時間：2023-06-07 09:09:48
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車維護與保養(yǎng)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.08.207
1 引言
進入工業(yè)化時代以來，隨著生產(chǎn)力的提高和人們生活水平的改善，汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，微型汽車逐步從奢侈品變成了備受大眾青睞的消費品，成為了一種普遍的交通工具。與此同時，隨著汽車使用時間、行駛路程的增長，以及民眾在使用汽車的過程中或遇到各種突發(fā)、意外，車體刮傷、機械部件與電控設備的磨損和消耗程度會逐漸加重，進而影響汽車的性能和使用安全性，增加用車風險。因此，民眾對微型汽車保養(yǎng)與維護的的需求也隨之增加。
2 汽車保養(yǎng)與維護的重要性
汽車的使用時間與行駛里程達到一定程度后，發(fā)動機等機械部件不同程度上會出現(xiàn)問題，油耗也會增加。微型汽車的保養(yǎng)與維護，指在微型汽車故障未發(fā)生時便進行相關檢查，及時解決問題，防患于未然，旨在保持與修復損毀的機械部件，幫助車主保駕護航并延長汽車的使用期限。一方面，不少車主對汽車的保養(yǎng)不夠規(guī)范、細致，甚至忽視汽車的保養(yǎng)，往往沒遇到大問題是不會將車送往車行進行保養(yǎng)的，而經(jīng)過精心保養(yǎng)的微型汽車，不但可以節(jié)約燃油消耗，達到節(jié)能減排的效果，而且能夠確保零件和發(fā)動機的正常工作，及時消除各種安全隱患，為車主節(jié)約車輛維修的資金。汽車保養(yǎng)不用將車輛原有的零部件進行拆除，很大程度上保留了原有的配置，所以很大程度地避免了其他架構遭受破壞；其次相比維修，保養(yǎng)少了拆除這一工作過程，簡化了工作又達到了效果，一定程度上節(jié)省了財力物力。另一方面，民眾對微型汽車的視覺美觀也提出了更高的要求，將愛車送到車行進行美容保養(yǎng)等，這種定期清洗和保養(yǎng)汽車的做法不但能夠沖刷掉車面的塵土、氧化物和雨水中的酸性物質(zhì)，保持了車面、玻璃、輪胎等的干凈、清潔，而且，也可以延長汽車的使用壽命。
3 微型汽車的保B與維護中存在的問題
3.1 使用不合標準的機油
機油的種類選擇、更換周期等都是汽車養(yǎng)護的盲點。購車時，用戶手冊上都會標明該車機油的更換周期和使用期限標準等注意事項，而使用者往往會忽視這類說明，盲目選擇汽車機油，而市面上的一些純度不高的機油會降低汽車的使用效果，埋下安全隱患。此外，發(fā)動機等部件運作時消耗的機油量不大，容易被忽視，使得本就不多的機油損耗無法獲得及時補給，從而損傷氣閥桿、活塞環(huán)等零件[1]。
3.2 不良的使用和檢查習慣
許多車主對微型汽車的保險杠和輪轂劃痕、部件掉漆等小故障缺乏重視，持有僥幸心理，不能及時進行翻新、維修處理，導致?lián)p害逐漸加重，埋下了安全隱患。一些缺乏駕駛經(jīng)驗的駕駛員在行駛時往往不能保持穩(wěn)定車速，遇到紅燈或擁堵等情況會猛踩制動踏板，頻繁的制動操作會導致腳剎磨損甚至失靈。此外，隨著微型汽車使用時間的逐漸增加，各零部件之間的配合逐漸疲勞，電子控制也不夠精準，這就要求車主更積極頻繁地進行汽車檢測與保養(yǎng)，而現(xiàn)實中很多車主并沒有意識到這一點，誤認為汽車的保養(yǎng)周期可以是固定不變的。
3.3 汽車養(yǎng)護不當
用戶手冊都會列出車輛的保養(yǎng)與維護標準，車主正確遵循此類標準進行保養(yǎng)即可。但現(xiàn)實生活中，不少車主傾向于到就近或低價的小廠進行維修和保養(yǎng)。這些小廠使用的配件型號可能與車不符，甚至更換的是不符合國家標準的配件。
4 微型汽車的保養(yǎng)與維護建議
4.1 機油的合理選擇
當前國內(nèi)采用的機油大多為燃油和油，車主在進行選擇時須遵循我國所規(guī)定的用油質(zhì)量標準，為發(fā)動機選擇高品質(zhì)機油，并對機油進行適時檢查與補充，從而確保發(fā)動機正常工作，減少部件的摩擦損耗，提升車輛的使用安全性[2]。
4.2 培養(yǎng)良好的用車習慣
駕駛員應正確操作駕駛，養(yǎng)成良好的轉(zhuǎn)向、變速和制動操作習慣，將操作不當造成的部件損耗降到最低。此外，增強定期檢查和保養(yǎng)的意識，發(fā)現(xiàn)故障后及時聯(lián)系專業(yè)人員和制造廠商進行修復，并使用原廠商提供的配件進行更換，以期增加各部件之間的契合度，保證汽車的正常高效運轉(zhuǎn)。
4.3 汽車部件的保養(yǎng)與維護
4.3.1 發(fā)動機
作為“汽車的心臟”，發(fā)動機承擔著提供汽車行駛動力的重要職責，適時維護至關重要。應定期對其機油濾芯進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)濾芯不合格的情況要及時更換；定期檢查水箱和火花塞，因為水箱生銹會影響水冷卻效果，火花塞的破損也會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)；曲軸箱和換氣閥也要定期檢查，因為它關系到通風狀況，若曲軸箱內(nèi)部的污染物積累過量，便容易堵塞換氣閥，影響通風并增加發(fā)動機損耗。
4.3.2 車胎
車胎長期暴露于外界環(huán)境中，不可避免地受到氣溫和路況的影響。夏季溫度較高，太陽暴曬會造成車胎內(nèi)氣體膨脹，超出自身承受限度后便會爆胎。此外，在砂石較多的不平整路面行駛時，車胎縫隙里容易嵌入砂石，時間長了便會加重車胎的磨損。所以要加強對車胎的檢查，發(fā)現(xiàn)劃痕、裂痕或變形等情況及時修補和更換車胎。
4.3.3 底盤
底盤在行駛過程中會粘附路面的泥沙和灰塵，長期不清理便會結塊，從而使底盤各部件的摩擦增大，嚴重時還會影響汽車轉(zhuǎn)向、行駛、制動和傳動系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，不平整的路面還會令底盤的這些系統(tǒng)與地面產(chǎn)生摩擦[3]。因此建議盡量在平整的道路駕車，并定期清洗尾氣管道和擋泥板等部位。
5 結語
綜上所述，鑒于微型汽車的高頻與長期使用，汽車出現(xiàn)損傷的情況比較常見，容易產(chǎn)生駕駛安全隱患，倘若不及時加以解決，不但會降低汽車的使用壽命，而且會威脅到使用者的人身安全。所以，在日常生活中要加強對汽車的保養(yǎng)與維護，定期檢測并及時修理故障，排除各種安全隱患，以期實現(xiàn)汽車的最佳使用狀態(tài)，安全出行。
參考文獻：
[1]付美芳.汽車保養(yǎng)維修及管理工作探討[J].科技與企業(yè)，2014（05）：10.
關鍵詞：發(fā)動機；維護；保養(yǎng)
中圖分類號：U472.43 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2013） 12-0000-01
一輛性能良好的汽車就會擁有一個運行正常的發(fā)動機。發(fā)動機屬于汽車的要害部位，所以對汽車的保養(yǎng)重點就是發(fā)動機。平時注意發(fā)動機的維護與保養(yǎng)，通過雜音、異味、振動等來了解發(fā)動機的運行情況是否正常，及時發(fā)現(xiàn)問題并針對解決，就可以避免較小故障的進一步“惡化”，對延長發(fā)動機的使用壽命。
一、汽車發(fā)動機的構造及工作原理
無論是汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機，因其工作原理相似，其總體構造也就大同小異。都包含發(fā)動機裝配基礎的曲柄連桿機構和保證氣缸適時換氣的配氣機構的兩大機構，也都包含供給、冷卻、和起動四大系統(tǒng)，只是汽油發(fā)動機比柴油發(fā)動機多了個點火系統(tǒng)。當今汽車幾乎都使用往復活塞式內(nèi)燃機，我們以四沖程汽油發(fā)動機為例來介紹下汽油發(fā)動機的工作原理：發(fā)動機首先將空氣與汽油混合成一定的比例的混合氣，混合氣被吸入汽缸后經(jīng)壓縮點火燃燒而產(chǎn)生熱能，活塞受高溫高壓的氣體作用作往復直線運動，使熱能轉(zhuǎn)化為機械能并通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出，汽車由此得以驅(qū)動。
二、汽車發(fā)動機常見故障原因及維護
（一）汽車發(fā)動機常見故障原因
汽車發(fā)動機會出現(xiàn)一些小故障，就是由于平時不注意維護與保養(yǎng)造成的，其原因綜合起來無非有以下幾點：
首先是延期保養(yǎng)。這是最常見的原因，延期進行機油更換或機件的清洗，都會對發(fā)動機零部件造成損害；其次是濾芯不暢。濾芯是為了過濾機油或空氣中的雜質(zhì)，容易發(fā)生堵塞不暢，這樣機油與空氣中的雜質(zhì)就會進入發(fā)動機內(nèi)部，使內(nèi)部因污染超標而發(fā)生故障；再次是系統(tǒng)不良。燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善，未使用燃油系統(tǒng)清洗劑定期清洗系統(tǒng)。關注系統(tǒng)，對冷卻系統(tǒng)不夠重視；還有未及時清洗進氣管道，曲軸箱油泥過多，水箱生銹、結垢等原因，也經(jīng)常容易導致發(fā)動機發(fā)生故障。
（二）汽車發(fā)動機的簡單維護
通過對汽車發(fā)動機的常見故障原因進行分析總結，就可以“對癥下藥”，對具體故障原因采取具體的維護措施：
首先要對汽車的防凍液的液面進行檢查，看其液面位置是否合適，是否處于最底線與最高線的中間偏上位置；其次要定期檢查并更換機油及濾芯器，經(jīng)常檢查機油液面位置，顏色，定期進行機油更換。對濾芯器定期進行清洗，保證濾芯器的順暢；再者就是注意對散熱器和進氣道的檢查清洗，保證散熱器不被雜物粘連及進氣道的暢通；還有就是一些零星的日常維護了，觀察發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠皮管和電線是否有老化皸裂或開膠現(xiàn)象，檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)的零件螺絲是否松動等。
三、汽車發(fā)動機的保養(yǎng)
對汽車按時定程保養(yǎng)可以延長汽車的使用壽命。發(fā)動機是汽車的心臟，汽車保養(yǎng)內(nèi)容的重點就是對發(fā)動機的保養(yǎng)。
（一）汽車發(fā)動機保養(yǎng)容易忽視的內(nèi)容
首先是發(fā)動機磨損。這是一個極其容易被忽視的問題，發(fā)動機停機6小時以上再次啟動，就稱為冷啟動，這個瞬間就會產(chǎn)生對發(fā)動機形成傷害的干磨損；其次是虧機油現(xiàn)象。有司機朋友認為機油還不到更換時期，就不去關注機油是否虧盈，但機油會由燃燒室與氣缸之間的間隙進而竄入燃燒室引起燒機油現(xiàn)象，如果不及時處理，就會導致發(fā)動機出現(xiàn)虧機油現(xiàn)象。還有就是油封圈老化。機油會因為油封圈的老化而慢慢地滲漏掉，這時換機油時就需要加入一定量的修復劑，情況得不到緩解就拆卸發(fā)動機來徹底修復。
（二）汽車發(fā)動機保養(yǎng)需要注意的事項
發(fā)動機磨合期的維護和使用是最值得注意的問題，這有助于延長發(fā)動機的使用壽命。首先，不要用怠速預熱發(fā)動機。即便有溫度補償控制系統(tǒng)的電噴發(fā)動機能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。但如果電噴發(fā)動機采用長時間預熱，燃油消耗量只會在無形中增加。其次，在磨合期間駕駛時不要高速行駛。新車初駛階段一般都有60-150公里/小時以內(nèi)的速度規(guī)定。嚴謹些說就是保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000-4000轉(zhuǎn)/分之間。第三，要避免發(fā)動機的負荷過重。新車機件容易因為滿載運行造成損壞，磨合期內(nèi)的負荷不能超過額定載荷的75%-80%。第四，原車機油在磨合期內(nèi)不要輕易更換，對于機油、冷卻液、蓄電池和電解液要經(jīng)常檢查是否充足，一旦發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。磨合到7500公里左右時一般才更換一次機油。
不要盲目相信添加劑。許多人認為添加劑“強心”的補藥，會考慮為汽車加入一些燃油添加劑等，認為這樣就對車有益無害。當然，在這些添加劑中還有專門會針對發(fā)動機的磨損劑，但只能說是減少發(fā)動機的磨損，治標不治本。還有通過“二次進氣”的原理提高發(fā)動機的燃燒效率，從而達到提高空氣含量和凈化尾氣排放的作用的添加劑。但這都不是最根本的方法，要想延長發(fā)動機壽命，還是要注意對發(fā)動機的日常定期保養(yǎng)。機油對于發(fā)動機的保養(yǎng)和維護作用，眾所周知是相當重要的。所以要使發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，定期更換高品質(zhì)的機油及其它部件的油、液還是可取之道。
總之，汽車的發(fā)動機在養(yǎng)而不在修，以養(yǎng)代修，不僅會延長發(fā)動機的使用壽命，還降低了修理的費用，所以說，愛車就要從日常維護保養(yǎng)做起，勤檢查，常清洗，多關心，身體力行，做好自己愛車的維護與保養(yǎng)。
參考文獻：
[1]張立平.怎樣做好發(fā)動機的日常保養(yǎng)[J].駕駛員，2011，07.
[2]鄭德超.汽車發(fā)動機的故障原因與維護保養(yǎng)措施初探[J].科技致富向?qū)В?011，24.
中圖分類號：F407.471 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平逐日提高，較之改革開放之前，可以說人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，然而，對汽車保養(yǎng)與維修的關系做出探討，應該有助于增加我們的安全意識，做到防患于未然。
所謂汽車發(fā)動機保養(yǎng)是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。及時正確的發(fā)動機保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。但是，時下＂以修代保＂的觀念在司機隊伍中仍舊存在，因缺少保養(yǎng)或保養(yǎng)不當引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說，及時正確的保養(yǎng)發(fā)動機是延長汽車使用壽命、降低使用價格保證行車安全的重要一環(huán)。
發(fā)動機，乃汽車的心臟，為車輛源源不斷地輸出動力。如何才能讓它擁有保持著歷久彌新的狀態(tài)，甚至發(fā)揮更強的功效呢？如何為愛車打一劑有效的“強心針”，已經(jīng)成為許多車主所關心的問題。
（一）、駕駛習慣也是影響發(fā)動機壽命的重要因素。維護和使用發(fā)動機，最值得注意的問題是磨合使用，這對于延長發(fā)動機使用壽命有著很關鍵的作用。首先，不要用怠速預熱發(fā)動機。現(xiàn)在的電噴發(fā)動機有溫度補償控制系統(tǒng)能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動機采用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。其次，在駕駛時發(fā)動機不要高轉(zhuǎn)速行駛。新車初駛階段都有速度規(guī)定，一般規(guī)定在60-150km/h以內(nèi)。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應該嚴格規(guī)定在2000-4000rpm之間。第三，要避免發(fā)動機的負荷過重。新車滿載運行容易造成機件損壞，因此在磨合期內(nèi)不能超過額定載荷的75%-80%。這些方面對于新手上路，都 是需要注意的問題。第四，在磨合期內(nèi)要經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池、轉(zhuǎn)向助力油，制動液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。一般來說，磨合到3500公里左右要更換一次機油。發(fā)動機機油具有冷卻、、清潔、密封4大功能，其對于保證發(fā)動機正常的工作起到至關重要的作用。發(fā)動機工作時，其內(nèi)部的工作條件是非常嚴峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無規(guī)格的變化下，各機件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機油，使機油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酐等的成分使機油變質(zhì)，使其不能實現(xiàn)應有的功能，這樣會影響發(fā)動機的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后，機油必須更換。同時，由于積累在機油濾清器中的各種雜質(zhì)越來越多，其過濾清潔性能也會下降，所以濾清器必須同機油一起定期更換。
（二）、發(fā)動機內(nèi)的積碳發(fā)動機內(nèi)的積碳問題就是一個無法避免而且不得不面對的棘手事件。故障表現(xiàn)冷啟動困難多次點火有時候也不能啟動成功，感覺上像是發(fā)動機出了很大問題一樣，然而一旦啟動成功，發(fā)動機溫度升高以后，再次重新啟動發(fā)動機就會變得十分容易。怠速不穩(wěn)發(fā)動機運行的時候比較抖動，甚至會出現(xiàn)某個汽缸不工作的狀態(tài)，然而也是在發(fā)動機水溫升高以后往往會變得相對穩(wěn)定。油耗增加排放變差。故障檢查過程啟動系統(tǒng)檢查起動機完好，蓄電池電力充足，排除由于電力不足造成無法正常啟動的可能性。點火系統(tǒng)檢查點火線圈正常，點火線電阻值處于正常范圍之內(nèi)，火花塞沒有燒蝕等損壞現(xiàn)象。汽車故障診斷儀檢查故障記錄只有偶發(fā)性發(fā)動機故障的記錄。檢查汽缸壓力如果遇到積碳嚴重的情況可能會有某個汽缸氣門無法正常關閉，汽缸壓力過低。供油系統(tǒng)檢查 汽油泵供油正常，噴油嘴噴射正常，但是噴油嘴表面出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。車型及故障：一輛別克CENTURY（世紀）牌轎車，裝用V6電噴發(fā)動機，行駛時動力不足，加速不良。檢查發(fā)動機，怠速時嚴重抖動，急加速時進氣管回火。故障檢查與排除：首先清洗空氣濾清器，更換火花塞和汽油濾清器，但故障依舊。又使用汽油噴射系統(tǒng)清潔劑，用專用設備輸送到進氣歧管，啟動發(fā)動機，對電噴裝置進行自動清洗，未起作用。拆下噴油器，用專用設備清洗亦不奏效。后來拆下空氣濾清器，用手堵住節(jié) 氣閥體的進口濾網(wǎng)，以減少主通道的進氣面積，使混合氣變濃，結果怠速變穩(wěn)，加速不再回火，這說明故障的直接原因是混合氣過稀。于是先測試燃油壓力，將燃油壓力計用三通接頭 在燃油壓力調(diào)節(jié)器和噴油器之間的管路上，啟動發(fā)動并改變轉(zhuǎn)速，所測壓力值在255KPa-290KPa正常范圍之內(nèi)?？紤]到空氣質(zhì)量傳感器是影響空燃比的重要因素，便拔下 插頭試驗，拔下插頭之后，發(fā)動機能以穩(wěn)定的怠速運轉(zhuǎn)，加速也有所好轉(zhuǎn)。隨即從節(jié)氣閥體上拆下空氣質(zhì)量傳感器檢查，熱線未斷，但熱線上有積垢。為了清除積垢，使用化油器清洗劑直接噴洗，清洗后裝復試驗，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，故障徹底排除。
（三）、火花塞癥狀：老舊的火花塞會造成動力不足，發(fā)動機燃燒不完全等動力損失現(xiàn)象的產(chǎn)生火花塞為低值易耗品，與其他配件相比價格低廉，但其點火性能的優(yōu)劣將直接影響到發(fā)動機的性能，故需要定期更換火花塞。超期使用：由于火花塞的點火性能下降，會使油耗增加，動力減弱。在不知不覺當中，每天多油耗的燃油所造成的經(jīng)濟損失，已可以買回上百支新火花塞了。超期使用會長期使發(fā)動機的工作狀態(tài)不好，會對發(fā)動機造成一定的損害。
（四）、空氣濾清器眾所周知，空氣濾清器是內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)中的一個重要裝置，它的作用是清除進入發(fā)動機空氣中所含的灰塵和雜質(zhì)，以減少汽缸、活塞及活塞環(huán)的異常磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。另外，它還可以引導氣流，減緩由于進氣形成的吸氣噪聲，因此發(fā)動機進氣質(zhì)量的優(yōu)劣顯得尤為重要。
空氣濾清器使用一段時間后需定期進行清理，其清潔周期的基本原則是：在灰塵較多的環(huán)境中，每行駛1000公里就應清潔一次，空氣濾清器如果逾 期不予清潔，不僅會降低濾清效果，而且會使濾芯堵塞，造成進氣阻力增大使可燃混合氣比率產(chǎn)生紊亂，最終導致發(fā)動機功率下降、油耗上升、污染環(huán)境，因此，應按期進行保養(yǎng)清潔發(fā)動機的空氣濾芯和進氣道兩部分。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯。
可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次后就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。而春天的空氣中含有較多的灰塵、細小 的沙粒，空濾很容易發(fā)生堵塞，這時發(fā)動機就會出現(xiàn)不易啟動、無力、怠速不穩(wěn)等癥狀。一般汽車的空濾在10000公里要換一次，1000公里或一個月清潔檢查一次，這樣對發(fā)動機是有好處的。雨季行車時，一定要避免進氣系統(tǒng)進水?，F(xiàn)在汽車空濾芯多數(shù)是紙材合成，如果空濾受潮，進氣受阻增大，使車輛變得加速無力。嚴重時，進入發(fā)動機的水分在高溫作用下，使發(fā)動機內(nèi)部運動機件銹蝕作用加劇，影響發(fā)動機性能。
（五）、防凍液的檢查，因為防凍液關系到車輛發(fā)動機的好壞，千萬不要忽視。在平穩(wěn)的路面，打開發(fā)動機機蓋，便可看到防凍液罐的位置，及防凍液的刻度。但需等發(fā)動機停止轉(zhuǎn)動，且完全冷卻下來之后。因為發(fā)動機運轉(zhuǎn)時防凍液的水平會多少有些變化。正常情況防凍液的高度應在最高與最低點之間，如防凍液的顏色變暗、渾濁，說明質(zhì)量下降，需更換。如果防凍液異常地增多，則說明發(fā)動機有潛在的問題?？上葘⒍嘤嗟姆纼鲆号懦?，使其降至 最高點之內(nèi)，然后要不斷查看。假如防凍液仍不斷地升高，便要立即找維修站檢查并進行修理。異常情況：如果防凍液太少,防凍液的水平降到最低點以下，說明發(fā)動機缺水，結果會導致發(fā)動機快速升溫。在高溫下，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)會導致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。建議：若補充防凍液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。冬天千萬不可以加水，以防凍壞水箱。防凍液應顯示在標尺的最高點和最低點之間為好。
關鍵詞：汽車；保養(yǎng)維修；技術研究
一、汽車維護和保養(yǎng)的含義
對汽車進行維護與保養(yǎng)的目的是保持損壞零部件的恢復，確保汽車能夠處于安全的運行狀態(tài)，增加汽車使用壽命，避免資金的大量消耗。由于社會的不斷發(fā)展，使人們的出行方式有了更多的選擇機會，人們對汽車的挑剔度有所提高，既要確保汽車零部件的完好性，還需保證汽車的整潔性。因此，現(xiàn)在出現(xiàn)大量的汽車美容、汽車保養(yǎng)顧問、汽車裝飾、洗車等產(chǎn)品，其是社會發(fā)展的一個必要趨勢。
對汽車進行良好的保養(yǎng)將在一定程度上較少汽車的能耗，確保發(fā)動機與零部件能夠安全的使用，減少安全隱患，實現(xiàn)節(jié)能減排目的，增加使用壽命。文章對汽車維護與保養(yǎng)方面的研究內(nèi)容，主要是針對行駛了一定公里數(shù)以及時間的小型汽車。在進行汽車維護方面，要使用規(guī)定的技術進行汽車系統(tǒng)的檢查，不同的部件采取不同的維護材料實施預防性的維護保養(yǎng)，這樣既能發(fā)現(xiàn)存在的問題，還能夠在一定程度上減少零部件在磨損方面的速度，降低壽命消耗的速度，確保安全的運行。經(jīng)常對汽車進行保養(yǎng)與維護，能夠使汽車存在一定的實用性，為車主節(jié)約一些維修的資金，讓社會擁有資源優(yōu)化的配置。
二、汽車維護和保養(yǎng)的主要部位
（一）車體的保養(yǎng)
該保養(yǎng)還稱之為汽車美容，要針對車主要求，將汽車進行外觀清潔，把一些殘留的腐蝕物或者污穢物進行沖洗，定期的保養(yǎng)與清洗能夠維持汽車外觀的整潔，還能夠在一定程度上對使用壽命進行延長。汽車保養(yǎng)逐漸的從外觀進入到車內(nèi)的座椅保養(yǎng)、玻璃的清晰度、控制臺的整潔度。
（二）車內(nèi)的保養(yǎng)
該保養(yǎng)的目的是確保汽車能夠正常的安全運行，其主要的保養(yǎng)部位有：冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)、燃油組件的保養(yǎng)、發(fā)動機的保養(yǎng)、油涂抹的區(qū)域以及制動系統(tǒng)等，該部位都作為汽車驅(qū)動運行的核心關鍵，要進行恰當?shù)谋ｐB(yǎng)，這樣才能確保部件的安全運行，相反將有可能使使用壽命減少，還有可能有安全隱患遺留，造成一定的危險，可見，車內(nèi)保養(yǎng)的重要性。
（三）整體的翻新
整體翻新是指對車內(nèi)的輔助零件進行一定的維護翻新，像：座椅的皮革劃傷、輪毅的修復以及保險杠的劃痕翻新等，還有車身的掉漆現(xiàn)象實施翻新維護，定期的保養(yǎng)能夠避免加深汽車的損壞程度，節(jié)省不要的維修方面的資金。
三、汽車維護和保養(yǎng)的研究
（一）汽車底盤的維護和保養(yǎng)
車輛的底盤要進行定期的清理，讓底盤始終在整潔的環(huán)境當中進行工作，避免底盤上存在過多的污垢。不進行及時的處理，將會出現(xiàn)結塊的現(xiàn)象，增加底盤零件的摩擦力，從而降低它們的使用壽命。底盤屬于四大系統(tǒng)的一個聚集地，大量泥沙污垢將影響四大系統(tǒng)的工作。車主需注意盡可能的在平整的路面行駛，坑洼的地面將會造成底盤的系統(tǒng)和地面進行直接的摩擦，使底盤出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。
（二）發(fā)動機的維護和保養(yǎng)
發(fā)動機作為汽車的心臟，給其提供動力，可見發(fā)動機的維護和保養(yǎng)是重中之重。發(fā)動機的油要選質(zhì)量比較高的，如果不是十分的熟悉該方面，可按照廠家的規(guī)定進行油的選擇。對機油的濾芯要進行定期的檢查，油都存在一定的保質(zhì)期，濾芯的質(zhì)量不合格就要立馬進行更換。對曲軸箱在通風方面的情況也要進行定期的檢查，該方面的關鍵是換氣閥，將多的污染物將導致?lián)Q氣閥堵塞，通風不好將使耗能增加，還可能造成發(fā)動機的磨損。還要定期的檢查發(fā)動機的水箱，要經(jīng)常檢查是否存在生銹的現(xiàn)象，避免出現(xiàn)水冷卻能力降低。定期的檢查火花塞，火花塞影響著一些關鍵的部位，如果出現(xiàn)破損的話要立即更換，不然將影響發(fā)動機正常工作。
（三）車胎的維護和保養(yǎng)
車胎是最容易忽略的地方，也是最容易保養(yǎng)的地方，其受路況影響比較嚴重，平坦的馬路將不會使車胎造成磨損，石子路或者沙地將嵌到車胎的縫隙當中，時間長了將造成車胎的損壞。氣溫過高的話，還可能使車胎發(fā)生軟化變形的現(xiàn)象，在啟動汽車的時候，可能發(fā)生爆胎。車主要隨時檢查車胎的受損情況，及時的更換輪胎，確保安全運行。
四、結束語
汽車的行駛時間長、使用的頻率高、路況的復雜情況都將會對汽車造成不一樣的損傷，如果對其置之不理，將使汽車積攢較多的安全隱患，嚴重還有可能報廢，那時將會產(chǎn)生大量資金的消耗，進行返廠修理，還會給車主造成一定的麻煩影響出行的安排。在日常的生活當中，對汽車實施定期保養(yǎng)和維護都是十分必要的環(huán)節(jié)，能夠在一定程度上延長問題的發(fā)生，還能及時的發(fā)現(xiàn)問題，能夠節(jié)約時間和資金，_保能夠安全使用。
參考文獻：
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關鍵詞：汽車；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；故障診斷；維修
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述
所謂汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指用于保持汽車行駛或倒退的裝置，該裝置可根據(jù)駕駛員自身意愿來對汽車行駛方向加以控制，從中可見汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)于汽車行駛而言具有至關重要的作用，因此加強對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷顯得尤為重要。
經(jīng)研究，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要包括動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類，這兩種系統(tǒng)不同之處在于：動力系統(tǒng)是通過動力來操作，機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是依靠人力來操作。以機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機構、轉(zhuǎn)向傳動機構以及轉(zhuǎn)向器構成，機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成圖如下：
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷
例如：桑塔納乘用車，在對其進行診斷時，應先對輪胎氣壓進行檢查，判斷汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障是否因氣壓過低引發(fā)。當汽車保持直線行駛時，且轉(zhuǎn)向盤游動角度相對過大，據(jù)此在操作轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，應采取較大人力，才能對汽車方向加以控制，然而汽車在行駛過程中起會產(chǎn)生方向不穩(wěn)。導致轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的原因是由于：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動鏈因裝配不當導致松曠?；谶@種故障下，應加強汽車維護管理。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障通常包括：轉(zhuǎn)向沉重，轉(zhuǎn)向盤自由行程過大、轉(zhuǎn)向輪抖動。筆者將對這幾種常見故障進行分析。
（一）轉(zhuǎn)向沉重
導致汽車轉(zhuǎn)向沉重問題產(chǎn)生的原因包括：
（1）輪胎氣壓不足
（2）轉(zhuǎn)向輪定位不準，車架變形
（3）軸承調(diào)整相對過緊
（4）轉(zhuǎn)向器嚙合間隙調(diào)整過小
（5）轉(zhuǎn)向器缺乏油
（6）轉(zhuǎn)向器殼體變形
（7）轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向軸彎曲
（二）轉(zhuǎn)向輪抖動
經(jīng)研究，汽車在低速行駛，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪抖動的現(xiàn)象，尤其是在高速范圍內(nèi)，抖動現(xiàn)象更嚴重，駕駛員手部會出現(xiàn)麻木狀態(tài)。導致該現(xiàn)狀出現(xiàn)的原因如下：
（1）轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承松曠
（2）轉(zhuǎn)向輪輪胎重新翻新
（3）轉(zhuǎn)向輪定位不準
（4）轉(zhuǎn)向系與懸掛的運動發(fā)生干涉
（5）轉(zhuǎn)向輪所在車軸的左右兩懸掛的高度或剛度不一，應予更換等。
三、促進汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效運行的對策
為促進汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效運行，應加強汽車養(yǎng)護管理力度，筆者將分別從：規(guī)范養(yǎng)護工作、加強用戶教育、將安全巡查制度落到實處、對保養(yǎng)制度進行完善，等方面來闡述，以此促進汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更好地運行。
（一）規(guī)范進行養(yǎng)護工作
在對汽車進行保養(yǎng)維修的過程中，應該將定期保養(yǎng)與強制保養(yǎng)結合在一起，因未進行規(guī)范保養(yǎng)而導致汽車應用年限縮短的例子并不少見，而且在長時間的運行過程中，未規(guī)范進行保養(yǎng)很可能導致汽車處于疲勞狀態(tài)，使行駛過程中存在安全隱患。但在現(xiàn)實生活中，因為保養(yǎng)得當，一些年限較長的車輛也能夠正常運行，可見，汽車的有效保養(yǎng)與維修在一定程度上決定著汽車的應用年限。因此，在應用汽車的過程中，應該充分注重汽車的規(guī)范保養(yǎng)與維修，具體來說，可從以下幾個方面入手：首先，詳細對汽車的檢查，在對汽車進行保養(yǎng)及維修時，在注重常見不安全部件檢查的同時，應該注重汽車全身的檢查，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的故障及隱患，保證檢查的全面性與細致性。在進行檢查工作時，應該先明確汽車具體參數(shù)、應用狀況，認真傾聽駕駛?cè)说拿枋觯⒁源藶橐罁?jù)對可能存在的故障進行排查。隨后再對燈光儀表、剎車、發(fā)動機等基本構件實施專門的檢查，將故障排查出來后施予相應的保養(yǎng)。其次，對汽車重點部件進行維護，發(fā)動機被稱為汽車的運行心臟，在汽車應用中極其重要，在保養(yǎng)汽車時，需要重點對其進行保養(yǎng)及維護。例如，在冬季，一些汽車的升溫可能會有一些困難存在，將對發(fā)動機的應用造成影響，在這種情況下，在對汽車進行維修時，維修者可對節(jié)溫器進行更換，使氣溫對發(fā)動機的影響減小，待氣溫回升時再換回原來的節(jié)溫器。
（二）加強用戶教育
汽車的使用主體是用戶，用戶的汽車保養(yǎng)、維修直接關系到汽車維護的規(guī)范性，因此，在對汽車進行銷售時，相關銷售單位應該對用戶進行相應的教育。一方面，將汽車保養(yǎng)與維修的重要性與必要性告知用戶，囑咐用戶定期對汽車進行檢查，定期將汽車開到規(guī)范的保養(yǎng)中心進行保養(yǎng)。另一方面，囑咐汽車用戶養(yǎng)成良好的駕駛習慣，如，下坡需要制動時，注重剎車的應用，停車時養(yǎng)成將檔位掛到空檔的習慣，學會手剎的應用，使因操作不當而導致的汽車故障減少，從而保證汽車的使用性能。此外，當發(fā)現(xiàn)汽車有故障出現(xiàn)時，用戶應該及時與廠商聯(lián)系，讓專業(yè)的保養(yǎng)、維修人員對汽車進行檢修，不可為了節(jié)約時間或金錢到一些小維修廠進行保養(yǎng)，需要對汽車配件進行更換時，應該選擇原裝配件，使汽車各配件之間的契合度得到保障，從而使汽車的使用壽命得以延長。
（三）將安全巡查制度落到實處
安全巡查指的是對車輛進行使用前、使用過程中、使用完成后的安全檢查工作，前兩項工作依賴于用戶。行駛前，當發(fā)現(xiàn)汽車有異常狀況存在時，需要將出行停止，對其中可能存在的故障進行排查，保證汽車沒有安全隱患存在，能夠安全運行。在進行行駛的過程中，行駛了30至60千米后，需要將汽車停下，審查汽車的狀況，發(fā)現(xiàn)有異常存在時，及時將車輛停到合理的地方，隨后對故障進行排查，并將其開到正規(guī)的修理廠進行檢修。汽車行駛完成后，也需要對汽車的整體進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)其中的隱患，以便于及時處理，為車輛行駛的安全性提供保障。
（四）對保養(yǎng)制度進行完善
汽車的保養(yǎng)需要相應的制度進行規(guī)范，因此，在對汽車進行保養(yǎng)的過程中，需要對相應的保養(yǎng)制度進行完善，并不斷加強管理工作。汽車用戶應該以汽車配套的保養(yǎng)維護手冊為依據(jù)，定期對汽車進行規(guī)范保養(yǎng)，在進行保養(yǎng)時，相關保養(yǎng)人員應該對汽車進行全面而細致的檢查，找出其中可能存在的細小問題，并及時維護，使汽車的功能及相關指標處于正常狀態(tài)中，保證汽車在運行過程中沒有問題出現(xiàn)。此外，需要對駕駛?cè)藛T進行定期的培訓與考核，培訓內(nèi)容包括安全制度、安全知識等，并引導各駕駛?cè)藛T之間進行交流，相互分享經(jīng)驗、技術等，尤其是對突發(fā)事故的有效處理方法，使駕駛?cè)藛T的安全意識、駕駛技術得以提升，保證其在駕車過程中可以規(guī)范各項操作，為汽車的安全行駛提供保障。
結束語
綜上，筆者對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障進行了分析，為促進汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效運行，應采取多種行之有效的解Q對策，加大維護管理力度，確保汽車的穩(wěn)定運行。
參考文獻：
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[關鍵詞]車輛使用；維護保養(yǎng)；調(diào)查分析
[DOI]1013939/jcnkizgsc201718139
為了更好地貫徹“以市場為導向”的人才培養(yǎng)模式，了解大學生對車輛使用維護技能培養(yǎng)必要性的認識，掌握需求狀況和程度，從而更好地有針對性開展大學生車輛知識、技能服務，開設滿足大學生需要的培訓課程，提高職業(yè)發(fā)展能力[1]，本文進行了問卷調(diào)查。研究的主要目的是了解大學生的基本信息、大學生對車輛結構和使用情況的程度、大學生對車輛維護與保養(yǎng)技能需求狀況和培訓需求四個方面。
1方法與過程
11研究方法
通過自編問卷《培養(yǎng)大學生車輛使用維護技能的必要性和需求狀況調(diào)查問卷》收集和分析相關數(shù)據(jù)。問卷含客觀題和主觀題共18題，結合4個維度展開[2]：答卷人基本信息；對車輛結構、使用情況調(diào)查；對車輛維護、保養(yǎng)技能需求調(diào)查；培訓需求調(diào)查。題目內(nèi)容正面表達，并盡量保持維度內(nèi)的一致性。
12數(shù)據(jù)取樣
問卷采用實名制進行調(diào)查，以吉林農(nóng)業(yè)大學本科學生為調(diào)查對象，基本包括全校14個專業(yè)。共發(fā)放251份問卷，回收有效問卷226份，回收率90%。
2調(diào)查結果及分析
21大學生基本信息
被調(diào)查對象中男生占71%，女生占29%，與實際生活比較接近，男生比女生更喜歡汽車，也更愿意了解汽車的維修保養(yǎng)等方面知識。從就讀的年級來看，大二的學生占738%，大三占比177%，大四和大一學生最少，顯而易見大二學生已經(jīng)褪去了大一時的青澀，精力充沛易于接受新事物。多數(shù)學生取得或正在考取駕照，渴望深入了解汽車知識，掌握使用、維護等技能。所以有677%的學生愿意選修“汽車養(yǎng)護技術”素質(zhì)拓展課，最主要的原因是他們認為能蛘莆掌車維修養(yǎng)護方面的技能，進而提升就業(yè)能力，只為取得學分的學生卻很少。
22車輛結構、使用情況調(diào)查分析
關于大學期間是否想考取駕照問題，被調(diào)查者中有429%已經(jīng)取得了駕照，46%的學生正在考取駕照。在畢業(yè)幾年后想擁有第一部車上，424%的學生想在1～2年間，429%的學生認為3～5年間可以擁有，大學期間已有車和認為畢業(yè)5年之后才能擁有第一部車的學生很少。在分辨原廠件、偽劣配件問題上，大學生基本是無能為力的，會一點兒和一點兒都不會的各占40%左右。
在大學生希望學校開設汽車領域的選修課程情況多選題中，希望開設“汽車駕駛技術”、“汽車維護與保養(yǎng)”、“汽車運用與維修”課程的學生所占比例較高，均超過60%，對于“電動汽車技術”“汽車營銷與配件”課程，可能非汽車專業(yè)的學生不太了解課程內(nèi)容，希望開設的比例只有10%左右。
在車輛包括的種類多選題中，93%以上的認為是汽車，認為工程機械和農(nóng)用運輸車也是車輛的學生比例也達到了70%。極少數(shù)學生把輕軌和地鐵也歸屬于汽車行業(yè)中的車輛范疇。
通過分析不難看出，大學生對汽車（特別是家庭轎車）情有獨鐘，絕大多數(shù)學生在大學期間已考取了駕照，希望工作后短期內(nèi)能擁有第一部車，但對汽車售后配件、整車結構知識知之甚少，迫切希望學校能開設汽車領域的選修課程，彌補汽車知識方面的缺欠。
23對車輛維護、保養(yǎng)技能需求狀況調(diào)查分析
被調(diào)查者中自己能很好地對汽車進行日常維護和簡單維修比例很小，大多數(shù)學生只懂得一些，將近1/3的學生對汽車的日常維護和簡單維修一點兒也不會。66%以上的學生清楚私家車每行駛5000公里需要更換發(fā)動機油，還有的學生認為需要每行駛10000公里，認為需1年或缺時就添加的占比很小。在4S店上門取、送車服務項目上，學生能夠接受和根據(jù)具體情況選擇是否接受此項服務的比例都達到45%。這也從另一方面反映出大學生對汽車行業(yè)提供的此項增值服務還是很了解的，進而也能夠提高他們對汽車售后服務的滿意程度。
在問到以后會選擇哪些服務項目對愛車進行養(yǎng)護時，汽車清洗、定期檢查、日常維護、汽車美容、安裝精品件五種養(yǎng)護項目被選擇的比例相差不大，可能學生對于汽車精品件的界定不太清楚，因而選擇此項的比例略低。
在測查大學生對車輛的哪些保養(yǎng)項目了解的多選題中，調(diào)查結果主要集中在更換蓄電池、添加制冷劑、更換輪胎和更換機油項目上，對更換“三濾”不太了解，所占比例較小，原因可能不清楚何為“三濾”。
通過調(diào)查分析了解到多數(shù)大學生正因為喜歡汽車，所以對車輛的維修和保養(yǎng)非常關注，對保養(yǎng)項目的名稱、時間規(guī)定也了解，但不清楚維護的具體分級和技術操作規(guī)程。多數(shù)學生不認為汽車美容和安裝精品件也是對自己愛車的保養(yǎng)項目，對目前汽車維修養(yǎng)護行業(yè)服務的滿意程度也一般，因而希望通過學習提升汽車維護保養(yǎng)技能。
24培訓需求調(diào)查分析
大學生對參加車輛使用、維護技能培訓的態(tài)度上，表示“非常愿意”和“愿意”的占到了95%。在被問到此項技能培養(yǎng)對今后工作、生活的幫助有多大時，認為“效果非常明顯”和“有一定效果”的達到了98%。這充分說明絕大多數(shù)學生主觀上是樂于學習的，在學習專業(yè)知識基礎上，也愿意花時間在其他知識、技能的提升上[3]，他們相信只有擁有“知識+技能”才能瀟灑走四方。
在愿意以哪些途徑參加車輛維護技能培養(yǎng)多選題調(diào)查中，80%以上的學生非常愿意進行實車操作，即是親自動手進行具體養(yǎng)護作業(yè)。通過選修課和網(wǎng)絡視頻教學途徑的占比為50%左右，還有1/3的學生也鐘情通過看書培養(yǎng)技能。
通過上述分析可見被調(diào)查的大學生幾乎都認為參加車輛維護、保養(yǎng)技能培養(yǎng)對今后工作、生活的幫助很大，對提升此項技能很感興趣，有迫切的培訓需求。在培養(yǎng)途徑上更愿意親自動手提升車輛維護保養(yǎng)技能。
問答題測查出大學生還希望了解汽車行業(yè)的知識和技術集中在汽車前、后市場兩方面：汽車前市場包括汽車結構設計、整車生產(chǎn)制造、新能源汽車研發(fā)等；后市場包括汽車美容和檢修；汽車市場營銷；駕駛知識；二手車鑒定與評估；汽車保險知識等知識和技術。從中考查出大學生不僅需要學習專業(yè)知識，同時也愿意了解其他行業(yè)（如汽車業(yè)）的知識和技術，努力使自己成為符合社會需求的復合型人才。
3思考和總結
通過上述問卷調(diào)查與分析發(fā)現(xiàn)，當代大學生喜歡汽車，關注汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，更愿意掌握汽車使用過程中的維護保養(yǎng)等技能，提升自身素養(yǎng)，提高未來工作的競爭能力。因此，高校和教師應通過開設汽車養(yǎng)護等方面的選修課，進行車輛結構知識和駕駛等網(wǎng)絡視頻教學，實車操作培訓等途徑滿足大學生寓學于樂的需求，培養(yǎng)出專業(yè)能力強、綜合素質(zhì)高的復合型技能人才。
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本文以柴油、天然氣和純電動三種不同能源的公交車為研究對象，從購置成本、使用成本、養(yǎng)護成本和人工成本幾個方面對公交車的運營成本進行分析，進而分析純電動公交車的經(jīng)濟性及其未來的可持續(xù)發(fā)展。
【關鍵詞】
純電動；經(jīng)濟性；成本
在電動汽車領域，有很多關于純電動汽車的經(jīng)濟性指標，但是這些指標只能在該領域內(nèi)進行比較，不能與傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)濟性進行比較，所以，要進行經(jīng)濟性分析，首先應該考慮經(jīng)濟成本的構成，然后在沒有可比性的因素上建立起一個指標，使兩者的經(jīng)濟性具有可比性。
1 運營成本構成
公交車的運營成本主要由下列幾個方面構成：
（1）購置成本。公交公司一次性支出的購買車輛的成本。
（2）使用成本。車輛在使用過程中，公交公司需要支出的燃料費用。
（3）養(yǎng)護成本。對于燃油汽車來說，是指更換機油，清洗油路，動力系統(tǒng)及機械部件的費用。對于純電動汽車來說，是指對電機、電子控制系統(tǒng)級機械等部件進行維護保養(yǎng)的費用。
（4）人工成本。指汽車維護保養(yǎng)的人工費用和駕駛員的工資成本。
2 運營成本分析比較
2.1 購置成本分析比較
在不同市場不同時期，產(chǎn)品價格會有波動，本文中的價格為市場價格的平均值。柴油車的價格為45萬元，天然氣車為55萬元，而純電動車的市場價格為150萬元，但是，純電動汽車有國家政策補貼50萬元，實際購置價格為100萬元。從以上數(shù)據(jù)不難看出，純電動車的購置成本遠高于傳統(tǒng)燃油車和天然氣車，這也是制約純電動公交車發(fā)展的一個主要因素，其中鋰離子電池成本占了總成本的40%。隨著我國對鋰離子電池技術方面的不斷突破以及生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，電池的成本自然會降下來，那么純電動公交車的購置成本也會隨之降低。
2.2 使用成本分析比較
傳統(tǒng)的燃油汽車消耗的是汽油或者柴油，而從經(jīng)濟角度考慮，公交車大部分采用的是柴油車，純電動汽車消耗的是電能，本文中，采用“能源費率”作為統(tǒng)一的指標來進行比較。所謂的能源費率，也就是說把不同能源汽車行駛單位里程所消耗的能量折算成貨幣量，這里的單位里程取100公里。
為了方便計算，本文中取純電動公交車的用電價格為每千瓦時1元。電動車的電池組使用壽命可以按公里數(shù)進行計算，也可以按使用年限進行計算，為了簡化計算過程，忽略實際使用過程中的一些復雜因素，做出如下假設：
（1）公交車日行駛里程200公里，年運行360天。
（2）整車使用周期為8年，動力電池按4年使用期計算。
在假設的基礎上對不同能源汽車的使用成本進行計算并比較，結果見表1。
2.3 維修保養(yǎng)成本分析比較
由于電動車和燃油車構造不同，保養(yǎng)部件、要求自然也不同，而天然氣車和燃油車構造差別不大，維護費用自然也相差不多，本次只比較燃油車和電動車的維護費用。燃油車在首保后需要再次保養(yǎng)的時間間隔小于電動車，這樣電動車每年的保養(yǎng)次數(shù)要比燃油車少，但是，電動車的單次保養(yǎng)所需費用較高。電動車的主要保養(yǎng)項目有：負荷齒輪油、制動液、轉(zhuǎn)向液、防凍液等，并不復雜，更無須擔心產(chǎn)生額外維護成本。以比亞迪純電動大巴K9為例，與傳統(tǒng)的燃油大巴保養(yǎng)費用進行對比，傳統(tǒng)燃油大巴5萬公里維護費用（估算值）約為3500元，而比亞迪純電動大巴僅為1800元左右。
當然，不同的純電動公交車維護費用上會有差別。從比較數(shù)據(jù)來看，兩種車的維護費用差別不大，可以忽略不計。所以，姑且假設天然氣車、燃油車和純電動公交車的維修費用相同。
2.4 人工成本分析比較
公交車在運行過程中需要進行維護保養(yǎng)，除了必要的材料費用外，還有人工的費用。因為不同能源汽車的維護部位不一樣，需要的技術水平也不一樣，所以維護的人工費用也會有所不同。另外，駕駛員的工資也屬于人工成本的一部分。為了方便計算，本文中假設不同能源汽車的人工成本相同，不再進行比較。
2.5 運營總成本比較
下面將購置成本、使用成本、維護成本和人工成本累計一起，并計算8年使用期內(nèi)的總運營成本。具體情況見表2。
關鍵詞：救護車；使用維護；標準
1.急救車的維護標準
1.1. 使用與管理標準
在急救車的維修過程中，對現(xiàn)有設備進行認真考核，從而摸清他們的是否能夠正常使用，例如汽車診斷儀、電表以及分析儀等。充分發(fā)揮這些設備的功能，同時也要維護好這些設備，從而保證他們的正常工作和精確性。當然這些電子設備還要注意他們的升級工作。
1.2.日常維護標準
對于急救車的日常維護工作，是確保車輛正常運行的保障。在急救車的出車前后以及行駛過程中必須注意車輛的情況，如果發(fā)現(xiàn)異狀，應該及時維護、保養(yǎng)。及時檢查發(fā)動機內(nèi)部的油量，從而保障車輛內(nèi)部元件的正常運作，防止摩擦。對冷卻液應該給予關注，從而避免因為冷卻液的減少而導致的發(fā)動機過熱問題，從而防止了發(fā)動機內(nèi)部元件的損壞。日常維護工作的實施，確保了車輛外形的美觀。
1.3 .定期維護標準
對于急救車的保養(yǎng)應該給予足夠的關注，特別是在車輛行駛了一定里程以后，應該給予定期維護，例如一級、二級維護等。定期維護的主要項目有間隙調(diào)整（氣門間隙）、油的檢測和更換。定期維護不很能夠延長車輛以及其部件的使用壽命，而且保障了車輛的技術狀況。
1.4. 視情修理標準
隨著急救車形式里程的增長，車輛內(nèi)部各零件的磨損程度得到加劇以及緊密部件的配合間隙也增大。由于上述原因也會導致零部件的剛度、強度有相繼下降，其功能也受到了影響。如果緊密部件的磨損間距增大，會導致效果和負荷的分配不均勻。因此，為了保證車輛的運行狀態(tài)和技術狀況，必須要對車輛做到事情修理。
2.急救車維護的重要性
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，因此，交通事故以及突發(fā)事件發(fā)生的增多，急救車在處理這些事故中的作用越來越重要。因此，做好急救車的維護工作，是保證人民生命安全的重要保證。急救車作為一種交通、急救工具，其極大的促進的突發(fā)事故的急救工作的展開，因此，急救車受到了人們的極大關注。隨著急救車在急救事故中使用頻率的增加，如果忽略了他們的維護、保養(yǎng)工作，會對車輛造成極大的損傷。
急救車的保養(yǎng)工作非常重要，其保養(yǎng)工作主要集中在一下三個方面：車身維護、發(fā)送機維護和底盤維護。
3. 伊思坦納的維護與保養(yǎng)
3.1. 伊思坦納底盤保養(yǎng)
車輛的底盤保養(yǎng)，在車輛的保養(yǎng)工作不可缺少的一部分。確保底盤的清潔，可以降低底盤的損壞概率。因此，車輛底盤的清潔情況必須要做到定期監(jiān)測，然后根據(jù)具體情況，將底盤上的泥沙或者其他不干凈的物體進行清理。
比如細小的沙粒會進入底盤中的傳動系統(tǒng)，從而導致傳動系統(tǒng)內(nèi)部元件的摩擦增大，從而加大零部件的損耗程度，這樣也導致了車輛的經(jīng)濟運行，對動力傳遞造成不必要的能量損失和零部件損壞。
急救車在經(jīng)歷了雨雪天氣以后，要做到及時清理汽車底盤工作，盡量的避免車輛底盤的腐蝕。用水清洗車輛底盤是最好的措施，比如沖洗傳動系統(tǒng)上的轉(zhuǎn)向臂、橫拉桿以及輪胎等等。
急救車底盤上的銹燭情況應該給予充足的重視，可以在底盤上涂抹防銹劑來避免底盤的腐蝕。這樣不僅減少了底盤的磨損，而且降低了底盤的腐蝕。在條件允許的情況下，對于急救車應該進行定期清潔，最好是到專業(yè)清洗店清洗，不僅保證車輛的技術狀況，而且保證了車輛的外形美觀。
在日常維護工作中，車輛底盤上的重要總成應該給予充分而有效的檢查。其檢查方面主要包括如下所述：運行中的異響、轉(zhuǎn)向過程的靈活程度、離合器踏板間隙、剎車情況等等。
3.2. 伊思坦納輪胎的檢測
對于車輛輪胎的檢測在車輛檢測中非常重要，車輛的所有質(zhì)量都是由輪胎來承受的，因此，輪胎的正常工作，直接關系著車輛的正常運行。車輛的輪胎是車輛部件整比較脆弱的部分，因此，在維護過程中一定要非常注意，避免因為碰撞而造成輪胎的損壞。
當急救車的行駛里程達到一定時，需要將車輛的輪胎進行調(diào)換，從而保證輪胎的磨損均勻性，確保輪胎的使用壽命，在一定程度上保證了車輛經(jīng)濟性行駛。在車輛的維護保養(yǎng)過程中，可以檢查和調(diào)整車輛的輪轂軸承松緊度，從而提高車輛的可靠性。當然，輪胎氣壓也是對輪胎檢測過程必須要做的項目，輪胎氣壓需要根據(jù)氣候情況以及周圍環(huán)境溫度進行有效的調(diào)整，通過有效的措施，從而避免輪胎出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。
駕駛員在駕駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)急救車的方向盤出現(xiàn)異常，應該對車輛進行四輪定位檢查，從而適當?shù)恼{(diào)整注銷內(nèi)傾角和后傾角。通過上述措施，實現(xiàn)車輛行駛的穩(wěn)定性、可靠性以及安全性。
3.3. 伊思坦納的減震器保養(yǎng)
減震器是緩解汽車震蕩的主要部件，保證汽車平穩(wěn)行駛的有效部件。減震器是否正常工作直接關系到車輛=行駛的可靠性和平穩(wěn)性，因此，在對急救車進行保養(yǎng)過程中，對減震器應該給與重點關注。急救車在急救過程中，如果急救車震蕩嚴重，可能會對受傷人員造成嚴重二次傷害，關系到人身安全。如果減震器出現(xiàn)故障，比較容易判斷，如果坐在車中感覺到車輛不正常震蕩或者發(fā)現(xiàn)減震器中有液體流出，又或者減震器的外層有損害等。如果發(fā)現(xiàn)上述情況，應該對車輛減震器進行及時維修、檢查。
4. 結束語
本文對救護車的使用維護工作進行分析，介紹了救護車使用維護過程中應該注意的問題以及改善措施。在對車輛的維護過程中，要做到日常、定期維護工作，提供駕駛員的技術水平，提高他們的敬業(yè)精神，對車輛行駛過程中做好使用維護工作。
參考文獻：
[1]閏福剛.經(jīng)驗診斷法在汽車維修中的重要作用[J].科技創(chuàng)新導報，2008，（09）.
一、車發(fā)動機的日常維護與保養(yǎng)措施
（1）定期更滑機油。
提高汽車發(fā)動機的運行效率，就需要提高發(fā)動機的效果，使其能夠在有效的功效作用下為汽車行駛提供充足的動力。一般情況下，不同汽車在機油配置以及使用上都會存在差異，這就需要駕駛者咨詢相關汽車維護與保養(yǎng)的專業(yè)人員，通過專業(yè)人員提供的良好建議，在規(guī)定的時間內(nèi)更換汽車機油，并要求更換的機油要滿足汽車設計與功能效果，這樣才能為發(fā)動機提供最佳的效果，提高發(fā)動機的運轉(zhuǎn)效率。
（2）定期做好清潔工作。
汽車的發(fā)動機就是心臟，長時間的操勞過度都會影響發(fā)動機的使用效率。當汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)在運行過程中，其主要是靠濾芯與進氣道來完成做功的，當這兩個地方產(chǎn)生太多雜質(zhì)而沉積起來時，就會影響發(fā)動機的正常工作。因此，駕駛者要定期做好清潔工作，注意細節(jié)做功處是否存在沉積的雜質(zhì)或油污，提高發(fā)動機各做功系統(tǒng)的清潔度，避免因雜質(zhì)或污漬過大而發(fā)生重度磨損或堵塞的情況，給發(fā)動機安全隱患。汽車長期放置室外，會有大量的灰塵進而發(fā)動機中，以及在環(huán)境條件較差的地方也會出現(xiàn)這種狀況，通常情況下可以采用高壓氣體來對發(fā)動機各個部件進行塵土的清理，保持發(fā)動機機組的清潔度。
（3）保持曲軸箱以及燃油系統(tǒng)的清潔度。
由于曲軸箱在做功時會產(chǎn)生油泥物質(zhì)，長期作用下會對發(fā)動機造成一定的磨損，這樣也降低了發(fā)動機的功率，提高了發(fā)動機的能耗，無法做到節(jié)能環(huán)保。另外，燃油在燃燒過程中會不可避免的形成膠質(zhì)物，從而影響燃油的揮發(fā)效果，導致無效功率發(fā)生，進而影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)性能及效果，給發(fā)動機造成安全隱患。因此，定期對曲軸箱以及燃油系統(tǒng)進行清洗或清潔是至關重要的，這也是對汽車發(fā)動機進行維護與保養(yǎng)的關鍵環(huán)節(jié)，也是提高發(fā)動機使用性能和延長發(fā)動機使用壽命的重要途徑，必須引起重視。
二、結語
綜上所述，汽車發(fā)動機的維系和保養(yǎng)工作對汽車駕駛性能與使用壽命是緊密聯(lián)系的，所以在日常維修與保養(yǎng)過程中，要保持發(fā)動機良好的效果，認真地做好空氣和汽油濾清器的清潔工作，還要將發(fā)動機各連接部件進行緊固工作。汽車駕駛者在平時開車過程中要有良好的駕駛習慣，始終保持發(fā)動起在正常工作狀態(tài)，避免超負荷運轉(zhuǎn)，這樣容易加劇發(fā)動機的磨損程度。只有做到這些方面的工作，才能提高發(fā)動機性能，延長發(fā)動機使用壽命。
作者：包強單位：湖北交通職業(yè)技術學院
【關鍵詞】汽車底盤；制動；維修
1、汽車底盤的組成
1.1傳動系
傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。傳動系的功用：汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能。與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。傳動系的種類和組成。傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。
1.2行駛系
行駛系由汽車的車架、車橋車輪（注意）和懸架等組成。汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；承受汽車的總重量和地面的反力；緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。
1.3轉(zhuǎn)向系
汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成：轉(zhuǎn)向操縱機構主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖借的擺動或齒條軸的直線往復運動并對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大的機構。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。轉(zhuǎn)向傳動機構將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪（轉(zhuǎn)向節(jié)），并使左右車輪按一定關系進行偏轉(zhuǎn)的機構。
1.4制動系
汽車制動系一般包括行車制動系和駐車制動系等2套相互獨立的制動系統(tǒng)，每套制動系統(tǒng)都包括制動器和制動傳動機構?，F(xiàn)在汽車的行車制動系一般都裝配有制動防抱死系統(tǒng)（ABS）。制動系的功用是使汽車減速、停車并能保證可靠駐停。
2、汽車底盤的重要性
在汽車正常運行過程中，都會出現(xiàn)底盤先受損的情況，這是因為汽車在使用過程中，常要“跋山涉水”，受到沙石撞擊、河水沖擊，而底盤又是汽車除輪胎外最接近地面的部分，這使得汽車底盤的生活環(huán)境相當惡劣，再加上汽車底盤一般都是采用鍍鋅鋼板，車底又是長期的處于潮濕狀態(tài)之中，一些具有侵蝕作用的物質(zhì)經(jīng)常吸附于底盤之上，汽車在走石涉溝時，底盤難免會被利器所傷，很容易使底盤銹腐剝落，從而生銹，直接的會影響汽車底盤使用，間接的會威脅汽車的其它部件的正常使用，如汽車油箱漏油、大梁穿孔、汽車控制板進水等，降低了汽車的使用性能，從而大大減短了汽車的使用壽命。
3、汽車底盤日常保養(yǎng)應注意的問題
3.1汽車底盤應定期清理
要經(jīng)常性的查看底盤的清潔狀況，盡量保持汽車底盤處在一個干凈、干燥的工作環(huán)境下，避免一些泥沙、化學物質(zhì)等附著物長期限吸附于汽車底，雖然這些泥沙給汽車底盤帶來的損壞不像石頭那樣來的快，但它增加零部件之間的摩擦力，使零部件加速損耗，長期不清洗，久而久之底盤各部件是什么時候破壞的都可能不知道，對汽車底盤進行定期清洗，其清洗的部位應該是全方位的，包括底盤的四大系（即傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系）都要清洗到位，特別是輪胎以及擋泥板等部位，一定要注意高頻率清洗次數(shù)，保證每次清洗工作時其都清洗完美，如果有條件的話可以按時送維修廠進行比較徹底的清潔。
3.2汽車輪胎要及時置換
汽車輪胎就像人的鞋一樣，會在行駛到了一定程度后被磨損，從而性質(zhì)大減，影響底盤的工作環(huán)境。大多數(shù)車主在輪胎磨損到了極限后都還不清楚這是在摧殘車底。一般在日常的維護和保養(yǎng)工作中，當汽車輪胎磨損達到一定數(shù)值時就要進行輪胎的前后置換，確保前后輪胎磨損均勻，避免由于輪胎的不合適，給底盤帶來更多的異樣感。好的輪胎防護其實就是底盤的一個好的防護措施，汽車能穩(wěn)定行駛底盤比什么防護都強，所以在汽車底盤維護和保養(yǎng)時也應注意汽車輪胎的使用情況。
3.3行車路面應盡力平整
大多數(shù)車主只在車靜止時才想起防護與維護底盤。其實汽車底盤常常會在行駛的過程中出現(xiàn)這樣那樣的損壞。一些路面上的物體可能就是底盤損壞的“幕后兇手”，車主在維護和保養(yǎng)底盤時如果沒有注意到這個問題，那么底盤維護和保養(yǎng)工作只做到了表面工作而已。
4、汽車底盤相關維修的研究
4.1車架的構造與維修
車架的作用是支承連接汽車的各零部件，并承受來自車內(nèi)外的各種載荷。車架是整個車的裝配基體，汽車的絕大多數(shù)部件和總成都通過車架來固定其位置，并使它們保持正確的相對位置。車架的維修通常有以下2種維修方法：（1）車架變形的維修：1）架寬度的維修；2）縱梁直線度維修；3）縱、橫梁垂直度的維修；4）鋼板彈簧支架銷孔中心距及對角線的維修。（2）架裂紋及鉚接質(zhì)量的維修：直觀檢視及敲擊維修，車架應無裂紋，各鉚接部位的鉚釘應無松動現(xiàn)象，若出現(xiàn)裂紋應采用焊接修理。
4.2制動鉗及活塞的檢修
（1）檢查缸體內(nèi)表面是否有劃傷、腐蝕、磨損、損壞或出現(xiàn)異物，如果出現(xiàn)任何上述情況應更換缸體。（2）腐蝕及異物所造成的小損傷可用細金剛砂紙打磨內(nèi)表面來消除，必要時更換缸體。（3）檢查活塞是否劃傷、腐蝕、磨損、損壞或出現(xiàn)異物，如果出現(xiàn)上述任何一種情況應更換活塞。如果活塞滑動表面有電鍍層，即使表面已腐蝕或粘有異物也不要用金剛砂紙打磨。
4.3剎車片的檢修與更換
拆下總泵儲液罐蓋，拆下銷釘螺栓，向上打開缸體然后將剎車片保持架及內(nèi)外襯片一同拆下，使用真空吸塵器清潔剎車片以將空氣中微粒及其他物質(zhì)造成的損害降低到最低限度。（1）在缸體拆開的情況下不要踏下制動踏板，否則活塞會被彈出。（2）注意不要損壞活塞防塵套或?qū)C油弄到制動盤上，每次更換剎車片時都要更換襯片。（3）若襯片生銹或橡膠層剝落應以新襯片更換。
關鍵詞：汽車空調(diào) 使用 保養(yǎng)
0 引言
汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能是在任何時刻都能對車內(nèi)空氣的溫度、濕度、流動速度和潔凈度等參數(shù)進行控制，為乘員提供舒適的車內(nèi)環(huán)境，并能預防或除去附在風窗玻璃上的霧、霜或冰雪，以確保駕駛員的視野清晰與行車安全。為了保證汽車空調(diào)能夠良好地運行，充分發(fā)揮它應有的功能，除了在正常使用過程中，按使用說明書的要求操作外，加強日常維護和保養(yǎng)也是非常重要的。因為通過日常的維護、保養(yǎng)可以發(fā)現(xiàn)一些明顯的故障隱患，比如機件磨損、接頭松動、制冷劑泄漏和異常響聲等，針對發(fā)現(xiàn)的隱患，及時進行修理和更換，來確?？照{(diào)系統(tǒng)正常工作運行。下面就結合空調(diào)系統(tǒng)的各部件功用與使用保養(yǎng)注意事項做一闡述。
1 壓縮機
功用：在空調(diào)系統(tǒng)回路中起壓縮驅(qū)動制冷劑的作用。壓縮機的安裝支架不得松動。使用與保養(yǎng)注意事項：在車輛低速運行時或停駛狀態(tài)下盡量不開空調(diào)。另外，在行車中遇到交通堵塞時，更不要為了提高制冷效果而讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，這樣做會影響發(fā)動機和壓縮機的使用壽命。如果到了不用了空調(diào)的季節(jié)，也不要置之不理，應該每隔一個月左右就運轉(zhuǎn)空調(diào)幾分鐘。這樣做的好處有：①可以防止軸封因為長時間的沒有冷凍機油而干枯，降低或喪失密封作用；②因為壓縮機的部件加工都非常精密，長時間的貼合，部件的配合表面會被冷焊住，從而影響壓縮機的使用；③防止制冷劑和冷凍機油發(fā)生化學變化，在配合表面形成蝕點，破壞部件的配合精度。
日常檢查應注意檢查壓縮機皮帶張力，汽車壓縮機皮帶的張力是376N±50N(約38kg±5kg)，皮帶張力過大，易造成壓縮機皮帶輪軸承早期失效，表現(xiàn)為壓縮機噪音大，如不及時修理會造成離合器損壞。皮帶張力過小造成皮帶打滑，造成壓縮機轉(zhuǎn)速下降，制冷效果差。平常使用過程中駕駛員可以用手翻動皮帶，如果皮帶能翻轉(zhuǎn)90度，則張力基本正常。檢查壓縮機要注意檢查軸封以及壓縮機與進排管的連接部位是否有泄漏。如果出現(xiàn)皮帶張力不足或泄漏，應及時更換、修理。
2 冷凝器
功用：冷凝器是將從壓縮機出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫液體，然后經(jīng)過毛細管氣化后，去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。使用與保養(yǎng)注意事項：保持冷凝器表面的潔凈對于保證整個空調(diào)系統(tǒng)正常工作是至關重要的。因此，為防止油污、灰土或其他雜物附在冷凝器上，應該經(jīng)常對冷凝器進行清洗。清洗時需注意：不要使用高壓水槍，高壓水槍容易打壞散熱翅片、損傷管子，因而降低散熱效果；另外，還要對冷凝器和散熱器之間的縫隙進行清理，如果這里被雜物堵塞，嚴重情況下會造成發(fā)動機水溫過高，使制冷效果下降。
3 蒸發(fā)器
功用：將經(jīng)過節(jié)流裝置減低了壓力的制冷劑，在蒸發(fā)器中吸收車室內(nèi)的熱量蒸發(fā)為制冷劑氣體，再進入壓縮機中進行循環(huán)，使車廂內(nèi)空氣放出熱量而降溫。
使用與保養(yǎng)注意事項：在蒸發(fā)器的進風口處的空氣濾網(wǎng)應定期清洗，防止車內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成冷氣不足，影響制冷效果。另外，保證排水道暢通也很重要，否則造成排水道凍結，嚴重時也會造成蒸發(fā)器的損壞。
4 儲液干燥器
功用：一個貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。
使用與保養(yǎng)注意事項：貯液干燥器的使用期限一般為兩年，因為貯液干燥器內(nèi)的干燥劑使用兩年左右就會失效，如果不及時更換，干燥劑過飽和地吸收了水分，干燥包容易爆裂，干燥劑粉末就會堵塞管路，造成空調(diào)系統(tǒng)癱瘓。所以每次拆開管路進行修理或清洗時，一定要更換新的儲液干燥器。
5 空調(diào)管路、接頭
功用：輸送、儲存制冷劑。
使用與保養(yǎng)注意事項：為了方便安裝，空調(diào)系統(tǒng)中有很多膠皮高壓軟管，在日常檢查保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)時，要檢查空調(diào)系統(tǒng)的軟管有無磨損、老化現(xiàn)象。如果這些軟管有磨損、老化嚴重，必須及時更換。并排除軟管磨損部位的障礙，防止再次磨損。還要檢查各管路接頭是否有油污，如果有油污說明該部位有泄漏，應及時進行維修。在重新安裝管路接頭時，一定要使用新的專用密封圈，并且先在密封圈上涂抹少許冷凍機油，以保證順利安裝并提高密封效果。
6 膨脹閥
功用：把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)和控制進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量，使之適應制冷負荷的變化，同時可防止壓縮機發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進入壓縮機后被壓縮，極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。
使用與保養(yǎng)注意事項：一般情況下，在進行空調(diào)管路的清洗時，最好能同時更換膨脹閥，以防止再次堵塞管路。另外，不管采用哪種膨脹閥，都不允許自行調(diào)整膨脹閥的開度。
7 電氣線路
功用：是開關空調(diào)的控制電路。
使用與保養(yǎng)注意事項：要經(jīng)常檢查空調(diào)的控制線路的絕緣層是否有磨破現(xiàn)象，若有，應當及時更換。如果空調(diào)系統(tǒng)的保險片燒損時，不要急于更換保險片，而應該先檢查故障所在，等排除故障后再換上保險片通電。千萬不要把保險短接，否則有可能燒壞整個線路，也可能對汽車上的其他電路產(chǎn)生不良影響。
8 其它注意事項
①汽車空調(diào)必須使用專用制冷劑、專用冷凍機油，否則，不但影響制冷效果，嚴重情況下還會損壞壓縮機；②在每次維修時，凡是拆開管路的“O”型圈都必須更換。③拆開管路進行維修后必須更換儲液干燥器。
總之，了解了汽車空調(diào)系統(tǒng)各部件的功用及維護保養(yǎng)事項，做到正確使用和保養(yǎng)，一定會讓我們的愛車乘坐起來更加舒適，更加經(jīng)濟。
參考文獻
[1]范愛民.汽車空調(diào)結構原理與維修，出版社：機械工業(yè)出版社出版日期：2009年03月.
關鍵詞：車輛設備；自動變速器 ；使用與維護
在汽車行駛當中，自動變速器可以在車輪和發(fā)動機之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋，就可以使發(fā)動機在其最佳動力性能狀態(tài)下工作。隨著汽車自動化趨勢越來越明顯，自動變速器將成為汽車裝置的必不可少的組成部分。在自動變速器修理中， 90%以上故障是因為操作不當、維護保養(yǎng)不及時造成。因此，保證自動變速器的正確使用和保養(yǎng)，延長其使用壽命，減少故障率，可以很好的提高工作效率、降低修理費用。
1汽車自動變速器正確操作技術
充分發(fā)揮汽車自動變速器優(yōu)勢，正確操作是保障自動變速器正常運行的必要條件，在汽車自動變速器使用中，駕駛員應規(guī)范操作掌握以下使用方法：
1.1在停車時，檔位在D位、S位、L位或R位的情況下，不可踩加速踏板，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高。因為這時渦輪不轉(zhuǎn)，而泵輪帶動自動變速器油高速旋轉(zhuǎn)，油溫會很快升高，導致變速器油溫很快升高，過早變質(zhì)，降低性能，加速閥體、離合器、制動器磨損。
1.2不要讓發(fā)動機在N位長時間下怠速運轉(zhuǎn)，這會使自動變速器油因循環(huán)不暢而導致油溫升高。發(fā)動機在怠速驅(qū)動下，油泵泵油量小，變矩器內(nèi)的自動變速器油得不到及時的循環(huán)流動而導致溫度升高。
還要注意不要使用N位滑行，使用N位滑行不僅容易使變速器油溫過高而影響自動變速器的使用，而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分的而燒壞。
1.3在汽車行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。這樣做自動變建器會進行“強制低檔”控制，即變速器立即強制換入低檔，容易使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高，并造成變速器中的摩擦片磨損加劇和液壓油溫度過高。
通過變速桿將檔位從D位移至S位或L位，這實際上是手動的“強制低檔”控制。除了不要在車速較高時從D位換入S位或L位，以避免損壞換檔執(zhí)行元件外，換入低檔后，不要猛踩加速踏板。
1.4使用倒檔時，汽車還沒有完全停穩(wěn)r，不允許從前進檔換至倒檔，也不允許從倒檔換到前進檔，否則會損壞自動變速器中的摩擦片和制動帶。
1.5停車時，一定要在汽車完全停穩(wěn)后才能將選檔桿撥入停車檔位置P位，否則自動變速器會發(fā)出刺耳的金屬撞擊聲，并損壞停車鎖止機構。同時，為了防止不正確的操作造成自動變速器的損壞，大部分車型的自動變速器選檔桿上都有一個鎖止按鈕。在進行下列換檔操作時，必須按下鎖止按鈕，否則選檔桿被鎖止而不能移動：（1）由P位換至其他任何檔位或由其他任何檔位換至P位。 （2）由任何檔位換至R位。
1.6自動變速器發(fā)生故障，需要拖到修理廠時。應將傳動軸拆掉后用牽引車拖回，或者把驅(qū)動輪抬起后用牽引車拖回。在自動變速器無故障而需拖車時，只需將變速器變速桿置于N位即可拖車，但牽引的速度不能超過30km/h，牽引的距離不超過30km。如果牽引的距離超過30km，則也需要拆下傳動軸或?qū)Ⅱ?qū)動輪抬起后才能用牽引車牽引。以防因變速得不到，損壞變速器。
2汽車自動變速器的維護保養(yǎng)技術
在汽車自動變速器使用中，自動變速器維護保養(yǎng)不到位是引發(fā)自動變速器故障的重要原因之一，保障汽車自動變速器正常運行，防止故障發(fā)生，避免變速器早期損壞，自動變速器的維護和保養(yǎng)尤為重要，在汽車的日常維護中應做到以下幾點：
2.1經(jīng)常檢查自動變速器油量和油質(zhì)
自動變速器油量的檢查，檢查時一般都要求在變速器熱態(tài)（油溫50～80℃）時將汽車停放在水平路面上，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)（本田車規(guī)定發(fā)動機熄火），選檔桿放在P位（日產(chǎn)車允許放在N位），此時抽出油尺擦凈后重新插入再拔出檢查，油面應達到油尺上規(guī)定的上限刻度附近為準。油質(zhì)的檢查，可用手指捻一捻，感覺一下粘度，用鼻子聞一聞氣味如何，若已變色或有燒焦的氣昧，則應更換新油。
2.2正確選擇、定期更換自動變速器油
正確選擇自動變速器油，應按照制造廠家推薦的自動變速器油型號和級別，國內(nèi)常見的有Ford標準F型和GM標準DEXRON II型，使用時不得錯用，因“ATF”型號不同，其摩擦系數(shù)就不一樣。若該使用DEXRON II型而錯用為F型，則會使自動變速器發(fā)生換檔沖擊和制動器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象。F型錯用為DEXRON II型則會引起自動變速器內(nèi)離合器、制動器打滑，加速摩擦片早期磨損。
定期更換自動變速器油，在我國道路條件和使用環(huán)境下的更換周期。自動變速器轎車每正常行駛40000～80000Km更換一次。豐田系列轎車、北京現(xiàn)代轎車自動變速器汽車一般每行駛40000Km換一次油液，上海大眾與一汽轎車、廣州本田系列轎車、東風雪鐵龍、和福特系列轎車均為60000Km換一次油液，別克系列轎車行駛80000Km更換一次油液。
2.3自動變速器換油方法
換油之前應將車輛行駛一段路程，使自動變速器油溫達到正常溫度（50-80℃）；拆卸自動變速器油底殼底部放油螺塞，將油底殼內(nèi)的油放凈。有些車型的自動變速器油底殼上沒有放油螺塞，應拆卸油底殼放油；放油后應將油底殼及有關零件清洗干凈。必要時清洗閥體油道，必須清洗自動變速器油濾清濾網(wǎng)，更換濾清濾芯；清洗裝復后，加入規(guī)定牌號和容量的自動變速器油液，啟動車輛行駛一段路程至正常油溫油面溫度后再次檢查油面高度，直至調(diào)整到符合要求為止。
提倡使用專用自動變速器換油設備。用此設備換油即可將自動變速器徹底清洗，又將舊油液全部換出。采用油底殼放油法只能換掉50%-60%的舊油，其余的油液在液力變矩器內(nèi)無法換出，因此需應用專用設備更換自動變速器換油。
在汽車自動變速器的使用中，駕駛員要按照操作規(guī)程操作掌握自動變速器的注意事項和維護方法，避免自動變速器的早期損害，充分發(fā)揮自動變速器操作簡便的優(yōu)勢，提高運行效率和經(jīng)濟效益，為安全行車提供保障。
參考文獻：
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[2]克萊斯勒汽車自動變速器維修手冊.（美）摩托信息出版公司編，孫壯志等譯.機械工業(yè)出版社.2012.
[3]別克君威轎車維修手冊.曹利民、吳利軍主編.機械工業(yè)出版社.2014，8.
