時間：2023-01-18 06:33:20
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇交通事故處理，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
交通事故處理后是否扣分，要根據(jù)違反交規(guī)的情況，以及違法情況的規(guī)定來確定，跟是否發(fā)生交通事故沒有必然的關(guān)系。
根據(jù)《道路交通安全法》第七十三條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
道路交通事故處理收費(fèi)暫行管理辦法 （1992年5月11日 〔1992〕價費(fèi)字216號）
class="law_article" name="1"> 一、凡由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的重大和特大事故，結(jié)案時交通事故責(zé)任者應(yīng)向負(fù)責(zé)處理交通事故的公安機(jī)關(guān)交通管理部門繳納交通事故處理費(fèi)。處理輕微事故、一般事故不收費(fèi)。
class="law_article" name="2"> 二、交通事故處理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
（一）重大事故負(fù)全部責(zé)任的800元，負(fù)主要責(zé)任的600元，負(fù)同等責(zé)任的400元，負(fù)次要責(zé)任的200元。
（二）特大事故負(fù)全部責(zé)任的1000元，負(fù)主要責(zé)任的700元，負(fù)同等責(zé)任的500元，負(fù)次要責(zé)任的300元。
（三）發(fā)生重大、特大事故，交通事故責(zé)任者逃逸的，按交通事故等級收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的三倍收取。
（四）發(fā)生重大、特大事故，交通事故責(zé)任者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，或者有其他惡劣情節(jié)影響交通事故調(diào)查的，按交通事故等級收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的二倍收取。
class="law_article" name="3"> 三、對確有實際困難、無能力繳納交通事故處理費(fèi)的，經(jīng)上一級公安交通主管部門批準(zhǔn)，可酌情減免。
class="law_article" name="4"> 四、交通事故處理費(fèi)由繳納人（方）在交通事故處理結(jié)案時一次交情，逾期不繳納的，按日增收應(yīng)繳費(fèi)額5／1000的滯納金。
class="law_article" name="5"> 五、交通事故處理費(fèi)支出范圍：
（一）用于補(bǔ)充購置勘驗現(xiàn)場的勘驗箱、照相機(jī)以及為檢驗鑒定所需的日常費(fèi)用。
（二）補(bǔ)充處理交通事故的車輛維修費(fèi)和燃料費(fèi)。
（三）補(bǔ)助因調(diào)查偵破逃逸案件或疑難交通事故所需的調(diào)查、偵破、鑒定論證等費(fèi)用。
（四）支付為處理交通事故而委托其他部門、聘請有關(guān)專家進(jìn)行檢驗鑒定的有關(guān)費(fèi)用。
（五）獎勵檢舉和協(xié)助查緝交通故事逃逸者的有功人員的費(fèi)用。
（六）事故處理工作其他必須開支的費(fèi)用。
class="law_article" name="6"> 六、收費(fèi)單位應(yīng)按規(guī)定到指定的物價部門辦理收費(fèi)許可證，使用財政部門統(tǒng)一制定的收費(fèi)票據(jù)。
class="law_article" name="7"> 七、各級公安機(jī)關(guān)不得擅自擴(kuò)大交通事故處理費(fèi)收費(fèi)范圍、提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；收費(fèi)收入按預(yù)算交資金管理，實行財政專戶儲存，專款專用，不得挪用。違者分別由物價、財政部門按照有關(guān)規(guī)定予以查處。
委托單位名稱：
住所地：
法定代表人或主要負(fù)責(zé)人姓名：
職務(wù)：
受委托人姓名：
性別：
年齡：
工作單位：
職務(wù)：
住址：
電話：
現(xiàn)委托 在我單位與 交通事故一案中，作為我方參訴訟的委托人，委托權(quán)限如下：
一、一般授權(quán)
二、特別授權(quán)：
授權(quán)范圍：代為，陳述事實，參加辯論和調(diào)解，代為提出、承認(rèn)、放棄、變更訴訟請求，提出反訴、進(jìn)行和解、撤訴、上訴、簽收法律文書。
委托單位：(公章)
法定代表人：
年 月 日
注：
1、法人或其他組織授權(quán)委托書，是當(dāng)事人依法委托他人作為訴訟人，向人民法院提交的寫明委托事項和權(quán)限的文書。
2、委托人須寫明權(quán)限，特別授權(quán)的，應(yīng)寫明授權(quán)的具體范圍：代為，陳述事實，參加辯論和調(diào)解，代為提出、承認(rèn)、放棄、變更訴訟請求，提出反訴、進(jìn)行和解、撤訴、上訴、簽收法律文書。
3、上述兩種授權(quán)方式不能同時適用，只能擇一使用。
交通事故處理委托書格式二
委托人：姓名、性別、出生年月、民族、工作單位、職業(yè)、住址。
被委托人：姓名、性別、出生年月、民族、工作單位、職業(yè)、住址。
現(xiàn)委托 在我與 交通事故一案中，作為我參加訴訟的委托人，委托權(quán)限如下：
一、一般授權(quán) 二、特別授權(quán)
授權(quán)范圍：代為，陳述事實，參加辯論和調(diào)解，代為提出、承認(rèn)、放棄、變更訴訟請求，提出反訴、進(jìn)行和解、撤訴、上訴、簽收法律文書。
委托人： (簽名或蓋章)
被委托人： (簽名或蓋章) _______年_______月________日
交通事故處理委托書格式三
委托人姓名： XX(受害人母親)，身份證號：XXXX ;
地址：XXX
聯(lián)系電話：XX
郵編：XXX
受委托人姓名：XX，男，身份證號：XX; 地址：XXXX， 聯(lián)系電話：XX 郵編：XXX
具體委托事項、委托范圍：委托人委托上列受委托人在XXXXXXXX路段發(fā)生交通事故死亡一事由XXXX其權(quán)限為全權(quán)。
交通事故處理調(diào)解協(xié)議書一
甲方(受害人或者其親屬)：
乙方(駕駛?cè)嘶蛘咂溆H屬)：
XX年XX月XX日時分許，乙方駕駛車牌號為xxxxxx的車行駛至xxxx附近時，不慎與甲方發(fā)生交通事故，致xxx死亡。甲、乙雙方就賠償事宜，經(jīng)協(xié)商自愿達(dá)成如下協(xié)議：
一、乙方自愿一次性賠償甲方各種法定人身損害賠償項目共計萬元(小寫：XXXXX元)整。
二、甲方同意接收上述賠償款項，并放棄對乙方的其他一切權(quán)利，不再要求乙方進(jìn)行任何形式的賠償或承擔(dān)其他任何責(zé)任。若甲方及甲方的其他利害關(guān)系人再向乙方提出任何要求，由甲方負(fù)責(zé)處理解決。
三、本協(xié)議簽訂后，為方便乙方進(jìn)行保險理賠，甲、乙雙方均同意互相配合就本事故的賠償事宜通過非訴或者訴訟的方式解決。通過訴訟方式解決的，若法院出具判決書或者調(diào)解書確定的賠償數(shù)額與本協(xié)議不一致，雙方仍保證按本協(xié)議約定的賠償數(shù)額履行。相關(guān)訴訟費(fèi)、律師費(fèi)及辦案費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
四、乙方應(yīng)在本協(xié)議生效之日向甲方支付賠償金XXXXX元。
五、甲方對乙方的違法行為表示諒解，保證不再要求司法部門追究甲方的任何行政、刑事責(zé)任，并保證在必要時配合乙方向司法機(jī)關(guān)等有關(guān)部門說明本協(xié)議的情況，出具相關(guān)文件或證明。
六、甲方保證不再要求乙方或保險公司賠償超過本協(xié)議賠償數(shù)額以外的任何賠償。因本事故產(chǎn)生車輛保險的賠付，由乙方進(jìn)行理賠或索賠勵志網(wǎng)/，保險賠付款項全部歸乙方所有。
七、甲方保證本協(xié)議合法有效，保證沒有其他權(quán)利人就此事故再向乙方主張權(quán)利，若本協(xié)議被確認(rèn)無效，甲方應(yīng)將已收取的全部賠償款返還于乙方，若造成乙方其他損失，則由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
八、甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議約定，違約方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金元。
九、此事故雙方一次性了結(jié)，別無其他任何糾葛。
十、本協(xié)議一式三份，自雙方簽字或蓋章后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，交警部門留存一份，具同等法律效力。
甲方：乙方：
XX年XX月XX日XX年XX月XX日
交通事故處理調(diào)解協(xié)議書二
甲方：
人：
乙方：
事故經(jīng)過：
20XX年11月5日6時，李某飛駕駛懸掛粵******號牌的藍(lán)鳥轎車經(jīng)南梧高速公路進(jìn)入貴x市環(huán)城路往桂x方向(東)行駛，在貴x市304省道209km+700m處，因李某飛未保持安全車速且發(fā)現(xiàn)情況后采取措施不當(dāng)，致使所駕駛的車輛碰撞到同向在前行駛由張某安駕駛的桂O12345號二輪摩托車尾部左后側(cè)，造成張某安當(dāng)成死亡的交通事故。該起事故經(jīng)交警部門認(rèn)定李某飛負(fù)事故全部責(zé)任。
現(xiàn)甲、乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，甲方委托林某雨作為人，乙方共同委托黃信明作為人，達(dá)成如下和解協(xié)議：
1、甲方在本協(xié)議簽訂當(dāng)日一次性賠償乙方各項經(jīng)濟(jì)損失315000元整(大寫叁拾壹萬伍仟元)，由甲方轉(zhuǎn)賬至乙方指定賬戶(開戶行)：中國農(nóng)業(yè)銀行貴港分行，戶名：XXX，賬號：XXXXXXXXXXXX);
2、本協(xié)議簽訂并全面履行之后，乙方認(rèn)可甲方已賠償受害者全部經(jīng)濟(jì)損失，甲、乙雙方再無其他任何糾紛，乙方保證不得就本次交通事故再次向甲方主張任何權(quán)利;
3、乙方在收到上述款項后，出具收款收據(jù)給甲方或其人。對于甲方在此次事故所造成的傷害，乙方在收到上述款項后方同意出具諒解書給甲方;
4、違約責(zé)任：本協(xié)議簽訂之后，雙方必須按協(xié)議履行，如違約，違約方須向守約方支付違約金100000元(大寫壹拾萬元);
5、本協(xié)議一式叁份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，人民法院存檔一份，具有同等法律效力。
甲方：乙方：
交通事故的處理程序如下：
1、受理報案：交警部門接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案。
2、現(xiàn)場處理：交警部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)。
3、責(zé)任認(rèn)定：在查清交通事故事實的基礎(chǔ)上，根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，交警部門對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。
4、裁決處罰：依據(jù)有關(guān)規(guī)定，交警部門對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。另外，構(gòu)成刑事犯罪的立案處理。
5、損害賠償調(diào)解：對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由交警部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書。無法達(dá)成調(diào)解協(xié)議的，向法院起訴。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
1基本情況：
2003年12月21日至2004年11月20日共接警1624起，出警1624起，立案受理道路交通事故456起，死亡35人，傷504人，直接經(jīng)濟(jì)損失340720元，與去年同期相比四項指數(shù)分別+3.64%.+66.67%.-3.26%.-3.43%；共發(fā)生逃逸事故22起，偵破10起，破案率45.45%；結(jié)案321起，結(jié)案率70.39%，歸檔321起，歸檔率70.39，行政訴訟案件0起；向市交警支隊復(fù)議10起，維持8起，撤消2起，能夠按規(guī)定對當(dāng)事人進(jìn)行處罰，道路交通事故處理工作規(guī)范、有序；共收到錦旗12面，感謝信11封，滿意率達(dá)90%。
2清案情況：
（一）死亡事故審結(jié)、責(zé)任認(rèn)定、調(diào)解情況：
2003年12月21日至2004年11月20日，我大隊轄區(qū)無發(fā)生特大交通事故，立案處理的死亡事故共32起，現(xiàn)已審結(jié)歸檔24起，結(jié)案率為75%，其中按期責(zé)任認(rèn)定29起，按期認(rèn)定率為90.63%。
（二）案件移送、拘留及行政處罰情況：
2004年依照法律規(guī)定移送追究當(dāng)事人刑事責(zé)任16人；拘留91人，吊銷當(dāng)事人駕駛證14本，注銷4本，吊扣證件121本
（三）傷人事故審結(jié)、責(zé)任認(rèn)定及調(diào)解情況：
2003年12月21日至2004年11月20日共辦理傷人交通事故379起，現(xiàn)已審結(jié)歸檔260起，歸檔率68.60%，其中按期責(zé)任認(rèn)定273起，按期認(rèn)定率72.03%。
（四）財產(chǎn)損失事故審結(jié)、責(zé)任認(rèn)定及調(diào)解情況：
2003年12月21日至2004年11月20日共辦理財產(chǎn)損失交通事故45起，現(xiàn)已審結(jié)歸檔35起，歸檔率77.78%，其中按期責(zé)任認(rèn)定45起，按期認(rèn)定率100%。
（四）逃逸案件發(fā)破情況和對未破案件如何組織再偵的情況：
1、2003年12月21日至2004年11月20日，我大隊共受理逃逸案件22起，現(xiàn)已偵破10起，偵破率為45.45%，對于偵破后的事故當(dāng)事人，大隊均能按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格處理，沒有存在降格處罰問題。
2、對于歷年來未破案件，我隊主要通過新聞媒體公布案件，分發(fā)案件協(xié)查通報，上墻公示的形式發(fā)動群眾提供線索等簽途徑繼續(xù)偵查，并適時到其家中進(jìn)行搜查，加大偵破力度。
3交管業(yè)務(wù)辦案情況：
（一）辦案程序、辦案質(zhì)量。
1、交管股受理接處泉港轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故案件，辦案人員均有相關(guān)的事故處理證。
2、事故處理工作中著重從“接處警”、“立案”、“責(zé)任認(rèn)定”、“調(diào)解”、“歸案”等環(huán)節(jié)，注重辦案時效性程序，辦案質(zhì)量有所提高。
3、依法辦理強(qiáng)制措施審批手續(xù)，及時做到法律文書合理規(guī)范，建立各種事故處理臺帳。
4、重視對交通事故車體檢驗證據(jù)。大隊自行設(shè)計增加事故處理現(xiàn)場處置工作的《車輛痕跡勘驗記錄》、《事故現(xiàn)場車輛靜態(tài)勘驗記錄表》、《肇事車輛勘驗記錄表》三種勘驗記錄表格，強(qiáng)調(diào)對人、車、路三大主體因素相互間的相互碰撞點(diǎn)的確定，注重對當(dāng)事人的自述材料及旁證材料的證據(jù)力作用，為我們進(jìn)一步調(diào)查取證打下了良好基礎(chǔ)。
（二）事故公開、公正處理。
1、大隊于2000年六月成立道路交通事故處理責(zé)任認(rèn)定委員會，制定《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定委員會議事規(guī)則》，從制度上保證了公開、公平、公正地對道路交通事故進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，充分發(fā)揮了責(zé)任認(rèn)定委員會的作用，按民主集中制依法、公正辦案。
2、自2003年3月份開始，大隊在原有的“事故公開處理室”的基礎(chǔ)上新配備了電腦、投影機(jī)、大屏幕等一系列多媒體電腦網(wǎng)絡(luò)，通過在大屏幕上回放現(xiàn)場照片，放大現(xiàn)場勘察草圖、分析事故成因，講解當(dāng)事各方的交通違法行為及其對事故發(fā)生的作用大小，過錯程度,從而促進(jìn)事故處理工作的公開、公平、公正及工作透明度，人民群眾滿意度也得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。我們的工作也得到了省總隊、泉州市紀(jì)委、市公安局、市交警支隊、區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)公安分局等部門領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，并被評為泉州市人民政府行風(fēng)建設(shè)示范單位。
（三）、內(nèi)業(yè)管理
這半年來，交管股在規(guī)范案卷內(nèi)業(yè)文書及檔案管理工作有了很大的提高，配備了專職內(nèi)勤人員，對交通事故的檔案建立、移送、交接、登記和歸檔等工作進(jìn)行專人負(fù)責(zé)，并及時輸入電腦納入微機(jī)管理，在事故吊扣證件方面也嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記造冊，并在今年十月份開始，全面啟用新的交通事故法律文書，在《中華人民共和國道路交通安全法》實施以前，對事故預(yù)押金和事故罰款、事故處理收費(fèi)等方向也嚴(yán)格按照收支兩條線來執(zhí)行。
4交管業(yè)務(wù)辦案薄弱環(huán)節(jié)
1、個別案件存在未及時調(diào)查取證的情況，致使有些案件出現(xiàn)超期責(zé)任認(rèn)定的現(xiàn)象。
2、在事故處理過程中，存在暫扣肇事駕駛員證件或暫扣肇事車輛未及時開取暫扣憑證現(xiàn)象。
3、存在對個別當(dāng)事人采取刑事拘留強(qiáng)制措施超期。
4、因為分管事故處理的大隊領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的關(guān)系，在今年5-6月份間，出現(xiàn)一些案件未能及時審批，從而出現(xiàn)責(zé)任認(rèn)定書超期送達(dá)的現(xiàn)象。
5、在對群眾的解說和調(diào)解方面還不夠耐心細(xì)致，致使當(dāng)事人到支隊申請復(fù)議7起，行政訴訟1起。
6、一些調(diào)解結(jié)案的案卷未能及時整理歸檔。
7、在5月1日新的道路交通安全法實施后，交通事故處理方面有較大的變動，辦案民警在工作中對新法的有關(guān)規(guī)定解說工作做的還不夠，致使部分群眾因不理解而造成工作中被動的局面。
6針對存在辦案薄弱環(huán)節(jié)，將采取以下措施整改。
1、繼續(xù)深入貫徹全市交警系統(tǒng)開展的“嚴(yán)肅執(zhí)法紀(jì)律，規(guī)范執(zhí)法程序，提高執(zhí)法質(zhì)量，落實‘五條禁令’”隊伍紀(jì)律整頓活動，組織全體民警系統(tǒng)地學(xué)習(xí)道路交通處理的有關(guān)法律、法規(guī)，切實做到依法行政，依法辦案；注重辦案時效，鞏固辦案成果，提高辦案質(zhì)量。
2、建立嚴(yán)格完整的暫扣憑證管理使用規(guī)定，督促辦案民警按有關(guān)辦案程序、規(guī)定開具暫扣憑證，及時登記、上交所暫扣的證件。
3、每月按照大隊制定的《執(zhí)法質(zhì)量量化考評制度》對股里民警辦案情況、辦案質(zhì)量進(jìn)行量化評比，獎優(yōu)罰劣。
事故地點(diǎn)________________
a 姓名________________駕駛證檔案編號或住址________________電話________________
交通方式________________車號______________保險公司名稱或保險憑證號____________
b 姓名________________駕駛證檔案編號或住址________________電話________________
交通方式________________車號______________保險公司名稱或保險憑證號____________
事故事實：
當(dāng)事人a由___向___行駛，當(dāng)事人b由___向___行駛。因當(dāng)事人a___有《通告》第八條第___項過錯行為，當(dāng)事人b___有《通告》第八條第___項過錯行為，造成a車_________位置與b車____________位置接觸。
當(dāng)事人簽字：a____________; b ____________
賠償協(xié)議：
1. 當(dāng)事各方共同駕事故車輛到a方保險公司辦理索賠手續(xù)。
2. 當(dāng)事人a同意______日內(nèi)將當(dāng)事人b車修復(fù)。
3.當(dāng)事人a同意賠償當(dāng)事人b事故損失費(fèi)_______________元(大寫); 付款情況_________。
當(dāng)事人簽字：a____________ ; b____________。
說明：
1.撤除現(xiàn)場前，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)首先填寫事故事實一欄以上的部分。填寫完畢后當(dāng)事人簽名確認(rèn)。
2.撤除現(xiàn)場后，協(xié)商賠償事宜。達(dá)成賠償協(xié)議后，當(dāng)事人簽名確認(rèn)。
【關(guān)鍵詞】交通事故；司法鑒定；重復(fù)檢驗鑒定；問題對策
引言
交通事故檢驗鑒定主要包括尸體檢驗、輕重傷鑒定、成傷機(jī)制鑒定、酒精含量檢驗、安全性能檢驗、車輛機(jī)械事故故障鑒定、痕跡鑒定、指紋鑒定、輪胎花紋鑒定、車輛行駛速度計算鑒定、車輛安全性能檢驗和車輛定型鑒定等。近年來，隨著人民群眾法治意識的提高，公安交通管理部門在處理交通事故案件中的面臨問題日益復(fù)雜和艱巨。檢驗鑒定意見作為一種重要的辦案證據(jù)之一，對當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)可能產(chǎn)生較大的影響，因此申請司法檢驗鑒定的情況也日漸增多。目前我國司法鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)及鑒定人員的素質(zhì)高低不一，人民群眾對檢驗鑒定的程序及要求不甚了解，致使申請重新檢驗鑒定的情況時而發(fā)生。本文結(jié)合檢驗鑒定工作實際，對如何做好機(jī)動車道路交通事故中申請重復(fù)檢驗鑒定的問題進(jìn)行分析。
一、機(jī)動車道路交通事故中申請重復(fù)檢驗鑒定的現(xiàn)狀
司法檢驗鑒定既是一種科學(xué)技術(shù)活動，又是一種訴訟證明活動，具有“形式上的司法活動與實質(zhì)上的科學(xué)技術(shù)活動，二者兼而有之的性質(zhì)”。司法檢驗鑒定的雙重性要求它既要遵循自然科學(xué)法則，做到客觀準(zhǔn)確，又要遵循交通事故程序規(guī)定，做到中立公正。目前，在機(jī)動車道路交通事故中的受害方普遍采取單方面委托司法鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行司法檢驗鑒定的方式，而并未通過向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門向司法鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行委托，從而造成以下幾種申請重復(fù)檢驗鑒定的情況：一是申請法醫(yī)學(xué)鑒定的時間條件不滿足；二是傷殘等級適用的標(biāo)準(zhǔn)異議；三是對提交鑒定機(jī)構(gòu)的證據(jù)、材料未經(jīng)質(zhì)證提出異議；四是少數(shù)鑒定機(jī)構(gòu)為了經(jīng)濟(jì)利益，迎合申請委托鑒定人需求作出打球的鑒定結(jié)論，導(dǎo)致相對方提出重新檢驗鑒定申請。
二、實踐中造成司法鑒定申請重復(fù)鑒定的主要原因
（一）程序不清。當(dāng)事人不清楚事故后司法鑒定的委托程序，普遍采取在未向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請的情況下，單方面委托鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行司法鑒定，從而給相對方提出重新鑒定申請?zhí)峁┝苏?dāng)依據(jù)。公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第四十條第二款規(guī)定：當(dāng)事人因交通事故致殘的，在治療終結(jié)后，應(yīng)當(dāng)由具有資格的傷殘鑒定機(jī)構(gòu)評定傷殘等級。具有資格的檢驗、鑒定、評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級人民政府公安交通管理部門備案，公安交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹符合條件的檢驗、鑒定、評估機(jī)構(gòu)由當(dāng)事人自行選擇。即事故后進(jìn)行傷殘鑒定的，應(yīng)向公安交通管理部門提出申請，公安部門推薦鑒定機(jī)構(gòu)后，由當(dāng)事人自行選擇。
（二）時間不明。當(dāng)事人不清楚交通事故傷殘鑒定時間要求，經(jīng)常在治療未終結(jié)前或因損傷所致并發(fā)癥治療終結(jié)前就向鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行委托，給相對方申請重復(fù)鑒定以正當(dāng)理由。交通事故傷殘鑒定有時間限制，所以交通事故傷殘鑒定的時機(jī)也很重要。因交通事故受傷，當(dāng)事人認(rèn)為自己的損傷已經(jīng)造成殘疾的，可在治療終結(jié)后十五日內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)申請傷殘鑒定。公安機(jī)關(guān)接到傷殘鑒定申請書后三十日內(nèi)作出傷殘等級鑒定。當(dāng)事人對傷殘鑒定不服的，可在接到鑒定書后十五日內(nèi)，向上一級傷殘鑒定委員會申請重新鑒定。《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB18667-2002道路交通事故受傷人員傷殘評定》相關(guān)規(guī)定如下：第一，傷殘鑒定時間以事故直接所致的損傷或確因損傷所致的并發(fā)癥治療終結(jié)為準(zhǔn)；第二，傷殘鑒定部門一般不接受個人委托，因此可申請由公安機(jī)關(guān)交通管理部門、人民法院、律師事務(wù)所委托鑒定。
（三）鑒定機(jī)構(gòu)的不負(fù)責(zé)。司法檢驗鑒定是廣大人民群眾處理勞動爭議、醫(yī)療糾紛、交通肇事等涉及自身合法權(quán)益事件的有效途徑和手段，司法檢驗鑒定的公信力直接關(guān)系到交通事故的處理、交通事故責(zé)任認(rèn)定、司法訴訟活動的公平、公正，進(jìn)而影響到廣大人民群眾對司法公正的信心和信念。然而，一些鑒定機(jī)構(gòu)為追求經(jīng)濟(jì)利益，存在超范圍受理司法檢驗鑒定事項、無司法鑒定資質(zhì)的人員進(jìn)行鑒定或按申請委托鑒定人的期盼結(jié)論作出打球鑒定結(jié)論、不按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)等，重眼前利益、不做長遠(yuǎn)考慮的問題。另有一些鑒定機(jī)構(gòu)在司法檢驗鑒定活動中，在受理申請委托鑒定人申請時盲目接收，對委托方是否達(dá)到送檢條件的審查不認(rèn)真，對證據(jù)、材料的真實性及完整性的檢查不仔細(xì)，對案件具體適用標(biāo)準(zhǔn)及闡述不清等，因鑒定環(huán)節(jié)存在的瑕疵而造成申請重復(fù)鑒定。
三、解決申請重復(fù)鑒定對策
（一）建立交通事故處理聯(lián)動機(jī)制。交通事故責(zé)任糾紛中，當(dāng)事人往往在事故發(fā)生后、病患治療過程中即申請司法檢驗鑒定。針對此類普遍現(xiàn)象，公安機(jī)關(guān)交通管理部門主動參與，促使當(dāng)事人一次完成有效的司法鑒定，保障司法鑒定相關(guān)程序、證據(jù)合法有效，提高鑒定意見的真實性。
（二）嚴(yán)把鑒定機(jī)構(gòu)鑒定資質(zhì)，提高鑒定人員從業(yè)素質(zhì)。司法行政管理部門在審批司法鑒定機(jī)構(gòu)時應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，審查鑒定機(jī)構(gòu)及人員的資質(zhì)。建立定期的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核制度，考核不合格的，停止國家司法鑒定人的司法檢驗鑒定活動、直至考核合格為止。國家司法鑒定人要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，本著負(fù)責(zé)的態(tài)度，客觀公正地對受托鑒定案件進(jìn)行司法鑒定。
（三）實行鑒定機(jī)構(gòu)等級制度，確保檢驗鑒定結(jié)論的公正性。目前各檢驗鑒定機(jī)構(gòu)處于平等地位，沒有制約或隸屬關(guān)系，以致各檢驗鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)論處于無序狀態(tài)。當(dāng)各檢驗鑒定機(jī)構(gòu)所作出的鑒定結(jié)論不一致或發(fā)生矛盾時，會造成案件陷入無止境的重復(fù)鑒定中，為保護(hù)各方當(dāng)事人的權(quán)利，提高鑒定結(jié)論的公正性、唯一性，筆者認(rèn)為，司法行政管理部門可按鑒定機(jī)構(gòu)的規(guī)模、設(shè)備配備、技術(shù)人員數(shù)量及鑒定人資質(zhì)等要素，參照技術(shù)職稱評定模式，對司法鑒定機(jī)構(gòu)實行高級司法鑒定機(jī)構(gòu)、中級司法鑒定機(jī)構(gòu)、初級司法鑒定機(jī)構(gòu)的等級管理制度，高級司法鑒定機(jī)構(gòu)作出的鑒定結(jié)論權(quán)威性大于中級司法鑒定機(jī)構(gòu)，中級司法鑒定機(jī)構(gòu)作出的鑒定結(jié)論權(quán)威性大于初級司法鑒定機(jī)構(gòu)，同等級司法鑒定機(jī)構(gòu)不能受理申請重復(fù)鑒定。從而解決申請重復(fù)鑒定造成的問題。
（四）完善重復(fù)檢驗鑒定制度。一是申請重復(fù)檢驗鑒定必須符合以下條件：1、出現(xiàn)新的鑒定相關(guān)材料；2、原鑒定事項有遺漏；3、其他需補(bǔ)充鑒定或重新申請鑒定情形。筆者認(rèn)為，申請重復(fù)檢驗鑒定必須滿足以上三種情形并有相關(guān)證據(jù)支持，否則司法部門不予支持。如鑒定結(jié)論雖有缺陷，但可以通過補(bǔ)充鑒定、重新質(zhì)證或補(bǔ)充質(zhì)證等方法解決的，仍不能申請重復(fù)鑒定。二是建立風(fēng)險告知制度。司法實踐中，當(dāng)檢驗鑒定結(jié)論無法滿足委托鑒定人預(yù)期時，往往會質(zhì)疑鑒定機(jī)構(gòu)是否專業(yè)、是否，主觀上失去對鑒定結(jié)論理智的判斷，造成委托鑒定人申請重復(fù)檢驗鑒定。三是提高重復(fù)檢驗鑒定的收費(fèi)。
科學(xué)規(guī)范的檢驗鑒定制度對道路交通事故處理具有重要的輔助作用。我們應(yīng)當(dāng)努力解決司法檢驗鑒定制度存在的問題，進(jìn)一步完善司法檢驗鑒定制度，推動司法檢驗鑒定工作向規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，達(dá)到提高檢驗鑒定效率，合理利用資源的目的。
參考文獻(xiàn)
向上級公安機(jī)關(guān)投訴或者反應(yīng)，上級公安機(jī)關(guān)如果認(rèn)為確實存在錯誤，可以撤銷，并責(zé)令重新做出。《交通事故處理程序規(guī)定》第六十六條公安機(jī)關(guān)督察部門可以依法對公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察處理交通事故工作進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，依法查處違法違紀(jì)問題。上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門對下級公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理交通事故工作進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)錯誤應(yīng)當(dāng)及時糾正。《交通事故處理工作規(guī)范》第六十二條各級公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)成立由具有交通事故處理高級資格的交通警察組成的交通事故處理專家小組，負(fù)責(zé)交通事故認(rèn)定的審核、復(fù)核工作。上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門對承辦單位的交通事故認(rèn)定工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，檢查中或者接群眾投訴經(jīng)審查發(fā)現(xiàn)“交通事故認(rèn)定書”存在錯誤的，應(yīng)當(dāng)作出撤銷該“交通事故認(rèn)定書”的決定，由承辦單位在規(guī)定期限內(nèi)另行制作“交通事故認(rèn)定書”。對承辦單位拒不執(zhí)行上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門決定的，按照《公安機(jī)關(guān)內(nèi)部執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》予以撤銷或者變更，同時按照《公安機(jī)關(guān)執(zhí)法過錯責(zé)任追究規(guī)定》進(jìn)行錯案追究。
在民事訴訟過程中向法庭提出自己對事故認(rèn)定書有異議，并闡明理由，人民法院有權(quán)決定是否采納。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
申 請 人：
申請事項：請求對*****號交通事故認(rèn)定書做出復(fù)核，并對該事故書中形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任作出同等責(zé)任的認(rèn)定。
申請人在提出本復(fù)核之前已認(rèn)識到交通事故給對方當(dāng)事人及家屬和本人帶來的嚴(yán)重傷害，對受害人的家屬在事故認(rèn)定書做出之前，按照城鎮(zhèn)戶籍標(biāo)準(zhǔn)給予了充分的賠償，包括精神損害在內(nèi)的賠償共計****萬元人民幣；申請人也深刻認(rèn)識到離開事故現(xiàn)場，未及時向公安機(jī)關(guān)報案的錯誤性。現(xiàn)本著實事求是的態(tài)度提出請求和理由：
一、 對方當(dāng)事人的過錯認(rèn)定不全面，導(dǎo)致未充分減輕申請人的責(zé)任，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權(quán)原則。
《道路交通安全法實施條例》第42條第4款規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。****號交通事故認(rèn)定書（以下簡稱認(rèn)定書）中對基本事實的描述是，“受害人在機(jī)動車道內(nèi)玩耍……”,而在交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任中的陳述是：“受害人在機(jī)動車道上通行,未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，。。。。。”而依照我國《道路交通安全法》及《實施條例》等相關(guān)規(guī)定，受害人在機(jī)動車道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為，《道路交通安全法實施條例》第74條規(guī)定，行人不得有下列行為：……在車行道內(nèi)坐、臥、停留、嬉鬧，《道路交通安全法》第61條規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，第64條第1款規(guī)定，學(xué)前兒童以及不能辯認(rèn)、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者，在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)責(zé)任的人帶領(lǐng)。認(rèn)定書僅認(rèn)定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，似乎只有受害人的監(jiān)護(hù)人是有過錯的，而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過錯。
因此，申請人認(rèn)為對方當(dāng)事人作為事故當(dāng)事人一方的行為，在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過錯嚴(yán)重程度認(rèn)定不全面，并且未區(qū)分一般過錯與嚴(yán)重過錯之間的基本界限是導(dǎo)致未充分減輕申請人的責(zé)任對主要原因，也是該認(rèn)定書對責(zé)任劃分不當(dāng)?shù)闹饕颉?/p>
二、 申請人駛離事故現(xiàn)場的行為，不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對方當(dāng)事人過錯的嚴(yán)重程度二者之間沒有聯(lián)系。
根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》，公安機(jī)關(guān)做出事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)根據(jù)該規(guī)定第45條，當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯嚴(yán)重是確定當(dāng)事人責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。申請人離開事故現(xiàn)場，是嚴(yán)重的過錯，但沒有導(dǎo)致作出事故認(rèn)定書的公安部門查證交通事故，包括對方當(dāng)事人在事故中的過錯，和受害人過錯的相關(guān)證據(jù)收集。同時可以印證的是受害人的過錯與申請人離開現(xiàn)場之間沒有因果關(guān)系，申請人認(rèn)為，受害人在機(jī)動車道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng)，在形成交通事故中起主要作用，是形成事故的主要原因，過錯的嚴(yán)重程度與申請人的相當(dāng)，參照《北京市道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》8.1.4條同為嚴(yán)重過錯行為（a類行為），確定雙方為同等責(zé)任。
三、 交通事故處理程序有誤。依據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第26條，交通警察調(diào)查事故現(xiàn)場時應(yīng)當(dāng)全面及時收集有關(guān)證據(jù)，而經(jīng)申請人了解公安機(jī)關(guān)并未搜集發(fā)生交通事故時的現(xiàn)場監(jiān)控錄像。同時公安機(jī)關(guān)交通管理部門對事故車輛在檢驗、鑒定完成后五日內(nèi)未通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛和機(jī)動車行駛證，致使申請人無法及時對鑒定文書******號做出與肇事車輛比對核實，致使從程序上影響了對鑒定文書自收到三日內(nèi)提出重新鑒定申請的權(quán)利的行使（《交通事故處理程序規(guī)定》第44條）。對事故車輛的檢驗報告申請人至今未收到。事故認(rèn)定書未按規(guī)定程序送達(dá)。《交通事故處理程序規(guī)定》第46條，事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)分別送達(dá)當(dāng)事人，***號交通事故認(rèn)定書未送達(dá)本人。
綜上，申請人請求上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門對申請人依據(jù)客觀事實和相關(guān)規(guī)定提出的復(fù)核請求予以審查，結(jié)合申請人的主動投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護(hù)人向作出事故認(rèn)定書的機(jī)關(guān)提出書面請求對申請人的從輕處理的意見，將認(rèn)定書中的主次責(zé)任糾正為同等責(zé)任。
申請人： 年 月 日
1、交通事故現(xiàn)場的特點(diǎn)
1.1、突發(fā)性。
大多數(shù)的刑事、行政案件在案發(fā)前都會有預(yù)謀、準(zhǔn)備實施、動機(jī)目的、心理變化、案件誘發(fā)事件等一系列情況發(fā)生，而這些情況的發(fā)生都要經(jīng)歷較長的一段時間。這一過程對周圍的物質(zhì)和人際交往環(huán)境產(chǎn)生一定的影響和變化，能夠?qū)Π讣恼{(diào)查提供許多有用的線索。而交通事故是在極短的時間內(nèi)幾乎是瞬間發(fā)生的，事故發(fā)生前無任何預(yù)謀，當(dāng)事人心態(tài)、行為無任何變化，沒有事故發(fā)生的跡象。由于交通事故的發(fā)生時間短促，人們往往還來不及反應(yīng)，這就導(dǎo)致了事故當(dāng)事人的陳述和證人證言有一定的不可靠性，要認(rèn)真甄別真?zhèn)巍Ｋ裕瑹o論對于事故發(fā)生的過程，還是對于事故調(diào)查工作，交通事故現(xiàn)場是我們能夠獲得的最直接、最前沿的第一手資料，對交通事故的調(diào)查處理是至關(guān)重要的。
1.2、開放性
交通事故現(xiàn)場是指道路交通事故發(fā)生的空間場所。其構(gòu)成要素主要有：道路、車輛、人員、物品。一般的行政、刑事案件大多處于相對封閉或容易封閉的環(huán)境中，不易遭受變動或破壞。道路上人來車往，沒遮沒攔，事故現(xiàn)場完全暴露在開放的公共場所。交通事故發(fā)生后，往往有大量的圍觀者，嚴(yán)重的甚至發(fā)生連鎖事故和偷盜、哄搶現(xiàn)場物品的治安案件。現(xiàn)場上的車輛、有關(guān)散落物、痕跡等，極易遭到人為的或自然的破壞，而且一旦受到變動或破壞就是不可恢復(fù)的，給現(xiàn)場勘查工作造成一定的困難。因此，如何快速、準(zhǔn)確地記錄、收集現(xiàn)場的證據(jù)就顯得非常重要。所以要快速出警，保護(hù)好現(xiàn)場，盡可能地使現(xiàn)場保持原始狀態(tài)，提高現(xiàn)場勘查的質(zhì)量。
1.3、緊迫性
交通事故都處于繁忙的交通道路上。長時間的封閉保留交通事故現(xiàn)場極可能造成交通堵塞，中斷道路運(yùn)輸，直接影響廣大交通參與者的出行和生活。但交通事故現(xiàn)場一旦拆除，許多證據(jù)就不可恢復(fù)。因此，我們必須在短時間內(nèi)快速、準(zhǔn)確、完整地將交通事故現(xiàn)場固定、保存下來，縮短現(xiàn)場勘查時間，保持良好的交通秩序，防止阻塞交通。應(yīng)保證做到以下兩點(diǎn)：一要將現(xiàn)場的證據(jù)合法、完整地提取、固定、保留下來；二在必要時要根據(jù)對現(xiàn)場的記錄，恢復(fù)事故現(xiàn)場的大致狀況或完成偵察實驗。
2、交通事故現(xiàn)場證據(jù)滅失的原因
2.1、主觀方面的原因
事故處理民警證據(jù)意識、訴訟意識淡薄。對交通事故現(xiàn)場證據(jù)缺乏充分的認(rèn)識和理解，主要是對交通事故現(xiàn)場證據(jù)在交通事故調(diào)查處理工作中的重要性、應(yīng)發(fā)揮的作用缺乏充分的認(rèn)識和理解。主要表現(xiàn)有：
2.1.1、重形式，輕內(nèi)容。在勘查事故現(xiàn)場時，只是為了走過場，敷衍了事。記錄交通事故現(xiàn)場的工作中存在“只要案卷有這樣的文書形式即可”的想法。交通事故現(xiàn)場勘查筆錄僅僅被作為案卷中的一種必備文書看待，基本上處于形式、擺設(shè)的地位，并沒有把它放在“是一種重要的交通事故現(xiàn)場證據(jù)”的位置上，根本沒有發(fā)揮它應(yīng)有的證明作用。現(xiàn)場照片主題不明，構(gòu)圖不合理，缺少必要地標(biāo)引和文字說明，沒有層次感甚至產(chǎn)生誤解；缺細(xì)目照片，不能全面地反映事故現(xiàn)場及現(xiàn)場痕跡物證狀態(tài)；夜間照相缺乏照明，照片不清晰；
2.1.2、重結(jié)果，輕程序。在提取、固定交通事故現(xiàn)場證據(jù)的工作中存在只看重提取、固定了什么證據(jù)，而忽略了對提取、固定過程的記錄，導(dǎo)致提取、固定的證據(jù)證法律效力大打折扣。有時因收集程序不合法而失去證據(jù)的作用。
2.1.3、事故處理民警在提取、固定交通事故現(xiàn)場證據(jù)的過程中缺乏他人意識。一些民警在提取、固定交通事故現(xiàn)場證據(jù)的過程中存在“自己心里明”的想法，只要我知道現(xiàn)場是怎么回事，別人也會知道，對一些痕跡物證沒有加以固定、提取，導(dǎo)致別人查閱案卷時不知所云，有的甚至出現(xiàn)隔一段時間后自己也看不明白的情況。
2.2、客觀方面的原因
2.2.1、事故處理機(jī)構(gòu)設(shè)置沒有建立健全。事故處理部門多數(shù)地區(qū)不同程度地存在著：時間緊、人員少、任務(wù)重、環(huán)境差這些問題，并且在相當(dāng)長的時間內(nèi)得不到解決，分工不細(xì)責(zé)任不明。事故處理民警在勘查現(xiàn)場(特別是高速公路現(xiàn)場)時，是冒著生命危險進(jìn)行作業(yè)，(全國在勘查事故現(xiàn)場時造成二次事故犧牲的民警時有報導(dǎo))，一邊工作，一邊提心吊膽，不能全神貫注；有時不等這個現(xiàn)場撤離下一個現(xiàn)場又接上了，現(xiàn)場勘查人員疲憊不甚，造成現(xiàn)場勘查被動應(yīng)付，粗枝大葉不夠細(xì)致。
2.2.2、技術(shù)力量薄弱，器材設(shè)備配備不齊。沒有專門的技術(shù)人員，現(xiàn)場勘查人員的業(yè)務(wù)技能較差。現(xiàn)場圖繪制，勘查筆錄的語言表達(dá)方式和內(nèi)容，現(xiàn)場照相基本要求和技能的理解、掌握等，都有待于進(jìn)一步加強(qiáng)對民警的教育和訓(xùn)練。基層事故處理部門缺乏應(yīng)有的提取、固定痕跡物證的器材裝備，照明設(shè)備、微量物證提取、固定器材或用具等等，都不同程度地存在缺乏、損壞、老化、器材功能不全等不能滿足勘查工作需要的情況。
2.2.3、事故現(xiàn)場訪問中，當(dāng)事人及家屬的阻撓、現(xiàn)場目擊證人的冷漠、懼怕心理，使證據(jù)超過時效導(dǎo)致滅失。對涉嫌酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛、疲勞駕駛等交通事故當(dāng)事人，第一時間查證其違法行為，對事故成因及認(rèn)定至關(guān)重要。當(dāng)事人酒后肇事或者行為失控，或者酒后肇事逃離，當(dāng)事人家屬不理智，阻撓取證工作正常進(jìn)行，導(dǎo)致證據(jù)滅失。
2.2.4、出警不及時，延誤了時機(jī)，或者現(xiàn)場保護(hù)措施不利，遭到人為或自然的破壞，導(dǎo)致現(xiàn)場證據(jù)滅失。
3、防止現(xiàn)場證據(jù)滅失的措施
交通事故現(xiàn)場證據(jù)來源于現(xiàn)場勘查和現(xiàn)場訪問，抓住了這兩點(diǎn)，就是抓住了現(xiàn)場證據(jù)收集的源頭。為防止現(xiàn)場證據(jù)的滅失應(yīng)采取以下措施。
3.1、加強(qiáng)事故處理民警的政治思想教育和職業(yè)道德教育，提高辦案民警的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，特別是提高對事故現(xiàn)場痕跡物證的發(fā)現(xiàn)提取、分析鑒別能力，切實提高對事故現(xiàn)場證據(jù)重要性的認(rèn)識。培養(yǎng)事故處理民警科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)。
3.2、加快科技強(qiáng)警步伐，配備必要的現(xiàn)場勘查器材，運(yùn)用科學(xué)手段和方法，采用先進(jìn)技術(shù)獲取直接證據(jù)，保證證據(jù)的客觀、及時、合法、有效，以免喪失取得證據(jù)的時機(jī)。在現(xiàn)場證據(jù)確實的情況下，可以做到“零口供”確定交通事故事實，分析事故成因，認(rèn)定事故責(zé)任。
3.3、現(xiàn)場勘查要做到及時、全面、客觀、合法。首先要做到出警及時。到達(dá)現(xiàn)場后采取措施保護(hù)好現(xiàn)場，可在中心現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)禁止無關(guān)人員進(jìn)入；移動車輛物品時標(biāo)記位置；遇有惡劣天氣遮蓋尸體、痕跡和物品；維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)交通；監(jiān)護(hù)肇事人等。現(xiàn)場勘查要全面細(xì)致，發(fā)現(xiàn)、固定、提取現(xiàn)場痕跡物證；客觀地記錄現(xiàn)場情況；查明事故原因，再現(xiàn)事故發(fā)生經(jīng)過。
交通肇事的賠償程序，交通事故首先由交通警察部門出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，確定事故的責(zé)任。雙方按交通事故責(zé)任書認(rèn)定的責(zé)任比例承擔(dān)交通事故責(zé)任。傷情穩(wěn)定后由司法鑒定部門進(jìn)行傷殘鑒定確定傷殘等級，然后協(xié)商賠償，如協(xié)商不成的，可以向法院起訴要求對方和保險公司進(jìn)行賠償。
【法律依據(jù)】
《道路交通事故處理辦法》第三十五條規(guī)定，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。
《道路交通事故處理辦法》第三十六條規(guī)定，損害賠償?shù)捻椖堪ǎ横t(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾用具費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和財產(chǎn)直接損失。
前款規(guī)定的賠償項目應(yīng)當(dāng)按照實際情況確定，并一次性結(jié)算費(fèi)用。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
