市道路綠地應(yīng)與街道上的交通、建筑、附屬設(shè)施、管理設(shè)施和地下管線、溝道等配合起來。為了交通安全,道路綠地中的植物不應(yīng)遮擋汽車司機在一定距離內(nèi)的視線,不應(yīng)遮蔽交通管理標志,要留出公共站臺的必要范圍以及保證喬木有適當高的分枝點,不致刮到大轎車的車頂。在可能的情況下利用綠籬或灌木遮擋汽車燈的眩光
(7)城市道路綠地設(shè)計應(yīng)考慮到城市土壤條件、養(yǎng)護管理水平等因素。有歷史的城市內(nèi)土壤成分比較復(fù)雜,一般不利于植物生長,其他方面如澆水、除蟲、修剪也會受到管理手段、管理水平和能力的限制,這些因素在設(shè)計上也應(yīng)兼顧。總之,道路綠地的規(guī)劃設(shè)計受到各方面因素的制約,只有處理好這些問題,才能保持道路景觀的長期優(yōu)美。
結(jié)束語:
綜上所述道路景觀已經(jīng)越來越受到人們的重視與關(guān)注,作為景觀設(shè)計師,在對道路景觀設(shè)計進行多方面考慮的同時,還要更多的吸取國內(nèi)外好的設(shè)計作品,不斷豐富和充實自己的設(shè)計思想及設(shè)計理念,讓設(shè)計不斷創(chuàng)新,給人們帶來更多的驚喜。
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彭露198807 女 漢 湖南懷化 學(xué)生 碩士 城市規(guī)劃與設(shè)計
摘要: 城市作為人們生活的空間,其公共環(huán)境成為人們休閑和相互交流的重要場所,如何營造合理并充滿活力的城市公共空間,滿足各類人群不同的物質(zhì)和精神的環(huán)境需求,以實現(xiàn)真正的人性化設(shè)計,成為促進城市和諧發(fā)展的重要內(nèi)容。文章結(jié)合西安大唐通易坊商業(yè)街的實際案例來探討景觀設(shè)計中的人性化思考。
關(guān)鍵詞:人性化設(shè)計; 城市公共空間活力; 環(huán)境行為學(xué)
Abstract: urban as people living space, its public environment become people leisure and communicate with each other important place, how to build a reasonable and vibrant city public space, meet all kinds of people of different material and spiritual needs of the environment, in order to realize the real human nature design, to promote the harmonious development of city of important content. Combining with the easy fang xian datang practical commercial street cases to explore the humanized landscape design thinking.
Keywords: the humanized design; Urban public space vitality; Environment and behavior
中圖分類號:S611文獻標識碼:A 文章編號:
引言:隨著新世紀和新時代的發(fā)展影響在各個領(lǐng)域的滲透,城市景觀設(shè)計也開始了新的發(fā)展和改革運動。近年來景觀設(shè)計問題越來越受到人們的重視,人性化設(shè)計是關(guān)系到景觀設(shè)計環(huán)境質(zhì)量的一個重要方面,是創(chuàng)造更好的環(huán)境、更高質(zhì)量和更安全的景觀的有效途徑。現(xiàn)今,一些地方的城市公共空間由于在設(shè)計中忽視景觀使用者的行為及心理需求,造成了許多空間的浪費。強調(diào)設(shè)計結(jié)合人的行為需要并充分運用多種人性化設(shè)計手段成為塑造一個好的環(huán)境空間的必然要求。
1 景觀環(huán)境中的人性化設(shè)計是社會發(fā)展的必然
1.1人性化設(shè)計的概念在景觀環(huán)境設(shè)計中的理念體現(xiàn)
景觀設(shè)計是指在某一區(qū)域內(nèi)創(chuàng)造一個具有形態(tài)、形式因素構(gòu)成的較為獨立的、具有一定社會文化內(nèi)涵及審美價值的景物。近年來景觀設(shè)計已經(jīng)由最初的附屬設(shè)計內(nèi)容發(fā)展到獨立的學(xué)科,成為了城市規(guī)劃建設(shè)的一個重要內(nèi)容。這是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然結(jié)果,也是人類在追求以人為本理念的重要體現(xiàn)。在景觀設(shè)計活動中,注重人性需求,針對使用者對環(huán)境景觀的各種需要展開設(shè)計,最終滿足使用者“生理與心理、物質(zhì)與精神”多層次的需要是人性化景觀設(shè)計的重要內(nèi)容。人性化設(shè)計是一門以人為核心,注重提高人的價值,尊重人的自然需要和社會需要的動態(tài)設(shè)計哲學(xué)。應(yīng)該站在人性的高度上把握設(shè)計方向,以綜合協(xié)調(diào)景觀設(shè)計所涉及的深層次問題。
1.1.1注重設(shè)計細節(jié)
人性化設(shè)計的景觀區(qū)別于其他形式的主要特點是會最大限度地遷就人的行為方式,體諒人的感情,讓人感到舒適,而不是讓使用者去適應(yīng)它、理解它。因此,設(shè)計時要考慮不同文化層次和不同年齡人活動的特點,以最大地滿足使用者的生理及心理需求。
1.1.2激發(fā)心理感知
人們對景觀的評價是由視覺觀察到的景物的對心理感知的一種理性思維過程而得來的,因而在景觀設(shè)計中,心理感知為設(shè)計的一個重要內(nèi)容,一方面要讓人觸景生情,另一方面還要使情升為意,這時景升為境,即達到一種理想境界,成為感情上的升華,以滿足人們得到高層次的文化精神享受的需要。
2 城市公共空間活力的營造
2.1城市公共空間活力的含義及營造方式
這里的城市公共空間主要指城市公共生活空間,即大量人的行為參與和社會交往活動的場所,比如廣場、街道、公園等城市地段。而有活力的環(huán)境空間在不僅能滿足使用者生理及心理需求的基本要求外,還能激發(fā)空間中更多活動的產(chǎn)生,提高環(huán)境空間更高效率使用,以展現(xiàn)出獨具魅力的場所環(huán)境所富含的諸多積極的社會意義。
2.1.1強調(diào)良好的景觀可達性
景觀可達性的好壞要求場地交通設(shè)計,要結(jié)合城市交通狀況練合考慮,使公眾方便地到達并舒適地使用環(huán)境空間。允許一定的過路人流使用場地,可以增加場地的人氣,誘發(fā)更多活動的產(chǎn)生。
2.1.2創(chuàng)造多元功能的城市公共空間
,創(chuàng)造城市公共空間多元化功能的依據(jù)是人們對環(huán)境空間不同層次的需求。一個場所一旦具備多種用途那么必將具有多樣的空間形式,它能在不同時間不同空間吸引不通風目的多樣化多層次的人群為各自而來,這些多樣的空間形式、豐富的活動內(nèi)容和不同的人群形成一個具有豐富感官刺激的集合體。
2.1.3加強景觀的可參與性
公共空間的設(shè)計不僅應(yīng)充分考慮人在空間中可能發(fā)生的活動,并做有效的引導(dǎo),促使人參與到活動中,親身體驗公共空間中的精彩生活也是重要的內(nèi)容。它能幫助空間使用者形成獨特的精神感受進而加深對場所的印象。另外,還要促使形成空間使用的穩(wěn)定群體,維護公共空間活力的可持續(xù)性與穩(wěn)定性。
3實例分析――西安大唐通易坊商業(yè)街景觀設(shè)計
3.1項目概況
西安大唐通易坊商業(yè)街位于西安市曲江新區(qū)其東側(cè)與西安市著名景點大雁塔遙遙相對,距離約500m,其西側(cè)是城市街道。設(shè)計區(qū)段內(nèi),商業(yè)街呈東西向布局,長約400 m、南北寬約50 m,其中一條城市干道東西向橫穿商業(yè)街,南北寬15 m。原有商業(yè)用房為一層和二層唐式風格建筑,呈臨街一字形排布。
3.2設(shè)計分析及策略
由于原有空間格局單一,區(qū)段內(nèi)交通狀況雜亂,缺少休憩設(shè)施,導(dǎo)致商業(yè)街戶外公共空間活動極度匱乏,商業(yè)經(jīng)濟一度低迷,未能充分利用其良好的地段優(yōu)勢。針對上述現(xiàn)狀特征,提出采用人性化設(shè)計方法,促使更多空間活動產(chǎn)生與更多人群的參與,重塑此段城市公共空間活力。
3.3人性化設(shè)計思考
3. 3.1設(shè)計戶外景觀庭院空間,形成室內(nèi)外空間的過渡區(qū)域,發(fā)揮邊界效應(yīng)。在街道兩側(cè)分別設(shè)計南北兩部分戶外景觀庭院空間并結(jié)合商業(yè)經(jīng)營,供商業(yè)散步人流使用。庭院要給人提供坐椅、逗留設(shè)施,這樣的庭院實際上成為了室內(nèi)外空間的柔性邊界,不但延長了顧客的游覽路線,而且還延伸了商業(yè)空間,形成獨具特色的戶外空間。
3. 3.2增加景觀設(shè)施,豐富游人空間體驗
在商業(yè)街入口及中部開敞區(qū)域,設(shè)計小型水景噴泉和觀演舞臺以活躍區(qū)內(nèi)商業(yè)氛圍,同時增設(shè)環(huán)境藝術(shù)小品,增強游人感官刺激。
3.3.3增加街頭活動場地,誘發(fā)更多活動產(chǎn)生。在街頭開辟部分活動場地,支持小型規(guī)模活動,如輪滑、街舞、街頭象棋等活動有序開展。
3.3.4調(diào)整商業(yè)布局,合理組織導(dǎo)購路線。對現(xiàn)有商業(yè)業(yè)態(tài)分布進行重新整理,把不同業(yè)態(tài)進行有機組織,形成合理的商業(yè)人流路線,完善步行交通系統(tǒng)。
3.3.5完善細部設(shè)計。細部設(shè)計要考慮不同人群的使用,對現(xiàn)有鋪裝場地進行防滑處理、翻新盲道設(shè)施、增加木質(zhì)座凳、活動式公廁等服務(wù)沒施。
7 結(jié)語
人性化的景觀設(shè)計,關(guān)注空間使用者的行為與心理需要,強調(diào)景觀的可參與性、公共空間中人的公共生活,力求通過場所活動豐富游人感官體驗,增加空間使用率與交往活動的多樣化,從而使公眾空間形成場所安全惑、領(lǐng)域感和歸屬感,最終營造出獨具魅力與活力的城市公共之間。在現(xiàn)代景觀環(huán)境中要充分考慮景觀環(huán)境的屬性,要體現(xiàn)為人所用的根本目的。讓以人為本的理念不只局限在當前的規(guī)劃,還應(yīng)適應(yīng)長遠的發(fā)展、做到是尊重自然、維護生態(tài)、切實為人類創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的生存空間。
建立一個融當下社會形態(tài)、文化內(nèi)涵、生活方式、面向未來的更具人性的、多元綜合的理想生存環(huán)境空間不僅是新時代景觀設(shè)計的重要任務(wù),更是新時代賦予景觀設(shè)計師責無旁貸的義務(wù)和責任。
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騰沖縣位于云南西部,與緬甸接壤,被譽為中國"極邊第一城",是國家級對外開放口岸,是走向南亞、東南亞戰(zhàn)略的重要"橋頭堡"。旅游資源豐富。有四山(高黎貢山、云峰山、火山、來鳳山)、三海(熱海、北海、青海)、兩僑(和順、綺羅)、二居(艾思奇故居、李根源故居)、一城(騰沖省級歷史文化名城)、一園(國殤墓園)、一瀑(城市火山瀑布)等,形成了以火山熱海為依托的火山地熱旅游資源,以高黎貢山、來鳳山為依托的森林生物多樣性旅游資源,以和順、綺羅、滇西抗戰(zhàn)史、云峰宗教名山等為依托的人文文化旅游資源,以傈僳族"上刀山、下火海"等為依托的民族風情旅游資源等,為騰沖發(fā)展觀光旅游、休閑度假旅游、文化生態(tài)旅游奠定了良好的基礎(chǔ)。本項目就位于疊水河瀑布兩岸。自然環(huán)境極佳。
在漫長的歷史進程中,騰沖形成了中原文化、少數(shù)民族文化、南詔文化、僑鄉(xiāng)文化相互融合而逐漸定型的一種復(fù)合文化形態(tài)。優(yōu)美的自然環(huán)境和悠久的騰越文化傳統(tǒng),構(gòu)成了當?shù)貪庥舻牡赜蛭幕厣T隍v沖進行建筑設(shè)計,必須充分考慮地域文化特征、通過建筑表現(xiàn)手法的演繹,挖掘地域文化內(nèi)涵:注重建筑文化和城市文化的營造與弘揚。因此,設(shè)計初確立了著重地域文化的體現(xiàn)和自然環(huán)境的融合,尊重自然生態(tài)環(huán)境、從細節(jié)入手進行建筑環(huán)境的塑造,通過建筑設(shè)計使人們在項目中能獲得愉悅的環(huán)境體驗。
二、總平面布置
龍光臺廣場,基地南面為疊水河、疊水河瀑布、龍光臺風景區(qū)、生態(tài)林摩崖石刻觀賞區(qū)。項目所在地周邊交通狀況較好,對外交通便捷,自然環(huán)境極佳。
總平面布置充分考慮合理利用地塊周邊自然景觀(疊水河、疊水河瀑布、龍光臺風景區(qū)、生態(tài)林摩崖石刻觀賞區(qū)),商鋪東西向布置,強調(diào)商鋪間形成的南北向街道,每條商業(yè)街都能分享疊水河風景區(qū)的環(huán)境。
總平面布置充分突出區(qū)內(nèi)歷史文化建筑(毗盧寺)。既能體現(xiàn)地域地域文化又能體現(xiàn)建筑與環(huán)境的融合。東西軸線以毗盧寺為中心控制點,強調(diào)建筑群和毗盧寺的軸線關(guān)系,形成自由流暢的東西景觀軸。
總平面布置充分考慮地塊內(nèi)地勢北高南低,西高東低的走向。將建筑群依山而建,形成重臺疊階,錯落有致的街道空間。游客置身其中時步移景變,使之留戀往返。
三、建筑功能空間與風格
龍光臺廣場人行流線主要有3條,第一條為在主入口廣場下車后步行進入商業(yè)街區(qū)的游客,至下而上進入商業(yè)街區(qū)。第二條為毗盧寺前廣場大巴車停靠點下車的旅客,至上而下,進入商業(yè)街區(qū)。第三條為松園路上進入商業(yè)街區(qū)的游客。
建筑設(shè)計強調(diào)對原有生態(tài)環(huán)境的保護,最大限度降低建筑對環(huán)境的擾動盡量減少對原有山體的變動。以地勢規(guī)劃建筑空間。空間布置上,強調(diào)街道和建筑對人流導(dǎo)向性。通過建筑細部、地面鋪磚,景觀小品,吸引游客進入商業(yè)區(qū)內(nèi)。
強調(diào)東西向借景毗盧寺,形成富有特色的廟會文化商業(yè)街。南北向充分利用疊水河景區(qū)良好的景觀,使得街區(qū)內(nèi)外空間互相滲透,為游客提供良好的景觀和清新的空間感受;整個建筑群體層層相扣,互為呼應(yīng)。從松園路上看,建筑群依山而臥,重臺疊階,錯落有致。建筑的造型豐富和意境深遠。
建筑風格定位:一方面,要滿足現(xiàn)代功能設(shè)計及建造方法的要求;另一方面,要體現(xiàn)傳統(tǒng)文化的氣息和地域特色文化的傳承表達。設(shè)計中吸取眾家之長,認真研究騰越文化,努力吸取本地建筑語言符號的精髓,提煉、升華,應(yīng)用到建筑細部設(shè)計中,形成地方特色濃郁的建筑群。恰當?shù)乇A袅藲v史風貌與民俗,避免了過度的商業(yè)化痕跡。
四、建筑立面與細部設(shè)計
龍光臺廣場建筑群立面設(shè)計采用騰沖地方特色的傳統(tǒng)元素,運用現(xiàn)代設(shè)計手法組合,建筑群與周圍環(huán)境融洽,既體現(xiàn)了騰沖的地方性特色,又表現(xiàn)出當代的精神面貌。設(shè)計中充分體現(xiàn)節(jié)材、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的綠色設(shè)計理念。將生態(tài)節(jié)能列為重點,進行系統(tǒng)化綜合考慮。針對項目特征和造型需要,合理利用建筑材料,采用鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)、輕質(zhì)墻材、節(jié)能玻璃等現(xiàn)代材料和當?shù)靥赜械氖摹?/p>
立面采用現(xiàn)代手法,提取傳統(tǒng)元素,設(shè)計出富有特色造型。按功能將建筑分為若干個相互呼應(yīng)的、雕塑感強的體塊,形成了風格簡潔、富有內(nèi)涵的建筑立面。同時,通過形體的虛實、材料色彩質(zhì)感的對比手法,給人以輕新的建筑感受。建筑群立面體量豐富,主次分明,虛實對比強烈;有獨特的街道景觀,建筑群富有特色,別具風情,將成為引人矚目的焦點。
五、景觀設(shè)計
景觀設(shè)計的原則主要體現(xiàn)在:充分利用基地四面環(huán)山、沿江臨水的自然景觀特色。
密切結(jié)合景觀設(shè)計與建筑設(shè)計,形成南北向、東西向景觀主軸線。著重強調(diào)商業(yè)區(qū)街道和基地周邊風景區(qū)、文物建筑互相借景。從而形成既有地方特色又有現(xiàn)代氣息的建筑意景。
建筑群退讓毗盧寺中軸線,形成基地內(nèi)的主景觀廣場,廣場上以水系為主線,泉水從月牙泉潺潺流出,穿過景觀廣場,流入到基地東邊的水池中。既豐富了建筑空間又對人流有很強的引導(dǎo)性。
盡可能保留原有地形和植被。街道旁設(shè)置綠化帶,沿街景觀豐富,步移景變,充滿動感,步步高升。
注重人文關(guān)懷,從細節(jié)入手進行建筑環(huán)境的重塑,借自然之景為我所用,將人工建造的建筑群與自然融為一體。水、植物、天然石材等元素的運用加強了建筑與自然之間的聯(lián)系,傳統(tǒng)符號與現(xiàn)代材料和諧統(tǒng)一,人處與其中有強烈的自然歸屬感和超乎想象的體驗。
六、設(shè)計總結(jié)
關(guān)鍵詞:城市;道路;景觀設(shè)計;原則
Abstract: how to used in urban road plant with certain science, art law as a guide, give full play to its comprehensive functions; Because, the evaluation to choose reasonable layout, formation of organic city garden road system; Create a comfortable and beautiful production and living environment; To improve the urban climate and ecological environment is of positive significance. This paper expounds the principle of road landscape design, the urban road landscape design are also discussed.
Key words: the city; Road; Landscape design; principle
中圖分類號:S611文獻標識碼:A 文章編號:
城市道路綠化是城市園林綠化系統(tǒng)的重要組成部分, 它體現(xiàn)了城市的綠化風貌與景觀特色, 關(guān)系到人們對城市的印象。因此, 在城市道路中如何運用植物以一定的科學(xué)、藝術(shù)規(guī)律為指導(dǎo), 充分發(fā)揮其綜合功能; 因地、因時制宜地選擇, 進行合理規(guī)劃布局, 形成有機的城市園林道路系統(tǒng); 創(chuàng)造舒適、優(yōu)美的生產(chǎn)、生活環(huán)境; 這些對改善城市氣候與生態(tài)環(huán)境等方面都有著積極的意義。
一、 道路景觀設(shè)計的原則
1、 以人為本原則
公路是以人作為行為主體的交通體系, 是一條安全高效的流通和連接通道。人們對道路景觀的感知, 是借助于公路無數(shù)視點對人們心理所產(chǎn)生的觸動來完成的, 它存在于空間,也存在于時間當中。因此以人為本, 從人的精神狀態(tài)出發(fā)考慮景觀設(shè)計, 將可以為行駛在公路上的人們帶來愉快而難忘的經(jīng)歷。通過流暢的曲線、 粗獷的形體、 柔和的色彩、 融入的環(huán)境來強化速度和通暢; 以色澤艷麗、 形象生動、 包涵趣味和興奮的形體,來吸引人們的注意力, 調(diào)整節(jié)奏, 舒緩心情。
2、 環(huán)境優(yōu)先原則
優(yōu)化環(huán)境: 即對存在的有價值而又帶來某些缺陷的景觀進行適當?shù)恼{(diào)整、 改造, 優(yōu)化其景觀效果和環(huán)境質(zhì)量。進一步開發(fā)沿路空間景觀, 創(chuàng)造景觀節(jié)點空間, 動靜結(jié)合, 強化各區(qū)域的特色, 使其成為 “綠色廊道, 流動的樂章, 跳動的音符” 。
3、 地理、 地貌、 水文、 氣候條件是影響道路景觀的先天條件
城市景觀是一個生態(tài)系統(tǒng), 城市景觀的塑造是以自然生態(tài)為基礎(chǔ)的。同時, 城市景觀塑造以后對自然生態(tài)產(chǎn)生一定影響。城市道路景觀與生態(tài)系統(tǒng)的設(shè)計與地理位置、 地質(zhì)地貌、 自然環(huán)境 (土地資源、 水資源、 礦產(chǎn)資源、 生物資源、 旅游資源)等等是密切相關(guān), 牢不可分的。他們是影響道路景觀的先天條件, 也是城市穩(wěn)定性的表現(xiàn)。地質(zhì)條件是一個城市景觀環(huán)境構(gòu)筑的基礎(chǔ)條件, 城市的地質(zhì)穩(wěn)定性對城市景觀的構(gòu)造以及城市的發(fā)展相對重要。城市景觀是一個物質(zhì)實體,建立在一定的地表條件下, 要求有一定的地基承載力。選擇最佳的建筑地質(zhì)基礎(chǔ), 是城市景觀塑造的首要條件。
二、城市道路景觀設(shè)計
城市道路是城市居民活動的重要公共空間,城市道路往往容易形成一種單調(diào)呆板的形象:一條筆直的 、無盡頭的車行道,有快速而擁擠的交通流穿過,缺少綠化的單調(diào)的人行道,被一個接一個的建筑立面所限定,建筑輪廓透視線都集中于地平線的滅點。 因此,街道景觀的組織與設(shè)計,不僅包括建筑群和路旁空間的組織與設(shè)計,還包括通過道路的選線,進行街道景點和景觀環(huán)境的動態(tài)組合,從而創(chuàng)造一定的街道景觀氣氛。
1、城市交通性道路景觀設(shè)計
城市交通性道路 ,擔負著城市的主要交通運輸功能, 而且一般為機動車, 自行車和步行者公用車道 一般車速較快 ,所以一般多位直線 。若采用曲線 一般也選擇半徑較大且變化較平緩的形式, 因此在道路線形上不易產(chǎn)生特色, 而往往在道路空間的設(shè)計上采取一些措施來體新道路的形象, 比如 ,利用兩側(cè)自然風景、 建筑 、綠化來加強視覺效果, 創(chuàng)造不同的空間感受。 同時, 不同的車輛行進速度對景觀效果的要求不同 ,在設(shè)計中根據(jù)道路使用功能的不同應(yīng)分別對待。
道路設(shè)施的作用就是為道路的使用者服務(wù)。 它主要有路燈及各種交通設(shè)施, 包括地面標線、 信號燈 、指道牌、 隔離裝置 、跨線橋 、候車亭、 加油站等 ,這些設(shè)施的設(shè)計要與道路的整體環(huán)境相協(xié)調(diào) ,各個細部要精心推敲 。交通標志的設(shè)計要形象化、 標準化 、突出直觀性, 造型上可根據(jù)道路的環(huán)境特色, 考慮個性化設(shè)計, 強調(diào)整體性。綠化設(shè)計是生態(tài)的需要, 也是道路景觀的重要構(gòu)成元素。 其作用體現(xiàn)在維護道路的衛(wèi)生 、凈化空氣 、減弱噪聲、 調(diào)節(jié)溫度濕度、 組織交通和保證安全等很多重要的方面, 同時還為市民提供休閑場所。 所以城市交通性道路的綠化設(shè)計應(yīng)考慮衰減噪聲、 避免視線遮擋; 綠化宜選用草坪、 低矮的灌木或樹冠較小、 樹干較高的樹種;對于較為寬闊的道路, 可在其兩側(cè)或中間設(shè)置綠化隔離帶調(diào)整空間尺度。 此外, 綠化樹木的樹種 ,數(shù)量還要精心選擇、巧妙配合 ,使道路在不同的季節(jié)展現(xiàn)不同的景觀。
2、城市生活性道路景觀設(shè)計
城市生活性道路是與人民生活密切相關(guān)的, 且由其特點我們可以得出其景觀特性的特點 。由于此類道路上的交叉口較多, 為保證行車的安全, 設(shè)計中一般要求進入主路、支路的車輛通過隔離帶的引導(dǎo)順進順出主干道, 支路的出口應(yīng)設(shè)置減速標志或減速器, 確保主路的通行順暢。 還要根據(jù)情況增加人行橫道的數(shù)量 ,在可能的情況下要設(shè)置人行天橋或地下人行過道, 保證行人的安全; 地面的鋪裝選擇也要適當 ,細膩的鋪裝讓人覺得愉快和易于接受 ,相反 ,粗糙的鋪裝讓人產(chǎn)生疏遠的感覺。城市生活性道路中, 由于行人的比重加大, 人們對周圍環(huán)境景觀的感受更細、 更深 ,對環(huán)境的審美要求也更高, 所以要精心巧妙的構(gòu)思環(huán)境景觀。以商業(yè)服務(wù)性為主的生活性道路, 對停車場、 休息空間等要求較多, 而且這里充滿著各種各樣的商業(yè)形式 。以生活居住為主的則要多考慮服務(wù)設(shè)施的設(shè)置 ,并強調(diào)夜間的安靜性 。以行政辦公為主的就要強調(diào)其標志性, 通過強化建筑物和環(huán)境設(shè)施的特點, 突出其區(qū)域的功能性。
綠化設(shè)計由于道路上行人數(shù)量較車行道多, 應(yīng)盡量少用草坪 ,除行道樹外 ,其它形式的綠化適合采用帶花池的花壇 、灌木等。 設(shè)計中還要考慮綠化中的燈光效果, 使綠化不會在夜晚顯得漆黑一片 ,毫無生機 。現(xiàn)在城市生活性道路多用花壇來點綴 ,花壇一般用磚石砌成, 在表面上采用不同材質(zhì)及顏色的抹面或用瓷磚鑲面, 花壇一般在道路的斷面上是高出原有人行道平面的, 主要設(shè)置在人行道兩旁 ,有的布置在街角部分或在綠化帶位置中 而,不侵占人行道的寬度。
3、步行道路景觀設(shè)計
城市步行道一般位于城市中心商業(yè)繁華區(qū)。其景觀設(shè)計應(yīng)格外強調(diào)個性化、人性化、趣味性、親切性的特征,要充分注重自然環(huán)境、歷史文化、人與環(huán)境各方面的要求。
通過街道空間形式來體現(xiàn)商業(yè)步行街的景觀個性。商業(yè)步行街建筑的高度及其與街道寬度的比例,要以能夠營造親切、和諧的空間尺度和環(huán)境氣氛為宗旨,適于人們交往、休閑、娛樂行為的進行;沿街建筑物風格、色彩、體量、質(zhì)感會使商業(yè)街景觀具有鮮明個性。
地面鋪裝選擇不同性能的鋪裝材料,根據(jù)不同地區(qū)特點考慮吸水性,防滑、防凍的鋪裝材料。如南方炎熱多雨,應(yīng)選用吸水性強、表面粗糙的材料,在雨季起防滑作用,而北方寒冷地區(qū)應(yīng)選擇吸水性差表面粗糙且堅硬的材料,防滑防凍、不易損壞。鋪裝材料材質(zhì)的選擇、色彩的設(shè)計能夠強化商業(yè)街的景觀形象。步行道的設(shè)施設(shè)置要考慮在其中人群的多種使用需求,如停車場、自行車停車位、電話亭、自動提款機、垃圾桶、道路指示牌、導(dǎo)游圖、座凳等,這些設(shè)施的設(shè)計應(yīng)根據(jù)使用方便、造型別致、尺度親切、布局合理、無障礙使用的原則。值得一提的是,城市中商業(yè)街多是有傳統(tǒng)歷史的,其設(shè)施設(shè)計也應(yīng)充分體現(xiàn)文脈精神。
小品的設(shè)計,題材可以來自城市的歷史、文化、典故、事件等,能夠起到渲染城市的人文色彩的作用,使人們在購物、觀景的過程中接受傳統(tǒng)文化的熏陶。道路公共設(shè)施和小品的景觀設(shè)計應(yīng)著重在“ 型 ”的處理上,對公共設(shè)施進行統(tǒng)一的規(guī)劃,設(shè)計出匠心獨具的形態(tài),對景觀小品進行細部刻畫,細致地反映一定的文化主題,既有助于提升城市形象,又有利于塑造道路的特色風格為了能夠反映商業(yè)步行街的繁華特點,不宜采用高大的樹木,而且種植密度要適中,不影響兩旁的建筑在人們的視野范圍內(nèi)展現(xiàn)其商業(yè)氛圍。在供行人休息、停留的小廣場或道路局部放大處種植一些遮蔭樹,這對夏季較為炎熱的城市能夠起到較好的降溫作用。
城市道路景觀和人性化設(shè)計是展示城市面貌、城市特色的有效載體。因此,道路景觀要體現(xiàn)對人的關(guān)懷,集功能與環(huán)境景觀一體,增進居民與社會情感的交流和向心力,改善人居環(huán)境,將人、車、路、環(huán)境構(gòu)成一個統(tǒng)一整體,為構(gòu)建宜人的城市環(huán)境景觀而努力。
參考文獻:
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【關(guān)鍵字】:城市規(guī)劃; 景觀設(shè)計;個性化
1、 城市規(guī)劃與城市景觀
城市,作為一種物質(zhì)的表現(xiàn),是一種可以看到的物質(zhì)形態(tài)。城市規(guī)劃是一定時期內(nèi)城市發(fā)展的目標和計劃,是城市建設(shè)的綜合部署。其目的是通過城市與周圍影響地區(qū)的整體研究,榫用裉峁┝己玫墓ぷ鰲⒕幼 ⒂霧和交通環(huán)境。
城市景觀,是對土地功能的利用,是在對土地的性質(zhì)研究后對之作出的綜合利用,如哪些可用于建怎樣的建筑,哪些最好用作公共綠地,哪些應(yīng)保持其現(xiàn)狀。
城市的美,不僅僅意味著應(yīng)有一些美麗的公園、優(yōu)秀的公共建筑,而且城市的整個環(huán)境乃至細部都應(yīng)是美的。這些內(nèi)容構(gòu)成了城市風景的所有東西,都是城市景觀設(shè)計的題材。景觀設(shè)計除了必須滿足其適當?shù)墓δ芡猓€應(yīng)符合客觀的美學(xué)原則,即形式美原則。
城市的景觀應(yīng)反映城市的性質(zhì)與規(guī)模。城市規(guī)劃工作在確定城市規(guī)模與性質(zhì)后,其景觀設(shè)計就應(yīng)反映城市的性質(zhì)。如歷史文化名城西安的城市景觀組織中透著濃郁的古都氣息;首都北京的長安街政治氣氛濃重;杭州作為旅游城市,山光水色氣脈相聯(lián)、自然景物與人文環(huán)境融洽。
2、城市景觀形成要素
每一個建筑物都會影響城市景觀的細部,并可能影響到城市整個形象的整體。人們共同的心理上的城市圖象由人們所看到的許多東西的綜合。
構(gòu)成城市景觀的基本要素有路、區(qū)、邊緣、標志、中心點五種:
路:一個城市有主要道路網(wǎng)和較小的區(qū)級路網(wǎng)。一個建筑有幾條出入的路。城市公路網(wǎng)是城市間的通道。路的圖象主要是連續(xù)性和方向性,因此應(yīng)構(gòu)成簡單的系統(tǒng),起點和終點要明確。路旁的建筑和空間特性是方向性的基礎(chǔ),有助于對距離的判斷。
區(qū):它是較大范圍的城市地區(qū),一個區(qū)應(yīng)具有共同的特征和功能,并與其他區(qū)有明顯的區(qū)別。城市由不同的區(qū)構(gòu)成,如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、高等學(xué)校教學(xué)區(qū)、郊區(qū)等等。但有時它們的性質(zhì)是混合的,沒有明顯的界限。
邊緣:區(qū)與區(qū)之間的界限是邊緣。有的區(qū)可能完全沒有邊緣,而是逐漸混入另一區(qū)。邊緣應(yīng)能從遠處望見,也易于接近,提高其形象作用。如一條綠化地帶、河岸、山峰、高層建筑等都能形成邊緣。
標志:是城市中令人產(chǎn)生印象的突出景觀。有些標志很大,能在很遠的地方看到,如電視塔、摩天樓;有些標志很小,只能在近處看到,如街鐘、噴泉、雕塑。標志是形成城市圖象的重要因素,有助于使一個區(qū)獲得統(tǒng)一。一個好的標志既是突出的,也是協(xié)調(diào)環(huán)境的因素。
中心點:中心點也可看作是標志的另一種類型。標志是明顯的視覺目標,而中心點是人們活動的中心。空間四周的墻、鋪地、植物、地形、照明燈具等小建筑物的布置和連貫性,決定了人們對中心點圖象的形成能力。
道路、區(qū)、邊緣、標志和中心點是城市圖象的骨架,它們結(jié)合在一起構(gòu)成了城市的景觀,在城市規(guī)劃時,應(yīng)創(chuàng)造出新的、鮮明的景觀,以激起人們對整個城市的想象。
3、 城市遠景和輪廓線的作用
每個城市都可能有引人注目的遠景景觀。進入和離開城市的景觀是城市的珍品,是城市景觀設(shè)計的重點,需要保護一些有價值的城市景觀,或采取某種手法,去平衡這些景觀。
城市的輪廓線是城市生命的體現(xiàn),如上海的外灘建筑群輪廓線,同時也是城市潛在的藝術(shù)形象,城市輪廓線是城市的遠景,是唯一的。對每一幢可能改變城市輪廓線的建筑都應(yīng)研究它與城市的整體關(guān)系,特別是遠離市中心的一幢較小的塔式建筑,常能使城市輪廓線得到改進。
遠景和輪廓線的另一景象是夜里的燈光,富有戲劇性的燈光以及黎明和黃昏的朦朧的陽光提高了城市的藝術(shù)感染力。
4、城市各類中心的景觀設(shè)計
在城市里,由于一定地域內(nèi)聚集成的特定的功能分區(qū),因此就存在著各類功能不同的中心,一般可分為:城市中心、市民廣場。城市的景觀設(shè)計與這兩類中心的景觀設(shè)計密不可分。
4.1 城市中心的景觀設(shè)計
城市中心是城市的主要行政管理、商業(yè)、文化和娛樂中心的區(qū)域,是表現(xiàn)城市有價值特性最有利位置,在這里,人們對這個城市個性的認識得到強化。城市中心的功能是根據(jù)城市規(guī)劃決定的,因為中心規(guī)劃是城市規(guī)劃的一部分。
城市中心的景觀能否產(chǎn)生良好的視覺印象,應(yīng)從以下幾個方面去考慮:從市中心有什么遠景可以眺望?怎樣使人去觀看重要的建筑物?這些建筑物與重要的特征的地點之間有什么視覺聯(lián)系?哪些建筑物在城市景觀中應(yīng)有重要作用?能賦予統(tǒng)一性和多樣性的因素是什么?對這樣一些問題在城市中心景觀設(shè)計中,都應(yīng)作出回答。
4.2 市民廣場的景觀設(shè)計
市民廣場具有多樣性,它是指由各種用途的道路、停車場、沿街建筑的前沿地帶。由建筑組成的空間形式有三種:(1)市民集合的主要廣場,它一般與市政廳或其他市民建筑相結(jié)合;(2)娛樂建筑的空間,如影劇院、賓館前面的供人流集散的廣場;(3)購物的空間,如商業(yè)街、商業(yè)區(qū)和市場以及辦公建筑所圍成的空間。
市民廣場上的公共建筑物對廣場景觀起著決定性作用。作為街景的公共建筑其立面處理的重點,應(yīng)放在完整的街道立面上,而不要強調(diào)個別建筑物的立面;作為紀念碑式的公共建筑,在造型、位置和高度上應(yīng)是一個視線焦點,是可以被人們欣賞的主要景觀。
市民廣場應(yīng)有一定的比例和尺度,當廣場的地面過大,使建筑物看去象是站在空間的邊緣,墻和地面分離開來,使空間的封閉感消失,廣場的景觀也隨著發(fā)生質(zhì)的變化。
總之,城市規(guī)劃的一個重要任務(wù),就是要充分認識該城市的山、水、林和風景名勝等自然景觀要素,發(fā)掘、保護、利用、開發(fā)、改造自然環(huán)境空間特色,在共性中找出個性,圍繞個性建設(shè)特色城市。與此同時也要注重生態(tài)的和諧與持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。
【參考文獻】:
關(guān)鍵詞:城市街道;視覺形象;視覺特征
城市街道是城市生活的重要載體;也是構(gòu)成城市紋理,體現(xiàn)城市文化和個性的重要元素;同時人們對一個城市印象的最直接的感受都來自于城市街道。為了實現(xiàn)舒適、可識別性與協(xié)調(diào)性、想象力和快樂、真實性和可持續(xù)性、社區(qū)和城市生活等社會價值和城市生活目標,本文主要通過城市街道視覺形象的分析對城市街道視覺特征的可識別性和連續(xù)性,可觀賞性與可讀性,時間性和空間性等方面進行論述。
可識別性和連續(xù)性
可識別性指對象的局部能有效地為人們所認知,并形成統(tǒng)一整體印象的性質(zhì)。從行為科學(xué)角度,可識別性主要從兩方面產(chǎn)生:①感知,當時當?shù)氐那榫皩θ水a(chǎn)生的印象;②認知,過去的經(jīng)歷和回憶對當?shù)卣J知的作用。這兩方面常被用來解釋人在城市活動時所獲得的信息和對行動的指導(dǎo),城市街道如果缺乏個性,或很容易互相混淆,那么就很難讓人們對它產(chǎn)生認知感和歸屬感,所以城市街道應(yīng)根據(jù)其限定的空間性質(zhì)形成自己的特色。城市街道景觀設(shè)計中可以恰當?shù)剡\用色彩有效地烘托氣氛,協(xié)調(diào)景觀各要素,增加街道的可識別性。
連續(xù)性是線性形態(tài)的共同特征。連續(xù)性是視覺特征形成的基本要求之一,這是因為從視覺心理出發(fā),連續(xù)的線形是具有“格式塔”完形效應(yīng)的較佳的形式。城市街道所具有的強烈形式感、秩序感都源于這種連續(xù)性。道路只要可以識別,就一定具有連續(xù)性,這這顯然也是其功能的需求,人們通常依賴的就是道路的這種特性。街道空間具有明顯的流動性和方向特征,其界面的視覺連續(xù)就尤顯重要,人們也習(xí)慣于依賴這種性質(zhì)去識別道路。連續(xù)性可以通過街道的路面鋪裝、兩旁的綠化形式,空間特征、建筑的形式、街景小品等得以實現(xiàn),由此也可產(chǎn)生動態(tài)的視覺效果,這些均能加強其形象,并能產(chǎn)生整段時間的連續(xù)感。
可觀賞性與可讀性
城市街道具有較好的景觀,符合人們的審美要求,從而具備可供觀賞的性能。從街道的視覺景觀形象出發(fā),任何街道景觀都應(yīng)考慮其視覺景觀上的審美要求,在街道空間中形成有一定觀賞價值的景觀物。同時城市街道空間的構(gòu)成不僅要滿足人的整體視覺觀賞需要,而且能使人們產(chǎn)生舒適和愉悅的心境。城市街道的綠化應(yīng)該遵循因地制宜,不同生態(tài)特性的植物“各盡其職”,外觀優(yōu)美,季相豐富的植物群;地面鋪裝應(yīng)該要力求創(chuàng)造出動人的,能表現(xiàn)和加強場地特性的地面景觀。在色彩、濃淡、尺度、質(zhì)感方面要有變化,做到與周圍環(huán)境的融合;做好廣告牌和街道公共設(shè)施的設(shè)計工作,形成良好的秩序感,講究和諧統(tǒng)一。
城市街道不僅僅是外在形式的美,還應(yīng)有更深層次的內(nèi)涵供人們思索,產(chǎn)生聯(lián)想和民族的認同感,引起對過去的回憶,對未來的暢想,否則這個空間環(huán)境的美,只能是短暫的、缺乏生命力的。建筑物的造型上應(yīng)保留傳統(tǒng)的比例關(guān)系,符號尺度等,使其具有傳統(tǒng)建筑文化的延續(xù)性,看到它會引起人們對歷史建筑及文化的回憶,產(chǎn)生聯(lián)想。街景小品的設(shè)置,不應(yīng)盲目的選用,而應(yīng)挖掘城市的歷史、文化,尋找出有價值的典故并進行藝術(shù)加工,使它能夠起到強化藝術(shù)空間的環(huán)境文化內(nèi)涵的作用,使人們在觀景的過程中,與歷史進行對話,與文化進行交流,收到傳統(tǒng)文化的熏陶。城市街道應(yīng)從外在的觀賞性和內(nèi)在的生命力的“形神合一”,達到視覺形象和直覺的統(tǒng)一,才算是真正的完整的城市街道形象。
時間性與空間性
城市街道是四維的,由時間和空間共同組成。城市街道是城市公共空間的主要組成部分,我們在研究城市街道時,通常是將其作為一個空間來考慮的。既然是空間,就會有界面。 "埏埴以為器,當其無有器之用。鑿戶牖以為室,當其無有室之用。是故有之以為利,無之以為用。" 《老子》如果沒有界面,也就沒有街道空間可言。一般來講,城市街道空間的界面是由建筑、地面組成的,但也有街道的上方有頂棚、高架橋等構(gòu)筑物。城市街道景觀是逐漸形成的,它會隨著時間的改變而發(fā)生變化。例如,街道上的建筑會不斷拆遷、新建;街道在一年四季中是不同的,因為植物的生長狀態(tài)變化了;街道在早晨、正午、傍晚和夜晚的景色也是不同的,因為太陽照射的角度和光線的強度都在變化;在不同的時間,行走在街道上的人不斷地發(fā)生變化。
在空間上,街道空間總是呈現(xiàn)出一定的形態(tài),規(guī)則或不規(guī)則。巧妙地處理街道空間中各要素,制造進退有序、開闔有致、曲折有度的街道空間,會使街道景觀充滿戲劇性和活力。比如,交通干道會以交通景觀為主,并具有以汽車尺度為主的景觀特性;步行商業(yè)街則會以商業(yè)、文化景觀為主,則以親切可人的形象出現(xiàn)。
城市街道的視覺發(fā)展同時也會隨著新科技和新技術(shù)的發(fā)展而不斷的完善,它不僅豐富了城市街道的視覺形式,迎合了人們的審美需求,而且順應(yīng)時代的潮流。
小結(jié)
用視覺來感受城市街道,總能夠發(fā)現(xiàn)城市街道的特點個性所在,視覺的特征又是具有主動性、無目的性和有意識性的矛盾的又相協(xié)調(diào)的統(tǒng)一的人類心理和生理功能。我們可以根據(jù)自己的視覺體驗,發(fā)展城市的個性化視覺特征和精神象征,創(chuàng)造優(yōu)美、舒適地街道環(huán)境。
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【關(guān)鍵詞】商業(yè)建筑;建筑設(shè)計理念;要素
引言
隨著人們生活水平的不斷提高,生活方式的多元化。純粹的購物已不能滿足人們的生活消費需求,生活方式中心應(yīng)時而生,充分滿足人們體驗性購物的需要。在業(yè)態(tài)規(guī)劃上,餐飲、休閑、娛樂、體驗等參與性、體驗性消費的內(nèi)容也占30%以上的高比例。同時在購物環(huán)境、建筑設(shè)計、景觀規(guī)劃等方面科學(xué)規(guī)劃,合理布局,真正實現(xiàn)讓購物真正成為一種休閑生活方式。
1 商業(yè)建筑特點
1.1 廣告化
在這方面,建筑能以巨大的形象發(fā)揮獨特的效果。作為一件商品,它要以新穎的形象向社會推銷建筑師的創(chuàng)作,商業(yè)建筑廣告化的深層動機就是為被上層階級主導(dǎo)和被大眾口味引導(dǎo)的市場經(jīng)濟服務(wù)。因此廣告性是現(xiàn)代商業(yè)建筑的外觀設(shè)計的一個重要元素。
1.2 商業(yè)化包裝
商品質(zhì)量達到一定程度,包裝設(shè)計在商品競爭中的作用顯得極為重要。包裝能刺激觀看者的視覺,引起顧客的注意,喚起消費欲望,還可使單純的技術(shù)產(chǎn)品附帶上文化的屬性,并攜帶著設(shè)計者個人藝術(shù)傾向,充滿人情味,滿足人們對藝術(shù)的潛在追求。
1.3 大眾化
大眾成為了消費主體,大眾化使得商業(yè)建筑外觀設(shè)計發(fā)生了巨大的變化,展現(xiàn)出一些新的特點和趨向。為建筑設(shè)計開辟了新領(lǐng)域,促進現(xiàn)代商業(yè)建筑向更廣范圍、更深層次發(fā)展。
1.4 商業(yè)建筑的主要模式
綜合商業(yè)體作為傳統(tǒng)的商業(yè)功能已經(jīng)伴隨著社會經(jīng)濟、城市建設(shè)的發(fā)展經(jīng)歷了若干的過程和階段。目前大型綜合商業(yè)建筑的主要形式為Shopping Mall和Lifestyle Center模式。
Shopping Mall――大型零售業(yè)為主體,眾多專業(yè)店為主要業(yè)態(tài)和多功能商業(yè)服務(wù)設(shè)施形成的聚合體。其顯著特征是:規(guī)模大,由若干個主力店、眾多專業(yè)店和商業(yè)走廊形成封閉式商業(yè)集合體,面積通常在十萬平方米以上。功能全,集購物和其他商業(yè)服務(wù),甚至金融、文化功能于一體,進行全方位服務(wù)。
Lifestyle Cente――即生活方式中心,全球第六代商業(yè)模式,作為MALL的升級商業(yè)形態(tài),是當下商業(yè)開發(fā)的模式。
2 商業(yè)建筑設(shè)計的要素
2.l 客流規(guī)劃是選擇店址的最重要的因素
2.1.1 相同客流規(guī)模的不同地區(qū),因客流的目的、速度、時間不同,對選址條件有不同差別。
2.1.2 選擇店址需要調(diào)查分析街道兩側(cè)的客流量規(guī)模,選擇客流較多的街道一側(cè)。
2.1.3 選擇店址要分析街道特點與客流規(guī)模的關(guān)系,街道交叉路口客流最多,是選址的最好位置。
2.1.4 對于大型的購物中心和商業(yè)街,除了被動適應(yīng)客流規(guī)律之外,還可以在原有路網(wǎng)基礎(chǔ)上加以改善開發(fā),開辟新的道路交通系統(tǒng),主動地引導(dǎo)客流,制造客流,進而創(chuàng)造新的商業(yè)環(huán)境。
2.2 交通狀況
城市道路交通是聯(lián)系顧客與商業(yè)設(shè)施的載體。因此,它是制約商業(yè)聚集的又一個重要因素。商業(yè)活動的經(jīng)濟原則要求盡可能大的吸引范圍,保證盡可能多的顧客方便地到達商店。在商業(yè)所追求最大貨物銷售范圍的原則下,選址應(yīng)使交通費用達到最少。
2.3 商業(yè)環(huán)境
選擇店址應(yīng)考慮設(shè)店地點附近的商店的規(guī)模和數(shù)量,如在同一地區(qū)內(nèi)已有過多的同行業(yè)商店,勢必影響商店的經(jīng)營效果。
還有一些顧客以購買一類商品為目的,對商業(yè)氣氛、娛樂性、環(huán)境沒有過多要求,把注意力全部集中在商品,比較其質(zhì)量、價格等因素。
另外一些顧客,購物的范圍比較雜,也比較隨意,或完全以休閑為主要目的,希望到集購物、娛樂、休閑等需要為一體的綜合商場。
還有一種特性就是共生性,即指商店依賴于為其他原因而來的顧客,如商業(yè)中心區(qū)的小型商店設(shè)于大型商店附近.主要經(jīng)營小商品,以品種齊全而取得優(yōu)勢。或開辦大商場不能提供的小型服務(wù)業(yè),與消費商品的商店相互鄰攔,互為補充,便利顧客。
2.4 地形特點
選擇店址還要分析地形特點,主要選擇能見度高的地點,如選擇在兩面臨街的地點能見度就最高,并且可以擴充櫥窗面積,增辟出入口以減緩擁擠,這是最好的設(shè)址地點。
2.5 城市規(guī)劃的要求
城市總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃,都根據(jù)城市現(xiàn)狀和發(fā)展要求對商業(yè)中心的分布、商業(yè)建筑的布局等作出一系列的規(guī)定,商業(yè)建筑的選址應(yīng)該符合城市規(guī)劃的要求,服從城市總體發(fā)展的要要。
3 項目概況
上海大寧中心廣場項目地處上海市閘北區(qū)中部,東至部隊住宅、南至廣西中路、西至萬榮路、北靠靈石路。基地東西長,南北窄,東西寬70~100M,南北寬約366M。場地為平地,無高差。基地地處閘北區(qū)大寧現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū),緊鄰閘北區(qū)多媒體谷是大寧商圈向北發(fā)展重要節(jié)點,廣中西路為閘北區(qū)重點打造的景觀終端。
4 項目設(shè)計理念
規(guī)劃從多角度入手,實現(xiàn)外在與內(nèi)涵、功能與形式的真正統(tǒng)一。從商業(yè)文化的角度,深入閘北區(qū)大寧國際的環(huán)境資源和精神氣質(zhì);從空間的角度,整體考慮項目與城市環(huán)境的關(guān)系;從功能的角度,深入分析項目適合的定位,并綜合協(xié)調(diào)相關(guān)要素之間的矛盾;從環(huán)境設(shè)計的角度,注重特色場所和特色景觀塑造,增強場所的身份感和識別性。
4.1 辦公和商業(yè)有機結(jié)合,互惠互借
綜合統(tǒng)籌考慮具體使用時,商業(yè)業(yè)態(tài)為辦公使用人群提供的服務(wù)。商業(yè)業(yè)態(tài)的合理布局,不僅提高了辦公樓的品質(zhì),同時來自辦公樓的人流也是商業(yè)娛樂消費人群的重要組成部分。
4.2 商業(yè)的兼容性
在建筑布局上設(shè)置外街、內(nèi)街和地下商業(yè)動線,擴大商業(yè)的沿街面,吸引來自城市各個方向的人流;建筑形式上采用各種不同體量建筑和獨棟商業(yè)結(jié)合的手法,實現(xiàn)建筑的靈活布局;空間設(shè)計上靈活布局,滿足商業(yè)建筑的經(jīng)營需求
4.3 場景的營造,以人為中心考慮環(huán)境與空間的設(shè)計
研究國內(nèi)外先進商業(yè)規(guī)劃和實踐經(jīng)驗,立足兼容性的商務(wù)型商業(yè)的市場定位,從人的使用角度出發(fā),精心考慮每一處街道節(jié)點,每一處街景,對景給行走于其中的人的視覺感受。
5 商業(yè)建筑設(shè)計理念分析
5.1 規(guī)劃結(jié)構(gòu)
規(guī)劃結(jié)構(gòu)考慮一南一北兩棟絕佳視野的辦公樓和貫穿基地南北的特點鮮明的商業(yè)街。
5.1.1 北面辦公樓限高70米,南北朝向。南面辦公樓限高45米,東西朝向。兩棟辦公樓均坐擁大寧靈石公園稀缺景觀資源,并能鳥瞰商業(yè)街全貌。北高南低的布局也是城市空間和景觀角度的客觀要求。
辦公樓的布局充分考慮了周邊環(huán)境,與周邊已建,擬建建筑的關(guān)系。使本項目與周邊環(huán)境有機相融,既具有鮮明的形象特征,又是和諧的城市景觀的組成部分。
5.1.2 商業(yè)街:本方案主要商業(yè)人流形成一條內(nèi)街,兩端連接廣西中路和萬榮路的入口廣場,中部引入中心廣場,這樣的主軸線設(shè)計不僅最大限度將人流引入,而且最大限度將商業(yè)群的各個功能點進行串聯(lián),完成商業(yè)活動的連續(xù)性。
5.1.3 地下商場:本項目設(shè)置兩層地下室,一層地下室設(shè)置大于2萬平米的地下商場。地下商場的肌理與地上商業(yè)街保持一致,引導(dǎo)進入地下商業(yè)街的下沉廣場結(jié)合地上商業(yè)街的城市出入口設(shè)置。
5.1.4 兩廣場:在萬榮路和廣西中路分別設(shè)置喇叭形的入口廣場,并結(jié)合地下商場出入口,上二層平臺的自動扶梯,形成多層次的立體人流。在廣西中路萬榮路入口設(shè)置人行天橋與萬榮路對面的寶華地塊的人行天橋相連。
5.1.5 豎向設(shè)計:整個商業(yè)廣場相對于市政道路抬高1.0米,與城市步行入口有高差部分用臺階廣場相連。為方便使用,沿城市道路商鋪局部降板,形成外街內(nèi)街兩種標高。
5.2 道路與交通組織
5.2.1 機動車交通系統(tǒng)
機動車交通的組織完全秉承“人車分流”的規(guī)劃思想,車行道緊貼用地紅線的北側(cè)和東側(cè)環(huán)通,盡量減少對購物人流的干擾。車行道從基地北部萬榮路入口。
5.2.2 步行體系
由于機動車流線全部在南面及東側(cè)組織,因此整個商業(yè)區(qū)的內(nèi)街和萬榮路沿街都是人行體系,結(jié)合內(nèi)街組織坡道、臺階、下沉廣場、垂直交通、連廊和天橋、城市小品設(shè)施、綠化景觀設(shè)施等,組合成連續(xù)、系統(tǒng)的步行體系。形成商業(yè)內(nèi)街為主體,以自由多變的室外空間為穿插,以室內(nèi)商業(yè)空間為實體的商業(yè)人流步道組織構(gòu)架。
5.2.3 地下車庫與停車設(shè)計
所需要的機動車停車位共1200個,包含社會停車位250個。辦公,商業(yè),娛樂所需配備的停車位數(shù)量均滿足上海市建筑工程交通設(shè)計及停車庫(場)設(shè)置標準。地下設(shè)計二層地下室,地下一層局部為自行車車庫,可供停放1624輛非機動車。地下二層全部為機動車停車場,地下共計停車數(shù)為1040輛,地下機動車停車場設(shè)置三個7米寬雙車道出入口,符合車庫設(shè)計規(guī)范。
地面停車位主要為道旁停車,可供停車160輛。
5.3 消防設(shè)計
商業(yè)建筑群利用北側(cè)及東側(cè)的機動車道路形成消防通道,寬度不低于4m,轉(zhuǎn)彎半徑大于9M。建筑與建筑之間距離滿足規(guī)范要求,消防車能夠抵達商業(yè)內(nèi)街進行消防作業(yè)。
高層辦公建筑四周設(shè)置環(huán)形消防車道,車道的寬度不小于4米,消防車道與外墻的距離5m。沿高層建筑的一條長邊設(shè)置消防登高面,登高場地結(jié)合消防車道布置,寬度大于8米,與建筑外墻距離大于5米。
5.4 景觀綠化
綠化景觀采用“點、線、面”結(jié)合的手法展開布局,“點”式景觀是建筑布局中穿插設(shè)置,是點睛之物,“線性”景觀是停車綠化帶和建筑前后的綠化,“面”狀景觀是場地的集中綠化。
商業(yè)景觀緊緊圍繞“一街三廣場”的空間結(jié)構(gòu)展開設(shè)計,充分利用臺階、坡道、自動扶梯作為景觀的骨架,綠化、水景、草坪作為臺地景觀的血肉,不同商業(yè)形態(tài)的空間流動、視線交流作為商業(yè)人文景觀的精髓。挖掘商業(yè)景觀的利用價值,針對不同商業(yè)功能形成不同的景觀主題:入口商業(yè)廣場結(jié)合下沉廣場,形成主要的休閑商業(yè)廣場,規(guī)模較大,能夠組織大型的商業(yè)推廣活動;獨棟商業(yè)尺度宜人,景觀設(shè)計上精細雅致,體現(xiàn)中高端商業(yè)的獨有品質(zhì)。結(jié)合內(nèi)街和外街的商業(yè),綠化景觀設(shè)施強調(diào)商業(yè)購物行為中休憩的功能需求,布置與該街區(qū)風格相統(tǒng)一的現(xiàn)代雕像、具有文化的特色的城市家具,形成不同的商業(yè)氛圍。
北側(cè)辦公樓旁大片集中綠地,既是辦公樓良好景觀環(huán)境,也對調(diào)節(jié)區(qū)域小氣候起了重要作用。
6 結(jié)語
【關(guān)鍵詞】城市 規(guī)劃 景觀 設(shè)計
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一、前言
城市規(guī)劃:城市規(guī)劃是對城市的發(fā)展方向進行預(yù)測,對城市的各項資源進行合理管理,以適應(yīng)或達到城市發(fā)展的要求,并對城市的景觀設(shè)計進行指導(dǎo),是對城市建設(shè)的綜合部署,是在一定的時期內(nèi),城市根據(jù)自身發(fā)展情況以及社會整體發(fā)展情況,結(jié)合國家推行的各項發(fā)展制度和支撐條件,所制定出來的城市未來發(fā)展的計劃和目標。城市規(guī)劃的目標是通過對自然景觀的保護和恢復(fù)來創(chuàng)造人與自然和諧發(fā)展的環(huán)境,并促進對傳統(tǒng)文化及地方特色的保護,在城市規(guī)劃中應(yīng)遵循人文主義、科學(xué)實用、可持續(xù)性、因地制宜以及文化本位的原則從總體上提高社會整體經(jīng)濟效益和優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。城市規(guī)劃的研究方向有三方面。第一堅持以人為本,進行科學(xué)規(guī)劃。第二,通過對城市本地特色的挖掘,打造城市的內(nèi)涵。由于歷史因素,自然條件以及發(fā)展程度的不同,形成了各個城市不同的風貌和個性。第三,要促進生態(tài)環(huán)境和社會發(fā)展的和諧統(tǒng)一。
二、城市景觀設(shè)計及其特點
1、城市規(guī)劃與城市景觀
城市作為一種物質(zhì)的表現(xiàn), 是一種可以看到的物質(zhì)形態(tài)。城市規(guī)劃是一定時期內(nèi)城市發(fā)展的目標和計劃, 是城市建設(shè)的綜合部署。其目的是通過城市與周圍影響地區(qū)的整體研究, 為居民提供良好的工作、居住、游憩和交通環(huán)境。城市景觀是對土地功能的利用, 是在對土地性質(zhì)研究之后做出的綜合利用, 如哪些可用于建怎樣的建筑, 哪些最好用作公共綠地, 哪些應(yīng)保持其現(xiàn)狀。城市的美, 不僅意味著有一些美麗的公園、優(yōu)秀的公共建筑,而且城市的整個環(huán)境乃至細部都應(yīng)是美的。這些內(nèi)容構(gòu)成了城市風景的所有內(nèi)容, 都是城市景觀設(shè)計的題材。景觀設(shè)計除了必須滿足其適當?shù)墓δ芡? 還應(yīng)符合形式美原則。城市的景觀應(yīng)反映城市的性質(zhì)與規(guī)模。城市總體規(guī)劃確定之后, 城市景觀設(shè)計就反映城市的性質(zhì)。如歷史文化名城西安的城市景觀組織中透著濃郁的古都氣息; 首都北京的長安街政治氣氛濃重; 杭州作為旅游城市, 山光水色氣脈相聯(lián)自然景物與人文環(huán)境融洽。城市景觀還反映城市各物質(zhì)要素的功能分區(qū)與布局。隨著工業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展, 各地不斷出現(xiàn)了工業(yè)城市和工業(yè)區(qū), 一些現(xiàn)代化的廠房、高爐、水塔、碼頭等建筑物、構(gòu)筑物和設(shè)施就成為這類城市的景觀。原有的城市景觀對城市發(fā)展的作用不可忽視。自然的水域和丘陵, 原有的建筑物的類型, 都是景觀設(shè)計的創(chuàng)作之源。
2、城市環(huán)境景觀設(shè)計的特點
景觀可理解為景與觀的統(tǒng)一體。景, 即風景、景物, 指一切客觀存在的事物; 觀, 即觀看、觀賞, 是指人對景的各種主觀感受。從環(huán)境藝術(shù)角度看, 景觀是一種視覺現(xiàn)象、自然現(xiàn)象、生態(tài)現(xiàn)象、文化現(xiàn)象等人類生活環(huán)境中一切視覺事件和視覺事物的總和, 是一門相互關(guān)系的藝術(shù)。廣義上分, 城市環(huán)境景觀可分為自然景觀和人文景觀。自然景觀是自然地域性的綜合體現(xiàn), 有地域性的特點。人文景觀是人類自身發(fā)展過程中科學(xué)的、歷史的、藝術(shù)的概括, 具有歷史性、人文性、民族性、地方性、實用性等特點。就人文景觀而言, 由于人類文化傳統(tǒng)的差異, 美學(xué)思想的不同, 所以形成的景觀風格也有很大差別。大的方面主要表現(xiàn)為: 以儒教文化為中心的東亞人文景觀;以基督教文化為中心的歐美人文景觀; 以天主教文化為中心的拉丁人文景觀; 以伊斯蘭教文化為中心的阿拉伯人文景觀; 以印度教文化為中心的南亞人文景觀。
三、城市總體景觀設(shè)計的主要內(nèi)容
1、確定城市空間景觀體系
對城市的景觀進行系統(tǒng)組織, 形成完整的景觀體系。即確定城市主骨架, 確定不同景觀特征的景觀區(qū)、景觀線、景觀點和景觀軸, 從而建立起易于識別感知, 富有特色的有序聯(lián)系和發(fā)展態(tài)勢, 形成邏輯有機, 具有鮮明個性的總體空間形態(tài)。
2、布置城市人文景觀活動空間
根據(jù)城市所在的自然地理環(huán)境及歷史形成的布局特征, 對城市公共空間的人文活動性質(zhì)、內(nèi)容、規(guī)模進行布局, 從而為局部地段或片區(qū)詳規(guī)、景觀規(guī)劃設(shè)計在內(nèi)容上、性質(zhì)上, 以及尺度、形態(tài)、氣氛等方面, 提供依據(jù)。
3、城市道路、水面、綠地系統(tǒng)環(huán)境控制
從空間環(huán)境質(zhì)量的角度對城市道路,江、湖、河、海和濱水環(huán)境建設(shè)以及城市綠地系統(tǒng)組織和空間環(huán)境特征, 進行總體設(shè)計。
4、提出城市色彩、照明、建筑風格、城市標志物與建筑小品等的整體設(shè)計構(gòu)想
從塑造城市個性、特色的要求出發(fā), 結(jié)合城市的自然地理條件與歷史傳統(tǒng)特征, 對城市的色彩、建筑風格的分區(qū)、城市的基調(diào)、城市的重點, 對照明主要標志物和重要的建筑小品, 作出總體布局的構(gòu)思。
5、注重城市重要的公共活動空間、構(gòu)思重點地段的空間景觀效果
對城市的公共活動中心、廣場、步行街、城市入口、重點公園、濱水地段等的布局、性質(zhì)、設(shè)計要求進行研究, 并對重點地段如市中心、車站廣場、商業(yè)步行街等的形態(tài)設(shè)計, 提出大的構(gòu)思方案和設(shè)計建議, 為下一階段的局部設(shè)計提供可靠的指導(dǎo)。
6、制定相應(yīng)的設(shè)計指導(dǎo)準則
以上城市總體景觀設(shè)計, 除用圖紙表達設(shè)計意圖外, 主要還通過制定城市景觀設(shè)計指導(dǎo)準則的文、圖表方式進行表達, 并制定相應(yīng)的實施管理條例, 作為執(zhí)行的依據(jù)。
四、城市各類中心的景觀設(shè)計
1、城市中心的景觀設(shè)計
城市中心是城市的主要行政管理、商業(yè)、文化和娛樂中心的區(qū)域,是表現(xiàn)城市有價值特性最有利位置,在這里,人們對這個城市個性的認識得到強化。城市中心的功能是根據(jù)城市規(guī)劃決定的, 因為中心規(guī)劃是城市規(guī)劃的一部分。城市中心的景觀能否產(chǎn)生良好的視覺印象,應(yīng)從以下幾個方面去考慮:從市中心有什么遠景可以眺望?怎樣使人去觀看重要的建筑物?這些建筑物與重要的特征的地點之間有什么視覺聯(lián)系?哪些建筑物在城市景觀中應(yīng)有重要作用?能賦予統(tǒng)一性和多樣性的因素是什么?對這樣一些問題在城市中心景觀設(shè)計中, 都應(yīng)作出回答。重要的特征的地點之間有什么視覺聯(lián)系?哪些建筑物在城市景觀中應(yīng)有重要作用?能賦予統(tǒng)一性和多樣性的因素是什么?對這樣一些問題在城市中心景觀設(shè)計中,都應(yīng)作出回答。
2、市民廣場的景觀設(shè)計
市民廣場具有多樣性, 它是指由各種用途的道路、停車場、沿街建筑的前沿地帶。由建筑組成的空間形式有三種:市民集合的主要廣場, 它一般與市政廳或其他市民建筑相結(jié)合;娛樂建筑的空間, 如影劇院、賓館前面的供人流集散的廣場;購物的空間,如商業(yè)街、商業(yè)區(qū)和市場以及辦公建筑所圍成的空間。市民廣場上的公共建筑物對廣場景觀起著決定性作用。作為街景的公共建筑其立面處理的重點, 應(yīng)放在完整的街道立面上,而不要強調(diào)個別建筑物的立面;作為紀念碑式的公共建筑,在造型、位置和高度上應(yīng)是一個視線焦點, 是可以被人們欣賞的主要景觀。使用軸線可以使多個空間相互發(fā)生關(guān)系,是景觀設(shè)計的一般方法,如北京天安門廣場的中軸線。當一個建筑物與另一個建筑物有一定距離,同時是行道樹形成狹長景觀以強調(diào)一個理想的視點,于是建筑物變成了一個有鏡框的焦點。在一個對景上集中的街道愈多,獲得的狹長景觀也就愈多。市民廣場應(yīng)有一定的比例和尺度, 當廣場的地面過大, 使建筑物看去象是站在空間的邊緣,墻和地面分離開來,使空間的封閉感消失, 廣場的景觀也隨著發(fā)生質(zhì)的變化。
結(jié)論
城市規(guī)劃與景觀設(shè)計是相互影響相互滲透的,城市規(guī)劃引導(dǎo)著景觀設(shè)計的開展,景觀設(shè)計反映了城市的性質(zhì)和功能,因此,在實際實施中必須把握好兩者之間的關(guān)系,提高城市規(guī)劃和景觀設(shè)計的水平。
【參考文獻】