時間：2023-08-28 16:58:54
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇道路工程監理規劃，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：道路工程，問題，對策
Abstract: our country city road project supervision started relatively late, but the development as reforming and opening, and gradually improve the supervision work. However, problems still arise, I will address our local road project supervision problems of internal and external causes of, and aimed at these questions to propose countermeasures.
Keywords: Road Engineering; problems; countermeasures
中圖分類號：U41文獻標識碼：A 文章編號：
隨著國民經濟的發展，我國城市建設開始向著規模化和標準化發展，基礎設施建設也需要不斷的完善，城市道路工程就是重中之重。影響城市道路的主要因素有設計因素、建設單位水平、施工因素、機械操作因素、監理因素、建筑材料因素等。
我國地方公路正在如雨后春筍般發展，地方道路工程監理雖然起步較晚，但已取得了一定的成效。隨著監理工作的發展，問題也在不斷出現，這就迫切需要對我國的地方道路工程監理中存在的問題進行探討，并且針對這些問題提出對策。只有工程監理工作水平提高了，才能有效的促進我國地方公路建設工程的不斷完善。
城市道路工程監理存在的問題
要了解城市道路工程監理存在的問題，必須明確城市道路監理的工作的內容和目的。城市道路監理的工作主要是依據監理合同和工程承包合同，靠監督的力量，協調雙方的工作關系，促使甲乙雙方按照簽訂的工程承包合辦事，促進合同的實現。監理工作最終的目的是實現工程工期按時完工，質量安全得到保證。
1.外界因素
首先，監理工作缺乏公平、開放的招標環境。我國監理招標中存在一定的暗箱操作問題，業績平平的企業靠暗箱中了標，而那些真正具有實力的公司卻沒有得到業務。這嚴重影響了我國監理工作的正常進行，也影響了監理的形象。
其次，道路工程建設單位對監理的重視程度不夠。他們認為委托監理與否并不重要，在建設中責任需要監理承擔，但是權力則是業主的。基于這種思想建設單位以價格低、報酬少作為選擇監理的標準。建設單位在工作中任意肢解工程項目，掌握大部分權利，作為監理則無權對工程作出真正意義上的監理。監理工作失去了公平公正和獨立科學性，這樣的監理工作無法對工程做到監督，沒有發言權，甚至成了被業主雇傭的角色。如果工程建設的好，質量高往往就是施工單位的功勞，如果工程建設的不好，出現質量問題，就是監理的責任，監理工作沒有做到位。
第三，對監理企業管理不健全。由于我國城市道路工程正處在發展階段，市場競爭機制不健全，市場秩序混亂，還沒有嚴格的市場準入機制。一些不符合監理要求的企業混入了市場，他們依靠較低的監理費用獲得招攬業務，擾亂了正常的市場秩序。由于對監理企業管理不健全，地方保護主義盛行，嚴格的資質管理政策丞待出臺。
2.自身因素
首先，監理人員素質低。監理人員應該掌握的不僅包括路基、基層、墊層和面層等工程的內容，還包括一些綠化工程等內容，這需要監理人員掌握多種知識。但是目前我國建人權并不能具備這些素質。有些監理人員無證上崗，影響了監理工作的質量水平。
第二，監理公司良莠不齊。我國目前存在的監理公司良莠不齊，很多公司都沒有合格的材料試驗設備和質量檢測設備，也沒有相關的合格人員。有的監理企業甚至轉包給無資格的公司，這些公司更缺乏有效地監理設備和人力資源，可靠程度大大降低，給城市道路工程造成安全隱患。
第三，監理市場不規范，取費低，惡性循環。我國建立制度處在探索期，經驗缺乏。監理企業眾多，參差不齊，競爭大，許多監理企業依靠低取費來獲得監理機會。得到監理工程后，又為了獲得效益便想方設法降低成本。監理人員的工資首當其沖，于是監理人員的工作積極性不高。再者監理企業大量裁減人員，聘用臨時工作人員，造成監理水平低下，工程質量得不到保證。這些監理市場不健全的情況造成了城市道路工程監理工作困難重重。
二、搞好監理工作的對策
1.監理人員要提高自身的知識水平。城市道路監理人員任務重，工作量大，不僅要熟悉道路工程監理問題，還應該了解與其相關的園林、排水等專業知識。只有監理人員知識水平高了才能夠提高監理質量。作為監理人員要加強自身的學習，作為監理公司要對工作人員進行培訓。作為監理工程師，一定要對城市道路工程的技術規范以及合同做到熟練掌握，從原材料的引進，到施工工藝的應用，再到施工工程的進行，都要進行有效的監督和管理，主動的加強監管。
2.嚴格規范監理程序，提高監理效率。監理首先要與設計、建設單位做好溝通工作。熟知道路工程的設計和標書文件，嚴格審核施工單位的設備和人員，確保其有開工的資格。在建設過程中監理按照合同的規定對建筑材料進行檢驗，合格者留用，不合格者清理，同時在標準試驗和配合比試驗中監理要抽檢或者通過旁站的形式對其進行監督檢查。
3.科學監理，“以國家規范為準繩，以施工合同為依據，以旁站、巡視為手段，以科學檢測為基礎”。監理要獨立進行檢測和試驗，分析各種檢測數據。監理也可對施工單位的施工過程進行旁站的監督。所有的監理工作必須建立在有效地數據基礎上，科學合理的進行。
城市道路工程關系到每個國民的生活，具有開工準備時間短，質量控制難度大的問題，因此監理的作用至關重要。監理人員要正確運用手中的權利，嚴格按照工序，科學監理、依法監理，促使我國的監理工作與國際接軌，保證建設合格的城市道路工程。
參考文獻：
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關鍵詞：市政道路；監理；存在問題
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
前言
隨著我國經濟的快速發展，同時也加快了城市化的進程，大量的人開始涌入到城市中，因此，城市交通在發展的過程中也受到了很大的影響，逐漸成為了城市發展過程中要解決的重要問題。城市道路在不斷使用過程中出現了交通流量越來越大的問題，因此，很多的建設單位在施工過程中面臨的要求越來越高。市政道路在使用過程中面臨著車輛越來越多，路面承載壓力越來越大的情況，因此，道路質量問題和安全問題成為了道路建設中要重視的首要問題，必須對市政道路工程的質量進行嚴格監理，保證施工質量不會受到影響。
1.市政道路工程監理的內容
1.1、設計階段的監理
在工程設計階段進行監理工作，主要的目的就是對工程項目質量提出更加合理的技術指標和參數，對施工的各個環節進行協調，并且對相關工作的進度進行掌握，能夠保證設計工作實現預期的目標。在設計階段進行監理工作主要的任務體現在以下幾個方面。首先，在設計工作開始之前，要對道路工程項目的目標進行必要的論證，然后對建設項目進行投資規劃和進度規劃設計，對業主的設計要求進行明確，然后對設計方案進行評選，并且開展初步的勘察設計工作。其次，在設計工作中，要對設計文件和相關的圖紙進行審核，編制相關的預算。最后，在設計工作完成以后，對設計圖紙和設計文件要進行審核，對重大技術問題要進行專項的討論，并且對招標文件也要進行審核。設計監理的質量控制應該將重點放在設計的內在質量上，采取必要的措施，對項目建設的意圖進行理解，同時，對項目建設地區的環境以及條件進行熟悉，掌握工程技術標準，對工程的技術經濟因素進行分析，在保證工程質量的前提下，對效益進行提高。
1.2、施工過程的質量監理
對施工監理進行嚴格的控制可以有效的保證工程的順利進行和完成。在施工監理的過程中必須要詳細的掌握地質的現狀。地質條件是影響市政道路工程質量的關鍵問題，很多的路基病害的問題大多都是由于地質問題而導致的。因此，必須要掌握施工現場的地質情況是當前保證施工的質量、避免出現質量事故的關鍵條件，要將現有的地質資料與現場的實際勘探相結合，對地質條件盡可能地做到詳盡了解；加強隱蔽工程的質量監理。隱蔽工程大多屬構造物的基礎，施工完成后很難再進行檢查，它的質量優劣，直接關系到構造物是否能安全使用，若不把好施工質量關，將會給工程帶來極大隱患和造成不可估量的損失；嚴格監理程序，加強抽檢力度。工程監理必須規范化、程序化，對不同性質的工程分別制定切實可行的監理程序。對于重要結構和重要部位加強巡視、旁站，增加抽檢頻率，堅持隨機抽樣，做到用數據說話。對抽檢不合格的項目堅決進行處理，直到合格，方可進行下道工序施工；監理工作要以防為主，定期召開監理例會，對工程事先預控、事后檢查，用先進的檢測手段及時反饋質量信息。
2.市政道路監理中存在的問題
2.1、監理費用不合理，存在片面性
工程監理的費用通常都比較低，這樣就使得很多的監理單位在經營過程中出現了缺乏必要維護和更新監理儀器的費用，因此，經常會雇傭一些素質比較差"工資水平比較低的人員進行工作，對監理工作的健康發展產生了很大的影響，同時，在監理過程中也出現了對工程質量監理進行重視對進度以及投資監理忽視的情況，導致工程在施工過程中經常會出現工期延長費用增加的情況，對施工企業的社會效益以及經濟效益都產生了很大的影響。
2.2、業主選擇監理單位存在問題
在監理招投標工作中“暗箱”操作依舊存在,監理市場缺乏規范化和公平競爭的運行機制,其后果逐漸淡化了自身的市場競爭意識和服務意識,影響了監理市場的正常發展。地方保護主義和主管部門的長官意志在監理工作中常常起著主導性的作用,導致了監理工作中缺乏自我“造血”的機能,造成了不公平的競爭。
2.3、監理工作的現狀
現階段，我國的市政工程監理體制還存在著許多缺陷。市政工程的監理工作具有較大的局限性，僅僅是停留在施工階段。同時，監理單位的確定相對滯后，監理方的職能得不到最佳發揮。此過程中業主對監理工作的干預過多，導致監理方沒有實權，只是充當一個形式。除此之外，施工單位忽視了監理方的指令，而且監理費用不高，難以保證監理質量，最終影響了監理工作的穩定性。
3.加強市政道路工程監理的措施
3.1、對設計方案進行監理
設計方案作為市政道路施工的前提和最根本的基礎，市政道路大多都是政府財政籌集資金，是為了民眾而服務。在確定質量、施工進度和投資目標的時候，可能會產生很大的隨意性。對設計方案進行監理是為了保證公眾的安全和利益，并且可以有效的檢查設計方案是否滿足施工的可行性要求。另外，市政道路在設計的過程中必須要結合城市的規劃和設計，并且結合當前城市的規劃現狀，綜合考慮各個管線之間的平面布置，避免出現大幅調整路線和管線布置沖突等現象。在設計過程中要多關注實際中的交通設施和公共設施，避免施工中的反復施工和錯亂施工問題。建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系，協調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。
3.2、進度控制
此過程中，需要以預控為主。同時在具體的監理工作中，為確保監理工作的靈活性，最好采用動態控制與靜態控制相結合的方式。這就要求施工單位按照合同規定的期限，做好整個市政工程施工的計劃。而總監需要結合工程的實際情況，認真審查施工計劃。依據工地實際情況，在施工單位編制周進度計劃之后，在監理會議上要核實上周的工程進度。一旦發現與實際施工存在偏差，總監必須找出原因，及時調整工程進度，以保證施工在規定的期限內完成。影響工程進度的因素是多方面的，因此總監理工程師必須認真研究，加強對工程的監理。因為建設單位和設計單位不負責任的工作態度，導致設計出現變更，出現圖紙不符合要求、材料確認不及時等狀況。這時，總監理工程師應該發揮應有的監理作用，督促建設單位及時解決好問題，將其對工程進度的影響降到最低。同時，必須要求施工單位對施工方案進行調整，加班作業。不容忽視的是，要加強對建設單位指定的分包單位的監理，確保施工進度。
3.3、加強監理人員素質，調整人員結構
首先，要選擇具有一定專業知識的人員，同時，在政治素質以及職業道德方面也要非常高，同時，在技術水平以及管理能力方面都要進行要求，并且具有一定的工作經驗。其次，監理組織結構的人員要能夠對相關的合同法規進行掌握，在工作中要表現出實事求是，廉潔奉公，公正無私的品質，這樣在工作中能夠避免出現舞弊現象，對工程的質量能夠進行保障。最后，要逐步對監理隊伍進行擴大，對外聘人員可以進行逐步的取代，這樣能夠使監理隊伍逐漸變成一支真正的正規軍。要對在職人員進行業務培訓和道德培養，使其在工作中能夠做到得心應手，在監理工作中能夠更加的樹立榜樣，對監理隊伍的中堅力量養成非常有幫助。公路建設中一般都是實行三級監理制度，在監理方面不同的人員負責的工作范圍不同，監理部門要根據具體的情況，建立一個合理的監理執行機構，應該具有科學性和嚴密性，同時，在分工方面要明確，對責任要進行劃分，對監理、業主以及承包商之間的關系要進行很好處理。
結束語
近年來，由于我國監理體制還不夠完善，因此在市政工程監理的過程中還存在著很多的問題。為了有效的提高市政道路工程監理的質量，那么不僅僅需要依靠監理工程師，還必須要考慮綜合各個方面的因素。為了有效的改善監理的現狀，首先必須要建立一個高效、可靠的監理系統，從而有效的保證監理工作在整個工程中順利的實施。施工單位必須要根據市場經濟規則，簽訂合理的監理合同，在施工過程中，嚴格按照合同要求對工程進行監理。
參考文獻
[1]武立娟. 市政工程監理中存在的問題與對策分析[J]. 黑龍江科技信息,2013,31:259.
[2]還士友. 城市道路工程監理存在的問題及對策[J]. 江西建材,2014,08:135.
【關鍵詞】市政道路，工程監理，質量控制
中圖分類號：TU99
前言
市政工程施工質量的好壞直接影響到城市人們現實生活的各個方面，具有很實在的意義。如何提高市政工程的質量，僅靠承包商的單方面努力是不夠的，還需要有一支強有力的監理技術力量與之相輔相成，這還需要我們在以后的工程中繼續努力總結和提高。
1 市政道路工程施工的特點
1.1 工期短，準備急
為避免施工對城市生活、建設和生產的干擾，城市道路工程施工對工期的要求非常嚴格，只能提前完成不能有所延誤。工程建設方、設計方均準備比較急，施工單位更是倉促上馬。為了趕進度，往往還沒來得及做好人員、材料、設備以及施工方案等各方面準備，就匆匆忙忙開工，容易對后續的施工質量造成不利影響。
1.2 施工作業面受限，環境要求高
市政道路工程，周邊建筑物密集，人員、車輛較多，場地比其他工程狹窄許多，而且城市內對施工噪音、粉塵等要求非常嚴格，為了將施工對城市環境和交通的影響降到最低限度，只能縮小作業范圍，優化施工方案和設備，這樣就影響了施工的進度，增加了對施工質量控制的難度。
1.3 城市地下管線錯綜復雜
因城市地下有著供熱、自來水、天然氣、電力、通信等錯綜復雜的管網系統，與以上管網交叉的道路，不但對基礎處理提出了更高要求，對施工方法也要求極為嚴格，并且還涉及道路運行后的管線保護問題，往往容易成為質量的薄弱環節。如果施工不當，會給國家造成重大的經濟損失，給市民生活帶來不便，同時影響施工進度，增加額外的施工費用，造成不必要的負擔。
1.4 質量控制任務重
因施工周期要求嚴格，在施工過程中，施工方往往只片面的追求施工進度，忽視了施工質量。甚至在某些情況下，業主為了趕進度，刻意放松對施工質量的要求，使監理工程師工作非常難于開展。
1.5 地質條件影響施工進程
我國西北地區大量存在濕陷性黃土，沿海及南方地區大量存在粉細砂，這些基礎在遇水情況下，會造成道路破壞。而城市道路往往配套有雨水管、污水管、給水等安裝工程。
2 施工監理中的質量控制要點
2.1 加大預控力度，嚴格審查開工前的準備工作
因開工準備期短，施工方往往會匆忙開工，這時監理人員就要嚴格把關，主要審查包括施工設計、施工質量安全體系、機器設備品質是否達標、施工現場的準備情況等，并審查開工手續是否完備，確保工程順利進行。
2.2 嚴格控制原材料質量
工程監理人員應從材料審批環節開始，嚴格控制原材料的購進來源，對灰土、水穩石、填筑土、面層材料等重點把關，并根據需要進行合理抽檢，對不合格材料及時清理出場。做到不合格的原材料不采購、不使用，確保工程質量。
2.3 進行有效的測量控制
城市道路工程屬于線路工程，應重點控制線路是否符合設計要求。在開工前，應會同設計單位，施工單位，做好交接工作，并認真審批施工測量資料文件，做好施工網的控制。
2.4 雨水管、排水管渠施工質量監理
在溝槽開挖時，要先檢測各項參數，如斷面、槽底高程和坡度等，檢查邊坡支護設施。在管渠施工時，嚴格控制混凝土配比和水灰比，使平基混凝土的抗壓強度達到設計標準。對于管道安裝的管內底高程雖然較難達標，但可以通過先堆砌東測雨水管的檢查井使其達到管底高程時，再在管口處安裝一個堅固的支墊，同時將管底高程提高至高于設計高程1 cm（按市政排水管渠工程質量檢驗評定標準6規定，當D100 mm時，可以偏差上下浮動15 mm。這樣在道路建成后，即使下降2 cm，仍可達標）。事實證明，采用這種施工標準，驗收時實測管底標高的合格率為100%。
2.5 路基施工質量監理
路基分為底基層和上基層，市區道路底基層大多使用碎石灰土按60：40配比而成，施工時要嚴格控制含水量，一般應控制在10%～14%左右。若施工時遇到雨天，土中的含水量增加時，可在碎石土中摻入不低于20%的石灰渣，以減少水份含量。其次按設計的壓實度要求控制好碾壓。上基層一般采用石灰、碎石和粉煤灰，按15：50：35配比而成。施工時注意中線標高、橫坡和平整度等。在路基施工過程中，監理人員應按合同相關規定，督促施工方按要求施工，對各道工序施工質量嚴格把關，切實做到上一道工序檢驗合格后方可進入下一道工序。
2.6 道路面層施工質量監理
道路面層是道路結構中最上面一層，面層施工質量的優劣不僅直觀地反映了整個道路的工程質量，而且路面的平整度、耐磨指標等，直接影響到路面的壽命、道路噪音，并和車輛剎車距離息息相關。市政道路面層一般采用熱拌瀝青碎石（LS-35）和瀝青混凝土（LH-15、LH-20）為材料，瀝青碎石打造下層，瀝青混凝土打造面層。施工時應控制好分幅的寬度和分幅處的標高，在攤鋪路面時注意對材料的溫度控制及碾壓過程的控制。對于使用水泥混凝土為材料的面層，在施工過程中應控制好混凝土的配比，嚴格按施工設計要求確保混凝土的抗折強度并達到標準。
在道路面層施工時監理人員應嚴格控制路面高程和平整度，以及超高是否滿足設計要求，檢測來料瀝青混凝土的外觀和溫度，監督攤鋪和碾壓工序的工藝流程，檢查接頭處是否緊密、夯邊是否達標，堅決做到使用材料合格、工藝流程完整、施工質量達標。
3對市政工程監理工作的建議
3.1合理規劃監理程序
監理部門在受到業主的委托、簽訂合同之后在市政工程項目工程師的主持下需要對項目的具體情況進行分析研究然后收集關于該項目的資料對前期設計、勘察再到施工、竣工階段需要監理的內容做一個詳細的規劃，經過部門批準之后這個規劃就用來該項目的監理指導性文件。工作不僅僅是質量監理而是協助業主部門一起很好地完成工程的各項目標對于工程每一道程序、進度的控制、成本的運轉都需要監理還要注意協調現場各施工品類的關系做到有序施工。
3.2落實責任制
責任制可以讓監理工作人員更加細致認真的工作在實際的監理過程中，每一級、每個崗位的工作人員都應該分配一定的責任，上級到下級都有明確的分工，每個人都應該做好自己該做的洛司其職加果出現問題堅決查出原因。相互之間協調工作做到每一個工序、每一件事都有人監督尤其是總監督師他要規范化整個監理部門的行為規范行使自己的職責做好和業主之間的雙向溝通確保工程質量和進度在可控范圍之內赴絕一切不安全因素的產生。
3.3提高監理人員額綜合素質
監理人員是監理工作開展的基礎，也是最為不穩定的因素其業務水平在很大程度上決定了監理工作的質量，進而決定了工程的質量所以說監理人員的素質對于市政工程監理工作極為重要。監理部門應該經常對監理人員進行業務和技術培訓并注意培養起職業道德，告之他們不要收取業主一方的賄賂而出現作假行為落實責任意識，如果自己負責的工程監理部分出現了問題那么自己要負全責。作為監理人員也應該通過學習專業文獻來提高自己的技術能力并經過實際的工作來積累經驗通過實踐來認識市政工程項目的要點，提高自身能力增強監理企業的市場競爭力。
3.4逐步建立統一的道路施工監理標準
現階段，國內市政道路施工的監理工作中，監理人員的專業工作水平仍然相對較低，尚未形成統一的道路施工監理標準。市政道路施工監理人員要在對不同項目的施工監理經驗進行歸納與總結的基礎上積極與同行進行溝通、交流大家共同進行研究、討論最終制定出適用于國內市政道路施工監理的統一行業標準并積極推廣到各家道路工程監理單位與道路施工單位中，以實現引導全行業的健康、穩定、可持續科學發展的宏偉目標。
4 結語
在我國進行道路建設的過程中，監理單位公正、獨立地完成合同賦予的使命，提高了市政道路工程施工的管理水平。應對在其建設中的經驗進行總結和研究，指導我們迎來新的城市道路建設。
【參考文獻】
[1] 王文峽曹永先.道路工程施工[M].北京：化學工業出版社，2010：100-105.
關鍵詞：市政道路施工質量控制
中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A文章編號：
前言
隨著國內經濟和城市化迅速發展，市政道路建設發展迅速，對道路施工技術和工藝的要求也越來越高。同時國家對市政道路建設的投入不斷加大，工程數量也隨之不斷增加，參與施工的企業和人數越來越多，但是其施工質量監管體系不健全，施工的水平參差不齊，施工操作不很規范，就容易造成了一些質量缺陷，嚴重威脅了人民的生命安全，因此做好市政道路施工質量的管理就顯得十分重要。
1市政道路工程的特點
1.1準備期短開工急城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。
1.2施工場地狹窄動遷最大由于城市道路江程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。
1.3地下管線復雜城市道路工程建設實施當中，經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。
1.4原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50 %左右，如何合理選材是工程監理工作質量控制的重要環節。施工現場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據。
1.5質量控制難度大在城市道路的施工過程中，往往會出現片面追求施工進度，不求質量，只講施工方效益的情況，給施工監理工作帶來了很大困難。
2市政道路工程施工質量控制要點分析
2.1制定合理的設計方案。
市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此，建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系，協調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。
2.2提高質量意識，完善質量管理體系。
施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創造者。因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，樹立質量第一的觀念，提高管理人員綜合素質，以人為本，調動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質量管理體系，明確質量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程，施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。
2.3加強施工材料的控制。
材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。
2.4充分發揮工程監理作用。
在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任，使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監理。除此以外，現場監理工程師要做好質量監控，準確確定質量控制點，保證工程的總體質量，做好施工過程的旁站監理，若發現施工單位有不規范施工行為時，必須及時制止并發出整改通知書。
2.5制定合理的施工方案和選用合適的工藝。
市政道路的施工現場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中，現場人員要進行監控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況，施工單位要及時對施工方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態。
2.5.1施工工序的質量控制。質量控制最基本的內容是工序質量的控制，工序質量控制的目的就是要發現偏差和分析影響工序質量的制約因素，并消除制約因素，使工序質量控制在一定范圍內，以確保每道工序的質量。工序質量具有不穩定性和不確定性的特點，不穩定性是因人工操作所致，而不確定性是指市政工程施工不象工業產品的工序那樣可以事先確定。市政工程施工工程量大，共同操作的人員之多及交叉施工的存在，使市政施工的工序具有連續的相互搭接的特征，控制好工序質量，就要做到對每道工序，每個工作全面實施監督操作、檢驗把關、預防和檢測檢驗相結合的管理控制方法。
2.5.2產成品保護養護的質量控制。施工周期長和多工種交叉作業的存在，決定丁市政工程施工產成品保護的重要性。分項工程的完成對單位工程來說僅僅是產品完成過程中的一個工序，對已完成分項工程的保護養護對整個工程有著決定性的作用，所以要嚴格按照規范及操作要求保護養護好已完成的分項工程。
3市政道路施工質量控制難點及存在的問題
3.1 通常市政道路工程的施工場地很難實現交通封閉，因此供其施工作業面狹窄，使得質量管理工作比其他工程項目更為零散、量大、連續性差。加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠，一旦某些管線的位置不清楚，施工時極有可能把其挖斷，造成重大的經濟損失，并可能威脅到人民群眾的生命健康，不僅會給道路工程進度帶來負面影響，同時也會增加額外的投資費用，增大了市政道路施工質量控制的難度。
3.2市政道路工程容易受施工現場地質條件的影響，如遇施工現場地下水位高，土質差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，方能保證正常施工，增加了質量控制難度。
3.3環境是不斷變化的，因此影響工程質量的環境因素的變化也很大。其中施工地點的地質情況、氣候、噪音、人車流量、污染等因素對工程質量的影響較大。特別是氣象條件更是變化萬千，溫度、大風、暴雨、濕度、嚴寒、酷暑都直接影響到工程質量。施工工藝環環相扣，往往該因素影響了前一個工序后其潛在的影響又作用于后一個工序。因此，根據市政道路建設項目的特點與具體施工條件，應當采取有效的措施來加以控制。對環境因素的控制，即是建立文明施工和文明生產的環境，可以依據國際IS014001環境管理體系標準來制定質量控制方案。我們可以運用系統工程的概念，分析研究組織在施工過程中造成的環境影響，通過相關的管理要素，比如制定環境規劃，明確職責，加強環境意識和培訓等，按不同過程中的活動特點，實施有效管理和控制，加強監督和監測，防止環境污染及資源浪費現象的發生。
3.4從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關鍵。市政道路工程施工作業的大部分都是農民工。他們能吃苦耐勞，要求也不高，但是他們缺乏專業技術訓練、專業技能培訓、缺乏質量安全意識、缺乏對自身權利的保護意識，也缺乏對市政工程施工工藝的掌握，增大了市政道路施工質量管理的難度。
4結語
市政道路工程施工質量的好壞，不僅要求施工單位嚴格規范施工工藝流程，還要求監理單位本著正直、公平、誠信、服務等的工作態度和敬業精神，認真做好市政道路工程在投資、質量以及市場等行為上的直接監督和管理，切實有效提高市政道路工程的施工質量，從而保證廣大人民群眾的出行安全。
參考文獻：
（1）曹立 市政道路工程質量控制淺議 城市建設理論研究[J] 2011
關鍵詞：市政道路；工程監理；質量控制；
中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：
引言
從上世紀80年代起，建設工程監理作為工程建設中的一個新興行業在我國應運而生，城市建設與城市規劃也得到了快速的發展。市長工程的建設為城市功能、職能的完善，城市交通壓力的緩解以及城市居民居住環境的改善奠定了堅實的基礎。但是由于在我國市政工程中存在分包管理不當、粗放型管理的問題，導致市政工程質量安全問題頻發，嚴重影響了我國城市的建設和發展。同時，由于市政工程投資助理在監理工作上的人事存在不足，也導致了市政工程成本控制困難以及投資失控等問題。因此，在現代市政工程建設過程中，需要不斷加強市政工程的建立工作，從而提高市政工程建設的質量和效率。
1 市政道路工程質量監理的特點 1.1合同管理工作量大一般建設單位都會將標段內的道路、橋梁、排水、河道、路燈照明、交通設施、綠化等工程的監理委托一家監理單位,還將供水、燃氣、電力通訊工程的監理以及系統內、甚至部分系統外的協調工作,以合同形式或非合同形式委托給監理單位,在這種情況下,監理單位將涉及到多份合同的管理。這對質量控制將發生一定的影響。 1.2控制難度大趕工狀態下,工程項目工序質量會時常發生偏差,或被忽略簡化;材料不符合質量要求;變更遲遲不能確定或似是而非;技術間歇期被壓縮或取消;施工環境差;質量保證體系不能落實;三級自檢程序沒有進行;試驗檢驗項目頻率不足;現場取樣被為試驗進行的有意操作取代;上道工序未完下道工序就搶進去等等。
2、監理單位對質量控制的對策 2.1及早編制監理規劃 市政道路工程趕工期不是偶然的,監理單位在項目監理投標時起,就應該有思想準備,而后該中標項目的所有監理工作內容都應該有預防為主的指導思想和對工程質量控制的規劃。編制有個性的監理規劃。監理規劃是監理質量控制的實施計劃,每個施工項目都不是簡單的重復。與施工現場工作環境、工作人員、各企業的機械設備所用材料、施工方案、方法不同而有本身的特點,要將實施項目質量控制的難點、重點的質量控制措施和方法計劃好。 2.2根據項目特點,成立監理機構 重視監理部的建設、成立有個性的監理機構,配備相適應的監理人員。根據實施監理項目的特點,采用直線式監理機構最好。考慮趕工期狀態下,白夜班多工種各專業監理人員數量的配備和素質配備。 2.3明確監理責任制 明確監理責任制的主要目的是通知承包商或業主,便于各專業各工種工作聯系。對號入座各負其責,也便于檢查督促各專業各工種各班次監理工作質量,隨時糾正監理工作偏差。堅持質量標準:尤其主體結構符合施工合同規定的質量標準,通過檢查并與質量標準對照確定實體是否滿足標準要求。 2.4加強事前控制 (1)詳細編寫各監理細則。討論研究監理制度,制定監理程序。收集實施項目的質量驗收標準、施工規范、常用表格。 (2)組織設計交底及圖紙會審,了解設計意圖,澄清有關問題。 (3)認真學習施工圖、地質資料、招標答疑文件、施工合同、監理合同。 (4)檢查承包商投標承諾的質量保證體系中的人員到位情況,糾正其偏差,檢查特殊工種人員上崗資格,檢查分包商資質考查主要材料、半成品的生產廠家等。 (5)認真審查施工組織設計、施工方案,特別是涉及質量安全的措施。 (6)督促業主盡早完成報建,辦理施工許可證,征地拆遷工作,預防擠占施工工期,督促承包商辦理淤泥排放證、夜間施工許可證、道路開挖證,減少施工過程干擾工序質量控制。 (7)檢查督促其它各項準備。 ①檢查機械設備完好情況,年檢標定情況,確認其是否能滿足工程的質量要求。 ②要求提供和審查試驗檢驗計劃。 ③審查施工進度計劃,著重了解各技術間歇安排是否合理,盡可能安排平行關鍵線路,以便給技術間歇和工序施工留足時間。 ④組織控制點交點原測及組織各方聯測,掌握質量控制第一手資料。 ⑤組織地下管線探索調查,查清對工程結構影響情況,初擬地質情況和地下管線對工程質量影響應采取的措施。 ⑥探索施工現場,了解周邊建筑物、構筑物、交通狀態、河流、高壓電纜、地形高差等施工環境可能對工程質量產生重大影響的可能性。 2.5加強事中控制 趕工狀況下,有些工序經常被有意識或無意識的簡化、忽略,這極可能造成道路工程的質量隱患。常見被簡化、被忽略的工序工藝有: (1)土方工程:①基坑開挖不放坡不放臺階或不采取支護;②機械開挖一次到位或超挖松填;③填筑工程不分層或分層太厚;④引橋臺前臺背填料含水量高,未涼曬或采取有效措施;⑤坑邊、基邊碾壓不到位;⑥各類管線埋設深度不足,填方密實度差。 (2)路基工程:①自拌水泥石屑不控制含水量,控制水泥用量不準確;②水泥石屑穩定層未分層,沒有養生期,局部彈簧現象未處理或處理不徹底;③道路路渣作填料未作級配填方,形成空洞或移動;④水泥石屑穩定層未初凝、未終凝、未養生即鋪瀝青。 (3)路面工程:①瀝青攤鋪前透層油大面積露白,滲透時間不足;②瀝青攤鋪時溫度不足;③搶工期雨天攤鋪瀝青;④未按工藝要求采取防止砼路面板塊崩邊掉角的技術措施。 (4)砼工程:①新舊砼接茬處處理草率;②支架砼墊塊標號不足,施工馬虎粗糙,砼坍落度大。 (5)模板工程:①支架安裝后,未調整標高,模板安裝后難以調整;②支架頂托、底托伸出過長,底托不落地,頂托虛位。梁側支撐不牢固,造成砼澆筑后結構變形。 (6)鋼筋工程:①鋼絞線固定前未作測量定位;②鋼絞線下料用電焊割斷;③鋼筋嚴重銹蝕未除銹,上下兩層鋼筋無支撐,預埋件位置不準確;④鋼筋焊接試驗不是實物取樣,假焊、虛焊或遺忘,咬口現象未從根本找原因解決;⑤橫隔梁,縱向腹板交叉鋼筋太密,隨意割斷;⑥邊澆砼邊綁扎鋼筋,產生鋼筋被遺漏,數量不足,變形走位;⑦大直徑鋼筋變形校正用氧焊烘烤。 (7)其它:①距離河流、建筑物、構筑物、交通道路等高壓走廊距離過近沒有采取措施;②鉆孔樁、攪拌樁底部不到位,隨意提前終孔或停機;③兩樁基距離過近沒有采取措施錯開施工;④主體結構材料被代用未報批;⑤橋梁支座安裝與設計不符。
結束語
綜上所述，隨著城市現代化的飛速發展，在給市政道路施工單位和監理單位提供廣闊發展空間的同時，也提出了更高的要求。現代市政共工程監理企業需要不斷的完善監理體系，通過不斷的人多才儲備，發展信息化技術等來為市政道路工程造價、質量以及進度的監理奠定堅實的基礎。
參考文獻
關鍵詞：工程質量；工程監理；責任體系
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：
引言：
道路建設包含很多方面，而城市市政道路工程又有許多不同于其他道路工程的特點：城市交通不允許工期過長，地下、地面及空中管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋立體分布，市內公用設施、交通設施與道路建設同步建設，這些都是其他道路所沒有的特殊問題，加大了工程的復雜性和困難性，相應地，經常出現一些特殊的質量問題。
1 城市市政道路建設項目質量現狀
1.1 市政工程建設違背建設程序
市政道路工程是城市基礎設施建設的重要方面，屬地方政府行為，建設資金絕大多數來源于政府的財稅收入。其投資從本質上看，是轄區內廣大納稅人心血和汗水的結晶。作為社會公益性項目，工程主要分布于城市建成區域，由于受到環境、場地、交通等多種因素制約，一般具有“短、平、快”的建設性質。
1.2 市政工程監理不到位
1）監理徒有虛名。目前建設監理市場比較普遍地存在監理徒有虛名現象。
2）建設工程監理所處的設計環境錯綜復雜。目前監理能得到的設計圖紙可謂“百花齊放”，其深度與細度不敢恭維，“錯、漏、碰、缺”現象比較普遍。再加上由于人為原因，可能會經常改動設計方案，而這種經常被改動的設計又因為種種原因得不到設計單位的認可。
2 建立目標責任體系，提高市政道路建設質量的措施
國家專門召開了基礎設施建設工程質量會議，提出了確保工程質量的有效措施。此外，建設單位也應該有明確的制度，監理單位有明確的目標，施工單位有明確的措施，并在合同文件、監理規劃和施工組織設計中有明確、具體的體現。
2.1 依托市政道路工程目標責任體系，合理組織、管理、控制各工程要素及分部分項工程的施工
（1）加強對工程要素的管理
從對人的管理方面講，人是項目施工能否成功實施最為關鍵的因素，人的素質與構成直接決定了工程的質量與效益。施工現場中人的控制應先將人員劃分為各級管理人員和施工項目中的勞動力，據各自的責任目標對癥下藥，采取不同的措施，提高每個個體的素質，最終提高整個項目組織的素質，同時要明確各個項目組織的目標，加強各級管理人員的組織協調力，對勞動力進行施工技術培訓，加強勞動者的法制教育，提高綜合技術素質。
從對材料的管理講，開工前,應有供應備料計劃,施工中根據工程變更和進度,隨時調整進貨的數量和進場時間。材料的采購進場、驗收、儲存保管必須核對材料的品種、數量、規格、型號、證件等, 做好驗收記錄,對不符合驗收條件的一律不能進場使用。同時加強對材料的使用監督，在保證工程質量的前提下大力開展節約材料的活動。
從對機械的管理講，建筑業機械化水平的不斷提高，更多的機械運用到工程的施工建設上來，所以必須做到正確選用機械。根據工程特點選擇適宜的主導施工機械，各種輔助機械應與直接配套的主導機械的生產能力協調一致，當然為減少施工的投資額，應盡量選用現有機械。若選用新購機械，除應檢查其質量合格與否，還應要求供應商輔助安裝，指導或培訓，協助解決安裝中的問題。建立設備保養和維修制度，做到無論新老機械都應實行人機操作證制度。
（2）做到分部分項工程管理
項目管理人員應能夠熟練掌握份內的各項標準、規范,熟悉或了解份外的各項標準、規范，根據目標責任體系和質量管理體系選擇適當的施工工藝，組織、管理、協調分部分項工程施工，做好事前在工程任務層次化分解的基礎上，制定一個詳細的合適的施工質量計劃。事中在操作過程中由相關質量責任管理者據委托書或任務單中的質量要求，檢查監督工人的操作是否符合交底的要求，把質量問題消滅在施工過程中，保證成品質量，減少返工返修的機率。事后對已成品的保護，要加強不同工種相互間的配合，在許可范圍開展下一道工序的施工，不得對成品進行私自處理和損壞，比如水電工在電管敷設時，不得隨意鑿墻開洞，影響成品質量的控制。
2.2 狠抓市政道路建設工程監理環節
目前市政工程監理中存在諸多弊端，致使監理工作徒有虛名。究其原因，主要是因為監理工作外部環境錯綜復雜，工作繁重，加之業主經常改動設計方案，并不能及時反饋到監理部門，以及在部分政府、建設部門、建設商眼中，往往利潤至上的原則，也給監理工作帶來有形或無形的壓力。所以，為保證路政工程的建設，必須提高城市道路建設施工的監理環節。
（1）建立質量保證組織體系。監理工程師必須建立完整的質量監控組織體系，以保證對所有施工環節進行有效控制。建立督促、檢查承包人自檢的三級質量保證體系。承包人自檢質保體系的核心和基礎是各級分項工程自檢質量負責人和工地試驗，監理工程師必須對其嚴格審查，不符合要求的必須及時更換和充實完善。
（2）劃分質量單元。為了保證對所有施工環節進行有效控制，必須將工程細分解并明確地劃分出各質量單元。要做到工程劃分各質量單元不遺漏，單元劃分要與交通部“質量評定標準”分部分項工程劃分一致，并畫出各分部、分項工程、工程部位、工序（工藝）流程監理框圖，配以相應的各種檢驗、記錄、試驗的監理表式，以每道工序控制為基礎，嚴格中間檢驗的報驗項目和程序。
（3）完善質量監理程序。監理工程師在開工以前，向承包人提出一套對所有工程項目進行質量控制的程序及說明，以供所有駐地監理人員、承包人的自檢人員和施工工人共同遵循，使質量控制工作程序化。質量控制按以下列程序進行：①審核單項工程開工報告；②全方位、全過程、全環節地旁站監理；③工程自檢報告及中間檢驗；④工序檢查認可；⑤中間交工報告及中間交工證書。
（4）質量檢測
在工程質量監理工作中，應遵循“一切用數據說話”的原則。監理試驗、檢測頻率不少于規范規定的最小頻率。在承包人自檢全頻率試驗和檢測的基礎上，監理按不低于15%～20%的頻率獨立進行取樣試驗或檢測，以鑒定承包人的抽樣試驗或檢測結果是否有效。當施工現場的旁站監理人員對施工質量或材料產生疑問時，專業監理工程師隨時進行抽樣試驗或檢測。按技術規范規定對承包人進行檢測的試驗及測量方案、設備及方法進行審查批準，對承包人的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗或測量過程進行監督檢查。
（5）解決監理領域現存問題的途徑
1）應提高建設領域各方，尤其是業主方對建設工程監理的理解與認識；2）應進一步規范建設監理市場秩序；3）實行建設方主管人員資格準入制；4）建立業主付款保證擔保制度；5）改善目前工程款支付方法；6）改變監理費支付辦法。
我國的監理制度是在吸取了發達國家成熟經驗的基礎上并結合我國國情建立起來的。西方實施監理制度的前提是法制相當健全、生產力發達和市場經濟發育較成熟。而我國現階段的生產力水平和法制建設方面與西方發達國家比較，還有一定的差距。我國建設監理事業任重道遠，只有在有關各方的關心支持下，群策群力地排除各種障礙，才能得到有效的發展。
結束語：
正確認識我國城市市政道路工程質量現狀，建立起目標責任體系，控制好各項工程要素，強化市政道路建設工程監理，才能保證工程質量，使我們的市政道路工程做得更好、更完美。
參考文獻：
[1] 蘇宏陽．市政工程施工技術應用[M]．北京：中國建筑工業出版社，2008：12-15.
關鍵詞：市政道路監理；質量控制；影響
我國經濟在發展過程中取得了很好的成績，使得城市在發展過程中也出現了很大的變化，城市人口數量出現了大量的增加，因此，城市交通在發展過程中受到了很大的影響，也慢慢成為了城市發展過程中要解決的重要問題。城市道路在不斷使用過程中出現了交通流量越來越大的問題，因此，很多的建設單位在施工過程中面臨的要求越來越高。市政道路在使用過程中面臨著車輛越來越多，路面承載壓力越來越大的情況，因此，道路質量問題和安全問題成為了道路建設中要重視的首要問題，必須對市政道路工程的質量進行嚴格監理，保證施工質量不會受到影響。
1 市政道路工程質量的影響因素
1.1 市政施工圖審查
對施工圖進行審查是為了能夠對公共利益和公民安全進行保障，是一種強制性的行為，也是衡量施工單位是否合法的標志。我國對建筑施工圖設計有專門的審查辦法，在審查方面也具有非常嚴謹的流程，國家有明確的法律法規，對施工圖紙進行審核合格以后才能進行施工，但是，在市政道路工程施工方面，卻存在著審查監理方法不健全的情況，導致施工方面出現了很多的問題。建設工程監理條例不規范和嚴謹，使得施工圖紙審查面臨著無法操作的情況。審查人員也存在著對工程建設標準不熟練的問題，因此，導致很多的審查批準制度無法真正發揮作用。
1.2 投標單位資質審核
近年來，我國的工業化得到了很大的發展，工業化在不斷發展過程中出現了人口不斷向城市涌入的情況，城市市政道路在建設過程中也出現了很多沒有資質的包工頭和建筑公司，這種情況的出現導致了很多的施工單位雖然在施工審查中已經中標，但是，由于施工實力不足，在施工方面出現了中標單位不施工，或者在施工過程中出現了一邊施工一邊設計的情況，對工程的進度以及整體質量都產生了很大的影響。
2 市政道路工程監理的控制要點
2.1 設計方案的監理控制
設計方案是市政道路建筑的前提和基礎，市政道路多為政府財政籌集資金，是為公民服務，解決交通問題的有效途徑。在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。設計方案的監理控制是為了保證公共利益和公眾安全的前提，是檢查此項設計方案是否具有施工的可行性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃，結合城市當前實際情況，綜合考慮各種管線的平面布置和交叉，避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。在設計過程中要多關注實際中的交通設施和公共設施，避免施工中的反復施工和錯亂施工問題。建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系，協調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。
2.2 提高質量意識，完善質量監理體系
施工監理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創造者。施工隊伍當中監理人員素質的高低決定著施工過程中質量的高低，是施工項目中衡量的一個重要標準，因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，監理人員在施工過程中要培訓施工人員的專業水準和嚴謹施工的理念，樹立質量第一的觀念，提高監理人員綜合素質，以人為本，調動員工的積極性，增強責任感。
2.3 加強施工材料的控制
材料是施工過程中的主要配件，材料質量的高低決定著工程的使用壽命和質量，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管應當給予最大程度的重視，不僅是在施工中加強材料質量的監測和監理，更要貫穿于整個工程建設的全過程。
3 市政道路施工常見質量缺陷與監理措施
3.1 常見的路基質量缺陷及防治措施
在各種施工項目中都會出現很多的問題，這些問題的出現包含很多的方面，其中，路基方面出現的問題主要表現在會出現局部的沉陷、路堤失穩或者是出現裂縫問題，這些問題的出現會隨著使用時間的增加導致更多的問題，因此，監理部門在工作中要進行嚴密的控制，在各項監測項目都達標以后才能進行工程的施工，同時，對監理工作的質量要進行保證。
3.2 常見的路面面層質量缺陷及防治措施
施工質量缺陷的出現和施工中出現材料質量問題以及材料用法都有很大的影響，在施工中，很多的施工企業為了能夠獲得更多的經濟效益，通常情況下會出現水泥使用量下降的情況，因此，會導致施工中的結構出現強度比較低，承載能力出現下降的問題，道路在使用過程中經常會出現裂縫或者是路基變形的情況。道路施工過程中壓實操作也非常重要，在壓實過程中，一旦出現不到位的情況，會導致水泥混凝土出現空隙比較大的情況，在壓力比較大的情況下，會導致結構變形的問題出現，同時，結構的強度以及壓實度也會出現達不到要求的情況。在施工中為了避免出現質量缺陷的問題，在施工中要對設計方案以及施工方案進行嚴格的審查，同時，在施工中對材料質量要進行控制，在施工過程中保證各項技術指標都符合要求，并且要填寫好各種檢測記錄。
市政道路能夠安全使用，前提條件就是工程質量得到保證，在實際施工中任何環節都不能出現問題，市政道路施工質量對城市道路的使用壽命有很大的影響，對城市文明建設以及城市形象好壞都有很大影響，因此，市政道路工程建設的參與人員一定要有很強的責任心，保證工程質量，同時，對施工效果進行保障。
在市政工程監理工作中，要對施工單位進行嚴格審查，對施工設計方案和施工圖紙要進行細致審查，工程質量監理要確定明確的目標，在施工中要建立全面的質量控制體系，同時，對事前控制也要進行重視，對施工中出現的質量通病要進行預防，避免施工質量事故出現。
市政道路工程中出現的質量問題通常都具有一定的可變性，因此，在監理方面要根據工程的定位以及性質，對施工中的新技術和新材料進行抽查，對于結構比較復雜的施工項目，在施工過程中，對技術風險比較大的施工項目要進行必要的安全防護，對客觀規律進行尊重。
4 做好質量過程控制，及時解決現場問題
為了能夠提高市政道路工程的質量，要對監理工作進行重視，在施工中對材料質量的控制也要進行重視。做好工程前期規劃工作，對施工現場要進行定期或者不定期的檢查，對工程現場的施工情況進行掌握。市政道路質量影響因素非常多，因此對施工監理問題進行重視非常必要，對多方面的工作進行重視，能夠對出現的問題及時解決。
參考文獻
0.引言
在市政道路施工中，質量是工程建設的非常關鍵的一個環節，因市政道路施工監理必須加強監理工作，這樣才能保證市政道路施工的質量。市政道路工程有許多不同于其他道路工程的特點，市政道路工程施工主要是依據城市整體規劃方案和道路工程施工計劃來進行，監理工作的開展和進行也要牢牢抓住這一基本原則。道路施工監理中，要全面考慮施工中可能出現的技術、機械、人員等多方面的問題，進而明確監理工作的任務和目標，保障市政道路施工的安全、全面進行和完成
中途分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：
1.工程監理工作的主要問題分析
1.1包括業主在內,忽視或低估監理的作用,業主現場代表甚至插手監理的工作。比如第一次工地會議制定的三方聯檢制度,本是一種很好的質量控制手段,但業主代表不管該部位或工序重要與否,全都實行三方聯檢,使得監理檢查后還必須經由他們再檢查,最后能否進入下道工序都要由他們決定。當監理發現給出的檢查結果無效后,便慢慢地不再抽檢。承包人也逐漸發現監理并沒有實際權力、地位,更不重視監理,致使許多事情承包人直接越過監理找業主,使監理的地位每況愈下,也加劇了監理在現場管理的難度。
1.2監理人員素質參差不齊,導致監理工作存在漏洞該工程對監理的要求比較高,然而,派駐的監理尤其是現場監理人員整體素質不一,復合型人才缺乏,導致施工監理過程中出現漏洞,影響了監理效率。主要表現在:一是監理部為了節約成本,部分采用外聘人員,這些人員很少會考慮到監理公司的聲譽和影響,容易滋生敷衍了事等行為,同時給施工單位偷工減料以可乘之機,使他們更加不重視監理工作。二是少數監理人員經驗少,沒有自己的立場和主見,對于設計變更的審核缺乏自己的意見,多是“同意上報”;對其申報的不合理之處也沒有核檢;對其報價也沒有自己的分析。對施工企業出現的問題,監理不果斷,督促處理整改不徹底、不到位;不善于發現問題,業主等上級部門發現問題后,監理反應不迅速,甚至持觀望態度。三是部分監理人員事中、事前控制的能力偏差。到施工現場隱蔽抽檢、巡查時,經常可聽到現場監理人員的回答“施工單位還沒有報驗”或在監理驗收抽檢時才發現問題。四是提前介入、事前預控做的不夠。不少監理人員由于經驗不足,開工前技術交底不到位,監理要求不明確,非要等到施工完畢后才對照規范進行檢查,完全是一個事后監理。這樣做導致工程返工量大、落實執行也困難,影響監理與承包人之間的關系,使他們產生誤解。
1.3.內部管理不到位,監理效果不明顯。隨著工程施工的全面展開,監理單位的內部管理不規范、不到位引發的問題和矛盾日益顯現,主要表現在:一是監理程序不規范。施工現場人員與試驗監理人員之間缺乏溝通,經常發生施工現場人員與試驗監理人員其中一方同意施工,承包人也開始進行下一步施工了,但另一方卻不同意,使承包人無所適從,從而降低了監理人員的威信,同時也造成監理內部之間的矛盾加劇。二是監理深度沒有到位。按照新的工程監理規范,監理職責是“三控、三管、一協調”,現在尤為強調的是安全監理。費用控制要看業主放權的程度,這責任不全在監理。多數監理仍處于以質量控制為中心的低水平階段,忽視進度控制和安全監理。對進度滯后缺少相應的措施,也沒有能力兌現獎懲,使得監理例會總是老生常談,威信逐漸喪失。對出現的矛盾和干擾,采取讓承包人自己處理、監理當旁觀者的方式處理,沒有發揮第三方的有利身份去主動協調、化解矛盾。三是缺乏精確的監理數據。
在工程監理的過程中,一切都應以數據說話,試驗作為一種重要的監理手段,是獲取可靠、精確數據的基礎。而作為該工程的監理單位,我們對試驗監理重要性認識不足,對試驗監理不夠重視,在試驗儀器設備上的投入過少,一些儀器陳舊老化,不能測出精確的數據,使得試驗結果偏差較大,從而對于給出的試驗結果無法確定其是否合格,造成試驗監理人員無法令人信服,無法提高監理在施工工程中的威信。四是細節注意不夠,創優意識不強。日常不注意相關資料、證據的收集整理,尤其是隱蔽工程,返工處理沒有留下照片。監理日志記錄隨意、不規范,該記錄的內容沒記,有時雖然有記錄也發現了問題,但卻沒有原因分析,更沒有處理方法、過程、結果等內容的跟蹤記錄,沒有達到閉合要求
2.提高市政道路施工監理控制水平的措施
針對上述監理工作問題,在該工程項目施工中,我們監理單位應采取相應的對策措施,結果取得了較好監理效果。
加強與業主和其他上級部門的溝通協調力度,最大限度地發揮監理的作用和權限。通過召開與業主的工作協調會,我們重申和進一步明確了監理的職責和權限,使業主和其他管理部門認識到監理的重要性和必要性,使他們把該給監理的權力還給了監理,分清各自的職責權限,充分發揮監理的作用。另外,在檢查中,主動引導上級部門除繼續注重實體質量的檢測、數據分析和試驗資料的抽查外,還應加強施工過程的控制檢查,如對施工中出現的問題是如何發現的、如何分析的、又是如何處理的以及監理做了哪些工作,使監理的評價體系進一步優化改善,使之更加合理、更加人性化。
加大對工程監理人員的監管力度,確保工程監理公正、客觀、科學。建立各級崗位責任制以及相應的考核獎罰制度,杜絕監理工作中的敷衍行事和弄虛作假行為。對那些利用監理職權,工作不負責任、不能勝任監理工作的監理人員,堅決予以清退,并計入誠信檔案。
加強對執業人員的培訓,提高業務素質。監理人員的素質是企業形象的窗口,對此我們進一步加強了對所屬人員的培訓。結合施工現場情況,我們主要抓好以下幾個環節的工作:一是及時、適時做好施工圖的熟悉、審閱工作。在收到全套施工圖紙后,我們馬上組織各專業監理工程師認真審閱圖紙,領會設計意圖,熟悉圖紙細節,明確工程監理的關鍵部位,對控制目標進行分解,編制分項工程、關鍵部位監理旁站規劃及實施細則。二是適時做好從業人員的不定期培訓。該工程工期相對較長,所有監理人員不但要應對常規性的工程技術問題,還要時刻注意與國家出臺新的法規、政策的結合。對此我們經常就工程質量通病,國家對新材料的使用、推廣應用新操作技術,對規范、圖集作較大調整時,適時對從業人員進行短期強化培訓,從而起到立竿見影的效果。
加強內部管理,提高服務效率。一是落實旁站制度,保證關鍵部位、關鍵工序的工程質量。監理工作的重點要放在事前控制,這是監理職能的要求。關鍵部位、關鍵工序的隱蔽、施工,監理人員要實行旁站、巡視或平行檢查,不能等到即成事實,待施工質檢報驗后才“秋后算賬”。因為關鍵部位、關鍵工序一旦形成,輕則做返工處理(如鋼筋尚未隱蔽),影響工期,重則違反強制性條文,留下工程質量隱患或永久缺陷。一旦出現需要采取事后補救的情況,即使主要責任在施工方,但也從側面反映了監理的業務水平、監理的深度、事前控制等方面能力的不足。所以,要制訂針對性強、符合所監工程特點的監理旁站計劃,并在實際監理活動中予以落實,更好地體現監理企業綜合水平和現場監理人員的良好素質。二是加強管理,嚴格驗收程序。監理是受項目業主的委托,對工程建設項目進行監督管理的社會組織。無論從隸屬關系還是從合同關系上,監理都不應為施工單位承擔質檢工作。不能讓施工企業的自檢流于只作資料的形式。監理每次驗收時,只要發現其不合格分項超出抽檢允許數量,就不要繼續往下進行驗收,必須要求其先進行整改。整改合格后再次驗收,監理除對驗收首次發現不合格項進行整改外,對所報驗收段也要重新全面抽驗。以此類推,直到抽驗合格為止。這樣才可以避免施工單位只改正監理提出部位,而對其他部位不予檢驗及整改的弊病,從而督促其質檢員認真驗收。
3.小結
總之,當前市政道路工程監理工作存在的主要問題,既有體制不健全、不完善的原因,也有機制上需要探索、解決的制度原因。要解決處理好這些問題,不但需要主管部門的協調、管理和支持,更需要我們監理企業自身的重視,執業人員的不懈努力。只有這樣,才能不斷提高監理工作的效率,提高工程的質量。
[參考文獻]
[1]中華人民共和國交通部.公路工程施工監理規范(JTGG10-2006)[S].
關鍵詞：市政道路工程，施工質量，控制
中圖分類號： U41 文獻標識碼： A 文章編號：
市政道路的工程質量是關乎市民民生的大事，好的市政道路應該既能滿通運輸的需求，又美觀大方，對市容起到美化作用。近年來，隨著經濟的發展，市政道路的交通流量越來越大，道路的工程質量問題得到了各級領導的高度重視，建設單位對道路施工質量的要求自然應該更加嚴格。
1 影響市政道路工程質量的主要原因
1.1設計方案影響市政道路工程質量
工程建設，離不開設計。市政道路工程尤其如此。因為市政道路工程項目的前期工作很復雜，從規劃、可行性研究、項目評估、方案與施工圖設計一直到項目實施，周期較長。沒有高質量的設計就更談不上高質量的工程了。設計方案質量低，以后的施工中就有可能會出現質量、安全隱患，工程進度也會受到影響，造成不必要的損失。
設計方案質量低，使用的測量數據不準確、或者結構方案不合理，甚至存在明顯缺陷，前期未能發現，待到施工過程中發現問題時再修改設計，由于工期限制，勢必使施工質量下降。留下質量隱患，甚至安全隱患。
這就需要設計人員具備一定的施工知識和較高的業務技能，這樣才能在設計初期發現設計方案與實際施工的沖突與矛盾。
1.2施工組織管理影響市政道路工程質量
在實際的項目中，由于行政管理體制和資金來源的不同，項目管理模式和項目管理水平各地都有很大差別，離規范化管理還有很大距離。普遍現象是重點大型項目、領導重視的項目較好，中小型項目、地方籌資項目有時就會出現欠規范的狀況。管理工作不規范就會嚴重影響公路建設質量。所以施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監理單位進行審核。在建設過程中，明確責任歸屬，對市政道路工程的質量負責。
1.3施工工藝影響工程質量
現個別施工隊伍公路施工經歷較少，施工需要的機械設備和具備豐富專業知識的技術管理人員缺乏。施工過程中出現問題不能及時發現，不能積極向監理單位及設計單位反映情況，就容易致使工程管理處于混亂狀態，工程質量無法保證。施工過程無法順利進行。
尤其是市政道路工程還需要根據工程實際情況做出適當的調整，以適應多變的市政道路工程施工組織動態計劃。比如征地、拆遷等因素的影響，選擇合適的施工方案、施工工藝。這就需要嚴把質量關，選好施工隊伍，從各方面綜合評估，綜合考量。
1.4工程造價影響工程質量
市政道路建設單位往往較注重進度和投資，隨著社會的發展，商業競爭越發激烈。在工程建設領域，招投標已經廣泛推廣，市政道路工程現在也多采用公開招投標的方式來選擇施工企業，但由于評標方法的局限和和建設單位對低報價的熱衷，造成盲目追求低報價，有的中標報價甚至低于合理造價。這樣施工單位在實際施工中，為了追求利潤，勢必會降低質量標準。所以建設單位應該研究推行合理的評標辦法如工程量清單計價、協議招標等辦法，從各方面綜合考慮投標的合理性，確保工程質量。質量、進度、投資相輔相成，不可偏廢，缺一不可。
1.5工程材料的選擇影響工程質量
市政道路工程材料的選擇至關重要，因為它是工程建設的物質基礎，材料的選擇，選用材料的檢驗與運輸保管，每一步都關系著工程最終的外形效果、工程的質量和工程的實際使用年限。影響著市民使用的舒適性與安全性。
1.6質量管理體系影響工程質量
主要體現在以下方面：
1.6.1監理隊伍監督制約機制尚不完善。監理市場現主要是實行宏觀管理，多為管理監理單位和人員的資質，在行政法規方面，對監理單位的監督制約機制尚不完善。
1.6.2質量管理檢測的器材與方法不完善。由于監理、監督單位的檢測器材與檢測方法、技術支持還不能滿足質量檢測工作需要，有的與實際要求相差很大，直接影響質量管理工作的深度和力度。
2市政道路工程質量控制的主要措施
2.1從設計方案開始控制
市政道路工程的設計，與其他工程設計一樣必須合乎設計規范要求而且從工程現場的現狀出發。與其他工程設計不同的是，市政道路工程不光從結構設計的合理性考慮，也要綜合工程所在地的近期規劃和長期規劃，綜合考慮各專業管線的平面布置，避免發生大幅調整路線和管線沖突等現象。地質、施工條件、氣候特點以及人文環境等實際情況也要考慮。
在工程施工過程中，設計單位則應作好后續服務工作。在施工過程中可能會發現許多問題，如地質變化、自然災害等。施工過程中設計需要改動方案，變更圖紙，設計單位必須安全第一，把質量放在前面，不能為了盲目趕工期、節約造價而降低設計水平。
2.2從過程控制
市政道路工程質量控制，在施工過程中，各個單位應各自負起自己的責任，履行自己的義務。在施工過程中，控制工程質量的具體措施如下：
2.2.1建立、健全質量保證體系
只有科學合理的質保體系才能保證質量控制有序、高效的運行。沒有切實可行的質量保證體系，一切所謂的質量控制就成了空談。
實際工程施工的組織者、指揮者和操作者是施工人員。要提高施工質量就必須提高施工人員的質量意識，提高施工人員尤其是施工人員中管理層的綜合素質，調動員工的積極性，增強責任感與使命感。
施工過程中應控制施工人員嚴格按照正確的施工方案和合適的施工工藝控制路面和路基結構質量。對于瀝青面層，必須嚴格控制瀝青混合料的施工溫度；在瀝青混凝土路面碾壓完成后，需按規范要求對其各項技術指標進行檢測，并填寫各項檢測記錄。
另外，施工單位要建立健全質量管理體系，從制定和完善崗位責任制及工程質量考核辦法入手，明確質量崗位職責，且責任到人。并且建立完備的施工檔案以明確質量責任。
2.2.2制定、完善質量控制措施
要保證質量保證體系有效運行就應該制定、完善質量控制措施。
在具體施工過程中實施質量控制首先是要注重對材料的檢測控制。材料的性能如何，與工程的質量和壽命息息相關。從材料的選擇到材料的使用都應該經過嚴格的監管。項目質量監管部門應做到在工程建設的全過程中對工程材料監管認真負責。施工單位應做到建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員及時反饋質量問題并及時糾正，施工過程中及施工完成后發現材料質量問題的，必須嚴格按照設計圖紙及技術規范的要求采取返工或其它能夠滿足設計規范要求的補救措施。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。尤其是要注重項目的控制性工程和隱蔽工程的自檢，檢測不合格的一律不得進行下一道工序的施工。
其次要注重對施工工序的控制。就算施工方案可行，原材料合格，保障措施完備，但是如果施工工序不當，往往會使前面的努力白費。施工工序除了按照一般的施工原理、技術措施、工藝流程進行之外，還必須遵循項目的專項施工組織設計對工序的相關要求。
最后還要根據工程所在地的地理、氣候特征制定冬季、雨季施工技術方案。
2.2.3充分發揮工程監理作用
監理工程師在市政道路工程中對規范施工行為及保證工程質量起到重要的作用。控制工程的質量，除了采取科學合理的施工組織措施和質量控制方案之外，還要發揮監理工程師的主觀能動性，在施工單位有不規范施工行為時，監理工程師必須做好質量監控，履行自己的職能，及時制止并發出整改通知書。
2.2.4加強各單位的信息溝通和協調
應嚴格執行各單位關于質量控制方面的文件、工作指令。在出現分歧的時候及時溝通及時協調。很多質量隱患和事故的產生都是由于工程的相關各方缺乏溝通造成的。
2.3在工程結束后加強跟蹤控制
【關鍵詞】市政道路施工；質量控制
隨著國內經濟的迅速發展，城市道路的交通流量越來越大，建設單位對道路施工質量的要求也就越來越高。同時，市政道路工程質量與市民的生活息息相關，好的城市道路既能滿足城市交通運輸的需要，又能美化市容環境，給市民一個良好的出行環境。
1 市政道路工程質量的主要影響因素
市政道路工程的施工質量受到很多因素的影響，主要的影響因素有以下幾點:
1.1 工程設計對工程質量的制約。工程設計是工程施工的前提，沒有高質量的設計不可能有高質量的工程。一個項目由一個有經驗的結構工程師主持負責，能因地制宜選擇合適的設計理念，從而做出優質的設計方案。另外，設計中使用的測量數據不準確、結構方案不合理，存在明顯缺陷，必然留下無法彌補的質量隱患。
1.2 施工組織設計與施工工藝影響工程質量。施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監理單位進行審核，還要根據工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外，市政道路經常受到征地、拆遷等因素的影響，施工單位還要根據施工實際變化，做出適當的調整，以適應多變的市政道路工程施工組織動態計劃。
1.3 工程參與人員對工程質量的影響。現場施工人員和監理人員對工程質量的最終形成有很大的影響。作為施工技術人員要熟悉工程情況、設計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時，施工人員還要及時發現施工過程中的問題，積極向監理單位及設計單位反映情況，保證整個施工過程順暢進行。
1.4 確定合理工程造價對工程質量的影響。目前，工程招投標已經在建設工程領域廣泛推廣，市政道路工程通常也采用公開招投標的方式選擇施工企業，但是由于評標方法和建設單位對低報價的熱衷，造成中標價偏低，有的甚至低于合理造價。施工企業在實際施工過程中，為了能夠盈利，往往會降低質量標準、偷工減料。所以建設單位應該制定合理的工程限價，選用合理的評標辦法，有效提高工程質量。
1.5 工程材料的選擇對工程質量的影響。市政道路工程材料是工程建設的物質基礎，材料選擇、組成是否合理，質量是否檢驗合格，運輸、保管是否恰當等，都直接影響工程實體的質量和使用壽命。
2 市政道路工程施工質量控制要點分析
2.1 制定合理的設計方案
市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此，建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系，協調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。
2.2 提高質量意識，完善質量管理體系
施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創造者。因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，樹立質量第一的觀念，提高管理人員綜合素質，以人為本，調動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質量管理體系，明確質量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程，施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。
2.3 加強施工材料的控制
材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。
2.4 充分發揮工程監理作用
在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任，使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監理。除此以外，現場監理工程師要做好質量監控，準確確定質量控制點，保證工程的總體質量，做好施工過程的旁站監理，若發現施工單位有不規范施工行為時，必須及時制止并發出整改通知書。
2.5 制定合理的施工方案和選用合適的工藝
2.5.1 施工方案
市政道路的施工現場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中，現場人員要進行監控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況，施工單位要及時對施工方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態。
2.5.2 施工工藝
（1）路基施工質量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗，得出技術參數作為該種填料施工的依據。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈，用平地機整平，再用壓路機進行填前壓實，嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點，每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規范實施，每層碾壓完成后要經檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。
邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡。
（2）混凝土路面施工質量控制。為保證水泥混凝土在混合料配合比設計中，單位水泥用量不應小于300kg;施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節;按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等試驗，確定混凝土的單位用水量;嚴格掌握混凝土路面的切割時間，一般在抗壓強度達到10MPa左右方可切割，混凝土路面澆筑完成后，及時用潮濕材料覆蓋，澆水養護。
3 市政道路施工常見質量缺陷與防治措施
3.1 常見的路基質量缺陷及防治措施
在施工過程中，路基可能出現局部沉陷、路堤失穩、路基彈簧、路床積水;挖方工程中出現土方坍塌、側移、超挖、擾動;回填工程中回填土標高厚度不密實、不均勻下沉等現場。為防范以上的質量缺陷現象，路基及溝槽的中線、邊線經復測合格，方準予施工開挖;挖土過程中，嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走，挖出的土及時裝車運走;填筑前對基底進行徹底清理，并對軟基進行處理;橫坡排入道路兩側設置的盲溝或排水渠道內，再通過盲溝將水排入積水井內;采用設置排水層的方法將滲入到路面結構內的地表水及時排除，防止滲入路基。
3.2 常見的路面面層質量缺陷及防治措施
【關鍵詞】市政工程；道路施工；質量控制
隨著國內經濟的迅速發展，城市道路的交通流量越來越大，建設單位對道路施工質量的要求也就越來越高。同時，市政道路工程質量與市民的生活息息相關，好的城市道路既能滿足城市交通運輸的需要，又能美化市容環境，給市民一個良好的出行環境。
1 市政道路工程質量的主要影響因素
市政道路工程的施工質量受到很多因素的影響，主要的影響因素有以下幾點： 1）工程設計對工程質量的制約。工程設計是程施工的前提，沒有高質量的設計不可能有高質量的工程。一個項目由一個有經驗的結構工程師主持負責，能因地制宜選擇合適的設計理念，從而做出優質的設計方案。另外，設計中使用的測量數據不準確、結構方案不合理，存在明顯缺陷，必然留下無法彌補的質量隱患。2）施工組織設計與施工工藝影響工程質量。施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監理單位進行審核，還要根據工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外，市政道路經常受到征地、拆遷等因素的影響，施工單位還要根據施工實際變化，做出適當的調整，以適應多變的市政道路工程施工組織動態計劃。3）工程參與人員對工程質量的影響。現場施工人員和監理人員對工程質量的最終形成有很大的影響。作為施工技術人員要熟悉工程情況、設計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時，施工人員還要及時發現施工過程中的問題，積極向監理單位及設計單位反映情況，保證整個施工過程順暢進行。
2 市政道路工程施工質量控制要點分析
2.1制定合理的設計方案
市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此，建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系，協調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。
2.2提高質量意識，完善質量管理體系
施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創造者。因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，樹立質量第一的觀念，提高管理人員綜合素質，以人為本，調動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質量管理體系，明確質量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程，施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。
2.3加強施工材料的控制
材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。
2.4充分發揮工程監理作用
在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任，使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監理。除此以外，現場監理工程師要做好質量監控，準確確定質量控制點，保證工程的總體質量，做好施工過程的旁站監理，若發現施工單位有不規范施工行為時，必須及時制止并發出整改通知書。
2.5 制定合理的施工方案和選用合適的工藝
2.5.1 施工方案
市政道路的施工現場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中，現場人員要進行監控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況，施工單位要及時對施工
方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態。
2.5.2 施工工藝
1）路基施工質量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗，得出技術參數作為該種填料施工的依據。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈，用平地機整平，再用壓路機進行填前壓實，嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點，每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規范實施，每層碾壓完成后要經檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡。2）混凝土路面施工質量控制。為保證水泥混凝土在混合料配合比設計中，單位水泥用量不應小于300 kg；施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節；按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等試驗，確定混凝土的單位用水量；嚴格掌握混凝土路面的切割時間，一般在抗壓強度達到10 MPa左右方可切割，混凝土路面澆筑完成后，及時用潮濕材料覆蓋，澆水養護。
3 市政道路施工常見質量缺陷與防治措施
3.1 常見的路基質量缺陷及防治措施
在施工過程中，路基可能出現局部沉陷、路堤失穩、路基彈簧、路床積水；挖方工程中出現土方坍塌、側移、超挖、擾動；回填工程中回填土標高厚度不密實、不均勻下沉等現場。
3.2 常見的路面面層質量缺陷及防治措施
在施工過程中，施工單位可能會減少水泥等的用量，從而導致結構強度低，回彈模量小，承載能力低；另外，施工時壓實控制不好，水穩壓實不及時，在水泥終凝后還進行壓實，破壞已形成的結構強度，導致結構強度降低和壓實度達不到要求。因此，市政道路工程建設參與者應明確質量責任，規范質量行為，科學決策、精心設計、精心施工，保證施工質量，保障施工效果。
參考文獻
[1]閩 瑛.淺議城市道路的質量保證[J].安徽建筑， 2008（2）：30-32.
文獻標識碼： A 文章編號：
摘要:隨著城市化進程的加快，市政道路工程為城市居民的生活、工作等出行提供了便利，但是當前的市政道路工程建設中，仍存在不少質量問題，阻礙了市政道路的暢通運行和安全性。為此，本文就市政道路工程常見質量通病進行分析，總結了出現質量通病的原因，并從施工方、施工過程和施工環境方法提出解決對策，為市政道路工程建設提供參考。
關鍵詞:市政道路；質量通病；質量控制；環境因素；對策
Abstract: with the acceleration of urbanization, the urban road engineering for residents' live and work and provide convenient travel, but the current municipal road project construction, still exist some quality problems, obstruct the municipal road clear operation and safety. Therefore, this paper municipal road engineering quality problems common analysis, summarizes the quality problems appear and the causes of the construction process and construction, from construction environment method proposed the solution, countermeasures for municipal road engineering construction to provide the reference.
Keywords: municipal road; The common faults; Quality control; Environmental factors; countermeasures
隨著城市化進程的加快，城市市政道路的建設也得到了較快發展。眾所周知，市道路工程為城市居民的生活、工作等出行提供了便利，但受環境條件、氣候溫度、設計水平、施工方法等多種因素的影響，往往會遇到路基不均勻沉降、裂縫等質量病害，倘若沒能采取有效措施加以整改、治理，必將直接埋下安全隱患，將會威脅到道路使用者的人身安全、財產安全。本文就市政道路工程施工中常見質量通病及處理對策作簡要的分析、探討。
1 市政道路工程常見質量通病
在市政道路建設中，路基路面應根據市政道路功能、市政道路等級、交通量，結合沿線地形、地質及路用材料等自然條件進行設計，保證其具有足夠的強度、穩定性和耐久性。同時，路面面層應滿足平整和抗滑的要求。”以此為標準，市政道路的質量應保證安全性、適用性、耐久性和與環境協調性。在實際工程中普遍存在如下質量問題。
1.1 道路土基施工存在的問題
道路土基是道路的基礎也是道路質量的關鍵影響因素。在實際工程中，普遍存在的問題是路基不均勻沉降。這種沉降一般有兩種情況，一是路基壓縮沉降，二是路基下部天然地基承載力不足。在實際施工過程中造成這些問題的現象表現為：(1)土沒有經過壓實處理或夯實不合格就回填；(2)在溝槽回填施工中，未對溝槽內的殘留水處理就回填土，或對于絕對標高較低的土路基不加修整，只顧搶進度，而不考慮路基的盲溝及其他排水設施，使得槽內的回填土含水量過高；(3)在再利用廢舊的原混凝土舊料時，沒有很好的進行破碎，導致用于回填大塊的舊料之間的內部空隙很大，不密實；(4)施工人員主觀上對于土路基的橫坡的整理及輾壓比較疏忽大意，用挖掘機挖土稍加平整后，或者用推土機隨意推輾幾下，就開始鋪筑路面底（基層）結構材料；(5)在施工中采用土質不均勻，路基填料選擇不當，如成分繁多的填土拌合三合土等等；(6)路基的防護和排水系統不完善。所有這樣的施工后果是：土基干整度差；標高不準；道路承重層強度不足，最終使路面出現沉降、龜裂和斷板等現象。
1.2 路面的質量問題
以目前廣泛應用的瀝青混凝土路面來說明。由于瀝青材料及以瀝青作為膠結斜的瀝青面層，具有熱軟冷脆的特性，故瀝青路面的質量問題主要表現以下幾個方面。(1)路面不平整，起波浪。瀝青撒布不均形成油壟，經過行車不斷撞擊而造成高低不平；或產生壅包，面層較薄，以及面層與基層的粘結較差，容易產生此現象；坑槽，基層局部強度不足，在行車作用下容易產生；(2)施工接縫處理不當。瀝青路面的各種施工縫處，由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散的現象；(3)面層粒料搭配不佳或者是瀝青用量不穩定，導致行車道就產生輕重不一的泛油現象，路面粗糙度不夠，抗滑性下降；(4)啃邊，瀝青路面邊緣不斷缺損，參差不齊，造成路面寬度減小。
2 原因分析
2.1 施工中人的因素
組織中的人是質量活動的主體，在質量的產生過程中起著決定性的作用，本節主要從工程項目的施工方、業主方和監理方分析。對于施工方來，整個道路工程中的項目經理以及每個施工人員的質量意識和專業素質是到道路工程質量形成的關鍵。當前的現狀是，一些施工單位質量意識淡薄，沒有完善的質量保證體系與嚴格的質量控制手段；現實工程在進行投標時，借用資質進行投標的情況比較普遍；由于工程的分包及轉包現象比較嚴重，管理存在著很大的漏洞；中標單位缺少對分包單位的管理與技術指導，現場技術及施工員缺乏施工經驗，宏觀控制和微觀把握能力不強，直接導致施工組織不合理、現場施工質量控制混亂。對于業主方來說，一方面市政工程建設在市場規范化管理方面存在缺陷，市政工程的建設單位多為當地建設行政主管部門或其授權委托的單位。有些單位由于自身的權力，不執行基本建設程序不執行項目法人制、招投標制；有的工程不辦理規劃許可證工程質量監督手續和施工許可證，檢查時才補辦，時常出現“三邊程”；另一方面則是當前市政工程很大程度上也是形象工程，片面地追求早日完工，業主方對于質量的監管力度不夠，也是造成質量上的參差不齊的一個原因。從監理方來說，雖然我國實行建設工程監理已有二十多年。但是，整個監理行業的現狀還是差強人意。主要表現在監理單位內部管理水平偏低，嚴重欠缺質量控制的正常程序、制度和手段，監理人員的專業素養不夠，造成本應對工程質量起主要監督管理作用的監理單位形同虛設。
2.2 施工質量控制不到位
首先，材料管理不到位。主要表現為：使用質量低或是不合格的材料，礦料質量不好，壓碎值和石料的抗壓強度差，變異大，或者細長扁平顆粒含量過高，使得路面質量離散大，容易出現裂縫、塌陷等問題；瀝青混凝土配合比不合理，油石比控制不合適。
