時間：2023-07-13 17:23:05
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇獨立式住宅建筑設計方案，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】建筑設計；景觀設計；綠色景觀
引言
東方夏威夷“東鼎苑、明鼎苑、鼎豐苑”工程位于人杰地靈的上海松江區。翻開松江的歷史，松江自古至今一直都是上海城市文明的發源地，這里有著名的方塔園、醉白池等。隨著改革開放及松江新城區的規劃的實施、松江大學城的建成，給這座昔日的有輝煌歷史的古城，又增添了許多文化上的氛圍。文章結合該項目實例，側重建筑和城市組織結構的連續性，對建筑設計和景觀設計的互相滲透和互相影響在該項目中的呈現進行了深入分析。
1 工程概述
東方夏威夷項目位于松江新城區，與松江大學城臨近，基地位于新松江路南側、濱湖路東側、江學路西側、北翠路北側。基地占地面積42861.8m2，總建筑面積為216833m2，南側為城市景觀綠化帶，北側及西側為住宅區，東側為正在規劃中的商業公建區。本項目基地地處新城區核心商務區，毗鄰新城區的主干道路和城市景觀綠化帶。建筑主要功能為住宅小區，輔以商業配套等。小區交通方便，周邊配套齊全，地塊共規劃建設9幢高層住宅，一棟獨立式住宅，一棟地下車庫及門衛，垃圾房等。項目在深入研究地區特征、自然環境、植物種類以及當地人的生活習俗之后，選擇豐富的樹種，保證園林的多姿多彩，將建筑、景觀設計有機結合，共筑生態綠色家園（圖1）。
2 建筑設計與景觀設計互相滲透及影響
在該項目中，在建筑設計當中非常重視景觀設計意識的融入與體現。在設計建筑主體之前，為了保證建筑設計可以和景觀設計完美的融合，對建筑周圍的環境進行詳細認真的考察，掌握了第一手的資料和信息。通過樹立景觀意識，在高質量完成建筑本體設計的同時，也努力達到最優秀的景觀效果。依據本小區的規劃設計方案，在初步設計中繼續貫徹方案設計的理念和構思，并使其更加深化和完善，力求創造出一個功能完備，設施齊全，生活舒適方便，環境優雅美觀的高品質小區。具體而言，建筑設計和景觀設計互相滲透及影響重點內容體現在以下幾個方面：
2.1 總體設計
項目在“高效、創新、合理”的原則下，注重外部景觀利用及基地自身環境特點的挖掘與開發。由于基地南側的400米寬新城中央綠化帶是本項目最有利的景觀資源，整體規劃圍繞“中央綠化帶景觀資源”展開。本地塊住宅小區內由9棟高層住宅、1棟獨立式別墅及部分沿街商業組成。高層住宅層數由南向北依次增加，最南側為21層，中間一排為23層，最北側一排為26層，前后排相互交錯，以利于后排高層住宅也能共享“中央綠化帶景觀資源”（圖2）。
在該項目中，在設計風格統一的前提下，開放的大空間和私密的小空間采用了互補的構圖手法。小區在總體設計上力求與項目擁有的自然水資源內外呼應，園林設計理念源自于水，一個以水系為脈絡、豐富生物群落為基礎的和諧生態家園是設計的重要目標，注重打造將生態引入庭院，讓居民足不出戶便可切實感受到的綠色家園。
出于靈活的布局與精心的設計，建筑的排布注重與水景結合，實現住宅對景觀的充分吸納。建筑與水的不同形式的結合形成各種豐富優美的水景休閑空間，建筑與水的結合也共同創造出住宅小區的各種美麗畫面：在住宅建筑成為景區的遠景中，區內既有開闊大氣的大場景，又有精致婉約的小路，小橋流水，親水平臺等。主景觀步行流線結合貫穿全區的水景空間展開，區內水道將眾多的景點一一呈現在行進的過程中，實現峰回路轉柳暗花明的戲劇性場景。
2.2 單體設計與景觀協調
建筑是環境重要的有機構成部分，而環境是建筑存在的基礎，所以在建筑設計過程中，沒有一味被動地適應環境，而是通過積極主動的建筑設計來促進周圍的景觀向著有利于發揮建筑實用性和觀賞性的方向發展，進而實現建筑和環境的完美融合。在該項目中，建筑戶型設計秉承規劃設計的要旨，注重景觀資源的利用。主臥室轉角陽臺設計、客廳大進深陽臺設計、觀景浴缸設計等均傳達景觀設計的第一性。高層住宅房型以強調居住舒適性為設計原則，戶型面積以175m2至240m2為主。受政策影響，8、9號樓為70到90m2的小戶型。大房型設計注重功能分區，主人與保姆流線分明，活動區域分明。房型設計同時注重動靜分區，流線合理，廚房、衛生間等全明設計，客廳、臥室均采用大面寬，合理進深。
項目中的高層公寓的景觀特色表現得比較突出，樓梯設計采用板式結構，樓梯扁薄，陽光、清風、景色可以通過梯間落地窗進入建筑。在部分樓宇的交通廳設一處開放的空間，其目的在于形成大氣微循環，有利于貫穿樓宇之間的空氣流動，并形成了一個融入戶花園、公共走道和空中綠化的空間，提供了一個鄰里共享的綠化空間。
2.3 立面設計與景觀協調
建筑造型力求超越居住建筑的固有形式，追求簡潔、流暢、大氣的風格，具有強烈的現代感。外墻采用玻璃與石材的材質對比，冷色與暖色的色調對比，陽臺內墻面與陽臺欄板的凹凸對比，不僅形成了光與影的和諧韻律，同時也造就了外立面明快、活躍的氣氛。利用陽臺及窗戶的造型，采用現代手法進行詮釋，將景觀意識充分融入建筑設計上，形成立面上的前后錯落，以豐富街道的景觀變化，從而開闊了空間視野，無論是沿南北墻面看還是從山墻看，均有良好的空間視線和景觀，具有新古典主義建筑風格，同時散發了現代建筑的氣息。
3 景觀設計中建筑設計意識的融入和體現
3.1 科學控制景觀的生成
景觀生成過程是景觀理性途徑的應用，科學的景觀生成過程應是對功能、經濟、生態效應、技術等因素進行嚴謹的邏輯分析及推理。項目規劃由一系列的廣場、中庭等構成豐富的空間體系及綠化體系。住宅區有相對獨立的綠化庭院，以綠體為主，強調景觀空間的尺度進深感。綠化種植和景觀節點相結合的極具特色的環境，以及室內外一體的燈光處理和高品位的室外環境小品，提升了建筑的品質。
大面積的草坪，線性的曲折小路，極盡能動變化之能事。同時穿插高差變化，傾斜草坪、宜人小島，綠樹成蔭的小山以及藝術性幾何元素構成的小品布置等等，為人們提供了視線吸引和引導作用。在風格上，既有大氣的構圖形式，又有親切、靈秀的寫意山水，最大限度的賦予環境一種生態的藝術感染力（圖3）。
3.2 生態補償性設計
在通用設計有些不同的是，生態補償設計是指在進行設計時，設計師在設計過程與最終結果對地球生態造成負干擾而應用的補救性的設計手法。
在該項目中，綠化種植以本地樹種為主，適量種植熱帶植物和景觀主題樹種。采用觀花、觀葉、觀果植物的有機結合，科學配置植物類型，合理塑造土坡地形，形成生態穩定的人工植物群落。為了保證任何一個季節都有植物景觀，進行了如下設計：1）春季：以嫩綠色或顏色鮮艷的植物為主，使用開花植物，創造色彩豐富，鮮花爛漫的效果，例如：白玉蘭、含笑、茶花。2）夏季：以深墨綠色且葉面光亮的植物為主，植物種植創造出密集、厚實的感覺，例如：鴛鴦茉莉、藍花楹、荷花。3）秋季：采用金黃色系的植物，種植果實的植株，表現金黃色的強飽和度色彩，例如：銀杏、楓樹。4）冬季：選用暗灰綠色，或者葉面帶白色絨毛的植物，并點綴人工材質，實現冬天的灰白蒼茫，例如：木棉、梧桐。
4 結語
近年來，人們對建筑的要求也越來越高。在建筑物的規劃設計中，單純依靠建筑設計，缺少景觀設計的補充和融合，那么再好的建筑設計也滿足不了人們真正的需求，因此，建筑設計和景觀設計的融合將是無法避免的趨勢，也是未來建筑行業發展的目標和新的動力。
參考文獻：
[關鍵詞] 生態建筑；高新技術；傳統材料；經濟性；可持續發展
當今人類社會正從工業社會向以高新技術為特征的信息化社會過渡，人類生活方式發生著深刻的變化。在機器大工業時代，經濟的增長和技術進步都建立在耗用大量資源的基礎上，這種生產方式早成了地球環境惡化、生態失衡等問題。
一．生態建筑的生存與發展
建筑是人類自身生存和發展的基本條件，也是任何國家和民族都要進行的物質生產和藝術創作活動，對于自然環境也有巨大的影響，僅以住宅為例，我國目前每年的建設總量超過13億平方米，折合1200萬套，是當今世界建房數量最多的國家，而且這樣的速度可保持10至20年，在如此大規模的建設中怎樣實現“可持續發展”，是一項嚴峻的課題。
此外，隨著生活水平的提高，人們環境意識增強，對建筑造成的環境影響日益重視。房地產商們也瞄準了人們希望遠離污染、渴望健康的心理，給自己品牌貼上“綠色”、“生態”、“健康”的標簽，以追求銷量，然而，很多極盡溢美之詞的所謂“生態”、“健康”小區，只不過是多種幾棵大樹，增加了一些草坪、園林小品和水面而已。其實綠色生態住宅并不等于住宅和綠化的簡單像加，評價一座建筑是否是生態建筑，關鍵要看在從建設到拆除全過程中是否貫徹了“可持續發展”原則，具體地說就是在涉及能源、水、空氣、聲、光、熱、材料、綠化和廢棄物處理等多方面是否能滿足節約資源、防止污染。
二．生態建筑的環境
先進的數字技術使得對建筑環境的精確調控成為可能，也能夠準確的估算建筑內外能量的吸收和轉化以降低能源損耗。英國建筑師威廉.艾爾索設計的法國馬塞省府大樓，就運用了傳感和網絡技術，安裝在大樓屋頂的傳感器測出外界的氣溫、風力和日照強度等數據并傳輸到中央管理系統，按照預先設定的條件處理后，電腦發出指令精確控制各處的遮陽和通風百葉窗、樓板中的冷熱水管道系統以及中央空調系統，調節溫度、濕度、氣流速度等以獲得最佳室內環境。
地球上的很多生物在適應環境的長期進化過程中形成的特有組織和結構，也往往是生態建筑模仿的對象。一些先進的生態建筑能夠在技術層面上模擬生物高效低耗、自覺應變的內在機理，是建筑具有像生物一樣主動適應環境變化的“生物特性”，能調整自身狀態適應環境的變化。
由于生態建筑理論的起步時間并不長，其設計建造涉及到眾多的學科，運轉實施起來就更加復雜（美國“生物圈2號”實驗的中止就是一個例子），所以雖然有上述一些成功的典范，但從世界范圍內來看，其設計和建設還沒有形成固定的模式。生態建筑是一個新生事物，新理論新材料層出不窮，但并不意味著其設計和建筑必須采用高、精、尖的技術。國外確實有一些生態建筑移植了信息技術、電子技術等高科技，但也不乏對傳統技術進行改造的做法。對高新技術和傳統技術的取舍應視實際情況而定，在發達國家具有良好效果的生態建筑技術，對于中國等發展中國家不一定是合理可行的方案。
三．建筑設計策略
從建筑設計的角度看生態建筑的基本技術策略，應當重點考慮規劃選址合理，順應氣候條件；建筑與自然生態環境和諧共生；選擇可循環再生的環保材料、減少環境污染；優化空間組織達到良好的自然通風、采光效果，開發利用太陽能、風能等無污染能源；提高材料熱工性能，實現建筑隔熱、房曬和保溫，降低空調能耗等空間設計和構造設計方面的措施。生態建筑是一個技術集成體，許多技術問題，比如節約能源、污水處理、太陽能利用等，并不是建筑專業的內容，需要專業工程師配合工作，因此在選擇具體的技術方案時，應當把握以下原則：
首先要樹立生態建筑應當“以人為本”的指導思想，目前很多建筑設計都在提這口號，伸究下去卻無法落實到實處，不少自稱“以人為本”、“健康社區”的住宅沒有陽臺，居民無法晾曬衣服被褥；樓群間距太小，有的住戶冬天連一小時的日照都無法保證……盡管生態建筑應當追求高效節約的空間，但也不能以降低生活質量、犧牲居住的舒適和健康為代價，“以人為本”這一原則對于生態建筑則應表現為健康舒適的建筑內外生活環境。
其次是生態建筑的技術方案是否經濟可行。西方發達國家的一些成功實例，如柏林新議會大廈、法蘭克福商業銀行、漢諾威世博會26號館等，無一例外都是高投資的大型項目。而在我國經濟發展水平還比較低的情況下，這種投資巨大的高新技術幾乎是無法實現的，至少在目前，當生態利益和經濟利益發生矛盾時，經濟性就可能成為取舍的最終依據。根據我國的經濟狀況，生態建筑的技術戰略應當是利用成熟的技術，通過工程設計各專業的密切配合，在規劃、設計的層次上逐步地實現節約能源、減少污染、環境舒適的基本目標。
第三是因地制宜的原則。各個地區的自然環境條件千差萬別，人們的生活習慣也不同，因此應當采取適應不同條件的生態建筑技術方案。就住宅來說，西方人居住的獨立式住宅服務人數少，多采用分戶式的獨立采暖爐，適合利用太陽能發電供暖，而我國城市人口密集，以多層或高層住宅為主，住戶多能耗大，僅靠太陽能無法提供所需的能源，供暖方案也以城市熱網最優，所以照搬國外經驗是不可取的。再如我國各地氣候差異極大，北方地區冬季氣溫低，用油、煤做燃料采暖會消耗大量能源，也對環境有嚴重污染，生態建筑首先要解決好采暖和污染問題；而南方夏季天氣炎熱、潮濕，在設計中如何做到自然隔熱通風，降低空調能耗則是主要問題。
作為建筑師，應當努力把當地條件與生態設計理論結合起來并積極地應用到工程中去。國內已有一些實例，如北京的國內第一座生態能源建筑示范樓（EEDB），其結構為高性能混凝土框架和高強輕質陶粒樓板；外墻采用水泥泡沫聚苯珍珠巖板、巖棉板粘貼外保溫，保溫效果比普通墻體提高10倍，能反射90%長波與紅外線的LOW-E中空玻璃使門窗保溫性能提高5—8倍；還用導光和反射裝置將陽光引入室內以充分利用自然光，其效率比太陽能發電照明高10—20倍；對房間的溫控采用太陽能熱水器—電動熱泵復合的專利技術，雖然造價僅為傳統采暖方式的1/3—1/4，但卻能將供熱耗電降低2/3；節能措施的綜合運用是冷、熱負荷降到普通樓房的1/6；用電負荷為1/3。清華大學伍威權樓的生態設計重點考慮以下措施：在西向設一片獨立混凝土墻，夏天遮陽防止日曬，在冬季作為蓄熱層遮擋西北風；根據計算機模擬結果調整設計方案，使大樓辦公區在過渡季節節能完全依靠自然通風維持室內環境的舒適，大幅降低空調能耗；大體積綠化中庭和百葉遮陽在冬夏兩季可以有效改善辦公室熱環境并節省供暖能耗；通過對照明分級設計、分區集控、場景設置解決了照度不適、電能浪費的問題；在空調系統中設置轉輪除濕機，解決空調系統的細菌污染。
總之，隨著人們居住生活條件的不斷改善，將會對身邊的環境質量投入越來越多的關注，作為中國建筑師，我們應該順應這一潮流，將生態原則整合融會到建筑創作中，在實踐中利用發展中國家的“后發優勢”，學習國外的經驗但不必因循發達國家以往的城市化軌跡，一適合自己國情的方式克服有環境危機帶來的生存和發展危機，創造出真正可持續發展的建筑。
參考文獻：
關鍵詞公寓式辦公LOFT公寓酒店式公寓住宅式公寓設計實踐
中圖分類號：TU2文獻標識碼： A
一、公寓式辦公產品現狀
隨著我國房地產調控政策的一步步收緊，房價上漲，限購政策使得一部分人群買不起住宅，一部分人群投資無門。就在這形勢下，“公寓”這類產品以其總價低、不限購不限貸等優勢，如雨后春筍般蓬勃發展。就濟南來說，2013年，公寓市場熱度不減，供應量充足，高性價比投資產品持續走量，投資客流連市場。“不限購不限貸”的特點，使得公寓產品在國家加緊對房地產行業的宏觀調控階段，成為投資者追捧的對象。
二、公寓式辦公產品起源
對于一個城市人來說，公寓這種建筑類型并不陌生，但不論百度搜索還是詞典、辭海，它代表的物業范圍都很難界定。正是他這種寬泛的存在，使它的功能、形態豐富多彩，在開發和設計領域非常具有難度和挑戰。
在房地產開發領域，國內開發商對于住宅類產品的依賴是非常明顯的，開發商在非居住類土地上的資金運轉很多都需要“公寓”這種類住宅產品出現，并消化容積率，快速回籠資金的同時，降低大量非居住類產品來規避操盤風險。例如濟南的龍奧金座、杰正山山山、誠基中心、卓越時代廣場等等。
在建筑設計方面，公寓一般是指非住宅用地上面建設的適合居住的產品類型，產權40~50年，日照不能保證，設計文件中不能標廚房、臥室、客廳的住宅中的字眼，只能標注公寓式辦公。本文就針對公寓類型以及細節設計展開研究。
三、當今公寓式辦公產品類型及解讀
服務式（酒店式公寓）：此類產品針對消費人群一是高端商務人士，另一種則是剛開始工作買不起住宅的白領階層。面對不同人群，產品的類型是一樣的，檔次高低主要體現在裝修程度上。
比如酒店式管理的公寓更強調“服務”和“品質”，讓客戶盡量享有住酒店的體驗和感受，為中長期商務住客提供一種完整獨立，或者具有自助式服務功能的住宿設施。空間組成一般是開敞式“廚房”，衛生間，客臥室合一，陽臺。所謂的廚房，通常是一個帶電磁爐灶臺操作面板，住戶可以在這里做一些簡單的烹飪，僅此而已，限于房間面寬，一般是在過道旁邊的開敞式布局。衛生間布局傳統三件套。客廳+臥室整個一個大間，通過一個窗口采光，住戶可以在中間加一個玻璃隔斷，在保證客廳采光前提下，明確一下會客與休息空間。講究一些的產品，會考慮住戶晾曬衣物空間，適當增加一個小陽臺。這種公寓一般標準間面積控制套內38O左右，（開間x進深）4.2x9.0米，加上公攤總銷售面積約50O。房間輪廓比較規整，標準層劃分間數比較靈活，可分可合，適應性較強，而且對底部商業或者車庫空間影響較小。但是，該產品面積略大，難以縮小，無形之中就流失了一部分中低收入人群；另外，空間比較單一，客臥空間劃分牽強，廚房難以封閉形成獨立空間，無法滿足某些人群對于家的概念的渴望。
住宅式公寓：與上述類型相比，此類產品更注重功能性，客臥分間設計，面積可以自由控制，有些城市還允許廚房內接入煤氣，這就解決了一類客戶群對于居住的簡單要求，受到年輕人的追捧。
LOFT公寓：LOFT原意是“在屋頂之下，存放東西的閣樓或高大空間的建筑”。如今，這個概念在公寓設計中已經成為一個時尚前衛的設計手法。現在，一提到LOFT，人們的直觀感覺就是一個大房子，在這個空蕩蕩的空間里，主人可以根據自己的喜好，隨意地隔斷出各種功能不同、風格各異的子空間。
但是，隨著此類產品的使用反饋以及各地市限制政策的收緊（詳見5相關政府文件），他的弊端也逐漸體現出來，例如開發商為了偷面積，先期夾層不做，驗收通過后由住戶自己或者物業統一改造，一是本身層高并不大最多的5.4米，改造后單層側層高都比較低，空間壓抑；施工質量良莠不齊，防水隔音做不到位，嚴重影響居住品質，種種問題使該產品一度成為雞肋，食之無味，棄之可惜。
四、公寓式辦公產品細節設計研究
眾所周知，不論哪種公寓，總面積是有一定控制的，不會像住宅一樣做成面積闊綽的幾室幾廳，平層豪宅或者復式住宅。那么，在有限的條件內我們如何打造一個功能相對齊全，使用相對舒適的空間，我們認為以下幾點值得參考：
1、衛生間干濕分離，分為如廁、盥洗、淋浴三個獨立隔間，滿足不同需要的一家人同時使用，互不干擾。
2、強調玄關空間的重要性，通過精心設計玄關儲物空間，充分發揮其在小型居住公寓中的作用！（這里其實容納了很多功能：進出門的換鞋、雨傘衣物的放置、各種小物品的放置等等。一個好的玄關櫥柜對居家品質起到很大的作用~~）
3、盡可能多的設計儲藏空間，滿足各種生活需求，以期取得小中見大的效果。（比如在餐廳附近設計一組碗柜、在浴室外面的盥洗室設計一組儲藏柜，進浴室之前可在此脫換衣服，有合適的放置衣物的平臺或櫥柜、主臥室內設計步入式衣柜 、化妝間等，取得同豪宅一樣的效果）
4、躍廊式戶型設計，動靜分區明確，空間闊綽！（首層超寬客廳，能容納各種日常活動，二層分設南北臥室，滿足人們不同居住習慣。中間設計活動室或者家庭廳，營造一處浪漫溫馨的休閑空間）
五、設計實踐
今年有幸做了兩個公寓項目的戶型設計，兩個項目都屬于住宅式公寓，根據各自的策劃公司要求，前者針對當地中等收入及以上人群，因此戶型設計在經濟緊湊的基礎上追求一定的舒適性；后者針對濟南中低收入人群，戶型設計在滿足基本功能基礎上，以緊湊、面積小為特點。現將兩個項目分別做簡要的分析。
項目一：
概況：1、產品形式為LOFT公寓，地上16層（夾層不計層數），層高5.4m，底層2.8m夾層2.6m。2、兩室戶建筑面積約50~65O，三室戶建筑面積約75~100O，廚房接入煤氣，戶型內設計陽臺空間。
設計方案：按照設計要求并結合前述設計細節研究，我們在此項目戶型設計中著重對玄關空間、衛生間功能細分、儲藏空間做了細化設計。玄關設計，在門口處將墻體凹進，預留一處放置鞋柜空間。衛生間設計將潔具分別布置在獨立的小房間，從而使各功能空間能同時使用互不干擾；控制細部尺寸設計，為后期裝修預留充足的儲藏空間。標準層設計成單廊式布
局，保證夾層的北側房間可以自然采光。個別戶型面寬較小，但又要保證廚房、衛生間的獨立性，我們將兩戶衛生間錯位咬合布置，有效的節省了面寬，達到了設計目的。
項目二：
概況：1、產品形式為住宅式平層公寓、復式公寓、酒店式公寓，地上32層，層高3.1m，主樓標準層大面寬、小進深。2、主力戶型建筑面積30~45O，獨立式廚房、衛生間。
設計方案：本項目產品類型較多，但主力戶型為住宅式平層公寓，占總面積的80%，這是策劃公司跟甲方一起確定的產品方向。策劃方提出要求是：最小戶型套內面積不能超過20O，必須要有獨立廚房、衛生間；中等戶型套內不超過28O，獨立廚房、衛生間，客廳與臥室分離，做到一室一廳。
第一條為了加強本市城市建設規劃管理，保證城市規劃的實施，提高城市環境質量，根據《中華人民共和國城市規劃法》、《**市城市規劃條例》和**市城市總體規劃，制定本規定。
第二條本規定適用于本市范圍內各項建設工程。本市舊住房綜合改造、零星建設工程、臨時建設、郊區村民建房等按有關規定執行。特定區域內的建設工程，適用本規定第八章的規定。
第三條各項建設工程的建設，應當按照經批準的詳細規劃執行；尚無經批準的詳細規劃的，應按中心城分區規劃、新城總體規劃、中心鎮總體規劃和本規定執行。
編制詳細規劃涉及建筑管理內容的，應當符合本規定的要求。
第二章建設用地的區劃分類和適建范圍
第四條本市建設用地，按其主要用途和功能分區的基本原則，參照《城市用地分類與規劃建設用地標準》分類如下：
（一）居住用地；
（二）公共設施用地；
（三）工業用地；
（四）倉儲用地；
（五）市政設施用地；
（六）綠地。
第五條居住用地（R），指居住小區、居住街坊、居住組團和單位生活區等各種類型的成片或零星用地。居住用地包括住宅用地、居住小區及小區級以下公共服務設施用地、道路用地和綠地。
（一）第一類居住用地（R1），指以低層住宅為主、建筑密度較低、綠地率較高且環境良好的用地；
（二）第二類居住用地（R2），指以多層住宅為主的用地；
（三）第三類居住用地（R3），指以高層住宅為主的用地。
第六條公共設施用地（C），指居住區及居住區級以上的行政、經濟、文化、教育、衛生、體育以及科研設計等機構和設施的用地，不包括居住用地中的公共服務設施用地。
（一）行政辦公用地（C1），行政、黨派和團體等機構用地；
（二）商業金融業用地（C2），商業、金融業、服務業、旅游業和市場等用地；
（三）文化娛樂用地（C3），新聞出版、文化藝術團體、廣播電視、圖書展覽、游樂等設施用地；
（四）體育用地（C4），體育場館和體育訓練基地等用地，不包括學校等單位內的體育用地；
（五）醫療衛生用地（C5），醫療、保健、衛生、防疫、康復和急救設施等用地；
（六）教育科研設計用地（C6），高等院校、中等專業學校、科學研究和勘測設計機構等用地。不包括中學、小學和幼托用地，該用地應歸入居住用地（R）。
第七條工業用地（M），工礦企業的生產車間、庫房及其附屬設施等用地。
（一）第一類工業用地（M1），對居住和公共設施等環境基本無干擾和污染的工業用地；
（二）第二類工業用地（M2），對居住和公共設施等環境有一定干擾和污染的工業用地；
（三）第三類工業用地（M3），對居住和公共設施等環境有嚴重干擾和污染的工業用地。
第八條倉儲用地（W），指倉儲企業的庫房、堆場和包裝加工車間及其附屬設施等用地。
（一）普通倉庫用地（W1），指儲存一般貨物的普通倉庫用地；
（二）危險品倉庫用地（W2），指儲存易燃、易爆和劇毒等危險品的專用倉庫用地。
第九條市政公用設施用地（U），市級、區級和居住區級的市政公用設施及其附屬的建筑物（含構筑物，下同）和管理維修設施等用地。
（一）供應設施用地（U1），供水、供電、供燃氣和供熱等設施用地，不包括電廠、煤氣廠用地（納入工業用地）；
（二）交通設施用地（U2），指公共客運交通、貨運交通和其他交通設施用地；
（三）郵電設施用地（U3），指郵政、電信等設施用地；
（四）環境衛生設施用地（U4），指雨污水泵站、污水處理廠及糞便垃圾集運、堆放、處理等設施用地；
（五）施工與維修設施用地（U5），指房屋建筑工程、設備安裝工程、市政工程、綠化、地下構筑物等施工及養護維修設施等用地；
（六）其他市政公用設施用地（U6），如：消防、防汛等設施用地。
第十條綠地（G），市級、區級和居住區級的公共綠地和生產防護綠地（包括其范圍內的水域）。
（一）公共綠地（G1），指向公眾開放，有一定游憩設施或裝飾作用的綠化用地，包括各類公園和街頭綠地；
（二）生產防護綠地（G2），指用于園林生產、隔離、衛生和安全防護等的綠化用地。
第十一條各類建設用地的劃分應遵循土地使用相容性的原則，按經批準的詳細規劃執行。尚無經批準的詳細規劃的，應按中心城分區規劃、新城總體規劃、中心鎮總體規劃和本規定表一《各類建設用地適建范圍表》（以下簡稱《表一》）的規定執行。
凡須改變規劃用地性質、超出《表一》規定范圍的，應先提出調整規劃，按規劃調整的有關規定程序和權限批準后執行。
第三章建筑容量控制指標
第十二條建筑基地的建筑容量控制指標（含建筑密度和建筑容積率，下同），應按照本章有關規定執行。
第十三條建筑基地面積大于3萬平方米的成片開發地區，必須編制詳細規劃，經批準后實施；未編制詳細規劃的，不予審批。
成片開發地區的詳細規劃，應先確定建筑總容量控制指標；在不超過建筑總容量控制指標的前提下，成片開發地區內各類建筑基地的建筑容量控制指標可參照本規定表二《建筑密度和建筑容積率控制指標表》（以下簡稱《表二》）的規定適當調整。
第十四條建筑基地面積小于或等于3萬平方米的居住建筑和公共建筑用地，其建筑容量控制指標在經批準的詳細規劃或中心城分區規劃中已經確定的，應按批準的規劃執行。
尚無經批準的上述規劃的，其建筑密度控制指標應按《表二》的規定執行；其建筑容積率控制指標，應按《表二》規定的指標折減百分之五至百分之二十（見本規定表三《建筑容積率折減率表》）執行。
第十五條《表二》規定的指標為上限。單個建筑基地的具體建筑容量，城市規劃管理部門應結合現狀情況、服務區位、交通區位、環境區位和土地價值等因素，進行綜合環境分析后確定。
第十六條《表二》適用于單一類型的建筑基地。對混合類型的建筑基地，其建筑容量控制指標應將建筑基地按使用性質分類劃定后，按不同類型分別執行；對難以分類執行的建筑基地和綜合樓基地，應按不同性質建筑的建筑面積比例和不同的建筑容量控制指標換算建筑容量綜合控制指標。
第十七條對未列入《表二》的科研機構、大中專院校、中小學校、體育場館以及醫療衛生、文化藝術、幼托等設施的建筑容量控制指標，應按經批準的詳細規劃和有關專業規定執行。
第十八條建筑基地未達到下列最小面積的，不得單獨建設：
（一）低層居住建筑為500平方米；
（二）多層居住建筑、多層公共建筑為1000平方米；
（三）高層居住建筑為2000平方米；
（四）高層公共建筑為3000平方米。
建筑基地未達到前款規定的最小面積，但有下列情況之一，且確定不妨礙城市規劃實施的，城市規劃管理部門可予核準建設：
（一）鄰接土地已經完成建設或為既成道路、河道或有其他類似情況，確實無法調整、合并的；
（二）因城市規劃街區劃分、市政公用設施等的限制，確實無法調整、合并的；
（三）農村地區的村鎮建設，因特殊情況，確實難以達到前款規定面積的。
第十九條原有建筑的建筑容量控制指標已超出規定值的，不得在原有建筑基地范圍內進行擴建、加層。
第二十條中心城內的建筑基地為社會公眾提供開放空間的，在符合消防、衛生、交通等有關規定和本章有關規定的前提下，可按下表的規定增加建筑面積。但增加的建筑面積總計不得超過核定建筑面積（建筑基地面積乘以核定建筑容積率）的百分之二十。
核定建筑容積率FAR每提供1平方米有效面積的開放空間，允許增加的建筑面積（平方米）
小于21.0
大于、等于2，小于41.5
核定建筑容積率由城市規劃管理部門按《表二》和本章的有關規定確定。
開放空間的條件和計算方法由市城市規劃管理部門另行制定。
第二十一條建筑物之間因公共交通需要，架設穿越城市道路的空中人行廊道的，應符合下列規定：
（一）廊道的凈寬度不宜大于6米，廊道下的凈空高度不小于5.5米；但穿越寬度小于16米且不通行公交車輛的城市支路的廊道下的凈空高度可不小于4.6米。
（二）廊道內不得設置商業設施。
凡符合前款規定的廊道，其建筑面積可不計入建筑容量控制指標范圍。
第四章建筑間距
第二十二條建筑間距應符合本章的規定，并同時符合消防、衛生、環保、工程管線和建筑保護等方面的要求。
建筑間距圖示見附錄三。
第二十三條根據日照、通風的要求和本市建設用地的實際使用情況，居住建筑的間距應符合下列規定：
（一）居住建筑與居住建筑平行布置時的間距：
1、朝向為南北向的〔指正南北向和南偏東（西）45度以內（含45度），下同〕，其間距在浦西內環線以內地區不小于南側建筑高度的1.0倍，在其他地區不小于1.2倍。
2、朝向為東西向的〔指正東西向和東（西）偏南45度以內（不含45度），下同〕，其間距在浦西內環線以內地區不小于主朝向一側遮擋建筑高度的0.9倍，在其他地區不小于1.0倍，且其最小值為6米。
（二）居住建筑與居住建筑垂直布置時的間距：
1、南北向的間距，在浦西內環線以內地區不小于南側建筑高度的0.7倍，在其他地區不小于0.8倍，且其最小值為6米。
2、東西向的間距，在浦西內環線以內地區不小于南北朝向建筑高度的0.7倍，其他地區不小于0.8倍；同時不小于另一建筑高度的0.5倍，且其最小值為6米。
3、建筑山墻寬度小于、等于16米的，其間距按垂直布置的居住建筑控制；建筑山墻寬度大于16米的，其間距按平行布置的居住建筑控制。
（三）居住建筑與居住建筑既非平行也非垂直布置時的間距：
1、當兩幢建筑的夾角小于、等于45度時，其最小間距按平行布置的居住建筑控制；
2、當兩幢建筑的夾角大于45度時，其最小間距按垂直布置的居住建筑控制。
第二十四條多、低層居住建筑底層有商店或其他非居住用房的，其間距計算不得扣除底層高度。
第二十五條多、低層居住建筑的山墻間距不小于較高建筑高度的0.5倍，且其最小值為4米。對按此規定不能滿足消防間距或通道要求的，應按消防間距或通道要求控制。
第二十六條在第一類居住用地的低層獨立式住宅地區及其緊鄰地區進行新建、改建的，其間距不得小于南側建筑高度的1.4倍。
第二十七條高層居住建筑與低層獨立式住宅的間距，在規定范圍內保證受遮擋的低層獨立式住宅的居室冬至日滿窗日照的有效時間不少于連續兩小時；與其他居住建筑的間距，應保證受遮擋的居住建筑的居室冬至日滿窗日照的有效時間不少于連續一小時（第二十七條、第三十條有關建筑日照的計算規則由市城市規劃管理部門另行制定），并應符合下列規定：
（一）高層居住建筑與高層居住建筑平行布置時的間距：
1、南北向的，不小于南側高層建筑高度的0.5倍，且其最小值浦西內環線以內地區為24米，其他地區為30米。
2、東西向的，不小于較高高層建筑的0.4倍，且其最小值為24米。
（二）高層居住建筑與多、低層居住建筑平行布置時的間距：
1、高層居住建筑與其北側多、低層居住建筑的間距不小于高層建筑高度的0.5倍，且其最小值浦西內環線以內地區為24米，其他地區為30米。
2、高層居住建筑與其東（西）側多、低層居住建筑的間距不小于24米。
（三）高層居住建筑與高層居住建筑垂直布置時的間距：
1、南北向的間距，高層居住建筑與其北側高層居住建筑的間距不小于南側高層建筑高度的0.3倍，且其最小值為20米。
2、東西向的間距，高層居住建筑與其東（西）側高層居住建筑的間距不小于較高高層建筑高度的0.3倍，且其最小值為20米。
3、建筑山墻寬度大于16米的，其間距按平行布置的居住建筑控制。
（四）高層居住建筑與多、低層居住建筑垂直布置時的間距不小于20米。
（五）高層居住建筑與高、多、低層居住建筑既非平行也非垂直布置時的間距：
1、當兩幢建筑的夾角小于、等于45度時，其最小間距按平行布置的居住建筑控制；
2、當兩幢建筑的夾角大于45度時，其最小間距按垂直布置的居住建筑控制。
（六）高層居住建筑的山墻與高、多、低層居住建筑的山墻間距不小于13米。
高層居住建筑與高、多、低居住建筑的間距符合本條規定的，可不受第二十三條和第二十六條規定的限制。
第二十八條在符合第二十三條至第二十七條規定的前提下，南北向平行布置的低層居住建筑之間的最小間距為6米，低層居住建筑與其北側多層居住建筑的最小間距為8米，多、低層居住建筑與其北側高層居住建筑的最小間距為13米。
按第二十三條規定計算出的多、低層居住建筑的間距如大于第二十七條規定計算出的多、低層居住建筑與高層居住建筑的間距的，在同等條件下可按較小的間距控制，但須符合第二十七條規定的日照條件。
第二十九條非居住建筑與居住建筑的間距，應符合下列規定：
（一）非居住建筑位于居住建筑南側或東西側的，其間距按第二十三條至第二十八條的規定控制；
（二）非居住建筑（第三十條所列的非居住建筑除外）位于居住建筑北側的，其建筑間距按第三十一條的規定控制。
（三）非居住建筑的山墻與居住建筑的山墻間距，按第二十五條、第二十七條的規定控制。
第三十條醫院病房樓、休（療）養院住宿樓、幼兒園、托兒所和大中小學教學樓與相鄰建筑的間距，應保證被遮擋的上述建筑冬至日滿窗日照的有效時間不少于3小時；浦西內環線以內地區，其間距應保證冬至日滿窗日照的有效時間不少于2小時。
第三十一條非居住建筑(第三十條所列的非居住建筑除外)的間距，應符合下列規定：
（一）高層非居住建筑平行布置的間距：
1、南北向的，不小于南側建筑高度的0.4倍，且其最小值為24米。
2、東西向的，不小于較高建筑高度的0.3倍，且其最小值為18米。
（二）高層非居住建筑與多層非居住建筑平行布置時的間距最小值為13米。
（三）多層非居住建筑平行布置時的間距最小值為10米。
（四）低層非居住建筑與高、多、低層非居住建筑平行布置時的間距按消防間距的規定控制，但最小值為6米。
以其他形式布置的非居住建筑的間距，按消防間距的規定控制。
第五章建筑物退讓
第三十二條沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、河道、鐵路、軌道交通兩側以及電力線路保護區范圍內的建筑物，其退讓距離應符合本章規定，并同時符合消防、環保、防汛和交通安全等方面的要求。
第三十三條沿建筑基地邊界的建筑物，其離界距離按以下規定控制，但離界距離小于消防間距時，應按消防間距的規定控制。
（一）各類建筑的離界距離，按下表規定的建筑物高度的倍數控制，但不得小于最小距離。
（二）界外是居住建筑的，除須符合本條第（一）項離界距離的規定外，須同時符合第四章建筑間距的有關規定。
（三）界外是公共綠地的，各類建筑的最小離界距離按照本條第（二）項居住建筑的離界距離控制，且建筑高度應同時符合第六章的有關規定。
（四）地下建筑物的離界間距，不小于地下建筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板的底部的距離)的0.7倍；按上述離界間距退讓邊界，或后退道路規劃紅線距離要求確有困難的，應采取技術安全措施和有效的施工方法，經相應的施工技術論證部門評審，并由原設計單位簽字認定后，其距離可適當縮小，但其最小值應不小于3米，且圍護樁和自用管線不得超過基地界限。
相鄰新建高層商業辦公建筑地下室按規劃應設置連接通道的，通道寬度不小于4米，凈高度不小于2.8米，并由相關建設單位負責實施各自基地的通道部分。
第三十五條新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場等有大量人流、車流集散的多、低層建筑（含高層建筑裙房），其面臨城市道路的主要出入口后退道路規劃紅線的距離，除經批準的詳細規劃另有規定外，不得小于10米，并應留出臨時停車或回車場地。
第三十六條沿城市高架道路兩側新建、改建、擴建居住建筑，其沿高架道路主線邊緣線后退距離，不小于30米；其沿高架道路匝道邊緣線后退距離，不小于15米。
第三十七條道路交叉口四周的建筑物后退道路規劃紅線的距離，多、低層建筑不得小于5米，高層建筑不得小于8米（均自道路規劃紅線直線段與曲線段切點的連線算起）。
第三十八條建筑物的圍墻、基礎、臺階、管線、陽臺和附屬設施，不得逾越道路規劃紅線。
地下建筑物后退道路規劃紅線的距離，按第三十三條第一款第（四）項的規定執行。
在規定的后退道路規劃紅線的距離內，不得設置零星建筑物；雨篷、陽臺、招牌、燈飾等可外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于3米。
第三十九條在村鎮、城鎮范圍以外的公路規劃紅線兩側應劃定隔離帶，除規劃另有規定外，隔離帶寬度的具體規定如下：
（一）國道、快速公路，兩側各50米；
（二）主要公路，兩側各20米；
（三）次要公路及以下等級公路，兩側各10米。
公路紅線和隔離帶內，不得新建、改建、擴建建筑物，但可耕種或綠化；經城市規劃管理部門批準，可開挖溝渠、埋設管道、架設桿線、開辟服務性車道等。
沿穿越村鎮、城鎮的公路兩側新建、改建、擴建建筑物，可按村鎮、城鎮規劃進行管理，但建筑物后退公路規劃紅線的距離不得小于5米。
第四十條沿河道規劃藍線（城市總體規劃確定的長期保留的河道規劃線）兩側新建、擴建建筑物，其后退河道規劃藍線的距離除有關規劃另有規定外，不得小于6米。
第四十一條沿鐵路兩側新建、擴建建筑工程，應符合以下規定：
（一）高速鐵路兩側的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于50米；鐵路干線兩側的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于20米；鐵路支線、專用線兩側的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于15米；鐵路兩側的圍墻與軌道中心線的距離不得小于10米，圍墻的高度不得大于3米。
（二）鐵路兩側的高層建筑、高大構筑物（水塔、煙囪等）、危險品倉庫和廠房與軌道中心線的距離須經鐵路主管部門審核后確定。
（三）在鐵路道口附近進行建設的，須符合鐵路道口管理的有關規定。
第四十二條沿磁懸浮交通線兩側新建、改建、擴建建筑物，其后退軌道中心線距離除有關規劃另有規定外，不得小于50米。
沿地面和高架軌道交通兩側新建、改建、擴建建筑物，其后退線路軌道外邊線外側距離除規劃另有規定外，不得小于30米。
沿地下軌道交通兩側新建、改建、擴建建筑物，其后退隧道外邊線外側距離應符合軌道交通管理的有關規定。
第四十三條在電力線路保護區范圍內，不得新建、改建、擴建建筑物。
（一）架空電力線路保護區，指導線邊線向外側延伸所形成的兩平行線內的區域。
1、一般地區沿架空電力線路兩側新建、改建、擴建建筑物，其后退線路中心線距離除有關規劃另有規定外，不得小于以下距離：
500千伏，30米；
220千伏，20米；
110千伏，12.5米；
35千伏，10米。
2、中心城和郊區城鎮人口密集地區，沿架空電力線路兩側新建、改建、擴建建筑物，其后退線路中心線距離應符合電力管理的有關規定。
（二）電力電纜線路保護區，指地下電力電纜線路向外兩側延伸所形成的兩平行線內的區域。其每邊向外側延伸的距離應不小于0.75米。
第四十四條沿城市道路兩側的貨運裝卸泊位應后退道路規劃紅線設置，或設于建筑物底層。
第六章建筑物的高度和景觀控制
第四十五條建筑物的高度、面寬及建筑景觀控制應符合本章的規定，并同時符合日照、建筑間距、消防等方面的要求。
第四十六條中心城地區鼓勵建設9層至12層配設電梯的高層住宅。
新建多、低層住宅宜采用坡頂屋面。
新建住宅實行架空線入地敷設、圍墻透空透綠、空調器外機及附屬設施統一設置。
第四十七條在有凈空高度控制的飛機場、氣象臺、電臺和其他無線電通訊（含微波通訊）設施周圍的新建、改建建筑物，其控制高度應符合有關凈空高度限制的規定。
第四十八條在文物保護單位和建筑保護單位周圍的建設控制地帶內新建、改建建筑物，其控制高度應符合建筑和文物保護的有關規定，并按經批準的詳細規劃執行。尚無經批準的詳細規劃的，應先編制城市設計或建筑設計方案，進行視線分析，提出控制高度和保護措施，經建筑和文物保護專家小組評議后核定。
視線分析方法參見附錄二。
第四十九條沿城市道路兩側新建、改建建筑物的控制高度，除經批準的詳細規劃另有規定外，應符合下列規定：
（一）沿路一般建筑的控制高度（H）不得超過道路規劃紅線寬度（W）加建筑后退距離（S）之和的1.5倍，即：H≤1.5（W+S）；
（二）沿路高層組合建筑的高度，按下式控制：
A≤L（W+S）；
式中：A--沿路高層組合建筑以1∶1.5（即56.3度）的高度角在地面上投影的總面積，L--建筑基地沿道路規劃紅線的長度，W--道路規劃紅線寬度，S-沿路建筑的后退距離。
計算方法見附錄二。
第五十條建筑物的面寬，除經批準的詳細規劃另有規定外，按以下規定執行：
（一）建筑高度小于、等于24米，其最大連續展開面寬的投影不大于80米；
（二）建筑高度大于24米，小于、等于60米，其最大連續展開面寬的投影不大于70米；
（三）建筑高度大于60米，其最大連續展開面寬的投影不大于60米；
（四）不同建筑高度組成的連續建筑，其最大連續展開面寬的投影上限值按較高建筑高度執行。
第五十一條多、高層住宅的層高宜為2.8米，不應高于3.6米。
第五十二條沿城市道路的居住建筑基地的圍墻高度不大于2.2米，并應透空設置，其建筑后退道路紅線距離內應設置一定寬度的綠化帶。
第七章建筑基地的綠地和停車
第五十三條各類建筑基地內的綠地面積占基地總面積的比例（以下稱綠地率）必須符合《**市植樹造林綠化管理條例》規定的指標。
第五十四條計算綠地率的綠地面積，包括建筑基地內的集中綠地面積和房前屋后、街坊道路兩側以及規定的建筑間距內的零星綠地面積。
建筑基地內的集中綠地面積，在居住用地中應不少于用地總面積的10%，在體育、醫療衛生和教育科研設計用地中應符合有關專業規定，在其他類別用地中應不少于5%。
居住小區內每塊集中綠地的面積應不小于400平方米，且至少有三分之一的綠地面積在規定的建筑間距范圍之外。沿城市道路兩側的公共綠地或綠化隔離帶，不在建筑基地范圍內的，不得作為小區集中綠地計算。但中心城范圍內，沿城市道路兩側的公共綠地，由開發單位實施的，可按50%比例納入建筑基地面積，且增加的建筑面積不得超過核定建筑面積（原建筑基地面積乘以核定建筑容積率）的20%。
第五十五條一個街區內的集中綠地可按規定的指標進行統一規劃，統一設計，統一建設，綜合平衡。在符合整個街區集中綠地指標的前提下，可不在每塊建筑基地內平均分布。集中綠地宜沿城市道路布局。
第五十六條位于浦西內環線以內的建筑基地，確實難以達到規定綠化指標的，可將屋面地栽綠化面積（每塊面積不得小于100平方米）折算成地面綠地面積。其折算公式：
F=M×N
式中：F--地面綠地面積，M--屋面地栽綠化面積，N--有效系數（見下表）。
屋面標高與基地地面的高差（單位：米）有效系數（N）
小于、等于1.50.70
大于1.5，小于、等于5.00.50
大于5.0，小于、等于12.00.30
大于12.00
