時間：2023-04-10 11:04:57
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇交通運輸經濟管理，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1．1對運輸收入稽查加以強化
企業必須對自身進行相應的調整，通過稽查、會計核算、內部審核等手段，檢查實現運輸收入的全程，監督運輸進款的資金運動，使稽查職能的作用充分發揮出來。稽查工作的關鍵就是在運輸收入核算過程中糾正和防范容易出現的差錯，處理檢查舞弊貪污和違法違紀行為，維持保護運輸收入的完整與正確。面對新的市場形勢，要求我們的收入稽查人員不僅要對基層收入單位運輸進款的核收業務予以幫促，避免漏收款或多收款，避免收費上的差錯。
1．2全面落實預算管理
全面預算管理是西方發達國家通過多年實踐積累下來的先進管理經驗，它是以利、責、權相結合為前提的各責任單位建立的預算體系，利用其分配、激勵及監督功能，對企業法人治理結構加以完善，對企業內部管理問題加以解決。企業管理者要積極樹立現代管理觀念，對預算管理的重要意義充分了解，全面掌握科學地編制，全面預算，靈活應用全面預算管理，使企業快速成長為現代企業，使其經濟效益得以提高。
2．1實行全面預算，對交通運輸成本管理要不斷加強
要科學管理交通運輸成本，就必須抓好工程的全面預算，在最低限度內降低施工成本，促進交通運輸經濟的持續前進。全面預算管理的理念是成功經驗，是發達國家經過多年的經濟管理逐步摸索出來的經驗，其作為一個預算體系，對各個責任單位的職能、責任和利益進行了全面、綜合考慮，通過分配、監督和激勵等措施，使企業的內部管理問題得以解決，在一定程度上工程的預算成本反映了交通運輸施工企業的成本水平。所以，開展好交通運輸成本的管理，項目施工前的準備工作極其重要，制定的施工方案必須科學，材料供應商要經過對比加以選擇，項目的成本計劃要好好制定，為順利完成工程打下堅實的基礎。
2．2改善和加強交通運輸業管理體制的改革
良好、完善的管理體制是對運輸業科學管理的有力保證，現階段市場經濟環境下公路運輸業的不斷變化和社會經濟的快速進步，向以往的管理體制提出了新的挑戰，所以為了滿足市場經濟發展的需要，必須將綜合性運輸體制與政策盡快地制訂出來，從而使交通運輸業得以協調發展，促進地區經濟和交通雙重發展。
2．3行政管理和經濟管理相結合的管理措施
城市交通運輸建設作為重要的經濟發展項目，交通運輸事業也成為連接城市與城市之間經濟關系的重要樞紐，利用其分布范圍廣、涉及行業多等特點囊括了包括物流、商務等在內的多個經濟發展內容，成為我國經濟資本累積的關鍵環節。因此，強化在市場經濟體制之下的交通運輸經濟控管對于國民經濟的良性發展有著十分重要的作用。
一、交通運輸與經濟管理的相互聯系。
自從我國結束計劃經濟壟斷體制以來，我國的經濟發展模式已經步入市場化，同時也面臨著來自經濟區域化、經濟全球化的挑戰與沖擊。改革開放之后的一系列經濟改革措施促進了我國經濟發展速度的加快以及生產效率的提高，后期的城市相關基礎設施的不斷建設讓交通運輸行業獲得了巨大的發展需要，交通運輸的建設對建設地區區域經濟的影響作用貫穿于整個建設過程中，兩者之間也呈現出特別的相互聯系性，
首先，我國國民經濟的整體發展是由交通運輸行業帶動的，可以說交通運輸建設是我國經濟起步騰飛的根本前提。目前，我國大部分地區主要以陸運、水運、空運三大主體交通方式來完成經濟活動的傳遞，是經濟生產行為能夠順利完成的基礎。特別是我國提出“十一五”規劃以來，交通運輸節點不斷增多，網絡遍布面積更為廣泛，全體社會經濟的經營與運作都需要交通運輸事業給予強力的支持，其重要性日益突出。
其次，交通運輸行業在大范圍地涉及了其他產業的生產經營活動，相關產業的經濟增長都嚴重依賴于交通運輸提供的便利性。在許多發達與欠發達地區，往往是以交通運輸建設狀況來衡量當地的經濟發展程度，交通運輸網絡的普及情況在較大程度上決定了地區經濟資本的累計。先進的交通運輸能夠對相關區域的經濟管理起到積極的促進性作用；相反的，落后的交通運輸狀況則會讓當地發展不能突破狹隘的經濟圈，抑制經濟資本的累積。
再者，投資者在制定投資方案時往往需要考察當地的基礎交通運輸條件，一般交通運輸事業發達的地區具有強大的投資吸引力。就我國當前各地區的經濟發展狀態來看，如果具備了高效的交通運輸條件不僅中心地帶可以享受外資進駐帶來的經濟進步，在交通運輸能夠觸手的周圍地區也能得到一定的經濟惠澤。因此，交通運輸網絡工程的搭建過程中，設計者需要具備一定的經濟管理概念，以保證交通運輸事業的效能能夠最大限度的發揮。
與過去計劃經濟不同的是，市場經濟拋棄了以往固定的供求關系，采取了靈活的按需生產模式，這也成為當前我國進行各項經濟生產項目過程中必然遵循的活動原則。
二、在當前經濟環境下加強交通運輸經濟管理的必須性
在我國經濟發展體制與模式不斷改革與深化的過程中，市場化的特殊運營機制賦予了交通運輸經濟管理項目中更多的決定性意義，交通運輸建設經濟管理也成為我國社會經濟能否更近一步接近國際化水平的關鍵工作內容。
我國的經濟運作體制與發展模式通過一系列的創造與革新環節已經完成了市場化經濟的轉型步驟，使得交通運輸行業在我國整個社會經濟在市場化條件下肩負著更重要的發展使命，需要不斷強化針對交通運輸行業的經濟管理，讓其能效性得到最大限度的發揮，其重要性表現如下：
1.我國國民經濟的整體進步需要交通運輸行業的參與，加強針對交通運輸事業的經濟控制與管理也是我國完成市場經濟過渡的必要手段。我國的社會經濟生產活動已經進入社會化時期，過去落后的計劃經濟體制不能再滿足廣大人民群眾的物質文明需求，只有通過市場化經濟改革辦法才能夠提高生產水平與人民基礎需求相匹配。交通運輸事業作為市場化經濟革命的重點改革內容，必然是在新經濟環境下受到控制與管理的重要對象之一。
2.交通運輸企業在新的經濟環境下需要不斷調整自身的運作模式來配合當前的經濟發展條件，采取有效經濟管理辦法能夠調節運輸經濟的發展穩定性，與其他交通運輸行業企業一同為交通運輸市場構建起更為良性的經營環境，實現利益共贏。
3.實行交通運輸經濟管理對于我國目前的綜合經濟發展是必不可少的重要部分，我國大部分經濟生產交易活動需要依靠交通運輸行業來輔助完成，因此交通運輸經濟的管理與控制水平也決定了我國經濟增長的質量與速度。
三、結語
新的市場化經濟體制作為一種發展指導模式，是通過對市場資源的有機調動從而實現資源得到最高效的利用。交通運輸行業衍生于新時代下的市場型經濟條件，同時也在該經濟環境中得到不斷發展與完善，與我國社會經濟形成一種新型的相互關系。針對交通運輸采取一系列經濟管理與控制手段在當前的市場經濟環境下具有超前意義，我國的社會經濟需要相關的交通運輸體制模式改革才能突破老舊的經濟圈，開辟新的經濟領域，從而保證我國綜合經濟以持續性發展的姿態存在于世界市場。
參考文獻：
[1]楊詠中；牛惠民；；國外交通運輸管理體制及其對我國的啟迪[J]；交通運輸系統工程與信息；2009年01期
一、交通運輸中市場經濟管理的重要性
(一)是社會生產力發展的客觀需要
市場經濟是商品經濟生產社會化程度發展到一定階段時的必然產物，只要是社會化大生產基礎上的商品經濟，無論其實行生產資料公有制還是私有制，都必然要求實行市場經濟體制，而交通運輸市場經濟是商品經濟和社會化大生產的一部分。因此，交通運輸市場經濟體制的建立是現代生產力高度社會化發展的客觀要求和必然趨勢。
(二)是運輸企業轉換經營機制的客觀要求
交通運輸市場是進行道路運輸商品交換的場所以及交換雙方經濟關系的總和。而運輸企業則是運輸要素市場的一部分，要落實企業的經營自主權，轉換企業的經營機制，必須要有健全的運輸市場做后盾，只要有了健康的運輸市場機制，才有可能搞活國有大中型企業，促進經營機制的轉換，從而推動整個運輸行業的發展。同時隨著市場體制的逐漸完善、市場機制作用的逐步發揮，必將導致一些國有企業、特別是大中型企業經營機制的轉換，從而增強國有企業的活力，提高經濟效益，同時市場經濟可以通過價格杠桿和公平自由競爭，促進交通運輸行業經營管理整體水平的提高，同時還有有利于運用經濟、法律、行政手段，特別是通過稅率、費率、價格等經濟參數的調節來調控運輸市場，從而促進交通運輸事業的均衡發展。
二、交通運輸管理的措施
(一)實行全面預算管理
交通運輸企業要推行全面預算管理應著力解決的以下兩個問題。第一，要與實行現金收支兩條線管理相結合預算控制以成本控制為基礎，現金流控制為核心。通過控制現金流量才能確保收入項目資金的及時回籠及各項費用的合理支出：只有嚴格實行現金收支兩條線管理，充分發揮企業內部財務結算中心的功能，才能確保資金運用權力的高度集中，形成資金合力。降低財務風險，保證企業生產、建設、投資等資金的合理需求，提高資金使用效率。第二，要同深化目標成本管理相結合。全面預算管理直接涉及到企業的中心目標利潤，因此，必須進一步深化目標成本管理，從實際情況出發，找準影響企業經濟效益的關鍵問題，瞄準國內外先進水平，制定降低成本、扭虧增效的規劃、目標和措施，積極依靠全員降成本和科技降成本，加強成本、費用指標的控制，以確保企業利潤目標的完成。
(二)買行合同運輸
交通運輸實行經濟管理，依法尤為重要。認真貫徹執行《合同法》，在運輸業戶、貨主中推行合同運輸，就是依法管理運輸市場的有效途徑。實行合同運輸能增強運輸業戶的責任心，保證貨主單位物資及時安全運輸，有利于加強運輸市場管理，維護運輸市場秩序，是深受車主、貨主及管理部門歡迎的管理措施。
(三)強化運輸收入的稽查
隨著交通運輸企業經營環境的變化，企業必須采取內部審核、會計核算、實地稽查的方法，對運輸進款的資金運動及運輸收入實現的全過程進行檢查與監督，對發揮稽查的職能作用提出更高要求。收入稽查工作重在防范和糾正運輸收入核算中發生的差錯，查處運輸收入領域違法犯紀和貪污舞弊行為，維護運輸收入的正確與完整。新形勢的工作要求我們的收入稽查人員既要幫促基層收入部門提高運輸進款的核收業務，防止多少收款或漏收款，減少收費上的差錯，又要具備較高的政治素質、良好的工作作風與職業道德，強化稽查力度，準確分辨違紀行為的隱蔽化、多樣化，嚴肅運輸收入紀律，盡可能挽回國家運輸收入經濟損失。
三、以市場機制構建現代物流模式
市場經濟的核心內容是要通過競爭，從而優化資源配置。沒有競爭就不會存在市場經濟，沒有競爭也談不上真正意義上的改革。競爭是發展的強有力的推進器。自改革開放以來，各個行業的不斷改革與發展證明，只有通過激烈的市場競爭，產業才能實現飛速發展與重大飛躍，消費者才能獲得最大實惠，才能得到不斷提升的優質服務。眾所周知，在家電或汽車行業，由于各個公司間競爭激烈，不斷推陳出新，家電或汽車行業不斷創新，消費者得到的實惠也不斷增加。在鐵路運輸行業中，競爭上的突破就意味著在服務及技術上的發展。在實行市場經濟化改革以后，各個鐵路運輸部門應該按照如今的物流原理以及旅客，貨主的需求相應的擴展業務范圍，延伸運輸產品，豐富完善其各項服務技能，使鐵路貨運業務向更高層次的物流網絡轉化。建立物流中心，以大企業為服務對象，充分利用專用線改革以后的連接優勢，從該企業原材料的購買、運輸、儲存、供應，到產品的儲存、運輸、銷售進行全方位服務。以大型市場和貨物集散地為中心，包攬商品的供應、運輸、儲存、銷售、發送，以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發送運輸進行服務;以各較大城市為中心，圍繞城市的物流、客流中心服務，立足現有資源，拓展服務業務積極變革轉型。交通運輸是國民經濟具有先導性和基礎性產業之一。近幾年來，國家相繼頒布了交通安全法，道路運輸條例等，為運輸管理部門開展工作提供了有力武器。市場經濟是以市場為中心來組織經濟運行的一種生產形式，主要依靠市場機制來配置社會資源，在建立和完善社會主義市場經濟體制下運輸市場發生了一系列變化，交通運輸市場經濟管理模式也發生變化。為此具體探討市場經濟條件下鐵路交通運輸經濟管理的一些變化與改革。
四、綜上所述
隨著市場經濟的不斷發展和完善，運輸市場將不斷探入發展，運管部門當致力于探索研究，同時運輸企業在經營中面臨著嚴峻挑戰，如何在實際工作中提高經濟管理水平是各級收入部門都要積極面對并探索。我們既要培育、完善和發展運輸市場，又要采用科學的切實可行的管理模式建立一個統一、開放、競爭、有序的運輸市場。
關鍵詞：市場經濟條件；交通運輸經濟管理
1引言
隨著經濟和技術的持續發展，人們的生活水平和質量不斷提升，對衣食住行等基本生活需求提出新的要求。其中，人們對于出行的需求更表現出質量和舒適、安全等方面，所以需要國家和地區不斷提升交通運輸的質量水平。而交通運輸領域的發展，對于區域經濟存在一定的促進作用，本次就分析市場經濟條件下進行交通運輸經濟管理的相關問題。
2市場經濟條件下的交通運輸經濟管理的必要性
2.1推動交通運輸行業的快速發展
交通運輸是人們出行和運送貨物必不可少的途徑和方式，所以在經濟和社會快速發展的驅使下，人們的出行頻率、要求以及貨物運輸需求逐漸提升，所以促進了交通運輸行業的發展。而隨著市場經濟的發展，各個行業之間的市場競爭加劇，包括交通運輸也是，要想更好的發展，需要考慮當前已有的體系建設和未來需求的擴大化，對相關工程建設進行優化布局和統籌安排，全面提高其發展水平。在這個基礎上，交通運輸能夠進一步升高管理水平，提升管理效率。
2.2推進市場經濟體制改革的施行
進行交通運輸經濟管理，本質上是對其行業的發展改革方案的創新性制定，結合新的經濟形勢，制定新的發展方案。因此要不斷強化行業改革力度，打造更多的經濟價值。同時要持續完善經管體系，提升實際工作中的能力和質量，借助交通運輸的發展帶動區域經濟的提升，反過來經濟水平的提升也能推動行業的快速發展，為行業發展提供資金、政策等各項資源方面的支持。所以說，這兩者存在互幫互助的關系，可以實現共贏。
2.3優化交通運輸產業結構
新時期，持續強化交通運輸經濟管理水平，可以促使交通行業的各項資源集合和優化，按照效益最大化的原則進行配置，同時也實現產業結構科學調整。專業人員根據我國歷史發展進程三個時期（農耕、工業、信息）的分析，了解到交通運輸經濟發展的實際情況，在此基礎上進行大數據分析，挖掘影響實際產業結構的因素，建立交通運輸能力-經濟發展模式-產業結構之間的關聯模型。這樣一來，相關單位可以通過新形勢下的市場發展狀況進行分析和評估，優化經濟管理工作，革新經濟發展方式，最終實現行業的快速發展和產業結構的調整。
3市場經濟條件下的交通運輸經濟管理的有效措施
3.1強化內部管理力度
交通運輸行業相關企業需要進一步強化內部管理力度，發揮內控和內審的作用，完善管理體系，制定科學的管理制度，履行先進的管理方式。在這個基礎上，企業需要按行業標準和要求，對內控體系進行強化落實，實現對交運經管各個環節的監督和控制。還要注意提升交通運輸員工的綜合素質，強化業務能力，結合行業和企業發展實情，組織員工進行針對性培訓，鼓勵員工積極參與；同時建立合理的獎懲制度，對員工業績進行獎勵和懲罰。同時企業需要對員工進行不定期的專業考核，包括業務能力、工作態度、績效等方面，提高考核的全面性和有效性，從而提升員工的積極性，打造高效高素質水平的團隊。
3.2強化全面預算管理力度
進行交運經管的目的是推動交運行業的快速穩定發展，提升行業效益以及企業收益。所以要重視全面預算管理體制的實施，組織專業財務人員，針對企業交通運輸領域的發展狀況進行綜合分析，借助大數據技術等，實現全面預算管理，打造科學的預算管理方案，做好科學的發展規劃，制定合理的發展進度，從而有效控制發展成本，優化資金使用途徑和方式。要加強對全面預算的重視，招聘專業人才進行工作，奠定良好的技術和數據基礎。
3.3強化合同化管理模式開展
在新時期，國家和社會發展越來越重視法治化，對于交運經管也應如此。企業需要遵守國家相關的法律法規，依法辦事，合法經營。其中，《合同法》是關鍵的法律主體，要求相關人員在開展工作時，按照其法律條目來約束員工，強制要求雙方依法簽訂合同，保證合同的法律效力，推動這項工作的法治化發展。這樣不僅可以強壞企業的責任意識，保證貨物交接、運輸、銷售的安全性，還可以保證這項工作的順利開展，避免因為合同內容不詳實而出現糾紛，保證維護雙方的合法權益。
3.4強化運輸收入稽查力度
隨著時代的發展，交通運輸行業方面的法律法規也在不斷完善，尤其是對于這方面的收入問題，有十分明確的規定和要求，以此對有關人員進行約束和規范。法律中明確指出不同政府層級不同交運部門的各項權利，要求做好貨物信息的監管，以及保證信息傳播的準確度，避免出現錯誤信息混淆視線。另外考慮市場經濟存在很大的不確定性，所以要保證管理部門進行科學和合法稽查，嚴格進行運輸收入和進款的監管，擴大工作范圍和覆蓋項目，強化工作力度，同時還要將錯誤行為和問題進行糾正和改進，對出現的違法違規行為進行嚴厲懲處，保證這項工作的合法進行。
3.5強化先進技術的使用
當前社會是信息社會，技術不斷更新和進步，所以交運行業也要積極利用先進技術，借助技術的支持擴大發展，提高收益。比如在監控管理區域可以使用先進的智能監控技術，可以實時了解市場動態，及時收集有效的信息和數據，進行深入和全面分析，挖掘其中潛在的價值，為決策制定提供信息基礎。另外，GPS技術等的應用，可以讓企業掌握車輛的行進路線和速度，控制貨運工作的開展，優化車輛資源的調整，避免資源的浪費。
關鍵詞：公路交通；運輸經濟；管理
公路交通運輸是各個城市之間連接的紐帶，發展的基礎。通達、便捷的特點使全國各地公路相互通，從而把各地的交通站點聯成一個網絡體。由此帶來了地區經濟的發展，成為國家經濟發展的重要組成部分。然而，在交通運輸市場的不斷變化下，公路管理工作也面臨著嚴峻的問題，所以本文針對當前公路運輸經濟管理中出現的問題進行了簡要的分析并提出了整改意見。
1公路運輸和經濟發展的內在聯系
要想推動地區的經濟發展，首先要發展公路運輸業。俗話說，要想富，先修路，這句話的意義就在于此，因為它可以使得各地之間的經濟互通往來，可見，公路運輸與經濟發展之間有著必然的聯系，具體從以下三個方面進行分析：
1.1公路運輸是社會和經濟發展的基礎
為什么我國一些偏遠的山區經濟發展落后，原因只有一個就是交通不便利。尤如“閉路鎖區”無法與外界聯通，使其發展緩慢甚至停滯不前。相反之下，一些沿海地帶的城市之所以一直是經濟發展的前沿者，是因為交通運輸業給其帶來的優勢。同理可證，國家要想開發哪個地區，都要先保證此地的交通便利，可見，修路是致富的一個先決條件。而公路運輸是眾多種運輸行業中最常用的一種交通方式，尤其是上個世紀80年代高速公路開始運行后，公路運輸的作用越來越重要，其地位也不容輕視。所以，公路運輸為國家的經濟發展奠定基礎。
1.2公路運輸的發展帶動周邊地區的經濟發展
道路是地區經濟發展的重要橋梁，公路運輸便利了，就能有效的進行物資交流，促進各行各業的發展，從而帶來經濟效益。尤如沿海一帶的地區的公路建設，最開始的初衷是為了開發擴大其資源，可是卻發現公路的建設推動了周邊地區的經濟發展。因為公路建設完善了，使其與周邊的沿線地區進行了有效的經濟往來，加強了對外聯系，從而加快了經濟的發展。正所謂，“路通了財就通了”這是亙古不變的道理。相反之下，一個封閉地區，有豐富資源，因沒有對外輸送的道路，所以只能繼續落后。
1.3公路運輸與經濟協調發展有利于和諧社會的發展
公路運輸的建設，使地區之間形成了便利的交通網，將自己擁有的獨特資源輸送出去，把本身沒有卻需要的資源運進來，加強了地區間的經濟聯系，達成經濟上的“互通有無”平衡經濟發展。
2公路交通運輸經濟管理實行市場化改革的必要性
2.1社會生產力發展的客觀需要
隨著社會發展，傳統的經濟體系早已被市場經濟所取代，并且在原有的基礎進行了優化和完善。所以在當前市場經濟浪潮的推動下，作為國民經濟發展的重要組成部分的公路運輸業必須結合經濟市場進行整改，唯有這樣才能跟上時展的步伐，才能更好的推動國民經濟的發展。由此可見，公路運輸經濟管理是社會生產力發展的實際需求，隨著社會經濟的不斷發展，在實踐管理過程中，必然要隨著社會發展加強、完善。
2.2能夠促使我國的交通運輸單位進一
步轉變經營的經濟體制交通運輸市場是商品交換的場所，并且在交換的同時必然要進行買家與賣家之間的經濟交易。在此過程中，交通運輸企業既要實現經營自主的權力，又要對其經營的體制進行優化和完善，擁有了堅實的發展基礎和完善的經營體制，才能加強與國有企業之間的交易。從而也促使了交通運輸企業的機制轉型，達到了交通運輸業快速發展的目的。
3市場經濟體制下公路運輸經濟管理的改革措施
3.1完善公路運輸管理
為了保障整個公路運輸經濟管理工作得以順利進行，需要相關部門根據當前公路運輸的發展現狀，制定合理的、科學的管理制度，如：管理公路運輸工作的相關部門，可以建立管理責任制，防治工作的重復管理，這樣可以有效的提高管理工作的效率。另外，還可以嘗試私營體制中最為流行的一種管理模式就是扁平化管理，減少中間層次，增大管理幅度，促進信息的溝通與交流。以此來保障公路運輸的可持續發展。
3.2加強成本管理控制
為了加強公路運輸建設的成本控制，最直接有效可行的辦法就是對整個建設工程進行全面預算。在能保障公路建設質量的同時，將工程成本降到最低，這樣可以保障公路竣工后投入使用產生更高的經濟效益。全面預算管理，作為一個科學的、成功的管理體系是利用預算對各個責任單位進行分配、考核、控制以便有效的組織和協調公路運輸的生產工作，同時也形成了各責單位的預算體系。通過工程預算的成本，可以在某種程度上反映出公路施工單位的成本水平。正所謂是凡事預則立，不預則廢。所以在整個公路建設工程過程中，要充分做好施工前的準備工作，對公路建設的各個環節預先編制成本控制計劃。為工程的順利完成奠定全面基礎。
3.3用現代科技提高管理水平
隨著計算機信息技術的發展，很多行業的工作管理模式都逐步走入網絡化辦公。把計算機技術運用到公路運輸經濟管理工作中，不僅可以使經濟管理工作有效順利的進行，而且為公路運輸事業長遠穩定的發展提供有力的保障。所以，公路運輸管理部門要想實現提升管理水平及人員工作效率，須將計算機的作用發揮至其中，如大部分公路管理部門已經采用了相關的電子科技設備，GPS、電子數據交換等，實現了自動售票、異域聯網等相關的系統結算服務，這樣不但減少了人工成本，還使公路運輸的經濟管理工作邁開了發展的步伐，對經濟的發展也起到了促進的作用。
3.4實現行政和經濟的結合
眾所周知，公路工程建設投入使用后屬于非營利性的項目，而公路的建設資金一般都是國家進行統一撥款，后期的道路保養與維護的過程中就出現了諸多的問題，這時地方政府可以選用一些符合相關標準的企業對此進行經營，必要時可以賦予其某段公路的壟斷管理權，實行“專路專管”這就是由政府對公路運輸的發展進行宏觀的調控管理,實現行政和經濟的相結合。
4結束語
綜上所述，公路運輸經濟的良好發展推動了國民經濟的不斷發展，為了國民經濟的發展奠定有力基石，而公路交通運輸經濟管理必定是其在市場經濟的作用下而產生的并且需要對其進行改革，不斷創新，才能使其達到可持續的發展狀態。
參考文獻：
[1]章秋雯.基于市場經濟的公路運輸經濟管理應用與發展[J].科技經濟市場,2014,(08):112-113.
關鍵詞：交通運輸；經濟管理；經濟效益
作為影響國計民生的基礎性、先導性產業，交通運輸業隨著法律條規的完善逐漸走向標準化，隨著可持續發展與資源合理配置理念的不斷深化，低排放、低污染、低財政負擔成為交通運輸經濟管理核心內容，在社會發展新時代，經濟管理對交通運輸企業的必要性不斷增加，效益提高同樣成為重點關注問題。
一、交通運輸經濟管理的必要性
（一）推動社會生產力
交通運輸產業經濟作為市場經濟的一部分，其經濟管理程度及水平可切實影響交通運輸企業經濟效益，交通運輸業作為社會發展的支撐性產業，能夠為各行各業的交通運輸提供便利，并決定著社會生產力，同時隨著交通運輸經濟管理的發展，生產力隨之提升，由此可見，經濟管理作為交通運輸產業的重要內容，其可有效推動社會生產力提升，除此之外可借助市場經濟調節交通運輸資源，繼而保障社會行業正常運轉。
（二）完善市場經濟調節
在市場經濟建設過程中，交通運輸經濟管理直接決定物流成本，面對社會經濟轉型的新時代新時期，作為物流中樞的交通運輸產業，其經濟地位日益顯著，同時為保障社會各行各業穩定發展，需結合基礎設施建設保障經濟科學發展，從經濟發展角度完善市場經濟發展，并以交通運輸為基礎于社會經濟市場內起到調節作用。
（三）優化運輸資源配置
信息化時代已成為交通運輸發展大背景，面對網絡資源、傳統資源，交通運輸企業只有加強自身經濟管理方，方可實現各類資源的合理配置，實現資源合理的統籌，除此之外隨著交通運輸在社會發展中的地位不斷提高，需將農業、工業、服務業統一化管理，并將其于交通運輸業協同發展，優化現有資源配置，同時促進產業結構合理化發展。在實現交通運輸經濟管理的過程中，各類社會資源得到整合優化，不僅加強社會各界聯系，更實現了全領域共同發展，推動社會經濟的可持續發展。
（四）深化交通運輸經營
交通運輸經營管理過程中，財務與經濟關顧企業成本與利潤，可直接反映企業實際發展狀況，道路作為交通運輸企業的主要產品，在實際運營中，為保障企業的長久可持續發展，從經濟管理角度深化經營管理是極有必要的，不僅可優化現有管理模式，更可促進行業內部整體有序發展。
二、交通運輸經濟效益提高的途徑分析
（一）加強內部控制
首先需結合企業結構完成職能部門合理劃分，以部門負責人為重心構建經濟決策小組，運用信息化技術對市場經濟動向精準把握，并結合企業發展趨勢展開市場調研，在此基礎上可實現未來趨勢預估；其次以經濟決策小組調查數據為依據，設置企業發展短、中、長發展目標，合理劃分交通運輸企業內部控制流程，以企業職能部門為基礎，細化經濟管理細節，同時完善標準化規章制度，繼而實現企業整體工作效率提升，有序保障交通運輸經濟效益穩步增長；最后需以經濟管理為核心培養企業高端人才，轉變傳統交通運輸企業管理觀念，以時展趨勢為基礎實現經濟管理理念革新，結合市場需求變化調整企業內部經濟管理結構，在長久發展中不斷完善企業經濟體系，推動經濟效益增長。
（二）全面預算管理
全面預算管理以交通運輸企業發展戰略為導向，在未來經營發展方向基礎上，確定企業預算目標，運用逐層分解的形式保障交通運輸企業生產經濟與財務活動穩定發展，這就要求企業經濟了解交通運輸市場經濟信息，立足于長遠看待市場變化，結合當下信息化特點把握時代變化機遇，保障企業長久穩定發展。首先以職能部門為劃分基礎，分層次深化成本控制，從無紙化辦公、節能節水節電等方面降低能源損耗，以企業實際資金消耗為基礎嚴格控制職能部門預算；其次加強企業內部現金流管理，從預算角度控制企業投資預算、業務預算、籌資預算等，并以此為基礎構建緊密聯系的綜合預算體系，在強大的現金流支持下實現資金有效利用，繼而保障實際經濟效益；最后，結合預算管理深化監管機制，嚴格控制各部門預算，詳細記錄并嚴格把控，若需追加預算需填制預算申請書，將申請原因及預算用處詳細標注，以此保障交通運輸企業經濟管理有效性。在實際經濟管理中，應注重資金投入的效益最大化，通過嚴格的全面預算管理控制企業成本，繼而實現經濟效益提高的發展目標。
（三）有序化合同保障
隨著社會經濟環境的變化，交通運輸業的發展迎來了新的發展道路，相較于傳統經濟管理模式，法律作為保障經濟效益合理發展的基礎，需不斷強化企業法律意識，結合實際發展環境變化適時調整管理機制，在長久發展中逐步提升交通運輸企業市場競爭力，繼而提高企業經濟效益。合同作為法制社會的基礎保障，為實現交通運輸企業有據可查，應基于《合同法》完善交通運輸協議，以安全第一為準則實現經濟管理有序發展，深入分析法律條例，提升企業經濟法律意識，在保障交通運輸市場穩定發展的基礎上，加大合同保障作用，需以實際發展為依據展開權責劃分，若出現經濟糾紛，合同將作為法律憑證保障企業合理利益，繼而提高經濟效益，同時有序化的合同保障更可約束企業經濟競爭行為，以此保障交通運輸企業的穩定發展，繼而在標準化發展中實現經濟效益提升。
實際上，自20世紀以來我國開放市場經濟到今天，交通運輸就發揮著重要的作用，甚至可以被當做是經濟發展的命脈，不僅僅是對國家，對于地方經濟也有著重要的意義，為了更好的發展和保護交通運輸行業，國家頒布了許多相關法律法規，完善了交通運輸行業在我國的運行，而隨著時間的推移，交通運輸行業必然將會在未來發揮更加重要的作用，所以它自身也必須隨著時代的步伐與時俱進。
一、交通運輸經濟管理對發展市場經濟的作用
社會的發展促進了時代的進步，在這個進步的大時代中，人們對于生活的需求也是越來越高，對于交通運輸的要求也是越來越高，交通運輸的規章制度也需要不斷的完善和豐富，補充不足之處。
1.交通運輸的發展是市場經濟背景下的必然需求
交通運輸作為國民經濟的重要產業和基礎產業，在國民經濟發展的過程之中發揮著重要的作用，現代社會經濟變革日新月異，如果不能夠緊跟上時代的步伐而進步，很容易就會被淘汰，交通運輸也需要不斷的推陳出新，更新技術，適應上時代的變革才是，不斷的加強交通運輸的經濟管理，增加其自身的生產力，這樣不斷可以提高行業的發展，也可以在側面加快市場經濟的進程。
2.有利于促進市場經濟進程
千里之行，始于足下，不論是如何要發展市場經濟，如果沒有一條好的道路是無論如何也不行的，市場經濟發展的基礎就是道路和基礎建設，如果沒有打好根基，那么市場經濟就只不過是空中樓閣，無根之萍，交通運輸業關系著國民經濟，可以有效的促進市場化的進程，增加市場經濟的繁榮昌盛，同時形成企業之間的競爭，沒有競爭就不會進步，企業之間的競爭和市場經濟的發展也有著密不可分的關系，交通運輸的發展開拓了視野，開拓了道路的同時也開辟出了新的市場經濟發展之路。
二、如何有效的提高交通運輸經濟管理工作的進行
在已知交通運輸是市場經濟發展的重要前提，如何在這個大背景下提高交通運輸經濟管理的技術和手段也就成為了接下來需要討論的重點，在不斷的發展過程之中，我們可以總結出很多相對應的經驗以供參考。
1.強化內部管理手段，提高交通運輸能力
不論對任何企業，內部管理都是企業在競爭激烈的現代社會之中的制勝法寶，交通運輸經濟管理想要在這個大環境下獲得發展，就必須要完善內部的監督機制，適應大環境下的變革和潮流，嚴格的設立考評制度，對于每個部門的個人都進行審核考察，在內部進行互相監督，互相激勵的方式進行管理。
而在國際上，大部分的發達國家都已經開始使用全面的預算管理，這是一種將責，利，權互相結合的一種單位管理方式，擁有的豐富的實踐經驗和卓越的效果，在國際已經獲得了一致認可，而在國內，也已經有越來越多的企業認識到了這個制度的優越性而開始使用和創新全面預算管理，它可以在提高效率的同時，降低交通運輸建設的風險，從而實現利潤的最大化。
2.將現代技術融入交通運輸過程之中
21世紀發展最快的就是日新月異的科技，每一天幾乎都有新的技術產生，現代科學技術的不斷發展已經讓它們分布到了生活之中的方方面面，即便是在交通運輸這一個領域也不例外，各部門在緊跟市場經濟大背景的前提下，都應該主動的引進和利用一些現代科學的先進技術，綜合的運用各種手段來應對市場經濟的快速變化，通過分析，整理等科學手段來進行更加合理的交通運輸經濟管理措施，掌握市場最新的動態的同時，也可以獲取準確性更高的市場信息。
綜合運用各種技術到建設過程，是新世紀發展交通運輸的必要手段，而科學的對其進行管理和分析，也同樣是在管理過程之中所必不可少的步驟，將現代的技術融入其中，可以做到改進技術，改善投資，規避風險，增加收益，獲得更廣博的市場和更強大的競爭力，讓企業得以蒸蒸日上。
3.交通運輸經濟管理的法制化
世界發展到今天已經完全步入了法制化的階段，依法執行各種措施已經是社會公眾都已經認知的事實，交通運輸的管理自然也不能夠例外，根據法律法規將管理法制化，合同化，嚴格按照《合同法》所規定的內容來進行磋商，管理，它就是一種保障，是一根拴在業戶和貸主之間的保險絲。
法制化不僅可以降低交通運輸的企業風險和責任，同時還可以增加合作雙方互相的信任度，在增加業戶責任感的同時，也增加了貸主方的貨物安全，維持一個良好的交通運輸市場，交通運輸合同化的順利發展受到了廣大的業戶和貸主的一致好評和大力支持，它不僅規避了業戶的風險，也讓貸主得到了安全感，有效的促進了交通運輸行業的成效，避免的糾紛，利用法律的手段保護了雙方責任人。
三、總結
交通運輸作為國民經濟的重要組成部分，它還有著不夠完善的缺點和不足之處，在未來，還需要繼續加強交通運輸的經濟管理，將現代技術不斷的融入其中，不斷的改變和革新，緊跟著時代的腳步，內外結合，培養優良的法律意識和認真負責的態度，為市場經濟更好更快的發展做出卓越的貢獻。
關鍵詞：信息化管理；高速公路；運輸經濟；發展優勢
當代高速公路運輸管理信息化系統主要包括監控信息化系統、通訊系統和收費系統，各系統在發揮獨立功能的同時互相配合，信息共享，從而有效促進高速公路運輸經濟管理、安全運輸管理和交通指揮管理工作的同步發展，同時，也有效提高了高速公路運輸管理效率，使交通運輸更為通暢。本文將簡單分析信息化管理在高速公路運輸經濟發展中的優勢，并綜合探討如何強化信息化管理在高速公路運輸經濟管理中的優勢。
1.信息化管理在高速公路運輸經濟發展中的優勢
從整體結構來分析，信息化管理在高速公路運輸經濟發展中的優勢體現在三個方面：第一，優化高速公路運輸管理資源配置方案，在短時間內完成高速公路運輸信息采集工作，滿通運輸資源調配，緩解高速路收費壓力和交通擁堵問題。第二，加強運輸企業綜合管理能力，輔助企業組織全方位跟蹤訂單發貨信息、收貨信息、始發地信息和目的地信息，便于企業管理運輸車輛，節省運輸成本，提高運輸效益。第三，加強交通運輸安全管理。信息化技術已廣泛應用于交通安全監控系統中，這樣能夠全方位了解交通運輸信息，及時發出安全指示，提醒減速與停車。
2.如何強化信息化管理在高速公路運輸經濟管理中的優勢
2.1堅持公路交通運輸管理信息化建設原則
強化信息化管理在高速公路運輸經濟管理中的優勢，加強公路交通運輸管理信息化建設，首先要堅持公路交通運輸管理信息化建設原則，充分利用先進的信息網絡技術優化交通運輸管理信息化效能，確保交通運輸管理信息化建設工作安全質量，推動交通運輸信息化建設軟件系統升級，做好相關硬件系統配套組合工作，從而為加強交通運輸管理信息化建設提供良好的基礎保障。其次，必須堅持精細化管理原則，結合信息時代特征與交通建設發展，優化公路交通運輸管理體系，構建交通信息精細化管理模式，不斷細化高速公路運輸經濟管理服務。
2.2健全公路交通運輸管理信息化建設制度
確保信息化管理模式的優勢在公路運輸經濟發展中得以充分發揮，理應構建科學可行的交通運輸管理信息化建設制度，注重創新公路交通運輸管理工作模式與工作理念，優化公路交通運輸管理信息化建設管理路徑，細化交通運輸管理信息化建設制度內容，確保該制度能適用于交通安全運輸管理工作要求。其次，應同步加強交通運輸管理信息化建設制度創新、理論創新和技術創新，這樣方能全面落實交通運輸管理信息化建設工作。另外，應注重發揮交通運輸管理文化建設的柔性作用，以科技文化為重要載體和精神內涵，引導全體交通部門工作人員正確認知交通運輸管理信息化建設工作理念，更新他們的知識結構，轉變他們的傳統工作思維，激發全體工作人員的創新意識和工作能動性。與此同時，應注意創新文化建設管理模式，健全交通運輸文化管理體系，定期開展文化宣傳與研討活動，從而使全體工作人員能更為深刻地認知交通運輸信息化管理建設工作的重要性。
2.3構建公路交通運輸管理信息平臺
構建公路交通運輸管理信息平臺，必須緊密融合各種先進的技術以提升平臺信息集成管理效果。首先，要緊密融入大數據技術，從基本定義來講，大數據技術是繼信息技術的新發展成果，該技術具備海量數據規模和巨大的數據價值，能夠實現數據信息的高速流轉，呈現多樣化數據類型，保存海量數據信息。目前，大數據技術會充分利用最為先進的傳感設備與高質量的信息整合計算能力深度挖掘并整合分析和解譯現實世界、虛擬化世界以及虛實相結合的世界中的海量數據信息，通過信息分析與解譯做出正確的判斷，并制定最為科學的決策方案。其次，大數據技術能夠對交通運輸信息進行準確分析、提煉、解譯和分類存儲，將抽象的數據信息成功解譯成可傳遞、能量化與可以捕捉的現實數字，不斷加強公路交通運輸管理數字化建設。另外，應注意做好公路交通運輸信息表編制工作。一般來講，交通運輸信息表有八個字段名稱：第一，Vmuid，其描述為監測電腦編號，對應的數據類型是Varechar，長度為32，唯一輸出顯示Y（即yes）；第二，Nerate，其描述為監測電腦網絡流量，對應的數據類型是Float，唯一輸出顯示N（即no）；第三，Vmname，其描述為監測主機名稱，對應的數據類型是Varechar，長度為32，唯一輸出顯示N（即no）；第四，Ipadd，其描述為IP地址，對應的數據類型是Varechar，長度是18，唯一輸出顯示N（即no）；第五，Memrate，其描述是內存利用率，對應的數據類型是Float，長度為0，唯一輸出顯示N（即no）；第六，Hostuid，其描述是所在主機編號，對應的數據類型是numrtic，長度是20，唯一輸出顯示N（即no）；第七，Cpurate，其描述是CPU利用率，對應的數據類型是Float，長度是0，唯一輸出顯示N（即no）；第八，state，其描述是0，在線輸出1，對應的數據類型是tinyin，唯一輸出顯示N（即no）。
2.4優化公路交通運輸管理信息平臺功能
充分發揮信息化管理在高速公路運輸經濟發展中的優勢，優化公路交通運輸管理信息平臺功能，加強交通運輸信息化建設，則必須依次優化平臺定位功能、軟件復用功能、系統集成功能、技術開發功能和交通業務支撐功能。一般來講，交通運輸管理信息平臺能夠同定位功能來了解交通調度狀況、交通運輸狀況、交通安全管理信息、交通運輸信息化建設、交通服務運營與發展活動，同時，提供各種異構系統之間的信息和指令雙向傳輸服務。其次，交通運輸管理信息平臺可以解決信息代碼重復開發、信息組建重復的封裝與系統重復部署問題，優化系統開發系統，做好系統部署工作和測試工作，提升系統運轉與維護效率。再次，交通運輸管理信息平臺能夠將不同系統中所有分散的信息與業務流程銜接在一起，集成所有數據信息與整體業務管理體系，構建統一化與集成性架構，促進不同系統的數據集成，解決多種應用系統的數據整合問題。而且，交通運輸管理信息平臺能夠將滿通行業信息化管理的發展需求，統一互操作流程與服務標準，降低交通運輸信息化管理技術開發難度，促進交通運輸信息化管理系統升級，提高交通安全運營水平。另外，交通運輸管理信息平臺能夠將具體的交通運輸業務組合成一個完整的軟件業務框架，固化交通運輸業務流程，對交通業務的屬性予以封裝，做好交通業務調度規劃工作，滿通業務的服務發展需求，降低業務實施成本。
2.5做好交通運輸管理信息化建設培訓工作
加強公路交通運輸管理信息化建設，離不開高素質信息管理人才，因而，交通部門應注意緊密結合交通運輸管理信息化建設需求與發展，全面做好內部員工的職業培訓工作。在具體培訓工作中，應注重選用最佳培訓課程，突破傳統課程設置界限，對相關學科知識進行整合，努力實現交通指導管理、交通安全管理和交通服務運輸管理的有機融合，從多重角度培養高素質專業人才。與此同時，在設置交通運輸管理信息化建設專業人才培養課程的過程中，不能只局限于理論課程，而且要增加足量的實訓課，通過啟用實訓演練模式引入專業實踐新課程，從而全面提高公路交通運輸管理信息化建設人才專業偶爾想課程實用性。
關鍵詞：公路運輸經濟；成本控制；信息化
引言
交通運輸是經濟發展的主動脈，現階段，隨著我國市場經濟體系的確立，經濟水平的不斷提高，交通運輸網的不斷完善，這些都迫切的要求交通經濟管理必須緊跟時代的腳步，把握經濟發展的脈搏，實時的進行改革和創新。只有這樣才能夠保證交通運輸的重要作用得以充分的發揮，為市場經濟的發展保駕護航。
1 公路運輸經濟發展的重要性
公路運輸經濟的發展意義重大，尤其是對于我國經濟發展來說促進作用極為明顯，主要體現在以下三個方面：（1）公路運輸經濟的發展對于區域經濟來說具有較強的促進作用，公路運輸一般都是短途運輸，所以對于單條公路來說，其涉及的范圍主要是在一定的區域內，但是其作用卻不容忽視，尤其是對于公路沿線的地區來說意義重大，能夠在極大程度上方便公路沿線居民的生活，促進人員以及物資的交流，進而提高公路沿線地區經濟的發展，因此，對于整個公路運輸區域來說，公路運輸經濟的發展代表著這一區域的經濟發展。（2）公路運輸經濟的發展還能夠有效改善投資環境。投資對于一個地區經濟的發展來說意義重大，如果一個地區能夠得到更多的投資就能夠快速促進該地區的發展，所以，當前各地區對于投資都極為重視，而公路運輸經濟的發展在很大程度上對于改善投資環境具有重要作用，交通運輸作為投資環境中的一個重要組成部分，公路運輸經濟得到了發展也就改善了當地的交通運輸環境，進而改善了投資環境，投資環境的改善能夠提高該地區吸引投資的能力，進而加快該地區的經濟發展。（3）公路運輸經濟的發展還能夠促進外向型經濟的進步，當前我國經濟發展的一個重要方向就是走出去，而為了更好的走出去，必須提高自身的生產能力和運輸能力，尤其是當前我國很多產品之所以走不出去就是因為交通運輸跟不上發展的步伐，制約了產品運輸，因此，公路運輸經濟的發展能夠在很大程度上提高交通運輸能力，進而為我國經濟走出去戰略創造必要的條件。
2 我國公路運輸經濟存在的問題
當前我國公路運輸經濟的發展現狀來看，仍然存在很多制約其發展速度的問題，其中最為突出的問題主要有以下三點。
2.1 成本控制效果過低
公路運輸經濟發展的一個主要目的就是為了促進我國經濟的快速發展，因此，在公路運輸經濟的發展過程中就應該著重關注經濟方面的問題，尤其是在公路運輸經濟發展中的成本控制問題，更是需要重點關注。但就當前我國公路運輸經濟發展中的成本控制來看，效果并不理想，很多地區進行公路運輸建設并沒有起到相應的效果，進而無形中提高了公路運輸經濟的成本，使得公路運輸建設無法在最短的時間內收回投資，造成了資金的浪費，這主要就是因為在公路運輸項目投資建設過程中沒有明確分析好項目的可行性，公路運輸經濟成本控制不到位。
2.2 缺乏資金保障
公路運輸經濟的發展離不開大量資金的支持，但是對于這些資金的來源來說卻并不簡單，尤其是對于公路運輸工程這種投資較大，但是后期投資回收較為緩慢的項目來說更是很難得到投資，所以當前我國進行公路運輸項目建設，促進公路運輸經濟發展時所需要的資金投入大部分都是國家財政支出，但是國家的財政支出有限，相對于我國較為廣闊的國土面積來說還存在著較大的投資缺口，這就嚴重制約著我國公路運輸經濟的發展速度，尤其是在一些偏遠地區，更是很難興建一些較為大型的公路項目。
2.3 信息化技術運用不足
隨著當前我國科學技術的發展，尤其是信息化進程的加快，各行各業內都在普遍運用信息化技術手段來提高自身的發展速度。對于公路運輸經濟的發展來說，也應該合理運用信息化技術來提高發展速度。但就當前我國公路運輸經濟發展現狀來看，其對于信息化技術的運用并不充分，不僅僅在管理上，在很多可以采用信息技術來提高效率的方面都沒有合理運用信息化技術，進而阻礙了公路運輸經濟的發展速度。
3 促進我國公路運輸經濟發展的對策
針對我國公路運輸經濟發展過程中存在的問題，可以采取恰當的措施來解決這些問題，彌補不足，進而提高我國公路運輸經濟的發展速度。
3.1 加強公路運輸經濟成本控制
針對公路運輸經濟發展的目的，在進行公路運輸項目經濟建O之前就應該對公路運輸區域現狀進行充分的了解和分析，尤其是為了促進區域經濟的發展，吸引更多投資，更應該對于該公路運輸建設事先分析建設投資成本，充分考慮成本回收問題，避免盲目地進行公路運輸經濟投資，造成成本的浪費。具體來說，應該重點加強對于公路運輸投資中隱性成本的分析，尤其是對于一些發展過程中可能存在的拆遷和后續維護等產生的成本問題進行充分考慮，加強前期的準備工作，合理避免公路運輸經濟發展中可能會遭遇的一些風險，進而確保公路運輸經濟的健康快速發展。
3.2 保障公路運輸經濟資金
確保公路運輸經濟的快速發展還需要做好資金的保障工作，總的來說，做好資金的保障工作需要多渠道的進行投資來源的拓展。針對投資渠道來說，主要有以下幾個方向：（1）政府投資，也是當前我國公路運輸經濟發展過程中進行投資的主力，尤其是對于一些大型的公路建設項目而言，更是需要政府來進行投資。（2）企業投資，可以通過合理的項目規劃進行招商引資，即采取引進企業進行公路建設投資，而在后期的公路收益中給予企業一部分補償。（3）社會和個人的捐助也將是今后公路建設過程中資金投入的一個主要來源。
3.3 加強公路運輸經濟信息化建設
在公路運輸經濟發展過程中，合理運用信息化技術手段提高公路運輸經濟的管理效率，信息化技術主要的應用方向和優勢體現在以下兩方面：（1）信息化的技術手段能夠幫助我們合理地分析當前公路運輸經濟發展過程中可能會遇到的一些風險，通過加強信息化分析的方式來進行有效規避。（2）信息化技術還能夠有效提高公路運輸經濟發展中的客戶服務效率和質量。
結束語
總之，作為國民經濟的大動脈，交通運輸經濟的健康、有序發展不僅可以創造巨大的社會效益，更可以促進市場經濟的發展。隨著交通運輸網的不斷完善，交通運輸的作用也愈加的凸顯。對此需要對交通運輸經濟管理根據不同的經濟條件進行完善，充分的發揮出交通運輸經濟管理和市場經濟之間相互影響、相互促進的作用，在推動交通運輸經濟發展的同時也促進市場經濟的快速、健康發展。
參考文獻
[1]黃誠.論新時代市場經濟條件下的交通運輸經濟管理[J]科技經濟市場，2014.05.
[2]唐建.市場經濟條件下的交通運輸經濟管理[J].時代經貿（下旬刊），2008.06.
關鍵詞：公路運輸；調控；管理
隨著市場經濟的逐步完善，我國公路運輸的經濟也發生了相應轉變，原有的管理模式和管理方法已不能滿足現有的運行狀況，這就要求公路運輸管理者重新審視我國公路運輸和經濟發展之間的關系，并協調公路運輸經濟管理中出現的問題，找到有效的整改措施，以促進其全面革新。
一、公路運輸與經濟發展
要想富先修路，由這句俗語可見交通運輸對經濟發展的強烈推動作用。由于我國疆域遼闊，各地的地形也不盡相同，單一的交通運輸方式遠遠不能滿足各個區域的多元化的需求，又鑒于目前鐵路運輸、航運各方面的限制性均較大，公路運輸以其特有的靈活性貫穿大江南北，在交通運輸中占有著不可忽視的重要作用。另一方面方便的交通運輸也可以維持當地商品的及時供應和物價的穩定。由于商品的價值并非簡單的取決于其生產成本，還綜合了其運輸成本及當地市場的供求情況，因此作為交通運輸主力軍的公路運輸在保證各地商品均衡供應及其物價穩定方面亦功不可沒。最后公路運輸在城市建設方面也起著至關重要的作用，成熟的交通運輸網絡可以加快地區的城市化速度，有效帶動城市周邊地區各個行業的發展，而成熟的市內公路運輸體系也決定著一個城市未來的發展。
[HTH] 二、對完善公路運輸經濟管理的相關探索
在人流量，商品流量均快速增加的今天，作為其流通載體的公路交通運輸也得到了空前的發展，各類運輸企業如雨后春筍紛紛涌現，其數量的增多也使得相關的公路運輸管理工作變得繁瑣而艱巨。現有的管理方法效率較低，程序眾多，且不能有效協調牽涉其中的各類部門，管理過程傷神又費時費力。因此，應加強其各方面管理的改革，包括對其自身的經濟管理。在這兒將從三方面來探索相關改革措施。
1、確立明確的經濟管理目標。首先要制定合理的經濟管理目標，在全面考察各種情況的基礎上將希望達到的目標及今后要實施的方案等，形成書面文件，昭告全體員工。必要時可召開全體會議，積極引導員工發表自己的意見，以求關于經濟管理目標的有效溝通和傳遞。
2、完善預算管理制度。預算管理是經濟管理的重要組成部分，也是優化公路運輸經濟管理的關鍵切入點，做好了預算管理，也就很大意義上做好了經濟管理。關于預算制度的建立，建議采用全面的預算管理方式。首先明確管理層的職責，使其重視預算管理，并及時更新自己的管理理念，再在此基礎上指導預算人員進行全面科學的預算編制。接下來，要將相關人員的權利責任和義務有效結合起來，形成一個有彈性的良性整體，以完善預算管理的基本結構。
3、加快經濟管理的信息化進程，以增強其管理效果。信息化已是這個時代的代言詞，信息化能夠有效提升各方面的管理工作，尤其是在大多西方發達國家已基本實現信息化智能化的公路運輸經濟管理之時，我們更應該加快這方面的探索，以求緊跟世界步伐，更好的發展本國經濟。
4、優化運輸收入的管理。建立對運輸收入的有效監管機制，嚴防各種行為造成的運輸收入流失現象的發生；委派專業人員對運輸收入進行專項管理，并結合企業自身的運行情況和資金運轉情況，完成內部的審核監督及稽查。
最后就是高層的充分放權問題，其應秉承事不必躬親的理念，在合理調配人員的基礎上，使相應崗位上的人員都充分擁有相應的自，以便結合自身崗位靈活應變，高效快速的解決問題，免去過去的層層請示，拖沓處理。
在這之外，應加強對相關人員的培訓，定期組織學習，以便管理層及基層都能接觸到時新信息，并有效完成內部溝通。
5、注重市場法制建設。我國各方面的法律體系越來越完善，人們的法律意識也普遍有所提高。在此基礎上，公路運輸業的一切包括對其進行的經濟管理也將被放置到法律的平臺上，接受眾人檢驗。另外，現有的市場經濟雖能夠進行一定的自我調節，但因其內在規律的可循性，也使得一些經營者為了竊取私利，投機取巧，置法律和道德于不顧，以致損害他人和社會的利益。鑒于以上兩點，首先應健全公路運輸業的有關法律法規，做到公路運輸行業進行有效整頓和規范的有法可依。其次應嚴格遵守相關法律法規，全力執行，以正行業清風，為公路運輸行業的健康快速發展掃清障礙。
6、結合行政管理手段優化經濟管理。公路運輸業是國民經濟的命脈所系，是社會各項活動賴以進行的基礎設施，因此具有一定的公益性質，又因其投資要求較高，使得一般企業難以承接其建設任務。因此，政府應進行一定比例的干預管理，扶持特定企業進行一段時期內的壟斷經營，既能保證公路運輸行業的健康持續發展，又能完成政府宏觀經濟調控的任務。通過建立服務關系向顧客提供滿意的服務。這實質上是希望通過市場競爭促使服務企業的行為受到一定的約束，如果不能為顧客提供較為滿意的服務，顧客就不會與企業建立較長期的服務關系。
因此，國內公路運輸企業在提高生產運營水平和服務質量的同時，在廣告宣傳上應有一個長期規劃與安排，選擇不同時機，向外推出內容上相對有聯系的廣告，最大限度地發揮出廣告宣傳在塑造企業形象上的作用。
摘要：伴隨著新時代市場經濟的迅速發展，我國公路運輸經濟管理這一工作隨之面臨著許多挑戰。公路運輸作為推動我國經濟發展的關鍵，公路運輸經濟管理更是值得我們重視的一項工作。做好公路運輸經濟管理不僅有助于我國公路交通運輸事業的發展，而且能夠促進我國發展。對此，本文將站在市場經濟條件下，給出提升公路運輸經濟管理的措施，以供參考。
關鍵詞：市場經濟條件；公路運輸；經濟管理
在多元化發展的今天，公路交通運輸不僅成為了連接各個城市的重要媒介，而且是現階段城市發展的基礎。伴隨著當前市場經濟的快速發展，傳統經濟體制隨之在原有的基礎上進行了改善。由于市場經濟與公路運輸彼此之間有著密切的聯系。因此，面對當前我國公路運輸經濟管理存在的問題，在市場經濟條件下，管理人員必須意識到兩者之間的關系，然后根據管理中存在的問題，及時給出改善措施，進而讓公路交通運輸緊跟經濟發展步伐，提高公路運輸經濟管理效率，讓其為我國經濟發展發揮更大的作用。
1.公路運輸經濟管理存在的問題
在近幾十年的發展中，我國公路運輸行業雖取得了不錯的發展，但現階段經濟對公路運輸需求的日益提升隨之給公路運輸經濟管理帶來了巨大的挑戰[1]。目前，公路運輸經濟管理存在的問題主要可表現在以下幾個方面：（1）缺乏完善的管理體制。俗話說得好要想致富首先就得先修路。這無疑表明交通運輸行業對我國經濟發展有著積極的推動作用。雖然當下市場經濟體制的改革完善讓社會大生產實現了發展方向的統一，但我國公路運輸經濟管理工作仍因缺乏完善的管理體制，最終導致成本提升以及經濟效益下降等問題出現。另外，完善的管理體制缺失還表現在沒有科學合理的監督機制，不完善的工程建設資金審計工作，這不僅將導致部分資金浪費，而且會讓公路設施質量受到影響[2]。（2）缺乏完善的管理方式。對于公路建設而言，因其建設投資效益相對較為緩慢，對公路基礎設施建設更有著一定影響。所以，若公路運輸經濟管理工作出現危機，企業不能及時受到回報，勢必將給今后投資造成不利，而單憑市場化方式進行的管理更是不能有效吸收資金，甚至會讓公路運輸設施建設受到不良影響，導致周圍地區經濟發展受阻。
2.市場經濟與公路運輸經濟的關系
作為我國基礎的經濟產業之一，自改革開放以來，我國公路運輸就得到了不錯的發展。為進一步完善公路運輸行業，我國還針對該行業頒布了各種法律規定。而市場經濟作為用市場方式調節經濟運行的一種經濟形式[3]。市場經濟主要憑借市場機制完成對社會資源的配置。市場經濟與公路運輸經濟之間的關系十分密切，兩者為相互促進與依存的關系。首先，公路運輸是保證市場經濟發展的前提。交通作為經濟發展的動脈，我國高速公路的進一步完善與發展隨之讓公路運輸在整個交通運輸行業中占據的比例越發重要。特別是在不夠發達的地區，因水運與航空運輸設施都不夠完善，公路運輸更是在整個交通運輸中處于關鍵部分，成為了支持我國經濟發展的重要基礎設施。除此之外，公路運輸是吸引外資，推動我國周邊經濟發展的前提。公路運輸發展對周邊地區經濟有著直接影響。高效的公路運輸能力更是能為我國吸引不錯的外資，推動公路沿線地區周邊的開發。其次，市場經濟發展對公路建設有著促進作用，能夠進一步提升我國公路運輸的建設，完善公路交通系統網絡。伴隨著極具中國特色的市場經濟在我國的發展，我國經濟與企業活力隨之得到了提升。加上人們物質生活水平的提高，旅行等愿望日益增強，人們對公路運輸需求變得越來越大，這無疑表明我國大力發展公路交通的客觀需求[4]。與此同時，經濟發展不僅提高了人們的生活質量，而且為我國財政收入提供了保障，讓我國能進一步集中物力建設公路交通運輸。最后，市場經濟發展與公路運輸經濟的協作有助于中國特色社會的構建。切實解決人們衣食住行問題是當下人們主要的訴求。而公路運輸體系建設的重要宗旨為滿足人們對公路交通日益增長服務的需求。可見，公路運輸對和諧社會建設有著巨大貢獻。所以，兩者的協同發展對中國特設和諧社會構建有著十分積極的作用。
3.市場經濟條件下的公路運輸經濟管理措施
由上述可知，我國公路運輸經濟管理中仍存在有許多問題。對此，基于市場積極發展與公路運輸經濟存在的關系，我們必須站在市場經濟條件下，為公路運輸經濟管理探討出高效的管理措施[5]。具體實施如下：（1）完善法律法規。不僅市場經濟發展需要法律法規作為保障，而且公路運輸經濟管理也需要完善的法律法規作為保障。只有這樣才能在規范公路運輸經濟發展的同時，減少因不規范行為導致的社會經濟秩序混亂等行為出現。完善的法律法規制度建設可在最大限度上保證公路運輸經濟管理工作的順利開展，把公路運輸經濟管理工作推向法制化道路，更好的服務社會，為社會經濟發展做出巨大貢獻。（2）重視行政手段的應用。公路是我國交通運輸行業中不可缺少的一部分，無論是對于我國的運輸業，還是對于我國經濟發展均有著積極作用。然而，因公路建設過程一般較長，而且建設時需要大量的資金投入，投資收益又較為緩慢。所以，若在公路運輸經濟管理下只依靠市場化的管理方式，將很難完成公路建設。面對這一問題，在公路運輸經濟管理中我們可通過結合行政化的市場手段，讓公路建設得到順利開展。此外，政府對公路經濟管理的干涉不能只停留在保證公路順利建設需求上，可給予企業部分管理與經營的權利。（3）完善管理機制。在市場經濟條件下，要想提高公路運輸經濟管理效率，就必須完善管理機制。在管理機制的完善上我們可從兩個方面進行[6]。一方面，構建科學合理的管理制度。在公路運輸進行市場化的經濟管理后，需要合理分工管理工作，制定完善的管理規范，讓整個工作得到順利開展。還可通過管理責任制度的建設，在避免工作交叉管理現象出現的同時，提高公里運輸經濟管理效率。另一方面需要強化公路建設成本控制。事先對公路建設進行效益審計，對公路建設項目的合理性進行審計。制定完善的預算管理，將預算貫徹執行到整個工程中，盡可能避免超出預算等現象出現。嚴格監督公路成本應用，在此過程中若出現成本利用不合理問題應嚴格追究有關責任人的責任。以上就是市場經濟條件下提高公路運輸經濟管理效率的具體措施，有關人員必須對其加以重視。
結束語
伴隨著新時代市場經濟的全面發展，公路運輸經濟管理逐漸顯得尤為重要。通過上述對該內容的深入分析可知，市場經濟發展與公路運輸經濟為相互促進與推動的關系。面對當前公路運輸經濟管理存在的問題，在市場經濟條件下，可通過法律法規的完善以及行政手段的應用等方式，提高公路運輸經濟管理效率。
【關鍵詞】運輸經濟；政府職責
一、政府在運輸經濟發展中管理和監督重要性的理論依據
（1）運輸渠道的準公共產品特性。交通運輸渠道是一種準公共產品，具有非競爭性和不充分的非排它性的特征。同時，公共道路又具有非競爭性，它表現為：一是公共道路的車輛通過速度并不決定某人的出價，一旦發生堵塞，無輪出價高低，都會被堵塞在那里；二是當某道路未達到車流量承載上限時，增加一定數量的行駛車量，其邊際成本為零，但若達到或超過承載上限，產生交通擁擠時，則需要成倍投入資金拓寬，無法以單輛汽車來計算邊際成本。交通運輸渠道的準公共產品特性決定了政府應作為其主要提供者和管理者。（2）運輸市場的非完全競爭性。運輸業具有自然壟斷特性，造成了運輸市場的非完全競爭性。運輸行業存在初始投資額巨大，資金回報周期較長的特點，這產生了天然的行業壁壘，不利于競爭者進入運輸業市場。其次，在運輸業的特定發展階段，由于自然條件和生產力水平的限制，某一運輸方式會呈現出明顯的技術優勢，導致該運輸方式在運輸市場上形成較強的壟斷勢力。為保證運輸市場的健康有序發展，其非完全競爭特性要求政府以管理者的角色對其進行宏觀上的調控。（3）運輸業的外部性。運輸業是一種具有強大外部性的特殊行業，其外部性可分為正外部性和負外部性。正外部性表現為運輸業聯接了商品的生產和消費，為社會提供了相當大的經濟和社會效益，其帶來的社會效益遠遠超出人們為運輸活動直接或間接支付的費用。負外部性則主要表現為交通運輸對環境的破壞和污染，例如汽車尾氣排放對空氣的污染、交通工具產生的噪音污染等。由于運輸業巨大的外部性，使得政府不得不加強對運輸業的監督和管理。
二、我國政府在運輸經濟發展中應加強的職責
計劃經濟時期，交通運輸業的投資來源比較單一，主要來自于國家財政支出，這造成國家財政負擔和交通運輸業投資的不足。改革開放后，國家逐漸擴寬運輸業資金來源渠道，其投資者職能減弱，但由于運輸業的特殊性，國家對運輸業的管理職能應不斷完善和強化。作為運輸業的管理人，國家應主要從行業布局規劃和運行管理兩個方面入手。首先，針對我國經濟發展的二元結構，國家應制定相應政策以加快交通運輸設施區域間的協調發展，優先發展交通運輸系統，利用交通運輸的先導性發揮對經濟發展的杠桿作用。協調區域間交通運輸設施發展，塑造有效的運輸系統。其次，國家對交通運輸的運行管理可分為兩個方面，一是對運輸業市場的調控；二是對運輸安全的監督。由于運輸業市場的非競爭性，國家需要以行政和經濟手段來規范運輸業市場的合理競爭，避免壟斷勢力的形成和壯大，以保證消費者的合法權益。在具體調控中，國家應采取數量調節和價格調節兩種方式，數量調節導致政府宏觀調控強度加大，且主要采取計劃干預；價格調節導致政府宏觀調控強度減弱，且主要通過市場間接干預；數量和價格調節的相配合使得政府宏觀調控的強度趨于一般，且具有動態性。國家對運輸業市場進行調控的同時，更應當注重培養完善的運輸業市場。通過政府的配套服務，培養對價格反應靈敏的微觀主體，為市場自發的價格調節創造條件；培養對市場自發數量信號做出靈敏反應的主體，為市場自發的數量調節創造條件。運輸安全問題是近年來的關注熱點，它關系到民生和社會穩定。隨著經濟迅速發展，運輸需求不斷增加，旅客和貨物實現空間位移的次數和范圍都空前增大。交通事故的頻繁發生，使得運輸安全問題得到了越來越多人的關注。在運輸經濟發展的同時，國家應提高對運輸安全管理的意識，加強對運輸企業安全管理的監督，提高管理人員的素質和安全服務意識，盡可能的減少交通事故的發生，以保證人民生命和財產安全。
運輸業作為我國經濟社會發展的基礎環節，對我國經濟發展和和諧社會建設都具有不可忽視的關鍵作用。因此，在運輸業市場化的過程中，政府要從運輸業的發展規劃和具體運行兩個方面，充分加強管理和監督職責，切實保障我國運輸業的有序發展，以滿足市場經濟對我國運輸業發展的基本要求。
參考文獻
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